24.4.2014 Diario Oficial de la Unión Europea L121/1 l (Actos no legislativos) REGLAMENTOS REGLAMENTO DELEGADO (UE) N* 404/2014 DE LA COMISIÓN de 17 de febrero de 2014 por el que se modifica el anexo II del Reglamento (UE) n* 510/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al seguimiento de las emisiones de CO, de los vehículos comerciales ligeros nuevos homologados en un proceso multifásico (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (UE) n* 510/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de mayo de 2011, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de los vehículos comerciales ligeros nuevos como parte del enfoque integrado de la Unión para reducir las emisiones de CO, de los vehículos ligeros (), y, en particular, su ar- tículo 8, apartado 9, segundo párrafo, Considerando lo siguiente: (1) — El anexo XII del Reglamento (CE) n* 692/2008 de la Comisión () establece un nuevo método para determinar las emisiones de CO, y el consumo de combustible de los vehículos N, homologados en un procedimiento multifá- sico (en lo sucesivo denominados «los vehículos multifásicos»). El nuevo método se aplicará a partir del 1 de enero de 2014, pero ya puede aplicarse de forma voluntaria desde el 1 de enero de 2013. (2) -El anexo II, parte B, punto 7, del Reglamento (UE) n* 510/2011 establece que las emisiones específicas de CO, de los vehículos completados deben asignarse al fabricante del vehículo de base. Para ello, los vehículos multifásicos completados deben poder reconocerse en el procedimiento de seguimiento, y debe poder identificarse al fabri- cante del vehículo de base. También es preciso determinar ciertos datos relativos al vehículo de base con arreglo a la nueva metodología descrita en el anexo XII del Reglamento (CE) n” 692/2008. (3) — De acuerdo con el artículo 8, apartado 5, del Reglamento (UE) n 510/2011, los fabricantes de vehículos de base tienen derecho a verificar los datos relativos a un vehículo multifásico que sirven de punto de partida para calcular sus objetivos de emisiones específicas de CO,. Por consiguiente, conviene proporcionar los datos perti- nentes para garantizar que dicha comprobación pueda llevarse a cabo de manera eficaz. (4) — La metodología descrita en el anexo XII del Reglamento (CE) n* 692/2008 se aplica a los vehículos incompletos y completados. No obstante, en caso de que un vehículo completo sea transformado de nuevo antes de la primera matriculación, debe aclararse que son la masa en orden de marcha y las emisiones de CO, del vehículo completo que se utilice como vehículo de base los parámetros que deben ser controlados y tenidos en cuenta para el cálculo de los objetivos de emisiones específicas. () DOL 145 de 31.5.2011, p.1. (*) Reglamento (CE) n 692/2008 de la Comisión, de 18 de julio de 2008, por el que se aplica y modifica el Reglamento (CE) n* 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos (DO L 199 de 28.7.2008, p. 1).