4.5.2013 Diario Oficial de la Unión Europea L 123/1 (Actos no legislativos) REGLAMENTOS REGLAMENTO DE E]ECUCIÓN (UE) N* 409/2013 DE LA COMISIÓN de 3 de mayo de 2013 relativo a la definición de proyectos comunes, el establecimiento de un mecanismo de gobernanza y la identificación de los incentivos de apoyo a la ejecución del Plan Maestro de Gestión del Tránsito Aéreo (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n 550/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la prestación de servicios de navegación aérea en el cielo único europeo (), y, en particular, su artículo 15 bis, Considerando lo siguiente: (1) () () D D El marco regulador del cielo único europeo está cons- tituido por las medidas mencionadas en el artículo 3, apartado 1, del Reglamento (CE) n* 549/2004 del Parla- mento Europeo y del Consejo (>). La aplicación del marco regulador del cielo único euro- peo se entiende sin perjuicio de las responsabilidades que incumben a los Estados miembros de conformidad con el artículo 1, apartado 2, del Reglamento (CE) n9 549/2004. En su Comunicación de 22 de diciembre de 2011 (3), la Comisión anunció su intención de establecer mecanismos de gobernanza y de incentivo para el despliegue de SE- SAR (proyecto de investigación y desarrollo sobre la Gestión del Tránsito Aéreo en el Cielo Único Europeo), sobre la base del artículo 15 bis del Reglamento (CE) n” 550/2004. Estos mecanismos incluyen proyectos co- munes, que deben contribuir a la satisfactoria ejecución del Plan Maestro de Gestión del Tránsito Aéreo (en lo sucesivo, «el Plan Maestro ATM»), orientaciones sobre los proyectos comunes, con vistas a establecer un marco vinculante sobre la manera en que puede respaldarse dicha ejecución a través de los proyectos comunes, y mecanismos de gobernanza orientados a garantizar un despliegue oportuno, coordinado y sincronizado, estable- ciendo una clara asignación de responsabilidades entre las partes interesadas. O L 96 de 31.3.2004, p. 10. O L 96 de 31.3.2004, p. 1. () COM(2011) 923 final. (4) El Reglamento (CE) n? 550/2004 tiene por objeto asistir a los usuarios del espacio aéreo y los proveedores de servicios de navegación aérea con el fin de mejorar las infraestructuras de navegación aérea colectivas, la presta- ción de servicios de navegación aérea y el uso del espacio aéreo mediante la colaboración en proyectos comunes. Se trata con ello de acelerar el despliegue de SESAR (proyecto de investigación y desarrollo sobre la Gestión del Tránsito Aéreo en el Cielo Único Europeo). SESAR es el proyecto concebido para modernizar el sis- tema europeo de gestión del tráfico aéreo. Constituye el pilar tecnológico de la iniciativa del Cielo Único Europeo. El proyecto SESAR consta de tres fases, a saber: la fase de definición, orientada a determinar el contenido de la próxima generación de sistemas ATM; la fase de desarro- llo, destinada a desarrollar y validar la nueva generación de sistemas tecnológicos, componentes y procedimientos operativos; y la fase de despliegue, consistente en la in- dustrialización y la aplicación de nuevos sistemas de ges- tión del tránsito aéreo. El Plan Maestro Europeo de Gestión del Tránsito Aéreo, elaborado durante la fase de definición de SESAR, cons- tituye la hoja de ruta acordada para efectuar la transición de la fase de investigación y desarrollo a la fase de des- pliegue de la gestión del tránsito aéreo. El Plan Maestro ATM esboza los principales cambios operativos necesarios para la consecución de los objeti- vos de rendimiento en marco del Cielo Único Europeo. Se trata de una herramienta esencial para el despliegue de SESAR y constituye la base de un despliegue oportuno, coordinado y sincronizado de las nuevas funcionalidades ATM. Los objetivos y las prioridades del despliegue deben aten- der asimismo a los aspectos de las operaciones de red definidos en el Plan Estratégico de la Red, que incluye unos objetivos de rendimiento coherentes con los obje- tivos de rendimiento a escala de la Unión Europea, así como las acciones previstas para alcanzar dichos