L 43112 Diario Oficial de la Unión Europea 13.2.2014 REGLAMENTO (UE) N” 136/2014 DE LA COMISIÓN de 11 de febrero de 2014 por el que se modifican la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, el Reglamento (CE) n” 692/2008 de la Comisión en lo que respecta a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y el Reglamento (UE) n” 582/2011 de la Comisión en lo que respecta a las emisiones de los vehículos pesados (Euro V1) (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Vista la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas indepen- dientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (), y, en particular, su artículo 39, apartado 2, Visto el Reglamento (CE) n” 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de junio de 2007, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales lige- ros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos (?), y, en particular, su artículo 5, apartado 3, Visto el Reglamento (CE) n” 595/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de junio de 2009, relativo a la homolo- gación de los vehículos de motor y los motores en lo concer- niente a las emisiones de los vehículos pesados (Euro VI) y al acceso a la información sobre reparación y mantenimiento de vehículos y por el que se modifica el Reglamento (CE) n” 715/2007 y la Directiva 2007/46/CE y se derogan las Directivas 80/1269/CEE, 2005/55/CE y 2005/78/CE (3), y, en particular su artículo 5, apartado 4, Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) n” 715/2007 y el Reglamento (CE) n” 692/2008 de la Comisión, de 18 de julio de 2008, por el que se aplica y modifica el Reglamento (CE) n” 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la homologación de tipo de los vehículos de motor por lo que se refiere a las emisiones procedentes de turismos y vehículos comerciales ligeros (Euro 5 y Euro 6) y sobre el acceso a la información relativa a la reparación y el mantenimiento de los vehículos (*), fijan requisitos técni- cos comunes para la homologación de tipo de los vehí- culos de motor y las piezas de recambio por lo que se refiere a sus emisiones y establecen normas sobre la conformidad en circulación, la durabilidad de los dispo- sitivos de control de la contaminación, los sistemas de diagnóstico a bordo (OBD), la medición del consumo de carburante y la accesibilidad de la información relativa a la reparación y mantenimiento de los vehículos. (2) La Directiva 2007/46/CE establece un marco para la ho- mologación de los vehículos de motor y de los remol- (1) DO L 263 de 9.10.2007, p. 1. () DO L 171 de 29.6.2007, p. 1. () DO L 188 de 18.7.2009, p. 1. () DO L 199 de 28.7.2008, p. 1. ques, sistemas, componentes y unidades técnicas inde- pendientes destinados a dichos vehículos. En ella se esta- blece el formato de los documentos de homologación de tipo y se especifican las bases para describir las caracte- rísticas del motor, incluidos los valores de la potencia del motor y otros parámetros relacionados con la potencia. (3) La homologación de tipo CE expedida de conformidad con el Reglamento (CE) n” 692/2008 incluye caracteres alfabéticos (pasos Euro 5 y Euro 6) que indican los va- lores límite de emisiones y los requisitos OBD con arre- glo a los cuales se ha concedido la homologación. Cada paso, identificado por un carácter alfabético, contiene una fecha de aplicación obligatoria para la certificación de los nuevos tipos de vehículos y de todos los vehículos nuevos, así como la última fecha de matriculación. (4) — Los fabricantes de vehículos pueden solicitar una homo- logación de tipo de dichos vehículos con requisitos más estrictos que los obligatorios. Los nuevos pasos Euro 6 permitirán la certificación de vehículos con niveles de emisiones más bajos antes de que dichos niveles de emi- siones entren en vigor. (5) — Mediante el Reglamento (CE) n” 595/2009 se derogó la Directiva 80/1269/CEE del Consejo, de 16 de diciembre de 1980, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la potencia de los moto- res de los vehículos a motor (>), con efectos a partir del 31 de diciembre de 2013. Por lo tanto, es necesario incluir las disposiciones de la Directiva 80/1269/CEE en el Reglamento (CE) n* 715/2007. (65 En el Reglamento (CE) n” 692/2008 y en el Reglamento (UE) n” 582/2011 figuran las especificaciones de los combustibles de referencia que los fabricantes de vehícu- los deben utilizar para llevar a cabo los ensayos de emi- siones con arreglo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) n 715/2007 y en el Reglamento (CE) n” 595/2009. Las características de los combustibles de referencia reflejan las características de los combustibles más utilizados en el mercado cuando se adoptó el Reglamento (CE) n* 692/2008. Sin embargo, debido a la creciente utilización de biocombustibles en el mercado en los últimos años, es necesario adaptar las especificaciones de los combustibles de referencia para que correspondan a los combustibles disponibles en la actualidad y en un futuro próximo en el mercado de la Unión. () DO L 375 de 31.12.1980, p. 46.