L 294/40 Diario Oficial de la Unión Europea 6.11.2013 REGLAMENTO DE E]ECUCIÓN (UE) N* 1099/2013 DE LA COMISIÓN de 5 de noviembre de 2013 por el que se modifica el Reglamento (CEE) n” 2454[93 por el que se fijan determinadas disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) n” 2913/92, por el que se establece el Código Aduanero Comunitario (mejora de los servicios marítimos regulares) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CEE) n” 2913/92 del Consejo, de 12 de octubre de 1992, por el que se aprueba el Código aduanero comunitario (), y, en particular, su artículo 247, Considerando lo siguiente: (1) La medida clave 2 de la Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones «Acta del Mercado Único II, juntos por un nuevo crecimiento» (2) persigue el establecimiento de un verdadero mercado único para el transporte marítimo suprimiendo, para las mercancías de la UE transportadas entre puertos ma- rítimos de la UE, las formalidades administrativas y adua- neras que se aplican a las mercancías procedentes de puertos de ultramar. A tal fin, la Comisión se comprometió a presentar un paquete, denominado «Cinturón Azul», con iniciativas legislativas y no legislativas para reducir la carga adminis- trativa de los operadores del transporte marítimo dentro de la Unión y situarla a un nivel comparable al de otros modos de transporte (aéreo, ferroviario y por carretera). El presente Reglamento forma parte del paquete Cinturón Azul. Conforme a lo dispuesto en el artículo 313, apartado 2, letra a), del Reglamento (CEE) n” 2454/93 (3), las mer- cancías introducidas en el territorio aduanero de la Co- munidad de conformidad con el artículo 37 del Regla- mento (CEE) n* 2913/92 no se considerarán mercancías comunitarias, a menos que se demuestre que tienen es- tatuto comunitario. El artículo 313, apartado 3, letra b), del Reglamento (CEE) n” 2454/93 establece que las mercancías transpor- tadas entre puertos situados en el territorio aduanero de la Comunidad por un servicio marítimo regular autori- zado se considerarán mercancías comunitarias, a menos que se establezca lo contrario. Los buques de un servicio marítimo regular pueden transportar también mercancías no comunitarias, siempre que circulen al amparo del régimen de tránsito comunitario externo. Además, la uti- lización de un servicio marítimo regular para el trans- porte de mercancías no comunitarias se entiende sin perjuicio de la aplicación de los controles con otros fines, incluidos los relativos a los animales, las personas o los riesgos fitosanitarios. (1) DO L 302 de 19.10.1992, p. 1. () COM(2012) 573 final de 3.10.2012. () Reglamento (CE) n” 2454/93 de la Comisión, de 2 de julio de 1993, por el que se fijan determinadas disposiciones de aplicación del Reglamento (CE) n” 2913/92 del Consejo, por el que se establece el Código Aduanero Comunitario (DO L 253 de 11.10.1993, p. 1). (6) (10) (11) (12) Antes de emitir la autorización de un servicio marítimo regular, la autoridad aduanera otorgante debe consultar a las autoridades aduaneras de los demás Estados miem- bros afectados por ese servicio. Si, tras habérsele conce- dido la autorización, el titular de la misma (en lo suce- sivo, el «titular») desea ampliar el servicio a otros Estados miembros, se requerirán nuevas consultas con las autori- dades aduaneras de dichos Estados miembros. Para evitar, en la medida de lo posible, la necesidad de realizar nue- vas consultas después de la concesión de la autorización, debería disponerse que las compañías navieras que soli- citen la autorización puedan, además de comunicar la lista de los Estados miembros a los que afecta el servicio, especificar también los Estados miembros que podrían verse potencialmente afectados y para los que tengan planes de futuros servicios. Desde 2010, se ha concedido un plazo de 45 días para la consulta a las autoridades aduaneras de los demás Esta- dos miembros. Sin embargo, la experiencia ha demos- trado que este plazo es innecesariamente largo y que debería acortarse. La utilización de un sistema electrónico de información y comunicación ha hecho redundante el anexo 42 bis del Reglamento (CEE) n 2454/93. A petición del titular, las autorizaciones de servicios re- gulares existentes con anterioridad a la entrada en vigor del presente Reglamento deberán revisarse para tener en cuenta a todo Estado miembro que pueda verse afectado y con respecto al cual el titular declare tener planes de futuros servicios. El sistema electrónico de información y comunicación utilizado actualmente para almacenar información y no- tificar las autorizaciones de servicios marítimos regulares a las autoridades aduaneras de los demás Estados miem- bros no es el sistema mencionado en el artículo 14 quin- vicies del Reglamento (CEE) n” 2454/93. Es preciso co- rregir las referencias a este sistema. Procede, por tanto, modificar el Reglamento (CEE) n” 2454|93 en consecuencia. Los cambios en la duración del plazo de consulta de las autoridades aduaneras de los demás Estados miembros y en el número de Estados miembros que pueden especi- ficarse en la solicitud requieren la modificación del sis- tema electrónico de información y comunicación de los servicios marítimos regulares y un aplazamiento de la aplicación de las disposiciones pertinentes del presente Reglamento.