15.10.2013 Diario Oficial de la Unión Europea L 273/5 REGLAMENTO (UE) N* 984/2013 DE LA COMISIÓN de 14 de octubre de 2013 por el que se establece un código de red sobre los mecanismos de asignación de capacidad en las redes de transporte de gas y se completa el Reglamento (CE) n” 715/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 715/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de julio de 2009, sobre las condiciones de acceso a las redes de transporte de gas natural y por el que se deroga el Reglamento (CE) n 1775/2005 (!), y, en particular, su artículo 6, apartado 11, Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) n” 715/2009 establece normas no discriminatorias para el acceso a las redes de transporte de gas natural con el fin de garantizar el correcto fun- cionamiento del mercado interior del gas. La duplicación de las redes de transporte de gas no re- sulta, en la mayoría de los casos, ni económica ni efi- ciente. Por tanto, la competencia en los mercados de gas natural requiere el acceso transparente y no discrimina- torio a la infraestructura de gas por parte de todos los usuarios de la red. Sin embargo, en grandes zonas de la Unión, la ausencia de un acceso equitativo y transparente a la capacidad de transporte continúa siendo un impor- tante obstáculo para alcanzar la competencia efectiva en el mercado mayorista. Es más, el hecho de que la nor- mativa nacional difiera de un Estado miembro a otro dificulta la creación de un mercado interior del gas efi- ciente. El uso ineficiente y el acceso limitado a los gasoductos de alta presión de la Unión crean unas condiciones de mer- cado que distan de ser óptimas. Es necesario establecer un sistema de asignación de capacidades limitadas de transporte más transparente, eficaz y no discriminatorio para la red de gas de alta presión de la Unión, de manera que pueda desarrollarse la competencia transfronteriza y pueda avanzar la integración de los mercados. La elabo- ración de esta normativa ha sido apoyada de manera sistemática por todas las partes interesadas. Lograr una competencia real entre proveedores de dentro y fuera de la Unión requiere de su parte el uso flexible de las redes de transporte existentes para transportar el gas en función de las señales de precios. Solo un sistema de redes de transporte interconectadas que funcione bien y ofrezca igualdad de condiciones de acceso para todos permitirá la libre circulación del gas en la Unión. Esto, (1) DO L 211 de 14.8.2009, p. 36. (8) 0) DO DO a su vez, atraerá a más proveedores, incrementando la liquidez en los centros de intercambio y contribuyendo a un sistema eficaz de determinación de precios y, en con- secuencia, a precios justos para el gas basados en la ley de la oferta y la demanda. El presente Reglamento, por el que se establece un có- digo de red sobre los mecanismos de asignación de ca- pacidad en las redes de transporte de gas, tiene por ob- jetivo establecer el grado de armonización necesario en toda Europa. La aplicación efectiva del presente Regla- mento depende, asimismo, de la introducción de unos sistemas de tarifas coherentes con los mecanismos de asignación de capacidad propuestos en el presente Regla- mento, a fin de garantizar que esa aplicación se produce sin detrimento de los ingresos y de la posición de teso- rería de los gestores de redes de transporte. El presente Reglamento se ha adoptado sobre la base del Reglamento (CE) n* 715/2009, completándolo y pasando a integrarse en él. Las referencias al Reglamento (CE) n* 715/2009 en otros actos legislativos deben entenderse hechas igualmente al presente Reglamento. El presente Reglamento no se aplica a las redes de transporte de gas natural situadas en los Estados miembros mientras esté vigente una excepción concedida con arreglo al ar- tículo 49 de la Directiva 2009/73/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (?). El presente Reglamento se aplica a las capacidades no exentas en grandes infraes- tructuras nuevas que hayan obtenido una exención de aplicación del artículo 32 de la Directiva 2009/73/CE o del antiguo artículo 18 de la Directiva 2003/55/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (3), en la medida en que la aplicación del presente Reglamento no menoscabe tal exención y teniendo en cuenta la naturaleza específica de los interconectores al agrupar capacidad. El presente Reglamento se ha establecido de conformidad con el procedimiento previsto en el artículo 6 del Regla- mento (CE) n 715/2009. Asimismo, armoniza las reglas establecidas en el artículo 16 del Reglamento (CE) n” 715/2009 y complementa los principios que rigen los mecanismos de asignación de capacidad y los procedi- mientos de gestión de la congestión aplicables a los ges- tores de redes de transporte establecidos en el anexo 1, punto 2.1, del mismo Reglamento. El presente Reglamento se entiende sin perjuicio de la aplicación de las normas nacionales y europeas sobre competencia, en particular las prohibiciones de los 211 de 14.8.2009, p. 94. 176 de 15.7.2003, p. 57. =