4.12.2013 Diario Oficial de la Unión Europea L 323/35 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 2 de diciembre de 2013 por la que se modifica la Decisión 2012/757/UE, sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema «explotación y gestión del tráfico» del sistema ferroviario de la Unión Europea [notificada con el número C(2013) 8377] (Texto pertinente a efectos del EEE) (2013/710/UE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Vista la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad (1), y, en parti- cular, su artículo 6, apartado 1, párrafo segundo, Considerando lo siguiente: (1) El artículo 12 del Reglamento (CE) n” 881/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004, por el que se crea una Agencia Ferroviaria Euro- pea (?), exige que la Agencia Ferroviaria Europea (en lo sucesivo, da Agencia») vele por la adaptación de las es- pecificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) al pro- greso técnico, a la evolución del mercado y a las exigen- cias sociales y proponga a la Comisión las modificaciones de las ETI que considere necesarias. Mediante la Decisión C(2007) 3371 de 13 de julio de 2007, la Comisión dio a la Agencia un mandato marco para llevar a cabo ciertas actividades con arreglo a la Directiva 96/48/CE del Consejo, de 23 de julio de 1996, relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario tran- seuropeo de alta velocidad (3), y a la Directiva 2001/16/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de marzo de 2001, relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo convencional (*). En ese mandado marco, se pedía a la Agencia que revisase la ETI de explotación y gestión del tráfico. El apéndice A de las ETI actuales de explotación y gestión del tráfico se refiere a la versión 2 de las normas de explotación del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) desarrolladas sobre la base de la versión 2.3.0.d de las especificaciones y requisitos del sistema (SRS) del Sistema Europeo de Control de Trenes (ECTS). 91 de 18.7.2008, p. 1. 64 de 30.4.2004, p. 1. () DOL1 6 DOLI () DO L 235 de 17.9.1996, p. 6. () DOL1 10 de 20.4.2001, p. 1. (4) Las versiones actuales de las especificaciones ERTMS/ ETCS son el referencial 2 y el referencial 3. La versión de los principios y normas de explotación del ERTMS (ERTMS operational principles and rules) que corresponde al referencial 3 de ERTMS/ETCS es la versión 3. Ello debe reflejarse en las ETI de explotación y gestión del tráfico. El 5 de julio de 2012, la Agencia emitió una recomen- dación (ERA/REC/05-2012/INT-ERTMS) de actualización de la versión de los principios y normas de explotación del ERTMS (ERTMS operational principles and rules) a que se refiere la Decisión 2012/757/UE, de 14 de noviembre de 2012, sobre la especificación técnica de interoperabi- lidad relativa al subsistema «explotación y gestión del tráfico» del sistema ferroviario de la Unión Europea y por la que se modifica la Decisión 2007/756/CE (>). Procede por tanto modificar la Decisión 2012/757/UE. Las medidas previstas en la presente Decisión se ajustan al dictamen del Comité establecido en virtud del artícu- lo 29, apartado 1, de la Directiva 2008/57/CE. HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN: Artículo 1 El apéndice A del anexo 1 de la Decisión 2012/757/UE (ETI «EXP») se sustituye por el siguiente: «Apéndice A Normas de explotación de los sistemas ERTMS/ETCS y ERTMS/GSM-R Las normas de explotación de los sistemas ERTMS/ETCS y ERTMS/ GSM-R se especifican en el documento técnico ERTMS operational rules and principles — version 3 (Principios y normas de explotación del ERTMS — versión 3), publicado en el sitio web de la AFE (www. era.europa.eu).». Artículo 2 La presente Decisión será aplicable a partir del 1 de enero de 2014. () DO L 345 de 15.12.2012, p. 1.