L 179/46 Diario Oficial de la Unión Europea 29.6.2013 REGLAMENTO DE E]ECUCIÓN (UE) N* 628/2013 DE LA COMISIÓN de 28 de junio de 2013 sobre los métodos de trabajo que debe aplicar la Agencia Europea de Seguridad Aérea en las inspecciones de normalización y la supervisión de la aplicación del Reglamento (CE) n” 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo y por el que se deroga el Reglamento (CE) n 736/2006 de la Comisión (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comu- nes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) n* 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE (1), y, en particular, su artículo 24, apar- tado 5, Considerando lo siguiente: (1) ( ( ( ") ”) ”) El artículo 24, apartado 1, y el artículo 54 del Regla- mento (CE) n* 216/2008 requieren que la Agencia Eu- ropea de Seguridad Aérea (en adelante, «la Agencia») co- labore con la Comisión en la supervisión de la aplicación de dicho Reglamento, así como de sus disposiciones de aplicación, por parte de las autoridades competentes de los Estados miembros, llevando a cabo inspecciones de normalización. o El artículo 54, apartado 4, del Reglamento (CE) n 216/2008 establece que, cuando la inspección de una autoridad competente de un Estado miembro requiera la inspección de una empresa o de una asociación de empresas, la Agencia deberá aplicar lo dispuesto en el artículo 55. El Reglamento (CE) n” 736/2006 de la Comisión (?) esta- blece los métodos de trabajo que debe aplicar la Agencia Europea de Seguridad Aérea en las inspecciones de nor- malización (en adelante, dos métodos de trabajo actua- les»). Han pasado seis años desde que se adoptaron los méto- dos de trabajo actuales. Desde entonces, se han adoptado modificaciones notables de las normas comunes; también se han adoptado una serie de acuerdos internacionales; además, la Agencia y los Estados miembros han acumu- lado una valiosa experiencia que es preciso tener en cuenta. Cuando se adoptó el Reglamento (CE) n” 736/2006, las normas comunes en el ámbito de la aviación civil se limitaban a la aeronavegabilidad inicial y al manteni- miento de la misma. El Reglamento (CE) n* 1702/2003 de la Comisión (*) establecía disposiciones de aplicación sobre la certificación de aeronavegabilidad y medioam- biental de las aeronaves y los productos, componentes y equipos relacionados con ellas, así como sobre la certifi- cación de las organizaciones de diseño y de producción, 9 de 19.3.2008, p. 1. DO L7 DO L 129 de 17.5.2006, p. 10. DOL2 43 de 27.9.2003, p. 6. S_uE AA =_ v D SuO OOGOOGOOCO eREO y el Reglamento (CE) n* 2042/2003 de la Comisión (*) establecía disposiciones de aplicación sobre el manteni- miento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y pro- ductos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que partici- pan en dichas tareas. Desde entonces, el Reglamento (CE) n” 216/2008 ha sustituido al Reglamento (CE) n” 1592/2002 del Parla- mento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2002, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se creó la Agencia Europea de Seguridad Aérea (>), y las normas comunes se han ampliado en dos ocasiones: la primera para incluir la tripulación, las operaciones aéreas y las inspecciones en pista; y la se- gunda para incluir los servicios de gestión del tránsito aéreo y de navegación aérea (GTA/SNA) y la seguridad de los aeropuertos y, en consecuencia, la Comisión ha adop- tado varias normas de aplicación correspondientes a esos nuevos ámbitos de competencia, como el Reglamento (UE) n” 805/2011 de la Comisión, de 10 de agosto de 2011, por el que se establecen normas detalladas para las licencias y determinados certificados de los controladores de tránsito aéreo (); el Reglamento de Ejecución (UE) n* 1034/2011 de la Comisión (7), relativo a la supervisión de la seguridad en la gestión del tránsito aéreo y los servicios de navegación aérea; el Reglamento de Ejecu- ción (UE) n” 1035/2011 de la Comisión, de 17 de oc- tubre de 2011, por el que se establecen requisitos comu- nes para la prestación de servicios de navegación aé- rea (3); el Reglamento (UE) n” 691/2010 de la Comisión, de 29 de julio de 2010, que adopta un sistema de eva- luación del rendimiento para los servicios de navegación aérea y las funciones de red y que modifica el Regla- mento (CE) n” 2096/2005 por el que se establecen re- quisitos comunes para la prestación de servicios de na- vegación aérea (*); el Reglamento (CEE) n” 3922/91 del Consejo, de 16 de diciembre de 1991, relativo a la ar- monización de normas técnicas y procedimientos admi- nistrativos aplicables a la aviación civil (19), modificado por el Reglamento (CE) n” 859/2008 de la Comisión (!'); la Directiva 2004/36/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de abril de 2004, relativa a la seguridad de las aeronaves de terceros países que utilizan los aero- puertos de la Comunidad (1?), modificada por la Directiva 2008/49/CE de la Comisión, de 16 de abril de 2008 por 315 de 240 de 206 de 271 de 271 de 201 de 373 de 254 de 143 de 28.11.2003, p. 1. 7.9.2002, p. 1. 11.8.2011, p. 21. 18.10.2011, p. 15. 18.10.2011, p. 23. 3.8.2010, p. 1. 31.12.1991, p. 4. 20.9.2008, p. 1. 30.4.2004, p. 76.