L 289/68 Diario Oficial de la Unión Europea 31.10.2013 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 29 de octubre de 2013 relativa a la conformidad de las tarifas unitarias de 2014 para las zonas de tarificación en virtud del artículo 17 del Reglamento de Ejecución (UE) n” 391/2013 [notificada con el número C(2013) 7095] (2013/631/UE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 550/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la prestación de servicios de navegación aérea en el cielo único europeo (Reglamento de prestación de servicios) (), y, en particular, su artículo 15, Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento de Ejecución (UE) n” 391/2013 de la Comisión (?) establece un sistema común de tarificación de los servicios de navegación aérea. Este sistema común de tarificación constituye un elemento fundamental para alcanzar los objetivos del sistema de evaluación del ren- dimiento establecido con arreglo al artículo 11 del Re- glamento (CE) n” 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo (), y al Reglamento de Ejecución (UE) n* 390/2013 de la Comisión (. (2) La Decisión 2011/121/UE de la Comisión (*) establece los objetivos de rendimiento, incluido un objetivo de rentabilidad, para toda la Unión Europea en lo que res- pecta a la prestación de servicios de navegación aérea durante el período 2012-2014. Mediante cartas de 19 de julio de 2012 y 17 de diciembre de 2012, la Comisión informó a los Estados miembros de que sus planes y objetivos de rendimiento revisados eran coherentes con los citados objetivos de rendimiento adoptados para toda la Unión Europea y contribuían adecuadamente a su consecución. Los objetivos de rentabilidad se expresan en términos de tarifas unitarias determinadas. (1) DO L 96 de 31.3.2004, p. 10. (*) Reglamento de Ejecución (UE) n” 391/2013 de la Comisión, de 3 de mayo de 2013, por el que se establece un sistema común de tari- ficación de los servicios de navegación aérea (DO L 128 de 9.5.2013, p. 31). Reglamento (CE) n”* 549/2004 del Parlamento Europeo y del Con- sejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se fija el marco para la creación del cielo único europeo (Reglamento marco) (DO L 96 de 31.3.2004, p. 1). (% Reglamento de Ejecución (UE) n” 390/2013 de la Comisión, de 3 de mayo de 2013, por el que se establece un sistema de evaluación del rendimiento de los servicios de navegación aérea y de las funciones de red (DO L 128 de 9.5.2013, p. 1). Decisión 2011/121/UE de la Comisión, de 21 de febrero de 2011, que establece los objetivos de rendimiento y los umbrales de alerta para toda la Unión Europea en lo que respecta a la prestación de servicios de navegación aérea durante los años 2012 a 2014 (DO L 48 de 23.2.2011, p. 16). o — N — (3) 0) () El artículo 17, apartado 1, letra c), del Reglamento de Ejecución (UE) n 391/2013 dispone que la Comisión evalúe las tarifas unitarias de 2014 para las zonas de tarificación presentadas por los Estados miembros a la Comisión con fecha límite de 1 de junio de 2013, de acuerdo con los requisitos del artículo 9, apartados 1 y 2, de dicho Reglamento. Esta evaluación deberá comprobar la conformidad de las tarifas unitarias de 2014 con los Reglamentos de Ejecución (UE) n” 390/2013 y (UE) n* 391/2013. La Comisión ha realizado su evaluación de las tarifas unitarias de 2014 para las zonas de tarificación con el apoyo del organismo de evaluación del rendimiento y la oficina central de Eurocontrol para las tarifas de ruta, utilizando también para ello los datos e informaciones adicionales aportados por los Estados miembros en junio de 2013. La evaluación también tuvo en cuenta las ex- plicaciones dadas y las correcciones efectuadas antes de la reunión de consulta celebrada el 26 de junio de 2013, en aplicación del artículo 9, apartado 1, del Reglamento de Ejecución (UE) n” 391/2013, así como la corresponden- cia posterior entre la Comisión y Dinamarca, Estonia, Irlanda, España, Francia, Italia, Hungría, Malta, los Países Bajos, Rumanía, Suecia y el Reino Unido. Dinamarca, Francia, Italia, los Países Bajos y Rumanía propusieron compensar total o parcialmente los ajustes previstos en el Reglamento de Ejecución (UE) n” 391/2013 con el propósito de reducir o de mantener un determinado nivel de la tarifa unitaria, algo que va en beneficio de los intereses de los usuarios del espacio aéreo. Por consiguiente, estas cantidades no se deberían recuperar en años posteriores. La Comisión observa que España tiene la intención de aplicar una disposición transitoria de conformidad con el artículo 2 del Reglamento (UE) n” 1191/2010 de la Comisión (5). La Comisión ha verificado la información proporcionada por España a este respecto y conviene en que España cumple las condiciones previstas en el artícu- lo 2 del Reglamento (UE) n 1191/2010 y puede decidir eximir los costes determinados de los proveedores de servicios de navegación aérea de la aplicación del artícu- lo 11 bis, apartado 3, del Reglamento (CE) n” 1794/2006 de la Comisión (7). Por tanto, es necesario que el meca- nismo de distribución de riesgos — relacionados Reglamento (UE) n* 1191/2010 de la Comisión, de 16 de diciembre de 2010, que modifica el Reglamento (CE) n” 1794/2006 por el que se establece un sistema común de tarificación de los servicios de navegación aérea (DO L 333 de 17.12.2010, p. 6). Reglamento (CE) n” 1794/2006 de la Comisión, de 6 de diciembre de 2006, por el que se establece un sistema común de tarificación de los servicios de navegación aérea (DO L 341 de 7.12.2006, p. 3).