21.12.2012 Diario Oficial de la Unión Europea L 353/31 REGLAMENTO (UE) N” 1230/2012 DE LA COMISIÓN de 12 de diciembre de 2012 por el que se desarrolla el Reglamento (CE) n” 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a los requisitos de homologación de tipo relativos a las masas y dimensiones de los vehículos de motor y de sus remolques y por el que se modifica la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas inde- pendientes a ellos destinados (1), y, en particular, su artículo 14, apartado 1, letra a), Vista la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, com- ponentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (), y, en particular, su artículo 39, apartados 2, 3 y 5, Considerando lo siguiente: (1) — El Reglamento (CE) n” 661/2009 es un reglamento par- ticular a efectos de homologación de tipo conforme a la Directiva 2007/46/CE. (2) El Reglamento (CE) n” 661/2009 deroga la Directiva 92/21/CEE del Consejo, de 31 de marzo de 1992, rela- tiva a las masas y dimensiones de los vehículos de motor de la categoría M¡ (3), así como la Directiva 97/27/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de julio de 1997, relativa a las masas y dimensiones de determinadas categorías de vehículos de motor y de sus remolques y por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE (*). Los requisitos sobre masas y dimensiones de los vehículos de motor y de sus remolques contenidos en esas Directivas deben traspasarse al presente Reglamento y, si es nece- sario, modificarse para adaptarlos al progreso de los co- nocimientos técnicos y científicos. (3) — El Reglamento (CE) n* 661/2009 establece las disposicio- nes fundamentales sobre los requisitos de homologación 200 de 31.7.2009, p. 1. 263 de 9.10.2007, p. 1. 129 de 14.5.1992, p. 1. 233 de 25.8.1997, p. 1. de tipo de los vehículos de motor y de sus remolques en lo que se refiere a sus masas y dimensiones. Por consi- guiente, es necesario fijar también los procedimientos, ensayos y requisitos específicos para esta homologación de tipo. (4) — La Directiva 96/53/CE del Consejo, de 25 de julio de 1996, por la que se establecen, para determinados vehí- culos de carretera que circulan en la Comunidad, las dimensiones máximas autorizadas en el tráfico nacional e internacional y los pesos máximos autorizados en el tráfico internacional (>), dispone determinadas dimensio- nes máximas autorizadas para el tráfico nacional e inter- nacional en los Estados miembros. Al fabricar los vehí- culos es, pues, importante tener en cuenta las dimensio- nes que ya han sido armonizadas en la Unión, a fin de fomentar y garantizar la libre circulación de mercancías. (5)  La Directiva 97/27/CE permitía a los Estados miembros conceder la homologación de tipo CE a vehículos cuyas dimensiones máximas no se ajustaban a las dimensiones máximas autorizadas en ella establecidas. Igualmente les permitía denegar la matriculación de vehículos que hu- bieran recibido la homologación de tipo CE pero cuyas dimensiones máximas no cumplieran los requisitos de la legislación nacional correspondiente. Es importante man- tener la posibilidad de que, en determinadas condiciones, puedan homologarse tipos de vehículos que sobrepasen los límites autorizados, si se demuestra que ello es bene- ficioso para el tráfico rodado y para el medio ambiente en los Estados miembros donde la infraestructura de carreteras esté adaptada a esa situación. Por tanto, debe garantizarse la posibilidad de homologar esos vehículos con homologaciones de tipo individuales o de series cor- tas, a condición de que la cantidad de vehículos que puedan beneficiarse de una exención conforme al artícu- lo 23 de la Directiva 2007/46/CE con respecto a las dimensiones máximas autorizadas se limite a lo necesario a efectos del presente Reglamento. Así pues, debe modi- ficarse el anexo XIT de la Directiva 2007/46/CE para incluir esos límites cuantitativos. (6)  La Directiva 96/53/CE establece las masas máximas au- torizadas que son aplicables únicamente al tráfico inter- nacional. Sin embargo, esa Directiva permite a los Esta- dos miembros seguir aplicando su legislación nacional al tráfico en su territorio. En consecuencia, no parece que sea viable a corto plazo armonizar la masa máxima en () DO L 235 de 17.9.1996, p. 59.