14.2.2014 Diario Oficial de la Unión Europea L 44/1 (Actos no legislativos) REGLAMENTOS REGLAMENTO (UE) N* 139/2014 DE LA COMISIÓN de 12 de febrero de 2014 por el que se establecen los requisitos y procedimientos administrativos relativos a los aeródromos, de conformidad con el Reglamento (CE) n” 216/2008 del Parlamento Europeo y el Consejo (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comu- nes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) n* 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE (!), modificado por el Reglamento (CE) n” 1108/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (), y, en particular, su artículo 8 bis, apartado 5, Considerando lo siguiente: El objetivo del Reglamento (CE) n” 216/2008 es estable- cer y mantener un nivel elevado y uniforme de seguridad en la aviación civil en Europa. La aplicación del Reglamento (CE) n” 216/2008 exige el establecimiento de disposiciones de aplicación detalladas, en particular sobre la reglamentación de seguridad en los aeródromos, a fin de mantener un nivel elevado y uni- forme de seguridad en la aviación civil en la Unión, al mismo tiempo que se persigue el objetivo de mejora general en la seguridad de los aeródromos. El Reglamento obliga a la Comisión a adoptar las dispo- siciones de aplicación necesarias para establecer las con- diciones que regularán el diseño y la operación segura de los aeródromos a los que se hace referencia en el artícu- lo 8 bis, apartado 5, antes del 31 de diciembre de 2013. O L 79 de 13.3.2008, p. 1. () D () D O L 309 de 24.11.2009, p. 51. (4) (5) A fin de garantizar una transición fluida y un alto nivel de seguridad en la aviación civil de la Unión, las dispo- siciones de aplicación deben reflejar el estado de la téc- nica y las mejores prácticas en el ámbito de los aeródro- mos, tener en cuenta las Normas y métodos recomenda- dos (SARP) de la Organización de Aviación Civil Inter- nacional (OACI) —respetando por tanto la clasificación respectiva de la OACI en todo el sistema de regulación—, la experiencia en operaciones de aeródromos de todo el mundo y el progreso científico y técnico en el ámbito de los aeródromos, ser proporcionales al tamaño, el tráfico, la categoría y la complejidad del aeródromo, además de al volumen y el tipo de sus operaciones, proporcionar la flexibilidad necesaria para el cumplimiento personalizado y atender los casos de infraestructuras de aeródromos desarrolladas antes de la entrada en vigor del presente Reglamento, de conformidad con los diferentes requisitos que figuran en las legislaciones nacionales de los Estados miembros. Es necesario proporcionar tiempo suficiente al sector de los aeródromos y a las administraciones de los Estados miembros para que se adapten al nuevo marco reglamen- tario y verifiquen el mantenimiento de la validez de los certificados expedidos antes de la entrada en vigor del presente Reglamento. Con vistas a garantizar una aplicación uniforme de los requisitos comunes, es esencial que las autoridades com- petentes de los Estados miembros apliquen normas co- munes y, llegado el caso, lo haga también la Agencia cuando evalúe el cumplimiento de estos requisitos; la Agencia deberá desarrollar Medios Aceptables de Cum- plimiento (AMC) y Material Guía (GM) para facilitar la uniformidad reglamentaria necesaria. Los requisitos co- munes deben contemplar procedimientos idénticos entre las autoridades competentes en los diferentes ámbitos de la aviación. No obstante, no impedirán que se apliquen procedimientos con pequeñas diferencias cuando sea ne- cesario o conveniente, por ejemplo en el caso de que no