29.10.2010 Den Europæiske Unions Tidende L 283/1 ] (Lovgivningsmæssige retsakter) DIREKTIVER EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2010/65/EU af 20. oktober 2010 om meldeformaliteter for skibe, der ankommer til eller afgår fra havne i medlemsstaterne, og om ophævelse af direktiv 2002/6/EF (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2, B) under henvisning til forslag fra Europa-Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale udvalg (!), under henvisning til udtalelse fra Regionsudvalget (?), efter den almindelige lovgivningsprocedure (?), og ud fra følgende betragtninger: (1) — For at lette trafikken pålægger Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/6/EF af 18. februar 2002 om meldeformaliteter for skibe, der ankommer til ogjeller afgår fra havne i PFællesskabets  medlemsstater (?), (4) medlemsstaterne at acceptere visse standardiserede formularer (FAL-formularer), sådan som de er fastlagt ved Den Internationale  Søfartsorganisations  (IMO) konvention om lettelse af international samfærdsel ad 6) søvejen (FAL-konventionen) af 9. april 1965 med senere ændringer. (2) — For at lette søtransporten og reducere den administrative byrde, der pålægges rederierne, er det i videst muligt omfang nødvendigt at forenkle og harmonisere de meldeformaliteter, som EU-retsakter og medlemsstaterne kræver. Dette direktiv bør dog ikke berøre arten og indholdet af de oplysninger, der kræves, og bør ikke indføre yderligere meldekrav for skibe, der ikke allerede er underkastet en sådan forpligtelse i henhold til lovgiv- (6) ningen i medlemsstaterne. Det bør kun beskæftige sig (1) EUT C 128 af 18.5.2010, s. 131. (?) EUT C 211 af 4.9.2009, s. 65. () EF () Europa-Parlamentets holdning af 6.7.2010 (endnu ikke offentliggjort (9) EF i EUT) og Rådets afgørelse af 12.10.2010. (7) EU (4) EFT L 67 af 9.3.2002, s. 31. () EU med, hvordan informationsprocedurerne kan forenkles og harmoniseres, og hvordan oplysningerne kan samles mere effektivt. De oplysninger, der skal afgives på FAL-formularer, falder sammen med de oplysninger, der kræves forelagt i følgende retsakter for skibe, der ankommer til og/eller afgår fra havne: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/59/EF af 27. november 2000 om modtagefacili- teter i havne til driftsaffald og lastrester fra skibe (?), Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/59/EF af 27. juni 2002 om oprettelse af et trafikovervågnings- og trafikinformationssystem for skibsfarten i Fælles- skabet (), Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 725/2004 af 31. marts 2004 om bedre sikring af skibe og havnefaciliteter (7), Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2009/16/EF af 23. april 2009 om havne- statskontrol (?), og i givet fald den internationale kode for søtransport af farligt gods, vedtaget i 1965, med senere vedtagne og ikrafttrådte ændringer. Når disse oplysninger svarer til kravene i ovennævnte retsakter, bør det derfor accepteres, at de indgives på FAL-formularer. I betragtning af skibsfartens globale dimension er det nødvendigt, at EU-retsakter tager hensyn til kravene fra IMO, hvis der skal ske en forenkling. Medlemsstaterne bør uddybe samarbejdet  mellem deres kompetente myndigheder, herunder told-, grænse- kontrol-, sundheds- og transportmyndigheder, for at fort- sætte med at forenkle og harmonisere meldeformalite- terne i Unionen og gøre så effektiv brug som muligt af elektronisk dataoverførsel og informationsudvekslings- systemer med henblik på en i videst muligt omfang samtidig fjernelse af hindringer for søtransporten og etablering af et europæisk søtransportområde uden barrierer. Detaljerede statistikker vedrørende søtransport bør være tilgængelige, så effektiviteten af og behovet for politikfor- anstaltninger rettet mod lettelse af samfærdslen ad T L 332 af 28.12.2000, s. 81. T L 208 af 5.8.2002, s. 10. T L 129 af 29.4.2004, s. 6. T L 131 af 28.5.2009, s. 57.