L 237/10 Den Europæiske Unions Tidende 8.9.2010 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 791/2010 af 6. september 2010 om ændring af forordning (EF) nr. 474/2006 om opstilling af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i Fællesskabet (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 2111/2005 af 14. december 2005 om opstilling af en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Den Europæiske Union og oplysning til passagerer om det transpor- terende luftfartsselskabs identitet samt ophævelse af artikel 9 i direktiv 2004/36/EF (!), særlig artikel 4, og ud fra følgende betragtninger: Ved Kommissionens forordning (EF) nr. 474/2006 (?) af 22. marts 2006 er der opstillet en fællesskabsliste over luftfartsselskaber med driftsforbud i Den Europæiske Union i henhold til kapitel II i forordning (EF) nr. 2111/2005 (. I overensstemmelse med artikel 6, stk. 1, i forordning (EF) nr. 2111/2005 vedtog to medlemsstater særlige foranstaltninger, hvorved der nedlægges umiddelbart driftsforbud på deres eget område som reaktion på ufor- udsete sikkerhedsproblemer. De to medlemsstater har anmodet om ajourføring af fællesskabslisten over luftfartsselskaber med driftsforbud i EU, jf. artikel 6, stk. 3, i forordning (EF) nr. 2111/2005 og artikel 2 i Kommissionens forordning (EF) nr. 473/2006 (?) af 22. marts 2006 om gennemførelses- bestemmelser til den fællesskabsliste over luftfartssel- skaber med driftsforbud i Fællesskabet, der er omhandlet i kapitel II i forordning (EF) nr. 2111/2005. Det står klart, at den fortsatte drift af luftfartsselskaberne sandsynligvis vil udgøre en alvorlig sikkerhedsrisiko, og at denne risiko ikke på tilfredsstillende vis er afhjulpet af de to medlemsstaters hasteforanstaltninger. (1) EUT L 344 af 27.12.2005, s. 15. () EUT L 84 af 23.3.2006, s. 14. Senest ændret ved forordning (EU) nr. 590/2010 (EUT L 170 af 6.6.2010, s. 9). () EUT L 84 af 23.3.2006, s. 14. (?) EUT L 84 af 23.3.2006, s. 8. 6) (10) Kommissionen underrettede de berørte luftfartsselskaber med angivelse af de væsentligste kendsgerninger og betragtninger, på grundlag af hvilke der kan træffes afgø- relse om at nedlægge driftsforbud for dem i Fællesskabet. Da hasteforanstaltninger er påkrævet for at løse dette problem, er Kommissionen derfor i henhold til artikel 4, stk. 3, i forordning (EF) nr. 473/2006 ikke forpligtet til at overholde bestemmelserne i samme forordnings artikel 4, stk. 1. Kommissionen gav dog de berørte luftfartsselskaber lejlighed til at gennemgå de af medlemsstaterne fremlagte dokumenter samt til at frem- sætte skriftlige bemærkninger og afgive en mundtlig rede- gørelse for Kommissionen og medlemmer af Udvalget for Luftfartssikkerhed. De myndigheder, som har ansvaret for at føre tilsyn med de berørte luftfartsselskaber, er blevet konsulteret af Kommissionen og af nogle medlemsstater. Forordning (EF) nr. 474/2006 bør derfor ændres i over- ensstemmelse hermed. Meridian Airways Der foreligger dokumentation for alvorlige sikkerheds- mangler hos Meridian Airways, der er certificeret i Republikken Ghana. Disse mangler er konstateret af Belgien, Frankrig, Tyskland, Nederlandene og Det Forenede Kongerige under rampeinspektioner i SAFA- programmets regi (). På et møde med Kommissionen den 9. juni 2010, hvori også deltog de kompetente myndigheder fra Ghana, Belgien og Det Forenede Kongerige, forelagde luftfartssel- skabet en handlingsplan, som skulle afhjælpe sikkerheds- manglerne. () BCAA-2010-68, BCAA-2009-132, BCAA-2010-10, DGAC/F-2010- 1297, LBA/D-2009-1415, LBA/D-2010-386, CAA-NL-2009-200, CAA-UK-2009-873, CAA-UK-2010-659, — CAA-UK-2010-670, CAA-UK-2010-671, CAA-UK-2010-672.