L 176/38 Den Europæiske Unions Tidende 6.7.2012 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 593/2012 af 5. juli 2012 om ændring af forordning (EF) nr. 2042/2003 om vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og luftfartøjsmateriel, -dele og -apparatur og om godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 af 20. februar 2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerheds- agentur og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØEF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF ()), særlig artikel 5, stk. 5, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Under opretholdelse af et højt, ensartet sikkerhedsniveau for civil luftfart i Europa blev Kommissionens forordning (EF) nr. 1702/2003 af 24. september 2003 om gennem- førelsesbestemmelser for luftdygtigheds- og miljøcertifice- ring af luftfartøjer og hermed forbundet materiel, dele og apparatur og for certificering af konstruktions- og produktionsorganisationer (?) ændret således, at ikke- komplicerede motordrevne luftfartøjer, fritidsluftfartøjer og hermed forbundet materiel, -dele og -apparatur blev underlagt foranstaltninger, som står i forhold til deres enkle konstruktion og type af operationer. (2) > Kommissionens forordning (EF) nr. 2042/2003 af 20. november 2003 om vedvarende luftdygtighed af luft- fartøjer og luftfartøjsmateriel, -dele og -apparatur og om godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver (?) bør ændres for at bevare sammen- hængen med de ændringer, som er foretaget i forordning (EF) nr. 1702/2003, bl.a. med hensyn til den nye defini- tion af ELA1-luftfartøjer og muligheden for at godkende montering af visse ikke-sikkerhedskritiske dele uden en EASA-formular 1. (3) Det Europæiske  Luftsfartssikkerhedsagentur (i det følgende benævnt »agenturet«), udarbejdede et udkast til gennemførelsesbestemmelser og forelagde disse for Kommissionen i form af udtalelse nr. 01/2011 om () EUT L 79 af 19.3.2008, s. 1. () EUT L 243 af 27.9.2003, s. 6. ) EUT L 315 af 28.11.2003, s. 1. »ELA-proces« og »standardændringer og -reparationer« i overensstemmelse med artikel 19, stk. 1, i forordning (EF) nr. 216/2008. (4) — Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstem- melse med udtalelse fra det udvalg, der er nedsat ved artikel 65 i forordning (EF) nr. 216/2008 — VEDTAGET DENNE FORORDNING: Artikel 1 I forordning (EF) nr. 2042/2003 foretages følgende ændringer: 1) Artikel 2, litra k), affattes således: »k) »ELA1-luftfartøj«: et af følgende bemandede luftfartøjer (ELA står for »European Light Aircraft«): i) et luftfartøj med en maksimal startmasse (MTOM) på 1 200 kg eller derunder, der ikke er klassificeret som et komplekst motordrevet luftfartøj ii) et svævefly eller motorsvævefly med en maksimal startmasse på 1 200 kg eller derunder iii) en ballon konstrueret til et maksimalt løftegas- volumen eller varmluftsvolumen på ikke mere end 3400 m? for varmluftsballoner, 1050m? for gasballoner og 300 m' for forankrede gasballoner et luftskib konstrueret til højst fire personer og et maksimalt løftegasvolumen eller varmluftsvolumen på ikke mere end 3400 m? for varmluftsluftskibe og 1000 m? for gasluftskibe.« K3 2) Bilag I (del-M) og bilag II (del-145) ændres i overensstem- melse med bilaget til nærværende forordning. Artikel 2 Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offent- liggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende.