L 43/6 Den Europæiske Unions Tidende 16.2.2012 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 130/2012 af 15. februar 2012 om typegodkendelseskrav for motorkøretøjer hvad angår indstigningsforhold og manøvreevne samt om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 661/2009 af 13. juli 2009 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed af motorkøretøjer, påhængskøretøjer dertil samt systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (1), særlig artikel 14, stk. 1, litra a), og ud fra følgende betragtninger: (1) — Forordning (EF) nr. 661/2009 er en særskilt forordning, som vedrører typegodkendelsesproceduren i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirek- tiv) Ø. (2) — Rådets direktiv ophæver Rådets direktiv 70/387/EØF af 27. juli 2007 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgiv- ning om døre i motordrevne køretøjer og påhængskøre- tøjer dertil (?) og Rådets direktiv 75/443 af 26. juni 1975 om —tilnærmelse  af  medlemsstaternes  lovgivning vedrørende bakgearsanordninger og hastighedsmålere for motordrevne køretøjer (). Kravene i disse direktiver til indstigningstrin, håndgreb og trinbræt samt til bakgear bør overføres til nærværende forordning og i givet fald ændres for at tilpasse dem til den videnskabelige og tekniske udvikling. Visse andre krav i disse direktiver, som ikke er omfattet af denne forordning, er allerede omfattet af den obligatoriske anvendelse af FN/ECE-regu- lativ nr. 11 (') og regulativ nr. 39 () som opført i bilag IV til forordning (EF) nr. 661/2009. (3) Denne forordnings anvendelsesområde bør være det samme som for direktiv 70/387/EØF og direktiv 75/443/EØF i det omfang, det er hensigtsmæssigt. Derfor bør forordningen omfatte køretøjer i klasse M og N. (4) — I forordning (EF) nr. 661/2009 fastsættes de grundlæg- gende krav til typegodkendelse af motorkøretøjer for så 1) EUT L 200 af 31.7.2009, s. 1. ()) E (?) EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1. (?) EFT L 176 af 10.8.1970, s. 5. (?) EFT L 196 af 26.7.1975, s. 1. () EUT L 120 af 13.5.2010, s. 1. () EUT L 120 af 13.5.2010, s. 40. vidt angår indstigningsforhold, nemlig indstigningstrin, håndgreb og trinbræt, samt manøvreevne, nemlig bakge- arsanordninger. Derfor bør der fastsættes særlige procedurer, prøvninger og krav til sådanne typegodken- delser. (5) — Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstem- melse med udtalelsen fra Det Tekniske Udvalg for Motor- køretøjer — VEDTAGET DENNE FORORDNING: Artikel 1 Anvendelsesområde Denne forordning finder anvendelse på køretøjer i klasse M og N, som defineret i bilag II til direktiv 2007/46/EF. Artikel 2 Definitioner I denne forordning gælder følgende definitioner: 1) »køretøjstype, for så vidt angår indstigningsforhold og manøvreevne«: køretøjer, som ikke indbyrdes er forskellige, for så vidt angår grundlæggende aspekter som: a) trinbrættets, indstigningstrinets og håndgrebets specifika- tioner b) bakgearsanordningens specifikationer 2) »terrængående køretøj«: køretøjer, der opfylder kriterierne i del A i bilag II til direktiv 2007/46/EF 3) »gulv ved indstigningssted«: det Ilaveste punkt ved døråbningen eller anden konstruktion, afhængigt af hvilken der er den højeste, som en person skal passere igennem for at komme ind i passagerkabinen. Artikel 3 EF-typegodkendelse af et køretøj med hensyn til indstigningsforhold og manøvreevne 1. — Fabrikanten eller dennes repræsentant skal til den type- godkendende myndighed indsende ansøgningen om EF-type- godkendelse af et køretøj, for så vidt angår indstigningsforhold og manøvreevne.