L 281/78 Den Europæiske Unions Tidende 27.10.2010 KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 962/2010 af 26. oktober 2010 om ændring af forordning (EF) nr. 2042/2003 om vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og luftfartøjsmateriel, -dele og -apparatur og om godkendelse af organisationer og personale, der deltager i disse opgaver (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 100, stk. 2, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 af 20. februar 2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerheds- agentur, og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØEF, forordning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF ()), ændret ved forordning (EF) nr. 1108/2009 (?), særlig artikel 5, stk. 5, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Med henblik på at opretholde et højt, ensartet sikkerheds- niveau for civil luftfart i Europa er det nødvendigt at opretholde de nugældende krav og procedurer i relation til vedvarende luftdygtighed af luftfartøjer og luftfartøjs- materiel, -dele og -apparatur og godkendelse af organisa- tioner og personale, der deltager i disse opgaver, navnlig hvad angår krav til uddannelse, eksamination, viden og erfaring med henblik på udstedelse af luftfartøjsvedlige- holdelsescertifikater (AML) for luftfartøjer, der ikke udfører erhvervsmæssig lufttransport. (2) — Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (i det følgende benævnt »agenturet«) har forelagt Kommissionen tre udtalelser (?), som agenturet har afgivet i overensstem- melse med artikel 17, stk. 2, litra b), og artikel 19, stk. 1, i forordning (EF) nr. 216/2008. Det er nødvendigt at afsætte tilstrækkelig tid til at evaluere eventuelle ændrin- gers indflydelse på de nugældende regler for at sikre, at disse regler fortsat er enkle, forholdsmæssigt afpassede, omkostningseffektive og effektive i alle tilfælde ud fra en risikovurdering. (3) Det er derfor nødvendigt at give medlemsstaternes myndigheder og de interesserede parter mulighed for at udskyde anvendelsen i endnu et år af nogle bestem- melser, som berører luftfartøjer, der ikke udfører erhvervsmæssig lufttransport bortset fra store luftfartøjer. (4) — Kommissionens forordning (EF) nr. 2042/2003 (?) bør ændres i overensstemmelse hermed. (5) — Foranstaltningerne i denne forordning er i overensstem- melse med udtalelse fra det i henhold til artikel 65 i forordning (EF) nr. 216/2008 nedsatte udvalg — VEDTAGET DENNE FORORDNING: Artikel 1 Artikel 7, stk. 3, litra g), i forordning (EF) nr. 2042/2003 affattes således: »g) for luftfartøjer, der ikke udfører erhvervsmæssig lufttrans- port, bortset fra store luftfartøjer, kravet om at opfylde bilag II (del-66) i de følgende bestemmelser, indtil den 28. september 2011: — M.A.606(g) og M.A.801(b)2 i bilag I (del-M) — 145.A.30(g) og (h) i bilag II (del-145)« Artikel 2 Denne forordning træder i kraft dagen efter offentliggørelsen i Den Europæiske Unions Tidende. Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver medlemsstat. Udfærdiget i Bruxelles, den 26. oktober 2010. ()) EUT L 79 af 19.3.2008, s. 1. (?) EUT L 309 af 24.11.2009, s. 51. () EASA-udtalelse nr. 05/2008 om »Tidsbegrænsning for dokumenta- tion for opfyldelse af kravene til viden og erfaring«, udtalelse nr. 04/2009  om »Luftfartøjsvedligeholdelsescertifikater for ikke- komplekse luftfartøjer« og udtalelse nr. 05/2009 om »Rettigheder for B1- og B2-luftfartøjsvedligeholdelsescertifikater« og »Type- og grupperettigheder« og »Typerettighedsuddannelse«. På Kommissionens vegne José Manuel BARROSO Formand () EUT L 315 af 28.11.2003, s. 1.