31.5.2011 Den Europæiske Unions Tidende L 144/1 (Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) AFGØRELSER KOMMISSIONENS AFGØRELSE af 12. maj 2011 om den tekniske specifikation for interoperabilitet for delsystemet »Drift og trafikstyring« i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (meddelt under nummer K(2011) 3099) (EØS-relevant tekst) (2011/314/EU) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesy- stemet i Fællesskabet (1), særlig artikel 6, stk. 1, og ud fra følgende betragtninger: (1) ( ( ( ( 1 2 3 4 ) E ) E ) E ) E F F Ifølge artikel 12 i Europa-Parlamentets og Rådets forord- ning (EF) nr. 881/2004 om oprettelse af et europæisk jernbaneagentur (?) skal Det Europæiske Jernbaneagentur (herefter benævnt »agenturet«) sikre, at de tekniske speci- fikationer  for interoperabilitet  (herefter  benævnt »TSTerne«) er tilpasset de tekniske fremskridt, markeds- udviklingen og de samfundsmæssige krav, og foreslå Kommissionen de ændringer i TSTerne, som det finder nødvendige. Ved beslutning K(2007) 3371 af 13. juli 2007 udstedte Kommissionen et rammemandat til agenturet, hvori det fik til opgave at varetage visse opgaver i medfør af Rådets direktiv 96/48/EF af 23. juli 1996 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for  højhastig- hedstog (?) og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF af 19. marts 2001 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog ('). I dette rammemandat anmodes agenturet om at revidere den TSI, som blev vedtaget den 11. august 2006 UT L 191 af 18.7.2008, s. 1. U T L 164 af 30.4.2004, s. 1. T L 235 af 17.9.1996, s. 6. T L 110 af 20.4.2001, s. 1. ved Kommissionens beslutning 2006/920/EF, om den tekniske specifikation for interoperabilitet for delsystemet drift og trafikstyring i det transeuropæiske jernbanesy- stem for konventionelle tog ). Den 17. juli 2009 udstedte agenturet fire henstillinger om driftsregler under European Rail Traffic Management System (det europæiske system til styring af jern- banetrafik) (ERTMS) (ERA/REC/2009-02/INT) om revi- sion af tillæg P til TSTerne om drift og trafikstyring (ERA/REC/2009-03/INT), om revision af tillæg T til TSTen om driftskontrol og trafikstyring for konventio- nelle tog (ERA/REC/2009-04/INT) og om overensstem- melse mellem bestemmelserne om lokomotivføreres kvalifikationer i direktiv 2007/59/EF (ERAJREC/2009- 05/INT). Disse fire henstillinger resulterede i forslaget til Kommissionens afgørelse om ændring af beslutning 2006/920/EF og 2008/231/EF om TSTer for drift og trafikstyring, om hvilket det udvalg, som er nedsat ved artikel 29, stk. 1, i direktiv 2008/57/EF, afgav en positiv udtalelse den 25. februar 2010. I agenturets henstilling af 7. maj 2010 (ERA/REC/03- 2010/INT) foreslås yderligere ændringer af TSTen for drift og trafikstyring for jernbanesystemet for konventio- nelle tog vedrørende bl.a. togets synlighed (slutsignal), identifikation af tog og overensstemmelse med Europa- Parlamentets og Rådets direktiv 2004/49/EF af 29. april 2004 om jernbanesikkerhed i EU og om ændring af Rådets direktiv 95/18/EF om udstedelse af licenser til jernbanevirksomheder og direktiv 2001/14/EF om tilde- ling af jernbaneinfrastrukturkapacitet og opkrævning af afgifter for brug af jernbaneinfrastruktur samt sikkerheds- certificering (9). Af hensyn til klarheden og enkeltheden bør beslutning 2006/920/EF erstattes. () EUT L 359 af 18.12.2006, s. 1. () EUT L 164 af 30.4.2004, s. 44.