18.5.2010 Den Europæiske Unions Tidende L 122/1 (Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 406/2010 af 26. april 2010 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 79/2009 om typegodkendelse af brintdrevne motorkøretøjer (EØS-relevant tekst) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 79/2009 af 14. januar 2009 om typegodkendelse af brint- drevne motorkøretøjer og om ændring af direktiv 2007/46/EF (?), særligt artikel 12, og ud fra følgende betragtninger: (1) Forordning (EF) nr. 79/2009 er en særskilt forordning, som vedrører Fællesskabets typegodkendelsesprocedure i hen- hold til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2007/46/EF af 5. september 2007 om fastlæggelse af en ramme for godkendelse af motorkøretøjer og påhængskø- retøjer dertil samt af systemer, komponenter og separate tekniske enheder til sådanne køretøjer (rammedirektiv) 2). (2) —Iforordning (EF) nr. 79/2009 fastsættes de grundlæggende bestemmelser om krav til typegodkendelse af motorkøre- tøjer for så vidt angår brint som drivmiddel og til typegod- kendelse af brintkomponenter og -systemer samt til montering af sådanne komponenter og systemer. (3) — Fra nærværende forordnings ikrafttrædelse bør fabrikanter på —frivillig — basis  kunne — ansøge om EF- køretøjstypegodkendelse for brintdrevne køretøjer. Imid- lertid bør nogle af de særdirektiver, som vedrører Fælles- skabets typegodkendelsesprocedure i henhold til direktiv 2007/46/EF, eller nogle af kravene i disse ikke finde (1) EUT L 35 af 4.2.2009, . 32. (?) EUT L 263 af 9.10.2007, s. 1. anvendelse på brintdrevne køretøjer, idet sådanne køretø- jers egenskaber i betydelig grad afviger fra de konventio- nelle køretøjer, som disse typegodkendelsesdirektiver hovedsageligt sigtede mod. Indtil disse direktiver ændres, så de indeholder særlige bestemmelser og prøvningsfor- skrifter for brintdrevne køretøjer, er det nødvendigt fast- sætte overgangsbestemmelser for at undtage brintdrevne køretøjer fra disse direktiver eller nogle af kravene deri. (4) — Det er nødvendigt at vedtage harmoniserede regler for brintbeholdere, herunder beholdere beregnet til flydende brint, for at sikre, at brintkøretøjer kan tanke brændstof overalt i Fællesskabet på en sikker og pålidelig måde. (5) Foranstaltningerne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Det Tekniske Udvalg — for Motorkøretøjer — VEDTAGET DENNE FORORDNING: Artikel 1 Definitioner I denne forordning forstås ved: 1) brintføler«: en føler, der anvendes til at opdage brint i luften 2) »klasse 0-komponent« højtryksbrintkomponenter, herunder brændstofledninger og fittings, som indeholder brint med et nominelt arbejdstryk på over 3,0 MPa