5.4.2012 Den Europæiske Unions Tidende L 100/1 (Ikke-lovgivningsmæssige retsakter) FORORDNINGER KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) Nr. 290/2012 af 30. marts 2012 om ændring af forordning (EU) nr. 1178/2011 om tekniske krav og administrative procedurer i forbindelse med personale inden for civil luftfart i henhold til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008 af 20. februar 2008 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagen- tur, og om ophævelse af Rådets direktiv 91/670/EØF, forord- ning (EF) nr. 1592/2002 og direktiv 2004/36/EF (!), særlig artikel 7, stk. 6, artikel 8, stk. 5, og artikel 10, stk. 5, og ud fra følgende betragtninger: (1), Kommissionens forordning (EU) nr. 1178/2011 (?) fast- sætter de nærmere regler for visse pilotcertifikater og for konvertering af nationale pilotcertifikater og nationale flymekanikercertifikater til pilotcertifikater samt betingel- serne for accept af certifikater fra tredjelande. Regler for piloters helbredsbeviser, betingelserne for konvertering af nationale helbredsbeviser og certificering af flyvelæger er ligeledes fastsat i forordningen. Desuden indeholder forordning (EU) nr. 1178/2011 bestemmelser om kabi- nepersonalets helbredsmæssige egnethed. (2) — I henhold til forordning (EF) nr. 216/2008 skal organi- sationer, der træner og uddanner piloter, og flyvemedi- cinske centre have et bevis. Beviset udstedes, når visse tekniske og administrative krav er opfyldt. Der bør derfor fastsættes regler om administrations- og styrings- systemet for disse organisationer. (3) — Flyvesimulatortræningsanordninger, som anvendes til træning, prøvning og kontrol af piloter, godkendes ()) EUT L 79 af 13.3.2008, s. 1. (?) EUT L 311 af 25.11.2011, s. 1. efter en række tekniske kriterier. Der bør derfor fastsættes bestemmelser om disse tekniske krav og administrative procedurer. (4 — Ifølge forordning (EF) nr. 216/2008 skal kabinepersonale til stadighed være kompetent og egnet til at varetage de sikkerhedsmæssige opgaver, der er dem pålagt. De, der medvirker i erhvervsmæssige operationer, skal være i besiddelse af et bevis som beskrevet første gang i bilag III, subpart O, litra d), i OPS 1.1005 til Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 af 16. december 1991 om harmoni- sering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart ). Der bør derfor fastsættes regler om kabinepersonalets kvalifikationer og tilhørende beviser. (5) — Kompetente myndigheders tilsynskapacitet er ikke fastlagt i forordning (EU) nr. 1178/2011. Derfor indeholder nærværende forordning en ændring til forordning (EU) nr. 1178/2011 om kompetente myndigheders og orga- nisationers administrations- og styringssystem. I overens- stemmelse med forordning (EF) nr. 216/2008 skal forordning (EU) nr. 1178/2011 også indeholde regler om et informationsnetværk mellem medlemsstaterne, Kommissionen og agenturet. (6) — Det er nødvendigt at give luftfartsindustrien og de admi- nistrative myndigheder i medlemsstaterne tilstrækkelig tid til at tilpasse sig de nye forskriftsmæssige rammer og under visse forhold anerkende gyldigheden af beviser, herunder beviser for sikkerhedstræning, der er udstedt, før denne forordning finder anvendelse. (7) — For at sikre en glidende overgang og opretholde et højt og ensartet niveau for civil luftfartssikkerhed i Unionen bør gennemførelsesforanstaltningerne afspejle det aktuelle tekniske niveau, herunder bedste praksis, og den viden- skabelige og tekniske udvikling inden for træning af () EFT L 373 af 31.12.1991, s. 4.