26.10.2010 Den Europæiske Unions Tidende L 280/29 KOMMISSIONENS AFGØRELSE af 21. oktober 2010 om ændring af beslutning 2006/920/EF og 2008/231/EF om tekniske specifikationer for interoperabilitet gældende for delsystemet »Drift og trafikstyring« i de transeuropæiske jernbanesystemer for konventionelle tog hhv. højhastighedstog (meddelt under nummer K(2010) 7179) (EØS-relevant tekst) (2010/640/EU) EUROPA-KOMMISSIONEN HAR — under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2008/57/EF af 17. juni 2008 om interoperabilitet i jernbanesy- stemet i Fællesskabet (1), særlig artikel 6, stk. 1, under henvisning til Det Europæiske Jernbaneagenturs henstil- linger af 17. juli 2009 om sammenhængende ERTMS-forskrifter i TSI'erne for Togkontrol og signaler og Drift og trafikstyring (ERA/REC/2009-02/INT), om revision af bilag P til TSI'erne om Drift og trafikstyring for højhastighedstog og konventionelle tog (ERA/REC/2009-03/INT), om revision af bilag T til TSI'en om Driftskontrol  og —trafikstyring  for  konventionelle  tog (ERA/REC/2009-04/INT), og om en ændring med det formål at opnå overensstemmelse mellem bestemmelserne om lokomo- tivføreres kvalifikationer i direktiv 2007/59/EF og i TST'erne om Drift og trafikstyring (ERA/REC/2009-05/INT) og ud fra følgende betragtninger: (1) Ifølge artikel 12 i Europa-Parlamentets og Rådets forord- ning (EF) nr. 881/2004 (?) skal Det Europæiske Jernbane- agentur (herefter benævnt »Jernbaneagenturet«) sikre, at de tekniske specifikationer for interoperabilitet (TSI'erne) er tilpasset de tekniske fremskridt, markedsudviklingen og de samfundsmæssige krav, og foreslå Kommissionen de ændringer i TSI'erne, som det finder nødvendige. (2) — Ved beslutning K(2007) 3371 af 13. juli 2007 udstedte Kommissionen et rammemandat til agenturet, hvori det fik til opgave at varetage visse opgaver i medfør af Rådets direktiv 96/48/EF af 23. juli 1996 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for  højhastig- hedstog (?) og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/EF af 19. marts 2001 om interoperabilitet i ()) EUT L 191 af 18.7.2008, s. 1. (?) EUT L 164 af 30.4.2004, s. 1. (?) EFT L 235 af 17.9.1996, s. 6. det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog (). I mandatet anmodes agenturet om at revidere TSI'en om Drift og trafikstyring for konventionelle tog, som — Kommissionen — vedtog — ved — beslutning 2006/920/EF ('), og TSI'en om Drift og trafikstyring for højhastighedstog, som Kommissionen vedtog ved beslutning 2008/231/EF (), og om at afgive tekniske udtalelser om væsentlige fejl og offentliggøre en liste over mindre fejl, der er opdaget. (3) —Et europæisk togkontrolsystem, (herefter benævnt »ETCS«) (European Train Control System), og et mobil- kommunikationssystem for jernbaner, (herefter benævnt GSM-R) (Global System for Mobile communications — Railways) anses for at være vigtige skridt på vejen til et harmoniseret transeuropæisk jernbanesystem. Det er derfor nødvendigt at harmonisere reglerne for disse systemer snarest muligt. Ud fra dette princip specificeres ETCS og GSM-R i TSI'er. (4) — Det har afgørende betydning, at TSI'ernes krav er sammenhængende og utvetydige. Det indebærer, at forskellige TSI'er ikke må henvise til tekniske krav i forskellige udviklingsfaser. Alle TSI'er bør derfor henvise til de samme tekniske krav. (5) — For at harmonisere de relevante regler i TSI'erne for det transeuropæiske jernbanesystem for konventionelle tog og højhastighedstog bør reglerne vedrørende driftsfor- hold offentliggøres som et teknisk dokument på agentu- rets websted. () EFT L 110 af 20.4.2001, s. 1. () EUT L 359 af 18.12.2006, s. 1. () EUT L 84 af 26.3.2008, s. 1.