L 63/66 De Europæiske Fællesskabers Tidende 12.3. 1999 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 22. juli 1998 om den anmeldte kapitaludvidelse i Air France (meddelt under nummer K(1998) 2404) (Kun den franske udgave er autentisk) (EØS-relevant tekst) (1999/197/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 93, stk. 2, første afsnit, under henvisning til aftalen om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, særlig artikel 62, stk. 1, litra a), og protokol 27, efter i overensstemmelse med traktatens artikel 93 at have givet de interesserede parter en frist til at fremsætte deres bemærkninger ved åbning af proceduren den 25. maj 1994 og under henvisning til disse bemærkninger, og ud fra følgende betragtninger: I. SAGENS KENDSGERNINGER (1), Ved beslutning 94/653/EF (!) (herefter benævnt »1994-beslutningen«) godkendte Kommissionen, at Frankrig udbetalte 20 mia. FRF i statsstøtte til Compagnie Nationale Air France (herefter benævnt »Air France«). De to første artikler i beslutningen har følgende ordlyd: »Artikel 1 Den støtte, der i perioden 1994-1996 skal ydes Air France i form af en kapitaludvidelse på 20 mia. FRF udbetalt i tre rater med henblik på selskabets omstrukturering i overensstemmelse med projektet, er forenelig med fællesmarkedet og FØS-aftalen i henhold til traktatens artikel 92, stk. 3, litra c), og aftalens artikel 61, stk. 3, litra c), på betingelse, af at de franske myndig- heder overholder følgende forpligtelser: 1) Den samlede støtte må udelukkende komme Air France til gode. Ved Air France forstås Compagnie Nationale Air France samt alle selskaber, som Air France har aktiemajoritet i, med undtagelse af Air Inter. For at undgå enhver overførsel af støtten til selskabet Air Inter oprettes der inden 31. december 1994 et holdingsel- skab, der skal besidde en aktiemajoritet i ()) EFT L 254 af 30. 9. 1994, s. 73. 3) selskaberne Air France og Air Inter. Der må ikke finde nogen finansiel overførsel sted, der ikke indgår som led i en normal kommerciel forbindelse mellem selska- berne i koncernen hverken før eller efter den faktiske oprettelse af holdingselskabet. Således skal alle tjenesteydelser og overdra- gelse af goder mellem selskaberne foretages til markedsprisen; Air France kan ikke i noget tilfælde anvende præferencepriser til fordel for Air Inter. Privatiseringsprocessen af Air France skal iværksættes, når virksomhedens økono- miske og finansielle situation er genop- rettet i overensstemmelse med planen, lige- ledes under hensyntagen til forholdene på de finansielle markeder. Air France skal gennemføre projektet fuldt ud, således som det blev meddelt Europa- Kommissionen den 18. marts 1994, navnlig for så vidt angår følgende produktivitetsmål udtrykt i EPKT/ansat for omstrukturerings- planens varighed: — 1994: 1556 200 EPKT/ansat — 1995: 1725 500 EPKT/ansat — 1996: 1829 200 EPKT/ansat. De franske myndigheder skal udvise en normal aktionæradfærd over for Air France, tillade selskabet at blive forvaltet udeluk- kende efter kommercielle principper og afholde sig fra at blande sig i selskabets forvaltning af andre grunde end dem, der er tilknyttet deres aktionærstatus. De franske myndigheder må ikke give Air France, i overensstemmelse med fælles- skabsretten, hverken nye midler eller anden støtte i nogen som helst form. Under planens varighed må støtten udeluk- kende anvendes af Air France til selskabets omstrukturering og ikke til at erhverve nye aktiebeholdninger i andre luftfartsselskaber.