L 12/16 De Europæiske Fællesskabers Tidende 18. I. 2000 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 1999/94/EF af 13. december 1999 om adgang til forbrugeroplysninger om brændstoføkonomi og CO,-emissioner i forbindelse med markedsføring af nye personbiler EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 175, stk. 1, under henvisning til forslag fra Kommissionen (!), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg ?), i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 251 (”), og ud fra følgende betragtninger: (1) — Ifølge traktatens artikel 174 kræves der en forsigtig og rationel udnyttelse af naturressourcerne; rationel anven- delse af energi er et af de vigtigste midler til at nå dette mål og nedsætte miljøforureningen; (2) — endemålet med FN's rammekonvention om klimaæn- dringer er at opnå en stabilisering af atmosfærens koncentrationer af drivhusgasser på et niveau, som kan forhindre farlige antropogene forstyrrelser af klimasy- stemet; (3) — Fællesskabet har i henhold til Kyoto-protokollen til De Forenede Nationers rammekonvention om klimaæn- dringer, som blev vedtaget på Kyoto-konferencen i december 1997, accepteret at tilstræbe i perioden 2008 til 2012 at nedbringe sine emissioner af en kurv af drivhusgasser med 8 % i forhold til 1990-niveauet; (4) — Kommissionen har i erkendelse af personbilers betyd- ning som kilde til CO,-emissioner foreslået en fælles- skabsstrategi med — henblik på at  nedbringe CO,-emissionerne fra personbiler og forbedre brændstof- økonomien; i sine konklusioner af 25. juni 1996 hilste Rådet Kommissionens strategi velkommen; (5) — information er en nøglefaktor for markedskræfternes udfoldelse, og nøjagtig, relevant og sammenlignelig information om personbilers specifikke brændstoffor- brug og CO,-emissioner kunne påvirke forbrugervalget i retning af biler, som bruger mindre brændstof og dermed udsender mindre CO,, og således tilskynde fabri- ()) EFT C 305 af 3.10.1998, s. 2, og EFT C 83 af 25.3.1999, s. 1. () EFT C 40 af 15.2.1999, s. 45. () Europa-Parlamentets udtalelse af 17. december 1999 (EFT C 98 af 9.4.1999, s. 252), Rådets fælles holdning af 23. februar 1999 (EFT C 123 af 4.5.1999, s. 1) og Europa-Parlamentets afgørelse af 4. november 1999 (endnu ikke offentliggjort i EFT). kanterne til at tage skridt til at nedsætte brændstoffor- bruget i de biler, de fremstiller; (6) — mærkning på brugte biler på salgsstedet vil kunne påvirke købere af fabriksnye biler til at købe biler med et lavt forbrug, da forbruget vil blive taget i betragtning, når bilen videresælges; det vil derfor i forbindelse med første revision af dette direktiv være hensigtsmæssigt at overveje at udvide anvendelsesområdet til brugte biler, der er omfattet af Kommissionens direktiv 93/116/EF af 17. december 1993 om tilpasning af Rådets direktiv 80/1268/EØF om motordrevne køretøjers brændstoffor- brug til den tekniske udvikling (?); (7) — det er derfor nødvendigt at udvikle en brændstoføkono- mimærkning for alle nye personbiler, der udstilles på et salgssted; (8) — en brændstoføkonomimærkning bør indeholde informa- tion om brændstofforbrug og specifikke CO,-emissioner, der er blevet bestemt i overensstemmelse med de harmo- niserede standarder og metoder i Rådets direktiv 80/ 1268/EØF af 16. december 1980 om motorkøretøjers CO,-emissioner og brændstofforbrug (”); (99 — det er nødvendigt, at supplerende standardiseret infor- mation om — brændstofforbruget  og — specifikke CO,-emissioner for alle versioner på nybilmarkedet er tilgængelig i en passende form på salgsstedet og fra et organ, som medlemsstaten har udpeget dertil; sådan information kan være nyttig for forbrugere, som beslutter sig til køb, inden de træder ind i udstillingslo- kalet, eller som vælger ikke at gøre brug af en forhandler og ikke at besøge et biludstillingslokale, når de køber en personbil; (10) —det er vigtigt, at potentielle kunder på salgsstedet oplyses om, hvilke af de personbilmodeller, som kan fås gennem dette salgssted, der er de mest brændstofeffektive; (11) alt reklamemateriale og eventuelt alle andre former for reklame, der anvendes i markedsføringen af nye per- sonbiler, bør indeholde de relevante data for de på- gældende  personbilmodellers  brændstofforbrug  og CO,-emissioner — () EFT L 329 af 30.12.1993, s. 39. () EFT L 375 af 31.12.1980, s. 36. Direktivet er senest ændret ved Kommissionens direktiv 93/116/EF.