9.5.2002 De Europæiske Fællesskabers Tidende L 124/1 ] (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2002/24/EF af 18. marts 2002 om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer og om ophævelse af Rådets direktiv 92/61/EØF (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95, under henvisning til forslag fra Kommissionen (), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg Å), efter proceduren i traktatens artikel 251 ?), og ud fra følgende betragtninger: (1) — I Rådets direktiv 92/61/EØF af 30. juni 1992 om stan- dardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer (?) fastlagdes proceduren for EF-typegodken- delse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer, kom- ponenter og separate tekniske enheder, som er produce- ret i overensstemmelse med de tekniske krav i særdirek- tiverne. (2) — Alle de særdirektiver, der er nævnt i den udtømmende fortegnelse over de systemer, komponenter og separate tekniske enheder, som skal være omfattes af fællesskabs- regler, er vedtaget. (3) — Ffter at Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/24/EF af 17. juni 1997 om dele af og kendetegn ved to- og trehjulede motordrevne køretøjer (?) er begyndt at finde anvendelse, er det muligt at anvende typegodkendelses- proceduren fuldt ud. () EFT C 307 E af 26.10.1999, s. 1. (?) EFT C 368 af 20.12.1999, s. 1. () Europa-Parlamentets udtalelse af 27.10.1999 (EFT C 154 af 5.6.2000, s. 50), Rådets fælles holdning af 29.10.2001 (endnu ikke offentliggjort i EFT) og Europa-Parlamentets afgørelse af 5.2.2002 (endnu ikke offentliggjort i EFT). (?) EFT L 225 af 10.8.1992, s. 72. Direktivet er senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/7/EF (EFT L 106 af 3.5.2000, s. 1). (') EFT L 226 af 18.8.1997, . 1. (4) — For at typegodkendelsesordningen kan komme til at fun- gere korrekt, er det absolut nødvendigt at tydeliggøre visse administrative instrukser og supplere forskrifterne i bilagene til direktiv 92/61/EØF. Til dette formål bør der indføres harmoniserede forskrifter, navnlig for numme- reringen af typegodkendelsesattester, samt undtagelses- bestemmelser for restseriekøretøjer og for køretøjer, komponenter og separate tekniske enheder, som inde- holder teknologi, der endnu ikke er omfattet af fælles- skabsordninger, jf. forskrifterne i Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af med- lemsstaternes lovgivning om godkendelse af motor- drevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (9). (5) —En undersøgelse af de pågældende køretøjers bestand- dele og kendetegn på grundlag af den nuværende tekno- logi har ført til det resultat, at det som forskriftsmæssige krav kun er hensigtsmæssigt at videreføre de bestanddele og kendetegn, der er opført i bilag I til dette direktiv. Det skal imidlertid på baggrund af den teknologiske udvikling undersøges, om der eventuelt senere skal føjes yderligere bestanddele og kendetegn til dem, der allerede findes i nævnte bilag I. (6) — Ved hjælp af en sådan procedure skal de enkelte med- lemsstater kunne konstatere, om køretøjstyperne har været underkastet de afprøvninger, der er fastsat i særdi- rektiverne og angivet i en standardtypegodkendelses- attest. Proceduren skal desuden sætte fabrikanterne i stand til at udstede en typeattest for alle køretøjer, som er i overensstemmelse med den godkendte type. Når et køretøj ledsages af denne attest, kan det markedsføres, sælges og registreres, således at det kan benyttes på hele Fællesskabets område. (7) — Da målet at forbedre EF-typegodkendelsessystemet ikke i tilstrækkelig grad kan opfyldes af de enkelte medlemssta- ter, og det på grund af den påtænkte handlings omfang (%) EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1. Direktivet er senest ændret ved Euro- pa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/40/EF (EFT L 203 af 10.8.2000, s. 9).