14. 8. 1999 De Europæiske Fællesskabers Tidende L 216/23 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 28. juli 1999 om grundparametrene for delsystemet »styringskontrol og signaler« til det transeuropæiske jernba- nesystem for højhastighedstog (meddelt under nummer K(1999) 2475) (EØS-relevant tekst) (1999/569/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets direktiv 96/48/EF af 23. juli 1996 om interoperabilitet i det transeuropæiske jernbanesystem for højhastighedstog (!), særlig artikel 21, og ud fra følgende betragtninger: (1) —På mødet den 10. juli 1997 i det udvalg, der er nedsat ved artikel 21 i direktiv 96/48/EF, rejste Sverige problemet med frekvenser og energiudstrålingen i trans- missionsgrænsefladen mellem punktbalise og tog, benævnt Eurobalise; (2) — på mødet den 16. oktober 1997 bekræftede AEIF (euro- pæisk sammenslutning for interoperabilitet i jernbane- nettet), at grænsefladen Eurobalise er en grundparameter i delsystemet »styringskontrol og signaler«; (3) — AEIF fremlagde en analyse på mødet i udvalget den 19. februar 1998, og adskillige medlemsstater anmodede om at få klarlagt situationen omkring alle de radiofre- kvenser, der er nødvendige for delsystemet »styringskon- trol og signaler«; (4) — det er nødvendigt at undgå enhver interferens med frekvensbåndet for det radioelektriske udstyr CEPT PR 27 (jf. CER's beslutning af 7. marts 1996), samtidig med at det samme niveau for energitilførsel fastholdes; (5) — sagen er hastende, og det er nødvendigt at få fastsat de eksakte data for den punktbalisebaserede transmissions- grænseflade Eurobalise og for GSM-R-radioen jord-tog, således at planlægningen af tests under ERTMS-projektet ikke bringes i fare, hvilket kunne føre til uheldige forsin- kelser for ibrugtagningen af adskillige strækninger i det transeuropæiske højhastighedsnet; (6) — denne beslutning har ingen indvirkning på de signale- ringssystemer, der allerede er taget i brug, så længe der ikke sker en ny ibrugtagning efter en omlægning af systemet, og AEIF må tage hensyn til det eksisterende system, når den udformer den tekniske specifikation for interoperabilitet (TSI) for »styringskontrol og signaler«; (7) — der bør tages hensyn til rrkommandation T/R 25-09 E (Chester, revideret i Budapest 1995) om de frekvens- bånd, der er forbeholdt jernbanerne inden for 900 MHz- båndet, til den afgørelse, der er truffet af CEPT-arbejds- gruppen vedrørende FM i forbindelse med Eurobalise (Tallinn 1998) samt til ajourføringen af rekommanda- tion 70-03 som følge heraf; (8) — de i denne beslutning fastsatte bestemmelser er i over- ensstemmelse med udtalelse fra det ved direktiv 96/48/ EF nedsatte udvalg — VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING: Artikel 1 Den frekvens, der anvendes for energitilførsel (fra tog til balise) af baliser af typen EFurobalise, skal være 27 095 MHz, og energiudstrålingen på 10 meters afstand skal være mindre end 42 dBuA/m. Artikel 2 Det frekvensbånd, der anvendes til radioforbindelsen af typen GSM-R, skal være fra 876 til 880 MHz for forbindelsen tog- jord og fra 921 til 925 MHz for forbindelsen jord-tog. Artikel 3 Denne beslutning er rettet til medlemsstaterne. Udfærdiget i Bruxelles, den 28. juli 1999. På Kommissionens vegne Neil KINNOCK Medlem af Kommissionen () EFT L 235 af 17.9.1996, s. 6.