7.6.2006 Den Europæiske Unions Tidende L 152/11 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2006/51/EF af 6. juni 2006 om ændring, med henblik på tilpasning til den tekniske udvikling, af bilag I til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/55/EF og bilag IV og V til direktiv 2005/78/EF for så vidt angår kravene til emissionsbegrænsningskontrolsystemer til brug i køretøjer og undtagelser for gasmotorer (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (1), særlig artikel 13, stk. 2, andet led, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2005/55/EF af 28. september 2005 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod emission af forurenende gasser og partikler fra motorer med kompressionstænding til fremdrift af køretøjer og emission af forurenende gasser fra køretøjsmotorer med styret tænding, som benytter naturgas eller autogas (LPG) ?), særlig artikel 7, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Direktiv 2005/55/EF er et af særdirektiverne under den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved direktiv 70/156/EØF. (2) Med Kommissionens direktiv 2005/78/EF af 14. november 2005 om gennemførelse af Europa-Parlamen- tets og Rådets direktiv 2005/55/EF om indbyrdes tilnær- melse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstalt- ninger mod emission af forurenende gasser og partikler fra motorer med kompressionstænding til fremdrift af køretøjer og emission af forurenende gasser fra køretøjs- motorer med styret tænding, som benytter naturgas eller autogas (LPG) som brændstof og om ændring af bilag 1, (1) EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1. Senest ændret ved Kommissionens direktiv 2006/28/EF (EUT L 65 af 7.3.2006, s. 27). (?) EUT L 275 af 20.10.2005, s. 1. Ændret ved Kommissionens direktiv 2005/78/EF (EUT L 313 af 29.11.2005, s. 1). (7) I, II IV og VI hertil blev der indført ændrings- og gennemførelsesbestemmelser vedrørende  emissionsbe- grænsende systemers holdbarhed, overensstemmelse efter ibrugtagning i en bestemt levetid og egendiagnoses- ystemer (OBD-systemer) i nye tunge køretøjer og motorer til tunge køretøjer. Som følge af den tekniske udvikling er det nu hensigts- mæssigt at indføre bedre krav til kontrol af driftsforhold, fejl og demonstration af emissionsbegrænsningskontrol- systemet ved typegodkendelsen. Det er nødvendigt at sikre, at emissionsbegrænsningskon- trolsystemets funktion ikke forringes ved en manipula- tionsstrategi. Gasmotorer anvender ikke udstødningsgasrecirkulation eller selektiv katalytisk reduktion for at opfylde de nuvæ- rende standarder for NO,-emissioner. Det vurderes derfor, at gasmotorer og gasdrevne køretøjer på nuvæ- rende stade bør undtages fra kravene til sikring af NO,- begrænsningsforanstaltningernes — korrekte — funktion. Denne undtagelse kan ophæves i forbindelse med senere emissionstrin. Datoen for anvendelse af punkt 6.5.3, 6.5.4 og 6.5.5 i bilag I til direktiv 2005/55/EF bør justeres for så vidt angår nye typegodkendelser. Kommissionen har til hensigt at revidere egendiagnose- grænseværdierne for at tilpasse dem til den teknologiske udvikling. Direktiv 2005/55/EF og 2005/78/EF bør derfor ændres i overensstemmelse hermed.