4. 5. 1999 De Europæiske Fællesskabers Tidende L 115/1 (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 925/1999 af 29. april 1999 om registrering og anvendelse i Fællesskabet af visse typer civile subsoniske jetflyvemaskiner, som er blevet ombygget og omcertificeret, for at opfylde normerne i bind I, del II, kapitel 3, i bilag 16 til konventionen angående interna- tional civil luftfart, tredje udgave (juli 1993) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 84, stk. 2, under henvisning til forslag fra Kommissionen ()), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?), i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 189 C og ud fra følgende betragtninger: (1) Et af hovedmålene for den fælles transportpolitik er bæredygtig mobilitet; en sådan politik kan fastlægges som en samlet fremgangsmåde, som dels sigter på, at Fællesskabets transportsystemer fungerer effektivt, dels på at beskytte miljøet; der bør træffes tekniske foranstaltninger, som bidrager til at opnå bæredygtig mobilitet; i Kommissionens meddelelse om den fælles trans- portpolitiks fremtidige udvikling: en omfattende fællesskabsstrategi for bæredygtig mobilitet henvises udtrykkeligt til indførelsen af et nyregistrerings- forbud for de mest støjende flyvemaskiner; i det femte miljøhandlingsprogram af 1992, hvis generelle strategi støttedes af Rådet og repræsentan- terne for medlemsstaternes regeringer, forsamlet i Rådet, i resolution af 1. februar 1993 (+), planlægges () EFT C 118 af 17.4.1998, s. 20 og EFT C 329 af 27.10.1998, s. 10. () EFT C 284 af 14.9.1998, s. 1. () Udtalelse fra Europa-Parlamentet af 16. september 1998 (EFT C 313 af 12.10.1998, s. 94), Rådets fælles holdning af 16. november 1998 (EFT C 404 af 23.12.1998, s. 1) og Europa- Parlamentets beslutning af 10. februar 1999 (endnu ikke offentliggjort i EFT). () EFT C 138 af 17.5.1993, s. 1. der yderligere lovgivningsmæssige foranstaltninger med henblik på at reducere støjemissioner fra flyve- maskiner; programmet fastlægger den målsætning, at ingen skal udsættes for et støjniveau, som bringer helbred og livskvalitet i fare; væksten i luftfartsaktiviteter i Fællesskabets lufthavne er i stadig højere grad undergivet miljømæssige begrænsninger; anvendelse af mindre støjende flyve- maskiner i disse lufthavne kan bidrage til en bedre udnyttelse af den eksisterende lufthavnskapacitet; ældre flyvemaskinetyper, som er ombygget for at forbedre deres støjcertificering, støjer betydelig mere sammenlignet med moderne flyemaskiner af samme vægt, som fra begyndelsen er certificeret i henhold til normerne i bind I, del II, kapitel 3, i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart, tredje udgave (juli 1993); disse ombygninger forlænger levetiden for en flyvemaskine, der ellers ville være blevet trukket tilbage; der er en tendens til højere forurenende emissioner og brændstofforbrug hos flymotorer af ældre dato; motorerne kan udskiftes i flyvemaskiner for at opnå et støjniveau svarende til niveauet for flyvemaskiner, der fra starten er certificeret for at opfylde normerne i kapitel 3; et forbud mod at optage disse ældre, ombyggede flyvemaskiner i medlemsstaternes registre fra datoen for denne forordnings anvendelse kan betragtes som en beskyttelsesforanstaltning med henblik på at undgå en forværring af støjforholdene omkring Fællesskabets lufthavne samt reducere forurenende emissioner og brændstofforbruget;