12. 12. 94 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 319/7 RÅDETS DIREKTIV 94/55/EF af 21. november 1994 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om transport af farligt gods ad vej RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — .under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Euro- pæiske Fællesskab, særlig artikel 75, under henvisning til forslag fra Kommissionen (1), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (2), ; i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 189 C ?), og ud fra følgende betragtninger: 1. I årenes løb er der sket en betydelig forøgelse af såvel indenlandsk som international transport af farligt gods ad vej, hvorved faren for ulykker også er tiltaget; 2. med undtagelse af Irland er alle medlemsstater kon- traherende parter i den europæiske konvention om international transport af farligt gods ad vej (ADR) — hvis geografiske anvendelsesområde rækker ud over Fællesskabet — og hvori der er fastsat ensar- tede regler for sikker international transport af far- ligt gods ad vej; disse reglers anvendelsesområde bør derfor udvides til også at omfatte indenlandsk trans- port for at harmonisere de betingelser, hvorunder farligt gods. transporteres ad vej i Fællesskabet; 3. der foreligger ikke fællesskabslovgivning, som omfat- ter alle de foranstaltninger, der kræves for at garan- tere en sikker transport af farligt gods, og de natio- nale bestemmelser varierer fra den ene medlemsstat til den anden; disse divergenser indebærer en hin- dring for den fri udveksling af transportydelser og for den fri bevægelighed for køretøjer og transport- (!) EFT nr..C 17 af 20. 1. 1994, s. 6. (2) EFT nr. C 195 af 18. 7. 1994, s. 15. (?) Furopa-Parlamentets udtalelse afgivet den 3. maj 1994 (EFT nr. C 205 af 25. 7. 1994, s. 54), Rådets fælles holdning af 19. september 1994 (EFT nr. C 301 af 27. 10. 1994, s. 25), og Europa-Parlamentets afgørelse af 17. november 1994 (endnu ikke offentliggjort i Tidende). i udstyr; for at fjerne denne hindring må der opstilles ensartede betingelser for al transport inden for Fæl- lesskabet; 4. der bør gøres en indsats af denne art på fælles- skabsplan for at sikre sammenhængen med anden fællesskabslovgivning og for at sikre en tilstrækkelig grad af harmonisering, som letter den fri bevægelig- hed for varer og tjenesteydelser, og for at sikre et højt sikkerhedsniveau for indenlandske og interna- tionale transporter; 5. nærværende direktivs bestemmelser er ikke til hinder for, at Fællesskabet tilstræber en fremtidig harmoni- sering af klassifikationssystemerne for farlige stoffer, hvilket Fællesskabet og dets medlemsstater forplig- tede sig til i overensstemmelse med målene angivet i " dagsorden 21, kapitel 19, for UNCED-konferencen i juni 1992 i Rio de Janeiro; 6. der foreligger endnu ikke fællesskabslovgivning, som specifikt regulerer de sikkerhedsforhold, hvorunder biologiske agenser og genetisk modificerede organis- mer, der er omhandlet i Rådets direktiv 90/219/ EØF (4), 90/220/EØF (3) og 90/679/EØF (6), skal transporteres; 7. nærværende direktivs bestemmelser tager hensyn til andre fællesskabspolitikker for så vidt angår arbejds- tageres sikkerhed, konstruktion af køretøjer samt miljøbeskyttelse; 8. medlemsstaterne bør fortsat frit kunne fastsætte sær- lige regler for transport af farligt gods, som foretages på deres område med et køretøj, som ikke er omfat- tet af dette direktiv, uanset hvor køretøjet er indregi- streret; 9, medlemsstaterne bør kunne anvende særlige færd- selsregler for transport af farligt gods på deres område; (?) EFT nr. L 117 af 8. 5. 1990, s. 1. (?) EFT nr. L 117 af 8. 5. 1990, s. 15. (€) EFT nr. L 374 af 31. 12. 1990, s. 1.