20. 1. 96 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 15/37 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 4. oktober 1995 om støtte fra Nederlandene til lastbilproducenten DAF (Kun den nederlandske udgave er autentisk) (Tekst af betydning for EØS) (96/76/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 93, stk. 2, første afsnit, under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økono- miske Samarbejdsområde, særlig artikel 62, stk. 1, litra a), efter i overensstemmelse med ovennævnte artikler at have givet de interesserede parter mulighed for at fremsætte deres bemærkninger (, og ud fra følgende betragtninger : Ved skrivelse af 16. november 1993 gav Kommissionen den nederlandske regering meddelelse om sin beslutning om at indlede proceduren i EF-traktatens artikel 93, stk. 2, for så vidt angår det offentlige indgreb fra den neder- landske regering til fordel af det nye DAF-selskab (DAF Trucks NV) og for så vidt angår andre støtteelementer i forbindelse med opløsningen af det tidligere DAF (DAF NV), og anmodede samtidig den nederlandske regering om at fremsætte sine bemærkninger hertil senest en måned efter datoen for den pågældende skrivelse. Ved procedurens indledning gav Kommissionen af følgende grunde udtryk for alvorlig tvivl med hensyn til støttens forenelighed med fællesmarkedet : — det offentlige indgreb vedrørte et kriseramt selskab, der udøver sin virksomhed inden for en sektor, der er præget af overskudskapacitet — den omlægning, der siden 1990 er sket af det første TOK-lån (»Technische Onwikkelingskrediet«), har ført til, at selskabet har opnået en betydelig besparelse, hvis størrelse endnu ikke er opgjort -— begrundelsen for og tidspunktet for ydelsen af det seneste TOK-lån () EFT nr. C 31 af 2. 2. 1994, s. 9. — ydelsen af en del af det anmeldte forskningstilskud inden Kommissionens godkendelse — NIB's udsættelse af den første afbetaling på et lån på 30 mio. hfl. — ydelsen af et overgangslån — den offentlige deltagelse i det nye DAF-selskab, herunder deltagelse i egenkapitalen og et risikobæ- rende lån, var muligvis ikke i overensstemmelse med almindelig forretningspraksis i en markedsøkonomi — salget af aktiverne i det tidligere DAF til det nye selskab og de offentlige myndigheders rolle indebærer måske, at det nye selskab har fået en finansiel fordel i form af en lavere købspris for disse aktiver. Da rammebestemmelserne for statsstøtte til motorkøre- tøjsindustrien finder anvendelse, tilføjede Kommissionen også, at støtte kunne underkastes passende strenge betin- gelser. Sådanne betingelser kunne kun pålægges ved en endelig beslutning efter denne procedure. II Efter indledningen af proceduren fremsendte den neder- landske regering sine bemærkninger ved skrivelse af 2. februar 1994. Ved skrivelse af 14. september 1994 modtog Kommissionen supplerende oplysninger fra Nederlan- dene som svar på Kommissionens detaljerede spørge- skema af 14. juni 1994. For at forberede et besøg på DAF-anlæggene i Eindhoven og Westerlo anmodede Kommissionen om yderligere oplysninger i sin skrivelse af 14. november 1994, der blev sendt til både den belgiske og den nederlandske regering. Den nederlandske regering svarede på disse spørgsmål ved skrivelse af 23. januar 1995. Virksomhedsbesøget fandt sted den 30. januar 1995 og efterfulgtes af et sidste møde mellem Kommissionen, myndighederne fra begge medlemsstater og DAF's ledelse i Eindhoven den 1. februar 1995. Ved fax af 8. februar 1995 stillede Kommissionen en række afsluttende spørgsmål, som blev besvaret skriftligt eller mundtligt på det bilaterale møde mellem Kommis- sionen og de nederlandske og belgiske myndigheder den 14. februar 1995.