L 134/16 Den Europæiske Unions Tidende 20.5.2006 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 768/2006 af 19. maj 2006 om gennemførelse af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/36/EF med hensyn til indsamling og udveksling af oplysninger om sikkerhed i forbindelse med luftfartøjer, der benytter Fællesskabets lufthavne, og forvaltning af informationssystemet (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — (4) — Ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1592/2002 ?) oprettes der et europæisk luftfartssikker- hedsagentur som et fælles specialiseret ekspertorgan, der skal bistå Kommissionen og træffe nødvendige foranstalt- under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske ninger inden for de beføjelser, som det tillægges ved Fællesskab, nævnte forordning eller anden EF-lovgivning. under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2004/36/EF om sikkerhed forbundet med tredjelandes luftfar- (5) — Som led i overgangen fra JAA-systemet til Det Europæ- tøjer, der benytter Fællesskabets lufthavne (!), særlig artikel 8, iske Luftfartssikkerhedsagentur er det nødvendigt, at stk. 2, og nævnte agentur får overdraget de opgaver i forbindelse med SAFA-programmet, der hidtil er blevet udført af JAA. Denne overførsel skal bidrage til at styrke programmet og sikre dets videreførelse. ud fra følgende betragtninger: (1) — Ved direktiv 2004/36/EF indføres der en harmoniseret (6) — For at videreføre SAFA-programmet og sikre en nøjagtig tilgang til en effektiv håndhævelse af internationale udveksling af oplysninger om sikkerhed i forbindelse sikkerhedsstandarder i Fællesskabet, i og med at reglerne med Iluftfartøjer, der benytter EF-lufthavne, er det og procedurerne for rampeinspektioner af tredjelandes nødvendigt, at Fællesskabets SAFA-system forsynes med luftfartøjer, der lander i lufthavne i medlemsstaterne, flest mulige oplysninger, herunder også rampeinspekti- harmoniseres. Det fastsættes, at medlemsstaterne efter onsrapporter, der ikke er påkrævet i henhold til direktiv en harmoniseret procedure skal foretage rampeinspekti- 2004/36/EF, men som er gennemført i overensstemmelse oner af tredjelandes luftfartøjer, der mistænkes for ikke at med den procedure, der er fastlagt i bilag II til direktiv opfylde de internationale sikkerhedsstandarder, og som 2004/36JEF. lander i en af deres lufthavne, som er åben for interna- tional lufttrafik, samt deltage i indsamling og udveksling af oplysninger om gennemførte rampeinspektioner. (7) — Det er nødvendigt, at det i Fællesskabets SAFA-system sikres, at merværdien af operationelt og teknisk samar- (2) — Medlemsstaternes EF-forpligtelser i henhold til direktiv bejde med internationale organisationer bevares. 2004/36/EF kan i vid udstrækning opfyldes, ved at de deltager i SAFA-programmet (Safety Assessment of Foreign Aircraft — sikkerhedsvurdering af udenlandske luftfartøjer), som l?l(?V iværksat i 1996 af Den Europæiske (8) — Fællesskabets SAFA-system bør også suppleres af Konference f(?r Civil Luftfart (E_,CAC_)* og som de fælles hensigtsmæssige aktiviteter, der tager sigte på at sikre qutfansmygdlgheder OAA) har fået til opgave at forvalte. fælles standarder for udførelsen af rampeinspektioner Mere specifikt har JAA til opgave at forvalte SAFA-data- som feks. fortsat anvendelse af manualen for rampein- basen, fremme en harmoniseret ufldannelse af inspek- spektioner samt uddannelsesaktiviteter, der udvikles af tører og personale, der deltager i programmet, samt JAA sikre, at der udarbejdes procedurer og forslag til at ; forbedre programmet og dets redskaber og indberet- ningen af indsamlede oplysninger. (99 — Det er anerkendt, at man fortsat bør inddrage tredjelande Det er nødvendigt at forbedre systemet for indsamling og udveksling af oplysninger, der er omhandlet i direktiv 2004/36/EF, ved at udpege et specialiseret ekspertorgan til at varetage forvaltningen af SAFA-systemet i Fælles- skabet. ()) EUT L 143 af 30.4.2004, s. 76. for at søge at øge sikkerheden i den civile luftfart i hele Europa. Derfor bør tredjelandes deltagelse i Fællesskabets SAFA-system i overensstemmelse med de relevante aftaler anspores og fremmes for at sikre en gnidningsløs over- gang. (?) EFT L 240 af 7.9.2002, s. 1. Senest ændret ved forordning (EF) nr. 1643/2003 (EUT L 245 af 29.9.2003, s. 7).