L 334/36 De Europæiske Fællesskabers Tidende 28.12. 1999 KOMMISSIONENS DIREKTIV 1999/100/EF af 15. december 1999 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 80/1268/EØF om motorkøretøjers CO,-emissioner og brændstofforbrug (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (), senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/91/EF (?), særlig artikel 13, stk. 2, under henvisning til Rådets direktiv 80/1268/EØF af 16. december 1980 om  motorkøretøjers CO,-emissioner og brændstofforbrug (?), senest ændret ved Kommissionens direktiv 93/116/EF (), særlig artikel 3, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Direktiv 80/1268/EØF er et af særdirektiverne under den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved direktiv 70/156/EØF. Bestemmelserne i direktiv 70/ 156/EØF vedrørende køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder finder derfor også anvendelse på nærværende direktiv. (2) — Ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/69/EF af 13. oktober 1998 om foranstaltninger mod luftforure- ning forårsaget af emissioner fra motorkøretøjer og om ændring af Rådets direktiv 70/220/EØF (?, er type I-test- cyklussen for emissionsmålinger ændret derved, at de første 40 sekunders tomgang er udgået. Testcyklussen i direktiv 80/1268/EØF for måling af CO,-emissioner og brændstofforbrug må tilpasses hertil. (3) — Med henblik på den overvågning af CO,-emissionerne, der indgår i Fællesskabets strategi for nedbringelse af CO,-emissionerne fra personbiler, vil det være hensigts- mæssigt at indføre nye tekniske forskrifter for måling af CO,-emissioner og brændstofforbrug ved EF-typegod- kendelse af gasdrevne køretøjer (LPG og naturgas) i direktiv 80/1268/EØF. Det vil være hensigtsmæssigt at følge de tekniske forskrifter i regulativ nr. 101 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa (%). () EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1. () EFT L 11 af 16.1.1999, s. 25. () EFT L 375 af 31.12.1980, s. 36. () EFT L 329 af 30.12.1993, s. 39. () EFT L 350 af 28.12.1998, s. 1. 0 (4) — De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overens- stemmelse med udtalelse fra det Udvalg for Tilpasning til Den Tekniske Udvikling, som er nedsat ved direktiv 70/156/EØF — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Bilag I og II til direktiv 80/1268/EØF ændres som angivet i bilaget til nærværende direktiv. Artikel 2 1.  Fra 1. januar 2000 kan medlemsstaterne ikke med begrundelse i CO,-emissioner eller brændstofforbrug: — nægte EF-typegodkendelse af en køretøjstype i henhold til artikel 4, stk. 1, direktiv 70/156/EØF — nægte national typegodkendelse — forbyde registrering, salg eller ibrugtagning af et køretøj i henhold til artikel 7 i direktiv 70/156/EØF hvis emissions- og forbrugstallene er i overensstemmelse med forskrifterne i direktiv 80/1268/EØF, som ændret ved nærvæ- rende direktiv. 2. —Fra 1. januar 2000 for køretøjer i klasse M, som defineret i bilag II A til direktiv 70/156/EØF, undtagen køretøjer med totalmasse over 2 500 kg, og fra 1. januar 2001 for køretøjer i klasse M, med totalmasse over 2 500 kg: — kan medlemsstaterne ikke længere meddele EF-typegodken- delse i henhold til artikel 4, stk. 1, i direktiv 70/156/EØF — skal medlemsstaterne nægte international typegodkendelse, undtagen hvis bestemmelserne i artikel 8, stk. 2, i direktiv 70/156/EØF bringes i anvendelse for en køretøjstype, hvis CO,-emissionen eller brændstoffor- bruget ikke er bestemt efter forskrifterne i direktiv 80/ 1268/EØF, som ændret ved nærværende direktiv. 3. —Fra 1. januar 2001 for køretøjer i klasse M, som defineret i afsnit A i bilag II, til direktiv 70/156/EØF, undtagen køretøjer med totalmasse over 2500 kg, og fra 1. januar 2002 for køretøjer i klasse M, med totalmasse over 2500 kg, skal medlemsstaterne: