8. 7. 96 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 169/1 (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDETS DIREKTIV 96/27/EF af 20. maj 1996 om beskyttelse af personer i motorkøretøjer ved sidepåkørsel og om ændring af direktiv 70/156/EØF EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Euro- pæiske Fællesskab, særlig artikel 100 A, under henvisning til Rådets direktiv 70/156/FØF af 6. fe- bruar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgiv- ning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil(), særlig artikel 13, stk. 4, under henvisning til forslag fra Kommissionen (?), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske. og Sociale Udvalg (?), i henhold til fremgangsmåden i traktatens arti- kel 189 B(7), og ud fra følgende betragtninger: En fuldstændig harmonisering af de tekniske krav vedrø- rende motordrevne køretøjer er nødvendig for at sikre det indre markeds funktion; for at nedbringe antallet af ofre ved færdselsuheld i Europa må der indføres lovbestemmelser, der sikrer bedst mulig beskyttelse af køretøjernes fører og passagerer i tilfælde af sidepåkørsel; ved dette direktiv indføres der forskrifter for sidepåkørselsprøvning, herunder biomeka- niske krav, for at sikre en tilstrækkelig grad af beskyttelse ved sidepåkørsel; (') EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1. Direktivet er senest ændret ved Kommissionens direktiv 95/54/EF (EFT nr. L 266 af 8. 11. 1995, s. 1). (?) EFT nr. C 396 af 31. 12. 1994, s. 1. () EFT nr. C 256 af 2. 10. 1995, s. 18. (?) Europa-Parlamentets udtalelse af 12. juli 1995 (EFT nr. C 249 af 25. 9. 1995, s. 47), Rådets fælles holdning af 23. november 1995 (EFT nr. C 353 af 30. 12. 1995, s. 1) og Europa-Parlamentets afgørelse af 29. februar 1996 (EFT nr. C 78 af af 18. 3. 1996, s. 17). Rådets beslutning af 6. maj 1996. disse bestemmelser skal betragtes som en foreløbig foran- staltning, og de skal revideres på baggrund af yderligere forskning og de erfaringer, der høstes i løbet af de første to år med godkendelsesprøvning i henhold til dette direk- tiv; indførelsen af strengere krav skal sikre et højere sikkerhedsniveau i fremtiden; nærværende direktiv er et af de særdirektiver, hvis krav skal være opfyldt for, at køretøjerne kan opfylde kravene i den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved direktiv 70/156/EØF; følgelig finder bestemmelserne i direktiv 70/156/EØF om køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder også anvendelse i nærvæ- rende direktiv; fremgangsmåden for bestemmelse af referencepunktet for siddepladser i motorkøretøjer er anført i bilag II til Rådets direktiv 77/649/EØF af 27. september 1977 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende førerens synsfelt i motordrevne køretøjer (?) og behøver derfor ikke at gentages i nærværende direktiv; der bør imidlertid henvises til Rådets direktiv 70/387/ FØF af 27. juli 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om døre i motordrevne køretøjer og påhængs- køretøjer dertil(?); Rådets direktiv 74/483/EØF af 17. september 1974 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om udragende dele på motordrevne køretø- jer (7), Rådets direktiv 76/115/EØF af 18. december 1975 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om sik- kerhedsselers forankring i motordrevne køretøjer (?) samt ISO standard 6487:1987; de tekniske krav i dette direktiv er baseret på dokument TRANS/SC1/WP29/396 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa — () EFT nr. L 267 af 19. 10. 1977, s. 1. Direktivet er senest ændret ved Kommissionens direktiv 90/630/EØF (EFT nr. L 341 af 6. 12. 1990, s. 20). (%) EFT nr. L 176 af 10. 8. 1970, s. 5. (7) EFT nr. L 266 af 2. 10. 1974, s. 4. Direktivet er senest ændret ved direktiv 87/354/EØF (EFT nr. L 192 af 11. 7. 1987, s. 43). (?) EFT nr. L 24 af 30. 1. 1976, s. 6. Direktivet er senest ændret ved Kommissionens direktiv 90/629/EØF (EFT nr. L 341 af 6. 12. 1990, s. 14).