L 79/6 Den Europæiske Unions Tidende 26.3.2003 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2003/ 19/EF af 21. marts 2003 om ændring med henblik på tilpasning til den tekniske udvikling af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/27/EF om masse og dimensioner for visse motorkøretøjsklasser og påhængskøretøjer (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (), senest ændret ved Kommissionens direktiv 2001/116/ EF (?), særlig artikel 13, stk. 2, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/27/EF af 22. juli 1997 om masse og dimensioner for visse motorkø- retøjsklasser og påhængskøretøjer dertil og om ændring af direktiv 70/156/EØF (?), ændret ved direktiv 2001/85/ EF (), er et af særdirektiverne under EF-typegodkendel- sesproceduren, som er indført i medfør af direktiv 70/ 156/EØF. Bestemmelserne i direktiv 70/156/EØF om køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder finder derfor anvendelse på direktiv 97/27/EF. (2) På baggrund af erfaringerne med gennemførelsen af direktiv 97/27/EF er det nødvendigt, at visse bestem- melser deri præciseres nærmere for at sikre ensartet fortolkning i alle medlemsstater. (3) — Ved Rådets direktiv 96/53/EF af 25. juli 1996 om fast- sættelse af de største tilladte dimensioner i national og international trafik og største tilladte vægt i international trafik for visse vejkøretøjer i brug i Fællesskabet (?), ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/7/EF (), øges de tilladte dimensioner for visse motorkøretøjer, navnlig den største længde for busser. For at muliggøre EF-typegodkendelse af køretøjer med den største tilladte længde er det påkrævet at ændre kravene i henhold til direktiv 97/27/EF tilsvarende. (4) — De i dette direktiv fastsatte foranstaltninger er i overens- stemmelse med udtalelse fra det udvalg for tilpasning til den tekniske udvikling, som er nedsat ved direktiv 70/ 156/EØF — 1 () EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1. () EFT L 18 af 21.1.2002, s. 1. () EFT L 233 af 25.8.1997, s. 1. () EFT L 42 af 13.2.2002, s. 1. () E () E >) EFT L 235 af 17.9.1996, s. 59. FT L 67 af 9.3.2002, s. 47. 6' UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Bilag I til IV til direktiv 97/27/EF ændres som angivet i bilaget til nærværende direktiv. Artikel 2 1. Hvis køretøjerne opfylder kravene i direktiv 97/27/EF, som ændret ved nærværende direktiv, kan medlemsstaterne fra den 1. oktober 2003 ikke af grunde, der vedrører masse og dimensioner: a) nægte at udstede EF-typegodkendelse eller national typegod- kendelse af en type motorkøretøj i klasse M,, M,, N eller O, eller b) nægte at påføre masse ved registrering/brug i overensstem- melse med bilag IV (hvor krævet) for en type motorkøretøj i klasse M,, M,, N eller O, eller c) forbyde registrering, salg eller ibrugtagning af sådanne køre- tøjer. 2. Medlemsstaterne udsteder fra den 1. oktober 2004 ikke EF-typegodkendelse og kan nægte at udstede national typegod- kendelse af en type motorkøretøj i klasse M,, M,, N eller O af grunde, der vedrører masse og dimensioner, hvis kravene i direktiv 97/27/EF, som ændret ved nærværende direktiv, ikke er opfyldt. Artikel 3 Dette direktiv indebærer ikke, at godkendelser, der er udstedt i henhold til direktiv 97/27/EF, bliver ugyldige, og hindrer heller ikke, at sådanne godkendelser udvides i overensstemmelse med det direktiv, de er meddelt i henhold til. Artikel 4 Det Forenede Kongerige og Portugal kan inden for deres område indtil den 9. marts 2005 nægte at udstede national typegodkendelse for en type motorkøretøj eller nægte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller anvendelse af et køretøj eller anse dets typeattest for ugyldig i henhold til bestemmelserne i artikel 7, stk. 1, i direktiv 70/156/EØF, hvis køretøjet ikke opfylder kriterierne for manøvreevne, som er anført i artikel 8, litra a), i direktiv 96/53JEF.