Nr. L 224/28 De Europæiske Fællesskabers Tidende 30. 8. 94 (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUTNING af 27. juli 1994 om en procedure i henhold til EF-traktatens artikel 85 og FØS-aftalens artikel 53 (Sag IV/34.518 — ACI) (Kun den engelske og den franske udgave er autentisk) (94/594/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økono- miske Samarbejdsområde, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 1017/68 af 19. juli 1968 om anvendelse af konkurrenceregler for transport med jernbane, ad landeveje og sejlbare vand- veje (!), senest ændret ved akten vedrørende Grækenlands tiltrædelse, særlig artikel 5, under henvisning til offentliggørelsen af hovedtrækkene i de omhandlede aftaler (?), i henhold til artikel 12, stk. 2, i forordning (FØF) nr. 1017/68, under henvisning til Kommissionens beslutning af 27. maj 1993 om at rejse indsigelse mod aftalerne efter artikel 12. stk. 3, i forordning (FØF) nr. 1017/68, under henvisning til den meddelelse, der blev offentlig- gjort (?) for at give interesserede tredjeparter lejlighed til at fremsætte deres bemærkninger til den påtænkte fritagelse af aftalerne, jf. artikel 26, stk. 3, i forordning (EØF) nr. 1017/68. (') EFT nr. L 175 af 23. 7. 1968, s. 1. () EFT nr. C 57 af 27. 2. 1993, s. 5. P) EFT nr. C 115 af 26. 4. 1994, s. 5. efter at have hørt Det Rådgivende Udvalg for Kartel- og Monopolspørgsmål på Transportområdet, og ud fra følgende betragtninger : (1) 2 I. SAGSFREMSTILLING A. Anmeldelsen Den 13. november 1992 modtog Kommissionen fra British Railways Board (BR), Société Nationale des Chemins de Fer Francais (SNCF) og Intercontainer (IC) en amodning om, at artikel 2 i forordning (EØF) nr. 1017/68 erklæres uanvendelig på to aftaler indgået mellem dem, jf. samme forordnings artikel 5. B. Parterne BR og SNCF er på tidspunktet for aftalernes under- skrivelse jernbaneselskaber med offentligretlig status, og selskabernes hovedaktivitet er levering af gods- og persontransport med jernbane, og de disponerer til dette formål over egen jernbanetræk- kraft.