Nr. L 354/66 De Europæiske Fællesskabers Tidende 31. 12. 94 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 13. december 1994 om en procedure i henhold til EF-traktatens artikel 85 og FØS-aftalens artikel 53 (IV/32.490 — Eurotunnel) (Kun den engelske og den franske udgave er autentisk) (Tekst af betydning for EØS) (94/894/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Euro- pæiske Fællesskab, ' under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økon- omiske Samarbejdsområde, under henvisning til Rådets forordning nr. 17 af 6. fe- bruar 1962, første forordning om anvendelse af bestem- melserne i traktatens artikel 85 og 86 (!), senest ændret ved akten vedrørende Spaniens og Portugals tiltrædelse, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 1017/ 68 af 19. juli 1968 om anvendelse af konkurrenceregler for transport med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje (?), senest ændret ved akten vedrørende Græ- kenlands tiltrædelse, under henvisning til meddelelse (?) offentliggjort i henhold til artikel 19, stk. 3, i forordning nr. 17 og artikel 26, stk. 3, i forordning (EØF) nr. 1017/68, ' efter høring af De Rådgivende Udvalg for Kartel- og Monopolspørgsmål, og ud fra følgende betragtninger: I. SAGSFREMSTILLING A. Anmeldelsen (1) — Det under britisk ret henhørende selskab Channel Tunnel Group Limited (CTG) og det under fransk ret henhørende selskab France Manche SA (FM) anmeldte den 2. november 1987 en brugsaftale indgået den 29. juli 1987 med British Railways Board (BR) og Société nationale des chemins de fer francais (SNCF) med anmodning om, at Kommis- sionen i henhold til artikel 5 i forordning (EØF) nr. 1017/68 erklærede forbuddet i samme forord- (1) EFT nr. 13 af 21. 1. 1962, s. 204/62. (?) EFT nr. L 175 af 23. 7. 1968, s. 1. (?) EFT nr. C 210 af 30. 7. 1994, s. 15. nings artikel 2 uanvendeligt på aftalen. Denne anmeldelse var godkendt af alle de i aftalen delta- gende parter. (2) Kommissionen offentliggjorde (?) et resumé i De Europæiske Fællesskabers Tidende, jf. artikel 12, stk. 2, i forordning (FØF) nr. 1017/68. (3) — Kommissionen besluttede derefter at lade den i nævnte forordnings artikel 12, stk. 3, fastsatte frist på 90 dage udløbe uden at gøre nogen betydelig tvivl gældende, hvilket betød, at aftalen blev frita- get i tre år regnet fra datoen for offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende, dvs. indtil den 15. november 1991. Nærværende beslutning tager sigte på at forlænge denne fritagelse. B. Kort beskrivelse af den faste forbindelse (4) Den faste forbindelse er et tunnelsystem, der er anlagt under Kanalen mellem Fréthun i Pas-de- Calais og Cheriton i Kent, og som består af to tunnelrør til jernbanetrafik og et servicetunnelrør samt terminaler og kontrolanlæg ved tunnelmun- dingerne, herunder grænsekontrolinstallationer. Forbindelsestunneler mellem de to enkeltsporede tunnelrør sikrer, at pendultrafikken og den gen- nemgående togtrafik kan afvikles i modsat retning i tilfælde af vedligeholdelsesarbejder eller uheld, der berører togene eller de faste installationer. (5) — Signalsystemet er udformet på en sådan måde, at to på hinanden følgende gennemgående tog og/eller tog i pendulfart kan afgå med tre minutters inter- val, og der skal senere kunne indføres kortere intervaller. Systemet skal kunne moderniseres med henblik på en fuldstændig automatiseret styring af togstam- merne. (6) —Infrastrukturen skal kunne anvendes til såvel inter- national togtrafik mellem lokaliteter i Det Fore- (') EFT nr. C 292 af 16. 11. 1988, s. 2.