Nr. L 53/50 De Europæiske Fællesskabers Tidende 2. 3. 96 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 31. oktober 1995 om pålæg til den tyske regering om at fremlægge alle oplysninger om Volks- wagen-koncernens investeringsprojekter i de nye tyske delstater og om støtten (C 62/91 ex NN 75, 77, 78 og 79/91) (Kun den tyske udgave er autentisk) (Tekst af betydning for FØS) (96/179/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 5, 92 og 93, under henvisning til aftalen om Det Europæiske Samar- bejdsområde, særlig artikel 61 og 62, og ud fra følgende betragtninger: (1) Den 18. december 1991 besluttede Kommissionen at indlede proceduren efter EF-traktatens artikel 93, stk. 2, angående forskellige statsstøtteprojekter til fordel for VW-koncernen i  Thiåringen og Sachsen (!). Ved brev af 29. januar 1992 indvilgede Tyskland i at suspendere yderligere støtteudbetalin- ger, indtil proceduren efter EF-traktatens artikel 93, stk. 2, var afsluttet. Ifølge Kommissionens oplysninger udgjorde den samlede ulovligt udbetalte støtte til VW i form af tilskud, der angiveligt skulle gå til projekterne Mosel II og Chemnitz II i oktober og december 1991, 360,8 mio. DM (191,2 mio. ECU). VW Sachsen  har endvidere opnået skattelettelser svarende til 11,4 mio. DM (6,1 mio. ECU) og særafskrivninger på sine investeringer i 1991, hvis størrelse endnu ikke kendes. Som led i proceduren vedtog Kommissionen den 27. juli 1994 en endelig beslutning om strukturom- lægningsstøtten til Såchsische  Automobilbau GmbH (SAB) til virksomhedens bil- og motorfa- brikker i Mosel (Mosel I) og Chemnitz (Chemnitz I) og topstykkefabrikken i Eisenach. På omkring samme tidspunkt meddelte Tyskland, at VW-koncernen ville færdiggøre sine planer om ()) EFT nr. C 68 af 17. 3. 1992, s. 14. 3) (4 koncernens nye investeringsprojekter i Mosel og Chemnitz (Mosel II og Chemnitz II) i slutningen af 1994, således at de relevante oplysninger om disse projekter ville blive fremsendt til Kommissionen, så den kunne vurdere den foreslåede regionalstøtte til dem. Inden den endelige beslutning om struk- turomlægningsstøtten i 1994 blev de foreløbige reviderede VW-planer forelagt Kommissionen. Fabrikkerne skulle ændres, og investeringerne ville først blive påbegyndt i slutningen af 1994. Støtte- kontrakterne var endvidere blevet revideret, så tilskuddene blev reduceret til 646,98 mio. DM til Mosel II og 167,3 mio. DM til Chemnitz II. Skatte- lettelserne ville endvidere blive reduceret til 106,8 mio. DM for Mosel II og til 31,9 mio. DM for Chemnitz II. Det skyldes, at de støtteberettigede investeringer i Mosel II var blevet nedsat til 2 812,9 mio. DM og til 758,8 mio. DM i Chemnitz, medens den forventede beskæftigelse faldt til 2 843 i Mosel II og 786 i Chemnitz. Ved udgangen af 1994 samt i de følgende måneder meddelte Tyskland Kommissionen, at VW”'s inve- steringsplaner ikke var blevet endeligt udarbejdet. Kommissionen anmodede den 12. april 1995 Tyskland om at fremlægge VW”'s planer for de nye fabrikker. Den modtog intet svar på sit brev. Ved brev af 4. august 1995 anmodede Kommis- sionen indtrængende om de nødvendige oplys- ninger og truede med et påbud og eventuelt en endelig beslutning på grundlag af de foreliggende oplysninger, hvis Tyskland ikke efterkom anmod- ningen. Som svar herpå meddelte den tyske rege- ring ved brev af 22. august 1995 Kommissionen, at VW's investeringsplaner endnu ikke forelå. Den meddelte endvidere, at støtten ifølge tysk lov skulle tilbagebetales, hvis VW ikke gennemførte sine investerings- og beskæftigelsesplaner i fuldt omfang.