L 268/12 Den Europæiske Unions Tidende 27.9.2006 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 23. november 2005 om Italiens planlagte statsstøtte til Fincantieri (meddelt under nummer K(2005) 4433) (Kun den italienske udgave er autentisk) (EØS-relevant tekst) (2006/639/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR - under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 88, stk. 2, første afsnit, under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, særlig artikel 62, stk. 1, litra a), under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 1540/98 af 29. juni 1998 om nye regler for støtte til skibsbygnings- industrien (), efter at have opfordret interesserede parter til at fremsætte deres bemærkninger i overensstemmelse med disse artikler (?), under hensyntagen til disse bemærkninger, og ud fra følgende betragtninger: L SAGSFORLØB (1) Ved brev af 31. juli 2003 anmeldte Italien ovennævnte støtteforanstaltning til Kommissionen og fremsendte yder- ligere oplysninger ved brev af 16. september, 6. november og 1. december 2003, 4., 12. og 26. februar, 5. april, 25. maj, 23. juni og 8. juli 2004. (2) Ved brev af 22. oktober 2004 underrettede Kommissionen Italien om, at den havde besluttet at indlede proceduren efter EF-traktatens artikel 88, stk. 2, med hensyn til ovennævnte foranstaltning. (3) Kommissionens beslutning om at indlede proceduren blev offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende ?). Kommis- sionen opfordrede interesserede parter til at fremsætte deres bemærkninger til den omhandlede støtte. (4) Kommissionen modtog bemærkninger fra interesserede parter. Disse bemærkninger blev videresendt til Italien med anmodning om eventuelle kommentarer. Italien fremsendte sine kommentarer ved brev af 12. april 2005. (5) Kommissionen modtog andre breve fra Italien af henholds- vis 25. november 2005, 18. maj 2005 og 12. oktober 2005. I. DETALJERET BESKRIVELSE AF STØTTEN (6) Ihenhold til artikel 3 i forordning (EF) nr. 1540/98 om nye regler — for — støtte — tl — skibsbygningsindustrien () EFTL 202 af 18.7.1998, s. 1. É) EUT C 30 af 5.2.2005, s. 12. 0) Jf. fodnote 2. (10) — V| (»skibsbygningsforordningen«), som regulerer kontraktbe- tinget driftsstøtte, har Italien anmodet Kommissionen om forlængelse af en leveringsfrist, der er fastsat til den 31. december 2003. Denne forlængelse, som Fincantieri har anmodet om, vedrører leveringen af fem krydstogtskibe til en samlet kontraktværdi på 2,1 mia. EUR og med et støttebeløb på 243 mio. EUR. Fincantieri er et offentligt selskab med seks værfter i Italien (Monfalcone, Marghera, Sestri Ponente, Ancona, Palermo, Castellammare, Muggiano og Riva Trigoso). Det er specialiseret i bygning af krydstogtskibe, men bygger også andre skibstyper, der er beregnet til hav- eller kystsejlads, og militærfartøjer. Italien har forklaret, at de endelige kontrakter om de pågældende skibe blev undertegnet i december 2000, og at leveringen ifølge kontraktbestemmelserne skulle ske i juni eller december 2003. Skibene var blevet bestilt af forskellige datterselskaber af det amerikanske krydstogtselskab, Carni- val Corporation (»Carnival«). På dette grundlag havde Italien lovet kontraktbetinget driftsstøtte til bygningen af skibene. Italien har præciseret, at rederiet i efteråret 2001 anmodede om udsættelse af en række leveringstidspunkter i 2004 og 2005 med den begrundelse, at terrorangrebene den 11. september 2001 havde påvirket krydstogtsejladsen i alvorligt omfang. Fincantieri efterkom anmodningen, og Italien bad Kommissionen om en forlængelse af leve- ringsfristen, for at der fortsat kunne ydes driftsstøtte til bygningen af skibene. De italienske myndigheder henviste i deres anmeldelse til Kommissionens beslutning af 5. juni 2002 (?), hvorved den godkendte en tilsvarende forlængelse af leveringsfristen for et krydstogtskib, der var under bygning på det tyske værft Meyer Werft. Italien understregede lighederne mellem de to sager, hvad angår (i) begrundelsen for forlængelsen (virk- ningen af terrorangrebene den 11. september 2001), (ii) det berørte marked (krydstogtsejlads) og (iii) det kommercielle afhængighedsforhold mellem værftet og rederiet (Carnival er Fincantieris største kunde). EFT C 238 af 3.10.2002, s. 14, statsstøttesag nr. N 843/01.