L 123/18 Den Europæiske Unions Tidende 17.5.2003 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2003/24/EF af 14. april 2003 om ændring af Rådets direktiv 98/18/EF om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 80, stk. 2, under henvisning til forslag fra Kommissionen (), gorier af sådanne fartøjer i indenrigsfart under samme søforhold. Manglende anvendelse af disse stabilitetskrav kan føre til udfasning af ro-ro-passagerskibe efter et bestemt antal driftsår. under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske (5) — Da det kan blive nødvendigt at foretage konstruktions- og Sociale Udvalg (?, mæssige ændringer af eksisterende ro-ro-passagerskibe, for at de kan opfylde de særlige stabilitetskrav, bør kravene indføres over en årrække, således at de berørte efter høring af Regionsudvalget, dele af branchen får tilstrækkelig tid til at opfylde kravene. Der bør derfor opstilles en tidsplan for over- gangsperioden for eksisterende skibe. En sådan tidsplan efter proceduren i traktatens artikel 251 (”), og bør ikke påvirke håndhævelsen af de særlige stabilitets- krav i havområder, der er omfattet af bilagene til Stock- ud fra følgende betragtninger: holm-aftalen af 28. februar 1996. (1) — Ved Rådets direktiv 98/18/EF af 17. marts 1998 om sikkerhedsregler og -standarder for passagerskibe () er der indført et ensartet sikkerhedsniveau for menneskeliv Zåj; å Zägåäsg;lssral;;f:åø?åsymfärreri)deeggzassskaåesäsk(l)ze f;)rg- (6) — Det er nødvendigt at tage hensyn til d_e ændringer, der er tøjskategoriers vedkommende i forbindelse med inden- foretaget af f"elevante 1nternat10.nalé instrumenter, f.eks. rigsfart, og der er fastsat procedurer for internationale Den Internationale Søfartsorgamsatlo.n s (MO's) konven- forhandlinger med sigte på harmonisering af reglerne for tlli)nei' å) rlgt%kä)ller,hkoder 8 resolutioner, og dette bør passagerskibe i udenrigsfart. Ske på Heksibe! og hurtig vIS. (2) — Definitionen af havområder er af afgørende betydning med henblik på at fastlægge anvendelsen af direktiv 98/ 18/EF for de forskellige klasser af passagerskibe. Direk- EZZ; llrll;i::ålr(;llåäe?dpfroääuästf (;ägogäätslliågigrä;;ää;äf (7) — Den internationale kode for sikkerhed i højhastighedsfar- føre. Det er derfor nødvendigt at indføre en funktions- tø!e,r, som er indeholdt i IMO's Marmme. Sikkerhedsko- dygtig og gennemsigtig procedure, som gør det muligt mités re.solu'glon MSC 36 (63) af 20. maj 1994, gælder at kontrollere gennemførelsen af direktivet effektivt. 1følg? dl.r?ktlv 98/ 18/EF for alle højhastighedspassager- fartøjer i indenrigsfart. IMO har vedtaget en ny kode for højhastighedsfartøjer, den internationale kode for (3) — Undtagelsen for Grækenland med hensyn til tidsplanen sikkerhed i højhastighedsfartøjer af 2000 (højhastigheds- for gennemførelse af sikkerhedskravene bør udgå for at koden af 2000), som er indeholdt i IMO's Maritime harmonisere det sikkerhedsniveau, der gælder for passa- Sikkerhedskomités  resolution MSC 97 (73) af 5. gerskibe i hele Fællesskabet. december 2000, og som gælder for alle højhastighedsfar- tøjer, der er bygget fra og med den 1. juli 2002. Det er vigtigt at sikre, at direktiv 98/18/EF kan ajourføres på en (4) — Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/25JEF af fleksibel måde, således at sådanne nye internationale 14. april 2003 om særlige stabilitetskrav til ro-ro-passa- gerskibe (?) indfører strengere stabilitetskrav for ro-ro- passagerskibe i udenrigsfart til og fra EF-havne, og denne forbedrede foranstaltning bør også gælde for visse kate- () EFT C 20 E af 28.1.2003, s. 51. () Udtalelse afgivet den 11.12.2002 (endnu ikke offenth%(]ort i EUT). () Europa- -Parlamentets udtalelse af 7.11.2002 (endnu e offenthg- regler også kan få virkning for højhastighedspassagerfar- tøjer i indenrigsfart. gjort i EUT) og Rådets afgørelse af 17.3.2003. (8) — Det er vigtigt at der træffes hensigtsmæssige foranstalt- (') EFT L 144 af 15.5.1998, s. 1. Senest ændret ved Europa-Parlamen- tets og Rådets direktiv 2002/84/EF (EFT L 324 af 29.11.2002, ninger for at garantere sikre adgangsforhold for bevægel- s. 53). seshæmmede personer på passagerskibe og højhastig- () Se side 22 i denne EUT. hedspassagerfartøjer i indenrigsfart i medlemsstaterne.