L 142/26 De Europæiske Fællesskabers Tidende 5. 6. 1999 KOMMISSIONENS DIREKTIV 1999/52/EF af 26. maj 1999 om tilpasning af Rådets direktiv 96/96/EF om indbyrdes tilnærmelse af medlemssta- ternes lovgivning om teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil til den tekniske udvikling (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets direktiv 96/96/EF af 20. december 1996 om tilnærmelse af medlems- staternes lovgivning om teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil (1), særlig artikel 7, stk. 2, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Det første auto-olieprogram (?) påviste, at motorkøretøjers vedligeholdelsesstandard spiller en vigtig rolle for trafikkens indvirkning på luftkvaliteten; (2) — ifølge direktiv 96/96/EF, bilag Il, punkt 8.2 skal der foretages kontrol ved hjælp af regelmæssig inspektion for at sikre, at køretøjerne er i forsvarlig vedligeholdelsesstand. (3) — ifølge Rådets direktiv 92/5S/EØF (?), bilag II, punkt 8.2.2 skal dieselkøretøjer fra den 1. januar 1996 have kontrolleret udstødningsgassens røgtæthed under en kortvarig afprøving ved »et højere omdrejningstal«, hvor motoren accelereres mod sin egen inerti; (4) — ifølge det samme direktiv skal der foretages en teknisk tilpasning, som forbedrer den tekniske kontrol med dieselkøretøjers emissioner; (5) — der skal foretages yderligere undersøgelser for at udvikle alternative afprøvningsprocedurer for kontrol med dieselkøretøjers vedligeholdelsesstand, det gælder navnlig partikler og NO; (6) bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg for tilpasning af direktivet om teknisk kontrol med motorkøretøjer til den tekniske udvikling, som blev nedsat ved artikel 8 i direktiv 96/96/EF — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Direktiv 96/96/EF ændres således: I bilag II affattes punkt 8.2.2 således: »8.2.2. Motorkøretøjer, der er udstyret med kompressionstændingsmotor (dieselmotor) a) Udstødningsgassens røgtæthed måles ved fri acceleration (ubelastet/fra tomgang til tophastighed) i frigear med tilsluttet kobling b) Klargøring af køretøjet: 1) Køretøjet kan kontrolleres uden klargøring, selv om det af sikkerhedsgrunde bør påses, at motoren er varm og i forsvarlig mekanisk stand. ()) EFT L 46 af 17.2.1997, s. 1. P) Et trepartsprogram mellem olie- og motorindustrien og Europa-Kommissionen med det formål at udvikle standarder for motorkøretøjsemissioner og brændselskvalitet med henblik på år 2000. () EFT L 225 af 10.8.1992, s. 68.