26.7.1999 De Europæiske Fællesskabers Tidende L 193/23 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 30. april 1999 om en procedure i henhold til traktatens artikel 85 (IV/34.250 — Europe Asia Trades Agreement) (meddelt under nummer K(1999) 983) (Kun den danske, den tyske, den engelske og den franske udgave er autentiske) (EØS-relevant tekst) (1999/485/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — ikke-udnyttelse af kapacitet og udveksling af oplysnin- ger, og undersøger ligeledes deres ansøgning om indivi- duel fritagelse. under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, SAGSFREMSTILLING under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 4056/86 af 22. december 1986 om fastsættelse af de nærmere retningslin- L. Ansøgningen jer for anvendelse af traktatens artikel 85 og 86 på søtrans- port (1), ændret ved akten vedrørende Østrigs, Finlands og Sve- riges tiltrædelse, særlig artikel 3, 11 og 12, (2) > Den 2. september 1992 modtog Kommissionen i hen- hold til artikel 12, stk. 1, i forordning (EØF) nr. 4056/ 86 anmeldelse af EATA angående søtransport af contai- nerlaster i linjefart fra Nordeuropa til Fjernøsten med ansøgning om fritagelse efter traktatens artikel 85, stk. 3. Den 19. september 1997 fik Kommissionen medde- lelse om, at EATA-parterne havde bragt aftalen til ophør med virkning fra den 16. september 1997. under henvisning til Kommissionens beslutning af 6. april 1994 om at indlede procedure i sagen, efter at have givet de deltagende virksomheder lejlighed til at udtale sig vedrørende de af Kommissionen fremførte klage- punkter og fremsætte enhver anden bemærkning i overens- (3) — Følgende rederier var parter i EATA: stemmelse med artikel 23 i forordning (EØF) nr. 4056/86 og Kommissionens forordning (EFØF) nr. 4260/88 om meddelelser, klager, ansøgninger og høringer i henhold til Rådets forord- ning (FØF) nr. 4056/88 om fastsættelse af de nærmere ret- ningslinjer af traktatens artikel 85 og 86 på søtranspport ?), — Hapag-Lloyd AG (Hapag-Lloyd) senest ændret ved akten vedrørende Østrigs, Finlands og Sveri- ges tiltrædelse (?), — CGM Orient SÅ (CGM) — Kawasaki Kisen Kaisha Ltd (K Line) efter høring af Det Rådgivende Udvalg for Kartel- og Mono- — A.P. Møller — Maersk Line (Maersk) polspørgsmål på søtransportområdet, og — Malaysian International Shipping Corporation Bhd (MISC) ud fra følgende betragtninger: — Mitsui O.S.K. Lines Ltd (MOL) — Nedlloyd Lijnen B.V. (Nedlloyd) RESUMÉ — Neptune Orient Lines Ltd (NOL) — Ni Y Kabushiki Kaisha (NYK (1) I denne beslutning undersøger Kommissionen, hvorvidt ippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) parterne i Europe Asia Trades Agreement (EATA) har over- trådt artikel 85, stk. 1, i forbindelse med en aftale om — Oriental Overseas Container Line (OOCL)