30.9.2005 Den Europæiske Unions Tidende L 255/143 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2005/39/EF af 7. september 2005 om ændring af Rådets direktiv 74/408/EØF om motorkøretøjer for så vidt angår sæder, disses forankringer og nakkestøtter (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95 under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg ()), efter proceduren i traktatens artikel 251 (?),og ud fra følgende betragtninger: (1) — Undersøgelser har vist, at brugen af sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger kan bidrage til en betydelig reduktion af antallet af trafikdræbte og til at kvæstelser i tilfælde af ulykker bliver mindre alvorlige, også hvis køretøjet ruller rundt. Montering af sikkerhedsseler og fastholdelsesanordninger i alle klasser af køretøjer vil uden tvivl være et vigtigt skridt fremad med hensyn til øget trafiksikkerhed og dermed med hensyn til at redde menneskeliv. (2) — Der kan opnås en betydelig gevinst for samfundet, hvis alle køretøjer udstyres med sikkerhedsseler. (3) — Isin beslutning af 18. februar 1986 om fælles foranstalt- ninger til nedsættelse af antallet af færdselsulykker som led i Fællesskabets program for færdselssikkerhedsåret ?) understregede Europa-Parlamentet behovet for at gøre anvendelse af sikkerhedsseler obligatorisk for alle passa- gerer, herunder børn, undtagen i køretøjer inden for kollektiv transport. Der må derfor sondres mellem busser til kollektiv transport og andre køretøjer med hensyn til obligatorisk montering af sikkerhedsseler og/eller fasthol- delsesanordninger. (4) — I henhold til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil () er Fællesskabets typegodkendelsessystem kun blevet gennemført for alle nye køretøjer i klasse M, siden () EUT C 80 af 30.3.2004, s. 6. (?) Europa-Parlamentets udtalelse af 17.12.2003 (EUT C 91 E af 15.4.2004, s. 487), Rådets fælles holdning af 24.1.2005 (EUT C 111 E af 11.5.2005, s. 33), Europa-Parlamentets holdning af 26.5.2005 (endnu ikke offentliggjort i EUT) og Rådets afgørelse af 12.7.2005. () EFT C 68 af 24.3.1986, s. 35. (?) EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1. Senest ændret ved Kommissionens direktiv 2005/49/EF (EUT L 194 af 26.7.2005, s. 12). 1. januar 1998. Det er derfor kun køretøjer i klasse M,, der er typegodkendt efter 1. januar 1998, der skal udstyres med sæder, sædeforankringer og nakkestøtter, der opfylder bestemmelserne i direktiv 74/408/EØF (). (5) — Indtil Fællesskabets typegodkendelsessystem udvides til at omfatte alle klasser af køretøjer, bør det med henblik på at fremme færdselssikkerheden kræves, at der i køretøjer, der tilhører andre klasser end klasse M,, monteres sæder og sædeforankringer, der er forenelige med montering af sikkerhedsseleforankringer. (6) — Direktiv 74/408/EØF indeholder allerede tekniske og administrative bestemmelser, der tillader typegodken- delse af andre køretøjer end køretøjer i klasse M. Medlemsstaterne behøver derfor ikke indføre yderligere bestemmelser. (7) — Siden ikrafttrædelsen af Kommissionens — direktiv 96/37/EF af 17. juni 1996 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 74/408/EØF () har flere medlemsstater allerede gjort bestemmelserne deri obliga- toriske for visse andre klasser af køretøjer end klasse M. Fabrikanterne og leverandørerne har derfor udviklet en passende teknologi. (8) — Undersøgelser har vist, at det ikke er muligt at forsyne sidevendte sæder med sikkerhedsseler, der giver samme grad af sikkerhed for passagerne som fremadvendte sæder. Af sikkerhedsgrunde er det derfor nødvendigt at forbyde disse sæder i visse klasser af køretøjer. (99 — De bestemmelser, der tillader sidevendte sæder med topunktsseler i særlige typer af køretøjer i klasse M,, bør være midlertidige og finde anvendelse indtil ikrafttræ- delsen af fællesskabslovgivning om omarbejdning af direktiv 70/156/EØF og om udvidelse af kravet om EF- typegodkendelse til alle køretøjer, herunder køretøjer i klasse M,. (10) Direktiv 74/408/EØF bør derfor ændres. () EFT L 221 af 12.8.1974, s. 1. Senest ændret ved tiltrædelsesakten af 2003. () EFT L 186 af 25.7.1996, s. 28.