30.4.2004 Den Europæiske Unions Tidende L 138/19 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 789/2004 af 21. april 2004 om overflytning af last- og passagerskibe mellem registrene i Fællesskabet og om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 613/91 (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 80, stk. 2, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg (!), efter høring af Regionsudvalget, efter proceduren i traktatens artikel 25 ), og ud fra følgende betragtninger: (1) Det indre markeds oprettelse og funktion indebærer fjer- nelse af tekniske hindringer for overflytning af last- og passagerskibe mellem medlemsstaternes registre. Det er også nødvendigt at træffe foranstaltninger for at gøre overflytning af last- og passagerskibe lettere i Fælles- skabet og begrænse omkostningerne og de administra- tive procedurer i forbindelse med registerskifte, og såle- des forbedre driftsforholdene og den europæiske skibs- farts konkurrencestilling. (2) — Det er samtidig nødvendigt at skabe et højt skibssikker- heds- og miljøbeskyttelsesniveau i overensstemmelse med de internationale konventioner. (3) — Kravene i den internationale konvention af 1974 om sik- kerhed for menneskeliv på søen (Solas 1974), den inter- nationale konvention af 1966 om lastelinjer (LL 1966) og den internationale konvention af 1973 om forebyg- (!) EUT C 80 af 30.3.2004, s. 88. (?) Europa-Parlamentets udtalelse af 13.1.2004 (endnu ikke offentlig- gjort i EUT), Rådets afgørelse af 6.4.2004. gelse af forurening fra skibe, senest ændret ved protokol- len af 1978 (Marpol 73/78), indebærer et højt skibssik- kerheds- og miljøbeskyttelsesniveau. Den internationale konvention af 1969 om måling af skibe indeholder et ensartet system for måling af handelsskibes tonnage. (4) — Den internationale ordning for passagerskibe er blevet udbygget og forbedret ved, at Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) har vedtaget en lang række ændringer til Solas 1974, og ved øget overensstemmelse mellem fortolkningerne af regler og standarder i Solas 1974. (5) — Overflytning af last- og passagerskibe, der fører med- lemsstaternes flag, mellem medlemsstaternes registre bør derfor ikke hindres af tekniske forhold, hvis skibene har fået certifikat på, at de opfylder bestemmelserne i de relevante internationale konventioner af medlemssta- terne eller af de organisationer, der optræder på deres vegne, og som er anerkendt i overensstemmelse med Rådets direktiv 94/57/EF af 22. november 1994 om fæl- les regler og standarder for organisationer, der udfører inspektion og syn af skibe, og for søfartsmyndigheder- nes aktiviteter i forbindelse hermed ). (6) En medlemsstat, der modtager et skib, bør imidlertid bevare muligheden for at anvende bestemmelser, der i kraft af deres rækkevidde eller karakter er forskellige fra bestemmelserne i de i artikel 2, litra a), omtalte konven- tioner. (7) — For at sikre, at tilmeldingsregistrets medlemsstat træffer en hurtig og velfunderet afgørelse, bør frameldings- registrets medlemsstat give dem alle relevante oplysnin- ger om skibets tilstand og udrustning. Tilmeldings- registrets medlemsstat bør dog kunne foretage inspek- tion af skibet for at bekræfte dets tilstand og udrustning. (?) EFT L 319 af 12.12.1994, s. 20. Senest ændret ved Europa-Parla- mentets og Rådets direktiv 2002/84/EF (EFT L 324 af 29.11.2002, s. 53).