Nr. L 374/12 De Europæiske Fællesskabers Tidende 22. 12. 92 KOMMISSIONENS FORORDNING (EØF) Nr, 3688/92 af 21. december 1992 om tilpasning til den tekniske udviicling af forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 af 20. december 1985 om kontrolapparatet inden for vejtransport ('), senest ændret ved forordning (EØF) nr. 3572/90 ?, særlig artikel 17 og 18, og ud fra følgende betragtninger : Der er behov for at fjerne muligheden for svig i forbin- delse med anvendelsen af elektroniske kontrolapparater inden for vejtransport ; på baggrund af erfaringerne og den tekniske udvikling er det muligt at beskytte de ledninger, der forbinder appa- ratet med impulssenderen, for at sikre dem mod manipu- lation ; under hensyntagen til de eksisterende kontrolapparaters levetid er der behov for at indarbejde denne nye teknologi i Fællesskabets konstruktions- og monteringsstandarder for elektroniske kontrolapparater ; for at montere en hastighedsbegrænsende anordning i køretøjet er det nødvendigt at fjerne plomben på kon- trolapparatet ; et sådant indgreb er i henhold til forord- ningen kun tilladt i nødsfald ; det er følgelig hensigts- mæssigt at ændre forordningen i overensstemmelse hermed ; de i denne forordning fastsatte foranstaltninger er i over- ensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Tilpasning af forordning (EØF) nr. 3821/85 til den Tekniske Udvi- kling — UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING : Artikel 1 I forordning (EØF) nr. 3821/85 foretages følgende ændringer : 1) I artikel 12 indsættes som stk. 5: »S. —PEnhver plomBe kan fjernes af de i stk. I i denne artikel omtalte installatører eller værksteder, som er () EFT nr. L 370 af 31. 12. 1985, s. 8. () EFT nr. L 353 af 17. 12. 1990, s. 12. autoriseret hertil af de kompetente myndigheder, eller under de vilkår, der er beskrevet i bilag I, afsnit V, punkt 4, til denne forordning.« 2 w I bilag I, afsnit V, punkt 4, indsættes som litra g): »g) Enhver type dæksel over den justeringsanordning, der muliggør tilpasning af kontrolapparatets konstant til køretøjets vejdrejetal.« ; Sidst i punkt 4 ændres sætningen »Kun plomberne på de under litra b), c) og e) nævnte forbindelsessteder kan fjernes i nødfald« således : »De under litra b), c) og e) nævnte plomber kan fjer- nes:: — i nødsfald — for at montere, justere eller reparere en fartbegræn- sende anordning eller en hvilken som helst anden anordning, der bidrager til færselssikkerheden forudsat at kontrolapparatet herefter fortsat fungerer pålideligt og korrekt og på ny forsynes med plombe af en autoriseret installatør eller et autoriseret værksted umiddelbart efter monteringen af den fartbegrænsende anordning eller en hvilken som helst anden anordning, der bidrager til færselssikkerheden, eller, i andre tilfælde, inden syv dage.« 3) I bilag I, afsnit V, indsættes som punkt S: »5. De ledninger, der forbinder kontrolapparatets sender, skal beskyttes af en ubrudt, plastovertrukket rustfri kappe med krympede ender.« Artikel 2 Fra den 1. januar 1994 kan medlemsstaterne ikke længere meddele EØF-godkendelse af en type kontrolapparat, som ikke opfylder bestemmelserne i forordning (EØF) nr. 3821/85, som ændret ved denne forordning. Artikel 3 Fra den 1. januar 1996 skal kontrolapparatet på ethvert nyt køretøj, der tages i brug for første gang, opfylde bestemmelserne i forordning (EØF) nr. 3821/85, som ændret ved denne forordning. Artikel 4 Denne forørdning træder i kraft på tredjedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende.