10. 8. 92 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 225/63 RÅDETS DIREKTIV 92/54/EØF af 22. juni 1992 om ændring af direktiv 77/143/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (bremser) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE forskellige testudstyr og -metoder; formålet med kontrollen FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Euro- pæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, under henvisning til forslag fra Kommissionen (?), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?), og ; ud fra følgende betragtninger: Direktiv 77/143/EØF (1) indeholder bestemmelser om regelmæssig teknisk kontrol af samtlige de køretøjskatego- rier, som er omhandlet i bilag I; efter nævnte direktiv skal der vedtages særdirektiver om kontrolnormer for de i direktivets bilag II anførte punkter og nedsættes et teknisk udvalg, som Kommissionen skal høre, inden den vedtager foranstaltninger med henblik på at tilpasse den tekniske kontrol til den tekniske udvikling; de fleste medlemsstater har allerede indført procedurer for teknisk kontrol af tunge erhvervskøretøjers bremsesystem; adskillige medlemsstater har nationale regler for kontrol af lettere køretøjer, herunder personbiler, og disse regler svarer til den ordning, der er fastlagt i dette direktiv; en vurdering af typegodkendelsesprocedurerne i forbindelse med kontrollen af alle køretøjstypers bremsesystemer viser, at disse procedurer vanskeligt lader sig anvende ved den tekniske kontrol; kontrollen med ibrugtagne køretøjer bør være relativ enkel, hurtig og billig; på nuværende stadium vil det være for tidligt at fastsætte normer for bremsevirkningen, indstillingen af lufttryk, luft- pumpernes ydcevne m.v. på grund af medlemsstaternes (1) EFT nr. C 189 af 20. 7. 1991, s. 16. (2) EFT nr. C 94 af 13. 4. 1992, (?) EFT nr. C 49 af 24. 2. 1992, s. 64. (?) EFT nr. L 47 af 18. 2. 1977, s. 47. Direktivet er senest ændret ved direktiv 91/328/EØF (EFT nr. L 178 af 6. 7. 1991, s. 29). bør være, at man på kontroltidspunktet på grundlag af . objektive kriterier kan sikre sig, at køretøjet, når det er belastet inden for grænserne af dets tilladte totalvægt, vil opføre sig sikkert og pålideligt på vejen; | Alle køretøjer, der opfylder normerne i direktiv 71/320/EØF af 26. juli 1971 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgiv- ning om bremseapparater for visse kategorier af motorkøre- tøjer og påhængskøretøjer dertil (7), bør anses for at opfylde de tekniske krav; medlemsstaterne kan udvide bremsekontrollen til køretøjer eller kontrolpunkter, der ikke er omfattet af dette direk- tiv; medlemsstaterne kan fastsætte strengere bestemmelser for bremsekontrollen eller øge kontrolhyppigheden — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Bilag II til direktiv 77/143/EØF ændres således: 1) Den indledende note og de to kolonner i rubrik 1 (bremseapparater) erstattes af den tekst, der findes i bilaget til nærværende direktiv. 2) Efter rubrik 1 indsættes følgende overskrifter over de to kolonner: KØRETØJER I KØRETØJER I KATEGORI KATEGORI 1,2,30g4 m- 5 og 6 Artikel 2 1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og admi- nistrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette (?) EFT nr. L 202 af 6. 9. 1971, s. 37. Direktivet er senest åndret ved Kommissionens direktiv 91/422/EØF (EFT nr. L 233 af 22. 8. 1991, s. 2).