29.4.2004 Den Europæiske Unions Tidende L 129/1 (Retsakter, hvis offentliggørelse er obligatorisk) EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS FORORDNING (EF) Nr. 724/2004 af 31. marts 2004 om ændring af forordning (EF) nr. 1406/2002 om oprettelse af et europæisk agentur for søfartssik- kerhed (EØS-relevant tekst) EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE (3) — Det er vigtigt, at der træffes hensigtsmæssige foranstalt- UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 80, stk. 2, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg ()), efter høring af Regionsudvalget, efter proceduren i traktatens artikel 251 (?), og ud fra følgende betragtninger: (1) — Ved forordning (EF) nr. 1406/2002 blev der oprettet et europæisk agentur for søfartssikkerhed (?) (i det følgende benævnt »agenturet«) med det formål at sikre et højt, ensartet og effektivt niveau for søfartssikkerhed og for forebyggelse af forurening fra skibe. (2) > Den Internationale Søfartsorganisations (IMO) diploma- tiske konference vedtog den 12. december 2002 en række ændringer af den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS-konventi- onen) samt en international kode for sikring af skibe og havnefaciliteter (ISPS-koden). Agenturets rolle i forbin- delse med søfartssikring bør derfor fastlægges. () EUT C 32 af 5.2.2004, s. 21. (?) Europa-Parlamentets udtalelse af 12.2.2004 (endnu ikke offentlig- gjort i EUT) og Rådets afgørelse af 25.3.2004. () EFT L 208 af 5.8.2002, s. 1. Ændret ved forordning (EF) nr. 1644/ 2003 (EUT L 245 af 29.9.2003, s. 10). ninger for at sikre Fællesskabets skibsfart og dets havne samt skibspassagererne, skibsbesætningerne og havne- personalet mod truslen om kriminelle handlinger. (4) — Ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 725/2004 af 31. marts 2004 om bedre sikring af skibe og  havnefaciliteter (?) tillægges Kommissionen visse inspektionsopgaver i forbindelse med kontrol af medlemsstaternes gennemførelse af disse sikringsforan- staltninger, og ved udførelsen af disse opgaver vil agen- turet kunne yde nyttig teknisk støtte. Opgaverne bør omfatte inspektion af skibe samt relevante rederier og anerkendte sikringsorganisationer, der har bemyndigelse til at udføre visse sikringsrelaterede aktiviteter på området. (5) — De seneste ulykker i Fællesskabets farvande, ikke mindst ulykkerne med olietankskibene »Erika« og »Prestige«, har vist, at der er behov for yderligere indsats fra Fællesska- bets side, ikke blot når det gælder forureningsforebyg- gelse, men også når det drejer sig om forureningsbe- kæmpelse. (6) — Ved Europa-Parlamentets og Rådets beslutning nr. 2850/ 2000/EF af 20. december 2000 er der fastsat EF-ramme- bestemmelser for samarbejde i tilfælde af utilsigtet eller forsætlig havforurening (?) for perioden 1. januar 2000 til 31. december 2006. (7) — Ved Rådets beslutning 2001/792/EF, Euratom af 23. oktober 2001 er der indført en fællesskabsordning til fremme af styrket samarbejde om indsatser på civilbe- skyttelsesområdet (), herunder havforureningsulykker. Denne ordning omfatter et overvågnings- og informati- onscenter, som forestås af Kommissionen og benyttes i forbindelse med alle bistandsaktioner inden for civilbe- skyttelse. (?) Se side 6 i denne EUT () EFT L 332 af 28.12.2000, s. 1. () EFT L 297 af 15.11.2001, s. 7.