Nr. L 225/68 De Europæiske Fællesskabers Tidende 10. 8. 92 | RÅDETS DIREKTIV 92/55/EØF af 22. juni 1992 om ændring af direktiv 77/143/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil ; (udstødning) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Euro- pæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, under henvisning til forslag fra Kommissionen (), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?), og ud fra følgende betragtninger: Direktiv 77/143/EØF (?) indeholder bestemmelser om regelmæssig teknisk kontrol af samtlige de køretøjskatego- rier, der omhandles i bilag I; efter nævnte direktiv skal der vedtages særdirektiver om kontrolnormer for de i direktivets bilag II anførte punkter og nedsættes et teknisk udvalg, som Kommissionen skal høre, inden den vedtager foranstaltninger med henblik på at tilpasse den tekniske kontrol til den tekniske udvikling; formålet med dette direktiv er ved hjælp af regelmæssig. kontrol af motorkøretøjers udstødning at holde denne nede på et lavt niveau i hele den periode, hvor køretøjerne er i brug, samt at sikre, at kraftigt forurenende køretøjer tages ud af drift, indtil de igen fungerer korrekt; de fleste medlemsstater har allerede indført procedurer for teknisk kontrol af tunge erhvervskøretøjer med hensyn til udstødningens røgtæthed; adskillige medlemsstater har nationale regler for kontrol af udstødningsgasser fra lettere køretøjer, herunder person- biler; en nærmere vurdering af typegodkendelsesprocedurerne i forbindelse med kontrollen af udstødningsgasser og dieselrøg for alle køretøjstyper viser, at gennemførelsen af sådanne kontrolprocedurer inden for rammerne af den tekniske kontrol ikke er realistisk; kontrollen med ibrugtagne køretøjer bør være relativ enkel!, hurtig og billig; (!) EFT nr. C 189 af 20. 7. 1991, s. 20. (?) EFT nr. C 150 af 15. 6. 1992. (?) EFT nr. C 49 af 24. 2. 1992, s. 64. (?) EFT nr. L 47 af 18. 2. 1977, s. 47. Direktivet er senest ændret ved direktiv 91/328/EØF (EFT nr. L 178 af 6. 7. 1991, s. 29). ; - en forkert indstilling af motoren og en utilstrækkelig vedli- geholdelse heraf skader både motoren og det omgivende miljø som følge af øget brændstofforbrug og forurening; miljøvenlige transportformer bør fremmes; for motorer med kompressionstænding (dieselmotorer) anses målingen af udstødningens røgtæthed for at være en tilstræk- kelig præcis indikator for køretøjets vedligeholdelsesstand med hensyn til emissioner; for motorer med styret tænding (benzinmotorer) anses målingen af køretøjets CO-emissioner fra udstødningsrøret, der foretages ved tomgangshastighed, for at være en tilstræk- keligt præcis indikator for køretøjets vedligeholdelsesstand med hensyn til emission; det må antages, at procenten af køretøjer, der nægtes godkendelse ved kontrollen som følge af fejl ved udstød- ningen, vil blive høj, såfremt køretøjerne ikke bliver rutine- mæssigt vedligeholdt; ] for de benzindrevne køretøjers vedkommende, hvor en typegodkendelse forudsætter, at de er udstyret med avance- rede emissionskontrolsystemer såsom trevejskatalysator, der styres af en lambdasonde, bør normerne for den periodiske kontrol med køretøjernes emission være strengere end for traditionelle køretøjer; dette direktiv skal gradvis tilpasses for at tage hensyn til fremskridt, der gøres med hensyn til konstruktion af motor- køretøjer, og som vil kunne lette kontrollen af ibrugtagne køretøjer, samt til de fremskridt, der gøres med hensyn til kontrolmetoder, der bedre afspejler forholdene under den faktiske brug af køretøjet — | UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Bilag II til direktiv 77/143/EØF ændres således: 1) De to kolonner under punkt 8.2 (udstødning) erstattes med teksten i bilaget til nærværende direktiv. 2) Efter punkt 8.2 indsættes følgende overskrifter over de to kolonner: KØRETØJER I KØRETØJER I - KATEGORI KATEGORI 1,2,3 og4 - 5 og 6