19.2.2005 Den Europæiske Unions Tidende L 48/19 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2005/12/EF af 18. februar 2005 om ændring af bilag I og II til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/25/EF om særlige stabilitetskrav til ro-ro-passagerskibe (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — (6) — Direktiv 2003/25/EF bør derfor ændres. under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske (7) — Foranstaltningerne i dette direktiv er i overensstemmelse Fællesskab, med udtalelse fra det udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe, der er nedsat ved Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) mnr. 2099/2002 () — under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/25/EF af 14. april 2003 om særlige stabilitetskrav til ro- ro-passagerskibe (), særlig artikel 10, og UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: ud fra følgende betragtninger: Artikel 1 Direktiv 2003/25/EF ændres som følger: (1) — Direktiv 2003/25/EF finder anvendelse på alle ro-ro- passagerskibe, der sejler i fast international rutefart til og fra en havn i en medlemsstat, uanset hvilket flag de fører. 1) Bilag I ændres som følger: (2) — Artikel 6 i direktiv 2003/25/EF kræver, at ro-ro-passa- a) Punkt 2.3 affattes således: gerskibe opfylder de særlige stabilitetskrav, der er anført i bilag I til direktivet, og at medlemsstaterne følger retningslinjerne i bilag II, når de anvender kravene i bilag I. »2.3. Vandtætheden af tværskibs- og langskibsskotter, som tages i betragtning som effektive til at begrænse det antagne akkumulerede søvand i det pågældende rum på det skadede ro-ro-dæk, skal (3) — Ifølge artikel 10 i direktiv 2003/25/EF kan bilagene til vurderes sammen med det anvendte lænsesystem direktivet ændres efter proceduren i artikel 11, stk. 2, for og skal kunne modstå det hydrostatiske tryk i over- at tage hensyn til den internationale udvikling, især inden ensstemmelse med resultaterne af skadesberegnin- for IMO (Den Internationale Søfartsorganisation). gerne. Sådanne skotter skal være mindst 4m høje, medmindre vandhøjden er mindre end 0,5m. I sådanne tilfælde kan højden af skotterne beregnes i overensstemmelse med følgende: (4) — Der er ved IMO-resolution MSC 141(76) af 5. december 2002 indført en revideret metode for afvikling af model- forsøg og dertil hørende retningslinjer i henhold til reso- lution 14 fra Solas (Sikkerhed for Menneskeliv på Søen) Bh = 8hw 1995-konferencen. Resolution 14 omhandler regionale aftaler om særlige stabilitetskrav for ro-ro-passagerskibe. hvor: (5) — Den reviderede metode for afvikling af modelforsøg bør hvor Bh er skothøjden, og afløse den tidligere anvendte metode, der er fastsat i direktiv 2003/25/EF. Skibe, der er godkendt ifølge den tidligere metode for afvikling af modelforsøg, behøver hw er vandhøjden. ikke at underkastes fornyet prøvning. . (?) EFT L 324 af 29.11.2002, s. 1. Ændret ved Kommissionens forord- ()) EFT L 123 af 17.5.2003, s. 22. ning (EF) nr. 415/2004 (EUT L 68 af 6.3.2004, s. 10).