14.2.2004 Den Europæiske Unions Tidende L 44/19 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2004/ 1 l/EF af 11. februar 2004 om ændring af Rådets direktiv 92/24/EØF om hastighedsbegrænsende anordninger eller lignende indbyggede hastighedsbegrænsende systemerfor visse motorkøretøjsklasser EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg, i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 251 ()), og ud fra følgende betragtninger: (1) De foranstaltninger, der er nødvendige for, at det indre marked kan fungere korrekt, bør træffes. (2) — Rådets direktiv 92/24/EØF (?) er et af særdirektiverne under den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godken- delse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil ?). Følgelig finder bestemmelserne i direktiv 70/ 156/EØF om køretøjssystemer, komponenter og separate tekniske enheder også anvendelse i dette direktiv. (3) — Hastighedsbegrænsende anordninger for køretøjer til transport af passagerer og gods med en største masse på over 10 tons har påviseligt haft en positiv indflydelse på trafiksikkerheden og har bidraget til at gøre kvæstelserne i tilfælde af ulykker mindre alvorlige samt til at reducere luftforureningen og brændstofforbruget. (4) — Rådets direktiv 92/6/EØF af 10. februar 1992 om montering og anvendelse af hastighedsbegrænsende anordninger i visse klasser af motorkøretøjer i Fælles- skabet (?) er blevet udvidet til at omfatte lettere motorkø- retøjer af klasse M, og N,. Det er derfor påkrævet at ændre anvendelsesområdet for direktiv 92/24/EØF om konstruktionskravene for hastighedsbegrænsende anord- ninger tilsvarende, således at de samme klasser af motor- køretøjer er dækket. (5) — Direktiv 92/24/EØF bør ændres i overensstemmelse hermed — (') Europa-Parlamentets udtalelse af 9.10.2003 (endnu ikke offentlig- gjort i EUT) og Rådets afgørelse af 20.1.2004. (?) EFT L 129 af 14.5.1992, s. 154. () EFT L 42 af 23.2.1970, s. 1. Senest ændret ved forordning (EF) nr. 807/2003 (EUT L 122 af 16.5.2003, s. 36). (') EFT L 57 af 2.3.1992, s. 27. Ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/85/EF (EFT L 327 af 4.12.2002, s. 8). UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Direktiv 92/24/EØF ændres som følger: 1) Artikel 1 affattes således: »Artikel 1 I dette direktiv forstås ved: — »køretøj« ethvert motorkøretøj af klasse M,, M;, N, eller N,, som defineret i bilag II til direktiv 70/156/EØF, som er bestemt til færdsel på vej, har mindst fire hjul og har en konstruktivt bestemt maksimumshastighed på over 25 km/h — »hastighedsbegrænsende anordning«: en hastighedsbe- grænser til brug i forbindelse med et køretøj, der er omfattet af dette direktivs anvendelsesområde, som kan typegodkendes som separat teknisk enhed i den i direktiv 70/156/EØF anvendte betydning. Indbyggede systemer til begrænsning af den maksimale hastighed, der fra begyndelsen er en del af køretøjet, skal opfylde samme krav som hastighedsbegrænsende anordninger.« 2) Bilag 1, punkt 1.1, tredje afsnit, første punktum, erstattes med følgende: »Direktivets formål er at begrænse den maksimale vejha- stighed for tunge transport- og passagerkøretøjer af klasse N, og N, samt personbefordringskøretøjer af klasse M, og M, til en bestemt værdi.« Artikel 2 1.  Fra den 17. november 2004 må medlemsstaterne ikke, af grunde, der vedrører hastighedsbegrænsende anordninger eller lignende systemer — nægte EF-typegodkendelse eller national typegodkendelse af et køretøj, en hastighedsbegrænsende anordning eller et indbygget hastighedsbegrænsende system — forbyde salg, indregistrering, ibrugtagning eller benyttelse af et køretøj eller forbyde salg, ibrugtagning eller benyttelse af en hastighedsbegrænsende anordning eller et indbygget hastighedsbegrænsende system hvis køretøjet, den hastighedsbegrænsende anordning eller det indbyggede hastighedsbegrænsende system opfylder bestemmel- serne i direktiv 92/24/EØF. 2. Fra den 1. januar 2005, skal medlemsstaterne af grunde, der vedrører hastighedsbegrænsende anordninger eller lignende systemer, forbyde salg, indregistrering, ibrugtagning eller benyt- telse af et køretøj eller forbyde salg, ibrugtagning eller benyt- telse af en hastighedsbegrænsende anordning eller et indbygget hastighedsbegrænsende system, der ikke opfylder bestemmel- serne i direktiv 92/24/EØF.