30. 8. 91 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 242/1 (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) RÅDET RÅDETS DIREKTIV af 26. juni 1991 om ændring af direktiv 70/220/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod luftforurening forårsaget af emissioner fra motorkøretøjer (91/441/EØF) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100 A, under henvisning til forslag fra Kommissionen (1), i samarbejde med Europa-Parlamentet (?), under henVisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg ), og ud fra følgende betragtninger: Der bør vedtages foranstaltninger med henblik på grad- vis oprettelse af det indre marked i løbet af perioden indtil den 31. december 1992; det indre marked inde- bærer et område uden indre grænser med fri bevægelig- hed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital; De Europæiske Fællesskabers første handlingsprogram for miljøbeskyttelse, der blev vedtaget af Rådet den 22. november 1973, tilskyndede til, at de seneste videnska- belige fremskridt sættes ind i bekæmpelsen af luftforu- rening forårsaget af emissioner fra motorkøretøjer, og at allerede vedtagne direktiver ændres i overensstem- melse hermed; i det tredje handlingsprogram slås der til lyd for at iværksætte en yderligere indsats for at opnå en betyde- lig reduktion af den nyværende emission af luftforure- nende stoffer fra motorkøretøjer; i direktiv 70/220/EØF (%), senest ændret ved direktiv 89/491/EØF (3), er der fastsat grænseværdier for emis- () EFTnr. C 81 af 30. 3. 1990, s. 1, og EFT nr. C 281 af 9. 11. 1990, s. 9. ?) EFTnr. C 260 af 15. 10. 1990, s. 93, og EFT nr. C 183 af 15. 7. 1991. C) EFTnr. C 225 af 10. 9. 1990, s. 7. () EFTnr.L 76 af 6. 4. 1970, s. 1. () EFTnr. L 238 af 15. 8. 1989, s. 43. sionen af carbonmonoxid og uforbrændte carbonhydri- der fra motorkøretøjers motorer; disse grænseværdier blev første gang skærpet ved direktiv 74/290/EØF (8) og i henhold til direktiv 77/102/EØF () suppleret med grænseværdier for emission af nitrogenoxider; grænse- værdierne for disse tre forurenende gasser blev på ny skærpet ved direktiv 78/665/EØF (?), 83/351/EØF (?) og 88/76/EØF: (!9), og der blev indført grænseværdier for partikelemissioner fra dieselmotorer ved direktiv 88/436/EØF (!!) og strengere europæiske emissions- normer for biler med en motorslagvolumen på under 1 400 cm? ved direktiv 89/458/EØF (12); Kommissionens arbejde på dette område har vist, at Fællesskabet råder over eller er i færd med at udvikle teknologier, som åbner mulighed for en væsentlig skær- pelse af de pågældende grænseværdier for alle motor- størrelser; eftersom der ved direktiv 89/458/EØF er fastsat stren- gere emissionsnormer for biler med en motorslagvolu- men på under I 400 cm?, er det nu nødvendigt i hen- hold til artikel 5 i dette direktiv, at grænseværdierne for emissioner fra biler med en motorslagvolumen, der er lig med eller over I 400 cm?, bringes på linje med disse normer med de samme ikrafttrædelsesterminer og på grundlag af en forbedret europæisk afprøvningsproce- dure, der omfatter en prøvecyklus for kørsel uden for byområder; ; det forekommer hensigtsmæssigt samtidig at fastsætte forskrifter for fordampningsemissionen og for hold- (%) EFTnr. L 159 af 15. 6. 1974, s. 61. () EFTnr. L 32 af 3. 2. 1977, s. 32. (f) EFTnr.L 223 af 14. 8. 1978, s. 48. () EFTnr.L 197 af 20. 7. 1983, s. I. (19) EFTnr. L 36 af 9. 2. 1988, s. 1. ("') EFTnr. L 214 af 6. 8. 1988, s. 1. (2) EFT nr. L 226 af 3. 8. 1989, s. 1.