31. 12. 87 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 380/33 RÅDETS FORORDNING (EØF) Nr. 4070/87 af 22. december 1987 om ydelse af finansiel støtte til projekter vedrørende transportinfrastruktur RÅDET FOR DE EUROPÆISKE — højhastigheds-jernbaneforbindelser:  konsekvens- FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fælleskab, særlig artikel 75, under henvisning til forslag fra Kommissionen, under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlament (!), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?, og ud fra følgende betragtninger: . På mødet den 11. november 1986 vedtog Rådet en række konklusioner om målsætningerne, kriterierne og finansie- ringsmekanismerne for et program på mellemlang sigt til forbedring af transportinfrastrukturerne ; medlemsstaterne har forelagt en række støtteberettigede projekter, der vil medføre, at samtlige bevillinger, der er tilbage til dette formål på budgetterne for 1986 og 1987, vil blive opbrugt ; lofterne for Fællesskabets finansielle støtte til de enkelte projekter i henhold til denne forordning bør fastsættes af Kommissionen ; der bør fastlægges metoder og fremgangsmåder for gennemførelsen af denne forordning — UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING : Artikel 1 Inden for rammerne af de bevillingér, der er tilbage på 1986-budgettet og af dem, der er til rådighed på budgettet for 1987, og på de betingelser, der er fastsat i artikel 2,3 og 4, yder Fællesskabet en finansiel støtte til projekter vedrørende transportinfrastruktur ved at bidrage til finan- sieringen af følgende projekter : 1. Forundersøgelser i forbindelse med anlægsarbejder : — den skandinaviske forbindelse : bidrag til udbyg- ning af en række faste forbindelser, — Transcity : forberedende arbejder i forbindelse med et projekt, der har til formål at etablere nye jernba- neforbindelser mellem Saar, Luxembourg og Frankrig, — demonstrationsprojekt med henblik på bedre udnyttelse af og større sikkerhed på motorvejene, () Udtalelse afgivet den 18. december 1987 (endnu ikke offent- liggjort i Tidende). _ () Udtalelse afgivet den 16. december 1987 (endnu ikke offent- liggjort i Tidende). analyse, — undersøgelse vedrørende et europæisk net for kombineret transport. 2. Projekter — vedrørende — større transitforbindelser, herunder sådanne, der skal forbedre transittrafikken gennem tredjelande : — vejforbindelser til Kanaltunnelen, — ny jemmbanetunnel på Brenner-jernbanelinjen, — udbygning af jernbaneforbindelsen mellem Neder- landene og Tyskland, — vejforbindelsen mellem Det Forenede Kongerige og Irland, — arbejder i tilknytning til forbindelserne med kombineret transport mellem Tyskland og Spanien, — center for kombineret transport i Verona (trafik gennem Østrig), — arbejder i tilknytning til jernbane:forbindelsen mellem Thessaloniki og den jugoslaviske grænse. 3. Forbindelser til Den Iberiske Halvø: — modernisering af jernbanelinjen Lissabon/Oporto/ Spanien (Beira Alta), — anlæggelse af en motorvej Madrid/Burgos/Frankrig, — anlæggelse af en jernbanelinje Lissabon/Madrid/ Barcelona (Coslada Ricla). 4. Integrering af Fællesskabets yderregioner : — nord-sydgående hovedvej i Grækenland, — nord-sydgående hovedvej i Irland. Artikel 2 1. Den finansielle støtte, der i henhold til denne forordning ydes til udvalgte projekter, kan ikke overstige 25 % af de samlede omkostninger ved hvert projekt eller den del af projektet, hvortil der ydes støtte. Bidraget kan forhøjes til maksimalt 50 % i tilfælde af forundersøgelser i forbindelse med anlægsarbejder. 2. Det samlede bidrag fra Fællesskabets forskellige finansieringsinstrumenter kan i intet tilfælde overstige 50 % af de samlede omkostninger ved det projekt eller den del af projektet, hvortil der ydes støtte. 3. m—Et forskud, der ikke må overstige 40 % af Fællesska- bets bidrag, kan udbetales for at fremme gennemførelsen af projektet. 4. Kommissionen fastsætter størrelsen af Fællesskabets finansielle bidrag til de i artikel 1 omhandlede projekter i forståelse med de pågældende medlemsstater.