15. 12. 92 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 366/47 (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUTNING af 25. november 1992 om en procedure i henhold til FØF-Traktatens artikel 85 (IV/33.585 — Salg af togbilletter via rejsebureauer (Kun den franske udgave er autentisk) (92/568/EØF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning nr. 17 af 6. februar 1962, første forordning om anvendelse af bestemmelserne i Traktatens artikler 85 og 86 (!), senest ændret ved akten vedrørende Spaniens og Portugals tiltrædelse, særlig artikel 3 og 15, under henvisning til den meddelelse af klagepunkter, som den 10. oktoøber 1991 blev fremsendt til Den Internatio- nale Jernbaneunion, efter høring af den implicerede virksomhedssammenslut- ning i overensstemmelse med artikel 19, stk. 1, i forord- ning nr. 17 og bestemmelserne i Kommissionens forord- ning nr. 99/63/EØF af 25. juli 1963 om udtalelser i henhold til artikel 19, stk. 1 og 2, i Rådets forordning nr. 17 Ø, - efter høring af Det Rådgivende Udvalg for Kartel- og Monopolspørgsmål, og () EFT nr. 13 af 21. 2. 1962, s. 204/62. () EFT nr. 127 af 20. 8. 1963, s. 2268/63. ud fra følgende betragtninger : (1) & 8 (4) I. SAGSFREMSTILLING A. Sagens genstand Denne procedure omhandler de betingelser, Den Internationale Jernbaneunion (UIC) stiller for auto- risation af rejsebureauer til udstedelse af togbilletter og vilkårene for de autoriserede rejsebureauers salg af billetterne. B. Salg af internationale togbilletter Ifølge de nugældende regler for jernbanetransport: foregår den internationale jernbanetransport inden for rammerne af et samarbejde mellem alle de jern- baneselskaber, der medvirker i en given transport. Prisen på en international togbillet svarer følgelig normalt til summen af de takster, der gælder for de strækninger, som tilbagelægges i hvert enkelt land. Ved en efterfølgende udligning mellem de enkelte jernbaneselskaber får disse hver især betalt den del af billetprisen, der svarer til den af dem præsterede ydelse. Disse internationale billetter. kan sælges enten direkte af jernbaneselskaberne selv eller via autori- serede rejsebureauer. Antallet af autoriserede rejse- bureauer og størrelsen af deres billetsalg i forhold til det samlede antal solgte billetter varierer meget fra land til land. I 1990 var situationen som følger :