5. 12. 90 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 338/21 (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) KOMMISSIONEN ” KOMMISSIONENS BESLUTNING af 4. juli 1990 om kreditter, som de beigiske myndigheder har ydet to rederier til køb af et 34000 m' LPG-skib og to køleskibe (Kun den franske og den nederlandske udgave er autentisk) (90/627/EØF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 93, stk. 2, første afsnit, under henvisning til Rådets direktiv 87/167/EØF af 26. januar 1987 om støtte til skibsbygningsindustrien (), særlig artikel 3 og artikel 4, stk. 1, i forbindelse med artikel 4, stk. 4, efter at have givet de interesserede parter en frist til at fremsætte deres bemærkninger i overensstemmelse med artikel 93, stk. 2, første afsnit, og under henvisning til disse bemærkninger, og ud fra følgende betragtninger : 1 Kommissionen har som følge af oplysninger, som en skibsværftssammenslutning har fremsendt, fået kendskab til, at skibsværftet Boelwerf har modtaget en ordre på et 34 000 m? LPG-skib til rederiet Fertex og en ordre på to køleskibe til rederiet Europese Transport Maatschappij Crystal Prince. Disse kontrakter havde nydt godt af en kredit i medfør af lov af 23. august 1948 om hav- og søfartskredit, der beløb sig til 85 % af kontraktprisen, med en løbetid på 18 år, en rente på 2 % og en afdragsfri .periode på tre år. Ved skrivelser af 6. maj 1989 i førstnævnte tilfælde opfordrede Kommissionen de belgiske myndigheder til at bekræfte disse oplysninger. Disse svarede ved skrivelse af () EFT nr. L 69 af 12. 3. 1987, s. 55. 5. juni 1989, at kontrakten nød godt af en finansiering, ' hvor afdragsperioden på femten år skulle begynde tre år efter skibets levering ; rentesatsen var ikke angivet, men det blev anført, at kreditvilkårene under alle omstændig- heder var i overensstemmelse med direktiv 87/167/EØF. Endvidere mindede de belgiske myndigheder Kommis- sionen om et tidligere fremsendt notåt, hvori de havde fremhævet, at hav- og søfartskreditten havde to målsæt- ninger, nemlig dels skibsbygning, dels nedbringelse af de store driftsudgifter for skibe, der sejler under belgisk flag. Endelig anførte de, at de ikke kunne rekonstruere den subventionsækvivalent, som Kommissionens tjenestegrene har beregnet og præciseret i sin skrivelse af 27. februar 1989, der afsluttede proceduren i henhold til artikel 93, stk. 2, over for visse planlagte foranstaltninger inden for hav- og søfartssektoren i Belgien. Selv om oplysningerne var ufuldstændige, anså Kommis- sionen dem for at være tilstrækkelige til, at den den 25. oktober 1989 besluttede at indlede den i FØF-Traktatens artikel 93, stk. 2, fastsatte procedure. Kommissionen underrettede ved skrivelse af 30. november 1989 den belgiske regering herom, og opfordrede den samtidig til at fremsætte sine bemærkninger hertil, medens de øvrige medlemsstater og andre interesserede parter blev under- rettet ved en meddelelse i De Europæiske Fællesskabers Tidende ?. I det andet tilfælde svarede den belgiske regering ved skrivelse af 17. november 1989, hvori den bekræftede, at kreditten i forbindelse med disse to skibe skulle omfatte 85 % af prisen og afdrages over femten år til en rentesats () EFT nr. C 20 af 27. 1. 1990, s. 6.