Nr. L 25/92 De Europæiske Fællesskabers Tidende 28. 1. 89 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 13. juli 1988 om den britiske regerings støtte til Rover-koncernen, der fremstiller motorkøre- tøjer (Kun den engelske udgave er autentisk) (89/58/BØF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 93, stk. 2, første afsnit, efter at have givet de interesserede parter en frist til at fremsætte deres bemærkninger, jf. ovennævnte artikel, og ud fra følgende betragtninger : Ved skrivelse af 14. marts 1988 fra Det Forenede Konge-  riges Faste Repræsentation anmeldte den britiske regering til Kommissionen, at den agtede at indskyde ny kapital i Rover-koncernen i forbindelse med salget af koncernens resterende bil- og jeepafdelinger til British Aerospace. Denne : anmeldelse blev indgivet, efter at det britiske parlament den 1. marts 1988 var blevet underrettet om, at British Aerospace havde erklæret sig interesseret i at over- tage statens aktiepost i koncernen og forventede, at forhandlingerne på eksklusivt grundlag ville være afsluttet inden 30. april. Den 29. marts 1988 besluttede Kommissionen at indlede proceduren i EØF-Traktatens artikel 93, stk. 2, med hensyn til det støtteprojekt, den britiske regering havde anmeldt. Da det nye kapitalindskud skulle anvendes til at nedbringe Rover-koncernens gældsforpligtelser, mente Kommissionen, at det ville give koncernen en konkurren- cemæssig fordel i forhold til andre bilfabrikanter i EF. Projektet omfattede således støtteelementer, der faldt ind under. EØF-Traktatens artikel 92, stk. 1. Deri britiske regering havde heller ikke benægtet, at der var tale om støtteelementer. Kommissionens vægtigste 'grunde til at indlede proce- duren var, at der var fare for konkurrencefordrejninger, da bilindustrien er særdeles følsom, at der ikke forelå nogen tal for den påtænkte gældsafskrivning, og at der heller ikke forelå oplysninger om nogen yderligere strukturom- lægning. Ved skrivelse  af 30. marts 1988 +> opfordrede Kommissionen den britiske tegering til at fremsætte sine bemærkninger. I henhold til EØF-Traktatens artikel 93, stk. ' 2, opfordrede Kommissionen også de øvrige medlemsstater og tredjemand til at fremsætte deres bemærkninger. II Som led i proceduren fremsatte de britiske myndigheder deres bemærkninger ved skrivelse af 29. april 18. maj, 26. maj, 6. juni, 14. juni, 7. juli og 12. juli 1988, hvori de gav detaljerede oplysninger om aftalens nærmere indhold, om Rover-koncernens fremtidige strukturomlægning, om koncernens aktiviteter og dens finansielle og skattemæs- sige forhold samt udsigterne for dens fremtid. De britiske myndigheder fremsendte især følgende oplys- ninger om hovedindholdet i den salgsaftale, der blev indgået den 29. marts 1988: — den britiske regering agter at indskyde kapital på 800 mio £ i Rover-koncernen og dermed gøre den gældfri umiddelbart derefter overtager British ' Åerospace statens aktiepost på 99,8 % i Rover-koncernen for 150 mio £ British Aerospace afholder alle omkostninger ved den fremtidige strukturomlægning i Rover-koncernen Rover-koncernen udnytter højst 500 mio £ af sine nuværende skattefordele på 1600 mio £ i form af underskudsmodregning, og disse fordele tilfalder fortsat Rover-koncernen flere britiske regeringers parlamentariske forsikringer med hensyn til Rover-koncernens forpligtelser er blevet ændret væsentligt og omfatter ikke nye forplig- telser, som Rover-koncernen måtte indgå efter afslut- ningen af salget de britiske myndigheder har anført, at de ikke vil give nogen af de garantier, der normalt kunne forventes i forbindelse med et sådant salg, bortset fra formelle garantier med hensyn til adkomsten til statens aktie- post British Aerospace forpligter sig til ikke at videresælge Austin Råver og/eller Land Rover eller deres vare- mærker i de næste fem år. Såfremt denne forpligtelse ikke overholdes, skal British Aerospace betale en bøde på op til 650 mio £ til den britiske regering.