L 279/44 De Europæiske Fællesskabers Tidende 1.11.2000 EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2000/62/EF af 10. oktober 2000 om ændring af Rådets direktiv 96/49/EF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om jernbanebefordring af farligt gods EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE (8) — Direktiv 96/49/EF bør ændres i overensstemmelse med UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 71, stk. 1, litra c), under henvisning til forslag fra Kommissionen (!), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg ?), efter høring af Regionsudvalget, i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 251 (”), og ud fra følgende betragtninger: (1) — Ved direktiv 96/49/EF (?) er der fastsat overgangsbestem- melser indtil den 1. januar 1999 for at gøre det muligt at afslutte visse arbejder inden for Den Europæiske Stan- dardiseringsorganisation (CEN) vedrørende beholdere og tanke. Disse arbejder er endnu ikke afsluttet. (2) — Det transportudstyr, der er omfattet af undtagelsen i artikel 5, stk. 2, litra c), i direktiv 96/49/EF, bør defi- neres bedre. (3) For at give medlemsstaterne mulighed for i et vist tidsrum at anvende jernbanevogne og tankjernbane- vogne, som ikke er i overensstemmelse med en ny bestemmelse i bilaget til direktiv 96/49/EF, bør der vedtages en overgangsbestemmelse for jernbanevogne og tankjernbanevogne, som er bygget efter den 1. januar 1997, og som udelukkende anvendes til national trans- port. (4) De frister, der i artikel 6, stk. 4, i direktiv 96/49/EF er fastsat med hensyn til visse former for udstyr, bør forlænges. Definitionen af disse former for udstyr samt sidste frist for gennemførelsen af nævnte direktiv bør fastsættes efter proceduren i dets artikel 9. (5) — De i artikel 6, stk. 9, 11 og 14, i direktiv 96/49/EF omhandlede undtagelser bør godkendes efter proceduren i artikel 9 i nævnte direktiv. (6) De nødvendige foranstaltninger til gennemførelse af dette direktiv bør vedtages i overensstemmelse med Rådets afgørelse 1999/468/EF af 28. juni 1999 om fast- sættelse af de nærmere vilkår for udøvelsen af de gennemførelsesbeføjelser,  der tillægges  Kommis- sionen (). (7) —Det bør præciseres, hvilke betingelser der skal være opfyldt for, at en transport kan betragtes som en ad hoc-transport. (1) EFT C 181 af 26.6.1999, s. 25. (?) EFT C 329 af 17.11.1999, s. 11. () Europa-Parlamentets udtalelse af 29.10.1999 (EFT C 154 af 5.6.2000, s. 353), Rådets fælles holdning af 27.6.2000 (EFT C 254 af 25.8.2000, s. 14) og Europa-Parlamentets afgørelse af 21.9.2000. () EFT L 235 af 17.9.1996, s. 25. Direktivet er senest ændret ved Kommissionens direktiv 1999/48/EF (EFT L 169 af 5.7.1999, s. 58). () EFT L 184 af 17.7.1999, s. 23. det ovenfor anførte — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Direktiv 96/49/EF ændres således 1) Artikel 5, stk. 2, litra c), affattes således: »c) Medlemsstater, hvor omgivelsestemperaturen regelmæs- sigt er lavere end — 20 C, kan fastsætte strengere stan- darder for driftstemperaturen for material, som er beregnet til indenlandsk jernbanebefordring af farligt gods på deres område, indtil der i bilaget er indsat bestemmelser om passende referencetemperaturer for bestemte klimazoner.« 2) Artikel 6 ændres således: a) stk. 3 affattes således: »3. — Medlemsstaterne kan på deres eget område tillade brug af jernbanevogne, som er fremstillet inden den 1. januar 1997, og som ikke opfylder dette direktivs bestemmelser, såfremt de er konstrueret i henhold til de nationale bestemmelser, der var gældende den 31. december 1996, og fortsat opfylder det krævede sikker- hedsniveau. Tanke og jernbanevogne, som er fremstillet efter den 1. januar 1997, og som ikke opfylder bestemmelserne i bilaget, men som er konstrueret i overensstemmelse med de krav i dette direktiv, der var gældende på det tids- punkt, hvor de blev konstrueret, kan fortsat anvendes til indenlandsk befordring indtil en dato, som fastsættes efter proceduren i artikel 9.« b) i stk. 4 — ændres i første punktum »31. december 1998« til »30. juni 2001« og i andet punktum »1. januar 1999 til »1. juli 2001«. — tilføjes følgende to afsnit: »Fristerne 30. juni 2001 og 1. juli 2001 bør forlænges for beholdere og tanke, for hvilke der ikke findes detaljerede tekniske forskrifter, eller for hvilke der ikke er indsat tilstrækkelige henvisninger til rele- vante europæiske standarder i bilaget. Definitionen af de beholdere og tanke, der er omhandlet i andet afsnit, og den seneste dato, på hvilken dette direktiv kan bringes i anvendelse på dem, fastlægges efter proceduren i artikel 9