6.5.2000 De Europæiske Fællesskabers Tidende L 110/9 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 28. juli 1999 om den statsstøtte, som Italien påtænker at yde Fiat Auto SpÅ til virksomheden i Pomigliano d'Arco (Napoli) (meddelt under nummer K(1999) 2916) (Kun den italienske udgave er autentisk) (EØS-relevant tekst) (2000/318/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til aftalen om Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 88, stk. 2, første afsnit, under henvisning til aftalen om Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, særlig artikel 62, stk. 1, litra a), efter at have opfordret interesserede parter til at fremsætte deres bemærkninger i overensstemmelse med disse artikler (?), og ud fra følgende betragtninger: (1) 2) I. SAGSFORLØB I tidsrummet oktober-december 1997 anmeldte den itali- enske regering under henvisning til traktatens artikel 88, stk. 3, seks forslag til statsstøtte til Fiat Auto SpA (i det følgende benævnt »Fiat«) ?), herunder støtten til virksom- heden i Pomigliano d'Arco, Napoli-provinsen, i Campa- nia-regionen (i det følgende benævnt »Fiat Cassino«), der blev registreret under nr. 727/97 den 28. oktober 1997. De italienske myndigheder blev anmodet om yderligere oplysninger, som der måtte rykkes for flere gange, for at Kommissionen kunne få de oplysninger, der var nødven- dige, for at den kunne træffe den beslutning. Den 23. april 1998 blev der afholdt et møde med repræsentanter for Italien og Fiat, hvor der blev gjort rede for, hvilke procedurer der gælder for behandlingen af denne sag. Ved brev af 20. november 1998 gav de italienske myn- digheder en delvis besvarelse på Kommissionens spørgs- mål. Ved brev af 3. marts 1999 underrettede Kommissionen Italien om, at den havde besluttet at indlede proceduren i () EFT C 113 af 24.4.1999, s. 16. (?) Fire af disse vedrørte produktion af automobiler: Cassino-Piedi- monte San Germano, Mirafiori Carrozzeria (C 5/99, ex N 728/97), Pomigliano (C 4/99, ex N 727/97) og Rivalta (C 8/99, ex N 834/97); og to produktion af motorer: Termoli (C 7/99, ex N 730/97) og Mirafiori Meccanica (C 9/99, ex N 838/97). traktatens artikel 88, stk. 2, over for nævnte støttefor- anstaltninger, og den pålagte samtidig Italien pligt til inden for en måned at fremsende alle de dokumenter og oplysninger, som var nødvendige, for at Kommissionen kunne vurdere, om den påtænkte støtte var forenelig med fællesmarkedet. I tilfælde af manglende svar ville Kommis- sionen vedtage en beslutning på grundlag af de oplysnin- ger, den var i besiddelse af. Kommissionens beslutning om at indlede proceduren blev offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende ?) sam- men med en opfordring fra Kommissionen til berørte parter til at fremsætte deres bemærkninger. Kommissionen har ikke modtaget bemærkninger fra berørte parter. Repræsentanter for Kommissionen rejste til Mirafiori den 24. februar 1999 for bl.a. at drøfte Fiat Pomigliano-sagen. Den 18. maj 1999 blev der aflagt besøg på virksomheden i Pomigliano, og den 22. juni 1999 blev der aflagt besøg på Fiats virksomheder i Tichy og Biesko-Biala i Polen. I. UDFØRLIG BESKRIVELSE AF STØTTEN Den af de italienske myndigheder påtænkte støtte skulle ydes til Fiat, som ejer virksomheder i bl.a. Italien, Polen, Tyrkiet og Sydamerika. I 1998 fremstillede Fiat 2,7 mio. automobiler under følgende mærker: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia og Maserati. I 1997 havde selskabet ca. 62 000 ansatte i Italien, heraf 7 500 i Pomigliano, hvor der fremstilles automobiler, der sælges under Alfa Romeo-mærket. En stor del af Fiats produktion, ca. en tredjedel, sælges til de øvrige medlemsstater. Den anmeldte investering foretages i Pomigliano i et område, der er støtteberettiget i henhold til traktatens artikel 87, stk. 3, litra a), med en maksimal regionalstøtte på 40% NSÆ for større virksomheder. Investeringen, der blev påbegyndt i marts 1995, forventes afsluttet i maj P) Se fodnote 1.