L 94/30 Den Europæiske Unions Tidende 13.4.2005 (Retsakter, hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUTNING af 1. april 2005 om detaljerede regler for overvågning af målene for genbrug/nyttiggørelse og genbrug/genanven- delse i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF om udrangerede køretøjer (meddelt under nummer K(2004) 2849) (EØS-relevant tekst) (2005/293/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2000/53/EF af 18. september 2000 om udrangerede køre- tøjer (1), særlig artikel 7, stk. 2, tredje afsnit, og ud fra følgende betragtninger: (1) — Ifølge direktiv 2000/53/EF skal Kommissionen fastsætte de nærmere regler, der er nødvendige for at kontrollere, at medlemsstaterne opfylder de mål, der er opstillet i direktivets artikel 7, stk. 2, første afsnit. Det er tilstræk- keligt, at medlemsstaterne godtgør, at målene i hvert fald er opfyldt. (2) Det er nødvendigt at harmonisere karakteristika og præsentation af beregningen af målene i artikel 7, stk. 2, første afsnit, for at dataene fra medlemsstaterne kan blive sammenlignelige. (3) > Målene får kun den højest mulige nøjagtighed, hvis nævneren ved beregningen af målene bygger på antallet af udrangerede køretøjer, der tilføres til behandlingsord- ningen i den pågældende medlemsstat. () EFT L 269 af 21.10.2000, s. 34. Senest ændret ved Kommissionens beslutning 2005/63/EF (EUT L 25 af 28.1.2005, s. 73). (4) (5) Som et kompromis mellem risikoen for unøjagtigheder og det administrative arbejde med at nå frem til nøjagtige oplysninger får medlemsstaterne mulighed for at benytte et skønnet metalindhold som udtryk for, hvor meget metal fra udrangerede køretøjer der nyttiggøres. Til bestemmelse af de enkelte køretøjers vægt bør der benyttes let tilgængelige køretøjsdata i standardiseret form. Brændstof, der fjernes under adskillelsen, bør ikke medregnes ved beregning af målene, da der ikke i alle medlemsstaterne foreligger nøjagtige oplysninger om, hvor meget brændstof der er i udrangerede køretøjer. Til overvågning af, om målene opfyldes, bør der anvendes et EU-gennemsnitstal for brændstof, således at beregningsmetoderne harmoniseres mest muligt, og der sikres sammenlignelighed mellem de nationale mål, medlemsstaterne har nået. Som følge af det indre marked kan medlemsstaterne eksportere køretøjer, der udrangeres på deres område, til andre lande til videre behandling. For at få så få allo- keringsproblemer som muligt og undgå overflødigt over- vågnings- og beregningsarbejde bliver procenterne for genvinding og nyttiggørelse af eksporterede køretøjsdele godskrevet eksportmedlemsstaten. Det er nødvendigt at gennemføre shredder-kampagner for at bestemme mængden af de forskellige shredderpro- dukter fra udrangerede køretøjer.