6. 8. 88 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 214/1 (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) RÅDET RÅDETS DIREKTIV af 16. juni 1988 om ændring af direktiv 70/220/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod luftforurening forårsaget af udstødningsgas fra køretøjsmotorer (begrænsning af partikelemissioner fra dieselmotorer) (88/436/EØF) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Euro- pæiske Økqnomiske Fællesskab, særlig artikel 100 A, under henvisning til forslag fra Kommissionen (1), i sarmarbejde med Europa-Parlamentet (2), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?), og ud fra følgende betragtninger: Det er vigtigt at vedtage foranstaltninger med henblik på gradvis oprettelse af det indre marked i løbet af perioden indtil den 31. december 1992; det indre marked indebærer et område uden indre grænser med fri bevægelighed for varer, personér, tjenesteydelser og kapital; ] De Europæiske Fællesskabers første handlingsprogram for miljøbeskyttelse, der blev vedtaget af Rådet den 22. novem- ber 1973, indeholdt en opfordring til at tage hensyn til de seneste videnskabelige fremskridt i bekæmpelsen af luftfor- urening forårsaget af motorkøretøjers udstødningsgas og tilpasse de allerede vedtagne direktiver i overensstemmelse hermed; i henhold til tredje handlingsprogram skal der gøres en yderligere indsats med henblik på en betydelig nedsættelse af dét nuværende niveau for emission af forurenende stoffer fra motorkøretøjer; de forskelle, der kan opstå i medlemsstaternes lovgivninger om de grænser, der gælder for emissioner af luftforurenende (1) EFT nr. C 174 af 12. 7. 1986, s. 3. (?) EFT nr. C 190 af 20. 7. 1987, s. 178, og EFT nr. C 167 af 27. 6. 1988. | (?) EFT nr. C 333 af 29. 12. 1986, s. 17. partikler fra motorer med kompressionstænding (»dieselmo- torer«) som kriterium for typegodkendelse af køretøjer udstyret med sådanne motorer, vil kunne medføre hindringer for den frie bevægelighed for de pågældende produkter i Fællesskabet; det er derfor nødvendigt at fastsætte fælles normer herfor; i direktiv 70/220/EØF () er der fastsat grænseværdier for emission af carbonmonoxid og uforbrændte carbonhydrider fra de nævnte motorer; disse grænseværdier blev første gang skærpet ved direktiv 74/290/EØF (?), og i henhold til Kommissionens direktiv 77/102/EØF (f) suppleret med . grænseværdier for emission af nitrogenoxider; grænsevær- dierne for disse tre forurenende gasser blev på ny skærpet ved Kommissionens direktiv 78/665/EØF (7) og Rådets direktiv 83/351/EØF (?) og 88/76/EØF (?); anvendelsesområdet for direktiv 70/220/EØF blev ved direktiv 83/351/FEØF udvidet til også at omfatte køretøjer i visse klasser udstyret med motor med kompressionstænding (»dieselmotor«), uden at der dog blev fastlagt specifikke krav til sådanne motorers emissioner; kun sodemissionerne er omfattet af direktiv 72/306/EØF (!?); med henblik på bedre beskyttelse af den offentlige sundhed er det imidlertid nødvendigt at begrænse disse motorers samlede emission af luftforurenende partikler; der bør derfor fastlægges sådanne grænseværdier for emissioner af luftforurenende partikler, som svarer til det bedste tekniske stadium inden for diesel- motorer i Fællesskabet, og den afprøvning, der er fastsat i (?) EFT nr. L 76 af 6. 4. 1970, s. 1. (?) EFT nr. L 159 af 15. 6. 1974, s. 61. () EFT nr. L 32 af 3. 2. 1977, s. 32. (7) EFT nr. L 223 af 14. 8. 1978, s. 48. (?) EFT nr. L 197 af 20. 7. 1983, s. 1. (?) EFT nr. L 36 af 9. 2. 1988, s. 1. (19) EFT nr. L 190 af 20. 8. 1972, s. 1.