L 130/16 De Europæiske Fællesskabers Tidende 26. 5. 1999 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1069/1999 af 25. maj 1999 om tilpasning af Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 til den videnskabelige og tekniske udvikling (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 3922/91 af 16. december 1991 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart ()), senest ændret ved forordning (EF) nr. 2176/96 (?), særlig artikel 11, og ud fra følgende betragtninger: Ifølge forordning (EØF) nr. 3922/91 foretager Kommissionen de nødvendige ændringer i de fælles tekniske krav og administrative procedurer anført i bilag II til forordningen, når den videnska- belige og tekniske udvikling kræver det; sådanne ændringer er nu nødvendige, specielt for at forbedre kravene til sikkerheden; JAR 1 — »Definitions« (definitioner og forkor- telser) er ændret for at indføre yderligere definiti- oner af relevans for erhvervsmæssig lufttransport; JAR 22 — »Sailplanes and powered sailplanes« (svævefly og motorsvævefly) er ændret for at indføre konceptet »self sustaining powered sailplanes« og opdatere underafsnittene hertil; JAR 25 — »Large Aeroplanes« (store flyvemaskiner) er ændret for at medtage vedtagne ændringer i den tilsvarende amerikanske forskrift (FAR 25) og for at indføre nye krav i medfør af harmoniseringstilta- gene i JAA/FAA-regi og forbedre kravene til APU (hjælpemotoranordninger) og automatpiloter; ()) EFT L 373 af 31.12.1991, s. 4. (?) EFT L 291 af 14.11.1996, s. 15. (5) (10) JAR AWO — »All Weather Operations« (altvejrs- operationer) er ændret for at indføre krav i forbin- delse med blandt andet indflyvning og landing med en motor ude af drift; JAR E »Engines« (motorer) er ændret for at indføre nye krav i medfør af harmoniseringstilta- gene i JAA/FAA-regi og med henblik på bedre overensstemmelse med JAR-21 og andre JAR; JAR P — »Propellers« (propeller) er ændret med henblik på overensstemmelse med JAR-21; JAR APU »Auxiliary Power Units« (hjælpemo- toranordninger) er ændret med henblik på overens- stemmelse med JAR-21; JAR TSO — »Technical Standard Orders« (tekniske standardordrer) er ændret med henblik på en revi- dering af eksisterende TSO og indførelse af nye TSO (f.eks. cockpit voice recorders); foranstaltningerne i denne forordning er i overens- stemmelse med udtalelse fra Udvalget for Regler om Flysikkerhed () — UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: Artikel 1 Bilag II til forordning (EØF) nr. 3922/91 erstattes af bilaget til denne forordning. Artikel 2 Denne forordning træder i kraft på tyvendedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende. ) Udvalget for Regler om Flysikkerhed, skriftlig høring af 4. februar 1999.