16.1.2004 Den Europæiske Unions Tidende L 11/17 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 27. august 2003 om en procedure efter EF-traktatens artikel 82 (COMP/37.685 — GVGJ/FS) (meddelt under nummer K(2003) 3057) (Kun den italienske udgave er autentisk) (2004/33/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning nr. 17 af 6. februar 1962, første forordning om anvendelse af bestemmelserne i traktatens artikel 85 og 86 (!), senest ændret ved forordning (EF) nr. 1216/1999 (?), særlig artikel 3 og 15, stk. 2, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 1017/68 af 19. juli 1968 om anvendelse af konkurrenceregler for transport med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje (?), under henvisning til den klage, der den 25. oktober 1999 blev indgivet af anpartsselskabet Georg Verkehrsorganisation GmbH (GVG) efter artikel 10 i forordning (EØF) nr. 1017/68 med påstand om, at en overtrædelse af EF-traktatens artikel 82 havde fundet sted, under henvisning til Kommissionens beslutning af 21. juni 2001 om at indlede en procedure i denne sag, efter at have givet de pågældende virksomheder lejlighed til at udtale sig vedrørende de af Kommissionen fremførte klage- punkter, jf. artikel 19, stk. 1, i forordning nr. 17 samt artikel 26 i forordning (FØF) nr. 1017/68 sammenholdt med Kommis- sionens forordning (EF) nr. 2842/98 af 22. december 1998 om høring af parter i visse procedurer efter EF-traktatens artikel 85 og 86 (%), efter høring af Det Rådgivende Udvalg for Kartel- og Monopol- spørgsmål og Det Rådgivende Udvalg for Kartel- og Monopol- spørgsmål på Transportområdet, (!) EFT 13 af 21.2.1962, s. 204/62. Skønt forordningen blev ophævet ved Rådets forordning (EF) nr. 1/2003 af 16. december 2002 (EFT L 1 af 4.1.2003, s. 1), finder den stadig anvendelse på beslutninger vedtaget før 1. maj 2004. () EFT L 148 af 15.6.1999, s. 5. (?) EFT L 175 af 23.7.1968, s. 1. Forordningen blev senest ændret ved Rådets forordning (EF) nr. 1/2003, der imidlertid først finder anven- delse fra 1. maj 2004. () EFT L 354 af 30.12.1998, s. 18. under henvisning til høringskonsulentens endelige rapport i denne sag (?), og ud fra følgende betragtninger: A. INDLEDNING (1) Denne sag blev indledt på grund af en klage fra den tyske jernbanevirksomhed Georg Verkehrsorganisation GmbH (herefter benævnt »GVG«) over Ferrovie dello Stato SpÅ (herefter benævnt »FS«), de italienske stats- baner. GVG klagede over, at FS siden 1995 havde nægtet at give adgang til den italienske infrastruktur, at deltage i forhandlinger om etablering af en international sam- menslutning samt at stille trækkraft til rådighed. Dette har forhindret GVG i at levere passagerbefordring med internationale tog fra diverse steder i Tyskland via Basel til Milano. (2) nm— Kommissionen er nået til den konklusion, at FS ved at nægte GVG adgang til at yde de pågældende tjenester, som er nødvendige for, at virksomheden kan drive for- retning, har misbrugt sin dominerende stilling som omhandlet i EF-traktatens artikel 82 og artikel 8 i for- ordning (EØF) nr. 1017/68. Efter at Kommissionen ind- ledte sin undersøgelse, har FS over for Kommissionen givet tilsagn om, at misbruget bringes til ophør, og at der ikke finder en gentagelse sted. B. PARTERNE (3) —GVG er en tysk jernbanevirksomhed, der siden marts 1992 med statslig autorisation har leveret personbefor- dring med internationale tog. Den 31. marts 1995 fik virksomheden i overensstemmelse med Rådets direktiv 95/18/EF af 19. juni 1985 om udstedelse af licenser til jernbanevirksomheder (%) af delstaten Hessens transport- ministerium licens til personbefordring med jernbane. I 2000 dannede GVG en international sammenslutning () EFT C 12 af 16.1.2004. (%) EFT L 143 af 27.6.1995, s. 70.