22.3.2005 Den Europæiske Unions Tidende L 75/53 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 3. marts 2005 med det formål at indlede en undersøgelse i henhold til artikel 4, stk. 3, i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet (meddelt under nummer K(2005) 577) (EØS-relevant tekst) (2005/247/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 ()), særlig artikel 4, stk. 3, og ud fra følgende betragtninger: . Baggrund Den 10. december 2004 anmodede Den Italienske Repu- blik i henhold til artikel 4, stk. 1, litra a), i Rådets forord- ning (FØF) nr. 2408/92 Kommissionen om i Den Euro- pæiske Unions Tidende at offentliggøre en forpligtelse til offentlig tjeneste vedrørende atten ruter mellem lufthav- nene på Sardinien og de vigtigste nationale, italienske lufthavne . Hovedindholdet i denne forpligtelse er følgende: — Den vedrører ruteflyvning på de følgende atten ruter: — Alghero-Rom og Rom-Alghero — Alghero-Milano og Milano-Alghero — Alghero-Bologna og Bologna-Alghero — Alghero-Torino og Torino-Alghero — Alghero-Pisa og Pisa-Alghero — Cagliari-Rom og Rom-Cagliari — Cagliari-Milano og Milano-Cagliari — Cagliari-Bologna og Bologna-Cagliari — Cagliari-Torino og Torino-Cagliari (1) EFT L 240 af 24.8.1992, s. 8. Senest ændret ved Europa-Parlamen- tets og Rådets forordning (EF) nr. 1882/2003 (EUT L 284 af 31.10.2003, s. 1). (?) EUT C 306 af 10.12.2004, s. 6. — Cagliari-Pisa og Pisa-Cagliari — Cagliari-Verona og Verona-Cagliari — Cagliari-Napoli og Napoli-Cagliari — Cagliari-Palermo og Palermo-Cagliari — Olbia-Rom og Rom-Olbia — Olbia-Milano og Milano-Olbia — Olbia-Bologna og Bologna-Olbia — Olbia-Torino og Torino-Olbia — Olbia-Verona og Verona-Olbia De atten ruter og forpligtelsen til offentlig tjeneste, der er indført for disse, udgør et samlet hele, som interesserede luftfartsselskaber skal acceptere uden nogen form for kompensation. Hvert enkelt luftfartsselskab (eller det primære luft- fartsselskab), som påtager sig forpligtelserne til offentlig tjeneste, deponerer en endelig kaution som garanti for en korrekt gennemførelse og flyvningens kontinuitet på mindst 15 mio. EUR, og denne skal foreligge i form af en bankgaranti, som kan aktiveres ved den første anmodning, på mindst 5 mio. EUR og en forsikringsgaranti, som dækker det resterende beløb. Den mindste hyppighed pr. dag, flyvetider og tilbudt kapacitet for hver rute er beskrevet under overskriften »2. FORPLIGTELSE TIL OFFFENTLIG TJENESTE« i forpligtelsen, som er offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende C 306 af 10. december 2004, som der direkte henvises til med henblik på nærværende beslutning.