Nr. L 49/88 De Europæiske Fællesskabers Tidende 27. 2. 93 (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUTNING af 17. februar 1993 i anledning af Spaniens anmodning om, at Kommissionen vedtager beskyttelses- foranstaltninger i henhold til artikel 5 i forordning 3577/92 om anvendelse af princippet om fri udveksling af tjenesteydelser inden for søtransport i medlems- staterne (cabotagesejlads) (Kun den spanske udgave er autentisk) (93/125/EØF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE ' FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 3577/92 af 7. december 1992 om anvendelse af princippet om fri udveksling af tjenesteydelser inden for søtransport i medlemsstaterne (cabotagesejlads) (), særlig artikel 5, stk. 1, der fastsætter betingelserne for, hvornår en medlemsstat kan anmode Kommissionen om at vedtage beskyttelsesforanstaltninger i tilfælde af alvorlige forstyr- relser på det nationale transportmarked, som skyldes libe- ralisering af cabotage eller en nødsituation, og ud fra følgende betragtninger : Konkurrencesituationen for den spanske skibsfartsindustri er ikke på højde med situationen for de fleste andre EF- skibsfartsindustrier, hvis driftsomkostninger er dalet som følge af anvendelsen af særlige skibsregistre, som inde- bærer en mere fordelagtig fiskal og anden behandling, især for skibe, der opererer uden for nationalt farvand ; den 25. november 1992 udstedte Spanien en ny lov om havnene og handelsflåden, i kraft af hvilken der oprettes et særligt register for skibe og rederier, der i første omgang kun står åbent for skibe, der opererer inden for () EFT nr. L 364 af 12. 12. 1992, s. 7. den internationale handel; den gennemsnitlige tonnage for den spanske flåde, der driver cabotagesejlads, er lille sammenlignet med tonnagen for konkurrerende flåder fra andre medlemsstater, som derfor har omkostningsfordele ; driftsomkostningerne for spanske skibe i spanske farvande kan kun tilpasses over et vist tidsrum, da der er behov for . en yderligere revision af gældende aftaler og bestemmel- ser ; af disse årsager vil skibe, der er indregistreret i andre medlemsstaters specielle registre, kunne udgøre en trusse! med hensyn til spanske rederes muligheder fot at overleve på cabotagemarkedet ; den 23. december 1992 vedtog Spanien en »orden mini- sterial«, hvorved landet vedtog ensidige beskyttelsesforan- staltninger på grundlag af artikel 5, stk. 1, sidste afsnit, i forordning (EØF) nr. 3577/92, der bestod i en suspende- ring for et tidsrum af tre måneder af anvendelsen af oven- nævnte forordning i Spanien ; den 8. januar 1993 gav Spanien formelt meddelelse om vedtagelsen af ovennævnte foranstaltning, og på grundlag af en af de spanske myndigheder udarbejdet undersøgelse af virkningerne af en øjeblikkelig liberalisering af cabo- tagen for de direkte berørte rederier anmodede Spanien Kommissionen om at indrømme det en tolv måneder lang dispensation fra anvendelsen af nævnte forordning på festlandscabotagen ; Kommissionen arrangerede den 20. januar 1993 et møde med henblik på i henhold til artikel 5, stk. 1, i forordning (EØF) nr. 3577/92, at foretage en høring af de andre medlemsstater vedrørende denne anmodning ;