28. 1. 88 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 23/23 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 23. november 1987 med henblik på bilæggelse af en tvist mellem Forbundsrepublikken Tyskland og Storhertugdømmet Luxembourg vedrørende meddelelse af tilladelse til rute- ' kørsel med omnibusser (Kun den franske og den tyske udgave er autentisk) (88/40/EØF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — ; under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 517/72 af 28. februar 1972 om indførelse af fælles regler for rute- kørsel og særlige former for rutekørsel med omnibusser mellem medlemsstaterne ()), senest ændret ved forordning (EØF) nr.: 1301/78 (?, i det følgende benævnt »Forord- ningen«, særlig artikel 14, og ud fra følgende betragtninger : Virksomheden »Deutsche Touring GmbH«, Frankfurt/ Main, i det følgende benævnt »Touring«, har siden 1965 drevet rutekørsel med omnibusser mellem Diisseldorf og Luxembourg for rejsende, der ankommer eller flyver fra lufthavnen i Luxembourg. Efter Forordningens ikraft- træden blev denne rutekørsel — efter gensidig forståelse mellem de kompetente myndigheder i Forbundsrepu- blikken Tyskland og Storhertugdømmet Luxembourg og som følge af, at det drejede sig om en særlig form for rutekørsel — begrænset til rejsende med flybillet, udstedt af Lux-Avia. Denne tilladelse gjaldt til 8. juni 1986. På grundlag af aftaler mellem »Touring« og »Fédération luxembourgeoise des exploitants d'autobus et d'autocars« blev driften af denne omnibusrute overdraget den luxem-' bourgske virksomhed »Voyages Emile Weber Sarl«, der er hjemmehørende i Canach. Den 20. februar 1986 anmodede »Touring« ministeren for - byudvikling, boligforhold og transport i delstaten Nord- rhein-Westfalen om at forny tilladelsen, der udløb den 8. juni 1986. »Touring« fik da i henhold til Forordningens artikel 16, litra a), en foreløbig tilladelse gældende indti? 7. september 1986. Den 14. august 1986 gav »Der Regie- rungspråsident« i Diisseldorf — der i denne delstat er den kompetente godkendelsesmyndighed — imidlertid afslag () EFT nr. L 67 af 20. 3. 1972, s. 19. () EFT nr. L 158 af 16. 6. 1978, s. 1. t Ppå ansøgningen om fornyelse af tilladelsen til driften af busruten. * Den 1. december 1986 bad forbundsministeren for trans- port den luxembourgske trafikminister om at godkende dette negative svar fra den tyske godkendelsesmyndighed. Den luxembourgske trafikminister afviste dette den 21. januar 1987 i en skrivelse til den kompetente minister i delstaten Nordrhein-Westfalen og anmodede om, at det negative svar fra »Der Regierungspråsident« i Diisseldorf blev taget op til fornyet overvejelse. Ved skrivelse af 9. marts 1987 til forbundsministeren for transport fastholdt den luxembourgske trafikminister sin holdning og under- stregede, at han lagde stor vægt på den fortsatte drift af denne busrute. Den 11. marts 1987 indgav virksomheden Weber selv en ansøgning til den luxembourgske trafikminister om tilla- delse til at drive denne busrute. I marts 1987 meddelte sidstnævnte minister firmaet en foreløbig tilladelse for et tidsrum af 3 måneder ; inden udløbet af denne periode - blev tilladelsen forlænget til 9. september 1987. / Den kompetente minister i delstaten Nordrhein-West- falen bekræftede i skrivelse af 22. maj 1987 til den luxem-- bourgske trafikminister sit afslag på ansøgningen om tilla- delse. | I betragtning af, at de to regeringer ikke var i stand til at opnå enighed om den nye tilladelse til at drive busruten, forelagde den luxembourgske regering den 1. juni 1987 i henhold til Forordningens artikel 14 tvisten for Kommis- sionen med anmodning om at træffe en positiv afgørelse med hensyn til ansøgningen fra firmaet Weber. Den 1. juli 1987 forelagde den tyske regering Kommis- sionen en tilsvarende anmodning om at træffe afgørelse i tvisten og — i tilfælde af en positiv afgørelse i sagen — at meddele »Touring« tilladelsen. »Touring« ville på sin side være parat til også fremover at overlade driften af buslinjen til firmaet Weber. »Touring« har på sin side ved skrivelse af 7. juli 1987 til forbundsministeren for transport bekræftet, at det er parat til fortsat at overlade driften til firmaet Weber. I forbindelse med disse to andragender foretog Kommis- sionen en høring af de involverede lande på et møde i Bruxelles den 3. juli 1987.