3.5.2000 De Europæiske Fællesskabers Tidende L 106/1 ] (Retsakter hvis offentliggørelse er obligatorisk) EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV 2000/7/EF af 20. marts 2000 om hastighedsmålere for to- og trehjulede motordrevne køretøjer og om ændring af Rådets direktiv 92/61/EØF om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 95, under henvisning til forslag fra Kommissionen (!), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg 2), i henhold til fremgangsmåden i traktatens artikel 251 ?), og ud fra følgende betragtninger: (1) Færdselssikkerhed er en grundlæggende fællesskabs- målsætning, som kræver, at der ved hjælp af hastigheds- målere foretages kontrol og verificering af hastigheden med henblik på forebyggelse og med henblik på at lære især de unge at forholde sig korrekt i trafikken. Den tekniske lovgivning vedrørende færdselssikkerhed bør herefter vedtages på en mere struktureret måde i form af »direktivpakker« for i højere grad at tydeliggøre Den Europæiske Unions bidrag til færdselssikkerheden over for borgerne. I hver medlemsstat skal hastighedsmålere for to- og tre- hjulede  motordrevne  køretøjer opfylde nærmere bestemte tekniske specifikationer, som er fastsat i bind- ende forskrifter, og som er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; sådanne forskelle hindrer samhandelen i Fællesskabet. Disse hindringer for det indre markeds funktion kan afskaffes, hvis alle medlemsstater vedtager ens forskrifter til erstatning af deres nuværende bestemmelser. (1) EFT C 212 af 8.7.1998, s. 7. (?) EFT C 40 af 15.2.1999, s. 1. (?) Europa-Parlamentets udtalelse af 12.1.1999 (EFT C 104 af 14.4.1999, s. 19) bekræftet den 27.10.1999, Rådets fælles holdning af 20.5.1999 (EFT C 232 af 13.8.1999, s. 1) og Europa-Parlamen- tets afgørelse af 27.10.1999 (endnu ikke offentliggjort i EFT). ) (10) Dette direktiv indgår i rækken af særdirektiver, som skal overholdes i  medfør af artikel 4 i  Rådets direktiv 92/61/EØF af 30. juni 1992 om standardtype- godkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøj- er (%). Det er nødvendigt at fastlægge harmoniserede forskrifter for hastighedsmålere for to- og trehjulede motordrevne køretøjer for at kunne gennemføre standardtype- godkendelses- og typegodkendelsesprocedurerne i direk- tiv 92/61/EØF for alle typer af de nævnte køretøjer. I overensstemmelse med subsidiaritetsprincippet og pro- portionalitetsprincippet i traktatens artikel 5 kan målet for den pågældende handling, EF-typegodkendelse for de enkelte typer køretøjer, ikke i tilstrækkelig grad opfyldes af medlemsstaterne og kan derfor på grund af den påtænkte handlings omfang eller virkninger bedre gen- nemføres på fællesskabsplan; direktivet begrænser sig til det, som er nødvendigt for at nå dette mål. For at lette adgangen til tredjelandes markeder er det nødvendigt at gøre nærværende direktivs forskrifter ækvivalente med forskrifterne i regulativ nr. 39 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa (i det følgende benævnt »FN/ECE-regulativ nr. 39); Unionens medlemsstater bør snarest muligt tage skridt til en ændring af FN/ECE-regulativ nr. 39, således at det svarer til forskrifterne i nærværende direktiv. Direktiv 92/61/EØF bør ændres i overensstemmelse med det ovenfor anførte — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: 1. Artikel 1 Dette direktiv gælder for hastighedsmålere for alle de køretøjstyper, der er defineret i artikel 1 i direktiv 92/61/EØF. () EFT L 225 af 10.8.1992, s. 72. Direktivet er ændret ved tiltrædel- sesakten af 1994.