23. 4. 91 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 103/5 RÅDETS DIREKTIV af 27. marts 1991 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om afskærmningssystemer til visse motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil (91/226/EØF) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Euro- pæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100 A, under henvisning til forslag fra Kommissionen (), i samarbejde med Europa-Parlamentet (2), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?), og ud fra følgende betragtninger: Der skal vedtages foranstaltninger med henblik på gradvis gennemførelse af det indre marked i løbet af perioden indtil den 31. december 1992; det indfe marked indebærer et område uden indre grænser med fri bevægelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital; [ de tekniske krav, der i henhold til national lovgivning stilles til motorkøretøjer i visse klasser og påhængskøretøjer dertil, vedrører bl.a. afskærmningssystemer til disse motorkøre- tøjer; disse krav er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er derfor nødvendigt, at alle medlemsstater vedtager de samme krav, særlig med henblik på at den EØF-standard- typegodkendelsesprocedure, som omhandles i Rådets direk- tiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motorkø- retøjer og påhængskøretøjer dertil (), senest ændret ved direktiv 87/403/EØF (?), iværksættes for hver køretøjs- type; af hensyn til færdselssikkerheden er det vigtigt, at alle tunge erhvervskøretøjer, der har en vis konstruktivt bestemt mini- mumshastighed, udstyres med afskærmningssystemer for at forhindre stænk; | det er ønskeligt, at der foretages en ensartet afprøvning af disse systemer, når de monteres på forskellige køretøjstyper, for at der kan gøres et væsentligt skridt hen imod en forbedring af situationen; ved EØF-typegodkendelsen af (1) EFT nr. C 203 af 14. 8. 1989, s. 16. (2) EFT nr. C 96 af 17. 4. 1990, s. 92, og afgørelse af 13. marts 1991 (endnu ikke offentliggjort i Tidende). (?) EFT nr. C 62 af 12. 3. 1990, s. 2. (%) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1. (?) EFT nr. L 220 af 8. 8. 1987, s. 44. afskærmningsanordningerne er der taget hensyn til, at der for øjeblikket findes to anordningstyper på markedet, nemlig den energiabsorberende type og luft/ vandseparatortypen, og det har været nødvendigt at have to forskellige afprøvnings- former afhængigt af, hvilken anordningstype der skulle typegodkendes; på grundlag af de undersøgelser, analyser og forsøg, som for øjeblikket er i gang, vil der snarest muligt blive gennemført en afprøvning af køretøjer, som er udstyret med sådanne afskærmningssystemer; medlemsstaterne bør være opmærksomme på, at stænk under kørslen også afhænger af vejbelægningen, bildække- nes slidbanemønster samt køretøjets aerodynamiske egen- skaber og hastighed; tilnærmelsen af medlemsstaternes lovgivning om motorkøre- tøjer indebærer, at medlemsstaterne gensidigt må anerkende den kontrol, som hver af dem gennemfører på grundlag af fælles forskrifter — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 1. Den enkelte medlemsstat meddeler FØF-typegodken- delse for enhver type anordning, der er beregnet til at begrænse frembringelsen af stænk fra dæk fra køretøjer i bevægelse, i det følgende benævnt »afskærmningsanord- ning«, hvis den opfylder forskrifterne for konstruktion og afprøvning i bilag II under hensyn til definitionerne i bilag ]. o 2 n €En medlemsstat, der har meddelt EØF-typegodkendel- se, træffer, eventuelt i samarbejde med de kompetente myndigheder i de øvrige medlemsstater, de nødvendige foranstaltninger for i fornødent omfang at kontrollere, at produktionen er i overensstemmelse med den godkendte type. Med henblik herpå anvender medlemsstaterne de i bilag IV anførte forskrifter. Artikel 2 For hver enkelt afskærmningsanordning, som medlems- staterne godkender i henhold til artikel 1, udsteder de til