De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 186/21 28.7. 93 (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) RÅDET RÅDETS DIREKTIV 93/59/EØF — - af 28. juni 1993 om ændring af direktiv 70/220/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod luftforurening forårsaget af emissioner fra motorkøretøjer RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Euro- pæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100 A, under henvisning til forslag fra Kommissionen (1), i samarbejde med Europa-Parlamentet (2), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (), og ud fra følgende betragtninger: Der bør vedtages foranstaltninger inden for rammerne af . det indre marked; det indre marked indebærer et område uden indre grænser med fri bevægelighed for varer, perso- ner, tjenesteydelser og kapital; De Europæiske Fællesskabers første handlingsprogram for miljøbeskyttelse, der blev vedtaget af Rådet den 22. november 1973 (), tilskyndede til, at der tages hensyn til de seneste videnskabelige fremskridt i bekæmpelsen af luftforurening forårsaget af emissioner fra motorkøretøjer, og at allerede vedtagne direktiver ændres i overensstem- . melse hermed; efter det tredje handlingsprogram, som blev vedtaget af Rådet den 7. februar 1983 (3), skal der foreta- (1) EFT nr. C 100 af 22. 4. 1992, s. 7. (2) EFT nr. C 305 af 23. 11. 1992, s. 120, og EFT nr. € 176 af 28. 6. 1993. * (?) EFT nr. C 313 af 30. 11. 1992, s. 11. (€) EFT nr. C 112 af 20. 12. 1973, s. 1. (3) EFT nr. C 46 af 17. 2. 1983, s. 1. ges en yderligere indsats for at opnå en betydelig reduktion af den nuværende emission af luftforurenende stoffer fra motorkøretøjer; direktiv 70/220/EØF (?) er et af særdirektiverne under den EØF-typegodkendelsesprocedure, der er indført ved Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motor- drevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (7); i direktiv 70/220/EØF er der fastsat grænseværdier for emission af carbonmonoxid og uforbrændte kulbrinter fra sådanne køretøjers motorer; disse grænseværdier blev før- ste gang skærpet ved direktiv 74/290/EØF (?) og i ove- rensstemmelse med direktiv 77/102/EØF (?) suppleret med grænseværdier for emission af nitrogenoxider; grænse- værdierne for disse tre forurenende stoffer blev på ny skærpet ved direktiv 78/665/EØF (19), 83/351/EØF (1!) og 88/76/EØF (12); der blev indført grænseværdier for partikelemissioner fra dieselmotorer ved direktiv 88/436/ EØF (13), og der blev fastsat strengere europæiske normer for emissionen af luftforurenende gasser fra personbiler under 1 400 cm? ved direktiv 89/458/EØF (14); disse nor- () EFT nr. L 76 af 6. 4. 1970, s. 1. Direktivet er senest ændret ved direktiv 91/441/EØF (EFT nr. L 242 af 30. 8. 1991, s. 1). _ _ (7) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1. Direktivet er senest ændret ved direktiv 92/53/EØF (EFT nr. L 225 af 10. 8. 1992, s. 1). (3) EFT nr. L 159 af 15. 6. 1974, s. 61. (?) EFT nr. L 32 af 3. 2. 1977, s. 32. (19) EFT nr. L 223 af 14. 8. 1978, s. 48. (1!) EFT nr. L 197 af 20. 7. 1983, s. 1. (12) EFT nr. L 36 af 9. 1. 1988, s. 1. (13) EFT nr. L 214 af 6. 8. 1988, s. 1. (14) EFT nr. L 226 af 3. 8. 1989, s. 1.