5. 5. 89 De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 124/1 "(Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) RÅDET RÅDETS DIREKTIV af 13. april 1989 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om sideafskærmning (sideskærme) af visse motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil (89/297/EØF) RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Euro- pæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100A, under henvisning til forslag fra Kommissionen (), i samarbejde med Europa-Parlamentet (2), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (?), og ud fra følgende betragtninger: Det er vigtigt at træffe foranstaltninger med henblik på gradvis oprettelse af det indre marked i perioden indtil den 31. december 1992; det indre marked omfatter et område - uden indre grænser med fri bevægelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital; de tekniske krav, der stilles til motorkøretøjer efter national lovgivning, vedrører bl.a. sideskærme på motorkøretøjer og påhængskøretøjer dertil; disse krav er forskellige fra medlemsstat til medlemsstat; det er derfor nødvendigt, at alle medlemsstater vedtager de samme krav, enten til supplering af eller.i stedet for deres nugældende bestemmelser, særlig med henblik på, at den procedure for FØF-standardtypegodkendelse, som omhand- les i Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse (!) EFT nr. C 265 af 5. 10. 1987, s. 21. (?) EFT nr. C 94 af 11. 4. 1988, s. 23. ” (?) EFT nr. C 80 af 28. 3. 1988, s. 17. . af motordrevne. køretøjer og påhængskøretøjer dertil (1), senest ændret ved direktiv 87/403/EØF (?), kan anvendes for alle køretøjstyper; for at øge færdselssikkerheden er det nødvendigt at udstyre alle køretøjer i de højeste vægtklasser med sideskærme, således at ubeskyttede trafikanter (fodgængere, cyklister, motorcyklister) beskyttes effektivt mod risikoen for -at komme ind under siderne-på disse køretøjer; af praktiske hensyn bør der fastsættes forskellige gennemfø- relsesfrister for nye standardtypegodkendelser og for alle nye køretøjer; tilnærmelsen af medlemsstaternes lovgivning om motorkøre- tøjer indebærer, at medlemsstaterne gensidigt må anerkende den kontrol, som hver af dem gennemfører på grundlag af fælles krav — UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 1 Ved »køretøj« forstås i dette direktiv ethvert motorkøretøj i klasse N, og N; samt påhængskøretøjer i klasse O; og O4, som defineret i bilag I til direktiv 70/156/EØF, der med eller uden karosseri er bestemt til færdsel på vej, og: som har - en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på over 25 km/h. (?) EFT nr. L 42 af 23. 2. 1970, s. 1. (?) EFT nr. L 220 af 8. 8. 1987, s. 44.