8.7.2010 Úřední věstník Evropské unie L 173/47 SMĚRNICE KOMISE 2010/48/EU ze dne 5. července 2010, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/40/ES o technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rad 2009/40/ES ze dne 6. května 2009 o technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (!), a zejména na čl. 6 odst. 1 uvedené směrnice, vzhledem k těmto důvodům: (1) V zájmu bezpečnosti provozu na pozemních komunika- cích, ochrany životního prostředí a spravedlivé hospo- dářské soutěže je důležité zajistit, aby  vozidla v provozu byla náležitě udržována a prohlížena za účelem zachování jejich výkonnosti, jak ji zaručuje schvá- lení typu, aniž by v průběhu životnosti vozidel došlo k jejímu přílišnému snížení. (2) — Je třeba dále definovat normy a metody uvedené v čl. 6 odst. 1 směrnice 2009/40/ES a přizpůsobit je tak, aby odrážely technický pokrok, aby se v Evropské unii zlep- šily technické prohlídky motorových vozidel a byly ekonomicky efektivnější. (3) : Měly by se zohlednit výsledky dvou projektů, Autofore () a Idelsy (?), které se v nedávné době zaměřily na budoucí možnosti technických prohlídek, a výsledek otevřeného věcného dialogu se zúčastněnými subjekty. (44  Současný stav technologie vozidel vyžaduje, aby se na seznam kontrolovaných položek zařadily moderní elekt- ronické systémy. (5)  Ktomu, abychom dosáhli větší harmonizace technických prohlídek, by se pro všechny tyto kontrolované položky měly zavést metody kontroly. (*) Úř. věst. L 141, 6.6.2009, s. 12. (?) Studie projektu Autofore o budoucích možnostech prosazování technické způsobilosti vozidel v Evropské unii, http:/Jec.europa.eu/ transport/roadsafety/publications/projectfiles/autofore en.htm () IDELSY, Iniciativa pro diagnostikování elektronických  systémů motorových vozidel při pravidelných technických kontrolách, http:/Jec.europa.eu/transport/roadsafety/publications/projectfiles/ idelsy en.htm (6) (9) (12) K usnadnění větší harmonizace a za účelem soudržnosti norem by se nyní pro všechny kontrolované položky měl zavést nevyčerpávající seznam hlavních důvodů nevyho- vění, jaký se již uplatňuje u brzdových systémů. Technické prohlídky by měly zahrnovat veškeré položky související : se specifickým | provedením, | konstrukcí a vybavením kontrolovaného vozidla. Z tohoto důvodu by se v případě potřeby měly doplnit specifické poža- davky pro zvláštní kategorie vozidel. Členské státy rozšířily požadavek na pravidelné kontroly podle čl. 5 písm. e) směrnice 2009/40/ES na další kate- gorie vozidel. Za účelem větší harmonizace kontrol by se měly zavést metody a normy pro tyto kategorie. Prohlídky by se měly provádět za použití v současné době dostupných technik a vybavení a bez nástrojů pro demontáž či odstranění částí vozidla. Vedle položek souvisejících s bezpečností, odvrácením nebezpečí a ochranou životního prostředí musí prohlídka zajistit také identifikaci vozidla, aby bylo zajištěno uplat- ňování správných postupů a norem prohlídek, umož- něno zaznamenání výsledků prohlídky a umožněno prosazování dalších právních požadavků. Ke zjednodušení fungování vnitřního trhu a zlepšení metod technických prohlídek by výsledky prohlídek měly být uvedeny na osvědčení o způsobilosti vozidla a měly by zahrnovat určité stěžejní prvky. Je třeba vykonat další práci na vytvoření alternativních postupů prohlídek ke kontrole provádění údržby u vozidel s naftovým motorem, zejména co se týče NO, a částic, a je přitom třeba zohlednit nové systémy následného zpracování emisí. Opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem ýboru pro přizpůsobení směrnice o technických prohlídkách motorových vozidel a jejich přípojných vozidel : technickému | pokroku, zřízeného | podle článku 7 směrnice 2009/40/ES,