L 170/36 Úřední věstník Evropské unie 30.6.2011 ROZHODNUTÍ PROVÁDĚCÍ ROZHODNUTÍ RADY ze dne 20. června 2011, kterým se v souladu s článkem 19 směrnice 2003/96/ES Švédsku povoluje uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům v kotvištích přístavů („pobřežní elektřina“) (2011/384/EU) RADA EVROPSKÉ UNIE, (4) s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na směrnici Rady 2003/96/ES ze dne 27. října 2003, kterou se mění struktura rámcových předpisů Společenství o zdaněční energetických produktů a elektřiny (!), a zejména na článek 19 uvedené směrnice, s ohledem na návrh Evropské komise, 6) vzhledem k těmto důvodům: (1) | Dopisem ze dne 4. března 2010 požádalo Švédsko podle článku 19 směrnice 2003/96/ES o povolení uplatňovat sníženou sazbu daně na elektřinu dodávanou přímo plavidlům v kotvištích přístavů (dále jen „pobřežní elek- třina“). Udělení povolení Švédsku, aby na pobřežní elektřinu uplatňovalo sníženou sazbu daně, nepřekračuje rámec toho, co je nezbytné k dosažení výše uvedeného cíle, jelikož výroba elektřiny na palubě bude ve většině případů i nadále konkurenceschopnější alternativou. Z téhož důvodu a vzhledem k stávající poměrně nízké míře proniknutí této technologie na trh opatření během své | doby ' platnosti pravděpodobně | nepovede k  významnému  narušení hospodářské  soutěže, a nebude mít tudíž nepříznivý dopad na řádné fungování vnitřního trhu. Z ustanovení čl. 19 odst. 2 směrnice 2003/96/ES vyplývá, že každé povolení udělené na základě uvede- ného ustanovení má být přesně časově omezené. Vzhledem k tomu, že tato doba musí být dostatečně dlouhá, aby provozovatele přístavů neodrazovala od uskutečnění potřebných investic, avšak nesmí narušit budoucí vývoj stávajícího právního rámce, je vhodné udělit požadované povolení na dobu tří let, avšak s výhradou vstupu obecných ustanovení v této záležitosti vvvvvv skončení platnosti tohoto povolení, PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ: (2) Cílem snížené daně, kterou Švédsko zamýšlí uplatňovat, je podporovat větší využívání pobřežní elektřiny jako způsobu uspokojování energetických : potřeb  lodí v kotvištích přístavů, který je v porovnání se spalováním lodních paliv na palubě plavidel méně škodlivý pro životní prostředí. Článek 1 Švédsku se povoluje uplatňovat sníženou sazbu daně na elek- třinu dodávanou přímo plavidlům zakotveným v přístavech kromě soukromých rekreačních plavidel (dále jen „pobřežní elektřina“) za předpokladu, že jsou zachovány minimální úrovně zdanění podle článku 10 směrnice 2003/96/ES. (3) : Jelikož používání pobřežní elektřiny zamezuje emisím látek znečišťujících ovzduší spojených se spalováním lodmchvpa,hv na.palubř plavidel v kg),twstlch,v „ přispívá Článek 2 k zlepšení kvality místního ovzduší v přístavních městech. Na základě zvláštních podmínek struktury Toto rozhodnutí nabývá účinku dnem oznámení. výroby elektřiny v dotyčném regionu, tj. na severském trhu s elektřinou zahrnujícím Švédsko, Dánsko, Finsko a Norsko, se mimoto očekává, že používání elektřiny z pobřežní rozvodné sítě místo elektřiny vyráběné spalo- váním lodních paliv na palubě zamezí emisím CO». Před- pokládá se proto, že opatření přispěje k cílům politik Pozbývá platnosti dnem 25. června 2014. Unie v oblasti ochrany životního prostředí, zdraví Pokud by však Rada na základě článku 113 Smlouvy stanovila a klimatu. obecná pravidla pro daňové zvýhodnění pobřežní elektřiny, pozbývá toto rozhodnutí platnosti dnem, k němuž tato obecná (!) Úř. věst. L 283, 31.10.2003, s. 51. pravidla vstoupí v platnost.