13.4.2011 Úřední věstník Evropské unie L 99/1 II (Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 4. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému „Kolejová vozidla — hluk“ transevropského konvenčního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2011) 658) (Text s významem pro EHP) (2011/229/EU) EVROPSKÁ KOMISE, transevropského konvenčního železničního systému (). Na základě podmínek tohoto rámcového pověření byla agentura požádána o provedení omezené revize TSI Kole- n: 20 jová vozidla — hluk konvenční železnice (dále jen „TSI s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, hluk“) přijaté rozhodnutím Komise 2006/66/ES (?). s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě želez- (3) — Referenční trať, jejíž používání je podle TSI hluk povinné, ničního systému ve Společenství ('), a zejména na čl. 6 odst. 1 není dostupná v každém členském státě a od členských uvedené směrnice, států nelze požadovat, aby ji vytvořily. Tato skutečnost zabraňuje vytvoření rovných podmínek v Evropské unii pro všechny zúčastněné strany a způsobila finanční zátěž, která je vyšší, než se předpokládalo v původním s ohledem na doporučení Evropské agentury pro železnice (č. rozhodnutí. Komise a agentura obdržely zprávy o řadě ERA/REC/02-2010/INT) ze dne 30. března 2010, problémů ohledně dostupnosti referenční tratě, zkušeb- ních metod a nákladů na zkoušky. vzhledem k těmto důvodům: (44  Cílem tohoto rozhodnutí Komise je upřesnit odpověd- nosti týkající se referenční tratě, umožnit zkoušení na (1) — Článek 12 nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) jiné než referenční trati a zajistit řádný sběr a záznam č. 881/2004 (?) vyžaduje, aby Evropská agentura pro srovnatelných údajů pro příští revizi TSI, snížit admini- železnice (dále jen „agentura“) zajišťovala přizpůsobení strativní zátěž spojenou s dokazováním souladu pro malé technických specifikací pro interoperabilitu (dále jen vzorky vozidel a zohlednit nejnovější vývoj v souvislosti „TSI“) technickému pokroku, vývoji trhu a sociálním s normou ISO EN 3095. požadavkům a navrhovala Komisi změny TSI, které považuje za nezbytné. (5) — Mezní hodnoty hluku a oblast působnosti se nezmění. Toto rozhodnutí proto představuje pouze omezenou revizi TSI hluk a nezpochybňuje celkovou revizi TSI hluk stanovenou v oddílu 7 TSI. (2)  Rozhodnutím K(2007) 3371 ze dne 13. července 2007 udělila Komise agentuře rámcové pověření pro výkon některých činností podle směrnice Rady 96/48/ES ze dne 23. července 1996 o interoperabilitě transevrop- ského  vysokorychlostního železničního | systému (?) a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2001/16/ES ze dne 19. března 2001 o interoperabilitě (6) V zájmu jasnosti a jednoduchosti je lepší nahradit celé rozhodnutí 2006/66/ES. (!) Úř. věst. L 191, 18.7.2008, s. 1. Am (?) Úř. věst. L 220, 21.6.2004, s. 3. () Úř. věst. L 110, 20.4.2001, s. 1. () Úř. věst. L 235, 17.9.1996, s. 6. () Úř. věst. L 37, 8.2.2006, s. 1.