L 176/38 Uřední věstník Evropské unie 6.7.2012 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 593/2012 ze dne 5. července 2012, kterým se mění nařízení (ES) č. 2042/2003 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování organizací a personálu zapojených do těchto (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) . 216[/2008 ze dne 20. února 2008 o společných pravidlech v oblasti civilního letectví a o zřízení Evropské agentury pro bezpečnost letectví (dále jen „agentura“), kterým se ruší směrnice Rady 91/670/EHS, nařízení (ES) č. 1592/2002 a směrnice 2004/36/[ES (!), a zejména na čl. 5 odst. 5 uvedeného nařízení, o< m vzhledem k těmto důvodům: (1) : Nařízení Komise (ES) č. 1702/2003 ze dne 24. září 2003, kterým se stanoví prováděcí pravidla pro certifi- kaci letové způsobilosti letadel a souvisejících výrobků, letadlových částí a zařízení a certifikaci ochrany život- ního prostředí, jakož i pro certifikaci projekčních a výrob- ních organizací (?), bylo pozměněno s cílem uplatnit na nesložitá motorová letadla, rekreační letadla a související výrobky, letadlové části a zařízení opatření přiměřená jejich jednoduché konstrukci a druhu provozu, a to za zachování vysoké jednotné úrovně bezpečnosti letectví v Evropě. (2) — Nařízení Komise (ES) č. 2042/2003 ze dne 20. listopadu 2003 o zachování letové způsobilosti letadel a leteckých výrobků, letadlových částí a zařízení a schvalování orga- nizací a personálu zapojených do těchto úkolů (?) by mělo být pozměněno, aby zůstalo v souladu se změnami provedenými v nařízení (ES) č. 1702/2003, zejména s ohledem na novou definici letadel ELA1 a na možnost přijmout k zástavbě některé letadlové části, jež nejsou kritické pro bezpečnost, bez formuláře 1 EASA. (3) — Agentura připravila návrh prováděcích pravidel a před- ložila je Komisi jako své stanovisko č. 01/2011 k „pro- cesu ELA a standardním změnám a opravám“ v souladu s čl. 19 odst. 1 nařízení (ES) č. 216/2008. (!) Úř. věst. L 79, 19.3.2008, s. 1. () Úř. věst. L 243, 27.9.2003, s. 6. () Úř. věst. L 315, 28.11.2003, s. 1. (44  Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem výboru zřízeného článkem 65 nařízení (ES) č. 216/2008, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Nařízení (ES) č. 2042/2003 se mčění takto: 1) V článku 2 se písmeno k) nahrazuje tímto: „k) Jetadlem ELA1“ se rozumí tato evropská lehká letadla s pilotem na palubě: i) letoun s maximální vzletovou hmotností (MTOM) 1200 kg nebo nižší, který není klasifikován jako složité motorové letadlo, ii) kluzák nebo motorový kluzák s MTOM 1 200 kg nebo nižší, iii) balon : s maximálním | konstrukčním | objemem nosného plynu nebo horkého vzduchu 3 400 m? pro horkovzdušné balony, 1050 m* pro plynové balony a 300 m? pro upoutané plynové balony, iv) vzducholoď projektovaná pro nejvýše čtyři osoby na palubě a s maximálním konstrukčním objemem nosného plynu nebo horkého vzduchu 3 400 m? pro horkovzdušné vzducholodi a 1000m? pro plynové vzducholodi;“ 2) Příloha I (část M) a příloha II (část 145) se pozměňují v souladu s přílohou tohoto nařízení. Článek 2 Toto nařízení vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Uředním věstníku Evropské unie.