16.6.2011 Úřední věstník Evropské unie L 158/1 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 566/2011 ze dne 8. června 2011, kterým se mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 a nařízení Komise (ES) č. 692/2008 z hlediska přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidla (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, a údržbě vozidla (?), vyžaduje, aby Komise zavedla nový zkušební postup pro hmotnost a počet částic emisí lehkých užitkových vozidel. s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, : , (3) : Směrnice Rady 76[756/EHS ze dne 27. července 1976 s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) o sbližování právních předpisů členských států týkajících č. 715/2007 ze dne 20. června 2007 o schvalování typu moto- se montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci rových vozidel z hlediska emisí z lehkých osobních vozidel a z motorových vozidel a jejich přípojných vozidel (*) vyža- UŽí_tkOVýCh ,VOZidel (Eufo > a Euro 6) a z hlediska. pĚístupu duje použití denních svítilen z bezpečnostních důvodů. k informacím o opravách a údržbě vozidla (!), a zejména na Účinnost těchto zařízení, která jsou během provozu čl. 4 odst. 4, čl. 5 odst. 3 a článek 8 uvedeného nařízení, vozidla trvale zapnuta, by měla být při měření emisí znečišťujících látek a emisí oxidu dusíku (,CO,“) náležitě zohledněna. s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukčních částí a samostatných technic- (44 — Vzhledem k riziku nedovolených zásahů a naprostého kých celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (?), selhání filtrů částic pro naftové motory je nezbytné a zejména na čl. 39 odst. 2 uvedené směrnice, monitorování filtrů částic pro naftové motory, a to bez ohledu na překročení mezních hodnot palubních diagno- stických systémů. vzhledem k těmto důvodům: o p p p (5) — Vzhledem ke své trvalé povaze by sledování elektrických (1) — Nařízení (ES) č. 715/2007 stanoví společné technické obvodů mělo být vyňato z hlášení, jež je výsledkem požadavky pro schvalování typu motorových vozidel požadavků na výkonnost systému OBD v provozu. („vozidla“) a náhradních dílů z hlediska emisí a stanoví pravidla pro plnění podmínek shodnosti v provozu a životnost zařízení k regulaci znečišťujících látek, palgbnl diagnostické systémy („OBD"), měření Spf)trĚbX (6) — Omezená četnost řidičských situací, v jejichž: průběhu pahÉ a dostupnost informací o opravách a údržbě mohou být v provozu zařízení ke sledování regulace vozidla. přeplňovacího tlaku nebo zařízení, která vyžadují start za studena, klade zvláštní požadavky na výkonnost těchto zařízení. (2) : Nařízení Komise (ES) č. 692/2008 ze dne 18. července 2008, kterým se provádí a mění nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 o schvalování typu motorových vozidel z hlediska emisí z lehkých (7) — Je třeba harmonizovat statistické podmínky, za nichž je osobních vozidel a z užitkových vozidel (Euro 5 posuzována shoda s požadavky poměru výkonnosti a Euro 6) a z hlediska přístupu k informacím o opravách palubního diagnostického systému v provozu. (!) Úř. věst. L 171, 29.6.2007, s. 1. () Úř. věst. L 199, 28.7.2008, s. 1. (?) Úř. věst. L 263, 9.10.2007, s. 1. () Úř. věst. L 262, 27.9.1976, s. 1.