19.11.2013 Uřední věstník Evropské unie L 309/27 ROZHODNUTÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 25. července 2012 ve věci opatření SA.23324 - C 25[07 (ex NN 26/07) — Finsko Finavia, Airpro a Ryanair na letišti Tampere-Pirkkala (oznámeno pod číslem C(2012) 5036) (Pouze finské a švédské znění je závazné) (Text s významem pro EHP) (2013/664/EU) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a zejména na čl. 108 odst. 2 první pododstavec této smlouvy, s ohledem na Dohodu o Evropském hospodářském prostoru, a zejména na čl. 62 odst. 1 písm. a) této dohody, poté, co vyzvala zúčastněné strany, aby v souladu s výše uvede- nými ustanoveními podaly své připomínky ('), vzhledem k těmto důvodům: 1. POSTUP V únoru 2005 obdržela Komise stížnost finské letecké společnosti Bluel Oy („Blue1“), která je dceřinou společ- ností společnosti SAS Group. Společnost Bluel mj. tvrdila, že společnost Ryanair Ltd („Ryanair“) získává podporu v podobě podprůměrných letištních poplatků, jež jsou jí účtovány na letišti Tampere-Pirkkala („letiště TMP“ nebo „letiště“). Ve spojitosti s touto stížností požádala Komise Finsko dopisy ze dne 2. března 2005 a 23. května 2006 o další údaje. Finsko odpovědělo dopisy ze dne 27. dubna 2005 a 27. července 2006. Dopisem ze dne 10. července 2007 Komise Finsko vyrozuměla o svém rozhodnutí zahájit řízení podle čl. 108 odst. 2 Smlouvy o fungování Evropské unie (SFEU) (?) („rozhodnutí zahájit řízení“) ve věci smlouvy mezi společnostmi Airpro Oy a Ryanair a nízkonákladové (!) Úř. věst. C 244, 18.10.2007, s. 13. (?) S účinností od 1. prosince 2009 nastoupily na místo článků 87 a 88 Smlouvy o ES články 107 a 108 Smlouvy o fungování EU (SFEU). Oba soubory ustanovení jsou ve své podstatě identické. Pro účely tohoto rozhodnutí je odkazy na články 107 a 108 SFEU nutno v případě potřeby chápat jako odkazy na články 87 a 88 Smlouvy o ES. SFEU rovněž zavedla některé terminologické změny, např. nahradila pojem „Společenství“ pojmem „Unie“ a „společný trh“ pojmem „vnitřní trh“. Pojmy SFEU se použijí v celém tomto rozhod- nutí. strategie, kterou na letišti TMP uplatňovaly společnosti Finavia a Airpro Oy. Připomínky k rozhodnutí zahájit řízení podalo Finsko dne 28. listopadu 2007. Rozhodnutí Komise zahájit řízení bylo zveřejněno v Uředním věstníku Evropské unie (*). Komise vyzvala zúčastněné strany, aby ve lhůtě jednoho měsíce ode dne zveřejnění podaly k předmětnému opatření své připomínky. Připomínky ve věci Komise obdržela od čtyř zúčastně- ných stran (Ryanair, společnost SAS Group, Air France a Sdružení evropských leteckých společností) a dopisem ze dne 13. února 2008 je předala Finsku. Finsko se k připomínkám vyjádřilo dne 15. dubna 2008. Dopisem ze dne 25. června 2010 si Komise vyžádala další informace. Finsko odpovědělo dopisem ze dne 1. července 2010. Dopisem ze dne 5. dubna 2011 si Komise vyžádala další informace k financování letiště. Finsko odpovědělo dopisem ze dne 5. května 2011, avšak v neúplném rozsahu. Komise proto zaslala Finsku upomínku podle čl. 10 odst. 3 nařízení Rady (ES) č. 659/1999 ze dne 22. března 1999, kterým se stanoví prováděcí pravidla k článku 93 Smlouvy o ES (%). Finsko odpovědělo dopisem ze dne 15. června 2011. 2. POPIS: OPATŘENÍ A DŮVODY PRO ZAHÁJENÍ ŘÍZENÍ 2.1. Okolnosti vyšetřování Letiště TMP Letiště TMP se nachází ve městě Pirkkala 13 kilometrů jihozápadně od města Tampere v jižním Finsku. Jedná se o třetí největší letiště ve Finsku (měřeno podle počtu cestujících, viz tabulka v 10. bodě odůvodnčění). Kromě odbavování civilních letů slouží letiště i jako základna finského letectva. (?) Viz poznámka pod čarou č. 2. () Uř. věst. L 83, 27.3.1999, s. 1.