13.5.2011 Úřední věstník Evropské unie L 124/11 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 458/2011 ze dne 12. května 2011 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, pokud jde montáž jejich pneumatik, a kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009 o požadavcích pro schvalování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpečnosti (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) schva č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 o požadavcích pro lování typu motorových vozidel, jejich přípojných vozidel a systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků nosti určených pro tato vozidla z hlediska obecné bezpeč- 1) a zejména na čl. 14 odst. 1 písm. a) uvedeného ) p nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1) Nařízení (ES) č. 661/2009 je zvláštní nařízení pro účely schvalování typu podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování motorových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systémů, konstrukč- ních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (?). Nařízení (ES) č. 661/2009 zrušuje směrnici Rady 92[23/EHS ze dne 31. března 1992 o pneumatikách pro motorová vozidla a jejich přípojná vozidla a o jejich montáži (?). Požadavky stanovené v uvedené směrnici by měly být převzaty do tohoto nařízení a v případě potřeby přizpůsobeny vývoji vědeckých a technických poznatků. Oblast působnosti tohoto nařízení by měla být v souladu se směrnicí 92[23/EHS. Nařízení by se tedy mělo týkat vozidel kategorií M, N a O. Nařízení (ES) č. 661/2009 stanoví základní požadavky pro schvalování typu motorových vozidel, pokud jde o montáž jejich pneumatik. Je proto třeba stanovit zvláštní postupy, zkoušky a požadavky na takové schva- lování typu, aby bylo zajištěno, že pneumatiky používané na vozidle jsou vhodné z hlediska zatížení, rychlosti a užití vozidla. Opatření stanovená tímto nařízením jsou v souladu se stanoviskem Technického výboru — motorová vozidla, . věst. L 200, 31.7.2009, s. 1. . věst. L 263, 9.10.2007, s. 1. . věst. L 129, 14.5.1992, s. 95. Článek 1 Oblast působnosti Toto nařízení se vztahuje na vozidla kategorií M, N a O definovaných v příloze II směrnice 2007/46|ES. Článek 2 Definice Pro účely tohoto nařízení se použijí tyto definice: 1) „typem vozidla, pokud jde montáž jeho pneumatik“ se rozumí vozidla, která se neliší z takových podstatných hledisek, - jako jsou  typy  pneumatik, | minimální a maximální označení rozměrů pneumatiky, rozměry kola a hloubka zálisu, nebo pokud jde o rychlostní kapacitu a únosnost vhodné pro montáž a vlastnosti krytů kol; — „typem pneumatiky“ se rozumí řada pneumatik, které se neliší v následujících podstatných vlastnostech: a) třída pneumatik: C1, C2 nebo C3, jak jsou popsány v čl. 8 odst. 1 nařízení (ES) č. 661/2009, a b) v případě pneumatik třídy C1 vlastnosti typu pneuma- tiky, jak jsou definovány v bodě 2.1 předpisu EHK OSN č. 30 (%); c) v případě pneumatik třídy C2 nebo C3 vlastnosti typu pneumatiky, jak jsou definovány v bodě 2.1 předpisu EHK OSN č. 54 (); 3) „označením rozměru pneumatiky“ se rozumí označení, jak je definováno v bodě 2.17 předpisu EHK OSN č. 30 pro pneumatiky třídy C1 a v bodě 2.17 předpisu EHK OSN č. 54 pro pneumatiky tříd C2 a C3; ) „hloubkou zálisu kola“ se rozumí vzdálenost od opěrného čela náboje kola ke střední rovině ráfku; Ú . věst. L 201, 30.7.2008, s. 70. Ť Úř. věst. L 183, 11.7.2008, s. 41.