26.5.2011 Úřední věstník Evropské unie L 139/1 II (Nelegislativní akty) ROZHODNUTÍ ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 26. dubna 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému kolejová vozidla - lokomotivy a kolejová vozidla pro přepravu osob transevropského konvenčního železničního systému (oznámeno pod číslem K(2011) 2737) (Text s významem pro EHP) (2011/291/EU) EVROPSKÁ KOMISE, měla vztahovat na subsystém kolejová vozidla tak, aby splňoval základní požadavky a zajišťoval interoperabilitu železničního systému. s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, (4) — TSI vztahující se na kolejová vozidla, která má být stano- s ohledem na směrnici Evropského parlamentu: a Rady vena tímto rozhodnutím, plně neřeší všechny základní 2008/57/ES ze dne 17. června 2008 o interoperabilitě želez- požadavky. V souladu s čl. 5 odst. 6 směrnice ničního systému ve Společenství (!), a zejména na čl. 6 odst. 1 2008/57|ES Py měly být tĚChrŽiCké aspekty, které nejsou uvedené směrnice, zahrnuty, určeny jako otevřené body. vzhledem k těmto důvodům: (5) — TSI vztahující se na kolejová vozidla by měla odkazovat na rozhodnutí Komise 2010/713/EU ze dne 9. listopadu 2010 o modulech pro postupy posuzování shody, vhod- p , ď m | nosti pro použití a ES ověřování, které mají být použity () | Podle čl. 2 písm. e) a přílohy II směrnice 2008/57/ES je v technických specifikacích pro interoperabilitu přijatých železniční systém rozčleněn na strukturální a funkční na základě směrnice Evropského parlamentu a Rady subsystémy, včetně subsystému kolejová vozidla. 2008/57/ES (*). (2) : Rozhodnutím K(2006) 124 v konečném znění ze dne 9. února 2007 Komise pověřila Evropskou agenturu pro železnice (dále jen „agentura“) vypracováváním tech- nických specifikací pro interoperabilitu (TSI) podle směr- nice Evropského parlamentu a Rady 2001/16/ES ze dne 19. března 2001 o interoperabilitě transevropského konvenčního železničního systému (?). V rámci uvede- ného pověření byla agentura požádána, aby vypracovala návrh TSI vztahující se k vozům pro přepravu osob a lokomotivám a tažným jednotkám subsystému kolejová 0) vozidla konvenčního železničního systému. (6) V souladu s čl. 17 odst. 3 směrnice 2008/[57/ES oznámí členské státy Komisi a ostatním členským státům tech- nická pravidla a postupy posuzování shody a ověřování, které se mají použít ve zvláštních případech, jakož i subjekty pověřené prováděním těchto postupů. Rozhodnutí Komise 2008/163/ES ze dne 20. prosince 2007 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsys- tému © Bezpečnost v železničních — tunelech v transevropském konvenčním a vysokorychlostním železničním systému (*) zahrnuje do své působnosti (3) : Technické specifikace pro interoperabilitu (TSI) jsou některé požadavky na kolejová vozidla provozovaná specifikace přijaté v souladu se směrnicí 2008/57/ES. v konvenčním železničním systému. Rozhodnutí TSI, která má být stanovena tímto rozhodnutím, by se 2008/163/ES by tudíž mělo být změněno. (!) Úř. věst. L 191, 18.7.2008, s. 1. () Úř. věst. L 319, 4.12.2010, s. 1. (?) Úř. věst. L 110, 20.4.2001, s. 1. () Úř. věst. L 64, 7.3.2008, s. 1.