12.5.2011 Úřední věstník Evropské unie L 123/11 NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 454/2011 ze dne 5. května 2011 o technické specifikaci pro interoperabilitu týkající se subsystému „využití telematiky v osobní dopravě“ transevropského železničního systému (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, (44  Účinné propojení informačních a  komunikačních systémů — různých © provozovatelů | infrastruktury a železničních podniků se považuje za důležité, a to zejména s ohledem na poskytování aktuálních informací s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, a prodej přepravních dokladů cestujícím. s ohledem na směrnici Evropského parlamentu a Rady (5) | Účelem této TSI je vymezit postupy a rozhraní mezi 2008 [57[ES ze dne 17. června 2008 o in/teroperabilitě želez- všemi typy subjektů tak, aby cestujícím byly poskytovány mčního, systému ve Společenství (!), a zejména na čl. 6 odst. 1 informace a vydávány přepravní doklady pomocí široce uvedené směrnice, dostupných technologií. Měla by být zahrnuta výměna informací, pokud jde o tyto aspekty: systémy poskytující cestujícím informace před cestou a v průběhu cesty, rezervační a platební systémy, odbavování zavazadel, vzhledem k těmto důvodům: vystavování přepravních dokladů ve výdejnách přeprav- ních dokladů, prostřednictvím prodejních automatů, ve vlacích, pomocí telefonu, internetu nebo jakékoli jiné široce dostupné informační technologie; zabezpečování B , , á B spojení mezi vlaky a mezi železniční dopravou a jinými (1) : Podle čl. 2 písm. e) směrnice 2008/57/ES je železniční druhy dopravy. systém rozčleněn na strukturální a funkční subsystémy. Na každý z těchto subsystémů by se měla vztahovat technická specifikace pro interoperabilitu („TSI'). (6) — Informace pro cestující by měly být dostupné v souladu s požadavky rozhodnutí Komise 2008/164/ES (?) ze dne (2) : Rozhodnutím K(2006) 124 v konečném znění ze dne 21. prosince 2007 o technické specifikaci pro interope- 9. února 2007 Komise pověřila Evropskou agenturu rabilitu týkající se „osob s omezenou schopností pohybu pro železnice (dále jen „agentura“) vypracováváním tech- a orientace“ v transevropském konvenčním a vysokory- nických specifikací pro interoperabilitu podle směrnice chlostním železničním systému. Evropského parlamentu a Rady 2001/16/ES ze dne 19. března 2001 o interoperabilitě transevropského konvenčního železničního systému (?). Podle podmínek tohoto pověření byla agentura požádána, aby vypracovala návrh TSI týkající se využití telematiky v osobní dopravě. (7) : Ustanovení této TSI by neměla předjímat rozhodnutí Doporučení PřeleŽIIÉ dne 31.,května 2010. Toto dOŘO" přijatá členskými státy podle článku 2 nařízení Evrop- ručení by mělo být na základě pověření Komise ského parlamentu a Rady (ES) č. 1371/2007 (%. doplněno dalším doporučením, které se bude vztahovat na tarify, vydávání přepravních dokladů a rezervace vnit- rostátních cest. Při vypracovávání tohoto doporučení by agentura měla zohlednit vývoj na vnitrostátní úrovni a technický vývoj v oblasti inovativního vydávání (8)  Podrobné specifikace jsou nezbytné pro zajištění toho, přepravních dokladů a intermodality. Technické specifikace pro interoperabilitu jsou specifikace přijaté v souladu se směrnicí 2008/57/ES. TSI v příloze se vztahuje na subsystém související s využitím telema- tiky v osobní dopravě, aby byly splněny základní poža- davky a aby se zajistila interoperabilita: železničního systému. ř. věst. L 191, 18.7.2008, s. 1. ř. věst. L 110, 20.4.2001, s. 1. aby toto nařízení mohlo být použito. Tyto specifikace definují systém výměny údajů založený na společných součástech a na propojení informačních a komuni- kačních systémů příslušných subjektů. Kromě toho je nezbytný také popis řízení vývoje, zavádění a provozu tohoto systému a hlavní plán vývoje a zavádění tohoto systému. Tyto dokumenty budou vypracovány během počáteční fáze zavádění. TSI je proto třeba změnit v pozdější fázi tak, aby tyto dokumenty (podrobné speci- fikace, plán řízení a hlavní plán) byly vzaty v úvahu. . věst. L 64, 7.3.2008, s. 72. . věst. L 315, 3.12.2007, s. 14.