18.5.2010 Úřední věstník Evropské unie L 122/1 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 406/2010 ze dne 26. dubna 2010, kterým se provádí nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 o schvalování typu vozidel na vodíkový pohon (Text s významem pro EHP) EVROPSKÁ KOMISE, s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č. 79/2009 ze dne 14. ledna 2009 o schvalování typu vozidel na vodíkový pohon a o změně směrnice 2007/46|/ES (*) a ze- jména s ohledem na článek 12 uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1) Nařízení (ES) č. 79/2009 je zvláštním nařízením pro účely postupu Společenství pro schvalování typu podle směrnice Evropského parlamentu a Rady 2007/46/ES ze dne 5. září 2007, kterou se stanoví rámec pro schvalování mo- torových vozidel a jejich přípojných vozidel, jakož i systé- mů, konstrukčních částí a samostatných technických celků určených pro tato vozidla (rámcová směrnice) (?). Nařízení (ES) č. 79/2009 stanoví základní ustanovení o po- žadavcích na schvalování typu motorových vozidel, pokud jde o vodíkový pohon, na schvalování typu vodíkových konstrukčních částí a vodíkových systémů a na instalaci ta- kových konstrukčních částí a systémů. Po vstupu stávajícího nařízení v platnost by měli být vý- robci schopni dobrovolně žádat o ES schválení typu celé- ho vozidla s vodíkovým pohonem. Avšak některé samostatné směrnice v kontextu postupu Společenství pro schvalování typu podle směrnice 2007/46/ES nebo ně- které jejich požadavky by se neměly vztahovat na vozidla s vodíkovým pohonem, protože technické vlastnosti vozi- del s vodíkovým pohonem se podstatně liší od konvenč- ních vozidel, pro něž byly tyto směrnice o schvalování . věst. L 35, 4.2.2009, s. 32. . věst. L 263, 9.10.2007, s. 1. typu v zásadě určeny. Do doby, než budou tyto směrnice novelizovány tak, aby obsahovaly specifická ustanovení a zkušební postupy pro vozidla s vodíkovým pohonem, je nezbytné stanovit přechodná ustanovení, která vyjmou vo- zidla s vodíkovým pohonem z působnosti těchto směrnic či některých jejich požadavků. Je nezbytné přijmout harmonizovaná pravidla pro hrdla pro doplňování vodíku, aby byla zajištěna možnost dopl- ňovat palivo do vodíkových vozidel bezpečně a spolehlivě v celém Společenství. Opatření uvedená v tomto nařízení jsou v souladu se sta- noviskem Technického výboru — motorová vozidla, PŘIJALA TOTO NAŘÍZENÍ: Článek 1 Definice Pro účely tohoto nařízení se rozumí: „vodíkovým čidlem“ čidlo používané pro detekci vodíku ve vzduchu; „konstrukční částí třídy 0“ vodíkové konstrukční části odolávající vysokému tlaku, včetně palivových vedení a upev- ňovacích dílů obsahujících vodík o jmenovitém pracovním tlaku vyšším než 3,0 MPa;