15.8.2014 Journal officiel de l’Union européenne L 243/39 RÈGLEMENT D’EXÉCUTION (UE) No 889/2014 DE LA COMMISSION du 14 août 2014 modifiant le règlement (CEE) n° 2454/93 en ce qui concerne la reconnaissance de la place des conditions de sécurité communes dans le cadre du programme des agents habilités et des chargeurs connus et du programme relatif aux opérateurs économiques agréés (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) LA COMMISSION EUROPÉENNE, vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, vu le règlement (CEE) n° 2913/92 du Conseil du 12 octobre 1992 établissant le code des douanes communautaire (!), et notamment son article 247, considérant ce qui suit: (1) — Tant dans le domaine des douanes que dans celui de la sûreté de l’aviation, les législations respectives, en particu- lier le règlement (CEE) n° 2913/92 établissant le code des douanes communautaire et le règlement (CE) n° 300/2008 du Parlement européen et du Conseil (?) relatif à l’instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile, permettent que des entités satisfaisant à certaines conditions et exigences puissent être certifiées afin de veiller et de contribuer à une chaîne d’approvisionnement sûre. (2) — Les législations existantes dans les domaines douanier et aéronautique prévoient une certaine reconnaissance des certifications dans le cadre des programmes respectifs, en particulier en ce qui concerne les examens de sécurité réalisés pour chacun d’eux. L'article 14 duodecies, paragraphe 2, point b), et paragraphe 3), du règlement (CEE) n° 2454/93 de la Commission (*) prévoit que, si le demandeur d’un statut d’opérateur économique agréé (OEA) possède déjà le statut d’agent habilité, le critère relatif à l’«existence de normes de sécurité et de sûreté appro- priées» sera réputé rempli en ce qui concerne les locaux pour lesquels l’opérateur économique a obtenu le statut d'agent habilité. Les points 6.3.1.2 et 6.4.1.2 de l’annexe du règlement (UE) n° 185/2010 de la Commission (*) prévoient que l'autorité compétente, ou le validateur indépendant agissant pour le compte de cette autorité, doit prendre en considération le fait que le demandeur du statut d’agent habilité ou de chargeur connu est ou n’est pas titulaire d’un certificat AEO (OEA). (3) — La mise en œuvre pratique, à la fois de la législation douanière régissant le statut d’OEA et de la législation aéro- nautique régissant les statuts d’agent habilité et de chargeur connu, a montré que la reconnaissance actuellement en vigueur entre les programmes ne suffisait pas à garantir les meilleures synergies possibles entre les différents programmes de sécurité. Les exigences en matière de sûreté aérienne pour le programme d’agent habilité et de chargeur connu et pour le programme douanier d’opérateur économique agréé sont équivalentes, à tel point que ces deux programmes pourraient être harmonisés davantage. (4) Il est nécessaire d’harmoniser ces deux programmes de manière plus approfondie pour parvenir à un niveau égal de reconnaissance, y compris en ce qui concerne l’échange d’informations requis, afin de réduire la charge admi- nistrative pour le secteur économique concerné et pour les autorités gouvernementales (tant dans le domaine des douanes que dans celui de l’aviation civile) tout en renforçant davantage le niveau de sécurité actuel. (5) Il convient de modifier le règlement (CEE) n° 2454/93 afin de mettre à jour les références à la législation en vigueur dans le domaine de l’aviation, d’inclure la reconnaissance du statut de chargeur connu ainsi que sa perti- nence pour celui d’OEA, de définir la portée de la reconnaissance des exigences communes entre les programmes respectifs et de permettre l’échange d'informations nécessaire entre les autorités douanières et les autorités aéro- nautiques. (6) Il convient dès lors de modifier le règlement (CEE) n° 2454/93 en conséquence. (7) _ Les mesures prévues au présent règlement sont conformes à l’avis du comité du code des douanes, () JO L 302 du 19.10.1992 p. 1. ( Règlement (CE) n° 300/2008 du Parlement européen et du Conseil du 11 mars 2008 relatif à l’instauration de règles communes dans le domaine de la sûreté de l’aviation civile et abrogeant le règlement (CE) n° 2320/2002 (JO L 97 du 9.4.2008, p. 72). () Règlement (CEE) n° 2454/93 de la Commission du 2 juillet 1993 fixant certaines dispositions d'application du règlement (CEE) n° 2913/92 du Conseil établissant le code des douanes communautaire (JO L 253 du 11.10.1993, p. 1). (* Règlement (UE) n° 185/2010 de la Commission du 4 mars 2010 fixant des mesures détaillées pour la mise en œuvre des normes de base communes dans le domaine de la sûreté de l'aviation civile (JO L 55 du 5.3.2010, p. 1).