L 106/4 Journal officiel de l’Union européenne 9.4.2014 DÉCISION DU CONSEIL du 17 février 2014 autorisant les États membres à signer ou ratifier l’accord du Cap de 2012 sur la mise en œuvre des dispositions du protocole de Torremolinos de 1993 relatif à la convention internationale de Torremolinos de 1977 sur la sécurité des navires de pêche, ou à y adhérer (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) (2014/195/UE) LE CONSEIL DE L'UNION EUROPÉENNE, vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, et notamment son article 100, paragraphe 2, en liaison avec l’article 218, paragraphe 5, l’article 218, paragraphe 6, point a) v), et l’article 218, paragraphe 8, premier alinéa, vu la proposition de la Commission européenne, vu l’approbation du Parlement européen, considérant ce qui suit: (1) — Il est nécessaire que l’action de l’Union dans le secteur du transport maritime vise à améliorer la sécurité en mer. (2) — Le protocole de Torremolinos relatif à la convention internationale de Torremolinos de 1977 sur la sécurité des navires de pêche (ci-après dénommé «protocole de Torremolinos») a été adopté le 2 avril 1993. (3) — La directive 97/70/CE du Conseil (!) fixe des normes de sécurité, qui sont fondées sur le protocole de Torremo- linos, pour les navires de pêche d’une longueur égale ou supérieure à 24 mètres, tout en tenant pleinement compte, en tant que de besoin, des situations régionales et locales. (4) — Le protocole de Torremolinos n’est pas entré en vigueur parce que les conditions minimales nécessaires en termes de ratification n’ont pas été remplies. (5) — Afin de mettre en place, d'un commun accord et sous les auspices de l’Organisation maritime internationale (OM)), les normes les plus élevées possible pour la sécurité des navires de pêche qui puissent être mises en œuvre par tous les États concernés, l’accord du Cap de 2012 sur la mise en œuvre des dispositions du protocole de Torremolinos de 1993 relatif à la convention internationale de Torremolinos de 1977 sur la sécurité des navires de pêche (ci-après dénommé «accord») a été adopté le 11 octobre 2012. L'accord est ouvert à la signature du 11 février 2013 au 10 février 2014, et reste ensuite ouvert à l’adhésion. (6)  Les dispositions de l'accord relèvent de la compétence exclusive de l'Union en ce qui concerne le régime de sécu- rité des navires de pêche d’une longueur égale ou supérieure à 24 mètres. (7) — L'Union ne peut devenir partie à l’accord, car seuls des États peuvent devenir parties audit accord. (8) Il est dans l’intérêt de la sécurité maritime et d’une concurrence loyale que l’accord soit ratifié par les États membres dont des navires de pêche battant leur pavillon relèvent du champ d’application de l’accord et sont en activité dans leurs eaux intérieures ou leurs eaux territoriales, ou débarquent leurs prises dans leurs ports, ou que lesdits États membres adhèrent à l’accord, afin de garantir l’entrée en vigueur des dispositions du protocole de Torremolinos. Par ailleurs, l’entrée en vigueur de l’accord permettra l’actualisation ultérieure, au moyen de propo- sitions faites à l'OMI, de plusieurs dispositions du protocole de Torremolinos qui sont devenues obsolètes à la suite de l’adoption de la directive 97/70/CE. () Directive 97/70/CE du Conseil du 11 décembre 1997 instituant un régime harmonisé pour la sécurité des navires de pêche de longueur égale ou supérieure à 24 mètres (JO L 34 du 9.2.1998, p. 1).