30.4.2014 Journal officiel de l’Union européenne L 129/1 (Actes législatifs) RÈGLEMENTS RÈGLEMENT (UE) N° 421 /2014 DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 16 avril 2014 modifiant la directive 2003/87/CE établissant un système d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre dans la Communauté, en vue de la mise en œuvre, d’ici 2020, d’une convention inter- nationale portant application d’un mécanisme de marché mondial aux émissions de l’aviation inter- nationale (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) LE PARLEMENT EUROPÉEN ET LE CONSEIL DE L’UNION EUROPÉENNE, vu le traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, et notamment son article 192, paragraphe 1, vu la proposition de la Commission européenne, après transmission du projet d’acte législatif aux parlements nationaux, vu l’avis du Comité économique et social européen ('), après consultation du Comité des régions, statuant conformément à la procédure législative ordinaire (, considérant ce qui suit: (1) — Le secteur de l’aviation a un caractère international marqué. Une approche globale face au problème des émissions provenant de l’aviation internationale est la mieux à même de garantir la viabilité à long terme. (2) — L’Union s’efforce de faire aboutir un futur accord international visant à contrôler les émissions de gaz à effet de serre provenant de l'aviation et, parallèlement, limite, dans le cadre d’une action autonome, les incidences sur le changement climatique liées aux activités aériennes au départ et à destination d'aérodromes de l’Union. Afin de garantir que ces objectifs se confortent mutuellement et n’entrent pas en conflit, il convient de tenir compte des développements et des positions prises dans les instances internationales et, en particulier, de prendre en considé- ration la résolution adoptée le 4 octobre 2013 lors de la 38° session de l’assemblée de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), qui contient un «exposé récapitulatif de la politique permanente et des pratiques de l’OACI liées à la protection de l'environnement». (3) — Il est par conséquent souhaitable, afin de conserver la dynamique obtenue lors de la 38° session de l’assemblée de l’OACI qui s’est tenue en 2013 et de faciliter les progrès à l’occasion de la 39e session prévue en 2016, de consi- dérer provisoirement comme satisfaites, pour la période allant jusqu’au 31 décembre 2016, les exigences fixées dans la directive 2003/87/CE du Parlement européen et du Conseil (*) concernant les vols au départ et à destina- tion d’'aérodromes situés dans des pays en dehors de l’Espace économique européen (EEE). Ce faisant, l’Union souligne que des exigences légales peuvent être appliquées aux vols à destination et au départ d’aérodromes situés dans des États de l’EEE, de la même façon que des exigences légales peuvent être appliquées aux émissions dues à des vols entre ces aérodromes. En vue d’assurer la sécurité juridique, aux fins de cette dérogation, il convient de considérer les vols entre des aérodromes situés dans des États de l’EEE et des aérodromes situés dans des pays entrés dans l’Union en 2013 comme des vols entre États de l’EEE. () Avis adopté le 22 janvier 2014 (non encore paru au Journal officiel). ( Position du Parlement européen du 3 avril 2014 (non encore parue au Journal officiel) et décision du Conseil du 14 avril 2014. () Directive 2003/87/CE du Parlement européen et du Conseil du 13 octobre 2003 établissant un système d’échange de quotas d’émission de gaz à effet de serre dans la Communauté et modifiant la directive 96/61/CE du Conseil (JO L 275 du 25.10.2003, p. 32).