14.12.2010 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 328/15 РЕШЕНИЯ РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 13 декември 2010 година за формулиране на критерии за прилагането в танкери за втечнен природен газ на алтернативни технологични методи вместо използването на нискосернисти корабни горива, отговарящи на изискванията на член 46 от Директива 1999/32|Е0 на (Съвета относно намаляването на съдържанието на сяра в определени течни горива, изменена с Директива 2005/33|Е0 на Европейския парламент и на Съвета относно съдържанието на сяра в корабните горива (нотифицирано под номер С(2010) 8753) (текст от значение за ЕИП) (2010/769)ЕС) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 1999/32|ЕО на Съвета от 26 април 1999 г. относно намаляването на съдържанието на сяра в определени течни горива (), изменена с Директива 2005/33/ЕО0 на Европейския парламент и на Съвета (2), и по-специално член 4в от цитираната директива, като има предвид, че: ( Съгласно член 46 от цирективата се изисква от 1 януари 2010 г. корабите да не използват, когато са закотвени в пристанища на Общността корабни горива  със съдържание на сяра над 0,1 тегловни процента. Това изискване, обаче, не се отнася за горивата, използвани на борда на кораби, прилагащи одобрени технологии за намаление на емисиите съгласно член 4в. (2) В член 4в, параграф 4 е посочено, че държавите-членки могат да разрешават на корабите да използват вместо нискосернисти корабни горива, отговарящи на изиск- ванията на член 46, одобрена технология за намаление на емисиите, при условие че тези кораби постигат дълготрайни намаления на емисиите, които са най- малкото равностойни на намаленията, които биха постигнали чрез прилагане на посочените в директивата ограничения за съдържанието на сяра в горивата. (3) В член 4в, параграф 3 е предвидено да бъдат форму- лирани критерии за използването на технологични методи за намаление на емисиите от страна на кораби под всякакъв флаг, намиращи се в закрити пристанища и устия в Общността, в съответствие с процедурата, посочена в член 9, параграф 2 от директивата. Тези критерии следва да бъдат съобщени на Межлународната морска организация (МО). (4 “ Често танкерите за втечнен природен газ разполагат с предназначени за два вида гориво котли, които могат да ()) ОВ Т. 121, 11.5.1999 г., стр. 13. ОВ Т. 191, 22.7.2005 г., стр. 59. използват и изпарилата се част от втечнения природен газ, и тежко корабно гориво, за цели по задвижването на кораба и за операции по товара. За да могат да изпълняват изискванията на директивата, повечето от танкерите за  втечнен  природен газ, посещаващи пристанища в ЕС, биха могли да използват технология за намаление на емисиите чрез използване на смес от корабни горива и от изпарилата се част от втечнения природен газ, така че генерираните серни емисии да съот- ветстват на тези при изгарянето на корабно гориво със съдържание на сяра равно на или под 0,1 96. (5) В дългосрочен план, изпарилата се част от втечнения природен тгаз би могло да се използва като основно гориво при закотвено положение, като по този начин се постигнат по-малки серни емисии в сравнение с емисиите при използване на горива, чието съпържание на сяра отговаря на предписаните в директивата норми. (6)  Предвидените в настоящото решение мерки са в съот- ветствие със становището на Комитета, създаден съгласно член 9, параграф 2 от директивата, ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ: Член 1 Танкер за втечнен природен газ (МС Сагпег) се нарича кораб, който е конструиран или приспособен и се използва за превоз в насипно състояние на втечнен природен газ, съгласно опре- делението в Междпународния правилник за конструиране и съоръжаване на кораби, превозващи втечнен природен газ в насипно състояние (Пигегпайопа! Соде бог Ше Соп5йлсНоп апа Едшрштепг о5 5Юр5» Сатуте Папиейбед Сазе5 ш ВшК -- 16С Содйев). Член 2 ПРИ постигането на съответствие с изискването за намаление на Корабните емисии посредством алтернативен технологичен метод за намаление на емисиите, основаващ се на използването на смес от корабно гориво и на изпарилата се част от втечнения природен газ, танкерите за втечнен природен газ следва да използват и да спазват изчислителните критерии, фОРМУПИРЗНИ в приложението.