Г. 404 Официален вестник на Европейския съюз 13.2.2010 г. РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 1272010 НА КОМИСИЯТА от 5 февруари 2010 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 2042|2003 относно поддържане на летателната годност на въздухоплавателните средства и авиационните продукти, части и устройства, и за одобряване на организациите и персонала, изпълняващ тези задачи (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 100, параграф 2 от него, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 година относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за съзцаване на Европейска агенция за авиационна безопасност и за отмяна на Директива 911/670/ЕИО на Съвета, Регламент (ЕО) Ме 1592/2002 и Директива 2004/36/Е0 (1, изменена с Регламент (ЕО) Ме 1108/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 21 октомври 2009 г.(2), и по-специално член 5, параграф 5 от него, като има предвид, че: (0)  За да се поддържа високо и еднакво равнище на безопасност на възпухоплаването в Европа е необходимо цда бъдат въведени промени в изискванията и процедурите за поддържане на летателната годност на въздухоплава- телните средства и авиационните продукти, части и устройства, както и за одобряването на организациите и персонала, изпълняващ тези задачи, по-специално ца бъде въведено определение на понятието основно място на стопанска дейност, да се изясни значението на понятието „официално признат стандарт“, да се въведе правото на организациите за управление поддържането на летателната годност цда издават разрешителни за полети, да се подобри съдържанието на „Формуляр 1 на ЕА5А“ (Сертификат за разрешено пускане в експлоатация) и ца се гарантира, че персоналът, провеждащ дейности за поддържане на летателната годност, се обучава по подходящ начин за опасностите, свързани с електри- ческите инсталации на големи самолети, за които е било установено, че са причина за определен брой злополуки и произшествия. (2) Регламент (ЕО) Ме 204212003 (?) следва ца бъце съответно изменен. (33) - Предвидените в настоящия регламент мерки се основават на становищата (?), изцадени от Европейската агенция за авиационна безопасност (наричана по-долу „Атенцията“) в съответствие с член 17, параграф 2, буква 6) и член 19, параграф 1 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008. ОВ Т. 79, 19.3.2008 г., стр. 1. ОВ Т. 309, 24.11.2009 г., стр. 51. ОВ Т. 315, 28.11.2003 г., стр. 1. 04/2006  относно официално признатия стандарт, Становище 05/2006  относно основното място на стопанска дейност, Становище 04/2007 относно разрешителното за полет, Становище 0412008 относно системите на -електрическите инсталации и Становище 0612008 относно Формуляр 1 на ЕАЗА. (4 “ Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съот- ветствие със становището на комитета, създаден съгласно член 65 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Регламент (ЕО) Ме 2042/2003 се изменя, както следва: 1. В член 2 се добавя следната буква м): „М) „основно място на стопанска дейност“ е главното или регистрираното управление на дадено предприятие, в което биват упражнявани основните финансови функции и оперативен контрол върху дейностите, посочени в настоящия регламент.“ 2. В член 7 се добавя следният параграф 7: „7. Чрез дерогация от параграф 1: а) разпоредбите на точка М.А.706 (к) от приложение Г (част М), се прилагат от 28 септември 2010 г.; - разпоредбите на точка 7.7 от Ддопълнение Т към приложение Ш (част 66) се прилагат считано от 28 септември 2010 г.; в) организациите за техническо обслужване, одобрени в съот- ветствие с раздцел А, подчаст Е от приложение Т (част М) или раздел А от приложение П (част 145), могат да продължат да издават сертификати за разрешено пускане в експлоатация, като използват Формуляр 1 на ЕАЗА (първоначално издаване), както е предвидено в допълнение П към приложение Г (част М), както и допълнение Г към приложение П (част 145), до 28 септември 2010 г.;