11.12.2010 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 327/13 (Незаконодателни авктове) РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 1169/2010 НА КОМИСИЯТА от 10 декември 2010 година относно ОбЩ метод за безопасност за оценка на съответствието с изискванията за получаване на разрешително за железопътна безопасност (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2004149/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно безопас- ността на железопътния транспорт в Общността и за изменение на Директива 9518/ЕО на Съвета относно лицензирането на железопътните предприятия и Директива 20011(14/ЕО относно разпределяне на капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфраструктура и за сертифициране за безопасност (Директива относно безопас- ността на железопътния транспорт) (!), и по-специално член 6, параграф Т от нея, като взе предвид Препоръка ЕВА(ВЕС|5АЕ/09-2009 на Евро- пейската железопътна агенция, представена на Комисията на 18 септември 2009 г. относно общ метод за безопасност (ОМБ) за оценка на съответствието, като има предвид, че: ( С общия метод за безопасност (ОБМ), който следва да се установи, се цели да се осигури на националните органи по безопасността рамка за хармонизиране на техните критерии за вземане на решения в Съюза в съответствие с член 17, параграф 4 от Директива 2004149/ЕО. Той следва да позволи на националните органи по безопас- ността да оценяват съответствието с изискванията по един и същ начин. (2) В ОБМ следва да се включат всички хармонизирани изисквания и методи за оценка, за да се позволи на националните органи по безопасността ца издават на цдаден оператор на инфраструктура разрешително за безопасност, обхващащо адекватността на системата за управление на безопасността като цяло, както и всякакви разрешителни за конкретна мрежа. Освен това е вероятно операторът на инфраструктура да подаде заявление за конкретната за железопътната мрежа част от разрешителното -едновременно с подаването на заявление за общо разрешително въз основа на своята система за управление на безопасността. ()) ОВ Г. 164, 30.4.2004 г., стр. 44. (3) - Националните органи по безопасността оценяват способ- ността на оператора на инфраструктура да спазва всички изисквания, необходими, за да извършва дейност като цяло и в конкретната мрежа, за която операторът търси ца получи разрешително, като оценяват системата му за управление на безопасността на глобално равнище. (4 “ Всеки национален орган по безопасността следва да пред- приеме мерки да проучи дали резултатите, предвидени в заявлението за издаване на разрешително за безопасност, са били постигнати в процеса на работа след получаването на разрешителното и дали е налице трайно съобразяване с всички необходими изисквания, както се изисква в член 16, параграф 2, буква е) и в член 17, параграф 2 от Директива 2004149 |ЕО. Следователно това изисква разра- ботването на режим за надзор за времето след издаването на разрешителното въз основа на най-важните основни принципи с цел националните органи по безопасността ца осигурят хармонизиран подход във всяка държава- членка. (5)  Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съот- ветствие със становището на комитета, посочен в член 27, параграф 1 от Директива 2004/49(ЕО, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Предмет С настоящия регламент се установява общ метод за безопасност (ОМБ) за оценка на съответствието с изискванията за получаване на разрешителното за безопасност, посочено в член 6, параграф 3, буква 6) от Директива 2004149/ЕО. ОМБ обхваща: а) процедура и критерии за оценка на подадените от опера- торите на инфраструктури заявления за разрешителни за безопасност, посочени в член 11, параграф 1, букви а) и 6) от Директива 2004/49|ЕО, както е посочено в приложения Т и П към настоящия регламент;