Г. 1608 Официален вестник на Европейския съюз 21.6.2012 г. РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 5232012 НА КОМИСИЯТА от 20 юни 2012 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 6612009 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с включването на някои правила на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за одобрението на типа на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взеха предвид Договора за функционирането на Евро- пейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за опобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (3), и по-специално член 14, параграф Т от него, като има предвид, че: (11 - С Решение 97|836/ЕО на Съвета (2) Съюзът се присъедини към Споразумението на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации за приемане на -единни технически предписания за колесните превозни средства, оборудване и части, които могат да се монтират и/или да се използват на колесните превозни средства, и условията за взаимно признаване на одобренията, издадени въз основа на тези предписания („Ревизирано споразумение от 1958 година“). (2) С Решение 97|836|ЕО Съюзът се присъедини също така към Правило Ме 30 на ИКЕ на ООН относно пневма- тичните гуми за моторни превозни средства и техните ремаркета, към Правило Мо 54 на ИКЕ на ООН относно пневматичните гуми за товарни превозни средства и техните ремаркета и към Правило Мо 64 на ИКЕ на ООН относно резервен комплект за временно използване, гуми за движение в спукано състояние, система за движение с гуми в спукано състояние и система за следене на налягането в гумите. (3) С отделно Решение на Съвета (?) Съюзът се присъедини към Правило Мо 117 на ИКЕ на ООН относно шума от гумите, излъчван при търкаляне, и сцеплението върху влажна повърхност. ()) ОВ Т 200, 31.7.2009 г., стр. 1. (2) ОВ Г. 346, 17.12.1997 г., стр. 78. (3) СОМ(2003) 635 окончателен -- Приемане чрез непубликуван документ. (4 < В съответствие с Директива 20071|46/|ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за съзцаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) () производителите на превозни средства, които искат да получат одобрение за техните системи, компоненти или отделни технически възли, могат да изберат дали да спазват изискванията на съответните директиви или на съответните правила на ИКЕ на ООН. Повечето от изиск- ванията по директивите за части на превозните средства са възприети от съответните правила на ИКЕ на ООН. Предвид напредъка на технологиите в правилата на ИКЕ на ООН се внасят постоянно изменения и съответните директиви трябва да бъдат редовно актуализирани, за да отговарят на съдържанието на съответните правила на ИКЕ на ООН. За да се избегне това дублиране, групата на високо равнище САВ5 21 препоръча замяната на няколко директиви със съответните правила на ИКЕ на ООН. (5) В Директива 2007|46/|ЕО е предвидена възможността за задължително прилагане на правилата на ИКЕ на ООН за целите на одобрение на ЕО на типа на превозните средства и за замяна на законодателни актове на Съюза със съответните правила на ИКЕ на ООН. Съгласно Регламент (ЕО) Ме 6612009 одобрението на типа в съот- ветствие с правилата на ИКЕ на ООН, които се прилагат задължително, трябва да се счита за ЕО одобрение на типа съгласно посочения регламент и мерките за прила- гането му. (6 “ Посредством замяната на законодателни актове на Съюза с правила на ИКЕ на ООН се избягва дублирането не само на технически изисквания, но и на процедури за серти- фициране и административни процедури. Освен това оцобрението на типа, което е пряко основано на между- народно договорени стандарти, следва да подобри достъпа до пазара в трети държави, по-специално в онези, които са договарящи се страни по Ревизираното споразумение от 1958 година, като така се увеличава конкурентоспособ- ността на промишлеността на Съюза. (#) ОВ Г. 263, 9.10.2007 г., стр. 1.