5.11.2011 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 2881 (Законодателни актове) ДИРЕКТИВИ ДИРЕКТИВА 2011/82/ЕС НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 25 октомври 2011 година за улесняване на трансграничния обмен на информация относно пътнотранспортни нарушения, свързани с безопасността по пътищата ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за функционирането на Евро- пейския съюз, и по-специално член 87, параграф 2 от него, като взеха предвид предложението на ЕВРОПСЙСКЗТЗ комМиСсИиЯя, в съответствие с обикновената законодателна процепура (1), като имат предвид, че: (0) ПОД06РЯВЗНСТ0 на пътната безопасност е основна цел на транспортната политика на Съюза. Съюзът провежда политика за ПОДОбРЯВЗНС на безопасността по пътищата с цел намаляване на жертвите, ранените и имуществените вреди. Важен елемент на тази политика е последова- телното изпълнение на санкции Зза пътнотранспортни нарушения, извършени в Съюза, които представляват значителна заплаха за безопасността по пътищата. Въпреки това, поради липсата на подходящи процедури и независимо от съществуващите възможности, предвидени в Решение 2008/61 5/ПВР на Съвета от 23 юни 2008 г. за засилване на трансграничното сътрудничество, по- специално в борбата срещу тероризма и трансграничната престъпност (2) и Решение 2008/616/ПВР на Съвета от 23 юни 2008 г. за „ изпълнение на Решение 2008/615/ПВР (?) („решенията Прюм“), често не се изпълняват санкции от финансов характер за някои пътнотранспортни нарушения, ако тези нарушения са извършени с превозно средство, регистрирано в държава- членка, различна от държавата-членка по местонару- шението. Настоящата директива има за цел дори при такива случаи да се гарантира ефективно разследване на пътнотранспортните нарушения, свързани с безопасността по пътищата. (3) Позиция на Европейския парламент от 17 декември 2008 г. (ОВ С 45 Е, 23.2.2010 г., стр. 149) и позиция на Съвета на първо четене от 17 март 2011 г. (ОВ С 136 Е, 6.5.2011 г., стр. 1). Позиция на Европейския парламент от 6 юли 2011 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и Решение на (Съвета от 29 септември 2011 г. (2) ОВ ТГ. 210, 6.8.2008 г., стр. 1. (?) ОВ Г. 210, 6.8.2008 г., стр. 12. О) В своето съобщение от 20 юли 2010 г., озаглавено „Към европейско пространство на пътна безопасност: насоки за политиката в областта на пътната «безопасност през периода 2011--2020 година“, Комисията подчерта, че изпълнението остава ключов фактор за съзцаването на условия за значително намаляване на броя на загиналите и ранените. В заключенията си от 2 цекември 2010 г. относно безопасността на движението по пътищата Съветът призова също така за разглеждане на необходци- мостта от по-нататъшно засилване на прилагането на правилата за движение по пътищата от държавите- членки и където е подходящо, на равнището на Съюза. Той прикани Комисията да разгледа възможностите за хармонизиране на правилата за движение по пътищата на равнището на Съюза в случаите, в които това е целе- съобразно. Поради това Комисията следва да направи оценка на необходимостта да предложи в бъдеще пдопъл- нителни мерки за улесняване на трансграничния контрол върху пътнотранспортните нарушения, по-специално нарушенията, които са свързани с тежки пътнотран- спортни произшествия. Следва да се насърчава по-голяма степен на сближаване на мерките за контрол между държавите-членки и във връзка с това Комисията следва да проучи Необходимостта от разработване на ОбЩИ стандарти за автоматичното ОбОРУЦВЗНС за контрол на безопасността по пътищата. Следва да се повиши осведомеността на гражданите на Съюза относно правилата за безопасно движение по пътищата, ДСЙСТВЗЩИ в различните дпържави-членки, и относно изпълнението на настоящата директива, по- специално чрез подходящи мерки, които да гарантират предоставянето на достатъчна ИНфОРМаЦИЯ относно последствията от неспазването на правилата за безопасно движение по пътищата при пътуване в държава-членка, различна от държавата-членка на регистрация. За да се ПОДОбРИ безопасността по пътищата в целия Съюз и да се гарантира еднакво третиране на водачите на превозни средства, а именно нарушители с местна и с чуждестранна регистрация, следва да бЪЦС улеснено изпълнението независимо от държавата-членка, в която е регистрирано превозното средство. За тази цел следва да бЪДС въведена система за трансграничен обмен на ИН(])ОРМЗЦИЯ за някои установени пътнотранспортни