г. 534 Официален вестник на Европейския съюз 26.2.2011 г. РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 183/2011 НА КОМИСИЯТА от 22 февруари 2011 година за изменение на приложения ГУ и УТ към Директива 2007/46|ЕО на Европейския парламент и на Съвета за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 20071|46/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (!), и по-специално член 39, параграф 3 от нея, като има предвид, че: ()) С Директива 20071|46/|Е0 се създава хармонизирана рамка, съдържаща административните разпоредби и общите технически изисквания по отношение на всички нови превозни средства, системи, компоненти и отделни технически възли. По-специално в нея се съдържа списък на всички регулаторни актове, в които се определят техническите изисквания, на които превозните средства трябва да отговарят, за ца получат одобрение на типа на ЕО на превозно средство. В нея са включени и различни образци на сертификати за одобрение на типа. (2) - В резултат на влиянието на глобализацията върху автомо- билния сектор, търсенето на превозни средства, произ- ведени извън Съюза, търпи значително  развитие. Държавите-членки са въвели в рамките на националното законодателство " административни “ процедури с и технически изисквания за одобряването на превозни средства, внесени от трети държави. Тъй като съществуват различия межпу процедурите и изискванията в отделните пържави-членки, това нарушава функционирането на вътрешния пазар. Поради това е необходимо да се определят подходящи хармонизирани мерки. (3)3 - Като първи етап следва да се определят хармонизирани ацминистративни и технически разпоредби за индивиду- алните одобрения по отношение на превозни средства, произвеждани в големи серии в трети държави или за трети държави. (4 С член 24 от Директива 2007/46|ЕО за целите на одоб- рението на отделните превозни средства на държавите- () ОВ Г. 263, 9.10.2007 г., стр. 1. членки се дава възможност да бъдат освободени от спаз- ването на някои разпоредби на тази директива, както и на регулаторните актове, включени в списъка в приложение ГУ към посочената директива. За правилното функцио- ниране на вътрешния пазар се изисква обаче подобни технически и административни изисквания да се прилагат на равнището на Съюза. Поради това е необ- ходимо да се определят разпоредбите на законодцател- ството на Съюза, от които може да се разреши освобож- даване. Член 24 също така дава възможност на държавите-членки да налагат алтернативни по отношение на европейското законодателство изисквания, с които се цели осигуряване на ниво на безопасност по пътищата и на опазване на околната среда, равностойно в най-високата възможна степен на равнището, посочено в приложения ТУ и УТ към Директива 20071|46|ЕО, предвицено от европейското законодателството. Ако се приеме, че превозните средства, серийно произведени за трети държави с оглед на пускането им в експлоатация на местните пазари, са произведени в съответствие с техническото законода- телство в сила в съответните държави на произход или на местоназначение, уместно е ца се вземат предвид изиск- ванията на това законодателство, както и продължаващата понастоящем работа в рамките на Световния форум за хармонизация на регулаторната уредба за превозните средства (М/Р.29) под -егидата на Икономическата комисия за Европа на ООН в Женева. Налице са подхо- дящата информация и необходимият опит, за да се докаже, че тези изисквания могат да гарантират ниво на безопасност по пътищата и на опазване на околната среда, най-малкото равностойни на изискваното в Съюза ниво на безопасност по пътищата и опазване на околната среда. Следователно за целите на индивидуалните одобрения е подходящо да се разглеждат като равностойни редица изисквания, които са в сила в трети държави. Образците на сертификатите, издадени от органите по одобряването, са описани в приложение У към Директива 2007146|ЕО. Те обаче се отнасят до одоб- ренията на определен тип превозно средство, а не до одобренията на отделни превозни средства. С цел да се улесни  взаимното  признаване  на  индивидуалните одобрения, изцадени по силата на член 24 от посочената директива, е подходящо да бъде предвиден модел, който да се използва при сертификата за индивидуално оцобрение.