9.3.2011 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 621 П (Незаконодателни авктове) РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 2282011 НА КОМИСИЯТА от 7 март 2011 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 1222/2009 на Европейския парламент и на Съвета по отношение на методите за изпитване на сцеплението на гуми от клас СТ с влажна пътна настилка (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, (3) Следователно е необходимо методът за изпитване на сцеп- лението с влажна пътна настилка да бъде осъвременен с цел да се ноцобри точността на резултатите от изпит- ванията на гумите. като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, (4 “ Спедователно Регламент (ЕО) Ме 1222/2009 трябва ца бъде съответно изменен. като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 122212009 на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2009 г. относно етикети- рането на гуми по отношение на горивната ефективност и други съществени параметри (!), и по-специално член 11, буква в) от него, (5) - Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съот- ветствие със становището на комитета, създаден по силата на член 13 от Регламент (ЕО) Ме 122212009, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: като има предвид, че: Член 1 ( В съответствие с приложение Г, част Б от Регламент (ЕО) Изменение на Регламент (ЕО) Ме 1222/2009 Ме 1222/2009, коефициентът на сцепление с влажна Регламент (ЕО) Ме 1222/2009 се изменя, както следва: пътна настилка на гумите за от клас С1, се определя както е указано в Правило Ме 117 на ИКЕ на ООН и неговите последващи изменения. Представители  на промишлеността обаче са разработили преработен метод за изпитване на сцеплението с влажна пътна настилка на основата на приложение 5 от Правило Ме 117 на ИКЕ на ООН, който значително подобрява точността на резул- татите от изпитванията. (1) В приложение Г, част Б първото изречение се заменя със следното: „За гуми „СТ1“ класовете на сцепление с влажна пътна настилка трябва цда бъдцат определени въз основа на коефи- циента на сцепление с влажна пътна настилка (С) по скалата от „А цо (“, даден в таблицата по-долу и измерен в съот- ветствие с приложение УМ.“ (2)  Точността на резултатите от изпитванията е ключов фактор за определянето на класовете на сцепление на гумите с влажна пътна настилка. Тя осигурява обективно сравнение между гумите от  различни (2) Текстът, поместен в приложението към настоящия регламент, доставчици. Освен това точното изпитване предотвратява се добавя като приложение У. това дапена гума да бъде класифицирана в повече от един клас и намалява рисковете органите за надзор на пазара цда получат резултати от изпитвания, различни от резул- Член 2 татите от изпитвания, обявени о0т доставчиците, само поради неопределеността на метода на изпитване. Влизане в сила Настоящият регламент влиза в сила на дцвадесетия ден след ()) ОВ Г. 342, 22.12.2009 г., стр. 46. публикуването му в Официален вестник на Европейския сеюз.