Г. 1494 Официален вестник на Европейския съюз 8.6.2012 г. РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 4652012 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 22 май 2012 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 883/2004 за координация на системите за социална сигурност и на Регламент (ЕО) Ме 9872009 за установяване процедурата за прилагане на Регламент (ЕО) Мо 883/2004 (текст от значение за ЕИП и за Швейцария) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за функционирането на Евро- пейския съюз, и по-специално член 48 от него, като взеха предвид предложението на ЕВРОПСЙСКЗТЗ КкомМиСсИиЯя, след предаване на проекта на законодателния акт на нацио- налните парламенти, в съответствие с обикновената законодателна процепура (1), като имат предвид, че: (0) Необходимо е Регламент (ЕО) Ке 8832004 на Евро- пейския парламент и на (Съвета () и Регламент (ЕО) Ме 9872009 на Европейския парламент и на Съвета (?) ца бъдат адаптирани, за да бъдат отразени законода- телните промени в някои от държавите-членки и да се гарантира правна сигурност за заинтересованите страни. Бяха получени съответни предложения от Админист- ративната комисия за координация на системите за социална сигурност относно координацията на схемите за социална сигурност с оглед ПОПОбРЯВаНСТО и модерни- зацията на правото на СЪЮЗЗ, които са включени в настоящия регламент. ПРОМСНИТС в ссоциалната действителност могат да повлияят на координацията на системите за социална сигурност. За цда се отговори на тези промени, са необ- ходими изменения в областта на определянето на прило- жимото законодателство и обезщетенията за безработица. Понятието „основна база“ на членовете на полетния и кабинния екипаж съгласно правото на Съюза е определено в приложение Ш към Регламент (ЕИО) Ме 3922/91 на Съвета от 16 декември 1991 г. относно () Позиция на Европейския парламент от 18 април 2012 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и решение на Съвета от 10 май 2012 г. (2) ОВ 1Г. 166, 30.4.2004 г., стр. 1. (2) ОВ Т 284, 30.10.2009 г., стр. 1. хармонизирането на техническите изисквания и админист- ративните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (?). За да се улесни прилагането на дял П от Регламент (ЕО) Ке 883/2004 за тази категория лица, е оправдано съзцаването на специално правило, чрез което понятието „основна база“ става критерий за определяне на приложимото законодателство по отношение на членовете на полетния и кабинния екипаж. При все това приложимото законодателство относно членовете на полетния и кабинния екипаж следва да остане стабилно и принципът на „основна база“ не следва да води до чести промени в приложимото законоцателство вследствие на традиционния модел на работа на сектора или на сезонни поръчки. За случаите, когато дадено лице работи в две или повече пържави-членки, следва да бъде изяснено, че условието за осъществяване на „значителна част“ от дейността по смисъла на член 13, параграф 1 от Регламент (ЕО) Мо 883/2004 се прилага и по отношение на лицата, осъществяващи дейност за различни предприятия или работодатели. Регламент (ЕО) Ме 883/2004 следва ца бъде изменен, като се вмъкне нова разпоредба, която да гарантира, че само- стоятелно зает пограничен работник, който стане напълно безработен, получава обезщетения, ако има завършени осигурителни периоди като самостоятелно заето лице или периоди на самостоятелна заетост, които се признават за целите на предоставянето на обезщетения за безработица в компетентната държава-членка и когато в държавата-членка на пребиваване не съществува система за обезщетения за безработица, покриваща самостоятелно заетите лица. Посочената разпоредба следва да «бъде преразгледана в контекста на натрупания опит след две години на прилагане и при необходимост да «бъде изменена. Регламенти (ЕО) Ме 883/2004 и (ЕО) Хе 9872009 следва ца бъцат съответно изменени, ПРИЕХА НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Регламент (ЕО) Ме 883/2004 се изменя, както следва: 1) Понятието „Комисия на Европейските общности“ се заменя с понятието „Европейска комисия“ навсякъде в текста. () ОВ Т 373, 31.12.1991 г., стр. 4.