Г. 281/78 Официален вестник на Европейския съюз 27.10.2010 г. РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 9622010 НА КОМИСИЯТА от 26 октомври 2010 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 2042|2003 относно поддържане на летателната годност на въздухоплавателните средства и авиационните продукти, части и устройства и за одобряване на организациите и персонала, изпълняващ тези задачи (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 100, параграф 2 от него, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 216/2008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за съзцаване на Европейска агенция за авиационна безопасност и за отмяна на Директива 91/670/ЕИО на Съвета, Регламент (ЕО) Ме 159212002 и Директива 2004/36/ЕО0 (1, изменен с Регламент (ЕО) Ме 1108/2009 (2), и по-специално член 5, параграф 5 от него, като има предвид, че: (1) - За да се поддържа високо и уеднаквено равнище на безопасност на въздухоплаването в Европа, е необходимо цда се запазят сегашните изисквания и процедури за поддържането на летателната годност на въздухоплава- телните средства и въздухоплавателните продукти, части и устройства и за одобряване на организациите и персонала, изпълняващи тези задачи, по-специално по отношение на изискванията за обучение, изпити, знания и опит с оглед на издаването на лицензи за техническо обслужване за въздухоплавателни средства, които не извършват търговски въздушен транспорт. () - Европейската агенция за авиационна безопасност (наричана по-пдолу „агенцията“ е предоставила на Комисията три становища (?), публикувани в съответствие с член 17, параграф 2, буква 6) и член 19, параграф 1 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008. Необходимо е да се пред- остави достатъчно време за оценка за въздействието на евентуални промени в приложимите в момента правила с цел да се гарантира, че тези правила остават опростени, съразмерни, рентабилни и ефективни във всички случаи, като се отчита оценката на риска. (3) Поради това е необходимо да се даде възможност на компетентните органи на държавите-членки и заинтересо- ваните страни да отложат с още една година прилагането на определени разпоредби, засягащи въздухоплавателни средства които не извършват търговски въздушен транспорт, различни от -големите въздухоплавателни средства. (4 “ Регламент (ЕО) Хе 2042/2003 на Комисията () следва ца бъде съответно изменен. (5)  Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съот- ветствие със становището на комитета, учреден съгласно член 65 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Член 7, параграф 3, буква ж) от Регламент (ЕО) Ме 2042/2003 се заменя със следното: „ж) за въздухоплавателни средства които не извършват търговски въздушен транспорт, различни от големите въздухоплавателни средства, необходимостта от спазване на приложение Ш (част 66) по отношение на следните разпоредби, до 28 септември 2011 г.: -- МАА.606 (ж) и М.А.801 (6), точка 2 от приложение Т (част М), -- 145.А.30 (ж) и (3) от приложение П (част 145).“ Член 2 Настоящият регламент влиза в сила в деня след публикуването му в Официален вестник на Европейския сеюз. Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави- членки. Съставено в Брюксел на 26 октомври 2010 година. () ОВ Г 79, 19.3.2008 г., стр. 1. (2) ОВ Г. 309, 24.11.2009 г., стр. 51. () Становище Ме 05/2008 на ЕАЗА за „Срок за демонстриране на съот- ветствие с изискванията за знания и опит“, становище Мо 04/ 2009 за „Лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства за въздухоплавателни средства с опростена тяга“ и становище Ке 05/2009 за „Привилегии за лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства от категории В1 и В2“ и „Квалифика- ционен клас за тип и група производители“ и „Обучение за квали- фикационен клас за тип“. За Котмисиата Председател 7056 Мапие! ВАВВЕО5О () ОВ Т. 315, 28.11.2003 г., стр. 1.