31.3.2011 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 853 ДИРЕКТИВИ ДИРЕКТИВА 2011/37|ЕС НА КОМИСИЯТА от 30 март 2011 година за изменение на приложение П към Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно излезлите от употреба превозни средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2000)53/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 18 септември 2000 г. относно излезлите от употреба превозни средства(!), и по-специално член 4, параграф 2, буква 6) от нея, като има предвид, че: (0) С Директива 2000/53/ЕО се забранява използването на олово, живак, кадмий и шествалентен хром в материалите и компонентите на превозните средства, пускани на пазара след 1 юли 2003 г., освен в случаите, изброени в приложение П към горепосочената директива, и при уточнените там условия. Съгласно член 4, параграф 2, буква 6) от Директива 2000153/ЕО, приложение П към тази циректива следва да бъде редовно адаптирано от Комисията към научно-техническия напредък. В приложение П към Директива 2000/53/ЕО се изброяват материалите и компонентите на превозните средства, осво- бодени от забраната, поместена в член 4, параграф 2, буква а) от директивата. Превозните средства, пуснати на пазара преди датата на изтичане на дадено освобождаване, могат да съдържат олово, живак, кадмий или шест- валентен хром в материалите и компонентите, изброени в приложение П към Директива 2000/53/Е0. Определени материали и компоненти, съдържащи олово, живак, кадмий или шествалентен хром, следва да останат освободени от забраната, формулирана в член 4, параграф 2, буква а) от Директива 2000)/53/ЕО, тъй като упот- ребата на тези вещества в тези конкретни материали и компоненти все още не може да се избегне по научен и технически път. Поради това е уместно да се продължи срокът на споменатите освобождавания, докато стане възможно забранените вещества да не бъдат използвани. Използването на олово в термоелектрични материали за аВТОМОбИПЗ, за приложения, свързани с намаляване на емисиите на СО2 чрез използване на топлината на отра- ()) ОВ Г. 269, 21.10.2000 г., стр. 34. (6) ) ботилите газове, понастоящем е технически и научно неизбежно. По тази причина споменатите материали следва да бъдат временно освободени от забраната, уста- новена с член 4, параграф 2, буква а) от Директива 2000/53|ЕО. Определени материали и компоненти, съдържащи олово, живак, кадмий или шествалентен хром, следва да останат освободени от забраната, установена с член 4, параграф 2, буква а) от Директива 2000/53/|ЕО, без крайна дата, тъй като употребата на тези вещества в конкретните материали и компоненти, изброени в приложение П към споменатата директива, все още не може да бъде избегната по научен и технически път. В приложение П към Директива 2000)/53/Е0 се предвижда резервните части, пускани на пазара след 1 юли 2003 г., които се използват за превозни средства, пуснати на пазара преди 1 юли 2003 г., да бъдат освободени от разпоредбите на член 4, параграф 2, буква а) от споменатата директива. Това освобождаване позволява превозните средства, пуснати на пазара преди влизането в сила на забраната от споменатия член, да бъдат ремонтирани с резервни части, отговарящи на същите изисквания за качество и безопасност, като частите с Ккоито Ттези превозни средства са били оборуцвани първоначално. Резервните части за превозни средства, пуснати на пазара след 1 юли 2003 г., но преди изтичане на срока на дадено освобождаване съгласно приложение П към Директива 2000/53/Е0, не попадат в обхвата на горното освобождаване. Следователно резервните части за тези превозни средства трябва да са без съпържание на тежки метали, дори и да се използват за замяна на части, които първоначално са съдържали тежки метали. В някои случаи е технически невъзможно превозни средства да се ремонтират при използване на резервни части, различни от оригиналните, тъй като това би изисквало промени в размерите и функционалните параметри на цялата система на превозните средства. Такива резервни части не могат да бъдат монтирани в превозни средства, първоначално произведени с части, съдпържащи тежки метали, като съответно тези превозни средства не могат да бъдат ремонтирани и може да се наложи ца бъдат  преждевременно изведени от експлоатация. Следователно  приложение П  към Директива 2000153/ЕО трябва да бъде изменено така, че да позволява ремонтирането на такива превозни средства.