16.11.2011 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 2981 (Незаконодателни авктове) РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 1149)2011 НА КОМИСИЯТА от 21 октомври 2011 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 2042|2003 относно поддържане на летателната годност на въздухоплавателните средства и авиационните продукти, части и устройства и за одобряване на организациите и персонала, изпълняващ тези задачи (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 100, параграф 2 от него, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 2162008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 година относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за съзцаване на Европейска агенция за авиационна безопасност и за отмяна на Директива 911/670|ЕИО на Съвета, Регламент (ЕО) Ме 1592/2002 и Директива 2004136/ЕО0 (!), и по-специално член 5, параграф 5 от него, като има предвид, че: (1) - За да се поддържа високо и уеднаквено равнище на безопасност на възпухоплаването в Европа е необходимо да се извършат промени в съществуващите изисквания и процедури за поддържането на летателната годност на възпухоплавателните средства и  въздухоплавателните продукти, части и устройства, както и за одобряване на организациите и персонала, изпълняващ тези задачи, по- специално с цел да се актуализират изискванията за обучение, изпити, знания и опит с оглед на изцаването на лицензи за техническо обслужване за въздухопла- вателни средства, както и с цел да се адаптират тези изисквания към сложността на различните категории възпухоплавателни средства. (2) Поради това Регламент (ЕО) Ме 20422003 на Комисията (2) следва да бъде съответно изменен. (3)3 - Предвидените в настоящия регламент мерки се основават на становищата (2), издадени от Европейската агенция за () ОВ Г. 79, 19.3.2008 г., стр. 1. (2) ОВ Т. 315, 28.11.2003 г., стр. 1. () Становище Ме 5/2008 на ЕАЗА за „Срок за демонстриране на съот- ветствие с изискванията за знания и опит“, становище Ме 4/2009 за „Лиценз за техническо обслужване на възцухоплавателни средства за въздухоплавателни средства с опростена тяга“ и становище Ме 5/2009 за „Права за лиценз за техническо обслужване на възпухоплавателни средства от категории ВТ и В2“ и „Квалификационен клас за тип и група производители“ и „Обучение за квалификационен клас за тип“. авиационна безопасност (наричана по-долу „Атенцията“) в съответствие с член 17, параграф 2, буква 6) и член 19, параграф 1 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008. (4 - Трябва да се осигури достатъчно време, за да могат персоналът, имащ право да -«кандидатства за новия лиценз за техническо обслужване на въздухоплавателни средства категория ВЗ, въведен с настоящия регламент, организациите за обучение и организациите за техническо обслужване, както и компетентните органи на държавите- членки да се приспособят към новата регулаторна рамка. (5)  Като се има предвид по-ниската сложност на леките въздухоплавателни средства, може би е целесъобразно ца се определи съответно опростена система за лицензиране на персонала, участващ в техническото обслужване на такива въздухоплавателни средства. На Агенцията следва цда бъце разрешено да продължи да работи по този въпрос, а на държавите-членки -- да продължат да използват съответните национални лицензи. (6) “ Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съот- ветствие със становището на комитета, учреден съгласно член 65 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Регламент (ЕО) Ме 2042/2003 се изменя, както следва: 1. В член 5 се добавят следните параграфи: „3. Счита се, че персонал, отговарящ за сертифицирането, с лиценз, издаден в съответствие с приложение Ш (част-66) за определена категория(|подкатегория, притежава правата за тази категория, описани в точка 66.А.20 буква а) на посо- ченото приложение. Изискванията относно основните знания, свързани с тези нови права, се считат за удовлетворени за целите на разширяване на обхвата на този лиценз върху нова категория/подкатегория.