13.4.2011 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 991 (Незаконодателни авктове) РЕШЕНИЯ РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 4 април 2011 година относно техническите СПСЦИФИКЗЦИИ за оперативната съвместимост на подсистемата „подвижен състав -- ШУМ[[ на трансевропейската конвенционална железопътна система (нотифицирано под нотмер С(2011) 658) (текст от значение за ЕИП) (2011/229)ЕС) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2008/57|Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. на Европейския парламент и на Съвета относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (!), и по- специално член 6, параграф 1 от нея, като взе предвид препоръката на Европейската железопътна агенция (Хе ЕКА(/КЕС/02-2010/4Т) от 30 март 2010 г., като има предвид, че: (0) Член 12 от Регламент (ЕО) Хе 881/2004 на Европейския парламент и на (Съвета () изисква Европейската желе- зопътна агенция (наричана оттук нататък „Агенцията“) да осигурява адаптирането на техническите спецификации за оперативна  съвместимост (наричани оттук  нататък „ТСОС“) към техническия прогрес, към пазарните тенденции и към обществените изисквания, както и да предлага на Комисията измененията на ТСОС, които счита за необходими. С Решение С(2007) 3371 от 13 юли 2007 г., Комисията даде рамков мандат на Агенцията да изпълнява определени дейности по Директива 96148/ЕО на Съвета от 23 юли 1996 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската железопътна система за високоско- ростни влакове(?) и Директива 2001/16/Е0 на Евро- пейския парламент и на Съвета от 19 март 2001 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската конвенционална  железопътна  система(?). Съгласно 191, 18.7.2008 г., стр. 1. 220, 21.6.2004 г., стр. 3. ()) ОвГ. () Овт. (3) ОВ Г. 235, 17.9.1996 г., стр. 6. (5) ОвТ. 110, 20.4.2001 г., стр. 1. (6) условията на този рамков мандат от Агтенцията се изисква цда извърши ограничено преразглеждане на ТСОС за конвенционална железопътна система за подвижен състав -- шум (наричана оттук нататък „ТСОС Шум“), приета с Решение 2006/66/ЕО на Комисията (?). Еталонен коловоз, чието използване е задължително съгласно ТСОС ШЩШум, не е в наличност във всяка пържава-членка, и държавите-членки не могат да бъдат задължени да създадат такъв. Това предотврати развитието на еднакви условия за всички действащи лица в Евро- пейския съюз и създаде финансова тежест, която е по- голяма от предвидената в първоначалното решение. На Комисията и на Агтенцията бяха сигнализирани многобройни проблеми, свързани с наличието на еталонен коловоз, методите на изпитване и разходите за изпитване. С настоящото решение Комисията възнамерява да изясни отговорностите по отношение на еталонния коловоз, ца разреши изпитване по нееталонен коловоз като в същото време осигурява правилно събиране и записване на сравними цанни за бъдещо преразглеждане на ТСОС, ца намали тежестта от необходимостта за съответствие на цдоказателствата за малки серии возила и да включи най-новото развитие по отношение на стандарта 150 ЕМ 3095. Граничните стойности на шума и обхвата остават непро- менени. Поради това настоящото решение представлява само ограничено преразглеждане на ТСОС Шум и не противоречи на пълното преразглеждане на ТСОС Шум, както е предвидено в раздел / на ТСОС. От гледна точка на яснотата и простотата, е по-добре Решение 2006/66/ЕО да се замени изцяло. (?) ОВ Г. 37, 8.2.2006 г., стр. 1.