6.7.2010 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 170/9 РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 5902010 НА КОМИСИЯТА от 5 юли 2010 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 4742006 за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Общността (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 2111/2005 на Европейския парламент и на Съвета от 14 дпекември 2005 г. за създаване на списък на Общността на въздушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Европейския съюз, и за информиране на пътниците на въздушния транспорт за самолич- ността на опериращите въздушни превозвачи и за отмяна на член 9 от Директива 2004/36(ЕО0 (!), и по-специално член 4 от него, като има предвид, че: (0) () е ОВ Т ОВ Т С Регламент (ЕО0) Ме 4742006 на Комисията от 22 март 2006 г. бе създаден списък на Общността на въздпушните превозвачи, предмет на оперативна забрана в границите на Европейския съюз, съгласно глава П от Регламент (ЕО) Ме 2111/2005 (2). В  съответствие с член 4,  параграф 3  от Регламент (ЕО) Ме 2111/2005 някои държави-членки предоставиха на Комисията информация, която е от значение в контекста на актуализирането на списъка на Общността. Трети държави също предоставиха такава информация. Въз основа на това списъкът на Общността следва ца се актуализира. Комисията уведоми всички засегнати въздушни превозвачи цдиректно или, когато това бе невъзможно, чрез органите, отговарящи за техния регулаторен надзор, като посочи съществените факти и съображения, които биха залегнали в основата на решение за налагане на оперативна забрана за тях в границите на Европейския съюз или за изменение на условията за оперативна забрана, наложена на въздушен превозвач, включен в списъка на Общността. Комисията даде възможност на засегнатите въздушни превозвачи да се консултират с предоставените от държавите-членки документи, да представят писмени коментари и да направят устни изложения пред Комисията в рамките на 10 работни дни, а също и пред Комитета за авиационна безопасност, създаден с Регламент (ЕЙО) Ме 3922/91 на Съвета от 344, 27.12.2005 г., стр. 15. 84, 23.3.2006 г., стр. 14. 16 декември 1991 г. относно хармонизирането на техни- ческите изисквания и административните процедури в областта на гражданското въздухоплаване (?). Органите, отговорни за регулаторния надзор върху съот- ветните въздушни превозвачи, се консултираха с Комисията, а в отделни случаи -- и някои дпържави- членки, се консултираха с органите. Комитетът за авиационна «безопасност изслуша изло- женията на Европейската агенция за авиационна безопасност (ЕАЗ5А) и на Комисията относно проектите за техническа помощ, реализирани в страни, които са засегнати от Регламент (ЕО) Ме 2111/2005. Той беше информиран за молбите за допълнителна техническа помощ и сътрудничество, за да се подобри администра- тивния и техническия капацитет на органите за граж- данско въздухоплаване с оглед отстраняване на всички несъответствия с приложимите международни стандарти. Комитетът за авиационна безопасност беше информиран също така за принудителните действия, предприети от ЕАЗ5А и пържавите-членки, за да се гарантира поддър- жането на летателната годност и техническото обслужване на въздухоплавателните средства, регистрирани в Евро- пейския съюз и експлоатирани от въздушни превозвачи, сертифицирани от органите за гражданско въздухоплаване на трети държави. Регламент (ЕО) Ме 4742006 следва ца бъце съответно изменен. Превозвачи от Европейския съюз След получената информация от проведени наземни проверки по ЗАРА на въздухоплавателни средства на определени въздушни превозвачи от Европейския съюз, както и от специални инспекции и одити по области, проведени от техните национални въздухоплавателни органи, някои държави-членки са предприели определени принудителни мерки. За тези мерки те уведомиха Комисията и Комитета за авиационна безопасност: на 6 април 2010 г. компетентните органи на Обединеното кралство отнеха свидетелството за авиационен оператор (САО) на въздпушния превозвач Ттап5 Еишго Ат“ Птеа, а на 12 април 2010 г. временно прекратиха САО на МК АпШтпе5; на 9 юни 2010 г. компетентните органи на Испания временно прекратиха САО и оперативния лиценз на въздушния превозвач Ва|вагев ПпК Ехрге55; на 11 дцекември 2009 г. компетентните органи на Словакия отнеха оперативния лиценз на въздушния превозвач Беао|е Ап, а този на А ФУюуаМа -- на 3 май 2010 г. () ОВ Г. 373, 31.12.1991 г., стр. 4.