17.7.2014 г. Официален вестник на Европейския съюз г 2107 РЕШЕНИЯ РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 16 юли 2014 година за одобряване на ефективния алтернатор РЕМ5О (РЕМ5О е бстепеЕ айегпагог) като иновативна технология за намаляване на емисиите на СО, от пътнически леки автомобили съгласно Регламент (ЕО) Ме 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета и за изменение на Решение за изпълнение 2013/341/ЕС на Комисията (текст от значение за ЕИП) (20141/465|ЕС) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаля- ване на емисиите на СО, от лекотоварните превозни средства ()), и по-специално член 12, параграф 4 от него, като има предвид, че: ( На 31 октомври 2013 г. доставчикът ОРЕМ5О СогрогаНоп („заявителят“) подаде заявление за одобрение на ефек- тивния алтернатор РЕМ5О като иновативна технология. Пълнотата на заявлението бе оценена в съответствие с член 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 7252011 на Комисията (). Комисията установи, че в първоначалното заявление липсва част от необходимата информация и поиска от заявителя да я допълни. Заявителят предостави тази информация на 30 януари 2014 г. Установено бе, че заявлението е пълно и периодът за оценка на заявле- нието от Комисията започна да тече от деня след датата на официалното му получаване, т.е. от 31 януари 2014 г. (2) Заявлението бе оценено в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) Ме 443/2009, Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 7252011 и Техническите указания за изготвяне на заявления за одобрение на иновативни технологии съгласно Регламент (ЕО) Ме 43/2009 (Техническите указания) (?). (3) Заявката се отнася за ефективния алтернатор РЕМ5О, по-специално за неговите класове с изходен ток 150А, 180А и 210А. Алтернаторът има к.п.д. най-малко 77 96, определен в съответствие с подхода УРА, описан в точка 5.1.2 от приложение Г към Техническите указания. Този подход е в съответствие с методиката за изпитване, определена в международния стандарт 150 8854:2012 (3).Алтернаторът на заявителя има увеличен к.п.д. в срав- нение с алтернаторите, изразяващи базовата линия, което се дължи на намалението на три вида загуби: на загубите при токоизправянето, благодарение на оптимизиране на токоизправянето чрез използване на „МО5ЕЕТ модул“, т.е. използване на полеви транзистор от типа метал-оксид-полупроводник; на загубите в желязото на статора чрез използване на тънкошихтована сърцевина от магнитна стомана, както и на загубите в медта на статора, чрез използ- ване на „сегментен проводник“, осигуряващ по-голям коефициент на запълване на намотката и по-къса челна част на намотката. Следователно тази технология значително се различава от алтернатора Уаео с ефективна генерация, одобрен като екологична иновация с Решение за изпълнение 201 3/341/ЕС на Комисията (?). ОВТ.140, 5.6.2009 г., стр. 1 г., стр. 1. Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 7252011 на Комисията от 25 юли 2011 г. за установяване на процедура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на СО, от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) Ме 4432009 на Евро- пейския парламент и на Съвета (ОВ Г. 194, 26.7.2011 г., стр. 19). ) Югр:/|ес.еигора.ец/сИта/роЙсе5/папз5рог/уеНс!е5/саг5/дос5/ешаейпез еп.ра ) 150 8854. Пътни превозни средства --- Алтернатори с регулатори --- Методи за изпитване и общи изисквания. Референтен номер 150 8854:2012(Е). () Решение за изпълнение 201 3341 |ЕС на Комисията от 27 юни 2013 г. за одобряване на алтернатора Уа!ео с ефективна генерация (Уа!ео ЕН степ: Сепегайоп АКегпагог) като иновативна технология за намаляване на емисиите на СО , от пътнически леки автомобили съгласно Регламент (ЕО) Ме 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ Т. 179, 29.6.2013 г., стр. 98).