1194110 Официален вестник на Европейския съюз 2.7.2014 г. ДИРЕКТИВИ ДИРЕКТИВА 201485|ЕС НА КОМИСИЯТА от 1 юли 2014 година за изменение на Директива 2006/126|ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно свидетел- ства за управление на превозни средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвиц Директива 2006/126/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 2006 г. относно свиде- телства за управление на превозни средства (?), и по-специално член 8 от нея, като има предвид, че: (1 < В Съюза са осъществени значителни подобрения по отношение на безопасността в тунелите, включително по силата на Директива 2004154/ЕО на Европейския парламент и на Съвета ()). С цел да се гарантира в пълна степен ефективността на тези подобрения е необходимо да се гарантира, че водачите познават и разбират принципите на безопасното шофиране в тунели, както и че могат да ги прилагат в поведението си по време на движение по пъти- щата. Поради това изискванията на Директива 91/439/ЕИО на Съвета () относно изпитите по теория и шофиране бяха съответно изменени с Директива 2008165/ЕО на Комисията () и следва цда бъцат изменени и в преработения вариант на Директива 2006/126/ЕО. (2) Спед приемането на Директива 2006/126/ЕО е отбелязан напредък в научните познания относно зправословните проблеми, които засягат годността за управление на превозно средство, особено по отношение на оценката на произтичащите от тях рискове за пътната безопасност и на ефективността на мерките за предотвратяване на тези рискове. Редица отскоро достъпни проучвания и изследвания потвърждават, че синдромът на обструктивна сънна апнея е един от основните рискови фактори за пътнотранспортни произшествия. Поради това този здравословен проблем не следва да се пренебрегва повече в контекста на законодателството на Съюза относно свидетелствата за управление на превозни средства. (3) Поради това Директива 2006/126/ЕО следва да бъде съответно изменена, за да се адаптира приложение Ш към научно-техническия напредък. (4 В приложение П към Директива 2006/126|ЕО са установени някои технически грешки при публикуването след изменението й с Директива 2012136)ЕС на Комисията (?). Те следва да бъдат поправени. (5) В съответствие със Съвместната политическа декларация от 28 септември 2011 г. на държавите членки и на Коми- сията относно обяснителните документи () държавите членки се ангажираха в случаите, когато това е оправцано, да прилагат към уведомлението за мерките си за транспониране един или повече документи, поясняващи връзката между елементите на дадена директива и съответните части от националните инструменти за транспониране. (6) МСРКИТС, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на Комитета по свидетелствата за управление на превозни средства, ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 Приложения П и Ш към Директива 2006/126(Е0 се изменят в съответствие с приложението към настоящата директива. () ОВГ. 403, 30.12.2006 г., стр. 18. (3) Директива 2004154|ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно минималните изисквания за безопасност за тунелите на трансевропейската пътна мрежа (ОВ Т. 167, 30.4.2004 г., стр. 39). () Циректива 91/439/ЕИО на Съвета от 29 юли 1991 г. относно свидетелствата за управление на моторни превозни средства (ОВ Г. 237, 24.8.1991 г., стр. 1). () Директива 2005/ 65|ЕО на Комисията от 27 юни 2008 г. за изменение на Директива 91/439|ЕИО на Съвета относно свидетелствата за управление на моторни превозни средства (ОВ Г. 168, 28.6.2008 г., стр. 36). () Директива 2012136|ЕС на Комисията от 19 ноември 2012 г. за изменение на Директива 2006/126/ЕО на Европейския парламент и на Съвета относно свидетелствата за управление на превозни средства (ОВ Г. 321, 20.11.2012 г., стр. 54). () ОВС 369, 17.12.2011 г., стр. 14.