Г. 107/68 Официален вестник на Европейския съюз 25.4.2015 г. ДИРЕКТИВА (ЕС) 2015/653 НА КОМИСИЯТА от 24 април 2015 година за изменение на Директива 2006/126|Е0 на Европейския парламент и на Съвета относно свидетелства за управление на превозни средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2006/126/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 2006 г. относно свидетелства за управление на превозни средства (?), и по-специално член 8 от нея, като има предвид, че: ()) Коцовете и подкодовете, определени в приложение Г към Директива 2006/126/ЕО, следва да се актуализират в синхрон с научно-техническия напредък, особено в областта на адаптациите на превозни средства и подпомагането на водачите с увреждания с технически средства. (2) За да бъцат взети предвид технологичните нововъведения, кодовете и подкодовете следва па бъпат съобразени с функциите. За целите на административното опростяване някои кодове следва да се заличат, да се обепинят с пдруги кодове или да се съкратят. (3) - За да бъдат улеснени водачите с уврежцания, следва да е възможно --- ако случаят позволява --- те да управляват превозно средство без техническа адаптация. Тъй като съвременното автомобилостроене позволява на водачите да управляват класически превозни средства с ограничено усилие (напр. за кормилната и спирачната уредба) и за да се осигури повече гъвкавост за водачите, като едновременно се гарантира безопасното управление на превозните средства, следва да бъдат въведени кодове, позволяващи управление на превозни средства, съвместими с максималното усилие, на което е способен водачът. (4) Някои кодове, които понастоящем са свързани единствено със ЗабОПЯВЗНИЯ, могат да се прилагат и за други цели, свързани с пътната безопасност, като ограничаването на ситуациите с висок риск -- например в случая на начинаещи или възрастни водачи. Следователно е уместно да се създаде раздел за тези кодове за ограничено правоуправление. (5) С оглед на повишаването на пътната безопасност няколко държави членки вече са въвели или планират да въведат програми, задължаващи водачите да управляват само превозни средства, оборудвани с блокиращо устройство при употреба на алкохол. С оглед на това да се улесни внедряването и възприемането на подобни устройства и отчитайки препоръката на Проучването за превенция на шофирането в нетрезво състояние чрез блокиращи устройства (?), следва да се въведе с тази цел хармонизиран код. (6) В съответствие със Съвместната политическа декларация на държавите членки и на Комисията от 28 септември 2011 г. относно обяснителните документи () държавите членки се задължават в обосновани случаи да прилагат към съобщението за своите мерки за транспониране един или повече документи, обясняващи връзката между елементите на дадена директива и съответните елементи от националните инструменти за транспониране. (7)  Погтези причини Директива 2006/126/ЕО следва цда бъде съответно изменена. (8) “ Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на Комитета по свидетелствата за управление на превозно средство, ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 Приложение Г към Директива 2006/126)ЕО се изменя в съответствие с приложението към настоящата директива. () ОВТ. 403, 30.12.2006 г., стр. 18. () Проучване за превенция на шофирането в нетрезво състояние чрез блокиращи устройства, вж.: НЕр:||ес.еигора.еи/гапзрогугоай завегу| ра бЪенаумог 514у асоно| пиепоск.раг () ОВС 369,17.12.2011 г., стр. 14.