Г. 321154 Официален вестник на Европейския съюз 20.11.2012 г. ДИРЕКТИВИ ДИРЕКТИВА 2012/36/ЕС НА КОМИСИЯТА от 19 ноември 2012 година за изменение на Директива 2006/126|Е0 на Европейския парламент и на (Съвета относно свидетелствата за управление на превозни средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2006/126/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 2006 г. относно свиде- телства за управление на превозни средства (!), и по-специално член 8 от нея, като има предвид, че: (0) ( ( ( Щ 2) 3 Посочените в приложение Г към Директива 2006/126/ЕО кодове и подкодове трябва да бъцат актуализирани в съот- ветствие с новите категории превозни средства, въведени с Циректива 2006/126/Е0О, чиито технически характе- ристики са различни от тези, които са в сила съгласно Директива 911439/ЕИО на Съвета от 29 юли 1991 г. относно свидетелствата за управление на моторни превозни средства (2). В този контекст свидетелствата за управление, придобити преди Директива 2006/126/Е0 ца се прилага изцяло от 19 януари 2013 г., следва да бъдат запазени. Съдпържанието на изпита за свидетелството за управление на превозни средства от категория СТ следва да бъде адаптирано към различните характеристики на превозните средства, които попадат в тази категория. За разлика от превозните средства от категория С, които са предназ- начени за професионален превоз на товари, категория СТ е разнородна и включва широка гама от превозни средства, като например превозни средства за отдих или лично ползване, за бедствия и пожарни коли, или превозни средства със специално предназначение, които се използват за професионални цели, при които управ- лението на превозното средство не е основната дейност на воцача. Следва да не се изисква водачите на такива превозни средства да покажат на изпита за придобиване на свидетелство за управление знания за правила или оборудване, които са приложими само за водачите, за които се отнася законодателството, свързано с професио- налния транспортен сектор, като Регламент (ЕО) Мо 5612006 на Европейския парламент и на Съвета от 15 март 2006 г. за хармонизиране на някои разпоредби от социалното законоцателство, свързани с автомобилния транспорт (?) и Регламент (ЕИО) Ме 3821/85 на Съвета от 20 цекември 1985 г. относно контролните уреди за 403, 30.12.2006 г., стр. 18. ОВ Т ОВ Г 237, 24.8.1991 г., стр. 1. ОВ Т 102, 11.4.2006 г., стр. 1. (5) регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт (. Подобно адаптиране на съществуващите правила би намалило риска от водачи, които управляват претоварени превозни средства от категория В, за да избегнат разходите за обучение и явяване на изпит за придобиване на свидетелство за управление на превозни средства от категория С или С1Т, и така да се повиши безопасността по пътищата. Това също би намалило адми- нистративната и финансовата тежест за малките и средните предприятия и за микропредприятията, които трябва да използват такива превозни средства сЪс специално предназначение в процеса на своята дейност. Изискванията относно изпитните превозни средства от категории АТ1, АЗ2 и А, които трябва да се използват по време на изпита за проверка на умения и поведение, трябва ца се преразгледат в контекста на техническия напредък, по-специално на развитието и по-широкото използване на електрически мотоциклети. Техническите спецификации за изпитните превозни средства следва също ца бъдат адаптирани, за да се гарантира, че канди- датите се изпитват върху превозни средства, които са представителни за категорията, за която ще бъде издадено свидетелство за управление. Минималните изисквания за изпитните превозни средства и за съпържанието на изпита за умения и поведение за превозни средства от категории С и Р следва да бъдат изменени в контекста на техническия прогрес, по- специално за да се вземе предвид увеличаващото се развитие и използване в транспортния сектор на по- модерни, по-безопасни и по-малко замърсяващи превозни средства, оборудвани с широк спектър полуавто- матични или хибридни предавателни системи. Компет- ентността на водачите следва да бъде проверявана, като се проверяват способностите им да използват предава- телната система на превозните средства безопасно, икономично и по екологосъобразен начин. Опростяването на настоящите ограничения за управление на автоматични превозни средства ще намали също така админист- ративната и финансовата тежест за малките и средните предприятия и за микропредприятията, работещи в областта на автомобилния транспорт. Тъй като Директива 2006/126/ЕО ще се прилага изцяло от 19 януари 2013 г., настоящата директива следва ца влезе в сила в деня след публикуването й в Официален вестник на Европейския сеюз. () ОВ Т 370, 31.12.1985 г., стр. 8.