Г. 61/24 Официален вестник на Европейския съюз 5.3.2015 г. РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2015/356 НА СЪВЕТА от 2 март 2015 година за предоставяне на разрешение на Обединеното кралство да прилага диференцирани нива на данъчно облагане върху моторните горива в определени географски области в съответствие с член 19 от Директива 2003/96/Е0 СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2003/96/|ЕО на Съвета от 27 октомври 2003 г. относно преструктурирането на правната рамка на Общността за данъчно облагане на енергийните продукти и електроенергията ()), и по-специално член 19 от нея, като взе предвид предложението на ЕВРОПСЙСКЗТЗ комиСсиЯя, като има предвид, че: (1 С писмо от 2 февруари 2014 г. Обединеното кралство поиска разрешение да приложи намалена акцизна ставка за газьола и безоловния бензин, доставяни като моторни горива за пътни превозни средства в съответствие с член 19 от Директива 2003/96|ЕО в географските райони, обхванати към датата на нотифицирането на настоящото решение от пощенски кодове: ГУ54 (ЕНюНапа, 5сойапа), 1У26 (НоНапа, 5сойапа), ТУ27 (НеНапа, 5сойапа), МЕ48 (МогбитЬЪенана, Епоапа), РЯ41 (НеНапд, 5сойапа), КУЛ12 (НоНапа, 5сойапа), РА80 (Атоуй апа Виге, 5сойапа), РНЗ36 (НоНапа, 5сойапа), 1У22 (НюНапа, 5сойапа), РАЗ8 (АтоуЙ апа Виге, 5сойапа), РН23 (НеНапа, 5сойапа), РНЯ19 (НоНапда, 5сойапа), 21 (НоНапда, 5сойапа), ГАТ7 (СитЪнпа, ЕпоТапа), ЕХЗ35 (Оеуоп, Епоапа), ТУ14 (НеНапа, 5сойапа) и на географския район, обхванат към датата на нотифицирането на настоящото решение от от пощенския код на град Намез (МогЕ Уощ5те, Епо|апа). Обединеното кралство предостави допълнителна информация и пояснения на 3 юни и 17 септември 2014 г. (2) В тези области цените на газьола и безоловния бензин, доставяни като моторни горива за пътни превозни средства, са по-високи от средните цени в останалата част от територията на ОбСДИНСНОТО кралство, което поставя местните потребитепи на гориво в НСбПЗГОПРИЯТНО положение. Ценовата разлика произтича от допълнителните разходи на единица продукт, дължащи се на географското местоположение на посочените ОбПЗСТИ, ниската гъстота на тяхното население и доставката на сравнително малки количества гориво. (3) Намалените данъчни ставки следва да НЗДХВЪРПЯТ минималните ставки, УСТЗНОВСНИ в член 7 от ДИРСКТИВЗ 2003/96Е0. (4) ПреДВИД изолирания характер на обпастите, за които се прилага, и умереното намаление на ставката, което само отчасти облекчава по-високите разходи в разглежданите географски райони, не се очаква мярката да предизвика движение за целите на СНЗбДЯВЗНСТО с гориво. (5) “ Спедователно мярката е приемлива от гледна точка на нормалното функциониране на вътрешния пазар и необхо- димостта от осигуряване на лоялна конкуренция и е съвместима с политиките на Съюза в областта на здравеопаз- ването, околната среда, енергетиката и транспорта. (6) “ Съгласно член 19, параграф 2 от Директива 2003/96/ЕО всяко разрешение, предоставено по този член, трябва да бъде строго ограничено във времето. С цел осигуряване на достатъчна степен на сигурност за съответните предприятия и потребители разрешението следва да се предостави за срок от шест години. За да не бъде нарушено обаче бъдещото общо развитие на съществуващата правна рамка, е подходящо да се предвиди, че ако Съветът, въз основа на член 113 от Договора за функциониране на Европейския съюз (ДФЕС), въведе изменена обща система за цданъчно облагане на енергийните продукти, с която разрешението, дадено съгласно настоящото решение, не е съвместимо, срокът на действие на настоящото решение следва да изтече на датата, на която правилата на тази изменена система започнат да се прилагат. (7) Настоящото решение не засяга прилагането на правилата на Съюза относно държавните помощи, () ОВГ. 283, 31.10.2003 г., стр. 51.