г. 3342 Официален вестник на Европейския съюз 13.12.2013 г. РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 1325/2013 НА СЪВЕТА от 9 декември 2013 година за изменение на приложение Т към Регламент (ЕЙО) Ме 265887 относно тарифната и статистическа номенклатура и Общата митническа тарифа СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 31 от него, като взе предвид предложението на ЕВРОПСЙСКЗТЗ комМиСсИияЯ, като има предвид, че: ПЗЗЗРЪТ на керосин за реактивни двигатели на Съюза зависи пдо голяма степен от вноса на керосин за реактивни двигатели от трети държави. Въпреки че двустранните споразумения в областта на въздухоплаването между държавите членки и трети пържави обикновено включват разпоредби относно осво- бождаването от мита на керосина за реактивни двигатели, необходимо е да се установят общи правила по този въпрос, за да се подсигури яснота и единен подход, правна сигурност за операторите, както и за да се избегне възможно нарушаване на конкуренцията, произтичащо от разнобой в правилата и практиките. Значителна част от вноса в Съюза на керосин за реактивни двигатели е с произход от държави, които се ползват от схемата на общите тарифни преференции или от преференциален достъп до пазара на Съюза, поради което вносът е освободен от мита. С прилагането на тарифните преференции в съответствие с Регламент (ЕС) Хе 9782012 на Европейския парламент и на (Съвета (!), считано от 1 януари 2014 г.. редица пържави, които са големи износители на керосин за реактивни двигатели, ще престанат да се ползват от този преференциален достъп до пазара на Съюза, а някои други държави износителки няма да могат да се ползват () Регламент (ЕС) Хе 978/2012 на Европейския парламент и на Съвета от 25 октомври 2012 г. за прилагане на схема от общи тарифни преференции и за отмяна на Регламент (ЕО) Ме 732/2008 на Съвета (ОВ Г. 303, 31.10.2012 г., стр.1). от този преференциален достъп за определени категории продукти, включително гориво, в съответствие с Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 1213/2012 на Комисията (2). Облагането с мита на керосина за реактивни двигатели от тези доставчици вероятно ще предизвика увеличение в неговата цена на пазара на СЪЮЗЗ, тъй като за НефТОХИ- мическите предприятия в Съюза не е икономически изгодно да увеличат в зЗзначителна степен своето производство на авиационно гориво. Следователно е уместно автономното мито за керосин за реактивни двигатели да бъде суспендирано. Суспенди- рането следва да обхване всички продукти, включени в код по КН 2710 19 21. Като се имат предвид възможните бъдещи промени в състоянието на пазара, суспендирането следва ца бъде преразгледано въз основа на оценка в рамките на пет години. Следователно приложение Г към Регламент (ЕИО) Мо 2658187 на Съвета (?) следва да бъце съответно изменено, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 В приложение Г към Регламент (ЕИО) Ме 2658/87 текстът за код по КН 2710 19 21 в колона 3 на таблицата в част втора, раздел У, глава 27 се заменя със следното: „47 (5 (“) Автономна ставка на митото: Осв.“. (2) Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 1213/2012 на Комисията от 17 пекември 2012 г. за суспендиране на тарифните преференции за някои държави -- бенефициери по общата схема от преференции (ОСП), по отношение на някои раздели по ОСП в съответствие с Регламент (ЕС) Ме 9782012 на Европейския парламент и на Съвета за прилагане на схема от общи тарифни преференции (ОВ Г. 348, 18.12.2012 г., стр.11). () Регламент (ЕЙО) Ме 2658187 на Съвета от 23 юли 1987 г. относно тарифната и статистическа номенклатура и Общата митническа тарифа (ОВ Г. 256, 7.9.1987 г., стр. 1).