5.2.2015 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 293 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2015171 НА КОМИСИЯТА от 4 февруари 2015 година относно някои аспекти на процедурата за лицензиране на железопътни предприятия (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2012134/ЕС на Европейския парламент и на Съвета от 21 ноември 2012 г. за създаване на единно европейско железопътно пространство ()), и по-специално член 17, параграф 5 от нея, като има предвид, че: () В Препоръката на Комисията от 7 април 2004 г. относно използването на общ европейски формат за лицензионните документи, издавани в съответствие с Директива 95118/ЕО относно лицензирането на железо- пътните предприятия () бе препоръчано да се използва стандартен формат за лицензионните документи, издавани от националните лицензиращи органи. В съответствие с член 23 от Директива 2012134|ЕС изцаваните от националните лицензиращи органи лицензи са валидни за цялата територия на ЕС. Националните лицензиращи органи следва да информират Европейската железопътна агенция за издадените лицензи, лицензите със спряно действие, отнетите или изменените лицензи, а Европейската железопътна агенция следва съответно да уведомява останалите държави членки. Използването на общ образец за лиценза би улеснило работата на националните лицензиращи органи и на Европейската железопътна агенция и би осигурило по-лесен достъп до информация за лицензите, по-специално на лицензи- ращите органи на други държави членки и на управителите на инфраструктура. Цялата необходима информация, удостоверяваща че дадено железопътно предприятие е редовно лицензирано за определен вид железопътни транспортни услуги, може да бъде събрана в стандартизиран документ. Стандартният образец за лицензионен документ би улеснил публикуването на цялата съответна информация относно лицензите на уебсайта на Европейската железопътна агенция. В бъдеще би могло стандартният формат да бъде изменян в зависимост от опита при неговото използване и от възникването на потребности за допълнителна информация относно лицензите. Възможно е условията, при които могат да бъдат изпълнени изискванията по член 22 от Директива 2012134|ЕС във връзка с покритието на гражданската отговорност, да се различават в различните държави членки, в зависимост от националното законодателство. Данните, че железопътното предприятие е в съответствие с тези национални изисквания, следва ца бъдат представени в приложение към лицензионния документ. За тази цел следва ца се използва стандартният образец за това приложение. В случай че железопътното предприятие желае да изпълнява своите дейности в две или повече държави членки, покритието на гражданската отговорност във всяка от тези държави членки следва да бъде посочено в допълнително приложение, издадено от лицензиращия орган в съответната допълнителна държава членка, където железопътното предприятие желае ца оперира. ПИЦСНЗИРЗШИТС органи биха могли да намаляват своите административни разходи, размера на лицензионните такси и времето за вземане на решение по заявленията за лиценз, ако бЪРЗО обменят необхоцимите данни с други органи и други ПУбПИЧНИ или частни институции. ПОРЗДИ малката степен на промени в пазара в някои държави членки не се вземат лицензионни решения в течение на една или повече последователни години. В същото време високите такси биха могли да представляват препятствие за навлизането на железопътни предприятия на пазара. Кандидатстващите за нов лиценз железопътни предприятия следва да са поставени при не по-малко бПЗГОПРИЯТНИ условия в сравнение със железопътните предприятия, които вече оперират на пазара. СПСДВЗ цда бЪДаТ намалени излишните административни Натоварвания, налагани ВЪРХУ ПИЦСНЗИРЗЩИТС органи и предприятията, като СТРИКТНО се ограничат изискванията във ВРЪЗКЗ с условията, ОПРСДСПСНИ в ДИРСКТИВЗ 2012)34|ЕС. () ОВ . 343, 14.12.2012 г.,стр. 32. (2) ОВЕ113, 20.4.2004 г., стр. 37.