26.9.2012 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 25821 РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 8752012 НА КОМИСИЯТА от 25 септември 2012 година за започване на разследване във връзка с възможното заобикаляне на антидъмпинговите мерки, наложени с Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 9902011 на Съвета относно вноса на велосипеди с произход от Китайската народна република чрез внос на велосипеди, изпратени от Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис, независимо дали е с деклариран произход от Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис, или не, и въвеждане на регистрационен режим за този внос ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 1225|2009 на Съвета от 30 ноември 2009 г. за защита срещу дъмпингов внос от страни, които не са членки на Европейската общност () (з0с- новния регламент“), и по-специално член 13, параграф 3 и член 14, параграф 5 от него, след консултации с Консултативния комитет в съответствие с член 13, параграф 3 и член 14, параграф 5 от основния регламент, като има предвид, че: А. ИСКАНЕ Европейската комисия („Комисията“) получи искане в съответствие с член 13, параграф 3 и член 14, параграф 5 от основния регламент за разследване на възможното заобикаляне на антидъмпинговите мерки, наложени върху вноса на велосипеди с произход от Китайската народна република, и за въвеждане на регистрационен режим за вноса на велосипеди, изпращани от Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис, независимо дали е с деклариран произход от Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис, или не. Искането е подадено на 14 август 2012 г. от Евро- пейската асоциация на производителите на велосипеди (ЕВМА) от името на ш (Сусе5 -- Мошпавет е Сотегаюо де В10етав, 1до, 5С. ЕОНВКОБ5РОВТ РН5 5.А. апа МАХСОМ ТП1а, трима производители на вело- сипеди в Съюза. Б. ПРОДУКТ Продуктът, разглеждан във връзка с възможното заоби- каляне, са велосипеди (включително велосипеди на три колела за пренасяне на товари, но с изключение на вело- сипеди с едно колело), без двигател, класирани понас- тоящем под кодове по КН 8712 00 30 и ех 8712 00 70 (код по ТАРИК 8712 0070 90) с произход от Китайската народна република („разглеждания продукт“). Продуктът, предмет на разследването, е същият като определения в предходното съображение, но изпращан от Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис, независимо дали е с деклариран произход от Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис, или не, понастоящем класиран в същите кодове по КН като разглеждания продукт („про- дуктът, предмет на разследването“). ()) ОВ Т 343, 22.12.2009 г., стр. 51. ) () (10) В. СЪЩЕСТВУВАЩИ МЕРКИ Действащите понастоящем мерки, които е възможно да бъдат обект на заобикаляне, са антидъмпинговите мерки, наложени с Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 9902011 на Съвета за налагане на окончателно антидъмпингово мито върху вноса на велосипеди с произход от Китайската народна република след провеждането на преразглеждане с оглед изтичане на срока на действие на мерките съгласно член 11, параграф 2 от Регламент (ЕО) Мо 1225/2009 (2), наложени с Регламент за изпълнение (ЕО) Ме 15242000 на (Съвета(?) и изменени с Регламент (ЕО) Ме 1095/2005 на Съвета (). Г. ОСНОВАНИЯ Искането съдържа достатъчно рита |асе доказателства, че антидъмпинговите мерки върху вноса на велосипеди с произход от Китайската народна република се заобикалят посредством претоварване през Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис и операции по комплектоване на някои велосипедни Ччасти от Китайската народна република в съответствие с член 13, параграф 2 от основния регламент, извършвани в Индонезия, Шри Ланка и Тунис. Прецставените рпта )(61(21.6 доказателства са, както следва: От искането е видно, че след увеличението на антидъм- пинговото мито върху разглеждания продукт, наложено с Регламент (ЕО) Ме 1095/2005 на Съвета, е настъпила значителна промяна в модела на търговия, засягаща износа от Китайската народна република, Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис за Съюза, като няма пруга достатъчно убедителна причина или основание за такава промяна освен налагането на митото. Тази промяна, изглежда, произтича от претоварването на велосипеди с произход от Китайската народна република през Индонезия, Малайзия, Шри Ланка и Тунис за Съюза и от операциите по комплектоване, извършвани в Индо- незия, Шри Ланка и Тунис. Освен това искането съпържа достатъчно рита |асе дока- зателства, че коригиращият ефект от съществуващите анти- дъмпингови мерки, прилагани по отношение на разглеждания продукт, намалява както в количествен, 261, 6.10.2011 г., стр. 2. ОВ Т () ОВ Г. 183, 14.7.2005 г., стр. 1. ОВ Т 175, 14.7.2000 г., стр. 39.