28.1.2014 г. Официален вестник на Европейския съюз . 2327 РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 71/2014 НА КОМИСИЯТА от 27 януари 2014 година за изменение на Регламент (ЕС) Ме 9652012 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) Ме 2162008 на Европейския парламент и на Съвета (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 2162008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за създаване на Европейска агенция за авиационна безопасност и за отмяна на Директива 91/670/ЕИО на Съвета, Регламент (ЕО) Хе 1592/2002 и Директива 2004136/ЕО ()), и по-специално член 8, параграф 5 и член 10, параграф 5 от него, като има предвид, че: () Член 5 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008, който се отнася цо летателната годност, бе разширен, за да включи в правилата за прилагане на типово сертифициране също така елементите на оценка на експлоатационната годност. (2) Европейската  агенция за авиационна безопасност (наричана по-долу „Агенцията“) констатира, че е необ- ходимо ца се измени Регламент (ЕС) Ме 7482012 на Комисията (2), за да се даде възможност на Агенцията да одобрява цанните за експлоатационната годност като част от процеса на типово сертифициране. (3) “ Данните за експлоатационната годност следва да включват задължителни елементи за базовия списък на мМини- малното оборудване (ММЕТ), обучението на полетния екипаж и обучението на кабинния екипаж, на чиято основа ще се Иизготви Ссписъкът на минималното оборудване (МЕГ) и ще се разработят курсове за обучение на екипажа от операторите. (4) Изискванията, свързани с определянето на МЕГ, обучението на полетния екипаж и обучението на кабинния екипаж, се отнасят до данните за експлоата- ционна годност, но когато не са налице данни за експлоа- тационната годност, следва да има обща разпоредба, както и преходни мерки. (5) Следва ца се предостави достатъчно време на въздухопла- вателната промишленост и администрациите на държавите членки, за да се адаптират към новата регулаторна рамка, ()) ОВ Г. 79, 19.3.2008 г., стр. 1. (3) ОВ Г. 224, 21.8.2012 г., стр. 1. и при определени условия да се признава валидността на ССРТИФИКЗТИ, издадени преди влизането в сила и прила- гането на настоящия регламент. Агенцията подготви проект на правилник за прилагане на концепцията за данните за експлоатационна годност и го представи на Комисията под формата на становище (?) в съответствие с член 19, параграф 1 от Регламент (ЕО) Мо 216/2008. Пораци това Регламент (ЕС) Ме 965/2012 на Комисията () следва да бъде съответно изменен. Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съот- ветствие със становището на комитета, създаден съгласно член 65 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Регламент (ЕС) Ме 965/2012 се изменя, както следва: ) () 6 Член 9 се заменя със следния текст: „Член 9 Списъци на минималното оборудване Списъците на минималното оборудване (МЕТ), одобрени от държавата на оператора или държавата на регистрация преди да започне прилагането на настоящия регламент, се считат за одобрени в съответствие с настоящия регламент и могат да продължат да бъдат използвани от оператора. След влизането в сила на настоящия регламент всяка промяна в МЕГ, посочени в първа алинея, за които е установен базов списък на минималното оборудване (ММЕТ) като част от данните за -експлоатационна годност в съответствие с Регламент (ЕС) Ме 7482012 на Комисията (“), се извършва в съответствие с точка ОВО.МК.105 от разцел 2 от приложение Ш към настоящия регламент при първа възможност и не по-късно от 18 декември 2017 г. или в срок от две години след одобряването на данните за експлоа- тационна годност, ако той изтича на по-късна дата. Становище Ме 07|2011 на Европейската агенция за авиационна безопасност от 13 декември 2011 г., което е на разположение на адрес ЪПйр:||еаза.епгора.ец/авепсу-теаз5итге5/оршиоп5.рпр ОВ ТГ. 296, 25.10.2012 г., стр. 1.