147/26 Официален вестник на Европейския съюз 20.2.2015 г. РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2015279 НА КОМИСИЯТА от 19 февруари 2015 година за одобряване на зареждащия акумулатори слънчев покрив Азоа (Азо а 50аг гоо като иновативна технология за намаляване на емисиите на СО, от пътнически леки автомобили, в съответствие с Регламент (ЕО) Ме 4432009 на Европейския парламент и на Съвета (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 23 април 2009 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки пътнически автомобили като част от цялостния подход на Общността за намаляване на емисиите на СО, от лекотоварните превозни средства ()), и по-специално член 12, параграф 4 от него, като има предвид, че: (1) На 12 февруари 2014 г. доставчикът Аз5о|а Тесопооее5 СтБЪН („Заявителят“) подаде заявление за одобряване като иновативна технология на зареждащия акумулатори слънчев покрив А50оа. Пълнотата на заявлението бе оценена в съответствие с член 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 725/2011 на Комисията (). Комисията установи, че в първоначалното заявление липсва част от необходимата информация и поиска от Заявителя да я допълни. Заявителят предостави изискваната информация на 28 май 2014 г. Установено бе, че заявлението е пълно и периодът за оценка на заявлението от Комисията започна да тече от деня след датата на официалното получаване на пълната информация, т.е. от 29 май 2014 г. (2) Заявлението бе оценено в съответствие с член 12 от Регламент (ЕО) Ме 443/2009, с Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 7252011 и с Техническите указания за изготвяне на заявления за одобряване на иновативни технологии съгласно Регламент (ЕО) Ме 443/2009 („Техническите указания“) (?). (3) “ Заявлението се отнася за зареждащия акумулатори слънчев покрив Азо|а. Слънчевият покрив се състои от фотовол- таичен (РУ) панел, който се монтира върху покрива на превозното средство. Фотоволтаичният панел преобразува енергия от околната среда в електроенергия, която през регулатор на напрежение се подава за съхранение в бордови акумулатор. Комисията счита, че предоставената в заявлението информация показва, че са изпълнени условията и критериите, посочени в член 12 от Регламент (ЕО) Ме 443/2009 и в членове 2 и 4 от Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 725/2011. (4 “ Заявителят е доказал, че подобна слънчева покривна система за зареждане на акумулатор от вида, описан в заявлението, се използва при не повече от 3 96 от новите пътнически леки автомобили, регистрирани през референтната 2009 година. (5)  Зада се определи намалението на емисиите на СО,Ж, осигурявано от иновативната технология когато е монтирана в превозно средство, е необходимо да се дефинира базово превозно средство, с което следва да бъде сравнявана ефективността на оборудваното с иновативната технология превозно средство, както е посочено в членове 5 и 8 от Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 725/2011. Комисията счита, че базовото превозно средство следва да бъде вариант на превозно средство, който във всички аспекти е идентичен с превозното средство с екологичната иновация, с изключение на слънчевия покрив, и когато е приложимо --- без допълнителен акумулатор и други устройства, специално необходими за преобразуване на слънчевата енергия в електроенергия и за нейното съхранение. За нова версия на превозно средство с монтиран на покрива слънчев панел, базовото превозно средство следва да бъде превозно средство, на което слънчевият панел на покрива не е свързан и промяната в теглото, дължаща се на монтирането на слънчев покрив, е взета предвид. (6) “ Заявителят представи методика за изпитване на намалението на емисиите на СО, при използване на слънчев покрив за зареждане на акумулатор, която включва базиращи се на Техническите указания формули. Комисията счита, че освен това следва да бъдце показана степента, в която се подобрява общата консумация на енергия от превозното средство за целите на неговата транспортна функция, в сравнение с консумацията на енергия за работата на устройства, чиято цел е да подобрят комфорта на водача или пътниците. () ОВГ.140, 5.6.2009 г., стр. 1. () Регламент за изпълнение (ЕС) Мо 725/2011 на Комисията от 25 юли 2011 г. за установяване на процелура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на СО, от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) Ме 443/2009 на Европейския парламент и на Съвета (ОВ 1.194, 26.7.2011 г., стр. 19). (3) Юегр:||ес.ешгора.ец/ста/роЙсе5/пгапз5рогуеНсе5/саг5/дос5/ошаейпез еп.ра (версия от февруари 2013 г.)