26.4.2014 г. Официален вестник на Европейския съюз 1125)57 РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) Ме 4272014 НА КОМИСИЯТА от 25 април 2014 година за установяване на процедура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за нама- ляване на емисиите на СО, от леки търговски превозни средства съгласно Регламент (ЕС) Ме 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕС) Ме 5102011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от новите леки търговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на СО, от лекотоварните превозни средства ()), и по-специално член 12, параграф 2 от него, като има предвид, че: (1) “ Зада се насърчи развитието и ранното разпространение на нови и авангардни автомобилни технологии за намаля- ване на емисиите на СО,, с Регламент (ЕС) Хе 510/2011 се дава възможност на производителите и доставчиците да подават заявления за одобрение на някои иновативни технологии, допринасящи за намаление на емисиите на СО, от нови леки търговски превозни средства (Пе сопагтегста! уеН1с1е5). Поради това е необходимо да се уточнят критериите, въз основа на които ще се преценява кои технологии би следвало да бъдат допустими за квалифици- ране като екологични иновации съгласно горепосочения регламент. (2)  - Уместно ее да се вземе под внимание опитът от въвеждането на схема за иновативни технологии за леки пътнически автомобили (ра5зепоег саг5) съгласно Регламент за изпълнение (ЕС) Хе 725/2011 на Комисията () и ца се прилагат същите критерии за допустимост и във връзка с леките търговски превозни средства. Но следва да се направи разграничение по отношение на тези леки търговски превозни средства, които са конструирани и получили одоб- рение на типа в многоетапен процес. При тези превозни средства е уместно сертифицирането на намалението на емисиите на СО, да се ограничи в рамките само на екологичните иновации, с които е оборудвано базовото превозно средство. (3) “ Съгласно член 12, параграф 2, буква в) от Регламент (ЕС) Ме 510/2011, технологиите, които са обхванати от инте- грирания подход на ЕС, разгледан в две съобщения на Комисията от 7 февруари 2007 г. (?), и за които има разпо- реждания в нормативната уредба на ЕС, или други задължителни технологии съгласно нормативната уредба на ЕС, не се допускат като екологични иновации по цитирания регламент. Тези технологии включват системи за следене на налягането в гумите, индикатори за съпротивлението при търкаляне на гумите и за смяна на предавката, попа- дащи в приложното поле на Регламент (ЕО) Ме 661/2009 на Европейския парламент и на Съвета () и, по отно- шение на съпротивлението при търкаляне на гумите --- в приложното поле на Регламент (ЕО) Ме 1222/2009 на Европейския парламент и на Съвета (?). (4) “ Технология, която от известно време е вече широко разпространена на пазара, не може да се счита за иновативна по смисъла на член 12 от Регламент (ЕС) Ме 510/2011 и не следва да се допуска като екологична иновация. С цел ца се осигури пълна паралелност с Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 725/2011, уместно е да се разпореди, че допу- стими за квалифициране като екологични иновации са само такива технологии, с които са оборудвани до 3 96 включително от всички леки търговски превозни средства, регистрирани в 2009 г. Тези прагове следва да бъцат преразгледани най-късно в 2016 г. (5) За да се насърчават технологиите с най-голям потенциал за намаление на емисиите на СО2 от леките търговски превозни средства, и по-специално разработването на иновативни технологии за задвижване, следва да бъцат допу- стими само онези технологии, които са свързани с транспортната фУНКЦИЯ на превозното средство и в значителна степен допринасят за попобрение на неговото ОбШО СНСРГОПОТребПСНИС. Не следва да бъпат допустими техноло- гиите, които са спомагателни по отношение на тази цел или имат за цел да повишат комфорта на водача или пътниците. ОВГ. 145, 31.5.2011 г., стр. 1. Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 7252011 на Комисията от 25 юли 2011 г. за установяване на процедура за одобрение и сертифициране на иновативни технологии за намаляване на емисиите на СО, от пътнически автомобили съгласно Регламент (ЕО) Ме 4432009 на Евро- пейския парламент и на Съвета (ОВ Г. 194, 26.7.2011 г., стр. 19). () Съобщение на Комисията СОМ(2007)19 окончателен --- „Резултати от прегледа на Стратегията на Общността за намаление на емисиите на СО, от пътническите леки автомобили и лекотоварните автомобили“ и Съобщение на Комисията СОМ(2007)22 окончателен --- „Конкурентна нормативна рамка за автомобилостроенето през 21-ви век“. ( Регламент (ЕО) Ме 6612009 на Европейския парламент и на Съвета от 13 юли 2009 г. относно изискванията за одобрение на типа по отношение на общата безопасност на моторните превозни средства, техните ремаркета и системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за тях (ОВ Г. 200, 31.7.2009 г., стр. 1). () Регламент (ЕО) Ме 1222/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 25 ноември 2009 г. относно етикетирането на гуми по отношение на горивната ефективност и други съществени параметри (ОВ Г. 342, 22.12.2009 г., стр. 46).