30.4.2014 г. Официален вестник на Европейския съюз 1128/45 РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА от 14 април 2014 година относно ратификацията или присъединяването на държавите членки в интерес на Европейския съюз към Международната конвенция от Хонконг от 2009 г. за безопасно и екологосъобразно рециклиране на кораби (20141/241|ЕС) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 192, параграф 1 във връзка с член 218, параграф 6, буква а), подточка у) и параграф 8, първа алинея от него, като взе предвид предложението на Европейската комисия, като взе предвид одобрението на Европейския парламент, като има предвид, че: (1 “ Международната конвенция от Хонконг от 2009 г. за безопасно и екологосъобразно рециклиране на кораби (нари- чана по-долу „Конвенцията“) беше приета на 15 май 2009 г. под егидата на Международната морска организация (ММО) в резултат на разискванията на Международната конференция за безопасно и екологосъобразно рецикли- ране на кораби. Конвенцията третира проектирането, строежа, експлоатацията и подготовката на корабите, за да се улесни безопасното им и екологосъобразно рециклиране, без да се засягат безопасността и експлоатационната ефек- тивност на корабите. Тя разглежда и безопасната и екологосъобразна експлоатация на съоръженията за рецикли- ране на кораби, както и създаването на подходящ механизъм за принудително изпълнение при рециклирането на кораби. (2) Конвенцията влиза в сила 24 месеца след датата на ратификация от най-малко 15 държави, чийто комбиниран търговски флот съставлява най-малко 40 96 от брутния тонаж на корабите от световния търговски флот и чийто общ максимален годишен обем на рециклиране на кораби през предходните 10 години представлява не по-малко от три процента от брутния тонаж на корабите от комбинирания търговски флот на същите държави. (3) В заключенията си от 21 октомври 2009 г. Съветът твърдо насърчи държавите членки да ратифицират приори- тетно Конвенцията, за да улеснят влизането й в сила възможно най-рано и ца осигурят реална и ефикасна промяна по места. (4 “ Регламент (ЕС) Хе 1257/2013 на Европейския парламент и на Съвета () си поставя за цел, наред с другото, да сведе до минимум и доколкото е възможно, цда отстрани вредните последици за човешкото здраве и околната среда, причинени от рециклирането на кораби, и да улесни ратификацията на Конвенцията. Член 5, параграф 9, член 7, параграф 2, член 10, параграфи Т и 2 и член 12, параграфи Т и 3 от този регламент предвиждцат законодателството на Съюза ца бъде приведено в съответствие с Конвенцията. Член 32, параграф 4 се позовава на случая на държавите членки, които не разполагат с кораби, плаващи или регистрирани под тяхно знаме, или които са затворили нацио- налните си корабни регистри. Държавите членки могат да се освободят от прилагането на някои разпоредби на регламента, доколкото няма регистрирани кораби под тяхно знаме. (5) Съюзът не може да се присъедини към Конвенцията, тъй като страни по нея могат да бъцат само държави. (6) “ Във връзка с това Съветът следва да разреши на държавите членки, които притежават кораби, плаващи или реги- стрирани под тяхно знаме и попадащи в обхвата на Конвенцията, да я ратифицират или да се присъединят към нея, ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ: Член 1 На държавите членки се разрешава да ратифицират или да се присъединят към Международната конвенция от Хонконг от 2009 г. за безопасно и екологосъобразно рециклиране на кораби, що се отнася до частите, попадащи в обхвата на изклю- чителната компетентност на Съюза. () Регламент (ЕС) Ме 1257201 3 на Европейския парламент и на Съвета от 20 ноември 201 3 г. относно рециклирането на кораби и за изме- нение на Регламент (ЕО) Хе 101 3/2006 и Директива 2009/16|ЕО (ОВ1. 330, 10.12.2013 г., стр. 1).