18.2.2014 г. Официален вестник на Европейския съюз г.47П (Незаконодателни авктове) РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 133/2014 НА КОМИСИЯТА от 31 януари 2014 година за изменение на Директива 2007|46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета, Регламент (ЕО) Ме 5952009 на Европейския парламент и на Съвета и Регламент (ЕС) Ме 5822011 на Комисията с цел привеждане в съответствие с техническия прогрес по отношение на граничните стойности на емисиите (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 20071|46/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (), и по-специално член 39, параграфи 2, би 7 от нея, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 595/2009 на Европейския парламент и на Съвета от 18 юни 2009 г. за одобрението на типа на моторни превозни средства и двигатели по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро У)) и за достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства и за изменение на Регламент (ЕО) Ме 7152007 и Директива 2007|46/Е0 и за отмяна на цирективи 80/1269/ЕИО, 2005/55(|Е0 и 2005178/Е0 (2), и по- специално член 4, параграф 3, член 5, параграф 4, член 6, параграф 2 и член 12 от него, като има предвид, че: (1) - С Регламент (ЕО) Ме 5952009 се установяват гранични стойности на емисиите и общи технически изисквания за оцобрението на типа на моторни превозни средства и на резервни части по отношение на техните емисии и се определят правила за съответствието в експлоатация, системите за бордова диагностика (БД) и измерването на разхода на гориво. (2) С цел повишаване на равнището на екологичните пока- затели на превозните средства, следва да 6ЪД6 въведена гранична стойност за бРОЯ на частиците за двигателите с принудително запалване. ()) ОВ Т 263, 9.10.2007 г., стр. 1. (3) ОВ Г. 188, 18.7.2009 г., стр. 1. ка (3) Законодателството относно одобрението на типа на моторните превозни средства и двигатели по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро УТ) трябва ца бъде приведено в съответствие с техническия прогрес. Пораци това е необходимо ца бъдат определени изиск- ванията за одобрение на типа и за съответствие в експлоатация на двигатели и превозни средства, използващи технологии за работа с два вида гориво. Следва да бъдат взети под внимание и допълнителни въпроси, свързани с одобрението на типа на двигатели, използващи газови горива. (4 < В Регламент (ЕС) Хе 5822011 (?) на Комисията се изисква да бъцат определени праговите стойности на БД (ПСБД) за емисиите на въглероден оксид. (5)  При тежките превозни средства с технически допустима максимална маса с товар, непревишаваща 7,5 тона, е целе- съобразно системите за БД, монтирани на тези превозни средства, да бъдат частично разработени в съответствие с правилата относно БД, приложими към леките превозни средства без да се нарушава тяхното равнище на екологични показатели. (6 В Регламент (ЕС) Ме 5822011 се прави многократно позоваване на правилата на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН), и по-специално на Правило Ме 49 на ИКЕ на ООН (2), по отношение на техническите изисквания, които трябва ца се спазват при одобрението на типа и съответствието в експлоатация от държавите членки, производителите и техническите служби. Тъй като Световният форум за хармонизация на регулаторната уредба за превозните средства (М/УР.29) прие серия от изменения 06 (3) Регламент (ЕС) Ме 582/2011 на Комисията от 25 май 2011 г. за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) Ме 5952009 на Евро- пейския парламент и на Съвета по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро У)), и за изменение на приложения Ги Ш към Директива 2007/|46|ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ Г. 167, 25.6.2011 г., стр. 1). () ОВ Г 171, 24.6.2013 г., стр. 1.