12.4.2013 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 1041 (Незаконодателни авктове) РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 321/2013 НА КОМИСИЯТА от 13 март 2013 година относно техническата спецификация за оперативна съвместимост по отношение на подсистемата „Подвижен състав -- товарни вагони“ на железопътната система на Европейския съюз и за отмяна на Решение 2006/861/ЕО (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2008/57|Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общност- та ()), и по-специално член 6, параграф 1, втора алинея от нея, като има предвид, че: (0) Съгласно член 12 от Регламент (ЕО) Ме 881/2004 на Европейския парламент и на (Съвета от 29 април 2004 г. за създаване на Европейска железопътна аген- ция (2) от Европейската железопътна агенция („Аген- цията“) се изисква да гарантира, че техническите специ- фикации за оперативна съвместимост (ТСОС) са ацап- тирани към техническия Ннапредък, към пазарните тенденции и към социалните изисквания, както и да предлага на Комисията измененията в ТСОС, които счита за необходими. С Решение С(2010) 2576 от 29 април 2010 г. Комисията предостави мандат на Атенцията да разработва и прераз- глежда техническите спецификации за оперативна съвмес- тимост с цел разширяване на техния обхват за цялата железопътна система на Европейския съюз. (Съгласно условията на посочения мандат беше поискано Атенцията да разшири обхвата на техническата специ- фикация за оперативна съвместимост, свързана с подсис- темата „Подвижен състав -- товарни вагони“, до цялата железопътна система на Европейския съюз. На 1 февруари 2012 г. Европейската железопътна агенция представи препоръка относно преразгледаната техническа спецификация за оперативна съвместимост (ТСОС), отнасяща се за подсистемата „Подвижен състав -- товарни вагони“. В 191, 18.7.2008 г., стр. 1. О щ о В Т 164, 30.4.2004 г., стр. 1. (4 () 6 ОВ ОВ В ТСОС „Подвижен състав - товарни вагони“ не трябва да се изисква използването на конкретни технологии или технически решения, освен в случаите, в които това е абсолютно необхоцимо за оперативната съвместимост на железопътната система на Европейския съюз. ТСОС относно подвижния състав, която трябва да бъце установена с настоящия регламент, не обхваща всички съществени изисквания, формулирани в приложение Ш към Директива 2008/57|Е0. В съответствие с член 5, параграф 6 от Директива 2008/57|ЕО техническите аспекти, които не са обхванати, следва да бъдат посочени като „открити въпроси“. В съответствие с член 17, параграф 3 от Директива 2008/57|ЕО дпържавите членки трябва да съобщят на Комисията и на другите държави членки техническите правила и процедурите за оценка и проверка на съответст- вието, които се използват в конкретни случаи, както и информация, посочваща кои са отговорните органи за провеждането на тези процедури. ТСОС „Подвижен състав --- товарни вагони“ следва да се позовава на Решение 2010/713/ЕС на Комисията от 9 ноември 2010 г. относно модули за процедурите за оценяване на съответствието, на годността за употреба, както и за проверката на ЕО, които да се използват в техническите спецификации за оперативна съвместимост, приети с Директива 2008/57|Е0 на Европейския парламент и на Съвета (?). В съответствие с член 11, параграф 5 от Директива 2008/57|Е0 ТСОС „Подвижен състав -- товарни вагони“ следва да дава възможност за ограничен период от време в подсистемите да бъдат включвани несертифи- цирани съставни елементи на оперативната съвместимост, при условие че са изпълнени определени условия. Поради това Решение 2006/861|Е0 от 28 юли 2006 г. относно техническата спецификация за оперативна съвмес- тимост на подсистема „Подвижен състав -- товарни вагони“ от Ттрансевропейската конвенционална желе- зопътна система (?) следва да бъде отменено. Г. 319, 4.12.2010 г., стр. 1. Г. 344, 8.12.2006 г., стр. 1.