31.1.2014 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 2817 РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 83/2014 НА КОМИСИЯТА от 29 януари 2014 година година за изменение на Регламент (ЕС) Ме 9652012 за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции в съответствие с Регламент (ЕО) Ме 2162008 на Европейския парламент и на Съвета ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 2162008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за създаване на Европейска агенция за авиационна безопасност и за отмяна на Директива 91/670/ЕИО на Съвета, Регламент (ЕО) Хе 1592/2002 и Директива 2004/36/ЕО ()), и по-специално член 8, параграф 5 от него, като има предвид, че: (1) < с Регламент (ЕС) Ме 9652012 на Комисията () се определят технически изисквания и административни процедури във връзка с въздушните операции, които замениха приложение Ш към Регламент (ЕИО) Мо 3922/91 на Съвета(?), с изключение на подчаст Р относно ограниченията на полетното време и времето за дежурства и изискванията за почивка. (2) В съответствие с член 22, параграф 2 от Регламент (ЕО) Мо 216/2008, правилата за изпълнение по отношение на полетното време и времето за дежурства и изискванията за почивка следва първоначално да включват всички основни разпоредби на подчаст Р от приложение Ш към Регламент (ЕИО) Ме 3922/91, като се вземат предвид последните научно-технически постижения. (3)3  Настоящият регламент представлява мярка за изпълнение, посочена в член 8, параграф 5 и член 22, параграф 2 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008, следователно подчаст Р от приложение Ш към Регламент (ЕИО) Ме 3922191 следва ца се заличи съгласно член 69, параграф 3 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008. Подчаст Р от приложение Ш към Регламент (ЕИО) Ме 3922191 обаче следва да продължи да се прилага до изтичането на преходните периоди, пред- видени в настоящия регламент, и за видовете операции, за които не са определени мерки за изпълнение. (4 “ Настоящият регламент се прилага, без да се засягат огра- ниченията и минималните стандарти, които са вече уста- новени с Директива 2000/79/Е0 на (Съвета (#, по- специално разпоредбите за работното време и свободните дни, които следва винаги да бъдат спазвани за мобилния персонал в гражданската авиация. Разпоредбите на настоящия регламент и други разпоредби, одобрени в съответствие с настоящия регламент, нямат за цел да се ()) ОВ Г. 79, 19.3.2008 г., стр. 1. (3) ОВ Г. 296, 25.10.2012 г., стр. 1. (3) ОВ Г. 373, 31.12.1991 г., стр. 4. () ОВ Г. 302, 1.12.2000 г., стр. 57. обоснове намаляване на съществуващите равнища на защита за този мобилен персонал. Разпорецбите на настоящия регламент не изключват и следва да не засягат съществуваща по-висока степен на защита в нацио- налното социално законодателство и колективните трудови договори по отношение на условията на труд и зправословните и безопасни условия на труд. (5) “ Държавите членки могат да се приемат дерогации или ца се отклонят от настоящия регламент или съответно от свързаните с него сертификационни спецификации, като прилагат разпоредби с равнище на безопасност, което е поне -еквивалентно на  разпоредбите на настоящия регламент, с цел по-добре да се вземат предвид специ- фичните съображения или оперативни практики на национално равнище. Всяка дерогация или отклонение от настоящия регламент следва да бъдат нотифицирани и третирани в съответствие с членове 14 и 22 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008, които гарантират прозрачни и недискриминационни решения въз основа на обективни критерии. (6  Европейската агенция за авиационна безопасност (наричана по-долу „Атенцията“) подготви проект на правила за изпълнение и го представи под формата на становище (?) до Комисията съгласно член 19, параграф Т от Регламент (ЕО) Ме 216/2008. (7) Спедователно Регламент (ЕС) Ме 965/2012 спледва да бъде изменен, за да включва ограничения на полетното време и времето за дежурства, както и изисквания за почивка. (8 “ Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съот- ветствие със становището на Комитета, създаден съгласно член 65 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Регламент (ЕС) Ме 965/2012 се изменя, както следва: 1. В член 2 се добавя следната точка 6: „б) „въздушни таксиметрови услуги“ означава, за целите на ограниченията на полетното време и времето 3за дежурства,  предоставяне на търговски услуги 3а чартърни въздушни превози при поискване със самолет с максимална оперативна конфигурация от 19 пътнически места или по-малко.“. (?) Становище Ме 04/2012 на Европейската агенция за авиационна безопасност от 28 септември 2012 г. за Регламент за създаване на правила за прилагане относно ограниченията на полетното време и времето за дежурства и изискванията за почивка (ЕТТ.) за търговския въздушен транспорт (ТВТ) със самолети (Ъегр:|мм/мг.еваза.епгора.еи/ авепсу-теазите5/дос5/ориоп5/20121/04) ЕМ9620г09620Оришоп?62004-2012.р4в.