13.12.2013 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 334/37 РЕШЕНИЕ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 11 декември 2013 година за изменение на Решение 2012/226|ЕС относно втория комплект общи критерии за безопасност във връзка с железопътната система (нотифицирано под номер С(2013) 8780) (текст от значение за ЕИП) (2013/753/ЕС) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2004149/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 година относно безопасността на железопътния транспорт в Общността и за изменение на Директива 95/18/ЕО на Съвета относно лицензи- рането на железопътните предприятия и Директива 2001/14/ЕО относно разпределяне на капацитета на железопътната инфраст- руктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфраструктура и за сертифициране за безопасност (Директива относно безопасността на железопътния транспорт)(!, и по- специално член 7, параграф 3, втора алинея от нея, като има предвид, че: (11 - Комисията възложи манцат на Европейската железопътна агенция (наричана по-долу „Атенцията“) в съответствие с Директива 2004149|Е0, ца изготви проект за общи критерии за безопасност (ОКБ) и съответен проект за общи методи за безопасност за периода 2011--2015 г. След годишната оценка за 2013 г. Агенцията представи своята препоръка на Комисията за изменение на втория комплект  проектни ОКБ,  предвиден в Решение 2012/226|ЕС на Комисията от 23 април 2012 година относно втория комплект общи критерии за безопасност във връзка с железопътната система (2). Настоящото решение се основава на препоръката на Атенцията. (2)  Поради липсата на съпоставими национални данни нацио- налните контролни стойности (НКС) за България, Румъния и Словакия първоначално бяха определени за някои категории отделни рискове въз основа на не напълно съпоставими данни от периода 2004--2006 г. или въз основа на НКС на други държави членки. Вече е възможно НКС за тези категории да се преизчислят въз ()) ОВ Г. 164, 30.4.2004 г., стр. 44. (3) ОВ Г. 115, 27.4.2012 г., стр. 27. основа на съпоставими данни и съответно първоначалните НКС в приложените таблици следва да бъдат заменени. (3)3 - Хърватия се присъедини към ЕС на 1 юли 2013 г. За количественото  определяне на текущото Нниво на безопасност на железопътните системи в Хърватия НКС бяха изчислени по методиката, използвана в другите пържави членки. Тези НКС следва да бъдат включени в приложението към Решение 2012/226/ЕС. (4  Поради това Решение 2012/226|ЕС следва да бъце съответно изменено. (5) - Мерките, предвидени в настоящата директива, са в съот- ветствие със становището на комитета, посочен в член 27, параграф 1 от Директива 2004/49(ЕО, ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ: Член 1 Разцел 1 „Национални контролни стойности (НКС)“ в прило- жението към Решение (ЕС) Ме 2012/226|ЕС се заменя с прило- жението към настоящото решение. Член 2 Апресати на настоящото решение са държавите членки. Съставено в Брюксел на 11 декември 2013 година. За Котмисиата 51т КАПА5 Залестник-председател