Г.145)40 Официален вестник на Европейския съюз 16.5.2014 г. РЕШЕНИЯ РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА от 8 май 2014 година относно позицията, която да бъде приета от името на Европейския съюз в Международната морска организация по време на 93-тата сесия на Комитета по морска безопасност, във връзка с приемане на измененията на правила 50ГА5 П-1129, П-2|3, 2/9.7, 213.4, 2/18, Ш20, Кодекса за спасителните средства и Кодекса за подобрената програма за преглед за 2011 година (20141/280)ЕС) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 100, параграф 2 и член 218, параграф 9 от нетго, като взе предвид предложението на ЕВРОПСЙСКЗТЗ комиСсиЯя, като има предвид, че: (1) Дейността на Европейския съюз в сектора на морския транспорт следва да има за цел подобряване на морската безопасност. Основна референтна рамка за стандартите за безопасност би следвало да бъде Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г. (Конвенцията 5ОГА5 от 1974 г.) с нейните изме- нения, която обхваща межпународно приетите стандарти за пътническите кораби и високоскоростните пътнически плавателни съдове, извършващи международни пътувания. (2) На заседание в рамките на своята 92-ра сесия Комитетът по морска безопасност на Международната морска орга- низация (ММО) одобри, наред с другото, изменения на правила 5О0ГА5 П-1/29, П-213, 2/9.7, 2/13.4, 2/18, Ш/20, на Кодекса за спасителните средства и Кодекса за подобрената програма за преглед за 2011 година. Очаква се тези изменения да бъдат приети по време на 93-тата сесия на Комитета по морска безопасност, която ще се проведе през май 2014 г. (3) С измененията на правила 5О0ГА5 П-2/3 и П-219.7 относно пожароустойчивостта на вентилационните проводи за нови кораби ще бъдат въведени нови изисквания за вентилационните системи на корабите, включително за пътни- ческите кораби, превозващи повече от 36 пътници. Разпоредбите на правило 12 в част А и на правило 9 в част Б от глава П-2 на приложение 1 към Директива 2009)45|ЕО на Европейския парламент и на Съвета ()) относно отво- рите за вентилационните проводи и вентилационните системи за корабите, превозващи повече от 36 пътници, обхващат тези въпроси и произтичат от разпоредбите на 5ОГ.А5, които сега се очаква цда бъдат изменени. (4 “ С измененията на правило 5ОГА5 П-2/13.4 ще бъдат въведени допълнителни средства за евакуация от машинни помещения за нови пътнически и товарни кораби. Разпоредбите на правило 6, част Б, глава П-2 на приложение 1 към Директива 2009/45/ЕО (Средства за евакуация) обхващат тези въпроси и произтичат от разпоредбите на 50ОГА5, които сега се очаква да бъдат изменени. (5) Измененията на правило 5О0ГА5 П-2/18 относно площадките за кацане на хеликоптери на пътнически ро-ро кораби за нови кораби ще включват изискване системите за използване на противопожарна пяна да бъдат в съот- ветствие с Циркулярно писмо М5С.1/Стс.1431 на ММО от 31 май 2012 г. относно насоки за одобряването на противопожарно оборудване с пяна за хеликоптерни съоръжения. В правило 18, част Б от глава П-2 на прило- жение 1 към Директива 2009145/ЕО се предвижда, че корабите, оборудвани с площадки за кацане на хеликоп- тери, отговарят на изискванията на правилото 5ОГАЗ, преразгледани към 1 януари 2003 г., които сега се очаква ца бъдат изменени. (6) Измененията на глава Ш от Конвенцията 5ОГА5 --- в правило 20 и свързаните с него изисквания за периодично обслужване и подпръжка на спасителни лодки за всички видове кораби, имат за цел превръщането на тези подробни изисквания в задължителни. В глава Ш на приложение 1 към Директива 2009)45(ЕО се предвижда, че поддръжката и инспекциите на спасителните средства се извършват в съответствие със същите изисквания на правило Ш(20 на 5ОГА5, които сега се очаква да бъдат изменени. () Директива 2009145|ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 6 май 2009 г. за правилата за безопасност и стандартите за пътническите кораби (ОВТ.163, 25.6.2009 г., стр. 1).