1356/110 Официален вестник на Европейския съюз 12.12.2014 г. РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 1300/2014 НА КОМИСИЯТА от 18 ноември 2014 година относно техническите СПСЦИфИКЗЦИИ за оперативна съвместимост, свързани с достъпността на железопътната система на Съюза за лица с увреждания и лица с намалена подвижност (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Директива 2008/57|ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в рамките на Общността (), и по-специално член 6, параграф Т и член 8, пара- граф Т от нея, като има предвид, че: () Съгласно член 12 от Регламент (ЕО) Ме 8812004 на Европейския парламент и на Съвета () от Европейската желе- зопътна агенция („Атенцията“) се изисква да осигури адаптиране на техническите спецификации за оперативна съвместимост (ТСОС) към техническия напредък, към пазарните тенденции и към социалните изисквания, както и ца предлага на Комисията измененията в ТСОС, които счита за необходими. (2) С Решение С(2010)2576 ()) Комисията предостави мандат на Атенцията ца разработва и преразглежда техниче- ските спецификации за оперативна съвместимост с цел разширяване на техния обхват за цялата железопътна система в Съюза. Съгласно условията на посочения мандат от Атенцията се изисква да разшири обхвата на ТСОС във връзка с достъпността на трансевропейската конвенционална и високоскоростна железопътна система, предви- цена в Решение 2008/164/ЕО () на Комисията за лица с увреждания и лица с намалена подвижност, така че да бъце обхваната цялата железопътна система в целия Съюз. (3) Наб май 2013 г. Агенцията представи препоръка за приемане на ТСОС, отнасяща се за лица с намалена подвиж- ност. (4 “ Конвенцията на Организацията на обединените нации за правата на хората с увреждания, по която Съюзът и пове- чето държави членки са страни, разглежда достъпността като един от своите основни принципи. В нейния член 9 се изисква държавите --- страни по конвенцията, да предприемат подходящи мерки за осигуряване на достъп за хората с увреждания, наравно с всички останали. Тези мерки трябва да включват идентифицирането и отстранява- нето на всички препятствия и пречки пред осигуряването на достъпност и се отнасят, наред с останалото, и за транспорта. (5) Директива 2008/57|ЕО определя „достъпността“ като съществено изискване към железопътната система в рамките на Съюза. (6) Директива 2008/57|ЕО предвижда да бъдат публикувани и редовно актуализирани Регистър на инфраструктурата и регистри на превозните средства, в които се посочват основните параметри. С Решение 2008/164/ЕО на Коми- сията се определят по-подробно параметрите за ТСОС във връзка с лицата с намалена подвижност, които трябва да бъдат включени в тези регистри. Тъй като целите на тези регистри са свързани с процедурата за даване на разре- шение и с техническата съвместимост, се счита, че е необходимо да се създаде отделен инструмент за тези пара- метри. Този списък на активи следва да позволи идентифицирането на препятствията и пречките пред достъп- ността, както и проследяването на последователното им премахване. (7) Директива 2008/57|ЕО установява принципа на постепенно прилагане, като по-специално предвижда, че целевите подсистеми, посочени в ТСОС, могат да се въвеждат постепенно в рамките на разумен период от време и че всяка ТСОС следва да посочва стратегията за прилагане с оглед да се осъществи постепенен преход от съществуващото състояние към крайното състояние, при което ще е задължително съответствието с ТСОС. (8 С цел да се премахнат последователно и в разумен срок всички идентифицирани пречки пред достъпността чрез координирано усилие за подновяване и модернизиране на подсистеми и чрез внедряване на оперативни мерки, държавите членки следва да създадат национални планове за изпълнение. При все това, тъй като тези национални планове за изпълнение не могат да бъдат достатъчно подробни и подлежат на непредвидими промени, държавите ОВГ.191, 18.7.2008 г., стр. 1. Регламент (ЕО) Ме 881/2004 на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. за създаване на Европейска железопътна атенция (ОВ1.164, 30.4.2004 г., стр. 1). () Решение на Комисията С(2010) 2576 АЯпа! от 29 април 2010 г. относно мандат за Европейската железопътна агенция да разработва и преразглежда техническите спецификации за оперативна съвместимост с цел разширяване на техния обхват за цялата железопътна система в Съюза. ( Решение 2008/164|ЕО на Комисията от 21 декември 2007 г. относно техническата спецификация на оперативна съвместимост, свързана с „лицата с намалена подвижност (ЛНП)“ в Трансевропейската конвенционална и високоскоростна железопътна система (ОВ Г. 64, 7.3.2008 г., стр. 72).