29.5.2014 г. Официален вестник на Европейския съюз Г 163/15 РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 5462014 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 15 май 2014 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 7181999 на Съвета относно политиката за капацитета на флотите на Общността с оглед насърчаване на транспорта по вътрешните водни пътища ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, и по-специално член 91, параграф 1 от него, като взеха предвид предложението на ЕВРОПСЙСКЗТЗ КкомМиСсИиЯя, след предаване на проекта на законодателния акт на националните парламенти, като взеха предвид становището на ЕВРОПСЙСКИЯ икономически и социален комитет (1), като взеха предвид становището на Комитета на регионите (2), в съответствие с обикновената законодателна процепура (3), като имат предвид, че: (0) С Регламент (ЕО) Ме 7181999 (2) се установява политиката за капацитета на флотите на Съюза за плавателните съдове, използвани за превоз на стоки по вътрешните водни пътища на държавите-членки. Във връзка с модернизацията и преструктурирането на флотите следва да се предвидят, за предпочитане на по-ранен етап, социални мерки за помощ на всички членове на екипажа, включително работниците и частните превозвачи, които желаят да се оттеглят от бранша на транспорта по вътрешните водни пътища или да се преквалифицират с цел работа в пруг сектор, както и мерки за насърчаване на учредяването на групи предприятия, повишаване уменията, свързани с навигацията по вътрешни водни пътища и насърчаване на адаптирането на плавателните съдове към техническия прогрес, включително по отношение на екологосъобразни плавателни съдове. Резервният фонд, съзцаден във всяка държава-членка, чиито вътрешни водни пътища са свързани с тези на друга държава членка и чиято фпота има тонаж, по-голям от 100 000 тона, както е предвидено в Регламент (ЕО) Мо 718/ 1999, следва да бъдат използвани за мерки, засягащи частните превозвачи. Други целеви фонцове, които вече съществуват на равнището на Съюза, могат да бъцат използвани за подпомагане на дейности, предприети съвместно от социалните партньори. За тази цел могат ца бЪЦЗТ използвани резервните фОНДОВС, ако това е единодушно поискано от организациите, представляващи превозвачите от транспорта по вътрешните водни пътища. РСЗСРВНИТС фОНПОВС, които се състоят единствено от фИНЗНСОВИТе вноски от бранша, никога не са били използвани до този момент. Мерките във връзка с модернизацията на флотите на Съюза, посочени в член 8 от Регламент (ЕО) Ме 718/1999, се отнасят само до социални въпроси и до безопасността на работната среда. Не са предвидени други видове мерки за подпомагане на съзцаването на благоприятни условия за иновациите и околната среда. Мерките в Регламент (ЕО) Ме 7181999 по отношение на курсове за професионална квалификация или преквали- фикация са валидни за всички членове на екипажа, които се оттеглят от сектора, включително частните превозвачи, а не само за онези, които са определени като „работници“. В Регламент (ЕО) Ме 7181999 са предвидени мерки за насърчаване на частните превозвачи да се присъединяват към търговски сдружения, но не и мерки за укрепване на организациите, представляващи на равнището на Съюза транспорта по вътрешните водни пътища, въпреки факта, че по-силните организации в целия Съюз могат да окажат помощ за намаляване на раздробяването на сектора. Становище от 21 януари 2014 г. (все още непубликувано в Официален вестник). Становище от 31 януари 2014 г. (все още непубликувано в Официален вестник). Позиция на Европейския парламент от 15 април 2014 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и решение на Съвета от 8 май 2014 г. Регламент (ЕО) Ме 7181999 на Съвета от 29 март 1999 г. относно политиката за капацитета на флотите на Общността с оглед насърчаване на транспорта по вътрешните водни пътища (ОВ ТГ. 90, 2.4.1999 г., стр. 1).