14.3.2014 г. Официален вестник на Европейския съюз . 7433 РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 2452014 НА КОМИСИЯТА от 13 март 2014 година за изменение на Регламент (ЕС) Ме 1178/2011 на Комисията от 3 ноември 2011 г. за определяне на технически изисквания и административни процедури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 2162008 на Европейския парламент и на Съвета от 20 февруари 2008 г. относно общи правила в областта на гражданското въздухоплаване, за създаване на Европейска агенция за авиационна безопасност и за отмяна на Директива 91/670/ЕИО на Съвета, Регламент (ЕО) Хе 1592/2002 и Директива 2004/36/ЕО ()), и по-специално член 7, параграф 5 и член 7, параграф 6 от нея, като има предвид, че: (0) () е С Регламент (ЕС) Ме 1178/2011 на Комисията (2) се определят техническите изисквания и административните процелури във връзка с екипажите на въздухоплавателни средства в гражданското въздухоплаване. Някои държави членки считат, че някои изисквания на Регламент (ЕС) Ме 1178/2011 представляват неоправдана или непропорционална административна или Ииконо- мическа тежест за тях самите или за заинтересованите страни и поискаха дерогации от някои изисквания в съот- ветствие с член 14, параграф 6 от Регламент (ЕО) Ме 216/2008. Исканията за дерогация бяха анализирани от Евро- пейската агенция за авиационна безопасност, която от своя страна излезе с препоръка до Комисията да приеме определени дерогации. Освен това държавите членки посочиха редица грешки при публикуването на Регламент (ЕС) Ме 1178/2011 на Комисията, които водят до непреднамерени затруднения при изпълнението. Следователно, съществуващите изисквания следва да бъдат изменени с цел цда се въведат дерогациите, които оказват ясно влияние върху създаването на правила и ца се коригират грешките от редакторски характер. Освен това, в приложение 1 (Част ЕСТ) към Регламент (ЕС) Ме 1178/2011 се съдържат изисквания за обучение и проверка за придобиване на квалификация за полети по прибори (Щ). Тези изисквания за ГВ се основаваха на предишни изисквания |АВ-ЕСГ. и бе установена необхо- димост от преразглеждането им. Г. 143, 30.4.2004 г., стр. 76. Г. 311, 25.11.2011 г., стр. 1. ) (10) (1) (12) Следователно следва да бЪПЗТ въведени допълнителни изисквания за КВЗПИфИКЗЦИЯТЗ за полети при метеоро- логични Уусловия За полети по ПРИбОРИ, както и СПСЦИ(])ИЧНИ изисквания за опериране на планери, които извършват полети в ОбПЗЦИТС. С цел да се гарантира, че обучението за квалификация за полети по прибори, започнало преди прилагането на настоящия регламент, както и придобитият опит, може да бъдат взети предвид за придобиване на тази квалифи- кация, следва да бъдат определени условията за признаване на вече приключили обучения или на придобит опит за полети по прибори. Когато може да бъде гарантирано равнище на безопасност, еквивалентно на определеното в Регламент (ЕО) Мо 216/2008, дпържавите членки следва дДда получат възможност да признават опита при полети по прибори на притежател на квалификация, издадена от Ттрета пържава. Условията за признаване на този опит следва също ца бъцат определени. За ца се гарантира плавен преход и високо единно ниво на безопасност на гражданското въздухоплаване в Евро- пейския съюз, мерките за прилагане следва ца отразяват най-модерните достижения, включително най-добрите практики, както и научно-техническия прогрес в областта на обучението на пилоти. Съответно техни- ческите изисквания и административните процедури, приети от Междпународната организация за гражданско възпухоплаване (ИКАО) и вече  разработените в приложение Т (Част ЕСТ) към Регламент (ЕС) Мо 1178/2011 изисквания за обучение, както и съществу- ващото национално законодателство, отразяващо специ- фичните национални условия, следва да бъдат разгледани и отразени в този набор от правила, като се отчетат специфичните нужди на пилотите от авиацията с общо предназначение в Европа. Агенцията подготви проект на правилник за прилагане, който предостави на Комисията като становище в съот- ветствие с член 19, параграф 1 от Регламент (ЕО) Мо 216/2008. На държавите членки, които са създали национална система за предоставяне на разрешение на пилоти за полети при метеорологични Уусловия за полети по прибори (ШМС) с ограничени права, които се отнасят единствено за националното въздушно пространство на пържавата членка, и които могат да докажат, че системата е сигурна и че е налице специфична местна потребност, следва да бъде разрешено да продължат да издават такива разрешения за ограничен период от време, при условие че бъдат изпълнени определени изиск- вания.