9.2.2013 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 381 (Незаконодателни авктове) РЕГЛАМЕНТИ ДЕЛЕГИРАН РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 114/2013 НА КОМИСИЯТА от 6 ноември 2012 година допълващ Регламент (ЕС) Ме 5102011 на Европейския парламент и на Съвета във връзка с правилата за прилагане на дерогация от целите за специфични емисии на СО, от нови леки търговски превозни средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕС) Ме 510/2011 на Европейския парламент и на Съвета от 11 май 2011 г. за определяне на стандарти за емисиите от нови леки Ттърговски превозни средства като част от цялостния подход на Съюза за намаляване на емисиите на СО» от лекотоварните превозни средства (!), и по-специално член 11, параграф 7 от него, като има предвид, че: (0) Съгласно член 11 от Регламент (ЕС) Ме 510/2011 производителите на малки количества автомобили (наричани по-долу „заявители“) могат да кандидатстват за алтернативни цели за намаление на емисиите, които следва да съответстват на техния потенциал за постигане на такова намаление, включително стопанския им и технологичен потенциал за намаление на емисиите на СОз, и ца са съобразени с характеристиките на пазара за съответните видове нови леки търговски автомобили. ПРИ определянето на потенциала на заявителя за нама- ляване на емисиите следва да бЪЦС оценен неговият стопански и технологичен потенциал. За тази цел заявителят следва да предостави ПОПРОбНЗ ИН(])ОРМЗЦИЯ за своята стопанска ЦСЙНОСТ, както и ИН(])ОРМЗЦИЯ за технологиите за намаляване на -емисиите на СО2, използвани при леките търговски превозни средства. Изискваната ИНфОРМЗЦИЯ включва данни, с «КкоиИтТо заявителят вече разполага и които не би трябвапо да пред- извикват допълнително административно натоварване. С цел осигуряване на заявителите на ясна базова линия, която да се използва при задаването на цели за специ- фичните емисии, уместно е да се използват най-новите налични данни относно средните специфични емисии през 2010 г. В случаите, при които такива данни не съществуват, целта следва ца бъде сравнявана с данните ()) ОВ Т 145, 31.5.2011 г., стр. 1. относно средните специфични емисии на СО» през най- близката следваща календарна година след 2010 г., за която има подобни данни. С оглед ца се улесни прилагането, следва да бъде даден списък на производители и на техните средни специфични емисии в ЕС през 2010 г. Този списък е съставен след официална консултация с държавите членки и основните заинтересовани страни, проведена на 9 юли 2012 г. в експертната група за разработването и прилагането на политика относно емисиите на СО„ от пътните превозни средства. С цел да се вземе предвид ограниченото количество продукти, предлагани от някои заявители, и произти- чащата от това ограничена възможност за разпределяне на усилията за намаляване на средните специфични емисии на СО» в рамките на съвкупността от превозни средства на заявителите следва да се предостави възможност да избират межпу една-единствена цел за годишни специфични емисии за периода на дерогацията и различни годишни цели, които водят до намаление в края на периода на дерогацията в сравнение с базовата линия от 2010 г. В съответствие с изключението от правото за публичен достъп до документи, формулирано в член 4, параграф 2 от Регламент (ЕО) Ме 1049/2001 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2001 г. относно публичния Ддостъп до -документи на Европейския парламент, на Съвета и на Комисията (2), следва да се отказва достъп до някои видове информация, съдържаща се в заявленията за церогация, в случаите при които оповестяването на такава информация би накърнило защитата на търговски интерес и по-специално на информация относно планирането на продукти на заявителя, очакваните разходи и въздействията върху рентабилността на дружеството. Решенията за пред- оставяне на дерогации следва да бъдат публикувани от Комисията в Интернет, (2) ОВ Т 145, 31.5.2001 г., стр. 43.