Г 56/30 Официален вестник на Европейския съюз 27.2.2015 г. РЕГЛАМЕНТ ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ (ЕС) 2015310 НА КОМИСИЯТА от 26 февруари 2015 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 292009 за определяне на изисквания за услугите по осъществяване на линия за предаване на данни за Единното европейско небе и за отмяна на Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 441/2014 (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКАТА КОМИСИЯ, като взе предвид Договора за функционирането на Европейския съюз, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 5522004 на Европейския парламент и на Съвета от 10 март 2004 година относно оперативната съвместимост на европейската мрежа за управление на въздушното движение (Регламент за оперативната съвместимост) (?), и по-специално член 3, параграфи Т и 5 от него, като има предвид, че: (1) < В Регламент (ЕО) Ме 29/2009 на Комисията () се определят изискванията за координирано въвеждане на услуги по линии за предаване на данни въз основа на комуникации въздух--земя,от точка до точка“. (2) “ ДЦоставчиците на аеронавигационно обслужване и операторите са докладвали за технически проблеми по прилагането на Регламент (ЕО) Ме 29/2009, по-специално за прекъсвания на осъществената връзка към доставчика, известни като прекъсвания на връзката към доставчика --- ПВД (т.нар. Ргоудег АБЪог), за предаване възпух--земя на данни, чрез която се осъществяват услугите ОТ5 (Оага (К Зегутсе5) по съответните линии, вследствие на което те са под приемливите нива на ефективност. По тази причина някои доставчици на аеронавигационно обслужване вече са предприели мерки за смекчаване, състоящи се в ограничаване на предоставянето на услуги ЮОГ5 само за възпухоплавателни средства със специална авионика чрез т. нар. „бели списъци“, така че да бъдат предотвратени евентуални последствия за безопасността от прекъсвания на връзката към доставчика (ПВД) при тези услуги. (3) По искане на Комисията, Европейската агенция за авиационна безопасност (наричана по-долу „ЕААБ“) проведе проучване (?), за да установи причината или причините за тези технически проблеми и да препоръча мерки за преодоляването им. Разследването разкри, че случайните ПВД не могат да се припишат на една-единствена предвидима причина, а по-скоро на комбинация от фактори, свързани с радиочестотната среда и с прилагането понастоящем на една-единствена честота в инфраструктурата за предаване на данни. Беше установено, че твърде високият процент на случайни ПВД влошава функционирането на мрежата и може да доведе до рискове за безопас- ността на въздухоплаването, като увеличава обема на работа на пилотите и ръководителите на полети и създава объркване, водещо до загуба на ситуационна осведоменост. (4 В своя доклад от разследването ЕААБ заключи, че приемливото функциониране на линии за предаване на данни може да се осигури само чрез използване на многочестотна инфраструктура, която също така трябва да бъде оптимизирана за предотвратяване на радиочестотни смущения. Агенцията препоръча изготвянето и изпълнението на план за действия за по-нататъшно разследване на установените технически проблеми и за потвърждаване на необходимите технически решения. За тези мерки обаче е необходимо време и поради това ЕААБ препоръча да се преразгледа датата на прилагане на Регламент (ЕО) Ме 2912009 и сроковете, залегнали в него. ЕААБ също така препоръча изпълнението на плана за действия да се повери на управителния орган за разгръщането, както е посочено в Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 4092013 на Комисията (9). (5)  Освен това, с цел да се обърне специално внимание на безопасността на въздухоплаването във връзка с обслужването по линии за предаване на данни в съответствие с Регламент (ЕО) Ме 29/2009, на 23 май 2014 г. ЕААБ публикува информационен бюлетин по безопасност Ме 2014-14, в който се препоръчва операторите ца преминават от данни на глас, когато се сблъскат с високо равнище на ПВД. (6) В съответствие с препоръките на ЕААБ, Комисията възложи на съвместното предприятие 5Е5АВ да изготви работен план за по-нататъшно проучване на установените проблеми и за осъществяване на конкретни Ддействия, препоръчани от ЕААБ. Работният план, представен от съвместното предприятие, включва две фази от проучвания и () ОВ1. 96, 31.3.2004 г., стр. 26. (3) Регламент (ЕО) Хе 29/2009 на Комисията от 16 януари 2009 г. за определяне на изисквания за услугите по осъществяване на линия за предаване на данни за Единното европейско небе (ОВ 1. 13, 17.1.2009 г., стр. 3). () Европейска агенция за авиационна безопасност, доклад „ТесАгса! 1551е ш Фе ппр!етепгайоп 06 Веошаноп (ЕС) Ме 29/2009“, версия 1.1, 23.4.2014 г., референтен номер на документа: 2014 03 24 Е4 Р 51431 ВЕР 25 11 ( Регламент за изпълнение (ЕС) Ме 4092013 на Комисията от 3 май 2013 г. за определянето на съвместни проекти, изграждането на структури за управление и определянето на стимули в подкрепа на изпълнението на Европейския генерален план за управление на въздушното движение (ОВ Т. 123, 4.5.2013 г., стр. 1).