L 217/20 Diario Oficial de la Unión Europea 14.8.2012 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 23 de julio de 2012 por la que se modifican las Decisiones 2006/861/CE, 2008/163/CE, 2008/164/CE, 2008/217/CE, 2008/231/CE, 2008/232/CE, 2008/284/CE, 2011/229/UE, 2011/274/UE, 2011/275/UE, 2011/291/UE y 2011/314/UE sobre especificaciones técnicas de interoperabilidad [notificada con el número C(2012) 4985] (Texto pertinente a efectos del EEE) (2012/464/UE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Vista la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad (1), y, en parti- cular, su artículo 6, apartado 1, Considerando lo siguiente: (1) El artículo 12 del Reglamento (CE) n” 881/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2004, por el que se crea una Agencia Ferroviaria Europea (Reglamento de la Agencia) (?) exige que la Agencia Fe- rroviaria Europea (en lo sucesivo denominada «a Agen- cia») vele por la adaptación de las especificaciones técni- cas de interoperabilidad (en lo sucesivo denominadas «ETD) al progreso técnico, a la evolución del mercado y a las exigencias sociales y proponga a la Comisión las modificaciones de las ETT que considere necesarias. Mediante la Decisión C(2007) 3371, de 13 de julio de 2007, la Comisión confirió a la Agencia un mandato marco para llevar a cabo ciertas actividades en virtud de la Directiva 96/48/CE del Consejo, de 23 de julio de 1996, relativa a la interoperabilidad del sistema ferro- viario transeuropeo de alta velocidad (3) y la Directiva 2001/16/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de marzo de 2001, relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo convencional (*). Con arreglo al mandato marco, se pedía a la Agencia que revisase las ETI sobre material rodante de alta velocidad, vagones de mercancías, locomotoras y material rodante de pasajeros, ruido, infraestructura, energía, control- mando y señalización, explotación y gestión del tráfico, aplicaciones telemáticas para servicios de mercancías y pasajeros, seguridad en los túneles ferroviarios y accesi- bilidad para personas de movilidad reducida. El 31 de marzo de 2011, la Agencia emitió una reco- mendación sobre la especificación del registro de infraes- tructuras, el procedimiento de demostración del nivel de cumplimiento de los parámetros básicos de las ETI para las líneas existentes, y modificaciones subsiguientes de las ETI (ERA/REC/04-2011/INT). El 9 de junio de 2011, el Comité establecido con arreglo al artículo 29, apartado 1, de la Directiva 2008/57/CE L 191 de 18.7.2008, p. 1. L 164 de 30.4.2004, p. 1. L 235 de 17.9.1996, p. 6. L 110 de 20.4.2001, p. 1. (10) () DO (5 DO emitió un dictamen positivo sobre el proyecto de Deci- sión de Ejecución de la Comisión sobre el Registro Eu- ropeo de Tipos Autorizados de Vehículos Ferroviarios y sobre el proyecto de Decisión de Ejecución de la Comi- sión sobre las especificaciones comunes del registro de la infraestructura ferroviaria. A raíz de la adopción de los dos actos de la Comisión basados en estos proyectos, a saber la Decisión de Ejecución 2011/633/UE de la Co- misión, de 15 de septiembre de 2011, sobre las especi- ficaciones comunes del registro de la infraestructura fe- rroviaria (*) y la Decisión de Ejecución 2011/665/UE de la Comisión, de 4 de octubre de 2011, sobre el Registro Europeo de Tipos Autorizados de Vehículos Ferrovia- rios (5), es necesario actualizar las ETI pertinentes a fin de garantizar la coherencia global. El apéndice A de las ETI sobre explotación y gestión del tráfico actuales se refiere a la versión 1 de las normas de explotación del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS) desarrolladas sobre la base de la versión 2.2.2 de las especificaciones y requisitos del sis- tema (SRS) del Sistema Europeo de Control de Trenes (ECTS). Dichas SRS del ETCS han alcanzado una versión 2.3.0.d estable, lo que necesita reflejarse en unas normas de explotación del ERTMS actualizadas en las ETI sobre explotación y gestión del tráfico ferroviario, tanto con- vencional como de alta velocidad. El 20 de julio de 2011, la Agencia emitió una recomen- dación sobre principios y normas de explotación del ERTMS revisadas en las ETI sobre explotación y gestión del tráfico ferroviario convencional y de alta velocidad (ERA/REC/08-2011/INT-ERTMS). El 8 de septiembre de 2011, la Agencia emitió una re- comendación sobre nuevas modificaciones de las ETI para corregir errores y deficiencias (ERA/REC/07- 2011/INT). Por razones prácticas, es preferible modificar una serie de ETI mediante una única Decisión de la Comisión para efectuar correcciones y actualizaciones concretas en los textos jurídicos. Estas correcciones y actualizaciones no son consecuencia de una revisión global de las ETI ni de la ampliación de su ámbito geográfico. Procede por tanto modificar las siguientes Decisiones: L 256 de 1.10.2011, p. 1. L 264 de 8.10.2011, p. 32.