L 291/22 Diario Oficial de la Unión Europea 9.11.2010 REGLAMENTOS REGLAMENTO (UE) N? 1003/2010 DE LA COMISIÓN de 8 de noviembre de 2010 relativo a los requisitos para la homologación de tipo del emplazamiento y la instalación de las placas de matrícula traseras en los vehículos de motor y sus remolques y por el que se desarrolla el Reglamento (CE) n” 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de julio de 2009, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (1), y, en particular, su artículo 14, apartado 1, letra a), Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) n* 661/2009 es un Reglamento par- ticular a los efectos del procedimiento de homologación de tipo establecido en la Directiva 2007/46/CE del Par- lamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destina- dos a dichos vehículos (Directiva marco) (>). En virtud del Reglamento (CE) n* 661/2009 se deroga la Directiva 70/222/CEE del Consejo, de 20 de marzo de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el emplazamiento e instala- ción de las placas traseras de matrícula de los vehículos a motor y de sus remolques (3). Los requisitos establecidos en dicha Directiva deben trasladarse al presente Regla- mento y, en su caso, modificarse a fin de adaptarlos al desarrollo de los conocimientos científicos y técnicos. En el Reglamento (CE) n” 661/2009 se establecen dispo- siciones fundamentales sobre los requisitos para la ho- mologación de tipo de los vehículos de motor y sus remolques con respecto al emplazamiento y la instala- ción de las placas de matrícula traseras. Por consiguiente, es necesario establecer también los procedimientos, ensa- yos y requisitos específicos para esta homologación de tipo. Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajus- tan al dictamen del Comité Técnico sobre Vehículos de Motor. DO L 200 de 31.7.2009, p. 1. DO L 263 de 9.10.2007, p. 1. DO L 76 de 6.4.1970, p. 25. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 Definiciones A efectos del presente Reglamento, se entenderá por: 1) «tipo de vehículo con respecto al emplazamiento y la ins- talación de las placas de matrícula traseras», los vehículos que no presenten diferencias esenciales entre sí en los aspec- tos siguientes: — las dimensiones del espacio destinado a la colocación y fijación de la placa de matrícula trasera, — la ubicación del espacio destinado a la colocación y fija- ción de la placa de matrícula trasera, — la forma de la superficie destinada a la colocación y fijación de la placa de matrícula trasera; «superficie prácticamente plana», la superficie de material sólido —que también puede consistir en una malla de figu- ras geométricas o una rejilla— que presente un radio de curvatura de 5 000 mm como mínimo; «superficie de malla de figuras geométricas», la superficie consistente en un conjunto de orificios circulares, ovalados, rombales, rectangulares o cuadrados distribuidos de manera uniforme a intervalos que no superen los 15 mm; «superficie de rejilla», la superficie formada por barras para- lelas distribuidas de manera uniforme con una distancia en- tre sí que no supere los 15 mm; «superficie nominal», la superficie teórica geométricamente perfecta sin tener en cuenta las irregularidades, como pueden ser las protuberancias o hendiduras; «plano longitudinal medio del vehículo», el plano de simetría del vehículo o, si el vehículo no es simétrico, el plano ver- tical longitudinal que atraviesa el centro de los ejes del ve- hículo;