13.5.2011 Diario Oficial de la Unión Europea L 124/11 REGLAMENTO (UE) N? 458/2011 DE LA COMISIÓN de 12 de mayo de 2011 relativo a los requisitos de homologación de tipo para los vehículos de motor y sus remolques en relación con la instalación de los neumáticos y por el que se aplica el Reglamento (CE) n” 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n* 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de julio de 2009, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (1), y, en particular, su artículo 14, apartado 1, letra a), Considerando lo siguiente: (1) — El Reglamento (CE) n” 661/2009 es un Reglamento par- ticular a efectos del procedimiento de homologación que establece la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Euro- peo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los ve- hículos de motor y de los remolques, sistemas, compo- nentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (*) (Directiva marco). (2) El Reglamento (CE) n” 661/2009 deroga la Directiva 92/23/CEE del Consejo, de 31 de marzo de 1992, sobre los neumáticos de los vehículos de motor y de sus re- molques así como de su montaje (3). Los requisitos esta- blecidos en dicha Directiva deben trasladarse al presente Reglamento y, en su caso, adaptarse a los avances técni- cos y científicos. (3) — El ámbito del presente Reglamento debe estar en conso- nancia con el de la Directiva 92/23/CEE. Por tanto, el Reglamento debe abarcar a los vehículos de las categorías M, N y O. (4) — El Reglamento (CE) n* 661/2009 establece los requisitos básicos de homologación de tipo de los vehículos de motor en lo que se refiere a la instalación de los neu- máticos. En consecuencia, es preciso determinar los pro- cedimientos, ensayos y requisitos específicos para esta homologación de tipo a fin de garantizar que los neu- máticos utilizados en los vehículos se ajusten a su carga, velocidad y características de uso. (5 Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajus- tan al dictamen del Comité técnico sobre vehículos de motor. (1) DO L 200 de 31.7.2009, p. 1. () DO L 263 de 9.10.2007, p. 1. () DO L 129 de 14.5.1992, p. 95. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 Ámbito de aplicación El presente Reglamento se aplica a los vehículos de motor de las categorías M, N y O, según se definen en el anexo II de la Directiva 2007/46/CE. Artículo 2 Definiciones A efectos del presente Reglamento se entenderá por: 1) «tipo de vehículo respecto a la instalación de sus neumáti- cos»: los vehículos que no se diferencian en aspectos esen- ciales como el tipo de neumático, la designación del ta- maño de neumático mínimo y máximo, las dimensiones y los desplazamientos (off-sets) de las ruedas, así como las posibilidades de velocidad y carga de los neumáticos que pueden montarse y las características de los guardabarros; 2) «tipo de neumático»: una serie de neumáticos que no pre- sentan diferencias en las características esenciales siguientes: a) el tipo de neumático (C1, C2 o C3), tal como se des- cribe en el artículo 8, apartado 1, del Reglamento (CE) n 661/2009, y b) en el caso de los neumáticos de clase C1, las caracte- rísticas de un tipo de neumático conforme a su defini- ción en el punto 2.1 del Reglamento n” 30 de la CEPE (*); c) en el caso de los neumáticos de clase C2 o C3, las características de un tipo de neumático conforme a su definición en el punto 2.1 del Reglamento n9 54 de la CEPE (>); 3) «designación del tamaño de neumático»: la designación del tamaño de los neumáticos que se define en el punto 2.17 del Reglamento n% 30 de la CEPE en el caso de los neu- máticos C1, y en el punto 2.17 del Reglamento n” 54 de la CEPE, en el caso de los neumáticos de clase C2 o C3; 4) «desplazamiento de la rueda» (off-set): la distancia entre el eje central de la llanta y el plano de fijación de esta al buje; () DO L 201 de 30.7.2008, p. 70. () DO L 183 de 11.7.2008, p. 41.