22.1.2011 Diario Oficial de la Unión Europea L 19/13 DECISIÓN DE E]ECUCIÓN DEL CONSEJO de 18 de enero de 2011 por la que se autoriza a Francia a aplicar un nivel de imposición diferenciado a determinados carburantes, de conformidad con el artículo 19 de la Directiva 2003/96/CE (2011/38/UE) EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Vista la Directiva 2003/96/CE del Consejo, de 27 de octubre de 2003, por la que se reestructura el régsimen comunitario de imposición de los productos energéticos y de la electricidad (), y, en partícular, su artículo 19, Vista la propuesta de la Comisión Europea, Considerando lo siguiente: (1) — La Decisión 2005/767/CE del Consejo () autoriza a Fran- cia a aplicar, durante un período de tres años, un nivel de imposición diferenciado al gasóleo y a la gasolina sin plomo. Francia solicitó la autorización en el marco de una reforma del Estado y, en particular, de la descentra- lización de determinadas competencias específicas previa- mente ejercidas por el Gobierno central. La Decisión 2005/767/CE expiró el 31 de diciembre de 2009. (2)  Mediante carta fechada el 12 de agosto de 2009, Francia solicitó autorización para seguir aplicando tipos de im- posición diferenciados en las mismas condiciones durante un período adicional de seis años con posterioridad al 31 de diciembre de 2009. (3) — La Decisión 2005/767/CE se adoptó tomando como base que la medida solicitada por Francia cumplía los requisi- tos establecidos en el artículo 19 de la Directiva 2003/96/CE. En particular, se consideró que esta medida no afectaría al buen funcionamiento del mercado interior. Se consideró asimismo que era conforme con las políti- cas comunitarias pertinentes. (4) La medida nacional forma parte de una política conce- bida para aumentar la eficacia administrativa, mejorando la calidad y reduciendo el coste de los servicios públicos, así como una política de subsidiariedad. Ofrece a las regiones un incentivo adicional para que mejoren la ca- lidad de su gestión de forma transparente. En este sen- tido, la Decisión 2005/767/CE exige que las reducciones sean función de las circunstancias socioeconómicas de las regiones en las que se apliquen. En conjunto, la medida nacional se basa en consideraciones políticas específicas. (1) DO L 283 de 31.10.2003, p. 51. () DO L 290 de 4.11.2005, p. 25. (5)  Los ajustados límites establecidos para la diferenciación de los tipos sobre una base regional, así como la exclu- sión de la medida del gasóleo de automoción comercial, hacen que el riesgo de falseamiento de la competencia en el mercado interno sea muy bajo. Además, la aplicación de la medida muestra hasta el momento una acentuada tendencia por parte de las regiones a imponer el tipo máximo admisible, lo cual disminuye aún más las posi- bilidades de falseamiento de la competencia. (6)  No se ha señalado ningún obstáculo al buen funciona- miento del mercado interior en lo que respecta, más en particular, a la circulación de los productos en cuestión como productos sujetos a un impuesto especial. (7) — Cuando se solicitó por primera vez, la medida nacional fue precedida por un aumento impositivo igual al margen de las reducciones regionales. En este contexto, teniendo en cuenta las condiciones de la autorización y la expe- riencia adquirida, la medida adicional no parece entrar en conflicto, de momento, con las políticas energética y climática de la Unión. (8) — Del artículo 19, apartado 2, de la Directiva 2003/96/CE se deduce que toda autorización concedida con arreglo a dicho artículo debe estar estrictamente limitada en el tiempo. Debido a la posibilidad de que en el futuro se produzca alguna modificación del régimen de la Unión de imposición de la energía, la presente autorización debe limitarse a un período de tres años. Procede además evitar todo vacío temporal en la aplicación de la autori- zación. HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN: Artículo 1 1. Se autoriza a Francia a aplicar tipos impositivos reducidos a la gasolina sin plomo y al gasóleo empleados como carbu- rante. La reducción no se aplicará al gasóleo de automoción comercial en el sentido del artículo 7, apartado 2, de la Direc- tiva 2003/96/CE. 2. Podrá autorizarse a las regiones administrativas a aplicar reducciones diferenciadas, siempre y cuando se cumplan las condiciones siguientes: a) las reducciones no serán superiores a 35,4 EUR por 1 000 litros de gasolina sin plomo y a 23,0 EUR por 1 000 litros de gasóleo;