12.1.2011 Diario Oficial de la Unión Europea L 8/1 l (Actos no legislativos) REGLAMENTOS REGLAMENTO (UE) N* 19/2011 DE LA COMISIÓN de 11 de enero de 2011 sobre los requisitos de homologación de tipo en lo referente a la placa reglamentaria del fabricante y al número de bastidor de los vehículos de motor y sus remolques, y por el que se aplica el Reglamento (CE) n” 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n* 661/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de julio de 2009, relativo a los requisitos de homologación de tipo referentes a la seguridad general de los vehículos de motor, sus remolques y sistemas, componentes y unidades técnicas independientes a ellos destinados ('), y, en particular, su artículo 14, apartado 1, letra a), Considerando lo siguiente: El Reglamento (CE) n* 661/2009 es un Reglamento par- ticular a efectos de la homologación de tipo establecida en la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y uni- dades técnicas independientes destinados a dichos vehí- culos (Directiva marco) (). Mediante el Reglamento (CE) n” 661/2009, se derogó la Directiva 76/114/CEE del Consejo, de 18 de diciembre de 1975, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las placas e inscripciones reglamentarias, así como a su emplazamiento y modo de colocación, en lo que se refiere a los vehículos a motor y a sus remolques (3). Los requisitos establecidos L 200 de 31.7.2009, p. 1. L 263 de 9.10.2007, p. 1. L 24 de 30.1.1976, p. 1. en dicha Directiva deben trasladarse al presente Regla- mento y, en su caso, modificarse, a fin de adaptarlos a los avances científicos. El Reglamento (CE) n* 661/2009 establece las disposicio- nes fundamentales sobre los requisitos de homologación de tipo de los vehículos respecto a los métodos de iden- tificación de los vehículos. Por consiguiente, es necesario fijar también los procedimientos, ensayos y requisitos específicos para esta homologación de tipo. A falta de una legislación armonizada sobre la masa máxima en carga admisible o las masas máximas en carga admisibles en relación con los ejes o grupos de ejes de los vehículos pesados, la Directiva 97/27/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de julio de 1997, relativa a las masas y dimensiones de determinadas categorías de vehículos de motor y de sus remolques y por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE (*), de- termina la masa máxima en carga que debe fijarse a efectos de la matriculación, la puesta en servicio o la utilización de los vehículos pesados en el territorio de un Estado miembro. Por tanto, procede incluir las masas máximas en carga admisibles respecto a la matriculación o puesta en servicio en el modelo de placa reglamentaria del fabricante. Por motivos de seguridad vial, es conve- niente también incluir la masa máxima en carga admisi- ble respecto a los grupos de ejes. Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajus- tan al dictamen del Comité técnico sobre vehículos de motor. () DO L 233 de 25.8.1997, p. 1.