14.5.2011 Diario Oficial de la Unión Europea L 126/1 (Actos no legislativos) DECISIONES DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 26 de abril de 2011 sobre la especificación técnica de interoperabilidad del subsistema de energía del sistema ferroviario transeuropeo convencional [notificada con el número C(2011) 2740] (Texto pertinente a efectos del EEE) (2011/274/UE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Vista la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad (1), y, en parti- cular, su artículo 6, apartado 1, Considerando lo siguiente: (1) ( ( ') ”) DO DO De conformidad con el artículo 2, letra e), y el anexo II de la Directiva 2008/57/CE, el sistema ferroviario se sub- divide en subsistemas de carácter estructural y funcional, entre ellos un subsistema de energía. Mediante la Decisión C(2006) 124 final, de 9 de febrero de 2006, la Comisión dio un mandato a la Agencia Ferroviaria Europea (da Agencia») para la elaboración de especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) de conformidad con la Directiva 2001/16/CE del Parla- mento Europeo y del Consejo, de 19 de marzo de 2001, relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario tran- seuropeo convencional (). En virtud de ese mandato, se pidió a la Agencia que elaborase el proyecto de ETI sobre el subsistema de energía del sistema ferroviario conven- cional. Las especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) son especificaciones adoptadas de acuerdo con la Direc- tiva 2008/57/CE. La ETI que figura en el anexo cubre el 191 de 18.7.2008, p. 1. 110 de 20.4.2001, p. 1. [ subsistema de energía con vistas a cumplir los requisitos esenciales y garantizar la interoperabilidad del sistema ferroviario. La ETI que figura en el anexo debe remitir a la Decisión 2010/713/UE de la Comisión, de 9 de noviembre de 2010, sobre los módulos para los procedimientos de evaluación de la conformidad, idoneidad para el uso y verificación CE que deben utilizarse en las especificacio- nes técnicas de interoperabilidad adoptadas en virtud de la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (*). Con arreglo al artículo 17, apartado 3, de la Directiva 2008/57/CE, cada Estado miembro debe notificar a la Comisión y a los otros Estados miembros los procedi- mientos de evaluación de la conformidad y de verifica- ción que hayan de seguirse para los casos específicos, así como los organismos responsables de aplicarlos. La ETI que figura en el anexo debe entenderse sin per- juicio de las disposiciones de otras ETT que puedan apli- carse al subsistema de energía. La ETI que figura en el anexo no debe obligar al uso de soluciones técnicas o tecnologías específicas excepto cuando sea estrictamente necesario para la interoperabi- lidad del sistema ferroviario dentro de la Unión. Con arreglo al artículo 11, apartado 5, de la Directiva 2008/57/CE, la ETI que figura en el anexo debe permitir, durante un período limitado, la incorporación a los sub- sistemas de componentes de interoperabilidad carentes de certificación, siempre que se cumplan ciertas condiciones. () DO L 319 de 4.12.2010, p. 1.