16.11.2011 Diario Oficial de la Unión Europea L 298/1 (Actos no legislativos) REGLAMENTOS REGLAMENTO (UE) N? 1149/2011 DE LA COMISIÓN de 21 de octubre de 2011 por el que se modifica el Reglamento (CE) n” 2042/2003, sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, componentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea y, en particular, su artículo 100, apartado 2, Visto el Reglamento (CE) n” 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comu- nes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea, y se deroga la Directiva 91/670/CEE del Consejo, el Reglamento (CE) n” 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE (), y, en particular, su artículo 5, apartado 5, Considerando lo siguiente: (1) — Para salvaguardar un nivel alto y uniforme de seguridad de la aviación en Europa, es necesario modificar los ac- tuales requisitos y procedimientos en materia de mante- nimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y pro- ductos aeronáuticos, componentes y equipos, y de apro- bación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas, especialmente con vistas a actualizar las exigencias en materia de formación, exámenes, conoci- mientos y experiencia, necesarias para la emisión de li- cencias de mantenimiento de aeronaves, y a adaptar estas exigencias a la complejidad de las diferentes categorías de aeronaves. (2) Es preciso, pues, modificar el Reglamento (CE) n* 2042/2003 de la Comisión (?) en consecuencia. (3) — Las medidas contempladas en el presente Reglamento se basan en los dictámenes () de la Agencia Europea de (1) DO L 79 de 19.3.2008, p. 1. () DO L 315 de 28.11.2003, p. 1. () Dictamen n” 05/2008 de la AESA sobre «Plazos para demostrar la conformidad con los requisitos de conocimientos y experiencia» (Time limit for demonstrating compliance with knowledge and experience requirements), Dictamen n” 04/2009 sobre «Licencias de manteni- miento de aeronaves no complejas» (Aircraft maintenance license for non-complex aircraft)y Dictamen n” 05/2009 sobre «Privilegios de la licencia de mantenimiento de aeronaves B1 y B2», «Habilitaciones de tipo y grupo» y «Formación para habilitaciones de tipo» (Privileges of B1 and B2 aircraft maintenance license, Type and group ratings, Type rating training). Seguridad Aérea (en lo sucesivo denominada da Agen- cia»), conforme al artículo 17, apartado 2, letra b), y al artículo 19, apartado 1, del Reglamento (CE) 19 216/2008. (4) — Es necesario dejar tiempo suficiente para que el personal que reúne los requisitos de idoneidad para la licencia de mantenimiento de aeronaves de categoría B3 que se in- troduce en el presente Reglamento, las organizaciones de formación y las de mantenimiento, así como las autori- dades competentes de los Estados miembros, se adapten al nuevo marco regulador. (5)  Habida cuenta de la escasa complejidad de las aeronaves ligeras, puede resultar conveniente definir un sistema sen- cillo y proporcionado para la concesión de licencias al personal que participa en el mantenimiento de dichas aeronaves. Debe permitirse a la Agencia seguir trabajando en esta cuestión y a los Estados miembros seguir utili- zando las licencias nacionales correspondientes. (65 — Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajus- tan al dictamen del Comité establecido por el artículo 65 del Reglamento (CE) n” 216/2008. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 El Reglamento (CE) n” 2042/2003 queda modificado como sigue: 1) En el artículo 5, se añaden los apartados siguientes: <3. Se considerará que el personal certificador titular de una licencia expedida de conformidad con el anexo IIT (Parte 66) en una determinada categoría o subcategoría posee las facultades que se describen en el punto 66.A.20. a) de dicho anexo correspondientes a esa categoría o subcategoría. Los requisitos de conocimientos básicos correspondientes a estas nuevas facultades se considerarán cumplidos a efectos de la ampliación de la citada licencia para incluir una nueva cate- goría o subcategoría.