18.5.2010 Diario Oficial de la Unión Europea L122/1 l (Actos no legislativos) REGLAMENTOS REGLAMENTO (UE) N* 406/2010 DE LA COMISIÓN de 26 de abril de 2010 por el que se aplica el Reglamento (CE) n* 79/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo a la homologación de los vehículos de motor impulsados por hidrógeno (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n* 79/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 14 de enero de 2009, relativo a la homologación de los vehículos de motor impulsados por hidrógeno y que modi- fica la Directiva 2007/46/CE ('), y, en particular, su artículo 12, Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) n” 79/2009 es un Reglamento parti- cular a los efectos del procedimiento comunitario de homologación de tipo — previsto por — la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Con- sejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades téc- nicas independientes destinados a dichos vehículos (Direc- tiva marco) (?). En el Reglamento (CE) n* 79/2009, se establecen disposi- ciones fundamentales sobre los requisitos para la homolo- gación de tipo de los vehículos de motor respecto a la propulsión por hidrógeno y la homologación de tipo de los componentes y los sistemas de hidrógeno, así como para la instalación de dichos componentes y sistemas. A partir de la entrada en vigor del presente Reglamento, los fabricantes deben poder solicitar voluntariamente la homo- logación de tipo CE de vehículos completos impulsados por hidrógeno. Sin embargo, algunas de las distintas Direc- tivas en el ámbito del procedimiento comunitario de homologación de tipo con arreglo a la Directiva 2007/46/CE o algunos de sus requisitos no deben aplicarse a los vehículos impulsados por hidrógeno, ya que las carac- terísticas técnicas de los mismos difieren notablemente de los convencionales, para los que se concibieron esencial- mente dichas Directivas sobre la homologación de tipo. A la espera de que se modifiquen esas Directivas para incluir (1) DO L 35 de 4.2.2009, p. 32. () DO L 263 de 9.10.2007, p. 1. las disposiciones específicas y los procedimientos de ensayo relativos a los vehículos impulsados por hidrógeno, es necesario establecer disposiciones transitorias para exi- mir a los vehículos impulsados por hidrógeno de dicha Directiva o de algunos de sus requisitos. (4) — Esnecesario adoptar normas armonizadas sobre los recep- táculos de hidrógeno, incluidos los diseñados para el uso de hidrógeno líquido, para asegurarse de que se puede abastecer de hidrógeno a los vehículos en toda la Comuni- dad de forma segura y fiable. (5) Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajus- tan al dictamen del Comité técnico sobre vehículos de motor. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 Definiciones A los efectos del presente Reglamento, se entenderá por: 1) «sensor de hidrógeno», cualquier sensor utilizado para detec- tar hidrógeno en el aire; 2) «componente de clase 0», cualquier componente de hidró- geno de alta presión, incluidos los conductos de combustible y los accesorios que contengan hidrógeno a una presión de trabajo nominal superior a 3,0 MPa;