L 53/4 Diario Oficial de la Unión Europea 26.2.2011 REGLAMENTOS REGLAMENTO (UE) N" 183/2011 DE LA COMISIÓN de 22 de febrero de 2011 que modifica los anexos IV y VI de la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Vista la Directiva 2007/46/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 5 de septiembre de 2007, por la que se crea un marco para la homologación de los vehículos de motor y de los remolques, sistemas, componentes y unidades técnicas indepen- dientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) (), y, en particular, su artículo 39, apartado 3, Considerando lo siguiente: (3) La Directiva 2007/46/CE crea un marco armonizado en el que figuran las disposiciones administrativas y los re- quisitos técnicos generales para todos los vehículos, sis- temas, componentes y unidades técnicas independientes nuevos. En ella figura, en particular, una lista de todos los actos reglamentarios que establecen los requisitos técni- cos que han de cumplir los vehículos para que se les conceda la homologación de tipo CE de vehículo. Tam- bién figuran en ella los distintos modelos de certificados de homologación. Como consecuencia de los efectos de la globalización en el sector del automóvil, la demanda de vehículos fabrica- dos fuera de la Unión está aumentando notablemente. Los Estados miembros han establecido procedimientos administrativos y requisitos técnicos conforme al Dere- cho nacional para la homologación de los vehículos im- portados de terceros países. Como los procedimientos y los requisitos varían de un Estado miembro a otro, esta situación distorsiona el funcionamiento del mercado in- terior. Por tanto, es necesario establecer las medidas ar- monizadas apropiadas. Deben establecerse disposiciones administrativas y técni- cas armonizadas relativas a las homologaciones indivi- (1) DO L 263 de 9.10.2007, p. 1. duales como primer paso con respecto a los vehículos fabricados en grandes series en o para terceros países. El artículo 24 de la Directiva 2007/46/CE permite a los Estados miembros exonerar del cumplimiento de deter- minadas disposiciones de dicha Directiva, así como de los actos reglamentarios enumerados en su anexo IV a efec- tos de la homologación de vehículos individuales. No obstante, para que el mercado interior funcione de forma adecuada, es necesario que se apliquen en toda la Unión los mismos requisitos técnicos y administrativos. Por tanto, es necesario establecer qué disposiciones del Dere- cho de la Unión pueden no ser aplicadas. El artículo 24 permite a los Estados miembros imponer requisitos alternativos al Derecho europeo con objeto de garantizar un nivel de seguridad vial y de protección del medio ambiente que equivalga en la mayor medida posi- ble al nivel establecido en los anexos IV y VI de la Directiva 2007/46/CE. Al asumir que los vehículos fabri- cados en serie para terceros países para su puesta en servicio en los mercados nacionales están fabricados con- forme a la legislación técnica vigente en los respectivos países de origen o de destino, conviene tener en cuenta tales requisitos, así como el trabajo en curso del «Foro mundial para la armonización de los reglamentos sobre vehículos (WP.29)», bajo los auspicios de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, con sede en Ginebra. Se dispone de la información adecuada y la experiencia necesaria para demostrar que esos requi- sitos podrían garantizar un nivel de seguridad vial y de protección del medio ambiente como mínimo equiva- lente al exigido en la Unión. Por tanto, conviene consi- derar como equivalentes una serie de requisitos vigentes en los terceros países a efectos de la homologación indi- vidual. Los modelos de los certificados expedidos por las auto- ridades de homologación se describen en el anexo VI de la Directiva 2007/46/CE. No obstante, se refieren a ho- mologaciones concedidas para un tipo de vehículo y no para vehículos individuales. Para facilitar el reconoci- miento mutuo de las homologaciones individuales con- cedidas conforme al artículo 24 de la citada Directiva, conviene establecer el modelo que debe utilizarse para certificados de homologación individuales.