L 333/6 Diario Oficial de la Unión Europea 17.12.2010 REGLAMENTO (UE) N? 1191/2010 DE LA COMISIÓN de 16 de diciembre de 2010 que modifica el Reglamento (CE) n” 1794/2006 por el que se establece un sistema común de tarificación de los servicios de navegación aérea (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n 550/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la prestación de servicios de navegación aérea en el cielo único europeo (Reglamento de prestación de servicios), y, en particular, su artículo 15, apartado 4 (), Visto el Reglamento (CE) n” 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se fija el marco para la creación del cielo único europeo (Reglamento marco), y, en particular, su artículo 5 apartado 3 (3), Considerando lo siguiente: (1) El Reglamento (CE) n* 1794/2006 de la Comisión (*) establece las medidas necesarias para el desarrollo de un sistema de tarificación de los servicios de navegación aérea que se ajusta al Sistema de tarifas de ruta de Euro- control. El desarrollo de un sistema común de tarificación de los servicios de navegación aérea prestados en todas las fases del vuelo es un elemento fundamental para la consecución del cielo único europeo. Este sistema debe contribuir a una mayor transparencia en materia de fija- ción, imposición y recaudación de las tarifas cobradas a los usuarios del espacio aéreo, así como a la rentabilidad en la prestación de los servicios de navegación aérea. Debe fomentar, asimismo, la eficiencia de los vuelos, manteniendo un nivel óptimo de seguridad y estimu- lando la prestación de servicios integrados. Con vistas a alcanzar el objetivo general de que el au- mento de la rentabilidad de los servicios de navegación aérea sea efectiva, el sistema de tarificación debe impulsar tanto la eficiencia operativa como la rentabilidad, en consonancia con el Plan maestro de gestión del tránsito aéreo europeo y a fin de reforzarlo. Es necesario actualizar el Reglamento n* 1794/2006 para reflejar las consecuencias económicas del sistema de eva- luación del rendimiento al sistema de tarificación, en especial en lo relativo a los mecanismos de imputación 6 de 31.3.2004, p. 10. DOL9 DO L 96 de 31.3.2004, p. 1. DO L 3 41 de 7.12.2006, p. 3. de costes y de riesgos vinculados al tránsito, así como los sistemas de incentivos que se describen en el Reglamento (EU) n” 691/2010 de 29 de julio de 2010 que adopta un sistema de evaluación del rendimiento para los servicios de navegación aérea y las funciones de red y que modi- fica el Reglamento (CE) n * 2096/2005, por el que se establecen requisitos comunes para la prestación de ser- vicios de navegación aérea (*). Por tanto, el Reglamento (CE) n9 1794/2006 debe modificarse en consecuencia. Conviene adoptar disposiciones que garanticen una tran- sición armónica al nuevo sistema de tarificación. Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajus- tan al dictamen del Comité del Cielo Unico. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 Modificaciones del Reglamento (CE) n” 1794/2006 El Reglamento (CE) n” 1794/2006 queda modificado como sigue: 1) El artículo 1 se modifica como sigue: a) El apartado 1 se sustituye por el texto siguiente: «1. El presente Reglamento establece las medidas ne- cesarias para el desarrollo de un sistema común de tarificación de los servicios de navegación aérea compa- tible con el sistema de tasas de ruta de Eurocontrol.». b) Los apartados 5 y 6 se sustituyen por el texto siguiente: 5. Sin perjuicio del artículo 1, apartado 3, tercera frase del Reglamento (UE) n* 691/2010 (*) de la Comi- sión, los Estados miembros podrán decidir no aplicar el presente Reglamento a los servicios de navegación aérea que se presten en los aeropuertos con menos de 50 000 movimientos de transporte aéreo comercial al año, in- dependientemente de la masa máxima de despegue y del número de asientos de pasaje. Los Estados miembros informarán a la Comisión al respecto. La Comisión publicará periódicamente una lista actualizada de aquellos aeropuertos a los que los Estados miembros hayan decidido no aplicar el presente Reglamento a los servicios de navegación aérea. (5 DO L 201 de 3.8.2010, p. 1.