12.1.2012 Diario Oficial de la Unión Europea L 8/1 (Actos no legislativos) ACUERDOS INTERNACIONALES DECISIÓN DEL CONSEJO de 12 de diciembre de 2011 sobre la adhesión de la Unión Europea al Protocolo de 2002 al Convenio de Atenas relativo al transporte de pasajeros y sus equipajes por mar, de 1974, a excepción de sus artículos 10 y 11 (2012/22/UE) EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, y en particular su artículo 100, apartado 2, en relación con su artículo 218, apartado 6, letra a) y su artículo 218, apartado 8, párrafo primero, Vista la propuesta de la Comisión Europea, Vista la aprobación del Parlamento Europeo, Considerando lo siguiente: (1) El Protocolo de 2002 al Convenio de Atenas relativo al transporte de pasajeros y sus equipajes por mar, de 1974 («Protocolo de Atenas») supone una mejora importante del régimen que regula la responsabilidad de los trans- portistas marítimos y la indemnización a sus pasajeros. En particular, prescribe la responsabilidad objetiva del transportista, incluida la obligación de disponer de un seguro, contempla la reclamación directa al asegurador hasta un límite especificado, y contiene asimismo normas sobre competencia y sobre reconocimiento y ejecución de resoluciones judiciales. En consecuencia, el Protocolo de Atenas concuerda con el objetivo de la Unión de mejorar el régimen jurídico en relación con la responsa- bilidad de los transportistas. El Protocolo de Atenas enmienda el Convenio de Atenas relativo al transporte de pasajeros y sus equipajes por mar, de 1974 («Convenio de Atenas») y dispone, en su artículo 15, que los dos instrumentos serán leídos e in- terpretados como constitutivos de un instrumento único por las Partes en el Protocolo de Atenas. La mayor parte de las normas del Protocolo de Atenas han sido incorporadas al Derecho de la Unión mediante el Reglamento (CE) n* 392/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, sobre la respon- sabilidad de los transportistas de pasajeros por mar en caso de accidente (!). Por consiguiente, la Unión ha ejer- cido su competencia en lo que se refiere a los asuntos regulados por dicho Reglamento. No obstante, los Esta- dos miembros mantienen su competencia en cuanto a varias disposiciones del Protocolo de Atenas, como la cláusula de exclusión voluntaria que les permite fijar lí- mites de responsabilidad superiores a los prescritos en virtud del Protocolo de Atenas. Los asuntos cuya com- petencia conforme al Protocolo de Atenas es de los Es- tados miembros y aquellos que son competencia exclu- siva de la Unión son interdependientes. Así las cosas, en los asuntos que son de su competencia conforme al Protocolo de Atenas, los Estados miembros deben actuar de forma coordinada, teniendo en cuenta su obligación de cooperación leal. El Protocolo de Atenas está abierto a la ratificación, acep- tación, aprobación o adhesión tanto de los Estados como de las organizaciones regionales de integración econó- mica constituidas por Estados soberanos que les hayan transferido su competencia en ciertos asuntos que rige dicho Protocolo de Atenas. De conformidad con el artículo 17, apartado 2, letra b), y con el artículo 19 del Protocolo de Atenas, las organiza- ciones regionales de integración económica pueden con- cluir el Protocolo de Atenas. En octubre de 2006 el Comité Jurídico de la Organiza- ción Marítima Internacional (OMI) adoptó una reserva y unas directrices para la aplicación del Convenio de Ate- nas (en lo sucesivo, «las directrices de la OMD) para tratar determinadas cuestiones del Convenio de Atenas tales como, en particular, las compensaciones por daños cau- sados por actos de terrorismo. El Reglamento (CE) n” 392/2009 reproduce en sus ane- xos las disposiciones pertinentes de la versión consoli- dada del Convenio de Atenas, tal como ha sido modifi- cado por el Protocolo de Atenas y las directrices de la OMI. (1) DO L 131 de 28.5.2009, p. 24.