L 48/16 Diario Oficial de la Unión Europea 23.2.2011 DECISIONES DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 21 de febrero de 2011 que establece los objetivos de rendimiento y los umbrales de alerta para toda la Unión Europea en lo que respecta a la prestación de servicios de navegación aérea durante los años 2012 a 2014 (Texto pertinente a efectos del EEE) (2011/121/UE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se fija el marco para la creación del cielo único europeo (Reglamento marco) (1), y, en particular, su artículo 11, apartado 1, Considerando lo siguiente: El Reglamento (UE) n” 691/2010, de 29 de julio de 2010, que adopta un sistema de evaluación del rendi- miento para los servicios de navegación aérea y las fun- ciones de red y que modifica el Reglamento (CE) n* 2096/2005, por el que se establecen requisitos comunes para la prestación de servicios de navegación aérea (?) establece la adopción por la Comisión de objetivos de rendimiento para toda la Unión Europea. El 27 de mayo de 2010, la Comisión celebró una con- sulta sobre la estrategia y los procedimientos para esta- blecer los objetivos de rendimiento para toda la Unión Europea en la que participaron todas las partes interesa- das enumeradas en el artículo 10, apartado 3, del Regla- mento (CE) n* 549/2004. El 29 de julio de 2010, la Comisión, de conformidad con el artículo 3 del Reglamento (UE) n* 691/2010, designó un organismo de evaluación del rendimiento que la asis- tiera en la aplicación del sistema de evaluación del ren- dimiento. El organismo de evaluación del rendimiento, en colabo- ración con la AESA, elaboró propuestas de objetivos de rendimiento para toda la Unión Europea que el L 96 de 31.3.2004, p. 1. L 201 de 3.8.2010, p. 1. 2 de agosto de 2010 presentó para consulta con las partes interesadas de conformidad con el artículo 9, apar- tado 1, del Reglamento (UE) n* 691/2010. Se ha comprobado, conjuntamente con la AESA, la co- herencia con los objetivos prioritarios de seguridad de los objetivos de rendimiento en materia de medio ambiente, capacidad y rentabilidad propuestos por el organismo de evaluación del rendimiento para toda la Unión Europea. El 27 de septiembre de 2010, el organismo de evaluación del rendimiento emitió sus recomendaciones sobre los objetivos de rendimiento para toda la Unión Europea para el período 2012-2014 en un informe en el que se justifica cada una de las recomendaciones con una des- cripción de las hipótesis y el razonamiento seguidos para fijar los objetivos, y en cuyos anexos figura un docu- mento que resume el proceso de consulta, así como un documento de respuesta que resume la forma en que fueron tenidas en cuenta las observaciones. Los objetivos de rendimiento para toda la Unión Europea se basan en la información de que disponían la Comisión y el organismo de evaluación del rendimiento a fecha de 24 de noviembre de 2010. Según las previsiones facili- tadas por los Estados miembros a la Comisión y a Euro- control con arreglo al Reglamento (CE) n” 1794/2006 de la Comisión (3), el tipo unitario medio determinado a nivel de la Unión Europea para los servicios de navega- ción aérea en ruta sería de 55,91 EUR en 2014 (a precios de 2009), con un valor anual intermedio de 58,38 EUR en 2012 y 56,95 en 2013. Estos valores tienen en cuenta los últimos costes previstos por Eurocontrol, incluida una reducción única de 0,69 EUR por unidad de servicio en ruta en 2011. Teniendo en cuenta el informe del orga- nismo de evaluación del rendimiento y las mejoras de eficiencia que se obtendrán con la aplicación gradual y coordinada del segundo paquete del «cielo único euro- peo», la Comisión considera que el objetivo de rentabili- dad puede establecerse para toda la Unión Europea a un nivel inferior al previsto en los últimos planes consolida- dos de los Estados miembros. () DO L 341 de 7.12.2006, p. 3.