L 48/12 Diario Oficial de la Unión Europea 25.2.2010 DECISIONES DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 23 de febrero de 2010 sobre la modificación del anexo II de la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a los vehículos al final de su vida útil [notificada con el número C(2010) 972] (Texto pertinente a efectos del EEE) (2010/115/UE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Vista la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de septiembre de 2000, relativa a los vehículos al final de su vida útil (1, y, en particular, su artículo 4, apartado 2, letra b), Considerando lo siguiente: (1) D D La Directiva 2000/53/CE prohíbe el uso de plomo, mer- curio, cadmio o cromo hexavalente en los materiales y componentes de los vehículos que salgan al mercado después del 1 de julio de 2003, excepto en los casos que se enumeran en la lista que figura en el anexo II y con arreglo a las condiciones que en este se especifican. Con arreglo al artículo 4, apartado 2, letra b), de la Directiva 2000/53/CE, la Comisión debe adaptar periódi- camente el anexo II de la citada Directiva al progreso científico y técnico. El anexo II de la Directiva 2000/53/CE enumera los materiales y componentes de vehículos que quedan exen- tos de la prohibición establecida en el artículo 4, apar- tado 2, letra a), de aquella. Los vehículos que salgan al mercado antes de la fecha de expiración de una determi- nada exención pueden contener plomo, mercurio, cad- mio o cromo hexavalente en los materiales y componen- tes enumerados en el anexo II de la Directiva 2000/53/CE. Según la Decisión 2008/689/CE de la Co- misión, de 1 de agosto de 2008, que modifica el anexo II de la Directiva 2000/53/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, relativa a los vehículos al final de su vida útil (), las exenciones relativas a las soldaduras en paneles de circuitos electrónicos y otras aplicaciones eléctricas, ex- cepto sobre vidrio, a que se refiere el punto 8.a), y las relativas a las soldaduras en aplicaciones eléctricas sobre vidrio a que se refiere el punto 8.b), deben revisarse en 2009. Una evaluación científica y técnica demostró que esas dos exenciones debían dividirse en diez aplicaciones específi- O L 269 de 21.10.2000, p. 34. O L 225 de 23.8.2008, p. 10. cas. De esos diez materiales y componentes que contie- nen plomo, cinco deben seguir estando exentos tempo- ralmente de la prohibición establecida en el artículo 4, apartado 2, letra a), de la Directiva 2000/53/CE, ya que el uso de esa sustancia en esos materiales y componentes específicos sigue siendo técnica o científicamente inevita- ble. Conviene, por tanto, prorrogar la fecha de expiración de esas exenciones hasta que pueda evitarse utilizar las sustancias prohibidas. Otros cinco materiales y componentes que contienen plomo deben seguir estando exentos de la prohibición establecida en el artículo 4, apartado 2?, letra a), de la Directiva 2000/53/CE, sin fecha de expiración, ya que el uso de esa sustancia en esos materiales y componentes específicos sigue siendo técnica o científicamente inevita- ble y no se espera que exista ninguna alternativa viable en un futuro próximo. Esas exenciones deben revisarse en 2014 a la luz del progreso científico y técnico para determinar cuándo podrá evitarse utilizar esas sustancias. La exención aplicable al plomo en las soldaduras en aplicaciones eléctricas sobre vidrio, excepto en el caso de soldaduras en cristales de vidrio laminado, debe revi- sarse antes del 1 de enero de 2012, ya que, aunque existen sustitutivos para esa aplicación, sus propiedades técnicas tienen que someterse a más pruebas y confir- marse. La exención correspondiente al plomo y compuestos de plomo como metal de los componentes en agentes aglu- tinantes para elastómeros en aplicaciones del sistema de propulsión que contengan hasta un 0,5 % de su peso en plomo no debe prorrogarse, pues ya puede evitarse el uso de plomo en este tipo de aplicaciones. El anexo II de la Directiva 2000/53/CE dispone que las piezas de recambio que salgan al mercado después del 1 de julio de 2003 y que se utilicen en vehículos comer- cializados antes del 1 de julio de 2003 quedan exentas de lo establecido en el artículo 4, apartado 2, letra a), de la Directiva 2000/53/CE. Esta exención permite que los ve- hículos que hayan salido al mercado antes de la entrada en vigor de la prohibición establecida en el artículo 4, apartado 2, letra a), puedan ser reparados con piezas