23.12.2011 Diario Oficial de la Unión Europea L 343/97 DECISIÓN DE EJECUCIÓN DE LA COMISIÓN de 20 de diciembre de 2011 por la que se confirma el cálculo provisional de las emisiones medias específicas de CO, y de los objetivos de emisiones específicas aplicables a los fabricantes de turismos, en relación con el año natural 2010, en aplicación del Reglamento (CE) n” 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (Texto pertinente a efectos del EEE) (2011/878/UE) LA COMISIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de abril de 2009, por el que se establecen normas de comportamiento en materia de emisiones de los turismos nuevos como parte del enfoque integrado de la Co- munidad para reducir las emisiones de CO, de los vehículos ligeros (), y, en particular, su artículo 8, apartado 5, párrafo segundo, y su artículo 10, apartado 1, Considerando lo siguiente: (1) o El artículo 8, apartado 5, del Reglamento (CE) n 443/2009 obliga a la Comisión a confirmar, cada año, las emisiones medias específicas de CO, y el objetivo de emisiones específicas de cada fabricante de turismos en la Unión y de cada agrupación de fabricantes constituida de conformidad con el artículo 7, apartado 7, de ese Regla- mento. Basándose en esa confirmación, la Comisión debe determinar si los fabricantes y las agrupaciones han cum- plido los requisitos del artículo 4 del citado Reglamento. Si resulta evidente que un fabricante o una agrupación no ha cumplido su objetivo de emisiones específicas, la Co- misión, en virtud del artículo 9, apartado 1, del mencio- nado Reglamento, tiene que imponerle una prima por exceso de emisiones mediante una decisión dirigida al fabricante o agrupación de que se trate. Según lo dispuesto en el artículo 4 del Reglamento (CE) n” 443/2009, los fabricantes y las agrupaciones están obligados a cumplir los objetivos a partir de 2012. No obstante, en relación con los años naturales 2010 y 2011, la Comisión debe calcular objetivos indicativos y, de conformidad con el artículo 8, apartado 6, del citado Reglamento, informar a los fabricantes o agrupaciones cuyas emisiones medias específicas superen el objetivo indicativo que les corresponda. Habida cuenta de que esos objetivos de 2010 y 2011 servirán a los fabricantes como indicadores del esfuerzo que deben realizar para alcanzar el objetivo obligatorio en 2012, procede deter- minar las emisiones medias específicas de los fabricantes para 2010 y 2011, de acuerdo con los requisitos esta- blecidos en el párrafo segundo del artículo 4 de ese Reglamento y tener en cuenta únicamente el 65% de los vehículos con menos emisiones de cada fabricante. () DO L 140 de 5.6.2009, p. 1. (3) (7) Los datos que deben utilizarse para calcular las emisiones medias específicas y los objetivos de emisiones específicas son los indicados en la parte C del anexo II del Regla- mento (CE) n” 443/2009 y se basan en las matriculacio- nes de turismos nuevos de los Estados miembros durante el año natural anterior. Esos datos se obtienen de los certificados de conformidad extendidos por los fabrican- tes o de documentos que contienen información equiva- lente, de acuerdo con el artículo 3, apartado 1, del Re- glamento (UE) n” 1014/2010 de la Comisión, de 10 de noviembre de 2010, sobre el seguimiento y la presenta- ción de datos relativos a la matriculación de los turismos nuevos de conformidad con el Reglamento (CE) n“ 443/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (?). La mayoría de los Estados miembros comunicó a la Co- misión los datos correspondientes a 2010 antes de la fecha límite (28 de febrero de 2011) establecida en el artículo 8, apartado 2, del Reglamento (CE) n* 443/2009. La Comisión, sin embargo, no dispuso hasta mediados de abril de las series de datos completas de todos los Estados miembros, y esos datos fueron posteriormente objeto de una verificación provisional. En los casos en que, tras la verificación inicial, se com- probó que algunos datos faltaban o eran manifiestamente incorrectos, la Comisión se puso en contacto con los Estados miembros de que se tratara y, siempre que contó con su aprobación, adaptó o completó esos datos. Cuando no pudo obtenerse el acuerdo de un Estado miembro, no se adaptaron los datos provisionales corres- pondientes. El 29 de junio de 2011, la Comisión publicó los datos provisionales, de acuerdo con el artículo 8, apartado 4, del Reglamento (CE) n” 443/2009, y notificó a 89 fa- bricantes los cálculos provisionales de sus emisiones me- dias específicas de 2010 y sus objetivos de emisiones específicas. Se pidió a los fabricantes que comprobaran esos datos y que notificaran a la Comisión cualquier error observado en un plazo de tres meses a partir de la no- tificación, de acuerdo con el artículo 8, apartado 5, pá- rrafo primero, de ese Reglamento. El 12 de agosto se publicaron en el sitio web de la Comisión unas directrices para la notificación de errores en los datos sobre las emisiones de CO, de los vehículos. Esas directrices incluyen un modelo para la notificación e indican la información que deben comunicar los fabri- cantes para que la Comisión tenga en cuenta esos errores. (2) DO L 293 de 11.11.2010, p. 15.