15.6.2007 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 155/49 ДИРЕКТИВИ ДИРЕКТИВА 2007/34/ЕО НА КОМИСИЯТА от 14 юни 2007 година за изменение, за целите на привеждането й в съответствие с техническия прогрес, на Директива 70/157|ЕИО на Съвета относно допустимото ниво на шума и изпускателната уредба на моторни превозни средства (Гекст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид ЦОГОВОРЗ за създаване на Европейската ОбЩНОСТ, като взе предвид Директива 70Г156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаването на законодателствата на цържавите-членки по отношение на типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета (!), и по- специално член 13, параграф 2, второто тире от нея, като взе предвид Директива 70Г157|ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. относно допустимото ниво на шума и изпу- скателната уредба на моторни превозни средства (?), и по- специално член 3 от нея, като има предвид, че: Директива 70Г157|ЕИО е една от отделните директиви в контекста на процедурата на Общността за Типово опобрение,  определена в Директива 70ГП156/ЕИО. Разпоредбите на Директива 70П156/ЕИО “ относно системите, компонентите и отделните технически възли за превозни средства следователно се прилагат КЪМ Директива 70/157|ЕИО. От влизането в сила на Директива 70ГП157|ЕИО допу- стимото ниво на шума за моторни превозни средства претърпя няколко пъти корекции за намаляване, като най-скорошните са направени през 1995 г. Последните корекции за намаляване не постигнаха очаквания ефект и последвалите проучвания показаха, че методът на отчитане на нивата не отразява реалните поведенчески модели при шофиране. Ето защо е необходимо да се въведе нов цикъл на изпитване и условията за шофиране при провеждането на теста за ниво на шума да се съгласуват с реалните действия по време на шофиране. () ОВ Г 42, 23.2.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Директива 2006/96/ЕО0 (ОВ Г. 363, 20.12.2006 г., стр. 81). (3) ОВ Г. 42, 23.2.1970 г., стр. 16. Директива, последно изменена с Директива 2006/96|ЕО. (6) Новият цикъл на изпитване се съдържа в правило Ме 51 на ИКЕ/ООН, 02 серии от изменения (?). По време на преходния период текущият тест, както и новият тест следва да 6ЪПЗТ проведени ЗзЗа Типово оцобрение и резултатите от двата теста следва пда се докладват на Комисията. Това ще позволи на Комисията да получи Необхопимите данни за определяне на подходящи пределно допустими стойности за Нновия метод на измерване, който ще замести съществуващия протокол за изпитване. Метоцът, използван понастоящем, следва да се изисква за получаване на типово одобрение, а новият метод следва да се използва с цел мониторинг. След преходния период протоколът за изпитването, като е приведен в съответствие с новото изпитване, следва па се превърне в единственото измерване, изисквано, за да 6ЪДС получено типово оцобрение. За да могат да бъдат взети предвид най-скорошните изменения към правила Ме 51 и 59 на ИКЕ/ООН, които Комисията вече е възприела, е целесъобразно да се приведе Директива 70П157|ЕИО в съответствие с техническия прогрес, като се съгласува с техническите изисквания на тези правила. Това е важно, по- специално, за да се възприеме задължителната процедура по наблюдение на шумовите емисии от моторни превозни средства, определени в правило Ме 51 на ИКЕ/ООН за целите на типовото одобрение на ЕО. В противен случай директивата би изостанала от правилото по отношение на техническия прогрес. Съгласно член 3 от Директива 70Г157|ЕИО мерките, предвидени в настоящата директива, не променят изиск- ванията, посочени в точки 5.2241. и 5.2.2.5. от приложение Г към Директива 70Г157|ЕИО. С оглед на новата структура на приложенията е необходимо номерирането и референциите, посочени в тези точки, да бъдат приведени в съответствие. С цел да се осигури връзката с другите разпоредби на общностното зако- нодателство, също така е целесъобразно да се предвиди съотнасянето между текущото и новото номериране. МСРКИТС, предвидени в настоящата директива, са в съответствие със становището на Комитета за адаптиране към техническия прогрес, (3) ОВ Г. 137, 30.5.2007 г., стр. 68.