07 . 2 Официален вестник на Европейския съюз 3 319868 4056 1,378/4 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 31.12.1986 РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) Ме 4056/86 НА СЪВЕТА от 22 декември 1986 година за определяне на подробни правила за прилагането на членове 85 и 86 от Договора по отношение на морския транспорт СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономи- ческа общност, и по-специално член 84, параграф 2, и член 87 от него, като взе предвид предложението на Комисията, като взе предвид становището на Европейския парламент (!), като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), като има предвид, че правилата за конкуренцията са част от общите разпоредби на Договора, които се прилагат също и за морския транспорт; като има предвид, че в главата от Договора за правилата за конкуренцията са посочени подробни разпоредби по прилагането им или са определени процедури по спазването им; като има предвид, че според Регламент Ме 141 на Съвета (?), Рег- ламент Мео 17 на Съвета () не се прилага за транспорта; като има предвицд, че Регламент (ЕИО) Ме 1017168 на Съвета () се прилага само за транспорт във вътрешни води; като има предвид, че, сле- дователно, Комисията не разполага със средства за пряко разслед- ване на случаи на предполагаеми нарушения на членове 85 и 86 в областта на морския транспорт; като има предвид, че Комисията не разполага с правомощия да взема необходимите решения или да налага наказания, за да прекрати установените от нея нарушения; като има предвид, че тази ситуация налага приемането на регла- мент за прилагане на правилата за конкуренция в областта на морския транспорт; като има предвид, че Регламент (ЕЙО) Хе 954)79 на Съвета от 15 май 1979 г. относно ратификацията от страна на държавите-членки на, или присъединяването им към, Конвенцията на ООН относно Етичен кодекс за линейните конференции (6) ще доведе, като резултат, до прилагане на този коцекс за огромен брой конференции, обслужващи Общността; като има предвид, че регламентът относно прилагане на правилата за конкуренцията в морския транспорт, който се споменава в последното съображение от преамбюла на Регламент (ЕИЙО) Ке 954/79, следва да вземе предвид приемането на Кодекса; като има предвидп, че, доколкото се отнася до конференциите, които са предмет на КОЦСКСЗ, регламентът би следвало да го допълни и прецизира; ()) ОВСТ172,2.7.1984 г, стр. 178; ОВ С 255, 13.10.1986 г., стр. 169. (2) ОВС77,21.3.1983 г., стр. 13; ОВ С 344, 31.12.1985 г., стр. 31. () О0В124, 28.11.1962 г., стр.2751/62. (#) ОВ13, 21.2.1962 г., стр. 204/62. (?) ОВГЕ 175, 23.7.1968 г., стр. 1. () ОВЕ.121, 17.5.1979 г., стр. 1. като има предвицп, че е цепесъобразно от обхвата на настоящия рег- ламент да се изключат СПУЧЗЙНИТС превозвачи, доколкото цените им се договарят СВОбОДНО и са СПСЦИфИЧНИ за всеки един СПУЧЗ.Й съобразно търсенето и предлагането; като има предвип, че настоящият регламент би следвало да отчете нуждпата, от една страна, да предвиди правила за прилагане, които да цадат на Комисията правомощия да гарантира, че конкурен- цията не се нарушава незаконно в рамките на единния пазар, а, от пруга -- да избегне излишната регламентация в този сектор; като има предвид, че този регламент би следвало да определи обхвата на членове 85 и 86 от Договора, като отчита спецификата на морския транспорт; като има предвид, че търговията между цдцържавите-членки може ца бъде засегната при ограничителни дей- ствия или злоупотреби, свързани с межпународния морски транспорт, включително и вътрешния транспорт в Общността от и цо нейни пристанища; като има предвид, че подобни ограничи- телни действия или злоупотреби могат да повлияят на конкурен- цията първо между пристанища в различните държави-членки чрез промяна на акваториите им и, второ, между дейности, про- веждани в тези акватории, като по този начин нарушат търговски практики в единния пазар; като има предвид, че от забраната за ограничаващи конкуренцията дейности следва да се изключат някои видове технически спора- зумения, решения и съгласувани практики, на основание, че по правило те не ограничават конкуренцията; като има предвид, че би следвало да се предвиди разпоредба за пълно изключване на линейни конференции; като има предвид, че линейните конференции имат стабилизираща роля, като осигуря- ват на превозващите сигтурни услуги; като има предвид, че по пра- вило те подпомагат да се осигурят адекватно ефективни морски превозни услуги по разписания и отчитат интересите на потреби- телите; като има предвиц, че тези резултати са непостижими без съдействието, което корабните компании извършват в рамките на сдружени линии, във връзка с цените и, където е приложимо, с наличен капацитет или преразпределение на товари за превоз и приходи; като има предвид, че в повечето случаи конференциите продължават да се изявяват в конкурентна среда както от страна на несдружени редовни корабни линии, така и от страна на слу- чайни корабни превозвачи и от други транспортни средства; като има предвид, че мобилността на флотите, която е характерна черта на предлагането в областта на корабите, подлага конференциите на постоянна конкуренция, която те не могат да отстранят с оглед на значителна част от съответните корабни услуги;