34 Официален вестник на Европейския съюз 13Г. 20 319961.0069 1.11.1996 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 1,282/64 ДИРЕКТИВА 96/69|ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 8 октомври 1996 година за изменение на Директива 70/220|ЕИО за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които следва да се предприемат срещу замърсяването на въздуха от емисии от моторните превозни средства ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 100а от него, като взеха предвид предложението на Комисията (1), като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), в съответствие с процелурата, предвидена в член 1896 от Договора (?), (1) - като имат предвид, че би следвало да бъдат предприети мерки в рамките на постигането на целите на вътрешния пазар; като имат предвид, че вътрешният пазар предста- влява пространство без вътрешни граници, в което е гаран- тирано свободното движение на стоки, лица, услуги и капи- тали; (2) като имат предвид, че Първата програма за действие на Европейската общност за опазване на околната среда (2), одобрена от Съвета на 22 ноември 1973 г., призовава да се отчитат последните научни постижения в борбата срешу замърсяването на атмосферата, причинявано от изпусканите от моторните превозни средства газове, и съответно да се внесат изменения във вече приетите директиви; като имат предвид, че Петата програма за действие, чийто общ полход е одобрен от (Съвета с резолюцията от 1 февруари 1993 г. (3), предвижда да се положат допълни- телни усилия за значително намаляване на сегашното ниво на емисии на замърсители от моторните превозни средства; (3) - като имат предвид, че целта за намаляване на нивото на замърсяващите емисии от моторните превозни средства и функционирането на вътрешния пазар за превозни средства не могат да се постигнат в достатъчна степен поотделно от държавите-членки; като имат предвид, обаче, че те биха могли да се постигнат по-побре на общностно равнище чрез сближаване на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които следва да се предприемат срещу замърсяването на въздуха от моторните превозни средства; () ОВС 390, 31.12.1994 г., стр. 26 и ОВ СТ19, 23.1.1996 г., стр. 13. (2) ОВС201, 26.7.1993 г., стр. 9. (3) Становище на Европейския парламент от 20 септември 1995 г. (ОВ С 269, 16.10.1995 г., стр. 82), Обща позиция на Съвета от 22 декем- ври 1995 г. (ОВ С 37, 9.2.1996 г., стр. 23) и Решение на Европей- ския парламент от 9 май 1996 г. (ОВ С 152, 27.5.1996 г., стр. 44). () ОВС112,20.12.1973 г., стр. 1. (?) ОВС138, 17.5.1993 г., стр. 1. (4) като имат предвид, че по ОбШО мнение развитието на транс- порта в Общността е довело до значителни ограничения за околната среда и че съществува опасност за нейното по-нататъшно влошаване; като имат предвид, че направе- ните досега ОфИЦИЗ.ПНИ прогнози за увеличената интензив- ност на движението по пътищата се надвишават от ДеЙСТВИ- телната тенденция в Общността и като имат предвид, че поради тази причина следва да се определят много строги стандарти за емисиите от всички моторни превозни сред- ства; (5) - като имат предвид, че през 1993 г. Комисията прие Евро- пейска програма за емисиите, горивата и технологиите на двигателите (ЕРЕЕЕ); като имат предвид, че програмата е съзцадена, за да се гарантира, че предложенията за бъдещи директиви относно емисиите на замърсители ще се стремят да намерят най-добрите решения за околната среда, за пот- ребителя и за икономиката; като имат предвид, че програ- мата се отнася за емисиите на замърсители от моторните превозни средства и горивата, които ги задвижват; (6) “ като имат предвид, че Директива 70/220/ЕИО на Съвета (6) относно мерките, които следва да се предприемат срещу замърсяването на въздуха от емисии от моторните превозни средства, е една от специалните директиви относно процеду- рата за типово одобрение, установена с Директива 70П156|ЕИО (?); (7) - като имат предвид, че Директива 70/220|ЕИО определя пределните стойности за емисиите на въглероден окис и неизгорял въглеводород от двигателите на тези превозни средства; като имат предвид, че тези пределни стойности са понижени за първи път с Директива 74290/|ЕИО на Съвета (2) и са допълнени, в съответствие с Директива 77|102|ЕИО на Комисията (?), с пределни стойности за допустимите емисии на азотни окиси; като имат предвид, че пределните стойности за тези три замърсителя последо- вателно са понижавани с Директива 78/665/|ЕИО на Комисията (19) и с Директиви 83/351/ЕИЙО (") и 88|76|ЕИО (12) на (Съвета като имат предвид, че с Директива 88/436|ЕИО (1?) са въведени пределни стойности за емисиите на механични замърсители от дизеловите Ддвигатели като имат предвид, че с 6) ОВТГ.76, 6.4.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 94/12|ЕО (ОВ Т. 100, 19.4.1994 г., стр. 42). 7)) ОВГЕ42,23.2.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 95/54|ЕО на Комисията (ОВ Г. 266, 8.11.1995 г., стр. 1). ) ОВЕ159,15.6.1974 г., стр. 61. 9) ОВГЕ 32, 3.2.1977 г., стр. 32. 9) ОВТ 223, 14.8.1978 г., стр. 48. 1) ОВТ. 197, 20.7.1983 г., стр. 1. 12) ОВТ. 36, 9.2.1988 г., стр. 1. )