11г.20 Официален вестник на Европейския съюз 157 320000р0125 1.3512 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 10.2.2000 РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА от 31 януари 2000 година относно сключването на споразумение относно създаването на глобални технически регламенти за колесните пътни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесните пътни превозни средства („Паралелно споразумение“) (2000/125)Е0) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално членове 95 и 133 от него, във връзка с член 300, параграф 2, първо изречение и член 300, параграф 3, втора али- нея от него, като взе предвид предложението на Комисията (!), като взе предвид съгласието на Европейския парламент (2); като има предвид, че: (0 () () В решението си от 3 ноември 1997 тг. (Съветът упълномощава Комисията ца води преговори в рамките на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) споразумение, засягащо създаването на глобални технически регламенти за колесните пътни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесните пътни превозни средства („Паралелно споразумение“). В резултат от тези преговори на 25 юни 1998 година Паралелното споразумение бе отворено за подписване; Общността подписа това споразумение на 18 октомври 1999 г. Международната хармонизация в сектора на моторните превозни средства е вече в процес на развитие в рамките на ревизираното Споразумение на ИКЕ на ООН от 1958 г. относно приемане на единни технически предписания за колесните пътни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесните пътни превозни средства (Споразумението от 1958 г.), договаряща се страна, по което стана Общността на 24 март 1998 г. ОВ С 87, 29.3 1999 г., стр. 1. Становище, дадено на 15 декември 1999 г. (все още непубликувано в Официален вестник). Сключването на Паралелното споразумение представлява цел на общата търговска политика в съответствие с член 133 от Договора, а именно премахване на съществуващите и избягване създаването на нови технически бариери пред търговията с моторни превозни средства между договаря- щите се страни; включването на Общността ще осигури последователност при дейностите по сближаването, осъществявани както в съответствие със Споразумението от 1958 г., така и с Паралелното споразумение, и по този начин ще позволи постигането на по-лесен достъп до пазари на трети страни. Сключването на Паралелното Споразумение от страна на Общността съзцава конкретна институционална рамка чрез организиране на редица от мерки за установяване на сътруд- ничество между договарящите се страни; в такъв случай се изисква съгласието на Европейския парламент. Необходимо е да се посочат практически мерки с оглед присъединяването на Общността към Паралелното споразумение. Комисията следва да поеме отговорността за изпълнение на всички изисквания относно нотификацията, формулирани в Паралелното споразумение; Паралелното споразумение предстои да действа успоредно със Споразумението от 1958 г.; двете споразумения ще действат в рамките на ИКЕ на ООН и ще се облягат на едни и същи договарящи се страни и материална база, предназначена за целите на тези рамки. Паралелното споразумение създава рамка за изработване на глобални технически регламенти в глобалния регистър чрез гласуване с консенсус; поради успоредното действие на двете споразумения проектите на технически регламенти, произхождащи от работните групи, по принцип ще се гласуват в органите, създадени съгласно двете споразуме- ния; за Споразумението от 1958 г. е създадена процедура за вземане на решения; в такъв случай по гласуването на Общ- ността по отношение на Паралелното споразумение може ца бъде взето решение в съответствие със същата процедура и на същата дата, както за Споразумението от 1958 г.