25.8.2009 г. Официален вестник на Европейския съюз 1222 (Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратол, чието публикуване е задължително) ДИРЕКТИВИ ДИРЕКТИВА 20091/67|ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 13 юли 2009 година относно монтирането на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация на дву- или триколесните моторни превозни средства (кодифицирана версия) (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, моторни превозни средства по отношение на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация. Тези технически като взеха предвид Договора за съзцаване на Европейската общ- предписания целят сближаване на законодателствата на ност, и по-специално член 95 от него, пържавите-членки по начин, който ца позволи прилагането за всеки тип превозно средство на процедурата за ЕО одо- като взеха предвид предложението на Комисията, бряване на типа, предвидена в Директива 2002124/ЕО. Спе- цователно разпоредбите на Директива 2002124/ЕО, като взеха предвид становището на Европейския икономически и отнасящи се до системите, компонентите и обособените социален комитет (1), технически възли на дву- или триколесните моторни пре- возни средства, се прилагат към настоящата директива. в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора (3), (3) - Във всяка държава-членка устройствата за осветяване и светлинна сигнализация, монтирани на дДву- Или триколесните превозни средства, следва да отговарят на определени технически характеристики, установени със задължителни разпоредби. Установяването на хармонизи- рани изисквания за монтирането на тези устройства е необ- ходимо, за да позволи прилагането към всяко такова превозно средство на процедурата за ЕО одобряване на типа, определена в Директива 2002/24|ЕО. като имат предвид, че: (1) “ Директива 93/92/ЕИО на Съвета от 29 октомври 1993 г. относно монтирането на устройствата за осветяване и свет- линна сигнализация на двуколесните или триколесните моторни превозни средства (?) е била съществено изме- няна (2). С оглед постигане на яснота и рационалност посо- чената директива следва да бъде кодифицирана. . (4 “ Спледва да се уточни, че устройствата за осветяване, с одо- брен тип за превозните средства от категории М;у и М, съгласно съответните директиви, могат също да бъцат мон- тирани на дву- или триколесните моторни превозни сред- ства. Освен това трябва да се позволи незадължителното монтиране на предни фарове против мъгла, задни фарове против мъгла, светлини за обратно виждане и аварийни светлини на триколесните мотопеди и леките четири- (2)  Директива 93/92(|ЕИО е една от отделните директиви от системата за ЕО одобрение на типа, предвидена в Директива 92)61 ЕИО на Съвета от 30 юни 1992 г. относно типовото одобрение на дву- или триколесни моторни превозни сред- ства, заменена с Директива 2002/24/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 март 2002 г. относно оцобре- нието на типа на дву- и триколесни моторни превозни сред- 5 колесни. ства (?), и установява техническите предписания относно дизайна и конструкцията на дву- или триколесните (5) За ца се улесни достъпът до пазарите на страните, които не ()) ОВС 151, 17.6.2008 г., стр. 12. са членки на Общността, по отношение на двуколесните (2) Становище на Европейския парламент от 17 юни 2008 г. (все още мотоциклети следва да съществува еквивалентност между непубликувано в Официален вестник) и решение на Съвета от 22 юни изискванията на настоящата директива и тези на Правило 2009 г. Мо 53 на Икономическата комисия за Европа на Организа- () ОВГ. 311, 14.12.1993 г., стр. 1. цията на обединените нации (ИКЕ-ООН) (6). () Вж. приложение УП, част А. (5) ОВГ. 124, 9.5.2002 г., стр. 1. (6) Е/ЕСЕ/ТКАМ5/505/А94.52|Атепа. 1.