13.1.2010 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 8117 РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 29 октомври 2009 година относно приемането на основни параметри на регистрите на свидетелства за управление на влак и допълнителните удостоверения, предвидени в Директива 2007|59/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (нотифицирано под номер С(2009) 8278) (текст от значение за ЕИП) (2010/17/Е0) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид ДОГОВОРЗ за създаване на ЕВРОПСЙСКЗТЗ 06ЩН0СТ, като взе предвид Директива 2007|59/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. за сертифициране на машинисти, управляващи локомотиви и влакове в рамките на железопътната система на Общността (), и по-специално член 22 от нея, като взе предвид препоръките на Европейската железопътна агенция относно основните параметри на регистрите на свице- телства за управление на влак и допълнителни удостоверения (ЕВА/ВЕС|5АЕ/05-2008) от 19 декември 2008 г., като има предвид, че: (0) В съответствие с член 22, параграф 1 от Директива 20071|59|ЕО компетентните органи следва да водят национален регистър на свидетелствата за управление на влак или да следят за воденето на такъв регистър. В съответствие с член 22, параграф 2 от Директива 2007|59|ЕО железопътните предприятия и управителите на инфраструктура следва да водят фирмен регистър на допълнителните удостоверения или ца следят за воденето на такъв регистър. Член 22, параграф 4 от Директива 2007|59/ЕО изисква Европейската железопътна агенция ца изготви проект на основните параметри на регистрите на свидетелства за управление на влак, които следва да бъдат създадени от компетентните органи, и на регистрите на допълнителни удостоверения, които следва да бъдат създадени от желе- зопътните предприятия и управителите на  инфра- структура, наемащи или назначаващи машинисти. Нацио- налният регистър на свицетелствата за управление на влак на държава-членка следва да съдържа всички свидетелства за управление на влак, издадени от тази държава-членка. За целите на регистрацията на свидетелства и вписването на актуализации, изменение, замяна, подновяване, спиране на цействието или отнемане, следва цда се използва стан- цдартен формуляр на заявление при кандидатстване за свидетелства за управление на влак. РСГИСТРИТС на свидетелства за управление на влак и допъл- нителни Уудостоверения следва да бЪЦЗТ достъпни 3а справки, извършвани от упълномощените представители на компетентните органи и заинтересованите страни. Различните регистри следва да бЪЦЗТ съгласувани по отношение на данните, които съпържат, и на формата ()) ОВ Т 315, 3.12.2007 г., стр. 51. на данните. Порапи това те следва да се създават, като се използват 06ЩИ оперативни и технически СПСЦИ(])ИКЗЦИИ. Цялата информация, съдържаща се в свидетелствата, хармонизираните  допълнителни " удостоверения и регистрите на свидетелства и на хармонизирани допъл- нителни Ууцпостоверения, следва да се използва от органите по безопасност, за да се улесни оценката на процеса на издаване на удостоверения на персонала, пред- видена в членове 10 и 11 от Директива 2004149/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 29 април 2004 г. относно безопасността на железопътния транспорт в Общността и за изменение на Директива 95/18/|Е0 на Съвета относно лицензирането на железопътните пред- приятия и Директива 2001/14/ЕО относно разпределяне на -капацитета на железопътната инфраструктура и събиране на такси за ползване на железопътната инфра- структура и за сертифициране за безопасност (Директива относно безопасността на железопътния транспорт) (2), и да ускори издаването на сертификати за безопасност, предвидени в посочените членове. В съответствие с член 19, параграф 1, буква е) от Директива 2007|59/ЕО регистърът на свидетелства за управление на влак следва да се води и да се актуализира от компетентните органи или от органи, на които са целегирани правомощия. Държавите-членки следва да информират Комисията и останалите държави-членки относно органа, който са определили за тази цел, Тигег аЙа, с цел улесняване на обмена на информация между тези органи. В идеалния случай всяка държава-членка следва да създаде компютризиран регистър на свидетелства за управление на влак с цел постигане на пълна оперативна съвместимост на регистрите и осигуряване на възможност за получаване на информация от страна на компетентните органи и други субекти, които имат права на достъп. Но поради икономически и технически причини този вид интерфейс не може да бъде приет без допълнително проучване. На първо място е Ннеобходимо да се цоговорят методи, чрез които да се гарантира, че достъпът се предоставя при определени  Условия, съгласно изискванията на Директива 2007|59|ЕО. Второ, необхоцимо е проучване на броя на транзакциите, за да се извърши анализ на разходите и ползите и да се предложи осъществимо решение, което не води до административни разходи, които биха могли да са несъразмерни на действи- телните нужди. Поради това Европейската железопътна агенция предложи ца се приложи временно решение с опростен обмен на информация и ца се продължи с разра- ботването на електронен интерфейс на по-късен етап. (3) ОВ Г. 220, 21.6.2004 г., стр. 16.