14.3.2009 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 701 ДИРЕКТИВИ ДИРЕКТИВА 2009/12/Е0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 11 март 2009 година относно летищните такси (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, рамка е възможно да не бъдат изпълнени основните изисквания в отношенията между управляващите летища органи и ползвателите на летище. Тази рамка не следва да засята възможността държавите-членки цда определят дали и в каква степен при определянето на летищните такси могат да бъдат взети предвид приходите от търговската дейност на летищата. като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 80, параграф 2 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, (3) Настоящата директива следва да се прилага за летищата, намиращи се в ОбЩНОСТТЗ, които са с размер над мини- като взеха предвид становището на Европейския икономически и малния, тъй като управлението и финансирането на малки социален комитет (), летища не изискват прилагането на общностна рамка. като взеха предвид становището на Комитета на регионите (2), ( В допълнение в държава-членка, в която няма летиша, достигащи минималния размер, за който се прилага настоящата директива, летището с най-голям брой превозени пътници се ползва с такова привилегировано в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от положение в качеството си на входен пункт към същата Поговора (2), пържава-членка, което е необходимо за прилагане на настоящата директива по отношение на това летище, с оглед гарантиране спазването на определени основни принципи в  отношенията  между управляващите летищата органи и ползвателите на летища, по- специално по отношение на прозрачността на таксите и недопускането на дискриминация между ползвателите на ()) Основна задача и търговска дейност на летищата е да летища. осигуряват обслужването на самолетите от кацането до излитането, както и на пътниците и товарите, така че въздушните превозвачи да могат да предоставят въздухо- плавателни транспортни услуги. За тази цел летищата предлагат редица съоръжения и услуги, свързани с експлоатацията на самолетите и обслужването на пътниците и товарите, разходите за които обикновено се възстановяват чрез летищните такси. Управляващите летища органи, предоставящи съоръжения и услуги, за които се начисляват летищни Такси, следва да се стремят ца работят по икономически изгоден начин. като имат предвид, че: (5 С оглед насърчаване на териториалното единство пържавите-членки следва да имат възможността да прилагат обща система за таксуване на мрежа от летища. Икономическите трансфери между летищата в подобни мрежи следва Дда бъцат съобразени с общностното право. (6  От съображения, свързани с разпределението на трафика, пържавите-членки следва да могат да разрешат на упра- вляващия летището орган да прилага обща и прозрачна система за определяне на летищните такси за летищата, които обслужват един и същ град или агломерация. Икономическите трансфери между тези летища следва да са съобразени със съответното общностно право. (2  Необходимо е да се установи обща рамка за регулиране на основните характеристики на летищните такси и начина на тяхното определяне, тъй като при липса на такава () ОВ СТ10, 15.1.2008 г., стр. 35. (2) ОВ С 305, 15.12.2007 г., стр. 11. () Становище на Европейския парламент от 15 януари 2008 г. (все още непубликувано в Официален вестник), обща позиция на Съвета от 23 юни 2008 г. (О0В С 254 Е, 7.10.2008 г., стр. 18) и позиция ) За откриването на нови линии, например с цел па се на Европейския парламент от 23 октомври 2008 г. (все оше непу- насърчи, Пигег айа, развитието на изостанали и отцалечени бликувана в Официален вестник). Решение на Съвета от 19 февруари раиони, следва да се предоставят стимули единствено в 2009 г. съответствие с правото на Общността.