07/т. 14 Официален вестник на Европейския съюз 165 32004К1138 1,221/6 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 22.6.2004 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 1138/2004 НА КОМИСИЯТА от 21 юни 2004 година за установяване на общо определение за критични части в зоните за сигурност на летищата (текст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 2320|2002 на Европейския парламент и на Съвета от 16 декември 2002 г. за създаване на общи правила в областта на сигурността на граждцанското въздухоплаване (!), и по-специално член 4, параграф 2 от него и точка 2.3, буква а) от приложението към него, като има предвид, че: (1) - Съгласно Регламент (ЕО) Ме 2320/2002 от Комисията се изисква да установи общо определение за критични части в зоните за сигурност на летищата. Това определение следва ца обхваща най-малко онези сектори на летишето, до които заминаващите пътници имат достъп след предварителна проверка, както и онези сектори, през които могат да пре- минават или в които могат да бъдат държани багажите на заминаващите пътници след проверка. (2) На целия персонал, включително на членовете на екипажите и на предметите, които те пренасят, следва да се извърши предварителна проверка, преди да им бъде предос- тавен достъп до критични части в зоните за сигурност на летището. (3)  Спелва ца се допуска изключение за онези сектори на лети- щето, през които ръчният багаж на заминаващ пътник може цда премине след проверка или през които може да се пренася багаж, ако багажът, който е защитен, може да се обработва от персонал, който не е преминал проверка, без ца се намалява нивото на ситурността. Следва да се вземат мерки, за да се гарантира, че такива защитени багажи не са били отваряни преци качването им на самолета. (4) На летищата, на които много малко хора от персонала имат достъп до критични части в зоните за сигурност, следва да се определи балансът между Необхопимостга да се гаран- тира сигурността и Необхоцимостта да се гарантира опера- тивната ефективност. (5) - На персонала, който не преминава проверка, следва да се предоставя достъп до критични части в зоните за ситурност ()) ОВГ 355, 30.12.2002 г., стр. 1. на летището единствено при условие че по всяко време се придружава от упълномощен и преминал през проверка персонал. (6) “ Спедва да бъде извършвана пълна проверка за сигурност, за да се гарантира, че критичните части в зоните за ситурност не съдържат забранени предмети, когато други лица, които не са преминали проверка, са могли да имат достъп до критични части в зоните за сигурност. Когато има критични части, които не се поддържат постоянно като такива, непо- средствено преди да бъдат възстановени като критични части, те подлежат на пълна проверка за сигурност. (7) - Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответ- ствие със становището на комитета, създаден съгласно член 9, параграф 1 от Регламент (ЕО) Хе 2320/20072, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 1. На летища, където повече от 40 членове на персонала прите- жават лични пропуски за достъп до критични части в зоните за сигурност, такива са най-малко следните зони: а) всяка част от летището, до която заминаващите пътници, заедно с ръчния им 63ГЗ.Ж, имат достъп след проверка; 6) всяка част от летищшето, през която след проверка може па пре- минава ръчен багаж на отпътуващ пътник или в която може да се намира, ако този багаж не е бил защитен. 2. По смисъла на параграф 1 всяка част от летището се определя като критична част в зоните за сигурност дотогава, докогато: а) заминаващите пътници пребивават в зоната, заедно с ръчния си багаж, след проверка; 6) ръчният багаж на отпътуващия пътник след проверка преми- нава или се съхранява в зоната, ако този багаж не е бил защи- тен.