13Г. 30 Официален вестник на Европейския съюз 29 320001.0040 Г.203/9 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 10.8.2000 ДИРЕКТИВА 2000140/ЕО0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 26 юни 2000 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно предно разположената защита срещу вклиняване на моторните превозни средства и за изменение на Директива 70/156|ЕИЙО на Съвета ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него, като взеха предвид предложението на Комисията (1), като взеха предвид становището на Икономическия и социален (4) комитет (2), в съответствие с процедурата по член 251 от Договора (?), като имат предвид, че: (1 С Решение 97/836/Е0 (2), със съгласието на Европейския парламент, Съветът упълномощи Общността да се присъедини към сключеното в Женева на 20 март 1958 г. и преразгледано на 16 октомври 1995 г. Споразумение на Икономическата комисия за Европа на Обединените нации (ИКЕ) относно възприемането на единни технически пред- писания за колесните превозни средства, оборупването и частите, които могат да се монтират и/или използват при (6) колесни превозни средства, и относно условията за взаимно признаване на издадените одобрения въз основа на тези предписания. (2)  Като стана страна по споменатото споразумение, Общ- ността се присъедини към определен списък от регламенти, приети въз основа на това споразумение. Този списък включва Регламент Хе 93 на ООН/(ИКЕ (). () (3) С цел намаляване броя на жертвите на пътни произшест- установената с Директива 701 56|ЕИО на Съвета (6) проце- пура за типово одобрение на ЕО, за да се подобри защитата на пътниците в леки автомобили и лекотоварни микробуси срещу нараняване в случай на челен удар с тежкотоварни превозни средства, и да се даде възможност на производи- телите на такива устройства и на превозни средства, о60о- рудвани с такива устройства, да получават типово одобре- ние на ЕО, ако отговарят на техническите изисквания на горепосочения регламент. Съгласно принципите на субсициарност и пропорционал- ност, предвидени в член 5 от Договора, целите на настоя- щата директива не могат се постигнат в достатъчна степен от държавите-членки, поради мащаба и въздействието на предлаганите действия в съответната област, поради което могат по-пдобре да се постигнат от Общността. Настоящата циректива не надхвърля необходимото за постигане на набелязаната цел, а именно типовото одобрение на ЕО. Настоящата директива е една от специалните директиви, които трябва да се спазват, за да се уеднакви процедурата за типово одобрение на ЕО. Вследствие на това за настоя- щата директива се прилагат предвидените в Директива 70Г156|ЕИО разпоредби относно превозните средства, сис- темите, компонентите и обособените технически възли. С оглед на значителния брой пътни произшествия с товарни превозни средства с маса над 3,5 тона, и следователно, за да се повиши пътната безопасност, разпоредбите относно тези превозни средства следва да станат задължителни по силата на настоящата директива, без да се чакат по-нататъшни допълнения към процелдурата за типово одобрение на ЕО за тази категория превозни средства. Спеповатепно следва съответно да се измени Циректива 70/156/ЕИО, вВиЯя В ЕВРОПЗ, е НСОбХОДИМО незабавно да се въведат ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: предвидените в Регламент Ме 93 на ООН(ИКЕ мерки в ееее Член 1 ()) ОВС89, 30.3.1999 г., стр. 11. (2) ОВС209, 22.7.1999 г., стр. 8. () Становище на Европейския парламент от 27.10.1999 г. (ОВ С 154, 5.6.2000 г., стр. 50), Обща позиция на Съвета от 27.3.2000 г. По смисъла на настоящата директива: (ОВ С 178, 27.6.2000 г., стр. 1) и Решение на Европейския парла- мент от 17.5.2000 г. () ОВГ 346,17.12.1997 г., стр. 78. (6) () Икономическа комисия за Европа на Обединените нации, документ Е|ЕСЕ324. ОВГ. 42, 23.2.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 9891 |ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ Г. 11, 16.1.1999 г., стр. 25).