1.12.2009 г. Официален вестник на Европейския съюз . 314/13 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 1163/2009 НА КОМИСИЯТА от 30 ноември 2009 година за изменение на Регламент (ЕО) Ме 4172002 на Европейския парламент и на Съвета относно ускореното въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквивалентни конструкции за еднокорпусни петролни танкери (текст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид ДОГОВОРЗ за създаване на ЕВРОПСЙСКЗТЗ 06ЩН0СТ, като взе предвид Регламент (ЕО) Ме 4172002 на Европейския парламент и на Съвета от 18 февруари 2002 г. относно уско- реното въвеждане на изисквания за двукорпусни или еквива- лентни конструкции за еднокорпусни петролни танкери (), и по-специално член 11 от него, като има предвид, че: Регламент (ЕО) Ме 4172002 се позовава на опре- деленията и стандартите, посочени в приложение Г към Международната конвенция за предотвратяване на замър- сяването от кораби (наричана по-долу „Магро!). На 15 октомври 2004 г. Комитетът по опазване на морската околна среда (КОМОС) на Межпународната морска организация започна цялостно преразглеждане без изменение по същество на приложение Т към конвенцията Магро!. Преразгледаното приложение влезе в сила на 1 януари 2007 г. На 24 март 2006 г. КОМОС измени също така опре- целението за тежки нефтопродукти, фигуриращо в правило 21.2 от приложение Т към конвенцията Магро!. Това изменение влезе в сила на Т август 2007 г. Регламент (ЕО) Ме 4172002 спледва да бъце съответно изменен. МСРКИТС, предвидени в настоящия регламент, са в съот- ветствие със становището на Комитета за безопасни морета и предотвратяване на замърсяването от КОРЗбИ, ()) ОВ Г. 64, 7.3.2002 г., стр. 1. ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Регламент (ЕО) Ме 417/2002 се изменя, както следва: 1. Член 3 се заменя със следния текст: „Член 3 Определения За целта на настоящия регламент се прилагат следните опре- деления: 1. „Магро!| 73|78“ означава Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби от 1973 г., изменена с протокола към нея от 1978 г., в актуализи- раните им версии; 2. „петролен танкер“ означава петролен танкер съгласно определението в правило 1.5 от приложение Т към Магро! 73/78; 3. „цедуейт“ означава дедуейт съгласно определението в правило 1.23 от приложение Т към Магро! 73/78; 4. „петролен танкер категория 1“ означава петролен танкер с дедуейт 20 000 тона или повече, който превозва суров нефт, мазут, тежко дизелово гориво или смазочни масла като товар, или петролен танкер с дедуейт 30 000 тона или повече, който превозва нефтопродукти, различни от горепосочените, и който не отговаря на изискванията, посочени в правила 18.1--18.9, 18.12--18.15, 30.4, 334а, 33.2, 33.3, 354, 35.2 и 35.3 от приложение | към Магро! 73/78; 5. „петролен танкер категория 2“ означава петролен танкер с дедуейт 20 000 тона или повече, който превозва суров нефт, мазут, тежко дизелово гориво или смазочни масла като товар, или петролен танкер с дедуейт 30 000 тона или повече, който превозва нефтопродукти, различни от горепосочените който отговаря на  изискванията, посочени в правила 18.1--18.9, 18.12--18.15, 30.4, 334а, 33.2, 33.3, 354, 35.2 и 35.3 от приложение | към Магро! 73178, и който е оборудван с контейнери с изолиран баласт и защитно положение (5ВТ/РГ.);