13Г. 35 Официален вестник на Европейския съюз 245 320021.0024 1241 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 9.5.2002 ДИРЕКТИВА 2002/24/ЕО0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 18 март 2002 година относно типовото одобрение на дву- и триколесни моторни превозни средства и за отмяна на Директива 92/61|ЕИЙО на Съвета (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него, като взеха предвид предложението на Комисията (1), като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), в съответствие с процедурата по член 251 от Договора (?), като имат предвид, че: (0 Директива 921/61/ЕИО на Съвета от 30 юни 1992 г. относно типовото одобрение на дву- и триколесни моторни превозни средства () определя процедурата на Общността относно одобряването и сертифицирането, което се прилага по отношение на дву- и триколесните моторни превозни средства, по отношение на компонентите и на техническите устройства, произведени в съответствие с техническите изисквания, посочени в специалните директиви. Приети са всички специални директиви, посочени в пълния списък на системите, компонентите и техническите УСТРОЙ- ства, които се регламентират в рамките на Общността. Прилагането на Директива 97/24|ЕО на Европейския пар- ламент и на Съвета от 17 юни 1997 г. относно някои еле- менти или характеристики на дву- и триколесните моторни превозни средства (?), позволява прилагането на процеду- рата за цялостно одобрение. С цел да се позволи доброто функциониране на системата за типово одобрение, е наложително да се изяснят някои административни предписания и дца се допълнят ОВ С 307 Е, 26.10.1999 г., стр. 1. ОВ С 368, 20.12.1999 г., стр. 1. Становище на Европейския парламент от 27 октомври 1999 г. (ОВ С154, 5.6.2000 г. стр. 50), Обща позиция на Съвета от 29 октом- ври 2001 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и Реше- ние на Европейския парламент от 5 февруари 2002 г. (все още непуб- ликувано в Официален вестник). ОВ Т. 225, 10.8.1992 г., стр. 72. Директива, последно изменена с Директива 2000/7|ЕО на Европейския парламент и на (Съвета (ОВ 1. 106, 3.5.2000 г., стр. 1). ОВ ТГ. 226, 18.8.1997 г., стр. 1. () предписанията, които се съдържат в приложенията към Директива 9261 /ЕИО. За тази цел е важно да се въведат съгласувани предписания, отнасящи се по-специално до номерирането на сертификатите за типово одобрение, както и до допустимите отклонения при последни серии на про- изводство на превозни средства от даден тип и за превозни средства, съставни компоненти или технически устройства, които са разработени по съвременни технологии, които не са все още отразени в разпоредбите на Общността, подобно на аналогичните предписания на Директива 701 56/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. относно сближаването на законодателствата на държавите-членки, свързани с типо- вото одобрение на моторни превозни средства и на техните ремаркета (6). Като се имат предвид установените днес технологии, раз- глеждането на елементите и характеристиките на тези пре- возни средства с цел регламентирането на норми, доведе до заключението, че подходящи за приемане са само тези, които фигурират в приложение Г на настоящата директива. Все пак на базата на техническия прогрес и на развитието на технологиите ще бъде уместно да се разгледат допълни- телни елементи и характеристики, които да се добавят при необходимост към тези, които вече са поместени в посоче- ното приложение Г. Тази процедура трябва да позволи на всяка държава-членка да констатира, че всеки тип превозно средство е преминало предвидените проверки от специалните директиви, и че те са вписани в сертификата за одобрение. Тя трябва също ца позволи на производителите да изготвят образец на серти- фиката за съответствие за всички превозни средства, отго- варящи на одобрения тип. Когато едно превозно средство се придружава от такъв сертификат, то може да бъде пуснато на пазара, продавано и регистрирано, за да се ползва на цялата територия на Общността. Като се има предвид, че целта за осигуряване на по-пдобро функциониране на системата за одобрение от Общността на типови превозни средства не може да се осъществи по ОВ Г 42, 23.2.1970 г., стр. 1 Директива, последно изменена с Дирек- тива 2000/40|ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ Г. 203, 10.8.2000 г., стр. 9).