13Г. 50 Официален вестник на Европейския съюз 3 3200510055 1275 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 20.10.2005 ДИРЕКТИВА 2005/55|Е0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 28 септември 2005 година за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно мерките, които трябва да се предприемат срешу емисиите на газообразни и механични замърсители от дизелови двигатели, използвани в превозните средства, и емисиите на газообразни замърсители от бензинови двигатели, зареждани с гориво от природен газ или втечнен нефтен газ, използвани в превозните средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ., като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (?), в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора (?), като имат предвид, че: (0 Директива 88)77 |ЕИО на Съвета от 3 декември 1987 г. за сближаване законодателствата на държавите-членки относно мерките, които трябва да се предприемат срещу емисиите на газообразни и механични замърсители от дизе- лови двигатели, използвани в превозните средства и еми- сиите на газообразни замърсители от бензинови двигатели, зареждани с гориво от природен газ или втечнен нефтен газ, използвани в превозните средства (?), е една от специалните цирективи на процедурата за типово одобрение, въведена с Директива 701 56/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателството на държавите-членки относно типовото одобрение на моторните превозни сред- ства и техните ремаркета (2). Директива 8877|ЕИО е съществено изменяна няколко пъти, за да се въведат после- цдователно по-строги ограничения за емисиите на замърси- телите. Като имат предвид, че предстоят да бъдат направени ОВС108, 30.4.2004 г., стр. 32. Становище на Европейския парламент от 9 март 2004 г. (ОВ С 102 Е, 28.4.2004 г., стр. 272) и Решение на Съвета от 19 септември 2005 г. ОВ Г. 36, 9.2.1988 г., стр. 33. Директива, последно изменена с Акта за присъединяване от 2003 г. ОВГ. 42, 23.2.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 2005)49|ЕО на Комисията (ОВ Т. 194, 26.7.2005 г., стр. 12). . а ) ) АА Е -> допълнителни изменения и допълнения, тя ТРЯбВЗ да се преработи в интерес на яснотата. Директива 911542|ЕИО на Съвета (?) за изменение на Директива 88/77|ЕИО, Директива 1999/96/ЕО на Евро- пейския парламент и на Съвета от 13 декември 1999 г. относно сближаване на законодателството на държавите- членки относно мерките, които трябва да се предприемат срещу емисиите на газообразни и механични замърсители от дизелови двигатели, използвани в превозните средства и емисиите на газообразни замърсители от бензинови двига- тели, зареждани с гориво от природен газ или втечнен неф- тен газ, използвани в превозните средства и за изменение и допълнение на Директива 88/77|ЕИО на Съвета (6) и Директива 2001 /27 |ЕО на Комисията (7) за адаптиране към техническия прогрес на Директива 88)77 |ЕИО на Съвета въведоха разпоредби, които, доколкото са самостоятелни, са тясно свързани със схемата, определена от Директива 88)77 |ЕИО. Тези самостоятелни разпоредби трябва изцяло ца се интегрират в преработената Директива 88/77 |ЕИЙО в интерес на яснотата и правната ситурност. Необходимо е всички държави-членки да приемат еднакви изисквания, за да осигурят прилагането, в частност към всеки тип превозно средство, на системата за одобрение на тип на ЕО, която е предмет на Директива 70/156|ЕИО. Програмата на Комисията за контрол върху качеството на въздуха, пътнотранспортните емисии, горивата и техноло- гиите за намаляване на емисиите, за краткост наричана по-долу първата програма „Автомобил и петрол“, показа, че е необходимо допълнително намаляване на замърсяващите емисии от превозните средства с голямо натоварване с оглед постигане на бъдещите стандарти на качеството на въздуха. ОВ Г 295, 25.10.1991 г., стр. 1. ОВ Г 44, 16.2.2000 г., стр. 1. ОВ Г 107, 18.4.2001 г., стр. 10.