5.9.2008 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 2387 КОМИиСИЯ РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 14 декември 2004 година за изменение на Решение 2002/610/Е0 относно схемата за помощ, която Франция планира да приложи за въвеждането на нови линии за морски транспорт на къси разстояния (нотифицирано под номер С(2004) 4519) (СВМО текстът на френски езике аВТСНТИЧЕН) (текст от значение за ЕИП) (2008)714/Е0) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 88, параграф 2, първа алинея от него, като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, и по-специално член 62, параграф 1, буква а) от него, като има предвид, че: 8 ОВв ОВв 1. ПРОЦЕДУРА 11. Преглед на процедурата На 30 януари 2002 г. след официална процедура по разследване Комисията прие Решение 2002/610/Е0 (), наричано по-долу „окончателно решение“, с което се опобрява, при спазване на определени изложени по-долу условия, схема за помощ с цел насърчаване на пускането в действие на морски линии за превоз на къси разстояния. В съображение 26 от окончателното решение се посочва приемането от страна на Франция на Уусловия от процедурно естество, които са особено ограничителни по отношение на проектите за предоставяне на помощ за морски линии в рамките на Общността между френско пристанище и пристанище в друга държава- членка, а не по отношение на проектите, отнасящи се до морски линии между цве френски пристанища. На 18 ноември 2004 г. френските власти поискаха от Комисията да измени окончателното решение, за да бъцат отчетени новите по-благоприятни разпоредби на Насоките на Общността относно държавната помощ за морския транспорт (2), наричани по-долу „насоки на Общността“. 1.2. Наименование на мярката Наименованието на мярката, посочена в окончателното решение, е: схема за помощ за въвеждането на нови линии за морски транспорт на къси разстояния. Г. 196, 25.7.2002 г., стр. 31. С 13, 17.1.2004 г., стр. 3. ( 1.3. Цели на измененията Основната цел на предложените изменения е пда бъце взета предвид новата правна рамка, «която насоките на ОбШНОСТТЗ дават по отношение на помощта за пускане в ДСЙСТВИС на морски линии за превоз на къси разстояния, и наложените с окончателното решение условия па бЪЦЗ.Т приведени в съответствие с тези нови Ннасоки на ОбШНОСТТЗ относно държавната помощ. В съображение 26 от окончателното решение се посочва, че „с цел гарантиране на прозрачност и равнопоставеност на операторите в рамките на процедурата за подбор на проекти, френските власти поеха задължение да спазват следните процедпури: а) периодично (например в началото на всяка календарна година) ще се обявява покана за изразяване на интерес под формата на известие, публикувано в Официален вестник на Европейските общности, в което се посочват редът и условията на схемата за помощ, приложимата процедура и критериите за подбор на кандидати; 6) по отношение на проектите за свързване на френско пристанище с пристанище в друга държава-членка, в Официален вестник на Европейските общности ще се публикува обява за намерения, посочваща целта на проекта и максималната граница на предвижданата помощ. С тази обява заинтересованите страни ще бъпат поканени ца представят своето мнение в срок от петнадесет работни дни. В случай на мотивирано възражение от някоя от страните проектът за помощ ще трябва да бъде нотифициран на Комисията за полу- чаване на предварително одобрение.“