05. 2 Официален вестник на Европейския съюз 45 3198583820 1,3701 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 31.12.1985 РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) Ме 3820/85 НА СЪВЕТА от 20 декември 1985 година относно хармонизирането на някои разпоредби от социалното законодателство, свързани с автомобилния транспорт СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Цоговора за създаване на ЕВРОПСЙСКЗТЗ икономи- ческа ОбЩНОСТ и по-специално член 75 от него, като взе предвид Решение на Съвета от 13 май 1965 г. относно хармонизирането на определени разпоредби, засятгащи конкурен- цията в железопътния, автомобилния и вътрешноводния транспорт ()), и по-специално раздел Ш от него, като взе предвид предложението на Комисията (2), като взе предвид становището на Асамблеята (?), като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (), като има предвид, че в областта на автомобилния транспорт социалното законодателство на Общността е уредено в Регламент (ЕЙО) Ме 543/69 (?), последно изменен с Регламент (ЕИЙО) Ке 2829177 (6); като има предвид, че това законодателство има за цел хармонизацията на условията на конкуренция между методи за сухопътен транспорт, особено що се отнася до сектора на авто- мобилния транспорт и подобряването на условията на труд и без- опасността по пътищата; като има предвид, че постигнатият напре- дък в тези области трябва да се запази и разшири; като има предвид, че, въпреки това е необходимо да се направят разпоред- бите на посочения регламент по-гъвкави без да се накърняват тех- ните цели; като има предвиц, че, като се отчитат промените, направени по-цполу с цел постигане на яснота, всички приложими разпоредби следва да се съберат в един текст, в резултат на което Регламент (ЕИО) Ме 543/69 слепва да се отмени; като има предвид, въпреки това, че изключенията, посочени в член 4 за някои превозни сред- ства, и разпоредбите на член 15 за някои операции по пътнически транспорт, трябва да останат в сила за известно време; като има предвид, че разпорецбите на настоящия регламент, които се отнасят за условията на труп, не се допуска да накърняват () ОВ88, 24. 5. 1965 г., стр. 1500/65. (2) ОВСТ100, 12.4.1984 г., стр. Зи ОВ С 223, 3.9.1985 г., стр. 5. () ОВСТ122, 20.5.1985 г., стр. 168. (#2 ОВСТ104,25.4.1985 г., стр. 4и ОВ С 303, 25.11.1985 г., стр. 29. (?) ОВГЕ 77,29.3.1969 г., стр. 49. (6) ОВГЕ 334,24.12.1977 г., стр. 1. правото на социалните партньори да определят, чрез колективно споразумение или по друг начин, разпоредби по-благоприятни за работниците; като има предвид, че за да стимулира не само социал- ния прогрес, но и да подобри също така безопасността по пъти- щата, всяка държава-членка трябва да запази правото да пред- приема някои подходящи мерки; като има предвид, че поради намаляване бр0Я на придружителите на водачите и на кондукторите, вече не е НеОбХОДИМО да се регу- пират периодите на почивка за членовете на екипажа с изключение на водача; като има предвид, че замяната на гъвкава седмица със седмица с фиксиран график би улеснило водачите да организират работата си и да подобрят проверките; като има предвид, че трябва да се определи система, която да се прилага за международните автомобилни транспортни операции до или от трета страна или между две транзитни страни през тери- торията на държавите-членки; като има предвид, че разпоредбите на Европейското споразумение за работата на екипажите на пре- возните средства, извършващи международни автомобилни пре- вози (АЕТВ) от 1 юли 1970 г. трябва да се прилагат за тези тран- спортни операции; като има предвицд, че в случай на регистрирано превозно средство в пържава, която не е договаряща се страна по АЕТВ, тези разпоредби ще се прилагат само за частта от маршрута, която се осъществява в Общността; като има предвид, че тъй като предметът на споразумението АЕТЕ. попада в приложното поле на настоящия регламент, Общността има правомощия да преговаря и да се сключи посоченото спора- зумение; като има предвид, въпреки това, че особените обстоятел- ства, при които се проведоха АЕТЕ преговорите, гарантират, като изключение, процедура, при която държавите-членки на Общ- ността индивидуално депозират инструментите за ратификация или присъединяване към съгласувани действия, но въпреки това действат в интерес и от името на Общността; като има предвицд, че за да осигури върховенството на правото на Общността в областта на транспорта вътре в Общността, пържавите-членки трябва да направят резерви, когато депозират инструментите си за ратификация или присъединяване с цел меж- пународните транспортни операции между държавите-членки да не се разглеждат като международни транспортни операции по смисъла на споразумението;