14.7.2007 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 184/25 ДИРЕКТИВА 2007/38|ЕО0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 11 юли 2007 година относно последващо оборуцване с огледала на тежкотоварни превозни средства, регистрирани в Общността ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 71, параграф 1, буква в) от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (!), след като се консултираха с Комитета на регионите, в съответствие с процелдурата, предвидена в член 251 от Договора (2), като имат предвид, че: () Редица пътнотранспортни произшествия се причиняват от водачи на тежкотоварни превозни средства, които не знаят, че непосредствено зад или до автомобила им има други участници в движението. Тези произшествия често са свързани с промяна на посоката на движение на кръстовища, пътни възли и кръгови кръстовища, когато водачите не забелязват другите участници в движението, намиращи се в невидимата зона на автомобила им. Броят на загиналите всяка година при подобни обстоятелства в Европа се определя на около 400 души, повечето от които са уязвими участници в движението като велоси- педисти, мотоциклетисти и пешеходци. В Бялата си книга от 12 септември 2001 г. „Европейската транспортна политика за 2010 г.: време за решение“ Комисията поставя за цел до 2010 г. броят на загиналите при пътнотранспортни произшествия в ЕС цда се намали наполовина. В третата си програма за действие относно пътната безопасност Комисията се задължава да проучи въпроса с оборуцването на тежкотоварни превозни средства, които са вече в движение, с устройства за непряко виждане с цел ограничаване на невидимата зона и съответно намаляване на броя на загиналите при пътнотранспортни произшествия. В десетгодишната пътна карта, съдържаща се в окон- чателния доклад „Конкурентна система за регулиране на автомобилния сектор за 21 век“ (А Сотрейцуе Ашо- тойуе Кеошагогу 5у5тет Фог Фе 215г сепашу -- САВ5 21), групата на високо равнище за САВ5 21 препоръча интегриран подход към пътната безопасност, включително  въвеждането на нови елементи по () Становище от 14 март 2007 г. (все още непубликувано в Официален вестник). (2) Становище на Европейския парламент от 10 май 2007 г. (все още непубликувано в Официален вестник) и Решение на Съвета от 25 юни 2007 г. отношение на бСЗОПЗСНОСТТЗ, като например огледала, за да се намали невидимата зона при тежкотоварните превозни средства. Устройствата за непряко виждане, като например широ- коъгълни огледала и огледала за непосредствена близост, камери, монитори или други типово одобрени системи за непряко виждане, подобряват зрителното поле на водача и повишават безопасността на превозните средства. Директива 2003/97|ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 10 ноември 2003 година за сближаването на законодателството на държавите-членки относно типовото одобрение за устройства за непряко виждане и на пътните превозни средства, оборудвани с такива устройства (?), дава големи възможности за намаляване на броя на жертвите, но засяга само новорегистрираните превозни средства. Превозните средства, които са вече в движение, не подлежат на задълженията, определени в Директива 2003/97 |ЕО. Може да се направи прогноза, че до 2023 г. въпросните превозни средства няма да бъдат изцяло подменени. С цел ца се намали броят на произшествията с непоправими и тежки последици, предизвикани от такива  превозни средства и засятгащи  уязвимите участници в движението, е уместно межпувременно да се осигури оборудването на съответните превозни средства с подобрени устройства за непряко виждане. Превозни средства, които вече са в движение, следва да бъдат оборудвани с огледала, които намаляват стра- ничните невидими зони, като същевременно отговарят на техническите изисквания на Директива 2003/97|ЕО. Това е технически осъществимо за по-голямата част от въпросните превозни средства. Уместно и пропорционално е, обаче, да се предвидят изключения и дерогации за превозни средства с кратка оставаща продължителност на живот, за превозни средства със странични огледала, чието поле на зрение е незначително по-малко от полетата на зрение, определени в Директива 2003/97|ЕО, и за превозни средства, при които оборудването с огледала съгласно тази директива не е икономически оправдано. (3) ОВ Г. 25, 29.1.2004 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Директива 2006/96/ЕО на Съвета (ОВ Г. 363, 20.12.2006 г., стр. 81).