07/т. 8 Официален вестник на Европейския съюз 5 3200010061 1279140 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 1.11.2000 ДИРЕКТИВА 2000/61/Е0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 10 октомври 2000 година за изменение на Директива 94/5 5|ЕО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки във връзка с автомобилния превоз на опасни товари ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 71, параграф 1, буква в) от него, като взеха предвид предложението на Комисията (1), като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), след консултации с Комитета на регионите, в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора (?), като имат предвид, че: (1) “ Дейността по стандартизиране на Европейския комитет по стандартизация (СЕХ) за контрол на качеството на транс- порта на опасни товари все още не е приключила; по тази причина понастоящем Комисията не може да изготви док- лад по въпроса; следователно е необходимо да се измени крайният срок, посочен в член Т, параграф 2, алинея чет- върта от Директива 9415 5/ЕО (2). (2)  Работата на Икономическата комисия за Европа на Органи- зацията на обединените нации (ИКЕ-ООН) по разпоредбите за центровете на тежест на цистерните, които се съдържат в приложение Б към Европейската спогодба за межпународен превоз на опасни товари по шосе (АРВ) все още не е приключила; следователно е необходимо да се измени крайният срок, посочен в член 5, параграф 3, буква 6) от ДЦиректива 94/5 5/ЕО. (3) - Спедва да се включи и разпоредба, която да позволи на определени държави-членки, поради техните климатични условия, да прилагат по-строги стандарти към определен вид оборудване, използвано в транспорта. (4 “ Дейността по стандартизиране на СЕМ на резервоарите и цистерните все още не е приключила; следователно е необ- ходимо ца се измени крайният срок, посочен в член 6, параграф 4 от Директива 9415 5/ЕО. (5)  Необходимое разпоредбите от Директива 9415 5/ЕО и изме- ненията, изисквани за адаптиране на приложенията към нея, да се приведат в съответствие с научно-техническия прогрес. ()) ОВСТ171, 18.6.1999 г., стр. 17. (2) ОВС 329, 17.11.1999 г., стр. 10. () Становище на Европейския парламент от 18 януари 2000 г. (все още непубликувано в Официален вестник), Обща позиция на Съвета от 26 юни 2000 г. (О0В С 245, 25.8.2000 г., стр. 7) и Решение на Евро- пейския парламент от 26 септември 2000 г. (#2 ОВГ 319, 12.12.1994 г., стр. 7. Директива, последно изменена с Директива Ме 1999/47|ЕО на Комисията (ОВ Т. 169, 5.7.1999 г., стр. 1). (6) - Крайните срокове, посочени в член 6, параграф 4 от Дирек- тива 9415 5|ЕО по отношение на определени видове обо- рудване, трябва да бъдат отложени; определянето на съот- ветното оборудване и на крайната дата за прилагане на Директива 9415 5/ЕО трябва да стане в съответствие с про- цедурата, предвидена в член 9 от нея. (7) - ДЦерогацията, предвидена в член 6, параграф 9 от Директива 9415 5|ЕО, трябва да се прави в съответствие с процедурата, предвидена в член 9 от нея. (83 - На държавите-членки трябва да се разреши да приемат изключения по отношение на местните транспортни опе- рации и оправомощаването за тази цел трябва да стане по процепурата, предвидена в член 9 от Директива 9415 5|ЕО. (9) - Мерките, необходими за прилагането на настоящата дирек- тива, трябва да бъцат приети в съответствие с Решение 19991468|ЕО на Съвета от 28 юни 1999 г., постановяващо процедурите за упражняване на правомощията по прила- гане, предоставени на Комисията (?). (10) Необходимо е ца се определят условията, които трябва да бъдат изпълнени, преди дадена операция да може да се раз- глежда като ай Пос транспортна операция. (11) Директива 9415 5/ЕО трябва ца бъде съответно изменена, ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 Директива 9415 5/ЕО се изменя, както следва: 1. Член 1, параграф 2, буква в) се заменя със следното: „В) системите за управление на качеството на предприятията за извършване на национални транспортни операции, съгла- сно посоченото в точка Т от приложение В. Обхватът на националните разпорецби относно изисква- нията, посочени в тази бУКВЗ, не може да бъде разширяван. Въпросните разпоредби спират да се прилагат, ако подобни мерки придобият задължителна сила по силата на общ- ностни разпоредби. Най-късно две години след влизане в сила на Европейския стандарт за системи за управление на качеството при пре- воза на опасни товари, Комисията представя на Европей- ския парламент и на Съвета доклад, оценяващ аспектите на безопасността, обхванати от тази буква, придружен от под- ходящо предложение за неговото продължаване или отмяна.“ (?) ОВЕ184,17.7.1999 г., стр. 23.