15.5.2009 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 1205 ДИРЕКТИВИ ДИРЕКТИВА 200933/Е0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 23 април 2009 година за насърчаването на чисти и СНСРГИЙНОСФСКТИВНИ пътни превозни средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 175, параграф Т от него, (3) като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (), като взеха предвид становището на Комитета на регионите (2), в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора (?), като имат предвид, че: (1) - Природните ресурси, чието внимателно и рационално използване се изисква в член 174, параграф 1 от Договора, включват петрола, който е основен източник на енергия в Европейския съюз, но е също Ттака значителен източник на емисии на замърсители. (2) Съобщение на Комисията от 15 май 2001 г., озаглавено „Устойчива Европа за един по-добър свят: Стратегия на Европейския съюз за устойчиво развитие“, представено на Европейския съвет в Гьотеборг на 15 и 16 юни ()) ОВ С 195, 18.8.2006 г., стр. 26. (2) ОВ С 229, 22.9.2006 г., стр. 18. () Становище на Европейския парламент от 22 октомври 2008 г. (все още непубликувано в Официален вестник) и решение на Съвета от 30 март 2009 г. 2001 г., определи емисиите на газове с парников ефект и замърсяването, причинено от транспорта, като едни от основните пречки за устойчиво развитие. Решение Хе 1600/2002/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 22 юли 2002 г. за установяване на Шестата програма на Европейската общност за действие в областта на околната среда () призна необходимостта от пред- приемане на специфични мерки в полза на енергийната ефективност и на икономиите на енергия, за включване на целите, отнасящи се до климатичните промени, в транс- портните и енергийните политики, както и необхоци- мостта от специфични мерки в транспортния сектор за намаляване потреблението на енергия и емисиите на парникови газове. В съобщение на Комисията от 10 януари 2007 г., озаглавено „Енергийна политика за Европа“, бе пред- ложено ангажиране от страна на Европейския съюз за постигане на поне 2096 намаление на газовете с парников ефект до 2020 г. в сравнение с 1990 г. Наред с това бяха предложени задължителни цели за Общността до 2020 г. за повишаване на енергийната ефективност с 20 96, за постигане на ниво на възобновяема енергия от 20 96 и дял на възобновяемата енергия от 1096 в транспорта, ег аПа, за повишаване сигурността на енер- гийните доставки чрез разнообразяване на енергийните източници. В съобщение на Комисията от 19 октомври 2006 г., озаглавено „План за действие за енергийна ефективност: реализиране на потенциала“, бе обявено, че Комисията ще продължи усилията си за развитие на пазари за по- чисти, по-интелитентни, по-безопасни, по-енергийное- фективни превозни средства чрез възлагане на обществени поръчки и чрез повишаване на обществената информи- раност. В средносрочния преглед на Бялата книга по транспорта на Комисията от 2001 г., озаглавена „Нека Европа продължава да се движи -- устойчива мобилност за нашия континент“, от 22 юни 2006 г. бе обявено, че Съюзът ще стимулира иновации, съобразени с околната среда, по-специално Ччрез -европейски стандарти за емисиите (евронорми) и чрез насърчаване на чистите превозни средства въз основа на възлагане на обществени поръчки. (#) ОВ Г. 242, 10.9.2002 г., стр. 1.