07 . 2 Официален вестник на Европейския съюз 109 319921.0014 1,76/21 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 23.3.1992 ДИРЕКТИВА 9214/ЕИЙО НА СЪВЕТА от 2 март 1992 година за ограничаване експлоатацията на самолети, които са предмет на част П, глава 2, том 1 на приложение 16 към Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, втора редакция (1988 г.) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономи- ческа общност, и по-специално член 84, параграф 2 от него, като взе предвид предложението на Комисията (!), като взе предвид становището на Европейския парламент (2), като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (?), като има предвид, че прилагането на стандарти за шумови емисии към граждански дозвукови реактивни самолети има значителни последици за разпоредбата за услугите на въздушния транспорт, в частност където тези стандарти ограничават полезния живот на самолети, които се експлоатират от авиокомпания; като има предвид, че Директива 8051 |/ЕИО на Съвета (?), фиксира макси- мално допустими равнища на шум; като има предвид, че Директива 891629/ЕИО на Съвета () огра- ничава добавянето към граждански възпушни регистри на пържавите-членки на самолети, които съответстват единствено на стандартите, посочени в част П, глава 2, том 1 на приложение 16 от Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване, второ издание (1988); като има предвид, че тази директива пред- вижда, че ограниченията по добавянето представляват само първа стъпка; като има предвид, че програмата за действие на Европейските общ- ности във връзка с околната среда (6) показва ясно важността на проблема за шума и, по-специално, нуждата от действие срешу шума от възпушния трафик; като има предвицдп, че поради нарасналото натоварване на летищата на Общността е важно да се осигури ННЙ-ЦОбРОТО използване на съществуващите мощности; като има предвид, че това е възможно ()) ОВС111, 26.4.1991 г., стр. 5. (2) ОВСТ13, 20.1.1992 г. () ОВСЗ339, 31.12.1991 г., стр. 89. (#2 ОВЕТ18,24.1.1990 г., стр. 26. Директива, изменена с Директива 83/206|ЕИО (ОВ Г. 117, 4.5.1983 г., стр. 15). (?) ОВГ 363, 13.12.1989 г., стр. 27. (6) ОВС 328,7.12.1987 г., стр. 1. единствено ако се използват допустими от гледна точка на окол- ната среда самолети; като има предвид, че работата, предприета от Общността в сътруд- ничество с други международни органи, показва, че такива мерки за ограничаването на експлоатацията на самолети, които не съот- ветстват на стандартите в глава 3 на приложение 16 трябва да следват правила за недобавяне към регистрите с цел това да бъде от полза за околната среда; като има предвид, че би следвало да се въведат общи правила с тази цел за разумен период от време, за да се осигури хармонизиран попход в рамките на Общността, който да замести съществуващите правила; като има предвид, че това е особено важно от гледна точка на наскоро формиралата се тенденция към прогресивна либерализация на европейския въздушен трафик; като има предвид, че самолетният шум би следвало да се намали до по-ниски граници, като се отчитат факторите на околната среда, техническата пригодност и икономическите последици; като има предвид, че е подходящо дпа се ограничи експлоатацията на граждански дозвукови реактивни самолети, които се водят в регистрите на държавите-членки, до тези, които съответстват на стандартите съгласно глава 3 на приложение 1 6; като има предвицд, че график за постепенното отписване от регистрите на държавите- членки на тези самолети, които не съответстват на стандартите в глава 3, ще представлява Добро помощно средство както за авиокомпаниите, така и за производителите; като има предвид, че специално внимание следва да се отдели на пробпемите на развиващите се нации; като има предвид, че в случаите на трудности от технически или икономически характер, е разумно да се предоставят ограничени изключения, ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 1. Целта на настоящата директива е да се ограничи експлоата- цията на граждански дозвукови реактивни самолети, посочени в член 2.