202 Официален вестник на Европейския съюз 01Гт. 5 320058в1160 22.7.2005 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 1191/18 РЕГЛАМЕНТ 1160/2005/Е0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 6 юли 2005 година за изменение на Конвенцията за прилагането на Шенгенското споразумение от 14 юни 1985 година относно постепенното премахване на проверките на общите граници, по отношение на достъпа до Шенгенската информационна система на службите в държавите-членки, които отговарят за издаването на сертификати за регистрация на превозните средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 71, параграф 1, буква г) от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (!), след консултация с Комитета на регионите, в съответствие с процедурата, предвицена в член 251 от Договора (2), като имат предвицд, че: (1  Чпен 9 от Директива 1999/37|ЕО на Съвета от 29 април 1999 г. относно документите за регистрация на превозни средства (?) предвиждца, че държавите-членки трябва да се подпоматгат взаимно при прилагането на посочената дирек- тива, както и че могат да обменят информация на дву- странно или многостранно ниво, по-специално за да извър- шват преди регистрацията на превозното средство проверка на неговия правен статут в държавата-членка по предходна регистрация. По-специално тази проверка може да включва използването на електронна мрежа. ()) ОВСТ110, 30.4.2004 г., стр. 1. (2) Становище на Европейския парламент от 1 април 2004 г. (ОВ С103 Е, 29.4.2004 г., стр. 794), обща позиция на Съвета от 22 декември 2004 г. (ОВ С111 Е, 11.5.2005 г., стр. 19), позиция на Европейския парламент от 28 април 2005 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и решение на Съвета от 2 юни 2005 г. (?) ОВ Т 138, 1.6.1999 г., стр. 57. Директива, последно изменена с Директива 2003/127|ЕО на Комисията (ОВ Г. 10, 16.1.2004 г., стр. 29). (2) Шенгенската информационна система (или 515), създцадена съгласно дял ТУ на Конвенцията от 1990 г. за прилагането на Шенгенското споразумение от 14 юни 1985 г. относно постепенното премахване на проверките на общите граници () (наричана по-долу „Шенгенската конвенция от 1990 г.“) и интегрирана в рамките на Европейския съюз съгласно Протокола, приложен към Договора за Европей- ски съюз и Договора за създаване на Европейската общност, представлява електронна мрежа между държавите-членки и съдържа ег аЙа цанни за моторните превозни средства с работен обем на цилинцъра над 50 ст?”, които са откраднати, незаконно присвоени или изгубени. Съгласно член 100 от Шенгенската конвенция от 1990 г., данните за тези моторни превозни средства, които се издирват с цел конфискация или използване като доказателство в наказа- телни производства, се вписват в 515. (3) - Решение 2004/919/ЕО на Съвета от 22 декември 2004 г. относно борбата с презграничната престъпност с моторни превозни средства () включва използването на 515 като неразцелна част от стратегията по правоприлагането срещу престъпленията с моторни превозни средства. (4 “ Съгласно член 101, параграф 1 от Шенгенската конвенция от 1990 г., достъп до вписаните в 515 данни и право на директно търсене на тези данни имат изключително орга- ните, които отговарят за извършването на вътрешните гра- нични и други полицейски и митнически проверки, както и за координацията на тези проверки. (5)  Чпен 102, параграф 4 от Шенгенската конвенция от 1990 г. предвижда, че данните по принцип не могат да бъдат изпол- звани за административни цели. (#) ОВЕ 239,22.9.2000 г., стр. 19. Конвенция, последно изменена с Рег- ламент (ЕО) 8712004 на Съвета (ОВ Г. 162, 30.4.2004 г., стр. 29). (?) ОВГ 389, 30.12.2004 г., стр. 28.