212 Официален вестник на Европейския съюз 131.9 319891.0682 30.12.1989 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 1398129 ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 21 декември 1989 година за изменение на Директива 86298/ЕИО относно задно монтираните защитни конструкции при преобръщане на колесни селскостопански и горски трактори с тясна колея (89/682|ЕИО) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономи- ческа общност, и по-специално член 100а от него, като взе предвид предложението на Комисията (!), в сътрудничество с Европейския парламент (2), като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (?), като има предвид, че е необходимо да се приемат мерки с цел постепенното изграждане на вътрешния пазар през периода, който изтича на 31 декември 1992 г.; като има предвид, че вътрешният пазар съставлява пространство без вътрешни граници, в което е осигурено свободното движение на стоки, хора, услуги и капи- тали; като има предвид, че член 13 от Директива 86/298/ЕИО () опре- пеля, че действащите в момента разпоредби се допълват от разпо- редбите, които въвеждат допълнителни изпитвания за удар към процедурата за динамично изпитване; като има предвид, че допълнително изпитване е било вече пред- видено за случая на процедура за статично изпитване, е необхо- цимо да се фиксира също така и допълнително изпитване към про- цедурата за динамично изпитване --- изпитване, което най-точно отразява положението в случай на преобръщане на трактор -- така че двете процедури, отнасящи се съответно до статичното изпитване и до динамичното изпитване, да бъдат направени екви- валентни и съществуващият дисбаланс межпу тези две изпитвания ца бъде премахнат; като има предвид, че чисто теоретичните параметри и изчисления, на които първоначално се основаваше допълнителното динамично изпитване за уцар, са били подложени на практически опити, които не оставят никакво съмнение по отношение на тяхната надеждност; като има предвид, че е необходимо също така да се измени при- ложното поле на Директива 86/298(ЕИО, за да се изясни съдър- жанието на второто тире от член 1, отнасящ се до гумите, монти- рани на предната и задната оси, и така да се премахне всякаква възможност за различни тълкувания, ()) ОВМСЗ311, 6.12.1988 г., стр. 9. (2) ОВМеСТ120,16.5.1989 г., стр. 70 и ОВ Ме С 256, 9.10.1989 г., стр. 77. ()) ОоВМСТ102, 24.4.1989 г., стр. 5. (#) ОВГ.186, 8.7.1986 г., стр. 26. ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 Директива 86/298/ЕИО се изменя, както следва: 1. второто тире от член 1 се заменя със следния текст: „--- фиксирана или регулируема минимална колесна ширина, по-малка от 1150 тгп при осите, които са оборудвани с най-широките гуми; тъй като оста, която е оборулвана с най-широките гуми се приема, че е регулирана на макси- мална ширина от 1150 глат, другата ос трябва да може да се регулира по такъв начин, така че проекцията на външ- ните ръбове на най-тесните гуми да не надвишава тази на външните ръбове на гумите, поставени върху оста с най- широките гуми. Когато и двете оси са оборудвани с колела и гуми с еднакъв размер, фиксираната или регулируемата ширина на двете оси трябва да бъде по-малка от 1150 пип“. 2. в приложение П точка 3.1.1 се заменя със следния текст: „3.1.1. След всяко отделно изпитване от процедурата за дина- мично изпитване не трябва да се проявяват счупвания или пукнатини, както са описани в точка 3.1 от при- ложение Щ(А). Ако по време на динамичното изпитване се появят значителни счупвания или пукнатини, допълнително изпитване за удар или изпитване за смачкване, както е определено в точка 1.6 от приложение Щ(А), трябва да бъде проведено -веднага след изпитването, причинило появата на тези счупвания или пукнатини.“ 3. в приложение ЩА) точка 1.6 се заменя със следния текст: „1.6. Допълнителни изпитвания 1.6.1. Ако счупвания или пукнатини, които не могат да бъдат считани за незначителни, се появят по време на изпитване за удар, трябва да се пристъпи към второ подобно изпитване, но с височина на падане, равна на: Н 12+4а ше Жоннннеее 10 01 + 2а , веднага след изпитването за удар, предизвикало поя- вата на тези счупвания или пукнатини, като „а“ е съот- ношението на трайната деформация към еластичната деформация (а - Р (О.), измерени в точката на удара.