13|т. 49 Официален вестник на Европейския съюз 165 320051.0040 1255146 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 30.9.2005 ДИРЕКТИВА 2005/40/Е0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 7 септември 2005 година за изменение на Директива 77|541ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки по отношение на обезопасителните колани и на ограничаващите системи на моторните превозни средства (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ., като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (?), в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора (?), като имат предвид, че: (1) - Проучванията показват, че използването на обезопасителни колани и задържащи системи може значително ца намали броя на злополуките и сериозните наранявания в случай на произшествие, дори при преобръщане. Монтирането им във всички категории превозни средства без съмнение състав- лява важна стъпка към подобряване на пътната безопасност и последващото предотвратяване на загуба на човешки живот. (2)  От значителна полза за обществото е поставянето на обезопасителни колани във всички превозни средства. (3) - Всвоята Резолюцияот 18 февруари 1986 г. относно общите мерки за намаляване на пътните инциденти като част от програмата на Общността за пътна безопасност (?) Европей- ският парламент подчерта необходимостта от задължител- ното използване на обезопасителни колани от всички път- ници, включително от деца, с изключение в обществени превозни средства. (4 “ Съгласно Директива 70Г156|ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите- членки по отношение на типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета (#) системата на Общността за типово одобрение се прилага от 1 януари 1998 г. единствено за всички нови превозни средства от ОВ С 80, 30.3.2004 г., стр. 10. Становище на Европейския парламент от 17 декември 2003 г. (ОВ С 91 Е, 15.4.2004 г., стр. 491), Обща позиция на Съвета от 24 януари 2005 г. (ОВ С111 Е, 11.5.2005 г., стр. 28), Позиция на Европейския парламент от 26 май 2005 г. (все още непубликувана в Официален вестник). ОВС 68, 24.3.1986 г., стр. 35. ОВГ. 42, 23.2.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 200417 8|ЕО на Комисията (ОВ Т. 153, 30.4.2004 г., стр. 103). АА ю 7 „щ т -е > категория М . Следователно единствено тези превозни сред- ства трябва да бъдат оборудвани с обезопасителни колани и|или задържащи системи, които отговарят на разпоред- бите на Директива 7715 41 |ЕИО (2). До разширяването на обхвата на действие на системата на Общността за одобряване на типове върху всички катего- рии превозни средства, в интерес на пътната безопасност трябва ца се изисква монтирането на обезопасителни колани и/или задържащи системи, в превозните средства от категориите различни от категория М|. Директива 775 41 | ЕИО вече предвижда всички технически и административни разпоредби за одобряване на типове превозни средства от категории, различни от категория М |. Следователно не е необходимо пдържавите-членки да въвеждат допълнителни разпоредби. От влизането в сила на Директива 96/36|ЕО на Комисията от 17 юни 1996 г. за адаптиране към техническия прогрес на Директива 77|541|ЕИО на (Съвета (6) относно обезопасителните колани и ограничаващите системи на моторните превозни средства няколко държави-членки вече направиха задължителни разпоредбите, които тя съдържа, по отношение на определени категории превозни средства, различни от категория М . Така производителите и техните доставчици разработиха необходимата техноло- гИиЯ. Директива 2001185/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 20 ноември 2001 г. относно специалните изиск- вания по отношение на използваните за превоз на пътници превозни средства с повече от осем места за сядане без мястото на водача (”) предвиждца разпоредби за осигуряване на по-лесен достъп за хора с намалена подвижност, като инвалиди, до превозните средства, състоящи се от повече от 8 места, използвани за превоз на пътници. Необходимо е да се разреши на държавите-членки да допуснат монтирането на обезопасителни колани и/или задържащи системи, които не отговарят на техническите спецификации на Директива 77|541 |ЕИО, но са специфично проектирани за целите на обезопасяване на тези хора в такива превозни средства. ОВТ. 220, 29.8.1977 г., стр. 95. Директива, последно изменена с Акта за присъединяване от 2003 г. ОВГ178, 17.7.1996 г., стр. 15. ОВ Г. 42, 13.2.2002 г., стр. 1.