07/т. 6 Официален вестник на Европейския съюз 37 319981.0018 1144 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 15.5.1998 ДИРЕКТИВА 98/18/ЕО0 НА СЪВЕТА от 17 март 1998 година за правилата за безопасност и стандартите на пътническите кораби СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност и по-специално член 84, параграф 2 от него, като взе предвид предложението на Комисията (!), като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), в съответствие с процедурата, предвидена в член 189в от Договора (?), (1) - като има предвид, че в рамките на общата транспортна политика следва да бъдат предприети допълнителни мерки за подобряване на безопасността на морския транспорт; (2)  като има предвид, че Общността е сериозно загрижена във връзка с последните произшествия с пътнически кораби, които доведоха до много смъртни случаи; като има предвид, че лицата, които използват пътнически кораби и високоскоростни пътнически плавателни съдове на терито- рията на Общността имат право да очакват и да разчитат на съответно ниво на безопасност на борда; (3) - като има предвид, че работното оборулдване и средствата за лична защита на работниците не са обхванати от настоя- щата директива, поради това, че разпоредбите на Директива 89/391|ЕИО на Съвета от 12 юни 1989 година за въвеж- цане на мерки за насърчаване на подобрения в областта на ОВ С 238, 16. 8. 1996 г., стр. 1. ОВ С 212, 22.7.1996 г., стр. 21. Становище на Европейския парламент от 5 септември 1996 г. (ОВ С 277, 23.9.1996 г., стр. 19), Обща позиция на Съвета от 17 юни 1997 г. (ОВ С 293, 26.9.1997 г., стр. 1) и Решение на Европейския парламент от 6 ноември 1997 г. (ОВ С 358, 24.11.1997 г., стр. 27). и а 2. безопасните и здравословни условия на труд на работниците (2) и съответните разпоредби на отделните й съответни директиви са приложими относно използването на такова оборудване на пътническите кораби, които извър- шват вътрешни пътувания; като има предвицд, че предоставянето на морски пътнически транспортни услуги между държавите-членки вече е либерализирано с Регламент (ЕИО) Ме 4055/86 (2); като има предвид, че прилагането на принципа за свобода при предоставянето на услуги за морски превоз в рамките на пцържавите-членки (морско каботажно плаване), предви- цено в Регламент (ЕЙО) Ме 3577192 (6), ще бъце осъщест- вено в цялата Общност в рамките на следващите няколко години; като има предвид, че за постигането на високо равнище на безопасност и за премахване на препятствията в търговията е необходимо създаването на хармонизирани стандарти за безопасност на подходящо равнище по отношение на път- ническите кораби и плавателни съдове, които предоставят услуги в рамките на държавите; като има предвид, че стан- дартите за плавателни съдове, които осъществяват между- народни пътувания са описани от Международната морска организация (ММО); като има предвид, че настоящата директива въвежда процедури, които дават възможност за предприемане на действия в ММО с цел привеждане на стандартите за международни пътувания в съответствие със стандартите на настоящата директива; като има предвид, че така както бе предложено от страна на Комисията в нейното съобщение „Обща политика относно безопасността на мореплаването“, Съветът в неговата Резолюция от 8 юни 1993 г. относно общата политика относно сигурността на мореплаването (”) и Европейският парламент в своята Резолюция относно сигурността на ОВ Г 183, 29.6.1989 г., стр. 1. ОВ Г 378, 31.12.1986 г., стр. 1. ОВГ. 364, 12.12.1992 г., стр. 7. ОВ С 271, 7.10.1993 г., стр. 1.