Зл. 1 Официален вестник на Европейския съюз 135 319921.0053 12251 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 10.8.1992 ДИРЕКТИВА 925 3/ЕЙО НА СЪВЕТА от 18 юни 1992 година за изменение на Директива 70156/ЕИО  относно сближаването на законодателствата на държавите-членки относно типово одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската икономи- ческа общност, и по-специално член 100а от него, като взе предвид предложението на Комисията (!), в сътрудничество с Европейския парламент (2), като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (?), като има предвид, че е важно да се приемат мерки с цел посте- пенно изграждане на вътрешния пазар за период, който приключва на 31 декември 1992 година; като има предвид, че вътрешният пазар обхваща територия без вътрешни граници, в която е осигу- рено свободното движение на стоки, хора, услуги и капитали; като има предвид, че Директива 70/156/ЕИО (2) определя проце- пурата за типово одобрение на Общността за превозни средства, компоненти и отделни технически възли, произведени в съответ- ствие с техническите изисквания, изложени в специални дирек- тиви, както и пълния списък на системи за превозни средства, ком- поненти и отделни технически възли, включени в тези директиви; като има предвид, че в интерес на изграждането и функционира- нето на вътрешния пазар на Общността е целесъобразно да се заме- нят съществуващите системи на държавите-членки за типово одоб- рение от процелурата за типово одобрение на Общността; като има предвид, че за да може гореспоменатата процедура за типово одобрение да постигне своята цел по Най-ефективния () ОВ 301, 21.11.1991 г., стр. 1. (2) ОВ67, 16.3.1992 г., стр. 44, ОВ 176, 13.7.1992 г. () О0В79, 30.3.1992 г., стр. 4. (2) ОВ 42, 23.2.1970 г., стр. 1. последно изменена с Директива 87|403|ЕИО ОВ Г. 220, 8. 8. 1987 г., стр. 44). начин, е нужно нейните административни разпоредби ца бъдат направени по-прецизни и изчерпателни; като има предвид, че това означава, межпу другото, че тези разпоредби позволяват типовото одобрение на цяло превозно средство да бъде постигнато чрез сбор от одобрения на съставящите го системи, компоненти и отделни технически възли, в случай че така желае производителят, и в слу- чай на превозни средства произвеждани на няколко етапа, включващи няколко производители, чрез сбор от одобренията на различните етапи на изпълнение; като има предвид, че дадено превозно средство може да отговаря на разпорепбите на настоящата директива, но въпреки това да при- тежава  известни особености, които явно представляват потенциален риск за безопасността на движението по пътищата; като има предвид, че, следователно, желателно е да се позволи на държавите-членки да отказват да ОДОбРЯВЗТ такива типове пре- возни средства, както и да Забраняват процажбата и влизането в експлоатация и да отказват регистрация на гореспоменатите пре- возни средства; като има предвицдп, че за последния СПУЧЗЙ са уста- новени съответните условия; като има предвид, че мандатния характер на процедурата за типово опобрение в рамките на Общността прави НеОбХОДИМО да се поз- воляват изключения и да се Изработват алтернативни пропепури за превозни средства, проектирани за специални цели, или произвеждани в малки серии, или включващи нови технологии, все още необхванати от разпоредбите на специалните директиви; като има предвид, че, за да се улесни достъпа до пазарите на страни иИзВвЪъН Общността, цепесъобразно е да се позволи приемането, при определени условия, на оцобрения на системи, компоненти и отделни технически възли, базиращи се на еквивалентни междпу- народни правила и правила на трети държави; като има предвид, че еквивалентността на такива правила трябва да 6ЪД6 установена при прилагането на съответните разпорецби на Договора;