5.3.2009 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 611 (Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратол, чието публикуване е задължително) РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 1692009 НА СЪВЕТА от 26 февруари 2009 година относно прилагане на правилата на конкуренцията в сектора на железопътния, автомобилния и вътрешноводния транспорт (кодифицирана версия) (текст от значение за ЕИП) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 83 от него, като взе предвид предложението на Комисията, като взе предвид становището на Европейския парламент (!), като взе предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (2), като имат предвид, че: () Регламент (ЕЙО) Ме 1017/68 на Съвета от 19 юли 1968 г. относно прилагане на правилата на конку- ренцията в сектора на железопътния, автомобилния и вътрешноводния транспорт (?) е бил неколкократно и съществено изменян (?). С оглед постигане на яснота и рационалност посоченият регламент следва ца бъце коди- фициран. (2)  Правилата за конкуренцията в железопътния, автомо- билния и вътрешноводния транспорт са част от общата транспортна политика и общата икономическа политика. () ОВ С 219 Е, 28.8.2008 г., стр. 67. (2) ОВ С 161, 13.7.2007 г., стр. 100. () Ов Г. 175, 23.7.1968 г., стр. 1. (3) Вж. приложение Г. (3) Правипата за конкуренцията в тези сектори следва да отчитат особеностите на транспорта. Тъй като правилата за конкуренцията в транспорта са перогации от общите правила за конкуренцията, пред- приятията следва да имат възможност ца установят кои норми се прилагат във всеки отделен случай. Регламентацията на конкуренцията за транспорта следва да се прилага равнопоставено към съвместното финан- сиране или придобиване на транспортна техника за съвместно извършване на услуги от определени групи или предприятия и също така към някои действия във връзка с железопътния, автомобилния и вътрешноводния транспорт от страна на лица, които предлагат съпът- стващи транспорта услуги. За да се гарантира, че търговията между държавите- членки не е засегната или че конкуренцията в рамките на вътрешния пазар не е нарушена, е необходимо за горе- посочените три вица транспорт да се забранят по принцип всички споразумения между предприятия, решения на спружения на предприятия и -съгласувана практика между предприятия, както и всички форми на злоу- потреба с господстващо положение в рамките на вътрешния пазар, които биха довели до подобни последици. Някои видове споразумения, решения и съгласувана практика в транспортния сектор, които имат за цел или резултат само внедряване на технически усъвършен- ствания или постигане на техническо сътрудничество, могат да се ОСВОбОДЯТ от забраната за ограничителните споразумения, защото те допринасят за повишаването на производителността. В светлината на натрупания опит от прилагането на настоящия регламент Съветът може по предложение на Комисията цда измени списъка на тези видове споразумения.