106 Официален вестник на Европейския съюз 07|т. 15 320061.0001 4.2.2006 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 1.33)82 ДИРЕКТИВА 2006/1/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 18 януари 2006 година относно използването на превозни средства, наети без шофьори, за автомобилен превоз на товари (кодифицирана версия) (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 71 от него, като взеха предвид предложението от КОМИСИЯТЗ., като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (!), след като се консултираха с Комитета на регионите, в съответствие с Ппроцедурата, установена в член 251 от Договора (2), като имат предвицд, че: (1) “ Директива 84/647|ЕИО на Съвета от 19 декември 1984 г. относно използването на превозни средства, наети без шофьори, за автомобилен превоз на товари (2) беше основно изменена (). С цел внасяне на яснота и рационализъм посо- чената Директива следва да бъде кодифицирана. (2) От макроикономическа гледна точка използването на наети превозни средства позволява в определени случаи пда се постигне оптимално разпределение на ресурсите чрез огра- ничаване на разточителното използване на фактори на про- дукцията. (3) -Отмакроикономическа гледна точка тази възможност внася елемент на гъвкавост в организацията на транспорта и по този начин увеличава производителността на съответните предприятия. (4) Настоящата директива не следва да нарушава задълженията на държавите-членки по отношение на сроковете за транс- пониране в националното право на директивите, посочени в приложение Т, част Б, ПРИЕХА НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 За целите на настоящата директива: а) „превозно средство“ означава моторно превозно средство, ремарке, полуремарке или комбинация от превозни средства, предназначени изключително за превоз на товари. ()) ОВСТ108, 30.4.2004 г., стр. 56. (2) Становище на Европейския парламент от 10 февруари 2004 г. (ОВ С 97 Е, 22.4.2004 г., стр. 66) и Решение на Съвета от 8 декември 2005 г. (?) ОВГЕ 335, 22.12.1984 г., стр. 72. Директива, изменена с Директива 90/398|ЕИО (ОВ Г. 202, 31.7.1990 г., стр. 46). (#) Виж приложение |, част А. 6) „наето превозно средство“ означава всяко превозно средство, което срещшу възнаграждение и за определен период от време е предадено на разположение на предприятие, извършващо авто- мобилен превоз на товари, за чужда или за своя сметка, на базата на договор с предприятието, което осигурява превозните средства. Член 2 1. Всяка държава-членка разрешава използването на своя терито- рия, за целите на трафика между държавите-членки, на превозни средства, наети от предприятия, установени на територията на друга държава-членка, при условие че: а) превозното средство е регистрирано или пуснато в движение в съответствие със законите във втората държава-членка; 6) поговорът се отнася единствено до наемането на превозно сред- ство без шофьор и не е придружен от договор за услуги, сключен със същото предприятие и включващ шофьорски и придружаващ персонал; В) наетото превозно средство е единствено на разположение на предприятието, което го използва по време на периода на дого- вора за наем; Г) наетото превозно средство се управлява от персонал на пред- приятието, което го използва. 2. Доказателства за съответствие с условията, посочени в параг- раф 1, букви а)---т), трябва ца бъцат представени чрез следните документи, които трябва да се намират в превозното средство: а) договора за наем или заверена част от този договор, в която са посочени по-специално името на наемодателя, името на наемателя, датата на сключване и срока на договора и иденти- фИКЗ.ЦИОННИ данни за превозното средство; 6) трудовият договор на шофьора или заверена част от този дого- вор, в която са посочени по-специално името на работодателя, името на работника, датата на сключване и срока на договора или информация за последното заплащане, в случай че шофьорът на превозното средство не е лицето, което наема пре- возното средство. Ако е необходимо, документите, посочени в букви а) и 6), могат ца бъдат заменени с еквивалентни документи, издадени от компе- тентните власти в държавата-членка.