Г. 194/60 Официален вестник на Европейския съюз 25.7.2009 г. РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 22 юли 2009 година за изменение на Решение 2006/679|Е0 по отношение на прилагането на техническата спецификация за оперативна съвместимост, свързана с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система (нотифицирано под нотмер С(2009) 5607) (текст от значение за ЕИП) (20091561)Е0) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид ДОГОВОРЗ за създаване на ЕВРОПСЙСКЗТЗ ОбЩНОСТ, като взе предвид Директива 2008/57|Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 17 юни 2008 г. относно оперативната съвместимост на железопътната система в Общността (прера- ботена версия) (!), и по-специално член 6, параграф 1 от нея, като взе предвид препоръката на Европейската железопътна атгенция относно Европейския план за внедряване (ЕКА-ВЕС- 02-2009-ЕКТМ5) от 23 февруари 2009 г., като има предвид, че: ( ( ОВ ОВ Всяка техническа спецификация за оперативна съвмес- тимост (ТСОС) следва да указва стратегията за прилагане на ТСОС и етапите, през които да се премине, за да се направи плавен преход от съществуващата ситуация към окончателната ситуация, при която съответствието с ТСОС ще бъде правило. Решение 20061|679|ЕО на Комисията от 28 март 2006 г. относно техническата спецификация за оперативна съвмес- тимост във връзка с подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевропейската конвенционална железопътна система (2) определи ТСОС за подсистемата „Контрол, управление и сигнализация“ на трансевро- пейската конвенционална железопътна система. В съответствие с член 3 от Решение 2006/679|ЕО, държавите-членки създадоха  национален  план  за прилагане на ТСОС за „Контрол, управление и сигнали- зация“ и уведомиха Комисията за този план. Г. 191, 18.7.2008 г., стр. 1. Г. 284, 16.10.2006 г., стр. 1. ( (9) (10) Въз основа на тези национални планове следва да бъде изготвен Генералният план на ЕС, основан на принципите, формулирани в глава 7 от приложението към Решение 2006/679|ЕО. Глава 7 от приложението към Решение 2006/679|ЕО0 предвижда Генералният план на ЕС да бъде побавен към ТСОС чрез процедура за преразглеждане и да се нарича „Европейски план за внедряване“. Директива 200857|Е0 указва че ТСОС могат да установят рамката, необходима за определяне на това, цали евентуално ще се наложи повторно разрешаване на съществуващата подсистема, както и за определяне на съответните срокове. Стратегията за прилагането на ТСОС за „Контрол, управление и сигнализация“ не само трябва ца разчита на съответствие на подсистемите с ТСОС в момента на тяхното пускане в експлоатация, модернизиране или обновяване, но трябва също да се основава на коорди- нирано внедряване по протежение на паневропейските коридори, свързващи основните европейски зони на товарен транспорт. Тъй като оперативна съвместимост може да бъде постигната само ако коридорите са изцяло оборудвани, в рамките на Европейския план за внедряване следва да бъцат определени подходящи срокове за обно- вяване или модернизация на подсистемата. Държавите-членки следва да положат всички усилия, за ца осигурят наличието на външен (Специфичен пре- давателен модул (5ТМ) за техните наследени от миналото системи от клас В, изброени в приложение Б на ТСОС. Проектите за Европейската система за управление на железопътното движение (ЕВТМ5) по принцип, и линиите, включени в Европейския план за внедряване, в частност, могат да се ползват от общностна подкрепа по програмата ТЕМ-Т или от други програми за финансова помощ от Общността. Адекватната финансова подкрепа играе важна роля за гарантирането на внедряването на ЕКТМ5 в съответствие с обхвата и сроковете, определени в Европейския план за внедряване. Следователно планът може да бъде адаптиран с цел да бъцат взети предвид наличните средства за финансиране.