19.1.2010 г. Официален вестник на Европейския съюз гал (Незаконодателни актове) РЕГЛАМЕНТ (ЕС) Ме 36/2010 НА КОМИСИЯТА от 3 декември 2009 година относно образци на Общността за свидетелства за управление на локомотив, допълнителни удостоверения, заверени копия на допълнителните удостоверения и формуляри за заявления за свидетелства за управление на локомотив съобразно с Директива 2007|59|ЕО на Европейския парламент и на Съвета (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕИСКАТА КОМИСИЯ, (2) Законите на държавите-членки относно условията за сер- тифициране на машинисти се различават значително. В такъв случай следва да се приемат хармонизирани образци като взе предвид Договора за функционирането на Европейския относно сертифицирането на машинисти с оглед на под- съюз, помагането на прилагането на съответните правила на Общността. като взе предвид Директива 2007 |59/ЕО на Европейския парла- мент и на Съвета от 23 октомври 2007 г. за сертифициране на машинисти, управляващи локомотиви и влакове в рамките на жел- езопътната система на Общността (!, и по-специално член 4, параграф 4 от нея, (33 - Целтана хармонизирането на свидетелствата и допълнител- ните уцостоверения е най-вече да улесни движението на като взе предвид препоръката на Европейската железопътна аген- машинистите от една пържава-членка в пруга, но също така ция МХо ЕВА(/КЕС|5АЕ/04-2008 от 19 пекември 2008 г. за хармо- и движението им от едно железопътно предприятие в друго, низирани формати на свидетелства за управление на локомотив, и да улесни като цяло признаването на хармонизираните допълнителни удостоверения и заверени копия на допълнителните допълнителни удостоверения от всички заинтересовани удостоверения за машинисти съобразно с Директива 20071|59|ЕО0 страни в железопътния сектор. За тази цел е особено важно и препоръката на Европейската железопътна агенция Ме разпоредбите пда предвиждат минимални изисквания, на ЕВА(ВЕС|5АЕ06-2008 от 19 декември 2008 г. относно използ- които да отговарят кандидатите, за да получат свидетелство ването на хармонизиран образец на формуляр за заявления за сви- или хармонизирано допълнително удостоверение. За да се детелства за управление на локомотив гарантира необходимата еднообразност и прозрачност, пържавите-членки следва да приемат хармонизиран модел за свицетелства за управление на локомотив. като има предвицд, че: (1) “ Директива 2007|59|ЕО предвижда всички машинисти да бъдат годни и квалифицирани да управляват влак и да при- тежават следните документи: свидетелство, потвърждаващо, (4 “ За железопътните предприятия и управителите на струк- че машинистът отговаря на минимални изисквания относно зправословното състояние, образованието и общите профе- сионални умения, и едно или повече удостоверения, посоч- ващи инфраструктурата, в която притежателят е придобил правоспособност, и подвижния състав, който машинистът има право да управлява. ()) ОВ Т 315, 3.12.2007 г., стр. 51. тури, които назначават или наемат машинисти, и по-специално за железопътните предприятия, извършващи международни услути, е важно форматът на допълнител- ното удостоверение да бъде един и същ в различните пържави-членки; в тази връзка това следва да бъде хармо- низирано, за да отговарят машинистите на определени минимални условия, професионална квалификация и език- ови познания.