190 Официален вестник на Европейския съюз 15. 13 320050р0293 13.4.2005 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 1.94/30 РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 1 април 2005 година за установяване на подробни правила за мониторинг на целите, определени по отношение на повторно използване/възстановяване и повторно използване/рециклиране в Директива 200053|Е0 на Европейския парламент и на Съвета относно излезлите от употреба превозни средства (нотифицирано под номер С(2004) 2849) (текст от значение за ЕИП) (2005/293/Е0) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвиц Договора за създаване на Европейската общност, като взе предвид Директива 2000/5 3/ЕО на Европейския парла- мент и на Съвета от 18 септември 2000 г. относно излезлите от употреба превозни средства (!), и по-специално член 7, параграф 2, трета алинея от нея, като има предвид, че: (1) - Съгласно Директива 2000/53/ЕО от Комисията се изисква да установи подробни правила, необходими за контрол върху съответствието на държавите-членки относно целите, изложени в член 7, параграф 2, първа алинея от въпросната директива. Достатъчно е държавите-членки да покажат, че поне определените цели са изпълнени. (2)  Необходимо е ца ссе хармонизират характеристиките и пред- ставянето на изчислението на целите, изложени в член 7, параграф 2, първа алинея с цел се направят сравними дан- ните, представяни от държавите-членки. (3) - Най-високата точност на целите може да се достигне, ако знаменателят за изчислението на целите се базира на броя на превозните средства, излезли от употреба, които влизат в системата за обработване на една държава-членка. (4) Като се преценяват рисковете от неточности и администра- тивните усилия за получаване на точна ИНфОРМЗ.ЦИЯ, на ()) ОВГЕ 269, 21.10.2000 г., стр. 34. Директива, последно изменена с Решение 2005/63/ЕО на Комисията (ОВ 1. 25, 28.1.2005 г., стр. 73). държавите-членки се разрешава да прилагат предполагаемо количество метали, за да определят количеството метали с произход от превозни средства извън употреба, което ще се възстанови. За определяне на индивидуалното тегло на превозното средство се използват данните за това превозно средство в стандартизирана форма. ГОРИВОТО, извадено по време на разкомплектоване, не се отчита при изчислението на целите, тъй като количеството гориво в превозни средства, излезли от употреба, не е налична надеждна ИНфОРМЗЦИЯ във всички държави- членки. За съгласуване на Набпюцението и контрола с поставените цели, се използва усреднено количество гориво за ЕС, с оглед хармонизиране, доколкото е възможно, на изчислителните методи и обезпечаване на сравнимост на националните цели, постигнати в държавите-членки. Като следствие от вътрешния пазар, държавите-членки могат да изнасят превозни средства, излезли от употреба, произведени на тяхната територия, в други страни за по-нататъшно обработване. С цел намаляване до минимум на пробпемите по разпределянето и за да се избегнат излишните усилия по Набпюцение и изчисления, стойнос- тите за рециклиране и възстановяване ще 6ЪД3Т кредитирани на държавата-членка износител. НеОбХОДИМИ са кампании за машини за натрошаване, за определяне на изходните потоци от дадена машина, свър- зани с превозни средства, излезли от употреба.