1. 300/88 Официален вестник на Европейския съюз 14.11.2009 г. РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 1073/2009 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 21 октомври 2009 година относно общите правила за достъп до международния пазар на автобусни превози и за изменение на Регламент (ЕО) Ме 561/2006 (преработен) (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, (3) За ца се осигури съгласувана рамка за международния авто- като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общ- ност, и по-специално член 71 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (!), след консултация с Комитета на регионите, в съответствие с процедурата, предвицена в член 251 от Договора (2), като имат предвид, че: (11 < В Регламент (ЕИО) Мо 684/92 на Съвета от 16 март 1992 г. относно общите правила за международен превоз на път- ници с автобус (?) и Регламент (ЕО) Ме 1298 на Съвета от 11 декември 1997 г. относно условията, при които превоз- вачи, установени извън държава-членка, могат да извършват вътрешни автомобилни пътнически транспортни услуги в границите на държава-членка () предстои да бъдат внесени няколко съществени изменения. С оглед постигане на яснота и опростяване посочените регламенти следва ца бъдат преработени и обединени в един общ регламент. (2) - Съзцаването на обща транспортна политика включва, ет айа, установяването на общи правила, приложими към междпународния автомобилен превоз на пътници, както и определянето на условията, при които превозвачи, устано- вени извън държава-членка, могат да извършват вътрешни превозни услуги в границите на държава-членка. ()) ОВСТ10, 15.1.2008 г., стр. 44. (2) Становище на Европейския парламент от 5 юни 2008 г. (все още непубликувано в Официален вестник), обща позиция на Съвета от 9 януари 2009 г. (ОВ С 62 Е, 17.3.2009 г., стр. 25), позиция на Евро- пейския парламент от 23 април 2009 г. (все още непубликувана в Офи- (8) циален вестник) и решение на Съвета от 24 септември 2009 г. (?) ОВГ. 74, 20.3.1992 г., стр. 1. () ОВГ. 4, 8.1.1998 г., стр. 10. бусен превоз на пътници в цялата Общност, настоящият регламент следва да се прилага за всички международни превози на територията на Общността. Превозът от пържави-членки до трети държави все още се обхваща в голяма степен от Ддвустранни споразумения между пържавите-членки и тези трети държави. Поради това настоящият регламент не следва да се прилага за частта от пътуването на територията на държавата-членка, където са качени или свалени пътниците, преди сключване на необ- ходимите споразумения межлу Общността и съответните трети държави. Въпреки това той следва цда се прилага за територията на държави-членки на транзитно преминаване. Свобоцата на предоставяне на услуги представлява основен принцип на общата транспортна политика и изисква да 6ЪДС гарантиран достъп на превозвачите от всички държави-членки до международните транспортни пазари без дискриминация, основана на тяхната националност или място на установяване. Международният превоз на пътници с автобус следва да бъде обвързан с условието за притежаване на лиценз на Общността. От превозвачите следва да се изисква във всяко тяхно превозно средство да има заверено копие от лиценза на Общността, с цел да се улесни ефективното извършване на проверки от правоприлагащите органи, особено извън пържавата-членка, в която е установен превозвачът. Следва ца се определят условията за издаване и отнемане на лицензи на Общността, сроковете на валидност и подроб- ните правила за използването им. Необходимо е също така ца се установят подробни спецификации относно формата и пдруги характеристики на лиценза на Общността и зав- ерените копия от него. Пътните проверки следва па се извършват при отсъствие на пряка или непряка дискриминация, основана на национал- ността на автомобилния превозвач или държавата на уста- новяване на автомобилния превозвач, или на регистрацията на превозното средство. НеОбХОЦИМО е да се предвиди гъвкав режим при определени условия за специализираните редовни превози и някои слу- чайни превози с цел да се отговори на търсенето на пазара. ЕДНОВРСМСННО със запазването на разрешителния режим за някои редовни превози, някои правила следва да бъцат изменени, и по-конкретно по отношение на реда на изда- ване на разрешителните.