24.1.2009 г. Официален вестник на Европейския съюз г. 213 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 682009 НА КОМИСИЯТА от 23 януари 2009 година за адаптиране за девети път към техническия прогрес на Регламент (ЕЙО) Ме 3821/85 на Съвета относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт (текст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид ЦОГОВОРЗ за създаване на Европейската ОбЩНОСТ, като взе предвид Регламент (ЕЙО) Ме 3821/85 на Съвета от 20 декември 1985 г. относно уредите за регистриране на цанните за движението при автомобилен транспорт (!), и по-специално член 17, параграф 1 от него, като има предвид, че: () Приложение 1 Б към Регламент (ЕЙО) Ме 3821185 определя техническите изисквания  за производство, изпитване, монтиране и контрол на контролните уреди за регистриране на данните в автомобилния транспорт. Обръщайки особено внимание на общата сигурност на системата и приложимостта й към превозни средства от обхвата на Регламент (ЕИО) Ме 3821185, в приложение 1 Б към него, следва да се добавят някои технически специ- фикации, за да стане възможно монтирането на записващо оборудване на превозни средства от тип МТ и КХТ1, което е в съответствие с това приложение. Мерките, предвидени в настоящия регламент, отговарят на становището на Комитета, създаден съгласно член 18 от Регламент (ЕИО) Ме 3821185, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Приложение 1 Б към Регламент (ЕЙО) Ме 3821/85 се изменя както следва: 1. 0 В глава Г се съзцава следното определение: „сс) „ацаптор“ означава: елемент от уредите за регистриране на данните за движението, който осигурява сигнал в постоянно съответствие със скоростта на превозното средство и/или изминатото разстояние, и който е: --- монтиран и се използва само в превозни средства от типове МТ и МТ (както са определени в приложение П към Директива 701 56/ЕИО на Съвета) за пръв път пуснати в употреба между 1 май 2006 г. и 31 пекември 2013 г., -- монтиран в случаите, в които технически не е възможно монтирането на друг тип съществуващ ОВ Г. 370, 31.12.1985 г., стр. 8. датчик за движение, който вече е в съответствие с разпоредбите  на  настоящото приложение и допълнения 1--11 към него, --- монтиран между блока в превозното средство и мястото, в което се генерират импулсите за скоро- ст/разстояние от вградени датчици или от алтер- нативни интерфейси. По отношение на блока в превозното средство, поведението на адапттора е същото, като при свързване къл блока в превозното средство на датчик за движение, който е в сеот- ветствие с разпоредбите на настоящото приложение и допълнения 1--11 къл него. Използването на такъв адапттор в описаните по-горе превозни средства, трябва да позволява лонтажа и правилната употреба на блок в превозното средство, който е в съответствие с всички изисквания на настоящото приложение. При тези превозни средства записващото оборудване включва кабели, адаптор и блок в превозното средство.“ . В глава У, раздел 2, изискване 250 се заменя със следното: „250. В глава У, раздел 2, изискване 250 се заменя със следното: --- име, адрес или търговско наименование на лицен- зирания монтьор или работилница, --- характеристичен  коефициент  на “ превозното средство, във вида ,м" - ... импулсаКт“, --- константа на уредите за регистриране на данните за движението, във вида „К - ... импулса кш“, и Действитепна обиколка на колелата с гумите, във « вица „ - ... шт“, --- размер на гумите, --- датата, на която характеристичният коефициент на превозното средство е бил определен и на която е измерена действителната обиколка на колелата с гумите,