06/т. 1 Официален вестник на Европейския съюз 173 3198684055 1378 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 31.12.1986 РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) Ме 4055186 НА СЪВЕТА от 22 декември 1986 година относно прилагането на принципа на СВОбОДНОТО предоставяне на услуги по отношение на морския транспорт между държави-членки и между държави-членки и трети страни СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за съзцаването на Европейската иконо- мическа общност и по-специално член 84, параграф 2 от него, като взе предвид проекта за регламент, внесен от Комисията, като взе предвид становището на Европейския парламент (!), като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), като има предвид, че премахването на пречките пред свободното движение на услуги между държавите-членки е предвидено в член 3 от Договора като една от дейностите на Общността, като има предвид, че по силата на член 61 от Договора свобод- ното предоставяне на услуги в областта на морския транспорт се урежда от разпоредбите на съответния дял за транспорта; като има предвид, че прилагането на този принцип в Общността е също НеОбХОДИМО условие за ефективно провеждане по отношение на трети страни на политика, която има за цел гарантиране на продължаващото прилагане на търговските принципи в морското корабоппаване; като има предвицд, че Регламент (ЕИО) Ме 954179 (2) на Съвета оси- гурява, Пе аГа, в рамките на сдруженията на превозвачите, сво- боцен достъп до онази част от превоза на товари по море, която не попада в обхвата на поетите ангажименти към националните редовни превозвачи на трети страни съгласно Конвенцията на ООН за Кодекса на поведение на сдруженията на морските пре- возвачи, когато същата е ратифицирана от държавите-членки; като има предвид, че Кодексът на поведение все още не е раТИфИЦИРНН от всички държави-членки и че е вероятно той да не ()) ОВС255, 13.10.1986 г., стр. 169. () ОВС172, 2.7.1984 г., стр. 178. () ОВГ.121, 17.5.1979 г., стр. 1. бъде ратифициран от някои трети страни, Кодексът все още не се прилага за всички видове търговия в Общността и не е вероятно той да бъце прилаган и в бъдеще за някои от тези видове търговия; като има предвид, че Кодексът на поведение се прилага само за сдруженията на редовните морски превозвачи и за товарите, пре- возвани от техни членове, но не и за независимите редовни пре- возвачи или за корабните пдружества, чиято ДСЙНОСТ е свързана с насипни товари или с трампово плаване, когато Общностга има за цел да поддържа режим на лоялна и СВОбОДНЗ. конкуренция; като има предвид, че Общността изцяло подкрепя Резолюция Ме 2, приета от Конференцията в рамките на ООН на упълномоще- ните представители относно Кодекса на поведение на сдруженията на морски превозвачи, в която се заявява, че в интерес на стабилното развитие на морските превози нечленуващите в сдру- жения редовни превозвачи не следва да бъцат възпрепятствани в дейността си, стига да се придържат към принципа на лоялната конкуренция на търговска основа; като има предвид, че „ държавите-членки потвърждават ангажираността си към условията на СВОбОДНЗ конкуренция като съществена черта на търговията с насипни и наливни товари и са убепени, че въвеждпането на товарни дялове в тази търговия би засегнало сериозно търговските интереси на всички страни поради значителното увеличаване на транспортните разходи; като има предвид, че Корабособствениците от Общността все повече са изправени пред нови ограничения от трети страни върху СВОбОДНОТО предлагане на транспортни услуги по море на товародатели, установени в собствената им страна, в други държави-членки или в съответните трети страни, което може пда има отрицателни последици за търговията на Общността като цяло; като има предвидп, че някои от горепосочените ограничения са включени в двустранни споразумения межпу трети страни и някои държави-членки, докато други ограничения са отразени в ПОЦОбНИ разпорепби в законодателството или административната практика на някои пдържави-членки; като има предвид, че поради това принципът на СВОбОДНОТО пре- доставяне на услуги следва понастоящем да 6ъце приложен към морския транспорт между държави-членки и междпу