Официален вестник на Европейския съюз , "23.7.2009 г. РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 640/2009 НА КОМИСИЯТА от 22 юли 2009 година за прилагане на Директива 2005/32/ЕО на Европейския парламент и на Съвета по отношение на изискванията за екопроектиране на електродвигатели | (текст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, като взе предвид Директива 2005/32/Е0 на Европейския ” парламент и на Съвета от 6 юли 2005 г. за създаване на рамка за определяне на изискванията за екодизайн към енерго- емките продукти и за изменение на Директива 92/42/ЕИО на Съвета и директиви 96/57|РЕ0 и 2000/55/ЕО0 на Европейския парламент и на Съвета (), и по-специално член 15, параграф 1 от нея, след консултация с Консултативния форум по екопроектиране, 1 като има предвид, че: ( (2) Съгласно Директива 2005/32|ЕО изискванията за екопро- ектиране трябва да се определят от Комисията за пропуктите, консумиращи енергия, със значителен обем на продажби и търговия, притежаващи значително екологично  въздействие и  предоставящи  значителен потенциал за подобрение по отношение на своето екологично въздействие, без това да има за последица прекомерни разходи. Член 16, параграф 2, първо тире от Директива 2005/32|ЕО предвижда, че в съответствие с процедурата, . посочена в член 19, параграф 3, и критериите, определени в член 15, параграф 2, и след“ консултации с Консултативния форум по екопроектиране, Комисията, когато е ЦСПССЪОбРЗЗНО, въвежда мерки по прилагането, насочени към продуктите, използвани в системите за елек- трическо задвижване. : Електродвигателите са най-важният вид електрически товар в отраслите в рамките на Общността, когато в производствените процеси се използват двигатели. На системите, в които се използват тези двигатели, се падат около 70 96 от електроенергията, консумирана в промиш- пеността. Съществува общ потенциал за рентабилно попобряване на енергийната ефективност на тези системи за зацвижване с около 20 до 30 96. Един от основните фактори за такова попобряване е използването на енер- гийноефективни двигатели. Следователно двигателите в системите за електрическо задвижване "представляват приоритетно изделие, за което следва да бъдат определени изисквания за екопроектиране. : () ОВ 1 191, 22.7.2005 г. стр. 29. ( (5) (6) () (8) (9) Системите  за  електрическо  задвижване  включват множество продукти, използващи енергия, като двигатели, задвижвания, помпи и вентилатори. Двигателите и управ- ленията за регулируеми обороти представляват значителна част от тези продукти. Ето защо настоящият регламент изисква НнЯКкои  видове  електродвигатели да бъдат снабдени с регулатори на оборотите. Много двигатели са вградени в други продукти, без да се пускат отделно на пазара или да бъцдат пускани в експлоатация по смисъла на член 5 от Директива 2005/32|ЕО и Директива 2006/42/Е0О на Европейския парламент и на (Съвета ()). За да се постигне пълният потенциал за рентабилна икономия на енергия, двига- телите, вградени в други изделия, следва да бъдат обект на изискванията на настоящия регламент. Комисията проведе предварително проучване за анализ на техническите, екологичните и икономическите аспекти на електродвигателите. Проучването  бе  разработено съвместно със заинтересовани страни от ЕС и трети пържави, като резултатите бяха направени обществено достояние. Предварителното проучване показва, че електродвига- телите биват предлагани на пазара на Общността в големи количества, като тяхната консумация на енергия през фазата на използване е най-значителният екологичен аспект на фона на всички етапи на жизнения цикъл, като потреблението им на електроенергия през 2005 г. възлиза на 1 067 ТУ/Н, което съответства на 427 милиона тона емисии на СО»з. При отсъствие на мерки за ограничаване на това потребление прогнозата е, че потреблението на електроенергия ще нарасне до 1252 ТУ/В през 2020 г. Направеният извод е, че енергопотреблението през целия жизнен цикъл и консумацията на електроенергия през фазата на използване могат да бъдат подобрени значи- телно,  особено ако “ двигателите използвани  за приложения с променливи обороти и товар, бъдат оборудвани с регулатори. Предварителното проучване показва, че консумацията на електроенергия при използване е единственият параметър на екопроектирането, свързан с конструкцията на изде- лието, както е посочено в приложение ТГ, част 1 към Директива 2005/32/Е0. Подобренията по отношение на консумацията на елек- троенергия от  електродвигатели следва да  бъдат постигнати чрез прилагане на съществуващи рентабилни технологии, които не са. обект на индустриална собс- твеност и чрез които могат да бъдат намалени общите разходи за закупуването и експлоатацията на електродви- гатели. () ОВ . 157, 9.6.2006 г., стр. 24.