162 Официален вестник на Европейския съюз 13|т. 49 3200510039 30.9.2005 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 1255143 ДИРЕКТИВА 2005/39|ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 7 септември 2005 година за изменение на Директива 74408/ЕИЙО на Съвета по отношение на моторните превозни средства и техните седалки, анкери и облегалки за глави (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (!), в съответствие с процедурата, предвицена в член 251 от Договора (2), като имат предвицд, че: (1) - Проучванията показват, че използването на обезопасителни колани и задържащи системи може значително да намали броя на злополуките и сериозните наранявания в случай на произшествие, дори при преобръщане. Монтирането им във всички категории превозни средства без съмнение състав- лява важна стъпка към подобряване на пътната безопасност и последващото предотвратяване на загуба на човешки живВот. (2)  От значителна полза за обществото е поставянето на обезопасителни колани във всички превозни средства. (3) В своята Резолюцияот 18 февруари 1986 г. относно общите мерки за намаляване на пътните произшествия като част от програмата на Общността за пътна безопасност (?) Европей- ският парламент подчерта необходимостта от задължител- ното използване на обезопасителни колани от всички път- ници, включително от деца, с изключение в обществени превозни средства. (4  Съгласно Директива 70/156|ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите- членки по отношение на типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета (2), системата на Общността за типово одобрение се прилага от 1 януари 1998 г. ецинствено за всички нови превозни средства от ()) ОВС80, 30.3.2004 г., стр. 6. (2) Становище на Европейския парламент от 17 декември 2003 г. (ОВ С 91 Е, 15.4.2004 г., стр. 487), Обща позиция на Съвета от 24 януари 2005 г. (ОВ С111 Е, 11.5.2005 г., стр. 33), Позиция на Европейския парламент от 26 май 2005 г. (все още непубликувана в Официален вестник) и Решение на Съвета от 12 юли 2005 г. (?) ОВС68, 24.3.1986 г., стр. 35. () ОВГ.42,23.2.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 2004/104/ЕО на Комисията (ОВ 1. 337, 13.11.2004 г., стр. 13). (10) () () категория М . Следователно, единствено превозните сред- ства от категория М;, чийто тип е одобрен след тази дата, трябва да бъдат оборудвани със седалки, анкери за седал- ките и облегалки за глави в съответствие с изискванията на Директива 741408/ЕИО (?). До разширяването на обхвата на действие на системата на Общността за типово одобрение върху всички категории превозни средства в интерес на пътната безопасност трябва да се изисква монтирането на седалки и анкери, които са съвместими с  монтирането  на  анкерите  на обезопасителните колани, в превозните средства от катего- риите, различни от категория Му. Директива 7 4/408|ЕИО вече предвиждца всички технически и административни разпоредби за типово одобрение на превозни средства от категории, различни от категория Му. Следователно не е необходимо държавите-членки да въвеждат допълнителни разпоредби. От влизането в сила на Директива 96/37 |ЕО на Комисията от 17 юни 1996 г. за адаптиране към техническия прогрес на Директива 74/408/ЕИО на Съвета (6) няколко държави- членки вече направиха задължителни разпоредбите, които тя съдържа, по отношение на определени категории пре- возни средства, различни от категория М . Така производи- телите и техните доставчици разработиха необходимата технология. ПРОУЧВЗНИЯТЗ показват, че не е възможно да се ОбОРУЦВЗТ седалките, които гледат настрани, с обезопасителните колани, които да осигурят на пътника същото ниво на без- опасност, като това на седалките, които гледат напред. НеОбХОЦИМО е, по причини за беЗОПЗСНОСТ, да се забранят тези седалки в определени категории превозни средства. Разпоредбите, които  разрешават  използването  на двуточкови колани за седалките, които гледат настрани, в определени класове превозни средства от категория МЗ, трябва да са временни до влизането в сила на законодател- ството на Общността, с което се преработва Директива 70/156|ЕИО и се разширява обхватът на типовото одобре- ние на Общността върху всички превозни средства, включително превозните средства от категория Мз. Директива 7 4/408/ЕИО следва да бъде съответно изменена. ОВ Т 221, 12.8.1974 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Акта за присъединяване от 2003 г. ОВ 1.186, 25.7.1996 г., стр. 28.