Г. 131/132 Официален вестник на Европейския съюз 28.5.2009 г. ДИРЕКТИВА 200921/Е0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 23 април 2009 година относно спазването на изискванията за държавата на знамето (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 80, параграф 2 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, (4 като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (!), (5) като взеха предвид становището на Комитета на регионите (2), в съответствие с процелдурата, предвидена в член 251 от Договора (?), (6) като имат предвид, че: (1) “ Безопасността на корабоплаването в Общността и на пътниците, които го използват, както и опазването на околната среда следва да бъдат гарантирани по всяко време. (2) По отношение на международното корабоплаване е (7) съзцадена цялостна рамка за повишаване на морската безопасност и за опазване на околната среда във връзка със замърсяването от кораби посредством приемането на редица конвенции, чиито депозитар е Международната морска организация (наричана по-долу „ММО“). (3) - Съгласно разпоредбите на Конвенцията на Организацията на обединените нации по морско право от 1982 г. (ОМСТО5) и на конвенциите, чиито депозитар е ММО (8) (наричани по-долу „Конвенциите на ММО“), държавите, които са страни по тези правни инструменти, носят отго- ворност за приемането на закони и подзаконови актове и ( ОВ С 318, 23.12.2006 г., стр. 195. (2) ОВ С 229, 22.9.2006 г., стр. 38. (9) (2) Становище на Европейския парламент от 29 март 2007 г. (ОВ С 27 Е, 31.1.2008 г., стр. 140), Обща позиция на Съвета от 9 декември 2008 г. (ОВ С 330 Е, 30.12.2008 г., стр. 13) и Позиция на Евро- пейския парламент от 11 март 2009 г. (все непубликувана в Официален вестник). за предприемане на всички други стъпки, които могат пда бъпат НеОбХОЦИМИ за пълното и цялостно прилагане на тези правни инструменти, с цел да се гарантира, че от гледна точка на безопасността на човешкия живот по море и опазването на морската среда, даден кораб е годен да изпълнява предвидените фУНКЦИИ ие комплектован с компетентен морски екипаж. Следва да се вземе под внимание Конвенцията за морския труд, приета от Международната организация на труда (МОТ) през 2006 г., която разглежда също така задъл- женията, свързани с държавата на знамето. На 9 октомври 2008 г. държавите-членки приеха декларация, с която единодушно признаха значението, което има прилагането на международните конвенции, свързани със задълженията за държавата на знамето за подобряването на морската безопасност и като принос за предотвратяване на замърсяването от кораби. Прилагането на процедурите, препоръчани от ММО в док. м56С)|Сис.1140) МЕРС/Стс.424 от 20 декември 2004 г. относно прехвърлянето на кораби между дцпържавите, следва да засили разпоредбите на конвенциите на ММО и на законодателството на Общността в областта на морската безопасност, свързани с промяна на знамето, както и следва да увеличи прозрачността в отношенията междпу държавите на знамето в интерес на морската безо- пасност. Наличието на информация за корабите, плаващи под знамето на пържава-членка, както и за корабите, заличени от регистъра на държава-членка, следва да подобри прозрачността в дейността на флота с високо качество и да допринесе за по-добър контрол върху държавите на знамето при изпълнението на техните задължения и за гарантиране на равни условия за адми- нистрациите. За ца се подпомогнат държавите-членки да ПОДОбРЯТ още повече показателите от дейността си като пдържави на знамето, следва да се извършва редовен одит на техните администрации. Сертифицирането на качеството на административните процедури в съответствие със стандартите на Междуна- родната организация по стандартизация (150) или други равностойни стандарти следва допълнително да гарантира равни условия за администрациите.