22.6.2007 г. в | Официален вестник на Европейския съюз г. 161/33 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 7062007 НА КОМИСИЯТА от 21 юни 2007 година за определяне, съгласно Директива 2006/40/Е0 на Европейския парламент и на Съвета, на административни разпоредби за Ттипово одобрение на ЕО на превозни средства и на хармонизирано изпитване за измерване на течове от някои климатични системи (Гекст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид ЦОГОВОРЗ за създаване на Европейската ОбЩНОСТ, като взе предвид Директива 2006/40/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 17 май 2006 гтодина относно емисиите от климатични системи в моторни превозни средства и за изменение на Директива 70П156/|ЕИО на Съвета ()), и по- специално член 7, параграф Т от нея, като има предвид, че: () () 8 Директива 2006/40/ЕО е една от отпелните директиви съгласно процелурата за типово опобрение на ЕО, установена от Директива 70Г156/ЕИО (2). Директива 2006/40/Е0  изисква превозните средства, които имат монтирани климатични системи, проектирани ца съдържат флуорирани парникови газове с потенциал за глобално затопляне, по-висок от 150, да бъдат типово одобрени по отношение на емисиите от тези климатични системи. Тя установява също и допустими стойности за нивата на теч от подобни системи. Затова е необходимо да се определи хармонизирано изпитване за откриване на теч с оглед измерване нивата на теч на такива газове и приемането на необходимите за прилагане на Директива 2006/40)/ЕО разпоредби. ДЦиректива 2006/40/ЕО забранява пускането на пазара от определена дата на нови превозни средства с монтирани климатични системи, проектирани да съдържат флуо- рирани парникови газове с потенциал за глобално затопляне, по-висок от 150. До този момент единственият определен флуориран газ с потенциал за глобално затопляне, по-висок от 150, който се използва като хладилен атент в мобилни климатични системи, е НЕС- 134а. По тази причина трябва да се установи изпитване за откриване на теч от този газ. Мерките, предвидени в настоящия регламент, са в съответствие със становището на Комитета за адаптиране към техническия прогрес, ОВ 1. 161, 14.6.2006 г., стр. 12. ОВ Г. 42, 23.2.1970 г. стр. 1. Директива, последно изменена Директива 2006/96|ЕС на Съвета (ОВ ТГ. 363, 20.12.2006 г., стр. 8Н. ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Предмет Настоящият регламент определя мерки за прилагане на членове 4 и 5 от Директива 2006/40)ЕО. Член 2 Определения За целите на настоящия регламент се използват следните определения: 1) „тип превозно средство по отношение на емисиите от климатични системи“ означава група превозни средства, които не се различават по отношение на използвания хладилен атент или на други основни характеристики, или по отношение на изпарителната система: единична или двойна; „тип климатична система“ означава група климатични системи, които не се различават по отношение на търговската марка или търговско наименование на производителя, или по отношение на пропускащите компоненти, включени в тях; „пропускащ компонент“ означава която и да е от следните части на климатична система или съвкупност от такива части: а) гъвкави тръбопроводи, цеформиране; включително свързване чрез 6) инцивипуални съединения (обхващани/обхващащи); в) вентили, ключове и цатчици; г) вентили за термично разширяване със съединения; ц) изпарител с външни съединения; е) компресор със съединения; ж) кондензатор с вграден изсушител; 3) ресивер/изсушител със съединения; и) акумулатор със съединения;