13Г.43 Официален вестник на Европейския съюз 343 320041.0003 1.491/36 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 19.2.2004 ДИРЕКТИВА 2004/3/ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 11 февруари 2004 година за изменение на Директиви 70/156/ЕИО и 80/1268/ЕИО на Съвета относно измерването на емисиите от въглероден двуокис и на разхода на гориво на моторните превозни средства от категория М, (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него, като взеха предвид предложението на Комисията (1), като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Договора (?), като имат предвид, че: (0 Директива 80/1268|ЕИО на Съвета от 16 декември 1980 г. относно емисиите от въглероден двуокис и разхода на гориво на моторните превозни средства () е една от спе- циалните директиви в рамките на процедурата по типово одобрение, въведена от Директива 701 56/ЕИО на Съвета от 06 февруари 1970 г. за сближаването на законоцател- ствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета (?). Доклацдът на Комисията до Европейския парламент и Съвета относно политиката и мерките, предложени от Европейския съюз за намаляване на емисиите от газове, предизвикващи парников ефект: към Европейска програма относно промя- ната на климата (ЕППК), предлага прилагането на стратегия за намаляване на емисиите от газове, предизвикващи парников ефект, по-специално посредством вземане на мерки в областта на транспорта. В зелената книга „Към европейска стратегия за сигурност при снабдяването с енергия“ се апелира за извършването на усилия, целящи намаляването на разхода на гориво на моторните превозни средства. Съгласно стратегията на Общността, целяща намаляване на емисиите от въглероден двуокис (СО ,), изпускани от леките моторни превозни средства, описана в доклада на Коми- сията по Съвета и Европейския парламент „Европейска стра- тегия за намаляване на емисиите от СО , на леките моторни превозни средства и за повишаване икономията на горива“, методологията на прилагане на хармонизирани мерки, въве- цена от Директива 80/1268/ЕИО, бе приета като базов инструмент за постигане на тази цел. За да се позволи при- лагането на мерки за намаляване на разхода на гориво и ОВС 51 Е, 26.2.2002 г., стр. 317. ОВ С 125, 27.5.2002 г., стр. 6. Становище на Европейския парламент от 24 септември 2002 г. (ОВ С 273 Е, 14.11.2003 г., стр. 22), Обща позиция на Съвета от 9 октомври 2003 г. (ОВ С 305 Е, 16.12.2003 г., стр. 1) и позиция на Европейския парламент от 16 декември 2003 г. (все още непублику- вано в Официален вестник). ОВ Т. 375, 31.12.1980 г., стр. 36. Директива, последно изменена с Директива 1999|100/ЕО на Комисията (ОВ 1. 334, 28.12.1999 г., стр. 36). ОВ Т. 42, 23.2.1970 г., стр.1. Директива, последно изменена с Регла- мент (ЕО) Ме 8072003 на Комисията (ОВ Т. 122, 16.5.2003 г., стр. 36). емисиите от СО , при леките моторни превозни средства, е необходимо да се разшири полето на приложение на тази директива, като в него се включат и превозните средства от категория М|. Съгласно Решение Ме 1753/2000|ЕО на Европейския пар- ламент и на Съвета от 22 юни 2000 г., с което се въвежда програма за наблюдение на средната стойност на специфич- ните емисии на СО ,„, дължащи се на новите леки моторни превозни средства (6), Комисията проведе проучване, с цел да разгледа възможностите и последиците от прилагането на хармонизирана процедура за измерване на специфичните емисии на СО,, дължащи се на превозните средства от категория М . Във връзка с това като приемливо от техни- ческа гледна точка и по-ефективно от гледна точка на раз- ходите, се прие при измерването на разхода на гориво и на изпусканите емисии от СО, от тази категория превозни средства, да се прилагат също така изпитанията за измер- ване на изпусканите емисии, предвидени в Директива 70/220|ЕИО на Съвета от 20 март 1970 г. относно сбли- жаването на законодателствата на държавите-членки по въпроса за мерките, които трябва да се вземат срещу замър- сяването на въздуха от газовите емисии на моторните пре- возни средства (”). Голям брой малки производители закупуват от доставчици цвигатели, които са получили типово одобрение относно изпусканите емисии съгласно Директива 881|77|ЕИО на Съвета от 3 декември 1987 година относно сближаването на законодателствата на държавите-членки по въпроса за мер- ките, които трябва да се вземат срещу емисиите от замърся- ващи газове и частици, изпускани от двигатели с компре- сионно запалване, използвани за задвижването на превозни средства, както и срещу емисиите от замърсяващи газове, предизвикани от двигатели с принудително запалване, които работят с природен газ или с втечнен нефтен газ, и се изпол- зват за задвижването на превозни средства (2). Значителен брой от тези производители не разполагат нито с необходи- мата инфраструктура, нито с необходимата експертна компе- тентност за измерване на емисиите на отработените газове или на СО,. Така че е необходимо да се предвиди изключение за малките производители, тъй като допълни- телните разходи, които би породило за тях задължението да изпълнят изискванията на настоящата директива, биха били несъразмерно високи. Тези мерки имат също така отношение към приложенията на Директива 701 56)ЕИО. Следователно е необходимо Директива 70Г156/|ЕИО и Директива 80/1268/ЕИО да бъдат изменени, ОВ Г 202, 10.8.2000 г., стр. 1. ОВТГ. 76, 6.4.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 2003)76|ЕО на Комисията (ОВ Г. 206, 15.8.2003 г., стр. 29). ОВГ. 36, 9.2.1988 г., стр. 33. Директива, последно изменена с Дирек- тива 2001/27|ЕО на Комисията (ОВ Г. 107, 18.4.2001 г., стр. 10).