13А. 51 Официален вестник на Европейския съюз 21 320051.0064 1319010 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 25.11.2005 ДИРЕКТИВА 2005/64/ЕО0 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 26 октомври 2005 година относно типовото одобрение на моторни превозни средства по отношение на възможната им повторна употреба, рециклиране и оползотворяване и относно изменение на Директива 70/156/ЕИЙО на Съвета ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално, член 95 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ., като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален съвет (!), като действат в съответствие с процедурата, посочена в член 251 от Договора (2), като имат предвид, че: (0 В съответствие с Директива 2000/53/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 18 септември 2000 година относно излезлите от употреба превозни средства (?), трябва ца бъдат установени необходимите разпоредби, които да осигурят, превозните средства, чийто тип е одобрен, от категория М;, както и тези от категория М;, да могат да бъдат пускани на пазара, единствено ако подлежат на пов- торна употреба и/или рециклиране до минимум 85 96 от тяхната обща маса и подлежат на повторна употреба и/или оползотворяване до минимум 95 96 от тяхната обща маса. Възможната повторна употреба на компоненти, рециклирането и оползотворяването на материали състав- ляват съществена част от стратегията на Общността за управление на отпадъците. СПСДОВЗТСЛНО от производите- лите на превозни средства и техните доставчици трябва да бъце изискано да ОбЪРНЗТ внимание на тези аспекти още на най-ранните етапи от разработването на нови превозни средства, за да улеснят третирането на превозни средства, когато те излязат от употреба. ОВ С 74, 23.3.2005 г., стр. 15. Становище на Европейския парламент от 14 април 2005 г. (все още непубликувано в Официалния вестник) и Решение на Съвета от 6 октомври 2005 г. ОВ Т. 269, 21.10.2000 г., стр. 34. Директива, последно изменена с Решение 2005167 3|ЕО на Съвета (ОВ . 254, 30.9.2005 г., стр. 69). () ( Настоящата  директива " представлява  една “ от самостоятелните директиви в рамките на системата за одоб- ряване на типа на цели превозни средства на Общността, установена с Директива 70/156/|ЕИО на Съвета от 6 фев- руари 1970 г. относно сближаването на законодателствата на държавите-членки по отношение типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета (2). Системата за ОДОбРЯВЗНС на типа на цели превозни средства на Общностга понастоящем е задължителна за превозните средства от категория М1 и ше се прилага в бЪДеЩС и спрямо всички категории превозни средства. СПСДОВЗТСЛНО е необ- ходимо в системата за одобряване на типа на цели превозни средства на Общностга да се включат и мерките по отно- шение на възможната повторна употреба, рециклиране и оползотворяване на части на превозни средства. СПСДОВЗТСПНО е НеОбХОДИМО да се приемат разпорепби, които да вземат под внимание факта, че превозните сред- ства от категория М1 все още не са предмет на системата за оцобряване на типа на цели превозни средства на ОбЩ- ността. Производителят трябва да предостави на одобряващата институция цялата приложима техническа информация, отнасяща се до съставните материали и техните съответни тегла, за да позволи да бъде направена проверка на неговите изчисления в съответствие със стандарта 150 22628:2002. Изчисленията на производителя могат да бъдат валидирани по подходящ начин по време на типовото одобрение на превозното средство, единствено ако производителят при- лага зацоволителни процедури и правила за контрол на цялата информация, която получава от своите доставчици. Преди да одобри типа, компетентната институция трябва да извърши предварителна оценка на тези правила и проце- дури и да издаце удостоверение, в което се посочва, че те са задоволителни. ОВГ. 42, 23.2.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 2005)49|ЕО на Комисията (ОВ Т. 194, 26.7.2005 г., стр. 12).