13.5 Официален вестник на Европейския съюз 209 3198110575 1.209/30 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 29.7.1981 ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 20 юли 1981 година за изменение на Директива 76/115|ЕИО на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно анкерното закрепване на обезопасителните колани на моторните превозни средства (81/575|ЕИО) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид ЦОГОВОРЗ за създаване на ЕВРОПСЙСКЗТЗ икономи- ческа ОбЩНОСТ, и по-специално член 100 от него; като взе предвид предложението на Комисията (!); като взе предвид становището на Европейския парламент (2); като взе предвид становището на Икономическия и социален комитет (?); като има предвиц, че Директива 76/115/ЕИО на Съвета от 18 декември 1975 г. за сближаване на законодателствата на пържавите-членки  относно  анкерното закрепване  на обезопасителните колани на моторни превозни средства (2), уста- новява, ег аПа, в приложение Г изискванията, отнасящи се до минималния брой анкерни закрепвания на колани, който трябва да бъде предвицен за превозните средства от категория М;. дефинирана в приложение 1 към Директива 701 56/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторни пре- возни средства и техните ремаркета (?), последно изменена с Директива 80/1267|ЕИО (6); като има предвид, че в полза на безопасността по пътя монтира- нето на обезопасителни колани и системи за задържане в съответ- ствие с Директива 77|541|ЕИО на Съвета от 28 юни 1977 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно обезопасителните колани и системите за задържане на моторните превозни средства (”), трябва от сега нататък да се изисква за пре- возни средства от определени категории М и М и да е позволено и препоръчително за превозните средства от другите категории М и Х; като има предвид, че следователно е необходимо в рамките на типовото одобрение на ЕИО на моторно превозно средство да се предвицят анкерните закрепвания за различните категории пре- возни средства; като има предвид, че за целта приложното поле на Директива 7611 5|ЕИО трябва ца се разшири, така че производи- телите да могат да оборудват такива превозни средства с анкерни закрепвания, които отговарят на изискванията на спомената цдиректива; като има предвид, че такова разширение е възможно поради техническия прогрес в конструирането на моторни пре- возни средства; ()) ОВС87,9.4.1980 г., стр. 5. (2) ОВС 265, 13.10.1980 г., стр. 77. () ОВС 230, 8.9.1980 г., стр. 6. (#2 ОВГЕ24,30.1.1976 г., стр. 6. (?) ОВГЕ42, 23.2.1970 г., стр. 1. (6) ОВГ 375, 31.12.1980 г., стр. 34. (”) ОВГЕ 220, 29.8.1977 г., стр. 95. като има предвид, че за тази цел Директива 7611 5/|ЕИО трябва да бъде изменена; като има предвид, че изменението на споменатата директива озна- чава привеждане в съответствие с техническия прогрес на опреде- лени изисквания от приложенията към Директива 76/115/ЕИО; като има предвид, че влизането в сила на разпоредбите на настоя- щата директива трябва да съвпада с влизането в сила на онези от разпоредбите, които, следвайки приемането на настоящата дирек- тива, ще бъдат приети с цел привеждане в съответствие с техниче- ския прогрес на изискванията от приложенията към Директива 76|115|ЕИО, ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 Директива 7611 5/ЕИО се изменя, както следва: 1. Член 2 се заменя със следния текст: „Член 2 За целите на настоящата директива „превозно средство“ означава всяко моторно превозно средство от категориите М и М, пефинирани в приложение Г към Директива 701 5#6/ЕИО, предназначено за използване по пътя, имащо поне четири колела и максимална проектна скорост, надвишаваща 25 км/ч.“ 2. В приложение Г а) Точка 4.3.1 се заменя със следния текст: „4.3.1. За предните седалки на превозни средства от кате- гория М , категория М, (с изключение на превозни сред- ства с максимално допустимо тегло, надвишаващо 3500 кг и онези, които включват места, специално проектирани за правостоящи пътници) и категории М), Хъ и Х, трябва да бъдат предвидени две долни анкерни закрепвания на колана и едно горно анкерно закрепване на колана. За предните централни седалки, обаче, се смятат за достатъчни две долни анкерни закрепвания на колана, когато предното стъкло се намира извън еталонната зона, дефинирана в при- ложение П към Директива 74/60/|ЕИО. Що се отнася до анкерните закрепвания на колана, предното стъкло се смята