Г. 112/32 Официален вестник на Европейския съюз 30.4.2007 г. РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 20 декември 2006 г. относно държавна помощ С 512006 (ех Ме 230/2005), която Германия планира да отпусне на Ко|апджег (нотифицирано под номер С(2006) 5854) (само тестът на немски език е аВТСНТИЧСН) (текст от значение за ЕИП) (2007/255Е0) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-конкретно член 88, параграф 22, първа алинея от него, като взе предвид Споразумението за Европейското икономическо пространство, и по специално член 62, параграф 1, буква а) от него, като призова заинтересованите страни да представят становищата си, свързани с раЗПОРСЦбИТС, цитирани по-горе, и след като взе предвид техните заключения, като има предвид, че: Г. ПРОЦЕДУРА (1 С писмо от 19 октомври 2005 г., регистрирано на същата цата, Германия, в съответствие с член 88, параграф 3 от Договора за ЕО и с Рамка на държавната помощ за корабостроенето (!) (наричана по-долу „Рамката“) нотифи- цира своето намерение да отпусне регионална помощ на компанията ОейеГ Неоетапп Во|апфуегй СтЪН # Со. КС („Ко|апажет ). Комисията пожела ца получи допълни- телна информация с писмо от 16 ноември 2005 г., на което Германия отговори с писмо на 23 цпекември 2005 г., регистрирано на същата дата. С писмо от 18 януари 2006 г., регистрирано на същата дата, Германия внесе изменения в нотифицираната помощ. (2) С писмо от 22 февруари 2006 г. Комисията уведоми Германия за решението си да започне необходимата процелдура във връзка с отпусканата помощ според изисква- нията на член 88, параграф 2 от Договора за ЕО. Решението на Комисията бе публикувано в Официален вестник на Европейския сеюз. Комисията прикани Германия и остана- лите заинтересовани страни да приложат своите мнения. С писмо от 28 юни 2006 г., регистрирано като получено на същата цата, „УетБапа Ж 5е Баий ишпа Меегезтесли “ (Асоциацията на корабостроителната промишленост и океанските инпустрии) приложи своите коментари. С писмо от 30 юни 2006 г. регистрирано на същата дата, бенефициерът също приложи свето мнение. (3) Мненията бяха изпратени до Германия с писмо на 17 юли 2006 г. Германия изпрати своя отговор с писмо, адресирано () ОВС 317, 30.12.2003 г., стр. 11. до Комисията на 11 август 2006 г. и регистрирано на същата дата. (4 Отговорът на Германия по повод започването на официална процедура на разследване бе изпратен с писмо на 6 април 2006 г. и получен на същата дата според регистрацията. Приложенията бяха представени с писмо от 11 април 2006 г. получени според регистрацията на 12 април. Комисията отправи молба за допълнителна информация на 17 август 2006 г., която бе предоставена от Германия с писмо от 14 септември 2006 г. регистрирано на 15 септември. Германия изпрати допълнителна информация с писмо от 20 ноември 2006 г. според регистрацията получено на същата дата. Състоя се среща с представители на Германия и корабостроителницата на 22 ноември 2006 г. След срещата Германия предостави допълнителна информация с писмо на 24 ноември 2006 г., получено на същия ден според регистрацията. П. ОПИСАНИЕ 1. Бенефициер (5) Бенефициерът на помощта Во|апдугегбе е корабостроител- ница, намираща се в Берн, в област УМ/езегтат5сН, Долна Саксония (Германия) -- приоритетен за подпомагане регион в съответствие с член 87, параграф 3, буква в) от Договора за ЕО. Корабостроителницата се намира на брега на река Везер, която се влива в Северно море. Ко|апаугегЕ принадлежи към групата Неоетапп. Предприятието е голямо и не може да бъде прието за малко или средно според Препоръката на Комисията по отношение определенията за микро-, малки и средни предприятия (2). (6 Во|апажег  произвежда морски плавателни съдове. Основна част от производството е строежът на фидери, тоест най-малката подкатегория на контейнеровозите. Може да се добави, че корабостроителницата строи специализи- рани випове кораби като ро-ро/ло-ло плавателни съдове и превозвачи на автомобили. През 1999 г., в отговор на промяна в търсенето на пазара, се започна производството на по-големи кораби, с размери до |...1| () га дължина и |...| тонаж и карго капацитет до 850 ТЕО. За да има възможност ца строи по-големи кораби, Во|апдмгег 6 трябва (3) ОВЕ124, 20.5.2003 г., стр. 36. (“) Поверителна информация