26.6.2009 г. Официален вестник на Европейския съюз 1165 П (Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратол, чието публикуване не е задължително) РЕШЕНИЯ СЪВЕТ РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА от 28 май 2009 г. за публикуване в консолидиран вид на текста на Митническата конвенция относно международния превоз на стоки под покритието на карнети ТИР (Конвенция ТИР) от 14 ноември 1975 г. както е изменена след тази дата (20091477|ЕО) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, (4) като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 133 във връзка с първото изречение от член 300, параграф 3, от него, като взе предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, като има предвид, че: (1) - Митническата конвенция относно международния превоз 6) на стоки под покритието на карнети ТИР (Конвенция ТИР) от 14 ноември 1975 г. (!) бе одобрена от името на Евро- пейската общност с Регламент (ЕЙО) Ме 2112/78 (2) на Съвета и влезе в сила за Общността на 20 юни 1983 г. (3). (2)  Системата ТИР позволява в рамките на международен тран- зитен режим да бъдат превозвани стоки с минимална намеса от страна на транзитните митнически администрации и (6) предоставя, чрез международната гаранционна верита, срав- нително лесен достъп до необходимите гаранции. (3) След 1975 г. на различни етапи бяха приети редица изме- нения на Конвенцията ТИР в съответствие с процедурата, уредена в членове 59 и 60 от посочената конвенция. Целта на тези изменения, извършени на различни етапи, бе да се направи режимът ТИР по-сигурен и да се адаптира към променящата се ситуация в областта на транспорта и 5 митниците. () ОВТЕ 252, 14.9.1978 г., стр. 2. () ОВ Е 252, 14.9.1978 г., стр. Т. () ОВТ. 31, 2.2.1983 г., стр. 13. Осъществените на първия етап изменения влязоха в сила през февруари 1999 г. и въведоха приложение 9 към Кон- венцията. В това приложение се установяват минимални изисквания и условия за достъп до режима ТИР. Той дава достъп до системата ТИР единствено на упълномощени транспортни оператори и на одобрени национални гаран- тиращи асоциации. По този начин националните админис- трации разполагат с инструмент за цялостен контрол и наблюдение на основните потребители на системата ТИР. Същевременно бе създаден Изпълнителният съвет ТИР. Този орган, съставен от експерти по ТИР, има за задача да осъ- ществява надзор върху прилагането на Конвенцията и, при необходимост, да улеснява разрешаването на спорове межпу договарящите страни, асоциации, застрахователни дружества и международни организации, включени в сис- темата ТИР. Осъществените на втория етап изменения влязоха в сила през май 2002 г. и укрепиха режима ТИР посредством по-ясно дефиниране на ролите и отговорностите на межпу- народната организация, отговорна за функционирането и организацията на системата ТИР. Дефинирани бях взаимо- отношенията между тази организация, асоциациите, които членуват в нея, и Административния комитет за Конвенция ТИР. Освен това, измененията направени по време на втория етап въведоха нови разпоредби относно конструкцията на опре- делени типове пътни превозни средства. Тези изменения бяха направени по искане на транспортния сектор и дават възможност да се използват превозни средства или контей- нери с плъзгащи се покривала за превози ТИР.