18.7.2009 г. Официален вестник на Европейския съюз Г. 1881 (Актове, приети по силата на Договорите за ЕО/Евратол, чието публикуване е задължително) РЕГЛАМЕНТИ РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 5952009 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 18 юни 2009 година за одобрението на типа на моторни превозни средства и двигатели по отношение на емисиите от тежки превозни средства (Евро УТ) и за достъпа до информация за ремонта и техническото обслужване на превозните средства и за изменение на Регламент (ЕО) Ме 7152007 и Директива 2007 /46|ЕО и за отмяна на директиви 80/1269|ЕИО, 2005/55|ЕО и 2005/78|ЕО0 (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 95 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ, като взеха предвид становището на Европейския икономически и социален комитет (!), в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 от Дого- вора (3, като имат предвид, че: Вътрешният пазар обхваща пространство без вътрешни граници, в което трябва да бъде осигурено свободното движение на стоки, хора, услуги и капитали. За тази цел е въведена цялостна система на Общността за оцобрение на типа на моторните превозни средства. По тази причина техническите изисквания за одобрение на типа за моторни превозни средства по отношение на емисиите следва да бъдат хармонизирани, за да се избегне наличието на различни изисквания в отделните държави-членки и да се оситури висока степен на защита на околната среда. ()) ОВ С 211, 19.8.2008 г., стр. 12. (3) Становище на Европейския парламент от 16 декември 2008 г. (все още непубликувано в Официален вестник) и решение на Съвета от 8 юни 2009 г. (2) () ( ОВ ОВ Настоящият регламент е част от поредицата нови отделни регламенти в контекста на процедурата на Общността за одобрение на типа съгласно Директива 2007|46/Е0 на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 г. за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова циректива) (?). Следователно приложения ГУ, УГ и 31 към посочената директива следва да бъдат съответно изменени. По искане на ЕВРОПСЙСКИЯ парламент в законодателството на ОбЩНОСТТЗ за превозните средства е въведен нов регу- латорен подход. По този начин настоящият регламент следва да определи единствено основни раЗПОРСДбИ за емисиите от превозни средства, докато техническите СПСЦИ(])ИКЗЦИИ следва да бъдат определени в мерките за прилагане, приети съгласно пропедурите по комитология. Шестата програма за действие на Общността за околната среда, приета с Решение Ме 1600/2002|Е0 на Евро- пейския парламент и на Съвета от 22 юли 2002 г.(8), установява необходимостта от намаляване на замърся- ването до нива, при които се свеждат до минимум вредните последици за човешкото здраве, като се отделя особено внимание на най-чувствителната част от насе- лението и на околната среда като цяло. Законодателството на Общността установи съответни стандарти за качеството на околния въздух с цел опазване на здравето на човека, и по-специално на най-чувствителните лица, както и национални тавани на емисиите. В резултат на съоб- щението си от 4 май 2001 г., с което се създаде програмата „Чист възпух за Европа“ (САРЕ), на 21 септември 2005 г. Комисията прие друго съобщение, озаглавено „Тематична стратегия относно замърсяването на 263, 9.10.2007 г., стр. 1. 242, 10.9.2002 г., стр. 1. ай