07/т. 14 Официален вестник на Европейския съюз 9 32004Кк0789 1138/19 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ 30.4.2004 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 7892004 НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 21 април 2004 година относно прехвърлянето на товарните и пътническите кораби от един регистър в друг в рамките на Общността и за отмяна на Регламент (ЕЙО) Ме 613/91 на Съвета (текст от значение за ЕИП) ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност и по-специално член 80, параграф 2 от него, като взеха предвид предложението на КОМИСИЯТЗ., като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет ()), след консултация с Комитета на регионите, в съответствие с процедурата, предвидена в член 251 на Договора (2), като имат предвид, че: (1) - установяването и функционирането на вътрешния пазар изискват премахването на техническите пречки за прехвър- лянето на товарни и пътнически кораби между регистрите на държавите-членки. Мерките за улесняване на прехвър- лянето на товарни и пътнически кораби в рамките на Общ- ността се налагат също и за намаляване на разходите и административните дейности, свързани с обновяването на регистъра в рамките на Общността, като по този начин се подобряват експлоатационните условия и конкурентно- способността на морските превози в Общността; (2) в същото време е НеОбХОДИМО да се запази високо ниво на безопасност на Корабите и на опазването на околната среда в съответствие с межпународните конвенции; (3)  изискванията, посочени в Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море (5ОГА5 1974 г.), в Международната конвенция за товарните водолинии (11. 1966) от 1966 г. и в Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби от 1973 г., изменена и допълнена от протокола от 1978 г. (Магро! 73)78), предвиждат високо ниво на безопасност на кора- бите и опазване на околната среда. Междпународната ОВ С 80, 30.3. 2004 г., стр. 88. Становище на Европейския парламент от 13.1. 2004 г. (все още непубликувано в Официален вестник) и Решение на Съвета от 6.4. 2004 г. АА ю 7 . 3 конвенция за тонажно измерване на корабите от 1969 г. предвижда единна система за измерване тонажа на търгов- ските кораби; межпународният режим, приложим за пътническите кораби, бе засилен и подобрен посредством приемането на значителен брой изменения, на Конвенция 5ОГА5 от 1974 г. от Международната морска организация (МО), както и бпагодарение на по-голямото сближаване в тълкуванията на правилата и нормите на конвенция 5ОГА5 от 1974 г.; никаква пречка от техническо естество не трябва да възпре- пятства прехвърлянето между регистрите на държавите- членки на товарни кораби и на пътнически кораби, които плават под флага на държава-членка, при условие, че тези кораби са били признати като съответстващи на правилата, установени чрез съответните международни конвенции от държавите-членки или, от тяхно име, от признатите организации в рамките на Директива 9457 |ЕО на Съвета от 22 ноември 1994 г., установяващи съвместни правила и норми за признатите организации за осъществяване на инспекции и на посещения на корабите и съответните дей- ности на морските администрации (?); пържава-членка, която приема кораб, трябва във всеки слу- чай ца запази възможността за прилагане на правилата, които по своя обхват и характер се различават от предви- дените в конвенциите, изброени в член 2, а); за да се гарантира навременно и компетентно решение от страна на държавата-членка на приемащия регистър, пържавата-членка на изпращащия регистър трябва да пре- достави на първата всички съответни налични сведения за състоянието и оборудването на кораба. Въпреки това пържавата-членка на приемащия регистър трябва да може ца подложи кораба на инспекция, предназначена да потвърди неговото състояние и оборудване; ОВ Т. 319, 12.12.1994 г., стр. 20. Директива, последно изменена с Директива 2002184/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ ТГ. 324 от 29.11.2002 г., стр. 53).