132 Официален вестник на Европейския съюз 07Гт. 4 3199610098 17.2.1997 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 1.46/25 ДИРЕКТИВА 96/98/ЕО НА СЪВЕТА от 20 декември 1996 година относно морското оборудване СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 84, параграф 2 от него, като взе предвид предложението на Комисията (!), като взе предвид становището на Икономическия и социален съвет (2), произнасяйки се съобразно процедурата, предвидена в член 189в от Договора (?), (1) - като има предвид, че е необходимо в рамките на Общата транспортна политика да приеме допълнителни мерки в сектора на морския транспорт, за да гарантира сигурността на морския транспорт; (2)  като има предвид, че Общността е сериозно загрижена от катастрофите, случващи се по море, в частност тези, които предизвикват загуба на човешки живот и замърсяване на моретата и на бреговата ивица на държавите-членки; (3) - като има предвид, че рискът от катастрофи по море може да бъде ефикасно намален чрез общи стандарти, осигуряващи високо равнище на сигурност при развитието на оборудва- нето на борда на корабите; че стандартите и методите на изпитване могат да упражняват чувствително влияние върху бъдещото развитие на оборудването; (4) “ като има предвид, че международните конвенции изискват държавите на флага да се грижат за съответствието на обо- рудването на борда с някои предписания за сигурност и издават съответните сертификати за това; че стандартите за изпитвания са с тази цел доусъвършенствани за някои типове морско оборудване от межпународните организации за стандартизация и от Межпународната морска организация (ММО); като има предвид че националните ()) ОВСО218, 23.8.1995 г., стр. 9. (2) ОВСТ101, 3.4.1996 г., стр. 3. () Становище на Европейския парламент от 29 ноември 1995 г. (ОВ С 339, 18.12.1995 г., стр. 21), Обща позиция на Съвета от 18 юни 1996 г. (ОВ С 248, 26.8.1996 г., стр. 10) и Решение на Евро- пейския парламент от 24 октомври 1996т. (ОВС 347,18.11.1996 г.). ( стандарти на изпитвания, при които се прилагат междуна- родни стандарти, оставят възможност за одобрение от влас- тите по сертифициране, които сами имат различно равнище на квалификация и опит; като има предвид че това води до различия в равнищата на сигурност на продуктите, които компетентните национални власти са сертифицирали съоб- разно международните стандарти за сигурност, както и силна съпротива от страна на държавите-членки да прие- мат без допълнителен проверка инсталирането на борда на корабите, плаващи под техен флаг, на оборудване, одобрено от пруга държава-членка; като има предвид, че е необходимо да се установят общи правила, за да се елиминират различията при прилагането на международните стандарти; като има предвид, че тези общи правила ще имат за резултат преодоляването на ненужните разходи и административни процедури, свър- зани с одобряването на оборудването, подобрението на условията на експлоатация и конкурентоспособността на морските превози в Общността, както и преодоляването на техническите пречки пред търговията посредством марки- ровката за съответствие, положена върху оборудването; като има предвид, че Съветът в своята Резолюция от 8 юни 1993 г. относно общата политика за морската сигурност (2) покани Комисията да представи предложения с оглед хар- монизирането на прилагането на стандартите на ММО и на процелдурите на одобрение за морското оборудване; като има предвид, че единственото възможно средство за реализиране на такова хармонизиране е действие на общ- ностно равнище, държавите-членки, които действат незави- симо или посредством международни организации, не са в състояние да установят идентично равнище на сигурност за оборуцпването; като има предвид, че юридическият инструмент, който е целесъобразно да бъде дацен за предоставяне на рамка за уеднаквеното и задължително прилагане на международ- ните стандарти за изпитване от държавите-членки, е дирек- тива на Съвета; ОВ С 271, 7.10.1993 г., стр. 1.