178 Официален вестник на Европейския съюз 13л.17 3199610037 25.7.1996 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 1,186/28 ДИРЕКТИВА 96/37|ЕО НА КОМИСИЯТА от 17 юни 1996 година за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 74/408/ЕИО на Съвета относно вътрешното обзавеждане на моторните превозни средства (здравина на седалките и тяхното закрепване) (текст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвиц Договора за създаване на Европейската общност, като взе предвид Директива 76/156/|ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно типовото одобрение на моторни превозни средства и тех- ните ремаркета (!), последно изменена с Директива 95/54/ЕО на Комисията (2), и по-специално член 13, параграф 2 от нея, като взе предвид Директива 741408/ЕИО на Съвета от 22 юли 1974 г. за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно вътрешното обзавеждане на моторните превозни средства (здравина на седалките и тяхното закрепване) (?), последно изме- нена с Директива 81/577 |ЕИО на Комисията (2) и по-специално член 5 от нея, като има предвид, че Директива 74408/ЕИО е една от специал- ните директиви във връзка с процедурата на ЕИО за типово одоб- рение, установена с Директива 701 56|ЕИО; като има предвид, че, пораци това, разпоредбите на Директива 70Г156|ЕИО относно системите, компонентите и обособените технически възли на пре- возните средства се прилагат за настоящата директива; като има предвид, по-специално, че член 3, параграф 4 и член 4, параграф 3 от Директива 70/156|ЕИО, изискват към всяка спе- циална директива да се прилага информационен документ, включващ съответните точки от приложение Г към настоящата циректива, както и сертификат за типово одобрение, основаващо се на приложение УТ, за да може типовото одобрение да се компютъризира; като има предвид, че е възможно също така да се приведе в съот- ветствие настоящата директива с техническия прогрес така че да се подобри предвидената за пътниците в моторните превозни сред- ства защита по отношение на здравината на седалките и монтира- нето на облегалките за глава, като се изисква съответствие с тех- ническите разпоредби на Регламент 17.04 на Икономическата комисия за Европа на Обединените нации и по-специално за висо- чината на облегалките за глава, предвидена за серия 05 от изме- ненията на този регламент; като има предвид, че е също възможно да се изисква монтирането на облегалките за глава на предните странични седалки в ()) ОВГЕ42, 23.2.1970 г., стр. 1. (2) ОВГ 266, 8.11.1995 г., стр. 1. ()) ОВГЕ221, 12.8.1974 г., стр. 1. (#) ОВГЕ 209,29.7.1981 г., стр. 34. превозните средства категории М., М; и М, с бруто тегло, ненадвишаващо 3500 Ко, така че да се намали риска от травми на врата при удар отзад; като има предвид, че процедурата за определяне на точката Н на седалката е посочена в приложение Ш към Директива 7 7/649|ЕИО на Съвета (?), последно изменена с Директива 90/630|ЕИО на Комисията (6) и следователно не е необходимо да се описва отново в настоящата директива; като има предвид, че е направено позо- ваване на Директива 7 4/60/ЕИО на Съвета (”), последно изменена с Директива 78/632|ЕИО на Съвета (2) и Директива 78/932|ЕИО на Съвета (?); като има предвидп, че следва да се предвиди в бъцеще поцобряване на изискванията за здравина на седалките, специфични за пре- возни средства, категория М2, основаващи се на опита, и проуч- ване на произшествията; като има предвид, че следва да се пред- видят за в бъцеще експлоатационните характеристики на седалките, подложени на КОМбИНИРЗ.НО натоварване на пътник с колан и на пътник без колан на задната седалка; като има предвид, че, през следващите две години, трябва да се предприеме изследователската програма с оглед разработване на нова проце- пура за статично изпитване на седалките, която гарантира еднакво ниво на беЗОПЗСНОСТ, в сравнение със съществуващото динамично изпитване; като има предвиц, че следва да се предвиди в бъдеще да продължи усъвършенстването на осигурената от облегалките за глава защита, въз основа на преглед на видовете увреждания, чрез евентуалното въвеждане на увреждания на врата като критерий за експлоата- ционните характеристики, въз основа на използването на изпитва- телен манекен хибрид Ш; като има предвид, че влизането в сила на изменение на Директива 771541|ЕИО на Съвета (10) последно изменена с Директива 90/628|ЕИО на Комисията (!!), за да се изисква монтирането на обезопасителни колани в превозни средства от категории М, и М, да зависи от привеждането в съответствие с техническия прогрес на Директива 76/115/|ЕИО на Съвета (12), последно изменена с Директива 90/629|ЕИО на Комисията (!?) за анкерното закреп- ване на обезопасителните колани и на настоящата директива за здравината на седалките; ) ОВГ 267,19.10.1977 г., стр. 1. ) ОВГ 341, 6.12.1990 г., стр. 20. ) ОВГЕ 38,11.2.1974 г., стр. 2. 2) ОВГ 206, 29.7.1978 г., стр. 26. ) ОВГЕ 325, 20.11.1978 г., стр. 1. 9) ОВТ. 220, 29.8.1977 г., стр. 95. 1) ОВТ. 341, 6.12.1990 г., стр. 1. 12) ОВТ. 24, 30.1.1976 г., стр. 6. ) ОВГ. 341, 6.12.1990 г., стр. 14.