13П. 37 Официален вестник на Европейския съюз 3 32002р0730 1245 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 12.9.2002 РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 30 май 2002 година относно техническата спецификация за оперативна съвместимост за подсистема „Поддържане“ на трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове, посочена в член 6, параграф 1 от Директива 96/48/ЕО (нотифицирано под нотмер С(2002) 1946) (текст от значение за ЕИП) (2002/730)Е0) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, като взе предвид Директива 96)48|ЕО на Съвета от 23 юли 1996 г. относно оперативната съвместимост на трансевропейската железо- (6) пътна система за високоскоростни влакове (!), и по-специално член 6, параграф Т от нея, като има предвид, че: (1) < В съответствие с член 2, буква в) от Директива 96/48/ЕО трансевропейската железопътна система за високоскоростни влакове се подразделя на структурни или функционални подсистеми. Тези подсистеми са описани в приложение П към директивата. (2) В съответствие с член 5, параграф 1 от директивата всяка подсистема следва да бъце обхваната от техническа специ- фикация за оперативна съвместимост (ТСОС). (3) В съответствие с член 6, параграф Т от директивата проектни ТСОС се изготвят от съвместна представителна. (4) Комитетът, създаден съгласно член 21 от Директива 96/48|ЕО, определи Европейско обединение за оперативна съвместимост в железопътния транспорт (АЕТЕ) за съв- местна представителна структура в съответствие с член 20, буква з) от директивата. (5) АЕТЕ беше натоварена да състави проект за ТСОС за подсистемата за поддържане в съответствие с член 6, ()) ОВГЕ 235, 17.9.1996 г., стр. 6. параграф 1 от директивата. Този мандат беше създаден в съответствие с процедурата, постановена в член 21, параг- раф 2 от директивата. АЕТЕ състави проекта на ТСОС, заедно с въвеждащ доклад, съцържащ анализ на разходите/ползите, както се пред- вижда в член 6, параграф 3 от директивата. Проектът на АЕТЕ беше разгледан от представителите на държавите-членки в рамките на създадения с директивата Комитет в светлината на въвеждащия доклад. Както е посочено в член Т от Директива 96/48/ЕО, усло- вията за постигане на оперативна съвместимост на транс- европейската железопътна система за високоскоростни влакове се отнасят за проектирането, строителството, о60- рупването и експлоатацията на инфраструктурите и подвижния състав, допринасящи за функционирането на системата, която трябва да започне да действа след датата на влизане в сила на директивата. По отношение на инфраструктурите и подвижния състав в експлоатация към времето на влизане в сила на тази ТСОС, ТСОС следва да се прилага от датата, когато се предвижда работа на тези инфраструктури и подвижен състав. Независимо от това степента, в която се прилага ТСОС, ще варира в съответ- ствие с обхвата и мащаба на предвижданите работи и раз- ходите и ползите, генерирани от предвижданите приложе- ния. За да съдействат тези дейности за постигане на пълна оперативна съвместимост, е необходимо те да бъцат подкрепени с последователна стратегия за внедряване. В този контекст следва па се прави разграничение между раз- ширяване на възможностите, обновление и подмяна, свър- зана с поддържането.