13Л. 25 Официален вестник на Европейския съюз 239 3199810069 1350 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 28.12.1998 ДИРЕКТИВА 9869 |ЕО НА ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА от 13 октомври 1998 година за мерките, които следва да се предприемат срещу замърсяването на въздуха от емисии от моторните превозни средства и за изменение на Директива 70/220/ЕИО на Съвета ЕВРОПЕЙСКИЯТ ПАРЛАМЕНТ И СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взеха предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 100а от него, като взеха предвид предложенията на Комисията (1), като взеха предвид становището на Икономическия и социален комитет (2), в съответствие с процедурата, предвидена в член 1896 от Цоговора (?), в светлината на съвместния текст, одобрен на 29 юни 1998 г. от Помирителния комитет, (0 ) като имат предвид, че трябва да се приемат мерки в рам- ките на вътрешния пазар; като имат предвид, че Първата програма за действие на Европейската общност за защита на околната среда (2), одобрена от Съвета на 22 ноември 1973 г., призовава да се отчитат най-новите научни постижения в борбата срещу замърсяването на атмосферата, причинявано от емисиите на газове от моторните превозни средства и съответно да се внесат изменения и допълнения към вече приетите дирек- тиви; като имат предвид, че Петата програма за действие, ОВ С 77, 11.3.1997 г., стр. 8 и ОВ С106, 4.4.1997 г., стр. 6. ОВ С 206, 7.7.1997 г., стр. 113. Становища на Европейския парламент от 10 април 1997 г. и от 18 февруари 1998 г. (ОВ С 132, 28.4.1997 г., стр. 170 и ОВ С 80, 16.3.1998 г., стр. 128), общи позиции на Съвета от 7 октомври 1997 г. и от 23 март 1998 г. (ОВ С 351, 19.11.1997 г., стр. 13 и ОВ С161, 27.5.1998 г., стр. 45) и решения на Европейския парла- мент от 30 април 1998 г., второ четене (ОВ С 152, 18.5.1998 г., стр. 41) иот 15 септември 1998 г., трето четене (все още непублику- вано в Официален вестник). Решение на Съвета от 17 септември 1998 г. ОВ С112, 20.12.1973 г., стр. 1. чийто общ подход е одобрен от Съвета с резолюцията от 1 февруари 1993 г. (?), предвижда да се положат допълни- телни усилия за значително намаляване на сегашното ниво на емисии на замърсители от моторните превозни средства; като имат предвид, че тази пета програма поставя също като цел да се намалят емисиите от различни замърсители като трябва да се намалят емисиите както от мобилни източ- ници, така и от стационарни източници; като имат предвид, че Директива 70/220|ЕИО на Съвета (6) определя пределните стойности за емисиите на въглероден окис и на неизгорял въглеводород от двигателите на тези превозни средства; като имат предвид, че тези пределни стойности са понижени за първи път с Директива 74/290|ЕИО на Съвета (”) и допълнени, в съответствие с Директива 77 |102|ЕИО на Комисията (8), с пределни стой- ности за допустимите емисии на азотни окиси; като имат предвид, че пределните стойности за тези три типа замър- сяване последователно са понижавани с Директива 78/665|ЕИО на Комисията(?) и с Директиви 83/351|ЕИО (19) и 887 6|ЕИО (!!) на Съвета; като имат предвид, че с Директива 881436/|ЕИО на Съвета (12) са въведени пределни стойности за емисиите на механични замър сители от дизеловите двигатели; като имат предвид, ОВ С138, 17.5.1993 г., стр. 1. ОВТГ. 76, 6.4.1970 г., стр. 1. Директива, последно изменена с Дирек- тива 96|69|ЕО на Европейския парламент и на Съвета (ОВ Г. 282, 1.11.1996 г., стр. 64). ОВ Г 159, 15.6.1974 г., стр. 61. ОВ Г 32, 3.2.1977 г., стр. 32. ОВ Г 223, 14.8.1978 г., стр. 48.