08/г.1 Официален вестник на Европейския съюз 71 32000к0823 1.100/24 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ 20.4.2000 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) Ме 8232000 НА КОМИСИЯТА от 19 април 2000 година относно прилагането на член 81, параграф 3 от Договора по отношение на някои категории споразумения, решения и съгласувани практики между дружества в линейното корабоплаване (консорциуми) (текст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, като взе предвид Регламент (ЕИЙО) Мо 479/92 на Съвета от 25 фев- руари 1992 г. относно прилагането на член 85, параграф 3 от Договора по отношение на някои категории споразумения, реше- ния и съгласувани практики между предприятия в линейното корабоплаване (консорциуми) (), изменен с Акта за присъединя- ване на Австрия, Финландия и Швеция, и по-специално член 1 от него, след публикуване на проекта на настоящия регламент (2), след консултация с Консултативния комитет по ограничителни практики и господстващо положение в областта на морския транспорт, като има предвид, че: (1) < Регламент (ЕЙО) Ме 479/92 оправомощава Комисията да прилага член 81, параграф 3 от Договора по отношение на някои групи споразумения, решения или съгласувани прак- тики межплу предприятия в корабоплаването (консорциуми) относно съвместно опериране на транспортни услуги по редовни линии, които биха могли посредством сътрудни- чеството, до което те водят между компаниите --- страни по тях, да ограничат конкуренцията в рамките на Общия пазар и да засегнат търговията между държавите-членки и които следователно могат да попаднат под забраната, съдържаща се в член 81, параграф 1 от Договора. (2)  Комисията е използвала това правомощие чрез приемането на Регламент (ЕО) Хе 870/95 на Комисията (?). В светлината на опита, придобит цо момента, е възможно да се определи определена група консорциуми, които биха могли ца попаднат в приложното поле на член 81, параграф 1, но които обикновено могат да бъдат считани за отговарящи на условията предвидени в член 81, параграф 3. (3)  Комисията ясно е отчела специфичните особености на морския транспорт. Тази специфики ще представляват също един важен фактор за Комисията, когато тя ще оценява консорциуми, които не попадат в приложното поле на настоящото групово освобождаване от забрана. (4 “ Консорциумите, така както са определени в настоящия рег- ламент, като цяло допринасят за подобряване на произво- цдителността и качеството на наличните услуги на линейни превози, посредством рационализирането на дейностите на ()) ОВГЕ 55,29.2.1992 г., стр. 3. (2) ОВС 379, 31.12.1999 г., стр. 13. (2) ОВГ 89, 21.4.1995 г., стр. 7. (6) предприятията членове, които те пораждпат, и от икономиите от Мащаба, които те дават възможност да бъпат направени при използването на корабите и на пристанищ- ните съоръжения. Те допринасят също за техническия и икономическия прогрес, като улесняват и стимулират по-голямото използване на КОНТСЙНСРИТС, както и по-ефективното използване на капацитета на плавателните съдове. Ползвателите на морски услуги, предлагани от консорциу- мите, обикновено се ползват от една справедлива част от преимуществата, които са последица от подобряването на производителността и на качеството на услугите, постиг- нато в резултат на тези споразумения. Тези преимущества могат да приемат, наред с други такива, формата на подоб- ряване на честотата на обслужване и междинното спиране в пристанищата или на тяхната по-добра организация, както и на по-добро качество и индивидуализация на пред- лаганите услуги в резултат на използването на по-модерни кораби и пристанищни или други съоръжения. Ползвате- лите обаче могат ефективно да извличат ползи от консорциумите само ако съществува достатъчно конкурен- ция по линиите, които консорциумите обслужват. Следователно тези споразумения следва да се ползват от групово освобождаване от забрана, доколкото не предоста- вят на заинтересуваните предприятия възможност да пре- махнат конкуренцията за една значителна част от съответ- ния маршрут. За дца вземе предвид непрекъснато променящите се условия на пазара на морския транспорт и честите изменения, правени от страните, в клаузите на спо- разуменията за консорциум или в дейностите, които те развиват в техните рамки, настоящият регламент има за предмет да изясни условията, на които консорциумите трябва да отговарят, за да се ползват от груповото освобож- цаване от забрана, което той предоставя. За целите на създаването и експлоатацията на съвместна услуга, една от основните характеристики, присъщи на консорциума, е възможността за ефективно използване на капацитета. Неизползването на определен процент от капа- цитета на плавателните съдове в рамките на даден консорциум не е основна характеристика на консор- циумите. Груповото освобождаване от забрана, предоставено с нас- тоящия регламент, следва да се отнася както до консорциумите, опериращи в рамките на конференцията, така и до консорциумите, опериращи извън конференция, без то да покрива съвместното определяне на цени на товарни превози.