15/Vol. 04 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 205 384L0372 26.7.84 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 196/47 KOMMISSIONENS DIREKTIV av den 3 juli 1984 om en anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 70/157/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon (84/372/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR AN- TAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska ekonomiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lag- stiftning om typgodkännande av motorfordon och släp- vagnar till dessa fordon(!), senast ändrat genom direktiv 80/1267/EEG(?), särskilt artikel 11 i detta, med beaktande av rådets direktiv 70/157/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lag- stiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorfordon(?), senast ändrat genom direktiv 81/334/ EEGI(”), särskilt artikel 3 i detta, och med beaktande av följande: Med hänsyn till gjorda erfarenheter och den nuvarande tekniska nivån inom detta område är det nu möjligt att ändra vissa krav beträffande metoden att mäta det buller som avges av vissa fordonstyper så att kraven bättre anpassas till verkliga driftförhållanden.: De fordon som berörs är högprestandafordon och fordon med automa- tisk växellåda med manuellt växelval. En väsentlig egenskap särskilt hos denna typ av högpre- standafordon är att de är byggda med den mest avance- rade tekniken, som normalt föregår de metoder som därefter tillämpas i serieproduktionen, och med optime- ring av delar och egenskaper som berör aktiv och passiv säkerhet, luftförorening, buller och bränsleförbrukning. De nuvarande metoderna för bestämning av tillåten ljud- nivå, vilka utformats för att påvisa hur mycket buller fordonet avger då det framförs i stadstrafik, är inte, enligt de senaste rönen, representativa för den verkliga använd- ningen av högprestandafordon i stadstrafik. De ändringar som behövs för att undanröja denna olägenhet och för (!) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1. (?) EGT nr L 375, 31.12.1980, s. 34. (?) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 16. (") EGT nr L 131, 18.5.1981, s. 6. att medge en noggrannare bestämning av det buller som avges av denna fordonstyp har redan antagits av FNs ekonomiska kommission för Europa i dess reglemente nr 51 som nyligen ändrats. Bestämmelserna i detta direktiv överensstämmer med yttrandet från Kommittén för anpassning till teknisk utveckling av direktiv om avskaffande av tekniska han- delshinder inom motorfordonssektorn. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilaga 1 till direktiv 70/157/EEG, senast ändrat genom direktiv 81/334/EEG, ändras enligt bilagan till detta direktiv. Artikel 2 1. — Från den 1 oktober 1984 får medlemsstaterna inte, av skäl som hänför sig till den tillåtna ljudnivån och avgassystemet — vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller utfärda det dokument som anges i artikel 10.1 sista strecksat- sen i direktiv 70/156/EEG eller bevilja ett nationellt typgodkännande avseende en typ av motorfordon, eller | — förbjuda att sådana fordon tas i bruk, om ljudnivån och avgassystemet för denna typ av fordon eller berörda fordon överensstämmer med bestämmel- serna 1i direktiv 70/157/EEG i dess lydelse enligt detta direktiv. 2. - Från den 1 oktober 1985 får medlemsstaterna — inte längre utfärda det dokument som anges i artikel 10.1 sista strecksatsen i direktiv 70/156/EEG för en fordonstyp om dess ljudnivå och avgassystem inte överensstämmer med bestämmelserna i direktiv ö70/ 157/EEG i dess lydelse enligt detta direktiv,