166 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 02/Vol. 02 380R2418 20.9.80 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 249/17 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EEG) nr 2418/80 av den 18 september 1980 om klassificering av varor som omfattas av undernummer 87.02 B I a 1 aa 22 i Gemensamma tulltaxan EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapqn, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 97/69 av den 16 januari 1969 om åtgärder för en enhetlig tillämpning av Gemensamma tulltaxans nomenklatur(!'), senast ändrad genom förordning (EEG) nr 280/77(2), särskilt artikel 3 i denna, och med beaktande av följande: Bestämmelser måste antas för att säkerställa en enhetlig till- lämpning av Gemensamma tulltaxans nomenklatur beträf- fande klassificering av dumprar, vilka —  består av ett mycket tungt underrede på vilket en sexhju- lig upphängning med luftdäck är direkt fastsatt med hjälp av cylindrar, ett tippkarosseri som är monterat på under- redet, vars automatiska tippsystem styrs av motorn, en förarhytt och en förbränningsmotor med kompressions- tändning med en cylindervolym på 14 600 cm? samman- byggd med en nioväxlad växellåda, — har varken axlar eller kopplingspedal, — har följande mått och tekniska egenskaper: —  största längd: 7 772 mm, — - största bredd: 3 632 mm, — - höjd: 3 912 mm, — - maximal belastningskapacitet: 31,8 ton, — egenvikt: 26,2 ton, —  högsta hastighet: cirka 41 km/tim, — - vändceirkel: 15 200 mm, — är konstruerade för transport av jord, sand, grus, sten eller andra liknande material antingen på byggplatser vid byg- gen av vägar, vattenvägar, hamnanordningar och lik- nande, inom en maximal räckvidd av 5 km, eller mellan stenbrott och sådana byggplatser. (') EGT nr L 14, 2 0, I 1.1.1 1 () EGT nr L 40, 11.2.1977, s. 1. I Gemensamma tulltaxan i bilagan till rådets förordning (EEG) nr 950/68(?), senast ändrad genom förordning (EEG) nr 2130/80("), hänförs tippvagnar med en cylindervolym på 10 000 cm? eller mer till undernummer 87.02 B II a 1 aa 22, och mekaniskt drivna truckar av sådana slag som används i fabri- ker, magasin, hamnområden eller på flygplatser för korta transporter eller för hantering av gods (andra än sådana som är speciellt konstruerade för transport av högradioaktivt mate- rial eller andra än grensletruckar), utan självdrivande lyftan- ordning till nummer 87.07 C IL. Ovannämnda motorfordon som är konstruerade för transport av byggnadsmaterial antingen på byggplatser eller mellan stenbrott och byggplatser skiljer sig genom sin konstruktion, vikt och mått från sådana som används i fabriker, magasin, hamnområden eller på flygplatser för korta transporter, och omfattas följaktligen varken av nummer 87.07 i Gemen- samma tulltaxan eller av anmärkningarna till tullsamarbets- områdets klassifikation, nummer 87.07, första stycket. De luftfyllda däck som dessa motorfordon är försedda med har ett tryck på ungefär 2 bar, vilket anses vara lågt och vilket möj- liggör arbete i mjuk terräng. Genom den mekaniska utrustningen och utseendet har dessa motorfordon egenskaper av dumprar och saluförs under denna beteckning. I anmärkningarna till tullsamarbetsområdets klassifikation, nummer 87.02, del B.2.1 betecknas kraftigt byggda fordon med tippkarrosseri, konstruerade för transport av olika mate- rial, utrustade med terränghjul och som kan arbeta i mjuk ter- räng som dumprar. I anmärkningarna till tullsamarbetsområdets klassifikation, under nummer 87.07, del 1 A tredje stycket, utesluts dumprar från detta nummer och hänförs till nummer 87.02. () EGT nr L 172, 22.7.1968, s.1. (") EGT nr L 207, 9.8.1980, s. 3.