29.11.2005 Europeiska unionens officiella tidning L 313/1 I (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) KOMMISSIONENS DIREKTIV 2005/ 78/EG av den 14 november 2005 om genomförande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka används i fordon och om ändring av bilagorna I-IV samt bilaga VI till det direktivet (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typ- godkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon ('), särskilt artikel 13.2 andra strecksatsen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG av den 28 september 2005 om tillnärmning av med- lemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressions- tändning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med natur- gas eller gasol vilka används i fordon (?), särskilt artikel 7, och av följande skäl: (1) — Direktiv 2005/55/EG är ett av särdirektiven inom ramen för det förfarande för typgodkännande som fastställs i direktiv 70/156/EEG. (2) — Enligt direktiv 2005/55/EG skall nya motorer till tunga for- don och motorer till nya tunga fordon från och med den 1 oktober 2005 omfattas av nya tekniska krav på system för omborddiagnos, hållbarhet och överensstämmelse hos fordon i drift som underhålls och används på korrekt sätt. De tekniska bestämmelser som krävs för att genomföra artiklarna 3 och 4 i det direktivet bör antas. (') EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 2005/49/EG (EUT L 194, 26.7.2005, s. 12). (2) EUT L 275, 20.10.2005, s. 1. (3) För att tillgodose kraven i artikel 5 i direktiv 2005/55/EG bör det införas bestämmelser som främjar att nya tunga fordon vars motor är utrustad med ett system för avgasef- terbehandling som kräver ett förbrukningsbart reagens för att uppnå den avsedda minskningen av reglerade förore- ningar används enligt tillverkarens anvisningar. Åtgärder bör vidtas för att se till att föraren av ett sådant fordon underrättas i god tid om ett eventuellt förbrukningsbart reagens ombord på fordonet är på väg att ta slut eller om det inte sker någon reagensdosering alls. Om föraren igno- rerar dessa varningar skall motorns prestanda ändras fram till det att föraren fyller på det förbrukningsbara reagens som krävs för att systemet för efterbehandling av avgaser skall fungera effektivt. Om motorer som omfattas av direktiv 2005/55/EG kräver ett förbrukningsbart reagens för att uppnå de utsläpps- gränsvärden för vilka dessa motorer beviljades typgodkän- nande, bör medlemsstaterna vidta lämpliga åtgärder för att se till att sådant reagens finns tillgängligt inom ett rimligt geografiskt område. Medlemsstaterna bör ha möjlighet att vidta åtgärder för att främja förbrukningen av ett sådant reagens. Det är lämpligt att införa bestämmelser som ger medlems- staterna möjlighet att vid den regelbundna fordonsbesikt- ningen kontrollera och se till att tunga fordon utrustade med ett system för avgasefterbehandling som kräver ett förbrukningsbart reagens har använts på ett korrekt sätt under den period som föregick besiktningen. Medlemsstaterna bör kunna förbjuda bruket av tunga for- don utrustade med ett system för avgasefterbehandling som kräver användning av ett förbrukningsbart reagens för att uppfylla de utsläppsgränsvärden för vilka det typgod- känts, om systemet för avgasefterbehandling inte förbru- kar det reagens som krävs eller om det nödvändiga reagenset inte finns i fordonet.