170 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 07/Vol. 03 389R 1102 Nr L 116/30 28.4.89 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EEG) nr 1102/89 av den 27 april 1989 om fastställande av vissa åtgärder för verkställande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska ekonomiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 1101/89 av den 27 april 1989 om strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten (!), särskilt artikel 10.3 i denna, med beaktande av de åsikter som medlemsstaterna och de organisationer som på gemenskapsnivå företräder fraktförarna på de inre vattenvägarna framförde vid samråd med kommissionen den 29 mars och den 3 februari 1989, och med beaktande av följande: Artikel 6 i förordning (EEG) nr 1101/89 föreskriver att kommissionen skall fatta en rad beslut om hur de strukturella förbättringar inom inlandssjöfarten som den förordningen fastställer skall genomföras. Vid dessa samråd ansåg medlemsstaterna och de organi- sationer som på gemenskapsnivå företräder fraktförarna på de inre vattenvägarna att de berörda flottornas kapacitet borde skäras ned med 10 procent för torrlast- fartyg och skjutbogserare och med 15 procent för tankfartyg. Med hänsyn utill att skrotning behöver uppmuntras genom begärliga premier och till att näringens organisa- tioner har begränsade resurser för återbetalning av de summor som de berörda medlemsstaterna har ställt till förfogande, i enlighet med artikel 7 i förordning (EEG) nr 1101/89, förefaller en total budget på 130,5 miljoner ecu passande. Kommissionen skall fastställa startdatum för den skrot- ningsplan som har samordnats på gemenskapsnivå. Detta datum skall sammanfalla med det datum då de medlemsstater som berörs av strukturell överkapacitet beslutar om de åtgärder som är nödvändiga för att genomföra rådets förordning (EEG) nr 1101/89. (1) EGT nr L 116, 28.4.1989, s. 25. Kommissionen skall fastställa tarifferna för de årliga bidrag till skrotningsfonden som fraktförarna skall betala för vart och ett av de fartyg de driver i lastfart på de inbördes förbunda inre vattenvägssystemen i medlemsstaterna. Tarifferna skall vara sådana att skrot- ningsfonderna inom högst tio år kan betala tillbaka de summor som de berörda medlemsstaterna ställt till förfogande och de skall ligga på en nivå som kan godtas av företag som är verksamma inom inlandssjöfarten och befinner sig i ett svårt ekonomiskt läge. Kommissionen skall också fastställa tarifferna för skrot- ningspremierna, den tid under vilken de kan erhållas och villkoren för tilldelning. Med hänsyn till den överkapacitet som skall bort och till den begränsade — totalbudgeten, som är otillräcklig för att tillgodose alla ansökningar om skrotningspremier hos de nationella skrotningsfonderna, förefaller det lämpligt att, för att se till att mesta möjliga överkapacitet skrotas, använda ett förfarande där man ger företräde till de ansökningar som gäller de lägsta premienivåerna inom området 70 till 100 procent av de fastställda högsta värdena. På grund av den särskilda sociala och ekonomiska situationen för mindre fartyg bör beslut fattas om lämpliga åtgärder, särskilt bör anpassningskoefficienter sättas så att de tar hänsyn till dessa fartygs lägre marknadsvärde. Det skulle därför vara tillrådligt att fastställa lägre skrotningspremier och likaså lägre årliga bidrag för sådana fartyg. För att de olika nationella skrotningsfonderna skall kunna stödja varandra ekonomiskt bör kommissionen lämpligen, med hjälp av företrädare för de nationella fonderna, i början av varje år utjämna fondernas konton för att säkerställa att återbetalningstiden för de summor som de berörda medlemsstaterna har ställt till förfogande blir densamma för alla fonderna. De olika typerna av fartyg för inlandssjöfart har olika värde och betydelse för flottornas kapacitet. Särskilda koefficienter bör därför fastställas för att beräkna likvärdig dräktighet då en fraktförare tar ett nytt fartyg i bruk och lämnar in ett fartyg av annan typ till skrotning.