L 184/40 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 27. 6. 98 KOMMISSIONENS DIREKTIV 98/42/EG av den 19 juni 1998 om ändring av rådets direktiv 95/21/EG om tillämpning av internationella normer för säkerhet på fartyg, förhindrande av förorening samt boende- och arbetsförhållande ombord på fartyg som anlöper gemenskapens hamnar och framförs i medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll) (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 95/21/EG av den 19 juni 1995 om tillämpning av internationella normer för säkerhet på fartyg, förhindrande av förorening samt boende- och arbetsförhållanden ombord på fartyg som anlöper gemenskapens hamnar och framförs i medlems- staternas territorialvatten (hamnstatskontroll)('), senast ändrad genom direktiv 98/25/EG (), särskilt artikel 19 i detta, och med beaktande av följande: Ändringar som trätt i kraft i konventioner, protokoll, koder och resolutioner från Internationella sjöfartsorgani- sationen (IMO), samt framsteg och överväganden inom ramen för Parisavtalet (the Paris Memorandum of Under- standing) (MOU), bör beaktas. Sedan direktiv 95/21/EG antogs har ytterligare ansträng- ningar gjorts för att utveckla ett bättre system för priorite- ring. Det system med prioritetsfaktorer som har utvecklats inom ramen för (MOU) bör införlivas i direktivet. Den förteckning över certifikat och dokument som avses i bilaga II till direktiv 95/21/EG bör ändras med hänsyn till de ändringar av internationell lagstiftning som har trätt i kraft. Den förteckning över ”otvetydiga skäl” för en mer ingå- ende inspektion som återfinns i bilaga III till nämnda direktiv bör ändras för att åstadkomma en mer komplett förteckning enligt IMO-resolution A.787(19). De förfaranden och riktlinjer för kontroll av fartyg som enligt bilaga IV i nämnda direktiv skall användas av inspektörerna är de som beskrivs i IMO-resolutionerna A.466(XII) med ändringar, A.542(13), MEPC.26(23) och (') EGT L 157, 7.7.1995, s. 1. () EGT L 133, 7.5.1998, s. 19. A.742(18). Nämnda bilaga IV bör ändras med hänsyn till att dessa resolutioner har upphävts genom IMO-resolution A.787(19). De förfaranden som beskrivs i resolution A.787(19) har införlivats i bilaga I Hamnstatskontrollförfa- randen till MOU. För att kunna besluta om huruvida ett fartyg bör kvar- hållas skall inspektören tillämpa kriterierna i bilaga VI i nämnda direktiv. Det vore emellertid olämpligt att kvar- hålla ett fartyg på grund av skador som orsakats genom olycka, under förutsättning att vissa villkor är uppfyllda. Även nämnda bilaga VI bör ändras med hänsyn till de bestämmelser som omfattas av IMO-resolution A.787 (19), särskilt med avseende på de områden som omfattas av 1978 års internationella konvention om normer för sjöfolksutbildning, certifiering och vakthållning (STCW- konventionen). De åtgärder som föreskrivs i detta direktiv är förenliga med yttrandet från den kommitté som har upprättats i enlighet med artikel 12 i direktiv 93/75/EEG (), senast ändrad genom direktiv 97/34/EG ('). HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Direktiv 95/21/EG ändras på följande sätt: 1. Artikel 5.2 skall ersättas med följande: ”2. — När fartyg väljs ut för inspektion skall den behö- riga myndigheten i första hand prioritera de fartyg som nämns 1 bilaga I del I. När den behöriga myndigheten fastställer hur de andra fartygen som finns upptagna i bilaga I skall prioriteras, skall den använda fartygets samlade prioritetsfaktor som avses i bilaga I del IL” 2. — Bilagorna I, II, III, IV och VI skall ändras på det sätt som anges i bilagan till detta direktiv. () EGT L 247, 5.10.1993, s. 19. (') EGT L 158, 17.6.1997, s. 40.