4.7.2003 Europeiska unionens officiella tidning L 167/13 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1192/2003 av den 3 juli 2003 om ändring av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 91/2003 om järnvägstransport- statistik (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 91/2003 av den 16 december 2002 om järnvägstrans- portstatistik ('), särskilt artiklarna 3.2 och 4.5 i denna, och av följande skäl: (1) — Ienlighet med artikel 3 i förordning (EG) nr 91/2003 får definitionerna i förordningen ändras av kommissionen. (2) — Det är nödvändigt att införa ytterligare definitioner så att insamlingen av uppgifter kan göras på grundval av gemensamma definitioner i alla medlemsstaterna, vilket säkrar en harmonisering av järnvägstransportstatistiken. (3) — Ienlighet med artikel 4 i förordning (EG) nr 91/2003 får bilagornas innehåll anpassas av kommissionen. (4) — Det är nödvändigt att ändra specifikationerna i tabell H1 för att säkra ett tydligt angivande av vad statistiken omfattar. (5) — Förordning (EG) nr 91/2003 bör därför ändras i enlighet med detta. (6) — De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är fören- liga med yttrandet från Kommittén för det statistiska programmet, inrättad genom rådets beslut 89/382/EEG, Euratom ('). HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Förordning (EG) nr 91/2003 ändras enligt följande: 1) I artikel 3 skall punkt 1 ersättas med följande: ”1. — I detta direktiv används följande beteckningar med de betydelser som här anges: 1) rapporterande land: den medlemsstat som överför uppgifter till Eurostat. 2) nationella myndigheter: nationella statistikkontor och andra organ som ansvarar för produktionen av gemen- skapsstatistik i varje medlemsstat. 3) järnväg: kommunikationslinje i form av järnvägsskenor endast avsedd för järnvägsfordon. (') EGT L 14, 21.1.2003, s. 1. () EGT L 181, 28.6.1989, s. 47. 4 5 6 7 10 ) järnvägsfordon: mobil utrustning som endast framförs på järnvägsskenor och som antingen förflyttar sig av egen kraft (dragfordon) eller som dras av ett annat fordon (person-, post-, resgods- och godsvagnar). ) järnvägsföretag: offentligt eller privatägt företag som till- handahåller transporttjänster på järnväg för gods och/ eller passagerare. Företag som uteslutande levererar tjänster i samband med passagerartransport med tunnelbana, spårvagn och/feller snabbspårvägar omfattas inte. ) godstransport på järnväg: transport av gods med hjälp av järnvägsfordon mellan platsen för lastning och platsen för lossning. ) passagerartransport på järnväg: transport av passagerare med hjälp av järnvägsfordon mellan platsen för påstig- ning och platsen för avstigning. Passagerartransport med tunnelbana, spårvagn ochfeller snabbspårväg omfattas inte. = tunnelbana: en elektrisk järnväg för passagerartransport som klarar en stor trafikvolym och kännetecknas av exklusiva körrättigheter, tåg med flera vagnar, hög hastighet och snabb acceleration, avancerade signal- anläggningar samt inga korsningar för att möjliggöra hög tågfrekvens och höga perronger. Tunnelbanan kännetecknas också av tättliggande stationer, vilket normalt sett betyder att avståndet mellan stationerna är mellan 700 och 1 200 m. Hög hastighet' skall tolkas i jämförelse med spårvagnar och snabbspårvägar, och betyder här ca 30-40 km/tim på kortare sträckor och 40-70 km/tim på längre sträckor. ) spårvagn: ett spårbundet passagerarfordon för transport på väg med mer än nio sittplatser (inklusive föraren), som är kopplat till elektriska ledare eller drivs av en dieselmotor. — snabbspårväg: en järnväg för passagerartransport som ofta använder elektriskt drivna spårbundna vagnar som fungerar ensamma eller i korta tåg på fasta spår med två skenor. Normalt sett är avståndet mellan statio- nerna/stoppen kortare än 1200 m. I jämförelse med tunnelbanan är snabbspårvägar en lättare konstruktion som är utformad för en lägre trafikvolym och som i regel framförs i lägre hastigheter. Det är ibland svårt att skilja på snabbspårvägar och spårvägar. Spårvägar är i regel inte skilda från vägtrafiken, medan snabbs- pårvägar kan vara avskilda från andra transportsystem.