27.5.1999 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 131/27 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1083/1999 av den 26 maj 1999 om ändring av förordning (EEG) nr 1617/93 om tillämpningen av artikel 85.3 i fördraget på vissa kategorier av avtal och samordnade förfaranden med avseende på gemensam planering och samordning av tidtabeller, gemensam drift, samråd om passagerar- och frakttaxor i regelbunden luftfart samt fördelning av avgångs- och ankomsttider på flygplatser EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 3976/87 av den 14 december 1987 om tillämpningen av artikel 85.3 i fördraget på vissa kategorier av avtal och samordnade förfaranden inom luftfartssektorn ('), senast ändrad genom Anslutningsakten för Österrike, Finland och Sverige, särskilt artikel 3 i denna, efter att ha offentliggjort ett förslag till denna förord- ning (?), efter att ha hört Rådgivande kommittén för kartell- och monopolfrågor på luftfartens område, och av följande skäl: (1) — Genom förordningen (EEG) nr 3976/87 bemyn- digas kommissionen att genom en förordning tillämpa artikel 81.3 (f.d. artikel 85.3) i fördraget på sådana kategorier av avtal, beslut och samordnade förfaranden på luftfartens område som omfattas av artikel 81.1 och som bla. avser gemensam planering och samordning av tidtabeller; samråd om taxor för befordran av passagerare, bagage och frakt i regelbunden luftfart; avtal om gemensam drift av nya regelbundna flygtjänster med lägre beläggning; fördelning av avgångs- och ankomst- tider och planering av trafiken på flygplatser. (2) - Genom förordning (EEG) nr 1617/93 0(), senast ändrad genom förordning (EG) nr 1523/96 ('), har kommissionen beviljat gruppundantag för ovan- nämnda områden. Den förordningen var tillämplig till och med den 30 juni 1998. (3) Kommissionen har före den 30 juni 1998 inlett en omfattande undersökning för att ta reda på i vilken mån de fyra områden inom luftfarten som förord- ning (EEG) nr 1617/93 omfattar fortfarande bör beviljas undantag. Kommissionen har även L 374, 31.12.1987, s. 9. C 369, 28.11.1998, s. 2. 'T L 155, 26.6.1993, s. 18. 'T L 190, 31.7.1996, s. 11. uppmanat berörda parter inom näringslivet att sammanställa en beskrivning av nuvarande praxis inom vart och ett av de områden som omfattas av förordningen och att meddela huruvida det är möjligt för nya företag att gå in på dessa mark- nader. På grundval av vad som hittills framkommit av undersökningen och samrådet med de berörda parterna inom näringslivet förefaller det inte lämp- ligt att förlänga gruppundantaget för avtal om gemensam planering och samordning av tidtabeller eller för avtal om gemensam drift. Denna slutsats grundar sig på den omständigheten att sådana avtal, särskilt inom ramen för allianser, innebär ett mer omfattande kommersiellt samarbete, såsom bilate- rala samråd om taxor, som inte kunde beviljas undantag enligt förordning (EEG) nr 1617/93. Tillämpligheten för förordning (EEG) nr 1617/93 bör därför inte förlängas vad gäller dessa båda områden, vilket dock inte påverkar företagens möjligheter att ansöka om ett individuellt undantag enligt artikel 81.3 i fördraget. Undersökningen beträffande avtal och samordnade förfaranden med avseende på samråd om taxor för befordran av passagerare med bagage i regelbunden luftfart samt fördelning av avgångs- och ankomst- tider på flygplatser kunde inte slutföras i tillräckligt god tid för att en ny förordning skulle kunna antas och offentliggöras före den 30 juni 1998. Med tanke på de berörda företagens rättssäkerhet och för att kunna dra slutsatser av den pågående undersökningen med sikte på att kunna anta en ny förordning senast den 30 juni 2001 är det lämpligt att fram till detta datum förlänga tillämpligheten av bestämmelserna om samråd om taxor vid befordran av passagerare med bagage och fördelning av avgångs- och ankomsttider på flygplatser i förord- ning (EEG) nr 1617/93. Förordning (EEG) nr 1617/93 bör därför ändras i enlighet med detta.