15/Vol. 06 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 221 385L0210 3.4.85 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 96/25 RÅDETS DIREKTIV av den 20 mars 1985 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om blyhalten i bensin (85/210/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europe- iska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta, med beaktande av kommissionens förslag(!), med beaktande av Europaparlamentets yttrande(?), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(?), och : med beaktande av följande: Att upprätthålla och förbättra skyddet för människors hälsa och för miljön är för närvarande och kommer i framtiden att vara en fråga av stor betydelse för alla industrialiserade länder. Effekterna på människors hälsa och på miljön av föroreningar i form av ämnen i avgaser från fordon måste betraktas som allvarliga, mot bak- grund av den ständiga ökningen av trafiken med motor- drivna fordon. Genom rådets direktiv 78/611/EEG av den 29 juni 1978 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om blyhalten i bensin(”) fastställdes ett högsta värde för mängden tillåtna blyföreningar i bensin på mellan 0,40 och 0,15 g/l. I det tredje aktionsprogrammet för miljön, vars huvudin- riktning godtogs av rådet och företrädarna för medlems- 1 2 (!) EGT nr C 178, 6.7.1984, s. 5. () () () E EGT nr C 12, 14.1.1985, s. 56. EGT nr C 25, 28.1.1985, s. 46. E +) EGT nr L 197, 20.7.1978, s. 19. staternas regeringar i en resolution den 7 februari 1983("), anges att ytterligare ansträngningar krävs för att avsevärt minska föroreningarna genom utsläpp av avga- ser. Existerande och framtida olikheter i medlemsstaternas lagstiftning om sammansättningen av bensin, särskilt reg- ler om en begränsning av blyhalten och bensenhalten i bensin för motordrivna fordon, kan direkt påverka den gemensamma marknadens funktion. Raffineringstekniken medger en sänkning av mängden bly i blyhaltig bensin till 0,15 g Pb/l utan att bränslekvalite- ten påverkas negativt. Att minska och slutligen eliminera bly i bensin kommer att förbättra hälsoskyddet, särskilt i områden med tät trafik. Att snabbt introducera blyfri bensin är också önskvärt för att, där så är lämpligt, möjliggöra använd- ningen av metoder för avgasrening som drastiskt minskar de förorenande utsläppen från motordrivna fordon, sär- skilt av kväveoxider och oförbrända kolväten. Under en viss tid måste blyhaltig bensin finnas tillgänglig på medlemsstaternas marknader tillsammans med blyfri bensin för att, med hänsyn till rådande ekonomiska och tekniska förhållanden, tillgodose kraven från en stor del av den befintliga fordonsparken. () EGT nr C 46, 17.2.1983, s. 1.