14.10. 98 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 277/17 RÅDETS DIREKTIV 98/76/EG av den 1 oktober 1998 om ändring av direktiv 96/26/EG om rätt att yrkesmässigt bedriva person- och godstransporter på väg och om ömsesidigt erkännande av utbildnings-, examens- och andra behörighetsbevis för att främja ett effektivt utnyttjande av dessa tran- sportörers etableringsrätt på området för nationella och internationella tran- sporter EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, särskilt artikel 75.1 i detta, med beaktande av kommissionens förslag ('), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (?), i enlighet med det i artikel 189c i fördraget angivna förfarandet (7), och av följande skäl: (1) De skillnader som föreligger mellan olika natio- nella regler om rätt att yrkesmässigt bedriva tran- sporter på väg och om ömsesidigt erkännande av utbildnings-, examens- och andra behörighetsbevis riskerar att medföra snedvridning av konkurrensen. Man bör inom ramen för den inre marknadens funktion fullfölja harmoniseringsprocessen på detta område genom att stärka de gemensamma regler som avses i direktiv 96/26/EG ('). På grund av utvecklingen på marknaden för godstransporter på väg och de krav som ställs för att den inre marknadens skall fungera, bör tillämp- ningsområdet för direktiv 96/26/EG utvidgas till att omfatta vissa kategorier av transportörer av gods på väg som bedriver transporter för annans räkning med små fordon, till exempel kurirföretag, med ett särskilt undantag för godstransportföretag som utför korta lokala transporter och använder fordon med en högsta tillåten vikt av mellan 3,5 och 6 ton. Det bör ställas större krav på gott anseende, även när det gäller miljöskydd och yrkesansvar. När det gäller ekonomiska resurser är det nödvän- digt att fastställa att tillgängligt kapital och reserver skall ligga på en högre miniminivå för att undvika obalanser på marknaden och att fastställa värdet av euron i de nationella valutor som inte deltar i den (') EGT C 95, 24.3.1997, s. 66 och EGT C 324, 25.10.1997, s. 6. () EGT C 287, 22.9.1997, s. 21. () Europaparlamentets yttrande av den 17 juli 1997 (EGT C 286, 22.9.1997, s. 224), rådets gemensamma ståndpunkt av den 17 mars 1998 (EGT C 161, 27.5.1998, s. 12) och Europaparla- mentets beslut av den 17 juli 1998 (EGT C 210, 6.7.1998). (') EGT L 124, 23.5.1996, s. 1. (7) (8) tredje etappen av den monetära unionen vart femte år. När det gäller yrkesmässig kompetens är det nödvändigt att sökande transportörer kan doku- mentera en harmoniserad lägsta utbildningsnivå i samma ämnen och innehar ett examensbevis som har utfärdats enligt en jämförbar modell och som intygar att deras yrkesmässiga kompetens, särskilt på det affärsmässiga området, ligger på en harmoni- serad lägsta nivå och grundar sig på enhetliga examinationsregler i alla medlemsstater. För detta ändamål bör också vissa aspekter av utformningen av examensprovet harmoniseras. Medlemsstaternas rätt att för de sökande som har sin permanenta bosättningsort på deras territorium anordna obligatoriska förberedande kurser för examensprov som gör det möjligt för dessa sökande att för första gången visa sin yrkesmässiga kompe- tens påverkas inte. Följaktligen skiljer sig de utbildningsnivåer till vilka hänsyn tas vid utfärdandet av examensbevis om yrkesmässig kompetens från en medlemsstat till en annan trots direktiv 96/26/EG; med hänsyn till dessa skillnader kan de nationella åtgärderna skilja sig avsevärt inom den ram som anges i bilaga I till nämnda direktiv, särskilt när det gäller tran- sportörernas kvalifikationer, tjänstens kvalitet och trafiksäkerheten. Medlemsstaterna bör under en begränsad period och efter det att kommissionen har hörts tillåtas att underkasta de personer som aldrig tidigare har erhållit ett examensbevis om yrkesmässig kompe- tens i en medlemsstat, men som har klarat examensprovet för yrkesmässig kompetens i en medlemsstat medan de har haft sin permanenta bosättningsort i en annan medlemsstat i vilken de har för avsikt att för första gången yrkesmässigt bedriva vägtransporter ett kompletterande examen- sprov; detta kompletterande examensprov bör avse områden inom vilka yrkets nationellt betingade inslag skiljer sig från de nationellt betingade