L 6/52 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 11.1. 2000 KOMMISSIONENS BESLUT av den 29 september 1999 om det statliga stöd som Italien planerar att genomföra till förmån för Fiat Auto SpA vid anläggningen i Termoli (Campobasso) [delgivet med nr K(1999) 3274] (Endast den italienska texten är giltig) (Text av betydelse för EES) (2000/18/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 88.2 första stycket i detta, med beaktande av avtalet om Europeiska ekonomiska samar- betsområdet, särskilt artikel 62.1 a i detta, efter att i enlighet med nämnda artiklar ha gett berörda parter tillfälle att yttra sig (!), och av följande skäl: I. FÖRFARANDE 1. Under tiden oktober-december 1997 anmälde Italiens regering enligt artikel 88.3 i EG-fördraget till kommis- sionen sex förslag till statligt stöd till förmån för Fiat Auto SpA (nedan kallat Fiat) (2). Ett av förslagen gäller Fiats anläggning i Termoli, provinsen Campobasso, regionen Molise (nedan kallat Fiat Termoli) och anmälan registrerades den 28 oktober 1997 med nr N 730/97. För att få tillräckligt beslutsunderlag har kommissionen vid flera tillfällen begärt ytterligare upplysningar från och riktat påminnelser till de italienska myndigheterna. Den 23 april 1998 ägde ett möte rum mellan kommis- sionen och företrädare för Italiens regering och Fiat, för att fastställa formerna för ärendets handläggning. Genom en skrivelse av den 20 november 1998 besva- rade de italienska myndigheterna slutligen kommissio- nens frågor. Dessa svar var dock ofullständiga. 2. Genom en skrivelse av den 9 mars 1999 underrättade kommissionen Italien om sitt beslut att inleda det förfa- rande som anges i artikel 88.2 i EG-fördraget avseende detta stöd. Samtidigt förelades landets myndigheter att inom en månad översända alla handlingar, upplysningar och uppgifter som är nödvändiga för bedömningen av stödets förenlighet med den gemensamma marknaden. Om så inte skedde skulle kommissionen fatta ett beslut på grundval av de uppgifter den förfogade över. 3, Kommissionens beslut om att inleda förfarandet har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas = officiella (!) EGT C 113, 24.4.1999, s. 16. () Fyra gäller fordonstillverkning: Cassino-Piedimonte San Germano (C 6/99, ex N 729/97) Mirafiori Carrozzeria (C5/99, ex N 728/97), Pomigliano (C 4/99, ex N 727/97) och Rivalta (C 8/99, ex N 834/ 97), medan två gäller motortillverkning: Termoli (C 7/99, ex N 730/97) och Mirafiori Meccanica (C 9/99, ex N 838/97). tidning () och berörda parter har uppmanats att inkomma med sina synpunkter på stödet i fråga. 4. Kommissionen har inte mottagit några synpunkter från berörda parter. 5. Företrädare för kommissionen besökte den 24 oktober 1999 Mirafiori för att bland annat diskutera ärendet Fiat Termoli. Den 6 juli 1999 genomfördes ett besök vid anläggningen Termoli. I. DETALJERAD BESKRIVNING AV STÖDET 6. Mottagare av det planerade stödet är Fiat, som har anläggningar i Italien, Polen, Turkiet och Sydamerika. Under 1998 tillverkade företaget 2,7 miljoner fordon av Ipärkena Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lancia och Maserati. Ar 1997 hade företaget cirka 62 000 anställda i Italien, varav 3 300 i Termoli, där bilmotorer och växellådor tillverkas. En betydande andel av företagets försäljning, cirka en tredjedel, sker till andra medlemsstater. 7. Den anmälda investeringen gäller Fiat Termoli, som är beläget i ett område som är klassat som stödområde i enlighet med artikel 87.3 c i EG-fördraget med möjlighet att erhålla regionalt stöd med en nettobidragsekvivalent på högst 30 & för stora företag (vid tiden för anmälan). Investeringen inleddes 19935 och skall vara slutförd 1999. Enligt en kostnads- och intäktsanalys av den 20 november 1998 uppgår den till 487 miljarder italienska lire (') (nuvärde 412 miljarder lire, motsvarande cirka 212 miljoner euro). Genom denna investering blir det möjligt att tillverka nya motorer av typen Fire 16 V () med en cylindervolym på 1242 cm?, vilka bygger på motortypen Fire 1 242 cm? 8V MPI men saknar gemen- samma komponenter. Den installerade kapaciteten uppgår till cirka 230 000 Fire 16V-motorer om året. 8. Stödet har enligt de italienska myndigheterna ett nomi- nellt värde på 55,2 miljarder lire (28 miljoner euro) och skulle utgå inom ramen för den ordning som föreskrivs i lag nr 488 av den 19 december 1992 (5) om nyfinan- siering av lag nr 64/86 (nedan kallad lag 488/92), vilken godkändes av kommissionen genom beslut av den 24 mars 1993. Enligt kostnads- och intäktsanalysen av den () Se fotnot 1. (') I anmälan angavs 487 miljarder lire. () ”Fire” står för ”Fully Integrated Robotised Engine” och ”16V” betyder 16 ventiler. (£) GURI (italienska republikens officiella tidning) nr 299 av den 21 december 1992.