5. 11. 97 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 301/27 KOMMISSIONENS BESLUT av den 21 oktober 1997 enligt artikel 90.3 i EG-fördraget om lotsavgiften i Genuas hamn (Endast den italienska texten är giltig) (Text av betydelse för EES) (97/745/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europe- iska gemenskapen, särskilt artikel 90.3 i detta, med beaktande av bolaget 'Tourships klagomål av den 21 juni 1994 mot systemet för nedsättning av lotsavgifterna i Genuas hamn, som drogs tillbaka den 8 juli 1997, efter att ha gett de italienska myndigheterna, lotsorganisa- tionen Genuas hamn, Tirrenia, Viamare di Navigazione, Navarma och Tourship tillfälle att lämna sina synpunkter på de av kommissionen framförda invändningarna mot systemet för nedsättning av lotsavgifterna i Genuas hamn, och med beaktande av följande: SAKOMSTÄNDIGHETER Detta förfarande gäller systemet för nedsättning av lotsavgifterna i Genuas hamn. Den statliga åtgärd som avses (1) - Med anledning av en rad frågor i begäran av förhandsavgörande som ställts av Genuas domstol inom ramen för en tvist mellan Corsica Ferries och lotsorganisationen, meddelade EG-domstolen den 17 maj 1994 (') dom mål C-18/93, Corsica Ferries, om lotsavgiften i Genuas hamn. Domstolen ansåg att artiklarna 90.1 och 86 i fördraget förbjuder en nationell myndighet, genom att godkänna avgifter fastställda av ett bolag som har ensamrätt på tillhandahållandet av obligatoriska lotstjänster på en väsentlig del av den gemensamma marknaden, att få detta bolag att tillämpa olika avgifter för olika (') REG 1994, s. 1-1783. rederier, beroende på om dessa bedriver sjöfart mellan medlemsstater eller mellan hamnar inom medlemsstaternas territorium, i den utsträckning handeln mellan medlemsstaterna påverkas. Den 26 maj 1994 ansökte Tourship (tidigare Corsica Ferries) hos lotsorganisationen i Genuas hamn om att få ta del av den avgiftsnedsättning som beviljats fartyg som bedriver cabotage genom tillämpning av ovan nämnda dom. Den 1 juni 1994 informerade lotsorganisationen Tourship om sin skyldighet att tillämpa de avgifter som ministeriet för handelsflottan offentliggjort. Eftersom minis- teriet för handelsflottan vid denna tidpunkt inte hade offentliggjort några nya avgifter var lotsorgani- sationen tvungen att tillämpa de av domstolen kritiserade avgifterna. Den 21 juni 1994 inkom Tourship med ett klagomål till kommissionen mot systemet för nedsättning av lotsavgifterna i Genuas hamn, ett system som var föremål för ovan nämnda dom. Den 5 oktober 1994 offentliggjordes en ny taxa genom cirkulär nr 5203904. Enligt artikel 91 i den italienska sjölagen skall lotsavgifterna godkännas av ministeriet för handelsflottan efter det att berörda fackliga organisationer har yttrat sig. Dessa avgifter skall i varje hamn göras tillämpliga genom ett dekret från behörig sjöfartsmyndighet. I Genuas hamn vann ovan nämnda cirkulär tillämplighet genom sjöfartsmyndighetens dekret 17/94 av den 12 oktober 1994. I artikel 1 i dekretet i fråga fastställs grundavgiften som beräknas utifrån fartygets bruttotonnage. I artikel 4 fastställs tilläggsavgifter för tjänster som utförs utanför normal arbetstid motsvarande mellan 40 och 50 Yo av grundavgiften. I artikel 10 föreskrivs följande system för nedsätt- ning av lotsavgifter.