02/Vol. 03 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 141 383R0524 8.3.83 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 61/5 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EEG) nr 524/83 av den 3 mars 1983 om klassificering av varor enligt undernummer 84.22 B IV i Gemensamma tulltaxan EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 97/69 av den 16 januari 1969 om nödvändiga åtgärder för en enhetlig til- lämpning av Gemensamma tulltaxans nomenklatur('!), senast ändrad genom anslutningsakten för Grekland, särskilt artikel 3 i denna, och med beaktande av följande: För att säkerställa en enhetlig tillämpning av Gemensamma tulltaxenomenklaturen bör bestämmelser antas om tulltaxe- klassificering av självgående container- och pallastare som används på flygplatserna för att lasta och lossa flygplan. Den består huvudsakligen av — ett lyftsystem som består av två plattformar som var och en stöds av en saxlyft och drivs med hydrauliska cylin- drar. Plattformarnas yta är försedd med bandtransportör och motordrivna rullar som gör längsgående och tvärgå- ende förflyttning av containrar och pallar möjlig, — en styrplattform, — en förbränningsmotor som används för att driva både han- teringssystemet och framdriftssystemet, — en växellåda, — - bromsar, —  stabilisatorer som är i gång under hanterings-operatio- nerna. I Gemensamma tulltaxan som är en bilaga till rådets förord- ning (EEG) nr 950/68(2), senast ändrad genom förordning (EEG) nr 3000/8202), omfattar nummer 87.07 ”truckar, me- kaniskt drivna, av de typer som används på flygplatser för kor- tare transporter eller godshantering” och nummer 84.22” maskiner och apparater för lyftning eller annan hantering, lastning eller lossning”. (') EGT nr L 14, 21.1.1969, s. 1. (C) EGT nr L 172, 22.7.1968, s. 1. C) EGT nr L 318, 15.11.1982, s. 1. Dessa två nummer kommer under beaktande vid klassifice- ring av ovannämnda maskin. Maskinen i fråga används inte ens för kortare transport av con- tainrar eller andra varor. Den är placerad olastad bredvid flyg- planet varefter den används för att hantera containrar och pal- lar vid lastning och lossning av flygplanet. Detta är följaktligen inte en truck utrustad med lyftutrustning utan en självgående lyftmaskin för lastning och lossning. Maskinen i fråga bör därför klassificeras enligt undernummer 84.22 B IV i Gemensamma tulltaxan. De ågärder som föreskrivs i denna förordning är förenliga med yttrandet från kommittén för Gemensamma tulltaxenomen- klaturen. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel I En självgående container- och pallastare som används på flyg- platserna för att lasta och lossa flygplan och som huvudsak- ligen består av — ett lyftsystem som består av två plattformar som var och en stöds av en saxlyft och drivs med hydrauliska cylin- drar. Plattformarnas yta är försedd med bandtransportör och motordrivna rullar som gör längsgående och tvärgå- ende förflyttning av containrar och pallar möjlig, — en styrplattform, — en förbränningsmotor som används för att driva på han- teringssystemet och framdriftssystemet, — en växellåda, — - bromsar, — stabilisatorer som är i gång under hanterings-operatio- nerna. skall klassificeras enligt följande undernummer i Gemen- samma tulltaxan: 84.22 Maskiner och apparater för lyftning eller annan hante- ring, lastning, lossning eller transport (t.ex. hissar, lyft- block, vinschar, lyftkranar, transportkranar, domkraf- ter, taljor, bandtransportörer och linbanor), ej ut-