22.3.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 73/9 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 609/2000 av den 21 mars 2000 om ändring av förordning (EG) nr 3298/94 om det närmare förfarandet i systemet med transit- rättigheter (miljöpoäng) för transport med tung lastbil genom Österrike (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Anslutningsakten för Österrike, Finland och Sverige, särskilt artikel 11.6 och bilaga 4 i protokoll 9 till denna, och av följande skäl: (1) CEMT-tillstånd giltiga i Österrike bör ge fri transit genom Österrike. Det krävs klara regler för annullering av miljökorten. De använda korten behövs för statistiska ändamål. En optimal användning av de elektroniska miljöpoängen uppnås bäst om de fördelas flera gånger per år. Ett fordon som lossar eller lastar en hel last i Österrike, oavsett vilken väg fordonet tar på resan till/från Öster- rike, bör anses ha företagit en bilateral resa och därför bör erläggande av miljöpoäng inte krävas. Genomförandet av ett avtal som tillåter 40-tons lastbilar att transitera Schweiz kommer att minska antalet last- bilar som transiterar Österrike. Till följd av Italiens och Greklands geografiska läge kommer lastbilar som färdas till/från de länderna fortfarande att behöva transitera Österrike. Grekland och Italien bör även fortsättningsvis prioriteras när det gäller fördelningen av oanvända miljöpoäng som lämnas tillbaka till kommissionen. Kommissionens förordning (EG) nr 3298/94 (!), ändrad genom förordning (EG) nr 1524/96 (?), bör ändras i enlighet med detta. De åtgärder som föreskrivs i denna förordning är fören- liga med yttrandet från den kommitté som inrättats genom artikel 16 i protokoll 9. (!) EGT L 341, 30.12.1994, s. 20. (2) EGT L 190, 31.7.1996, s. 13. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Förordning (EG) nr 3298/94 ändras enligt följande: 1. I artikel 1 skall följande punkt 1a införas: ”la. — Transitresor som görs under de förhållanden som beskrivs i bilaga C eller med CEMT-godkännanden som är giltiga på österrikiskt territorium skall inte omfattas av systemet med miljöpoäng.” . Artikel 2.1 skall ersättas med följande: ”1. — I de fall där fordonet inte är försett med ett miljövär- dekort skall erforderligt antal miljöpoäng fästas på miljö- kortet och därefter annulleras. Miljökortet skall annulleras med någon av följande metoder: a) Miljökortet stämplas i en stämpelmaskin för miljökort, b) miljökortet stämplas av den österrikiska gränskontrollen när åkaren kör in på österrikiskt territorium, c) miljökortet stämplas och dateras av de nationella myndigheterna innan åkaren kör in på österrikiskt terri- torium, eller d) miljökortet stämplas på det kontor där man aktiverar miljövärdekortet. I bilaga H finns en lista över samtliga österrikiska gränssta- tioner som är utrustade med stämpelmaskiner för miljökort. Sida 1 i det ifyllda miljökortet skall antingen samlas in av de österrikiska myndigheterna eller inom tre månader efter resan skickas till de österrikiska myndigheterna av behöriga myndigheter. Dessa statistiska uppgifter ligger sedan delvis till grund för kommissionens förslag om hur miljöpoängre- serven skall fördelas.” . I artikel 5.5 skall ett nytt led läggas till: ”d) Miljökortet har inte annullerats i enlighet med förfa- randet i artikel 2.1.”