2.7.1999 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 167/33 RÅDETS DIREKTIV 1999/63/EG av den 21 juni 1999 om det avtal om arbetstidens organisation för sjömän som ingåtts av European Community Shipowners” Association (ESCA) och Federation of Transport Workers” Unions in the European Union (FST) EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, särskilt artikel 139.2 i detta, med beaktande av kommissionens förslag, och av följande skäl: (1) Efter det att Amsterdamfördraget har trätt i kraft har bestämmelserna i det avtal om socialpolitik som är bifogat protokoll (nr 14) om socialpolitik, bifogat Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen så som det ändrats genom Maastrichtfördraget, införlivats med = artiklarna 136—139 i Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen. Arbetsmarknadens parter får i enlighet med artikel 139.2 i fördraget gemensamt begära att avtalen på gemenskapsnivå genomförs genom ett beslut av rådet på förslag av kommissionen. Rådet har antagit direktiv 93/104/EG av den 23 november 1993 om arbetstidens förläggning i vissa avseenden ('). Sjötransport var en av de sektorer som inte omfattades av det direktivet. Hänsyn bör tas till Internationella arbetsorganisa- tionens (ILO) relevanta konventioner när det gäller arbetstidens organisation och särskilt sådana som gäller arbetstiden för sjömän. I enlighet med artikel 3.2 i avtalet om socialpolitik har kommissionen samrått med arbetsmarknadens parter om den möjliga inriktningen av en gemen- skapsåtgärd för de sektorer och verksamheter som inte omfattas av direktiv 93/104/EG. Kommissionen fann efter detta samråd att en gemenskapsåtgärd borde vidtas på området och har på nytt på gemenskapsnivå och i enlighet med artikel 3.3 i nämnda avtal samrått med arbetsmark- nadens parter om innehållet i det planerade förslaget. European Community Shipowners” Associations (ECSA) och Federation of Transport Workers” Unions in the European Union (FST) har meddelat (') EGT L 307, 13.12.1993, s. 18. (11) (12) (13) kommissionen att de önskar inleda förhandlingar i enlighet med artikel 4 i avtalet om socialpolitik. Den 30 september 1998 ingick dessa organisationer ett avtal om arbetstiden för sjömän. Detta avtal innehåller en gemensam begäran till kommis- sionen om att avtalet skall genomföras enligt beslut av rådet på förslag av kommissionen, i enlighet med artikel 4.2 i avtalet om socialpolitik. I rådets resolution av den 6 december 1994 om vissa perspektiv för en socialpolitik för Europeiska unionen — Bidrag till ekonomisk och social konvergens i unionen (?), uppmanade rådet arbets- marknadens parter att utnyttja möjligheten att ingå avtal, eftersom de i allmänhet står nära den sociala verkligheten och de sociala problemen. Nämnda avtal gäller sjömän ombord på såväl offentligt som privatägda havsgående fartyg som är registrerade inom en medlemsstats territorium och som normalt deltar i transaktioner med avseende på kommersiell sjöfart. Avtalet genomförs lämpligen genom ett direktiv i den mening som avses 1 artikel 249 i fördraget. Direktivet är därmed bindande för medlemssta- terna med avseende på det resultat som skall uppnås, men det överlåter åt de nationella myndig- heterna att bestämma form och tillvägagångssätt för genomförandet. I enlighet med principerna om subsidiaritet och proportionalitet, enligt artikel 5 i fördraget, kan målen för detta direktiv inte i tillräcklig utsträck- ning uppnås av medlemsstaterna och de kan därför bättre uppnås på gemenskapsnivå. Direktivet går inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå dessa mål. När det gäller de begrepp i avtalet som inte defini- eras särskilt i detta, överlåter direktivet åt medlems- staterna att definiera dessa i enlighet med nationell lagstiftning och nationell praxis, på samma sätt som för andra direktiv om socialpolitik i vilka liknande begrepp används, under förutsättning att definitionerna inte strider mot avtalets innehåll. () EGT C 368, 23.12.1994, s. 6.