L 84/14 Europeiska unionens officiella tidning 23.3.2006 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 474/2006 av den 22 mars 2006 om upprättande av en gemenskapsförteckning enligt kapitel II i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 över de lufttrafikföretag som har belagts med verksamhetsförbud i gemenskapen (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2111/2005 av den 14 december 2005 om upprättande av en gemenskapsförteckning över alla lufttrafikföretag som förbjudits att bedriva verksamhet inom gemenskapen och om information till flygpassagerare om vilket lufttrafikföretag som utför en viss flygning, samt om upphävande av artikel 9 i direktiv 2004/36/EG (!), särskilt artikel 3, och av följande skäl: (1) — Ikapitel II i förordning (EG) nr 2111/2005 (nedan kallad ”grundförordningen”) fastställs förfaranden för hur ge- menskapsförteckningen över lufttrafikföretag som har be- lagts med verksamhetsförbud i gemenskapen skall upp- rättas och för hur medlemsstaterna under vissa förhållan- den kan vidta undantagsåtgärder för att införa verksam- hetsförbud på sitt eget territorium. (2) — I enlighet med artikel 3.3 i grundförordningen har alla medlemsstater meddelat kommissionen vilka lufttrafikfö- retag som har belagts med verksamhetsförbud på deras territorium och angett orsakerna till att sådana förbud beslutats samt lämnat all annan relevant information. (3) - Kommissionen har informerat alla berörda lufttrafikföre- tag, antingen direkt eller, om detta inte var praktiskt möjligt, via de relevanta tillsynsmyndigheterna, och med- delat de centrala fakta och skäl som kommer att läggas till grund för beslut om att belägga dem med verksam- hetsförbud i gemenskapen. (4) — I enlighet med artikel 7 i grundförordningen har kom- missionen gett lufttrafikföretagen möjlighet att ta del av den dokumentation som medlemsstaterna har lämnat, att inkomma med skriftliga synpunkter och att inom tio (!) EUT L 344, 27.12.2005, s. 15. arbetsdagar lämna en muntlig redogörelse inför kommis- sionen och flygsäkerhetskommittén (?). (5) - De gemensamma kriterierna för att på gemenskapsnivå överväga ett införande av verksamhetsförbud på grund av säkerhetsskäl fastställs i bilagan till grundförordningen. Air Bangladesh (6) — Det finns bevis för allvarliga säkerhetsbrister hos ett visst luftfartyg i Air Bangladeshs flotta. Bristerna fastställdes vid rampinspektioner som Tyskland genomförde inom ramen för Safa-programmet (?). (7) — Air Bangladesh har inte i rätt tid inkommit med något adekvat svar på en förfrågan från Tysklands civila luft- fartsmyndighet när det gäller säkerhetsaspekterna av före- tagets verksamhet, vilket visar bristande öppenhet eller brist på information som tar sig uttryck i att medlems- statens korrespondens inte har besvarats. Tyskland har till dags dato inte haft någon möjlighet att förvissa sig om att säkerhetsbristerna har korrigerats. (8) — Bangladeshs myndigheter med ansvar för tillsynen över Air Bangladesh har inte utövat någon adekvat tillsyn över ett av lufttrafikföretagets luftfartyg i överensstämmelse med sina skyldigheter enligt Chicagokonventionen. (99 — På grundval av de gemensamma kriterierna görs därför bedömningen att Air Bangladesh bör beläggas med stränga driftsrestriktioner och införas i bilaga B. Air Koryo (10) - Det finns bevis för allvarliga säkerhetsbrister hos Air Koryo. Bristerna fastställdes av Frankrike och Tyskland vid rampinspektioner som genomfördes inom ramen för Safa-programmet ('). (?) Inrättad genom artikel 12 i rådets förordning (EEG) nr 3922/91 av den 16 december 1991 om harmonisering av tekniska krav och administrativa förfaranden inom området civil luftfart (EGT L 373, 31.12.1991, s. 4). () LBA-D-2005-0003 LBA-D-2005-0004 LBA-D-2005-0004 (5) DGACJF 2000-210 Ref. nr för en annan Safa-inspektion som har genomförts av Tyskland.