L 94/30 Europeiska unionens officiella tidning 13.4.2005 (Rättsakter vilkas publicering inte är obligatorisk) KOMMISSIONEN KOMMISSIONENS BESLUT av den 1 april 2005 om närmare föreskrifter för övervakning av de mål för återanvändning/återvinning och återanvändning/materialåtervinning som  fastställs i Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/53/EG om uttjänta fordon [delgivet med nr K(2004) 2849] (Text av betydelse för EES) (2005/293/EG) EUROPEISKA - GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/53/EG av den 18 september 2000 om uttjänta fordon (!), särskilt artikel 7.2 i detta, och av följande skäl: Enligt direktiv 2000/53/EG skall kommissionen fastställa de närmare föreskrifter som behövs för att kontrollera att medlemsstaterna uppfyller de mål som fastställs i artikel 7.2 första stycket i det direktivet. Det är tillräckligt att medlemsstaterna kan visa att åtminstone dessa obligato- riska mål uppnås. För att medlemsstaternas uppgifter skall bli jämförbara är det nödvändigt att harmonisera deras innehåll och form i fråga om de mål som fastställs i artikel 7.2 första stycket. Högsta noggrannhet kan endast uppnås om man i dessa uppgifter utgår från antalet uttjänta fordon som tas emot till behandling i respektive medlemsstat. (!) EGT L 269, 21.10.2000, s. 34. Direktivet senast ändrat genom kommissionens beslut 2005/63/EG (EUT L 25, 28.1.2005, s. 73). (4) (5) I en avvägning mellan å ena sidan risken för missvisande siffror och å andra sidan den administrativa bördan för att få fram exakta siffror får medlemsstaterna använda sig av ett uppskattat värde för metallinnehållet när de fast- ställer den mängd metaller från uttjänta fordon som skall återvinnas. Lätt tillgängliga fordonsdata i standardiserad form bör användas för att fastställa vikten för enskilda fordon. Eftersom det inte finns tillförlitliga uppgifter i alla med- lemsstater om mängden bränsle i uttjänta fordon, bör det bränsle som tas om hand under demonteringen inte tas med i beräkningen av hur målen uppnås. I syfte att så långt möjligt harmonisera beräkningsmetoderna och få garantier för att uppgifterna i fråga om de nationella målen i respektive medlemsstat är jämförbara, bör ett EU-genomsnitt för denna bränslemängd användas i över- vakningen av hur målen uppnås. Enligt reglerna för den inre marknaden får medlemssta- terna exportera sina uttjänta fordon till andra länder för ytterligare behandling. För att minimera problem i fråga om fordonens tillhörighet och därigenom undvika bety- dande merarbete i fråga om övervakning och beräk- ningar, bör den exporterande medlemsstaten få tillgodo- räkna sig materialåtervinningen och återvinningen från exporterade fordonsdelar. Fragmenteringskampanjer behövs för att kunna fastställa det antal uttjänta fordon som en fragmenteringsanlägg- ning har behandlat.