30.9.2005 Europeiska unionens officiella tidning L 255/143 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2005/39/EG av den 7 september 2005 om ändring av rådets direktiv 74/408/EEG om motorfordon vad avser säten, fästanordningarna för dessa och huvudstöd (Text av betydelse för EES) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 95 i detta, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande ('), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (?), och av följande skäl: (1) — Forskning har visat att användningen av bilbälten och fasthållningsanordningar kan bidra till att kraftigt minska antalet dödsolyckor och skadornas omfattning vid olyckor, även då fordon slår runt. Att sådan utrustning monteras i alla fordonskategorier kommer att utgöra ett viktigt steg i riktning mot att öka vägtrafiksäkerheten och därigenom rädda liv. (2) — Samhällsnyttan kommer att öka kraftigt om alla fordon utrustas med bilbälten. (3) — I sin resolution av den 18 februari 1986 om gemen- samma åtgärder för att minska vägtrafikolyckorna som ett led i gemenskapens program för vägtrafiksäkerhet ('), framhåller Europaparlamentet att det måste bli obligato- riskt för alla passagerare, även barn, att använda bilbälten, utom i fordon som används i kollektivtrafik. Det måste därför göras åtskillnad mellan bussar i kollek- tivtrafik och andra fordon när det gäller kravet på montering av bilbälten och/feller fasthållningsanord- ningar. (4) — I enlighet med rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (') har gemenskapens system för typgodkännande endast genomförts för alla nya fordon i kategori M, från och med den 1 januari 1998. (!) EUT C 80, 30.3.2004, s. 6. () Europaparlamentets yttrande av den 17 december 2003 (EUT C 91 E, 15.4.2004, s. 487), rådets gemensamma ståndpunkt av den 24 januari 2005 (EUT C 111 E, 11.5.2005, s. 33), Europaparlamen- tets ståndpunkt av den 26 maj 2005 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 12 jufi 2005. () EGT C 68, 24.3.1986, s. 35. (') EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 2004/104/EG (EUT L 337, 13.11.2004, s. 13). Således är det endast fordon i kategori M, som typgod- känts efter det datumet som måste vara utrustade med säten, fästanordningar för dessa och huvudstöd enligt bestämmelserna i direktiv 74/408/EEG ('). (5) — Till dess att gemenskapens system för typgodkännande har utvidgats till att omfatta alla fordonskategorier, bör det av hänsyn till vägtrafiksäkerheten krävas att det i fordon i andra kategorier än kategori M, monteras säten och fästanordningar för dessa som möjliggör montering av bilbältesförankringar. (6) — Direktiv 74/408/EEG innehåller redan alla de tekniska och administrativa bestämmelser som möjliggör typgod- kännande av fordon i andra kategorier än M,. Medlems- staterna behöver därför inte införa ytterligare bestäm- melser. (7) — Sedan kommissionens direktiv 96/37/EG av den 17 juni 1996 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 74/408/EEG (') trädde i kraft har flera medlemsstater redan gjort bestämmelserna i det direktiv- et tvingande för vissa andra kategorier av fordon än M,. Tillverkare och leverantörer har därför utvecklat lämplig teknik. (8) — Forskning har visat att det inte är möjligt att förse säten som är vända åt sidan med bilbälten som är lika säkra för användarna som bilbälten vid framåtvända säten. Av säkerhetsskäl måste sådana säten förbjudas i vissa fordonskategorier. (9 - De bestämmelser som tillåter säten som är vända åt sidan och utrustade med tvåpunktsbälten i vissa typer av fordon i kategori M, bör vara tillfälliga i avvaktan på att en gemenskapslagstiftning som omarbetar direktiv 70/156/EEG och utvidgar gemenskapens typgodkännan- deförfarande till att omfatta alla fordon, inbegripet fordon i kategori M, träder i kraft. (10) — Direktiv 74/408/EEG bör ändras i enlighet med detta. () EGT L 221, 12.8.1974, s. 1. Direktivet senast ändrat genom 2003 års anslutningsakt. () EGT L 186, 25.7.1996, s. 28.