L 255/146 Europeiska unionens officiella tidning 30.9.2005 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2005/40/EG av den 7 september 2005 om ändring av rådets direktiv 77/541/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om bilbälten och fasthållningsanordningar i motorfordon (Text av betydelse för EES) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 95, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande ('), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (?), och av följande skäl: (1) Forskning har visat att användningen av bilbälten och fasthållningsanordningar kan bidra till att kraftigt minska antalet dödsolyckor och skadornas omfattning vid olyckor, även då fordon slår runt. Att sådan utrustning monteras i alla fordonskategorier kommer att utgöra ett viktigt steg i riktning mot att öka vägtrafiksäkerheten och därigenom rädda liv. Samhällsnyttan kommer att öka kraftigt om alla fordon utrustas med bilbälten. I sin resolution av den 18 februari 1986 om gemen- samma åtgärder för att minska vägtrafikolyckorna som ett led i gemenskapens program för vägtrafiksäkerhet (?), framhåller Europaparlamentet att det måste bli obligato- riskt för alla passagerare, även barn, att använda bilbälten, utom i fordon som används i kollektivtrafik. Det måste därför göras åtskillnad mellan bussar i kollek- tivtrafik och andra fordon när det gäller kravet på montering av bilbälten och/feller fasthållningsanord- ningar. I enlighet med rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (') har gemenskapens system för typgodkännande endast genomförts för alla nya (!) EUT C 80, 30.3.2004, s. 10. () Europaparlamentets yttrande av den 17 december 2003 (EUT C 91 E, 15.4.2004, s. 491), rådets gemensamma ståndpunkt av den 24 januari 2005 (EGT C 111 E, 11.5.2005, s. 28), Europaparlamen- tets ståndpunkt av den 26 maj 2005 (ännu ej offentliggjord i EUT). () EGT C 68, 24.3.1986, s. 35. (') EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 2004/78/EG (EUT L 153, 30.4.2004, s. 103). fordon i kategori M, från och med den 1 januari 1998. Således är det endast dessa fordon som måste vara utrus- tade med bilbälten ochfeller fasthållningsanordningar enligt bestämmelserna i direktiv 77/541/EEG (). Till dess att gemenskapens system för typgodkännande har utvidgats till att omfatta alla fordonskategorier, bör det av hänsyn till vägtrafiksäkerheten krävas att det i fordon i andra kategorier än M, monteras bilbälten och/ eller fasthållningsanordningar. Direktiv 77/541/EEG innehåller redan alla de tekniska och administrativa bestämmelser som möjliggör typgod- kännande av fordon i andra kategorier än M,. Medlems- staterna behöver därför inte införa ytterligare bestäm- melser. Sedan kommissionens direktiv 96/36/EG av den 17 juni 1996 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 77/541/EEG om bilbälten och fasthåll- ningsanordningar i motorfordon (') trädde i kraft har flera medlemsstater redan gjort bestämmelserna i det dir- ektivet tvingande för vissa andra kategorier av fordon än M,. Tillverkare och leverantörer har därför utvecklat lämplig teknik. Europaparlamentets och rådets direktiv 2001/85/EG av den 20 november 2001 om särskilda bestämmelser för fordon som används för personbefordran med mer än åtta säten utöver förarsätet (”) innehåller bestämmelser om att göra det möjligt för personer med nedsatt rörlighet, såsom funktionshindrade, att lättare få tillträde till fordon som används för personbefordran med mer än åtta säten. Medlemsstaterna måste kunna tillåtas montera bilbälten och/eller fasthållningsanordningar som inte uppfyller de tekniska specifikationerna i direktiv 77/541/EEG, men som särskilt utformats för att hålla fast dessa personer i sådana fordon. (') EGT L 220, 29.8.1977, s. 95. Direktivet senast ändrat genom 2003 års anslutningsakt. () EGT L 178, 17.7.1996, s. 15. (') EGT L 42, 13.2.2002, s. 1.