12 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13/Vol. 04 374L0297 Nr L 165/16 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING 20.6.74 RÅDETS DIREKTIV av den 4 juni 1974 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om inredningsdetaljer i motorfordon (styrme- kanismens uppförande i händelse av en sammanstötning) (74/297/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i denna, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europaparlamentets yttrande('), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs ytt- rande(2), och med beaktande av följande: De tekniska krav som motorfordon måste uppfylla enligt nationell lagstiftning avser bland annat styrmekanismens upp- förande i händelse av en sammanstötning. Dessa krav skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna. Det är därför nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen som tillägg till eller i stället för sina nuvarande bestämmelser, särskilt för att därmed för alla fordonstyper medge det förfarande för EEG-typgodkännande som beskrivs i rådets direktiv av den 6 februari 1970() om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motor- fordon och släpvagnar till dessa fordon. Allmänna krav för inre backspeglar har fastställts genom rådets direktiv av den 1 mars 1971("), och för inredningsde- taljer i passagerarutrymmet, utformningen av kontroller, tak och sätenas ryggstöd och baksida genom rådets direktiv av den 17 december 1973(5). Andra krav kommer att antas senare som rör inredningsdetaljer, förankringar för bilbälten och säten, huvudstöd och märkning av manöverorgan. (') EGT nr C 14, () EGT nr C 60, 2 26.7.1973, s. 13. () EGT nr L 42, 23 2 1 17.3.1973, s. 18. T. .:2.1970, s. 1. () EGT nr L 68, 22.3. 2. C) EGT nr L 38, 11 1971, s. 1. 1974, s. 2. Harmoniserade krav måste minska risken för eller svårighets- graden av skador som kan drabba förarna av motorfordon och därigenom säkerställa trafiksäkerheten i hela gemenskapen. Med hänsyn till tekniska krav är det lämpligt att utnyttja de som har antagits av FNs Ekonomiska kommission för Europa i dess reglemente nr 12() (Enhetliga regler om godkännande av fordon med hänsyn till förarens skydd mot styrmekanis- men i händelse av sammanstötning), vilken ingår som en bilaga till avtalet av den 20 mars 1958 om antagandet av enhetliga villkor för godkännande och ömsesidigt erkännande av godkännande som avser utrustning och delar till motor- drivna fordon. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel I I detta direktiv avses med fordon varje motordrivet fordon av kategori M, (definierad i bilaga 1 till direktiv av den 6 februari 1970) som är avsett att användas på väg, med eller utan karos- seri, med minst fyra hjul och som är konstruerat för en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim, med undantag för ett for- don som är försett med forward control enligt definitionen i punkt 2.7 i bilaga 1. Artikel 2 Ingen medlemsstat får vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller nationellt typgodkännande för ett motorfordon av skäl som hänför sig till styrmekanismens uppförande i händelse av en sammanstötning om styrmekanismen uppfyller de krav som anges i bilagorna 1—3. Artikel 3 Ingen medlemsstat får vägra att registrera ett fordon eller för- bjuda att det saluförs, tas i bruk eller används av skäl som hän- (£) ECE Genevedokument E/ECE/324/tillägg 11.