7.3.2006 Europeiska unionens officiella tidning L 65/27 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2006/28/EG av den 6 mars 2006 om ändring, på grund av anpassning till den tekniska utvecklingen, av rådets direktiv 72/245/EEG om radiostörningar (elektromagnetisk kompatibilitet) hos fordon och av rådets direktiv 70/156/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa for- don (!), särskilt artikel 13.2, med beaktande av rådets direktiv 72/245/EEG av den 20 juni 1972 om dämpning av radiostörningar som orsakas av otto- motorer i motorfordon (?), särskilt artikel 4, och av följande skäl: (1) — Direktiv 72/245/EEG är ett av särdirektiven inom ramen för det förfarande för typgodkännande som fastställs i rådets direktiv 70/156/EEG. (2) — I syfte att förbättra fordonssäkerheten genom att främja utveckling och utnyttjande av teknik som använder kort- distansradarutrustning för bilar har kommissionen har- moniserat användningen av två radiofrekvensband ge- nom kommissionens beslut 2004/545/EG av den 8 juli 2004 om harmonisering av radiospektrumet i frekvens- bandet 79 GHz för användningen av kortdistansradarut- rustning för bilar i gemenskapen (?) och kommissionens beslut 2005/50/EG av den 17 januari 2005 om harmo- nisering av radiospektrumet i frekvensbandet 24 GHz för den tidsbegränsade användningen av kortdistansradarut- rustning för bilar i gemenskapen ('). (!) EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom Europa- parlamentets och rådets direktiv 2005/64/EG (EUT L 310, 25.11.2005, s. 10). (?) EGT L 152, 6.7.1972, s. 15. Direktivet senast ändrat genom kom- missionens direktiv 2005/83/EG (EUT L 305, 24.11.2005, s. 32). () EUT L 241, 13.7.2004, s. 66. (4) EUT L 21, 25.1.2005, s. 15. (3) — Enligt beslut 2005/50/EG är användningen av kortdis- tansradarutrustning för bilar som sänder på frekvensban- det 24 GHz tidsbegränsad och medlemsstaterna måste inrätta ett övervakningssystem för att fastställa antalet registrerade fordon med kortdistansradarutrustning som använder det frekvensbandet inom deras territorium. (4 — Direktiv 72/245/EEG i dess ändrade lydelse enligt kom- missionens direktiv 2005/49/EG (7) anger hur medlems- staterna skall sköta övervakningen. Direktiv 70/156/EEG ändrades i enlighet med detta genom det direktivet. (5) — Sedan dess har det blivit uppenbart att information om kortdistansradarutrustning i frekvensbandet 24 GHz kan samlas in på ett enklare sätt och att det inte är nödvän- digt med information om kortdistansradarutrustning i frekvensbandet 79 GHz i intyget om överensstämmelse utöver den om kortdistansradarutrustning i frekvensban- det 24 GHz, eftersom sändningar på frekvensbandet 79 GH2z inte stör annan utrustning och användningen av det bandet därför inte är underkastad några begränsningar. Det är därför lämpligt att i direktiv 72/245/EEG ändra de krav som gäller kortdistansradarutrustning i frekvensban- det 24 GHz och stryka de krav som gäller kortdistans- radarutrustning i bandet 79 GHz. Detta direktiv påverkar inte giltigheten hos godkännanden som gäller fordon utan kortdistansradar i frekvensbandet 24 GHz. (6) — Intyg enligt förlagan i bilaga III C i direktiv 72/245/EEG utfärdas alltid av en teknisk tjänst. Ingen annan myndig- het eller förvaltning deltar i processen. Det nuvarande kravet på att stämpla intyget är därför onödigt och bör utgå. (7) — Direktiv 72/245/EEG bör därför ändras i enlighet med detta. (8 — Ändringarna av direktiv 72/245/EEG påverkar direktiv 70/156/EEG. Direktiv 70/156/EEG bör därför ändras i enlighet med detta. () EUT L 194, 26.7.2005, s. 12.