16 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13/Vol. 20 390L.0629 Nr L 341/14 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING 6.12.90 KOMMISSIONENS DIREKTIV av den 30 oktober 1990 om anpassning till den tekniska utvecklingen av rådets direktiv 76/115/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om förankring av bilbälten i motorfordon (90/629/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV - med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 76/115/EEG av den 18 december 1975 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om förankring av bilbälten i motorfordon(!), senast — ändrat = genom <kommissionens = direktiv 82/318/EEG(2), och särskilt artikel 6 i detta, och med beaktande av följande: Praktisk erfarenhet och den tekniska utvecklingen har visat att trafiksäkerheten kan förbättras genom att krav liknande dem som redan gäller även införs för fordonskategorierna M, med en totalvikt som överstiger 3 500 kg och Ms (bussar), vilka hittills inte omfattats av kraven, samt att det är möjligt att utsträcka kraven till att generellt gälla sätenas placering i andra fordonskategorier, vilka hittills inte omfattats av kraven. Erfarenheten visar även att vissa befintliga krav och bestäm- melser behöver ändras något. Skyddet mot ”underglidning” bör förbättras, vilket kan ske genom att bilbältenas fästpunkter ändras och/eller genom ändringar i stolkonstruktionen; en provningsmetod behöver utvecklas som kan påvisa förbättringen i skyddsnivån. Bestämmelserna i detta direktiv är förenligt med yttrandet från Kommittén för anpassning till teknisk utveckling av direktiv om avskaffande av tekniska handelshinder inom motorfordonssektorn. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilaga 1 till direktiv 76/115/EEG ändras härmed i enlighet med bilagan till detta direktiv. (!) EGT nr L 24, 30.1.1976, s. 6. (2) EGT nr L 139, 19.5.1982, s. 9. Artikel 2 1. — Från och med den 1 maj 1991 får ingen medlemsstat av skäl som berör fästpunkter för bilbälten — vägra att bevilja EEG-typgodkännande för en viss fordonstyp, att utlämna kopia av det intyg som avses i artikel 10.1 sista strecksatsen i rådets direktiv 70/156/EEG0(?) eller att bevilja nationellt typgodkän- nande, eller — förbjuda att fordon tas i bruk, om fästpunkterna i fordon av denna typ eller i dessa fordon uppfyller bestämmelserna i direktiv 76/115/EEG i dess lydelse enligt detta direktiv. 2. — Från och med den 1 juli 1992 — skall medlemsstaterna inte längre utfärda kopia av det intyg som avses i artikel 10.1 sista strecksatsen i direktiv 70/156/EEG för en fordonstyp, — får medlemsstaterna vägra att bevilja nationellt typgodkännande för en fordonstyp, om = fästpunkterna inte uppfyller kraven i direktiv 76/115/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv. 3 — Från och med den 1 juli 1997 får medlemsstaterna förbjuda att fordon tas i bruk, vars fästpunkter inte uppfyller bestämmelserna i direktiv 76/115/EEG, i dess lydelse enligt detta direktiv. Artikel 3 Kommissionen skall senast den 31 december 1992 göra en ytterligare översyn av - bestämmelserna i = direktiv 76/115/EEG, och särskilt punkt 4.4.3 i bilaga 1 till detta, för att förbättra skyddet mot underglidning, vilket kan innebära nya åtgärder med åtföljande dynamiska testmetoder. (C) EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1.