30.9.2005 Europeiska unionens officiella tidning L 255/149 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2005/41/EG av den 7 september 2005 om ändring av rådets direktiv 76/115/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om förankring av bilbälten i motorfordon (Text av betydelse för EES) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 95, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande ('), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (?), och av följande skäl: (1) Forskning har visat att användningen av bilbälten och fasthållningsanordningar kan bidra till att kraftigt minska antalet dödsolyckor och skadornas omfattning vid olyckor, även då fordon slår runt. Att sådan utrustning monteras i alla fordonskategorier kommer att utgöra ett viktigt steg i riktning mot att öka vägtrafiksäkerheten och därigenom rädda liv. Samhällsnyttan kommer att öka kraftigt om alla fordon utrustas med bilbälten. I sin resolution av den 18 februari 1986 om gemen- samma åtgärder för att minska vägtrafikolyckorna som ett led i gemenskapens program för vägtrafiksäkerhet (?), framhåller Europaparlamentet att det måste bli obligato- riskt för alla passagerare, även barn, att använda bilbälten, utom i fordon som används i kollektivtrafik. Det måste därför göras åtskillnad mellan bussar i kollek- tivtrafik och andra fordon när det gäller kravet på montering av bilbälten och/feller fasthållningsanord- ningar. I enlighet med rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon (') har gemenskapens system (!) EUT C 80, 30.3.2004, s. 8. (') Europaparlamentets yttrande av den 17 december 2003 (EUT C 91 E, 15.4.2004, s. 496), rådets gemensamma ståndpunkt av den 24 januari 2005 (EUT C 111 E, 11.5.2005, s. 23), Europaparlamentets ståndpunkt av den 26 maj 2005 (ännu ej offentliggjort i EUT). () EGT C 68, 24.3.1986, s. 35. (') EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 2004/78/EG (EUT L 153, 30.4.2004, s. 103). (5) för typgodkännande endast genomförts för alla nya fordon i kategori M, från och med den 1 januari 1998. Således är det endast dessa fordon som måste vara utrus- tade med förankringar för bilbälten och[eller fasthåll- ningsanordningar enligt bestämmelserna i  direktiv 76/115/EEG (). Till dess att gemenskapens system för typgodkännande har utvidgats till att omfatta alla fordonskategorier, bör det av hänsyn till vägtrafiksäkerheten krävas att det i fordon i andra kategorier än M, monteras förankringar för bilbälten och/eller fasthållningsanordningar. Direktiv 76/115/EEG innehåller redan alla de tekniska och administrativa bestämmelser som möjliggör typgod- kännande av fordon i andra kategorier än M,. Medlems- staterna behöver därför inte införa ytterligare bestäm- melser. Sedan kommissionens direktiv 96/38/EG av den 17 juni 1996 om anpassning till teknisk utveckling av rådets direktiv 76/115/EEG om förankring av säkerhetsbälten i motorfordon trädde i kraft har flera medlemsstater redan gjort bestämmelserna i det direktivet tvingande för vissa andra kategorier av fordon än M,. Tillverkare och leve- rantörer har därför utvecklat lämplig teknik. Direktiv 76/113/EEG bör ändras i enlighet med detta. Eftersom målet för detta direktiv, att förbättra vägtrafik- säkerheten genom att göra det obligatoriskt att montera bilbälten i vissa fordonskategorier, inte i tillräcklig utsträckning kan uppnås av medlemsstaterna och de därför, på grund av åtgärdens omfattning, bättre kan uppnås på gemenskapsnivå, kan gemenskapen vidta åtgärder i enlighet med subsidiaritetsprincipen i artikel 5 i fördraget. I enlighet med proportionalitetsprincipen i samma artikel går detta direktiv inte utöver vad som är nödvändigt för att uppnå detta mål. () EGT L 24, 30.1.1976, s. 6. Direktivet senast ändrat genom kommis- sionens direktiv 96/38/EG (EGT L 187, 26.7.1996, s. 95).