L 35/12 10. 2. 2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning II (Rättsakter vilkas publicering inte är obligatorisk) RÅDET RÅDETS BESLUT av den 31 januari 2000 om att godkänna överenskommelsen om fastställande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjul- försedda fordon och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon (parallellöverenskommelsen) (2000/125/EG) EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR FATTAT DETTA BESLUT och undvika nya tekniska handelshinder inom handeln med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artiklarna 95, och 133 jämförda med artikel 300.2 första meningen och artikel 300.3 andra stycket i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), efter att ha mottagit Europaparlamentets yttrande (?), och av följande skäl: med motorfordon mellan de avtalsslutande parterna. Gemenskapens deltagande kommer att leda till överens- stämmelse mellan det harmoniseringsarbete som pågår enligt både 1958 års överenskommelse och parallell- överenskommelsen och kommer därigenom att göra till- trädet till marknaderna i tredje land lättare. Genom ingåendet av parallellöverenskommelsen från gemenskapens sida fastställs en specifik institutionell ram genom att samarbetsförfaranden mellan de avtals- 1.. Isitt beslut av den 3 november 1997 bemyndigade rådet slutande parterna fastställs. Av den anledningen krävs kommissionen att inom ramen för Förenta nationernas Europaparlamentets samtycke. ekonomiska kommission for Europa (FN/ECE) förhandla om en överenskommelse om fastställande av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon (parallell- a A dad s . A Det är nödvändigt att fastställa praktiska arrangemang överenskommelsen). fö : a ör gemenskapens deltagande i parallellöverenskom- 2. — Som ett resultat av dessa förhandlingar öppnades melsen. parallellöverenskommelsen den 25 juni 1998 för under- tecknande. Gemenskapen undertecknade överenskom- melsen den 18 oktober 1999. Kommissionen bör svara för alla de underrätelser som o | i | krävs enligt parallellöverenskommelsen. Parallellöverens- 3. För närvarande sker inom ramen för den reviderade kommelsen kommer att gälla parallellt med 1958 års FN/ECE—ÖVefenSkOmmelsen från 1958 en internationell överenskommelse. Båda överenskommelserna kommer harmonisering inom bilsektorn beträffande fastställandet att fungera inom ramen för FN/ECE, med samma arbets- av enhetliga tekniska föreskrifter för hjulförsedda fordon grupper och resurser som där. och för utrustning och delar som kan monteras eller användas på hjulförsett fordon och villkoren för ömsesi- digt erkännande av godkännanden som utfärdats på G Ilellö k Isen sk fö dval av dessa föreskrifter (1958 års överenskom- enom paratetöverenskommelsen skapas en ram för att grundva” av . fastställa enhetliga tekniska föreskrifter i det enhetliga melse), till vilka gemenskapen blev avtalsslutande part . e . registret genom röstning med konsensus. Genom att de till den 24 mars 1998. a - två överenskommelserna gäller parallellt kommer arbets- 4. — Ingåendet av parallellöverenskommelsen utgör ett av gruppernas utkast till tekniska föreskrifter i princip att målen för den gemensamma handelspolitiken i enlighet med artikel 133 i fördraget för att avslägsna befintliga (!) EGT C 87, 29.3.1999, s. 1. () Yttrande avgivet den 15 december 1999. (ännu ej offentliggjort i EGT). bli föremål för röstning i organen enligt bägge överens- kommelserna. För 1958 års överenskommelse har ett förfarande för beslutsfattande fastställts. Gemenskapens röst i fråga om parallellöverenskommelsen kan därför bestämmas med samma förfarande och vid samma tidpunkt som för 1958 års överenskommelse.