1.6.1999 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 138/57 RÅDETS DIREKTIV 1999/37/EG av den 29 april 1999 om registreringsbevis för fordon EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 75.1 d i det- ta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande (?), i enlighet med förfarandet i artikel 189c i fördraget (?), och av följande skäl: Gemenskapen har antagit ett antal åtgärder för att upprätta en inre marknad som omfattar ett område utan inre gränser inom vilket fri rörlig- het för varor, personer, tjänster och kapital säkerställs enligt bestämmelserna i fördraget. Alla medlemsstater kräver att föraren av ett for- don som är registrerat i en annan medlemsstat skall inneha registreringsbevis för detta fordon för att få utnyttja vägarna på deras territorium. Harmoniseringen av utformningen av och inne- hållet i registreringsbeviset kommer att under- lätta dess begriplighet och på så sätt bidra till att fordon som är registrerade i en medlemsstat får fri rörlighet på andra medlemsstaters vägar. Innehållet i registreringsbeviset bör möjliggöra kontroll av att innehavaren av ett körkort som har utfärdats enligt rådets direktiv 91/439/EEG (!) EGT C 202, 2.7.1997, s. 13 samt EGT C 301, 30.9.1998, s. 8. (2) EGT C 19, 21.1.1998, s. 17. (?) Europaparlamentets yttrande av den 28 maj 1998 (EGT C 195, 22.6.1998, s. 21), rådets gemensamma ståndpunkt av den 3 november 1998 (EGT C 388, 14.12.1998, s. 12) och Europaparlamentets beslut av den 25 februari 1999 (ännu ej offentliggjort i EGT). 10. av den 29 juli 1991 om körkort (?), endast fram- för de fordonskategorier för vilka körkortet har utfärdats. En sådan kontroll bidrar till trafiksä- kerheten. Alla medlemsstater kräver, som ett nödvändigt villkor för att registrera ett fordon som tidigare registrerats i en annan medlemsstat, ett registre- ringsbevis där denna registrering intygas liksom fordonets tekniska egenskaper. Harmoniseringen av detta registreringsbevis underlättar att fordon som tidigare registrerats i en annan medlemsstat, åter kommer i trafik och bidrar till att den inre marknaden fungerar väl. Medlemsstaterna använder ett registreringsbevis som omfattar antingen en enda del eller två skilda delar, och dessa båda system bör för när- varande få finnas samtidigt. Det kvarstår skillnader mellan medlemsstaterna när det gäller tolkningen av de personuppgifter som förekommer i registreringsbeviset. För att den inre marknaden, den fria rörligheten och de kontroller som hör dit skall fungera väl bör det fastställas i vilken egenskap de personer som är angivna i registreringsbeviset förfogar över det fordon för vilket det är utfärdat. För att underlätta de kontroller som är avsedda särskilt för kampen mot bedrägeri och olaglig handel med stulna fordon bör ett nära sam- arbete inrättas mellan medlemsstaterna, grundat på ett effektivt system för informationsutbyte. Ett förenklat förfarande bör utarbetas för anpassningen av de tekniska delarna i bilagorna I och II. () EGT L 237, 24.8.1991, s. 1. Direktivet senast ändrat genom rådets direktiv 97/26/EG (EGT L 150, 7.6.1997, s. 41).