L 310/10 Europeiska unionens officiella tidning 25.11.2005 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2005/64/EG av den 26 oktober 2005 om typgodkännande av motorfordon med avseende på återanvändning, materialåtervinning och återvinning samt om ändring av rådets direktiv 70/156/EEG EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR (3) Detta direktiv är ett av särdirektiven inom ramen för det ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 95, med beaktande av kommissionens förslag, (4) med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (!), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (?), och av följande skäl: (1) I enlighet med Europaparlamentets och rådets direktiv 2000/53/EG av den 18 september 2000 om uttjänta fordon (?) bör lämpliga bestämmelser fastställas för att säkerställa att typgodkända fordon som hör till kategori M, eller N, kan släppas ut på marknaden bara om de är återanvändbara och återvinningsbara i en omfattning som motsvarar minst 85 26 respektive 95 4 av massan. (2) Återanvändning av komponenter, återvinning och mate- rialåtervinning utgör viktiga delar i gemenskapens (7) strategi för avfallshantering. Vid utvecklingen av nya fordonsmodeller bör därför fordonstillverkare och deras leverantörer anmodas planera för detta redan i inled- ningsskedet, för att därigenom förenkla hanteringen av fordon som nått slutet av sin livscykel. (') — EUT C 74, 23.3.2005, s. 15. () - Europaparlamentets yttrande av den 14 april 2005 (ännu ej offentliggjort i EUT) och rådets beslut av den 6 oktober 2005. (4) () - EGTL 269, 21.10.2000, s. 34. Direktivet senast ändrat genom rådets beslut 2005/673/EG (EUT L 254, 30.9.2005, s. 69). EG-helfordonstypgodkännandesystem <som = fastställs genom rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon ('). Helfordonstypgodkännandesystemet är för närvarande obligatoriskt för kategori M,-fordon och kommer inom en snar framtid att vara obligatoriskt för alla fordons- kategorier. Det är därför nödvändigt att integrera åtgärder för återanvändning, materialåtervinning och återvinning av fordon i helfordonstypgodkännandesys- temet. Det är följaktligen också nödvändigt att fastställa bestämmelser för att beakta det faktum att N,-fordon ännu inte omfattas av helfordonstypgodkännandesyste- met. Tillverkaren bör ge det behöriga organet tillgång till all relevant teknisk information om de material ett fordon består av och deras respektive massa för att göra det möjligt att kontrollera att tillverkarens beräkningar har gjorts i enlighet med ISO 22628: 2002. För att tillverkarens beräkningar i samband med typgodkännandet skall kunna valideras i vederbörlig ordning måste denne ha lämpliga metoder och förfar- anden för att hantera den information som kommer från leverantörerna. Innan typgodkännande kan beviljas bör det behöriga organet göra en preliminär bedömning av dessa metoder och förfaranden och utfärda ett intyg där det framgår att de är tillfredsställande. EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kommissionens direktiv 2005/49/EG (EUT L 194, 26.7.2005, s. 12).