7.6.2006 Europeiska unionens officiella tidning L 152/11 KOMMISSIONENS DIREKTIV 2006/51/EG av den 6 juni 2006 om ändring för anpassning till den tekniska utvecklingen av bilaga I till Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG och av bilagorna IV och V till direktiv 2005/78/EG när det gäller kraven för kontrollsystem för avgasrening som används i fordon och undantag för gasmotorer (Text av betydelse för EES) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa for- don (!), särskilt artikel 13.2 andra strecksatsen, med beaktande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG av den 28 september 2005 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompres- sionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gas- formiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka används i fordon (?), särskilt arti- kel 7, och av följande skäl: (1) — Direktiv 2005/55/EG är ett av särdirektiven inom ramen för gemenskapens förfarande för typgodkännande enligt direktiv 70/156/EEG. (2) — I kommissionens direktiv 2005/78/EG av den 14 novem- ber 2005 om genomförande av Europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/EG om tillnärmning av medlems- staternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kom- pressionständning som används i fordon samt mot ut- släpp av gasformiga föroreningar från motorer med (!) EGT L 42, 23.2.1970, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kom- missionens direktiv 2006/28/EG (EUT L 65, 7.3.2006, s. 27). (?) EUT L 275, 20.10.2005, s. 1. Direktivet senast ändrat genom kom- missionens direktiv 2005/78/EG (EUT L 313, 29.11.2005, s. 1). gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka an- vänds i fordon och om ändring av bilagorna I-IV samt bilaga VI till det direktivet infördes ändringsbestämmelser och genomförandebestämmelser när det gäller avgasre- ningssystemens hållbarhet, överensstämmelse för fordon och motorer i drift under en angiven livslängd och om- borddiagnossystem (OBD-system) för nya tunga fordon och motorer. Mot bakgrund av den tekniska utvecklingen är det nu lämpligt att införa bättre krav på kontroll av driftsförhål- landen, fel och demonstration när det gäller kontrollsys- tem för avgasrening i samband med att typgodkännandet beviljas. Det är nödvändigt att se till att kontrollsystemen för avgasrening och deras funktion inte försämras genom en manipulationsstrategi. I gasmotorer används inte avgasåterföring eller selektiv katalytisk reduktion för att uppfylla de gällande nor- merna för kväveoxidutsläpp. Därför bör gasmotorer och gasdrivna fordon för närvarande undantas från kraven på säkerställande av en fungerande NO,-rening. Undantaget kan upphävas om nya, strängare utsläppsgränser fastställs vid en senare tidpunkt. Det är lämpligt att ändra datumet för tillämpning av avsnitten 6.5.3, 6.5.4 och 6.5.5 i bilaga I till direktiv 2005/55/EG när det gäller nya typgodkännanden. Kommissionen har för avsikt att se över OBD-gränsvär- dena i syfte att anpassa dem till den tekniska utveck- lingen. Direktiven 2005/55/EG och 20053/78/EG bör därför änd- ras i enlighet med detta.