196 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13/Vol. 21 391L0662 31.12.91 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 366/1 KOMMISSIONENS DIREKTIV av den 6 december 1991 om anpassning till den tekniska utvecklingen av de bestämmelser i rådets direktiv 74/297/EEG som gäller rattens och styrkolonnens uppförande vid en sammanstötning (91/662/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 74/297/EEG av den 4 juni 1974 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om inredningsdetaljer - i - motorfordon — (styrmekanismens uppförande i händelse av en sammanstötning)('), särskilt artikel 5 i detta, och med beaktande av följande: Med tanke på 'de erfarenheter som gjorts och teknikens nuvarande nivå är det nu lämpligt att förbättra skyddet för föraren i händelse av en frontalkrock genom att reglera beteendet hos ratten och styrinrättningen, vilket är syftet med direktiv 74/297/EEG, genom att likrikta det med den senaste versionen av motsvarande förordning från FN:s Ekonomiska kommission för Europa samt införa ytterligare förbättringar. Erfarenheter från olyckor visar att ratten skall vara mjuk för att skydda förarens ansikte från allvarliga skador, varför direktivet skall ändras i detta avseende; flera förslag till en ny provningsmetod föreligger nu, varför kommissionen före den 31 december 1991 bör framlägga ytterligare ett förslag för Kommittén för anpassning till teknisk utveckling. Bestämmelserna i detta direktiv är förenliga med yttrandet från Kommittén för anpassning till teknisk utveckling av direktiv om avskaffande av tekniska handelshinder inom motorfordonssektorn. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilagorna till direktiv 74/297/EEG ändras härmed i enlighet med bilagorna till detta direktiv. (!) EGT nr L 165, 20.6.1974, s. 16. Artikel 2 1. — Från och med den 1 oktober 1992 skall ingen medlems- stat av skäl som rör styrmekanismen a) — vägra, vad avser en fordonstyp, att bevilja EEG- typgodkännande eller att utfärda en kopia av det intyg som avses 1i artikel 10.1 sista strecksatsen i rådets direktiv 70/156/EEG(2), eller att bevilja nationellt typgodkän- nande, eller — förbjuda att fordon tas i bruk, om styrmekanismen godkänts i enlighet med direktiv 74/297/EEG i dess lydelse enligt det här direktivet, b) — vägra att bevilja EEG-typgodkännande för en typ av manöverorgan för styrning avsedd för installation i fordon, eller — förbjuda att manöverorgan för styrning avsedda för installation i fordon släpps ut på marknaden, om manöverorganet Överensstämmer med bestäm- melserna i direktiv 74/297/EEG i dess lydelse enligt det här direktivet. 2.. Från och med den 1 oktober 1996 för fordon i kategori M,, som inte är frambyggda — skall medlemsstaterna inte längre utfärda en kopia av det intyg som avses i artikel 10.1 sista strecksatsen i direktiv 70/156/EEG, OCh — får medlemsstaterna vägra att bevilja nationellt typgodkännande () EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1.