14.2.2000 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 39/57 KOMMISSIONENS BESLUT av den 5 januari 2000 om genomförande av artikel 9 i rådets direktiv 96/67/EG på Dässeldorfs flygplats (Flughafen Disseldorf GmbH) [delgivet med nr K(1999) 5067] (Endast den tyska texten är giltig) (Text av betydelse för EES) (2000/122/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av rådets direktiv 96/67/EG av den 15 oktober 1996 om tillträde till marknaden för marktjänster på flygplat- serna inom gemenskapen (!), särskilt artikel 9.5 i detta, med beaktande av de tyska myndigheternas begäran av den 5 oktober 1999 om godkännande av undantaget och efter sam- råd med dessa myndigheter, efter samråd med den rådgivande kommittén, och av följande skäl: 1. Tillämpningsområde för det undantag som anmälts av Förbundsrepubliken Tysklands regering 1.1 De tyska myndigheternas anmälan 1. - Genom en skrivelse som registrerades av kommissionen den 5 oktober 1999, anmälde de tyska myndigheterna en begäran om godkännande av ett beslut av Förbunds- republiken Tysklands regering, daterat den 30 september 1999, genom vilket Disseldorfs flygplats (Flughafen Dässeldorf GmbH) beviljas ett undantag med följande innebörd: — Egenhantering förbjuds och — monopol reserveras för Dässeldorfs flygplats (Flug- hafen Dässeldorf GmbH) när det gäller erbjudande av tjänsterna till tredje part, när det gäller de tjänstekategorier som anges i bilagan till direktivet under punkt 4.1 (fysisk frakthantering mel- (1) EGT L 272, 25.10.1996, s. 36. lan terminalen och flygplanet vid avgång, ankomst och transit), punkt 5.4 (lastning och avlastning av flygplanet samt transport av passagerare och bagage mellan termi- nalen och flygplanet) samt punkterna 5.5 och 5.6. Detta undantag beviljas, på grundval av artikel 9.1 b och 9.1 d i direktivet, från och med den 1 januari 2000 till och med den 31 december 2001. Undantaget är en följd av kommissionens beslut av den 14 januari 1998 (?) om ett undantag som beviljades av myndighe- terna i Förbundsrepubliken Tyskland den 9 oktober 1997. 2. I enlighet med artikel 9.3 i direktivet offentliggjorde kommissionen en sammanfattning av denna anmälan i Europeiska gemenskapernas officiella tidning (?) och anmo- dade berörda parter att inkomma med synpunkter. 3. — I enlighet med bestämmelserna i artikel 9.5 i direktivet samrådde kommissionen den 24 november 1999 med den tyska regeringen beträffande utkastet till sitt beslut och de tyska myndigheterna meddelade sina synpunkter i en skrivelse av den 29 november 1999. Grund för undantaget 4. . De allmänna reglerna för tillträde till marknaden för marktjänster fastställs i artiklarna 6 och 7 i direktivet. Där framgår tydligt att principen om största möjliga öppenhet skall gälla för de flesta typer av marktjänster. För en flygplats med en sådan trafikvolym som Dässel- dorf föreskrivs i direktivet att egenhantering skall tillåtas från och med den 1 januari 1998 och att marknaden för tjänster till tredje man skall öppnas från och med den 1 januari 1999. Eftersom flygplatser har en mycket speciell situation och har speciella uppgifter, som bl.a. präglas av säkerhetsproblem men också av utrymmes- och kapacitetsproblem som kan uppstå i vissa delar av de flesta flygplatser, föreskrivs i direktivet inget fullstän- (2) EGT L 173, 18.6.1998, s. 45. () EGT C 307, 26.10.1999, s. 3.