02/Vol. 07 Europeiska gemenskapernas officiella tidning ' 115 390R0313 Nr L 35/7 7.2.90 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EEG) nr 313/90 av den 5 februari 1990 om klassificering av varor enligt nummer 2710 00 69 i Kombinerade nomenklaturen EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med- beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, med beaktande av rådets förordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemensamma tulltaxan(!), senast ändrad genom förordning (EEG) nr 3845/89(2), särskilt artikel 9 i denna, och med beaktande av följande: För att säkerställa en enhetlig tillämpning av Kombinerade - nomenklaturen är det nödvändigt att anta bestämmelser för klassificering av dieselbrännolja med en flampunkt av minst 55 C som är avsedd att genomgå en vakuumdestillationspro- cess för att höja flampunkten, i avsikt att säkerställa att flam- punkten hos den färdiga produkten, sedan den övergått till fri omsättning, som en följd av transport i tankar som kan vara förorenade, eller sedan fotogen tillsatts för att öka oljans flui- ditet, inte understiger 55 ”C, vilket är det lägsta värdet som vanligtvis krävs för att produkten skall kunna saluföras som dieselbrännolja. I Kombinerade nomenklaturen, som är en bilaga till förord- "ning (EEG) nr 2658/87, omfattar nr 2710 00 61 dieselbränn- olja ”för en särskild process” tillsammans med en fotnot med följande lydelse: ”För tillämpning av detta undernummer erfordras att villkoren i särskilda bestämmelser är uppfyllda”, och nr 2710 00 69 omfattar dieselbrännolja ”Andra”. Dessa nummer är tillämpliga vid klassificering av den berörda die- selbrännoljan. I kompletterande anmärkning 4 till kapitel 27 räknas de behandlingar upp som kan anses som ”särskilda processer”. Under a) i denna anmärkning anges ”vakuumdestillation”. Följaktligen beror klassificeringen av den berörda diesel- brännoljan enligt KN-nr 2710 00 61 eller KN-nr 2710 00 69 på om den process som avses i första stycket i ingressen, beak- tandemeningarna oräknade, kan anses som en ”särskild pro- cess” eller inte enligt ovannnämnda anmärkning 4 a. (!') EGT nr L 256, 7.9.1987, s. 1. (2) EGT nr L 374, 22.12.1989, s. 2. Även om endast processen ”vakuumdestillation” nämns i anmärkning 4 a och det i den förklarande anmärkningen till Kombinerade nomenklaturen beträffande denna anmärkning 4 a uppges att ”vakuumdestillation innebär destillation under ett tryck av högst 400 mbar, mätt vid kolonnens huvud” anty- der strukturen och innehållet i kapitel 27 att en behandling endast kan anses vara en ”särskild process”, dvs. ge rätt till tullbefrielse, om den avsevärt ändrar ursprungsproduktens karaktär. Den berörda vakuumdestillationsprocessen resulterar inte i någon avsevärd ändring i ursprungsproduktens karaktär. I själva verket förefaller den inte berättigad vare sig på tekniska eller ekonomiska grunder om flampunkten hos den importe- rade ursprungsprodukten är högre än den som vanligtvis krävs för att produkten skall kunna saluföras som dieselbrännolja. Den berörda dieselbrännoljan kan i själva verket användas som dieselbränsle eller som lätt eldningsolja såväl före som efter den process som anges i första stycket i ingressen, beak- tandemeningarna — oräknade. Ovanstående = förklarande anmärkning omfattar förvisso tekniskt sett den juridiska tex- ten men det fastslås också att texten skall tolkas och tillämpas med hänsyn till de krav som följer av den fotnot som faststäl- ler begreppet ”Andra” och därmed av gemenskapsbestämmel- serna om detta. Den process som dieselbrännoljan genomgår kan inte betraktas som en särskild process enligt ovanstående anmärkning 4 a. Följaktligen klassificeras denna dieselbränn- olja enligt nr 2710 00 69. Nomenklaturkommittén har inte avgett något yttrande inom den tid som ordföranden bestämt. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel I Dieselbrännolja med en flampunkt av minst 55 ”C som är avsedd att genomgå en vakuumdestillationsprocess för att höja flampunkten i avsikt att säkerställa att flampunkten hos den färdiga produkten, sedan den övergått till fri omsättning, som en följd av transport i tankar som kan vara förorenade, eller sedan fotogen tillsatts för att öka oljans fluiditet, inte understiger 55 ”C, vilket är det lägsta värdet som vanligtvis