13/Vol. 16 - Europeiska gemenskapernas officiella tidning 101 387L0056 Nr L 24/42 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING 27.1.87 RÅDETS DIREKTIV av den 18 december 1986 om ändring av direktiv 78/1015/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om tillåten ljudnivå och avgassystemet för motorcyklar (87/56/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europe- iska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta, med beaktande av kommissionens förslag('!), med beaktande av Europaparlamentets yttrande(?), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(?), och med beaktande av följande: Bilaga 1 till direktiv 78/1015/EEG(') definierar gränsvär- den för ljudnivån från motorcyklar. Av artikel 8 i det direktivet framgår att rådet, på förslag från kommissio- nen, skall besluta om en sänkning av de högsta tillåtna ljudnivåerna som anges i nämnda bilaga 1. När direktiv 78/1015/EEG infördes betonades det faktum att direktivet utgjorde ett steg mot en förbättring av miljön, att den tekniska utvecklingen av tystare motor- cyklar ytterligare borde stimuleras, att de gränsvärden som föreskrevs vid den aktuella tidpunkten borde sänkas till omkring 80 dB(A) före 1985, särskilt för motorcyklar med högre motoreffekt och att de nivåer som fastställs i framtiden bör ta hänsyn till den tekniska utvecklingen som finns tillgänglig vid den tidpunkten. För att skydda befolkningen i tätorter mot störande buller krävs åtgärder i syfte att sänka ljudnivån från motorcyklar. En sådan sänkning bör vara möjlig genom den tekniska utveckling som har uppnåtts eller kommer att befrämjas vid tillverkning av dessa typer av fordon. Av dessa skäl bör direktiv 78/1015/EEG ändras så att föreskrivna mätmetoder bättre överensstämmer med de förhållanden under vilka motorcyklar används i stadstra- fik, för att minska antalet kategorier av motorcyklar med hänsyn till den varierande metodiken och för att minska skillnaderna i behandlingen av dessa kategorier. Defini- tionen av högsta ljudnivå för var och en av dessa nya kategorier av motorcyklar kommer att leda till en effektiv sänkning av ljudnivån som för närvarande utvecklas av dessa typer av fordon. Denna sänkning bör införas i (') EGT nr C 263, 2.10.1984, s. 5. (2) EGT nr C 94, 15.4.1985, s. 142. (2) EGT nr C 104, 25.4.1985, s. 3. () E ) ) ' ) EGT nr L 349, 13.12.1978, s. 21. 4 två steg för att ge tillverkarna tillräckligt med tid att förbättra sina produkter. Dessa sänkningar utgör ett viktigt steg mot en förbättring av miljön. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Bilaga 1 till direktiv 78/1015/EEG skall ändras enligt bilagan till det här direktivet. Artikel 2 1. — Från och med den 1 oktober 1988 — skall i de medlemsstater där motorcyklar eller vissa kategorier av motorcyklar underkastas nationellt typ- godkännande det godkännandet baseras på de harmo- niserade, tekniska kraven i direktiv 78/1015/EEG i stället för på motsvarande nationella krav, om till- verkaren eller dennes representant begär detta, — får ingen medlemsstat, där motorcyklar eller vissa kategorier av motorcyklar inte underkastas nationellt typgodkännande, vägra registrering eller förbjuda för- säljning, ibruktagande eller användning av sådana motorcyklar av skäl att de harmoniserade tekniska bestämmelserna i direktiv 78/1015/EEG är uppfyllda i stället för motsvarande nationella krav. 2. — Från och med de i tabellen i avsnitt 2.1.1 i bilaga 1 fastställda datumen för erhållande av nationellt typgod- kännande för de tre kategorierna av motorcykel — får medlemsstaterna inte längre utfärda det i artikel 3.1 andra stycket i direktiv 78/1015/EEG nämnda intyget för en typ av motorcykel vars ljudnivå och avgassystem inte överensstämmer med direktiv 78/ 1015/EEG, — kan medlemsstaterna vägra att bevilja nationellt typ- godkännande för en typ av motorcykel vars ljudnivå och avgassystem inte överensstämmer med direktiv 78/1015/EEG. 3. - Medlemsstaterna kan två år efter de i punkt 2 angivna datumen förbjuda första ibruktagande av motor- cyklar vars ljudnivå och avgassystem inte överensstämmer med nämnda direktiv.