05/Vol. 04 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 215 390D0449 Nr L 230/22 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING 24.8.90 KOMMISSIONENS BESLUT av den 30 juli 1990 om inrättande av en gemensam kommitté för civil luftfart (90/449/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR BESLUTAT FÖLJANDE med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska ekonomiska gemenskapen, och med beaktande av följande: Stats- eller regeringscheferna angav i sin förklaring av den 21 oktober 1972 att det första målet med en ekono- misk expansion borde vara att göra det möjligt att minska skillnader i levnadsvillkoren och att detta mål borde innebära en högre livskvalitet och en högre lev- nadsstandard. I detta sammanhang ansåg de det nödvändigt att både arbetsgivare och arbetstagare i högre grad deltar i ge- menskapens ekonomiska och sociala beslut. > Bland de prioriterade åtgärderna i gemenskapens ”so- ciala handlingsprogram” har kommissionen rekommen- derat att man på gemenskapsnivå främjar dialog och samarbete mellan arbetsgivare och arbetstagare. I sin resolution av den 21 januari 1974 om ett socialt handlingsprogram(') angav rådet att ökad delaktighet i gemenskapens sociala och ekonomiska beslut från arbets- marknadsparterna var en av de prioriterade åtgärderna som skulle vidtas. I sin resolution av den 13 juni 1972() förklarade Euro- paparlamentet att arbetsmarknadsparternas delaktighet i formuleringen av en socialpolitik på gemenskapsnivå borde åstadkommas under den första etappen av den ekonomiska och monetära unionen. I sitt yttrande av den 24 november 1971 uttryckte Eko- nomiska och sociala kommittén en liknande åsikt. Rådet betonade i sina slutsatser av den 22 juni 1984 be- träffande ett socialt handlingsprogram för en mellanpe- riod(”) att den europeiska sociala dialogen måste förstär- kas och dess metoder anpassas för att i högre grad låta arbetsmarknadens parter delta i gemenskapens ekono- miska och sociala beslut. Enligt artikel 118 b i fördraget skall kommissionen sträva efter att utveckla dialogen på <europeisk nivå (') EGT nr C 13, 12.2.1974, s. 1. (2) EGT nr C 70, 1.7.1972, s. 11. €) EGT nr C 175, 4.7.1984, s. 1. mellan arbetsgivare och arbetstagare så att denna dialog, om parterna önskar det, kan leda till avtalsbundna rela- tioner. Fullt erkännande bör ges de prioriterade målen för flyg- transportindustrin att uppnå de nivåer på kostnadseffek- tivitet och produktivitet som är nödvändiga för att säkra den ekonomiska livskraften, inte bara i samband med EG:s liberaliseringsolitik utan även inom ramen för den världsomspännande konkurrens som råder på det inter- nationella lufttransportområdet. Fullt erkännande bör ges komplexiteten hos den civila lufttransportsektorn och de aktiviteter som är nödvän- diga för att erbjuda en ekonomiskt konkurrensduglig produkt som är utom operatörens direkta kontroll. Det är nödvändigt att ta hänsyn till de sociala följderna av den ekonomiska politiken inom den civila luftfarten. En gemensam kommitté som är knuten till kommissionen är ett passande forum på gemenskapsnivå för de berörda socioekonomiska intressena, där de ekonomiska och konkurrensmässiga målen för den civila luftfarten samt frågor om förbättring av levnads- och arbetsvillkor kan behandlas. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 Kommissionen inrättar härmed en gemensam kommitté för civil luftfart (i det följande kallad ”kommittén”). Artikel 2 Kommittén skall bistå kommissionen vid utformningen och tillämpningen av gemenskapens politik med följande mål: — Stärka den ekonomiska och konkurrensmässiga ställ- ningen för gemenskapens civila luftfart både inom gemenskapen och i ett större internationellt samman- hang. — Därigenom förbättra levnads- och arbetsvillkoren inom den civila luftfarten inom ramen för de rele- vanta artiklarna i fördraget.