13/Vol. 17 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 111 388L0436 Nr L 214/1 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING 6.3.88 RÅDETS DIREKTIV av den 16 juni 1988 om ändring i direktiv 70/220/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgär- der mot luftföroreningar genom avgaser från motorfordon (Begränsning av partikelutsläpp från dieselmotorer) (88/436/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 a i detta, med beaktande av kommissionens förslag('), i samarbete med Europaparlamentet('), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande(”), och med beaktande av följande: Det är viktigt att vidta åtgärder i syfte att successivt upp- rätta den inre marknaden under tiden fram till den 31 december 1992. Den inre marknaden skall utgöra ett område utan inre gränser inom vilket ett fritt utbyte av varor, personer, tjänster och kapital är säkerställt. Enligt de Europeiska gemenskapernas första aktionspro- gram för miljön, som antogs av rådet den 22 november 1973, skall de senaste vetenskapliga framstegen beaktas när det gäller att bekämpa luftförorening genom avgaser som släpps ut från motordrivna fordon och tidigare an- tagna direktiv ändras i enlighet med detta. Enligt det tredje åtgärdsprogrammet skall ytterligare ansträng- (') EGT nr C 174, 12.7.1986, s. 3. €C) EGT or C 190, 20.7.1987, s. 178 och EGT nr C 167, 27.6.1988. () EGT ar C 333, 29.12.1986, s. 17. ningar göras för att avsevärt minska utsläppen av förore- ningar från motordrivna fordon. Skillnader kan uppkomma mellan nationella föreskrifter om gränsvärden för partikelutsläpp från förbränningsmo- torer med kompressionständning (”dieselmotorer”) vilka värden tillämpas vid typgodkännande av fordon utrus- tade med sådana motorer. Skillnaderna kan utgöra ett hinder för den fria handeln medsådana varor inom ge- menskapen. Det framstår därför som nödvändigt att fast- ställa gemensamma normer inom detta område. I direktiv 70/220/EEG(') fastställs gränsvärden för ut- släpp av kolmonoxid och oförbrända kolväten från så- dana motorer. Dessa gränsvärden sänktes först genom direktiv 74/290/EEG(") och kompletterades genom di- rektiv 77/102/EEG(") med gränsvärden för utsläpp av kväveoxider. Gränsvärdena för dessa tre föroreningstyper sänktes därefter genom direktiven 78/665/EEG('), 83/351/EEG(!) och 88/76/EEG('). Tillämpningsområdet för direktiv 70/220/EEG utvidga- des genom direktiv 83/351/EEG till att omfatta vissa ty- per av fordon utrustade med förbränningsmotorer med kompressionständning (”dieselmotorer”), dock utan att några särskilda utsläppskrav fastställdes för dessa moto- rer. Direktiv 72/306/EEG('”) omfattar endast utsläpp av sot. I syfte att förbättra hälsoskyddet är det nödvändigt att begränsa de totala partikelutsläppen från motorer av denna typ. Det är lämpligt att fastställa gränsvärden för partikelutsläpp som motsvarar bästa tillgängliga teknik inom gemenskapen i fråga om dieselmotorer och att ut- vidga det provförfarande som anges i direktiv 70/220/EEG (') EGT nr L 76, 6.4.1970, s. 1. (") EGT nr L 159, 15.6.1974, s. 61. (5) EGT nr L 32, 3.2.1977, s. 32. (") EGT nr L 223, 14.8.1978, s. 48. (?) EGT nr L 197, 20.7.1983, s. 1. (") EGT nr L 36, 9.2.1988, s. 1. (") EGT nr L 190, 20.8.1972, s. 1.