42 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 13/Vol. 04 374L0408 12.8.74 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 221/1 RÅDETS DIREKTIV av den 22 juli 1974 om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om inredningsdetaljer i motorfordon (hållfastheten hos sätena och fästanordningarna för dessa) (74/408/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 100 i detta, med beaktande av kommissionens förslag, med beaktande av Europaparlamentets yttrande('!), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs ytt- rande, och med beaktande av följande: De tekniska krav som motorfordon måste uppfylla enligt nationell lagstiftning gäller bl.a. inredningsdetaljer med avse- ende på hållfastheten hos sätena och fästanordningarna för dessa. Dessa skiljer sig åt i de olika medlemsstaterna. Det är därför nödvändigt att alla medlemsstater antar samma krav, antingen som tillägg till eller i stället för sina nuvarande regler, så att det förfarande för EEG-typgodkännande som anges i rådets direktiv 70/156/EEG(") av den 6 februari 1970 om tillnärm- ning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon kan tillämpas för alla fordonstyper. Gemensamma krav på inredningsdetaljer i passagerarutrym- met, manöverorganens utformning, innertaket, ryggstöden och sätenas baksida har fastställts i rådets direktiv 74/60/ EEG() av den 17 december 1973. Kraven på inredningsde- taljer med avseende på styrinrättningens beteende i händelse av en kollision har fastställts i rådets direktiv 74/297/EEG(') av den 4 juni 1974. Andra krav på inredningsdetaljer, särskilt de som berör nackstöden, bilbältenas fästanordningar och utformningen av manöverorganen, kommer att antas vid en senare tidpunkt. Det är lämpligt att huvudsakligen utnyttja vissa tekniska krav som antagits av FNs ekonomiska kommission för Europa i (') EGT nr C 108, 10.12.1973, s. 75., () EGT nr L 42, 23.2.1970, s. 1. () EGT nr L 38, 11.2.1974, s. 2. () EGT nr L 165, 20.6.1974, s. 16. dess förordning nr 17(5) (Enhetliga bestämmelser om godkän- nande av fordon med avseende på hållfastheten hos sätena och fästanordningarna för dessa) som är bilagd avtalet av den 20 mars 1958 om antagande av enhetliga villkor för godkän- nande och ömsesidigt erkännande av godkännande av utrust- ning och delar till motorfordon. Tillnärmningen av nationell lagstiftning om motorfordon innebär att medlemsstaterna ömsesidigt erkänner den kontroll som utförs av var och en av dem på grundval av gemensamma bestämmelser. För att ett sådant system skall fungera tillfreds- ställande måste det tillämpas av alla medlemsstater från samma tidpunkt. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 1. — Idetta direktiv avses med fordon varje motorfordon som konstruerats för att användas på väg, med eller utan karosseri, som har minst fyra hjul och som är konstruerat för en högsta hastighet som överstiger 25 km/tim, med undantag av spår- bundna fordon, jord- eller skogsbrukstraktorer och maskiner för lant- eller skogsbruk och andra motorredskap. 2. — Detta direktiv gäller inte för säten med inbyggda fäst- anordningar för bilbälten, och inte heller för fällbara säten eller säten som är vända åt sidan eller bakåt. Artikel 2 Ingen medlemsstat får vägra att bevilja EEG-typgodkännande eller ett nationellt typgodkännande för en fordonstyp av skäl som hänför sig till hållfastheten hos sätena eller fästanord- ningarna för dessa om de uppfyller kraven enligt bilagorna 1 och 2 för fordon i kategori M, och kraven enligt bilaga 3 för fordon i kategorierna M>, M3, N,, N> och N3. Fordonskate- gorierna definieras 1i bilaga 1 till direktiv 70/156/EEG. €) EEG-dokument från Genéve. E/ECE/324/ o E/ECE/TRANS/s05 | Rev /Tillägg 16.