22.7.2005 Europeiska unionens officiella tidning L 191/59 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2005/33/EG av den 6 juli 2005 om ändring av direktiv 1999/32/EG vad gäller svavelhalten i marina bränslen EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 175.1 i detta, med beaktande av kommissionens förslag ('), med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (?), efter att hört Regionkommittén, i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (?), och av följande skäl: Gemenskapens miljöpolitik enligt handlingsprogrammen för miljön och i synnerhet gemenskapens sjätte miljö- handlingsprogram, som antogs genom Europaparlamen- tets och rådets beslut nr 1600/2002/EG ('), på grundval av artikel 174 i fördraget, syftar till att uppnå luft- kvalitetsnivåer som inte leder till oacceptabel påverkan på, eller risker för, människors hälsa eller miljön. EUT C 45 E, 25.2.2003, s. 277. EUT C 208, 3.9.2003, s. 27. Europaparlamentets yttrande av den 4 juni 2003 (EUT C 68 E, 18.3.2004, s. 311), rådets gemensamma ståndpunkt av den 9 december 2004 (EUT C 63 E, 15.3.2005, s. 26) och Europaparlamentets ståndpunkt av den 13 april 2005 (ännu ej offentliggjord i EUT) och rådets beslut av den 23 maj 2005. EGT L 242, 10.9.2002, s. 1. I rådets direktiv 1999/32/EG av den 26 april 1999 om att minska svavelhalten i vissa flytande bränslen (”) fastställs den maximala svavelhalten i tung eldningsolja, diesel- brännolja och marin dieselbrännolja som används i gemenskapen. Enligt direktiv 1999/32/EG skall kommissionen överväga vilka åtgärder som kan vidtas för att minska det bidrag till försurningen som uppkommer vid förbränning av andra marina bränslen än marin dieselbrännolja och, vid behov, lägga fram ett förslag. Utsläpp från sjöfart genom förbränning av marina bränslen med hög svavelhalt bidrar till luftföroreningar i form av svaveldioxid och partiklar, vilket skadar människors hälsa och får negativa konsekvenser för miljön, för allmän och privat egendom och för kulturarvet samt bidrar till försurning. Människor och natur i kust- och hamnnära områden drabbas särskilt hårt av utsläpp från fartyg som drivs med bränsle med hög svavelhalt. Det är därför nödvändigt med särskilda åtgärder i detta avseende. Åtgärderna i detta direktiv utgör ett komplement till medlemsstaternas nationella åtgärder för att iaktta utsläppstak för luftföroreningar enligt Europaparlamen- tets och rådets direktiv 2001/81/EG (). En minskning av svavelhalten i bränslen har vissa fördelar för fartyg i fråga om  driftseffektivitet och underhållskostnader och underlättar en effektiv använd- ning av vissa reningsmetoder, exempelvis selektiv katalytisk reduktion. EGT L 121, 11.5.1999, s. 13. Direktivet ändrat genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 1882/ 2003 (EUT L 284, 31.10.2003, s. 1). EGT L 309, 27.11.2001, s. 22. Direktivet ändrat genom 2003 års anslutningsakt.