9.2.98 Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 34/1 (Rättsakter vilkas publicering är obligatorisk) RÅDETS DIREKTIV 97/70/EG av den 11 december 1997 om att införa harmoniserade säkerhetsregler för fiskefartyg som har en längd av 24 meter och däröver EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska gemenskapen, särskilt artikel 84.2 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (?), i enlighet med det i artikel 189c i fördraget angivna förfarandet (?), och med beaktande av följande: (1) - Gemenskapens åtgärder på området för sjötrans- porter bör syfta till att förbättra sjösäkerheten. (2) — 1933 års Torremolinos protokoll om säkerheten på fiskefartyg (nedan kallat Torremolinosprotokollet) antogs den 2 april 1993. (3) — Tillämpningen av detta protokoll på gemenskaps- nivå för fiskefartyg som för en medlemsstats flagg eller är verksamma på en medlemsstats inre vatten eller territorialhav eller landar sin fångst i en medlemsstats hamn kommer att förbättra säkerhe- ten på sådana fiskefartyg, eftersom åtskilliga natio- nella lagstiftningen ännu inte kräver den säkerhets- nivå (!) EGT C 292, 4.10.1996, s. 29. (?) EGT C 66, 3.3.1997, s. 31. (2) Europaparlamentets yttrande av den 24 april 1997 (EGT C 150,19.5.1997, s. 30), rådets gemensamma ståndpunkt av den 30 juni 1997 (EGT C 246, 12.8.1997, s. 1) och Europa- parlamentets beslut av den 6 november 1997 (EGT C 358, 24.11.1997). som införs genom protokollet. En sådan gemensam säkerhetsnivå kommer, genom harmonisering av olika och skiftande nationella säkerhetskrav, att garantera konkurrens på lika villkor för fiskefartyg som är verksamma i samma område, utan att ge avkall på säkerhetsnormerna. Särskilt med hänsyn till den inre marknadens dimension, är åtgärder på gemenskapsnivå det ef- fektivaste sättet att införa en gemensam säkerhets- nivå för fiskefartyg inom hela gemenskapen. Rådets direktiv är det lämpliga rättsliga instrumen- tet eftersom det ger en ram för enhetlig och tvingande tillämpning av säkerhetsnormerna för medlemsstaterna, samtidigt som det överlåter åt varje medlemsstat att bestämma formen och tillvä- gagångssätt som bäst passer deras inhemska sys- tem. Flera viktiga kapitel i Torremolinosprotokollet är bara tillämpliga på fiskefartyg som har en längd av 45 meter eller däröver. Om tillämpningen av pro- tokollet på gemenskapsnivå begränsas till enbart sådana fartyg skulle det bli skillnad i säkerhetshän- seende mellan dessa fartyg och mindre fiskefartyg som är mellan 24 och 45 meter, och konkurrensen därigenom snedvridas. I artikel 3.4 i det protokollet anges att varje part skall bestämma vilka av dess regler för vilka längd- gränsen är mer än 24 meter helt eller delvis skall tillämpas på fiskefartyg som har en längd av 24 meter eller däröver, men mindre än den föreskrivna längdgränsen, och som har rätt att föra den par-