L 214/18 Europeiska unionens officiella tidning 26.8.2003 EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS DIREKTIV 2003/44/EG av den 16 juni 2003 om ändring av direktiv 94/25/EG om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författ- ningar i fråga om fritidsbåtar (Text av betydelse för EES) EUROPAPARLAMENTET OCH EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 95 i detta, med beaktande av kommissionens förslag ('), med beaktande av Europeiska ekonomiska och sociala kommit- téns yttrande (?), i enlighet med förfarandet i artikel 251 i fördraget (?), på grundval av det gemensamma utkast som förlikningskommittén godkände den 9 april 2003, och av följande skäl: (1) — Sedan antagandet av Europaparlamentets och rådets direktiv 94/25/EG av den 16 juni 1994 om tillnärmning av medlemsstaternas lagar och andra författningar i fråga om fritidsbåtar (') har utvecklingen visat att det direktivet behöver ändras. (2) — Direktiv 94/25/EG omfattar inte vattenskotrar, men sedan det antogs har vissa av medlemsstaterna antagit lagar och andra författningar som rör sådana farkoster. 3) De motorer som driver fritidsbåtar och vattenskotrar släpper ut avgaser som innehåller kolmonoxid (CO), kolväten (HC) samt kväveoxider (NO,) och förorsakar buller och partikelutsläpp som påverkar både männi- skors hälsa och miljön. (4) — Avgasutsläpp som förorsakas av motorer som driver sådana fritidsbåtar och vattenskotrar och buller som förorsakas av sådana farkoster omfattas inte heller av direktiv 94/25/EG. (5) — Det är nu nödvändigt att införa miljöskyddskrav, i syfte att främja en hållbar utveckling, i all gemenskapsverk- samhet. I slutsatserna från rådets möte (industri) den (') EGT C 62 E, 27.2.2001, s. 139, och EGT C 51 E, 26.2.2002, s. 339. (2) EGT C 155, 29.5.2001, s. 1. (') Europaparlamentets yttrande av den 5 juli 2001 (EGT C 65 E, 14.3.2002, s. 310), rådets gemensamma ståndpunkt av den 22 april 2002 (EGT C 170 E, 16.7.2002, s. 1) och Europaparlamentets beslut av den 26 september 2002 (ännu ej offentliggjort i EUT). Europaparlamentets beslut av den 14 maj 2003 och rådets beslut av den 19 maj 2003. (') EGT L 164, 30.6.1994, s. 15. 29 april 1999 hänvisas det till sådana bestämmelser, och detta är också ett ämne som redan tagits upp i rådets resolution av den 3 december 1992 om förhållandet mellan industriell konkurrenskraft och miljöskydd (7). (6) — I vissa av medlemsstaterna finns det, till skydd för människors hälsa, miljön och i vissa fall djurlivet, lagar och andra författningar som begränsar hur mycket buller och avgaser fritidsbåtar och motorer får avge. Dessa åtgärder skiljer sig åt och påverkar sannolikt den fria rörligheten för sådana produkter och utgör hinder för handeln inom gemenskapen. (7) — Inom ramen för Europaparlamentets och rådets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informations- förfarande beträffande tekniska standarder och före- skrifter och beträffande föreskrifter för informations- samhällets tjänster (f) har medlemsstaterna anmält utkast till nationella föreskrifter vars målsättning är att minska buller och avgasutsläpp som förorsakas av fritidsbåtars motorer. Sådana tekniska föreskrifter anses, på samma sätt som nationella bestämmelser som redan är i kraft, kunna påverka den fria rörligheten för sådana produkter eller skapa hinder för den inre marknadens funktion. Det är därför nödvändigt att ta fram ett bindande gemen- skapsinstrument på området. (8) — En harmonisering av den nationella lagstiftningen är det enda sättet på vilket sådana handelshinder och illojal konkurrens på den inre marknaden kan bekämpas. Målsättningen att minska buller och avgasutsläpp kan inte lösas av medlemsstaterna själva. Bestämmelserna i detta direktiv uppställer endast väsentliga krav för fri rörlighet för fritidsbåtar, vattenskotrar samt alla de typer av motorer som omfattas av detta direktiv. (9) — Dessa bestämmelser står i överensstämmelse med princi- perna i rådets resolution av den 7 maj 1985 om en ny metod för teknisk harmonisering och standardisering (/), med hänvisning till harmoniserade europeiska stan- darder. (7) EGT C 331, 16.12.1992, s. 5. (') EGT L 204, 21.7.1998, s. 37. Direktivet senast ändrat genom direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18). (') EGT C 136, 4.6.1985, s. 1.