07/Vol. 03 Europeiska gemenskapernas officiella tidning 191 389L0629 13.12.89 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS OFFICIELLA TIDNING Nr L 363/27 RÅDETS DIREKTIV av den 4 december 1989 om begränsning av buller från civila jetmotordrivna underljudsflygplan (89/629/EEG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Euro- peiska ekonomiska gemenskapen, särskilt artikel 84.2 i detta, med beaktande av kommissionens förslag (!), med beaktande av Europaparlamentets yttrande (2), med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande (2), och med beaktande av följande: Tillämpningen av bulleremissionsnormer på civila jet- motordrivna underljudsflygplan har betydande följder för lufttransporter, i synnerhet då dessa normer medför begränsningar beträffande vilken typ av flygplan som lufttrafikföretagen får använda, främjar investeringar i de modernaste och minst bullrande flygplan som finns tillgängliga och underlättar att befintlig kapacitet, inklu- sive flygplatsernas kapacitet, utnyttjas bättre. I direktiv 80/51/EEG (7), ändrat genom direktiv 83/206/EEG (?), fastställs gränser för emission av buller av sådant slag. Rådets prioriteringsprogram för undersökning av luft- transportfrågor tar upp emissioner från flygplan inklusi- ve buller. Av Europeiska gemenskapernas handlingsprogram på miljöområdet (£) framgår tydligt bullerproblemets bety- delse och i synnerhet behovet av att vidta åtgärder mot buller orsakat av lufttrafik. Buller från flygplan bör minskas ytterligare under hänsynstagande till miljöfaktorer, tekniska möjligheter och ekonomiska konsekvenser. (1) EGT nr C 37, 14.2.1989, s. 6. () EGT nr C 158, 26.6.1989, s. 492. () EGT nr C 221, 28.8.1989, s. 1. () EGT nr L 18, 24.1.1980, s. 26. () EGT nr L 117, 4.5.1983, s. 15. (6) EGT nr C 328, 17.12.1987, s. 1. Det är därför lämpligt att begränsa rätten att registrera civila jeemotordrivna underljudsflygplan i medlemssta- terna till sådana som uppfyller normerna i volym I, del II, kapitel 3, i bilaga 16 till konventionen angående internationell civil luftfart, andra utgåvan, 1988. I förbindelse med att ett område utan inre gränser upprättas är det rimligt att från denna regel om begränsad rätt till registrering undanta flygplan som är registrerade i medlemsstaterna den 1 november 1990; på grund av den rörelsefrihet en sådan regel medför är det viktigt att undantagen begränsas och att de som medges noggrant följs och tidsbegränsas. För att uppnå detta syfte bör det som en komplettering av de befintliga reglerna införas gemensamma regler inom rimlig tid för att säkerställa att det används ett samordnat tillvägagångssätt inom hela gemenskapen; detta är särskilt betydelsefullt med hänsyn till de steg som nyligen tagits för att liberalisera den europeiska lufttrafiken. Det arbete som gemenskapen har genomfört i samarbete med andra internationella organisationer har visat att en begränsning i rätten att i medlemsstaterna registrera flygplan, som inte uppfyller normerna för miljövärdig- hetsbevis i kapitel 3 i den ovannämnda bilagan 16, sedd isolerad har en begränsad påverkan på miljön och därför endast bör ses som ett första steg, som skall följas av åtgärder för att begränsa rätten att använda flygplan som inte uppfyller normerna i kapitel 3 i bilaga 16. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 1. - Avsikten med detta direktiv är att fastställa strängare regler för begränsning av buller från civila jetmotordriv- na underljudsflygplan. 2. - Direktivet gäller inte för flygplan med en startmassa på högst 34000 kg och med en kapacitet på högst 19 platser.