L 85/36 Europeiska unionens officiella tidning 23.3.2006 KOMMISSIONENS BESLUT av den 20 juli 2005 om det statliga stöd som Frankrike har genomfört till förmån för två kryssningsfartyg för att främja utvecklingen av franska Polynesien [delgivet med nr K(2005) 27311 (Endast den franska texten är giltig) (Text av betydelse för EES) (2006/219/EG) EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 88.2, första stycket, med beaktande av avtalet om upprättandet av Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, särskilt artikel 62.1 a, med beaktande av rådets förordning (EG) nr 1540/98 av den 29 juni 1998 om fastställande av nya regler för stöd till varvsindustrin (!), efter att i enlighet med nämnda artiklar ha gett berörda parter tillfälle att yttra sig (?) och med beaktande av dessa synpunkter, oc av följande skäl: I. FÖRFARANDET (1) - Genom beslut 1999/719/EG (?) godkände kommissionen ett stöd i form av utvecklingsbistånd för byggandet av två kryssningsfartyg, R3 och R4. Stödet godkändes på villkor att fartygen uteslutande nyttjades i franska Polynesien under en period på minst fem år. (2) /Genom en skrivelse av den 3 oktober 2002 informerade Frankrike kommissionen om att de franska myndighe- terna hade accepterat att de två fartygen i viss mån skulle kunna få nyttjas utanför franska Polynesien. (3) Genom en skrivelse av den 2 april 2003 meddelade kommissionen Frankrike sitt beslut att inleda det förfarande som avses i artikel 88.2 i fördraget avseende stödet i fråga. (!) — EGT L 202, 18.7.1998, s. 1. () — EUT C 105, 1.5.2003, s. 30. () - EGTL 292, 13.11.1999, s. 23. (4) (7) — YP Kommissionens beslut att inleda förfarandet offentlig- gjordes i Europeiska unionens officiella tidning ('). Kom- missionen uppmanade berörda parter att inkomma med sina synpunkter på stödet i fråga. Kommissionen fick synpunkter från en berörd part. Den har vidarebefordrat dessa synpunkter till Frankrike för kommentarer. — Frankrike lämnade kommentarerna genom en skrivelse av den 15 september 2003. Kommissionen har fått andra skrivelser från Frankrike, daterade den 11 juni 2003, 13 oktober 2003, 10 februari 2004, 24 mars 2004, 3 juni 2004 respektive 10 maj 20035. I. DETALJERAD BESKRIVNING AV ÅTGÄRDEN De två praktiskt taget identiska kryssningsfartygen R3 och R4, som levererades i maj respektive september 1999, byggdes av Chantiers de FAtlantique, ett företag med säte i Frankrike. De var berättigade till ett franskt utvecklingsbistånd tack vare att avsikten med dem var att främja turistnäringen i franska Polynesien, ett område som är stödberättigat enligt OECD: s och gemenskapens regler om stöd till varvsindustrin. De ursprungliga ägarna till fartygen R3 och R4 var privata franska investerare. Dessa var berättigade till skatteavdrag för investeringen i fartygen enligt en stödordning om skattelättnader till förmån för invester- ingar i de franska utomeuropeiska departementen (”), den så kallade Loi Pons (nedan kallad ”Pons-lagen”). I beslut 1999/719/EG beräknades stödinslaget till 41,6 h av fartygens värde. Inom ramen för den ordning som infördes genom Pons- lagen åtog sig ägarna till R3 och R4 att under fem år hyra ut fartygen till förmånliga priser till Renaissance Se fotnot 2. Lag av den 11 juli 1986, efter ändringar, om produktiva investeringar i de franska utomeuropeiska departementen.