L 43/6 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 16.2.2012 REGULAMENTUL (UE) NR. 130/2012 AL COMISIEI din 15 februarie 2012 privind cerințele pentru omologarea de tip a autovehiculelor cu privire la accesul în vehicule și la manevrabilitatea acestora și de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 661/2009 al Parlamentului European și al Consiliului privind cerințele de omologare de tip pentru siguranța generală a autovehiculelor, a remorcilor acestora, precum şși a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 661/2009 al Parla- mentului European și al Consiliului din 13 iulie 2009 privind cerințele de omologare de tip pentru siguranța generală a auto- vehiculelor, a remorcilor acestora, precum şi a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate care le sunt destinate (!), în special articolul 14 alineatul (1) litera (a), întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 661/2009 este un regulament individual în sensul procedurii de omologare de tip prevăzută în Directiva 2007/46/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 septembrie 2007 de stabilire a unui cadru pentru omologarea autovehiculelor și remorcilor acestora, precum şi a sistemelor, compo- nentelor şi unităților tehnice separate destinate vehi- culelor respective (directivă-cadru) (). (2) Regulamentul (CE) nr. 661/2009 abrogă Directiva 70/387|CEE a Consiliului din 27 iulie 1970 privind apro- pierea legislațiilor statelor membre referitoare la ușile autovehiculelor și ale remorcilor acestora ('), precum şi Directiva 75/443/CEE a Consiliului din 26 iunie 1975 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la marşarierul şi  vitezometrul autovehiculelor ($). Cerințele stabilite în directivele respective pentru scările de acces, mânere şi trepte, precum și pentru dispozitivele de marşarier ar trebui preluate în prezentul regulament şi, după caz, adaptate la evoluția cunoştinţelor ştiințifice și tehnice. Alte cerințe stabilite în directivele respective şi care nu intră sub incidența prezentului regulament sunt deja abordate în cadrul punerii în aplicare obligatorii a Regulamentului CEE-ONU nr. 11 () şi a Regulamentului nr. 39 (*) menționate în anexa IV la Regulamentul (CE) nr. 661/2009. (3)  Domeniul de aplicare al prezentului regulament ar trebui să fie conform cu cel al Directivei 70/387/CE și al Directivei 75/443/CEE în măsura în care corespondența este adecvată. Prin urmare, regulamentul ar trebui să cuprindă vehicule din categoriile M şi N. (4) Regulamentul (CE) nr. 661/2009 stabileşte cerințe de bază pentru omologarea de tip a autovehiculelor în () JO L 200, 31.7.2005, p. 1 () JO L 263, 9.10.2007, p. 1 () JO L 176, 10.8.1970, p. 5. () JO L 196, 26.7.1975, p. 1. () JO L 120, 13.5.2010, p. 1 () JOL 4 120, 13.5.2010, p. 40. privința accesului în vehicule, în special în privința scărilor de acces, mânerelor şi treptelor, precum şi referitor la manevrabilitate, în special la dispozitivele de marşarier. Este necesară stabilirea procedurilor, încer- cărilor şi cerinţelor specifice pentru o astfel de omologare de tip. (5)  Măsurile prevăzute în prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului tehnic pentru autove- hicule, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Domeniul de aplicare Prezentul regulament se aplică vehiculelor din categoriile M și N, astfel cum sunt definite în anexa II la Directiva 2007/46/CE. Articolul 2 Definiții În sensul prezentului regulament, se aplică următoarele definiții: (1) „tip de vehicul cu privire la accesul în vehicul și la mane- vrabilitate” înseamnă vehicule care nu diferă în aspecte esențiale cum sunt: (a) caracteristicile treptelor, scărilor de acces şi mânerelor; (b) caracteristicile dispozitivelor de marşarier. (2) „vehicul de teren” (ORV) înseamnă un vehicul în confor- mitate cu criteriile stabilite în partea A din anexa II la Directiva 2007/46/CE; » A (3) „înălțimea față de sol a intrării” înseamnă înălțimea minimă a deschiderii ușii sau a oricărei alte structuri, luându-se în calcul cea mai mare dintre cele două înălțimi mențţionate mai sus, peste care o persoană trebuie să pășească pentru a intra în habitaclu. Articolul 3 Omologarea CE de tip a unui vehicul cu privire la accesul în vehicul și la manevrabilitatea acestuia 1.  Constructorul sau reprezentantul acestuia depune la auto- ritatea responsabilă cu omologarea de tip cererea de omologare CE de tip a unui vehicul în ceea ce priveşte accesul în vehicul și manevrabilitatea acestuia.