9.3.2011 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 62/1 II (Acte fără caracter legislativ) REGULAMENTE REGULAMENTUL (UE) NR. 228/2011 AL COMISIEI din 7 martie 2011 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1222/2009 al Parlamentului European şși al Consiliului în ceea ce priveşte metoda de testare a aderenței pe teren umed pentru pneurile Cl (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, (3) Prin urmare, este necesară actualizarea metodei de testare a aderenţei pe teren umed pentru a îmbunătăți precizia rezultatelor testelor. având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, (4)  Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 1222/2009 trebuie modificat în consecință. având în vedere Regulamentul (CE) nr. 1222/2009 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 25 noiembrie 2009 (5)  Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt privind etichetarea pneurilor în ceea ce priveşte eficiența conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul arti- consumului de combustibil și alți parametri esențiali (), în colului 13 din Regulamentul (CE) nr. 1222/2009, special articolul 11 litera (c), ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: întrucât: Articolul 1 Modificarea Regulamentului (CE) nr. 1222/2009 (1)  În conformitate cu anexa I partea B din Regulamentul Recul tul (CE 1222/2009 difică astfel: (CE) nr. 1222/2009, indicele de aderenţă pe teren umed egujamentul (CE) nr. / Se IMOGIICĂ ASEEE al pneurilor C1 se determină astfel cum este prevăzut în Regulamentul nr. 117 al UNECE şi în modificările ulte- . rioare ale acestuia. Cu toate acestea, reprezentanți ai 1. În anexa I partea B, prima teză se înlocuieşte cu următorul sectorului au elaborat o metodă revizuită de testare a text: aderenței pe teren umed pe baza Anexei 5 la Regula- mentul nr. 117 al UNECE, prin care se îmbunătățeşte semnificativ precizia rezultatelor acestor teste. „Clasele de aderență pe teren umed pentru pneurile Cl trebuie stabilite pe baza indicelui de aderență pe teren umed (G) în conformitate cu scara de la «A» la «G» prezentată în tabelul de mai jos, măsurat în conformitate cu anexa V.” (2)  Precizia rezultatelor testelor este un factor esențial pentru stabilirea claselor de aderență pe teren umed ale pneurilor. Aceasta asigură compararea corectă a pneurilor de la diferiți furnizori. În plus, prin teste de precizie se evită încadrarea unui tip de pneu în mai multe clase de aderență și se reduce riscul obţinerii, doar din cauza lipsei de precizie a metodei de testare, a unor rezultate la testele efectuate de autoritățile de supra- Articolul 2 veghere diferite față de rezultatele testelor declarate de furnizori. 2. Textul din anexa la prezentul regulament se adaugă ca anexa V, Intrarea în vigoare Prezentul regulament intră în vigoare în a douăzecea zi de la ') JO L 342, 22.12.2005, p. 46. data publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. P P p