23.11.2011 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 305[1 (Acte legislative) DIRECTIVE DIRECTIVA 2011/88/UE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 16 noiembrie 2011 de modificare a Directivei 97/68/CE în ceea ce privește dispozițiile aplicabile motoarelor introduse pe piață în cadrul regimului de flexibilitate (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, în special articolul 114, având în vedere propunerea Comisiei Europene, după transmiterea proiectului de act legislativ către parlamentele naționale, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European (!), hotărând în conformitate cu procedura legislativă ordinară (?), întrucât: (1) Directiva 97/68/CE a Parlamentului European şi a Consi- liului din 16 decembrie 1997 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile împotriva emisiei de poluanți gazoşi și de pulberi provenind de la motoarele cu ardere internă care urmează să fie instalate pe echipamentele mobile fără destinație rutieră () vizează emisii de gaze de eşapament și limitele emisiilor de poluanți ai aerului de la motoare instalate în echipamente mobile fără destinație rutieră și contribuie la protecția sănătății umane și a mediului. Directiva 97/68/CE prevedea că limitele de emisii care se aplică omologării de tip a majorității motoarelor cu aprindere prin compresie în etapa III A urmează să fie înlocuite de limitele mai stricte din etapa III B. Limitele respective se aplică de la 1 ianuarie 2010 în ceea ce priveşte omologarea de tip pentru motoarele respective şi de la 1 ianuarie 2011 în ceea ce priveşte introducerea pe piață a motoarelor respective. () JO C 48, 15.2.2011, p. 134. (?)) Poziția Parlamentului European din 25 octombrie 2011 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) şi Decizia Consiliului din 8 noiembrie 2011. () JO L 59, 27.2.1998, p. 1. (2) Revizuirea Directivei 97/68/CE se află în prezent în faza de pregătire de către Comisie, în conformitate cu reco- mandările specificate la articolul 2 din Directiva 2004/26/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 21 aprilie 2004 de modificare a Directivei 97|68|CE (*). Pentru a garanta că directiva revizuită respectă normele Uniunii privind buna calitate a aerului şi având în vedere experiența, constatările ştiințifice şi tehnologiile disponibile, Comisia ar trebui, în viitoarea revizuire a Directivei 97/68/CE, ținând seama de un studiu de impact, să analizeze posibilitatea: — de a institui o nouă etapă privind emisiile — etapa V — care ar trebui să fie bazată, în funcție de posibilitățile tehnice, pe cerințele standardelor Euro VI pentru vehiculele grele; — de a introduce noi cerințe privind reducerea parti- culelor, în special valori-limită pentru pulberile în suspensie pentru toate categoriile de motoare cu aprindere prin compresie, în cazurile unde acest lucru este posibil din punct de vedere tehnic, pentru a asigura reducerea efectivă a particulelor ultrafine; — de a defini o abordare cuprinzătoare pentru a promova dispozițiile de reducere a emisiilor și poste- chiparea cu sisteme de posttratare a flotei existente de echipamente mobile fără destinație rutieră, pe baza discuțiilor în curs purtate sub auspiciile Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite, privind cerințele armonizate legate de dispozi- tivele de postechipare pentru controlul emisiilor; această abordare ar trebui să sprijine eforturile statelor membre de a îmbunătăți calitatea aerului şi de a promova protecția lucrătorilor; — de a stabili o metodă de testare periodică a vehi- culelor și echipamentelor mobile fără destinaţie rutieră, în special pentru a se stabili dacă performanța lor în ceea ce priveşte emisiile concordă cu valorile declarate la înmatriculare; () JO L 146, 30.4.2004, p. 1.