5.11.2011 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 288/1 (Acte legislative) DIRECTIVE DIRECTIVA 2011/82/UE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 25 octombrie 2011 de facilitare a schimbului transfrontalier de informații privind încălcările normelor de circulație care afectează siguranța rutieră PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 87 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei Europene, hotărând în conformitate cu procedura legislativă ordinară (), întrucât: (1) Îmbunătățirea siguranței rutiere reprezintă un obiectiv central al politicii Uniunii în domeniul transporturilor. Uniunea urmăreşte o politică de îmbunătățire a siguranței rutiere, având ca obiectiv reducerea deceselor, a vătă- mărilor corporale şi a daunelor materiale. Un element important al acestei politici îl constituie aplicarea consecventă a sancţiunilor pentru încălcările normelor de circulație săvârșite în Uniune care pun în pericol în mod semnificativ siguranța rutieră. Cu toate acestea, ca urmare a lipsei unor proceduri adecvate și fără a aduce atingere posibilităților existente în temeiul Deciziei 2008/615/JAI a Consiliului din 23 iunie 2008 privind intensificarea cooperării transfron- taliere, în special în domeniul combaterii terorismului și a criminalității transfrontaliere (), precum şși în temeiul Deciziei 2008/616/JAl a Consiliului din 23 iunie 2008 privind punerea în aplicare a Deciziei 2008/615/JAl (*) („Deciziile Prim”), sancțiunile de natură financiară pentru anumite încălcări ale normelor de circulaţie adeseori nu sunt executate atunci când încălcările respective au fost săvârșite cu un vehicul înmatriculat în alt stat membru decât cel în care s-a săvârşit încălcarea. Prezenta directivă urmăreşte să garanteze că, (!) Poziția Parlamentului European din 17 decembrie 2008 (JO C 45 £, şi în astfel de cazuri, ar trebui asigurată cercetarea eficientă a încălcărilor normelor de circulație care afectează siguranța rutieră. Comisia a subliniat, în comunicarea sa din 20 iulie 2010, denumită „Pentru un spațiu european de siguranță rutieră: orientări pentru politica de siguranță rutieră 2011-2020”, că executarea sancţiunilor reprezintă în continuare un factor-cheie în ceea ce priveşte crearea condițiilor necesare unei reduceri semnificative a numărului deceselor și vătămărilor corporale. Consiliul a solicitat, de asemenea, în concluziile sale din 2 decembrie 2010 privind siguranța rutieră, să se ţină seama de faptul că este necesar să se consolideze și mai mult aplicarea normelor de circulație rutieră la nivelul statelor membre şi, dacă este cazul, şi la nivelul Uniunii. Acesta a invitat Comisia să verifice care sunt posibilitățile de armonizare a normelor de circulație la nivelul Uniunii în cazul în care acest lucru este oportun. Comisia ar trebui, prin urmare, să verifice nece- sitatea de a propune în viitor măsuri suplimentare privind facilitarea aplicării transfrontaliere a sancţiunilor pentru încălcările normelor de circulație, în special a celor legate de accidente rutiere grave. Ar trebui încurajată, de asemenea, o mai mare convergență a măsurilor de control dintre statele membre, iar Comisia ar trebui să verifice în acest sens dacă este necesară elaborarea unor norme comune privind echipamentul automat de control al siguranței rutiere. Cetăţenii Uniunii ar trebui sensibilizați cu privire la normele de circulație în materie de siguranță rutieră care sunt în vigoare în diferitele state membre şi cu privire la punerea în aplicare a prezentei directive, în special prin măsuri adecvate, care să garanteze furnizarea de informații suficiente cu privire la consecințele neres- pectării normelor de circulație în materie de siguranță rutieră în cazul deplasărilor într-un alt stat membru 23.2.2010, p. 149) şși poziția Consiliului în primă lectură la 17 martie 2011 (O C 136 E, 6.5.2011, p. 1). Poziţia Parlamentului European din 6 iulie 2011 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) și decizia Consiliului din 29 septembrie 2011. () JO L 210, 6.8.2008, p. 1. (6) () JO L 210, 6.8.2008, p. 12. decât statul membru de înregistrare. Pentru a îmbunătăți siguranța rutieră pe întreg teritoriul Uniunii şi pentru a asigura aplicarea unui tratament egal