18.10.2011 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 271/15 REGULAMENTUL DE PUNERE ÎN APLICARE (UE) NR. 1034/2011 AL COMISIEI din 17 octombrie 2011 privind supravegherea siguranței în managementul traficului aerian și serviciile de navigație aeriană și de modificare a Regulamentului (UE) nr. 691/2010 (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parla- mentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană în Cerul unic european (regulament privind prestarea de servicii) (!), în special articolul 4, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parla- mentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea şi utilizarea spațiului aerian în Cerul unic european (regulament privind spațiul aerian) (*, în special articolul 6, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile şi instituirea unei Agenţii Europene de Siguranță a Aviaţiei şi de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 și a Directivei 2004/36/CE (), în special articolul 8b, întrucât: (1) În temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008, Comisia, cu sprijinul Agenţiei Europene de Siguranță a Aviaţiei (denumită în continuare „agenția”), trebuie să adopte normele de aplicare relevante pentru a furniza o serie de cerințe de reglementare a siguranței în vederea imple- mentării unei funcţii eficiente de supraveghere a siguranței în domeniul managementului traficului aerian (ATM). Conform articolului 8b din Regulamentul (CE) nr. 216/2008, aceste norme de aplicare trebuie elaborate pe baza regulamentelor adoptate în temeiul articolului 5 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului din 10 martie 2004 de stabilire a cadrului pentru crearea Cerului unic european (regulament-cadru) (*). Prezentul regulament are la bază Regulamentul (CE) nr. 1315/2007 al Comisiei din 8 noiembrie 2007 privind supravegherea siguranței managementului traficului aerian şi de modificare a Regu- lamentului (CE) nr. 2096/2005 (5). (2) Fxistă necesitatea de a defini mai clar rolul și funcțiile autorităților competente pe baza dispozițiilor Regula- mentului (CE) nr. 216/2008, ale Regulamentului (CE) () JO L 9, 31.3.2004, p. 10. () JO L 9, 31.3.2004, p. 20. () JO L 79, 19.3.2008, p. 1. ( JO L 9, 31.3.2004, p. 1. () JO L 291, 9.11.2007, p. 16. nr. 549/2004, ale Regulamentului (CE) nr. 550/2004 și ale Regulamentului (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea reţelei europene de gestionare a traficului aerian (regulament privind interoperabi- litatea) (*). Aceste regulamente conţin cerințe referitoare la siguranța serviciilor de navigație aeriană. În timp ce responsabilitatea pentru furnizarea de servicii de navigație aeriană în condiții de siguranță revine furni- zorului, statele membre trebuie să asigure supravegherea eficientă prin autoritățile competente. (5)  Prezentul regulament nu trebuie să se aplice operațiunilor şi instruirii militare prevăzute la articolul 1 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 şi la articolul 1 alineatul (2) litera (c) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008. (4) Autorităţile competente trebuie să efectueze audituri şi verificări în domeniul reglementării siguranței în confor- mitate cu prezentul regulament, ca parte a inspecțiilor şi evaluărilor corespunzătoare, impuse de Regulamentul (CE) nr. 216/2008 şi de Regulamentul (CE) nr. 550/2004. (5)  Autorităţile competente trebuie să ia în considerare posi- bilitatea de a utiliza abordarea prezentului regulament în ceea ce priveşte supravegherea siguranței și în alte domenii de supraveghere, după caz, pentru a asigura o supraveghere eficientă şi coerentă. (6)  Toate serviciile de navigație aeriană, precum și manage- mentul fluxurilor de trafic aerian (ATFM) și manage- mentul spațiului aerian (ASM) utilizează sisteme funcționale care permit managementul traficului aerian. Prin urmare, orice modificări ale sistemelor funcţionale trebuie să facă obiectul supravegherii siguranței. (7) Autorităţile competente trebuie să ia toate măsurile necesare în cazul în care un sistem sau o componentă a unui sistem nu se conformează cerinţelor relevante. În acest context şi în special atunci când se impune adoptarea unei directive de siguranță, autoritatea competentă trebuie să ia în considerare posibilitatea de a da instrucțiuni organismelor notificate implicate în emiterea declarației menționate la articolul 5 sau la articolul 6 din Regulamentul (CE) nr. 552/2004, în vederea desfășurării unor investigații specifice cu privire la sistemul tehnic în cauză. (8) Raportarea anuală, de către autoritățile competente, cu privire la supravegherea siguranței trebuie să contribuie la transparența și responsabilitatea acestei funcții. Rapoartele trebuie adresate Comisiei, agenției și statelor membre care au desemnat sau instituit autoritatea () JO L 96, 31.3.2004, p. 26.