26.10.2010 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 280/29 DECIZIA COMISIEI din 21 octombrie 2010 de modificare a Deciziilor 2006/920/CE și 2008/231/CE privind specificațiile tehnice de interoperabilitate referitoare la subsistemul „exploatare și management al traficului” al sistemului feroviar transeuropean convențional și de mare viteză [notificată cu numărul C(2010) 7179] (Text cu relevanță pentru SEE) (2010/640/UE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interope- rabilitatea sistemului feroviar în Comunitate (!), în special articolul 6 alineatul (1), având în vedere recomandările Agenţiei Europene a Căilor Ferate din 17 iulie 2009 privind coerența normelor ERTMS din STI-urile de control-comandă și semnalizare, precum şi de exploatare și management al traficului (ERA/REC/2009-02/INT), privind anexa P revizuită referitoare la STI-urile de exploatare și management al traficului pentru sistemul feroviar de mare viteză și convențional (ERA/REC/2009-03/INT), privind anexa T revizuită referitoare la STI-urile de exploatare și management al  traficului  pentru sistemul  feroviar  convențional (ERA/REC/2009-04/INT) și privind o modificare care vizează realizarea coerenței între Directiva 2007/59/CE și STI-urile de exploatare și management al traficului cu privire la dispozițiile privind competenţele mecanicilor de  locomotivă (ERA/REC/2009-05]INT), întrucât: (1) Articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului (*) prevede obli- gativitatea ca Agenţia Europeană a Căilor Ferate (denumită în continuare „agenția”) să asigure adaptarea specificațiilor tehnice de interoperabilitate (denumite în continuare „STI”) la progresele tehnice şi la tendinţele pieței, precum și la cerințele sociale şi să propună Comisiei orice modificări ale STLurilor pe care le consideră necesare. (2) Prin Decizia C(2007) 3371 din 13 iulie 2007, Comisia a acordat agenției un mandat-cadru pentru efectuarea anumitor activități în temeiul Directivei 96/48/CE a () JO L 191, 18.7.2008, p. 1. () JO L 164, 30.4.2004, p. 1. Consiliului din 23 iulie 1996 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză (?) și al Directivei 2001/16/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabi- litatea sistemului feroviar transeuropean convențional (). În temeiul acestui mandat-cadru, agenției i s-a solicitat să efectueze revizuirea STI referitoare la exploatarea şi managementul traficului pentru sistemul feroviar conven- țional, adoptată prin Decizia 2006/920/CE a Comisiei (), şi a STI revizuite referitoare la exploatarea şi manage- mentul traficului pentru sistemul feroviar de mare viteză, adoptată prin Decizia 2008/231/CE a Comisiei (*), precum şi să emită avize tehnice cu privire la erori critice şi să publice o listă a erorilor minore detectate. (5)  Un sistem european de control al trenurilor (denumit în continuare „ETCS”) și un sistem global de comunicații mobile — căi ferate (denumit în continuare „GSM-R”) sunt considerate mijloace la fel de importante pentru armonizarea sistemului feroviar transeuropean. Prin urmare, este necesară armonizarea normelor referitoare la sistemele respective cât mai curând posibil. Pornind de la acest principiu, ETCS şi GSM-R sunt specificate în STI-uri. (4) Este vital ca cerințele stabilite în STI-uri să fie coerente şi neechivoce. Aceasta înseamnă, de asemenea, că nu se poate ca STLuri diferite să facă referire la cerințe tehnice în diferite etape de dezvoltare. Prin urmare, toate STI-urile fac referire la cerințe tehnice identice. (5)  În vederea armonizării normelor pertinente din STI-urile referitoare la sistemul feroviar transeuropean conven- țional și de mare viteză, normele referitoare la aspectele operaționale trebuie publicate sub forma unui document tehnic pe site-ul web al agenției. ) JO L 235, 17.9.1996, p. 6. ) JO L 110, 20.4.2001, p. 1. ) JO L 359, 18.12.2006, p. 1. ) JO L 84, 26.3.2008, p. 1.