L 281/78 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 27.10.2010 REGULAMENTUL (UE) NR. 962/2010 AL COMISIEI din 26 octombrie 2010 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2042/2003 privind menținerea navigabilității aeronavelor și a produselor, reperelor și dispozitivelor aeronautice și autorizarea întreprinderilor și a personalului cu atribuții în domeniu (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, în special articolul 100 alineatul (2), având în vedere Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parla- mentului European şși al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile şi instituirea unei Agenţii Europene de Siguranţă a Aviaţiei şi de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 şi a Directivei 2004/36/CE (!), astfel cum a fost modificat prin Regulamentul (CE) nr. 1108/2009 (?), în special articolul 5 alineatul (5), întrucât: (1)  Pentru a menține un nivel uniform ridicat al siguranței aviației în Europa, este necesară păstrarea cerințelor şi procedurilor actuale cu privire la menţinerea navigabi- lității aeronavelor și a produselor, reperelor şi dispozi- tivelor aeronautice, precum şi cu privire la autorizarea organizațiilor şi personalului cu atribuții în domeniu, în special în legătură cu cerințele privind formarea profe- sională, examinarea, cunoştințele şi experiența pentru eliberarea licențelor de întreţinere a aeronavelor care nu sunt implicate în transportul aerian comercial. (2) Agenţia Europeană de Siguranţă a Aviaţiei (denumită în continuare „agenția”) a prezentat Comisiei trei avize (?) emise în conformitate cu articolul 17 alineatul (2) litera (b) și cu articolul 19 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 216/2008. Este necesar să se prevadă suficient timp pentru evaluarea impactului oricărei modificări a regulilor aplicabile în prezent, pentru a se asigura faptul că aceste reguli rămân simple, proporționale, rentabile şi eficiente în toate cazurile, având în vedere evaluarea riscurilor. (3) Prin urmare, este necesar să se permită autorităților competente ale statelor membre, precum şi părților inte- resate să amâne cu o perioadă suplimentară de un an aplicarea anumitor dispoziții referitoare la aeronave care nu sunt implicate în transporturile comerciale, altele decât aeronavele de mare capacitate. (4)  Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 al Comisiei (*) trebuie modificat în consecinţă. (5)  Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul articolului 65 din Regulamentul (CE) nr. 216/2008, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Articolul 7 alineatul (3) litera (g) din Regulamentul (CE) nr. 2042/2003 se înlocuieşte cu următorul text: „(g) în cazul aeronavelor care nu participă la transportul aerian comercial, altele decât aeronavele de mare capa- citate, obligația de a respecta următoarele dispoziții din anexa III (partea 66) până la 28 septembrie 2011: — M.A.605 litera (g) și M.A.801 litera (b) punctul 2 din anexa I (partea M); — 145.A.30 literele (g) şi (h) din anexa II (partea 145).” Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare datei publicării în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 26 octombrie 2010. () JO L 79, 19.3.2008, p. 1. (?) JO L 309, 24.11.2009, p. 51. () Avizul EASA nr. 05/2008 privind limita de timp pentru demons- trarea respectării cerințelor privind cunoştințele și experiența, Avizul EASA nr. 04/2009 privind licența de întreținere a aeronavelor simple şi Avizul EASA nr. 05/2009 privind privilegiile licențelor de întreținere a aeronavelor Bl şi B2, evaluările de tip și de grup şi formarea pentru evaluarea de tip. Pentru Comisie Președintele Josă Manuel BARROSO () JO L 315, 28.11.2003, p. 1.