L 237[10 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 8.9.2010 REGULAMENTUL (UE) NR. 791/2010 AL COMISIEI din 6 septembrie 2010 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 474/2006 de stabilire a listei comunitare a transportatorilor aerieni care fac obiectul unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 al Parla- mentului European și al Consiliului din 14 decembrie 2005 de stabilire a unei liste comunitare a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comu- nității şi de informare a pasagerilor transportului aerian cu privire la identitatea transportatorului aerian efectiv şi de abrogare a articolului 9 din Directiva 2004/36/CE ('), în special articolul 4, întrucât: (1) Regulamentul (CE) nr. 474/2006 al Comisiei (2) din 22 martie 2006 a stabilit lista comunitară a transporta- torilor aerieni care fac obiectul unei interdicţii de exploatare pe teritoriul Uniunii Europene, menționată la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005 (2). ( În conformitate cu articolul 6 alineatul (1) din Regula- mentul (CE) nr. 2111/2005 al Comisiei, două state membre au adoptat măsuri excepționale prin care se impune o interdicție imediată de exploatare pe teritoriul lor, pentru a reacţiona la problemele de siguranță nepre- văzute. (3) În conformitate cu articolul 6 alineatul (3) din Regula- mentul (CE) nr. 2111/2005 şi cu articolul 2 din Regula- mentul (CE) nr. 473/2006 al Comisiei (*) din 22 martie 2006 de stabilire a normelor de aplicare pentru lista comunitară a transportatorilor aerieni care se supun unei interdicții de exploatare pe teritoriul Comunității menționate la capitolul II din Regulamentul (CE) nr. 2111/2005, cele două state membre au solicitat actua- lizarea listei transportatorilor care fac obiectul unei inter- dicții de exploatare pe teritoriul Uniunii Europene. (4)y Este evident că desfăşurarea în continuare de către aceşti transportatori a activităților de exploatare riscă să peri- cliteze serios siguranța și că un asemenea risc nu a fost () JO L 344, 27.12.2005, p. 15. (?) JO L 84, 23.3.2006, p. 14. Regulament modificat ultima dată prin Regulamentul (UE) nr. 590/2010 (JO L 170, 6.6.2010, p. 9). () JOL 84, 23.3.2006, p. 14. () JO L 84, 23.3.2006, p. 8. complet eliminat prin măsurile urgente luate de cele două state membre în cauză. (5)  Comisia i-a informat pe transportatorii aerieni în cauză, indicând principalele fapte şi considerații care ar sta la baza unei decizii de a le impune o interdicție de exploatare în cadrul Uniunii Europene. (6)  În consecință, din moment ce se impun măsuri urgente pentru soluţionarea acestei situații, conform articolului 4 alineatul (3) din Regulamentul (CE) nr. 473/2006, Comisia nu este obligată să respecte prevederile arti- colului 4 alineatul (1) din același regulament. Cu toate acestea, Comisia a oferit transportatorilor aerieni în cauză posibilitatea de a consulta documentele furnizate de statele membre, de a prezenta observații scrise, precum şi de a susține o prezentare orală în fața Comisiei şi a membrilor Comitetului pentru Siguranța Aeriană. (7) Autoritatea competentă responsabilă cu supravegherea reglementară a transportatorilor aerieni a fost consultată de Comisie, precum şși de unele state membre. (8)  Prin urmare, este necesară modificarea Regulamentului (CE) nr. 474/2006. Meridian Airways (9)  Există dovezi verificate referitoare la deficiențe de siguranță grave în cazul transportatorului Meridian Airways certificat în Republica Ghana. Aceste deficiențe au fost identificate de Belgia, Franța, Germania, Țările de Jos şi Regatul Unit în timpul inspecţiilor la sol efectuate în cadrul programului SAFA (*). (10) Cu ocazia unei reuniuni cu Comisia la 9 iunie 2010, la care au participat autoritățile competente din Ghana, precum și autoritățile competente din Belgia şi Regatul Unit, transportatorul aerian a prezentat un plan de măsuri corective menite să soluționeze deficiențele în materie de siguranță. (*) BCAA-2010-68, BCAA-2009-132, BCAA-2010-10, DGAC/F-2010- 1297, LBA/D-2009-1415, LBA/D-2010-386, CAA-NL-2009-200, CAA-UK-2009-873,  CAA-UK-2010-659,  CAA-UK-2010-670, CAA-UK-2010-671, CAA-UK-2010-672.