6.8.2010 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 207/1 (Acte legislative) DIRECTIVE DIRECTIVA 2010/40/UE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 7 iulie 2010 privind cadrul pentru implementarea sistemelor de transport inteligente în domeniul transportului rutier și pentru interfețele cu alte moduri de transport (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 91, având în vedere propunerea Comisiei Europene, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European (!), după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura legislativă ordinară (?), întrucât: (1) Dezvoltarea volumului transportului rutier în Uniune, asociată creşterii economiei europene şi cerințelor cetă- țenilor în materie de mobilitate, reprezintă o cauză prin- cipală a creşterii congestiei traficului rutier și a creşterii consumului de energie, precum şi o sursă de probleme sociale și de mediu. (2)  Răspunsul la aceste provocări majore nu se poate limita la măsurile tradiționale, precum extinderea infrastructurii existente de transport rutier. Inovarea va avea un rol important de jucat în definirea soluțiilor adecvate pentru Uniune. () JO C 277, 17.11.2009, p. 85. (?) Poziţia Parlamentului European din 23 aprilie 2009 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial), poziția Consiliului din 10 mai 2010 (nepu- blicată încă în Jurnalul Oficial), poziția Parlamentului European din 6 iulie 2010 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial). (3) Sistemele de transport inteligente (STI) sunt aplicaţii avansate care, fără a fi dotate cu inteligență propriu-zisă, vizează să ofere servicii inovatoare privind modurile de transport şi gestionarea traficului şi să permită diferiților utilizatori să fie mai bine informați şi să utilizeze reţelele de transport într-un mod mai sigur, mai coordonat și mai „inteligent”. STI combină telecomunicațiile, electronica şi tehnologiile informației cu ingineria în domeniul transporturilor, în vederea planificării, proiectării, operării, întreținerii și gestionării sistemelor de transport. Aplicarea tehnolo- giilor informaţiei şi comunicațiilor în sectorul trans- portului rutier și la interfețele acestuia cu alte moduri de transport va avea o contribuție semnificativă la îmbu- nătățirea performanței de mediu, a eficienței, inclusiv a eficienței energetice, a siguranței şși securității trans- portului rutier, inclusiv a transportului de mărfuri peri- culoase, precum și a securităţii publice și a mobilității pasagerilor și mărfurilor, asigurând în acelaşi timp func- ționarea pieţei interne, precum şi creşterea nivelului acestea, astfel de aplicații nu ar trebui să aducă atingere aspectelor legate de securitatea națională sau care sunt necesare din punct de vedere al apărării. Progresele înregistrate în domeniul aplicării tehnologiilor informației și comunicațiilor la alte moduri de transport ar trebui să se reflecte în prezent în evoluțiile din sectorul transportului rutier, în special în vederea asigurării unui grad mai mare de integrare între transportul rutier și alte moduri de transport. În unele state membre sunt deja implementate aplicații naționale ale acestor tehnologii în sectorul transportului rutier. Cu toate acestea, această implementare rămâne fragmentară și necoordonată și nu poate asigura conti- nuitatea geografică a serviciilor STI în întreaga Uniune şi la frontierele sale externe.