31.7.2012 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 204[1 (Acte legislative) REGULAMENTE REGULAMENTUL (UE) NR. 670/2012 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 11 iulie 2012 de modificare a Deciziei nr. 1639/2006/CE de instituire a unui program-cadru pentru inovație şi competitivitate (2007-2013) și a Regulamentului (CE) nr. 680/2007 de stabilire a normelor generale pentru acordarea asistenței financiare comunitare în domeniul rețelelor transeuropene de transport și energetice PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, în special articolul 172 și articolul 173 alineatul (3), având în vedere propunerea Comisiei Europene, după transmiterea proiectului de act legislativ către parlamentele naționale, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social Euro- pean ('), după consultarea Comitetului Regiunilor, hotărând în conformitate cu procedura legislativă ordinară (?), întrucât: (1) Decizia nr. 1639/2006/CE a Parlamentului European și a Consiliului (?) stabileşte programul cadru pentru compe- titivitate şi inovație (PCI) cu diferite tipuri de măsuri de aplicare implementate prin programe specifice, dintre care „Programul de sprijinire a politicii în materie de tehnologia informației și comunicării (TIC)” oferă sprijin pentru întărirea pieței interne pentru produsele şi serviciile TIC şi produsele şi serviciile create pe baza TIC şi are drept scop stimularea inovaţiei prin adoptarea mai extinsă şi investiții în TIC. Regulamentul (CE) nr. 680/2007 al Parlamentului European şi al Consiliului (*) stabileşte normele generale de acordare a asistenței financiare a Uniunii în domeniul reţelelor transeuropene de transport și energetice şi () JO C 143, 22.5.2022, p. 134. (?)) Poziția Parlamentului European din 5 iulie 2012 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) și Decizia Consiliului din 10 iulie 2012. () JO L 310, 9.11.2006, p. 15. ( JO L 162, 22.6.2007, p. 1. creează, de asemenea, «nstrumentul de garantare a împrumuturilor  pentru proiectele TEN-Transport (TEN-T)>, un instrument de partajare a riscurilor. În următorul deceniu, în conformitate cu previziunile Comisiei, va fi necesar un volum de investiții fără precedent în reţelele de transporturi, energetice, infor- matice şi de comunicații din Europa, pentru a contribui la îndeplinirea obiectivelor strategice ale Strategiei Europa 2020, în special a obiectivelor referitoare la domeniul climei şi la tranziția către o economie eficientă din punctul de vedere al utilizării resurselor, cu emisii scăzute de carbon, prin dezvoltarea unor infrastructuri inteligente, îmbunătățite și pe deplin interconectate şi pentru a susține finalizarea pieței interne. Finanţarea prin împrumuturi de pe piața de capital pentru proiecte de infrastructură în Uniune nu este ușor disponibilă. Dificultățile legate de obţinerea accesului la finanțare pe termen lung din partea sectorului privat sau public pentru proiectele de infra- structură nu ar trebui să conducă la o deteriorare a performanței infrastructurilor de transport, energetice şi de telecomunicații și nici la o întârziere a penetrării rețelelor în bandă largă. Având în vedere fragmentarea piețelor de obligațiuni pe teritoriul Uniunii, combinată cu incertitudinile privind cererea și cu amploarea și comple- xitatea proiectelor de infrastructură, care necesită perioade îndelungate de pregătire, această problematică ar trebui să fie abordată la nivelul Uniunii. Instrumentele financiare reglementate de Regulamentul (CE, Euratom) nr. 1605/2002 din 25 iunie 2002 al Consiliului privind Regulamentul financiar aplicabil bugetului general al Comunităților Europene () pot, în anumite cazuri, ameliora eficiența cheltuielilor bugetare şi pot genera efecte multiplicatoare mari din perspectiva atragerii de finanțări din sectorul privat. Acest aspect prezintă relevanță în special în contextul accesului dificil la credit, al presiunilor asupra finanțelor publice şi având în vedere necesitatea de a sprijini redresarea economică a Europei. () JO L 248, 16.9.2002, p. 1.