5.4.2012 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 100/1 (Acte fără caracter legislativ) REGULAMENTE REGULAMENTUL (UE) NR. 290/2012 AL COMISIEI din 30 martie 2012 de modificare a Regulamentului (UE) nr. 1178/2011 de stabilire a cerințelor tehnice și a procedurilor administrative referitoare la personalul navigant din aviația civilă în temeiul Regulamentului (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parla- mentului European şi al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile şi instituirea unei Agenţii Europene de Siguranță a Aviaţiei şi de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1592/2002 şi a Directivei 2004/36|/CE ('), în special articolul 7 alineatul (6), articolul 8 alineatul (5) și articolul 10 alineatul (5), întrucât: (1) L 79, 13.3.2008, p. 1 JO JO Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 al Comisiei (?) stabileşte norme detaliate referitoare la anumite licențe de pilot şi la convertirea licențelor naționale de pilot şi a licențelor naționale de mecanic navigant în licențe de pilot, precum și condițiile de recunoaştere a licenţelor emise de ţări terțe. În regulamentul menționat sunt prevăzute și norme referitoare la certificatele medicale pentru piloți, precum şi condițiile de convertire a certifi- catelor medicale naționale și de autorizare a examina- torilor aeromedicali. În plus, Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 include dispoziții cu privire la caracterul apt din punct de vedere medical a echipajului de cabină. În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008, organizațiile de pregătire a piloților şși centrele de medicină aeronautică trebuie să deţină un certificat. Acest certificat se eliberează cu condiția îndeplinirii anumitor cerințe tehnice și administrative. Prin urmare, trebuie să se stabilească norme cu privire la sistemele de administrație și management ale acestor organizații. Echipamentele de pregătire sintetică pentru zbor utilizate pentru pregătirea, testarea și verificarea piloţilor trebuie 1. L 311, 25.11.2011, p. 1. certificate pe baza unei serii de criterii tehnice. Prin urmare, trebuie să se stabilească cerințele tehnice şi procedurile administrative aferente. În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008, membrii echipajului de cabină trebuie să fie în permanență apţi și competenți pentru îndeplinirea atri- buțiilor lor legate de siguranță. Cei implicați în operațiuni comerciale trebuie să deţină documentul de atestare prevăzut inițial în OPS 1.1005 litera (d) din subpartea O a anexei III la Regulamentului (CEE) nr. 3922/91 al Consiliului din 16 decembrie 1991 privind armonizarea cerințelor tehnice și a procedurilor administrative în domeniul aviației civile (). Prin urmare, trebuie să se stabilească norme privind calificările echipajului de cabină şi atestatele asociate. Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 nu cuprinde norme cu privire la capacitățile de supraveghere ale autorităților competente.  Prin  urmare, prezentul regulament modifică Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 pentru a include sistemul de administrație și management al auto- rităților competente și organizațiilor. În conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 216/2008, în Regulamentul (UE) nr. 1178/2011 trebuie incluse de asemenea norme cu privire la o rețea de informare între statele membre, Comisie şi agenție. Este necesar să se acorde un interval de timp suficient pentru ca industria aeronautică şi administrațiile statelor membre să se adapteze la noul cadru de reglementare şi să recunoască, în anumite condiții, valabilitatea certifica- telor, inclusiv a documentelor de atestare a pregătirii în domeniul siguranței, eliberate înainte ca prezentul regu- lament să se aplice. Pentru a se asigura o tranziție ușoară și un nivel înalt și unitar de siguranță a aviației civile în Uniune, normele de aplicare trebuie să reflecte stadiul actual al tehnologiei, inclusiv cele mai bune practici, precum şși progresul ştiințific și tehnic în domeniul pregătirii personalului navigant. Prin urmare, trebuie să se aibă în vedere () JO L 373, 31.12.1991, p. 4.