L 106/14 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 18.4.2012 REGULAMENTUL (UE) NR. 328/2012 AL COMISIEI din 17 aprilie 2012 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 62/2006 privind specificația tehnică de interoperabilitate pentru subsistemul „aplicaţii telematice pentru transportul de marfă” al sistemului feroviar transeuropean convențional (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interope- rabilitatea sistemului feroviar în Comunitate (), în special articolul 6 alineatul (1), întrucât: (1) Comisia a primit recomandarea Agenţiei Europene a Căilor Ferate ERA/REC/06-2011/INT din 12 mai 2011. Fiecare specificație tehnică de interoperabilitate (STI) ar trebui să indice strategia de punere în aplicare a STI şi etapele care trebuie parcurse în vederea realizării unei tranziții treptate de la situația existentă la situația finală în care respectarea STI este generalizată. Strategia de punere în aplicare a STI în cazul aplicațiilor telematice pentru serviciile de transport de marfă (ATTM) nu ar trebui să se bazeze numai pe respectarea STI de către subsisteme, ci și pe o punere în aplicare coordonată. Regulamentul (CE) nr. 62/2006 al Comisiei din 23 decembrie 2005 privind specificația tehnică de inte- roperabilitate pentru subsistemul „aplicaţii telematice pentru transportul de marfă” al sistemului feroviar trans- european convențional (?) ar trebui aliniat la prevederile capitolului 7 din Regulamentul (UE) nr. 454/2011 al Comisiei din 5 mai 2011 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „aplicații tele- matice pentru serviciile de călători” () al sistemului feroviar transeuropean, în ceea ce priveşte aspectele rele- vante. În conformitate cu articolul 3 din Regulamentul (CE) nr. 62/2006, organismele reprezentative din sectorul feroviar european au transmis Comisiei Europene un plan strategic european de desfăşurare (SEDP) pentru punerea în aplicare a aplicațiilor telematice pentru transportul de marfă. Aceste lucrări ar trebui luate în considerare prin modificarea anexei A la anexă. Anexa A se referă la specificațiile detaliate care stau la baza dezvoltării sistemului ATTM. Aceste documente trebuie să facă obiectul unui proces de gestionare a modificărilor. Prin intermediul acestui proces, agenția ar trebui să actualizeze aceste documente pentru a clarifica linia de bază pentru punerea în aplicare. Calendarele individuale ale SEDP transmise în 2007 sunt perimate. Prin urmare, întreprinderile feroviare, adminis- 191, 18.7.2008, p. 1. 13, 18.1.2006, p. 1. JOL JOL JO L 123, 125.2011, p. 11. tratorii infrastructurilor și deţinătorii de vagoane ar trebui să transmită Comisiei, prin intermediul comitetului director, calendarele lor detaliate în care să indice ctapele intermediare, rezultatele urmărite şși datele pentru punerea în aplicare a funcţiilor STI ATTM indivi- duale. Orice abatere de la calendarele SEDP ar trebui justificată temeinic prin măsurile de atenuare întreprinse pentru limitarea altor întârzieri. Aceste lucrări ar trebui să plece de la premisa că solicitările de modificare tratate în conformitate cu secţiunea 7.2.2 din anexă vor fi validate. Este necesară informarea tuturor destinatarilor cu privire la obligațiile lor în temeiul prezentului regulament, în special informarea operatorilor de transport de marfă de mici dimensiuni care nu sunt membri ai organismelor reprezentative din sectorul feroviar european. Regulamentul (CE) nr. 62/2006 ar trebui modificat în consecință. Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul comitetului instituit în temeiul arti- colului 29 alineatul (1) din Directiva 2008/57|CE, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Următoarele articole 4a, 4b şi 4c se introduc în Regulamentul (CE) nr. 62/2006: „Articolul 4a (1) Întreprinderile feroviare, administratorii infrastruc- turilor şși deținătorii de vagoane dezvoltă și desfăşoară sistemul informatizat în conformitate cu dispoziţiile capi- tolului 7 din anexa la prezentul regulament și, în special, în conformitate cu specificațiile cerințelor funcţionale și cu planul general menționat în secțiunea 7.1.2. (2) Întreprinderile feroviare, administratorii infrastruc- turilor şi deţinătorii de vagoane transmit Comisiei, prin inter- mediul comitetului director menționat în secţiunea 7.1.4 din anexă, cel târziu la 13 mai 2012, planul general menționat în secțiunea 7.1.2, întemeiat pe calendarele lor detaliate în care se indică etapele intermediare, rezultatele urmărite şi datele pentru punerea în aplicare a funcţiilor STI ATTM individuale. (3)  Aceştia prezintă Comisiei un raport privind progresele înregistrate, prin intermediul comitetului director menționat în secțiunea 7.1.4 din anexă, respectând dispozițiile capi- tolului 7 din anexa la regulament. Articolul 4b a )  Agenţia publică planul general menționat în secţiunea 712 şi îl menține la zi.