221.2011 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 19/11 DECIZII DECIZIA DE PUNERE ÎN APLICARE A CONSILIULUI din 18 ianuarie 2011 de modificare a Deciziei 2007/884/CE privind autorizarea Regatului Unit de a continua aplicarea unei măsuri care derogă de la dispozițiile articolului 26 alineatul (1) litera (a), ale articolului 168 și ale articolului 169 din Directiva 2006/112/CE privind sistemul comun al taxei pe valoarea adăugată CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2006/112/CE a Consiliului din 28 noiembrie 2006 privind sistemul comun al taxei pe valoarea adăugată (!), în special articolul 395 alineatul (1), având în vedere propunerea Comisiei Europene, întrucât: (1) Printr-o scrisoare înregistrată la Secretariatul General al Comisiei la 22 iulie 2010, Regatul Unit a solicitat auto- rizaţia de a prelungi o măsură de derogare cu scopul de continua să limiteze dreptul persoanelor care iau un vehicul în chirie sau în regim de leasing de a deduce TVA aferentă cheltuielilor de închiriere sau de leasing a unui vehicul destinat transportului de pasageri, în cazul în care respectivul vehicul nu este utilizat exclusiv în interes de serviciu. (2) Prin scrisoarea din 12 octombrie 2010, Comisia a informat celelalte state membre cu privire la cererea prezentată de Regatul Unit. Prin scrisoarea 15 octombrie 2010, Comisia a înştiințat Regatul Unit că deţine toate informațiile necesare pentru a analiza CETErEAa. (3) Prin  Decizia  2007/884/CE a  Consiliului 20 decembrie 2007 privind autorizarea Regatului Unit de a continua aplicarea unei măsuri care derogă de la dispozițiile articolului 26 alineatul (1) litera (a), ale arti- colului 168 și ale articolului 169 din Directiva 2006/112/CE privind sistemul comun al taxei pe valoarea adăugată (?), Regatul Unit a fost autorizat să limiteze la 50 % dreptul persoanei care ia un vehicul în chirie sau în regim de leasing de a deduce TVA aferentă cheltuielilor de închiriere sau de leasing a unui vehicul destinat transportului de pasageri, în cazul în care () JO L 347, 11.12.2006, p. 1. (') JO L 346, 29.12.2007, p. 21. (2011/37|UE) respectivul vehicul nu este utilizat exclusiv în interes de serviciu. Regatul Unit a fost autorizat, de asemenea, să nu considere drept prestare de servicii utilizarea în scop personal a unui autovehicul închiriat sau luat în leasing de către o persoană impozabilă. Această măsură de simplificare a scutit persoanele care au închiriat sau au luat în leasing autovehicule de a ţine evidența kilome- trilor parcurşi în scop personal cu vehicule de serviciu şi de a declara, pentru fiecare vehicul, taxa datorată pentru kilometrii parcurși efectiv în scop personal. Conform informațiilor furnizate de Regatul Unit, limitarea la 50% corespunde în continuare situației reale în ceea ce priveşte utilizarea în interes de serviciu şi în interes personal a vehiculului respectiv de către persoana care ia vehiculul în chirie sau în leasing. Prin urmare, este oportun ca Regatul Unit să fie autorizat să aplice în continuare măsura respectivă pentru o perioadă limitată, şi anume până la 31 decembrie 2013. În cazul în care Regatul Unit are în vedere o prelungire suplimentară după 2013, acesta ar trebui să transmită Comisiei un raport care să cuprindă reevaluarea procen- tajului aplicat, însoțit de cererea de prelungire, până la 1 aprilie 2013. La 29 octombrie 2004, Comisia a adoptat o propunere de directivă a Consiliului de modificare a Directivei 77|388|CEE, în prezent Directiva 2006/112/CE, care include armonizarea categoriilor de cheltuieli pentru care statele membre sunt autorizate să limiteze dreptul de deducere. În conformitate cu prezenta propunere, limitarea dreptului de deducere se poate aplica în cazul autovehiculelor rutiere. Măsurile de derogare prevăzute de prezenta decizie expiră la data la care intră în vigoare directiva de modificare, în cazul în care data respectivă este anterioară datei expirării prevăzute de prezenta decizie. Derogarea nu are niciun impact asupra resurselor proprii ale Uniunii provenind din taxa pe valoarea adăugată. Prin urmare, Decizia 2007/884/CE ar trebui să fie modi- ficată în consecință,