L 23/16 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 27.1.2011 REGULAMENTUL (UE) NR. 63/2011 AL COMISIEI din 26 ianuarie 2011 de stabilire a dispozițiilor detaliate pentru aplicarea unei derogări de la obiectivele privind emisiile specifice de CO,, în temeiul articolului 11 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parlamentului European și al Consiliului (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 443/2009 al Parla- mentului European și al Consiliului din 23 aprilie 2009 de stabilire a standardelor de performanță privind emisiile pentru autoturismele noi, ca parte a abordării integrate a Comunității de a reduce emisiile de CO, generate de vehiculele uşoare (!), în special articolul 11 alineatul (8), întrucât: (1) Conform articolului 11 din Regulamentul (CE) nr. 443/2009, producătorii cu volum de producție mic și cei de nişă pot solicita obiective alternative de reducere a emisiilor, legate de potențialul vehiculelor unui producător dat de a-şi reduce emisiile specifice de CO, şi în concordanță cu caracteristicile pieței pentru tipurile de automobile în cauză. Pentru determinarea potențialului de reducere al unui producător cu volum de producție mic, trebuie evaluate potențialul economic şi cel tehnologic ale solicitantului. În acest scop, solicitantul trebuie să prezinte informații detaliate cu privire la activitățile sale economice, precum şi informații privind tehnologiile de reducere a emisiilor de CO, folosite la automobile. Informaţiile cerute cuprind date pe care solicitantul le are la îndemână şi nu ar trebui să presupună o sarcină administrativă supli- mentară. Pentru ca obiectivele de reducere impuse producătorilor cu volum de producţie mic şi celor de nișă să corespundă şi pentru a nu dezavantaja producătorii cu volum de producție mic care și-au scăzut emisiile specifice medii de CO, înainte de 2012, obiectivele privind emisiile specifice de CO, pentru aceşti producători trebuie comparate cu valoarea de referință a emisiilor lor specifice medii de CO, din 2007. În cazul în care aceste date nu există, obiectivul trebuie comparat cu emisiile specifice medii de CO, din următorul an calen- daristic care este cel mai apropiat de 2007. Pentru a ţine seama de oferta limitată de produse a unor producători cu volum de producție mic și, prin urmare, de sfera redusă de distribuție a efortului de reducere la nivelul parcului, solicitanților trebuie să li se ofere posi- bilitatea de a alege între un obiectiv anual unic privind emisiile specifice pentru perioada de derogare sau obiective anuale diferite, care să ducă, la sfârșitul perioadei de derogare, la reducerea necesară față de valoarea de referință din 2007. () JO L 140, 5.6.2005, p. 1. (5) Articolul 11 alineatul (4) din Regulamentul (CE) nr. 443/2009 permite anumitor producători de nișă să bene- ficieze de un obiectiv alternativ privind emisiile specifice, cu 25 % mai scăzut decât emisiile lor specifice medii de CO, din 2007. În cazul în care informațiile necesare privind emisiile specifice medii de CO, pentru 2007 ale unui anumit producător nu există, trebuie stabilit un obiectiv echivalent privind emisiile specifice, pe baza celor mai bune tehnologii de reducere a emisiilor de CO, disponibile în 2007. Raportul dintre puterea maximă şi masa vehiculului trebuie folosit pentru a distinge diferitele caracteristici ale pieței pentru automo- bilele cu o anumită masă, în scopul identificării celor mai bune tehnologii disponibile de reducere a emisiilor de CO). Pentru a oferi producătorilor cu volum mic de producţie şi celor de nişă o bază clară de referință pe care să o utilizeze la stabilirea obiectivelor privind emisiile specifice, s-a întocmit o listă a producătorilor din Uniune şși a emisiilor specifice medii de CO, ale acestora pentru anul 2007, în urma unei consultări oficiale cu statele membre şi cu principalele părți inte- resate, inclusiv cu asociaţii ale producătorilor de auto- mobile din Europa (ACEA), Japonia (JAMA) şi Coreea (KAMA), precum şi cu Alianţa producătorilor europeni de automobile cu volum mic de producție (European Small Volume Car Manufacturers Alliance — ESCA). Anumite informații incluse în cererea de derogare trebuie exceptate de la dreptul la acces public, în cazul în care dezvăluirea acestor informații ar submina protecţia inte- reselor comerciale, în special în cazul informațiilor privind planificarea producției, costurile preconizate şi impactul asupra profitabilității companiei producătorului respectiv. Deciziile de acordare a derogărilor vor fi publicate de Comisie pe internet. Măsurile prevăzute de prezentul regulament sunt conforme cu avizul Comitetului privind schimbările climatice instituit prin articolul 9 din Decizia nr. 280/2004/CE a Parlamentului European şi a Consi- liului (), ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Obiect Prezentul regulament specifică informațiile care trebuie furnizate de producători pentru a demonstra că sunt satisfăcute condițiile de derogare în temeiul articolului 11 alineatul (1) sau (4) din Regulamentul (CE) nr. 443/2009. () JO L 49, 19.2.2004, p. 1.