29.10.2010 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 283/1 (Acte legislative) DIRECTIVE DIRECTIVA 2010/65/UE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 20 octombrie 2010 privind formalitățile de raportare aplicabile navelor la sosirea în și/sau la plecarea din porturile statelor membre și de abrogare a Directivei 2002/6/CE (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul privind funcţionarea Uniunii Europene, în special articolul 100 alineatul (2), având având în vedere propunerea Comisiei Europene, în vedere avizul Comitetului Economic și Social European (!), având în vedere avizul Comitetului Regiunilor (2), hotărând în conformitate cu procedura legislativă ordinară (?), întrucât: (1) Directiva 2002/6/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 18 februarie 2002 privind formalitățile de raportare pentru navele care sosesc în porturile statelor membre ale Comunităţii şi/sau pleacă din porturile statelor membre ale Comunității () impune statelor membre să accepte anumite formulare standar- dizate (denumite în continuare „formulare FAL”) pentru a facilita traficul, astfel cum au fost stabilite de către Orga- nizația Maritimă Internaţională (OMI) prin Convenţia privind facilitarea traficului maritim  internațional (Convenția FAL), adoptată la 9 aprilie 1965, astfel cum a fost modificată. În vederea facilitării transportului maritim și a reducerii sarcinilor administrative pentru companiile maritime, este necesară simplificarea și armonizarea în cel mai mare grad posibil a formalităților de raportare impuse de actele juridice ale Uniunii şi de statele membre. Cu toate acestea, prezenta directivă nu ar trebui să aducă atingere naturii și conținutului informațiilor solicitate şi nu ar trebui să introducă nicio cerinţă de raportare supli- (!) JO C 128, 18.5.2010, p. 131. () Jo C 211, 4.9.2009, p. 65. (') Poziţia Parlamentului European din 6 iulie 2010 (nepublicată încă în Jurnalul Oficial) și Decizia Consiliului din 12 octombrie 2010. ( JO L 67, 9.3.2002, p. 31. (3) mentară pentru navele cărora nu le revine o astfel de obligație în temeiul legislației aplicabile în statele membre. Prezenta directivă ar trebui să vizeze numai modul în care procedurile de informare pot fi simplificate şi armonizate și modul în care informațiile pot fi reunite mai eficient. Transmiterea datelor solicitate la sosirea în şi/sau la plecarea din porturi în temeiul Directivei 2000/59/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 27 noiembrie 2000 privind instalațiile portuare de preluare a deşeurilor provenite din exploatarea navelor şi a reziduurilor de încărcătură (*), al Directivei 2002/59/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 27 iunie 2002 de instituire a unui sistem comunitar de monitorizare şi informare privind traficul navelor maritime (*), al Regulamentului (CE) nr. 725/2004 al Parlamentului European şi al Consi- liului din 31 martie 2004 privind consolidarea securității navelor și a instalațiilor portuare (), al Directivei 2009/16/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 23 aprilie 2009 privind controlul statului portului (S) şi, după caz, al Codului maritim internațional pentru mărfuri periculoase adoptat în 1965, cu modificările sale adoptate și intrate în vigoare, vizează informațiile impuse prin formularele FAL. Prin urmare, în cazul în care respectivele informaţii corespund cerințelor din actelor juridice menționate, ar trebui acceptată furnizarea acestora prin formularele FAL. Având în vedere dimensiunea mondială a transportului maritim, actele juridice ale Uniunii trebuie să țină seama de cerințele OMI pentru a putea asigura o simplificare. Statele membre ar trebui să intensifice cooperarea dintre autoritățile competente, cum ar fi autoritățile interne din domeniul vamal, al controlului la frontiere, al sănătății publice şi din domeniul transporturilor, pentru a continua simplificarea și armonizarea formalităților de 332, 28.12.2000, p. 81. 208, 5.8.2002, p. 10. ) JOL () JOL () JO L 129, 29.4.2004, p. 6. ) JOL 131, 28.5.2009, p. 57.