31.5.2011 Jurnalul Oficial al Uniunii Europene L 144/1 (Acte fără caracter legislativ) DECIZII DECIZIA COMISIEI din 12 mai 2011 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la subsistemul „exploatare și gestionarea traficului” al sistemului feroviar transeuropean convențional [notificată cu numărul C(2011) 3099] (Text cu relevanță pentru SEE) (2011/314/UE) COMISIA EUROPEANĂ, având în vedere Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene, având în vedere Directiva 2008/57/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2008 privind interope- rabilitatea sistemului feroviar în Comunitate (!), în special articolul 6 alineatul (1), întrucât: (1) Articolul 12 din Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înființarea unei Agenţii Europene a Căilor Ferate (*) stabileşte obligația Agenţiei Europene a Căilor Ferate (denumită în continuare „agenţia”) de a se asigura că specificațiile tehnice de interoperabilitate (denumite în continuare „STI) sunt adaptate progresului tehnic şi tendinţelor pieţei, precum şi cerințelor sociale, şi de a propune Comisiei modificarea STI-urilor astfel cum consideră necesar. Prin Decizia C(2007) 3371 din 13 iulie 2007, Comisia a acordat agenției un mandat-cadru pentru efectuarea anumitor activități în temeiul Directivei 96/48/CE a Consiliului din 23 iulie 1996 privind interoperabilitatea sistemului feroviar transeuropean de mare viteză (*) şi al Directivei 2001/16/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 martie 2001 privind interoperabi- litatea sistemului feroviar transeuropean convențional ($). În temeiul acestui mandat-cadru, agenției i s-a solicitat să efectueze revizuirea  STI adoptată prin Decizia 2006/920/CE a Comisiei din 11 august 2006 privind specificația tehnică de interoperabilitate referitoare la 191, 18.7.2008, p. 164, 30.4.2004, p. () JOL 1 () JOL 1 () JO L 235, 17.9.1996, p. 6. () JOL 1 110, 20.4.2001, p. Jo Jo subsistemul „Operarea și gestionarea traficului” al sistemului feroviar transeuropean convențional (5). La 17 iulie 2009, agenția a emis patru recomandări privind regulile de exploatare a Sistemului european de management  al  traficului  feroviar  (ERTMS) (ERA/REC/2009-02/INT), revizuirea anexei P a STI- urilor privind exploatarea și gestionarea traficului (ERA/REC/2009-03/INT), revizuirea anexei T din STI privind exploatarea şi gestionarea traficului pentru sistemul feroviar convențional (ERA/REC/2009-04/INT) și, respectiv, consecvența cu Directiva 2007/59/CE în ceea ce privește competențele mecanicilor de locomotivă (ERA/REC/2009-05/INT). Cele patru recomandări au condus la proiectul de decizie a Comisiei de modificare a Deciziilor 2006/920/CE și 2008/231/CE privind STI- urile pentru exploatare și gestionarea traficului, care, la 25 februarie 2010, a primit avizul pozitiv al comitetului instituit în temeiul articolului 29 alineatul (1) din Directiva 2008/57|CE. Recomandarea agenției din 7 mai 2010 (ERA/REC/03- 2010JINT) propune noi modificări ale STI privind exploatarea și gestionarea traficului din sistemul feroviar convențional, referitor, între altele, la vizibilitatea trenului (capătul posterior), identificarea trenurilor și consecvenţa cu Directiva 2004/49/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 29 aprilie 2004 privind siguranța căilor ferate comunitare și de modificare a Directivei 95/18/CE a Consiliului privind acordarea de licențe întreprinderilor feroviare şi a Directivei 2001/14/CE privind repartizarea capacităților de infrastructură feroviară şi perceperea de tarife pentru utilizarea infrastructurii feroviare și certi- ficarea siguranței (*). Din motive de claritate și simplitate, este necesar să se înlocuiască Decizia 2006/920/CE. L 359, 18.12.2006, p. 1. L 164, 30.4.2004, p. 44.