L 289/68 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 31.10.2013 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 29 ottobre 2013 relativa alla conformità dei tassi unitari del 2014 per le zone tariffarie a norma dell’articolo 17 del regolamento di esecuzione (UE) n. 391/2013 [notificata con il numero C(2013) 7095] (2013/631/UE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 550/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 10 marzo 2004, sulla fornitura di servizi di navigazione aerea nel cielo unico europeo («regolamento sulla fornitura di servizi») (!), in particolare l’articolo 15, considerando quanto segue: (1)  Il regolamento di esecuzione (UE) n. 391/2013 della Commissione (?) istituisce un sistema di tariffazione co- mune per i servizi di navigazione aerea. Il sistema di tariffazione comune costituisce un elemento fondamen- tale per conseguire gli obiettivi del sistema di prestazioni istituito dall’articolo 11 del regolamento (CE) n. 549/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio (%) e dal regolamento di esecuzione (UE) n. 390/2013 della Commissione (). (2) — La decisione 2011/121/UE (*), fissa gli obiettivi prestazio- nali a livello dell’Unione europea, compreso un obiettivo di efficienza economica, per la fornitura di servizi di navigazione aerea per il periodo 2012-2014. Con lettere del 19 luglio 2012 e del 17 dicembre 2012 la Commis- sione ha informato gli Stati membri che i loro piani e obiettivi prestazionali rivisti sono conformi e garanti- scono un contributo adeguato agli obiettivi prestazionali adottati a livello dell’Unione europea. Gli obiettivi di ef- ficienza economica sono espressi in termini di tassi uni- tari determinati. (1) GU L 96 del 31.3.2004, pag. 10. (°) Regolamento di esecuzione n. 391/2013 (UE) della Commissione, del 3 maggio 2013, che istituisce un sistema di tariffazione comune per i servizi di navigazione aerea (GU L 128 del 9.5.2013, pag. 31). (3) Regolamento (CE) n. 549/2004 del Parlamento europeo e del Con- siglio, del 10 marzo 2004, che stabilisce i principi generali per l’istituzione del cielo unico europeo (regolamento quadro)(GU L 96 del 31.3.2004, pag. 1). (*) Regolamento di esecuzione (UE) n. 390/2013 della Commissione, del 3 maggio 2013, che istituisce un sistema di prestazioni per i servizi di navigazione aerea e le funzioni di rete (GU L 128 del 9.5.2013, pag. 1). Decisione 2011/121/UE della Commissione, del 21 febbraio 2011, recante fissazione degli obiettivi prestazionali e delle soglie di al- larme a livello dell’Unione europea per la fornitura di servizi di navigazione aerea per il periodo 2012-2014 (GU L 48 del 23.2.2011, pag. 16). ] — 6) () () L’articolo 17, paragrafo 1, lettera c), del regolamento di esecuzione (UE) n. 391/2013 prevede che la Commis- sione valuti i tassi unitari del 2014 per le zone di tarif- fazione presentati dagli Stati membri alla Commissione entro il 1° giugno 2013, in conformità alle disposizioni di cui all’articolo 9, paragrafi 1 e 2, di detto regolamento. Tale valutazione è volta a verificare la conformità dei tassi unitari del 2014 al regolamento di esecuzione (UE) n. 390/2013 e al regolamento di esecuzione (UE) n. 391/2013. La Commissione ha effettuato la sua valutazione per i tassi unitari del 2014 per le zone di tariffazione con il sostegno dell’organo di valutazione delle prestazioni e dell’Ufficio centrale delle tariffe di rotta di Eurocontrol e utilizzando i dati e le informazioni supplementari for- nite dagli Stati membri entro il giugno 2013. La valuta- zione ha anche tenuto conto delle spiegazioni fornite e delle correzioni effettuate prima della riunione di consul- tazione svoltasi il 26 giugno 2013, a norma dell’arti- colo 9, paragrafo 1, del regolamento di esecuzione (UE) n. 391/2013 nonché della successiva corrispondenza fra la Commissione e la Danimarca, l’Estonia, l’Irlanda, la Spagna, la Francia, l’Italia, l’Ungheria, Malta, i Paesi Bassi, la Romania, la Svezia e il Regno Unito. La Danimarca, la Francia, l’Italia, i Paesi Bassi e la Roma- nia hanno proposto di compensare, parzialmente o inte- ramente, gli adeguamenti previsti nell’ambito del regola- mento di esecuzione (UE) n. 391/2013 al fine di ridurre o mantenere un certo livello del tasso unitario nell’inte- resse degli utenti dello spazio aereo. Pertanto, è oppor- tuno che tali importi non siano recuperati negli anni successivi. La Commissione osserva che la Spagna intende applicare una disposizione transitoria in conformità all’articolo 2 del regolamento (UE) n. 1191/2010 della Commissio- ne (6). La Commissione ha verificato le informazioni for- nite dalla Spagna a tale proposito e concorda sul fatto che essa rispetta le condizioni di cui all’articolo 2 del regolamento (UE) n. 1191/2010 e può decidere di esen- tare dall’articolo 11 bis, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 1794/2006 (7) della Commissione i costi determinati dei fornitori di servizi di navigazione aerea. Pertanto è Regolamento (UE) n. 1191/2010 della Commissione, del 16 dicem- bre 2010, che modifica il regolamento (CE) n. 1794/2006 che istituisce un sistema di tariffazione comune per i servizi di naviga- zione aerea (GU L 333 del 17.12.2010, pag. 6). Regolamento (CE) n. 1794/2006 della Commissione, del 6 dicembre 2006, che istituisce un sistema di tariffazione comune per i servizi di navigazione aerea (GU L 341 del 7.12.2006, pag. 3).