L 45/36 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 15.2.2014 DECISIONE DI ESECUZIONE DELLA COMMISSIONE del 14 febbraio 2014 su un progetto pilota per attuare gli obblighi di cooperazione amministrativa di cui alla direttiva 2007/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio attraverso il sistema di informazione del mercato interno (Testo rilevante ai fini del SEE) (2014/89/UE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (UE) n. 1024/2012 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 25 ottobre 2012, relativo alla cooperazione amministrativa attraverso il sistema di informazione del mercato interno e che abroga la decisione 2008/49/CE della Commis- sione («regolamento IMI») (!), in particolare l’articolo 4, para- grafo 1, considerando quanto segue: (1) _ Il sistema di informazione del mercato interno («IMD), introdotto ufficialmente con il regolamento IMI, è un’ap- plicazione software accessibile tramite Internet, sviluppata dalla Commissione, in collaborazione con gli Stati mem- bri, al fine di assistere questi ultimi nell’attuazione con- creta dei requisiti relativi allo scambio di informazioni stabiliti nella legislazione dell’Unione sul mercato interno fornendo un meccanismo di comunicazione centralizzato che faciliti lo scambio di informazioni transfrontaliero e la mutua assistenza. (2) — La direttiva 2007/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (?) stabilisce determinate norme comuni per la certificazione dei macchinisti intese a superare le diffe- renze nazionali, contribuendo così alla realizzazione degli obiettivi delle politiche dell’Unione in materia di libera circolazione dei lavoratori, libertà di stabilimento e libera prestazione dei servizi nell’ambito della politica comune dei trasporti, al fine di agevolare la mobilità dei macchi- nisti da uno Stato membro all’altro. Ciò comprende, in particolare, l’interconnessione dei registri nazionali delle licenze e dei certificati dei macchinisti. (3) — L’Agenzia ferroviaria europea (ERA), istituita dal regola- mento (CE) n. 881/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio (3), è stata creata per aiutare la Commissione a (!) GU L 316 del 14.11.2012, pag. 1. (?) Direttiva 2007/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 ottobre 2007, relativa alla certificazione dei macchinisti addetti alla guida di locomotori e treni sul sistema ferroviario della Comu- nità (GU L 315 del 3.12.2007, pag. 51). (3) Regolamento (CE) n. 881/2004 del Parlamento europeo e del Con- siglio, del 29 aprile 2004, che istituisce una Agenzia Ferroviaria europea (regolamento sull’agenzia) (GU L 164 del 30.4.2004, pag. 1). garantire un approccio armonizzato all’interoperabilità e alla sicurezza ferroviaria nell’Unione. (4)  Uno studio di fattibilità sui registri interoperabili delle licenze e dei certificati complementari svolto dall’ERA e adottato il 2 aprile 2013 ha concluso che l’IMI è uno strumento idoneo per attuare lo scambio di informazioni tra i registri nazionali delle licenze e ha raccomandato di mettere in atto un progetto pilota. (5) — La decisione n. 2010/17/CE della Commissione (*) stabi- lisce che l’Agenzia ferroviaria europea è responsabile del monitoraggio e della presentazione di relazioni sul fun- zionamento del progetto pilota. Il regolamento IMI pre- scrive alla Commissione di valutare i risultati del progetto pilota. (6) — Le misure di cui alla presente decisione sono conformi al parere del Comitato del sistema di informazione del mer- cato interno, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 Campo di applicazione e obiettivi del progetto pilota Per mettere alla prova l’efficacia del sistema d’informazione del mercato interno («IMI») nell’attuare le disposizioni di cui agli articoli 4 e 5 che seguono, la Commissione mette in atto un progetto pilota. Articolo 2 Autorità competenti Ai fini della presente decisione, le autorità degli Stati membri sono quelle di cui all’articolo 16 della direttiva 2004/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (di seguito denominate «autorità competenti») (°). (4) Decisione 2010/17/CE della Commissione, del 29 ottobre 2009, sull’adozione di parametri fondamentali per i registri delle licenze di conduzione treni e dei certificati complementari previsti dalla direttiva 2007/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 8, del 13.1.2010, pag. 17). Direttiva 2004/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2004, relativa alla sicurezza delle ferrovie comunitarie e recante modifica della direttiva 95/18/CE del Consiglio relativa alle licenze delle imprese ferroviarie e della direttiva 2001/14/CE relativa alla ripartizione della capacità di infrastruttura ferroviaria, all’impo- sizione dei diritti per l’utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria e alla certificazione di sicurezza (Direttiva sulla sicurezza delle ferrovie) (GU L 164 del 30.4.2004, pag. 44). — {]