7.1.2014 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 2/1 II (Atti non legislativi) REGOLAMENTI REGOLAMENTO (UE) N. 4/2014 DELLA COMMISSIONE del 6 gennaio 2014 che modifica il regolamento (CE) n. 640/2009 recante modalità di applicazione della direttiva 2005/32/CE del Parlamento europeo e del Consiglio in merito alle specifiche per la progettazione ecocompatibile dei motori elettrici (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2009/125/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 ottobre 2009, relativa all’istituzione di un quadro per l’elaborazione di specifiche per la progettazione ecocompatibile dei prodotti connessi all’energia (!), in partico- lare l’articolo 15, paragrafo 1, sentito il forum consultivo sulla progettazione ecocompatibile dei prodotti, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Modifiche del regolamento (CE) n. 640/2009 Il regolamento (CE) n. 640/2009 è così modificato: 1) L'articolo 1 è sostituito dal seguente: «Articolo 1 Oggetto e ambito di applicazione 1. Il presente regolamento istituisce specifiche per la pro- gettazione ecocompatibile al fine di immettere in commercio e mettere in servizio i motori, anche integrati in altri pro- dotti. considerando quanto segue: 2. Îl presente regolamento non si applica: i - i a) ai motori progettati per funzionare interamente immersi (1) _ Dall’esperienza acquisita nell’attua.zu.)ne d\el regolamento in un liquido; (CE) n. 640/2009 (?) della Commissione è emersa la ne- cessità di modificare talune disposizioni del regolamento b) ai motori completamente integrati in un prodotto (ad (CE) n. 640/2009 al fine di evitare effetti indesiderati sul . bi - / i - ' - esempio in un cambio, una pompa, un ventilatore o un mercato dei motori e sul rendimento dei prodotti inte- . i 3 L i compressore) per i quali non è possibile testare le pre- ressati da detto regolamento. S - ! stazioni energetiche autonomamente dal prodotto; c) ai motori progettati per funzionare esclusivamente: I recenti sviluppi nel mercato dei motori elettrici hanno determinato una serie di modifiche ai valori limite appli- cati ad altitudine, temperature massime e minime dell’aria ambiente e temperature del refrigerante dell’acqua. Le suddette modifiche tengono conto del fatto che i motori funzionano in condizioni estreme e richiedono pertanto caratteristiche speciali di progettazione. Questi sviluppi devono trovare riscontro nel regolamento. i) a più di 4 000 metri di altitudine sul livello del mare; ii) a temperature dell’aria ambiente superiori a 60 °C; iii) a una temperatura massima di esercizio superiore a 400 °C; iv) a temperature dell’aria ambiente inferiori a — 30 °C (3) — Le misure di cui al presente regolamento sono conformi per qualsiasi tipo di motore o inferiori a 0°C per al parere del comitato istituito dall’articolo 19, paragrafo motori muniti di raffreddamento ad acqua; 1, della direttiva 2009/125/CE, v) a una temperatura del refrigerante dell’acqua in en- (() GU L 285, 31.10.2009, pag. 10. trata al prodotto inferiore a O °C o superiore a 32 °C; () GU L /191, 23.7.2009, pag. 26. oppure