L 4/36 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 9.1.2013 REGOLAMENTO (UE) N. 7/2013 DELLA COMMISSIONE dell’8 gennaio 2013 che modifica il regolamento (UE) n. 748/2012 che stabilisce le regole di attuazione per la certificazione di aeronavigabilità e ambientale di aeromobili e relativi prodotti, parti e pertinenze nonché per la certificazione delle imprese di progettazione e di produzione (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 febbraio 2008, recante regole comuni nel settore dell’aviazione civile e che istituisce um’Agenzia euro- pea per la sicurezza aerea, e che abroga la direttiva 91/670/CEE del Consiglio, il regolamento (CE) n. 1592/2002 e la direttiva 2004/36/CE (!), in particolare l’articolo 6, paragrafo 2, considerando quanto segue: (1)  L’articolo 6, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 216/2008 dispone che i prodotti, le parti e le pertinenze devono soddisfare i requisiti per la protezione ambientale riportati nell’allegato 16 della convenzione sull’aviazione civile internazionale (in prosieguo: la «convenzione di Chicago»), nella versione in vigore il 20 novembre 2008 per i Volumi I e II, fatte salve le sue appendici. (2) — La convenzione di Chicago e i relativi allegati sono stati modificati successivamente all’adozione del regolamento (CE) n. 216/2008. (3) — È pertanto opportuno modificare di conseguenza il rego- lamento (UE) n. 748/2012 (?) della Commissione. (4) — Le misure di cui al presente regolamento si basano sul parere formulato dall’Agenzia a norma dell’articolo 17, paragrafo 2, lettera b) e all’articolo 19, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 216/2008. (5) — Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato istituito dall’articolo 65 del rego- lamento (CE) n. 216/2008. HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 L’allegato I (parte 21) del regolamento (UE) n. 748/2012 è così modificato: 1) Il punto 21 A.4, lettera a), del capitolo A della sezione A è sostituito dal seguente: «a) l’efficace coordinamento tra le fasi di progettazione e produzione, come previsto ai punti 21 A.122, 21 A.130, (!) GU L 79 del 19.3.2008, pag. 1. () GU L 224 del 21.8.2012, pag. 1. lettera b), punti 3) e 4), 21 A.133 e 21 A.165, lettera c), punti 2) e 3), a seconda dei casi, e» 2) Il punto 21 A.130, lettera b), del capitolo F della sezione A è sostituito dal seguente: «b) La dichiarazione di conformità deve includere: 1. per ciascun prodotto, parte o pertinenza, una dichia- razione attestante che il prodotto o la pertinenza sono conformi al progetto approvato e in condizione di funzionare in sicurezza; e 2. per ciascun aeromobile, una dichiarazione attestante che l’aeromobile è stato sottoposto a verifiche al suolo ed in volo in conformità al punto 21 A.127, lettera a); e 3. per ciascun motore di aeromobile o elica a passo variabile, una dichiarazione attestante che il motore o l’elica sono stati sottoposti dal fabbricante a un test di funzionalità, a norma del punto 21 A.128; e 4. inoltre, nel caso di motori, una dichiarazione atte- stante che ciascun motore completo rispetta i para- metri delle emissioni applicabili alla data di fabbrica- zione del motore.» 3) Il punto 21 A.165, lettera c), del capitolo G della sezione A, punti 2) e 3) è sostituito dal seguente: «2. determinare che altri prodotti, parti o pertinenze siano completi e conformi ai dati di progettazione approvati, oltre che in condizioni idonee a garantire la sicurezza di funzionamento, prima di rilasciare un modulo 1 AESA per certificarne la conformità ai dati di progettazione approvati e le condizioni per la sicurezza di funziona- mento; 3. determinare inoltre, nel caso di motori, che ciascun mo- tore completo rispetti i parametri delle emissioni appli- cabili alla data di fabbricazione del motore; 4. controllare che gli altri prodotti, parti o pertinenze siano conformi ai dati applicabili, prima di rilasciare una cer- tificazione di conformità al modulo 1 AESA.»