19.3.2014 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 80/1 II (Atti non legislativi) REGOLAMENTI REGOLAMENTO DELEGATO (UE) N. 275/2014 DELLA COMMISSIONE del 7 gennaio 2014 che modifica l’allegato 1 del regolamento (UE) n. 1316/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce il meccanismo per collegare l’Europa (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (UE) n. 1316/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 dicembre 2013, che istituisce il mecca- nismo per collegare l’Europa, che modifica il regolamento (UE) n. 913/2010 e che abroga i regolamenti (CE) n. 680/2007 e (CE) n. 67/2010 (!), in particolare l’articolo 21, considerando quanto segue: A norma dell’articolo 21, paragrafo 3, del regolamento (UE) n. 1316/2013, entro il primo anno dall’entrata in vigore di tale regolamento, alla Commissione è conferito il potere di adottare atti delegati che specificano le prio- rità di finanziamento del trasporto che dovranno riflet- tersi nei programmi di lavoro per tutta la durata del meccanismo per collegare l’Europa per le azioni ammis- sibili ai sensi dell’articolo 7, paragrafo 2. È necessario pertanto che l’atto delegato che specifica le priorità di finanziamento del trasporto sia adottato prima dell’ado- zione dei programmi di lavoro. A norma dell’articolo 21, paragrafo 3, le priorità di fi- nanziamento del trasporto devono tenere conto delle azioni ammissibili che contribuiscono ai progetti di inte- resse comune conformemente al regolamento (UE) n. 1315/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio (?), elencate all’articolo 7, paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 1316/2013. (!) GU L 348, del 20.12.2013, pag. 129. (®) Regolamento (UE) n. 1315/2013 del Parlamento europeo e del (3) Le azioni ammissibili elencate all’articolo 7, paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 1316/2013 sono descritte più dettagliatamente agli articoli 10 e 11 di detto regolamen- to, che stabilisce i tassi di finanziamento massimi appli- cabili per tali azioni. Di conseguenza è opportuno fare riferimento alle azioni elencate in tali articoli, al fine di specificare i dettagli delle priorità di finanziamento del trasporto. I progetti di interesse comune di cui alla parte I dell’al- legato I del regolamento (UE) n. 1316/2013 sono am- missibili per i programmi di lavoro pluriennali di cui all’articolo 17, paragrafo 3, di detto regolamento. I pro- getti che non figurano nell’elenco di cui alla parte I del- l’allegato I, ma che sono ammissibili a norma dell’arti- colo 7, paragrafo 2, di detto regolamento, sono ammis- sibili per i programmi di lavoro annuali. Considerando che l’articolo 21, paragrafo 3, del regola- mento (UE) n. 1316/2013 fa riferimento agli obiettivi specifici del trasporto di cui all’articolo 4, paragrafo 2, del suddetto regolamento, è opportuno far riferimento a tali obiettivi ai fini del presente regolamento. Considerando che gli strumenti finanziari riceveranno il contributo dell’UE nell’ambito dei programmi di lavoro annuali, è opportuno includere con il presente atto la priorità corrispondente. Le azioni di sostegno ai programmi elencate all’articolo 5, paragrafo 2, lettera b), del regolamento (UE) n. 1316/2013, che comprendono le spese per l’assistenza tecnica e amministrativa sostenute dalla Commissione per la gestione del meccanismo per collegare l’Europa e sono limitate all’1 % della dotazione finanziaria, non sa- ranno coperte dai programmi di lavoro. Tuttavia, le azioni di sostegno ai programmi che contribuiscono ai progetti di interesse comune di cui all’articolo 7, para- grafo 2, e all’articolo 5, paragrafo 2, lettera a), del rego- lamento (UE) n. 1316/2013 saranno coperte dai pro- grammi di lavoro e in essi inserite con la priorità corri- spondente. Consiglio, dell’11 dicembre 2013, sugli orientamenti dell’Unione per lo sviluppo della rete transeuropea dei trasporti, che abroga la decisione n. 661/2010/UE (GU L 348, del 20.12.2013, pag. 1).