28.1.2014 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 23/25 REGOLAMENTO (UE) N. 70/2014 DELLA COMMISSIONE del 27 gennaio 2014 recante modifica del regolamento (UE) n. 1178/2011 che stabilisce i requisiti tecnici e le procedure amministrative relativamente agli equipaggi dell’aviazione civile ai sensi del regolamento (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 febbraio 2008, recante regole comuni nel settore dell’aviazione civile e che istituisce un’Agenzia euro- pea per la sicurezza aerea, e che abroga la direttiva 91/670/CEE del Consiglio, il regolamento (CE) n. 1592/2002 e la direttiva 2004/36/CE (!), in particolare l’articolo 7, paragrafo 6, l’arti- colo 8, paragrafo 5 e l’articolo 10, paragrafo 5, considerando quanto segue: () @ @) Il regolamento (UE) n. 1178/2011 (?) stabilisce modalità dettagliate per talune licenze di pilotaggio, la conversione di licenze nazionali e certificati, nonché le condizioni per l’accettazione delle licenze da parte di paesi terzi. Inoltre, il regolamento (UE) n. 1178/2011 contiene disposizioni sulla certificazione delle organizzazioni di addestramento approvate e degli operatori di dispositivi di addestra- mento al volo simulato utilizzati per l’addestramento, le verifiche e i controlli dei piloti. L’articolo 5 del regolamento (CE) n. 216/2008 che tratta l’aeronavigabilità è stato ampliato per includere gli ele- menti di valutazione dell’idoneità operativa nelle regole di attuazione per l’omologazione del tipo. L’Agenzia europea per la sicurezza aerea (l’«Agenzia»), ha ritenuto che fosse necessario modificare il regolamento (UE) n. 748/2012 (3) al fine di consentire all’Agenzia di approvare dati d’idoneità operativa come parte del pro- cesso di omologazione. I dati d’idoneità operativa devono comprendere elementi di addestramento obbligatori per l’addestramento per l’abilitazione al tipo dell’equipaggio di condotta. Questi elementi dovrebbero costituire la base per lo sviluppo di corsi di addestramento per tipo. 9 del 19.3.2008, pag. 1. GU L 7 GU L 311 del 25.11.2011, pag. 1. GU L 2 24 del 21.8.2012, pag. 1. 5) I requisiti relativi alla costituzione dei corsi di addestra- mento per l’abilitazione al tipo dell’equipaggio di con- dotta si riferiscono ai dati d’idoneità operativa, ma deve essere aggiunta una disposizione generale per il caso in cui i dati d’idoneità operativa non siano disponibili e allo stesso tempo devono essere aggiunte le necessarie dispo- sizioni transitorie. L’Agenzia ha preparato un progetto di norme di attua- zione sul concetto di dati d’idoneità operativa e l’ha pre- sentato alla Commissione sotto forma di parere (*), a norma dell’articolo 19, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 216/2008. Occorre pertanto modificare di conseguenza il regola- mento (UE) n. 1178/2011. Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato istituito dall’articolo 65 del rego- lamento (CE) n. 216/2008, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Il regolamento (UE) n. 1178/2011 è così modificato: (1) È inserito il seguente articolo 9 bis: Addestramento per l’abilitazione al tipo d’idoneità operativa «Articolo 9 bis e dati Quando negli allegati al presente regolamento si fa riferimento ai dati d’idoneità operativa stabiliti in conformità al regolamento (UE) n. 748/2012, se tali dati non sono disponibili per il tipo di aeromobile corrispondente, il ri- chiedente un corso di addestramento per l’abilitazione al tipo può conformarsi alle sole disposizioni degli allegati del regolamento (UE) n. 1178/2011. (*) Parere n. 7/2011 dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea del 13 dicembre 2011, disponibile al'HYPERLINK http://easa.europa. eu/agency-measures/opinions.php.