L 367/86 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 23.12.2014 DIRETTIVE DIRETTIVA 2014/1 12/UE DEL CONSIGLIO del 19 dicembre 2014 che attua l’accordo europeo concernente taluni aspetti dell’organizzazione dell’orario di lavoro nel trasporto per vie navigabili interne, concluso tra la European Barge Union (EBU), l’Organizzazione europea dei capitani (ESO) e la Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF) (Testo rilevante ai fini del SEE) IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, in particolare l’articolo 155, paragrafo 2, vista la proposta della Commissione europea, considerando quanto segue: (1) A norma dell’articolo 155, paragrafo 2, del trattato sul funzionamento dell’Unione europea (TFUE), i datori di lavoro e i lavoratori («parti sociali»), possono richiedere congiuntamente che gli accordi da essi conclusi a livello dell’Unione nell’ambito dei settori contemplati dall’articolo 153 TFUE siano attuati in base a una decisione del Consiglio su proposta della Commissione. (2) — Con lettera del 10 dicembre 2007, la European Barge Union (EBU), l’Organizzazione europea dei capitani (ESO) e la Federazione europea dei lavoratori dei trasporti (ETF) hanno informato la Commissione della loro volontà di avviare negoziati in conformità dell’articolo 155, paragrafo 1, TFUE allo scopo di concludere un accordo a livello dell’Unione. (3) - I1 15 febbraio 2012 l’EBU, l’ESO e l’ETF hanno concluso un accordo europeo concernente taluni aspetti dell’orga- nizzazione dell’orario di lavoro nel trasporto per vie navigabili interne («accordo»). (4) — L’accordo comprendeva una richiesta congiunta affinché l’accordo fosse attuato in base a una decisione del Consi- glio su proposta della Commissione a norma dell’articolo 155, paragrafo 2, TFUE. (5) — Lo strumento appropriato per l’attuazione dell’accordo è una direttiva. (6) — La Commissione ha informato della proposta il Parlamento europeo. (7) — La Commissione ha elaborato la proposta di direttiva conformemente alla comunicazione del 20 maggio 1998 che adegua e promuove il dialogo sociale a livello comunitario e tenendo conto della rappresentatività delle parti firmatarie e della legalità di ciascun articolo dell’accordo. (8) — Per contribuire a un quadro giuridico coerente in relazione all’organizzazione dell’orario di lavoro, l’attuazione della presente direttiva dovrebbe tenere conto della normativa dell’Unione in vigore e, dato il contenuto dell’ac- cordo, in particolare della direttiva 2003/88/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (!). Tal direttiva stabilisce prescrizioni minime di sicurezza e di salute in materia di organizzazione dell’orario di lavoro, incluso quello dei lavoratori del trasporto per vie navigabili interne. (9) — Gli Stati membri dovrebbero poter affidare alle parti sociali, su loro richiesta congiunta, l’attuazione della presente direttiva, a condizione che essi prendano tutte le misure necessarie per garantire che gli obiettivi della presente direttiva possono essere raggiunti. (*) Direttiva 2003/88/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 novembre 2003, concernente taluni aspetti dell’organizzazione dell’orario di lavoro (GU L 299 del 18.11.2003, pag. 9).