17.7.2014 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 210/17 DECISIONI DECISIONE DI ESECUZIONE DELLA COMMISSIONE del 16 luglio 2014 relativa all’approvazione dell’alternatore efficiente DENSO come tecnologia innovativa per la ridu- zione delle emissioni di CO, delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio e recante modifica della decisione di esecuzione 2013/341/UE della Commissione (Testo rilevante ai fini del SEE) (2014/465/EU) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 aprile 2009, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni delle autovetture nuove nell’ambito dell’approccio comunitario integrato finaliz- zato a ridurre le emissioni di CO, dei veicoli leggeri (*), in particolare l’articolo 12, paragrafo 4, considerando quanto segue: (1)  Il 31 ottobre 2013 il fornitore DENSO Corporation (il «richiedente») ha inoltrato una richiesta di approvazione dell’alternatore efficiente DENSO come tecnologia innovativa. La completezza della domanda è stata valutata conformemente all’articolo 4 del regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 della Commissione (®). La Commis- sione ha individuato l’assenza di alcune informazioni rilevanti nella domanda originale e ha chiesto al richiedente di completarla. Il richiedente ha comunicato le informazioni il 30 gennaio 2014. La domanda è stata ritenuta completa e il periodo di valutazione da parte della Commissione è iniziato il giorno successivo alla data ufficiale di ricevimento, ossia il 31 gennaio 2014. (2) — La domanda è stata valutata conformemente all’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009, al regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 e alle linee guida per la preparazione di richieste di approvazione di tecnologie innovative ai sensi del regolamento (CE) n. 443/2009 (linee guida tecniche) (3). (3) La domanda fa riferimento all’alternatore efficiente DENSO per le classi di corrente 150 A, 180 A, e 210 A. L’al- ternatore ha un’efficienza minima del 77 per cento, come determinato in conformità al metodo VDA descritto al punto 5.1.2 dell’allegato I alle linee guida tecniche. Tale approccio fa riferimento alla metodologia di prova specifi- cata dalla norma internazionale ISO 8854:2012 (*). L’alternatore del richiedente presenta un’efficienza maggiore rispetto all’alternatore di base in quanto riduce le seguenti tre perdite: perdite di rettificazione mediante ottimizza- zione della stessa con il modulo «MOSFET», ossia l’uso di un transistor a effetto di campo di tipo metallo-ossido- semiconduttore; perdite di ferro nello statore grazie all’uso di un nucleo a laminato sottile di acciaio magnetico e perdite di rame nello statore grazie all’uso di un «conduttore a segmenti», con un fattore spaziale più elevato e una testa della bobina più corta. Questa tecnologia è sostanzialmente diversa dal Valeo Efficient Generation Alternator approvato come innovazione ecocompatibile con decisione di esecuzione 2013/341/UE della Commissione (°). () GUL 140 del 5.6.2009, pag. 1. (®) Regolamento di esecuzione (UE) n. 725/2011 della Commissione, del 25 luglio 2011, che stabilisce una procedura di approvazione e certificazione di tecnologie innovative per la riduzione delle emissioni di CO, delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 194 del 26.7.2011, pag. 19). (°) http://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars/docs/guidelines_en.pdf (1) 1SO 8854. Veicoli stradali — Alternatori con regolatore — Metodi di prova e requisiti generali. Numero di riferimento UNI EN ISO 8854:2012(E). (°) Decisione di esecuzione della Commissione 2013/341/UE, del 27 giugno 201 3, relativa all’approvazione dell’alternatore ad efficienza di generazione «Valeo Efficient Generation Alternator» come tecnologia innovativa per la riduzione delle emissioni di CO, delle autovetture a norma del regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (GU L 179 del 29.6.2013, pag. 98).