1.5.2013 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 120/1 II (Atti non legislativi) REGOLAMENTI REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) N. 396/2013 DELLA COMMISSIONE del 30 aprile 2013 che modifica il regolamento (UE) n. 1014/2010 per quanto riguarda alcuni requisiti per il monitoraggio delle emissioni di CO, prodotte dalle autovetture nuove (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 aprile 2009, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni delle autovetture nuove nel- l’ambito dell’approccio comunitario integrato finalizzato a ri- durre le emissioni di CO, dei veicoli leggeri (!), in particolare l’articolo 8, paragrafo 9, primo comma, considerando quanto segue: (1)  Sulla base dell’esperienza acquisita con il monitoraggio delle emissioni di CO, prodotte dalle autovetture nuove nel 2010 e 2011, è stato modificato l’allegato II del regolamento (CE) n. 443/2009 per semplificare la rac- colta di dati e fornire ai costruttori gli strumenti per verificarli in modo efficiente. HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Il regolamento (UE) n. 1014/2010 è così modificato: 1) all’articolo 3, il paragrafo 7 è sostituito dal seguente: «7. gli Se un veicolo è dotato di assali di larghezze diverse, Stati membri comunicano la larghezza massima dell’as- sale alla voce “Carreggiata dell’asse sterzante” o “Carreggiata dell’altro asse” nei dati di monitoraggio dettagliati.»; l’articolo 5 è sostituito dal seguente: «Articolo 5 Preparazione dei dati da parte degli Stati membri Quando completano i dati di monitoraggio dettagliati, gli Stati membri includono: a) per ogni veicolo con emissioni specifiche di CO, inferiori . . . . . a 50 g di CO,;/km, il numero di veicoli immatricolati (2) — AI fine di garantire un approccio coerente nel monito- . ' . , raooio delle emissioni di CO. è opportuno allineare il senza applicare i fattori di moltiplicazione indicati all’ar- 88 > pp . icolo 5 del regolamento (CE) n. 443/2009; regolamento (UE) n. 1014/2010 della Commissione, del ticolo 8 ’ 10 novembre 2010, relativo al monitoraggio e alla co- municazione dei dati relativi all’immatricolazione delle b) per 0gni veicolo progettato per poter funzionare con autovetture nuove ai sensi del regolamento (CE) carburante contenente etanolo (E85), le emissioni specifi- n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio (?), che di CO, senza applicare la riduzione del 5 % concessa con le modifiche apportate all’allegato II del regolamento a tali veicoli ai sensi dell’articolo 6 del regolamento (CE) (CE) n. 443/2009. n. 443/2009; c) per ogni veicolo dotato di tecnologie innovative, le emis- (3) — Occorre quindi modificare di conseguenza il regolamento (UE) n. 1014/2010. (4) — Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del Comitato sui cambiamenti climatici, (!1) GU L 140 del 5.6.2009, pag. 1. GU L 293 dell’11.11.2010, pag. 15. sioni specifiche di CO, senza tenere conto della riduzione delle emissioni ottenuta grazie a tecnologie innovative concessa ai sensi dell’articolo 12 del regolamento (CE) n. 443/2009. I dati di monitoraggio dettagliati sono comunicati con il livello di precisione indicato nella tabella di cui all’allegato II del presente regolamento.»;