L 53/4 Euroopan unionin virallinen lehti 26.2.2011 ASETUKSET KOMISSION ASETUS (EU) N:o 183/2011, annettu 22 päivänä helmikuuta 2011, puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymiselle annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (Puitedirektiivi) liitteiden IV ja VI muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväksymi- selle (Puitedirektiivi) 5 päivänä syyskuuta 2007 annetun Euroo- pan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (') ja eri- tyisesti sen 39 artiklan 3 kohdan sekä katsoo seuraavaa: (3) Direktiivissä 2007/46/EY luodaan yhdenmukaistetut puit- teet, joihin kuuluvat hallinnolliset säännökset ja tekniset vaatimukset, jotka koskevat kaikkia uusia ajoneuvoja, jär- jestelmiä, osia ja erillisiä teknisiä yksiköitä. Se sisältää luettelon kaikista säädöksistä, joissa vahvistetaan tekniset vaatimukset, jotka ajoneuvojen on täytettävä, jotta niille voidaan antaa EY-tyyppihyväksyntä. Lisäksi se sisältää eri tyyppihyväksyntätodistusten mallit. Globaalisatio on vaikuttanut autoalaan niin, että unionin ulkopuolella valmistettujen autojen kysyntä kasvaa tuntu- vasti. Kolmansista maista tuotujen ajoneuvojen hyväksyn- tää varten jäsenvaltiot ovat ottaneet käyttöön kansallisen lainsäädännön alaisia hallintokäytäntöjä ja teknisiä vaa- timuksia. Käytännöt ja vaatimukset vaihtelevat jäsenvalti- oittain, mikä häiritsee sisämarkkinoiden toimintaa. Sen vuoksi on tarpeen vahvistaa asianmukaiset yhdenmukai- set toimenpiteet. Yksittäishyväksyntää koskevat yhdenmukaiset hallinnolli- set ja tekniset säännökset olisi vahvistettava ensimmäi- () EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1. sessä vaiheessa niiden ajoneuvojen osalta, joita tuotetaan suurina erinä kolmansissa maissa tai kolmansille maille. Direktiivin 2007/46/EY 24 artiklan mukaisesti jäsenval- tiot voivat yksittäisten ajoneuvojen hyväksynnässä olla soveltamatta mainitun direktiivin tiettyjä säännöksiä sekä mainitun direktiivin liitteessä IV lueteltuja säädöksiä. Sisämarkkinoiden | asianmukainen toiminta kuitenkin edellyttää, että samanlaisia teknisiä ja hallinnollisia vaa- timuksia sovelletaan koko unionissa. Sen vuoksi on tar- peen vahvistaa, mitä unionin oikeuden säännöksiä voi- daan olla noudattamatta. Direktiivin 24 artiklan nojalla jäsenvaltiot voivat ottaa käyttöön Euroopan unionin lainsäädännön suhteen vaih- toehtoisia vaatimuksia, joilla pyritään varmistamaan sel- lainen liikenneturvallisuuden ja ympäristönsuojelun taso, joka — vastaa — mahdollisimman — hyvin — direktiivin 2007/46/EY liitteissä IV ja V vahvistettua tasoa. Kun ole- tetaan, että kolmansille maille sarjatuotantona tehdyt ajo- neuvot, jotka on tarkoitus ottaa käyttöön sikäläisillä markkinoilla, valmistetaan noudattamalla kyseisten alku- perä- tai kohdemaiden voimassa olevaa teknistä lainsää- däntöä, on asianmukaista ottaa huomioon kyseiset vaa- timukset ja työ, joka on meneillään yhdenmukaistamista käsittelevässä maailmanfoorumissa (WP.29) Genevessä toimivan Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talo- uskomission valvonnassa. Asianmukaiset tiedot ja tarvit- tava asiantuntemus ovat saatavilla, jotta voidaan osoittaa, että kyseisillä vaatimuksilla voidaan varmistaa sellainen liikenneturvallisuuden ja ympäristönsuojelun taso, joka on vähintään sama kuin unionin edellyttämä liikennetur- vallisuuden ja ympäristönsuojelun taso. Yksittäishyväk- syntää varten on sen vuoksi asianmukaista katsoa kol- mansissa maissa voimassa olevat vastaaviksi vaatimuk- siksi. Hyväksyntäviranomaisten antamien todistusten mallit ku- vaillaan direktiivin 2007/46/EY liitteessä VI. Ne kuitenkin koskevat ajoneuvotyypille myönnettyä hyväksyntää ei- vätkä yksittäisille ajoneuvoille myönnettyä hyväksyntää. On syytä laatia malli, jotta voidaan edistää mainitun di- rektiivin 24 artiklan mukaisesti annettujen yksittäishyväk- syntöjen molemminpuolista tunnustamista.