24.2.2011 Euroopan unionin virallinen lehti L 49/33 DIREKTIIVIT KOMISSION DIREKTIIVI 2011/15/EU, annettu 23 päivänä helmikuuta 2011, alusliikennettä koskevan yhteisön seuranta- ja tietojärjestelmän perustamisesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/59/EY muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon alusliikennettä koskevan yhteisön seuranta- ja tietojärjestelmän — perustamisesta sekä neuvoston asetuksen 93/75/ETY kumoamisesta 27 päivänä kesäkuuta 2002 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2002/59/EY (!) ja erityisesti sen 27 artiklan, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) päätöslauselma MSC.150(77) on kumottu ja korvattu IMO:n päätöslau- selmalla MSC.286(86) 1 päivästä heinäkuuta 2009 al- kaen. Sen vuoksi direktiivin 2002/59J/EY 12 artikla, jossa viitataan kumottuun IMO:n päätöslauselmaan, olisi myös saatettava ajan tasalle. (2) — Vaatimukset, jotka koskevat alusten varustamista auto- maattisilla tunnistusjärjestelmillä (AIS) ja matkatietojen tallennusjärjestelmillä (VDR), olisi saatettava ajan tasalle ihmishengen turvallisuudesta merellä tehtyyn kansainvä- liseen yleissopimukseen (SOLAS-yleissopimus) tehtyjen muutosten vuoksi, ja niissä olisi otettava huomioon IMO:n hyväksymien yksinkertaistettujen VDR-laitteiden kehitys. Lisäksi olisi määriteltävä tarkemmin niiden poik- keusten soveltamisala, jotka koskevat lyhyillä reiteillä lii- kennöivien — pienten matkustaja-alusten vapauttamista näistä varustamista koskevista vaatimuksista, ja mukautet- tava niitä paremmin tällaisiin matkoihin. (3) — Olisi määriteltävä selkeämmin, mitkä ovat jäsenvaltioiden toimintavaltuudet merellä tapahtuneen vaaratilanteen jäl- keen. Erityisesti olisi todettava selvästi, että jäsenvaltio voi antaa ohjeita avustus-, pelastus- tai hinausyrityksille vält- tääkseen vakavan ja välittömän vaaran, joka kohdistuu sen rannikkoalueisiin tai niihin liittyviin etuihin, muiden alusten ja niiden miehistöjen ja matkustajien turvallisuu- teen tai maissa olevien henkilöiden turvallisuuteen, tai suojellakseen meriympäristöä. (1) EYVL L 208, 5.8.2002, s. 10. (4) — Tässä direktiivissä säädetyt toimenpiteet ovat meriturval- lisuutta ja alusten aiheuttaman pilaantumisen ehkäise- mistä käsittelevän komitean lausunnon mukaiset, ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Muutokset Muutetaan direktiivi 2002/59/EY seuraavasti: 1) Korvataan 12 artiklan 1 kohdan b alakohta seuraavasti: ”b) MARPOL-yleissopimuksen liitteessä I tarkoitetuista ai- neista käyttöturvallisuustiedote, josta käyvät ilmi tuottei- den fysikaalis-kemialliset ominaisuudet, tarvittaessa muun muassa cSt:nä ilmaistu viskositeetti 50 *C:ssa ja tiheys 15 *C:ssa sekä muut tiedotteen tiedot IMO:n päätöslau- selman MSC.286(86) mukaisesti;”. 2) Korvataan liite II tämän direktiivin liitteellä 1. 3) Korvataan liite IV tämän direktiivin liitteellä II. 2 artikla Saattaminen osaksi kansallista lainsäädäntöä 1. —Jäsenvaltioiden on saatettava tämän direktiivin noudatta- misen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset määräykset voimaan viimeistään 12 kuukauden kuluttua sen voimaantu- losta, sanotun kuitenkaan rajoittamatta sen päivämäärän sovel- tamista kalastusalusten osalta, josta säädetään Euroopan parla- mentin ja neuvoston direktiivin 2009/17/EY (?) 2 artiklan 1 kohdassa ja johon mennessä kyseinen direktiivi on saatettava osaksi kansallista lainsäädäntöä. Niiden on viipymättä toimitet- tava komissiolle kirjallisina nämä säännökset. Näissä jäsenvalti- oiden antamissa säädöksissä on viitattava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkais- taan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset teh- dään. (?) EUVL L 131, 28.5.2009, s. 101.