23.2.2012 Euroopan unionin virallinen lehti L 51/1 II (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) PÄÄTÖKSET KOMISSION PÄÄTÖS, annettu 25 päivänä tammikuuta 2012, Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmiä koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä (tiedoksiannettu numerolla K(2012) 172) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2012/88/EU) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta yhtei- sössä 17 päivänä kesäkuuta 2008 annetun Euroopan parlamen- tin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY (') ja erityisesti sen 6 artiklan 1 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) FEuroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän oh- jaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä 28 päivänä maaliskuuta 2006 tehdyssä komission päätöksessä 2006/679JEY (?) säädetään yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä (YTE), joka koskee Euroopan laajuisen tavan- omaisen rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkin- anto-osajärjestelmää. Euroopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestel- män ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää kos- kevasta — yhteentoimivuuden — teknisestä — eritelmästä 7 päivänä marraskuuta 2006 tehdyssä komission päätök- sessä 2006/860/EY (?) säädetään YTE:stä, joka koskee Eu- roopan laajuisen suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää. Tavanomaista rautatieverkkoa ja suurten nopeuksien rau- tatieverkkoa koskevien olennaisten vaatimusten on oltava samanlaisia, kuten myös niiden toiminnallisten ja teknis- ten eritelmien, yhteentoimivuuden osatekijöiden ja liitän- töjen sekä menettelyjen, joita käytetään niiden yhteentoi- mivuuden — osatekijöiden | vaatimuksenmukaisuuden tai (') EUVL L 191, 18.7.2008, s. 1. (?) EUVL L 284, 16.10.2006, s. 1. (9) EUVL L 342, 7.12.2006, s. 1. käyttöönsoveltuvuuden arvioimisessa tai niiden ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmien EY-tarkastukses- sa. Kumpaankin rautatieverkkoon olisi edelleen sovellettava omaa erityistä käyttöönottostrategiaa, ja Euroopan laa- juista tavanomaista rautatieverkkoa ja Euroopan laajuista suurten nopeuksien rautatieverkkoa koskevien nykyisten vaatimusten olisi säilyttävä ennallaan. Euroopan rautatie- virastolle, jäljempänä 'virasto', on annettu yleinen toimek- sianto toteuttaa tiettyjä toimia. Virasto antoi 31 päivänä tammikuuta 2011 suosituksen Euroopan laajuisen rautatiejärjestelmän ”ohjaus-, hallinta- ja merkinanto-osajärjestelmää” koskevasta yhteentoimi- vuuden teknisestä eritelmästä (%). Tämä päätös perustuu kyseiseen suositukseen. Selvyyden — vuoksi — päätökset — 2006/679/EY — ja 2006/860JEY olisi korvattava tällä päätöksellä. Turvallisuusvaatimuksia koskevat muutokset (liitteessä III oleva 4.2.1 kohta) perustuvat analyysiin, jonka mukaan voimassa olevat ohjaus- ja hallintaosajärjestelmän yhteen- toimivuutta koskevat tekniset eritelmät jättävät tulkinnan- varaa. Muutokset eivät vaikuta haitallisesti turvallisuuden yleiseen tasoon. ERTMS/ETCS:n asentaminen on pakollista, jos kyseessä on uuden ohjaus- ja hallintakokoonpanoon kuuluvan JKV-osan asentaminen tai ohjaus- ja hallintakokoonpa- noon kuuluvan JKV-osan parantaminen rautateiden inf- rastruktuurihankkeissa, jotka saavat rahallista tukea EU!lta. Tällaiset asennukset olisi periaatteessa suoritettava EU:n rahoittaman hankkeen kuluessa. Kyseiseen käyt- töönottoa koskevaan sääntöön on kuitenkin tietyissä ta- pauksissa perusteltua myöntää poikkeus. Tällainen poik- keus voi koskea ainoastaan ”ohjaus-, hallinta- ja merkin- anto-osajärjestelmän YTE:n” käyttöönottostrategiaa. (9) ERA/REC/2011-03/ERTMS.