3.8.2010 Euroopan unionin virallinen lehti L 201/1 II (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET KOMISSION ASETUS (EU) N:o 691/2010, annettu 29 päivänä heinäkuuta 2010, lennonvarmistuspalvelujen ja verkkotoimintojen — suorituskyvyn — kehittämisjärjestelmästä — ja lennonvarmistuspalvelujen tarjoamista koskevista yhteisistä vaatimuksista annetun asetuksen (EY) N:o 2096/2005 muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka (5) — Suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän olisi koskettava len- nonvarmistuspalveluja ”portilta portille”, mukaan lukien lentoasemia, verkoston yleisen suorituskyvyn parantami- ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- seksi. muksen, (6) — Kansallisen tason, toiminnallisen ilmatilan lohkon tason ottaa huomioon yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttami- ja šeLkOStor.l te%(sion V?.llllset rl%ppuvuussulgeet sellš.a. SUOTI- sen puitteista 10 päivänä maaliskuuta 2004 annetun Euroopan tusky ytaYOItltfl en lzahl'se't' I'-IIPPF,IVULIISSI.%" teeä 91511 otet- parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 549/2004, jäljem- tava suorituskyvyn ke 1t1t<ar.nls]a.rjšste maä valmisteltaessa pänä ”puiteasetus' (f), ja erityisesti sen 11 artiklan, ]t?lrxfaellllirsi[ä?äfli)itiššäZ?ÄSEÄZZSti uomioon ensisijaisten sekä katsoo seuraavaa: (7) — Jäsenvaltioiden olisi annettava suorituskyvyn kehittämis- suunnitelmissa sitoumus saavuttaa yhtenäisen eurooppa- N laisen ilmatilan tavoitteet koko viiteajanjaksolla ja sovittaa (1) Asetqksessa (EY).NZO.S 49/2004 gde.llyteitaan, että lennon- yhteen kaikkien ilmatilan käyttäjien tarpeet ja lennonvar- varmistuspalvelujen ja verkkotoimintojen suorituskyvyn mistuspalvelujen tarjoajien palvelutarjonta. kehittämisjärjestelmä — perustetaan täytäntöönpanosään- nöillä. (8) — Kansallisilla valvontaviranomaisilla on keskeinen asema suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän täytäntöönpanossa. (2) — Suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän olisi myötävaikutet- Sen vuoksi jäsenvaltioiden olisi varmistettava, että ne tava lentoliikennejärjestelmän kestävään kehitykseen pa- pystyvät tosiasiallisesti huolehtimaan näistä lisävastuista. rantamalla lennonvarmistuspalvelujen yleistä tehokkuutta turvallisuutta, ympäristöä, kapasiteettia ja kustannuste- hokkuutta koskevilla suorituskyvyn kannalta keskeisillä (9 — Suorituskykysuunnitelmissa olisi kuvattava kannustinjär- osa-alueilla ilmaliikenteen hallinnan yleissuunnitelman jestelmien kaltaiset toimenpiteet, joilla pyritään ohjaa- suorituskykypuitteiden mukaisesti ensisijaiset turvallisuus- maan .51dosryhmler-1 käyttäytymlsté.i ?uorlt.uskyv.yn par- tavoitteet huomioon ottaen. antamiseen kansallisella tasolla, toiminnallisen ilmatilan lohkon tasolla ja EU:n tasolla. O tuskyvyn kannalta keskeiä ossalueitakoskovia indika — 000 Ayjanmukaisten varoitujäjstelmien perustamisen olisi an ek hen 5 : : mahdollistettava — turvallisuusvaatimusten — säilyttämiseen toreita ja sitovia tavoitteita, jotta vaaditut turvallisuustasot ja palveluntarionnan jatkamiseen tähtäävien soveltuvien saavutetaan täysimääräisesti ja pysyvästi, ja samalla mah- ]toirfl)qen itei de?l täytä rjltöön ano olosuhteissa. joita oli dollistettava — suorituskykytavoitteiden — vahvistaminen mah doš)onta ennaštoi da suporituskykysuunnitél n]1 ien hy- muilla suorituskyvyn kannalta keskeisillä osa-alueilla. väksyntähetkellä ja jotka ovat ylitsepääsemättömiä sekä riippumattomia jäsenvaltioista ja yksiköistä, joihin suori- (4) — Suorituskyvyn kehittämisjärjestelmän perustamisessa ja tuskykytavoitteita sovelletaan. toiminnassa olisi otettava huomioon pitkän aikavälin yh- teiskunnalliset tavoitteet. (11) — Tosiasiallisia osapuolten kuulemisia olisi järjestettävä kan- (1) EUVL L 96, 31.3.2004, s. 1. sallisella ja/tai toiminnallisen ilmatilan lohkon tasolla sekä Euroopan unionin tasolla.