L 61/42 Euroopan unionin virallinen lehti 8.3.2011 KOMISSION PÄÄTÖS, annettu 7 päivänä maaliskuuta 2011, ilmailun aiemmista = päästöistä kasvihuonekaasujen — päästöoikeuksien — kaupan järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä annetun direktiivin 2003/87/EY 3 c artiklan 4 kohdan mukaisesti (tiedoksiannettu numerolla K(2011) 1328) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2011/149/EU) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmän toteuttamisesta yhteisössä ja neuvoston direktiivin 96/61/EY muuttamisesta 13 päivänä lokakuuta 2003 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2003/87/EY (') ja erityisesti sen 3 c artiklan 4 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: Direktiivin 2003/87/EY 3 c artiklassa vahvistetaan se, miten määritetään ilma-alusten käyttäjille jaettavien pääs- töoikeuksien kokonaismäärä. Määrä on tietty prosentti- osuus ilmailun aiemmista päästöistä. Ilmailun aiemmat päästöt määritellään direktiivin 2003/87/EY 3 artiklan s kohdassa direktiivin 2003/87/EY liitteessä I tarkoitettuun ilmailutoimintaan — käytettävien — ilma-alusten — vuosien 2004, 2005 ja 2006 keskimääräisiksi vuotuisiksi pääs- töiksi. Direktiivin 3 c artiklan 2 ja 3 kohdan mukaan ilma-alusten käyttäjille myönnettävien ilmailun päästö- oikeuksien kokonaismäärä olisi laskettava tämän aiem- pien päästöjen keskiarvon perusteella. Eurocontrol on antanut komissiolle apua direktiivin 2003/87JEY 18 b artiklan mukaisesti. Eurocontrolin len- toreittimaksujen keskustoimiston (CRCO) ja ilmaliikenne- virtojen säätelykeskuksen (CFMU) tietokantoihin sisälty- vien kattavien ilmaliikennetietojen katsottiin soveltuvan saatavilla olevista tiedoista parhaiten aiempien päästöjen laskemiseen. Mainittuja tietoja varten on laskettu muun muassa jokaisen yksittäisen lennon todellinen reitin pi- tuus. Päästöt laskettiin lentokohtaisesti käyttämällä AN- CAT 3 -menetelmää (Abatement of Nuisances Caused by Air Transport) ja CASE-menetelmää (Calculation of Emis- sions by Selective Eguivalence). Tätä aiempien päästöjen laskentatapaa täsmennettiin vielä käyttämällä todellisesta polttoaineenkulutuksesta saatuja tietoja, jotka edustava (1) EUVL L 275, 25.10.2003, s. 32. joukko ilma-alusten käyttäjiä oli vapaaehtoisesti toimitta- nut tulosten oikeellisuuden varmistamiseksi, ja näin pa- rannettiin mallinnukseen perustuvan lähestymistavan tarkkuutta. Lisälaskelmia tehtiin, jotta voitiin ottaa huo- mioon apuvoimalaitteiden (APU) käyttöön liittyvä poltto- aineenkulutus. Ensimmäiseksi määritettiin eri ilma-alus- tyyppien apuvoimalaitteiden keskimääräinen polttoaine- kulutus. Tämän jälkeen ekstrapoloitiin apuvoimalaitteiden polttoainekulutuksen —yksittäiset päästökertoimet, jotta voitiin laskea apuvoimalaitteiden kokonaispäästöt käyttä- mällä prosessia, jossa otetaan huomioon EU:n päästö- kauppajärjestelmään kuuluvilla lennoilla käytetyn poltto- aineen todellinen osuus kunkin ilma-alustyypin osalta sekä maasähkön käyttö lentoasemilla. Apuvoimalaitteiden polttoaineen kulutuksesta johtuvat kokonaispäästöt sisäl- lytettiin ilmailun aiempiin päästöihin vuosilta 2004, 2005 ja 2006. Direktiivin 2003/87/EY liitteessä I tarkoitettuun ilmailu- toimintaan käytettävien ilma-alusten vuoden 2004 vuo- tuisten päästöjen on laskettu olevan 209 123 585 tonnia hiilidioksidia. Vastaavien ilma-alusten vuoden 2005 vuo- tuisten päästöjen on laskettu olevan 220 703 342 tonnia hiilidioksidia ja vuoden 2006 vuotuisten päästöjen 228 602103 tonnia hiilidioksidia. Ilmailun aiemmat päästöt on määritelty laskemalla näiden päästöjen arit- meettinen keskiarvo, joka on 219 476 343 tonnia hiilidi- oksidia. Komission on kuullut ilmastonmuutoskomiteaa, joka pe- rustettiin järjestelmästä yhteisön kasvihuonekaasupäästö- jen seuraamiseksi ja Kioton pöytäkirjan täytäntöönpane- miseksi 11 päivänä helmikuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston päätöksen N:o 280/2004/EY (?) 9 artiklan mukaisesti, ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN PÄÄTÖKSEN: Ilmailun 1 artikla aiemmiksi — päästöiksi — vahvistetaan — direktiivin 2003/87J/EY 3 c artiklan 1 ja 2 kohdan soveltamista varten 219 476 343 tonnia hiilidioksidia. (?) EUVL L 49, 19.2.2004, s. 1.