23.11.2011 Euroopan unionin virallinen lehti L 305/1 (Lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) DIREKTIIVIT EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON DIREKTIIVI 2011/88/EU, annettu 16 päivänä marraskuuta 2011, direktiivin 97/68/EY — muuttamisesta joustojärjestelmän — mukaisesti markkinoille — saatettuja moottoreita koskevien säännösten osalta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen ja erityisesti sen 114 artiklan, ottavat huomioon Euroopan komission ehdotuksen, sen jälkeen kun esitys lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttäväksi säädökseksi on toimitettu kansallisille parlamenteille, ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausun- non ('), noudattavat tavallista lainsäätämisjärjestystä (?), sekä katsovat seuraavaa: (1) Liikkuviin työkoneisiin asennettavien polttomoottoreiden kaasu- ja hiukkaspäästöjen torjuntatoimenpiteitä kos- kevan — jäsenvaltioiden — lainsäädännön — lähentämisestä 16 päivänä joulukuuta 1997 annettu Euroopan parla- mentin ja neuvoston direktiivi 97/68/EY (?) käsittelee pa- kokaasupäästöjä ja ilmaa pilaavien päästöjen päästörajoja liikkuvissa työkoneissa käytettäville moottoreille ja myö- tävaikuttaa ihmisten terveyden ja ympäristön suojelemi- seen. Direktiivissä 97/68/EY edellytetään, että useimpien puristussytytysmoottoreiden tyyppihyväksyntään nykyisin sovellettavat vaiheen III A päästörajat korvataan tiukem- milla vaiheen III B rajoilla. Näitä rajoja sovelletaan kyseis- ten moottoreiden tyyppihyväksyntään 1 päivästä tammi- kuuta 2010 ja markkinoille saattamiseen 1 päivästä tam- mikuuta 2011. (') EUVL C 48, 15.2.2011, s. 134. (?) Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 25. lokakuuta 2011 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä), ja neuvoston päätös, tehty 8. marraskuuta 2011. (?)) EYVL L 59, 27.2.1998, s. 1. (2) Komissiossa — valmistellaan — parhaillaan — direktiivin 97/68|/EY tarkistamista direktiivin 97/68/EY muuttami- sesta 21 päivänä huhtikuuta 2004 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2004/26/EY (4) 2 artiklassa säädettyjen vaatimusten mukaisesti. Jotta var- mistetaan, että tarkistettu direktiivi on hyvää ilmanlaatua koskevien EU:n normien mukainen ja että siinä hyödyn- netään kokemuksia, tieteellisiä havaintoja ja saatavilla ole- vaa teknologiaa, komission olisi tarkistaessaan direktiiviä 97/68/EY, jollei vaikutustenarvioinnista muuta johdu, harkittava, olisiko — perustettava uusi päästövaihe eli vaihe V, jonka olisi perustuttava raskaita ajoneuvoja koskeviin Euro VI -normien vaatimuksiin, jos se on teknisesti mahdol- lista; — otettava käyttöön uudet hiukkaspitoisuuden vähentä- miseen tähtäävät vaatimukset eli hiukkasten määrään perustuvat raja-arvot kaikille puristussytytysmoottori- luokille, jos se on teknisesti mahdollista, jotta varmis- tetaan ultra-pienten hiukkasten tehokas vähentämi- nen; — määriteltävä kattava lähestymistapa päästöjen vähen- tämistä koskevien säännösten edistämiseen ja ole- massa oleviin liikkuviin työkoneisiin jälkikäteen asen- nettaviin jälkikäsittelyjärjestelmiin niiden keskustelu- jen pohjalta, joita Yhdistyneiden kansakuntien Euroo- pan talouskomission tuella käydään tällä hetkellä jäl- kikäteen asennettavien päästöjenrajoituslaitteiden yh- denmukaistetuista vaatimuksista; tämä lähestymistapa tukisi jäsenvaltioiden pyrkimyksiä parantaa ilmanlaa- tua ja edistää työntekijöiden suojelua; — perustettava järjestelmä, jolla säädetään liikkuvien työ- koneiden ja ajoneuvojen säännöllisistä tarkastuksista erityisesti sen tarkistamiseksi, vastaavatko niiden pääs- töt todella hyväksynnässä annettuja arvoja; ()) EUVL L 146, 30.4.2004, s. 1.