5.4.2012 Euroopan unionin virallinen lehti L 100/1 (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET KOMISSION ASETUS (EU) N:o 290/2012, annettu 30 päivänä maaliskuuta 2012, siviili-ilmailun lentomiehistöä koskevien teknisten vaatimusten ja hallinnollisten menettelyjen säätämisestä Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 nojalla annetun asetuksen (EU) N:o 1178/2011 muuttamisesta EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan lentoturvallisuusviraston perustamisesta sekä neu- voston direktiivin 91/670/ETY, asetuksen (EY) N:o 1592/2002 ja direktiivin 2004/36/EY kumoamisesta 20 päivänä helmikuuta 2008 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 (') ja erityisesti sen 7 artiklan 6 kohdan, 8 artiklan 5 kohdan ja 10 artiklan 5 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) Komission asetuksessa (EU) N:o 1178/2011 (?) vahvis- tetaan tiettyihin lentolupakirjoihin sekä kansallisten len- tolupakirjojen ja kansallisten lentomekaanikon lupakirjo- jen muuntamiseen lentolupakirjoiksi sovellettavat yksi- tyiskohtaiset säännöt ja kolmansien maiden lupakirjojen hyväksyntäedellytykset. Mainitussa asetuksessa vahvis- tetaan myös lentäjien lääketieteellisiin kelpoisuustodistuk- siin sovellettavat säännöt, kansallisten lääketieteellisten kelpoisuustodistusten muuntamista koskevat edellytykset ja ilmailulääkärien hyväksyntä. Lisäksi asetuksessa (EU) N:o 1178/2011 on säännöksiä matkustamomiehistön lääketieteellisestä kelpoisuudesta. Asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaan lentokoulutusor- ganisaatioilla ja ilmailulääketieteen keskuksilla on oltava todistus. Todistus voidaan myöntää tiettyjen teknisten ja hallinnollisten vaatimusten täyttyessä. Sen vuoksi olisi säädettävä näiden organisaatioiden hallinnosta ja hallin- tojärjestelmästä. Lentäjien koulutuksessa, lentokokeissa ja tarkastuslen- noissa käytettävät lentoa simuloivat koulutuslaitteet on hyväksyttävä tiettyjen teknisten perusteiden mukaisesti. (1) EUVL L 79, 13.3.2008, s. 1. () EUVL L 311, 25.11.2011, s. 1. (5) Sen vuoksi olisi säädettävä tällaisista teknisistä vaatimuk- sista ja hallinnollisista menettelyistä. Asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti matkustamo- miehistön on oltava jatkuvasti toimintakuntoinen ja pä- tevä suorittamaan sille annettuja turvallisuustehtäviä. Kau- palliseen lentotoimintaan osallistuvilla miehistön jäsenillä on oltava todistus, josta on alun perin säädetty teknisten sääntöjen ja hallinnollisten menettelyjen yhdenmukais- tamisesta siviili-ilmailun alalla 16 päivänä joulukuuta 1991 —annetun — neuvoston — asetuksen — (ETY) N:o 3922]91 (?) liitteessä III olevan luvun O kohdan OPS 1.1005 d alakohdassa. Sen vuoksi olisi säädettävä mat- kustamomiehistön kelpoisuusvaatimuksia ja niihin liitty- viä todistuksia koskevista säännöistä. Asetuksessa (EU) N:o 1178/2011 ei säädetä toimivaltais- ten viranomaisten valvontavalmiuksista. Sen vuoksi tällä asetuksella muutetaan asetusta (EU) N:o 1178/2011 siten, että siihen sisällytetään toimivaltaisten viranomaisten ja organisaatioiden hallinto ja hallintojärjestelmä. Asetuksen (EY) N:o 216/2008 mukaisesti asetukseen (EU) N:o 1178/2011 olisi myös sisällytettävä jäsenvaltioiden, ko- mission ja viraston välistä tietoverkkoa koskevat säännöt. On tärkeää, että ilmailualalle ja jäsenvaltioiden hallin- noille annetaan riittävästi aikaa uuteen sääntelykehykseen mukautumista varten ja että ennen tämän asetuksen so- veltamista myönnettyjen todistusten, turvallisuuskoulu- tustodistukset mukaan luettuina, voimassaolo tunnus- tetaan tietyin edellytyksin. Jotta varmistettaisiin sujuva siirtymä ja siviili-ilmailun tur- vallisuuden korkea ja yhtenäinen taso unionissa, täytän- töönpanotoimenpiteiden olisi vastattava alan viimeisintä kehitystä, myös lentomiehistön koulutuksen parhaita käy- täntöjä sekä tieteellistä ja teknistä kehitystä. Vastaavasti (?) EYVL L 373, 31.12.1991, s. 4.