26.5.2011 Euroopan unionin virallinen lehti L 139/1 II (Muut kuin lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) PÄÄTÖKSET KOMISSION PÄÄTÖS, annettu 26 päivänä huhtikuuta 2011, Euroopan laajuisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän liikkuvan kaluston osajärjestelmää ”veturit ja henkilöliikenteen liikkuva kalusto” koskevasta yhteentoimivuuden teknisestä eritelmästä (tiedoksiannettu numerolla K(2011) 2737) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2011/291/EU) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon rautatiejärjestelmän yhteentoimivuudesta yhtei- sössä 17 päivänä kesäkuuta 2008 annetun Euroopan parlamen- tin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY (') ja erityisesti sen 6 artiklan 1 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) (3) Furoopan laajuinen tavanomainen rautatiejärjestelmä jae- taan direktiivin 2008/57/EY 2 artiklan e alakohdan ja liitteen II mukaan rakenteellisiin ja toiminnallisiin osajär- jestelmiin, joista yksi on liikkuvan kaluston osajärjes- telmä. Komissio antoi 9 päivänä helmikuuta 2007 tehdyllä pää- töksellä (K(2006) 124 lopullinen) Euroopan rautatieviras- tolle, jäljempänä ”virasto”, tehtäväksi laatia Euroopan laa- juisen tavanomaisen rautatiejärjestelmän yhteentoimivuu- desta 19 päivänä maaliskuuta 2001 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2001/16/EY (?) mu- kaiset yhteentoimivuuden tekniset eritelmät (YTE). Toi- meksiannossa virastoa pyydettiin laatimaan YTE-luonnok- set matkustajavaunuille, vetureille ja vetoyksiköille, jotka kuuluvat tavanomaisen rautatiejärjestelmän liikkuvan ka- luston osajärjestelmään. Yhteentoimivuuden tekniset eritelmät (YTE) ovat direktii- vin 2008/57/EY mukaisesti hyväksyttyjä eritelmiä. Tällä (!) EUVL L 191, 18.7.2008, s. 1. (?) EYVL L 110, 20.4.2001, s. 1. päätöksellä vahvistettavan YTE:n olisi katettava liikkuvan kaluston osajärjestelmä, jotta voidaan täyttää olennaiset vaatimukset ja varmistaa rautatiejärjestelmän yhteentoi- mivuus. Tällä päätöksellä vahvistettava liikkuvan kaluston YTE ei kuitenkaan täysin kata kaikkia olennaisia vaatimuksia. Direktiivin 2008/57/EY 5 artiklan 6 kohdan mukaisesti ne tekniset seikat, joita ei käsitellä, olisi yksilöitävä avoi- miksi kohdiksi. Liikkuvan kaluston YTE:ssä olisi viitattava Euroopan par- lamentin ja neuvoston direktiivin 2008/57/EY mukaisesti hyväksytyissä yhteentoimivuuden teknisissä eritelmissä käytettävistä vaatimustenmukaisuuden ja käyttöönsovel- tuvuuden arviointimenettelyjen ja EY-tarkastusmenettelyn moduuleista 9 päivänä marraskuuta 2010 annettuun ko- mission päätökseen 2010/713/JEU (?). Direktiivin 2008/57/EY 17 artiklan 3 kohdan mukaan jäsenvaltioiden on annettava komissiolle ja muille jäsen- valtioille tiedoksi erityistapauksissa sovellettavat tekniset säännöt ja vaatimustenmukaisuuden arviointi- ja tarkas- tusmenettelyt sekä elimet, jotka vastaavat näiden menet- telyjen suorittamisesta. Rautatietunneleiden turvallisuutta Euroopan laajuisessa ta- vanomaisessa ja suurten nopeuksien rautatiejärjestelmässä koskevasta — yhteentoimivuuden =teknisestä eritelmästä 20 päivänä joulukuuta 2007 tehdyn komission päätök- sen 2008/163/EY (4) soveltamisalaan kuuluu joitakin ta- vanomaisen rautatiejärjestelmän liikkuvaa kalustoa kos- kevia vaatimuksia. Näistä syistä päätöstä 2008/163/EY olisi muutettava. (?) EUVL L 319, 4.12.2010, s. 1. (9) EUVL L 64, 7.3.2008, s. 1.