L 160/8 Euroopan unionin virallinen lehti 21.6.2012 ASETUKSET KOMISSION ASETUS (EU) N:o 523/2012, annettu 20 päivänä kesäkuuta 2012, Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 muuttamisesta sisällyttämällä siihen tiettyjä moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden tyyppihyväksyntää koskevia Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission sääntöjä (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon moottoriajoneuvojen, niiden perävaunujen sekä niihin tarkoitettujen järjestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden yleiseen turvallisuuteen liittyvistä tyyppihyväksyntä- vaatimuksista 13 päivänä heinäkuuta 2009 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 661/2009 (') ja erityisesti sen 14 artiklan 1 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: Unioni on neuvoston päätöksellä 97/836/EY (?) liittynyt Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan talouskomission (UNECE) sopimukseen pyörillä varustettuihin ajoneuvoi- hin ja niihin asennettaviin tai niissä käytettäviin varustei- siin ja osiin sovellettavien yhdenmukaisten teknisten vaa- timusten hyväksymisestä sekä näiden vaatimusten mukai- sesti myönnettyjen hyväksymisien vastavuoroista tunnus- tamista koskevista ehdoista, jäljempänä 'tarkistettu vuo- den 1958 sopimus. Päätöksellä 97/836/EY unioni on lisäksi liittynyt UNECE- sääntöön nro 30, joka koskee moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen ilmarenkaita, sääntöön nro 54, joka koskee hyötyajoneuvojen ja niiden perävaunujen il- marenkaita, sekä sääntöön nro 64, joka koskee tilapäis- käyttöön tarkoitettua varapyörä-rengas-yhdistelmää, itse- kantavia run-flat-renkaita, run-flat-järjestelmää ja rengas- paineen seurantajärjestelmää. (1) EUVL L 200, 31.7.2009, s. 1. (2) EYVL L 346, 17.12.1997, s. 78. (3) Unioni on lisäksi erillisellä neuvoston päätöksellä (?) liit- tynyt UNECE-sääntöön nro 117, joka koskee renkaiden vierintämelua ja märkäpitoa. Puitteiden luomisesta moottoriajoneuvojen ja niiden pe- rävaunujen sekä tällaisiin ajoneuvoihin tarkoitettujen jär- jestelmien, osien ja erillisten teknisten yksiköiden hyväk- symiselle 5 päivänä syyskuuta 2007 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2007/46/EY (9) (pui- tedirektiivi) mukaisesti ajoneuvojen valmistajat, jotka ha- kevat hyväksyntää järjestelmilleen, osilleen tai erillisille teknisille yksiköilleen, voivat valita joko tarvittavien di- rektiivien tai vastaavien UNECE-sääntöjen vaatimusten täyttämisen. Useimmat ajoneuvojen osia koskevien direk- tiivien mukaisista vaatimuksista on otettu vastaavista UNECE-säännöistä. Tekniikan kehittyessä UNECE-sääntöjä päivitetään jatkuvasti, ja kyseisiä direktiivejä on päivitet- tävä säännöllisesti, jotta ne olisivat vastaavien UNECE- sääntöjen sisällön mukaisia. Jotta voitaisiin välttää tällai- nen päällekkäinen työ, korkean tason CARS 21 -työ- ryhmä suositteli useiden direktiivien korvaamista niitä vastaavilla UNECE-säännöillä. Direktiivillä 2007/46/EY tarjotaan mahdollisuus soveltaa UNECE-sääntöjä ajoneuvojen EY-tyyppihyväksyntään pa- kolliselta pohjalta ja korvata unionin lainsäädäntö kysei- sillä UNECE-säännöillä. Asetuksen (EY) N:o 661/2009 mukaisesti pakollisesti sovellettavan UNECE-säännön mu- kaisesti myönnetty tyyppihyväksyntä on katsottava EY- tyyppihyväksynnäksi mainitun asetuksen ja sen täytän- töönpanotoimenpiteiden mukaisesti. Kun unionin lainsäädäntöä korvataan UNECE-säännöillä, voidaan välttää päällekkäisyyttä paitsi teknisissä vaa- timuksissa myös sertifioinnissa ja hallinnollisissa menet- telyissä. Lisäksi kansainvälisesti hyväksyttyihin standardei- hin suoraan perustuva tyyppihyväksyntä parantaa pääsyä kolmansien maiden markkinoille, erityisesti niiden, jotka ovat vuoden 1958 tarkistetun sopimuksen sopimuspuo- lia, ja näin vahvistetaan unionin teollisuuden kilpailuky- kyä. (9) KOM(2003) 635 lopullinen — hyväksyntä julkaisemattomalla asiakir- jalla. (9) EUVL L 263, 9.10.2007, s. 1.