L 48/16 Euroopan unionin virallinen lehti 23.2.2011 PÄÄTÖKSET KOMISSION PÄÄTÖS, annettu 21 päivänä helmikuuta 2011, Euroopan unionin laajuisten suorituskykytavoitteiden ja varoituskynnysten vahvistamisesta lennonvarmistuspalvelujen tarjoamiseksi vuosina 2012-2014 (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) (2011/121/EU) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon yhtenäisen eurooppalaisen ilmatilan toteuttami- sen puitteista (puiteasetus) 10 päivänä maaliskuuta 2004 anne- tun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 549/2004 (') ja erityisesti sen 11 artiklan 1 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Lennonvarmistuspalvelujen ja verkkotoimintojen suori- tuskyvyn kehittämisjärjestelmästä ja lennonvarmistuspal- velujen tarjoamista koskevista yhteisistä vaatimuksista asetuksen — (EY) N:o = 2096/2005 — muuttamisesta 29 päivänä heinäkuuta 2010 annetussa komission ase- tuksessa (EU) N:o 691/2010 (?) säädetään Euroopan unionin laajuisten suorituskykytavoitteiden hyväksymi- sestä. (2) — Komissio järjesti 27 päivänä toukokuuta 2010 kaikille asetuksen (EY) N:o 549/2004 10 artiklan 3 kohdassa luetelluille sidosryhmille konsultaation Euroopan unionin laajuisten suorituskykytavoitteiden vahvistamisessa nou- datettavista lähestymistavasta ja prosesseista. (3) — Komissio nimesi asetuksen (EU) N:o 691/2010 3 artiklassa tarkoitetun suorituskyvyn tarkastuselimen 29 päivänä heinäkuuta 2010 avustamaan sitä suoritusky- vyn kehittämisjärjestelmän täytäntöönpanossa. (4) — Suorituskyvyn — tarkastuselin — valmisteli — yhteistyössä EASA:n kanssa Euroopan unionin laajuiset suorituskyky- (1) EUVL L 96, 31.3.2004, s. 1. (2) EUVL L 201, 3.8.2010, s.1. tavoite-ehdotukset, joista sidosryhmiä kuultiin 2 päivänä elokuuta 2010 asetuksen (EU) N:o 691/2010 9 artiklan 1 kohdan mukaisesti. (5) — Suorituskyvyn tarkastuselimen ehdottamien ympäristöä, kapasiteettia ja kustannustehokkuutta koskevien EU:n laa- juisten suorituskykytavoitteiden ja ensisijaisten turvalli- suustavoitteiden välinen yhdenmukaisuus tarkastettiin yh- dessä EASA:n kanssa. (6) — Suorituskyvyn tarkastuselin antoi Euroopan unionin laa- juisia vuosien 2012—2014 suorituskykytavoitteita koske- vat suosituksensa komissiolle 27 päivänä syyskuuta 2010 kertomuksessa, jossa perustellaan kukin suositus ja esite- tään kuvaus tavoitteiden vahvistamisessa käytetyistä ole- tuksista ja perusteista ja jonka liitteissä on kuulemisasia- kirja, joka sisältää yhteenvedon konsultaatioprosessista, ja asiakirja siitä, kuinka huomautukset otettiin huomioon valmisteltaessa suosituksia komissiolle. (7) — Euroopan unionin laajuiset suorituskykytavoitteet perus- tuvat — komission ja suorituskyvyn = tarkastuselimen 24 päivään marraskuuta 2010 asti käytettävissä olleisiin tietoihin. Jäsenvaltioiden komission asetuksen (EY) N:o 1794/2006 (?) säännösten nojalla komissiolle ja Euro- controlille antamien ennusteiden mukaan Euroopan unionin laajuinen määritetty reitinaikaisten lennonvarmis- tuspalveluiden keskimääräinen yksikköhinta olisi 58,38 euroa vuonna 2012, 56,95 euroa vuonna 2013 ja 55,91 euroa vuonna 2014 (vuoden 2009 euron reaaliarvona ilmaistuna). Näissä arvoissa otetaan huomioon Eurocont- rolin viraston viimeisimmät suunnitellut kustannukset, kuten EU:n jäsenvaltioille vuonna 2011 annettava 0,69 euron kerta-alennus lentoreittipalveluyksikköä kohden. Komissio ottaa huomioon suorituskyvyn tarkastuselimen kertomuksen ja tehokkuuden lisääntymisen, jonka yh- teistä eurooppalaista ilmatilaa koskevan toisen lainsää- däntöpaketin kaikkien kohtien asteittaisen ja koordinoi- dun täytäntöönpanon odotetaan aiheuttavan, ja on sitä mieltä, että EU:n laajuinen kustannustehokkuustavoite voidaan asettaa alhaisemmaksi kuin jäsenvaltioiden vii- meisimmissä suunnitelmissa. (P) EUVL L 341, 7.12.2006, s. 3.