L 336/20 Euroopan unionin virallinen lehti 20.12.2011 KOMISSION ASETUS (EU) N:o 1332/2011, annettu 16 päivänä joulukuuta 2011, ilmatilan käyttöä koskevista yhteisistä vaatimuksista ja toimintamenetelmistä yhteentörmäysten välttämiseksi ilmassa (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen, ottaa huomioon yhteisistä siviili-ilmailua koskevista säännöistä ja Euroopan lentoturvallisuusviraston perustamisesta sekä neu- voston direktiivin 91/670/ETY, asetuksen (EY) N:o 1592/2002 ja direktiivin 2004/36/EY kumoamisesta 20 päivänä helmikuuta 2008 annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 216/2008 (!) ja erityisesti sen 8 artiklan 1 ja 5 kohdan sekä 9 artiklan 4 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: (1) — Olisi asetettava turvallisuusvaatimuksia sellaisten ilma- alusten käyttäjille, jotka on rekisteröity jossain jäsenvalti- ossa tai jotka on rekisteröity jossain kolmannessa maassa mutta joita käyttää unionin lentoliikenteen harjoittaja, sekä sellaisten ilma-alusten käyttäjille, joita jonkin kol- mannen maan lentoliikenteen harjoittaja käyttää unio- nissa. (2) — Ilmaliikenteessä on tapahtunut ilma-alusten kohtaamisia, joissa turvallisuusmarginaalit on menetetty, mukaan lu- kien lento-onnettomuudet Yaizussa (Japanissa) vuonna 2001 ja Uberlingenissä (Saksassa) vuonna 2002, minkä vuoksi yhteentörmäysvaarasta ilmassa varoittavan järjes- telmän nykyistä ohjelmistoa olisi parannettava. Tutki- mukset ovat osoittaneet, että yhteentörmäysvaarasta il- massa varoittavan järjestelmän nykyisellä ohjelmistolla ilmassa tapahtuvan yhteentörmäyksen todennäköisyys on 2,7 x 10 lentotuntia kohden. Tämän vuoksi nykyi- seen ACAS II -järjestelmän versioon 7.0 katsotaan liitty- vän lijan suuri turvallisuusriski. (3) — On tarpeen ottaa käyttöön yhteentörmäysvaarasta ilmassa varoittavan järjestelmän (ACAS II) uusi ohjelmistoversio, jotta voidaan välttää kaikkien asetuksen (EY) N:o 216/2008 soveltamisalaan kuuluvassa ilmatilassa lentä- vien ilma-alusten yhteentörmäykset. (4) — Jotta varmistettaisiin mahdollisimman korkea turvalli- suustaso, ilma-aluksiin, jotka eivät kuulu pakollista varus- tamista koskevan vaatimuksen soveltamisalaan mutta jotka on varustettu ACAS II -laitteilla ennen tämän ase- tuksen voimaantuloa, olisi asennettava ACAS II -järjes- telmä, joka sisältää yhteentörmäyksestä varoittavan ohjel- miston viimeisimmän version. (1) EUVL L 79, 19.3.2008, s. 1. (5) Jotta voitaisiin varmistaa uuteen ohjelmistoversioon liit- tyvien turvallisuushyötyjen saavuttaminen, kaikki ilma- alukset olisi varustettava kyseisellä ohjelmistolla niin pian kuin käytännössä mahdollista. Ilmailualalle olisi kui- tenkin annettava riittävästi aikaa mukautua tähän uuteen asetukseen ottaen huomioon uusien laitteiden saatavuus. (6) — Virasto laati täytäntöönpanosääntöjen luonnoksen, jonka se toimitti lausuntona komissiolle asetuksen (EY) N:o 216/2008 19 artiklan 1 kohdan mukaisesti. (7) — Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat asetuksen (EY) N:o 216/2008 65 artiklalla perustetun Euroopan lentoturvallisuusviraston komitean lausunnon mukaiset, ON HYVÄKSYNYT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Kohde ja soveltamisala Tässä asetuksessa vahvistetaan ilmatilan käyttöä koskevat yhtei- set vaatimukset ja toimintamenetelmät yhteentörmäysten välttä- miseksi ilmassa. Vaatimukset ja menetelmät koskevat a) asetuksen (EY) N:o 216/2008 4 artiklan 1 kohdan b ja c alakohdassa tarkoitettujen ilma-alusten käyttäjiä, jotka lentä- vät unioniin, unionissa tai unionista, ja - asetuksen (EY) N:o 216/2008 4 artiklan 1 kohdan d ala- kohdassa tarkoitettujen ilma-alusten käyttäjiä, jotka lentävät sen alueen yläpuolella olevassa ilmatilassa, johon perussopi- musta sovelletaan, sekä missä tahansa muussa ilmatilassa, johon jäsenvaltiot soveltavat Euroopan parlamentin ja neu- voston asetusta (EY) N:o 551/2004 (?). 2 artikla Määritelmät Tässä asetuksessa tarkoitetaan 1) 'yhteentörmäysvaarasta ilmassa varoittavalla järjestelmällä (ACAS)' toisiotutkavastaimen (SSR-transponderin) signaalei- hin perustuvaa ilma-aluksen järjestelmää, joka tarjoaa maa- laitteista riippumattomasti lentäjälle tietoja mahdollisesti tör- mäysvaarassa olevista ilma-aluksista, joissa on toisiotutkavas- tain; (?) EUVL L 96, 31.3.2004, s. 20.