28.2.2011 Euroopan unionin virallinen lehti L 55/1 (Lainsäätämisjärjestyksessä hyväksyttävät säädökset) ASETUKSET EUROOPAN PARLAMENTIN JA NEUVOSTON ASETUS (EU) N:o 181/2011, annettu 16 päivänä helmikuuta 2011, matkustajien oikeuksista linja-autoliikenteessä sekä asetuksen (EY) N:o 2006/2004 muuttamisesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) EUROOPAN PARLAMENTTI JA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, jotka ottavat huomioon Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopi- muksen ja erityisesti sen 91 artiklan 1 kohdan, ottavat huomioon Euroopan komission ehdotuksen, ottavat huomioon Euroopan talous- ja sosiaalikomitean lausun- non ('), ovat kuulleet alueiden komiteaa, noudattavat tavallista lainsäätämisjärjestystä ja ottavat huomi- oon sovittelukomitean 24 päivänä tammikuuta 2011 hyväksy- män yhteisen tekstin (?), sekä katsovat seuraavaa: (1) — Linja-autoliikenteen alalla toteutettavalla unionin toimin- nalla olisi pyrittävä muun muassa varmistamaan matkus- tajien suojan yhtä korkea taso kuin muissa liikennemuo- doissa riippumatta siitä, missä he matkustavat. Lisäksi olisi otettava kaikilta osin huomioon kuluttajansuojan yleiset vaatimukset. (2) — Koska linja-automatkustaja on kuljetussopimuksen hei- kompi osapuoli, kaikille matkustajille olisi taattava vä- himmäissuoja. () EUVL C 317, 23.12.2009, s. 99. (?) Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 23. huhtikuuta 2009 (EUVL € 184 E, 8.7.2010, s. 312), ja neuvoston ensimmäisen kä- sittelyn kanta, vahvistettu 11. maaliskuuta 2010 (EUVL € 122 E, 11.5.2010, s. 1). Euroopan parlamentin kanta, vahvistettu 6. heinäkuuta 2010 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). Neuvos- ton päätös, tehty 31. tammikuuta 2011, ja Euroopan parlamentin lainsäädäntöpäätöslauselma, hyväksytty 15. helmikuuta 2011 (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). (3) — Unionin toimissa linja-automatkustajien oikeuksien pa- rantamiseksi olisi otettava huomioon tämän alan erityis- piirteet, kun suurin osa alan yrityksistä on pieniä ja kes- kisuuria yrityksiä. (4) — Matkustajilla ja vähintään henkilöillä, joita kyseinen mat- kustaja oli tai olisi ollut lain nojalla velvollinen elättä- mään, olisi oltava riittävä suoja linja-auton käyttöön liit- tyvien onnettomuuksien varalta, ottaen huomioon moot- toriajoneuvojen käyttöön liittyvän vastuun varalta otetta- vasta vakuutuksesta ja vakuuttamisvelvollisuuden voi- maansaattamisesta 16 päivänä syyskuuta 2009 annettu Euroopan — parlamentin ja = neuvoston — direktiivi 2009/103/EY (3). (5) — Kun valitaan linja-auton käyttöön liittyvästä onnettomuu- desta aiheutuvan kuoleman, kohtuulliset hautauskustan- nukset mukaan lukien, henkilövahingon tai matkatavaroi- den katoamisen tai vahingoittumisen vuoksi suoritetta- vaan korvaukseen sovellettavaa kansallista lainsäädäntöä, olisi otettava huomioon sopimukseen perustumattomiin velvoitteisiin sovellettavasta laista (Rooma II) 11 päivänä heinäkuuta 2007 annettu Euroopan parlamentin ja neu- voston asetus (EY) N:o 864/2007 (*) ja sopimusvelvoit- teisiin sovellettavasta laista (Rooma 1) 17 päivänä kesä- kuuta 2008 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 593/2008 (5). (6) — Kun kyseessä on linja-auton käyttöön liittyvästä onnetto- muudesta aiheutuva kuolema, henkilövahinko tai matka- tavaroiden katoaminen tai vahingoittuminen, matkusta- jilla olisi sovellettavan kansallisen lainsäädännön mukai- sesti annettavan korvauksen lisäksi oltava oikeus saada apua onnettomuudesta johtuviin välittömiin käytännön tarpeisiinsa. Tällaiseen apuun olisi kuuluttava tarvittaessa ensiapu, majoitus, ruoka, vaatteita ja kuljetus. (9) EUVL L 263, 7.10.2009, s. 11. (9) EUVL L 199, 31.7.2007, s. 40. ()) EUVL L 177, 4.7.2008, s. 6.