Ί. 8. 92 Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Ι. 222/69 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 224ς Ιουλίου 1992 προς διευθέτηση της διαφοράς μεταξύ της Γερμανίας καιὶ της Ισπανίας για τη δηµιουργία γραμμής µε πούλμαν (Τα κείµενα στη γερμανική καὶ ισπανική γλώσσα εἶναι τα μύνα αυθεντικά) (92/405/ΕΟΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνδθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 517/72 του Συµθουλίου της 2δης Φεθρουαρίου 1972 περί Ὀεσπίσεως κοινών µέτρων για τις τακτικὲς καὶ ειδικὲς τακτικὲς γραμμές µε λεωφορεία και πούλμαν μεταξύ των κρατών μελών ('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 1301/78 (3, και ιδίως το ἀρθρο 14, Εκτιμώντας: ότι ο διπλωματούχος μηχανικός Ὅάο Βαοῦ, που στο εξῆς καλείται «άο ΒαοΏ» δερσοπάΔη , ὙΨ-2381 ῬΒικάοτϊ Γερμανία, υπέδαλε αίτηση, στις 14 Ιουλίου 1989, στις γερµα- νικὲς αρχὲς προκειµένου να θέσει σε λειτουργία. ειδική τακτικῆ γραμμή µε πούλμαν μεταξύ Νοτάετοϊεά: Γερμανία και. Αϊοαπίς, Ἱσπανία, για τη µεταφορά προσώπων των οποίων τα αυτοκίνητα μµεταφέρονται απὀ µεταφορείς οχημάτων προς τον ἴδιο προορισµό- ότι, µε επιστολἠ της 4άης Ιουλίου 1991, η γερμανική κυδέρ- νηση ζήτησε απὀ την Επιτροπή να λάδει απόφαση για την εν λόγω αίτηση, σύμφωνα µε το ἀρθρο 14 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 57/72, επειδή δεν είχαν κατορθώσει να καταλή- ἕουν σε συμφωνία µε τις ισπανικές αρχές σχετικά µε αυτή - ότι η Επιτροπή διοργάνωσε συνάντηση στις 20 Νοεμδρίου 1991 µε τους αντιπροσώπους της γερμανικῆς και ισπανικής κυθδέρνησης, προκειµένου να΄ επιλύσει τις δυσκολίες που προέκυψαν από την αἴτηση του ἴἰ]άο Βαοῆ - ὁτι ο αιτών που υποστηρίζεται από τις γερμανικές αρχές προθάλλει το επιχείρηµα ότι δεν υπάρχει απευθείας οδική και σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ της δόρειας Γερμανίας καὶ τοῦ Αἰ]οαπίς, επειδή η σημερινή σιδηροδρομική γραμμή φθάνει µόνο μέχρι την ΝαιΏοππε, Γαλλία, και εἶναι υπερκο- ρεσµένη : ὁτι η.προτεινόµενη γραμμή ενδέχεται να μειώσει, ως εκ τούτου, την κυκλοφοριακή συµφόρηση και τη µόλυνση αποσύροντας τοὺς επιδάτες καὶ τα αυτοκίνητά τοὺς απόὀ τοὺς δρόµους και χρησιμοποιώντας πούλμαν καὶ συνοδεύοντας μεταφορείς οχημάτων και ὁτι αυτός εἶναι ἕνας ασφαλέστερος τρόπος ταξιδιού : ὅτι οἱ ισπανικές αρχές δεν αντιτίθενται κατ’' αρχήν στην αίτηση και εἶναι ικανοποιηµένες επειδή πληρούνται οι όροι () ΕΕ αριθ. Ι. 67 της 10. 3. 1972, σ. ἰ9. () ΕΕ αριδ. Ι. Ι58 της 16. 6. 1978, σ. Ἰ. που καθορίζονται στο άρθρο 8 παράγραφοι 2 Καιὶ 3 τοῦ κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 517/72 σχετικά µε την προσφορά και τη ζήτηση : ὁτι Ῥεωρούν ότι πρέπει να επιτραπεί στον ισπανό. επιχειρηµατία να -συμμετάσχει, εφόσον ενδιαφέ- ρεται: ότι µια ισπανική επιχείρηση, η Ἡοτεάςτος ἀε Α. Τεπιαπιε, ποὺ στο εξῆς καλείται «Τεπιαπιο», ἱεοροίάο Αἰαο Οο 16, Ζατηοτα, Ισπανία, εἶναι πιδανόν να ενδιαφέρεται να θέσει σε λειτουργία αυτή τη γραμμή από κοινού µε τον άο Βασὴ : ότι, ὡς εκ τούτου, οι ισπανικές αρχές Φεωρούν ὁτι αν χορη- γηθεί άδεια για την προτεινόµενη γραμμή στο γερµανό επιχειρηµατία, πρέπει επίσης να χορηγηθεί σχετικά άδεια και στην ισπανική επιχείρηση : ὁτι οι γερμανικές αρχές θεωρούν ὁτι το ἀρθρο 8 παρά- γραφος 3 τουῦ κανονισμού (ΕΟΚ) αριδ. 517/72 εφαρµόζεται μόνον όταν µια άλλη επιχείρηση ἔχει υποδάλει αίτηση συγχρόνως µε την επιχείρηση, της οποίας η περίπτωση εξετάζεται από τα ενδιαφερόµενα κράτη µέλη- ότι οἱ ἰ]άο Βαοἃ Καὶ Ταπιαπιε έχουν διαπραγµατευτεί τη δυνατότητα να θέσουν απὀ κοινού σε λειτουργία την προτεινόµενη γραμμή για πούλμαν μεταξύ Νοτάεοιεά: καὶ Αἴοσπις αλλά χωρίς επιτυχία: ότι μπορεί να θεωρηθεί ότι υπάρχει ζήτηση για τη γραμμή µε πούλμαν πουὺ προτείνει ὁ ἰ]άο ΒαςΏ δεδοµένου ότι δεν υπάρχει απευθείας οδική ἤ σιδηροδρομική σύνδεση από την περιοχή του Αμδούργου, Γερμανία, μέχρι . το . Αἴαπιε, Ἱσπανία, μολονότι η σύνδεση αυτῆ συνιστά σηµαντική τουριστική διαδρομή : ότι η εισαγωγἠ νέων γραμμών µε πούλμαν που αποσύρουν τα ιδιωτικά αυτοκίνητα από τοὺς δρόµους πρέπει να ενθαρ- ρυνθεί, καθότι αποτελεί ασφαλή τρόπο µεταφοράς  και, συγχρόνως, σέθεται το περιδάλλον : ᾽ ὅτι οι αρχές της Γαλλίας, ως κράτους µέλους διαµετακό- µισης, ενηµέρωσαν την Επιτροπή, µε επιστολή της 2ης Σεπτεμδρίου 1991, ὁτι δεν εἶχαν αντιρρήσεις για τη λειτουρ- γία της γραμμῆς εφόσον δεν πρόκειται να παραλαμδάνονται ή να αποδιδάζονται επιθάτες στη Γαλλία, ότι θα εἶναι μόνο για επιδάτες των οποίων τα αυτοκίνητα μεταφέρονται ἔεχω- ριστά από μεταφορείς οχημάτων και η τελευταία ενέργεια είναι σύμφωνη µε όλους τοὺς κανόνες που εφαρµόζονται στις επαγγελματικὲς οδικὲς εµπορευματικές μεταφορές: ότι τα πρακτικά των συζητήσεων της μεικτής γερμανοϊσπα- γικῆς επιτροπής τα οποία υποθλήθηκαν από τις ισπανικές αρχές αφορούν µόνο µια συγκεκριµένη γραμμή μεταξύ της Γερμανίας καὶ μιας τρίτης χώρας και δεν περιλαµδάνουν γενικῆ-συµφωνία σχετικά µε τη χορήγηση άδειας για τακτι-