11.6.2005 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 1485 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριῦ. 853/2005 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίθης Ιουνίου 2005 για την ψοποποιηση του κανονισµιου (ΕΟΚ) αριθ. 245493 για τον καθορισμὀ ορισμένων &αταΞεων εφαρμογἠς του κανονισμοὐ (ΕΟΚ) αριθ. 291392 του Συµβουλίου για τη θέσπιση του. κοινοτικού τελωνειακού κώδικα (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριδ. 291392 του Συμβουλίου, της 12ης Οκτωβρίου 19972, περὶ Ῥεσπίσεως του κοινοτικού  τελωνειακού κὠδικα (1}, και ιδίως το ἀρθρο 247, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: Η τελωνειακή σύμβαση σχετικὰ µε τη. διεθνή μεταφορά εμπορευμάτων συνοδευόµενων απὀ. δελτῖο ΤΙΝ (σύμβαση ΤΙΝἢ) της 14ης Νοεμβρίου 1975 εγκρίθηκε εξ ονόµατος της Κοινότητας µε τον κανονισμὀ (ΕΟΚ) αρθ. 2112/75 του. Συμβουλίου (2) καὶ ἄρχισε να ισχύει στην Κοινότητα στις 20 ΊΙουνίου 1983 (). Δεδομένης της σηµασίας του διεθνοὺς εµπορίου για την Κοινότητα, επιβάλλεται ο εκσυγ- χρονισμός των. τελωνειακών διατυπώσεων  σχετικά µε το καθεστώς ΤΙΚ. Το ἀρθρο 49 της σύμβασης ΤΙΝ προβλέπει τη δυνατότητα εφαρμογἠς μεγαλύτερων διευκολύνσεων προς ὀφελος των οικονοµικών παραγόντων, υπὀ την επιφύλαξη ὁτι δεν παρεμποδίζουν την εφαρµογή των διατάξεων της σὺύμ- βασης. Επί του παρόντος, οἱ κοινοτικοί κανόνες σχετικά µε τη διαδικασία ΤΙΕ δεν προβλέπουν το καθεστώς του εγκε- κριµένου παραλήπτη. Με σκοπὀ την κάλυψη των αναγκών των. οικονομικών παραγόντων καὶ τη διευκόλυνση των. διε- Ὀνών συναλλαγών, εἶναι σκόπιµο να καταρτιστούν, µε βάση τους ισχύοντες κανόνες κοινοτικής/κοινής διαµετακόμισης, διατάξεις που επιτρέπουν τη χρησιμοποίηση του καθεστώτος του  εγκεκριµένου παραλήπτη στο καθεστὼώς ΤΙΚ. Ἡ σύμβαση προσωρινἠς εισαγωγἠς της 26ης Ἰουνίου 1990 (σύμβαση της Κωνσταντινουπόλεως) καὶ τα παραρτἡματά της εγκρίθηκαν απὀ την Ευρωπαϊκή Κοινότητα µε την απόφαση 93/329/ΕΟΚ του Συµβουλίου (3). Το παράρτηµα Α της σύμ- βασης της Κωνσταντινουπόλεως αντικαθιστά την τελωνειακή σύμβαση για το δελτίο ΑΤΑ σχετικά µε την προσωρινή ει- σαγωγή εµπορευμάτων στις 6 Δεκεμβρίου 1961 (σύμβαση ΑΤΑ) ὀσον αφορὰ τις σχέσεις μεταξύ χωρών που αποδέχθη- () ΕΕ Ι. 302 της 19.10.1992, σ. 1- κανονισμός που τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ την πράξη προσχώρησης του 20012. () ΕΕ Ι. 252 της 14.9.1975, σ. Ἱ. () ΕΕ Ι. 31 της 22.1983, σ. 13. () ΕΕ Ι. 130 της 27.5.1993, σ. Ἱ. () καν τη σύμβαση της Κωνσταντινουπόλεως καὶ το παράρτηµα Α.. Εἶναι συνεπώς απαραίτητο να τροποποιηθούν οι διατάξεις σχετικά µε το καθεστώς ΑΤΑ για να συμπεριληφθούν οι αναφορές στη σύμβαση της Κωνσταντινουπόλεως. Εντοῦτοις, για να διευκολυνθεί το διεθνὲς εµπόριο μεταξύ της Κοινό- Τητας καὶ των χωρών που δεν έχουν αποδεχθεί το παράρ- τημα Α της σύμβασης της Κωνσταντινουπόλεως, εἶναι σκό- πιµο να διατηρηθούν οι αναφορὲς στη σύμβαση ΑΤΑ. Στο πλαῖσιο του καθεστώτος της τελειοποίησης για επανει- σαγωγήἠ, ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 245493 της ἔπι- τροπής (} επιτρέπει, απὀ το 2001, τον υπολογισµὀ. της μερικής απαλλαγἠς απὀ εισαγωγικούς δασμοὺς μετὰά την Τελειοποίηση προς επανεισαγωγἠ βάσει του. κόστους της εργασίας τελειοποίησης, σύμφωνα µε την καλούμενη μέθοδο της προστιθέμενης αξίας. Ωστόσο, δεν επιτρέπεται η μέθοδος αυτή, εφὀσον τα προσωρινά εξαγόµενα εμπορεύματα που δεν εἶναι κοινοτικής καταγωγἠς, τέθηκαν σε ελεύθερη κυκλο- φορία µε μηδενικὀ συντελεστή δασμού. Οἱ εν λόγω περιορι- στικοί ὀροι για τα αγαθἀ που δεν εἶναι κοινοτικῆς κατα- γωγἠς πρέπει να τροποποιηθούν µε σκοπὀ την προὠθηση της χρήσης της μεθόδου της προστιθἐέμενης αξίας. Για να αποφευχθεἰ η κατάχρηση του συστήµατος, εἶναι σκό- πιµο να προβλεφθεἰ ὁτι η μέθοδος αυτήὴ της απαλλαγἠς δασμών μπορεί να µην επιτραπεί, εὰν διαπιστωθεί ὁτι ο μοναδικός σκοπός της θέσης σε ελεύθερη κυκλοφορία των προσωρινάἀ εξαγοµένων εµπορευμάτων ἦταν να επωφεληθούν της απαλλαγἠς αυτής. Ἡ ταυτότητα καὶ η εθνικότητα των μεταφορικών μέσων κατὰ Την αναχώρηση Ὀεωρούνται ως υποχρεωτικές πληροφορίες που πρέπει να εγγράἀφονται στη θέση 18 της δήλωσης δια- µετακόμισης. Στους τερματικούς σταθμοὺς εµπορευµατοκι- βωτίων ὁπου υπάρχει μεγάλη κυκλοφορία, ενδέχεται τα στοι- χεῖα που αφορούν τα οδικἁ μεταφορικἀ μέσα που πρὀκειται να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά να εἶναι ἀγνωστα τη στιγμή που πραγματοποιούνται οι διατυπώσεις διαµετακό- µισης. Ἡ ταυτότητα πάντως του. εµπορευµατοκιβωτίου -με το οποίο ὃα μεταφερθούν τα εμπορεύματα που αποτελούν αντικείµενο της δήλωσης διαµετακόμισης εἶναι γνωστή, δεδο- μένου ὁτι έχει ἤδη αναγραφεί στη θέση 231 της δήλωσης διαµετακόµισης. Λαμβανομένου υπὀψη του γεγονότος ὁτι τα εμπορεύματα μπορούν να ελέγχονται µε βάση το στοιχείο αυτό, πρέπει να επιτραπεί να µην συµπληρώνεται η θέση 18 της δήλωσης διαµετακόµισης, εφὀσον μπορεἰ να διασφαλι- στεἰ ὁτι τα απαιτούμενα στοιχεία Όα εγγραφούν στην ανὰ- λογη Ὀέση αργότερα. (ϱ) ΕΕ Ι. 253 της 11.10.1993, σ. 1- κανονισμός που τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 2286/2003 (ΕΕ Ι. 343, 31.12.2003, σ. 1).