Αριθ. Τ, 341/14 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 6. 12. 90 ΟΔΗΓΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 3γ0ής Οκτωβρίου 1990 για την προσαρµογή στην τεχνική ηόσδο της οδηγίας 76/115/ΕΟΚ του Ῥυμβουλίου περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στις αγκυρώσεις τῶν ζωνών ασφαλείας των οχημάτων µε κινητῆρα (90/629/ΕΟΚ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη' τη συνθήκη για την ώρυση της Β)ρωπαικης Οικονοµικής Κοινότητας, την οδηγία Ί6/115/ΕΟΚ του Συµβουλίου της Ίδης Δεκεμβρίου 1975 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερόµενων στις αγκυρώσεις τῶν ζωνών ασφαλείας των οχημάτων µε κινητήρα ('), ὁπως τροποποιήθηκε τελευ- ταία από την οδηγία 82/318/ΕΟΚ της Ἐπιτροπής (7), και ιδίως το άρθρο 6, Ἐκτιμώντας: ότι η πρακτική εµπειρία και η τεχνολογική ανάπτυξη δεί- χνουν πως είναι δυνατή η βελτίωση της οδικῆς ασφάλειας αφενός, εφαρµόζοντας σε οχήµατα τῶν κατηγοριών Μ,; µε µέγιστη επιτρεπόµενη µάζα άνω των 3 500 Κρ Μ- (λεωφορεία) που μέχριτώρα δεν καλύπτονται απαιτήσεις παρόµοιες µετις ἤδη υφιστάμενες και, αφετέρου, επεκτείνοντας γενικώς σε άλλες κατηγορίες οχημάτων τις απαιτήσεις για τις θέσεις καθηµένων που δεν καλύπτονται μέχρι τώρα: ότι δύµφωνα µε την εµπειρία αυτή κάποιοι από τοὺς υφιστά- µενοὺυς ορισμµούς καὶ απαιτῆσεις πρέπει να υποστούν ορισμέ- νες προσαρµογές: ὅτι θα πρέπει να βελτιωθεί η προστασία κατά της «διολίσθη- σης», που μπορεί να επιτευχθεί µε την τροποποίηση τῆς θέσης αγκύρωσης των ζωνών ασφαλείας ἤ/και µε τροποποιήσεις της κατασκευής των καθισµάτων: ότι πρέπει να αναπτυχθεί διαδικασία δοκιμῶν που να καθιστά δυνατή την απόδειξη τοῦ υψηλότερου αυτού επιπέδου προστασίας: ὅτι οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας εἶναι σύμφωνες µε τη γνώµη της επιτροπῆς για την προσαρµογή στην τεχνική πρόοδο των οδηγιών πουὺ στοχεύουν στην εξάλειψη των τεχνικών εμποδίων στις συναλλαγές στον τοµέα των οχημά- των µε κινητήρα, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΤΙΑ: ἄρθρο ] Το παράρτηµα Τ της οδηγίας 76/115/ΕΟΚ, τροποποιείται σύμφωνα µε το παράρτηµα της παρούσας οδηγίας. - (᾿) ΕΈ αριθ. Ι. 24 της 30. 1. Ι976, σ.6. (1) ΕΕ αριθ. Ι. 139 της 19. 5. 1982, σ.9. ' Άρθρο 2 1. . Απότην Ίη Μαϊου 1991 τα κράτη µέλη δεν δύνανται, για λόγους που ἔχουν αέση µε τις αγκυρώσεις των ζωνών' ασφαλείας: --- να αρνούνται, για κάποιο τύπο οχήµατος, τη χορήγηση έγκρισης ΕΟΚ ἤ την ἔκδοση του αντιγράφου της βεβαίω- σης που προβλέπεται στην τελευταία περίπτωση του άρθρου 10 παρ(ιγραφοι', 1 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου (2) ἡ να χορηγούν έγκριση τύπου απὀ εθνικῆς πλευράς, ἤ --- να απαγορεύουν την κυκλοφορία οχημάτων, εφόσον οι αγκυρώσεις αυτές για τους εν λόγω τύπους οχήµατος ἤ για τα εν λόγω οχήµατα πληρούν τις απαιτήσεις της ώηγιας Ί6/115/ΕΟΚ, ὅόπως ψοποποιειται από την παρούσα ώηγια 2. . Από την Ίη ωυλωυ 1992, τα …>ςτη μέλη: --- δεν εκδίδουν πλέον το αντίγραφο της βεβαίωσης που προβλέπεται στην τελευταία περίπτωση του άρθρου 10 παράγραφος 1 …ς οδηγίας 70/156/ΕΟΚ για τύπο οχήµα- τος, --- μπορούν να αρνούνται τη ωρηγηση εθνικής έγκῤισης για 'τύπο οχήµατος 'στο οποίο οι αγκυρώσεις δεν πληρούν τις απαιτήσεις της οδηγίας 76/115/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την π:αρουσα οδηγία. 3, Μετά την Ίη Ιουλίου 1997 τα κράτη µέλη µπορούν να απαγορεύουν την κυκλοφορία οχημάτων των οποίων οι αγκυρώσεις δεὲν πληρούν τις απαιτήσεις της οδηγίας Ἴ6/115/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται ω:ό την παρούσα οδη- γία. ἌΆρθρο 3 Το αργότερο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 1992 η Ἐπιτροπή προβαίνει σε περαιτέρω επανεξέταση των διατάξεων της οδηγίας͵ Ί6/115/ΕΟΚ, και ιδίως του σηµείου 4.4.3, του παραρτήµατος ἹΙ, προκειµένου να βελτιωθεί η -προστασία ᾿ἔναντι του κινδύνου διολίσθησης, η δε σχετική τροποποίηση ενδέχεται να περιλαμβάνει νέα μέτρα και συναφείς µεθόδους δυναμικών δοκιµών. () ΕΈ αριθ. Ι. 42 της 23. 2. 1970, σ. .