22.8.2005 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 1217 Π (Πράξεις για την ισχύ των οποἰων δεν απαιτείται δημοσίευση) ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 18ης Ιουλίου 2005 σχετικ(>ι µε την προσχωρηση της Κοινοτητ(>ις στον πινονισμο αριθ. 94 της Οικονομικης Επιτροπής των Ἠνωμένων Εὐνὼν γιατην Ευ ρώπη σχετικ(>ι με διατάξεις για την ἐγκρισήη οχημ(>ιτ(ι)ν όσον αφορὰ την προο"τ(>ισι(>ι των …ιβατων σε περίπτωση μτωπικης συγκρουσης καὶ στον πινονισμο αριθ.95 'της Οικονομικης Επιτροπης των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικὰ µε διατάξεις για την ἐγκριση τύπου οχημάτων ὁσον αφορά την προστασία των επιβατών σε περίπτωση πλευρικῆς σύγκρουσης (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2005/614/Ε) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, (3) . Λαμβάνοντας υπὀψη τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις του Έχοντας υπὀψη: τη συνδήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την απόφαση 97/836/ΕΚ του Συµβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, ενόψει της προσχωρήσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στη συμφωνία της Οικονοµικής Επιτροπἠς των Ἠνωμένων Εθνών για την Ευρώπη  σχετικά µε την  υιοθέτηση ομοιόµορφων ᾿ τεχνικών προδιαγραφὼν για τροχοφόρα οχήµατα, εξοπλισμό και εξαρτήµατα τα οποῖα δύνανται να τοποθετηθούν ἡἦ[και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόὁρα οχήµατα και τις συνθήκες για την αµοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται µε βάση τις προδιαγραφὲς αυτὲς («αναθεωρηµένη συμφωνία του. 1955») (), καὶ ιδίως το ἂρθρο 3 παράγραφος 3 καὶι το ἀρθρο 4 παράγραφος 27, Την πρόταση της Επιτροπής, τη σύμφωνη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), Εκτιμώντας τα ακόλουῦα: (0 ' Σκοπὸς των τυποποιηµένων διατάξεων του. κανονισμού αριθ. 94 καὶ του κανονισμού αριθ. 95 της Οικονομικής Επι- τροπής των Ἠνωμένων Εὐνών για την Ευρώπη σχετικά µε την ἐγκριση τύπου οχημάτων ὁσον αφορά την προστασία των επιβατών σε περίπτωση μετωπικής καὶι πλευρικῆς σύγκρουσης εἶναι να εξαλειφθούν τα τεχνικά εµπόδια στην εµπορία των μηχανοκίνητων οχημάτων μεταξύ των συμβαλλομένων μερών εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα υψηλό βαῦμό ασφἀάλειας καιὶ προστασίας στους επιβάτες των οχημάτων. (2) . Ο κανονισμός αριθ. 94 καὶι ο κανονισμός αριθ. 95 δεν εἶχαν συμπεριληφθεί στο παράρτηµα Π της απόφασης 97/536/ΕΚ του Συμβουλίου, δεδοµένου ὁτι δεν ανταποκρίνονταν στις κοι- νοτικές τεχνικές απαιτήσεις καιὶ προδιαγραφές κατὰ τη στιγμή της προσχώρησης της Κοινότητας στην αναθεωρηµένη συμφωνία του 1955. ϱ) ΕΕΙ. 246 της 17.12.1997, σ. 7δ. () Σύμφωνη γνώµη η οποία διατυπώδηκε στις 6 Ιουλίου 2005 (δεν ἔχει ακόμα δημοσιευθεἰ στην Επίσημη Εφημερἰδα). κανονισμού αριθ. 94 (2) καὶ του κανονισμού αριθ. 95 (4), εἶναι σκόπιµο να ενσωματωθούν οι εν λόγω κανονισμοἰ στο κοινο- τικὀ σύστημα ἐγκρισης τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων, ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ: Ἄρθρο 1 1.... Ἡ Κοινότητα εφαρμόζει τον κανονισμό αριθ. 94 της Οἰκονο- μικής Επιτροπής των Ἠνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά µε διατάξεις για την ἐγκριση οχημάτων όσον αφορὰ την προστασία των επιβατών σε περίπτωση µετωπικής σύγκρουσης. 2. Ἡ Κοινότητα εφαρμόζει τον κανονισμό αριθ. 95 της Οἰκονο- μικής Επιτροπήἠς των Ἠνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά µε διατάξεις για την ἐγκριση οχημάτων όσον αφορὰ την προστασία των επιβατών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης. 3... Τα κείμενα των κανονισμών επισυνάπτονται στην παρούσα απόφαση. Ἄρθρο 2 Ο κανονισμός αριθ. 94 της Οικονοµικής Επιτροπής των Ἠνωμένων Ενών για την Ευρώπη σχετικἀ µε διατάξεις για την ἐγκριση οχημάτων όσον αφορὰ την προστασία των επιβατών σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης καὶ ο κανονισμός αριθ. 95 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εὐθνών για την Ευρώπη για την ἐγκριση τύπου οχημάτων όσον αφορὰ την προστασία των επιβατών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης ενσωµατώνονται στο κοινοτικὀ σύστηµα ἐγκρισης τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων. () Έγγραφο ΗΕ αριθ. Ε/ΕΟΕ/324, Ε/ΕΟΕ/ΤΚΑΝΞ/505, Κον. 1/Αάά. 93, όπως τροποποιήθηκε µε τις Τροπ. 1, Τροπ. 2, Τροπ. 2/Διορῦ. 1, Τροπ. 3, και Τροπ. 4. () Έγγραφο ΗΕ αριθ. Ε/ΕΟΕ/3224, Ε/ΕΟΕ/γΚΑΝΞΙ/505, Κον. 1/Αάά. 94, ὀπως τροποποιήθηκε µε τις Τροπ. 1, Τροπ. 1/Διορῦ. 1, Διορῦ. 1, Τροπ. 2, καὶι Τροπ. 3.