3.5.2000 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ι. 106/7 ΟΔΗΓΙΑ 2000/8/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 20ής Μαρτίου 2000 για την τροποποίηση της οδηγἰας 70/221/ΕΟΚ του Συµβουλίου περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αναφἑρονται στις δεξαμενὲς υγρών καυσίµων καὶ στις διατάξεις  οπίσθιας προφύλαξης των οχημάτων µε κινητήρα καὶ τον ρυμουλκουμένων τους ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 95, την πρὀταση της Επιτροπής (1), τη γνώμη της Οικονομικής καὶ Κοινωνικής Επιτροπῆς (2), Αποασίζοντας µε τη . διαδικασία του. ἀρθρου.'251 της συνθήκης (2), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ηοδηγία 70/221/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 20ἠς Μαρτίου 1970, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των  κρατών μελών που αναφἑρονται στις δεξαμενὲς υγρών καυσίμων καὶ στις διατάξεις οπίσθιας προφυλάξεως των οχημάτων µε κινητήρα καὶ των. ρυμουλκουμένων τους (Ά), αποτελεί µια απὀ τις επιµέρους οδηγἰες στα πλαῖσια της. διαδικασίας ἔγκρισης τύπου ΕΚ. που ἐχει θεσπισθεί µε την  οδηγία 70[156/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 6ης Φεβρουαρίου 1970, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατὼν μελών που αφορούν στην ἐγκριση των οχημάτων µε κινητήρα καὶ των ρυμουλκουμένων τους ('). Κατὰ συνέπεια, ισχύουν για την οδηγία 70/221/ΙΕΟΚ οἱ προβλεπόµενες απὀ την  οδηγία 70[156/ΕΟΚ διατάξεις και ορισµοί σχετικά µε τα οχήµατα, τα συστήµατα, τα κατασκευαστικὰ στοιχεία και τις. ιδιαἰ- τερες τεχνικές ενότητες οχημάτων. Εἶναι ανάγκη να προσαρ- μοσθεί το ἀρθρο 1 της οδηγίας 70/221/ΕΟΚ στους ορι- σμούς της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ. (2) . Προκειμένου να ληφθεῖ υπόψη η΄ συντελεσθεῖσα τεχνική πρὀοδος, συνιστᾶται.'η.' προσαρμογἠή της ᾿ οδηγίας 70/221/ΕΟΚ στις τεχνικές απαιτήσεις που Ὀέσπισε η οἴκο- νομική επιτροπή για την Ευρώπη των Ἠνωμένων Εθνών στον κανονισµό της αριθ. 34 σχετικά µε την ἐγκριση οχημάτων ως προς την πρόληψη του κινδύνου πυρκαγιάς, και συγκε- κριµένα ως προς τις διατάξεις για τις κατασκευασμένες απὀ πλαστικὀ υλικὀ δεξαμενές καυσίμων. () ΕΕ ς 164 της 29.5.1998, σ. 16. () ΕΕ Ο 107 της 28.12.1998, σ. 5δ. ()) Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της Ίθης Φεβρουαρίου 1999 (ΕΕ ς 150 της 28.5.1999, σ. 168)- κοινὴ θέση του Συµβουλίου, της Ί2ης Ιουλίου 1999 (ΕΕ Ο 249 της 1.9.1999, σ. 25) απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, της 27ης Οκτωβρίου 1999 (δεν ἔχει ακόμα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα). (4) ΕΕ Ι. 76 της 6.4.1970, σ. 23- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελευταἰα απὀ την οδηγἰα 97/19/ΕΚ της Επιτροπἠς (ΕΕ Ι. 125 της 16.5.1997, σ. Ἰ). () ΕΕ Ι. 42 της 23.2.1970, σ. 1- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελευταἰα απὀ την οδηγἰα 98/91/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συμ- βουλίου (ΕΕ . 11 της 16.1.1999, σ. 25). (2) . Ἡ ακούσια ἐκχυση καυσίμων (ῑιδίως ντίζελ) στο οδόστρωµα συνιστὰ σημαντικὀ κίνδυνο για τους αναβάτες δίκυκλων οχημάτων καὶ ποδηλάτων. (1ϱ  Ία αἷρια καὐσιμα παρουσιάζουν  ἆλο . -και. μεγαλύτερο ενδιαφἑρον για την πρὀωση μηχανοκινήτων οχημάτων, ιδίως για περιβαλλοντικοὺς λόγους. Ως εκ τούτου, στο μέλλον η οδηγἰία 70/221/ΕΟΚ θα πρέπει να περιέχει επίσης διατάξεις για δεξαμενές µη υγρών καυσίμων. Για το σκοπὀ αυτό ὃα πρέπει να τροποποιηθούν ανάλογα ο τῖτλος καὶ το πεδίο εφαρμογἠς της οδηγίας 70/221/ΕΟΚ. Με µεταγενέστερες τροποποιήσεις της εν λόγω οδηγἰας, Όα Ὀεσπιστούν τεχνικές προδιαγραφές για δεξαμενὲς αέριων καυσίμων. (5) . Εξάλλου, ἆλο και συχνότερα οι αρχικές δεξαμενές καυσίμων αντικαθίστανται µε μεγαλύτερες ἡ εγκαθίστανται πρόσθετες καὶι µη εγκεκριμένες δεξαμενές. Πρέπει, συνεπώς, να προβλε- φθεἰ τα ταχύτερο µια κοινοτική ἐγκριση τύπου των δεξα- μενών υγρών καὶ αερίων καυσίμων ως χωριστών τεχνικών ενοτήτων για να΄ διατηρηθεῖ υψηλό . επίπεδο . οδικής ασφάλειας. (6) Οι τροποποιήσεις των διατάξεων σχετικά µε τις δεξαμενὲς καυσίμων πρέπει να εγκρίνονται απὀ το Ευρωπαϊκό Κοι- νοβούλιο καὶ το Συμβούλιο. Στο μέλλον, οι αναγκαίες τρο- ποποιήσεις για την προσαρµογή στην τεχνική πρὀοδο των τεχνικών απαιτήσεων της οδηγἰας 70/221/ΕΟΚ σχετικά µε τις δεξαμενὲς καυσίµων Όα πρέπει να εκδίδονται σύμφωνα µε τη διαδικασία που καθορίζεται στο ἀρθρο 13 της οδη- γίας 70/156/ΕΟΚ. () . Οι τροποποιήσεις που εισάγονται µε την παροὖσα οδηγία αφορούν ιδίως τις δεξαμενὲς καυσίµων που. εἶναι κατα- σκευασμένες απὀ πλαστικὀ υλικὀ. Ως εκ τούτου, δεν εἶναι ανάγκη να ακυρωθούν οι υφιστάμενες εγκρἰσεις που έχουν χορηγηθεί δυνάµει της οδηγίας 74/60/ΕΟΚ (6), και να απα- γορευθεἰ η ταξινόµηση, η πώληση καὶ η θέση σε κυκλοφο- ρία νέὲων οχημάτων εφοδιασµένων µε μεταλλικὲς δεξαμενὲς υγρών καυσίμων καλυπτόµενες απὀ τις εν λόγω εγκρἰσεις. (8) . Λόγω της κλίµακας καὶ του αντἰκτυπου της προτεινόµενης δράσης στον υπὀ εξέταση τοµέα, τα κοινοτικά μέτρα που αποτελούν αντικείµενο της παροὖσας οδηγἰας εἶναι ανα- γκαῖα, ακόµη Κκαὶ απαραΐτητα, για την . επίτευξη  του (θ) ΕΕ Ι. 38 της 11.2.1974, σ. 2- οδηγἰα όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰα 78/632/ΕΟΚ (Ε Ι. 206 της 29.7.1978, σ. 26).