Αριθ. . 155/18 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων '26. 6. 93 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριδ. 1617/03 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 15ης Ιουνίου 1993 σχετικά µε την εφαρµογή του ἀρθρον 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισµένες κατηγο- ρίες συμφωνιών, αποφάσεων και εναρµονισµένων πρακτικών που αφορούν τον απὀ κοινού προγραµµατισμό καὶι συντονισµό των δρομολογίων, την από κοινού εκµετάλλευση διαδροµών, τις διαδουλεύσεις για τοὺς ναύλους μεταφοράς επιδατών καὶ εµπορευμάτων στις τακτικὲς αεροπορικές γραμμές καὶ την κατανοµή του διαθέσιµον χρόνον χρήσης στοὺς αερολιμένες Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΟΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 3976/87 του Συµδουλίου της Ἰάης Δεκεμθρίου 1987 για την εφαρμογῆ του ἀρθρου 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισµένες κατηγορίες συμφωνιών και ἐναρμονισμένων πρακτικών στον τοµέα των αεροπορικών µεταφοράν ('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριδ. 2411/02 2, καὶι ιδίως το ἀρθρο 1, Μετά τη δηµοσίευση του σχεδίου του παρόντος κανονι- σμού (), Μετά από διαθουλεύσεις µε τη συμθουλευτική επιτροπή συμπράξεων : και. δεσποζουσών θέσεων στον τοµέα των αεροπορικών µεταφορών, Εκτιμώντας ὁτι: (1) . Ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριῦ. 3916/87 εξουσιοδοτεί την Επιτροπή να εφαρµόζει, µε κανονισµό, το άρθρο 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισµένες κατηγορίες συμφωνιών, αποφάσεων και εναρµονισµένων πρακτικών πουὺ συνδέονται άµεσα ἡ ἔμμεσα µε την παροχή υπηρεσιών αεροπορικών µεταφορών. ) Οι συµφωνίες αποφάσεις ἡ  εναρµονισµένες πρακτικές ποὺ αφορούν τον από κοινού προγραµµα- τισµό καιὶ συντονισµό των δρομολογίων, την από κοινού εκµοτάλλευση διαδροµών, τις διαδουλεύσεις για τοὺς ναύλους καιὶ την κατανομή του διαθέσιµου χρόνου χρήσης στους αερολιμένες (οἰοὶ αἰ[οσαϊίοη), ενδέχεται να περιορίζουν τον ανταγωνισµό και να Ὀίγουν το εµπόριο μοταξύ κρατών μελών. (32) Ο από κοινού προγραµµατισμός και συντονισµός των αεροπορικών δρομολογίων μµπορεί να συμθάλλει στην εξασφάλιση της συνεχούς παροχῆς υπηρεσιών κατά τα διαστήµατα της ηµέρας µε λιγότερη κίνηση, σε περιόδους µε λιγότερη κίνηση ἡ σε δροµολόγια µε χαμηλότερη κίνηση καδώς και στην ανάπτυξη των ανταποκρίσεων, εξασφαλίζοντας µε τον τρόπο αυτό οφέλη για τοὺς χρήστες των αεροπορικών µετα- φορών. Ἐντούτοις, οι τυχόν ρῆτρες που αφορούν ἕκτακτες πτῆσεις δεν πρέπει να απαιτούν την προη- γούμενη συγκατάθεση των άλλων συμθαλλόμενων µ () ΕΕ αριθ. Ι. 374 της 31. 12, 1987, σ.9. () ΕΕ αριθ. ἶ. 240 της 24. δ. 1992 σ. 19. () ΕΕ αριθδ. Ο 253 της 30. 9. 1992 σ. 5. μερών ἡ να συνεπάγονται οικονοµικές κυρώσεις. Οι ρυνθμίσεις αυτές πρέπει να παρέχουν επίσης την ευχέ- ρεια στα συμδαλλόμενα µέρη να μπορούν να αποδε- σμεύονται απὀ αυτὲς κατόπιν σύντομης προειδοποί- ησης. (4 ' Οι ρυθμίσεις σύμφωνα µε τις οποίες µια μικρή αερο- πορική εταιρεία λαμθάνει οικονοµική καὶ εμπορική ενίσχυση από άλλη.αεροπορική εταιρεία, μπορούν να 6οηθήσουν την πρώτη να παρέχει τις υπηρεσίες της σε νὲα ἡ µε χαμηλότερη κίνηση  δρομολόγια. Ωστόσο, προκειµένου να αποφευχθούν οι. περιορι- σµοί που δεν είναι απαραίτητοι για την επίτευξη του στόχου αυτού, η διάρκεια της από κοινού εκµετάλ- λευσης πρέπει να περιορίζεται στο χρονικό διάστηµα που κρίνεται αναγκαίο για την απόκτηση επαρκώς σταδθερής θέσης στην αγορά. Η απαλλαγήῆ κατά κατη- γορίες δεν πρέπει να χορηγείται σε περιπτώσεις από κοινού εκµετάλλευσης για τις οποίες μπορεί να Φεωρηθεί ότι τα δύο μἔέρη ἦσαν ευλόγως σε θέση να παρέχουν τις υπηρεσίες τοὺς ανεξάρτητα. Οι. ὀροι αυτοί δεν θίγουν τη δυνατότητα, σε ενδειγμένες περι- πτώσεις, εφαρμογής του άρθρου 5 τοῦ κανονισμού (ΕΟΚ) αριὂ. 3975/87 του Συµδουλίου (3, όπως τροπο- ποιήθηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριῦ. 2410/92 0)), για τη χορήγηση ατομικῆς απαλλαγῆς εφόσον δεν πληρούνται οι όροι ἡ εφόσον τα μέρη πρέπει να παρατείνουν τη διάρκεια της από κοινού εκµετάλλευσης. Ειδικότερα εφόσον τα μέρη επιθυμούν, μέσω της από κοινού εκµετάλλευσης δροµολογίου, να επωφεληθούν των. δυνατοτήτων της πρόσθασης στην αγορά που ἔχουν δηµιουργηθεί µε τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριδ. 2408/92 του Συμδουλίου (9), σε διαδροµές που δεν είναι οὐτε νξες ούτε µε χαμηλότερη κίνηση, αλλά οι οποίες πληρούν κατά τα λοιπά τοὺς όρους τοῦ παρό- ντος κανονισμού, μπορεί να χορηγηθεί ατοµική απαλλαγή. (5) Όι διαδουλεύσεις για τοὺς ναύλους µεταφοράς επιδατών και εμπορευμάτων είναι. δυνατόν να συµμθάλλουν στη γενικευμένη αποδοχή ναύλων και κοµίστρων διασύνδεσης προς ὀφελος τόσο των αερο- µεταφορέων ὅσο και των χρήστων των αεροπορικῶν μεταφορών. Πάντως, οἱ διαθουλεύσεις δεν πρέπει να βαίνουν πέραν του στόχου της διευκόλυνσης των διασυνδέσεων. Ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριδ. 2409/92 () ΕΕ αριθ. Ι. 374 της 31. 12. Ι987, σ. ἰ. (Ἡ ΕΕ αριθ. Ι. 240 της 24. 8. 1902, σ. Ί8. (3 ΕΕ αριθ. Ι. 240 της 24. 8. 1992, σ. δ.