12.72000 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Π 172/21 (Πράξεις για την ισχὺ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 29ης Ιουνίου 2000 µε την οποία εξουσιοδοτεῖται η Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας να εφαρµόσει μειωμένο συντελεστή ειδικοὐ φόρου κατανάλωσης σε ορισμένα πετρελαιοειδή, όταν χρησιμοποιούνται για ειδικούς σκοπούς, σύμφωνα µε τη διαδικασία που προβλέπει το ἀρῦρο 8 παράγραφος 4 της οδηγίας 92/51/ΕΟΚ (2000/433/ΕΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, οδηγήσει σε στρεβλώσεις του ανταγωνισμού οὐτε Όα εµπο- Έχοντας υπόψη: δίσει τη λειτουργία της εσωτερικῆς αγορᾶς. (6) Ἠ παροῦσα απόφαση δεν προδικἀζει το αποτέλεσµα διαδι- τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγἰα 92/81/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της Ίθης Οκτωβρίου 1997, για την εναρµόνιση των διαρθρώσεων των ειδικών φόρων κατανάλωσης που επιβάλλονται στα πετρελαιοειδή (1)}, καὶ ιδίως, το ἀρῦρο 8 παράγραφος 4, την πρὀταση της Επιτροπῆς, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 8 παράγραφος 4 της οδηγἰας 92/81/ ΕΟΚ, το Συμβούλιο, αποφασίζοντας ομόφωνα μετά απὀ πρὀταση της Επιτροπής, δύναται να΄ εξουσιοδοτήσει οποιοδήποτε κράτος μέλος να χορηγήσει απαλλαγές ἦ μειώ- σεις του ειδικού φόρου κατανάλωσης πετρελαιοειδών για ειδικούς λόγους πολιτικής. (2) . Οιἱ γερμανικὲς αρχὲς ενηµέρωσαν την Επιτροπή σχετικά µε το ὁτι, στο πλαἰσιο της συνεχιζόµενης μεταρρύθμισης της περιβαλλοντικής φορολογίας, ο ειδικὸς φόρος κατανάλωσης που επιβάλλεται στα πετρελαιοειδή τα οποία χρησιμοποιού- νται ως καύσιμα ὃα αυξηθεἰ κατἀ 6 πφένιχ ανὰ λίτρο την 1η Ἰανουαρίου 2000, 2001, 2002 και 2003. (2) . Λόγω του ὁτι οι δηµόσιες συγκοινωνἰες εἶναι φιλικότερες προς το περιβάλλον απὀ τις μεταφορές µε ιδιωτικά οχήµατα, οι γερμανικὲς αρχὲς ενημέρωσαν επίσης την Επιτροπή ὁτι επιθυμούν να καθιερώσουν διαφορετικὀ συντελεστή φόρου για τα πετρελαιοειδή που χρησιμοποιούνται ως καύσιμα στις δηµόσιες τοπικὲς μεταφορὲς επιβατών, επιστρέφοντας το 50 ό της εν λόγω αύξησης του φόρου. (4) . Τα ἄλλα κράτη μέλη ενημερώθηκαν. (ϱ) . Η Επιτροπή καιὶ όλα τα ἆλλα κράτη μέλη δέχονται ὁτι η εφαρμογή διαφορετικού συντελεστή στον ειδικὀ φόρο κατα- νάλωσης για τα πετρελαιοειδή που χρησιμοποιούνται ς καὐσιμα στις δηµόσιες τοπικὲς μεταφορὲς επιβατών δεν ὃα () ΕΕ Ι. 316 της 31.10.1992, σ. 12- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελε- υταῖα απὀ την οδηγία 94/74[ΕΚ (ΕΕ Ι. 365 της 31.12.1994, σ. 4). κασιών για κρατικὲς ενισχύσεις, οι οποίες ενδεχομένως κινούνται βάσει των ἀρθρων 87 και 88 της συνθήκης. (7) Η Επιτροπή επανεξετάζει περιοδικἀ αυτὲς τις απαλλαγὲς καὶ μειώσεις προκειµένου να ελέγχει κατὰ πόσο στρεβλώνουν τον ανταγωνισµό ἡ τη λειτουργία της εσωτερικής αγορὰς ἡ συμβιβάζονται µε την κοινοτική πολιτική για την προστασία του. περιβάλλοντος. (8) . Η Οµοσπονδιακἠ Δημοκρατία της Γερμανίας ζήτησε την ἆδεια να εισαγάγει διαφορετικὀ  συντελεστή φόρου στα πετρελαιοειδή που χρησιμοποιούνται ως καύσιμα στις δηµό- σιες τοπικὲς μεταφορὲς επιβατών, επιστρέφοντας το 50 ό της αὐξησης του φόρου που α εφαρµόζεται στα πετρε- λαιοειδή κατὰ τα ἑτη 2000 ἑως 2003. (θ) . Το Συμβούλιο θα επανεξετάσει την παροὖσα απόφαση μετὰ απὀ πρὀταση της ΕἘπιτροπής, το αργότερο μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2002, ηµερομηνία λήξης της άδειας που χορη- γεῖται µε την παροὖσα απόφαση, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο 1 Σύμφωνα µε το ἀρθρο 8ἃ παράγραφος 4 της οδηγίας 92/81/ΕΟΚ του Συμβουλίου, επιτρέπεται στην Οµοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας να εφαρµόσει διαφορετικὀ συντελεστή στα πετρελαιοειδή που χρησιμοποιούνται ως καύσιμα στις δηµόσιες τοπικές µεταφο- ρὲς επιβατών, για το διάστηµα απὀ Ί1ης Ιανουαρίου 2000 ἑως 31 Δεκεμβρίου 2003, υπὀ τον ὀρο ὁτι η μείωση αυτή τηρεἰ τις υποχρεώσεις που απορρέουν απὀ την οδηγία 92/82/ΕΟΚ του Συµ- βουλίου, της Ί9ης Οκτωβρίου 19972, για την προσέγγιση των συντελεστῶν των ειδικών φόρων κατανάλωσης  στα . πετρε- λαιοειδή (2). () ΕΕ Ι. 316 της 31.10.1992, σ. 19- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελε- υταῖα απὀ την οδηγἰία 94/74/ΕΚ.