23. 10. 93 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Αριθ. Ι. 164/49 (Πράέεις για τὴῆν ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΟΔΗΓΙΑ 93/81/ΕΟΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί9ης ἙΣεπτεμθρίου 1993 για την αναπροσαρµογή της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συµδουλίου ξχετικά µε την ἔγκριση τύπου των οχημάτων µε κινητήρα καὶ των ρυμουλκουμένων τοὺς Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκῆής Οικονοµικής Κοινότητας, την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συµδουλίου της 6ης Φεθρονα- ρίου 1970 σχετικά µε την έἔγκριση τύπου των οχημάτων µε κινητῆρα καὶ των ρυμουλκουμένων τοὺς ('), όπως τροποποι- ἡθηκε τελευταία από την οδηγία 92/53/ΕΟΚ (2), και ιδίως το ἀρῦρο 13 παράγραφος 2, Ἐκτιμώντας: ότι η οδηγία 88/71/ΕΟΚ του Συµδουλίου της 2ης Δεκεμ- 6ρίου 1987 σχετικά µε τα µέτρα -που πρέπει να ληφθούν κατά της εκπομπῆς αερίων ρύπων από τοὺς πετρελαιοκινη- τῆρες των οχηµάτων (), όπως τροποποιῆθηκε από την οδηγία 91/542/ΕΟΚ (9, µείωσε τα επίπεδα των αερίων ρύπων από τοὺς πετρελαιοκινητῆρες των νέων οχημάτων που ὃα ἔχουν πωληδεί, ταξινοµηθεί ἡ τεθεί σε κυκλοφορία πριν την Ίη Οκτωθρίου 1993 - ὁτι το ἀρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο ϐ) της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ. προδλέπει τη δυνατότητα να χορηγηθεί στα. κράτη μµέλη παρέκκλιση, για περιορισµένο χρονικό διάστηµα καὶ για μερικές ποσότητες, για τα οχήµατα «τέλους σειράς» : ότι η παρέκκλιση αυτή περιορίζεται σύμφωνα µε το παράρ- τηµα ΧΙΙ τμῆμα Β της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ στα οχήµατα της κατηγορίας ΜΊ: ότι προθλέπεται ὁτι οι συνολικές πωλήσεις δαρέων εµπορι- κών οχημάτων στην Κοινότητα το 1993 θα είναι λιγότερες ἐναντι του 1992: ( ΕΕ αριθ. Ι. 42 της 23. 2, Ι970, σ. Ἱ. ( ΕΕ αριθ. Ι. 225 της 10. 8. 1992 σ. Ἰ. () ΕΕ αριδ. Ι. 36 της 9. 2. 1988, σ. 33. ( ΕΕ αριθ. Ι. 295 της 25. 10. 1991, σ. Ἰ. ότι αυτό αντιπροσωπεύει κατά 15 94 μείωση των πωλήσεων τα τέσσερα τελευταία έτη : ότι η πείρα έδειξε, μετά τη σοδαρή κάμψη πουὺ παρατηρή- ὅηκε στην κοινοτική αγορά στις πωλήσεις οχημάτων ποὺ λειτουργούν µε πετρελαιοκινητῆρα καὶ καλύπτονται από την οδηγία 88/77/ΕΟΚ, ὁτι εἰναι πιθανό να υφίστανται ορισµένα οχήµατα µε έγκριση τύπου εκδοθείσα θάσει της προηγούμενης έκδοσης της οδηγίας, τα οποία δεν θα ἔχουν πωληδεί μέχρι την Ίη Οκτωδρίου 1993 - ότι, ελλείψει οδηγίας πουὺ να τροποποιεί το παράρτηµα ΧΗ τμῆμα Β, οι κατασκευαστές των οχημάτων αυτών δεν θα πρέπει να πωλούν το εναποµένον απόθεµα οχημάτων ἡ θα αναγκασθούν να λάδουν -αντιοικονοµικά. μέτρα για να εκπληρώσουν τις απαιτήσεις της οδηγίας- ὁτι το ενδεχόµενο αυτό ὃα προκαλέσει πρόάσθετους οικονο- μικούς περιορισμούς στους κατασκευαστές καιὶ ὃα τοὺς αποτρέψει από μελλοντικές επενδύσεις σε τεχνολογικά προηγµένα προϊόντα τη στιγμή πουὺ ἤδη η κοινοτική αγορά των οχημάτων αυτών παρουσιάζει σοδαρή κάµψη- ότι παρόµοιο πρόθληµα µπορεί να προκύψει στο μέλλον και για τα ελαφρά εµπορικά οχήµατα που λειτουργούν με πετρελαιοκινητῆρες λόγω της δυσμενούς εξέλιξης της αγοράς αυτής- ότι, για να εξουδετερωθούν τα προαναφερθέντα αντιοικονο- µικά εµπορικά αποτελέσµατα, χρειάζεται να τροποποιηθεί η οδηγία 70/156/ΕΟΚ σε ό,τι αφορά την παρέκκλιση για τα οχήµατα «τέλους σειράς», έτσι ὦστε η εφαρµογή της.να παύσει να ισχύει μόνο για τα οχήµατα της κατηγορίας Μ αλλά να επεκταθεί σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων : ότι ο μέγιστος αριθµός οχημάτων «τέλους σειράς» δεν ὃα υπερδαίνει το 10 94 των οχημάτων των αντίστοιχων τύπων που ἔχουν τεθεί σε κυκλοφορία στο συγκεκριµένο κράτος µέλος κατά το προηγούμενο ἔτος : ότι η συνολική επίπτωση της τροποποίησης αυτῆς στο περιθάλλον θα εἶναι αμυδρά και πρόσκαιρη :