30.9.2005 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 25469 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 20ής Σεπτεµβρίου 2005 για την τροποποίηση του παραρτήµατος Π της οδηγἰας 2000/53/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου για τα οχήµατα στο τέλος του κύκλου ζωἠς τους (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2005/673/ΕΚΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, Την οδηγία 2000/523/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ΄ του Συμβουλίου, της Ίδης Σεπτεμβρίου 2000, για τα οχήµατα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (1}, και ιδίως το ἀρῦρο 4 παράγραφος 2 στοιχεῖο β), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Σύμφωνα µε την οδηγἰα 2000/53/ΕΚ, η Επιτροπή καλεῖται να αξιολογήσει τη χρήση μολύβδου, υδραργύρου, καδµἰου ἡ εξασθενοὺς χρωμίου, η οποία απαγορεύεται δυνάµει του ἀρθρου 4 παράγραφος 2 στοιχεῖο α) της εν λόγω οδηγίας. Η Επιτροπή, έχοντας προβεί στις απαιτούµενες τεχνικὲς καὶ επιστημονικὲς εκτιμήσεις, κατέληξε σε µια σειρά συμπερα- σμάτων. Θρισµένες εξαιρέσεις απὀ την απαγόρευση δεν ὃα πρέπει να παραταθούν, διότι εἶναι πλέον δυνατόν να αποφεύγεται η χρήση μολύβδου, υδραργύρου, καδµίου ἡ εξασθενούς χρω- μίου στις εν λόγω εφαρμογὲς. Θρισµένα υλικά και κατασκευαστικά στοιχεία που περιέχουν μόλυβδο, υδράργυρο, κἀδµιο ἡ εξασθενὲς χρώμιο θα πρέπει να εξαιρούνται ἦ να συνεχίσουν να εξαιρούνται απὀ την απαγόρευση του ἀρθρου 4 παράγραφος 7 στοιχεῖο α), δεδο- μένου ὁτι παραμένει αναπόφευκτη η χρήση  αυτῶν . των ουσιών στα συγκεκριµένα υλικἁ καὶ κατασκευαστικά. στοι- χεῖα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, εἶναι σκόπιµο να επανεξετα- σθεἰ η καταληκτική ημερομηνία αυτών των εξαιρέσεων, προ- κειµένου να εκτιμηθεί κατὰ πόσον παραμένει αναπόφευκτη η χρήση των απαγορευμένων ουσιών στο μέλλον. Στην περίπτωση του αλουμπνίου για μηχανουργική επεξερ- γασία, µε περιεκτικότητα σε μόλυβδο ἐως 1,5 96 κατά βάρος, που αναφἑρεται στο σημείο 2 στοιχεῖο α) του παραρτήµατος, () ΕΕ Ι. 269 της 21.10.2000, σ. 34: οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ την απόφαση 2005/438/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ Ι. 152 της 15.6.2005, σ. 19). η Επιτροπή Όα κρῖνει, ἐως την 1η Ιουλίου 2007, κατὰ πόσον πρέπει να επανεξετασθεί η καταληκτική ηµερομηνία της εξαἰ- ρεσης αυτής, σε συνάρτηση µε τη διαθεσιµότητα υποκατὰ- στατων μολύβδου. Στην περίπτωση των κελυφών καιὶ δακτυλίων εδράνων απὀ μόλυβδο, που αναφἑρονται στο σημεῖο 4 του παραρτήµατος, η Επιτροπή Όα κρῖνει, ἐως την 1η Ιουλίου 2007, κατὰ πόσον πρέπει να επανεξετασθεί η καταληκτική ηµερομηνία της εξαἰ- ρεσης αυτής, ώστε να εξασφαλισθεἰ η εφαρµογή τεχνολογιών χωρὶς χρήση μολύβδου σε ὀλους τους κινητήρες καιὶ τα συστήµατα μετάδοσης κίνησης͵ χωρίς να΄ επηρεάζεται η ορθή λειτουργία τους. Στην περίπτωση της χρήσης εξασθενοὺς χρωμίου προοριζὀ- µενες για αντιδιαβρωτικὲς . επιστρώσεις σε συστήµατα κοχλίου καὶ περικοχλίου για εφαρµογή σε πλαΐσια, που ανα- φἐρονται στο σημεῖο 13 στοιχεῖο β) του παραρτήµατος, η Επιτροπή α κρῖνει, ἐως την Τη Ιουλίου 2007, κατὰ πόσον πρέπει να επανεξετασθεί η καταληκτική ηµερομηνία της εξαἰ- ρεσης αυτής, ώστε να εξασφαλισθεἰ ὁτι δεν πρὀκειται να συμβεί τυχαία αποσύνδεση βασικών μηχανικών μερών κατὰ Τη διάρκεια ζωἠς του οχήµατος. Στην περίπτωση της χρήσης καδμίου σε συσσωρευτὲς για ηλεκτρικά. οχήµατα, που αναφἑρονται στο σημεῖο 17 του παραρτήµατος, η Επιτροπή Όα κρῖνει, έως το τέλος του 2007, κατὰ πὀσον πρέπει να επανεξετασθεἰ η καταληκτική ημερομηνία της εξαίρεσης αυτής, ώστε να εξασφαλισθεί η διαθεσιµότητα. εναλλακτικών τεχνολογιών συσσωρευτὼών. καὶ ηλεκτρικών οχημάτων. Επομένως, Όα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως η οδηγία 2000/53/ΕΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο Υπὸ την επιφύλαξη της απόφασης 2005/4358/ΕΚ της Επιτροπής (2), το παράρτηµα Π της οδηγίας 2000/53/ΕΚ αντικαθίσταται απὀ το παράρτηµα της παρούσας απὀφασης. () ΕΕ Ι. 152 της 15.6.2005, σ. 19.