25.2.2000 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων π.53/1 (Πράξεις για την ισχύ των οποἰων απαιτεῖται δηµοσίευση) ΟΔΗΓΙΑ 2000/2/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 224ς Φεβρουαρίου 2000 για την ψοσαρμογη στην τεχνική προοδο της ώηγιας 77]541/ΕΟΚ του Συ|,ιβου7&ιου σχετικιπι με τις ζώνες ασφαλείας καιὶ τα συστήµατα συγκράτησης των μηχανοκίνητων οχημάτων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, Την οδηγἰα 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 6ης Φεβρουαρίου 1970, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την ἐγκριση των οχημάτων µε κινητήρα καὶ των ρυμουλκουμένων τους('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ Την οδηγἰία 98/91/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συμβουλίου (2), Την οδηγία 77/541[ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 2δης Ιουνίου 1977, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελὼν των. αναφερομένων στις ζωνες ασφαλείας καὶ τα συστήµατα συγκράτησης των οχημάτων µε κινητήρα (), ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰα 96/36/ΕΟΚ της Επιτροπής (4), και ιδίως το ἀρθρο 10, Εκτιμώντας τα ακόλουῦα: (1) Η οδηγία 77/541/ΙΕΟΚ αποτελεἰ µια απὀ τις επιµέρους οδηγἰες για τη διαδικασία ἐγκρισης ΕΚ τύπου που. ἐχει Ὀεσπιστεί µε την οδηγία 70/156/ΕΟΚ. Κατὰ συνέἐπεια, ισχύουν για την παροὖσα οδηγία οι προβλεπόµενες απὀ την οδηγία 70/156/ΕΟΚ διατάξεις σχετικἀ µε τα συστήµατα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις ιδιαίτερες τεχνικὲς ενότητες των οχημάτων. (2) ᾿ Λαμβανομένης υπόψη της τεχνικής προὐδου εἶναι δυνατὀν να βελτιωθεί η προστασία των επιβατών εφὀσον απαιτηθεί η τοποθέτηση ζωνών τριῶν σημείων µε συσπειρωτήρα στα πίσω εξωτερικά. καθίσματα. των . μηχανοκίνητων  οχημάτων  της κατηγορίας ΜΊ. () ΕΕΤΙ. 42 της 23.2.1970, σ.]. () ΕΕΙ. 11 της 16.1.1999, σ.25. ϱ) ΕΕΙ. 220 της 29.8.1977,σ.95. () ΕΕΙ. 178 της 17.7.1996, σ. 15. (3) ' Με την απόφαση 97/836/ΕΚ του Συµβουλίου (2), η Κοινό- Ττητα προσχώρησε στη συμφωνία της οικονοµικῆς επιτροπής για την Ευρώπη των Ἠνωμένων Εθνών (ΘΕΕ του ΟΗΕ) που συνήφθη στη Γενεύη στις 20 Μαρτίου 1955 σχετικά µε την υιοθέτηση ομοιόµορφων. τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφὁόρα  οχήµατα, εξοπλισμὀ καὶ. εξαρτήµατα . που δύνανται να τοποθετηθούν ἡ καὶ να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήµατα καὶι τις συνθήκες για την . αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται µε βάση τις προδιαγραφὲς αυτὲς ὀπως αναθεωρήθηκε στις 16 Οκτωβρίου 1995. (4) Με την προσχώρησή της στην αναθεωρημένη συμφωνία, η Κοινότητα προσχώρησε σε συγκεκριµένη σειρά κανονισμών που Ὀεσπίσθηκαν µε βάση την εν λόγω συµφωνία. Σ' αυτή Την σειρὰ κανονισμών περιλαμβάνεται και ο κανονισμός αριὂ. 44 για την ἐγκριση των διατάξεων συγκράτησης για παιδιὰ που  επιβαΐνουν σε µηχανοκίνητα οχήµατα (συστήµατα συγκράτησης παιδιών). (5) . Γῖναι σκόπιµο να περιληφθούν οι απαιτήσεις που σχετίζονται µε την προστασία των παιδιών καὶ εποµένως να τροπο- ποιηθούν τα παραρτήµατα της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ µε Την εισαγωγἠ ειδικών προδιαγραφών για τα. συστήµατα συγκράτησης των παϊδιών βάσει του. κανονισμού  αριθ. 44 της ΟΕΕ του ΟΗΕ. Για λόγους σαφήνειας πρέπει να αντικατασταθούν τα παραρτήµατα της οδηγίας 77/541/ΕΟΚ. (6) Τα µἐτρα που προβλέπονται απὀ την παρούσα οδηγία εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της επιτροπής για την προσαρµογή στην τεχνική πρὀοδο, που συγκροτήθηκε δυνάµει της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, () ΕΕΙ, 346 της 17.12.1997, σ.7δ.