10. δ. 92 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ, Ι. 225/1 (Πράξζεις για την ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΟΔΗΓΙΑ 92/53/ΕΟΚ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ίδης Ιουνίου 1902 '' για την τροποποίηση της οδηγίας 7Ί8/156/ΕΟΚ περί προσέγγισης των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την ἔγκριση τύπου των οχημάτων µε κινητῆρα καὶ των ρυµμουλκουμένων ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τῃ συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκῆς Οικονοµικῆς Κοινότητας, καὶ ιδίως το άρθρο 100 Α, την πρόταση της Ἐπιτροπής (3), Σε συνεργασία µε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (2), Ἔχοντας υπόψη τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Ἐπιτροπής (3), Ἐκτιμώντας: ότι είναι σηµαντικό να ληφθούν μέτρα µε σκοπό την προο- δευτική εγκαθίδρυση της εσωτερικῆς αγοράς μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 1992- ότιη εσωτερικῆ αγορά περιλαμβάνειένα χώρο χωρῖς εσωτερικά σύνορα στον οποίο διασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία εµπορευμάτων, προσώπων, υπηρεσιών καὶ κεφαλαίων: ότιη οδηγἰα 70/156/ΕΟΚ ('), θεσπίζει την κοινοτική διαδικα- σία ἔγκρισης τύπου για οχήµατα, κατασκευαστικά στοιχεία καιὶ χωριστές τεχνικὲς μονάδες κατασκευασµένα σύμφωνα µε τις τεχνικές απαιτήσεις που περιλαµβάνονται σε επιµέ- ροὺυς οδηγίες και επίσης τον πλήρη κατάλογο συστηµάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών µονά- δων Ὑγια αυτοκίνητα που καλύπτονται από τις οδηγίες αυτές: ότι ενόψει της εγκαθίδρυσης και λειτουργίας της εσωτερικής αγοράς της Κοινότητας θεωρείται σκόπιµο να αντικαταστα- θούν τα υπάρχοντα συστῆµατα ἔγκρισης τύπου των κρατών μελών απὀ την κοινοτική διαδικασία ἐγκρισης τύπου: (!) ΕΈ αριθ. Ο 301 της 21. 11. 1991, σ.Ἰ. (1) ΕΕ αριθ. Ο 67 της ἰδ. 3. 1992, σ. 44 καὶ ΕΕ αριθ. Ο 116 της 13. 7.1992. () ΕΕ αριθ. Ο 79 της 30. 3. 1992 σ. 4. (4) ΕΕ αριθ. Ι. 42 της 23. 2. 1970, σ. 1. Οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 87/403/ΕΟΚ (ΕΕ αριθ. Ι. 220 της 8.δ. 1987, σ. 44). - ότι προκειµένου η εν λόγω διαδικασία ἔγκρισης τύπου να επιτύχει το στόχο της κατά τον πλέον αποτελεσµατικό τρόπο κρίνεται απαραίτητο οι διοικητικές της διατάξεις να κατα- στούν σαφέστερες και ευρύτερες: ότι προς τούτο οι διατάξεις αυτές πρέπει ιδίως να επιτρέπουν να επιτυγχάνεταιη ἔγκριση τύπου ολοκλήρου οχήµατος συγκεντρώνοντας τις εγκρίσεις των συστατικών του συστηµάτων, κατασκευαστικών στοι- χείων και χωριστών τεχνικών μονάδων, εφόσον το επιθυμεί ο κατασκευαστής, και, στην περίπτωση οχημάτων ποὺ κατα- σκευάζονται σε διαφορετικά στάδια από διάφορους κατα- σκευαστές, συγκεντρώνοντας τις εγκρίσεις τύπου των διαφό- ρῶν σταδίων ολοκλήρωσης: ότι ἕνα όχηµα ενδέχεται να συμμορφώνεται µε τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας αλλά παρόλα αυτά να διαθέτει ορι- σμένα χαρακτηριστικά τα. οποία καταφανώς ενέχουν κίνδυνο για την οδική ασφάλεια: ὁτι είναι εποµένως επιθυ- µητόνα δοθείη δυνατότητα στα κράτη µέλη να αρνούνταιτην ' ἔγκριση τύπου τέτοιων οχημάτων, να απαγορεύουν την πώληση και θέση σε λειτουργία καὶ να µην χορηγούν άδεια κυκλοφορίας τοὺς; ὁτι για την τελευταία περίπτωση καθιε- ρώνονται κατάλληλες προὐπόθέσεις: ότι η υποχρεωτική φύση της κοινοτικής διαδικασίας ἐγκρι- σης τύπου καθιστά απαραίτητο να υπάρχει δυνατότητα εξαιρέσεων και να καθιερωθούν ειδικές εναλλακτικές διαδι- κασίες για οχήµατα που εἶτε εἶίναι σχεδιασµένα για ειδικούς σκοπούς είτε κατασκευάζονται σε μικρές σειρές ἡ ενσωώµα- τώνουν νέες τεχνολογίες που δεν καλύπτονται ακόµη απότις - διατάξεις των επιµέρους οδηγιών: ὅτι προκειµένου να διευκολυνθεί η πρόσβαση στις αγορές χωρών εκτός της Κοινότητας εἶναι σκόπιµο, υπό ορισµένες προὐποθέσεις, να επιτρέπεται η αποδοχή εγκρίσεων τύπου συστηµάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μµονάδων βασισμένων σε ισοδύναμους διεθνείς κανονισμούς και κανονισμούς τρίτων χωρών: ότιη ισοδυνα- μία τέτοιου είδους των κανονισµών αυτών πρέπει να καθορί- ζεται κατ᾿ εφαρμογήν των σχετικών διατάξεων της συνθή- κης: ,