21.6.2005 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 158/23 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΠΡΟΠΗΣ της 20ής Ιουνίου 2005 σχετικά µε αἴτηση της Γαλλίας για τη φοροαπαλλαγή οχημάτων σύμφωνα µε το ἀρθρο 6 παράγραφος 2 στοιχείο β) της οδηγίας 1999/62/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου περὶ επιβολἠς τελών στα βαρέα φορτηγά οχήµατα που χρησιμοποιούν ορισµένα έργα υποδοµἠς [κοινοποιηθεῖσα υπὀ τον αριῦμό Ε(2005) 1518] (Το κείµενο στη γαλλική γλὠσσα εἶναι το μόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2005/449/ΕΚ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, Την οδηγία 1999/62/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ του Συμµβουλίου, της Ί7ης Ιουνίου 1999, περὶ επιβολἠς τελών στα βαρέα οχήµατα που χρησιμοποιούν ορισµένα ἐργα υποδομήἠς (), και ιδίως το ἀρθρο 6, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: () . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 6 παράγραφος 2 στοιχεῖο β) της οδηγἰας 1999/62/ΕΚ, τα κράτη μέλη μπορούν να εφαρµὀ- ζουν µειωμένους συντελεστὲς φόρων ἡ φοροαπαλλαγές για τα οχήµατα που µόνον περιστασιακά κυκλοφορούν σε δηµό- σιες οδοὺς του κράτους µέλους στο οποίο έχει εκδοθεί ἆδεια κυκλοφορίας καὶ χρησιμοποιούνται απὀ φυσικά ἡἦ νομικά πρὀσωπα, των οποίων κύρια ὁραστηριότητα δεν εἶναι η µετα- φορά εµπορευμάτων, υπὀ τον ὀρο ὁτ. οι πραγματοποιού- µενες απὀ τα οχήµατα αυτὰ μεταφορὲς δε συνεπάγονται στρεβλώσεις του ανταγωνισμού καιὶ εφόσον συμφωνήσει η Επιτροπή. (2) . Η Γαλλία ζήτησε απὀ την Επιτροπή να εγκρῖνει, σύμφωνα µε την οδηγία 1999/62/ΕΚ, τη φοροαπαλλαγή οχημάτων 12 τουλάχιστον τόνων που χρησιμοποιούνται αποκλειστικἀ. καὶ µόνο για δηµόσια καὶ βιομηχανικά ἐργα στη Γαλλία. (2) . Πληρούνται οι ὀροι που προβλέπονται στο ἀρθρο 6 παρά- γραφος 2 στοιχεῖο β) της οδηγἰίας 1999/62/ΕΚ, δεδοµένου ὁτι τα οχήµατα αυτὰ μόνον περιστασιακά κυκλοφορούν σε δηµόσιες οδούς, δε χρησιμοποιούνται για την μεταφορά εμπορευμάτων, καὶ δεν επιφέρουν στρεβλώσεις του ανταγω- νισμού επειδή εἶναι δυνατὸ να χρησιμοποιηθούν µόνο για την μεταφορὰ  εξοπλισμού μονίµως  εγκατεστηµένου στο ὀόχημα καιὶ χρησιμοποιούνται ως ἐχουν. (4) . Ἡ διάρκεια της ἐγκρισης πρέπει να εἶναι περιορισµένη. () . Κατά συνέπεια, πρέπει να εγκριθεί η φοροαπαλλαγή που ζητεἰ η Γαλλία, () ΕΕ Ι. 187 της 20.7.1999, σ. 42- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε απὀ την πράξη προσχώρησης 2003. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο Σύμφωνα µε το ἀρθρο 6 παράγραφος 2 στοιχεῖο β) της οδηγίας 1999/62/ΕΚ, η Επιτροπή εγκρίνει την φοροαπαλλαγή, μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2009, οχημάτων 12 τουλάχιστον τόνων που χρησιµο- ποιούνται αποκλειστικά καὶ μόνο για να μµεταφέρουν εξοπλισμόὀ μονίµως εγκατεστημένο στο ὀχημα, για δηµόσια καὶ. βιομηχανικά ἐργα στη Γαλλία: 1) αυτοκινούμενα μηχανήματα ανύψωσης και διακίνησης φορτίων (γερανοί μονίµως εγκατεστημένοι σε πλαἰσιο οδικού οχήµατος)- 2) αντλίες ἡ κινητά αντλητικἁ συγκροτήµατα μονίµως εγκατεστη- μὲἐνα σε πλαῖσιο οδικού οχήµατος: 3) κινητά συγκροτήµατα κινητήρα-αεροσυμπιεστή μονίµως εγκατε- στηµένα σε πλαἰσιο οδικού οχήµατος: 4) αναμικτήρες και αντλίες σκυροδέματος μονίµως εγκατεστημένα σε πλαῖσιο οδικού οχήµατος (εκτός καδοφόρων αναμικτήρων σκυροδέµατος που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορὰ σκυρο- δέµατος)- 5) κινητὰ ηλεκτροπαραγωγὰ ζεύγη μονίµως εγκατεστηµένα σε πλαὶ- σιο οδικού οχήµατος: ϐ) κινητὰά μηχανήματα γεώτρησης μονίμως εγκατεστημένα σε πλαἰ- σιο οδικού οχήµατος. Ἄρθρο 2 Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στη Γαλλική Δημοκρατία. Βρυξέλλες, 20 Ιουνίου 2005, Για την Επιτροπή Ίαοημες ΒΑΚΚΟΤ Αντιπρὀεδρος