149/14 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 11.6.2005 ΟΔΗΓΙΑ 2005/14/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 11ης Μαΐου 2005 για τροποποίηση των οδηγιών 72] 166|ΕΟΚ 84/5/ΕΟΚ, 88/357/ΕΟΚ καὶι 90/232/ΕΟΚ του Συμβουλίου καὶ της οδηγίας 2000/26/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλιου καὶ του Συµβουλίου σχετικι>ι µε την ασφἀλιση αστικής ευθύνης που προκύπτει απὀ την κυκλοφορία οχημάτων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη περὶ ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 47 παράγραφος 2 πρὠτη και τρίτη πρὀταση, το ἀρθρο 55 καὶ το ἂἀρθρο 95 παράγραφος 1, την πρόταση της Επιτροπής (1), τη γνώμη της Ευρωπαϊκήῆς Οικονοµικῆς καὶ Κοινωνικής Επιτροπής (2), Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του. ἀρθρου 251 της συνθήκης (2), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: Η ασφἀλιση της αστικῆς ευθύνης που προκύπτει απὀ την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων (ασφἀλιση αυτοκινήτων) έχει ιδιαίτερη σηµασία για τους ευρωπαίους πολῖτες, εἶτε ως ασφαλισμένους εἶτε ως θύματα ατυχήµατος. Επίσης αποτελεί βασική μέριµνα των ασφαλιστικών επιχειρήσεων, δεδοµένου ὁτι αποτελεἰ σημαντικὀ μἐρος των ὁραστηριοτήτων τους στον κλάδο ασφάλισης ζημιών στην. Κοινότητα. Ἡ  ασφάἀλιση αυτοκινήτων έχει επἰσης επιπτώσεις στην ελεύθερη κυκλοφορία των προσώπων καὶ των οχημάτων. Εποµένως, η ενίσχυση καὶ η εδραίωση της ενιαίας ασφαλιστικής αγορὰς ὁσον αφορὰ την ασφἀλιση αυτοκινήτων θα πρέπει να αποτελέσει βασικὀ στόχο της δράσης της Κοινότητας στο πεδίο των χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών. () ΕΕ ς 227 Έτης 24.9.2002, σ. 387. () ΕΕ Ο 95 της 23.4.2002, σ. 45. () Γνώμη του. Ευρωπαϊκού. Κοινοβουλίου της 224ς Οκτωβρίου 2003 (Ε 26η ς 852 Ετης 1.4.2004, σ. 297), κοινή Ὀέση του Συµβουλίου της ς Απριλίου 2004 (δεν ἐχει ακόμα δημοσιευθεί στην. Επίσημη Εφημερίδα) και θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 12ης Ιανουαρίου 2005 (δεν έχει ακόμα δημοσιευθεἰ στην Επίσημη Εφημερίδα). Απόφαση του Συμβουλίου της 1δης Απριλίου 2005. (2) Σημαντικά βήµατα προς την κατεύθυνση αυτή έχουν γίνει µε Την οδηγἰα 72/166/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 24ης Απριλίου 1972, περὶ εναρµονίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των. σχετικών µε την ασφἀλιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει απὀ την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων καὶ µε τον ἐλεγχο της υποχρεώσεως προς ασφἀλιση της ευθύνης αυτ- ἧς (), την δεύτερη οδηγία 84Ι5/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 30ής Δεκεμβρίου 1958, για την προσέγγιση των νομοθεσιὼν των κρατών μελών των σχετικών µε την ασφἀλιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει απὀ την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων (2), την τρίτη οδηγία 90/232/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 14ης Μαΐου 1990, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικὰ µε την ασφάλιση αστικής ευθύνης που προκύπτει απὀ την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων (6), καὶ την οδηγία 2000/26/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της Ί6ης Μαΐου 2000, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχε- τικὰ µε την ασφάἀλιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει απὀ Την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων  (τέταρτη. οδηγία ασφἀλισης αυτοκινήτων) (7). Το κοινοτικὀ σύστημα ασφἀλισης οχημάτων χρειάζεται προ- σαρµογή καιὶ βελτίωση. Η ανάγκη αυτή επιβεβαιώθηκε απὀ τις διαβουλεύσεις που πραγµατοποιήθηκαν µε φορείς του κλάδου καὶ ενώσεις καταναλωτών καὶ θυμάτων ατυχημάτων. Προκειμένου να αποκλεισθεἰ οποιαδήποτε παρερμηνεία των διατάξεων της οδηγίας 72/166/ΕΟΚ και για να καταστεἰ ευκολότερη η ασφαλιστική κάλυψη των. αυτοκινήτων που φέρουν προσωρινές πινακίδες κυκλοφορίας, ο ορισμός του εδάφους εντὸς του οποίου το όχημα έχει τη συνήθη στἀθμευσή του α πρέπει να αναφἑρεται στο έδαφος του κράτους που εξέδωσε την πινακίδα κυκλοφορίας, ανεξάρτητα απὀ το αν η εν λόγω πινακῖδα εἶναι µόνιμη ἦ προσωρνή. Σύμφωνα µετην οδηγία 72/166/ΕΟΚ, τα οχήµαταπου φέρουν πλαστὲς ἦ παράνοµες πινακίδες θεωρούνται ὁτι έχουν τη συνήθη στἀθμευσή τους στο έδαφος του κράτους µέλους που εξέδωσε τις αρχικὲς πινακῖδες. Συνεπεία του κανόνος αυτού, τα εὐνικά γραφεία ασφαλίσεως υποχρεώνονται να αντιµετωπίζουν τις οικονομικές συνέπειες ατυχημάτων που δεν έχουν καμία σχέση µε το κράτος μέλος στο οποἰο εἶναι εγκατεστηµένα. (4) ΕΕΙ. 103 της 2.5.1972, σ. 1: οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰα 84/5/ΕΟΚ (ΕΕ Ι. ὃ της 11.1.1984, σ.17). () ΕΕΙ. ὃτης 11.1.1984, σ. 17: οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰα 90/232/ΕΟΚ (ΕΕ Ι. 129 της 19.5.1990, σ. 33). () ΕΕΙ. 129 της 19.5.1990, σ. 31. (2) ΕΕΙ. 181 της 20.7.2000, σ. 65.