30. δ.9Ι '. Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Αριθ.Ι.242/1 (Πράξεις για την ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της πης Ιουνίου 1991 για την τροποποίηση της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ ιιχ*:τιι:ιί µε την προσέγγιση τῶν νομοθεσιών τῶν ικ|΄»«ι*.'ιί)'.ν μελών για τα µέτρα ποὺ πρέπει να ληφθούν κατά της ρύπανσης του αέρα απὀ τις εκπομπές οχημάτων µε κινητήρα (91/441/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τηῃ συνθήκη για την ἵδρυση της Β)ρωπαικης ακονομικης Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100 Α, την πρόταση της Επιτροπής (1), Σε συνεργασία µε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (2), Έχοντας υπόψη τη γνώµη της Οικονοµικής καὶ Κοινωνικής Ἐπιτροπής (2), Ἐκτιμώντας: ότι πρέπει να ληφθούν µέτρα για την προοδευτική εγκαθί- ὄρυση της εσωτερικής αγοράς κατά τη διάρκεια της χρονικής περιόδου που λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 1997' ότι η εσωτερική αγορά περιλαμβάνει ένα χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα µέσα . στον οποίο εξασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία των εµπο- ρευμάτων, των προσώπων, των υπηρεσιών καὶι των κεφα- λαίων' ότι στο πρώτο πρόγραµµα δράσης των Ευρωπαϊκών Κοινο- τήῆτων για την προστασία του περιβάλλοντος, το οποίο εγκρίθηκε από το Συµβούλιο στις 22 Νοεμβρίου 1973, απευ- θυνόταν ήδη η προτροπή να ληφθούν υπόψη οι πλέον πρό- σφατες επιστημονικές εξελίξεις στον τοµέα της καταπολέµη- σης της ρύπανσης του ιπιέρα ποὺ προκαλείται από τις αέριες ε;κπομπές των μηχανοκινήτων οχημάτων και να προσαρµο- στούν στις εξελίξεις οιυτές οι οδηγίες που ἔχουν ήδη θεσπι- σθεί: ότι στο τρίτο πρόγραµµα δράσης προβλέπεται να καταβλη- θούν περαιτέρω προσπάθειες µε σκοπό τη σημαντική µείωση του σημερινού επιπέδου των εκπομπών ρύπων από τα οχή- µατα µε κινητήρα: ότι στην οδηγία Τ70/220/ΕΟΚ (4, όπως τροποποιήθηκε τελευταία µε την οδηγία 89/491/ΕΟΚ ('), καθορίζονται οι (1) ΕΕ αριθ. Ο δ! της 30. 3 1990, σ. ἰ καὶ ΕΕ αριθ. Ο 281 της 9. :1. 1990, σ. 9. (2) ΕΕ9ι>(΄|5ι'>ιθ ( 260 της 15. 10. 1990, σ. 93 και ΕΕ αριθ. ( 183 της ἰ5. 8. 199]. (9 . ΕΕ αριθ. Ο 225 της 19. 9. 1990, σ.Τ. (4 ΕξΕαριθ. Ι. 76 της 6.4. Ι970, σ.ἰ. (2) ΕΕ αριθ. Γ. 238 της 15. 8. 1989, σ. 43. οριακές τιµές για τις εκπομπές του μονοξειδίου του άνθρακα και τῶν ἀκαυστων υδρογονανθράκων από τοὺς κινητῆρες των οχημάτων αυτών' ότι οι οριακές αυτές τιμές μειώθηκαν για πρώτη φορά µε την οδηγία 74/290/ΕΟΚ (9) καὶι συµπλη- ρώθηκαν, σύμφωνα µε την οδηγία 77/102/ΕΟΚ (7), µε τις οριακές τιμὲς για τις ανεκτές εκποµπές οξειδίων του αζώτον’ ότι οι οριακές τιμές των τριών αυτών ρύπων μειώθηκαν στα- διακά. µε τις οδηγίες 78/665/ΕΟΚ (8), 83/351/ΕΟΚ () καὶ 88/16/ΕΟΚ (19): ότι µε την οδηγία 88/436/ΕΟΚ (11) θεσπἰ- στηκαν οριακές τιμές για εκποµπές ρυπογόνων σωµατιδίων από τοὺς κινητήρες µε ανάφλεξη διά συµπιέσεως και ότι µε την οδηγία 89/458/ΕΟΚ (1)) επιβλήθηκαν αυστηρότερα ευρωπαϊκά πρότυπα για αυτοκίνητα κυβισμού µικρότερου των 1 400 οπι: ά ὁτι οι εργασίες που διεξήγαγε η Επιτροπή σ’ αυτόν τον τοµέα κατέδειξαν ὁτι η Κοινότητα διαθέτει ἡ τελειοποιεί επί του παρόντος τεχνολογίες οι οποίες επιτρέπουν τη μαζική ταπεί- νωση των υπόψη οριακών τιµών για τοὺς κινητήρες κάθε κατηγορίας κυβισμού: ότι, καθόσον µε την οδηγία 89/458/ΕΟΚ έχουν επιβληθεί αυστηρότερα πρότυπα εκποµπών για αυτοκίνητα κυβισμού µικρότερου τῶων 1 400 οτη2, είναι αναγκαίο, σύμφωνα µε το - άρθρο 5 της παρούσας οδηγίας, να ευθυγραμμισθούν προς αυτά τα πρότυπα οι οριακές τιμές για τις εκποµπές των αυτο- κινήτων µε κυβισµό ίσο ἡ μεγαλύτερο των 1 400 οπηλ µε τις ἴδιες ημερομηνίες εφαρμογῆς και βάσει µιας βελτιωμένης ευρωπαϊκής διαδικασίας δοκιμών πουὺ συμπεριλαμβάνει μία αλληλουχία οδηγήσεως σε υπεραστικὀ περιβάλλον' ότι είναι σκόπιµο να καθορισθούν ταυτόχρονα οι απαιτήσεις αναφορικά µε τις εξατμιστικές εκπομπές καιὶ την αντο- (ϐ) ΕΕ αριθ. Ι. 159 της 15.6. 1974, σ.6]. ( ΕΕ αριθ. Ι. 32 της 3.2. Ι977, σ. 32. (Ἠ. ΕΕαριθ. Ι. 223 της 14. 8. 1978, σ. 48. ) ΕΕ αριθ. 1. 197 της 20. 7. 1983, σ. |. ῥ) ΕΕ αριθ. Ι. 36 της 9.2.1988, σ. Ἱ. (Ιἢ ΕΕαριθ. Ι.214 της 6.δ. 1988, σ.Ἱ. (1Ἠ) ΕΕ αριθ. Ι. 226 της 3. 8. 1989 σ. |.