Αριθ. Ι. 10/14 .Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 15. 1. 91 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριδ. 84/01 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της δης Δεκεμθρίου 1900 σχετικά µε την εφαρµογή του άρθρου 85 παράγαφος 3 της συνθήκης σε ορισµένες κατηγο- ρίες συμφωνιών, αποφάσεων καὶ εναρµονισµένων πρακτικών ποὺ αφορούν τον από κοινού προγραµματισμό καὶ συντονισµό της µεταφορικής ικανότητας, τις διαδουλεύσεις για τοὺς γαύλους μεταφοράς επιδατών καὶ εµπορευμάτων στις τακτικές αεροπορικές γραμμές καὶ την κατανοµή του διαθέσιµου χρόνου στους αερολιμένες Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, , τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 3976/87 του Συµθουλίου της Ἰάης Δεκεμθρίου Ι987 για την εφαρμογή του άρθρου 85 παράγραφος 3 σε ορισµένες κατηγορίες συµφωνιών, αποφά- σεων καὶ εναρµονισµέων πρακτικών στον τοµδα των αερο- πορικών μεταφορῶών ('), όπως τροποποιήθηκε από τον κανο- γισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2344/90 (2), και ιδίως το άρθρο 2, Μετά τη δηµοσίευση του σχεδίου του παρόντος κανονι- σμού ('), Μετά από διαδουλεύσεις µε τη συμθουλευτική επιτροπή συμπράξεων και δεσποζουσών θέσεων στις αεροπορικές μεταφορές, Εκτιμώντας ὁτι: (1) . Δυνάμει τοῦ κανονισμού {ΕΟΚΚ) αριθ. 3976/87 του Συµθουλίου, η Ἐπιτροπῆ εξουσιοδοτείται να΄ εφαρ- μόζει, µε κανονισµό, το άρθρο 85 παράγραφος 3 της συνθήκης σε ορισµένες κατηγορίες συµφωνιών, αποφάσεων καιὶ εναρµονισμένων πρακτικών που συνδέονται άµεσα ἡ έµµεσα µε την παροχή υπηρε- σιών αεροπορικών µεταφορών. (2) ᾿' Όι συμωνίες, αποφάσεις ἤ εναρµονισμένες πρακτικές που αφορούν τον από κοινού προγραµματισμό καὶ το συντονισμό της μεταφορικής ικανότητας, τις διαδου- λεύσεις για τιµολόγια και ναύλους και την κατανομή του χρόνου στους αερολιμένες (εἰοὶ αἰλοσαιίου), ενδέχε- ται να περιορίζουν τον ανταγωνισμό και να Ὀοίγουν ΤΟ εµπόριο μεταξύ κρατών μελών. ) . Ο από κοινού προγραµµατισμός καὶ ο συντονισμός της μεταφορικῆς ικανότητας μπορούν να συμθάλλουν στην εξασφάλιση της συνεχούς παροχῆής υπηρεσιών κατά τα διαστήµατα της ημέρας ἡ τις περιόδους µε λιγότερο κίνηση, ἡ σε δροµολόγια µε χαμηλότερη κίνηση καὶ την ανάπτυξη των ανταποκρίσεων, εξασφαλίζοντας ὠφέλη στους χρῆήστες αεροπορικών μεταφορών. Εντούτοις, ο προγραµμµατισμός αυτός και Ο συντονισµός δεν πρέπει να δεσμεύει κανένα αερο- µεταφορέα : οι αεροµεταφορείς πρέπει να εἰναι ελεύ- Όεροι να τροποποιούν µονοµερώς τις προγραµµατι- σμένες υπηρεσίες τους. Ο προγραµµατισμός και Ο συντονισμός δεν πρέπει επίσης να εμποδίζουν τους μεταφορείς να παρέχουν συμπληρωματική µεταφο- () ΕΕ αριδ. Ι. 374 της 3]1. 12. 1957, σ.9. () ΕΕ αριδ. Ι. 217 της 11. 8. 1990, σ. ἰ5. () ΕΕ αριδ. Ο 21! της 24. δ. 1990, σ. 2. ρική ικανότητα: οι τυχόν ρήτρες που αφορούν συμπληρωματικές πτήσεις δεν πρέπει να απαιτούν προηγούμενη συγκατάθεση των άλλων συµθαλλοµέ- νων ἡ να συνεπάγονται -οικονομικές κυρώσεις. Οι συμφωνίες αυτές πρέπει να παρέχουν την ευχέρεια σε κάθε εταίρο να αποδεσµεύεται από αυτές κατόπιν σύντομης σχετικά προειδοποίησης. (4) Οι διαθουλεύσεις για τους ναύλους µεταφοράς επιδα- τών καὶ εμπορευμάτων είναι δυνατόν να συµδάλλουν στην γενικευμένη αποδοχή εισιτηρίων μεταξύ αερο- µεταφορέων πράγµα το οποίο ὃα ὠφελῆσει τόσο τοὺς αερομεταφορείς όσο καὶ τοὺς χρῆστες. Ωστόσο, οι διαθουλεύσεις δεν ὃα πρέπει να υπερδούν την νόµιμη πρόθεση της διευκόλυνσης της αποδοχήἠς εισιτηρίων μεταξύ αεροµεταφορέων (ἐπιεππίηρ). Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 2342/00 του Ῥυμδουλίου της λάης Ιουλίου 1990 για τοὺς ναύλους στις τακτικές αεροπο- ρικές γραμμές μεταξύ κρατών μελών(η και ἡη πρόταση  κανονισμού  τοῦ . Συµδουλίου γά την παροχή τακτικών αεροπορικών υπηρεσιών µεταφο- ράς εµπορευμάτων μεταξύ κρατών μελών () αποτε- λούν ἕνα θετικό 6ῆμα για την τόνωση τοῦ ανταγωνι- σμού τιµών στις αεροπορικές μεταφορές καὶ για τον περιορισµό της πιθανότητας να μην εγκρίνονται καινοτόµες καὶ ανταγωνιστικές προσφορές ναύλων για τη µεταφορά επιθατών και εµπορευμάτων από τους αερομεταφορείς. Ἔτσι, µε τις ρυθμίσεις αυτές δεν ὃα εἶναι δυνατόν να καταργηδεί ο ανταγωνισμός, Είναι δυνατόν συνεπώς να επιτρέπονται διαδουλεύ- σεις μεταξύ αεροµεταφορέων όσον αφορά ναύλους για τη µεταφορά επιθατών καὶ  εµπορευμάτων, εφόσον η συμμετοχή σε τέτοιες, διαδουλεύσεις είναι προαιρετική, δεν συνεπάγονται συµφωνία για επιδα- τικούς ναύλους, εµπορευματικά κόµιστρα ἦ συναφείς όρους, ότι για τη διαφύλαξη της διαφάνειας η Επιτροπή και τα ενδιαφερόµενα κράτη μέλη μπορούν να αποστείλουν παρατηρητές στις διαθουλεύσεις καιὶ οι αερομεταφορείς, οι οποίοι συμμετέχουν στο µηχα- νισµό διαθδουλεύσεων, υποχρεούνται κατ᾿ αρχῆν να αποδέχονται εισιτήρια όλων των συμμετεχόντων µε θάση τα δικά τοὺς τιµολόγια για την υπό συζήτηση Κατηγορία τιµολογίων. Στην περίπτωση που οι αερομεταφορείς οι. οποίοι επιθυμούν να συμμετάσχουν στην υποχρέωση αποδο- χής εισιτηρίων εκ µέρους όλων των συμμετεχόντων στις διαθουλεύσεις εφαρµόζουν - διαφορετικούς ναύλους από εκείνους της αεροπορικῆς γραμμῆς η οποία εκτελεί τη µεταφορά, ὃα πρέπει να προσφέ- ρουν ἴσους ναύλους δάσει του άρθρου 3 παράγραφος 3 Του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2342/90. (4 ΕΕ αριδ. . 217-της 11. δ. Ι990, σ. Ἰ. () ΕΕ αριδ. Ο 88 της 6. 4. 1990, σ. Ί.