20. 3. 92 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Αριθ. Ι. 74/1 Ι (Πράξεις για την ισχύ των οποίων απαιτείται δηµοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριῦ. 684/02 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ίδης Μαρτίου 1992 για τη Φέσπιση κοινών κανόνων στις διεθνείς μεταφορές επιδατών µε πούλμαν καὶ λεωφο- ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής ' Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 75, την πρόταση της Επιτροπής (7, τη γνώμη τουῦ Ευρωπαϊκού Κοινοδουλίου ()), τη γνώμη της Οικονομικῆς καὶ Κοινωνικῆς Επιτροπῆς (2), Εκτιμώντας: ότι, σύμφωνα µε το άρθρο 75 παράγραφος 1 στοιχείο α) της συνδήκης, η θέσπιση κοινής πολιτικής µεταφορών συνεπά- γεται, μεταξύ άλλων, τη θέσπιση κοινών κανόνων ποὺ εφαρ- µόζονται στις διεθνείς οδικές μεταφορές επιδατών - ότι οι κανονισµοί του Συµδουλίου αριθ. 117/66/ΕΟΚ (3 (ΕΟΚ) αριδ. 516/72(3)) και (ΕΟΚ) αριθ. 517/72 ) καθορί- ζουν τέτοιους κανόνες καὶ ότι ο παρῶν κανονισµός δεν θέτει υπό αμφισθδήτηση τον 6αῦμό ελευθεροποίησης που ἔχει επιτευχθεί µε τοὺς κανονισμούς αυτούς- ότι η ελεύθερη παροχή υπηρεσιών είναι δασική αρχή της κοινής πολιτικής μεταφορών και απαιτεί να εξασφαλίζεται η πρόσθαση στις αγορές των διεθνών µεταφορών στοὺς µεταφορείς όλων των κρατών μελών, χωρίς διακρίσεις λόγω ιθαγένειας ἤ τόπου εγκατάστασης: ότι πρέπει να προθλεφθεί ελαστικό καθεστώς υπό ορισµένες προὐποδέσεις, για τις γραμμές κλειστής διαδοχῆς µε παροχή (!) ΕΕ αριθ. Ο 120 της 6. 5, 1987 σ.9, ᾽ ΕΕ αριδ. Ο 301 της 26. 11. 1988, σ. 5 καιὶ ΕΕ αριδ.Ο 31 της Ί. 2. 1980 σ. 9. () ΕΕ αριθ. Ο 94 της 11. 4, 1988, σ. 126. () ΕΕ αριθ. Ο 356 της 31. 12. 1987, σ. 62. () ΕΕ αριθ. 147 της 0. 8. 1966, σ. 2688/66. () ΕΕ αριθ. Ι. 67 της 20. 3. 1972, σ. 13. Κανονισμός πουὺ τροποποιή- ὅηκε τελευταία απὀ τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 2778/78 (ΕΕ αριθ. Ι. της 30. 11. 1978, σ. 4). (9) ΕΕ αριδ. Ἱ. 67 της 20. 3. 1972, σ. 19. Κανονισμός ποὺ τροποποιή- ὅηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 1301/78 (ΕΕ αριδ. Ἱ. της Ίδ. 6. 1978, σ. Ἰ). ρεία καταλύματος, τις ειδικές τακτικές γραμμές και ορισµένες ἕκτακτες γραμμές, ώστε να αντιμετωπισθούν οι απαιτῆσεις της αγοράς: ότι, ενώ πρέπει να διατηρηθεί το καθεστώς αδείας για τις τακτικές γραμμές και τις γραμμές κλειστής διαδρομής χωρίς παροχή καταλύματος, ενδείκνυται να΄ τροποποιηθούν ορισµένοι κανόνες, ιδίως όσον αφορά τη διαδικασία αδειών : ότι επιδάλλεται να εξασφαλιστεί η τήρηση των κανόνων ανταγωνισμού της συνθήκης- ότι οἱ διοικητικές διατυπώσεις ενδείκνυται να απλουστεν- θούν, κατά το δυνατόν, χωρίς όµως να καταργηθούν οι έλεγχοι και οι κυρώσεις που εξασφαλίζουν την ορθή εφαρ- μογή του παρόντος κανονισμού : ότι τα κράτη µέλη πρέπει να λάδουν τα αναγκαία µέτρα για την εφαρµογή του παρόντος κανονισµού : ότι η εφαρμογή του παρόντος κανονισμού πρέπει να παρα- κολουθείται µε ἔκθεση ποὺ ὃα υποθάλει η Επιτροπή και να σχεδιαστούν τυχόν μελλοντικές δράσεις στον τοµέα αυτόν, µε δάση τη προαναφερόµενη ἐκθεση, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: ΤΜΗΜΑ Ι Άρθρο Ι Πεδίο εφαρµογής ]. . Ο παρών κανονισµός εφαρµόζεται στις διεθνείς µετα- φορές επιδατών µε πούλμαν και λεωφορεία στο έδαφος της Κοινότητας, οι οποίες εκτελούνται από µεταφορείς, για λογαριασµό άλλων ἡ για δικό τοὺς λογαριασµό, εγκατεστη- µένους σε κράτος μέλος σύμφωνα µε τη νομοθεσία του, µε τη χρησιμοποίηση οχημάτων µε άδεια κυκλοφορίας αυτού του κράτους µέλους, τα οποία, σύμφωνα µε τον τύπο και τον εξοπλισµό τοὺς, είναι κατάλληλα για να µεταφέρουν πάνω απόὀ εννέα άτοµα, συμπεριλαμδανοµένου τοῦ οδηγού,