Αριθ. Ι. 116/24 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 25. 4, 89 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 1100/80 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 27ης Απριλίου 1989 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριδ. 1107/70 περί ενισχύσεων πονὺ χορηγούνται στον τοµέα των σιδηροδροµικών, οδικών καὶ εσωτερικών πλωτών μεταφορών ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικῆς Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἀρθρο 75, την πρόταση της ᾿Επιτροπής (', τη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοδουλίου (), τη γνώµη της Οικονομικῆς καὶ Κοινωνικῆς Ἐπιτροπής (), Εκτιμώντας: ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70 (9, όπως τροποποιῆ- Όηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 1658/82 (3)-- χορηγεί στα κράτη μέλη τη-δυνατότητα να αναπτύξουν τις συνδυασμένες μεταφορές παρέχοντας ενισχύσεις για τις επενδύσεις στα έργα υποδομῆἠς καὶ στο σταθερό και κινητό εξοπλισμό ποὺ είναι απαραίτητος για τη µεταφόρτωση : ὁτι η εξέλιξη των. συνδυασμένων µεταφορών δείχνει ὅτι-η αρχική φάση της τεχνικῆς αυτῆς δεν έχει ολοκληρωθεί ακόµη σε ολόκληρη την Κοινότητα και ὁτι, κατά συνέπεια; ῃ ισχύς-του-καθεστώτος ενισχύσεων ὃα πρέπει να παρατα- ὃοί-για µια ακόμη αρκετά μεγάλη περίοδο, ὦστε να µπορξ- σουν τα κράτη µέλη στα οποία η αναγκαία για τις συνδυα- σμένες μεταφορές υποδοµή εἶναι λιγότερο αναπτυγμένη να φθάσουν τις πιο προχωρηµένες περιοχές- ότι, προκειµένου να διευκολυνθεί η ενδοκοινοτική διαµετα- Κομιστικῆ κίνηση διαµέσου -του εδάφους τρίτων χωρών, πρέπει οι ενισχύσεις αυτές να επεκταθούν στο κόστος εκµε- -- τάλλευσης της..κίνησης αυτής- ὁτι. πρέπει-να διατηρηθεί σε ισχύ μέχρι τις 31 Δεκεμδρίου - 1992 το-παρόν καθεστώς ενισχύσεων: και-ότι το Συμδούλιο αποφασίζει, υπό τοὺς όρους-που προθλέπει η συνθήκη, για το καδεστώς που θα εφαρµοστεί µεταγενέστερα , ενδεχο- μένως, για τοὺς όρους υπό τοὺς οποίους ὃα τερματιστούν οι ενισχύσεις αυτές, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Στο ἀρθρο 3 σηµείο 1 τοῦ κανονισμού ((ΕΟΚ) αριθ. 1107/70, - το στοιχείο ε) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείµενο: «α) έως τις 31. Δεκεμθρίου 1992, ὀόταν οιἱ .ενισχύσεις χορηγούνται προσωρινά καὶι αποθλέπουν στη διευ- κόλυνση της ανάπτυξης των συνδυασµένων µετα- φορών. Οἱ ενισχύσεις αυτές πρέπει να αφορούν: --- εἰτε επενδύσεις σε έργα υποδομῆς ἤ στο σταθερόὀ - Καιὶ κινητό εξοπλισμό που είναι απαραίτητος για- τη µεταφόρτωση, --- εἶτε το κύστος εκµετάλλευσης των συνδυασµέ- νων μεταφορών, στο µέτρο ποὺ πρόκειται για ενδοκοινοτική διαµετακοµιστική κίνηση διαµέ- σου τοῦ εδάφους τρίτων χωρών. Η ᾿ Επιτροπή υποθάλλει στο Συμθούλιο, το  συντοµότερο δυνατό, ἐκθεση για τοὺς όρους εφαρμογῆς των - ενισχύσεων στο κόστος εκµετάλλευσης. Πριν απὀ την Ίη Ιουλίου 1991, η Επιτροπή υποδάλ- λει στο Συμθούλιο απολογιστική ἔκθεση για την εφαρμογή-της διάταξης αυτῆς. Με δάσηῃ την ἐκθεση και λαμδάνοντας υπόψη τον προσωρινό χαρακτήρα του καθεστώτος που προθλέπει ο παρών κανονι- σμός;το Συμδούλιο αποφασίζει, υπό τοὺς όρους πουὺ προθλέπει η συνδήκη, για το καθεστώς που ὃθα εφαρµοστεί µεταγενέστερα ἡ, ενδεχοµένως, για τοὺς όρους υπό τοὺς οποίους θα τερματιστούν οι ενισχύ- σεις αυτές.» Άρθρο 2᾿ Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει την 1η Ισυλίου 1989. Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα μέρη τοῦ καὶ ισχύει άµεσα σε κάθε κράτος μέλος. Λουξεμδούργο, 27 Απριλίου 1989. () ΕΕ αριθ. Ο 113 της 39. 4. Ι988, σ. 10. () ΕΕ αριδ. ς 326 της 19. 12. 1988, σ. 56. ) ΕΕ αριθ. ς 318 της 12. 12. 1985, σ. Ι5. (ἡ ΕΕ αριδ. Ἱ. 130 της 15. 6. 1970, σ. Ἰ. (ῦ ΕΕ αριθ. Ι. 184 της 29. 6. 1982, σ. Ἰ. Για το Συμδούλιο Ο Πρόεδβος ]. ΒΑΒΕΕΙΟΝΟΕΥΟ ΡΕΝΑ