Αριθ. Ι. 116/30 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 28. 4, 89 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 1102/69 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 1]1ης Απριλίον 1989 περί Φεσπίσεως ορισµένων µέτρων εφαρµογής τοῦ κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89 -του Συµδουλίου σχετικά µε-τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικῆς ναυσιπλοῖας Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθῆκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚς) αριδ. 1101/89 του Συµθουλίου της 27ης: Απριλίου 1989 σχετικά µε τη διαρθρωτική εξυγίανση ναυσιπλοῖας ('), και ιδίως το ἀρθρο 10 παράγραφος: 3, τις γνώµες που εξέφρασαν ω'κράτη µέλη καὶ ον αντιπροσα--: πευτικοί. οργανισµοί -της εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας σε κοινο- τικό επίπεδο κατά- τη διάρκεια των διαθουλεύσεων στις - οποίες προέδη η Επιτροπήῆ στις 29 Μαρτίου και στις 3 Φεδρουαρίου 1989 αντἰστοιχα, Ἐκτιμώντας: ότι; δυνάµει του άρθρου 6 του. κανονισμού (ΕΟΚ) αριὸ. 1101/89, η Επιτροπή πρέπει να Ὁεσπίσει ορισµένο αριθμό αποφάσεων σχετικά µε τη λειτουργία του-καθεστώτος διαρ- ὡρωτικῆς εξυγίανσης της εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας, όπως ορίζεται στον εν λόγω κανονισµό- ότι, κατά τη διάρκεια των προαναφερθεισών συνεδριάσεων διαθούλευσης, τα κράτη μέλη και οι οργανώσεις ποὺ αντι- προσωπεύουν την. εσωτερική ναυσιπλοΐα σε κοινοτικό επίπεδο :ἔκριναν ὁτι εἰναι αναγκαίο να.μειωθεί η ικανότητα των εν λόγω στόλων κατά 10 94 ὀσον αφορά τα πλοία ξηρού - φορτίου καιὶ τα πλοία προώθησης καιὶ κατά 1594 όσον αφορά τα δεξαµενόπλοια - ότι. δεδοµένου ὁτι, αφενός, εἶναι απαραίτητο να δοθούν ελκυστικές. πριμοδοτῆσεις µε σκοπό- να. ενθαρρυνθεί η διάλυση πλοίων και, αφετέρου,-οι ενδιαφερόµενοι επαγγελ- ματίες έχουν περιορισµένες δυνατότητες να επιστρέψουν τα ποσά ποὺ προχρηματοδοτούν τα ενδιαφερόµενα κράτη µέλη σύμφωνα µε-το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ: 1101/99, κρίνεται σκόπιµο να εγκριθεί συνολικός προὔπολο- γισµός ύψους 1305 εκατομμυρίων Έςυ: ὁτι η Επιτροπή πρέπει να προσδιορίσει την ηµεροµηνία που ὃα αρχίσει να εφαρµόζεται το πρόγραµµα διάλυσης συντο- νισµένσ-σε κοινοτικό επίπεδο και ὁτι η ημερομηνία αυτή πρέπει-να. συµπίπτει µε την ημερομηνία κατά την οποία τα ενδιαφερόµενα κράτη µέλη για τις διαρθρωτικές πλεονάζου- σες μεταφορικές-ικανότητες ἔχουν Ὀεσπίσει τα µέτρα- που είναι αναγκαία για την εκτέλεση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89- ότι η Επιτροπή πρέπει να καθορίσει τοὺς συντελεστές των ετῆσιων συνδρομών που υποχρεούνται να καταθάλουν οι μεταφορείς στο ταµείο διάλυσης για κάθε πλοίο τοὺς ποὺ πραγµατοποιεί εµπορευματικές μµεταφορές µέσω των πλωτών οδών των κρατών μελών οι οποίες συνδέονται μεταξύ τοὺς: ὅτι οι συντελεστές αυτοί πρέπει να καθορι- στούν ἔτσι ώστε να επιτρέπουν στο ταμείο διάλυσης να επιστρέφει,εντός προθεσµίας δέκα ετών κατ’ ανώτατο ὀριο, τα ποσά πουὺ προχρηµατοδότησαν τα ενδιαφερόµενα κράτη () Βλέπε σελίδα 25 της παρούσας Ἐπίσημης Εφημερίδας. μέλη : ότι οι συντελεστές αυτοί πρέπει να κυμαίνονται σε επίπεδο που ὃα εἶναι αποδεκτό απὀ τις επιχειρῆσεις εσωτε- ρικῆς ναυσιπλοῖας, λαµδανοµένης υπόψη της δύσκολης οικονομικῆς τοὺς κατάστασης: ότι η Επιτροπή πρέπει να καθορίσει επίσης τα ποσοστά των επιδοτῆήσεων διάλυσης, την περίοδο κατά- τη διάρκεια της οποίας οι επιδοτήσεις αυτὲς μπορούν να λαµθάνονται καδώς Κάῑ τους- ὀρους χορήγησής τοὺς: ότι για το σκοπό αυτό, λαμδανομένων υπόψη, αφενός, του τεδέντος στόχου µείωσης της μεταφορικῆς- ικανότητας και, αφετέρου, του - περιορισµένου συνολικού προὐπολογισμού ο οποίος δεν επαρκεί για να ικανοποιηθούν όλες οι αιτήσεις για επιδό- τηση της διάλυσης πλοίων Οοἱ οποίες υποθάλλονται: στα εὐνικά ταµεία διάλυσης, κρίνεται σκόπιµο, για:να καταστεί δυνατή η διάλυση.της μέγιστης δυνατῆς ικανότητας, να εξευρεθεί µια διαδικασία σύμφωνα µε την οποία ὃα λαµδθά- γονται υπόψη κατά προτεραιότητα οἱ αιτῆσεις για τα χαμῆ- λότερα. ποσοστά επιδοτήσεων πουὺ ὃα κυμαίνονται μεταξύ 70 έως 10005 των ανωτάτων καθορισθέντων τιµών : ότι η ιδιαίτερη- κοινωνικοοικονομικῆ κατάσταση του τοµέα των μικρών πλοίων απαιτεί κατάλληλα µέτρα, ειδικότερα τον καθορισµό συντελεστών αξίας λαμδανοµένης υπόψη της μειωμένης εμπορικής αξίας των πλοίων αυτών : ότι κατά συνέπεια κρίνεται σκόπιµο να προθλεφθούν για΄τα πλοία αυτά μειωμένα ποσοστά επιδοτήσεων διάλυσης και, κατά συνέπεια, μειωμένες ετήσιες συνδρομές : ὁτι, για να λειτουργήσει η χρηματοοικονομική αλληλοκά- λυψη  μεταξύ τῶων. διαφόρων - εθνικών  ταµείων  διάλυσης, κρίνεται σκόπιµο να προθαίνει η Ἐπιτροπή, σε συνεργασία µε τις διοικήσεις των ταμείων, στις αρχές κάθε ὅτους, σε. προσαρµογή των καταρτισθέντων λογαριασµών, µε σκοπό να εξασφαλιστεί ότι η προθεσμία αποπληρωμής των ποσών που ἔχουν προχρηματοδοτήσει- τα. ενδιαφερόµενα κράτη μέλη εἶναι το ἰδιὸ για όλα τα ταµεία- ότι οι διάφοροι τύποι πλωτού υλικού ἔχουν διαφορετική αξία και επιδρούν ανάλόγα στην ικανότητα τῶν στόλων : ότι πρέπει να προθλεφθούν για το λόγο αυτό ειδικοί συντε- λεστές για-τον καθορισµό της.έννοιας της ισοδύναμης χωώρη- τικότητας για τις περιπτώσεις κατά: τις οποίες ἕνας µεταφο- ρέας, θέτοντας σε χρήση µια νέα χωρητικότητα, οδῆγεί σε διάλυση πλωτό υλικό άλλου τύπου από-το νέο πλοίο,. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Γενικές διατάξεις Άρθρο Ι Ἱ. Ο παρών κανονισµός καθορίζει, μεταξύ ἄάλλων, τις ετῆσιες εισφορές, τις πριμοδοτήσεις διάλυσης πλοίων και τις προὐποθέσεις χορήγησής τοὺς για τα πλοία που ορίζονται στο άρθρο 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1101/89, δεδοµέ- νου ὁτι εἰναι αναγκαίο να µειωθεί η ικανότητα των στόλων κατά 1004 όσον αφορά τα πλοία ξηρού φορτίου και τα πλοία προώθησης και κατά 15 90 όσον αφορά τα δεξαµενό- πλοια.