29, 8. 92 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Ι. 251/1 (Πράξεις για τήν ισχύ των οποίων απαιτείται δημοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 2454/92 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί3ης Ιουλίου 1992 µα τον καθορισµό των όρων υπό τοὺς οποίους γίνονται δεκτοί στις εθνικὲς οδικὲς μεταφορὲς επιβατών σε ἑνα κρᾶτος µέλος μεταφορείς µη εγκαταστημένοι σε αυτό ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής . Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, την πρόταση της Επιτροπής (1), τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), τη γνώμµη της Οικονοµικής καὶ Κοινωνικής Ἐπιτροπής (2), Ἐκτιμώντας: ότι η καθιέρωση κοινής πολιτικής μεταφορών συνεπάγεται, μεταξύ άλλων, και σύμφωνα µε τοὺς όρους του άρθρου 75 παράγραφος 1 στοιχείο β) της συνθήκης, τη θέσπιση των όρων υπό τους οποίους γίνονται δεκτοί στις εθνικὲς µεταφο- ρές ενός κράτους µέλους µεταφορείς µη εγκατεστημένοι σ᾿ αυτό ὅτι η εν λόγω διάταξη αυτή συνεπάγεται την κατάργηση όλων των περιορισμών που τυχόν επιβάλλονται στον παρέ- χοντα τις υπηρεσίες λόγω της ιθαγενείας τουῦ ἤ του γεγονό- τος ότι είναι εγκατεστηµένος σε διαφορετικό κράτος µέλος απόὀ εκείνο όπου πρέπει να παρέχεται η υπηρεσία᾿ ότι θα πρέπει να προβλεφθεί η προοδευτική %ση σε εφαρµογή της διάταξης αυτής” ὁτι θα πρέπει να εξασφαλιστεί η ελεύθερη πρόσβαση των µη εγκατεστηµένων µεταφορέων σε ορισµένους τύπους ειδικών τακτικών γραμμών που εξυπηρετούν την παραµεθόρια ζώνη των κρατών μελών, όταν η γειτνίαση µε τον τόπο εγκατά- στασης του µεταφορέα επιτρέπει να εξασφαλίζεται δεόντως ῃ συνέχεια της γραμμής, µε σκοπό ιδίως την ασφάλεια των επιβατών' ( ΕΕ αριθ. ς 77 της 24. 3. 1987, σ. 13. ΕΕ αριθ. ( 301 της 26. 11. 1988, σ. δ. () ΕΕ αριθ. ( 94 της 11. 4, 1988, σ. 125. (Ἡ) ΕΕ αριθ. Ο 356 της 31. 12. 1987, σ. 60. ὅότι, στο παρόν στάδιο, θα πρέπει να εξαιρεθούν από το πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού οι άλλες τακτι- κές γραμμές γις τις οποίες δεν έχει αποδειχθεί ότι ανταπο- κρίνονται στις προαναφερόµενες προὔποθέσεις' ὁτι η κατά- σταση αυτή θα πρέπει να επανεξεταστεί στο μέλλον᾿ ότι θα πρέπει να καθοριστούν οι διατάξεις του κράτους µέλους υποδοχἠς που εφαρµόζονται στις ενδοµεταφορές' ὅτι εἶναι σηµαντικό να θεσπιστούν διατάξεις που να επιτρέ- πουν την παρέµβαση στην αγορά των συγκεκριμένων µετα- φορών σε περίπτωση σοβαρήῆς διαταραχής' ότι εἶναι σκόπιµο τα κράτη μέλη να αλληλοβοηθούνται µε σκοπό την καλή εφαρµογή του παρόντος κανονισµού, ιδίως όσον αφορά τις κυρώσεις που επιβάλλονται σε περιπτώσεις παραβάσεων" ότι τα κράτη μέλη πρέπει να λάβουν τα αναγκαία µέτρα για την εκτέλεση του παρόντος κανονισμού” ὅτι π εφαρμογή του παρόντος κανονισμού πρέπει να παρα- κολουθείται µε βάση έκθεση που θα υποβάλει η Ἐπιτροπή και να σχεδιαστούν τυχόν μελλοντικές δράσεις στον τοµέα αυτό σε συνάρτηση µε την προαναφερόµενη έκθεση, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: ᾿Αρθρο 1 Κάθε µεταφορέας ο οποίος εκτελεί οδικές μεταφορές επιβα- τών για λογαριασμό τρίτων και ο οποίος: --- εἶναι εγκατεστηµένος σ᾿ ένα κράτος µέλος, στο εξής αποκαλούμενο «κράτος µέλος εγκατάστασης», σύμφω- να µε τη νοµοθεσία του κράτους αυτού καὶ --- ἔχει ἄδεια στο κράτος αυτό, σύμφωνα µε τη σχετική κοινοτική νοµοθεσία, να ασκεί το επάγγελµα του µετα- φορέα επιβατών στον τοµέα των διεθνών ώικών μετα- φορών, -