24, 8. 92 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Ι. 240/1 ῑ (Πράξεις για την ισχύ των οποίων απαιτείται δηµοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 2407/92 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί3ης Ἰουλίου 1992 περῖ της εκδόσεως αδειών των αεροµεταφορέων ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, Κκαιὶ ιδίως το άρθρο 84 παράγραφος 2, την πρόταση της Ἐπιτροπής (1), Τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), τη γνώµη της Οικονοµικής καὶ Κοινωνικής Ἐπιτροπής (3), Ἐκτιμώντας: ὁτι επιβάλλεται να καθιερωθεί πολιτική αεροπορικών µετα- φορών για την εσωτερική αγορά κατά τη διάρκεια χρονικῆς ; περιόδου η οποία λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 1992 όπως προβλέπεται στο άρθρο δα της συνθήκης᾿ ὁτι η εσωτερικἠ αγορά περιλαµβάνει χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα µέσα στον οποίο εξασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλο- φορία των εµπορευμάτων, των προσώπων, των υπηρεσιών καὶ των κεφαλαίων” ότι, κατά την εφαρμογή στον τοµέα των αεροπορικών μεταφορών της αρχής της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών, πρέπει να λαµβάνονται υπόψη τα ειδικά χαρακτηριστικά του τοµξα αυτού᾿ ὅτι το Συμβούλιο, µε τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 2343/90 του Συµβουλίου της 24ης Ιουλίου 1990 για την πρόσβαση των αεροµεταφορέων σε δροµολόγια τακτικών ενδοκοινοτι- κὠν αεροπορικών γραμμών και για την κατανομή της μεταφορικῆς ικανότητας επιβατών μεταξύ αεροµεταφορέων στις τακτικές αεροπορικές γραμμές μεταξύ κρατών μελών (4, αποφάσισε να θεσπίσει κοινούς κανόνες για τις απαιτήσεις σχετικά µε την ἔκδοση αδειών των αεροµεταφο- ρέων, ώστε να τεθούν σε εφαρμογή την 1η Ιουλίου 1992 το αργότερο" () ΕΕ αριθ. Ο 258 4. 10. 1991, σ.2. (1) ΕΕ αριθ. Ο 125 της ἰ8. 5. 1992, σ. 140. ( ΕΕ αριθ. Ο 169 της 6. 7. 1992, σ. 15. (1) ΕΕ αριθ. Ι. 217, 11. 8. 1990, σ. δ. ότι πρέπει, ὠστόσο, να δοθεί στα κράτη μέλη µια λογική προθεσµία, μέχρι την 1η Ιανουαρίου 1993, για την εφαρµογή του παρόντος κανονισμού"' ότι επιβάλλεται να καθορισθούν απαιτήσεις που να μην εισάγουν διακρίσεις σχετικά µε την εγκατάσταση καιὶ τον έλεγχο µιας επιχείρησης που υποβάλει αίτηση για τη χορή- γηση άδειας' 'ὅτι, προς διασφάλιση της αξιοπιστίας καὶ επάρκειας των παρεχόµενων υπηρεσιών εἶναι απαραίτητο να εξασφαλισθεί ότι ένας αεροµεταφορέας εκτελεί δροµολόγια ανά πάσα στιγμή υπό υγιεῖς οικονοµικές συνθήκες και µε υψηλό επίπεδο ασφάλειας΄ ὅτι, για λόγους προστασίας του καταναλωτή καιὶ άλλων ενδιαφεροµένων, πρέπει οι αερομεταφορείς να καλύπτονται επαρκώς από πλευράς αστικής ευθύνης' ότι, στην εσωτερική αγορά, οι αερομεταφορείς θα πρέπει να εἶναι σε θέση να χρησιμοποιούν αεροσκάφη οιασδήποτε κοινοτικής ιδιοκτησίας, µε την επιφύλαξη των ευθυνών του κράτους µέλους που εξέδωσε την άδεια όσον αφορά την ΄ τεχνική καταλληλότητα του μεταφορέα᾿ ὁτι θα πρέπει επίσης να είναι δυνατόν να μισθώνονται αεροσκάφη νηολογηµένα εκτός Κοινότητας για σύντομο διάστηµα ἡ σε ἕκτακτες περιστάσεις υπό τον ὄρο ὅτι τα πρότυπα ασφαλείας εἶναι ισοδύναμα προς τα κοινοτικά: ότι οι διαδικασίες για τη χορήγηση αδειών στους ωρομεταζ φορείς πρέπει να είναι διαφανείς καιὶ να µη δημιουργούν διακρίσεις, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: ΑΆρθρο 1 1. Ο παρών κανονισµός αφορά τις απαιτήσεις για τη χορήγηση από τα κράτη μέλη αδειών εκµετάλλευσης σε - αερομεταφορείς εγκατεστηµένους στην Κοινότητα και τη διατήρηση των αδειών αυτών σε ισχύ.