11. δ. 90 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Ι. 217/1-- (Πράξεις για-την ισχύ των οποίων απαιτείται δηµοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 2342/90 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 24ης ἴουλίου 1990 σχετικά µε τοὺς ναὔλους των-τακτικών αεροπορικών γραμμών ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΊΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκῆς Οικονοµικῆς - Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 84 παράγραφος 2, την πρόταση της Επιτροπής (5 τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), τη γνώµη της Οικονοµικής καὶ Κοινωνικής Ἐπιτροπής (2), Ἐκτιμώντας: ἰ ᾽ ότι επιβάλλεται να ληφθούν µέτρα µε στόχο την προοδευτική εγκαθίδρυση της. εσωτερικής: αγορᾶς - κατά τη διάρκεια χρονικής περιόδου που λήγει στις 3] Δεκεμβρίου 1992, όπως προβλέπεται στο άρθρο 8Α της συνθήκης: ότι η ενιαία αγορά περιλαμβάνει ένα χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα όπου εξα- σφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία των εµπορευμάτων, των προσώπων, των υπηρεσιών και των κεφαλαίων: ότι, µε.την οδηγία 87/601/ΕΟΚ του ἘΣυμβουλίου- της: 1όης Δεκεμβρίου 1987 για τοὺς ναύλους των τακτικών αεροπορι- κών γραμμών μεταξύ κρατών μελών (3), πραγματοποιήθηκε ένα πρώτο βήµα προς-την ελευθέρωση των αεροπορικών ναύλων, το οποίο εἶίναι απαραίτητο για την εγκαθίδρυση-της εσωτερικής αγοράς στις αεροµεταφορές: ότι το Συµμβούλιο συμφώνησε να λάβει περαιτέρω µέτρα ελευθέρωσης: ὅτι είναι σκόπιµο να θεσπισθούν σαφή κριτήρια βάσει των οποίων οι αρχές των κρατών μελών θα κρίνουν τους προτει- νόµενους αεροπορικούς ναύλους: ότι ἕνα σύστημα διπλῆς απόρριψης σχετικά µε τοὺς αεροπο- ρικούς ναύλους παραµένει ο στόχος που θα πρέπει να ἔχει επιτευχθεί ἕως την Ίη Ιανουαρίου 1993: ότι σηµαντικό στοι- χείο για την επίτευξη- περαιτέρω ελευθέρωσης αποτελεί η απόκτηση εµπειρίας για το σύστημα αυτό κατά την ενδιάµε- ση περίοδο:. - ότι εἴναι επιθυµητό να καθιερωθεί ἑνα ελαστικότερο, απλού- στερο-και αποτελεσµατικότερο σύστημα ζωνών εντός του οποίου οι αεροπορικοί ναύλοι ποὺ πληρούν συγκεκριµένες προὐποθέσεις θα εἶναι δυνατό να τύχουν αυτόµατης έγκρισης ᾽απότις αρχές της πολιτικής αεροπορίας τῶν ενδιαφερομένων κρατών: () ΕΕ αριθ. Ο 258 της 11. 10. 1989, σ. 4, καὶ ΕΕ αριθ. Ο 164 της 5. 7. 1990, σ. 11. (1) ΕΕ αριθ. Ο 96 της 17, 4. 1990, σ. 59. () ΕΕ αριθ. Ο 112 της 7. 5. 1990, σ. 17. (1) ΕΕΈ αριθ. Ι. 374 της 31. 12. 1987 σ. 12. ότι, στην περίπτωση διπλής έγκρισης καὶι διπλῆής απόρριψης για τοὺς αεροπορικούς ναύλους, είναι-σκόπιμο να προβλε- φθεί διαδικασία σύμφωνα µε την οποία-τα κράτη µέλη θα μπορούν να ζητούν από την Ἐπιτροπή να εξετάζει και να αποφασίζει αν ο προτεινόµενος αεροπορικός ναύλος συµφῶ- γεί µε τα ισχύοντα κριτήρια: ότι η Ἐπιτροπή, σε περίπτωση εξαιρετικά χαμηλών ή υψηλών αεροπορικών ναύλων, θα πρέπει να µπορεί να αναστέλλει την εφαρμογή του ναύλου κατά τη διάρκεια της εξέτασης: ὅτι, στην περίπτωση διπλῆς ἔγκρισης των αεροπορικών ναύλων, θα πρέπει να προβλεφθεί η δυνατότητα ταχείας διαβούλευσης μεταξύ κρατών μελών σε περίπτωση διαφώ- γίας, καθώς και διαδικασίες επίλυσης τῶν διαφωνιών που δεν επιλύονται µε διαβουλεύσεις: ότι ο παρών κανονισµός αντικαθιστά την οδηγία 87/601/ ΕΟΚ: ὅτι η εν λόγω οδηγία, ως εκ τούτου, θα πρέπει να καταργηθεί: ότι είναι επιθυµητό το Συμβούλιο να λάβει περαιτέρω µέτρα ελευθέρωσης των αεροπορικών ναύλων μέχρι τις 30 Ιουνίου 1992 το αργότερο, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΙ - Ἄρθρο 1 Ο παρών κανονισµός. εφαρμόζεται στα κριτήρια και-τις διαδικασίες που πρέπει να ισχύουν για τον καθορισµό τῶν τακτικών  αεροπορικών- ναύλων που - χρεώνονται για τα δροµολόγια μεταξύ κρατών μελών. ' Άρθρο 2 Για τοὺς σκοπούς του παρόντος κανονισμού, νοούνται ως: α) τακτικοί αεροπορικοί ναύλοι: η τιµή που πρέπει να καταβάλλεται στο οικείο εθνικό νόµισμα, για τη µεταφο- ρά επιβατών καὶ αποσκευών µε τακτικές αεροπορικές γραμμές, καθώς καὶι οι όροι εφαρμογῆς της εν λόγω τιµής, συμπεριλαμβανομένων των αμοιβών καὶ τῶν ὁρων . ποὺ προσφέρονται στοὺς πράκτορες και σε άλλες βοηθη- τικές υπηρεσίες: