31. 12. 91 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Π. 373/1 (Πράξεις για την ισχύ οποίων απαιτείται δηµοσίευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΥ αριθ. 3921/91 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί6ης Δεκεμβρίου 1991 για τον καθορισµό των όρων αποδοχής των µεταφορέων των µη εγκατεστηµένων σε κράτος μέλος στις εθνικές πλωτές του μεταφορές επιβατών ή εµπορευµάτων . ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, καιὶ ιδίως το άρθρο 75, την πρόταση της Επιτροπής (!), τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), τη γνώμη της Οικονοµικής καὶ Κοινωνικής Επιτροπής (), Ἐκτιμώντας: ότι η θέσπιση κοινής πολιτικής μµεταφορών συνεπάγεται μεταξύ άλλων, καὶ σύµφωνα µε το ἂρθρο 15 παράγραφος 1 στοιχείο β) της συνθήκης, τον καθορισµό των ὁρων υπό τους οποίους γίνονται: δεκτοί στις εθνικές µεταφορές ενός κράτους µέλους μεταφορείς µη εγκατεστηµένοι σ᾿ αυτό᾽ ὅότι η εν λόγω διάταξη συνεπάγεται την κατάργηση κάθε περιορισμού ὅόσον αφορά τον παρέχοντα τις υπηρεσίες, λόγω της ιθαγένειάς του ἢ λόγω του ὅτι εἶναι εγκατεστηµέ- νος σε κράτος Μ:λος &αφορετικό από εκεΐνο όπου παρέχε- ται η υπηρεσία᾿ ὅτι οι µη εγκατεστημένοι μεταφορείς πρέπει, σύμφωνα µε τις γενικές αρχές της συνθήκης για την ίση μεταχείριση, και σύμφωνα µε τη σχετικῆ νομολογία του Ευρωπαϊκού Δικα- στηρίου, να γίνονται δεκτοί για την εκτέλεση εθνικών µετα- . φορών υπό τοὺς ίδιους όρους πουὺ το οικείο κράτος Μλος επιβάλλει στοὺς δικούς του μεταφορείς' . (!) ΕΕ αριθ. Ο 331 της 20. Ι2. 1985, σ. 2. (1) ΕΕ αριθ. ( 255 της 13. 10. 1986, σ. 229. () ΕΕ αριθ. Ο 328 της 22. 12. 1986, σ. 34. ότι εἶναι απαραίτητο να αποφευχθούν οι στρεβλώσεις τοῦ ανταγωνισμού και η διατάραξη της οργανώσεως των σχετι- κών αγορών᾿ ὅτι οἳ νοµοθετικές, κανονιστικές ἡ διοικητικές διατάξεις - που ισχύουν στο κράτος µέλος στο οποίο πραγματοποιείται η παροχή των υπηρεσιών, πρέπει να δικαιολογούνται από το γενικό συµφέρων στο βαθµό που η εφαρµογή τους προὔποθέτει περιορισμούς στην ελεύθερη παροχή υπηρε- σιών' ὅτι οι διατάξεις αυτές δεν εφαρµόζονται µόνον εφόσον τον γενικό συµφέρον δεν διαφυλάσσεται ήδη απόὀ διατάξεις δυνάµει των οποίων φορολογείται ο µη εγκατεστηµένος µεταφορέας στο κράτος µέλος, ὅόπου είναι εγκατεστηµένος καὶ εφόσον το ίδιο αποτέλεσµα µπορεί να ε:πιτευχθεί δυνά- μει λιγότερο πριοριστικών κανόνων᾿ ότι ενδείκνυται να προβλεφθεί μεταβατική περίοδος, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: “Άρθρο 1 Από την Ίη Ιανουαρίου 1993, κάθε µεταφορέας επιβατών ή εμπορευμάτων µε πλωτές μεταφορές γίνεται δεκτός στις εθνικές πλιωτές μεταφορές επιβατών ἡ εµπορευμάτων για. - λογαριασµό τρίτου σε κράτος µέλος στο οποίο δεν εἶναι εγκατεστηµένος, οι οποίες στο εξής καλούνται «ενδομετα- φορές» (οαδοῖαρε), υπό τον όρο ὁτι: --- Ο µεταφορέας είναι εγκατεστηµένος σε κράτος µέλος σύμφωνα µε τη νοµοθεσία του κράτους αυτού, και, ενδεχομένως, --- ο µεταφορέας ἔχει στο κράτος αυτό άδεια για να εκτελεί διεθνείς πλωτές µεταφορές επιβατῶών ἡ εμπορευμάτων. Ἐάν πληροί τοὺς όρους αυτούς, µπορεί να ασκεί δραστηριό- τητες ενδοµεταφορών προσωρινά στο σχετικό κράτος µέλος χωρίς να διαθέτει σ᾿ αυτό το κράτος ἕδρα ἡ άλλη εγκατάσταση.