8.3.2005 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 61/41 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΠΡΟΠΗΣ της Ίης Μαρτίου 2005 µε την οποία επιτρέπεται στα κράτη μέλη να αποφασίσουν σύμφωνα µε την οδηγία 96/49/ΕΚ του Συµβουλίου ορισμένες παρεκκλίσεις που  αφορούν τις σιδηροδρομικὲς μεταφορὲς  επικίνδυνων εμπορευμάτων [κοινοποιηθεῖσα υπὀ τον αριῦμό Ε(2005) 443] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2005/150/ΕΟ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, Την οδηγἰία 96/49/ΕΚ του Συµβουλίου, της Έ23ης Ιουλίου 1996, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε πις σιδηροδρομικὲς μεταφορὲς επικίνδυνων εµπορευμάτων (), καὶ ιδίως το ἂἀρθρο 6 παράγραφοι 9, 11 και 14, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (Ἡ  Σύµφωνα µε το ἂἀρθρο 6 παράγραφος 9 της οδηγίας 96/49/ΕΚ, τα κράτη μέλη οφεἰίλουν να κοινοποιήσουν προη- γουμένως τις παρεκκλίσεις τους, καὶ για πρώτη φορὰ ἕως τις 31 Δεκεμβρίου 2002 ἡ ἕἐως δύο ἑτη απὀ την τελευταία ημεροµηνία εφαρμογἠς των τροποποιημένων εκδόσεων του παραρτήµατος της οδηγίας. (2) . Ορισμένα κράτη μέλη εἶχαν κοινοποιήσει στην Επιτροπή έως πς 31 Δεκεμβρίου 2002 την επιθυμία τους να εκδώσουν παρεκκλίσεις απὀ την οδηγία 96/49/ΕΚ. Με την απόφαση 2003/6271ΕΚ της Ἐπιτροπής, της 20ής Αυγούστου 2002, µε την οποία επιτρέπεται στα κράτη μέλη να αποφασίσουν ορισμένες παρεκκλίσεις σύμφωνα µε την οδηγἰία 96/49/ΕΚ όσον. αφορὰ τις σιδηροδρομικές μεταφορὲς  επικίνδυνων εμπορευμάτων (2), η Επιτροπή επέτρεψε στα κράτη  μέλη, των οποίων οι παρεκκλίσεις αναγράφονται στα παραρτήµατα Τ και Π της εν λόγω απόφασης, να εκδώσουν τις παρεκκλἰ- σεις. (2) . Με την οδηγία 2003/29/ΕΚ της Επιτροπής (2) τροποποιἠ- Όηκε το παράρτηµα της οδηγἰας 96/49/ΕΚ. Βάσει της οδη- γἰας 2003/29/ΕΚ, τα κράτη μέλη ὀφείλαν να Ὀέσουν σε ισχύ την εθνική νομοθεσία το αργότερο ἕως την Ίη Ιουλίου 2002, διότι η τελευταία ηµερομηνία εφαρμογἠς που αναφἑ- ρεται στο ἂρθρο 6 παράγραφος 9 της οδηγἰας 96/49/ΕΚ ἦταν η 20 Ἰουνίου 200. () ΕΕΙ. 235 της 17.9.1996, σ. 25: οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰία 2004/110/ΕΚ (ΕΕ Ι. 365 της 10.12.2004, σ. 24). () ΕΕ 1 217 της 29.8.2003, σ. 67. () ΕΕ Ι. 90 της δ.4.2002, σ. 47. (18  Μερικά κράτη μέλη κοινοποἰίησαν την επιθυμία τους να εκδώσουν παρεκκλίσεις. Ἡ Επιτροπή εξέτασε τις παρεκκλίσεις µε βάση τους ὀρους του ἀρθρου 6 παράγραφοι 9, 11 καὶ 14, καὶ τις ενέκρινε, Επετράπη λοιπόν σε αυτά τα κράτη μέλη να εκδώσουν τις παρεκκλίσεις τους. (5) . Ἐπ᾿ ευκαιρία, κρίνεται σκόπιµο να συγκεντρωθούν ὁλες οι παρεκκλίσεις που έχουν επιτραπεί έως σήμερα σε μία καὶ μόνον απόφαση. Ἡ απόφαση 2003/627/ΕΚ πρὲπει εποµένως να καταργηθεί καὶ να αντικατασταθεἰ. (ϐ) . Για να εξασφαλισθεἰ ὁτι οι παρεκκλίσεις ὃα επικαιροποιού- νται τακτικά, η Επιτροπὴ ὃα προτεΐνει αναλυτική επικαιρο- ποἰηση ὁλων των παρεκκλίσεων που υπάρχουν τουλάχιστον ανὰ πενταετία. () . Η επιτροπή για τις μεταφορὲς επικίνδυνων εµπορευμάτων που ἐχει θεσπισθεί απὀ το ἂἀρθρο 9 της οδηγἰας 94/55/ΕΚ του Συμβουλίου (4) εἶναι σύμφωνη µε τα μέτρα που προβλέ- πονται στην παροὖσα απὀφαση, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο Επιτρέπεται στα κράτη μέλη που αναφέἑρονται στο παράρτηµα Τ να εφαρµόσουν τις παρεκκλίσεις που αναφέρονται στο παράρτηµα Τ, στις σιδηροδρομικὲς μεταφορὲς μικρών ποσοτήτων ορισµένων επι- κίνδυνων εµπορευμάτων στο ἐδαφός τους. Οι παρεκκλίσεις αυτὲς εφαρμόζονται χωρίς διακρίσεις. (4) ΕΕ Ι. 319 της 12.12.1994, σ. 7: οδηγία ὀπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγία 2004/111/ΕΚ της Επιτροήῆς (Ε Ι. 365 της 10.12.2004, σ. 25).