10.5.2000 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ι. 203/9 ΟΔΗΓΙΑ 2000/40/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 26ης Ιουνίου 2000 για την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε την πρὀσθια προστασία των μηχανοκίνητων οχημάτων ἐναντι ενσφηνώσεως και για την τροποποἰίηση της οδηγἰας 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἂρθρο 95, την πρόταση της Επιτροπής ('}, τη γνώμη της Οικονομικής καὶ Κοινωνικής Επιτροπἠς (2), Αποφασίζοντας µε τη . διαδικασία του. ἀρθρου. 251 της συνθήκης (7), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Το Συμβούλιο, µε την απόφασή του 97/836/ΕΚ () καιὶ με τη σύμφωνη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, εξουσιο- δότησε την Κοινότητα να προσχωρήσει στη συμφωνία της Οικονομικῆς Επιτροπῆς των Ἠνωμένων Εθνων . για. την Ευρώπη (ΝΕΟΕ), σχετικά µε την υιοθέτηση ομοιόµορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήµατα, εξοπλισμό καὶ εξαρτήµατα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ἦ/και να΄ χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα  οχήµατα και. ις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται µε βάση τις προδιαγραφές αυτές, η οποία έγινε στη Γενεύη στις 20 Μαρτίου 1955, όπως αναθεωρήθηκε στις 16 Οκτωβρίου 1995. (2) . Προσχωρώντας στην εν λόγω συµφωνία, η. Κοινότητα αναδέχθηκε ἑνα καθορισμένο κατάλογο . κανονισµών . οι οποίοι έχουν Ὀεσπισθεί δυνάµει της εν λόγω συµφωνίας. Στον κατάλογο αυτό περιλαμβάνεται ο κανονισμός Ν/ΕΟΕ αριθ. 93 (). (2) . Προκειμένου να μειωθεί ο αριὺμός των Ὀυμάτων τροχαίων ατυχημάτων στους ευρωπαϊκοὺς ὁρόμους, εἶναι απαραίτητο τα μέτρα που ἔχουν Ὀεσπιστεί µε τον κανονισμὀ ΨΝ/ΕΟΕ αριθ. 93 να εισαχθούν χωρίς καθυστέρηση στη διαδικασία ( ΤΕ ς 89 της 30.3.1999, σ. 11. () ΕΕ ς 209 της 22.71999, σ. δ. ( Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοπνοβουλίου της 27ης Οκτωβρίου 1999 (ΕΕ ς 154 της 5.6.2000, σ. 50), κοινὴ Ὀέση του Συµβουλίου της 27ης Μαρτίου 2000 (ΕΕ ς 175 της 27.6.2000, σ. 1) καὶ απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ί7ης Μαΐου 2000. ( ΕΕ Ι. 346 της 17.12.1997, σ. 7δ. () Οκονομικήἠ Επιτροπή των ΗἨνωμένων Εθνών για την Ευρώπη, ἔγγραφο Ε/ΕΟΕ/224. ἐγκρισης ΕΚ τύπου που ἐχει θεσμοθετηθεί µε την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου (6), προκειµένου να βελτιωθεί η. προστασία των . επιβατών  επιβατικών  αυτοκινήτων - και ελαφρών φορτηγών απὀ τραυµατισμὀ  στην  περίπτωση σύγκρουσης µε τα πρὀσθια τμήµατα βαρέων φορτηγών οχημάτων καὶ να δοθεί η δυνατότητα στους κατασκευαστὲς παρόµοιων διατάξεων καὶ οχημάτων εξοπλισμένων µε τις διατάξεις αυτὲς να λαμβάνουν ἐγκριση ΕΚ. τύπου  ὁταν πληρούν τις τεχνικὲς απαιτήσεις του εν λόγω κανονισμού. (4) . Σύμφωνα µε τις αρχές της επικουρικότητας καὶ της αναλο- γικότητας, όπως αυτὲς διατυπώνονται στο ἀρθρο 5 της συνθήκης, οι στόχοι της παροὐσας οδηγἰας εἶναι αδύνατον να επιτευχθούν επαρκώς απὀ τα κράτη μέλη, καὶ δύνανται συνεπώς, λόγω των διαστάσεων ἡἦ των αποτελεσμάτων της προβλεπόµενης δράσης, να επιτευχθούν καλύτερα σε κοινο- τικὸ επίπεδο. Ἡ παρούσα οδηγἰα δεν υπερβαἰνει τα αναγκαἰα ὁρια για την επίτευξη του στόχου της, ἦτοι την ἐγκριση ΕΚ τύπου. (2) . Ἡ παρούσα οδηγία εἶναι µια απὀ τις ειδικὲς οδηγίες, οι οποῖες πρέπει να τηρούνται προκειµένου να υπάρχει συμ- μόρφωση µε τη΄ διαδικασία ἐγκρισης ΕΚ. τύπου. Κατὰά συνέπεια, οἱ διατάξεις που προβλέπονται στην  οδηγία 70156[ΕΟΚ σχετικὰἀ µε τα  οχήµατα, τα. συστήµατα οχημάτων, τα κατασκευαστικά. στοιχεία καιὶ τις χωριστὲς τεχνικὲς μονάδες ισχύουν για την παροῦσα οδηγία. (6) Λόγω του σημαντικού αριθμού. οδικών ατυχημάτων στα οποία ενέἔχονται επαγγελµατικά οχήµατα μάζας ανώτερης των 3,5 τόνων καὶ, κατὰ συνέπεια, για να βελτιωθεί η οδική ασφἀλεια, οι διατάξεις που αφορούν τα οχήµατα αυτά ὃα πρέπει να καταστούν υποχρεωτικὲς δυνάµει της παρούσας Οδηγίας, χωρίς να αναµένεται προηγουμένως η συμπλήρωση της διαδικασίας εγκρίσεως ΕΚ τύπου για την εν λόγω κατη- γορία οχημάτων. ) . Η οδηγία 70[156[ΕΟΚ θα πρὲἐπει να τροποποιηθεί ανα- λόγως, ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Ἄρθρο Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, νοούνται ως: (θ) ΕΕ Ι. 42 της 23.2.1970, σ. Ἱ- οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰα 98/91/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµ- βουλίου (ΕΕ Ι. 11 της 16.1.1999, σ. 25).