'3. 8. 89 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Αριθ. Ι. 226/7 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ίδης Ιουλίου 1989 για την τροποποίηση της οδηγίας 85/3/ΕΟΚ σχετικά µε τα βάρη, τις διαστάσεις και ορισμένα άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά ορισµένων οδικών οχημάτων, προκειµένου να καθορισθούν ορισµένες µέγιστες επιτρεπόµενες διαστᾶσεις των.αρθρωτών οχημάτων (89/461/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την (δρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, καιὶ ειδικότερα το ἄρθρο 75, την πρόταση της Επιτροπής ('), τη γνώμη τοῦ Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), τη γνώμµη 'της Οικονομικῆς και Κοινωνικής Ἐπιτροπής (), Ἐκτιμώντας: ότι η επιδίωξη αύξησης της παραγωγικότητας των συνόλων οχημάτων οδηγεί τοὺυς κατασκευαστές να προτείνουν ἕνα µέγιστο χρήσιμο όγκο εντός των ορίων των περιορισμών-που επιβάλλει η οδηγία 85/3/ΕΟΚ (3, όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 89/460/ΕΟΚ ("): ότι η αύξηση αυτή του χρήσιμου ὀόγκου γίνεται εις βάρος αφενός του χώρου που διατίθεταιγια τον οδηγό καιὶ αφετέρου του χώρου που υφίσταται μεταξύ του ελκυστήρα και του ἡμιρυμουλκουμένου, χάρη σε ειδικές διατάξεις ζεύξης: ὅτι συνεπεία τούτου προκύπτει επιδείνωση τῶν συνθηκώνυπό τις οποίες εργάζεται ο οδηγός όσον αφορά τόσο την άνεση όσο καὶ την ασφάλεια:. ότι, προκειµένου να επιτευχθεί καλύτερη ισορροπία ανάµεσα στην ορθολογική και οικονομική χρήση των επαγγελµατικών οδικών οχημάτων καὶ στην οδική ασφάλέια, εἶναι σκόπιµονα Υίνει- προσαρμογῆ των σηµερινών κανόνων ώστε να :διευ- κολυνθεί η δυνατότητα αλληλοαντικατάστασης τῶν οδικών ελκυστήρων γιἷα ηἡμιρυμουλκούμενα καὶι να εξασφαλίζεται επαρκής χώρος στον οδηγό, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: ρθρο ἰ Ἡ οδηγία 85/3/ΕΟΚ τροποποιείται ως εξής: 1. Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο: «Άρθρο 4α 'Κατά την ἔννοια του άρθρου 3 παράγραφος Ί τα αρθρωτά: οχήµατα που τέθηκαν σε κυκλοφορία πριν από την-Ίη Ιανουαρίου 1991 και τα οποία δεν τηρούν τις νξες (1) ΕΕ αριθ. Ο 214 της 16. 8. 1988 σ.ΊἸ. (1) ΕΕ αριθ. Ο 47 της 27. 2. 1989, σ. 157. () ΕΈ αριθ. Ο 71 της 29. 3. 1989, σ. 17. () ΕΈ αριθ. Ἱ. 2 της 3. 1. 1985, σ. 14. () Βλέπε σ. 5 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας. διατάξεις των σηµείων 1.6 και 4.4 του παραρτήµατος ] της οδηγἰας, θεωρούνται ως ανταποκρινόµενα προς -τις διατάξεις αυτές εφόσον δεν υπερβαίνουν το συνολικό μῆκος των 15,50 πι.» 2. Στο παράρτηµα Ί το σηµείο 1.1 αντικαθίσταται απὀ το ακόλουθο κείµενο: «1:1 Μέγιστο μήκος ----όχημα µε κινητῆρα 12,00 πι --- ρυμουλκούμενο Ί2,00 1᾽ --- αρθρωτό όχηµα 16,50 --- οδικός συρμός 18,00 τη --- αρθρωτό λεωφορείο 18,00 πη». 3. Στο παράρτηµα Ἱ-παρεμβάλλεται το ακόλουθο σηµείο: «1.6. Μέγιστη απόσταση μεταξύ του άξονα του πύρου ζεύξης καὶ του οπισθίου ἄκρου του ἡμιρυμουλκοὺ- μένου 12,00-τ0».- 4, Στο παράρτηµα ἶ παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο 4.4: «4.4, Ημιρυμουλκούμενα: Ἡ οριζόντια προβολή της απόστασης μεταξύ του άξονα του πύρου ζεύξης και οποιουδήποτε σηµείου τουέµπροσθεν άκρου του ημιρυμουλκουμµένου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2,04 τα». ἌΆρθρο-2 Ἔπειτα απὀ συνεννόηση µε την Ἐπιτροπή, τα κράτη µέλη θεσπίζουν τις νομικές, κανονιστικές-και διοικητικές διατά- ξεις που απαιτούνται για τη συµμμόρφωση προς την παρούσα οδηγία πριν από-την 1η ἰανουαρίου 199]. Τα κράτη µέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τα κείµενα των βασικών εθνικών διατάξεων που εκδίδουν στον τοµέα που καλύπτειη παρούσα οδηγία. ἌΆρθρο 3 Η παρούσα οδηγἰία απευθύνεται στα κράτη-μέλη. Βρυξέλλες, 18 Ιουλίου 1989, Γιὰ το Συµβούλιο Ο Πρόεδρος Β. ΡυΜΑΞ