1.3.2005 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 55/35 ΟΔΗΓΙΑ 2005/13/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 21ης Φεβρουαρίου 2005 για την ψοποποιηση της οδηγιας 2000|25|ΕΚ του Ευρωπαικου Κοινοβου)ιιου καὶ του Συµβουλίου όσον αφορά τις εκποµπεσ; ρυπογόνων αερίων καὶ σωµιατιδιων απὀ …νητηρες προοριζόὀμενους για την πρόωση γεωργικών ἡ δασικών ελκυστήρων καὶ για την τροποποίηση του παραρτήµατος Ι της οδηγίας 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου ὁσον αφορά την ἐγκριση τύπου γεωργικών ἦ δασικών ελκυστήρων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, Την οδηγία 2000/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ΄ του Συμµβουλίου, της 224ς Μαΐου 2000, σχετικά µε τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατὰ των εκπομπών ρυπογόνων αερίων καὶ σωματιδίων απὀ κινητήρες προοριζόµενους για την πρὀωση γεωρ- γικὠών ἦ δασικών ελκυστήρων καὶ για την τροποποίηση της οδηγίας 74150/ΕΟΚ του Συμβουλίου (1), και ιδίως τα ἀρθρα 6 και 7, Την οδηγία 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ΄ του Συμβουλίου, της 26ης Μαΐου 2003, για την ἐγκριση τύπου γεωρ- γικὠών ἡ δασικών ελκυστήρων, των ρυμουλκουμένων καὶ των εναλ- λάξηιων . ρυμουλκούμενων  μηχανημάτων  τους, καθὼώς  καὶ. των συστημάτων, κατασκευαστικών  στοιχείων  καιὶ. χωριστῶν  τεχνικών ενοτήτων των οχημάτων αυτών, καὶ για την κατάργηση της οδηγίας 74150/ΕΟΚ (2), και ιδίως το ἀρθρο 19 παράγραφος 1 στοιχεῖο α), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Η οδηγἰα 97/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1997, για την προσὲγ- γιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικὰά µε τα ληπτέα µέτρα κατὰ της εκποµπής αερίων καὶ σωματιδιακών ρύπων προερχόµενων απὀ κινητήρες εσωτερικήῆς καύσης που τοποθετούνται σε µη οδικά κινητά μηχανήματα, όπως τρο- ποποιήθηκε απὀ την οδηγἰα 2004/26/ΕΚ (2) ορίζει αυστηρό- τερες απαιτήσεις σχετικά µε τις εκπομπὲς των κινητήρων που τοποθετούνται σε µη οδικἀ κινητἆ μηχανήµατα, καὶ εισάγει τρεις νὲες φάσεις για τις οριακὲς τιμὲς των εκποµπῶν. 2) . Ἠ οδηγία 2000/25/ΕΚ, η οποία αποτελεί µια απὀ τις επι- µέρους οδηγἰες στο πλαἰσιο της διαδικασίας ἐγκρισης τύπου δυνάµει της οδηγἰας 74/150/ΕΚ του Συµβουλίου, της 4ης Μαρτίου 1974, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρα- τῶν μελών των αναφερομένων στην ἐγκριση των γεωργικών ἡ δασικών ελκυστήρων (4), πρέπει να ευθυγραμμιστεί µε την οδηγία 97/68/ΕΚ, ὁπως τροποποιήθηκε απὀ την  οδηγία 2004/26/ΕΚ, ιδίως όσον αφορὰά την εισαγωγἠ του συστή- µατος ευελιξίας που προβλέπεται απὀ αυτήν. () ΕΕ Ι. 173 της 12.7.2000, σ. 1- οδηγία ὀόπως τροποποιήθηκε απὀ την πράξη προσχώρησης του 2002. (ϱ) ΕΕ Ι. 171 της 9.7.2002, σ. 1- οδηγία ὁπως τροποποιήθηκε απὀ την οδηγἰα 2004/66/ΕΚ του Συµβουλίου (ΕΕ Ι. 1658 της 1.5.2004, σ. 35). ( ΕΕ Ι. 59 της 27.2.1998, σ. Ἱ- οδηγἰία ὀόπως τροποποιήθηκε τελευταἰα απὀ την οδηγἰα 2004/26/ΕΚ (ΕΕ Ι. 146 της 30.4.2004, σ. 1). (1) ΕΕ Ι. 84 της 28.3.1974, σ. 10- οδηγἰα όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 807/2003 (ΕΕ Ι. 122 της 16.5.2003, σ. 36). () . Τα παραρτήµατα Τ καὶ Π της οδηγίας 2000/25/ΕΚ εἶναι ανάγκη να προσαρμοστούν, ιδίως προκειµένου να ληφθεί υπόψη η εισαγωγἠ, απὀ την οδηγἰα 97/68/ΕΚ, ὁπως τροπο- ποιήθηκε µε την οδηγία 2004/26/ΕΚ, νέων ορίων για τις συνδυασμένες εκπομπὲς υδρογονανθράκων καὶ οξειδίων του αζώτου. Στα εν λόγω παραρτήµατα πρὲπει να΄ επἐλθουν περαιτέρω αλλαγὲς ώστε να διασφαλιστεἰ η συνοχή των πληροφοριακών  δελτίων που  εισάγονται µε ις οδηγἰες 2000/25/ΕΚ, 97/68ΙΕΚ καὶ 2003/37/ΕΚ. Εξάλλου, το παράρτηµα ΠΙ της οδηγίας 2000/25/ΕΚ πρὲπει να προσαρ- μοστεἰ προκειµένου να ενσωματώσει τις εναλλακτικές εγκρἰ- σεις τύπου που πρέπει να αναγνωρίζονται για τις νὲες φάσεις ΠΙΑ, ΠΙΒ και ΙΥ (4) . Εἶναι επίσης αναγκαῖο να προσαρµοστεί το παράρτηµα Ι της οδηγίας 2003/37/ΕΚ, ὥστε να διασφαλιστεἰ η΄ συνοχή μεταξύ των πληροφοριακών δελτίων που. εισάγονται µε τις οδηγίες 2000/25/ΕΚ, 97/68ΙΕΚ καὶ 2003/37/ΕΚ. Ειδικὸ- τερα, πρέπει να εξαλειφθούν οι αποκλίσεις σε επίπεδο ορο- λογίας για λόγους σαφήνειας. (ϱ) . Ως εκ τοῦτου, οι οδηγίες 2000/25/ΕΚ καὶι 2003/37/ΕΚ πρέπει να τροποποιηθούν αναλόγως. (6) Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία. εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της επιτροπής που συστάθηκε δυνὰ- μει του. ἂἀρθρου. 20, παράγραφος  Ἱ1, της  οδηγίας 2003/37/ΕΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Ἄρθρο Η οδηγία 2000/25/ΕΚ τροποποιεῖται ως ακολούθως: 1) Στο ἂρθρο 1 προστῖθενται οι ακόλουθες περιπτώσεις: «--- “Κινητήρας αντικατάστασης”, κάθε νεοκατασκευασμένος κινητήρας που  προορίζεται για. αντικατάσταση . κινητήρα μηχανής, η προμήθεια του οποἰου ἐγίνε αποκλειστικά για το σκοπὀ αυτό.» 2) Στο ἂἀρθρο 3 προστῖθεται η ακόλουθη παράγραφος: «ἃ.. Οἱ κινητήρες αντικατάστασης . ανταποκρίνονται -στις οριακὲς τιμὲς στις οποίες ἐπρεπε να ανταποκρῖνεται ο προς αντι- κατάσταση. κινητήρας κατὰ το χρόνο της αρχικῆς του διάθεσης στην αγορά. Η ἐδεξη “ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ” πρέπει να ανα- γράφεται σε ετικέτα προσκολλημένη στον κινητῆρα ἡ μέσα στο εγχειρίδιο του κατόχου»