Ι. 81/44 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 20.3.2005 ΟΔΗΓΙΑ 2005/27/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 290ης Μαρτίου 2005 για την ψοποποιηση, µε σκοπὀ την προσαρμογἠ στην π:χνικη πρὀοδο, της οδηγἰας 200?ι|97|ΕΚ του Ευρωπαικου Ώ)ινοβουλιου καὶ του Συµιβου)ιι()υ για ψοσεγγιση των νομοθεσιών των κρατων μελων σχετικά µε την ἐἔγκριση τύπου των συσκευών ἐμμεσης ὁράσης, καθώς καὶ των οχημάτων που εἶναι εξοπλισμένα µε τις εν λόγω διατάξεις (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της όης Φεβρουραρίου 1970, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφοροὺύν στην ἐγκριση των οχημάτων µε κινητήρα καὶ των ρυµουλ- κουμένων τους (1), και ιδίως το ἀρθρο 13 παράγραφος 2, την οδηγία 2003/97/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ του Συµβουλίου, της Ί0ης Νοεμβρίου 2002, για προσέγγιση των νοµο- Ὀεσιών των κρατών μελών σχετικὰ µε την ἐγκριση τύπου  των συσκευών ἐμμεσης ὁράσης, καθώς καὶ των οχημάτων που. εἶναι εξοπλισμένα µε τις εν λόγω διατάξεις, για την τροποποίηση της οδηγίας 70/156ΕΟΚ κα. την κατάργηση -της ᾿ οδηγἰας 71[127/ΕΟΚ (2), καὶ ιδίως το ἀρθρο 2, Εκτιμώντας τα ακόλουδθα: (1) . Η οδηγία 2003/97/ΕΚ εἶναι µια απὀ τις χωριστὲς οδηγίες στο πλαίσιο της διαδικασίας ἐγκρισης τύπου της Κοινότητας σύμφωνα µε την οδηγἰα 70/156/ΕΟΚ. Κατὰ συνέπεια, οι διατάξεις που ορίζονται στην οδηγία αυτή σχετικά µε τα συστήµατα, συστατικά καὶ χωριστὲς τεχνικές μονάδες οχημά- των, ισχύουν καὶ για την οδηγἰα 2003/97/ΕΚ. (2) . Γιανα μειωθεί το τυφλὀ σημείο των οχημάτων της κατηγο- ρίας Ν, μάζας ὀχι μεγαλύτερης των 7,5 τὀνων, εἶναι ανα- γκαὶο να τροποποιηθούν ορισμένες απαιτήσεις που Ὀεσπίστη- καν µε την οδηγία 2003/97/ΕΚ. (2) . Από το 2002, η τεχνική πρὀοδος σχετικά µε τα κάτοπτρα οδήγησης ἐχει προχωρήσει σηµαντικά. Εἶναι πλέον δυνατή η εγκατάσταση. ευρυγώνιων κατόπτρων οδήγησης σε μερικἀά οχήµατα της κατηγορίας Ν, μάζας μµικρότερης των 7,5 τόνων. Κατὰ  συνέπεια, εἶναι σκόπιµο να τροποποιηθεί η () ΕΕ Ι. 42 της 23.2.1970, σ. 1- οδηγία ὀπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγία 2004/104[ΕΚ της Επιτροπής (Ε Ι. 337 της 13.11.2004, σ. 13). () ΕΕ Ι. 25 της 29.1.2004, σ. Ἱ. οδηγία 2003/97/ΕΚ µε την επέκταση της υποχρέωσης εγκα- τάστασης ευρυγώνιων κατόπτρων οδήγησης της κλάσης Τ στα οχήµατα της κατηγορἰας Ν; των οποίων η καμπΐνα εἶναι παρόµοια µε εκείνη των οχημάτων της κατηγορίας Ν«. Το κατάλληλο κριτήριο διαχωρισμού των δύο τύπων οχημάτων της κατηγορίας Ν; εἶναι εάν υπάρχει δυνατότητα εγκατἀ- στασης κατόπτρου ἀμεσης εγγύτητας της κλάσης . (4) . Τα οχήµατα που φέρουν καθίσματα µε σταθερή γωνία κλίσης του ερεισινώτου δεν εἶναι σε θέση να πληρούν τις τυπικὲς απαιτήσεις. Επομένως, πρέπει να εισαχθεἰ διορθωτικός παρὰ- γοντας για τα οχήµατα αυτὰ. (α) . Εῖναι σκόπιµο να τροποποιηθούν οι διοικητικὲς  διατάξεις σχετικά µε την ἐγκριση τύπου µε την εισαγωγἠ των διακρι- τικών αριθμών των κρατών μελών που προσχώρησαν στην Κοινότητα την 1η Μαΐου 2004. (6) Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγἰα. εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της επιτροπήἠς για την προσαρµογἠή στην τεχνική πρὀόοδο που συστάθηκε βάσει του ἀρθρου 13 παράγραφος 1 της οδηγἰας 70/156/ΕΟΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Ἄρθρο 1 Τα παραρτήµατα Τ καὶ ΠΙ της οδηγἰίας 2003/97/ΕΚ τροποποιούνται σύμφωνα µε το παράρτηµα της παρούσας οδηγίας. Ἄρθρο 2 1... Τα κράτη μέλη Ὀέτουν σε ισχὺ τις αναγκαῖες νοµοθετικές, κανονιστικὲς καὶ διοικητικὲς διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία το αργότερο στις 19 Οκτωβρίου 2005. Ανα- κοινώνουν αµέσως στην Επιτροπή το κεἴμενο των εν λόγω διατἀ- ξεων, καθὼς καὶ πίνακα αντιστοιχίας μεταξύ αυτών των διατάξεων και της παρούσας οδηγίας. Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες αυτὲς περιέχουν αναφορὰ στην παρούσα οδηγἰα ἦ συνοδεύονται απὀ παρόµοια αναφορὰ κατὰ την επίσηµη δημοσίευσή τους. Ο τρόπος αυτής της αναφορὰς καθορίζονται απὀ τα κράτη μέλη.