Αριθ. Ι. 49/88 Επίσημη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων 21. 2. 93 (Πράξεις για την ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί7ης Φεδρουαρίου 19093 στην αἰτηση της Ισπανίας για έγκριση από την Επιτροπή των µέτρων διασφάλισης δάσει τοῦ άρθρου 5 τοῦ κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92 τον Συµδονλίου για την εφαρµογή της αρχής της ελεύθερης κυκλοφορίας των υπηρεσιών στις Φαλάσσιες μεταφορές στο εσωτερικό τῶν κρατών μελών (Ῥαλάσσιες ενδοµεταφορές) (Το κείµενο στην ισπανική γλώσσα εἰναι το μόνο αυθεντικό) (93/125/ΕΟΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: Τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκῆς Οικονοµικής Κοινότητας, * Τον κανονισµό (ΕΟΚ)) αριθ. 357792 του Συµδουλίου της Της Δεκεμθρίου 1992 για την εφαρµογή της αρχῆς της ελεύθερης κυκλοφορίας των υπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές στο εσωτερικό των κρατών μελών (') και ειδικότερα το ἀρθρο 5 παράγραφος 1 το οποίο καθορίζει τις συνθήκες υπό τις οποῖες ἕνα κράτος μέλος µπορεί να ζητήσει από την Επιτροπήῆ να λάδει µέτρα διασφάλισης σε περίπτωση σοδαρής διαταραχής της εσωτερικῆς αγοράς μεταφορών ποὺ δηµιουργείται από την ελευθέρωση των ενδοµεταφορών ἡ επίσης σε επείγουσες περιπτώσεις, Εκτιμώντας: ότι η ανταγωνιστικότητα της ισπανικῆς ναυτιλιακῆς διοµη- χανίας δεν 6ρίσκεται στο επίπεδο άλλων κοινοτικών ναυτι- λιακών διοµηχανιών των οποίων το λειτουργικό κόστος είναι μειωμένο χάρις σε ειδικά νηολόγια τα οποία παρέχουν ευνοϊκότερη µεταχείριση, φορολογική καὶ άλλη, σε πλοία, ειδικότερα. όταν αυτά λειτουργούν εκτός των εὐνικών υδάτων : ότι η Ἱσπανία δηµοσίευσε στις 25 Νοεμθρίου 1992 ένα νέο γόµο για τοὺς λιμένες και τον εμπορικό στόλο, µε τον οποίο δημιουργείται ένα ειδικό νηολόγιο για πλοία καὶ ναυτιλια- κὲς εταιρείες το οποίο αρχικά είναι ανοικτό σε πλοία ποὺ πραγµατοποιούν διεθνείς μµεταφορές µόνο: ὁτι η µέση ( ΕΕ αριθ. Ι. 364 της 12. 12. 1992  σ. 7. χωρητικότητα τουῦ ισπανικού στόλου ποὺ εκτελεί ενδοµετα- φορές είναι μικρή σε σύγκριση µε τοὺς ανταγωνιστικούς στόλους ἄλλων κρατών μελών Οι οποίοι κατά συνέπεια 6ρίσκονται σε πλεονεκτικότερη Βέση όσον αφορά Το κόστος: ὁτι η προσαρμογή του λειτουργικού κόστους τῶων ισπανικών πλοίων στα ισπανικά ύδατα προὐποθέτει κάποιο διάστηµα δεδοµένου ὁτι πρέπει προηγουµένως να αναθεω- ρηδούν οι συµφωνίες και οι κανονισµοί που ισχύουν ἦδη, ενώ ταυτόχρονα για τοὺς ίδιους λόγους η ενδεχόµενη εἰσο- δος στην αγορά των ενδοµεταφορών πλοίων νηολογηµένων σε ειδικά νηολόγια ἀάλλων κρατών μελών µπορεί να απειλή- σει σοθαρά την επιθίωση των ισπανών εφοπλιστών στη συγκεκριµένη αγορά των ενδοµεταφοράών : ὁτι η Ισπανία εξέδωσε στις 23 Δεκεμθρίου 1992 υπουργικό ' διάταγµα για την ἔγκριση μονομερών μµέτρων διασφάλισης σύμφωνα µε το ἀρθρο 5 παράγραφος 1, τελευταία ὑποπαρά- γραφος του κανονισμού (ΕΟΚ) αριδ. 3577/92, τα οποία συνίστανται στην αναστολή της εφαρµογἠς του εν λόγω κανονισμού στην ἰσπανία για περίοδο τριών μηνών- ὁτι στις ἃ Ἰανουαρίου 1993 ἡη Ἱσπανία γνωστοποίησε επίσηµα την ἔγκριση τουῦ προαναφερθέντος μέτρου  και, βασιζόμενη σε µελέτη πουὺ εκπόνησαν οι ισπανικές αρχές για τις επιπτώσεις µιας άµεσης ελευθέρωσης των ενδοµετα- φορών στους µεταφορείς ποὺυ εµπλέκονται άµεσα, ζήτησε από την Επιτροπή να χορηγήσει εξαίρεση 12 μηνών από την εφαρμµογή του εν λόγω κανονισμού στις δαλάσσιες ενδοµε- ταφορές στο ηπειρωτικό τμῆμα της: ότι η Επιτροπή διοργάνωσε συνεδρίαση στις 20 Ιανουαρίου 1993 µε σκοπό τη διαθούλευση µε άλλα κράτη µέλη σχετικά µε την αίτηση αυτή, όπως ορίζει το ἀρθρο 5 παράγραφος του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3577/92-