Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 28. 1. 93 Αριθ. . 20/14 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί3ης Δεκεμθρίου 1992 σχετικά µε τη διαδικασία 6άσει του άρθρου 85 της συνθήκης (Π’/33.814 ---- Εοτά-Υοἴκεναρεπ) (Τα κείµενα στη γαλλική καὶ γερμανική γλώσσα εἶναι τα μόνα αυθεντικά). - (93/49/ΕΟΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, : τον κανονισµό αριθ. 17 του Συµθουλίου της 6ης Φεθρουα- ρίου 1962, πρώτο κανονισµό εφαρµογής των άρθρων 85 και '' 8δ της συνθήκης ('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την πράξη προσχώρησης της Ἱσπανίας και της Πορτογαλίας, και ιδίως τα άρθρα 6 και ὃ, την κοινοποίηση συµφωνίας σχετικά µε οχήµατα πολλα- πλών χρήσεων (ΜΡΥΟ) που πραγµατοποιήθηκε -στις 4. Φεθρουαρίου Ι991 απόὀ τη Ἑοτὰ οἵ Έιτορε ἴπο., Βεεπυνοοά, Ἠνωμένο Βασίλειο καιὶ την Ψοἰκεψαρεπ Α Ὑοϊίυτρ, Γερ- μανία, την περίληψη της κοινοποίησης που έχει δηµοσι- ευθεί () σύμφωνα µε το άρθρο 19 παράγραφος 3 του κανο- γισμού αριδ. 17, Μετά από διαδούλευση µε τη Συµθουλευτική Επιτροπή Συ- μπράξεων και Δεσποζουσών Θέσεων, Ἐκτιμώντας ότι: Ι. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ Α. Ἡ Διαδικασία () ἩἨ παρούσα απόφαση αφορά «συμφωνία ίδρυσης» . μεταξύ των δύο κατασκευαστών αυτοκινήτων Ἐοτά οἵ Έμτορε (ΕοτάἛ) καὶ Ψοἰκεναρεη Α (Ψν) µε σκοπό τη σύσταση κοινής επιχείρησης (Ι), για την ανάπτυξη και παραγωγἠ οχήµατος πολλαπλών χρήσεων (ΜΡΎ) στην Πορτογαλία. Εν συνεχεία͵ τα μέρη υπέδαλαν τις συμφωνίες κοινής επιχείρησης για την εκτέλεση της συμφωνίας ίδρυσης («η συμφωνία»). . Β. Τα μέρη (  Ἡ Γοτὰ εἰναι θυγατρική της Εοτά Μοιοτ Όοτιραηγ, Ῥιεαιδοτη, ΗΠΑ, η κύρια δραστηριότητα της οποίας είναι η κατασκευή, συναρµολόγηση καὶ πώληση οχη- μάτων µε κινητήρα και των σχετικών εξαρτηµάτων. Ο κύκλος εργασιών της Εοτά Μοιοτ Οοπιρᾶηγ σε πα- γκόσµιο επίπεδο για το 19090 ἧταν 97,6 δισεκατοµ- () ΕΕ αριθ. 13 της 2Ι. 2. 1962, σ. 204/62. () ΕΕ αριθ. Ο 182 της 13. 7. 1991, σ. . ἓ μύρια δολάρια ΗΠΑ. Το 1990 ο όµιλος Ἑοτά κατείχε την πέµπτη θέση στην κοινοτική αγορά επιθατηγών αυτοκι- γήτων, µε µερίδιο αγοράς 11,600. ) ΗΥΨ ήταν η σηµαντικότερη επιχείρηση κατασκευής αυτοκινήτων στην Κοινότητα το 1990 µε µερίδιο αγοράς ἰΙ5500, που αντιπροσώπευε πωλήσεις 2049 000 μονάδων. Ὁ κύκλος εργασιών της το 1990 ανήλδε σε 65,3 δισεκατομμύρια γερµανικά μάρκα. (4) Ἡ ἙΕοτὰ καὶ ΝΝ συνεργάζονται ήδη στο πλαίσιο κοινῆς επιχείρησης στη Νότιο Αμερική (Δυιοἰαιῖπα). Η συνεργασία αυτή δεν περιλαµθάνει την παραγωγή ΜΡΥ. . Γ. Ἡ συμφωνία (5)  Με τη συµφωνία η Εοτὰά καὶ η Υ αναλαµθάνουν τη δέσµευση για την απὀ κοινού ανάπτυξη, µελέτη, σύλ- ληψη καὶ κατασκευή ΜΡΥ. Οἱ δύοι εταίροι ιδρύουν κοινή επιχείρηση (Απτοευτορες) στην οποία συµμετέ- χουν µε ίσα µερίδια και ελέγχουν από κοινού. Ἡ Εοτά και η ΨΥΨ/ επενδύουν συνολικό ποσό ύψους 29 δισε- κατοµμυρίων δολαρίων ΗἨΠΑ περίπου στο όλο σχέδιο᾽ οἱ δύο εταίροι συμμετέχουν' εξίσου σε όλες τις δαπάνες που συνδέονται µε την ανάπτυξη, τη μελέτη, τη σύλληψη καὶι την κατασκευή ΜΡΥ. Υπάρχει η πρόθεση η κοινή επιχείρηση να διαρκέσει τουλάχιστον για τον εκτιµώμενο κύκλο ζωής τοῦ οχήµατος πολλαπλών χρήσεων που υπολογίζεται επί περίπου .10 έτη. (ϐ)  Ἡ µονάδα πουὺ στεγάζει την κοινήῆ επιχείρηση πρό- κειται να κτιστεί σε ελεύθερο οικόπεδο κοντά στο Ὀ5ειήδαϊ, στην Πορτογαλία, και η παραγωγἠή των ΜΡΥ προθλέπεται να αρχίσει τον Ιανουάριο του 1995, Την ανάπτυξη του προϊόντος αναλαμθάνει κυρίως η ΥΟ στη Γερμανία, ενώ η Εοτά είἶναι κυρίως υπεύθυνη για την κατασκευή καὶ το μηχανολογικό εξοπλισµό της µονάδας παραγωγἠς. Η κοινή αυτή επιχείρηση ὃα έχει δυναµικότητα 830 μονάδων ηµερησίως πράγµα που αντιπροσωπεύει ετῆσια παραγωγή 190000 µονάδων. Και οι δύο εταίροι προμηθεύουν κινητήρες καιὶ συστήµατα µετάδοσης, ενώ το μεγαλύτερο μέρος των υπόλοιπων εξαρτηµάτων αγοράζονται από εξω- τερικούς προµηθεντές. (3  Τα µέρη ἔχουν συμφωνήσει να διαφοροποιήσουν τα '. ΜΡΥ ἔτσι ώστε να διατηρούνται τα ιδιαίτερα χαρα- κτηριστικά πουὺ συνδέονται µε την κάθε μάρκα καιὶ