Γ 175]74 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 14.7.2000 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 1522/2000 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 12ης Ιουλίου 2000 για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριὺ. 805/1999 για τον καθορισμὀ ορισµένων μέτρων εφαρμογἠς του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 718/1999 του Συµβουλίου σχετικά µε την πολιτική μεταφορικής ικανότητας των κοινοτικὠν στόλων εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας προκειµένου να προωθηθούν οι εσωτερικὲς πλωτὲς μεταφορὲς Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 718/1999 του Συµβουλίου, της 29ης Μαρτίου 1999, σχετικὰ µε την πολιτική μεταφορικής ικανότητας των κοινοτικών στόλων εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας προκειµένου να προωθηθούν οιἱ εσωτερικές πλωτὲς μεταφορές (]}, και ιδίως το ἀρθρο 9 παράγραφος 23, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) . Βάσει του ἀρθρου 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 7185/1999, η Επιτροπή ορίζει τους πρακτικοὺς τρόπους εφαρμογῆς της πολιτικής μεταφορικής ικανότητας των κοινοτικὠν στόλων ὀπως καθορίζεται απὀ τον εν λόγω κανονισµὀ. 2) . Το ἂρθρο 4 του κανονισμού (Ε αρἈὈ. 805/1999 της Επιτροπήῆς (), ο οποίος Ὀεσπίστηκε κατ᾿ εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 718/1999, καθόρισε τις αντιστοιχίες του κανόνα «παλαιό ἐναντι νέου» που ισχύουν απὀ τις 29 Απριλίου 1999 (ϱ) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΟ αριθ. 718/1999, η αναλογία «παλαιὀ ἐναντι νέου» πρέπει να μειώνεται συνεχώς ώστε να μηδενιστεί το συντο- μότερο δυνατὀν καὶ κατὰ τακτά στάδια, το αργότερο στις 29 Απριλίου 2003. Απαιτεῖται συνεπώς καθορισμός νέας αναλογίας «παλαιού ἐναντι νέου» για το ἔτος 2000. (4) . Λαμβανομένων υπόψη  των. οικονοµικών  εξελίξεων στους διαφὀρους τομείς της αγορὰς της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, εἶναι σκόπιµο να προβλεφθεί µείωση των διαφόρων αντιστοι- χιών του κανόνα «παλαιὀ ἐναντι νέου» οἱ οποίες αναφἑρο- νται στο ἀρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 718/1999 καὶ καθορίζονται απὀ το ἂἀρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 805/1999, χωρἰς ωστόσο να εξουδετερώνονται τα αποτελέ- σµατα της διαρθρωτικής εξυγίανσης που επιχειρεῖται απὀ το 1990. Απαιτεῖται συνεπώς µείωση της αναλογίας σε 0,80:1 για τα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, δεδοµένου ὁτι η ανάπτυξη του. τοµέα συνεχίζεται, μικρότερη  μείωση σε 1,15:1 για τα δεξαµενόπλοια, δεδοµένου ὁτι η κατάσταση στο σχετικὀ τοµέα εξακολουθεἰ να εἶναι ανησυχητική διότι η αγορά δεν εξελίσσεται, καὶ σημαντικότερη μείωση σε 0,5:1 για τα ρυμουλκἁά δεδοµένου ὁτι στο συγκεκριµένο τοµέα δεν παρατηρείται σημαντικὀ πλεόνασµα µεταφορικής ικα- νότητας. (5) . Τα προβλεπόμενα απὀ τον παρόντα κανονισμό µἐτρα αποτὲ- λεσαν  αντικείµενο γνωµοδότησης εκ μέρους της ομάδας εμπειρογνωµόνων για την πολιτική που αφορά τη µεταφο- ρική ικανότητα καὶ την προὠθηση των κοινοτικὠν στόλων ὀπως προβλέπεται στο ἀρθρο 6 του κανονισμοὺ (ΕΚ) αριὈ. 805/1999, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρθρο 1 Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 805/1999 τροποποιεῖται ως εξής: 1. Στο ἂἀρθρο 4 σημεῖο 1, η αναλογία «1:1» αντικαθίσταται απὀ Ττην αναλογία. «0,80:1». 2. Στο ἂρθρο 4 σημεῖο 2, η αναλογία «1,30:1» αντικαθίσταται απὀ την αναλογία «1,15:1». 3. Στο ἀρθρο 4, σημεῖο 3, η αναλογία «Θ,75:1»αντικαθίσταται απὀ την αναλογία «0,50:1». Ἄρθρο 2 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα μετὰά τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοι- νοτήτων. Ο παρών κανονισμός εἶναι δεσμευτικός ως προς ὁλα τα μέρη του καὶ ισχύει άµεσα σε κἀῦε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, 13 Ιουλίου 2000. () ΕΕ Ι. 90 της 2.4.1999, σ. Ἱ. (ϱ) ΕΕ Ι. 102 της 17.4.1999, σ. 64. Για την Επιτροπή Τογοία ΡΕ ΡΑΙΑΟΙΟ Αντιπρὀεδρος