1.5.2000 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ι 195/41 ΟΔΗΓΙΑ 200()|34|ΕΙζ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 224ς Ιουνίου 2000 για την τροποποίηση της οδηγἰας 93/104/ΕΚ του Συµβουλίου σχετικά µε ορισµένα στοιχεία της οργάνωσης του χρόνου εργασίας ώστε να καλυφθούν οι τοµείς καὶ οι δραστηριότητες που εξαιρούνται απὀ την εν λόγω οδηγία ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩ- ΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καιὶ ιδίως το ἀρθρο 137 παράγραφος 7, την πρὀταση της Επιτροπής ()), Τη γνώμη της Οικονομικῆς καὶ Κοινωνικῆς Επιτροπής (), Αποασίζοντας µε τη΄ διαδικασία του. ἀρθρου.᾿251΄ της συνθήκης (3), υπὀ το πρίσμα του κοινοὐ σχεδίου που εγκρίθηκε απὀ την επιτροπή συνδιαλλαγἠς στις 3 Απριλίου 2000, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) . Το ἂρθρο 137 της συνθήκης προβλέπει ὁτι η Κοινότητα υποστηρἰζει καὶ συµπληρώνει τη δράση των κρατών μελών για τη βελτίωση του περιβάλλοντος εργασίας, µε σκοπό την προστασία της ασφάλειας καιὶ της υγείας των εργαζοµένων. Στις οδηγἰες που εκδίδονται βάσει του ἀρθρου αυτού, απο- φεύγεται η επιβολἡἠ διοικητικών, οικονοµικών καὶ νομικών εξαναγκασμών, οι οποίοι ὃα παρεµπόδιζαν τη δηµιουργία καὶ την ανάπτυξη των μικροµεσαίων  επιχειρήσεων. 2) . Ἡ οδηγία 93/104/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 23ης Νοεμ- βρίου 1993, σχετικά µε ορισµἑνα στοιχεία της οργάνωσης του χρόνου εργασίας (3), ορίζει τις ελάχιστες απαιτήσεις για την ασφἀάλεια καὶ την υγεία σχετικά µε την οργάνωση του χρόνου εργασίας, ὁσον αφορὰ τις περιόδους ηµερήσιας ανἀ- παυσης, τα διαλείµματα, την. εβδομαδιαία ανάπαυση, τη μέγιστη κατ’ εβδομάδα διάρκεια εργασίας, την ετήσια ἆδεια καθώς καὶ στοιχεία της νυχτερινής εργασίας, της εργασίἰας κατά βάρδιες καὶ των ρυθμών εργασίας. Η εν λόγω οδηγία Όα πρέπει να τροποποιηθεί για τους ακόλουθους λόγους. (3) Οι οδικές, οι αεροπορικές, οι θαλάσσιες, οι σιδηροδρομικές, οι εσωτερικές πλωτὲς μεταφορὲς, η θαλάσσια αλιεία, ἀλλες εργασίες που εκτελούνται στη θάλασσα και οι δραστηριότη- τες των ασκουμένων ιατρών έχουν εξαιρεθεἰ απὀ το πεδίο εφαρμογἠς της οδηγἰας 93/104/ΕΚ. (4) . Ἠ Επιτροπή, στην πρὀταση που υπέβαλε στις 20 Σεπτεµ- βρίου 1990, δεν εξαιρεἰ κανέναν κλάδο ἡ ὁραστηριότητα απὀ το πεδίο εφαρμογἠς της οδηγἰας 93/104/ΕΚ, οὐτε το Ευρωπαϊκὀ Κοινοβούλιο, στη γνώµη που εξέδωσε στις 20 Φεβρουαρίου 1991, δέχεται παρόµοιες εξαιρέσεις. (ϱ) . Ἠυγεία καὶ η ασφάλεια των εργαζοµένων πρὲπει να προστα- τεύεται στον τόπο εργασίας ὄχι επειδή εργάἀζονται σε κάποιο (} ΕΕ ς 43 της 172.1999, . Ί. ϱ) ΕΕ ς 138 της 18.5.1999, σ, 33. () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 14ης Απριλίου 1999 (Ε ς 219 της 30.7.1999, σ. 231), κοινὴ θέση του Συµβουλίου της Ί72ης Ιουλίου 1999 (ΕΕ Ο 249 της 19.9.1999, σ. 17) καὶ απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 16ης Νοεμβρίου 1999 (δεν ἐχει ακόμα δημοσιευθεί στην. Επίσημη Εφημερίδα). Απόφαση του. Ευρωπαϊκού  Κοι- νοβουλίου της Ί7ης Μαΐου 2000 καὶ απόφαση του. Συµβουλίου της Ί8ης Μαΐου 2000. () ΕΕ Ι. 207 της 13.12.1992, σ. 18. συγκεκριµένο κλάδο ἡ ασκούν συγκεκριµένη δραστηριότητα αλλά επειδή εἶναι εργαζόµενοι. (6) . Όσον αφορὰ τη νομοδεσία στον κλάδο των μετακινούμενων εργαζοµένων, απαιτεῖται συµπληρωματική  καιὶ. παράλληλη προσέγγιση ὀσον αφορὰ τις διατάξεις περὶ ασφἀλειας των μεταφορών και περὶ της υγείας και ασφάλειας των εν λόγω εργαζοµένων. ) . Θα πρὲπει να ληφθεῖ υπὀόψη ο ειδικός χαρακτήρας των Ὀαλάσσιων ὁραστηριοτήτων καὶ των. δραστηριοτήτων των ασκουμένων ιατρών. (8) . Πρέπει επίσης να εξασφαλιστεἰ η προστασία της υγείας καὶ της ασφἀλειας των μετακινούμενων εργαζοµένων στους κλάἀ- δους Καὶ ὁραστηριότητες που εξαιρούνται. (θ) ' Οι υφιστάμενες διατάξεις ὀσον αφορὰ την ετήσια ἆδεία καὶ τις αξιολογήσεις της υγείας των εργαζοµένων τη νύχτα καὶ των εργαζόµενων κατὰ βάρδιες ὃα πρέπει να επεκταθούν ώστε να συμπεριλάβουν τους μετακινούμενους εργαζοµέ- νους στους κλάδους καὶ δραστηριότητες που εξαιρούνται. (10) . Οι υφιστάμενες διατάξεις ὁσον αφορὰ το χρόνο εργασίἰας καὶι ανάπαυσης χρειάζεται να προσαρμοσθούν ώστε να εφαρ- μόζονται στους μετακινούμενους εργαζοµένους στους εξαι- ρούμενους κλάδους και δραστηριότητες. (11) . ΟΌλοι οἱι εργαζόὀµενοι πρέπει να ἔχουν επαρκεἰς περιόδους ανάπαυσης. Ἡ ἐννοια της «ανάπαυσης» πρέπει να εκφράἀζεται σε μονᾶδες χρόνου, καιὶ συγκεκριµένα ημέρες, ώρες και ἡ κλἀσματά τους. (12) . Μια ευρωπαϊκή συμφωνία σχετικά µε το χρόνο εργασίας των ναυτικών ἔχει τεθεί σε εφαρµογή µε οδηγία του Συµβου- λίου (), μετά απὀ πρὀταση της Επιτροπής, σύμφωνα µε το ἀρθρο 139 παράγραφος 2 της συνθήκης. Κατά συνέπεια, οἳ διατάξεις της παροὐσας οδηγίας δεν εφαρµόζονται στους ναυτικούς. (13) . Στην περίπτωση των μισθωτών αλιέων οι οποίοι έχουν συμ- μετοχή στα κἐέρδη, εμπίπτει στην αρµοδιότητα των κρατών μελών να καθορίσουν, δυνάµει του ἀρθρου 7 της οδηγίας 93/104/ΕΚ, τους ὀρους για την απόκτηση του δικαιώματος ετήσιας άδειας καὶ τη χορήγησή της, συμπεριλαμβανομένων των. ρυθμίσεων πληρωμής. (14) ᾿ Οι ειδικοἰ κανόνες που προβλέπονται απὀ ἀλλες κοινοτικὲς πρἀξεις ὀσον αφορά, παραδείγματος χάριν, τις περιόδους ανάπαυσης, το χρόνο εργασίας, τις ετήσιες άδειες καὶ την νυκτερινή εργασία ορισµένων κατηγοριών εργαζοµένων, πρὲ- πει να υπερισχύουν των διατάξεων της οδηγἰας 93/104/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε απὀ την παρούσα οδηγία. () Οδηγία 1999/63/ΕΚ του Συµβουλίου, της 21ης Ιουνίου 1999, που αφορὰ τη συµφωνία περὶ οργάνωσης του  χρόνου εργασίας των ναυτικών, η οποία συνήφθη απὀ την ἐνωση εφοπλιστών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ΕΟΞΑ) καὶ απὀ την οµοσπονδία των συνδικάτων µεταφο- ρέων στην Ευρωπαϊκή έἐνωση (Ε5Τ) (ΕΕ Ι. 167 της 2.7.1999, σ. 33).