2. 3. 92 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Αριθ. Ι. 57/29 ΟΔΗΓΙΑ 92/73/ΕΟΚ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί0ης Φεβρουαρίου 1992 για την ψοποποιηση της ώηγίας 85/3/ΕΟΚ σχετικά µε το βάρος, τις διαστάσεις και ορισµένα ἄλλα π.χνικά χαρακτηριστικά ορισµένων οδικών οχημάτων ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο Ί5, την πρόταση της Ἐπιτροπής ('), τη γνώµμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (), τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2), Ἐκτιμώντας: ὅτι, υπό το πρίσµα των αποφάσεων που έχουν ληφθεί κατά την ἔκδοση της οδηγίας 89/338/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 27ης Απριλίου 1989 για την τροποποίηση της οδηγίας 85/3/ΕΟΚ (), είναι αναγκαίονα δοθεί αντικειµενικός τεχνικός ορισµός της έννοιας της ισοδυναµίας μερικών αναρτήσεων που δεν χρησιμοποιούν πεπιεσµένο αέρα µε τις αναρτήσεις πεπιεσµένου αέρα, λαµβάνοντας υπόψη τις επιπτώσεις του βάρους τοῦ κινητήριου άξονα στο οδόστρωµα: ὅτι θα πρέπει να συνεχιστεί η εξέταση της πρότασης της Ἐπιτροπής σχετικά µε τις «φιλικές προς το οδόστρωµα» αναρτήσεις σε σχέση µε το μέγιστο επιτρεπόµενο βάρος των κινητήριων αξόνων τῶων οχημάτων µε κινητῆρα που καλύπτει η παρούσα πρόταση, ούτως ώστε να συναχθούν συµπεράσµατα σε εὔλογο χρονικό διάστηµα: ὅτι, σε μεταγενέστερο στάδιο, θα χρειαστεί να προβλεφθούν κοινοί κανόνες για τοὺς απλούς καὶτοὺς δίδυµους άξονες, προκειµένου να μειωθούν κατά το δυνατόν οι φθορές των οδοστρωµάτων: ότι θα Μέπέι να καθοριστούν οι κατάλληλες διαδικασίες δοκιμών για τη ρύθμιση της ισοδυναµίας ορισµένων αναρτήσεων που δεν χρησιμοποιούν πεπιεσµένο αέρα µε τις αναρτήσεις πεπιεσµένου αέρα: &ι, συνεπώς, η οδηγία 85/3/ΕΟΚ (5) πρέπει να τροποποιηθεί, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: ἌΆρθρο 1 1. Το παράρτηµα ἴἶ της οδηγίας 85/3/ΕΟΚ τροποποιείται ὡς εξής: α) το σημείο 2.2.4.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείµενο: «2.2.4.23. εἶναι μεγαλύτερη από 1 ,8τΏ. 36 τόνοι π 2 τόνοι ανοχής, όταν πιρούνται το Μ.γιστο επι- τρεπόµενο βάρος (ΜΕΒ) του οχήµατος µε κινητήρα (1Ι8 τόνο) καὶ το ΜΕΒ του δίδυµου άξονα του ηἡμιρυμουλκούμενου (20 τόνο) καὶ ο κινητήριος άξονας είναι εξοπλισµένος µε δίδυµα ελαστικά και ανάρτηση πεπιεσµένου αέρα ἡ ανάρτηση που ανα- γνωρίζεται στην Κοινότητα ως ισοδύναμη προς την ανάρτηση Μπιεσμένου αέρα, όπως ορίζει το Μιράρ- τηµα Πῖ» (1) ΕΈ αριθ. ( 292 της 22. 11. 1990, σ. 12 και ΕΕ αριθ. Ο 313 της 4. 12. 1991, σ. ἰ4. (1) ΕΕ αριθ. Ο Ι83 της 15. 7., 1991, σ. 65. () ΕΈ αριθ. ( 159 της 17. 6. 1991, σ. 6]. () ΕΕΈ αριθ. Ι. 142 της 25.5. 1989, σ.3. (') ΕΕ αριθ.]. 2της 3. 1. 1985, σ. 14. Οδηγία πουτροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 91/60/ΕΟΚ (ΕΕ(ι.ριθ Ι 37 της 9. 2. 1991, σ. 37).