Αριθ. Ι. 353/32. Ἐπίσημη Εφημµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 3, 12. 92 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 21ης Οκτωδρίου 1992 για την εξέταση, δυνάµει του ἀρθρον 10 παράγραφος 4 του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 22343/90 του Ἐυμδονλίου, εφαρµογἠς του ἀρθρον 10 παράγραφος 3 τοῦ ιδίου κανονισµού σχετικά µε την αύξηση της συχνότητας σε υφιστάµενη γραμμή μεταξύ Λονδίνου (Ἠεοιῖτον) --- λώ Βρυξελ- (Τα κείµενα στην αγγλική, γαλλική καὶ ολλανδική γλὠσσα εἶναι τα μόνα ανθεντικά) (02/552/ΕΟΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 2343/00 του Συµθουλίου της 24ης Ιουλίου 1990 για την πρόσθδαση των αερομεταφορέων σε δρομολόγια τακτικών ενδοκοινοτικών  αεροπορικών γραμμών καὶ για την κατανοµή της μεταφορικής ικανότη- τας επιθατών μεταξύ αεροµεταφορέων στις τακτικές αερο- πορικές γραμμές μεταξύ κρατών μελών (!), και ιδίως το ἀρθρο 10 παράγραφος 4, τα αιτήµατα της δελγικῆς κυδέρνησης, την ειδοποίηση προς τα εµπλεκόμενα κράτη µέλη να υποδά- λουν τις παρατηρήσεις τοὺς, Ἐκτιμώντας ὁτι: Ι ( .. Με επιστολές της 27ης και 31ης Αυγούστου καιὶ της 2ας Σεπτεμδρίου 1992, οι οποίες αντιστοίχως κατα- χωρήθηκαν από την Επιτροπή στις 3 και 4 Σεπτεµ- θρίου 1992, οι δελγικὲς αρχές, δάσει των διατάξεων του άρθρου 10 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2343/90 (που στο εξής αναφέρεται ὡς ο κανονι- σμός), ά|τησαν από την Ἐπιτροπή να εξετάσει την εφαρμογή του ἀρθρου 10 παράγραφος 3 τοῦ ώιου κανονισμού καὶ ειδικότερα: α) να αποφασίσει, ότι οι δελγικὲς αρχές δύνανται να αρνηθούν την αύξηση της συχνότητας των πτῆσεων πουὺ ζήτησε η Βππου Μϊάϊοπά για το δρομολόγιο Λονδίνου (Ἠεοιῖτον) --- Βρυξέλλες --- Λονδίνο (Ἠεοιῖτον), εφόσον δεν παρέχεται άδεια στη δαδεπα να ωξήσει όπως ζήτησε, τη ωχνό- τητα στην ίδια γραμμή- () ΕΕ αριθ. Ι. 217 της 11. δ. 1990, σ. δ. (20 για το σκοπό αυτό, να λάδει υπόψη ὁτι το ἀρθρο 10 παράγραφος 23 του κανονισμού περιλαµθάνει ρῆτρα αµοιδαιότητας, η οποία συνεπάγεται κατά μείζοντα λόγο, σε τελεολογική δάση, ότι ένα κράτος µέλος (στην εν λόγω περίπτωση το Βέλγιο) δύναται να λάδει αντίµετρα κατά της εταιρείας που είναι υπαίτια για΄ τη διάκριση . (Βπαση Μιαϊοπά), καὶ να µην παρέχει την άδεια στον αεροµεταφορέα του. άλλου κράτους μέλους, να λειτουργήσει τα . ζητούμενα ωμπληρωματικά δροµολόγια : ϐ) να αποφανθεί άµεσα ότι ον αρχές τοῦ Ἠνωμένου Βασιλείου παραθαίνουν τον κανονισµό εφόσον αρνούνται να δράσουν δάσει του άρθρου 10 παρά- γραφος 3, καιὶ κατά συνέπεια να λάδει όλα τα αναγκαία μἔτρα για να επανορθώσει την παρά- θαση αυτή ἧ, πιο συγκεκριµένα, να υποχρεώσει τις αρχὲς του Ἠνωμένου Βασιλείου να εφαρµό- σουν το µέτρο που προθλέπεται στο άρθρο ἰ0΄᾿ παράγραφος 3:: γ) στην περίπτωση ποὺ η Επιτροπή δεν επιτύχει ώστε Οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου να εφαρµόσουν το μέτρο αυτό, να επιτρέψει στις δελγικές αρχές να λάδουν το μέτρο πουὺ προθλέπεται στο άρθρο 10 παράγραφος 3, για να περιορισθεί η ζηµία καὶ να εξασφαλισθεί η πραγµατοποίηση των στόχων του ιδίου ἀρθρου. Πέραν των  επιστολών αυτών, η. Ἐπιτροπὴ με επιστολές της ὃης και 14ης Σεπτεµθρίου 1992 ενηµέ- ρώωσε τις αρχές του Ἠνωμένου Βασιλείου σχετικά µε τη Ῥέση των δελγικών αρχών και ζήτησε να της υποδάλουν τα σχόλια τοὺς, ώστε να δύναται η Επιτροπή να λάδει τη ζητούμενη απόφαση, εντός προθεσμίας ενός μηνός όπως προθλέπεται από τον ανωτέρω κανονισµό. Με επιστολές της Ί5ης καὶι Ίδης Σεπτεµδρίου 1992, τις οποίες καταχώρησε η Επιτροπή στις 16 και 11 Σεπτεµθρίου 1992 αντιστοίχως, η Μόνιμη Αντιπρο-.