Αριθ. Ι. 226/4 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 3. 8. 89 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ίδης Ιουλίου 1989 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε το βάθος των αυλακώσεων των ελαστικών ορισµένων κατηγοριών οχημάτων µε κινητήρα καὶ των ρυμουλκουµένων τοὺς (89/459/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΊΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικῆς Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, την πρόταση της Ἐπιτροπής (), τη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), τη γνώμη της Οικονοµικής καὶ Κοινωνικῆς Ἐπιτροπῆς (2), Ἐκτιμώντας; ὅτι το Συµβούλιο καιὶ οι αντιπρόσωποι τῶν κυβερνήσεων των κρατών μελών, συνελθόντες στα-πλαίσια του Συµβουλίου, εξέδωσαν στις 19 Δεκεμβρίου 1984 ψήφισμα σχετικά µε την οδική ασφάλεια (3), µε το οποίο καλείται η Επιτροπή να υποβάλει στο Συμβούλιο-σχετικές προτάσεις: ότι οἱι κανονιστικές διατάξεις για το ελάχιστο βάθος των αυλακώσεων τῶν ελαστικών, μολονότι αποτελούν ένα ιδιαί- τερο καὶ ειδικό πρόβλημα; εντάσσονται στους στόχους και τις εργασίες του. 1986, ἔτους οδικής ασφάλειας στην Κοινό- τητα: ὅτι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εξέδωσε στις 18 Φεβρουαρίου 1986 ψήφισμα σχετικά-µε κοινοτικό πρόγραµµα για το Ἔτος Οδικής Ασφάλειας. 1986 ('). Στο ψήφισμα αυτό αναφέρεται - ότι.θα πρέπει να θεσπιστούν το συντοµότερο δυνατό κοινο- τικές διατάξεις ὅσον αφορά το βάθος των αυλακώσεων των ελαστικών: | ότι µε αυτές τις διατάξεις πρέπει-να διασφαλίζεται ένας μεγαλύτερος βαθµός ασφάλειας: ότι-οι εθνικές προδιαγραφές σχετικά. µε το ελάχιστο βάθος των αυλακώσεων διαφέρουν μεταξύ των κρατών μελών -και ὅτι οι διαφορές αυτές δημιουργούν προβλήματα τήρησης των οδικών κανονισµών για τοὺς οδηγούς͵ όταν αυτοί οδηγούν τα οχήµατά τοὺς στο έδαφος των διαφόρων κρατών μελών: ότι η εναρµόνιση των προδιαγραφών- αυτών θα διευκολύνει την ελεύθερη κυκλοφορία των οχημάτων -και τις µετακινή- σεις των προσώπων μεταξύ των κρατών μελών και θα συμβάλλει στην εξάλειψη των εµποδίων στις συναλλαγές καθώς καὶ των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού, () ΕΈ αριθ. Ο 279 της 17. 10. 1987, σ.5. () ΕΕ αριθ. Ο 47 της 27. 2. 1989, σ. 185. (᾿) ΕΕ αριθ. Ο 80 της 28. 3. 1988, σ. 22. (4) ΕΈ αριθ. Ο 341 της 21. 12. 1984 σ. |. (2) ΕΕ αριθ. ( 68 της 24. 3. 1986, σ. 35. ΕΞΕΔΩΣΕ-ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Ἄρθρο ] Τα κράτη μµέλη λαµβάνουν τα΄ αναγκαία µέτρα για να εξασφαλιστεί ότι τα ελαστικά των οχημάτων των Κατηγο- ριών Μι, ΝΙ, ΟΙ καὶι Ο2, όπως αυτές καθορίζονται στο παράρτηµα Ι της οδηγίας Ί0/156/ΕΟΚ του-Συµβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 για.την-προσέγγιση των νὁμοθεσιών των κρατῶν μελών σχετικά µε την έγκριση των αυτοκινῆήτων οχημάτων καὶ τῶν ρυμουλκουμένων τους (6), όπως τροπο- ποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 8Ί/403/ΕΟΚ (7, ἔχουν, καθ᾽ όλη τη διάρκεια της χρησιμοποίησής τους επί οδού, πρωτεύουσες αυλακώσεις στο πέλµα:τους, βάθους τουλάχι- στον 1,6 πιπη. Ως «πρωτεύουσες αυλακώσεις» νοούνται οι πλατιές αυλακώ- σεις ποὺ βρίσκονται στην κεντρική ζώνη του πέλµατος, η οποία καλύπτει περίπου τα-τρία τέταρτα του πλάτους του πέλμµατος αυτού. Ἄρθρο 2 Τα κράτη μέλη μπορούν, ὕστερα από διαβούλευση µε -την ' Ἐπιτροπήῆ; να εξαιρέσουν από το πεδίο εφαρµογής της παρούσας οδηγίας ἡ να υπαγάγουν σε ειδικές διατάξεις ορισµένα -οχήματα που. έχουν χαρακτηρισθεί ως ιστορικού ενδιαφέροντος και τα οποία είναι εξοπλισμένα εκ κατα- σκευήἠς µε ελαστικά φουσκωτά ἡ µη, που εἶχαν, ως καινού- ρια, βάθος αυλακώσεων τουλάχιστον 1,6-πηπη, µε την προῦ- πόθεση- ότι τα οχήµατα που εἶναι εξοπλισμένα µε τέτοια - ελαστικά; θα. χρησιμοποιούνται σε εξαιρετικές περιστάσεις καὶι ὅτι κανονικά δεν θα χρησιμοποιούνται καθόλου ἡ σχεδόν καθόλου στο δηµόσιο οδικό δίκτυο. ἌΆρθρο 3 Τα κράτη µέλη, ύστερα από διαβούλευση µε την Ἐπιτροπή, θεσπίζουν και δηµοσιεύουν, πριν από την 1 Ιουνίου 1991, τις νοµοθετικές, κανονιστικές καὶ διοικητικές διατάξεις που απαιτούνταιγια να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία πριν απόὀ την 1η Ιανουαρίου 1992. Τα κράτη μέλη ανακοινώ- νουν στην Επιτροπή το κείµενο των διατάξεων ποὺ θεσπίζουν για την εφαρµογή της παρούσας οδηγίας. '' Άρθρο 4 Ἡ παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη µέλη. Βρυξέλλες, 18 Ιουλίου 1989. ΤΓια το Συµβούλιο Ο Πρόεδρος Ῥ. ΡΙΥΜΑΞ (9) ΕΕ αριθ. Ι. 42 της 23. 2. 1910, σ.Ἰ. (7) ΕΕ αριθ. Τ. 220 της ὃδ. δ, Ι987, σ. 44,