14.2.2004 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 44/19 ΟΔΗΓΙΑ 2004/11/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί1ης Φεβρουαρίου 2004 για την τροποποίηση της οδηγἰας 92/24/ΕΟΚ του Συµβουλίου σχετικά µε τις συσκευὲς περιορισμού της ταχύτητας ἡἦ συναφή συστήµατα περιορισμού της ταχύτητας ορισµένων κατηγοριών οχημάτων µε κινητήρα ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἂρθρο 95, την πρὀταση της Επιτροπής, τη γνώµη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής καὶ Κοινωνικής Επιτροπής, Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του. ἀρθρου 251 της συνθήκης (), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (Ὡ ' Θα πρέπει να ληφθούν µέἐτρα ώστε να εξασφαλισθεἰ η εὑρυθμη λειτουργία της εσωτερικής αγορᾶς. ). Η οδηγία 92/24/ΕΟΚ του Συµβουλίου (1) συγκαταλέγεται στις επιµέρους οδηγἰες στο πλαἰσιο της διαδικασίας κοινο- πικῆς ἐγκρισης που καθιερώθηκε µε την οδηγἰα 70/156/ ΕΟΚ του Συμµβουλίου, της 6ης Φεβρουαρίου 1970, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφο- ρούν στην ἐγκριση των οχημάτων µε κινητήρα καὶ. των ρυμουλκουμένων τους (). Οι διατάξεις καὶ οι ορισμοί της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ σχετικὰ µε τα οχήµατα, τα συστήµατα οχημάτων, τα μέρη καὶι τις χωρικὲς τεχνικές ενότητες εφαρ- μόζονται οὗτως στην παρούσα οδηγία. (3).. Οἱ συσκευὲς περιορισμού της ταχύτητας για οχήµατα που χρησιμοποιούνται για τη. μεταφορά. επιβατών . και΄για΄ τη μεταφορὰ εµπορευμάτων µε μέγιστη μάζα που υπερβαἰνει τους 10 τόνους εἶχαν θετική συμβολἠ στην οδικήἡ ασφἀλεια και στη μείωση των σοβαρών τραυματισμών σε περιπτώσεις ατυχημάτων, καὐώς καὶ στη µείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης καὶ της κατανάλωσης καυσίμων. (4)... Η οδηγἰα 92/6/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 10ης Φεβρουα- ρίου 1997, σχετικὰ µε την εγκατάσταση καὶ τη χρήση διατἀ- ξεων περιορισμού της ταχύτητας σε ορισµένες κατηγορίες οχημάτων µε κινητήρα στην Κοινότητα (7), επεκτάθηκε ώστε να καλύπτει ελαφρύτερα οχήµατα µε κινητήρα των κατηγο- ριών Μ, και Ν, Εἶναι, εποµένως, απαραΐτητο να τροπο- ποιηθεί το πεδίο εφαρµογἠς της οδηγίας 92/24/ΕΟΚ ὁὀσον αφορὰά τις απαιτήῆσεις κατασκευής των συσκευών  περιορι- σμού της ταχύτητας αναλόγως, ώστε να καλύπτονται οι ἴδιες κατηγορίες οχημάτων µε κινητήρα. (2) . Η οδηγἰία 92/24/ΕΟΚ ὃα πρὲπει, εποµένως, να τροποποιηθεί αναλόγως, () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Όης Οκτωβρίου 2003 (δεν ἐχει ακόµα δημοσιευθεῖ στην Επίσημη Εφημερίδα) καὶ απόφαση του Συµ- Ξ)υλίου της 2θής Ιανουαρίου 2004. ϱ) ΕΕΊ. 129 της 14.5.1992, σ. 154. () ΕΕ Ι. 42 της 23.2.1970, σ. 1- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 807/2003 (ΕΕ . 122 της 16.5.2003, σ. 30). () ΕΕ Ι. 57 της 2.3.1997, σ. 27: οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την άΞηγία 2002/85/ΕΚ του Ευρωπαϊκού ΚοινοβουΓ;κίου και του Συμβουλίου (ΕΕ Ι. 327 της 4.12.2002, σ. 8). ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Ἄρθρο 1 Η οδηγία 92/24/ΕΟΚ τροποποιεῖται ως εξής: 1. Το ἀρθρο 1 αντικαθίσταται απὀ το ακόλουθο κείµενο: «Ἄρθρο 1 Για τους σκοποὺς της παρούσας οδηγίας, νοοῦνται ως: --- “ὀχημα”: οιοδήποτε ὀόχημα µε κινητήρα των κατηγοριών Μ,, Μ., Ν, ἡ Ν, όπως καθορίζεται στο παράρτηµα Π της οδη- γίας 70/156/ΕΟΚ, το οποἰο προορίζεται να χρησιμοποιηθεί στο οδικὀ δίκτυο και ἐχει τουλάχιστον τέσσερις τροχοὺς καὶ εκς κατασκευής μέγιστη ταχύτητα ανώτερη των 25 Κπα]ῆ: --- “συσκευή περιορισμού της ταχύτητας": η συσκευή που περιορίζει την ταχύτητα καὶ προορίζεται να χρησιμοποιηθεἰ σε ὀχημα που εµπίπτει στο πεδίο εφαρµογἠς της παρούσας Οδηγίας, για την οποἰα μπορεἰ να χορηγηθεἰ ἐγκριση τύπου για χωριστή τεχνική ενότητα κατὰ την ἔννοια της οδηγίας 70156[ΕΟΚ. Τα εκ κατασκευήἠς ενσωµατωμένα . στα οχήµατα συστήµατα περιορισμού της ταχύτητας, πρὲπει να πληρούν τις ἴδιες απαιτήσεις µε τις συσκευὲς περιορισμού της ταχύτητας.». 2. Στο παράρτηµα Ι σημεῖο 1.1 τρίτο εδάφιο η πρώτη πρὀταση αντικαθίσταται απὀ το ακόλουθο κείµενο: «Σκοπὸς της παρούσας οδηγίας εἶναι ο περιορισμός, σε µια καθορισµένη τιμή, της ανώτατης ταχύτητας πορείας των οχημά- των μεταφορᾶς εµπορευμάτων των κατηγοριών Ν, καὶ Ν, καὶ των. οχημάτων μεταφοράς επιβατών των κατηγοριών Μ, καὶ Μ..». Ἄρθρο 2 1.... Απὀ τις 17 Νοεμβρίου 2004, τα κράτη μέλη δεν μπορούν, για λόγους που αφορούν τις συσκευὲς περιορισμού της ταχύτητας ἡ παρὀµοια συστήµατα: --- να αρνούνται τη χορήγηση της ἐγκρισης τύπου ΕΚ ἡ εθνικῆς ἐγκρισης τύπου για ὀχημα, συσκευή περιορισμού της ταχύτητας ἡ συναφὲς σύστημα περιορισμού της ταχύτητας, --- να απαγορεύουν την ταξινόµηση, πώληση ἡ χρήση οχήµατος ἡ να αρνούνται την πώληση ἡ τη χρήση συσκευής περιορισμού της ταχύτητας ἦ συναφοὺς συστήµατος  περιορισμού  της ταχύτητας, εφόσον τα οχήµατα, οι συσκευὲς περιορισμού της ταχύτητας ἡ τα συναφή συστήµατα περιορισμού της ταχύτητας πληρούν τις διατἀ- ξεις της οδηγἰας 92/24/ΕΟΚ. 2. Απὸ την Ίη Ιανουαρίου 2005, τα κράτη μέλη απαγορεύουν, για λόγους που αφορούν τις συσκευὲς περιορισμού της ταχύτητας ἡ συναφή συστήµατα περιορισμού της ταχύτητας, την πώληση, την ταξινόµηση ἡ τη χρήση οχημάτων, συσκευών  περιορισμού της ταχύτητας ἡ συναφὼν συστημάτων περιορισμού της ταχύτητας που δεν πληρούν τις διατάξεις της οδηγἰας 92/24/ΕΟΚ.