Αριθ. Ι. 123/46 Επίσημη Εφημµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 18. 3. 9] ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί8ης Νοεμθρίου 19900 σχετικά µε την πρόταση των περιφερειακών αρχών των Βρυξελλών (Βέλγιο) να χορηγήσουν ενίσχυση στη Ψοϊκεναρεη Βευχε[]ες 8Α, επιχείρηση κατασκευής επιδατικών αυτοκινήτων (Τα κείµενα στη γαλλική καὶ ολλανδική γλὠσσα εἶναι τα µόνα αυθεντικά) (θ1/254/ΕΟΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 93 παράγραφος 2 πρώτο. εδάφιο, χενε σμία να υποδάλουν τις παρατηρήσεις τοὺς σύμφωνα µε το ἀρῦρο 93, και ἔχοντας υπόψη τις παρατηρήσεις αυτές, Εκτιμώντας ὁότι: Ι Αφού ἔλαδαν πολλές αιτήσεις για την παροχή πληροφοριών εκ µέρους της Επιτροπῆς, οι δελγικὲς αρχές απήντησαν, µε επιστολἠ της Μόνιμῆς τους Αντιπροσωπείας στις 6 ω:κεµ- δρίου 1989, ότι οι περιφερειακές αρχές των &)υξελλων ωχαν αποφασίσει στις 27 Ιουνίου 1989 να εγκρίνουν αίτηση χορή- γησης ενίσχυσης για τη στήριξη ἑξι επενδυτικών σχεδίων τα οποία σκόπευε να πραγµατοποιήσει η Ὑοϊκεναρεη Βτυχεϊ]ες 5Α. Η ενίσχυση θα εἰχε τη μορφή επιχορήγησης ύψους ὃ 04 επί του ποσού της επένδυσης για κάθε σχέδιο καθώς και . απαλλαγή από το φόρο ακινήτου περιουσίας για περίοδο πέντε ετών. Τα σχέδια αφορούν διάφορα μέρη της γραμμής παραγωγῆς της επιχείρησης (ελασµατουργείο, προσυναρµο- λόγηση και συναρµολόγηση αµαξωμάτων, δαφείο͵ εργασίες τελειώματος, κ.λπ) καὶι ὃα πραγµατοποιούνταν μεταξύ Ιουνίου Ι988 και Δεκεμθρίου 1990. Για κάθε σχέδιο, το ύψος των επενδύσεων εἶναι χαμηλότερο από το όριο κοινο- ποίησης που προθδλέπεται από το εγκεκριµένο καθεστώς που ισχύει για τις εν λόγω ενισχύσεις, δηλαδή τον αναπτυξιακό γόµο της 17ης Ιουλίου 1959 ('), καὶι χαμηλότερο από το όριο των δώδεκα εκατομμυρίων Έου. που᾿ προδλέπεται απὀ το κοινοτικό πλαἰσιο των κρατικών ενισχύσεων στον κλάδο της αυτοκινητοδιομηχανίας (κοινοτικό πλαίσιο αυτοκινητο- διοµηχανίας) (2). () Στις 3 Αυγούστου 1990, η Επιτροπή ἔστειλε επιστολή στη δελγική κυδέρνηση, σύμφωνα µε το ἀρῦρο 93 παράγραφος | της συνθή- κης ΕΟΚ, προτείνοντας τον τερµατισμό του γενικού καθεστώτος ενισχύσεων που προθλέπεται από το νόµο της ἰΊης ἰουλίου 1959. () ΕΕ αριθ. Ο 123 της ἰδ. 5. Ι989, σ. 3. Με επιστολή της 224ς Δεκεμθρίου 1989, η Επιτροπή ενηµό- ρωσε τις δελγικές αρχές ότι τα ἐξι σχέδια ὃα έπρεπε να εξεταστούν συνολικά δεδοµένου ὁτι αφορούν µια ενιαία γραμμή παραγωγἠς του ἴδιου εργοστασίου συναρµολό- γησης, καιὶ ὁτι υπερθδαίνουν το ὁριο κοινοποίησης των δώδεκα εκατομμυρίων Έου που προθλέπεται στο κοινοτικό πλαἰσιο για την  αυτοκινητοθιομηχανία. . Μολονότι -η "Ἐπιστολή της 6ης Δεκεμθρίου 1989 δεν είχε τη μοῤφή κοινο- ποίησης δάσει του κοινοτικού πλαισίου αυτοκινητοδιομη- µνίας, η Επιτροπή ξ)εώρησε …ρόλα αυτά, κατ' εξαίρεση, ότι αποτελούσε κοινοποίηση ωµφωνα µε το εν λόγω πλαί- σιο καὶ κάλεσε τις δελγικές αρχές να ωμπληρωσουν την κοινοποίηση αυτή. : Με επιστολή της ἃης Μαρτίου Ι990, οι δελγικές αρχές '. συμπλήρωσαν την κοινοποίηση αυτῆ µε την παροχή περαι- τέρω πληροφοριών. Το συνολικό επενδυτικό κόστος των σχεδίων ανερχόταν σε ] 409 εκατομμύρια δελγικά φράγκα ἡ 33 εκατομμύρια Εου και η ενίσχυση µε τη μορφῆ επιχορηγήσεων σε΄ 1127 εκατομμύρια δελγικά φράγκα ἡ 2,1 εκατομμύρια Εου. Το ύψος της απαλλαγής από το φόρο ακινήτου περιουσίας για την περίοδο των πέντε ετών δεν ἦταν ακόμα γνωστό. Δεν κατέστη δυνατός ο ωσοτικός προσδιορισµός των επιπτώ- ΄σεων των επενδύσεων επί τοῦ &)ναμικου καὶι της παρα- γωγήἠς. Οι ε,πενδυσεις α πρέπει να επιτρέψουν τη διατήρηση του σημερινού επιπέδου απασχόλησης. Με δάση την απόφαση της Επιτροπῆς της ΊΊης Ιουνίου 1975, οι κρατικές ενισχύσεις πουὺ χορηγούνται σύμφωνα µε ΤΟ γενικό καθεστώς ποὺ προθλέπεται στο νόµο της Ί7ης [ουνίου 19590 αποτελούν ενισχύσεις υπό την ἔννοια του άρθρου 92 παράγραφος Ι της συνθήκης ΕΟΚ. Η Επιτροπή Ὀρώρησε ὁτι η. προτεινόµενη ενίσχυση  στη Ὑοϊκεψαρεη Βπιχε]ίες Α δεν πληρούσε τις απαραίτητες προὐποθέσεις για να τύχει της απαλλαγἠς δυνάµει του κοινοτικού πλαισίου για τον κλάδο της αυτοκινητοδιομηχανίας µε την αιτιολο- γία ότι η εν λόγω επένδυση κάλυπτε τη δαπάνη εκσυγχρονι- σμού και την εισαγωγἠή ενός δεύτερου μοντέλου στο ἴδιο εργοστάσιο, γεγονός που αποτελούσε τρέχουσα δραστηριό- τητα του εν λόγω κλάδου, και δεν υπήρχε ανάγκη ενίσχυσης της Ὑοϊκεναρεη για την Μοποιηση της ενέργειας αυτῆς. Κατά συνέπεια, η Επιτροπή κίνησε τη διαδικασία που προθδλέπεται στο: ἀρθρο 93 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΟΚ όσον αφορά το σχέδιο ενίσχυσης.