1.11.2014 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γ 315/19 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 30ἠς Οκτωβρίου 2014 για την επιβεβαίωση ἡ την τροποποίηση των μἐέσων ειδικὠών εκπομπών ΟΟ, και των στόχων ειδικών εκπο- μπὼών ὁσον αφορὰ τους κατασκευαστὲς καινοὐριών ελαφρών επαγγελµατικών οχημάτων για το ηἡµερολο- γιακὀ έτος 2013, σύμφωνα µε τον κανονισμὀ (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριθμό ((2014) 7863] (Τα κείµενα στην αγγλικἠ, γαλλική, γερμανική, ιταλική, ολλανδικἠ, πολωνικἠ, πορτογαλικἠ και σουηδική γλὠσσα εἶναι τα μόνα αυθεντικά) (2014/769/ΕΕ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνοθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Τ1ης Μαΐου 2011, σχετικά µε τα πρὀτυπα επιδόσεων για τις εκπομπὲς απὀ τα καινούργια ελαφρἀ επαγγελματικά οχήµατα ὀσον αφορὰ τις εκπομπὲς, στο πλαῖσιο της ολοκληρωμένης προσέγγισης της Ένωσης για τη μείωση των εκπομπὼών , απὀ ελαφρά οχήµατα (), και ιδίως το ἀρθρο 8 παράγραφος 6 και το ἀρθρο 10 παράγραφος 1, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 8ἃ παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011, η Επιτροπή υποχρεούται κάθε χρόνο να επιβεβαιώνει ἡ να τροποποιεί τις μἐσες ειδικές εκπομπὲς ΟΟ, καὶ τον στόχο ειδικών εκποµπών για κάθε κατασκευαστή ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στην Ἐνωση. Σ’ αυτή τη βάση, η Επιτροπή πρὲπει να κρῖνει εἄν οι κατασκευαστὲς καὶ οι συνδυασμοί κατασκευαστών που έχουν σχηματιστεί σύμφωνα µε το ἀρθρο 7 παράγραφος 1 του εν λόγω κανονισμού έχουν συμμορφωθεί µε τους στόχους τους ειδικὠν εκπομπών σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 του εν λόγω κανονισμού. (2) . Για τα ημερολογιακά ἑτη 2012 καὶ 2012, οἱ στόχοι ειδικὠν εκποµπών δεν εἶναι δεσμευτικοί καὶ, ως εκ τούτου, η Επιτροπή Όα πρέπει να υπολογἰσει ενδεικτικούς στόχους. Δεδομένου ὁτι οἳ εν λόγω ενδεικτικοί στόχοι ὃα χρησιμεύσουν ως δείκτες της προσπάθειας που Όα χρειαστεἰ να καταβάλουν οι κατασκευαστὲς για να επιτύχουν τον υποχρεωτικὀ στόχο το 2014, εἶναι σκόπιµο να προσδιοριστούν οι µἐσες ειδικὲς εκπομπὲς ΓΟ των κατασκευαστών για το 2012 καὶ το 2013 σύμφωνα µε τις απαιτήσεις του ἀρθρου 4 τρίῖτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΕ) αρθ. 510/2011 καὶ να ληφθεῖ υπόψη το 70 96 των καινούριων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων του κατασκευαστή τα οποία έχουν ταξινομηθεί το εν λόγω ἑτος. (3) . Τα λεπτομερή στοιχεία που πρέπει να χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των μέσων ειδικὠν εκπομπών ΟΟ, καὶ των στόχων ειδικὠν εκπομπών καθορίζονται στο παράρτηµα Π μέρος Α σημεῖο 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 καὶ βασίζονται στις ταξινομήσεις καινούριων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων στα κράτη μέλη. (4) . Όταν η ἐγκριση τύπου των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων γἴνεται μέσω διαδικασίας πολλαπλὼν σταδίων, το παράρ- τηµα Π μέρος Β σημείο 7 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 ορῖζει ὁτι ο κατασκευαστής του οχήµατος βάσης πρὲπει να αναλαμβάνει την ευθύνη για τις εκπομπὲς ΟΟ, του ολοκληρωμένου οχήµατος. Μέχρι να αρχίσει να εφαρµόζεται η διαδικασία για τον προσδιορισµό των εκπομπών , απὀ οχήµατα αυτής της κατηγορίας την Ί1η Ιανουαρίου 2014, ὁπως προβλέπεται στο παράρτηµα ΧΠ ενότητα 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/20058 της Επιτροπής (7), η Επιτροπή Όα πρέπει να υπολογἰζει τον στόχο ειδικών εκπομπών για τους κατασκευαστές οχημάτων βάσης χρησιμοποιώντας τη μάζα σε ετοιµότητα λειτουργίας του ολοκληρωμένου οχήµατος ὀπως ορΐζεται στο ἀρθρο 2 παράγραφος 1 στοιχεῖο Ὁ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011, και ὃα πρέπει να χρησιμοποιεί τις ειδικές εκπομπὲς ΟΟ, του οχήµατος βάσης σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 4 δεύτερο εδάφιο του εν λόγω κανονισμού. (5) . Τα στοιχεῖα για το 2013 απὀ ὅλα τα κράτη μέλη (µε εξαίρεση την Κροατία) υποβλήθηκαν στην. Επιτροπή στις 28 Φεβρουαρίου 2014 σύμφωνα µε το ἀρθρο ἃ παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011. Όταν, μετὰ την επαλήθευση των δεδοµένων απὀ την Επιτροπή, κατέστη σαφέἐς ὁτι ορισµένα δεδοµένα ἦταν ελλιπή ἡ περιείχαν πρόδηλα σφάλµατα, η Επιτροπή επικοινώνησε µε τα αντίστοιχα κράτη μέλη και, σε συµφωνία µε αυτά, αναπροσάρµοσε ἡἦ συµπλή- ρωσε αναλόγως τα δεδοµένα. Σε ὁσες περιπτώσεις δεν επιτεύχθηκε συμφωνία µε το κράτος μέλος, τα προσωρινά δεδο- μὲἐνα που το αφορούν δεν αναπροσαρµόὀστηκαν. () ΕΕΙ.145της 31.5.2011, σ-1. () Κανονισμός (ΕΚ) αριδ. 692/20058 της Επιτροπής, της Ίδης Ιουλίου 2008, για την εφαρμογή και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟ αριδ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶτου Συµβουλίου που αφορὰ την ἐγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων ὅσον αφορὰ εκπο- μπὲς απὀ ελαφράἀ επιβατηγά καὶ εµπορικά οχήµατα (Ειτο 5 καὶ Επτο ϐ) και σχετικά µε την πρὀσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων (ΕΕ Ι. 199 της 28.7.2008, σ. 1).