31.1.2015 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 26/31 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ (ΕΕ) 2015/158 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 20ἠς Ιανουαρίου 2015 για την ἐγκριση δύο εναλλακτὠών υψηλής απόδοσης «ἲοδετί Βοδοῖι (ππΡΗ» ὡς καινοτόµων τεχνολογιών για τη μείωση των εκπομπών ΟΟ, απὀ επιβατικἁ οχήµατα δυνάµει του κανονισμού (ΕΚ) αριὺ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνοθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπὀψη τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά µε τα πρὀτυπα επιδόσεων για τις εκπομπές απὀ τα καινούργια επιβατικἁ αυτοκίνητα, στο πλαῖσιο της ολοκλη- ρωμένης προσέγγισης της Κοινότητας για τη μµείωση των εκποµπών Ὁ, απὀ ελαφρά οχήµατα (), και ιδίως το ἂἀρθρο 12 παράγραφος 4, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ο προµηθευτής «Εοδεγῖ Βοδοᾖ (ΕπνΗ» (ο «αιτών») υπέβαλε τις ακόλουθες δύο αιτήσεις για την ἐγκριση των δύο εναλλακτών υψηλής απόδοσης Κοδογί Βοδοᾖ ΟπΠΡνΗ ως καινοτόµων τεχνολογιών στις 2 Δεκεμβρίου 201 και στις 6 Μαΐου 2014, αντίστοιχα: Αριὂ. Καινοτόµος τεχνολογἰα 1 Εναλλάκτης υψηλής απόδοσης µε διόδους υψηλής απόδοσης (ΗΕΡ) 2 Εναλλάκτης υψηλής απόδοσης µε σύγχρονη ενεργή ανόρθωση (5ΑΕ) (2) Ἡ πληρότητα των δύο αιτήσεων αξιολογήθηκε σύμφωνα µε το ἀἂρθρο 4 του.΄ εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 7252011 της Επιτροπής (). Η Επιτροπή διαπίστωσε ὁτι απὀ την αρχική αἴτηση ἔλειπαν ορισμένες σχετικές πληροφορίες σχετικά µε την καινοτόµο τεχνολογία αριθ. 1 καὶ ζήτησε απὀ τον αιτούντα να τη συμπληρώσει. Ο αιτών προσκὀµισε τις πληροφορἱες στις 6 Μαΐου 2014. Διαπιστώθηκε ὁτι καὶ ο δύο αιτήσεις ἦταν πλήρεις καὶ η περίοδος για την αξιολόγησή τους απὀ την Επιτροπή ἀάρχισε την εποµένη της ημερομηνίας της επίσηµης παραλαβής, δηλαδή στις 7 Μαΐου 2014 καιὶ για τις δύο περιπτώσεις. (3) . Κα οι δύο αιτήσεις αξιολογήθηκαν σύμφωνα µε το ἀρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, τον εκτελεστικὀ κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 725/2011 καιὶ τις τεχνικὲς κατευθυντήριες γραμμὲς για τη σύνταξη αιτήσεων για την ἐγκριση καϊινοτόµων τεχνολογιών σύμφωνα µε τον κανονισμὸ (ΕΚ) αριθ. 443/2009 («τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές») (). (4) . Ἡ αἴτηση αριθ. 1 αφορὰ τον εναλλάκτη υψηλής απόδοσης «ΠΚοῦετί ΒοσοΏὨ (πηνΏ» µε διόδους υψηλής απόδοσης (ΗΕΡ). Ο εναλλάκτης υψηλής απόδοσης µε ΗΕΡ) διαθέτει βελτιστοποιηµένα σχέδια και υποδείγµατα των κατασκευα- στικών στοιχείων καὶ διόδους υψηλής απόδοσης. Επιπλέον, πέραν της νέας τεχνολογἰας διόδων ΗΕΡ, ο εναλλάκτης του αιτούντα ἐχει αυξημένη απόδοση σε σχέση µε τον εναλλάκτη βάσης λόγω: της µείωσης των απωλειών σιδήρου μέσω της βελτιστοποίησης του χάλυβα καὶ της ἑλασης, της βελτιστοποίησης του μήκους του σιδήρου καὶ της οδοντωτής εγκάρσιας τομἠς, της βελτιστοποίησης του διάκενου αἷρα μεταξύ του στροφείου και του στάτορα και της βελτιστο- ποίησης του τμήµατος ονυχωτών πόλων του στροφείου, καὶ της βελτιστοποίησης της αντίστασης. Ἡ τεχνολογία αυτή εἶναι συνεπώς διαφορετική απὀ τους άλλους εναλλάκτες υψηλής απόδοσης που εἶχαν εγκριθεί ως οικολογική καινοτοµία µε την εκτελεστική απόφαση 2013/341[ΕΕ της Επιτροπής () καὶ την εκτελεστική απόφαση 2014/465/ΕΕ της Επιτροπῆς (). () ΕΕΙ 140 της 5.6.2009, σ.]. () Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής, της 25ης Ιουλίου 2011, σχετικά µε την καθιέρωση διαδικασίας για την ἐγκριση καὶ πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμὀ των εκπομπών ΟΟ, απὀ επιβατικά οχήµατα δυνάµει του κανονισμού (ΕΚ) αριδ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (ΕΕ Ι. 194 της 26.7.2011,σ.109). ( Πτερ:]/οο.ευτορα.ο/οϊΠππα/ρο]οϊος/ιταποροτί/νελοϊες/οατο/άοςς|σμάοΠπος οπ.ράζ () Εκτελεστική απόφαση 2013/341/ΕΕ της Επιτροπής, της 27ης Ιουνίου 2013, περὶ της ἔγκρισης του εναλλάκτη υψηλής απόδοσης «ναῖεο ΕίΏεϊεπε Οεποταπίοη Αἰτογπαῖοτ» ὡς καινοτόµου τεχνολογίας για τη μείωση των εκπομπών ΟΟ, απὀ επιβατικά οχήµατα δυνάµει του κανονισμού (ΕΚ) αριδ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (ΕΕΤ. 179 της 29.6.2013,σ.98). () Εκτελεστική απόφαση 2014/465]ΕΕ της Επιτροπῆς, της 16ης Ιουλίου 2014, περὶ της ἐγκρισης του εναλλάκτη απόδοσης «ΡΕΝ5Ο» ως καινοτόµου τεχνολογίας για τη μείωση των εκπομπών Ό, απὀ επιβατικά οχήµατα δυνάµει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶι του Συµβουλίου καὶ για την τροποποίηση της εκτελεστικής απόφασης 2013/341/ΕΕ της Επιτροπής (ΕΕ Ι. 210 της 17.7.2014,σ.17).