21.12.2012 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ἱ. 35331 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριδ. 1230/2012 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί2ης Δεκεμβρίου 2012 για την εφαρμογή του. κανονισμού (ΕΚ) αριὺ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  και. του Συμβουλίου ὁσον αφορὰ τις απαιτήσεις ἐγκρισης τύπου σχετικά µε τη μάζα καὶ τις διαστάσεις των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους καὶ για την τροποποίηση της  οδηγίας 2007/]46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαῖ- κοὺ Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Έ2ης Ιουλίου 20009, για τις απαιτήσεις ἐγκρισης τύπου καὶ γενικῆς ασφαλείας των µηχα- νοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους, καὶ των συστη- μάτων, κατασκευαστικών στοιχείων καὶ χωριστών τεχνικῶν μονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτά ('), καὶ ιδίως το ἀρθρο 14 παράγραφος Ἱ στοιχεῖο α), Έχοντας υπόψη την οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινο- βουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη Ὀέσπιση πλαισίου για την ἐγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους, καὶ των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων καὶ χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήµατα αυτὰ (οδηγία-πλαἰσιο) (), καὶ ιδίως το ἀρθρο 39 παρὰ- γραφοι 2, 3 καὶ 5, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (Ἡ Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αποτελεἰ επιµέρους κανονισμό στο. πλαῖσιο της. διαδικασίας ἐγκρισης τύπου που προβλέπεται απὀ την οδηγία 2007/46/ΕΚ. 2). Ο κανονισμός (Ε αριθ. 661/2009 καταργεἰ την οδηγία 9221/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 21ης Μαρτίου 1997, σχετικά µε τη μάζα καὶ τις διαστάσεις των οχημάτων µε κινητήρα. της κατηγορίας Μ, (), καθώς καὶ την οδηγία 97/271ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβου- λίου, της 224ς Ιουλίου 1997, για τις μάζες καὶ διαστάσεις ορισµένων κατηγοριών  οχημάτων µε κινητήρα . καὶ. των ρυμουλκουμένων τους καιὶ για την τροποποίηση της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ (4. Οἱ απαιτήσεις σχετικά µε τη μάζα καὶ τις διαστάσεις των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των. ρυμουλ- κουμένων τους οἱ οποίες προβλέπονται στις εν λόγω οδηγἰες Όα πρὲπει να μεταφερθούν στον παρὀντα κανονισµό και, στις περιπτώσεις που εἶναι αναγκαΐἰο, να τροποποιούνται ώστε να αναπροσαρµόζονται ανάλογα µε την εξέλιξη των. τεχνικών και επιστημονικών γνώσεων. ). Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 661/2009 Ὀεσπίζει θεµελιώδεις διατάξεις σχετικὰ µε τις απαιτήσεις για την ἐγκριση τύπου ( ΕΕ Ι. 200 της 31.7.2009, ( ΕΕ Ι. 263 της 9.10.2007, () ΕΕ Ι. 129 της 14.5.1992, () ΕΕ Ι. 233 της 25.8.1997, Ώ ΩΩ α πο πο πο μηχανοκίνητων  οχημάτων  καὶ των . ρυμουλκουμένων . τους όσον αφορὰ τις μάζες καὶ τις διαστάσεις τους. Συνεπώς, εἶναι απαραίτητο να Ὀεσπιστοῦν οι ειδικὲς διαδικασἰες, δοκι- μὲς καὶ απαιτήσεις για την εν λόγω ἐγκριση τύπου. (4). Ἠ οδηγία 96/53/ΕΚ του Συµβουλίου, της 2δης Ιουλίου 1996, σχετικά µε τον καθορισμό, για ορισµένα οδικά οχή- µατα που κυκλοφορούν στην Κοινότητα, των μέγιστων επι- τρεπόµενων διαστάσεων στις εσωτερικὲς καιὶ τις. διεθνείς μεταφορές καὶ των μέγιστων επιτρεπόµενων βαρών στις διε- Ὀνεῖς μεταφορὲς ()}, καθορίζει ορισµένες μέγιστες επιτρεπὀ- µενες διαστάσεις για τις εσωτερικές καὶ τις διεθνεῖς µεταφο- ρὲς. Ως εκ τούτου, εἶναι σημαντικὀ να λαµβάνονται υπόψη, για τους σκοποὺς της κατασκευής των οχημάτων, οι διαστἀ- σεις που ἔχουν ἤδη εναρμονισθεἰ στην Ένωση προκειµένου να προωθηθεἰ καὶ να εξασφαλιστεἰ η ελεύθερη. κυκλοφορία των εμπορευμάτων. (5) . Δυνάμει της οδηγἰας 97/27/ΕΚ επιτρεπόταν στα κράτη μέλη να χορηγούν ἐγκριση ΕΚ τύπου για οχήµατα των οποῖων οι εξωτερικὲς διαστάσεις δεν ανταποκρίνονταν στις μέγιστες επιτρεπόµενες διαστάσεις που προέβλεπε η εν λόγω οδηγία. Δυνάμει της οδηγίας επιτρεπόταν επίσης τα κράτη μέλη να απορρίπτουν την ταξινόµηση οχημάτων που ἔχουν. λάβει ἐγκριση ΕΚ τύπου ὁταν οι εξωτερικές διαστάσεις τους δεν πληρούν τις απαιτήσεις της εθνικής νοµοδεσίας. Εἶναι σηµα- ντικὀ να διατηρηθεἰ η δυνατότητα να επιτρέπεται, υπὸὀ ορι- σµένους ὀρους, η ἐγκριση τύπου οχημάτων που υπερβαΐίνουν τα. επιτρεπόµενων ὁρια, εὰν αυτὸ αποδεικνύεται επωφελές για την. οδική κυκλοφορία καιὶ για το. περιβάλλον στα κράτη μέλη στα οποία οι οδικὲς υποδομὲς εἶναι προσαρµο- σμένες στην κατάσταση αυτή. Ως εκ τοὐτου, ὃα πρὲπει να εξασφαλιστεἰ η δυνατότητα ἐγκρισης οχημάτων μικρών σει- ρών παραγωγἠς ἡ καθεστώτων μεµονωμένης ἐγκρισης, υπὀ τον ὀρο ὁτι το πλήθος των οχημάτων που επιτρέπεται να υπάγονται στην παρέκκλιση σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 23 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ όσον αφορά τις μέγιστες επιτρεπόµε- νες διαστάσεις περιορίζεται στο απαιτούμενο για τους σκο- ποὺς του παρόντος κανονισμού. Επομένως, το παράρτηµα ΧΠ της οδηγἰας 2007/46/ΕΚ α πρὲἐπει να τροποποιηθεί ανάλογα για να συμπεριλαμβάνει τα εν λόγω ποσοτικά ὁρια. (6ϐ) . Στην οδηγἰα 96/53/ΕΚ ορίζονται οι μέγιστες επιτρεπόµενες μάζες που ισχύει µόνο για τις διεθνεῖς μεταφορὲς. Ωστόσο, δυνάµει της εν λόγω οδηγίας παρέχεται η δυνατότητα στα κράτη μέλη να συνεχίσουν να εφαρµόζουν την εθνική νοµο- Ὀεσία τους για τις εσωτερικὲς μεταφορὲς. Κατἀ συνἐέπεια, φαίνεται ὁτι βραχυπρόθεσµα δεν εἶναι εφικτή η εναρµόνιση της μέγιστης τεχνικώς αποδεκτής μάζας ἐμφορτου οχήµατος και της μέγιστης τεχνικώς αποδεκτήἠς μάζας στους ἀξονες ἡ ) ΕΕ Ι. 2235 της 17.9.1996, σ. 59.