11.10.2013 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 270/5 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΠΡΟΠΗΣ της θης Οκτωβρίου 2013 για το μέτρο που προτῖθεται να λάβει η Φινλανδία σύμφωνα µε το ἀρθρο 11 της οδηγίας 2006/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου σχετικά µε ατέρμονα κοχλία μεταφορᾶς για καρότα και γογγυλοκράµβες [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριῦμό (2013) 6392] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2013/494/88) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη την οδηγία 2006/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκοὺ Κοινο- βουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 17ης Μαΐου 2006, σχετικὰ µε τα μηχανήματα καὶ την τροποποίηση της οδηγίας 95/16/ΕΚ ('), και ιδίως το ἀρθρο 11, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Σύμφωνα µε τη διαδικασία που προβλέπεται στο ἀρθρο 11 παράγραφος 2 της οδηγίας 2006/42/ΕΚ, οι φινλανδικές αρχὲς κοινοποἰίησαν στην Επιτροπή καὶ στα ἀλλα κράτη μέλη ἑνα μέτρο σχετικὀ µε ατέρμονα κοχλία μεταφοράς για καρότα καὶ γογγυλοκράµβες του τύπου ΤΔΕ 350 που κατασκευάστηκε απὀ την εταιρεία (αθίπρίαπε Α/5, Ῥοτο- 5Ὀ]ετονο] 9, 5683 Ἠαατῦν, Δανία. Το μηχάνημα ἐφερε τη σήμανση «ΟΕ» καιὶ συνοδευόταν απὀ δήλωση συμμόρφωσης ΕΚ. Το μἑτρο αιτιολογεῖται απὀ τη µη συμμόρφωση του.µηχα- νήµατος . µε τις ακόλουθες βασικὲς απαιτήσεις υγείας καὶ ασφἀάλειας του παραρτήµατος Τ της οδηγἰας 2006/42/ΕΚ: --- 1.3.7 --- Κίνδυνοι που απορρέουν απὀ κινητά στοιχεία --- 1.3.8 --- Επιλογή προστασίας ἐναντι των κινδύνων που ανακύπτουν απὀ τα κινητὰ στοιχεία --- 1.4.2.2 --- Κινητοὶ αλληλοσυνδεόµενοι προφυλακτήρες --- 2.1.1 στοιχεία ὃ) καὶ ϱ) --- Μηχανήματα τροφίμων --- καθαρισμός. Το μέτρο εἶναι επακόλουθο ατυχήµατος που συνέβη κατὰ τον καθαρισμό των μηχανημάτων ὁταν ο χειριστής έβαλε το χὲρι του στον σωλήνα αποστρἀγγισης του ατέρμονα κοχλία μεταφοράς για να ελευθερώσει τα λαχανικά που εἶχαν σφη- () ΕΕ Ι. 157 της 9.6.2006, σ. 24. νώσει ενώ ο κοχλίας λειτουργούσε, µε αποτέλεσµα να υπο- στεἰ μόνιμους τραυματισμοὺς στα δάκτυλα. Το προστατευ- τικὸ κάλυμμα που παρεµπόδιζε την πρόσβαση στον σωλήνα αποστρἀγγισης ἦταν ἑνας σταθερὸς προφυλακτήρας. Επειδή ἐπρεπε να ανοίγεται αρκετὲς φορὲς την ημέρα για καθαρι- σμόὀ, οἱ φινλανδικὲς αρχὲς Ῥεωρούν ὁτι Όα ἐπρεπε να εἶχε τοποθετηθεί κινητὸς αλληλοσυνδεόµενος  προφυλακτήρας. Επιπλέον, οι φινλανδικὲς αρχὲς ανέφεραν ὁτι το μηχάνημα δεν ἦταν δυνατόν να καθαρίζεται αποτελεσματικά ὀταν ἦταν ακινητοποιημένο, ὀόπως διευκρπνίζεται στις οδηγίες χρήσης. (4) . Σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 11 παράγραφος 3 της οδηγίας 2006/42/ΕΚ, η Επιτροπή ζήτησε απὀ τον κατασκευαστή (αδίπρίαπε Α/5 να υποβάλει τις παρατηρήσεις του σχετικὰ µε το μέτρο. Ο κατασκευαστής απάντησε ὁτι ο τύπος ΤΞΕ 350 ατέρμονα κοχλία μεταφοράς εἶχε σχεδιαστεἰ καὶ κατα- σκευαστεἰ απὀ προµηθευτή καὶι εἶχε αγοραστεἰ απὀ την (αδίπρίαπε Α/5 για να εγκατασταθεἰ σε ἑνα ολοκληρωμένο σύστημα. Δήλωσε ὁτι, αν αγοραστούν μελλοντικὰ ατέρμονοι κοχλίες μεταφορᾶς, θα φροντῖσει να συμμορφώνονται µε τις απαιτήσεις της οδηγἰας 2006/42/ΕΚ. (ϱ) . Ἠ εξέταση των αποδεικτικών  στοιχείων που υπέβαλαν οι φινλανδικὲς αρχὲς, καθώς και οι παρατηρήσεις που διαβἰ- βασε ο κατασκευαστής βεβαιώνουν ὁτι ο ατέρµονας κοχλίας μεταφορᾶς του τύπου ΤΞΕ 350 δεν εἶναι εφοδιασµένος µε κινητό͵ αλληλοσυνδεόµενο προφυλακτήρα για την παρεµπὀ- διση της πρὀσβασης στον σωλήνα αποστρἀάγγισης ενώ ο ατέρμονας κοχλίας μεταφοράς εἶναι σε λειτουργία, δεν συμ- μορφώνεται µε τις ουσιώδεις απαιτήσεις υγείας καὶ ασφἀ- λειας του παραρτήµατος Τ της οδηγίας 2006/42/ΕΚ, και ὁτι η εν λόγω µη συμμόρφωση ενέχει σοβαρὀ κίνδυνο τραυµατι- σμού για τους χειριστὲς, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο Ί Το μέτρο που ἔλαβαν οι φινλανδικὲς αρχὲς για την απαγόρευση διάθεσης στην αγορά ατέρμονων κοχλιών μεταφοράς τύπου ΤΟΕ 350 που δεν εἶναι εφοδιασμένοι µε΄ κινητὀ͵ αλληλοσυνδεόµενο προφυλακτήρα που κλειδώνει για την παρεµπόδιση πρὀόσβασης στον σωλήνα αποστρἀγγισης, ενώ ο κοχλίας κινεῖται, : εἶναι δικαιολογηµένο.