Γ 33234 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 19.11.2014 ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίδης Νοεμβρίου 2014 σχετικὰ µε την ἐγκριση της ηλιακής οροφής Ὑεδασοίο για τη φόρτιση συσσωρευτών ως καινοτόµου τεχνολογίας για τη µείωση των εκπομπών (Ο, απὀ επιβατικἁ οχήµατα δυνὰµει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2014/506/Ε8) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνοθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπὀψη τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά µε τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπὲς απὀ τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα, στο πλαῖσιο της ολοκληρω- μένης προσέγγισης της Κοινότητας για τη µείωση των εκπομπών Ο, απὀ ελαφρὰ οχήµατα (), και ιδίως το ἀρθρο 12 παρᾶ- γραφος 4, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ο προµηθευτής Νεδασίο Νοοΐ Δ Γοπιροπεπῖς 5Ε («αιτών») υπέβαλε αἴτηση στις 5 Μαρτίου 2014 για την ἐγκριση της ηλιακής οροφής ΝΝεδασίο για τη φόρτιση συσσωρευτών ως καινοτόµου τεχνολογἰίας. Διαπιστώθηκε ὁτι η αἴτηση ἦταν πλήρης καὶ η περίοδος για την αξιολόγηση της αἴτησης απὀ την Επιτροπή ἄρχισε την εποµένη της ηµερομηνίας της επίσηµης παραλαβής, δηλαδή στις 6 Μαρτίου 2014. (2) . Ἡ αἴτηση αξιολογήθηκε σύμφωνα µε το ἀρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, τον εκτελεστικὀ κανονισμό (ΕΕ) αρθ. 7252011 της Επιτροπἠς () και τις τεχνικὲς κατευθυντήριες γραμμές για τη σύνταξη αιτήσεων για την ἐγκριση. καινοτόµων  τεχνολογιών σύμφωνα µε τον κανονισµὀ. (Ε αριθ. 443/2009 («τεχνικὲς κατευθυντήριες γραμμές») (). (3) . Ἡ αἴτηση αναφἑρεται στην ηλιακή οροφή Νεδασίο για τη φόρτιση συσσωρευτών. Η ηἠλιακή οροφή αποτελεῖται απὀ πίνακα φωτοβολταϊκών συστοηχών, η εγκατάσταση του οποίου γίνεται στην οροφή του οχήµατος. Ο πίνακας φωτοβολ- ταἰκών συστοιχιών µετατρέπει την ενέργεια του περιβάλλοντος σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία, μέσω ενός µετατροπέα ἀἰσ-άς, αποθηκεύεται σε συσσωρευτή που βρίσκεται στο όχηµα. Η Επιτροπή διαπιστώνει ὁτι οι πληροφορἰες που δίνονται στην αἴτηση αποδεικνύουν ὁτι πληρούνται οι ὀροι καὶ τα κριτήρια που αναφἑρονται στο ἀρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 καὶ στα ἀρθρα 2 και 4 του εκτελεστικού κανονισμοὺ (ΕΕ) αριθ. 725/2011. (4) . Ο απτών απέδειξε ὁτι η χρήση του συστήµατος της ηλιακής οροφής για τη φόρτιση συσσωρευτών, όπως περιγράἀφεται στην εν λόγω αἴτηση, δεν υπερέβαινε το 3 6 των νέων επιβατικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν το έτος 2009., (5) . Προκειμένου να προσδιοριστεί η εξοικονόµηση σε εκπομπὲς ΟΟ, που α επιτυγχάνεται απὀ την τοποθέτηση της εν λόγω καινοτόµου τεχνολογίας σε ἑνα ὀχηµα, εἶναι αναγκαἰο να καθοριστεἰ το όχηµα βάσης µε το οποίο α πρέπει να συγκριθεἰ η απὀόδοση του οχήµατος που εἶναι εξοπλισµένο µε την καινοτόµο τεχνολογία, όπως προβλέπεται στα ἀρθρα 5 και 8 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011. Η Επιτροπή Ὀεωρεί ὁτι το ὀχημα βάσης θα πρέπει να εἶναι παραλ- λαγή οχήµατος η οποία απὀ κάθε ἀποψη να εἶναι ταυτόσηµη µε το ὀχημα µε οικολογική καινοτοµία µε εξαίρεση την ηλιακή οροφή και, κατὰ περίπτωση, χωρίς τον συμπληρωματικὀ συσσωρευτή και τις λλες ειδικὲς συσκευὲς που απαιτού- νται για τη μετατροπή της ἠλιακής ενέργειας σε ηλεκτρική και την αποθήκευσή της. Όσον αφορὰ µια νέα ἐκδοση οχήµατος στην οποία εγκαθίσταται πίνακας ηλιακής οροφής, το ὀόχημα βάσης α πρέπει να εἶναι το όχηµα στο οποἰο αποσυνδέεται ο πίνακας ηλιακής οροφής καὶ λαμβάνεται υπόψη η μεταβολή της μάζας λόγω της εγκατάστασης της ηλιακής οροφής. (6) . Ο αιτῶν παρείχε τη μεθοδολογία για τις δοκιμὲς µείωσης του , στην οποἰα περιλαμβάνονται τύποι οι οποίοι βασίζο- νται στις τεχνικὲς κατευθυντήριες γραμμὲς όσον αφορὰ τις ηλιακἐς οροφές φόρτισης συσσωρευτών. Ἡ Επιτροπή Ὀεωρεί ὁτι θα πρέπει επιπλέον να αποδειχθεἰ ο βαθμός στον οποίο βελτιώνεται η συνολική κατανάλωση ενέργειας του οχήµατος, όσον αφορὰ τη λειτουργία του ως μεταφορικού µέσου, συγκριτικά µε την κατανάλωση ενἐργειας για τη λειτουργία των συγκεκριµένων διατάξεων που αποσκοποὺν στη βελτίωση της ἀνεσης του οδηγού ἡ των επιβατών. () ΕΕΙ 140 της 5.6.2009, σ.]. () Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής, της 25ης Ιουλίου 2011, σχετικά µε την καθιέρωση διαδικασίας για την ἐγκριση καὶ πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμό των εκπομπών ΟΟ, απὀ επιβατικά οχήµατα κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριδ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (ΕΕ Ι. 194 της 26.7.2011, σ.10). ( Ππτερ:]/οο.ευτορα.ου/οϊΠππα/ρο]οϊος/ιταποροτι/νελο]ες/οατο/άοςς|σμάοϊπος οπ.ράζ (ἐκδοση του Φεβρουαρίου 201 )