312.2013 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ἔ. 32223 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριδ. 1236/2013 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2ας Δεκεμβρίου 2013 σχετικά µε την τεχνική προδιαγραφή  διαλειτουργικότητας για το υποσύστηµα. «Τροχαῖο υλικόὀ -- εμπορευματικὲς φορτάμαξες» του. σιδηροδρομικού συστήµατος της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης και για την τροποποίηση του κανονισµού (ΕΕ) αριθ. 321/2013 (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη την οδηγία 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινο- βουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Έ7ης Ιουνίου 2008, σχετικά µε Τη. διαλειτουργικότητα του. κοινοτικού . σιδηροδρομικού  συστήµα- τος (1), καὶ ιδίως το ἀρθρο 6 παράγραφος 1, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (0) '' Στο ἂἀρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αρὈ. 881/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του. Συµβουλίου, της 2θης Απριλίου 2004, σχετικά µε τη σύσταση Ευρωπαϊκού Όργα- νισμού . Σιδηροδρόµων (7), προβλέπεται ὁτι ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων (εφεξήῆς «ο Οργανισμός») μεριμνὰ για την προσαρµογή των τεχνικών προδιαγραφών  διαλει- τουργικότητας (εφεξής «ΤΠΔ») στην τεχνική πρὀοδο, στις εξελἰξεις της αγοράς καὶ στις κοινωνικὲς απαιτήσεις, καὶ προτεῖνει στην Επιτροπή τις τροποποιήσεις των ΤΗΔ που κρίνει αναγκαῖες. ). Με την απόφαση Ε(2007)3371, της Ί3ης Ιουλίου 2007, η Επιτροπή έδωσε εντολή-πλαϊσιο στον Οργανισμό, να εκτελέ- σει ορισµένες εργασίες µε βάση την οδηγἰα 96/48/ΕΚ του Συμβουλίου, της Έ3ης Ιουλίου 1996, σχετικά µε τη διαλει- τουργικότητα του. διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήµα- τος μεγάλης ταχύτητας (2), καὶ την οδηγἰα 2001/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του. Συµβουλίου, της Ίθης Μαρτίου 2001, για τη διαλειτουργικότητα του. συμβατικού διευρωπαϊκού . σιδηροδρομικού συστήµατος (4). Με βάση τους ὀρους της εν λόγω εντολἠς-πλαισίου, ζητήθηκε απὀ τον Οργανισμό η αναθεώρηση της ΤΠΑ για τις φορτάμαξες. ) ''Στις 25 Μαρτίου 2013, ο Οργανισμός εξέδωσε σύσταση σχετικά µε τις τροποποιήσεις των ΤΠΑ για τις εµπορευµατι- κὲς φορτάμαξες (ΕΚΑ/ΚΕΟ/Θ1-2013/ΠΝΤ). (4) . Ως εκ τοῦτου, εἶναι αναγκαἰο να τροποποιηθεἰ ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 321/2013 της Επιτροπής, Ί2ης Μαρτίου 2013, σχετικά µε την τεχνική προδιαγραφή  διαλειτουργικότητας για το υποσύστηµα «τροχαῖο υλικό --- εμπορευματικὲς φορ- τάμαξες» του σιδηροδρομικού συστήµατος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (). (δ) . Τα μἐτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό εἶναι σύμφωνα µε τη γνώμη της επιτροπἠς που ἔχει συσταθεἰ µε βάση τις διατάξεις του ἀρθρου 29 παράγραφος 1 της οδη- γίας 2008/57/ΕΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρθρο Ί Ο κανονισμὸς (ΕΕ) αριθ. 321/2013 τροποποιεῖται ως εξής: 1) Στο ἀρθρο ὅ, η παράγραφος 4 αντικαθίσταται απὀ το ακόλουθο κείµενο: «ή,.'. Μετά απὀ μεταβατική περίοδο ενὸς ἔτους απὀ την ἐναρξη ισχύος του παρὀντος κανονισμού, τα νεοπαραγόµενα συστατικά στοιχεία διαλειτουργικότητας “σήματα οπἰσθιου ἀκρου” καλύ- πτονται απὀ την απαιτούµενη δήλωση ΕΚ συμμόρφωσης». 2) Το παράρτηµα τροποποιεῖται σύμφωνα µε το παράρτηµα του παρόντος κανονισμού. Ἄρθρο 2 Ο παρὼών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εποµένη της δηµοσίευ- σής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η απόφαση εφαρµόζεται απὀ την 1η Ιανουαρίου 2014. Ο παρών κανονισμός εἶναι δεσμευτικός ὡς προς ὁλα τα μέρη του καὶ ισχύει ἀµεσα σε κἀῦε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, 2 Δεκεμβρίου 2013. ( ΕΕ Ι. 191 της 18.7.2005, ( ΕΕΙ. 164 της 30.42004, ϱ) ΕΕ Ι. 235 της 17.9.1996, () ΕΕ Ι 110 της 20.42001, Ώ ΩΩ -αἂ ν -- Για την Επιτροπή Ο Πρόεδρος Τοοέ Μαπποὶ ΒΑΕΑΟΞΟ () Ε Ι. 104 της 12.4.2012, . Ἱ.