24.4.2014 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ἱ. 1231 Π (Μη νομοθετικὲς πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριδ. 279/2014 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 7ης Απριλίου 2014 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπἠς για καθορισμό. τεχνικών απαιτήσεων καὶ διοικητικὠν διαδικασιών ὁσον αφορά τις πτητικὲς λειτουργίες δυνάµει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου Η ΓΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπὀψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 216/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 20ἠς Φεβρουα- ρίου 2008, για τη Ὀέσπιση κοινών κανόνων στον τοµέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ἵδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας, καθώς καὶ για την κατάργηση της οδηγἰας 91/670/ΕΟΚ του Συµβουλίου, του κανονισμού (Ε αριθ. 1592/2002 καὶ της οδηγίας 2004/36/ΕΚ ('), και ιδίως το ἀρθρο 5 παράγραφος 5, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: ( ' Οι χειριστὲς και το προσωπικὀ που λαµβάνουν μέρος στη λειτουργία ορισµένων αεροσκαφὼών υποχρεούνται να πληροὺύν τις συναφείς βασικὲς απαιτήσεις που προβλέπονται στο παράρτηµα Τ' του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/20058. ). Σύμφωνα µε τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 216/2008, η Επιτροπή απαιτεῖται να εκδώσει τους αναγκαίους εκτελεστικοὺς Κανόνες για τη Ὀέσπιση των ὀρων ασφαλοὺς λειτουργίας των αεροσκαφών. Στους κανόνες αυτοὺς απαιτεῖται να λαµβά- νονται πρωτίστως υπόψη η πολυπλοκότητα των αεροσκαφών, των φορέων καὶ των πτητικὠν λειτουργιών των αεροσκαφών, καθὼώς καὶ οι κἴνδυνοι που συνδέονται µε τοὺς διάφορους τύπους πτητικών λειτουργιών. () . Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπής (2) θεσπίζει εκτελεστικοὺς κανόνες για τις πτητικὲς λειτουργίες εμπορικών αεροµεταφορών µε αεροπλάνα και ελικόπτερα. Απαιτεῖται επίσης η πρὀβλεψη κανόνων για τις λειτουργἰες εμπορικών αερομεταφορών µε αερόστατα και ανεμοπλάνα, µε σκοπὀ την τήρηση των βασικών αρχών καὶ τη δυνατότητα εφαρμογἠς του κανονισμού (Ε αριθ. 216/2008. Επιπλέον, απαιτεῖται η κατάλληλη αντιµετώπιση των. ιδιαιτεροτήτων ορισµένων εµπορικών πτητικών λειτουργιών µε αεροπλάνα και ελικόπτερα, οἱ οποῖες ξεκινούν καὶι τερματίζονται στο ἴδιο αεροδρόµιο ἡ στην ἴδια τοποθεσία λειτουργίας, σε συνάρτηση µε την κλίμακα και το πεδίο εφαρµογἠς τους, καθὼς καὶ µε τους ενεχόµενους κινδύνους. (4).. Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 500/2013 της Επιτροπής ()) τροποποιεί τον κανονισμὸ (ΕΕ) αριθ. 965/2012 προκειµένου να συμπεριληφθούν κανόνες για τις µη εμπορικὲς πτητικὲς λειτουργίες ανάλογα µε την πολυπλοκότητα του αεροσκάφους. Εξίσου αναγκαὶα εἶναι η τροποποίηση του. κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012, ώστε να αντικατοπτρίζει τις τρέχουσες εξελίξεις της τεχνολογίας καὶ να διασφαλἰζει τη λήψη  αναλογικών μέτρων για ορισμένες αυστηρά καθορισμένες δρα- στηριότητες εκτελούμενες απὀ µη σύνθετα αεροσκάφη  και για τους μετέχοντες φορεῖς. () ΕΕ Ι. 79 της 19.3.2008, σ. 1. () Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπής, της 5ης Οκτωβρίου 2012, για καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικὠν διαδικασιὼν όσον αφορὰ τις πτητικὲς λειτουργίες δυνάµει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου (ΕΕ 1. 296 της 25.10.2012, σ, 1). ()) Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 500/2013 της Επιτροπής, της Τ4ης Αυγούστου 2013, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριδ. 965/20172 για καθορισμό  τεχνικών  απαιτήσεων  και΄ διοικητικὠν . διαδικασιών όσον. αφορὰ τις πτητικὲς λειτουργίες δυνάµει του΄ κανονισμού (Ε αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου (ΕΕ Ι. της 227 της 24.5.2013, σ. 1).