9.5.2013 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 128/1 Π (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριὺ. 290/2013 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της ης Μαΐου 2013 για καθορισμό μηχανισμού επιδόσεων των υπηρεσιών αεροναυτιλίας καιὶ των λειτουργιών δικτύου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαῖ- κοὺ Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Ί0ης Μαρτίου 2004, για τη χάραξη του πλαισίου για τη δηµιουργία του Ενιαίου Ευρω- παϊκού Ουρανού (κανονισμός-πλαίσιο) (1), όπως τροποποι]θηκε µε τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 1070/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λίου καὶ του Συµβουλίου (2), και ιδίως το ἀρθρο 11, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) ( ( 3 Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 549/2004 προβλέπει τη διαμόρ- φωση μηχανισμού επιδόσεων των υπηρεσιών αεροναυτιλίας καὶ των λειτουργιών δικτύου. Για τη λεπτομερή λειτουργία του. μηχανισμού επιδόσεων η Επιτροπή πρέπει να εγκρίνει εκτελεστικούς κανόνες. Ο μηχανισμός επιδόσεων αναµένεται ὁτι ὃα συμβάλει στη βιώσιµη ανάπτυξη του συστήµατος αεροπορικών μεταφορών µε τη βελτίωση της γενικότερης απόδοσης των υπηρεσιὼν αεροναυτιλίας στα κύρια πεδία της ασφἀλειας πτήσεων, του περιβάλλοντος, της χωρητικότητας καὶ της οικονομικής απὀ- δοσης, σύμφωνα µε το πλαἰσιο επιδόσεων του Γενικού Προ- γράµµατος για τη. Διαχείριση της Εναέριας Κυκλοφορίας στην Ευρώπη (ΑΤΜ), τα οποἰα όλα ἀπτονται των βασικών στόχων για την ασφἀλεια πτήσεων. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 550/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινο- βουλίου καὶ του. Συµβουλίου, της Ίθης Μαρτίου 2004, σχετικά µε την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας στο πλαἰσιο του. Ενιαῖου Ευρωπαϊκού. Ουρανοῦ  («κανονισμός για. την παροχή υπηρεσιών») ()), όπως τροποποιήθηκε µε τον κανονι- σμό (ΕΏ  αριθ. 1070/2009, προβλέπει τον . καθορισμό συστήµατος χρέωσης καιὶ κοινὰ ἐργα για την. εφαρμογή του. Γενικού Προγράμματος για τη Διαχείριση της Εναέριας Κυκλοφορίας στην Ευρώπη. Τόσο το σύστημα χρέωσης ὁσο καὶ τα κοινὰ ἐργα αποτελούν αναπὀόσπαστο μέρος της επι- τυχοὺς εφαρμογἠς του μηχανισμού. επιδόσεων. 96 της 31.3.2004, σ. Ἱ. ΕΕΙ ΕΕ Ι. 300 της 14.11.2009, σ. 34. ΕΕΙ 96 της 231.3.2004, σ. 10. (4) Σύμφωνα µε το ἀρθρο 11 παράγραφος 1 του κανονισμού (Ε() αριθ. 549/2004, ο παρὼν κανονισμός πρὲπει να εφαρ- μόζεται για τις λειτουργίες του. δικτύου . διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας που αναφἑρονται στο ἀρθρο 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 551/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινο- βουλίου  καὶ του. Συµβουλίου για την. οργάνωση  και τη χρήση του εναέριου χώρου στο πλαἰσιο του Ενιαίου Ευρω- παϊκοὐ Ουρανού  (κανονισμός για τον. εναέριο. χώρο) (3), όπως  τροποποιήθηκε µε τον. κανονισμὀ . (Ε ᾿ αρώ. 1070/2009. Η Επππροπή δύναται να επικουρεῖται στην εφαρμογή του μηχανισμού επιδόσεων απὀ φορέα επανεξέτασης των επιδό- σεων. Ο φορέας αυτός πρέπει να εἶναι σε θέση να παρέχει µε ανεξάρτητο τρόπο συμβουλές στην Επιτροπή σε ὁλα τα πεδία επιρροἠς των επιδόσεων των υπηρεσιών αεροναυτιλίας καὶ των λειτουργιών δικτύου. Με βάση το γεγονὸς ὁτι οι εθνικὲς εποπτικές αρχὲς διαδρα- ματίζουν καίριο ρόλο στην εφαρµογή του μηχανισμού. επι- δόσεων, τα κράτη μέλη πρέπει να εξασφαλίσουν ὁτι οι εν λόγω αρχὲς εἶναι σε Ὀθέση να ασκούν αποτελεσματικά τις αρμοδιότητές τους. Για να εξασφαλισθούν µακροπρόθεσµες βελτιώσεις στην επἰ- τευξη . κοινωνικών στόχων υψηλού  επιπἐέδου, ὀπως  αυτοὶ εκφράζονται στο Γενικὸ Πρόγραμµα ΑΤΜ στην Ευρώπη, ο μηχανισμός επιδόσεων πρέπει να λειτουργεί πέραν των ορίων µιας καὶ μόνον περιόδου αναφορᾶς. Με τον μηχανισμὀ επιδόσεων, οι υπηρεσίες αεροναυτιλίας πρέἐπει να παρέχονται µε βάση την προσέγγιση «απὀ Όύρα σε θύρα», συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιὼν αεροναυτι- λίας κατὰ τη διαδρομή καὶ των τερματικών υπηρεσιών αερο- ναυτιλίας, προκειµένου να βελτιωθούν οι συνολικές επιδό- σεις του δικτύου. Ο μηχανισμός επιδόσεων πρέἐπει να προβλέπει δείκτες καὶ δεσμευτικοὺς στόχους για όλα τα κύρια πεδία επιδόσεων για τα οποῖα απαιτούνται πλήρης επίτευξη και διατήρηση των επιπέδων ασφάλειας πτήσεων. () ΕΕ Ι. 96 της 31.3.2004, σ. 20.