25.2.2015 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γ 53/11 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ (ΕΕ) 2015/2905 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 24ης Φεβρουαρίου 2015 για την ἐγκριση του *:ναλλακτη υψηλής οιποδοσης ΜΕΙΟΟ «ΧΙ ως πιινοτομου τεχνολογίας για τη μείωση των εκπομπών ΟΟ, απὀ επιβι:ιτικι>ι οχήµατα δυνάµει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ τοῦ Συµβουλίου (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνοθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπὀψη τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά µε τα πρὀτυπα επιδόσεων για τις εκπομπές απὀ τα καινούργια επιβατικἁ αυτοκίνητα, στο πλαῖσιο της ολοκλη- ρωμένης προσέγγισης της Κοινότητας για τη μµείωση των εκποµπών Ὁ, απὀ ελαφρά οχήµατα (), και ιδίως το ἂἀρθρο 12 παράγραφος 4, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ο προµηθευτής ΜϊπιοαΡίοΗ! Εἰεοιτίς €οτΈ)οτει'[ίοτ1 ΜΕΙίζΟ) που απροσωπε΄ιται στην Ένωση απὀ την ΜϊιουνίσΗΙ Εἰοοιτίς ΑπίοπιοΏνε Έπτορε Β.Ψ. (ο «αιτών»), υπέβαλε αἴτηση για την ἔγκριση του. εναλλάκτη υψηλής απόδοσης ΜΕΙΟΟ ΧΙ ως καινοτόµου τεχνολογίἰας στις 24 Ιουνίου 2014. Ἡ πληρότητα της αἴτησης αξιολογήθηκε σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 7252011 της Επιτροπής (). Η Επιτροπή διαπίστωσε ὁτι απὀ την αρχική αἴτηση έλειπαν ορισµένες σημαντικὲς πληροφορίες και ζήτησε απὀ τον αιτούντα να τη συμπληρώσει. Η Επιτροπή έλαβε τις πλήρεις πληροφορίες στις 10 Ιουλίου 2014 καὶ ἀρχισε να αξιολογεἰ την αἴτηση την επόµενη ημέρα. (2) . Ἡ αἴτηση, η οποἰα αξιολογήθηκε σύμφωνα µε το ἀρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009, τον εκτελεστικὀ κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 725/2011 καὶ τις τεχνικὲς κατευθυντήριες γραμμὲς για τη σύνταξη αιτήσεων για την ἐγκριση καϊινοτόµων τεχνολογιὼν σύμφωνα µε τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 443/2009 («εχνικὲς κατευθυντήριες γραμμές») (7), διαπιστώθηκε ὁτι ἦταν πλήρης. (3) . Ἡ αἴτηση αφορὰ τον εναλλάκτη υψηλής απόδοσης ΜΕΙζΟ «ΧΙ για τις κατηγορἰες εξόδου απὀ 130 Α ἑως 250 Α. Ο εναλλάκτης ἐχει υψηλή απόδοση ὀπως προσδιορίζεται σύμφωνα µε τη μέθοδο ΨΡΑ που περιγράἀφεται στο σημείο 5.1.2 του παραρτήµατος Τ των τεχνικών κατευθυντήριων γραμμών. Η μέθοδος αυτή παραπέμπει στη μεθοδολογία δοκιμών που προσδιορίζεται στο διεθνές πρότυπο Ι5Ο Β854:2012 (3. Ο εναλλάκτης του αιτούντος έχει αυξημένη απὀδοση σε σχέση µε τον εναλλάκτη βάσης μέσω της µείωσης των ακόλουθων τριών ειδών απωλειών: απώλειες κατὰ τη λειτουργία του εναλλάκτη χάρη σε νέες διόδους χαμηλής απώλειας ενέργειας, απώλειες σιδήρου του στάτη απὀ τη χρήση λεπτού καὶ υψηλής αξίας ηλεκτρομαγνητικού πυρήνα του στάτη απὀ χάλυβα, καθώς καὶ απώλειες χαλκού του στάτη µε τη χρήση στάτη µε πολὺ υψηλό συντελεστή πλήρωσης καιὶ εφαρµοσμένη δομή αξονικής ψύξης. (4). Ἡ Εππροπή διαπιστώνει ὁτι τα στοιχεία που παρέχονται στην αἴτηση αποδεικνύουν ὁτι πληρούνται οι ὀροι καὶι τα κριτήρια που αναφέἑρονται στο ἀρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και στα ἀρθρα 2 και 4 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011. (5) . Ο αιτών απέδειξε ὁτι η χρήση ενὸς υψηλής απόδοσης εναλλάκτη, όπως αυτὸς που περιγράφεται στην παρούσα αἴτηση, δεν υπερέβαινε το 3 96 των νέων επιβατικών οχημάτων που ἔχουν ταξινομηθεί το έτος αναφορὰς 2009. (6) . Για να προσδιοριστεἰ η εξοικονόµηση σε εκπομπές , που θα επιτυγχάνεται όταν τοποθετηθεῖ σε ὀχημα η εν λόγω καινοτόµος τεχνολογία, εἶναι αναγκαΐο να καθοριστεί το ὀχημα βάσης µε το οποἰο α πρέπει να συγκριθεί η απόδοση () ΕΕΙ 140 της 5.6.2009, σ.1. (0) Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής, της 25ης Ιουλίου 2011, σχετικά µε την καθιέρωση διαδικασίας για την ἐγκριση καὶ πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμὀ των εκπομπών ΟΟ, απὀ επιβατικά οχήµατα δυνάµει του κανονισμού (ΕΚ) αριδ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (ΕΕ Ι. 194 της 26.7.2011,σ.109). ( Πτερ:]/οο.ευτορα.ο/οϊΠππα/ρο]οϊος/ιταποροτί/νελοϊες/οατο/άοςς|σμάοϊΠπος οπ.ράζ () Ι5Ο 8854 Κοαά νελοὓ]ες --- Α]τογπαίοτς νπ Ο γεσυίαῖοτς --- Τεσί πιοιποάς απά σεποτα] τεα]τεππθηίς (Οδικά οχήµατα --- Εναλλάκτες µε ρυθμιστὲς ---Μέθοδοι δοκιμών και γενικὲς απαιτήσεις). Αριῦμός αναφορᾶς Ι5Ο 8854:2018).