Ι. 293]26 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 9.10.2014 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 24ης Ιουνίου 2014 σχετικά µε τον καθορισμὀ της θέσης που θα )ιηφ«ΐ)ει εξ ωοματος της Μρωπαικης Ένωσης κατὰ την 25 σύνοδο της αναθεωρητικής επιτροπήἠς της 0ΤΙΙΐ ὁσον αφορὰ ορισμένες ψοπολογιες στη σύμβαση για τις διεθνείς σιδηροδρομικὲς μεταφορὲς (σύμβαση ΟΟΤΙΕ) καὶ στα προσαρτήματὰ της (2014/699/ΕΕ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καὶ ιδίως το ἀρθρο 91 σε συνδυασμό µε το ἀρθρο 218 παράγραφος 9, Έχοντας υπὀόψη την πρὀταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Η Ένωση προσχώρησε στη σύμβαση για τις διεθνεῖς σιδηροδρομικὲς μεταφορὲς της θης Μαΐου 1950, ὁπως τροποποιἠ- Όηκε µε το πρωτόκολλο του. Βΐλνιους της 2ης Ιουνίου 1999 («σύμβαση ΟΟΤΙΕ»), σύμφωνα µε την απόφαση 2013/103/ΕΕ του Συµβουλίου (). (2) . Η σύμβαση ΟΟΤΙΕ εφαρµόζεται απὀ ὁλα τα κράτη μέλη, εκτὀς της Κύπρου καὶι της Μάλτας. (3) . Η αναθεωρητική επιτροπή που ἐχει συσταθεἰ σύμφωνα µε το ἀρθρο 12 παράγραφος 1 στοιχεῖο γ) της σύμβασης ΟΟΤΙΕ, κατὰ την 25η σὐνοδό της που πρὀκεῖται να πραγµατοποιηθεί απὀ 25 ἑως 27 Ιουνίου 2014, αναμένεται να αποφασίσει σχετικά µε ορισµένες τροπολογἰες στη σύμβαση για τις διεθνεῖς σιδηροδρομικὲς μεταφορὲς (σύμβαση ΟΟΤΙΕ) και ορισµένα προσαρτήματὰ της, ἦτοι τα προσαρτήµατα Β (Ενιαῖοι νομικοί κανόνες σχετικά µε το συµβόλαιο διεθνοὺς σιδη- ροδρομικής μεταφοράς εµπορευμάτων --- ΟΙΝΗ), Δ (Ενιαῖοι νομικοί κανόνες σχετικά µε τα συµβόλαια χρήσης οχημάτων στη. διεθνή σιδηροδροµική κυκλοφορία --- ΟἴΤΝ, Έ (Ενιαῖοι νομικοί κανόνες σχετικὰ µε το συµβόλαιο χρήσης της υποδομἠς στη διεθνή σιδηροδρομική κυκλοφορία --- (ἴΤη, ΣΤ (Ενιαῖοι νομικοί κανόνες σχετικά µε την επικύρωση των τεχνικών προτύπων καὶ την υιοθέτηση ενιαἰων τεχνικών κανόνων που εφαρμόζονται στο σιδηροδροµικό υλικό που προο- ρίζεται να χρησιμοποιηθεί στη διεθνή κυκλοφορία --- ΑΡΤΙ7) καὶ Ζ (Ενιαῖοι νομικοί κανόνες σχετικἀά µε την τεχνική αποδοχή σιδηροδρομικού υλικού που χρησιμοποιείται στη διεθνή κυκλοφορία --- ΑΤΜΕ). (4) . Οιτροπολογἰες στη σύμβαση ΟΟΤΙΕ αποσκοπούν στην επικαιροποίηση των καθηκόντων της επιτροπής τεχνικών εµπειρο- γνωμόνων καὶ του ορισμού του «κατόχου» σύμφωνα µε το δίκαιο της Ένωσης καὶ στην τροποποίηση ορισµένων κανόνων σχετικἀ µε τη χρηματοδότηση της Διακυβερνητικής Οργάνωσης περὶ των Διεθνών Σιδηροδρομικών Μεταφορών (ΟΤΙΕ, τους ελέγχους των λογαριασμών του καιὶ τις εκθέσεις του, καθώς καιὶ σε διοικητικὲς αλλαγὲς ἤσσονος σηµασίας. (5) . Στόχος των τροπολογιών στο προσάρτηµα Β (ΟΙΜ) εἶναι να χρησιμοποιεῖται κατὰ προτίµηση η ηλεκτρονική μορφή της φορτωτικής καὶ των εγγρἀφων που τη συνοδεύουν καὶ να διασαφηνιστούν ορισμένες διατάξεις του  συµβολαίου μεταφορᾶς. (6ϐ) . Οιτροπολογίἰες στο προσάρτηµα Δ ((ΙΤ9), που κατέθεσε ο γενικός γραµµατέας της ΟΤΙΕ, αποσκοπούν στη διασαφήνιση των ρόλων του κατόχου καὶ του υπεύθυνου για τη συντήρηση στα συµβόλαια χρήσης οχημάτων στη διεθνή σιδηροδρο- μική κυκλοφορία. Ἡ Γαλλία υπἐβαλε χωριστὴ πρὀόταση σχετικἀ µε την ευθύνη για τις ζημίες που προκαλούνται απὀ τα οχήµατα. Ἡ Γερμανία υπἐβαλε χωριστή πρὀταση σχετικά µε το πεδῖο εφαρµογἠς των ενιαἰων νομικών κανόνων ΟΤΥ. ( Απόφαση του Συµβουλίου, της 16ης Ιουνίου 2011, για την υπογραφή καὶ τη σύναψη της συµφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης καιὶ της Διακυβερνητικής Οργάνωσης περὶ των διεῦνών σιδηροδρομικών μεταφορών σχετικά µε την προσχώρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη σύμβαση περὶ των διεθνών σιδηροδρομικών μεταφορών (ΟΟΤΙΕ), της θης Μαΐου 19580, ὀόπως τροποποιήθηκε απὀ το πρωτόκολλο του Βίλνιους στις 3 Ιουνίου 1999 (ΕΕΙ. 51 της 23.2.2013,σ.1).