Γ 172/28 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 12.6.2014 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΔΙΟΥ της 26ης Μαΐου 2014 σχετικὰ µε τη Ὀέση που πρέπει να υιοθετηθεί εξ ονόµατος της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης κατὰ την 102η Σύνοδο της Διεθνοὺς Διάσκεψης Εργασίας σχετικὰ µε τροποποιήσεις του. κώδικα της σύμβασης ναυτικής εργασίας (2014/346/8) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το ἀρθρο 218 παράγραφος 9, σε συνδυασμό µε το ἀρθρο 153 παράγραφος Ἱ στοιχεῖο β) καὶ το ἀρθρο 153 παράγραφος 2 στοιχεῖο β), Έχοντας υπὀόψη την πρὀταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ἠ σύμβαση ναυτικής εργασἰίας του 2006 της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας (ΔΟΕ), εφεξής «η σύμβαση», καθορίζει τα ελάχιστα πρὀτυπα εργασίας και διαβίωσης για όλους τους ναυτικούς οι οποίοι εργάζονται σε πλοῖα που φέρουν σημαίες των χωρών που κύρωσαν τη σύμβαση. (2) . Οιτροποποιήσεις του κώδικα της σύμβασης, εφεξής «οι τροποποιήσεις», εγκρίθηκαν απὀ την «Ειδική Τριμερή Επιτροπή» ῃ οποία ἔχει συσταθεί βάσει της σύμβασης, εφεξής «η επιτροπή», κατὰ τη συνεδριασή της απὀ τις 7 ἐως τις 11 Απριλίου 2014. Οιἱ τροποποιήσεις υποβάλλονται προς ἐγκριση στην 1023η Σύνοδο της Διεθνοὺς Διάσκεψης Εργασίας απὀ τις 28 Μαΐου ἑως τις 17 Ιουνίου 2014. (3) . Οἱ τροποποιήσεις αφορούν την ευθύνη των πλοιοκτητὠν όσον αφορὰ την αποζηµίωση για αξιώσεις λόγω Ὀανάτου, σωματικής βλάβης καὶ εγκατάλειψης ναυτικών. (4) . Μέρη των κανόνων στο πλασιο της σύμβασης καὶι οι τροποποιήσεις εµπίπτουν στην αρµοδιότητα της Ένωσης καὶ αφορούν θέµατα για τα οποία η Ένωση ἐχει Ὀοεσπίσει κανόνες. Οι τροποποιήσεις εἶναι αλληλένδετες µε το υπάρχον κεκτη- μένο, ιδίως στους τομείς της κοινωνικής πολιτικής καὶ των μεταφορῶν. Ειδικότερα, οι περισσότερες απὀ τις διατάξεις της σύμβασης αποτέλεσαν αντικείµενο της οδηγίας 2009/13/ΕΚ του Συµβουλίου, της Ί6ης Φεβρουαρίου 2009, για την εφαρμογή της συμφωνίας που συνήψαν η Ένωση Εφοπλιστών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ΕΟ5Α) καὶι η Ευρωπαϊκή Οµοσπονδία των Ενώσεων Εργαζομένων στις Μεταφορὲς (ΕΤΕ) σχετικά µε τη σύμβαση ναυτικής εργασίας του 2006 καιὶ για τροποποίηση της οδηγἰας 1999/63/ΕΚ (). Ἡ εφαρµογή της σύμβασης στην Ένωση διασφαλίζεται περαιτέρω µε την οδηγία 2009/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της ἕ3ης Απριλίου 2009, σχετικά µε τον ἐλεγχο των πλοϊων απὀ το κράτος λιμἑένα (), ὁπως τροποποιήθηκε µε την οδηγἰα 2013/28/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινο- βουλίου καὶι του Συµβουλίου () καὶ την οδηγἰα για το «κράτος σημαίας» 2013/54/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου (3), που Ὀέτει σε ισχύ το παράρτηµα της οδηγἰας 2009/13/ΕΚ. (5) . Οιτροποποιήσεις του κὠδικα της σύμβασης που εγκρίνονται απὀ τη Διεθνή Διάσκεψη Εργασίας τίθενται σε ισχύ για όλα τα συμβαλλόμενα µέρη, σύμφωνα µε καὶ υπὀ τους ὀρους που προβλέπονται στο ἀρθρο ΧΨ της σύμβασης. Συνάγεται ὁτι οἱ τροποποιήσεις του κώδικα της σύμβασης ναυτικήῆς εργασίας Όὃα αποτελέσουν πράξη φορέα που ἐχει συσταθεἰ μέσω διεθνοὺς συµφωνίας η οποία παράγει έννομα αποτελέσµατα. () ΕΕΙ. 124της 20.5.2000, σ. 30. () ΕΕΙ 131 της 25.5.2009, σ.57. () Οδηγία 2013/358/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Ί72ης Αυγούστου 2013, για την τροποποίηση της οδηγίας 2009/16/ΕΚ σχετικά µε τον ἔλεγχο των πλοίων απὀ το κράτος λιμένα (ΕΕ Ι. 218 της 14.8.2013, σ. 1). () Οδηγία 2013/54/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 20ής Νοεμβρίου 2013, σχετικἀ µε ορισµένες υποχρεώσεις του κράτους σηµαΐας για τη συµμόρφωση µε τις απαιτήσεις και την εφαρµογή της σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 (ΕΕ1. 329 της 10.12.2013, σ. 1).