Γ 114/45 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 16.4.2014 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 2ας Οκτωβρίου 2013 για αναδρομικἠ αντιστἀάθµιση στη 5ΙΜΕΤ 5ρΑ για υπηρεσίες δηµοσίων µεταφορών που παρασχέθηκαν απὀ το 1987 ἑως το 2003 [Κρατική ενίσχυση 5Α.33037 (2017/Ο) --- Ιταλία] [κοινοποιηθεῖσα υπὀ τον αριῦµό Γ(2013) 6251] (Το κείµενο στην ιταλική γλὠσσα εἶναι το μόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2014/201/88) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το ἀρθρο 108 παράγραφος 2 πρὠτο εδάφιο, Έχοντας υπὀψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικὀ Χώρο, και ιδίως το ἀρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχεῖο α), Αφού κάλεσε τους ενδιαφερόµενους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα µε τις προαναφερθεῖσες διατάξεις (1) καὶ έχοντας υπὀψη τις παρατηρήσεις αυτὲς, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: 1. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ (0Ώ ' Στις 18 Μαΐου 2011 οι ιταλικὲς αρχές κοινοποίησαν, μέσω ηλεκτρονικής κοινοποίησης, κατὰ την ἔννοια του ἀρθρου 108, παράγραφος 3 της Συνθήκης, την αντιστάθμιση υπἑἐρ της Ὀ5ἴπιοι 5ρΑ (εφεξής «Βίππεϱ), για την παροχή---την περίοδο 19857-2003--- διαπεριφερειακών υπηρεσιών μεταφορὰς επιβατών µε λεωφορεία στο πλαῖσιο µιας υποχρέωσης παροχἠς δηµόσιας υπηρεσίας, σε εκτέλεση αποφάσεως του (οποϊσ]ῖο αἀἱ δίαῖο, του ανώτατου δικαστικού διοικητικού οργάνου της Ἰταλίας (εφεξής «το κοινοποιηθέν μέτρο»). Η εν λόγω κοινοποἰηση πρωτοκολλήθηκε µε αριθ. 5Α.33037. (2) . Οι ιταλικὲς αρχὲς υπέβαλαν συμπληρωματικὲς πληροφορίες σχετικά µε το κοινοποιηθὲν μέτρο στις 12 Ιουλίου 2011, 5 Οκτωβρίου 2011, 20 Φεβρουαρίου 2017, 2 καὶ 28 Μαρτίου 2012 καὶ 17 Απριλίου 2012. (ϱ) . Με επιστολἠ της 31ης Μαΐου 2012, η Επιτροπή κοινοποίησε στις ιταλικὲς αρχὲς την απόφασή της να κινήσει τη διαδικασία του ἀρθρου 1085 παράγραφος 2 της Συνθήκης (εφεξής «απόφαση κίνησης της διαδικασίας»). Οι ακόλουθες πληροφορίες παρελήφθησαν εντός των αποδεκτών προθεσμιών: --- Οι ιταλικὲς αρχὲς υπέβαλαν τις παρατηρήσεις τους σχετικά µε την απόφαση κίνησης της διαδικασίας µε τις επιστολές της Ί1ης Ιουνίου 2012, της 24ης Σεπτεμβρίου 2012 καὶ της 11ης Οκτωβρίου 2017, --- το μοναδικὀ τρίτο μέρος που υπέβαλε παρατηρήσεις ως απάντηση στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας ἦταν η Θἰππο, ως δυνητικὸς δικαιούχος του κοινοποιηθέντος µἐτρου. Οιἱ παρατηρήσεις της παρελήφθησαν την 4η Αυγούστου 2012, την 31η Οκτωβρίου 2012 καὶ την 13η Δεκεμβρίου 2017, --- Οι ιταλικὲς αρχὲς σχολίασαν τις παρατηρήσεις του τρίτου ενδιαφερόµενου µε τις επιστολές της 2δης Νοεμβρίου 2012, της 4ης Δεκεμβρίου 2017, της Ί9ης Δεκεμβρίου 2012 καιὶ της 10ης Ἰανουαρίου 2013. 2. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ 2.1. Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΓ ΟΓ ΠΑΡΕΧΟΜΕΝΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ (4 . Η δῖπιει εἶναι ιδιωτική εταιρεία που διαχειρίζεται υπηρεσἰες μεταφορᾶς επιβατών µε λεωφορεία δυνάµει µιας παραχώ- ρησης υπηρεσιών που χορηγήθηκε απὀ το ιταλικὀ κράτος βάσει του νόµου 1827/39 (2). Ειδικότερα, η 5Ίπποε διαχειρἰ- ἵεται την υπηρεσία δρομολογίων σε διαπεριφερειακὀ δίκτυο γραμμών που συνδέουν την Καλαβρία µε ἀλλες ιταλικἐς περιφἑρειες. Πέἐραν των υπηρεσιών αυτών, που αντιπροσωπεύουν σχεδὀν τα δύο τρίτα των εσόδων της, η δίΠπες παρέχει καιὶ ἀλλες υπηρεσἰες, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών. διεθνών μεταφορών, των τουριστικών υπηρεσιών. καὶ των υπηρεσιών μἰσθωσης λεωφορείων µε οδηγόὁ (2), οι οποἰες αντιπροσωπεύουν το υπὀλοιπο ἑνα τρίτο των εσόδων της εταιρείας. () ΕΕ ς 216 της 21.7.2017, σ. 45. () Νόμος της 2δης Σεπτεμβρίου 1929 --- κανονισµός για τα δροµολόγια (γραμμὲς λεωφορείων) για. επιβάτες, αποσκευὲς καὶ γεωργικά εμπορεύματα στο πλαῖσιο παραχώρησης ἄάδειας στον ιδιωτικὀ τοµέα (όπως τροποποιήθηκε απὀ το νομοθετικὀ διάταγµα αριδ. 255/2005). () Βλέπε Ππρ://ποο.5Ιπποίσρα.Ιε/ροτία]ο[αζίεπάα/