Ι. 296/22 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 7.11.2012 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 12ης Αυγούστου 2013 για τις ουσιώδεις απαιτήσεις σχετικὰ µε τον ναυτιλιακὀ. ραδιοεξοπλισμὀ ο οποῖος προορίζεται να χρησιμοποιηθεῖ σε πλοῖα που δεν καλύπτονται απὀ τη σύμβαση 5ΟΙΑ5 για να μπορούν να συμμετέχουν στο παγκόσµιο ναυτιλιακὀ σύστηµα κινδύνου καιὶ ασφἀλειας (ΞΜΡ55) [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριΌμό ((2013) 5155] (2013/638/ΕΕ Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη την οδηγἰα 1999/5/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λίου καὶ του Συµβουλίου, της θης Μαρτίου 1999, σχετικἀ µε τον ραδιοεξοπλισμό και τον τηλεπικοινωνιακὀ τερματικὀ εξοπλισμὀ καὶ την αμοιβαία αναγνώριση της πιστότητας των εξοπλισμών αυτὼν (3), καὶ ιδίως το ἂἀρθρο 3 παράγραφος 3 στοιχεῖο ὃ), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Μια σειρὰ κρατών μελών έχουν εφαρµόσει ἡἦ προτῖθενται να εφαρµόσουν κοινὲς αρχέὲς καὶ κανὀνες ασφαλείας για τον ραδιοεξοπλισμὀ σκαφών για τα οποῖα δεν εφαρµόζεται η διεθνής σύμβαση του 1974 περὶ ασφαλείας της ανθρώπινης ζωής στη θἀάλασσα (5ΟΙ.Α5) (στο εξής «πλοία που δεν καλύ- πτονται απὀ τη σύμβαση 5Ο1Α5»). 2). Η εναρµόνιση των ραδιοὐπηρεσιών ὃα συμβάλει στην ασφα- λέστερη ναυσιπλοΐα των πλοϊων που δεν καλύπτονται απὀ τη σύμβαση 5ΟΙΑΔ, ιδιαίτερα.σε περιπτώσεις κινδύνου καὶ ἀσχήμων καιρικών συνθηκών. (ϱ) . Με την εγκύκλιο 802 της επιτροπἠς ναυτικής ασφάλειας (ΜΞΟ) σχετικά µε τη συμμετοχή των πλοἰων που δεν καλύ- πτονται απὀ τη σύμβαση 5ΟΙΑ5 στο παγκόσµιο ναυτιλιακό σύστημα κινδύνου καὶ ασφἀλειας (ΓΜΡ55) και µε το ψήφι- σμα ΜΕΞΟ.131(75) του Διεθνοὺς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙπιερπαΏΠοπαί Μαπππο Οτσαπίσαποη --- ΠΜΟ) καλούνται τα κράτη να εφαρµόζουν τις κατευθυντήριες γραμμές για τη συμμετοχή στο σύστημα ΟΜΡΙ55 των πλοἰων που δεν καλύ- πῖονται απὀ τη σύμβαση 5ΟΙΑ5 καὶ παροτρύνονται να απαιτήσουν την προσθήκη ορισµένων χαρακτηριστικών, που έχουν σχέση µε το παγκόσµιο ναυτιλιακὀ σύστημα κινδύνου καὶ. ασφαλείας, στον ραδιοεξοπλισμὀ που προορίζεται να χρησιμοποιηθεί σε ὅλα τα πλοἱα. (4).'᾿Οἱ κανονισμοἰ  ραδιοεπικοινωνιών . της . Διεθνοὺς Ένωσης Τηλεπικοινωνιὼν (ΙΤΙῦ) προσδιορἰζουν ορισµένες συχνότητες οι οποῖες προορίζονται για χρήση απὀ το σύστηµα ΟΜΡΣ5. Το σύνολο του ραδιοεξοπλισμού που λειτουργεί σε αυτὲς τις συχνότητες οι οποῖες προορίζονται για χρήση σε στιγμὲς κινδύνου θα πρέπει να εἶναι συµβατό µε την προκαθορισμένη () ΕΕ Ι. 91 της 7.4.1999, σ. 10. χρήση αυτών των συχνοτήτων καὶ θα πρέπει να παρέχει µια λογική εξασφἀλιση ὁτι ὃα λειτουργήσει σωστὰ σε στιγμὲς κινδύνου. (5) . Ειναι ανάγκη να διευκρινιστεἰ ὁτι η απόφαση 2004/71/ΕΚ της Επιτροπῆς, της 4ης Σεπτεμβρίου 20023, για τις βασικὲς απαιτήσεις σχετικά µε τον ναυτιλιακὀ. ραδιοεξοπλισμό ο οποἰος προορίζεται να χρησιμοποιηθεί σε πλοῖα που δεν καλύπτονται απὀ τη σύμβαση 5ΟΤΑ5 για να μπορούν να συμμετέχουν στο παγκόσµιο ναυτιλιακὀ. σύστημα κινδύνου καὶ. ασφάλειας (ΟΜΡΣ55) ) ισχύει για τον . εξοπλισμόὀ ΟΜΡΣ55 για χρήση σε ὁλα τα πλοῖα που δεν καλύπτονται απὀ τη σύμβαση 5ΟΙΑΣ, ο οποῖος δεν καλύπτεται απὀ την οδηγία 96/98/ΕΚ του Συµβουλίου, της 2θής Δεκεμβρίου 1996, σχετικά µε τον εξοπλισμό πλοίων (2). (6) . Η εφαρµογή των απαιτήσεων που πρέπει να πληρούνται απὀ τον εξοπλισμὀ ΟΜΡΙ55 ο οποίος προορίζεται για πλοῖα πουὺ δεν καλύπτονται απὀ τη σύμβαση 5ΟΙ.Α5 θα πρέπει να εἶναι συνεκτική σε ὁλα τα κράτη μέλη καιὶ σύμφωνη µε τις σχετι- κἐς οδηγἰες του ΙΜΟ. () . Λόγω του αριθμού των αλλαγὼών που πρὲπει να επέλθουν στην απόφαση 2004/71/ΕΚ, η εν λόγω απόφαση θα πρὲπει να αντικατασταθεί, για λόγους σαφήνειας. (8).. Τα μἐέτρα που ορίζονται στην παρούσα απὀφαση εἶναι σύμ- φωνα µε τη γνώµη της επιτροπής διαπίστωσης της τηλεπι- κοινωνιακής συμμόρφωσης καὶ επιτήρησης της αγορᾶς, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο 1 Ἡ παροὐύσα απόφαση εφαρµόζεται στο σύνολο του ραδιοεξοπλι- σμού που δεν εµπίπτει στο πεδίο εφαρµογής της οδηγἰας 96/98/ΕΚ και προορίζεται για χρήση σε ὅόλα τα σκάφη στα οποία δεν εφαρ- μόζεται η διεθνής σύμβαση του 1974 περὶ ασφαλείας της ανθρώ- πινης ζωήἠς στη θάλασσα (5ΟΙ.Α5) (στο εξής «πλοῖα που δεν καλύ- πτονται απὀ τη σύμβαση 5ΟΙΑ5») καὶ τα οποἰα προορίζονται να συμμετάσχουν στο παγκόσµιο ναυτιλιακὀ. σύστημα. κινδύνου . και ασφάλειας (ΞΜΡ55) σύμφωνα µε τα όσα ορίζονται στο κεφάλαιο Τ της σύμβασης 5ΟΙ.Α5, η οποία λειτουργεἰ σε μία απὀ τις ακὀ- λουθες υπηρεσίὶες: ( ΕΕ Ι. 16 της 23.1.2004, σ. 54. () ΕΕ Ι. 46 της 17.2.1997, σ, 35.