22.11.2014 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γ 335/17 ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί0ης Νοεμβρίου 2014 σχετικὰ µε τη θέση που πρέπει να ληφθεἰ εξ ονόµατος της Ευρωπαϊκής Ἐνωσης στο πλαἰσιο του Διεθνοὺς Ναυτιλιακού Οργανισμού κατὰ την 94η σύνοδο της Επιτροπἠς Θαλάσσιας Ασφάλειας για την ἐγκριση τροποποιήσεων του κὠδικα για το πρόγραμμα ενισχυμένων επιθεωρήσεων του 2011 (2014/526/Ε8) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπὀόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ἓνωσης, και ιδίως τα ἀρθρα 100 παράγραφος 2 και 218 παράγραφος 9, Έχοντας υπὀόψη την πρὀταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ἡ δράση της Ευρωπαϊκής Ένωσης στον τοµἑα της ναυτιλίας Όα πρέπει να αποσκοπεἰ στη βελτίωση της ασφἀλειας στη θᾱάλασσα. (2) . Ἡ Επιτροπή Θαλάσσιας Ασφάλειας (ΜΒΟ) του Διεθνοὺύς Ναυτιλιακού Οργανισμού ενέκρινε κατά την 93η σὐνοδὸ της τροποποιήσεις του κώδικα για το πρὀγραμμα ενισχυμένων επιθεωρήσεων (Ε5Ρ). Οἱ τροποποιήσεις αυτὲς αναµένεται ὁτι Όα εγκριθούν κατά την 94η σύνοδο της Επιτροπἠς Θαλάσσιας Ασφάλειας (ΜΞΟ) που ὃα πραγµατοποιηθεί τον Νοέμβριο του 2014. (3) . Σκοπὸς των τροποποιήσεων του κὠδικα για το Ε5Ρ εἶναι η προσαρµογή του στις τρέχουσες πρακτικὲς των νηογνωμόνων και, επίσης, το να καταστεἰ δυνατό στο πλήρωμα του πλοῖου να διενεργεί, υπὀ ορισµένους ὀρους, υδροστατική δοκιμή των δεξαμενών φορτίου υπὀ τη διεύθυνση του πλοιάρχου, αντί να διενεργεῖται η εν λόγω δοκιμή µε την παρουσία επιθεωρητή. (4) . Τα ἀρθρα 5 καὶ 6 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 530/2017 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶι του Συµβουλίου () προβλὲ- πουν την υποχρεωτική εφαρµογή του προγράµµατος εκτίµησης της κατάστασης των πλοίϊων (ΟΑ5) του ΔΝΟ. Το ΟΑ5 συμπληρώθηκε µε τον κώδικα για το ΕΞΡ του 2011, που υιοθετήθηκε απὀ τη Συνέλευση του ΔΝΟ µε την απόφαση Α.Τ04927). Το παράρτηµα Β, τμήµα Β του κὠδικα για το Ε5Ρ του 2011 αφορά επιθεωρήσεις κατὰ τη διάρκεια επιβλέ- ψεών πετρελαιοφόρων εκτός απὀ τα πετρελαιοφόρα διπλού κύτους καιὶ ορίζει τον τρόπο διενέργειας της εντατικής εκτἰ- µησης. Κατἀ συνέπεια, οποιαδήποτε αλλαγή στον κὠδικα για το ΕΞΡ του 2011, όσον αφορὰ τα πετρελαιοφόρα μονού κύτους ηλικίας ἀνω των 15 ετών, Όα καθίσταται αυτόματα εφαρµοστέα μἐσω του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 520/20172. (5) . Η Ένωση δεν εἶναι οὐτε μέλος του ΔΝΟ οὐτε συμβαλλόμενο μἐρος των ανωτέρω συμβάσεων καὶ κωδίκων. Ως εκ τούτου, εἶναι αναγκαἰο το Συμβούλιο να εξουσιοδοτήσει τα κράτη μέλη να διατυπώσουν τη Ὀέση της Ένωσης καὶ να εκφρἀσουν τη συναϊνεσή τους ὁτι δεσμεύονται απὀ τις τροποποιήσεις του κὠδικα Ε5Ρ του 2011, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο 1 1. . Ἡ θέση της Ένωσης κατὰ την 94η σύνοδο της Επιτροπής Θαλάσσιας Ασφάλειας (ΜΞΟ) του ΔΝΟ εἶναι ὁτι συµφωνεί µε την υιοθέτηση των τροποποιήσεων του κὠδικα Ε5Ρ του 2011, ὁπως αυτὲς ορίζονται στο παράρτηµα 22, παράρτηµα Β, τμήμα Β του εγγρἀάφου Μ5 93/22/Δ44.3 του ΔΝΟ, για τους σκοπούς που αναφἑρονται στα ἀρθρα 5 καιὶ 6 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 520/2012. () Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 520/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶι του Συµβουλίου, της 1ης Ιουνίου 2012, για την εσπευσμένη σταδιακή καθιέρωση απαιτήσεων διπλού κύτους ἡ ισοδύναµου σχεδιασμού για τα πετρελαιοφόρα μονού κύτους (ΕΕ [. 172 της 30.6.201, σ. 3).