23.1.2015 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης μ17ῃ1 Π (Μη νομοθετικές πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΤ’ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2015/68 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 15ης Οκτωβρίου 2014 για τη συμπλήρωση του κανονισμοὐ (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου ὁσον αφορὰ τις απαιτήσεις του συστήµατος πέδησης των οχημάτων για την ἐἔγκριση γεωργικών καὶ δασικών οχημάτων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνοθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὸὀ (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 5ης Φεβρουαρίου 2013, για την ἐγκριση καὶ την εποπτεία της αγοράς γεωργικών καὶ δασικών  οχημάτων (), καὶ ιδίως το ἀρθρο 17 παράγραφος 5, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) (6) Η εσωτερικἠ αγορά περιλαμβάνει έναν χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα εντὸς του οποίου πρέπει να εξασφαλίζεται η ελεύθερη. κυκλοφορία αγαθών, προσώπων, υπηρεσιών . και. κεφαλαίων. Τια΄ τον. σκοπό  αυτὀ, . εφαρμόζεται. ἑνα ολοκληρωμένο σύστημα ἐγκρισης τύπου της ΕΕ και ἑνα σύστημα ενισχυμένης εποπτείας της αγοράἀς για τα γεωργικά καὶ δασικά οχήµατα και για τα συστήµατα, τα μηχανικά µέρη καιὶ τις χωριστές τεχνικὲς μονάδες τους, όπως ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 167/2013. Ο ὀρος «γεωργικά καὶ δασικά οχήµατα» καλύπτει ευρύ φάσμα διαφόρων τύπων οχημάτων µε ἑναν ἡ περισσότερους άξονες καὶ δύο, τέσσερις ἡἦ περισσότερους τροχοὺς ἦ ερπυστριοφόρα οχήµατα, π.χ. µηχανοκίνητα οχήµατα ὀπως οἱ τροχοφόροι ελκυστήρες, οι ερπυστριοφὀροι ελκυστήρες, τα ρυμουλκούμενα καὶ ο ρυμουλκούμενος εξοπλισμός, τα οποία χρησιμοποιούνται για διάφορους γεωργικοὺς καὶ δασικοὺς σκοποὺς, καθώς επίσης καὶ σε εργασίες ειδικού σκοπού. Καθώς οι απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού βασίζονται στην ισχύουσα νομοδεσία, η οποἰα τροποποιήθηκε για τελευταία φορά το 1997, η τεχνική πρὀοδος καθιστά επιτακτική κυρίως τη λεπτομερή αναπροσαρµογή των κανόνων σχετικά µε τις δοκιμὲς καθώς καὶ τη Ὀέσπιση ειδικὠών διατάξεων για τις αποθήκες ενέργειας (αεροφυλάκια), για τα οχήµατα µε υδροστατική µετάδοση κίνησης, τα οχήµατα µε συστήµατα πέδησης αδράνειας, τα οχήµατα µε σύνθετα συστήµατα ηλεκτρονικού χειρισμού, συστήµατα αντιεµμπλοκής τροχών κατά την πέδηση και ηλεκτρονικά ελεγχόµενα συστήµατα πἐδησης. Ο παρών κανονισμός περιλαμβάνει επίσης αυστηρότερες απαιτήσεις σχετικά µε τον ἐλεγχο της πέδησης ρυμουλκούμενων οχημάτων καὶ τη ζεύξη της πέδησης μεταξύ του ελκυστήρα καὶ των ρυμουλκούμενων οχημάτων απὀ ὁ,τι η οδηγία 76]432/ΕΟΚ του Συµβουλίου (2), η οποία καταργήθηκε απὀ τον κανονισμὀ (ΕΕ) αριθ. 167/2013. Με την απόφαση 97/836/ΕΚ του Συµβουλίου (), η Ένωση προσχώρησε στον κανονισμὀ αριθ. 13 της Οικονομικής Επιτροπής των Ἠνωμένων Εθνών για την Ευρώπη  (ΟΕΕ/ΗΕ). Οἱ. ουσιαστικὲς απαιτήσεις που προβλέπονται στο παράρτηµα 18 του εν λόγω κανονισμού για τις πτυχὲς της ασφἀλειας των σύνθετων συστηµάτων ηλεκτρονικού χειρισμού των οχημάτων ὃα πρὲπει να ενσωματωθούν στον παρὀόντα κανονισμό καθώς αποτυπώνουν τις τελευταῖες εξελἰξεις της τεχνολογίας. Ενώ τα συστήµατα αντιεμπλοκής τροχών κατὰ την πέἐδηση εἶναι διαδεδοµένα στα οχήµατα µε µέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα ἀνω των 60 Κηι/Η καὶ ὃα μπορούσαν ως εκ τούτου να θεωρούνται κατάλληλα καὶι να καταστούν υποχρεωτικά () ΕΕΙ. 60 της 2.3.2012,σ.]. () Οδηγία 76/432/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 6ης Απριλίου 1976, περὶ προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στην πἐέδηση των γεωργικών ἡ δασικών ελκυστήρων µε τροχοὺς (ΕΕ Ι. 122 της δ.5.1976, σ. 1). () Απόφαση 97/836/ΕΚ του Συµβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, ενόψει της προσχωρήσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στη συµφωνία της οικονομικής επιτροπἠς των Ἠνωμένων Εὐνών για την Ευρώπη σχετικά µε την υιοθέτηση ομοιόµορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήµατα, εξοπλισμό και εξαρτήµατα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ἦ[και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήµατα καὶ τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται µε βάση τις προδιαγραφές αυτὲς (αναθεωρηµένη συµφωνία του 1958) (ΕΕΙ. 346 της 17.12.1997,σ.768).