Ι. 120/4 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 1.5.2012 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριδ. 397/2013 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 20ήἠς Απριλίου 2013 για τροποποίηση του  κανονισμού (ΕΚ) αριὺθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και΄ του Συμβουλίου ὅσον. αφορά. την παρακολούθηση των. εκποµπών (Ὁ, απὀ τα καινούργια. επιβατικἁ αυτοκίνητα (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαῖ- κοὺ Κοινοβουλίου καιὶ του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 20009, σχετικά µε τα πρὀτυπα επιδόσεων για τις εκπομπὲς απὀ τα καινοὺρ- για επιβατικά αυτοκίνητα, στο πλαἰσιο της ολοκληρωμένης προσὲγ- γισης της Κοινότητας για τη μείωση των εκπομπών Ός απὀ ελα- φρὰά οχήµατα ('), και ιδίως το ἀρθρο 5 παράγραφος 9 δεύτερο εδάφιο, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Με βάση την πείρα απὀ την παρακολούθηση των εκπομπών ΟΟ, απὀ τα καινούργια επιβατικἁ αυτοκίνητα το 2010 καὶ Το 2011 προκύπτει ὁτι ο ακριβής υπολογισμός των μέσων ειδικὠν. εκπομπών καὶ των στόχων ειδικὠν εκπομπών εἶναι δυνατός μόνο µε βάση τα λεπτομερή στοιχεία που αναφἑρο- νται στο ἂρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443]2009. Ως εκ τούτου, εἶναι σκόπιµο να προσαρμοστούν τα. συγκεντρωτικά  δεδοµένα που προδιαγράἀφονται  στον πρὠτο πίνακα του παραρτήµατος Ι μέρος Γ του κανονισμού (Ε αριθ. 443/2009, ώστε να περιλαμβάνουν μόνον τα δεδοµένα που εἶναι απολύτως αναγκαἰα για την εφαρμογή του εν λόγω κανονισμού. (2) . Ωστόσο, για να βελτιωθεί η ποιότητα καὶ η ακρίβεια της παρακολούθησης των εκπομπών Ός απὀ επιβατικά αυτοκί- νητα, εἶναι απαραΐτητο να διευκρινιστούν περαιτέρω ορισµέ- νες απαιτούμενες παράµετροι δεδοµένων καὶ να προστεθούν και ἄλλες παράμετροι που έως τώρα αποτελούσαν αντικεἰ- μενο μόνο προαιρετικῆς παρακολούθησης. (ϱ) . Ἠ συμπερίληψη του αριθμού ἐγκρισης τύπου στις παραμὲ- τρους δεδοµένων που χρησιμεύουν για την παρακολούθηση και την υποβολή εκθἐσεων μπορεἰ να βελτιώσει τα μέσα που διαθέτουν οι κατασκευαστὲς για την επαλήθευση των προ- σωρινών υπολογισμών των μέσων ειδικὠν εκποµπών καὶ των στόχων ειδικὠν εκπομπών καθώς καὶ, συνακόλουθα, να εξα- σφαλἰσει ακριβέστερα στοιχεία στο τελικὀ σύνολο δεδοµὲ- νῶν. (4).. Δεν λαμβάνονται υπόψη για τον υπολογισμὀ του. μέσου ὀρου ειδικών εκπομπών του εκάστοτε κατασκευαστή τα επι- βατικά αυτοκίνητα που ἔλαβαν. εὐνική ἐγκριση σε μικρὲς σειρὲς, σύμφωνα µε το ἀρθρο 23 της οδηγἰας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη Ὀέσπιση πλαισίου για την ἔγκριση των . μηχανοκίνητων  οχημάτων  καὶ. των . ρυμουλκουμένων τους, καὶ των συστηµάτων, κατασκευαστικών. στοιχείων καὶ () ΕΕ Ι. 140 της 5.6.2009, σ. Ἱ. χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα. οχή- µατα αυτά (οδηγία-πλαἰσιο) (2), ἦ τα αυτοκίνητα που ἑλαβαν επιµέρους ἐγκριση σύμφωνα µε το ἀρθρο 24 της εν λόγω οδηγίας. Εντούτοις, εἶναι σημαντικὀ παρακολουθεῖται συνε- κτικὰ ο αριθμός των οχημάτων αυτών, ὧστε να αξιολογού- νται τυχὸν επιπτώσεις του στη διαδικασία παρακολούθησης και στην επίτευξη του στόχου για τις μἐσες εκπομπὲές ΟΟ, στην Ένωση. Κατά συνέἐπεια, ο συνολικός αριθμός των ταξι- νοµήσεων πρὲπει να παρέχεται σε ετήσια βάση. (5) . Ἐπίσης, πρὲπει να εξασφαλίζεται ὁτι η παρακολούθηση των εκπομπών Ό απὀ τα επιβατικά αυτοκίνητα ευθυγραμμίζε- ται.µε την προσέγγιση που  ακολουθεῖται για τα ελαφρὰά επαγγελματικὰ οχήµατα βάσει του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβου- λίου, της 11ης Μαΐου 2011, σχετικά µε τα πρὀτυπα επιδό- σεων για τις εκπομπὲς απὀ τα καινούργια ελαφρά επαγγελ- ματικά οχήµατα ὀσον αφορὰ τις εκπομπὲς, στο πλαἰσιο της ολοκληρωμένης προσέγγισης της Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών (Ὁ,, απὀ ελαφρὰ οχήµατα (2), συμπεριλαμβάνο- ντας στις υποχρεωτικά  παρακολουθούμενες παραµέτρους τόσο τον κυβισµό του κινητήρα όσο καὶ την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, πέραν του. αριθμού ἐγκρισης τύπου. Επιπλέον, όταν το πιστοποιητικὀ συμμόρφωσης δεν χρησιµο- ποιεῖται ως η πρωταρχική πηγή δεδοµένων καιὶ τα δεδοµένα λαμβάνονται, μεταξύ  ἄλλων, απὀ ἐγγραφα της. ἔγκρισης τύπου, πρέπει να διευκρινίζεται ὁτι τα δεδοµένα σε αυτὲς τις περιπτώσεις πρέπει να συμφωνοὺν µε τα αναφερόµενα που παρέχονται στα πιστοποιητικά συμμόρφωσης. (6) . Για να διασφαλιστεἰ ὁτι οι εν λόγω τροποποιήσεις. εἶναι δυνατὸόν να ληφθούν υπὀψη κατὰ την παρακολούθηση των δεδοµένων το 201, εἶναι σκόπιµο να καθοριστεί ως ἡµερο- μηνία ἐναρξη ισχύος της παρούσας πράξης το αργότερο η ἑβδομη ημέρα απὀ τη δημοσιευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. () . Συνεπώς, ο κανονισμὸός (ΕΚ) αριθ. 443/2009 πρὲπει να τροποποιηθεῖ αναλόγως. (8) . Τα µἐτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της επιτροπἠς κλιματικών μεταβολών, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ Ἄρθρο 1 Το παράρτηµα Π του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 4432009 αντικαθί- σταται απὀ το κείμενο που παρατῖθεται στο παράρτηµα του παρό- ντος κανονισμού. () ΙΕ ϱ) ΕΕ 263 της 9.10.2007, σ. Ἰ. 145 της 31.5.2011, σ. ]. -ο