17.2.2015 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ἱ. 42ῃ1 Π (Μη νομοθετικὲς πράξεις) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΤ’ ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) 2015/208 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 8ης Δεκεμβρίου 2014 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  και΄ του Συμβουλίου ὁσον αφορά τις απαιτήσεις σχετικά µε τη λειτουργική ασφάλεια των οχημάτων για την ἐγκριση γεωργικών καὶ δασικών οχημάτων (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΓΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπὀψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπὀόψη τον κανονισμὀ (ΕΕ) αριθ. 167/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 5ης Φεβρουαρίου 2013, για την ἐγκριση καὶ την εποπτεία της αγοράς γεωργικών καὶ δασικών οχημάτων ('), και ιδίως το ἀρθρο 17 παράγραφος 5 και το ἂἀρθρο 49 παράγραφος , Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ἠ εσωτερικἠ αγορὰ περιλαμβάνει ἑναν χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα εντὸς του οποἰου πρέπει να εξασφαλίζεται η ελεύθερη. κυκλοφορία αγαθών, προσώπων, υπηρεσιών καὶ κεφαλαίων. Για τον σκοπὀ αυτὸὀ, εφαρµόζεται ἑνα ολοκληρω- μένο σύστημα ἐγκρισης τύπου της ΕΕ και ἑνα σύστημα ενισχυμένης εποπτεἰας της αγορὰς για τα γεωργικά καὶ δασικά οχήµατα καιὶ για τα συστήµατα, τα μηχανικά μέρη καὶ τις χωριστὲς τεχνικὲς μονᾶδες τους, όπως ορίζονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 167/2013. (2) . Τα γεωργικά καὶ δασικἀ οχήµατα που εµπίπτουν στον ορισμό του «ελκυστήρα», όπως αναφἑρεται στο ἀρθρο 3 παρὰ- γραφος ἃ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2012, στα οποἰα τοποθετούνται μηχανήµατα, θα πρέπει να λαμβάνουν ἐγκριση τύπου σύμφωνα µε το ἀρθρο 77 του εν λόγω κανονισμού. (2) . Τα τοποθετούμενα μηχανήματα καθιστούν δυνατή τη χρήση των ελκυστήρων για διάφορους γεωργικοὺς καὶ δασικοὺς σκοποὺς, καθώς επίσης για εργασίες ειδικού σκοπού. Ως εκ τούτου, τα τοποθετούμενα μηχανήµατα θα πρὲπει να υπόκεινται. στην. οδηγία 2006/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού  Κοινοβουλίου καὶ του. Συµβουλίου (2), ὀπως ορίζεται στο ἀρθρο 77 του κανονισμού (ΕΕ) αριδ. 167/201. (4)... Με την απόφαση 97/836/ΕΚ του Συµβουλίου (2), η Ένωση προσχώρησε στη συμφωνία της Οικονοµικής Επιτροπής των Ἠνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΟΗΕ) σχετικά µε την υιοθέτηση ομοιόμορφων. τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήµατα, εξοπλισμὀ καὶ εξαρτήµατα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ἦ[και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήµατα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται µε βάση τις προδιαγραφές αυτὲς («αναθεωρημένη συμφωνία του. 1955»). Στην ανακοΐνωση «ΟΑΕ5 2020: Σχέδιο δράσης για µια ανταγωνιστική καὶ βιώσιµη. αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη», η Επιτροπή επεσήµανε ὁτι η αποδοχή των. διεθνών κανονισμών βάσει της συµφωνίας της ΟΕΕ/ΗΕ του 1955 εἶναι ο καλύτερος τρόπος για την ἀρση των µη δασμολογικών φραγμών στο εµπόριο. () ΕΕ Ι. 60 της 2.32013, σ. Ἱ. () Οδηγία 2006/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκοὺ Κοινοβουλίου καὶ του. Συµβουλίου, της Ί7ης Μαΐου 2006, σχετικά µε τα μηχανήµατα καὶ την τροποποίηση της οδηγἰας 95/16/ΕΚ (ΕΕ Ι. 157 της 9.6.2006, σ. 24). ()) Απόφαση 97/836/ΕΚ του Συµβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, ενόψει της προσχωρήσεως της Ευρωπαϊκήῆς Κοινότητας στη συμφωνία της οικονοµικῆς επιτροπήἠς των Ἠνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά µε την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήµατα, εξοπλισμὀ καὶ εξαρτήµατα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ἦ[και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφὁόρα οχήµατα καὶ τις συνδήκες για την αμοιβαΐα αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται µε βάση τις προδιαγραφὲς αυτὲς (αναθεωρημένη συμφωνία του 1958) (ΕΕ Ι. 346 της 17.12.1997, σ. 78).