Ι. 367/86 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 23.12.2014 ΟΔΗΠΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2014/112/ΕΕ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 19ης Δεκεμβρίου 2014 για την εφαρμογή της ευρωπαϊκής συμφωνιι>ις σχετικι>ι µε ορισµένα στοιχεία της οργάνωσης του χρόνου εργασίας στον τοµέα των μεταφορών εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας, που συνήφθη απὀ την Μρωπαικη Ένωση Εσωτερικής Ναυσιπλοΐας (Εατορεαπ Βατος Ὁπίου --- ΕΒΙ)), την Ευρωπαϊκή Οργάἀνωση Πλοιάρχων (Εαγορθέα Φ5ΚΊρρεις Οτραπίοαποη --- Ε5Ο) καὶ την Ευρωπαϊκή Οµοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορὲς (Εαγορεαπ Τγαπεροτί Ψοτετς’ Εράεταοη --- ΕΤΕ) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το ἀρθρο 155 παράγραφος 27, Έχοντας υπὀόψη την πρὀταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) ' Οι εργοδότες καὶ οι εργαζὀµενοι, καλούμενοι εφεξής «κοινωνικοί εταἰρου, δύνανται, σύμφωνα µε το ἀρθρο 155 παρὰ- γραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ), να ζητούν απὀ κοινοὐ την εφαρμογή των συμφωνιών που συνάπτουν σε ενωσιακὀ επίπεδο για ζητήµατα που καλύπτονται απὀ το ἀρθρο 153 ΣΛΕΕ, µε απόφαση του Συµβουλίου που λαμβάνεται μετὰ απὀ πρὀόταση της Επιτροπής. (2) . Με επιστολή της 10ης Δεκεμβρίου 2007, η Ευρωπαϊκή Ένωση Εσωτερικής Ναυσιπλοΐας (Επτορεαπ Βατος Ὁπίοη --- ΕΒΙὓ), η Ευρωπαϊκή Οργάνωση Πλοιάρχων (Επγορεαπ δ]ήρρεις Οτπραπϊοαποη --- ΕΞΟ) καὶι η Ευρωπαϊκή Οµοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορὲς (Επγορθαη Τγαπδροτί Ὑοτϊζοτς΄ Εράσγαϊοη --- ΕΤΕ) ενημέρωσαν την Επιτροπή για την πρὀθεσή τους να προβούν σε διαβουλεύσεις σύμφωνα µε το ἀρθρο 155 παράγραφος 1 ΣΛΕΕ, µε σκοπὀ τη σύναψη συμφωνίας σε ενωσιακό επἰίπεδο. (3) '' Στις 15 Φεβρουαρίου 2017, οι ΕΒΙΤ, ΕΞΟ καὶ ΕΤΕ σύναψαν Ευρωπαϊκή συμφωνία σχετικά µε ορισμένες πτυχὲς της οργάνωσης του χρόνου εργασίας στον τοµέα των μεταφορών εσωτερικής ναυσιπλοΐας («συμφωνία»). (4). . Ἡ συμφωνία περιέχει κοινό αἴτημα µε το οποἰο καλεῖται να εφαρμοστεἰ η συµφωνία µε απόφαση του Συµβουλίου κατόπιν προτάσεως της Επιτροπής, σύμφωνα µε το ἀρθρο 155 παράγραφος 2 ΣΛΕΕ. (5) . Ηπλέον ενδεδειγμένη πράξη για την εφαρμογή της συµφωνίας εἶναι η οδηγία. (6ϐ) . Ἡ Επιτροπή ενηµέρωσε το Ευρωπαϊκὸ Κοινοβούλιο για την πρὀτασὴ της. (7) . Η Επιτροπή συνέταξε την οικεία πρόταση οδηγίας, σύμφωνα µε την ανακοϊνωσή της, της 20ής Μαΐου 1998, για την προσαρµογή καὶι την προὠθηση του κοινωνικού διαλόγου σε κοινοτικὀ επίπεδο, λαμβάνοντας υπόψη το αντιπροσωπευ- τικὸ καθεστὼς των υπογραφόντων μερών καὶ τη νοµιµότητα κἀῦε παραγρἀφου της συµφωνίας. (8) . Προκειμένου να συμβάλει σε ἑνα συνεκτικὀ νομικό πλαἰσιο ὀόσον αφορά την οργάνωση του χρόνου εργασίας, η εφαρ- μογή της παροὐσας οδηγἰας Όα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την υφιστάµενη νομοθεσία της Ένωσης και, δεδοµένου του περιεχοµένου της συμφωνίας, ιδίως την οδηγἰα 2002/88/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου (). Η εν λόγω οδηγία θεσπίζει ελάχιστες προδιαγραφές υγείας και ασφάλειας ὀσον αφορά την οργάνωση του χρόνου εργασίας, μεταξύ άλλων και για τους εργαζοµένους στον τοµέα των μεταφορών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (9) . Τα κράτη μέλη ὃα πρέπει να μπορούν να αναθἐσουν στους κοινωνικούς εταΐρους, εφὀσον το ζητήσουν απὀ κοινού, την εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, υπὀ την προὐπόθεση ὁτι τα κράτη μέλη έχουν λάβει όλα τα απαραΐτητα μέτρα που να διασφαλίζουν ὁτι μπορούν να επιτυγχάνονται οι στόχοι της παροὖσας οδηγἰας. () Οδηγία 2003/88/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 4ης Νοεμβρίου 2002, σχετικἀ µε ορισµένα στοιχεία της οργά- νωσης του χρόνου εργασίας (ΕΕ Ι. 299 της 18.11.2002, σ.9).