1 107/68 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 25.4.2015 ΟΔΗΓΙΑ (ΕΕ) 2015/653 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 24ης Απριλίου 2015 για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου για την ἆδεια οδήγησης (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνοθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη την οδηγἰα 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 2006, για την ἆδεια οδήγησης (), και ιδίως το ἀρῦρο ὃ, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Οιἱ κωδικοἰ καὶ οι υποκωδικοἰ που καθορίζονται στο παράρτηµα Ι της οδηγίας 2006/126/ΕΚ πρὲπει να επικαιροποιηθούν µε βάση την τεχνική καὶ επιστημονική πρὀοδο, ειδικἁ στο πεδίο των προσαρµογών των οχημάτων και της τεχνικής υποστήριξης για οδηγούς µε αναπηρία. (2) . Για να ληφθούν υπόὀψη οι νέες τεχνολογικὲς εξελίξεις, οι κωδικοί καὶ οι υποκωδικοί πρέπει να εἶναι προσανατολισμένοι στις λειτουργίες. Για. λόγους. διοικητικής. απλούστευσης, ορισµένοι κωδικοί  πρέπει επίσης να΄ διαγραφούν, να συγχωνευθούν µε άλλους κωδικούς ἦ να συντομευθούν. (3) . Για να μειωθεί ο φόρτος για τους οδηγούς µε αναπηρία, πρέπει να τους καταστεἰ δυνατὸὀν, εφόσον εἶναι σκόπιµο, να οδηγούν ὀχημα χωρίς τεχνική προσαρµογή. Δεδομένου ὁτι η σύγχρονη τεχνολογἰία οχημάτων επιτρέπει στους οδηγούς να οδηγούν ορισµένα συνήθη οχήµατα µε περιορισµένη δύναμη, π.χ. όσον αφορὰ το σύστηµα διεύθυνσης ἦ την πέδηση, καὶ για να ενισχυθεί η ευελιξία για τους οδηγοὺς και παράλληλα να διασφαλισθεἰ η ασφαλἠς λειτουργία του οχήµατος, πρέπει να εισαχθούν κωδικοί οι οποῖοι ὃα μπορούσαν να επιτρέψουν την οδήγηση οχημάτων συµβατών µε τη μέγιστη δυνατή δύναμη του οδηγού. (4) . Ορισµένοι κωδικοί που περιορίζονται επὶ του παρόντος σε ιατρικὲς καταστἀσεις ενδέχεται να έχουν επίσης σημασία για άλλους σκοποὺς της οδικής ασφἀλειας περιορίζοντας καταστἀσεις υψηλού κινδύνου, π.χ. στην περίπτωση των αρχάριων ἡ των ηἠλικιωμένων οδηγών. Επομένως, πρέπει να δηµιουργηθεί καὶ΄µια ενότητα για τους κωδικοὺς αυτούς για περιορισµένη χρήση. (5) Τια να ενισχυθεί η. οδική  ασφἀλεια, ορισµένα κράτη. μέλη. ἐχουν. καθιερώσει ἡ σχεδιάζουν προγράµµατα που υποχρεώνουν τους οδηγούς να οδηγούν μόνο οχήµατα εξοπλισμένα µε σύστημα ακινητοποίησης σε περίπτωση υψηλής αλκοολαιμίας. Για να ευνοηθεἰ η εγκατάσταση καὶ η αποδοχή τέτοιων διατάξεων καὶ λαμβανομένης υπόψη τη σύστασης που περιέχει η µελέτη σχετικά µε την πρόληψη της οδήγησης υπὀ την επήρεια οινοπνεύματος µε τη χρήση διατάξεων ακινητοποίησης του οχήµατος σε περίπτωση υψηλής αλκοολαιµίας του οδηγού (), πρέπει να καθιερωθεί εναρµονισμένος κὠδικας για το σκοπόὀ αυτό. (6) . Σύμφωνα µε την κοινή πολιτική δήλωση των κρατών μελών και της Επιτροπής, της 28ης Σεπτεµβρίου 2011, σχετικά µε επεξηγηματικά έγγραφα (), τα κράτη μέλη ανέλαβαν να συνοδεύουν, σε δικαιολογηµένες περιπτώσεις, την κοινοποίηση των μέτρων μεταφορὰς στο εθνικό δίκαιο µε ένα ἦ περισσότερα ἐγγραφα στα οποία α επεξηγεῖται η σχέση μεταξύ των συστατικών στοιχείων µιας οδηγίας µε τα συναφή μέρη των νοµικών πράξεων μεταφορὰς στο εθνικό δίκαιο. (7) ' Συνεπώς, η οδηγἰα 2006/126/ΕΚ πρὲπει να τροποποιηθεί αναλόγως. (8) . Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της επιτροπής για τις άδειες οδήγησης, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Ἄρθρο 1 Το παράρτηµα Ι της οδηγἰας 2006/126/ΕΚ τροποποιεῖται σύμφωνα µε το παράρτηµα της παρούσας οδηγίας. () ΕΕΙ. 402 της 20.12.2006,σ.18. () δπιάγ οπ ε ρτονοπΏοη οἵ ἀππ]ί-άπνίησ ὂψγ (πς υ5ο οἵ αἰσο]ποί ἰπίοπ]οσίς ἀενίοος, βλέπε: Ητερ:/[ρο.ετορα.ο](γαποροτί/[τοαά οαίοιγ/ράϊ[ ΡῬεΠπανίοτ]οτπάν αἰσο]ποί Ιπίοτ]οοί.ράΓ ) ΕΟ 269της [7.12.2011,6.14.