3.7.2012 Amtsblatt der Europäischen Union L 173/1 II (Rechtsakte ohne Gesetzescharakter) INTERNATIONALE ÜBEREINKÜNFTE BESCHLUSS DES RATES vom 18. Juni 2012 über den Standpunkt, den die Europäische Union in den jeweiligen Ausschüssen der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa hinsichtlich der Anpassung der Regelungen Nr. 11, 13H, 30, 44, 49, 54, 64, 101, 106 und 121 an den technischen Fortschritt und hinsichtlich der Anpassung der Wirtschaftskommission der _Vereinten globalen Nationen der und technischen für Europa Regelung Nr. 1 über Türschlösser Türaufhängungen an den technischen Fortschritt vertreten soll (2012/348/EU) DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION — gestützt auf den Vertrag über die Arbeitsweise der Europäischen Union, insbesondere auf Artikel 114 und Artikel 218 Absatz 9, auf Vorschlag der Europäischen Kommission, in Erwägung nachstehender Gründe: (1) Gemäß dem Beschluss 97/836JEG des Rates (!) ist die Gemeinschaft dem Übereinkommen der Wirtschaftskom- mission für Europa der Vereinten Nationen („UN/ECE“) über die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften für Radfahrzeuge, Ausrüstungsgegenstände und Teile, die in Radfahrzeuge(n) eingebaut und/oder verwendet werden können, und die Bedingungen für die gegenseitige An- erkennung von Genehmigungen, die nach diesen Vor- schriften erteilt wurden („Geändertes Übereinkommen von 1958“) beigetreten. (2) Gemäß dem Beschluss 2000/125/EG des Rates (?) ist die Union dem Übereinkommen über die Festlegung globaler technischer Regelungen für Radfahrzeuge, Ausrüstungs- gegenstände und Teile, die in Radfahrzeuge(n) eingebaut und/oder verwendet werden können („Parallelüberein- kommen“) beigetreten; (3) Mit der Richtlinie 2007/46/EG des Europäischen Par- laments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Ein- heiten für diese Fahrzeuge (Rahmenrichtlinie) (?) wurden die Genehmigungssysteme der Mitgliedstaaten durch ein Genehmigungsverfahren der Union ersetzt, indem ein harmonisierter Rahmen mit den Verwaltungsbestimmun- (') ABl. L 346 vom 17.12.1997, S. 78. (?) ABl. L 35 vom 10.2.2000, S. 12. (*) ABl. L 263 vom 9.10.2007, S. 1. gen und allgemeinen technischen Anforderungen für alle Neufahrzeuge, Systeme, Bauteile und selbstständige tech- nische Einheiten geschaffen wurde. Mit dieser Richtlinie wurden UN/ECE-Regelungen in das EU-Typgenehmi- gungssystem integriert, entweder als Anforderungen für die Typgenehmigung oder als Alternative zu Rechtsvor- schriften der Union. Seit Erlass der Richtlinie 2007/46JEG werden Rechtsvorschriften der Union im Rahmen des EU-Typgenehmigungsverfahrens zunehmend durch UN/ECE-Regelungen ersetzt. (4) Einige, bestimmte Teile oder Merkmale betreffende An- forderungen der UN/ECE-Regelungen Nr. 11, 13H, 30, 44, 49, 54, 64, 101, 106 und 121 sowie der globalen technischen Regelung Nr. 1 der UN/ECE müssen entspre- chend den bisherigen Erfahrungen und in Anbetracht des technischen Fortschritts angepasst werden. (5) Es ist zweckmäßig, den Standpunkt festzulegen, der zu diesem Beitrittsantrag im Verwaltungsausschuss des Ge- änderten Übereinkommens von 1958 und im Exekutiv- ausschuss des Übereinkommens von 1998 im Namen der Union zu den Änderungen der genannten UN/ECE- Rechtsakte vertreten werden soll. (6) Die Maßnahmen dieses Beschlusses stehen im Einklang mit der Stellungnahme des Technischen Ausschusses — Kraftfahrzeuge — HAT FOLGENDEN BESCHLUSS ERLASSEN: Artikel 1 Der Standpunkt, der im Verwaltungsausschuss des Geänderten Übereinkommens von 1958 und im Exekutivausschuss des Übereinkommens von 1998 in deren Sitzung vom 25. bis zum 29. Juni 2012 im Namen der Union vertreten werden soll, besteht darin, den vorgeschlagenen Änderungen, die im Anhang aufgeführt sind, zuzustimmen.