31. 12. 80 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. L 375/1 (Nicht verö'jfentlichungsbédürftige Rechtsakte) RAT ERSTE RICHTLINIE DES RATES vom 4. Dezember 1980 zur Einführung eines EG-Führerscheins (80/1263/EWG) DER -RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europä- ischen Wirtschaftsgemeinschaft, insbesondere auf: Artikel 75 Absatz 1 Buchstabe c), auf Vorschlag der Kommission, nach‘ Stellungnahme des Europäischen Parla- ments (*), nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialaus- schusses (?), in Erwägung nachstehender Gründe: Im Sinne der gemeinsamen Verkehrspolitik, im Hin- blick auf einen Beitrag zur Verbesserung der Stra- Bßenverkehrssicherheit und zur Erleichterung des Ver- kehrs für diejenigen Personen, die sich in einem anderen Mitgliedstaat als dem niederlassen, in dem sie ihre Fahrprüfung abgelegt haben, oder innerhalb der Gemeinschaft Fahrten durchführen, ist die Einführung eines EG-Führerscheins wün- schenswert. Die Einführung eines EG-Führerscheins setzt die Harmonisierung der bestehenden nationalen Fahr- prüfungsregelungen voraus; dieses Ziel kann nur schrittweise verwirklicht werden. Eine erste Phase dieser Harmonisierung kann durch die Einführung eines EG-Modells für den nationalen Führerschein (!) ABl. Nr. C 238 vom 11. 10. 1976, S. 43. (?) ABl. Nr. C 197 vom 23. 8. 1976, S. 32. sowie durch die .gegenseitige Anerkennung. der nationalen Führerscheine seitens der Mitgliedstaa- Inhabern erreicht werden, die ihren Wohn- oder Arbeitsort von einem Mitgliedstaat in einen anderen verlegen. Das EG-Modell für den nationalen Führerschein muß sich an das Modell anlehnen, daß im Novem- ber 1968 in Wien von der Straßenverkehrskonferenz der Vereinten Nationen in der Schlußakte der Stra- Benverkehrskonvention festgelegt wurde. Die gegenseitige Anerkennung der Führerscheine, die von den einzelnen Mitgliedstaaten ausgestellt werden, und der Umtausch des Führerscheins eines Inhabers, der seinen Wohn- oder Arbeitsort von einem Mitgliedstaat der Gemeinschaft in einen anderen verlegt, sind nur durch eine erste Harmoni- sierung der Vorschriften für die Ausstellung und die Gültigkeit der Führerscheine möglich. Unbeschadet der endgültigen Bestimmungen, die hinsichtlich der Fahrzeugklassen vom Rat erlassen werden, sind gemeinsame Vorschriften für die Gül- tigkeit des Führerscheins für das Fahren der ver- schiedenen Fahrzeugkategorien aufzustellen, damit der Führerschein nach dem EG-Modell unter ver- gleichbaren Voraussetzungen ausgestellt werden kann. Jedoch müssen die Mitgliedstaaten im Rahmen die- ser ersten Harmonisierung bis zur Einführung der endgültigen Regelung die Möglichkeit haben, die Altersvoraussetzungen und die Gültigkeitsdauer für die Führerscheine festzulegen sowie unter bestimm- ten Bedingungen von den in dieser Richtlinie vorge-. sehenen Klassen, Geschwindigkeiten und Gültig-