4.4.2002 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften L 87/57 ENTSCHEIDUNG DER KOMMISSION vom 25. März 2002 zur Berichtigung der Entscheidung 2000/275/EG über Äquivalenzen zwischen bestimmten Klassen von Führerscheinen (Bekannt gegeben unter Aktenzeichen K(2002) 1175) (Text von Bedeutung für den EWR) (2002/256/EG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, gestützt auf die Richtlinie 91/439/EWG des Rates vom 29. Juli 1991 über den Führerschein (!), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2000/56/EG der Kommission (?), insbesondere auf Artikel 1 Absatz 2 und Artikel 10 Unterabsatz 1, in Erwägung des nachstehenden Grundes: Im Anhang der Entscheidung 2000/275/EG der Kommission (?) sind einige Fehler unterlaufen. Daher muss diese Entscheidung berichtigt werden — HAT FOLGENDE ENTSCHEIDUNG ERLASSEN: Artikel 1 Der Anhang der Entscheidung 2000/275/EG wird wie folgt auf den in Klammern angegebenen Seiten berichtigt: 1. Im Teil mit der Überschrift „Beschreibung“ des Modells Belgien 1 (S. 3) werden die Worte „im allgemeinen“ durch das Wort „immer“ ersetzt. 2. In der Äquivalenztabelle für das Modell Deutschland 2 (S. 8), Spalte „Entsprechende Klassen“, Zeile 3 werden die Worte „weniger als 25 Fahrgastplätze“ durch die Worte „mindestens 25 Fahrgastplätze“ ersetzt. 3. In der Äquivalenztabelle für das Modell Griechenland 1 (S. 14), Spalte „Entsprechende Klassen“, Zeile 3 wird die Angabe „B*“ durch die Angabe „B für berufliche Zwecke“ ersetzt. 4. In der Äquivalenztabelle für das Modell Spanien 1 (S. 15), Spalte „Entsprechende Klassen“, Zeilen 6 und 7 werden die Angaben „C1“ und „C1E“ durch die Angaben „C1 (siehe: 1)“ bzw. „CIE (siehe: 1)“ ersetzt; in Zeile 8 wird die Angabe „C, CE (siehe: 1)“ durch die Angabe „C, CE (siehe: 2)“ ersetzt. 5. Der Teil mit der Überschrift „Zusatzangaben“ des Modells Spanien 1 (S. 15) erhält folgende Fassung: (') ABI. L 237 vom 24.8.1991, S. 1. (’) ABl. L 237 vom 21.9.2000, S. 45. (’) ABl. L_91 vom 12.4.2000, S. 1. „Zusatzangaben 1. Ist auf Seite 6 des Führerscheins keine Beschränkung auf eine Zzulässige Gesamtmasse von 7 500 kg vermerkt, so umfasst die Klasse C1 das Recht zum Führen von Fahrzeugen der Klasse C. Ist diese Beschränkung nicht vermerkt und hat der Inhaber das Recht, Fahrzeuge der Klassen CIE und C2E zu führen, so umfassen diese Klassen das Recht zum Führen von Fahrzeugen der Klasse CE. 2. Der Inhaber eines Führerscheins der Klasse C2 hat ferner das Recht, Fahrzeuge der Klasse DE zu führen, wenn er auch Inhaber eines Führerscheins der Klasse D ist.“ 6. „Betrifft nur die französische Fassung“. 7. In der Äquivalenztabelle für das Modell Österreich 3 (S. 29), Spalte „Entsprechende Klassen“, Zeile 5 werden die Worte „(siehe: 1)“ durch die Worte „(siehe: 2)“ ersetzt. 8. In der Äquivalenztabelle für das Modell Österreich 4 (S. 30), Spalte „Entsprechende Klassen“, Zeile 2 wird die Angabe „Al, B“ durch die Angabe „B“ ersetzt. 9. Der Teil mit der Überschrift „In Norwegen ausgestellte Modelle“ (S. 47 bis 50) wird durch den Wortlaut im Anhang zu dieser Entscheidung ersetzt. 10. Die Ziffer „1“ wird nach dem Vermerk „Zusatzangaben“ für jedes der folgenden Modelle eingefügt: Frankreich 1 (ABl. L 91 vom 12.4.2000, S. 16), Frankreich 2 (S. 17), Frankreich 4 (S. 18), Frankreich 5 (S. 19), Portugal 1 (S. 31), Schweden 2 (S. 37), Vereinigtes König- reich 3 (S. 39), Island 1 (S. 44), Island 2 (S. 44), Island 3 (S. 45), Island 4 (S. 45) und Liechtenstein 2 (S. 47). Artikel 2 Diese Entscheidung ist an alle Mitgliedstaaten gerichtet. Brüssel, den 25. März 2002 Für die Kommission Loyola DE PALACIO Vizepräsident