31.12. 82 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. L 378/45 RICHTLINIE DES RATES vom 17. Dezember 1982 zur Änderung der Richtlinien zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaa- ten für land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern (82/890/EWG) DER RAT DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europä- ischen Wirtschaftsgemeinschaft, insbesondere auf Artikel 100, auf Vorschlag der Kommission, nach Stellungnahme des Europäischen Parla- ments ('), nach Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialaus- schusses (?), in Erwägung nachstehender Gründe: Die Richtlinie 74/150/EWG des Rates vom 4. März 1974 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis von Jand- und forstwirtschaftlichen Zugmaschinen auf Rädern (?), in der Fassung der Richtlinie 79/694/ EWG (*), begrenzt in Artikel ! ihren Anwendungs- bereich auf Zugmaschinen mit Luftbereifung und zwei Achsen sowie einer bauartbedingten Höchstge- schwindigkeit zwischen 6 und nicht mehr als 25 km/h. Dieselbe Richtlinie sieht vor, daß für andere Zug- maschinen, insbesondere solchen mit einer bauart- bedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h, gegebenenfalls besondere Vorschriften erlassen werden. Zugmaschinen solcher Art gehören zu der in der Gemeinschaft hergestellten und einge- setzten Zugmaschinenart und weisen ın bezug auf die Effizienz im landwirtschaftlichen Betrieb Vor- teile auf. Eine Erhöhung der bauartbedingten Höchstge- schwindigkeit um 20 % erscheint auch mit Rücksicht auf die Erfordernisse der Sicherheit des Straßenver- kehrs und der Arbeitssicherheit auf den Feldern angemessen. Die Mitgliedstaaten haben gleichwohl die Möglich- keit, die Fahrtgeschwindigkeit einer Zugmaschine im Straßenverkehr zu beschränken, indem Ssie Geschwindigkeitsbeschränkungen festlegen. ) ABl. Nr. C 182 vom 19. 7. 1982, S. 112. ) ABl. Nr. C 77 vom 29. 3, 1982, S. 1. » ABlI. Nr. L 84 vom 28. 3. 1974, S. 10. ) ABI. Nr. L 205 vom 13. 8. 1979, S. 17. Darüber hinaus können die Zugmaschinen mit mehr als zwei Achsen denen mit zwei Achsen gleichge- stellt werden; damit können sie nach denselben Vorschriften behandelt werden. Es ist daher nicht erforderlich, die in der Rahmen- richtlinie 74/150/EWG vorgesehenen Sondervor- schriften zu erlassen. Es reicht vielmehr aus, den Geltungsbereich dieser Richtlinie und den der Ein- zelrichtlinien, die eine ausdrückliche Definition ihres Geltungsbereichs enthalten, auf Zugmaschinen mit mehr als zwei Achsen und auf Zugmaschinen mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit zwischen 25 und 30 km//h auszudehnen — HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN: Artikel 1 (1) Artikel ] Absatz 2 der Richtlinien 74/150/EWG, 74/151/EWG (9, 74/152/EWG (6, 74/346/ EWG (”), 74/347/EWG (8), 75/321/EWG (?), 75/ 322/EWG (!9%), 76/432/EWG (*!'), 77/311/EWG (!'2), 77/537/EWG (!3), 78/933/EWG (!%), 279/532/ EWG (!5), 79/533/EWG (!6), sowie Artikel 9 Absatz 2 der Richtlinie 78/764/EWG ('’) erhalten folgende Fassung: „(2) Diese Richtlinie gilt nur für die in Absatz1 definierten Zugmaschinen mit mindestens zwei Achsen und einer bauart- bedingten Höchstgeschwindigkeit zwischen 6 und 30 km/h.‘“ (2) Artikel1l Absatz2 der Richtlinie 80/720/ EWG ('8) erhält folgende Fassung: „(2) Diese Richtlinie gilt nur für die in Absatz 1 definierten Zugmaschinen mit Luftbe- (5*) ABl. Nr. L 84 vom 28. 3. 1974, S. 25. {°*) ABl. Nr, L 84 vom 28. 3. 1974, S. 33. (*) ABI. Nr. L 191 vom 15,7. 1974, 8. 1. (®) ABl. Nr. L 191 vom 15. 7. 1974, S. 5. (*) ABl. Nr. L 147 vom 9. 6. 1975, S. 24. ('°) ABl. Nr. L 147 vom 9. 6. 1975, S. 28. (") ABlI. Nr. L 122 vom 8. 5. 1976, 5. 1. (') ABl. Nr. L 105 vom 28. 4. 1977, S. 1. (3) ABI. Nr. L 220 vom 29. 8. 1977, S. 38. (*) ABl. Nr. L 325 vom 20. 11. 1978, S. 16. (5) ABl. Nr. L 145 vom 13. 6. 1979, S, 16. ('6) ABI. Nr. L 145 vom 13. 6. 1979, S. 20. (”) ABl. Nr. L 255 vom 18. 9. 1978, S. 1. ('®) ABI. Nr. L 194 vom 28. 7. 1980, 5. 1.