29. 3. 85 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften Nr. L 90/1 (Nicht veröffentlichungsbedürftige Rechtsakte) KOMMISSION RICHTLINIE DER KOMMISSION vom 18. Februar 1985 zur Anpassung der Richtlinie 71/127/EWG des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Rückspiegel von Kraftfahrzeugen an den technischen Fortschritt (85/205/EWG) DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europä- ischen Wirtschaftsgemeinschaft, gestützt auf die Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvor- schriften der Mitgliedstaaten über die _Betriebs- erlaubnis für Kraftfahrzeuge  und Kraftfahrzeug- anhänger ('), zuletzt geändert durch die Richtlinie 80/1267/EWG (*), insbesondere auf Artikel 11, gestützt auf die Richtlinie 71/127/EWG des Rates vom 1. März 1971 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Rückspiegel von Kraftfahr- zeugen (*), geändert durch die Richtlinie 79/795/EWG der Kommission (*), in Erwägung nachstehender Gründe : Dank den gesammelten Erfahrungen und dem derzei- tigen Stande der Technik können einige Vorschriften der Richtlinie 71/127/EWG ergänzt und den .tatsäch- lichen Prüfbedingungen besser angepaßt, ja sogar zur (') ABl. Nr. L 42 vom 23. 2. 1970, S$. 1. (*) ABlL. Nr. L 375 vom 31. 12. 1980, S. 34. (*) ABl. Nr. L 68 vom 22. 3. 1971, S. 1. (*) ABl. Nr. L 239 vom 22. 9. 1979, S. 1. Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit verschärft werden. Außenspiegel auf der Mitfahrerseite von Fahrzeugen der Klasse M, (PKW) und N, (leichte Nutzfahrzeuge) sind zwar weiterhin wahlfrei, erfordern jedoch Ände- rungen betreffend den Bau des Spiegels und des Spie- gelgehäuses, damit sie hinsichtlich Sichtfeld und Abmessungen optimal gestaltet und Erschütterungen und Luftwiderstand auf ein Mindestmaß beschränkt werden können. Bei Zugmaschinen von Sattelanhängern der Klasse N; (schwere Nutzfahrzeuge) haben sich die derzeitigen Vorschriften für das äußere seitliche Sichtfeld auf der Seite des Fahrzeugs und hinter demselben als ungenü- gend erwiesen. Zur Behebung dieses Mangels ist daher ein zusätzlicher, sogenannter „großwinkliger” Rück- spiegel anzubringen. Bei allen Fahrzeugen der Klasse N; (LKW mit oder ohne Anhänger und Zugmaschinen von Sattelkraft- fahrzeugen) haben sich die derzeitigen Vorschriften für das Sichtfeld im Bereich neben dem Aufbau des Fahrerhauses gegenüber dem Fahrer als ungenügend erwiesen. Zur Behebung dieses Mangels ist daher ein sogenannter Anfahrrückspiegel anzubauen. Die in dieser Richtlinie vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Ausschusses für die Anpassung der Richtlinie zur Beseitigung der technischen Handelshemmnisse auf dem Gebiet der Kraftfahrzeuge an den technischen Fortschritt —