2. 3.92 Jornal Oficial das Comunidades Europeias DIRECTIVA 92/7/CEE DO CONSELHO de 10 de Fevefeiro de 1992 que altera a Directiva 85/3/CEE relativa aos pesos, dimensões e certas outras características técnicas de certos veículos rodoviários . O CONSELHO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Económica Europeia e, nomeadamente, o seu artigo 75º, Tendo em conta a proposta da Comissão (!), Tendo em conta o parecer do Parlamento Europeu (?), Tendo em conta a parecer do Comité Económico e Social (3), Considerando que, à luz das decisões tomadas aquando da adopção da Directiva 89/338/CEE do Conselho, de 27 de Abril de 1989, que altera a Directiva 85/3/CEFE (*), é conveniente definir, de maneira tecnicamente objectiva, a noção de equivalência entre certas suspensões não pneumáticas e as suspensões pneumáticas tendo em conta os efeitos do peso do eixo motor sobre o revestimento das estradas; Considerando que será conveniente prosseguir a análise da proposta da Comissão relativa às suspensões não agressivas para o revestimento das estradas em relação ao peso máximo autorizado dos eixos motores dos veículos a motor abrangidos por esta proposta de forma a poder chegar a conclusões num prazo razoável; Considerando que será necessário prever, numa fase ulterior, normas comuns para os eixos simples e os bogies, a fim de reduzir tanto quanto possível os estragos causados nas estradas; Considerando que é conveniente definir os procedimentos de ensaio apropriados, a fim de estabelecer a equivalência entre certas suspensões não pneumáticas e as suspensões pneumáticas; Considerando que a Directiva 85/3/CEE () deve ser alterada em conformidade, ADOPTOU A PRESENTE DIRECTIVA: Artigo 1º 1. OanexoIda Directiva 85/3/CEFE é alterado do seguinte modo: a) O ponto 2.2.4.2 passa a ter a seguinte redacção: «2.2.4.2. for superiora 1,8 m 36 toneladas . + 2 tonedadas de tolerância se o peso máximo autorizado do veículo a motor (18 toneladas) e o PMA do eixo duplo do semi-reboque (20 toneladas) forem respeitados e se o eixo motor estiver equipado com pneus duplos e suspensão pneumática ou reconhecida como equivalente a nível comunitário tal como definido no anexo III.»; (1) JO nº C 292 de 22. 11. 1990, p. 12, e JO nº C 313 de 4. 12. 1991, p. 14. (2) JOnº C 183 de 15.7. 1991, p. 65. (3) JO nº C159 de 17. 6. 1991, p. 61. (*) JO nº L 142 de 25. 5. 1989, p. 3. (5) JOnº L 2de 3.1.1985, p. 14. Directiva com a última redacção que lhe foi dada pela Directiva 91/60/CEE (JO nº L 37 de 9. 2. 1991, p. 37). | Nº L 57/29