L 53/4 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 26.2.2011 REGOLAMENTI REGOLAMENTO (UE) N. 183/2011 DELLA COMMISSIONE del 22 febbraio 2011 che modifica gli allegati IV e VI della direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro) (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (direttiva quadro) (!), in particolare l’articolo 39, paragrafo 3, considerando quanto segue: (3) La direttiva 2007/46/CE stabilisce un quadro armoniz- zato contenente le disposizioni amministrative e i requi- siti tecnici generali di tutti i nuovi veicoli, sistemi, com- ponenti ed entità tecniche. In particolare, essa contiene un elenco di tutti gli atti normativi che fissano i requisiti tecnici che i veicoli devono soddisfare perché sia loro rilasciata l’omologazione CE. Essa comprende anche i vari modelli dei certificati di omologazione. A causa degli effetti della globalizzazione sul settore au- tomobilistico, la domanda di veicoli costruiti al di fuori dell’Unione sta crescendo notevolmente. Gli Stati membri hanno stabilito procedure amministrative e requisiti tec- nici nell’ambito della legislazione nazionale per l’omolo- gazione dei veicoli importati da paesi terzi. Dato che le procedure e i requisiti variano da uno Stato membro all’altro, la situazione determina una distorsione del fun- zionamento del mercato interno. È quindi necessario fis- sare misure armonizzate appropriate. Disposizioni amministrative e tecniche armonizzate rela- tive a omologazioni individuali vanno previste in un (!) GU L 263 del 9.10.2007, pag. 1. primo momento per quanto riguarda i veicoli prodotti in grandi serie in paesi terzi o per paesi terzi. L’articolo 24 della direttiva 2007/46/CE prevede la pos- sibilità per gli Stati membri di derogare ad alcune dispo- sizioni di tale direttiva e degli atti normativi elencati nell’allegato IV di detta direttiva ai fini del’omologazione di veicoli individuali. Îl buon funzionamento del mercato interno richiede tuttavia che in tutta l’Unione si appli- chino requisiti tecnici ed amministrativi simili. È quindi necessario stabilire a quali disposizioni della normativa dell’Unione è possibile derogare. L’articolo 24 permette agli Stati membri di imporre pre- scrizioni alternative alla normativa dell’'Unione volte a garantire un livello di sicurezza stradale e di protezione dell’ambiente equivalente per quanto possibile al livello previsto dagli allegati IV e VI della direttiva 2007/46/CE. Supponendo che i veicoli prodotti in serie per i paesi terzi per essere messi in servizio sui mercati interni siano costruiti in conformità alla legislazione tecnica in vigore nei rispettivi paesi di origine o di destinazione, è oppor- tuno tenere conto di tali prescrizioni nonché dei lavori in corso nell’ambito del Forum mondiale per l’armonizza- zione dei regolamenti sui veicoli (WP.29), sotto gli au- spici della Commissione economica delle Nazioni Unite per l’Europa a Ginevra. Le informazioni appropriate e le conoscenze necessarie disponibili permettono di dimo- strare che tali prescrizioni possono garantire un livello di sicurezza stradale e di protezione ambientale almeno equivalente a quello richiesto nell’Unione. Ai fini dell’omologazione individuale è quindi opportuno consi- derare equivalente un certo numero di prescrizioni in vigore nei paesi terzi. I modelli dei certificati rilasciati dalle autorità competenti sono riportati nell’allegato VI della direttiva 2007/46/CE. Essi riguardano tuttavia le omologazioni rilasciate per un tipo di veicolo e non quelle rilasciate per veicoli indivi- duali. Allo scopo di facilitare il reciproco riconoscimento delle omologazioni individuali rilasciate a norma dell’articolo 24 di detta direttiva, è opportuno fornire il modello da utilizzare per la scheda di omologazione individuale.