13.5.2011 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 124/11 REGOLAMENTO (UE) N. 458/2011 DELLA COMMISSIONE del 12 maggio 2011 relativo ai requisiti dell'omologazione per tipo dei veicoli a motore e dei loro rimorchi riguardo al montaggio degli pneumatici e che attua il regolamento (CE) n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio sui requisiti dell’omologazione per la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimorchi e sistemi, componenti ed entità tecniche ad essi destinati (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 661/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009, sui requisiti dell’omologa- zione per la sicurezza generale dei veicoli a motore, dei loro rimorchi e sistemi, componenti ed entità tecniche ad essi desti- nati (!), e in particolare l’articolo 14, paragrafo 1, lettera a), considerando quanto segue: (1) _ Il regolamento (CE) n. 661/2009 è un regolamento au- tonomo ai fini della procedura di omologazione di cui alla direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimor- chi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli («direttiva quadro») (?). (2)  Il regolamento (CE) 661/2009 abroga la Direttiva 92/23/CEE del Consiglio, del 31 marzo 1992, relativa agli pneumatici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi nonché al loro montaggio (3). Le prescrizioni stabilite in tale direttiva vanno riportate nel presente regolamento e, se necessario, modificate per adeguarle all’evoluzione delle conoscenze scientifiche e tecniche. (3) — Il campo di applicazione del presente regolamento deve corrispondere a quello della direttiva 92/23/CEE. Il rego- lamento deve, pertanto, coprire i veicoli appartenenti alle categorie M, N e O. (4) - Il regolamento (CE) n. 661/2009 fissa i requisiti di base per l’omologazione per tipo dei veicoli a motore riguardo al montaggio degli pneumatici. È perciò necessario stabi- lire le procedure, le prove e i requisiti specifici di tale omologazione per tipo al fine di garantire che gli pneu- matici usati da un veicolo siano adeguati alle caratteri- stiche di carico, velocità e impiego del veicolo in que- stione. (5) — I provvedimenti di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato tecnico — Veicoli a motore, GU L 200 del 31.7.2009, pag. 1. ( GU L 263 del 9.10.2007, pag. 1. (3) GU L 129 del 14.5.1992, pag. 95. HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Campo di applicazione Il presente regolamento si applica ai veicoli appartenenti alle categorie M, N e O, quali definiti dalla direttiva 2007/46/CE, allegato II Articolo 2 Definizioni Ai fini del presente regolamento si applicano le definizioni che seguono: 1) «tipo di veicolo rispetto al montaggio degli pneumatici ad esso destinati» indica veicoli che non differiscono in aspetti essenziali quali i tipi di pneumatici, designazioni delle di- mensione minime e massime dello pneumatico, dimensioni e offset del cerchio nonché velocità e capacità di carico sopportabili e caratteristiche dei parafanghi della ruota; 2) «tipo di pneumatico»: indica una gamma di pneumatici che non differiscono fra loro nelle seguenti caratteristiche fon- damentali: a) classe dello pneumatico: C1, C2 o C3 come descritte all’articolo 8, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 661/2009; e b) nel caso di pneumatici appartenenti alla classe CI, le caratteristiche di un tipo di pneumatico definite dal re- golamento UNECE n. 30, paragrafo 2.1 (*); c) nel caso di pneumatici appartenenti alle classi C2 o C3, le caratteristiche di un tipo di pneumatico definite dal regolamento UNECE n. 54, paragrafo 2.1 (°); 3) «designazione della dimensione dello pneumatico» indica la designazione, quale definita dal regolamento UNECE n. 30, paragrafo 2.17, per gli pneumatici appartenenti alla classe C1 e dal regolamento UNECE n. 54, paragrafo 2.17, per gli pneumatici appartenenti alle classi C2 e C3; 4) «offset del cerchio» indica la distanza fra la superficie d’ap- poggio dell’attacco del cerchio al mozzo e l’asse del cerchio stesso; (*) GU L 201 del 30.7.2008, pag. 70. (5) GU L 183 dell’11.7.2008, pag. 41.