26.10.2010 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 280/29 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 21 ottobre 2010 che modifica le decisioni 2006/920/CE e 2008/231/CE relative alle specifiche tecniche di interoperabilità per il sottosistema «Esercizio e gestione del traffico» del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale e ad alta velocità [notificata con il numero C(2010) 7179] (Testo rilevante ai fini del SEE) (2010/640/UE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario (!), in particolare l’articolo 6, paragrafo 1, viste le raccomandazioni dell’Agenzia ferroviaria europea del 17 luglio 2009 concernenti delle regole coerenti in materia di ERTMS nelle STI «Controllo-comando e segnalamento» e «Eser- cizio e gestione del traffico» (ERA/REC/2009-02/INT), una ver- sione rivista dell’allegato P della STI «Esercizio e gestione del traffico» per i sistemi ferroviari convenzionali e ad alta velocità (ERA/REC/2009-03/INT), una versione rivista dell’allegato T della STI «Esercizio e gestione del traffico» per il sistema ferro- viario convenzionale (ERA/REC/2009-04/INT) e una modifica destinata ad armonizzare la direttiva 2007/59/CE e le STI «Eser- cizio e gestione del traffico» per quanto riguarda le disposizioni relative alle qualifiche degli agenti di condotta (ERA/REC/ 2009-05/INT), considerando quanto segue: (1)  L’articolo 12 del regolamento (CE) n. 881/2004 del Par- lamento europeo e del Consiglio (?) prevede che l’Agenzia ferroviaria europea (in appresso «l’Agenzia») assicura che le specifiche tecniche di interoperabilità (STI) siano ade- guate al progresso tecnico e all’evoluzione del mercato e alle esigenze a livello sociale e propone alla Commissione le modifiche delle STI che ritiene necessarie. (2) — Con decisione C(2007) 3371 del 13 luglio 2007 la Com- missione ha assegnato un mandato di riferimento all’Agenzia per lo svolgimento di talune attività previste (!) GU L 191 del 18.7.2008, pag. 1. () GU L 164 del 30.4.2004, pag. 1. dalla direttiva 96/48/CE del Consiglio, del 23 luglio 1996, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità (3) e dalla direttiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 marzo 2001, relativa all’interoperabilità del si- stema ferroviario convenzionale (1). In virtù di questo mandato, l’Agenzia è incaricata di effettuare la revisione della STI «Esercizio e gestione del traffico» del sistema ferroviario  convenzionale, adottata con decisione 2006/920/CE della Commissione (°*) e della STI riveduta sull’esercizio e la gestione del traffico ad alta velocità adottata con decisione 2008/231/CE della Commis- sione (6); è stata inoltre incaricata di fornire pareri tecnici sugli errori critici e di pubblicare un elenco di errori secondari individuati. (3) | Un sistema europeo di controllo dei treni (European Train Control System — «ETCS») ed un sistema mondiale per le comunicazioni mobili — Ferrovia (Global System for Mo- bile communications — Railways o «GSM-R») sono consi- derati strumenti importanti ai fini dell’armonizzazione del sistema ferroviario transeuropeo. È pertanto necessa- rio armonizzare il più velocemente possibile le regole relative a questi sistemi. In applicazione di questo prin- cipio, i sistemi ETCS e GSM-R sono definiti nelle STI. (4) — La coerenza e la chiarezza delle prescrizioni contenute nelle STI sono fondamentali. Ciò significa anche che le STI diverse non possono rinviare a prescrizioni tecniche che si trovano in fasi di sviluppo diverse. Tutte le STI devono fare riferimento a prescrizioni tecniche identiche. (5) — AI fine di armonizzare le regole relative alle STI per i ( ( ( ( 3° 4 5 6 sistemi ferroviari transeuropei convenzionali e ad alta velocità, occorre pubblicare le regole relative agli aspetti operativi sotto forma di un documento tecnico nel sito Internet dell’Agenzia. ) GU L 235 del 17.9.1996, pag. 6. ) GU L 110 del 20.4.2001, pag. 1. ) GU L 359 del 18.12.2006, pag. 1. ) GU L 84 del 26.3.2008, pag. 1.