16.11.2011 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 298/1 (Atti non legislativi) REGOLAMENTI REGOLAMENTO (UE) N. 1149/2011 DELLA COMMISSIONE del 21 ottobre 2011 recante modifica del regolamento (CE) n. 2042/2003 sul mantenimento della navigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonché sull’approvazione delle imprese e del personale autorizzato a tali mansioni (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, in par- ticolare l’articolo 100, paragrafo 2, visto il regolamento (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 febbraio 2008, recante regole comuni nel settore dell’aviazione civile e che istituisce un’Agenzia euro- pea per la sicurezza aerea, e che abroga la direttiva 91/670/CEE del Consiglio, il regolamento (CE) n. 1592/2002 e la direttiva 2004/36/CE (!), in particolare l’articolo 5, paragrafo 5, considerando quanto segue: (1) _ Allo scopo di mantenere un livello elevato ed uniforme di sicurezza aerea in Europa, è necessario modificare i requisiti e le procedure attualmente vigenti per il mante- nimento della navigabilità degli aeromobili e dei relativi prodotti, parti e pertinenze, nonché per l’approvazione delle imprese e del personale autorizzato a tali mansioni, in particolare al fine di aggiornare i requisiti in materia di addestramento, esami, conoscenze ed esperienza per il rilascio delle licenze di manutenzione aeronautica e per adeguare tali requisiti alla complessità delle diverse cate- gorie di aeromobili. (2) _ Il regolamento (CE) n. 2042/2003 della Commissione (?) va perciò modificato di conseguenza. (3) — Le misure previste dal presente regolamento si basano sui pareri (*) espressi dall’Agenzia europea per la sicurezza aerea  (di  seguito:  «l’Agenzia»Y) — conformemente all’articolo 17, paragrafo 2, lettera b), e all’articolo 19, paragrafo 1, del regolamento (CE) n. 216/2008. (!) GU L 79 del 19.3.2008, pag. 1. () GU L 315 del 28.11.2003, pag. 1. (3) Parere n. 05/2008 «Termini temporali per la dimostrazione di pos- sesso dei requisiti di conoscenza ed esperienza», parere n. 04/2009 «Licenze di manutenzione aeronautica per aeromobili non com- plessi» e parere n. 05/2009 «Privilegi relativi alle licenze di manu- tenzione aeronautica di categoria B1 e B2 e abilitazioni per tipo e per gruppo e formazione per tipo». (4) — Occorre prevedere un lasso di tempo sufficiente affinché il personale idoneo a ricevere la nuova licenza di manu- tenzione aeronautica di categoria B3 introdotta dal pre- sente regolamento, le imprese che svolgono attività di formazione e le imprese di manutenzione, così come le autorità degli Stati membri, si adeguino al nuovo quadro normativo. (5) — Data la minore complessità degli aeromobili leggeri, po- trebbe essere opportuno istituire un sistema semplice e proporzionato per il rilascio delle licenze al personale addetto alla manutenzione di tali aeromobili. È oppor- tuno che l’Agenzia possa continuare ad occuparsi della questione e che gli Stati membri continuino ad utilizzare le licenze nazionali corrispondenti. (6) — Le misure previste dal presente regolamento sono con- formi al parere del comitato istituito dall’articolo 65 del regolamento (CE) n. 216/2008, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Il regolamento (CE) n. 2042/2003 è così modificato: 1) all’articolo 5 sono aggiunti i seguenti paragrafi: «3.  Il personale autorizzato a certificare, titolare di una licenza rilasciata ai sensi dell’allegato III (parte 66) in una data categoria/sottocategoria, si considera in possesso dei privilegi di cui al punto 66.A.20(a) del presente allegato corrispondenti alla stessa categoria/sottocategoria e delle competenze fondamentali corrispondenti a tali nuovi privi- legi al fine di estendere la licenza a una nuova categoria/ sottocategoria.