12.5.2011 LIT Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 123/11 REGOLAMENTO (UE) N. 454/2011 DELLA COMMISSIONE del 5 maggio 2011 relativo alle specifiche tecniche di interoperabilità per il sottosistema «applicazioni telematiche per i passeggeri» del sistema ferroviario transeuropeo (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario (!), in particolare l’articolo 6, paragrafo 1, considerando quanto segue: (1) ( ( ) ’ GU GU A norma dell’articolo 2, lettera e), della direttiva 2008/57|CE, il sistema ferroviario è diviso in sottosistemi di natura strutturale e funzionale. Ciascuno di questi sot- tosistemi deve essere oggetto di una specifica tecnica di interoperabilità («STD»). Con decisione C(2006)124 definitivo del 9 febbraio 2007 la Commissione ha assegnato all’Agenzia ferrovia- ria europea (l’Agenzia) il mandato di elaborare specifiche tecniche di interoperabilità (STI) conformemente alla di- rettiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consi- glio, del 19 marzo 2001, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo convenzionale (?). Ai sensi di questo mandato, è stato richiesto all’Agenzia di redigere un progetto di STI relativo alle applicazioni te- lematiche per i passeggeri. Il 31 maggio 2010 l’Agenzia ha presentato una raccomandazione. Questa raccoman- dazione deve essere integrata da una raccomandazione supplementare successiva a un mandato della Commis- sione che riguardi le tariffe, l’emissione di biglietti e la prenotazione per i viaggi nazionali. Nell’elaborazione della sua raccomandazione, l’Agenzia deve prendere in considerazione gli sviluppi nazionali e gli sviluppi tecnici nei settori dell’intermodalità e dei sistemi innovativi per l’emissione di biglietti. Le specifiche tecniche di interoperabilità (STI) sono spe- cifiche adottate a norma della direttiva 2008/57/CE. La STI in allegato riguarda il sottosistema relativo alle ap- plicazioni telematiche per i passeggeri con lo scopo di soddisfare i requisiti essenziali e assicurare l’interoperabi- lità del sistema ferroviario. L 191 del 18.7.2008, pag. 1. L 110 del 20.4.2001, pag. 1. (4) 5) @) () G G È ritenuta importante l’efficace interconnessione dei si- stemi informativi e di comunicazione dei vari gestori dell’infrastruttura e imprese ferroviarie, in particolare per la fornitura di informazioni aggiornate e servizi di emissione di biglietti ai passeggeri. Obiettivo della presente STI è definire procedure e inter- facce tra tutti i tipi di soggetti per fornire informazioni ed emettere biglietti ai passeggeri tramite tecnologie ampia- mente disponibili. Essa deve comprendere lo scambio di informazioni per le seguenti funzioni: sistemi di informa- zione dei viaggiatori prima e durante il viaggio, sistemi di prenotazione, sistemi di pagamento, gestione dei bagagli, emissione di biglietti tramite biglietterie, distributori au- tomatici di biglietti, a bordo dei treni, telefono, Internet o qualunque altra tecnologia informatica ampiamente di- sponibile, gestione dei collegamenti tra i treni e con altre modalità di trasporto. Le informazioni fornite ai passeggeri devono essere ac- cessibili conformemente ai requisiti di cui alla decisione 2008/164/CE della Commissione, del 21 dicembre 2007, relativa ad una specifica tecnica di interoperabilità con- cernente le «persone a mobilità ridotta» nel sistema fer- roviario transeuropeo convenzionale e ad alta velocità (3). Le disposizioni della presente STI non devono pregiudi- care le decisioni adottate dagli Stati membri ai sensi dell’articolo 2 del regolamento (CE) n. 1371/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio (*). Sono necessarie specifiche dettagliate per assicurare che il presente regolamento possa essere applicato. Tali specifi- che definiscono il sistema di scambio dei dati basato su componenti comuni e sull’interconnessione dei sistemi di informazione e comunicazione dei soggetti interessati. Inoltre, sono necessari anche una descrizione della gover- nance destinata allo sviluppo, all’attuazione e al funzio- namento di questo sistema e un piano generale per lo sviluppo e l’attuazione di tale sistema. Tale materiale viene prodotto nella fase iniziale di attuazione. La pre- sente STI deve pertanto essere modificata in un secondo momento per tenere conto di questi elementi (specifiche dettagliate, governance e piano generale). L 64 del 7.3.2008, pag. 72. L 315 del 3.12.2007, pag. 14.