14.8.2012 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 217/1 II (Atti non legislativi) DECISIONI DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 23 luglio 2012 che modifica le decisioni 2002/731/CE, 2002/732/CE, 2002/733]CE, 2002/735|CE e 2006/66/CE e che abroga la decisione 2002/730/CE relativa alle specifiche tecniche d’interoperabilità [notificata con il numero C(2012) 4982] (Testo rilevante ai fini del SEE) (2012/462/UE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario (!), in particolare l’articolo 6, paragrafo 1, considerando quanto segue: (1) OAAA legelelae rrr = N = = L’articolo 12 del regolamento (CE) n. 881/2004 del Par- lamento europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2004, che istituisce un’Agenzia ferroviaria europea (regolamento sull’agenzia) (*) prevede che quest'ultima (in appresso «l’Agenzia») assicuri l’adeguamento delle specifiche tecni- che di interoperabilità (in appresso «STI») in funzione del progresso tecnico e dell’evoluzione del mercato, nonché delle esigenze a livello sociale e proponga alla Commis- sione le modifiche delle STI che ritiene necessarie. Con decisione C(2007)3371 del 13 luglio 2007 la Com- missione ha assegnato un mandato di riferimento al- l’Agenzia per lo svolgimento di talune attività previste dalla direttiva 96/48/CE del Consiglio, del 23 luglio 1996, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità (3) e dalla direttiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 marzo 2001, relativa all’interoperabilità del si- stema ferroviario convenzionale (*). Sulla base di tale mandato di riferimento, è stato chiesto all’Agenzia di rivedere le STI concernenti il materiale rotabile per l’alta velocità, i carri merci, le lJocomotive e il materiale rotabile per passeggeri, il rumore, l’infrastruttura, l’energia, il 91 del 18.7.2008, pag. 1. 64 del 30.4.2004, pag. 1. 35 del 17.9.1996, pag. 6. 10 del 20.4.2001, pag. 1. @) G ) G U L U L controllo-comando e segnalamento, l’esercizio e gestione del traffico, le applicazioni telematiche per il trasporto di merci e di passeggeri, la sicurezza nelle gallerie ferroviarie e l’accessibilità per le persone a mobilità ridotta. Il 31 marzo 2011, l’Agenzia ha pubblicato una racco- mandazione sulla specifica relativa al registro delle infra- strutture, la procedura per dimostrare il livello di confor- mità ai parametri fondamentali delle STI per le linee esistenti e i successivi emendamenti alle STI (ERA/ REC/04-2011/INT). Il 9 giugno 2011, il comitato istituito a norma dell’arti- colo 29, paragrafo 1, della direttiva 2008/57/CE, ha espresso parere positivo sul progetto di decisione di ese- cuzione della Commissione relativa al registro europeo dei tipi autorizzati di veicoli ferroviari e sul progetto di decisione di esecuzione della Commissione relativa alle specifiche comuni del registro delle infrastrutture ferro- viarie. Facendo seguito all’adozione dei due atti della Commissione basati sui suddetti progetti, vale a dire la decisione | di  esecuzione — della | Commissione 2011/633/UE, del 15 settembre 2011, concernente le specifiche comuni del registro delle infrastrutture ferro- viarie (*) e la decisione di esecuzione della Commissione 2011/665/UE, del 4 ottobre 2011, relativa al registro europeo dei tipi di veicoli ferroviari autorizzati (‘), è ne- cessario adeguare le relative STI al fine di assicurare la coerenza del complesso di norme. Per motivi di praticità, è preferibile modificare una serie di STI per mezzo di un’unica decisione della Commissio- ne, al fine di attuare correzioni e aggiornamenti partico- lari nei testi giuridici. Tali correzioni e modifiche non derivano da una revisione globale delle STI, né dall’esten- sione della loro portata geografica. 56 dell’1.10.2011, pag. 1. 2 264 dell'8.10.2011, pag. 32.