L 72/2 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 10.3.2012 REGOLAMENTI REGOLAMENTO DELEGATO (UE) N. 205/2012 DELLA COMMISSIONE del 6 gennaio 2012 recante modifica dell’allegato II del regolamento (UE) n. 510/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le fonti di dati e i parametri dei dati che gli Stati membri sono tenuti a comunicare (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (UE) n. 510/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 maggio 2011, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni dei veicoli commerciali leg- geri nuovi nell’ambito dell’approccio integrato dell’Unione fina- lizzato a ridurre le emissioni di CO, dei veicoli leggeri (*), in particolare l’articolo 8, paragrafo 9, secondo comma, considerando quanto segue: (1) — Ai sensi dell’articolo 18 e dell’articolo 26 della direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 settembre 2007, che istituisce un quadro per l’omolo- gazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli (?), il costruttore deve garantire che ogni nuovo veicolo commerciale leggero immesso sul mercato nel- l’Unione sia accompagnato da un certificato di confor- mità valido e gli Stati membri possono immatricolare unicamente i veicoli accompagnati da tale certificato. Ai sensi dell’allegato II del regolamento (UE) n. 510/2011, i dati raccolti da uno Stato membro ai fini della determi- nazione del rispetto, da parte di un costruttore, degli articoli 4 e 11 del regolamento stesso devono essere coerenti con il certificato di conformità ed essere basati esclusivamente su tale documento. (2) _ Il regolamento (CE) n. 443/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 aprile 2009, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni delle autovetture nuove nell’ambito dell’approccio comunitario integrato finalizzato a ridurre le emissioni di CO, dei veicoli leg- geri (°) stabilisce che gli Stati membri utilizzano, come fonte di dati, il certificato di conformità, ma consente l’uso di altri documenti che offrano una precisione equi- valente per il monitoraggio e la comunicazione delle emissioni di CO, delle autovetture. Per garantire che il monitoraggio e la comunicazione dei dati relativi alle (!) GU L 145 del 31.5.2011, pag. 1. () GU L 263 del 9.10.2007, pag. 1. (3) GU L 140 del 5.6.2009, pag. 1. emissioni di CO, dei veicoli commerciali leggeri siano precisi e convenienti in termini di costi, è opportuno che nel breve termine sia consentito agli Stati membri di impiegare per il monitoraggio e la comunicazione ai sensi del regolamento (UE) n. 510/2011 la medesima procedura e le medesime fonti di dati utilizzati per la comunicazione ai sensi del regolamento (CE) n. 443/2009. Pertanto, l’allegato II del regolamento (UE) n. 510/2011 dovrebbe consentire, quando giustificato, di utilizzare altre fonti di dati che garantiscono una preci- sione equivalente ai fini del monitoraggio e della comu- nicazione delle emissioni di CO,. Occorre che gli Stati membri adottino le misure necessarie per garantire che la procedura di monitoraggio sia adeguatamente precisa. (3) _ Dall’esperienza acquisita in materia di monitoraggio delle emissioni di CO, delle autovetture e al fine di agevolare la verifica della precisione dei dati, è opportuno includere il numero di omologazione tra i parametri specifici che gli Stati membri sono tenuti a comunicare. Inoltre è ormai evidente che il parametro «nome commerciale» è superfluo e dovrebbe pertanto essere eliminato dai dati dettagliati risultanti dal monitoraggio. (4) — Per garantire la chiarezza e la precisione del monitorag- gio e della comunicazione da parte degli Stati membri occorre inoltre assicurare che i requisiti specificati nell’al- legato II del regolamento (UE) n. 510/2011 siano coeren- ti. I requisiti in materia di dati specifici sono indicati nei formati per la comunicazione dei dati di cui alla parte C dell’allegato II. Occorre pertanto modificare le parti A e B affinché riflettano con precisione tali requisiti. (5) — Occorre pertanto modificare di conseguenza l’allegato II del regolamento (UE) n. 510/2011, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 L’allegato II del regolamento (UE) n. 510/2011 è modificato in conformità all’allegato del presente regolamento. Articolo 2 Il presente regolamento entra in vigore il terzo giorno succes- sivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.