L 217/20 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 14.8.2012 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 23 luglio 2012 che modifica le decisioni 2006/861/CE, 2008/163/CE, 2008/164/CE, 2008/217/CE, 2008/231/CE, 2008/232/CE,  2008/284/CE,  2011/229/UE, 2011/274/UE, 2011/275|UE, 2011/291|UE e 2011/314/UE relative alle specifiche tecniche d’interoperabilità [notificata con il numero C(2012) 4985] (Testo rilevante ai fini del SEE) (2012/464/UE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario (!), in particolare l’articolo 6, paragrafo 1, considerando quanto segue: (1) OQAAA GGG F = = N = = L’articolo 12 del regolamento (CE) n. 881/2004 del Par- lamento europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2004, che istituisce un’Agenzia ferroviaria europea (regolamento sull’agenzia) (*) prevede che quest'ultima (in appresso «l’Agenzia») assicuri l’adeguamento delle specifiche tecni- che di interoperabilità (in appresso «STI») in funzione del progresso tecnico e dell’evoluzione del mercato nonché delle esigenze a livello sociale e proponga alla Commis- sione le modifiche delle STI che ritiene necessarie. Con decisione C(2007)3371 del 13 luglio 2007, la Com- missione ha assegnato un mandato di riferimento al- l’Agenzia per lo svolgimento di talune attività previste dalla direttiva 96/48/CE del Consiglio, del 23 luglio 1996, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità (3) e dalla direttiva 2001/16/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 19 marzo 2001, relativa all’interoperabilità del si- stema ferroviario convenzionale (*). Sulla base di tale mandato di riferimento, è stato chiesto all’Agenzia di rivedere le STI concernenti il materiale rotabile per l’alta velocità, i carri merci, le locomotive e il materiale rotabile per passeggeri, il rumore, l’infrastruttura, l’energia, il con- trollo-comando e segnalamento, l’esercizio e gestione del traffico, le applicazioni telematiche per il trasporto di merci e di passeggeri, la sicurezza nelle gallerie ferroviarie e l’accessibilità per le persone a mobilità ridotta. Il 31 marzo 2011, l’Agenzia ha pubblicato una racco- mandazione sulla specifica relativa al registro delle infra- strutture, la procedura per dimostrare il livello di confor- mità ai parametri fondamentali delle STI per le linee esistenti e i successivi emendamenti alle STI (ERA/ REC/04-2011/INT). Il 9 giugno 2011, il comitato istituito a norma dell’arti- colo 29, paragrafo 1, della direttiva 2008/57/CE, ha 91 del 18.7.2008, pag. 1. 64 del 30.4.2004, pag. 1. 35 del 17.9.1996, pag. 6. 10 del 20.4.2001, pag. 1. (10) espresso parere positivo sul progetto di decisione di ese- cuzione della Commissione relativa al registro europeo dei tipi autorizzati di veicoli ferroviari e sul progetto di decisione di esecuzione della Commissione relativa alle specifiche comuni del registro delle infrastrutture ferro- viarie. Facendo seguito all’adozione dei due atti della Commissione basati sui suddetti progetti, vale a dire la decisione di esecuzione 2011/633/UE della Commissio- ne, del 15 settembre 2011, concernente le specifiche comuni del registro delle infrastrutture ferroviarie (5) e la decisione di esecuzione 2011/665/UE della Commis- sione, del 4 ottobre 2011, relativa al registro europeo dei tipi di veicoli ferroviari autorizzati ($), è necessario ade- guare le relative STI al fine di assicurare la coerenza del complesso di norme. L’appendice A dell’attuale STI concernente l’esercizio e la gestione del traffico, fa riferimento alla versione 1 delle norme operative del Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS) che sono state sviluppate sulla base della versione 2.2.2 delle specifiche di requisiti di sistema (SRS) del Sistema europeo di controllo dei treni (ETCS). Le SRS dell’ETCS sono arrivate a una versione stabile (2.3.0.d.). È quindi necessario aggiornare le norme ope- rative dell’ERTMS nella STI concernente l’esercizio e la gestione del traffico, sia per le ferrovie convenzionali sia ad alta velocità. Il 20 luglio 2011, l’Agenzia ha pubblicato una raccoman- dazione relativa a norme e principi operativi riveduti del- l’ERTMS nella STI concernente l’esercizio e la gestione del traffico per le ferrovie convenzionali e ad alta velocità (ERA/REC/08-2011 /INT-ERTMS). L’8 settembre 2011, l’Agenzia ha pubblicato una racco- mandazione relativa a ulteriori emendamenti alle STI per correggere  alcuni errori e lacune  (ERA/REC/ 07-2011/INT). Per motivi di praticità, è preferibile modificare una serie di STI per mezzo di un’unica decisione della Commissio- ne, al fine di introdurre correzioni e aggiornamenti par- ticolari nei testi giuridici. Tali correzioni e aggiornamenti non derivano da una revisione globale delle STI né dal- l’estensione della loro portata geografica. Occorre pertanto modificare le seguenti decisioni: L 256 dell’1.10.2011, pag. 1. @) GU () GU L 264 dell'8.10.2011, pag. 32.