L 119/30 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 30.4.2013 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 25 luglio 2012 riguardante l’aiuto di Stato SA.29064 (11/C, ex 11/NN) — Tassi di imposizione differenziati applicati dall’Irlanda al trasporto aereo [notificata con il numero C(2012) 5037] (Il testo in lingua inglese è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE) (2013/199/UE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, in par- ticolare l’articolo 108, paragrafo 2, primo comma, visto l’accordo sullo Spazio economico europeo, in particolare l’articolo 62, paragrafo 1, lettera a), dopo aver invitato gli interessati a presentare osservazioni a norma delle disposizioni succitate (!), e tenuto conto di dette osservazioni, considerando quanto segue: 1. PROCEDIMENTO Nel 2009 la Commissione ha ricevuto da un operatore aereo (in appresso “il denunciante”) una denuncia relativa a un presunto aiuto di Stato concernente diversi aspetti della tassa sul trasporto aereo attuata dall’Irlanda, tra cui i tassi di imposizione differenziati applicati ai voli le cui destinazioni si trovano a meno di 300 chilometri dall’ae- roporto di Dublino, favorendo presumibilmente Aer Arann. In una lettera del 13 luglio 2011 la Commissione ha informato l’Irlanda della propria decisione di avviare il procedimento di cui all’articolo 108, paragrafo 2, del trattato, in relazione alle aliquote di imposizione differen- ziate applicate nell’ambito della tassa irlandese sui viaggi aerei. La Commissione ha chiesto alle autorità irlandesi di inoltrare ai beneficiari una copia della decisione. Il 9 agosto 2011 e il 5 settembre 2011 l’operatore aereo Ryanair Ltd. (in appresso “Ryanair”) ha inviato lettere relative alla decisione della Commissione di avviare il procedimento. La Commissione ha risposto il 5 ottobre 2011. Ryanair ha inviato un'’altra lettera il 17 ottobre 2011. A seguito di una proroga del termine per inviare le ri- sposte, il 15 settembre 2011 le autorità irlandesi hanno presentato le loro osservazioni in merito alla decisione della Commissione. (1) GU C 306 del 18.10.2011, pag. 10. 5) @ @) Il 18 ottobre 2011 la decisione della Commissione di avviare il procedimento è stata pubblicata nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea (°). La Commissione ha invitato gli interessati a presentare osservazioni riguardo alla mi- sura in questione. Il 17 novembre 2011 Ryanair ha risposto inviando le proprie osservazioni. Con lettera del 28 novembre 2011 la Commissione ha chiesto a Ryanair se la sua dichiarazione contenesse eventuali informazioni riservate che non dovevano essere trasmesse alle autorità irlandesi. Il 30 novembre 2011 Ryanair ha confermato che le osservazioni inviate il 17 novembre 2011 potevano es- sere trasmesse alle autorità irlandesi. Con lettera del 12 dicembre 2011 la Commissione ha inoltrato le osservazioni di Ryanair alle autorità irlandesi, le quali, a loro volta, hanno inviato i loro commenti il 13 gennaio 2012. 2. DESCRIZIONE DELLA MISURA A decorrere dal 30 marzo 2009 le autorità irlandesi hanno introdotto un diritto di accisa sul trasporto aereo passeggeri. La base giuridica nazionale dell’imposta è la sezione 55 del Finance (No. 2) Act 2008 (la seconda legge finanziaria del 2008), che introduce un diritto di accisa cui si fa riferimento come “tassa sui viaggi aerei” e che i vettori aerei sono tenuti a versare a “ogni partenza di un passeggero di un aereo da un aeroporto” ubicato in Ir- landa (*3). La tassa diventa esigibile quando un passeggero parte da un aeroporto a bordo di un aereo in grado di trasportare più di 20 persone, che non è utilizzato per espletare funzioni di Stato o per scopi militari. Se in ultima analisi la tassa viene prelevata dal costo del bi- glietto pagato dai passeggeri, la responsabilità di riscuo- tere e pagare la tassa è degli operatori aerei (*). Cfr. la nota 1. Sono esenti della tassa gli aeromobili la cui capacità è inferiore a 20 passeggeri e quelli utilizzati per svolgere funzioni di Stato o per scopi militari, come pure i passeggeri in partenza da aeroporti con meno di 10 000 passeggeri l’anno. Ogni operatore aereo soggetto al pagamento della tassa deve regi- strarsi presso il servizio delle entrate ed è tenuto, entro 20 giorni o un altro termine eventualmente fissato dal servizio delle entrate, a fornire a detto servizio una dichiarazione attestante il numero di passeggeri partiti durante il mese precedente.