23.11.2011 LIT Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 305/35 REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) N. 1207/2011 DELLA COMMISSIONE del 22 novembre 2011 che stabilisce requisiti di prestazione e interoperabilità per la sorveglianza del cielo unico europeo (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 552/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 10 marzo 2004, sull’interoperabilità della rete europea di gestione del traffico aereo («regolamento sull’in- teroperabilità») (!), in particolare l’articolo 3, paragrafo 5, considerando quanto segue: (1) (6) In conformità dell’articolo 8, paragrafo 1, del regola- mento (CE) n. 549/2004 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 10 marzo 2004, che stabilisce i principi generali per l’istituzione del cielo unico europeo («rego- lamento quadro») (?), la Commissione ha affidato a Euro- contro]l il mandato di definire requisiti relativi alle pre- stazioni e all’interoperabilità della sorveglianza nell’am- bito della rete europea di gestione del traffico aereo (Eu- ropean Air Traffic Management Network, «EATMN»). Il presente regolamento si basa sulla relazione del 9 luglio 2010 concernente il suddetto mandato. Il funzionamento ininterrotto delle operazioni dipende dalla coerenza dei requisiti minimi di separazione degli aeromobili applicati nello spazio aereo del cielo unico europeo. Per garantire l’interoperabilità è necessario applicare prin- cipi comuni allo scambio di dati di sorveglianza tra i sistemi e identificare capacità e prestazioni minime da applicare ai componenti di bordo dei sistemi di sorve- glianza. È opportuno che le prestazioni dei componenti di bordo dei sistemi di sorveglianza garantiscano ai fornitori di servizi di navigazione aerea la flessibilità necessaria per scegliere le soluzioni per i sistemi di sorveglianza a terra più adeguate al loro contesto specifico. È opportuno che l’attuazione del presente regolamento non ostacoli l’introduzione di altre applicazioni e tecno- logie di sorveglianza che garantiscono benefici in contesti specifici. È opportuno che gli operatori dispongano di un preav- viso sufficiente per dotare delle nuove apparecchiature (!) GU L 96 del 31.3.2004, pag. 26. ( GU L 96 del 31.3.2004, pag. 1. (10) (11) (12) aeromobili nuovi e la flotta esistente. Di questa esigenza è opportuno tenere conto al momento di stabilire le date per l’adozione obbligatoria di tali apparecchiature. È necessario individuare i criteri in base ai quali conce- dere eventuali deroghe, con particolare riguardo alle con- siderazioni economiche e ai vincoli tecnici ineludibili, al fine di consentire agli operatori, in via eccezionale, di non equipaggiare determinati tipi di aeromobili con al- cune delle apparecchiature richieste. È opportuno fissare procedure adeguate per consentire alla Commissione di decidere in merito. È opportuno che l’indirizzo ICAO a 24 bit dell’aeromo- bile sia assegnato e utilizzato in conformità ai requisiti dell’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile («ICAO»), al fine di garantire l’interoperabilità dei servizi di sorveglianza di bordo e di terra. Occorre che la base stabilita grazie all’utilizzo delle fun- zionalità ADS-B «Out» da parte degli operatori aerei con- senta l’introduzione di applicazioni di terra e faciliti l’in- troduzione di future applicazioni di bordo. È opportuno che i sistemi EATMN permettano l’applica- zione di concetti di operatività avanzati, concordati e convalidati per tutte le fasi di volo, in particolare come previsto dal piano generale di gestione del traffico aereo per la realizzazione del sistema europeo di nuova gene- razione per la gestione del traffico aereo (SESAR). È opportuno che le prestazioni dei sistemi che rientrano nel campo di applicazione del presente regolamento siano verificate periodicamente, tenendo conto del conte- sto locale in cui sono utilizzati. L’applicazione uniforme di procedure specifiche all’in- terno dello spazio aereo del cielo unico europeo è essen- ziale per conseguire l’interoperabilità e l’operatività con- tinua. È necessario proteggere lo spettro radio utilizzato dai sistemi di sorveglianza per evitare interferenze dannose ed è opportuno che gli Stati membri adottino tutte le misure necessarie a tal fine.