24.2.2011 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 49/33 DIRETTIVE DIRETTIVA 2011/15/UE DELLA COMMISSIONE del 23 febbraio 2011 recante modifica della direttiva 2002/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa all’istituzione di un sistema comunitario di monitoraggio del traffico navale e d’informazione (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2002/59/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 27 giugno 2002, relativa all’istituzione di un sistema comunitario di monitoraggio del traffico navale e d’in- formazione e che abroga la direttiva 93/75/CEE del Consi- glio (!), in particolare l’articolo 27, considerando quanto segue: (1)  La risoluzione MSC.150(77) dell’Organizzazione marit- tima internazionale (IMO) è stata revocata e sostituita dalla risoluzione MSC.286(86) dell’IMO con effetto a de- correre dal 1° luglio 2009. Occorre pertanto aggiornare l’articolo 12 della direttiva 2002/59/CE, che fa riferi- mento alla risoluzione IMO revocata. (2) — Le prescrizioni relative all’installazione a bordo dei si- stemi di identificazione automatica (Automatic Identifica- tion System — AIS) e dei registratori dei dati di viaggio (Voyage Data Recorder — VDR) devono essere aggior- nate in linea con le modifiche che sono state apportate alla convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (SOLAS), tenendo conto dello svi- luppo di VDR semplificati approvato dall’IMO. Il campo di applicazione delle deroghe per le piccole navi passeg- geri su brevi distanze deve essere inoltre precisato e adattato a tali viaggi. (3) — I poteri di intervento degli Stati membri a seguito di un sinistro marittimo devono essere definiti più chiaramente. In particolare, deve essere stabilito con chiarezza che gli Stati membri possono impartire istruzioni alle società di assistenza, salvataggio o rimorchio per prevenire un pe- ricolo grave e imminente che minaccia il litorale o inte- ressi connessi, la sicurezza di altre navi e dei loro equi- paggi e passeggeri o quella di persone a terra o per proteggere l’ambiente marino. (!) GU L 208 del 5.8.2002, pag. 10. (4) — Le misure di cui alla presente direttiva sono conformi al parere del comitato per la sicurezza marittima e la pre- venzione dell’inquinamento provocato dalle navi, HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Modifiche La direttiva 2002/59/CE è modificata come segue: 1) all’articolo 12, paragrafo 1, la lettera b) è sostituita dalla seguente: «b) per le sostanze di cui all’allegato 1 della convenzione MARPOL, la scheda dei dati di sicurezza che specifica le caratteristiche fisico-chimiche dei prodotti, compresa, ove applicabile, la viscosità espressa in cSt a 50°C e la densità a 15 °C, nonché gli altri dati che figurano sulla scheda dei dati di sicurezza conformemente alla risolu- zione dell’IMO MSC.286(86).»; 2) l’allegato II è sostituito dall’allegato I della presente direttiva; 3) l’allegato IV è sostituito dall’allegato II della presente diret- tiva. Articolo 2 Attuazione 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legi- slative, regolamentari e amministrative necessarie per confor- marsi alla presente direttiva entro 12 mesi dalla sua entrata in vigore, ferma restando la data di attuazione di cui all’articolo 2, paragrafo 1, della direttiva 2009/17/CE del Parlamento europeo e del Consiglio (?®) per quanto riguarda i pescherecci. Essi comu- nicano immediatamente alla Commissione il testo di tali dispo- sizioni. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all’atto della pubblica- zione ufficiale. Le modalità del riferimento sono decise dagli Stati membri. () GU L 131 del 28.5.2009, pag. 101.