L 306/44 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 23.11.2010 REGOLAMENTO (UE) N. 1071/2010 DELLA COMMISSIONE del 22 novembre 2010 recante modifica del regolamento (CE) n. 474/2006 che istituisce un elenco comunitario dei vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, visto il regolamento (CE) n. 2111/2005 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 14 dicembre 2005, relativo all’istituzione di un elenco comunitario di vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno della Comunità e alle informazioni da for- nire ai passeggeri del trasporto aereo sull’identità del vettore aereo effettivo e che abroga l’articolo 9 della direttiva 2004/36/CE (!), in particolare l’articolo 4, considerando quanto segue: @) GU GU Il regolamento (CE) n. 474/2006 della Commissione, del 22 marzo 2006, ha istituito l’elenco comunitario dei vettori aerei soggetti a un divieto operativo all’interno dell’Unione ai sensi del capo II del regolamento (CE) n. 2111/2005 (). A norma dell’articolo 4, paragrafo 3, del regolamento (CE) n. 2111/2005, alcuni Stati membri hanno comuni- cato alla Commissione informazioni pertinenti nel conte- sto dell’aggiornamento dell’elenco comunitario. Informa- zioni pertinenti sono state comunicate anche da paesi terzi. Sulla base di tali informazioni è opportuno aggior- nare l’elenco comunitario. La Commissione ha informato tutti i vettori aerei inte- ressati, direttamente o, quando ciò non era possibile, per il tramite delle autorità responsabili della sorveglianza dell’applicazione delle norme nei loro confronti, indi- cando i fatti salienti e le considerazioni atte a motivare una decisione volta a imporre loro un divieto operativo all’interno dell’Unione o a modificare le condizioni di un divieto operativo imposto a un vettore aereo incluso nell’elenco comunitario. La Commissione ha offerto ai vettori aerei interessati la possibilità di consultare la documentazione fornita dagli Stati membri, di trasmettere osservazioni scritte e di es- L 344 del 27.12.2005, pag. 15. L 84 del 23.3.2006, pag. 14. sere ascoltati entro 10 giorni lavorativi dalla Commis- sione nonché dal comitato per la sicurezza aerea istituito dal regolamento (CEE) n. 3922/1991 del Consiglio, del 16 dicembre 1991, concernente l’armonizzazione delle regole tecniche e delle procedure amministrative nel set- tore dell’aviazione civile (3). La Commissione e, in casi specifici, alcuni Stati membri hanno consultato le autorità responsabili della sorve- glianza dell’applicazione delle norme nei confronti dei vettori aerei interessati. Il Comitato per la sicurezza aerea ha sentito le presenta- zioni dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea e della Commissione in merito alle principali conclusioni opera- tive decise nel corso dell’ultima riunione del Gruppo di indirizzo SAFA (ESSG) che si è svolta a Vienna il 28 e 29 ottobre 2010. In particolare è stato informato in merito all’approvazione da parte dell’ESGG dell’introdu- zione, su base volontaria, di un numero minimo di ispe- zioni da effettuare da parte degli Stati membri a partire dal 2011. Il comitato per la sicurezza aerea ha ascoltato le presen- tazioni relative all’analisi delle relazioni sugli audit appro- fonditi in materia di sicurezza effettuati dall’Organizza- zione internazionale dell’aviazione civile (ICAO) nell’am- bito dell’Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP) e sui risultati delle attività di cooperazione tra la Commissione e l’ICAO nelle aree della sicurezza e in particolare sulle possibilità di scambio di informazioni relative al livello di conformità alle norme di sicurezza internazionali e alle pratiche raccomandate. Facendo seguito alle conclusioni dell’assemblea generale dell’ICAO, la Commissione ha dato mandato all’Agenzia europea per la sicurezza aerea (AESA) di coordinare l’ana- lisi regolare delle relazioni degli audit approfonditi in materia di sicurezza svolti dall’Organizzazione internazio- nale dell’aviazione civile (ICAO) nel quadro dell’Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP), eseguita da esperti degli Stati membri nell’ambito di un gruppo di lavoro istituito dal comitato per la sicurezza aerea. Gli Stati membri sono invitati a nominare degli esperti per contribuire a questa importante compito. (5) GU L 373 del 31.12.1991, pag. 4.