17.2.2011 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 4333 DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 10 febbraio 2011 che modifica la decisione 2007/756/CE che adotta una specifica comune per il registro di immatricolazione nazionale [notificata con il numero C(2011) 665] (Testo rilevante ai fini del SEE) (2011/107/UE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario (!), in particolare l’articolo 33, considerando quanto segue: (1)  Il punto 2.2. dell’allegato della decisione 2007/756/CE della Commissione, del 9 novembre 2007, che adotta una specifica comune per il registro di immatricolazione nazionale di cui all’articolo 14, paragrafi 4 e 5, delle direttive 96/48/CE e 2001/16/CE (?), descrive l’applica- zione di un’architettura globale europea per i registri di immatricolazione nazionale e prevede, se necessario, una modifica della decisione a seguito della valutazione di un progetto pilota da parte dell’Agenzia ferroviaria europea. Essa prevede inoltre la connessione dei registri di imma- tricolazione nazionali (RIN) al registro virtuale di imma- tricolazione centrale (RVÎ). L’Agenzia ferroviaria europea ha realizzato e sottoposto a valutazione il progetto pi- lota. In data 26 marzo 2010 ha consegnato alla Com- missione la raccomandazione ERA/REC/01-2010/INT, in cui propone di aggiornare l’allegato della decisione 2007/756/CE. La decisione 2007/756/CE dovrebbe per- tanto essere modificata. (2) — L’articolo 33, paragrafo 2, della direttiva 2008/57/CE, stabilisce che il RIN deve riportare, tra le informazioni obbligatorie, le generalità del proprietario del veicolo e l’organismo responsabile della manutenzione. È necessa- rio pertanto un periodo transitorio al fine di adeguare i RIN non standard per inserirvi il campo 9.2 «Numero del registro delle imprese» e di aggiornare le informazioni relative al proprietario del veicolo e all’organismo respon- sabile della manutenzione già registrati nel RIN. (3) _ I periodi di transizione per i veicoli già immatricolati, di cui al punto 4.3 dell’allegato della decisione 2007/756/CE, sono scaduti o prossimi alla scadenza. L’organismo precedentemente responsabile della registra- zione del veicolo avrebbe dovuto mettere a disposizione tutte le informazioni in virtù di un accordo con l’organi- smo responsabile designato ai sensi dell’articolo 4 della 1) GU L 191 del 18.7.2008, pag. 1. ( 1 (®) GU L 305 del 23.11.2007, pag. 30. decisione 2007/756/CE. Tali informazioni avrebbero do- vuto essere trasmesse entro il 9 novembre 2008. Entro il 9 novembre 2009 l’organismo di registrazione di ciascun Stato membro avrebbe dovuto inserire nel proprio RIN i veicoli utilizzati nel traffico internazionale. Entro il 9 novembre 2010 l’organismo di registrazione di ciascun Stato membro avrebbe dovuto inserire nel proprio RIN i veicoli utilizzati nel traffico nazionale. (4) — Le misure previste dalla presente decisione sono con- formi al parere del comitato istituito ai sensi dell’articolo 29, paragrafo 1, della direttiva 2008/57/CE, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 L’allegato della decisione 2007/756/CE è sostituito dall’allegato della presente decisione. Articolo 2 1. L’Agenzia ferroviaria europea adegua i file e i documenti di installazione da utilizzare per la creazione del registro stan- dard di immatricolazione nazionale, del motore di traduzione e del registro virtuale di immatricolazione per inserire le informa- zioni sulle autorizzazioni di messa in servizio dei veicoli rila- sciate in altri Stati membri (punti 2, 6, 12 e 13) entro il 30 giugno 2011. 2.  Entro il 30 giugno 2011 l’Agenzia ferroviaria europea pubblica una guida sull’applicazione dell’architettura globale del RIN della UE. Articolo 3 1. Entro il 31 dicembre 2011 gli Stati membri adeguano i propri registri di immatricolazione nazionali per inserirvi le informazioni sulle autorizzazioni di messa in servizio dei veicoli rilasciate in altri Stati membri (punti 2, 6, 12 e 13 specificati nell’allegato) e, qualora utilizzino un registro di immatricola- zione nazionale non standard, per inserire nel campo 9.2 il «numero del registro delle imprese» di cui all’allegato conforme- mente ai file di installazione di cui all’articolo 2. 2.  Gli Stati membri si assicurano che, per i veicoli immatri- colati anteriormente all’entrata in vigore della presente deci- sione, il numero del registro delle imprese dell’organismo re- sponsabile della manutenzione sia indicato nel registro di im- matricolazione nazionale entro il 31 dicembre 2011.