11.12.2010 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 327/13 (Atti non legislativi) REGOLAMENTI REGOLAMENTO (UE) N. 1169/2010 DELLA COMMISSIONE del 10 dicembre 2010 concernente un metodo di sicurezza comune per la valutazione della conformità ai requisiti per ottenere un’autorizzazione di sicurezza per l’infrastruttura ferroviaria (Testo rilevante ai fini del SEE) LA COMMISSIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2004/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del, 29 aprile 2004, relativa alla sicurezza delle fer- rovie comunitarie e recante modifica della direttiva del Consiglio 95/18/CE relativa alle licenze delle imprese ferroviarie e della direttiva 2001/14/CE relativa alla ripartizione della capacità di infrastruttura ferroviaria, all’imposizione dei diritti per l’utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria e alla certificazione di sicurezza (direttiva sulla sicurezza delle ferrovie) (!) e in particolare l’articolo 6, paragrafo 1, vista la raccomandazione ERA/REC/SAF/09-2009 dell’Agenzia ferroviaria  europea, trasmessa  alla Commissione  il 18 settembre 2009, relativa all’adozione di un metodo di sicu- rezza comune per la valutazione della conformità, considerando quanto segue: (1) _ Il fine del metodo di sicurezza comune (CSM) è quello di fornire alle autorità nazionali preposte alla sicurezza un quadro per l’armonizzazione dei loro criteri decisionali in tutta l’Unione, conformemente all’articolo 17, paragrafo 4, della direttiva 2004/49/CE. Il CSM consentirebbe inol- tre alle autorità nazionali preposte alla sicurezza di valu- tare la conformità ai requisiti in maniera uniforme. (2)  Il CSM deve includere tutti i requisiti armonizzati e i metodi di valutazione per consentire alle autorità nazio- nali preposte alla sicurezza di rilasciare a un gestore dell’infrastruttura un’autorizzazione di sicurezza riguar- dante l’adeguatezza del sistema di gestione della sicurezza in generale e qualsiasi autorizzazione specifica della rete. Inoltre, è probabile che il gestore dell’infrastruttura pre- senti una domanda per la parte di autorizzazione speci- fica della rete nello stesso momento in cui presenta la domanda per un’autorizzazione generale in base al suo sistema di gestione della sicurezza. (!) GU L 164 del 30.4.2004, pag. 44. (3) — Le autorità nazionali preposte alla sicurezza valutano la capacità di un gestore dell’infrastruttura di soddisfare tutti i requisiti necessari per operare in generale e sulla rete specifica per la quale sta cercando di ottenere un’autoriz- zazione valutando il suo sistema di gestione della sicu- rezza a livello globale. (4) Ogni autorità nazionale preposta alla sicurezza deve met- tere in atto disposizioni per esaminare se i risultati deli- neati nella domanda di autorizzazione di sicurezza ven- gono forniti durante il funzionamento dopo il rilascio dell’autorizzazione e se la conformità a tutti i requisiti è soddisfatta su base continua come _previsto dall’articolo  16, paragrafo 2, letterra ), e dall’articolo 17, paragrafo 2, della direttiva 2004/49/CE. Ciò richiede pertanto lo sviluppo di un regime di super- visione basato su principi chiave fondamentali al fine di assicurare un approccio armonizzato da parte delle auto- rità nazionali preposte alla sicurezza in ogni singolo Stato membro. (5) — Le misure stabilite nel presente regolamento sono con- formi al parere del comitato di cui all’articolo 27, para- grafo 1, della direttiva 2004/49/CE, HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 Oggetto Il presente regolamento istituisce un metodo di sicurezza co- mune (CSM) per la valutazione della conformità ai requisiti per ottenere  un’autorizzazione di sicurezza, come _ indicato all’articolo 6, paragrafo 3, lettera b), della direttiva 2004/49/CE. Il CSM comprende: a) una procedura e criteri per la valutazione delle domande di autorizzazione di sicurezza da parte dei gestori dell’infra- struttura ai sensi dell’articolo 11, paragrafo 1, lettere a) e b), della direttiva 2004/49/CE, come stabilito dagli allegati I e II del presente regolamento;