L 191/22 Gazzetta ufficiale dell’Unione europea 22.7.2011 DECISIONE DI ESECUZIONE DEL CONSIGLIO del 12 luglio 2011 che autorizza la Germania ad applicare all’elettricità fornita direttamente a navi ormeggiate in porto («elettricità erogata da reti elettriche terrestri») una riduzione dell’aliquota della tariffa elettrica in conformità all’articolo 19 della direttiva 2003/96/CE (2011/445/UE) IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea, vista la direttiva 2003/96/CE del Consiglio, del 27 ottobre 2003, che ristruttura il quadro comunitario per la tassazione dei prodotti energetici e dell’elettricità ("), in particolare l’articolo 19, vista la proposta della Commissione europea, considerando quanto segue: (1)  Con lettera del 27 dicembre 2010 la Germania ha chie- sto un’autorizzazione ad applicare all’elettricità fornita direttamente a navi ormeggiate in porto («elettricità ero- gata da reti elettriche terrestri») una riduzione dell’ali- quota della tariffa elettrica, in conformità all’articolo 19 della direttiva 2003/96/CE. (2) — Lo sgravio fiscale che la Germania intende applicare mira a promuovere un uso più generalizzato dell’elettricità erogata da reti elettriche terrestri quale sistema meno dannoso per l’ambiente, rispetto al consumo di combu- stibile bunker a bordo, per soddisfare i bisogni energetici delle navi ormeggiate in porto. (3) — Nella misura in cui l’uso dell’elettricità erogata da reti elettriche terrestri permette di evitare le emissioni di in- quinanti atmosferici derivanti dall’uso di combustibile per uso bordo, esso contribuisce a migliorare la qualità dell’aria delle località portuali. La misura dovrebbe per- tanto contribuire alla realizzazione degli obiettivi delle politiche dell’Unione in materia di ambiente e sanità. (4) — L’autorizzazione concessa alla Germania di applicare un’aliquota ridotta alla tariffa dell’elettricità erogata da reti elettriche terrestri non eccede quanto è necessario per conseguire il suddetto obiettivo, dato che nella mag- gior parte dei casi la produzione a bordo continuerà a rappresentare l’alternativa più competitiva. Analoga- mente, e a causa dell’attuale scarsa penetrazione nel mer- cato della tecnologia in questione, è poco probabile che mentre sia in vigore la misura comporti significative di- storsioni della concorrenza e pertanto non pregiudicherà il corretto funzionamento del mercato interno. (1) GU L 283 del 31.10.2003, pag. 51. (5) — Dall’articolo 19, paragrafo 2, della direttiva 2003/96/CE, si desume che ciascuna autorizzazione concessa a norma di detto articolo deve essere rigorosamente limitata nel tempo. Data la necessità, da un lato, che il periodo sia abbastanza lungo da non dissuadere gli operatori portuali dall’effettuare i necessari investimenti e, dall’altro, di rie- saminare a tempo debito la situazione in Germania e di non compromettere i futuri sviluppi del quadro giuridico in vigore, è opportuno concedere l’autorizzazione richie- sta per un periodo di tre anni, fatta tuttavia salva l’entrata in vigore delle disposizioni generali in materia prima della scadenza prevista, HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE: Articolo 1 Si autorizza la Germania ad applicare all’elettricità fornita diret- tamente a navi ormeggiate in porto, diverse dalle navi private da diporto («elettricità erogata da reti elettriche terrestri»), una ri- duzione dell’aliquota della tariffa elettrica, a condizione che siano rispettati i livelli minimi di ftassazione di cui all’articolo 10 della direttiva 2003/96/CE. Articolo 2 Gli effetti della presente decisione decorrono dal giorno della notifica. Essa cessa di produrre effetti il 16 luglio 2014. Tuttavia, se il Consiglio, deliberando a norma dell’articolo 113 del trattato, stabilisce disposizioni generali relative ai vantaggi fiscali applicabili all’elettricità erogata da reti elettriche terrestri, la presente decisione cessa di produrre effetti il giorno dell’en- trata in vigore di dette disposizioni generali. Articolo 3 La Repubblica federale di Germania è destinataria della presente decisione. Fatto a Bruxelles, addì 12 luglio 2011. Per il Consiglio Il presidente J. VINCENT-ROSTOWSKI