L 334/36 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 28.12.1999 DIRECTIVA 1999/100/CE DE LA COMISIÓN de 15 de diciembre de 1999 por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 80/1268/CEE del Consejo relativa a las emisiones de dióxido de carbono y al consumo de combustible de los vehículos de motor (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos de motor y de sus remolques (1), cuya última modificación la constituye la Directiva 98/91/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (), y, en particular, el apartado 2 de su artículo 13, Vista la Directiva 80/1268/CEE del Consejo, de 16 de diciembre de 1980, relativa a las emisiones de dióxido de carbono y al consumo de combustible de los vehículos de motor (*), cuya última modificación la constituye la Directiva 93/116/CE de la Comisión (*), y, en particular, su artículo 3, Considerando lo siguiente: (1) — La Directiva 80/1268/CEE es una de las Directivas parti- culares del procedimento de homologación CE creado por la Directiva 70/156/CEE; por consiguiente, las dispo- siciones establecidas en la Directiva 70/156/CEE relativas a los sistemas, componentes y unidades técnicas inde- pendientes de vehículos son aplicables a la presente Directiva. (2) Ia Directiva 98/69/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 13 de octubre de 1998, relativa a las medidas que deben adoptarse contra la contaminación atmosférica causada por las emisiones de los vehículos de motor y por la que se modifica la Directiva 70/ 220/CEE del Consejo (*), modificó el ciclo de ensayo del tipo I para medir las emisiones y suprimió el período inicial de 40 segundos con el motor al ralentí; resulta necesario modificar en consonancia el ciclo de ensayo para la medición de las emisiones de Co, y el consumo de combustible que figura en la Directiva 80/1268/CEE. (3) — Para controlar las emisiones de CO, al amparo de la estrategia de la Comunidad de reducir las emisiones de CO, de los vehículos de turismo, procede introducir en la Directiva 80/12268/CEE nuevos requisitos técnicos relativos a la medición de las emisiones de CO, y al consumo de combustible para la homologación CE de los vehículos de gas (GLP y GN); a este respecto, es apropiado seguir los requisitos técnicos aprobados por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa que figuran en su Reglamento n* 101 (9. DO L 42 de 23.2.1970, p. 1. DO L 11 de 16.1.1999, p. 25. DO L 375 de 31.12.1980, p. 36. DO L 329 de 30.12.1993, p. 39. DO L 350 de 28.12.1998, p. 1. Reglamento n” 101 de la Comisión Económica para Europa (E/ÍCE324—E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.100) en su versión modifi- cada. (4) — Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité de adaptación al progreso técnico creado por la Directiva 70/156/CEE, HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: Artículo 1 Los anexos 1 y II de la Directiva 80/1268/CEE se modificarán de conformidad con el anexo de la presente Directiva. Artículo 2 1.. A partir del 1 de enero de 2000 los Estados miembros no podrán, por motivos relacionados con las emisiones de dióxido de carbono o con el consumo de combustible: — denegar a un tipo de vehículo de motor la concesión de la homologación CE con arreglo al apartado 1 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, — denegar la concesión de la homologación nacional, ni — prohibir la matriculación, la venta o la puesta en circula- ción de los vehículos, con arreglo al artículo 7 de la Direc- tiva 70/156/CEE, si los valores de las emisiones y el consumo han sido obtenidos de conformidad con los requisitos de la Directiva 80/ 1268/CEE, en la redacción dada a la misma por la presente Directiva. 2. .A partir del 1 de enero de 2000 respecto de los vehículos pertenecientes a la categoría M1, a efectos de la sección A del anexo II de la Directiva 70/156/CEE —a excepción de aquellos cuya masa máxima sea superior a los 2 500 kg— y a partir del 1 de enero de 2001 respecto de los vehículos pertenecientes a dicha categoría cuya masa máxima sea superior a los 2 500 kg, los Estados miembros: — cesarán de conceder la homologación CE con arreglo al apartado 1 del artículo 4 de la Directiva 70/156/CEE, y — denegarán la homologación nacional, salvo cuando se invoque lo dispuesto en el apartado 2 del artículo 8 de dicha Directiva, a un tipo de vehículo, si los valores sobre emisiones y consumo no han sido obtenidos con arreglo a los requisitos de la Direc- tiva 80/1268/CEE, en la redacción dada a la misma por la presente Directiva. 3. A partir del 1 de enero de 2001 respecto de los vehículos pertenecientes a la categoría M1, a efectos de la sección A del anexo II de la Directiva 70/1256/CEE —a excepción de aque- llos cuya masa máxima sea superior a los 2 500 kg— y a partir del 1 de enero de 2002 respecto de los vehículos perte- necientes a dicha categoría cuya masa máxima sea superior a los 2 500 kg, los Estados miembros: