29.7. 94 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N L 195/1 (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) DIRECTIVA 94/20/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 30 de mayo de 1994 relativa a los dispositivos mecánicos de acoplam1ento de los vehbículos de motor y sus remolques y a su sujeción a dichos vehículos EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y en particular su artículo 100A, Visto la propuesta de la Comisión (1), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (2?), Con arreglo al procedimiento establecido en el artículo 189 B del Tratado (3), Considerando que el mercado interior implica un espacio sin fronteras interiores en el que la libre circulación de mercancías, personas, servicios y capitales esté garanti- zada; que es preciso adoptar las medidas necesarias al efecto; Considerando que los requisitos técnicos a que deben ajustarse los vehículos de motor y sus remolques en virtud de las legislaciones nacionales se refieren, entre otros aspectos, a los dispositivos mecánicos de acopla- miento de dichos vehículos; Considerando que dichos requisitos varían de un Estado miembro a otro; que, por lo tanto, es necesario que todos . los Estados miembros adopten los mismos requisitos, completando o sustituyendo sus respectivas disposiciones nacionales con el fin, en particular, de permitir que se (1) DO n” C 134 de 25. 5. 1992, p. 36. () DO n” C 313 de 30. 11. 1992, p. 10. (3) Dictamen del Parlamento Europeo de 29 de octubre de 1992 (DO n? C 305 de 23. 11. 1992, p. 115). Posición común del Consejo de 27 de septiembre de 1993 (no publicada aún en el Diario Oficial). Decisión del Parlamento Europeo de 9 de marzo (no publicada aún en el Diario Oficial). aplique el procedimiento de homologación CEE de tipo a que se refiere la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologa- ción de vehículos a motor y de sus remolques (*). Considerando que la presente Directiva constituye una de las Directivas que se apartan del procedimiento de homo- logación CEE de tipo, establecido mediante la Directiva 70/156/CEE del Consejo; que, por consiguiente, deberán aplicarse a la presente Directiva las disposiciones de la Directiva 70/156/CEE relativas a los sistemas, componen- tes y unidades técnicas independientes; Considerando que, para mejorar la seguridad vial y facilitar el intercambio de vehículos de motor y de sus remolques en el tráfico” internacional, es importante que todos los tipos de vehículos pertenecientes a la categoría de convoys o a la de vehículos articulados estén equipa- dos con sistemas mecánicos de acoplamiento armomza- dos y normalizados; Considerando que es recomendable atenerse a los requisi- tos técnicos aprobados por la CENUE (Comisión Econó- mica de las Naciones Unidas para Europa) en su Regla- mento n* 55 relativo a las disposiciones uniformes sobre los componentes mecánicos de acoplamiento de los vehículos combinados, que figura como Anexo al Acuerdo de 20 de marzo de 1958 sobre la adopción de requisitos uniformes para la homologación y el mutuo reconocimiento de homologaciones del equipamiento y piezas de los vehículos de motor; Considerando que se han tenido en cuenta las normas internacionales ISO sobre las dimensiones uniformes de los sistemas mecánicos de acoplamiento para garantizar que se puedan intercambiar los distintos vehículos que formen convoys o vehículos articulados y que los bienes puedan circular libremente en los Estados miembros, (*) DO n” L 42 de 23. 2. 19970, p. 1. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 92/53/CEE (DO n L 225 de 10. 8. 1992, p. 1).