15. 12. 94 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N* L 322/11 REGLAMENTO (CE) N* 3039/94 DE LA COMISIÓN de 14 de diciembre de 1994 por el que se modifica el Reglamento (CEE) n* 1102/89, por el que se establecen medidas de aplicación del Reglamento (CEE) n* 1101/89 del Consejo, relativo al saneamiento estructural de la navegación interior LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 1101/89 del Consejo, de 27 de abril de 1989, relativo al saneamiento estructural de la navegación interior (), cuya última modificación la consti- tuye el Reglamento (CE) n* 2812/94 de la Comisión (), y en particular su artículo 6, Considerando que el Reglamento (CEE) n 1101/89 prevé la posibilidad de reducir la capacidad de las flotas, en la navegación interior, mediante acciones de desguace coor- dinadas a escala comunitaria ; Considerando que, el Reglamento (CEE) n* 1102/89 de la Comisión (3), cuya última modificación la constituye el Reglamento (CE) n* 3433/93 ($) fija las modalidades prác- ticas para la gestión de dichas acciones de desguace ; Considerando que, en el momento actual, los recursos financieros disponibles no bastan para lograr el objetivo de reducir de manera sustancial el exceso de capacidad y que, por lo mismo, no cesa de aumentar el número de las solicitudes de prima de desguace que figuran en la lista de espera común, contemplado en el apartado 6 del artículo 8 del Reglamento (CEE) n* 1102/89, tal como ha sido modificado por el Reglamento (CEE) n* 3690/92 () ; Considerando que esta situación puede agravar el desequi- librio ya existente en el mercado de la navegación inte- rior; que, teniendo en cuenta la imposibilidad de aumentar las cotizaciones anuales abonadas por los propietarios de buques a los fondos de desguace, debido a la difícil situación económica del sector, los Estados miembros afectados se han comprometido a poner a disposición de los fondos de desguace, con cargo a sus presupuestos nacionales, los recursos financieros necesa- rios para el desguace de los buques inscritos en la lista de espera común con fecha 30 de junio de 1994; Considerando que, para prevenir distorsiones de la competencia, esta acción de desguace debe emprenderse en el mismo momento, con igual duración y en las mismas condiciones en todos los Estados miembros afec- tados ; que compete a la Comisión determinar el período de desguace y las condiciones para la asignación de las primas de desguace en función de los objetivos perse- () DO n? L 116 de 28. 4. 1989, p. 25. () DO n? L 298 de 19. 11. 1994, p. 22. () DO n? L 116 de 28. 4. 1989, p. 30. () DO n? L 314 de 16. 12. 1993, p. 10. () DO n' L 374 de 22. 12. 1992, p. 22. guidos y de las posibilidades financieras de los fondos; que conviene, pues, fijar para la acción de desguace prevista, las modalidades relativas a las notificaciones de aceptación de las solicitudes de prima de desguace, a los plazos previstos para el desguace de los buques y a los pagos de las primas de desguace; que conviene, por lo tanto, modificar el Reglamento (CEE) n” 1102/89; Considerando que las medidas previstas en el presente Reglamento han sido objeto de consultas a los Estados miembros y a las organizaciones representativas de la navegación interior, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 El Reglamento (CEE) n* 1102/89 quedará modificado como sigue : 1) En el artículo 1 se añadirá el apartado $ siguiente: «5.  Sin perjuicio de lo dispuesto en los apartados 1 a 4, los Estados miembros afectados pondrán a disposi- ción de los fondos de desguace, a partir del 1 de enero de 1995 y con cargo a sus presupuestos nacionales, los medios financieros necesarios para el desguace de los buques a que se refieren las solicitudes inscritos antes del 1 de julio de 1994 y que aún figuran en la lista de espera común contemplada en el apartado 6 del artículo 8. A tal efecto se ha considerado necesario un presupuesto global de un importe máximo de 26 716 000 ecus: 19 359 000 ecus para los buques de carga seca, 3 322 000 ecus para los buques cisterna y 4 035 000 ecus para los empujadores. ». 2) En el artículo 8 se añadirán los apartados 7 y 8 siguientes : <7.  Las autoridades del fondo notificarán, entre el 1 y el 31 de enero de 1995, la aceptación de las solici- tudes a los propietarios de buques cuyas solicitudes de primas de desguace hayan sido recibidas por el fondo antes del 1 de julio de 1994 y que estén inscritos en la lista de espera común. Comunicarán a la Comisión una relación de las citadas notificaciones antes del 1 de marzo de 1995. 8. o obstante lo dispuesto en el párrafo primero del apartado 5 del artículo 7, el propietario del buque que haya recibido la notificación contemplada en el apartado 7 del presente artículo estará obligado a desguazar el buque en los 9 meses siguientes a la fecha de la notificación.».