28.11.2003 Diario Oficial de la Unión Europea L315/1 l (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CE) N? 2042/2003 DE LA COMISIÓN de 20 de noviembre de 2003 sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y productos aeronáuticos, compo- nentes y equipos y sobre la aprobación de las organizaciones y personal que participan en dichas tareas (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, (5) — La necesidad de garantizar una uniformidad en la aplica- Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n* 1592/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de julio de 2002, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea (!), (denominado en lo sucesivo «Reglamento de base») y en particular, sus artículos 5y 6, Considerando lo siguiente: (1) — El Reglamento de base establece los requisitos esenciales comunes para asegurar un alto nivel en la seguridad de la aviación civil y la protección del medio ambiente; determina que la Comisión deberá adoptar las disposi- ciones necesarias para su aplicación a fin de asegurar su aplicación uniforme; establece la creación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (en lo sucesivo da Agencia») para asistir a la Comisión en el desarrollo de dichas disposiciones de aplicación. (2) Las normas de aviación existentes en materia de mante- nimiento relacionadas en el anexo II del Reglamento (CEE) n* 3922/91 del Consejo () quedarán derogadas a partir del 28 de septiembre de 2003. (3) — Es necesario adoptar normas técnicas y procedimientos administrativos comunes para garantizar el manteni- miento de la aeronavegabilidad de los productos aero- náuticos, los componentes y los equipos sometidos al Reglamento de base. (4) Las organizaciones y el personal que participan en el mantenimiento de los productos, los componentes y los equipos deberán cumplir determinadas normas técnicas a fin de demostrar su capacidad y medios para asumir las responsabilidades y las facultades asociadas; la Comi- sión adoptará medidas para especificar las condiciones para la expedición, el mantenimiento, la modificación, la suspensión o la revocación de los certificados que acre- diten dicho cumplimiento. (5 DO L 240 de 7.9.2002, p. 1. Reglamento cuya última modificación la constituye el Reglamento (CE) n* 1701/2003 de la Comisión (DO L 243 de 27.9.2003, p. 5). (2 DO L 373 de 31.12.1991, p. 4. Reglamento cuya última modifica- ción la constituye el Reglamento (CE) n* 2871/2000 de la Comisión (DO L 333 de 29.12.2000, p. 47). ción de normas técnicas comunes en el ámbito del mantenimiento de la aeronavegabilidad de los compo- nentes y los equipos aeronáuticos exige que las autori- dades competentes sigan procedimientos comunes para evaluar el cumplimiento de estos requisitos; la Agencia deberá desarrollar especificaciones de certificación para facilitar la uniformidad necesaria de la reglamentación. (65 Es necesario ofrecer el tiempo suficiente para que la industria aeronáutica y las administraciones de los Estados miembros se adapten al nuevo marco regulador; también es necesario reconocer la validez de los certifi- cados expedidos antes de la entrada en vigor del presente Reglamento, de conformidad con el artículo 57 del Reglamento de base. (7) Las medidas que dispone el presente Reglamento se basan en el dictamen de la Agencia (3), de conformidad con lo dispuesto en los apartados 2 b) del artículo 12 y apartado 1 del artículo 14 del Reglamento de base. (8) — Las disposiciones recogidas en el presente Reglamento están en conformidad con el dictamen del Comité de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (*) establecido en el apartado 3 del artículo 54 del Reglamento de base. HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 Objetivo y ámbito de aplicación 1. El presente Reglamento establece normas técnicas y procedimientos administrativos comunes para asegurar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de aeronaves, con inclusión de los elementos instalados en las mismas, que estén: a) matriculadas en un Estado miembro, o b) matriculadas en un país tercero y utilizadas por un operador cuyo funcionamiento es supervisado por la Agencia o por un Estado miembro; () Dictamen EASA 1/2003, de 1 de septiembre de 2003. (*) Dictamen del Comité de la EASA, del 23 de septiembre de 2003.