21.1.97 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N* L 1877 DIRECTIVA 96/79/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 16 de diciembre de 1996 relativa a la protección de los ocupantes de los vehículos de motor en caso de colisión frontal y por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 100 A, Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legisla- ciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos de motor y de sus remolques(') y, en particular, el apartado 4 de su artículo 13, 2 Vista la propuesta de la Comisión (?), Visto el dictamen del Comité Económico y Social(3), De conformidad con el artículo 189 B del Tratado(*), Considerando que la armonización total de los requisitos técnicos para los vehículos de motor es necesaria para alcanzar el mercado interior; Considerando que, con el fin de reducir el número de víctimas en accidentes de carretera en Buropa es necesario introducir medidas legislativas que mejoren, en la medida de lo posible, la protección de los ocupantes de los vehículos de motor en caso de colisión frontal; que la presente Directiva establece criterios para los ensayos de colisión frontal, en particular criterios biomecánicos, con el objeto de garantizar un elevado nivel de protección en caso de colisión frontal; Considerando que el objetivo de la presente Directiva es introducir requisitos basados en los resultados de investi- gaciones realizadas por el European Experimental Vehi- cles Committee, que permitirán establecer criterios de ensayo más acordes con los accidentes de carretera rea- les; Considerando que los fabricantes de automóviles deben disponer de un plazo para aplicar criterios de ensayo aceptables; () DO n L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 95/54/CE de la Comi- sión (DO n* L 266 de 8. 11, 1995, p. 1). DO n* C 396 de 31. 12. 1994, p. 34. DO n* C 256 de 2. 10. 1995, p. 21. Dictamen del Parlamento Europeo de 12 de julio de 1995 (DO n* C 249 de 25. 9, 1995, p. 50), Posición común del Consejo de 28 de mayo de 1996 (DO n C 219 de 27. 7. 1996, p. 22) y Decisión del Parlamento Europeo de 19 de septiembre de 1996 (DO n* C 320 de 28. 10. 19%6, p. 149). Decisión del Consejo de 25 de octubre de 199%6. Considerando que, con el fin de evitar la duplicación de normas, es necesario eximir a los vehículos que cumplen los requisitos de la presente Directiva de la exigencia de reunir requisitos actualmente obsoletos de otra Directiva referentes al comportamiento del volante y la columna de dirección en caso de colisión; Considerando que la presente Directiva debe añadirse a la lista de Directivas específicas que deben cumplirse para ajustarse a la normativa de homologación comunitaria establecida en la Directiva 70/156/CEF; que, por lo tanto, son aplicables a la presente Directiva las disposiciones de la Directiva 70/156/CEE referentes a los sistemas, compo- nentes y unidades técnicas independientes de los vehícu- los; Considerando que el procedimiento para determinar el punto de referencia en la posición de sentado en los vehículos de motor figura en el Anexo III de la Directiva 77/649/CEE del Consejo, de 27 de septiembre de 1977, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el campo de visión del conduc- tor de los vehículos de motor (*); que, por lo tanto, no es necesario repetirlo en la presente Directiva; que ésta debe referirse a la Directiva 74/297/CEE del Consejo, de 4 de junio de 1974, relativa a la aproximación de las legisla- ciones de los Estados miembros sobre el acondiciona- miento interior de los vehículos de motor (comporta- miento del dispositivo de conducción en caso de coli- sión) (5); que la presente Directiva hace referencia al Código estadounidense de Reglamentaciones Federales (CFR)(”), HAN ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA: Artículo 1 A los efectos de la presente Directiva, la definición de «vehículo» será la incluida en el artículo 2 de la Directiva 70/156/CEE. Artículo 2 1. Los Estados miembros no podrán, por motivos relacionados con la protección de los ocupantes de vehículos en caso de colisión frontal: (5) DO n* L 267 de 19. 10. 1977, p. 1. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 90/630/CEE de la Comisión (DO n” L 341 de 6. 12. 1990, p. 20). () DO n* L 165 de 20. 6. 1974, p. 16. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 91/662/CEE de la Comisión (DO n* L 366 de 31. 12. 1991, p. 1). (7) United States of America Code of Federal Regulations, títu- lo 49, capítulo V, parte 572.