23.11.95 Diario Oficial de las Comunidades Europeas NI L 281/1 (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) DIRECTIVA 95/28/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 24 de octubre de 1995 sobre el comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en la fabricación del interior de determinadas categorías de vehículos a motor EL PARLAMENTO EUROPEO Y EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitut:vo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 100 A, Vista la propuesta de la Comisión (!), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (*), De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 B del Tratado (3), Considerando que el mercado interior implica un espacio sin fronteras interiores en el que está garantizada la libre circulación de mercancías, personas, servicios y capitales; que es importanre adoptar medidas para tal fin; Considerando que los requisitos técnicos que deben satis- facer determinadas categorías de vehículos de conformi- dad con la legislación nacional están relacionados, entre otras cosas, con el comportamiento frente al fuego de los materiales utilizados en la fabricación del interior de determinadas categorías de vehículos a motor; Considerando que estos requisitos difieren de un Estado miembro a otro; Considerando que resulta, por lo tanto, necesario que todos los Estados miembros adopten los mismos requisi- tOS, ya sea como complemento o en sustitución de su normativa actual, con el principal objetivo de que pueda profundizarse en la aplicación del procedimiento de (1) DO n* C 154 de 19. 6. 1992, p. 4. (*) DO n* C 332 de 16. 12. 1992, p. 12. (3) Dictamen del Parlamento Europeo de 29 de octubre de 1992 (DO n* C 305 de 23. 11. 1992, p. 109), posición común del Consejo de 8 de diciembre de 1994 (DO n” C 384 de 31. 12. 1994, p. 1) y Decisión del Parlamento Europeo de 15 de junio de 1995 (DO n” C 166 de 3. 7. 1995). homologación CEE de tipo, regulado por la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus remolques (*); Considerando que la presente Directiva constituirá una de las distintas Directivas relativas al procedimiento de homologación CEE; de tipo, establecido por la Directiva 70/156/CEE; que, por consiguiente, las disposiciones esta- blecidas en la Directiva 70/156/CEE ralativas a los equi- pos, componentes y unidades técnicas independientes de vehículos serán de aplicación a los efectos de la presente Directiva; Considerando que resulta apropiado referirse a la Direc- tiva 77/649/CEE (>) del Consejo, que contiene el procedi- miento para determinar la posición del punto de referen- cia de asiento (el «punto R»); Considerando que, con objeto de garantizar la seguridad de los pasajeros y en la carretera, es importante que los materiales utilizados en la fabricación del interior de la carrocería de autobuses y autocares cumplan unos requi- sitos mínimos para evitar, o al menos retrasar, la apari- ción de llamas, de forma que los ocupantes puedan evacuar el vehículo en caso de incendio; Considerando que es conveniente establecer vías alternati- vas para la homologación de tipo de vehículos como equipos con arreglo a la presente Directiva, es decir, basadas en pruebas del comportamiento frente al fuego de los materiales interiores utilizados en los vehículos de motor o bien basadas en una homologación CEE de tipo de los componentes para cada material o equipo, tales como asientos, cortinas, etc., que se empleen en la fabricación del interior de dichos vehículos, por lo cual (*) DO n L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 93/81/CEE de la Comisión (DO n? L 264 de 23. 10. 1993, p. 49). () DO n L. 267 de 19. 10. 1977, p. 1. Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 90/630/CEE de la Comisión (DO n9 L 341 de 6. 12. 1990, p. 20).