8. 11. 95 LEs ) Diario Oficial de las Comunidades Europeas N* L 265/37 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 19 de octubre de 1995 sobre la solicitud de excepción presentada por la República Federal de Alemania en virtud de la letra c) del apartado 2 del artículo 8 de la Directiva 70/156/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques (El texto en lengua alemana es el único auténtico) (95/458/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legisla- ciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos de motor y de sus remolques (), cuya última modificación la constituye la Directiva 93/81/CEE de la Comisión (*), Considerando la solicitud presentada por las autoridades de la República Federal de Alemania de fecha 3 de enero de 1995, sobre la aprobación por parte de la Comisión de una excepción en virtud de la letra c) del apartado 2 del artículo 8 de la Directiva 70/156/CEE ; que esa solicitud lleva adjunto un informe en el que se incluyen los elementos exigidos en el artículo 8 anteriormente citado ; que esa solicitud se refiere a la instalación de una tercera luz de frenado como las pertenecientes a la categoría S3 del Reglamento n* 7 de la CEPE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas) e instalada con arreglo al Reglamento n* 48 de la CEPE; Considerando que son exactas las razones aducidas, según las cuales esas luces de frenado y la instalación de las mismas no cumplen los requisitos de la Directiva 76/758/CEE del Consejo, de 27 de julio de 1976, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las luces de gálibo, las luces de posición, delanteras y traseras, y las luces de frenado de los vehi- culos de motor y de sus remolques () cuya última modifi- cación la constituye la Directiva 89/516/CEE de la Comi- sión (, ni los de la Directiva 76/756/CEE del Consejo, de 27 de julio de 1976, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización lumi- nosa de los vehículos de motor y de sus remolques (3, cuya última modificación la constituye la Directiva 91/663/CEE de la Comisión (9, que las descripciones de los ensayos y los resultados de estos, así como el cumpli- miento de los Reglamentos n 7 y 48 de la CEPE permiten garantizar un nivel de seguridad satisfactorio ; () DO n* L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. () DO n* L 264 de 23. 10. 1993, p. 49. () DO n* L 262 de 27. 9. 1976, p. 54. () DO n* L 265 de 12. 9. 1989, p. 1. () DO n* L 262 de 27. 9. 1976, p. 1. (5 DO n* L 366 de 31. 12. 1991, p. 17. Considerando que las Directivas consideradas serán modi- ficadas para autorizar la producción y la instalación de esas luces de frenado y que, mientras tanto, está justificada la concesión de la homologación CE a los vehículos equi- pados con las luces de frenado a que se refiere esta solici- tud; Considerando que la medida prevista en la presente Deci- sión se ajusta al dictamen del Comité de adaptación al progreso técnico de las directivas destinadas a eliminar las barreras técnicas al comercio en el sector de los vehículos de motor creado por la Directiva 70/156/CEE, HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN : Artículo 1 La Comisión aprueba la solicitud de excepción formulada por la República Federal de Alemania de fecha 3 de enero de 1995, en virtud de la letra c) del apartado 2 del artículo 8 de la Directiva 70/156/CEF, en lo que respecta a la concesión de la homologación CE a la fabricación e insta- lación de una tercera luz de frenado perteneciente a la categoría S3 del Reglamento n” 7 de la CEPE e instalada con arreglo al Reglamento n* 48 de la CEPE. Artículo 2 El destinatario de la presente Decisión será la República Federal de Alemania. Hecho en Bruselas, el 19 de octubre de 1995. Por la Comisión Martin BANGEMANN Miembro de la Comisión