2.7.2002 Diario Oficial de las Comunidades Europeas L172/1 (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CE) Ne 1177/2002 DEL CONSEJO de 27 de junio de 2002 relativo a un mecanismo defensivo temporal para la construcción naval EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, la letra e) del apartado 3 de su artículo 87 y sus artículos 89 y 133, Vista la propuesta de la Comisión (1, Visto el dictamen del Parlamento Europeo (3), Considerando lo siguiente: (1) DO DO DO La Comisión Europea y el Gobierno de la República de Corea, en adelante «Corea», firmaron el 22 de junio de 2000 el Acta aprobada sobre el mercado mundial de la construcción naval, en adelante el «Acta aprobada», con el objetivo de restaurar unas condiciones competitivas leales y transparentes. No obstante, los compromisos ad- quiridos en virtud de dicha Acta, en particular, el com- promiso de garantizar un mecanismo eficaz de control de los precios, no se han cumplido, por la parte coreana, y por lo tanto el resultado obtenido no es satisfactorio. Las ayudas de funcionamiento no han conseguido evitar que la industria europea de la construcción naval se vea lesionada por una competencia que no respeta las condi- ciones competitivas habituales en el mercado de la cons- trucción naval. Habida cuenta de ello, y como se deriva del artículo 3 del Reglamento (CE) n* 1540/98 de Conse- jo, de 29 de junio de 1998, sobre ayudas a la construc- ción naval (*), a partir del 1 de enero de 2001 no podrán concederse ayudas a la producción ligadas a los contratos de construcción naval. No obstante, como medida excepcional y temporal, y para ayudar a los astilleros comunitarios en aquellos segmentos que hayan sufrido las repercusiones negativas en forma de graves perjuicios por la competencia desleal de Corea, se autorizará un mecanismo defensivo tempo- ral para determinados segmentos de mercado y única- mente C 304 E de 30.10.2001, p. 208. C 140 E de 13.6.2002, p. 380. L 202 de 18.7.1998, p. 1. (4) (5) (6) (7) durante un período limitado, y breve. El Reglamento (CE) n 1540/98 se aplicaría mutatis mutandis. La situación de la industria de la construcción naval de la Comunidad es heterogénea. Según el cuarto y quinto In- formes de la Comisión sobre la situación de la construc- ción naval mundial, aproximadamente la mitad del tone- laje bruto compensado fabricado en — astilleros comunitarios corresponde a segmentos de mercado en los que los astilleros comunitarios se encuentran en una posición sólida respecto al mercado internacional. Sin embargo, en otros segmentos, existen pruebas de que los astilleros comunitarios han sufrido repercusiones negati- vas en forma de graves perjuicios causados por la com- petencia desleal de Corea. Por consiguiente, pueden auto- rizarse ayudas temporales a la producción ligadas a los contratos en determinadas circunstancias y en esos seg- mentos, a saber, portacontenedores, buques cisterna para productos químicos y petroleros de transporte de refina- dos. Teniendo en cuenta el desarrollo excepcional del sector de los buques de transporte de gas natural licuado, la Comisión continuará observando este mercado. Podrán autorizarse en este sector las ayudas temporales a la pro- ducción ligadas a los contratos si la Comisión confirma, basándose en las investigaciones correspondientes al período de 2002, que la industria comunitaria en este sector ha sufrido por las prácticas desleales de Corea gra- ves perjuicios equivalentes a los observados en el sector de los buques contenedores y buques cisterna para el transporte de productos petroleros y químicos. Para permitir a los astilleros comunitarios superar de for- ma eficaz la competencia desleal de Corea, puede autori- zarse una ayuda equivalente al 6 % del valor de contrato antes de la ayuda. El mecanismo defensivo temporal sólo se autorizará des- pués de que la Comunidad haya iniciado el procedimien- to de solución de diferencias con Corea, solicitando cele- brar consultas con Corea, conforme a lo dispuesto en el Entendimiento relativo a las normas y procedimientos por los que se rige la solución de diferencias de la Orga- nización Mundial del Comercio, y dejará de poder autori- zarse si se resuelve el procedimiento de solución de dife- rencias o se suspende porque la Comunidad considera que se ha aplicado correctamente el Acta aprobada.