22.6.2007 —ES | Diario Oficial de la Unión Europea L 161/33 REGLAMENTO (CE) N” 706/2007 DE LA COMISIÓN de 21 de junio de 2007 por el que se establecen, con arreglo a la Directiva 2006/40/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, disposiciones administrativas para la homologación CE de tipo de vehículos y un ensayo armonizado para medir las fugas de determinados sistemas de aire acondicionado (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 2006/40/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, relativa a las emisiones procedentes de sistemas de aire acondicionado en vehículos de motor y por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE del Consejo (), y, en particular, su artículo 7, apartado 1, Considerando lo siguiente: (1) () y La Directiva 2006/40/CE es una de las Directivas parti- culares del procedimiento de homologación CE de tipo establecido por la Directiva 70/156/CEE (. La Directiva 2006/40/CE exige que los vehículos equipa- dos con sistemas de aire acondicionado diseñados para contener gases fluorados de efecto invernadero con un potencial de calentamiento atmosférico superior a 150 se homologuen por lo que se refiere a las emisiones de esos sistemas de aire acondicionado. Asimismo, establece va- lores límite para los índices de fuga de dichos sistemas. Por tanto, es necesario establecer un ensayo de detección armonizado para medir el índice de fuga de esos gases y adoptar las disposiciones necesarias para implementar la Directiva 2006/40/CE. La Directiva 2006/40/CE prohíbe, a partir de una deter- minada fecha, comercializar vehículos nuevos equipados con sistemas de aire acondicionado diseñados para con- tener gases fluorados de efecto invernadero con un po- tencial de calentamiento atmosférico superior a 150. En este momento, el único gas fluorado que se conoce con un potencial de calentamiento atmosférico superior a 150 y que se utiliza como refrigerante en sistemas de aire acondicionado móviles es el HFC-134a. Por consi- guiente, debe establecerse el ensayo de detección de fugas para ese gas. Las medidas establecidas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité de adaptación al progreso técnico. DO L 161 de 14.6.2006, p. 12. DO L 42 de 23.2.1970, p. 1. Directiva modificada en último lugar por la Directiva 2006/96/CE (DO L 363 de 20.12.2006, p. 81). HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 Objeto El presente Reglamento establece determinadas medidas de eje- cución de los artículos 4 y 5 de la Directiva 2006/40/CE. Artículo 2 Definiciones A los efectos del presente Reglamento se entenderá por: 1) «tipo de vehículo según las emisiones del sistema de aire acondicionado», un grupo de vehículos que no difieren en cuanto al refrigerante utilizado u otras características impor- tantes del sistema de aire acondicionado, ni con respecto al sistema del evaporador, ya sea único o doble; «tipo de sistema de aire acondicionado», un grupo de siste- mas de aire acondicionado que no difieren, o bien por lo que respecta a su denominación comercial o la marca de su fabricante, o bien en cuanto a los componentes expuestos a fugas que contienen; «componente expuesto a fugas», cualquiera de las siguientes piezas de un sistema de aire acondicionado, o un montaje de las mismas: a) tubos flexibles, incluidos los empalmes engarzados; b) conexiones individuales, ya sean macho o hembra; c) válvulas, interruptores y sensores; d) válvulas de expansión térmica con conexiones; e) evaporador con conexiones externas; f) compresor con conexiones; g) condensador con secador integrado listo para el uso; h) receptor/secador con conexiones; i) acumulador con conexiones;