17. 10. 95 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N* L 249/35 DIRECTIVA 95/50/CE DEL CONSEJO de 6 de octubre de 1995 relativa a procedimientos uniformes de control del transporte de mercancías peligrosas por carretera EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 75, Vista la propuesta de la Comisión (!), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (3, De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 C del Tratado (3), Considerando que la Comunidad ha adoptado un deter- minado número de medidas cuyo objetivo es realizar un mercado interior que suponga un espacio sin fronteras en el que, de conformidad con las disposiciones del Tratado, se garantice la libre circulación de mercancías, personas, servicios y capitales ; Considerando que los controles sobre los transportes de mercancías peligrosas por carretera se efectúan de confor- midad con el Reglamento (CEE) n* 4060/89 del Consejo, de 21 de diciembre de 1989, sobre la eliminación de controles practicados en las fronteras de los Estados miembros en el transporte por carretera y por vía nave- gable (*), y con el Reglamento (CEE) n* 3912/92 del Consejo, de 17 de diciembre de 1992, relativo a los controles efectuados en la Comunidad en el transporte por carretera y por vía navegable de los medios de trans- porte matriculados o autorizados para circular en un país tercero (3) ; Considerando que, el 21 de noviembre de 1994, el Consejo ha adoptado la Directiva 94/55/CE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miem- bros sobre transporte de mercancías peligrosas por carre- tera ($) ; que, por tanto, conviene armonizar los procedi- mientos de control de ese tipo de transporte y las defini- ciones respectivas a fin de lograr una mayor eficacia en el cumplimiento de las normas de seguridad que se establez- can ; Considerando que es importante garantizar un nivel sufi- ciente de control por parte de los Estados miembros en todo su territorio, evitando, en la medida de lo posible, la multiplicación de los controles de los vehículos afectados ; () DO n* C 26 de 29. 1. 1994, p. 10, y DO n* C 238 de 26. 8. 1994, p. 4. () DO n* C 195 de 18. 7. 1994, p. 18. (*) Dictamen del Parlamento Europeo de 3 de mayo de 1994 (DO n* C 205 de 25. 7. 1994, p. 55), posición común del Consejo de 21 de noviembre de 1994 (DO n* C 354 de 13. 12. 1994, p. 1) y Decisión del Parlamento Europeo de 14 de mar- zo de 1995 (DO n” C 89 de 10. 4. 1995, p. 29). () DO n? L 390 de 30. 12. 1989, p. 18. Reglamento modificado por el Reglamento (CEE) n* 3356/91 (DO n* L 318 de 20.11. 1991, p. 1). () DO ne L 395 de 31. 12. 1992, p. 6. () DO n* L 319 de 12. 12. 1994, p. 7. Considerando que, según el principio de subsidiariedad, resulta necesario que la Comunidad intervenga con el fin de aumentar el nivel de seguridad del transporte de mercancías peligrosas ; Considerando que procede efectuar los controles utili- zando una lista de elementos comunes aplicable a estos transportes en toda la Comunidad ; Considerando que es conveniente establecer una lista de infracciones que todos los Estados miembros consideren suficientemente graves para dar lugar, respecto a los vehí- culos que las hayan cometido, a medidas apropiadas, según las circunstancias o imperativos de seguridad, incluida, en su caso, la denegación de entrada de dichos vehículos en la Comunidad ; Considerando que, a fin de mejorar el cumplimiento de las normas de seguridad del transporte de mercancías peligrosas por carretera, procede prever la posibilidad de que se realicen controles en las empresas a título preven- tivo o en el caso de que se observen en la carretera infrac- ciones importantes a la legislación sobre el transporte de mercancías peligrosas ; Considerando que deben controlarse todos los vehículos que transporten mercancías peligrosas por carretera en todo a parte del territorio de los Estados miembros, inde- pendientemente del lugar de procedencia o de destino de la mercancía o del país en que se haya matriculado el vehículo ; Considerando que, en caso de infracciones graves o reite- radas, se podrá pedir a las autoridades competentes del Estado miembro de matriculación del vehículo o de esta- blecimiento de la empresa que tomen las medidas apro- piadas y que informen al Estado miembro demandante del curso de dichas medidas ; Considerando que conviene seguir la aplicación de la presente Directiva sobre la base de un informe que deberá ser presentado por la Comisión, HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA : Artículo 1 1. La presente Directiva se aplicará a los controles que los Estados miembros ejercen sobre el transporte de mercancías peligrosas por carretera mediante vehículos que entran en su territorio o circulan por él o entran en el mismo procedentes de un tercer país. No se aplicará a los transportes de mercancías peligrosas que efectúen vehículos pertenecientes a las fuerzas armadas o que se encuentren bajo la responsabilidad de estas últimas.