L 186/46 Diario Oficial de la Unión Europea 7.7.2006 REGLAMENTO (CE) N* 1033/2006 DE LA COMISIÓN de 4 de julio de 2006 por el que se establecen los requisitos relativos a los procedimientos de los planes de vuelo en la fase de prevuelo para el cielo único europeo (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n” 552/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la intero- perabilidad de la red europea de gestión del tránsito aéreo (Reglamento de interoperabilidad) (1), y, en particular, su artículo 3, apartado 1, Visto el Reglamento (CE) n” 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se fija el marco para la creación del cielo único europeo (Reglamento marco) (?), y, en particular, su artículo 8, apartado 2, Considerando lo siguiente: (1) Varios estudios realizados por la Comisión y por la Or- ganización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol) han puesto de relieve incoherencias significativas entre los datos de los planes de vuelo en posesión de las partes relacionadas con la seguridad de los vuelos (dependencias de servicios de tránsito aéreo, operadores y pilotos). Dichas incoherencias pueden inci- dir en la seguridad y la eficiencia del sistema europeo de gestión del tránsito aéreo. Por otro lado, una mayor coherencia de los datos del plan de vuelo contribuiría a lograr un funcionamiento continuo, a apoyar nuevos conceptos de operación, especialmente en el ámbito de la gestión de afluencia del tránsito aéreo, y a mejorar la seguridad. Consiguientemente, deben adoptarse las medi- das oportunas para reducir los casos de incoherencia entre los datos de los planes de vuelo. Se ha otorgado mandato a Eurocontrol con arreglo al artículo 8, apartado 1, del Reglamento (CE) n” 549/2004 para que desarrolle requisitos para los planes de vuelo en la fase de prevuelo para el cielo único euro- peo. El presente Reglamento se basa en el informe del 17 de marzo de 2005, resultante de dicho mandato. El ámbito de aplicación territorial del presente Regla- mento debe definirse claramente remitiendo al Regla- mento (CE) n” 551/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la organi- L 96 de 31.3.2004, p. 26. L 96 de 31.3.2004, p. 1. (6) zación y utilización del espacio aéreo en el cielo único europeo (*). La Organización de Aviación Civil Internacional (en lo sucesivo, da OACLh) ha establecido procedimientos para la presentación, aceptación y distribución de los planes de vuelo que deben entrar en vigor para ser aplicados uniformemente dentro del espacio aéreo del cielo único europeo. Dichos procedimientos deben verse comple- mentados por disposiciones que obliguen a los operado- res, los pilotos, las dependencias de servicios de tránsito aéreo y los diversos originadores de planes de vuelo a garantizar que los conceptos clave de los planes de vuelo elaborados por ellos mantengan la coherencia hasta fina- lizada la fase prevuelo de los vuelos que despegan dentro del espacio aéreo afectado por el presente Reglamento. Esos conceptos clave deben ser identificados claramente. Se ha creado, bajo la autoridad de Eurocontrol, un servi- cio centralizado de tratamiento y distribución de planes de vuelo, proporcionado a través del Sistema Integrado para el Tratamiento Inicial de Planes de Vuelo (IFPS). Los Estados miembros deben adoptar las medidas necesarias para garantizar que el IFPS aporte información que con- tribuya a la coherencia de los conceptos clave de los planes de vuelo. Si el IFPS no recibe ningún plan de vuelo de los vuelos que entran en el espacio aéreo afectado por el presente Reglamento desde espacios aéreos adyacentes, pueden presentarse riesgos similares a los que resultan de las incoherencias entre los datos de los planes de vuelo que tienen las dependencias de servicios de tránsito aé- reo, los operadores y los pilotos para los vuelos que parten de este espacio aéreo. En estos casos, las depen- dencias de servicios de tránsito aéreo deben enviar al IEPS los datos de vuelo necesarios para evitar dichos riesgos. Con vistas a mantener o incrementar los actuales niveles de seguridad de las operaciones, los Estados miembros deben garantizar la realización por las partes a quienes corresponda de una evaluación de la seguridad que in- cluya la determinación de la situación peligrosa y el aná- lisis y mitigación de riesgos. Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajus- tan al dictamen del Comité del cielo único, creado en virtud del artículo 5 del Reglamento (CE) n” 549/2004. () DO L 96 de 31.3.2004, p. 20.