L 65/22 Diario Oficial de la Unión Europea 7.3.2006 DIRECTIVA 2006/26/CE DE LA COMISIÓN de 2 de marzo de 2006 por la que se modifican, para su adaptación al progreso técnico, las Directivas 74/151/CEE, 77/311/CEE, 78/933/CEE y 89/173/CEE del Consejo sobre los tractores agrícolas o forestales de ruedas (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 2003/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 26 de mayo de 2003, relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales, de sus remolques y de su maquinaria intercambiable remolcada, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas de dichos vehículos y por la que se deroga la Directiva 74/150/CEE (), y, en particular, su artículo 19, apartado 1, Vista la Directiva 74/151/CEE del Consejo, de 4 de marzo de 1974, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre determinados elementos y característi- cas de los tractores agrícolas o forestales de ruedas (?), y, en particular, su artículo 4, Vista la Directiva 77/311/CEE del Consejo, de 29 de marzo de 1977, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre el nivel sonoro en los oídos de los conductores de tractores, agrícolas o forestales, de ruedas (3), y, en particular, su artículo 5, Vista la Directiva 78/933/CEE del Consejo, de 17 de octubre de 1978, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en los tractores agrícolas o forestales con ruedas (), y, en particular, su artículo 5, Vista la Directiva 89/173/CEE del Consejo, de 21 de diciembre de 1988, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre determinados elementos y característi- cas de los tractores agrícolas o forestales de ruedas (*), y, en particular, su artículo 9, Considerando lo siguiente: (1) — Los requisitos introducidos por la Directiva 74/151/CEE en relación con la masa máxima en carga admisible y la carga máxima por eje para los tractores agrícolas o fo- () DO L 171 de 9.7.2003, p. 1. Directiva modificada en último lugar por la Directiva 2005/67/CE de la Comisión (DO L 273 de 19.10.2005, p. 17). () DO L 84 de 28.3.1974, p. 25. Directiva modificada en último lugar por la Directiva 98/38/CE de la Comisión (DO L 170 de 16.6.1998, p. 13). () DO L 105 de 28.4.1977, p. 1. Directiva modificada en último lugar por la Directiva 97/54/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (DO L 277 de 10.10.1997, p. 24). (% DO L 325 de 20.11.1978, p. 16. Directiva modificada en último lugar por la Directiva 1999/56/CE de la Comisión (DO L 146 de 11.6.1999, p. 31). C) DO L 67 de 10.3.1989, p. 1. Directiva modificada en último lugar por el Acta de adhesión de 2003. restales de ruedas deben adaptarse para los tractores mo- dernos, teniendo en cuenta los avances en la tecnología de los tractores respecto del aumento de productividad así como de la seguridad profesional. (2) — Para facilitar el funcionamiento global de la industria comunitaria, es necesario alinear las reglas y normas téc- nicas comunitarias con las reglas y normas técnicas glo- bales correspondientes. Por consiguiente, en relación con los límites máximos establecidos en la Directiva 77[311/CEE para el nivel sonoro en los oídos de los conductores de los tractores agrícolas o forestales de ruedas, la velocidad de prueba contemplada en los ane- xos I y II de dicha Directiva debería armonizarse con la velocidad de prueba requerida en reglamentos técnicos o normas globales como el Código 5 de la OCDE y la norma ISO 5131:1996 (5). (3) — Es conveniente adaptar los requisitos introducidos por la Directiva 78/933/CEE sobre la instalación de los disposi- tivos de alumbrado y de señalización luminosa en los tractores agrícolas y forestales de ruedas para satisfacer las actuales necesidades de un diseño más simple y una mejor iluminación. (4) — Los requisitos establecidos en la Directiva 89/173/CEE referentes a cristales y enganches de los tractores agríco- las o forestales de ruedas deberían adaptarse a los recien- tes avances tecnológicos. Específicamente, debería auto- rizarse el acristalamiento con policarbonato/plástico para las aplicaciones diferentes de los parabrisas a fin de au- mentar la protección de los ocupantes en caso de que penetren objetos en la cabina del conductor. Los requi- sitos relativos a los enganches mecánicos deberían armo- nizarse con la norma ISO 6489-1. Por otra parte, con el objetivo de reducir la cantidad y gravedad de los acciden- tes y mejorar la seguridad de los ocupantes del vehículo, además de adoptar medidas adicionales relativas a super- ficies calientes, procede prever medidas relativas a las tapas de los bornes de batería, así como medidas para evitar desensamblajes fortuitos. (5) Por consiguiente, las Directivas 74/151/CEE, 77/311/CEE, 78/933/CEE y 89/173/CEE deben modificarse en conse- cuencia. (65  Las medidas contempladas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité instaurado por el artículo 20, apartado 1, de la Directiva 2003/37/CE. ($) Estos documentos se pueden consultar en las siguientes páginas de Internet: http:/|www.oecd.org|dataoecd]35/19/34733683.PDF http://www.iso.org]iso]en/CatalogueDetailPage.CatalogueDetail?CS NUMBER=2084281CS1=1781CS2=14081CS3=20