N* L 298/22 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 19. 11. 94 — REGLAMENTO (CE) N* 2812/94 DE LA COMISIÓN “ de 18 de noviembre de 1994 por el que se modifica el Reglamento (CEE) n* 1101/89 del Consejo en lo que respecta a las condiciones aplicables a la entrada en servicio de nuevas capaci- dades en la navegac¡ón interior LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 1101/89 del Consejo, de 27 de abril de 1989, relativo al saneamiento estructural de la navegación interior (), cuya última modificación la consti- tuye el Reglamento (CE) n* 844/94 (3, y, en part1cular, la letra c) del apartado 1 de su artículo 8, - Considerando que, en los últimos años, el mercado de los transportes por vía navegable ha evolucionado desfavora- blemente ; que, en razón principalmente de la posibilidad de encargar en terceros países la construcción de barcos a bajo precio, se ha puesto de manifiesto que la relación entre el tonelaje nuevo y el antiguo, que actualmente es de 1 :1, previsto en la letra a) del apartado 1 del artículo 8 del Reglamento (CEE) n* 1101/89 no permite controlar suficientemente la aparición de nuevos excesos de capaci- - dad, en detrimento de los efectos de la acción comunitaria de desguace ; que, por consiguiente, conviene adaptar esa relación ; Considerando que conviene establecer, con carácter tran- sitorio, que la relación de 1 :1 siga siendo aplicable a los barcos cuya construcción haya superado una-determinada fase y entren en servicio en los seis meses posteriores a la entrada en vigor de la adaptación prevista ; Considerando que la medida prevista en el presente Reglamento ha sido objeto de consulta con los Estados miembros y las organizaciones representat1vas de la nave- gación interior, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO : Artículo 1 En la letra a) del apartado 1 del artículo 8 del Reglamento (CEE) n" 1101/89 los guiones primero, segundo y tercero serán sustituidos por el texto siguiente : « — que el propietario del barco que vaya a entrar en servicio desguace, sin prima por desguace, un () DO n* L 116 de 28. 4. 1989, p. 25. () DO n* L 98 de 16. 4. 1994, p. 1. tonelaje de capacidad de carga equivalente a una vez y media el de dicho barco, — 0 que, si no desguaza ningún barco, abone al fondo que corresponda a su nuevo barco o que haya elegido con arreglo a las disposiciones del artículo 4, una contribución especial por un importe igual a la prima por desguace fijada para un tonelaje igual a una vez y media el del nuevo barco, — 0 que, si desguaza un tonelaje inferior a una vez y media el del nuevo barco que vaya a entrar en servicio abone al fondo correspondiente una contribución especial por un importe equivalente al de la prima por desguace que en ese momento corresponda a la diferencia entra una vez y media el tonelaje del nuevo barco y el tonelaje de capa- cidad de carga desguazada. ». Artículo 2 Con respecto a los barcos para los que el propietario demuestre :. — que se hallaban en curso de construcción en la fecha de publicación del presente Reglamento, — que la obra ya realizada en la fecha de publicación del presente Reglamento representa por lo menos la utili- zación del 20 % de la cántidad de acero necesaria o de 50 toneladas, y — que la entrega y la entrada en servicio tendrán lugar en los seis meses siguientes a la entrada en vigor del presente Reglamento, seguirán siendo aplicables, previa solicitud a las autori- dades del Fondo del que dependa el barco, las condi- ciones establecidas en la letra a) del apartado 1 del artículo 8 del Reglamento (CEE) n* 1101/89 tal como se aplicaban antes de la entrada en vigor del presente Regla- mento. Artículo 3 El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas.