31. 12. 94 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N* L378/17 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 21 de diciembre de 1994 relativa a un procedimiento de aplicación del artículo 85 del Tratado CE (IV/33.218 Far Eastern Freight Conference) (Los textos en lenguas alemana, danesa, francesa, inglesa, italiana y neerlandesa son los únicos auténticos) (Texto pertinente a los fines del EEE) (94/985/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, — Visto el Reglamento (CEE) n” 1017/68 del Consejo, de 19 de julio de 1968, por el que se aplican las normas de la competencia a los sectores de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable (1), cuya última modificación la constituye el Acta de adhesión de * Grecia, y, en particular, sus artículos 2 y $ y el apar- tado 1 de su artículo 11, - Visto el Reglamento (CEE) n” 4056/86 del Consejo, -de 22 de diciembre de 1986, por el que se determinan las modalidades de aplicación de los artículos 85 y 86 del Tratado a los transportes marítimos (?) y, en particular, su artículo 3 y el apartado 1 de su artículo 11, Vista la denuncia presentada con arreglo al artículo 10 del Reglamento (CEE) n* 1017/68, Vista la decisión de la- Comisión, de 18 de diciembre de 1992, de iniciar un procedimiento en este asunto, Después de haber ofrecido a las empresas afectadas la posibilidad de dar a conocer sus puntos de vista acerca de los cargos imputados por la Comisión y de formular observaciones, de conformidad con el artículo 26 del Reglamento (CEE) n* 1017/68 y con el Reglamento (CEE) n” 1630/69 de la Comisión, de 8 de agosto de 1969, relativo a las audiencias previstas en los apartados 1 y 2 del artículo 26 del Reglamento (CEE) n” 1017/68 del Consejo, de 19 de julio de 1968 (3), Previa consulta al Comité consultivo en materia de prác- ticas restrictivas y posiciones dominantes en los ámbitos del transporte terrestre y marítimo el 23 de noviembre de 1994, ' Considerando lo que sigue: L 175 de 23. 7. 1968, p. 1. n L 378 de 31. 12. 1986, p. 4. n*” L 209 de 21. 8. 1969, p. 11. o (2) HECHOS I Denuncia El 28 de abril de 1989, la Comisión recibió una - denuncia del Bundesverband der Deutschen Indus- trie (BDI), del Deutscher Industrie- und Handelstag (DIHT) y de la Bundesverband des Deutschen Grof3- .und Auñfenhandels (BGA), organizaciones promotoras del Deutsche Seeverladerkomitees (DSVK, «comité de cargadores alemanes»), refe- rente a determinadas prácticas de fijación de pre- cios de los miembros de la Far Eastern Freight Conference (FEFC) en el ámbito del transporte - multimodal. El Anexo contiene una lista de los miembros de la FEFC. (La Comisión fue informada el 21 de noviembre de 1994 de que Lloyd Triestino había dejado de ser miembro de la FEFC el 31 de enero de 1994 y que Croatia Line había dejado de ser miembro de la FEFC el 28 de mayo de 1994.) Los denunciantes indicaban que los servicios de transporte de puerta a puerta o multimodales están integrados por los cinco elementos siguientes: a) transporte por tierra hasta el puerto, b) manipulación de la carga en el puerto (embar- que), C) transporte marítimo (transporte marítimo de un puerto a otro), d) manipulación de la carga en el puerto de des- tino (desembarque), e) transporte desde el puerto de destino hasta el destino final. El BDI y el DSVK sostenían que la exención por categorías prevista para las conferencias marítimas en el artículo 3 del Reglamento (CEE) n* 4056/86 sólo era aplicable al tercer elemento, el transporte marítimo propiamente dicho, mientras que los miembros de lá FEFC concertaban los precios no sólo del transporte -marítimo sino también del transporte por tierra y de las operaciones de mani- pulación de carga.-