L 84/14 Diario Oficial de la Unión Europea 23.3.2006 REGLAMENTO (CE) N* 474/2006 DE LA COMISIÓN de 22 de marzo de 2006 por el que se establece la lista comunitaria de las compañías aéreas objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad, prevista en el capítulo II del Reglamento (CE) n” 2111/2005 del Parlamento Europeo y del Consejo (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n* 2111/2005 del Parlamento Euro- peo y del Consejo, de 14 de diciembre de 2005, relativo al establecimiento de una lista comunitaria de las compañías aé- reas sujetas a una prohibición de explotación en la Comunidad y a la información que deben recibir los pasajeros aéreos sobre la identidad de la compañía operadora, y por el que se deroga el artículo 9 de la Directiva 2004/36/CE (1, y, en particular, su artículo 3, Considerando lo siguiente: (1) — El capítulo II del Reglamento (CE) n” 2111/2005 (en lo sucesivo denominado «el Reglamento de base») establece los procedimientos para elaborar la lista comunitaria de compañías aéreas que son objeto de una prohibición de explotación en la Comunidad, así como los procedimien- tos que permiten a los Estados miembros, en determina- das circunstancias, adoptar medidas excepcionales para imponer una prohibición de explotación en su territorio. (2) De conformidad con el artículo 3, apartado 3, del Regla- mento de base, los Estados miembros comunicaron a la Comisión la identidad de las compañías aéreas que son objeto de una prohibición de explotación en su territorio, así como las razones que llevaron a la adopción de tales prohibiciones y cualquier otra información pertinente. (3) La Comisión informó a todas las compañías aéreas afec- tadas, directamente o, de no haber sido posible, a través de las autoridades responsables de la supervisión norma- tiva, de los hechos y argumentos esenciales en los que puede basarse la decisión de imponer una prohibición de explotación dentro de la Comunidad. (4) — De acuerdo con el artículo 7 del Reglamento de base, la Comisión ha dado a las compañías aéreas afectadas la oportunidad de consultar los documentos proporciona- dos por los Estados miembros, comunicar por escrito sus (1) DO L 344 de 27.12.2005, p. 15. observaciones y hacer una presentación oral en un plazo de diez días hábiles ante la Comisión y ante el Comité de seguridad aérea (?). (5) — Loscriterios comunes para el examen de una prohibición de explotación por razones de seguridad a escala comu- nitaria figuran en el anexo del Reglamento de base. Air Bangladesh (65  Hay pruebas fehacientes de que Air Bangladesh incurre en deficiencias de seguridad graves en lo que respecta a una aeronave determinada de su flota. Dichas deficiencias fueron detectadas por Alemania durante inspecciones en pista realizadas en el marco del programa SAFA (Safety Assessment of Foreign Aircraft) (3). (7) — Air Bangladesh no respondió adecuada y oportunamente a una investigación de la autoridad de aviación civil de Alemania en relación con la seguridad de su explotación, mostrando falta de transparencia y de comunicación, como lo demuestra su ausencia de respuesta a la corres- pondencia de dicho Estado miembro. Hasta la fecha, Alemania no ha tenido la oportunidad de comprobar si las deficiencias graves se han corregido. (8) — Las autoridades de Bangladesh responsables de la super- visión normativa de Air Bangladesh no han supervisado adecuadamente una aeronave específica utilizada por esta compañía aérea de conformidad con sus obligaciones en virtud del Convenio de Chicago. (9) Por consiguiente, sobre la base de los criterios comunes, se establece que Air Bangladesh debe ser objeto de una estricta restricción de explotación e incluirse en el anexo B. Air Koryo (10) Hay pruebas fehacientes de que Air Koryo incurre en deficiencias de seguridad graves. Dichas deficiencias fue- ron detectadas por Francia y Alemania durante inspeccio- nes en pista realizadas en el marco del programa SAFA (. (*) Establecido en el Reglamento (CEE) n” 3922/91 del Consejo, de 16 de diciembre de 1991, relativo a la armonización de normas técnicas y procedimientos administrativos aplicables a la aviación civil (DO L 373 de 31.12.1991, p. 4). () LBA-D-2005-0003 LBA-D-2005-0004 LBA-D-2005-0004 () DGAC/F 2000-210 No hay referencias de otra inspección realizada por Alemania dentro del programa SAFA.