7.3.2007 Diario Oficial de la Unión Europea L 67/13 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 6 de marzo de 2007 por la que se modifica el anexo A de la Decisión 2006/679/CE sobre la especificación técnica de interoperabilidad referente al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo convencional y el anexo A de la Decisión 2006/860/CE sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema control-mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad [notificada con el número C(2007) 675] (Texto pertinente a efectos del EEE) (2007/153/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 96/48/CE del Consejo, de 23 de julio de 1996, relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuro- peo de alta velocidad (1), y, en particular, su artículo 6, aparta- do 1, Vista la Directiva 2001/16/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de marzo de 2001, relativa a la interoperabili- dad del sistema ferroviario transeuropeo convencional (?), y, en particular, su artículo 6, apartado 1, Considerando lo siguiente: (1) La Decisión 2006/679/CE de la Comisión () establece la primera especificación técnica de interoperabilidad refe- rente al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo convencional. (2) a Decisión 2002/731/CE de la Comisión (*) establece la primera especificación técnica de interoperabilidad rela- tiva al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad; esta Decisión ha sido derogada y sustituida por la Decisión 2006/860/CE. (3) Debido al progreso técnico, es necesario actualizar la serie de especificaciones obligatorias establecidas en el anexo A de las Decisiones 2006/679/CE y 2006/860/CE, especialmente a fin de tener en cuenta el acuerdo alcanzado en los grupos de trabajo de la Agencia Ferroviaria Europea sobre la versión 2.3.0 de las especi- ficaciones y requisitos del sistema. Esta versión debe apli- carse tanto al sistema ferroviario de alta velocidad como al sistema ferroviario convencional. (1) DO L 235 de 17.9.1996, p. 6. Directiva modificada por la Directiva 2004/50/CE (DO L 164 de 30.4.2004, p. 114; versión corregida en el DO L 220 de 21.6.2004, p. 40). (3 DO L 110 de 20.4.2001, p. 1. Directiva modificada por la Directiva 2004/50/CE. (3) DO L 284 de 16.10.2006, p. 1. Decisión modificada por la Decisión 2006/860/CE (DO L 342 de 7.12.2006, p. 1). (%) DO L 245 de 12.9.2002, p. 37. Decisión modificada por la Decisión 2004/447/CE (DO L 155 de 30.4.2004, p. 70; versión corregida en el DO L 193 de 1.6.2004, p. 53). (4) De acuerdo con el artículo 6, apartado 2, de la Directiva 96/48/CE y el artículo 6, apartado 2, de la Directiva 2001/16/CE, la Agencia Ferroviaria Europea debe encar- garse de preparar la revisión y la actualización de las ETI y de formular cualquier recomendación oportuna al Co- mité contemplado en el artículo 21, con objeto de tener en cuenta la evolución tecnológica o las exigencias socia- les. (5) De acuerdo con el artículo 12, letra b), del Reglamento (CE) n” 881/2004 del Parlamento Europeo y del Con- sejo (*), la Agencia Ferroviaria Europea debe velar por la adaptación de las ETI al progreso técnico, a la evolución del mercado y a las exigencias sociales y proponer a la Comisión las modificaciones de las ETI que considere necesarias. (6) — El 24 de octubre de 2006, la Agencia Ferroviaria Europea adoptó una recomendación relativa a la lista de las espe- cificaciones obligatorias establecidas en las ETI en rela- ción con el sistema ferroviario de alta velocidad y el sistema ferroviario convencional. (7 — Las medidas previstas en la presente Decisión se ajustan al dictamen del Comité establecido por el artículo 21 de la Directiva 96/48/CE. HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN: Artículo 1 La lista de las especificaciones obligatorias establecida en el anexo A de la ETI adjunta a la Decisión 2006/679/CE, referente al subsistema de control y mando y señalización del sistema ferroviario transeuropeo convencional, se sustituye por la lista de las especificaciones obligatorias adjunta a la presente Deci- sión. () DO L 220 de 21.6.2004, p. 3.