N? L 265/36 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 8. 11. 95 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 19 de octubre de 1995 sobre la solicitud de excepción presentada por la República Italiana en virtud de la letra c) del apartado 2 del artículo 8 de la Directiva 70/156/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques (El texto en lengua italiana es el único auténtico) (95/457/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legisla- ciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos de motor y de sus remolques (), cuya última modificación la constituye la Directiva 93/81/CEE de la Comisión (>), Considerando la solicitud presentada por las autoridades de la República Italiana de fecha 2 de mayo de 1995, sobre la aprobación por parte de la Comisión de una excepción en virtud de la letra c) del apartado 2 del artículo 8 de la Directiva 70/156/CEE ; que esa solicitud están incluidos los elementos exigidos en el artículo 8 anteriormente citado; que esa solicitud se refiere a la instalación de una tercera luz de frenado como las perte- necientes a la categoría S3 del Reglamento n* 7 de la CEPE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas) e instalada con arreglo al Reglamento n” 48 de la CEPE; Considerando que son exactas las razones aducidas, según las cuales esas luces de frenado y la instalación de las mismas nmo cumplen los requisitos de la Directiva 76/758/CEE del Consejo, de 27 de julio de 1976, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las luces de gálibo, las luces de posición, delanteras y traseras, y las luces de frenado de los vehí- culos de motor y de sus remolques (*) cuya última modifi- cación la constituye la Directiva 89/516/CEE de la Comi- sión (*), ni los de la Directiva 76/756/CEE del Consejo, de 27 de julio de 1976, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización lumi- nosa de los vehículos de motor y de sus remolques (5), cuya última modificación la constituye la Directiva 91/663/CEE de la Comisión (9), que las descripciones de los ensayos y los resultados de estos, así como el cumpli- miento de los Reglamentos n 7 y 48 de la CEPE permiten garantizar un nivel de seguridad satisfactorio ; n L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. n” L 264 de 23. 10. 1993, p. 49. L 262 de 27. 9. 1976, p. 54. n L 265 de 12. 9. 1989 p. 1. n* L 262 de 27. 9. 1976, p. 1. n” L 366 de 31. 12. 1991, p. 17. N STT eee u, SOGODO ) E — Considerando que las Directivas consideradas serán modi- ficadas para autorizar la producción y la instalación de esas luces de frenado y que, mientras tanto, está justificada la concesión de la homologación CE a los vehículos equi- pados con las luces de frenado a que se refiere esta solici- tud ; Considerando que la medida prevista en la presente Deci- sión se ajusta al dictamen del Comité de adaptación al progreso técnico de las directivas destinadas a eliminar las barreras técnicas al comercio en el sector de los vehículos de motor creado por la Directiva 70/156/CEEF, HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN : Artículo 1 Con el fin de conceder la homologación CE, la Comisión aprueba, en virtud de la letra c) del apartado 2 del artículo 8 de la Directiva 70/156/CEEF, la solicitud de excepción formulada por la República Italiana el 2 de mayo de 1995 referente a la producción y la instalación de una tercera luz de frenado como las pertenecientes a la categoría S3 del Reglamento n* 7 de la CEPE e instalada de confor- midad con el Reglamento n* 48 de la CEPE. Artículo 2 El destinatario de la presente Decisión será la República Italiana. Hecho en Bruselas, el 19 de octubre de 199$5. Por la Comisión Martin BANGEMANN Miembro de la Comisión