17. 2. 97 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N? L 461 (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) DIRECTIVA 96/96/CE DEL CONSEJO de 20 de diciembre de 1996 sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a la inspección técnica de los vehículos a motor y de sus remolques EL CONSEJO DE LA UNIÓN FUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 75, Vista la propuesta de la Comisión (1), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (?), De conformidad con el procedimiento establecido en el artículo 189 C del Tratado (*), (1) Considerando que la Directiva 77/143/CEF del Consejo, de 29 de diciembre de 1976, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas al control técnico de los vehícu- los de motor y de sus remolques (*), ha sido sustancialmente modificada en diversas ocasiones; que conviene, en aras de una mayor claridad, aprovechar la nueva modificación para refundirla en un único texto; (2) TConsiderando que, en el marco de la política común de transportes, la circulación de determina- dos vehículos en el espacio comunitario debe desarrollarse en las mejores condiciones, tanto en . el aspecto de la seguridad como en el de las condiciones de competencia entre transportistas de los diferentes Estados miembros; (3) Considerando que el incremento de la circulación viaria y el aumento de los peligros y de las moles- tias que resultan de ello plantean a todos los Estados miembros unos problemas de seguridad de naturaleza y gravedad similares; (') DO n” C 193 de 4. 7. 19%, pp. 5 y 31. (2) DO n C 39 de 12. 2. 1996, p. 24. (3) Dictamen del Parlamento Europeo de 29 de febrero de 1996 (DO n* C 78 de 18. 3. 199%6, p. 27), Posición común del Consejo de 18 de junio de 1996 (DO n” C 248 de 26. $. 1996, p. 49) y Decisión del Parlamento Europeo de 24 de octubre de 1996 (DO n” C 347 de 18. 11, 1996). () DO n" L 47 de 18. 2. 1977, p. 47; Directiva cuya última modificación la constituye la Directiva 94/23/CE de la Comi- sión (DO n L 147 de 14. 6. 1994, p. 6). Considerando que las normas y métodos de inspec- ción actuales varían de un Estado miembro a otro y que esta situación afecta a la equivalencia en los niveles de seguridad y repercusión sobre el medio ambiente de los vehículos inspeccionados que cir- culan en los Estados miembros; que, además, esta situación puede perturbar las condiciones de com- petencia entre transportistas de los diversos Esta- dos miembros; Considerando que, por ello, es necesario armonizar tanto como sea posible la periodicidad de dichas inspecciones y los puntos de inspección obligato- rios; Considerando que la inspección que deba efec- tuarse durante el ciclo de utilización del vehículo debería ser relativamente simple, rápida y barata; Considerando que, por lo tanto, conviene definir las normas y métodos mínimos comunitarios para la inspección técnica de los puntos que se enume- ran en el Anexo II; Considerando que, como medida transitoria, segui- rán siendo de aplicación las normas nacionales respecto a aquellos puntos no regulados por las directivas específicas; Considerando que el progreso técnico exige la rápida adaptación de las normas y métodos de inspección establecidos en las directivas específicas y que, para facilitar la aplicación de las medidas necesarias a tal fin, debe establecerse un procedi- miento de estrecha colaboración entre los Estados miembros y la Comisión dentro de un Comité para la adaptación al progreso técnico de las inspeccio- nes técnicas; Considerando que, dadas las diferencias existentes entre los equipos y los métodos de prueba en la Comunidad, en la actualidad sería prematuro esta- blecer valores para el ajuste de la presión del aire, las secuencias, etc., de los dispositivos de frenado; Considerando que se pretende volver a modificar la presente Directiva para incluir una metodología de inspección más apropiada y armonizada;