N* L354/66 Diario Oficial de las ComunidadesEuropeas 31. 12. 94 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 13 de diciembre de 1994 relativa a un procedimiento de aplicación del artículo 85 del Tratado CE del artículo 53 del Acuerdo EEE (IV/32.490 — EUROTUNNEL) (Los textos en lenguas francesa e inglesa son los únicos auténticos) (Téxto pertinente a los fines del EEE) (94/894/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo, Visto el Reglamento (CEE) n* 17 del Consejo, de 6 de febrero de 1962, primer Reglamento de aplicación de los artículos 85 y 86 del Tratado ('), cuya última modifica- ción la constituye el Acta de adhesión de España y de Portugal, Visto el Reglamento (CEE) n” 1017/68 del Consejo, de 19 de julio de 1968, por el que se aplican las normas de la competencia a los sectores de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable (?), cuya última modificación la constituye el Acta de adhesión de Grecia, Vista la Comunicación (*) realizada de conformidad con el apartado 3 del artículo 19 del Reglamento (CEE) n* 17 y con el apartado 3 del artículo 26 del Reglamento (CEE) n* 1017/68, Previa consulta a los Comités consultivos en materia de prácticas restrictivas y posiciones dominantes, Considerando lo que sigue: 1I HECHOS A. Notificación (1) Lasociedad de Derecho inglés The Channel Tunnel Group Limited (CTG) y la sociedad de Derecho francés France Manche SA (FM) notificaron el 2 de noviembre de 1987 un Convenio de utilización celebrado el 29 de julio de 1987 con British Railways Board (BR) y la Société nationale des chemins de fer francais (SNCF), para el que solici- taron una declaración de inaplicabilidad de la prohibición contemplada en el artículo 2 del Regla- mento (CEE) n 1017/68, basándose en lo previsto en- el artículo 5 de dicho Reglamento. La citada notificición fue aprobada por todas las partes del Convenio. (1) DO n* 13 de 21. 1, 1962, p. 204/62. () DO n L 175 de 23. 7. 1968, p. 1. () DO n* C 210 de 30. 7. 1994, p. 15. (2) La Comisión publicó un resumen (*), de conformi- dad con el apartado 2 del artículo 12 del Regla- mento (CEE) n* 1017/68. (3) — Posteriormente, la Comisión decidió dejar vencer el plazo de 90 días previsto en el apartado 3 del artículo 12 del citado Reglamento sin formular objeciones, concediendo de este modo una exen- ción por un periodo de tres años a partir del día de la publicación en el Diario Oficial de las Comuni- dades Europeas, es decir, hasta el 15 de noviembre de 1991. La presente Decisión tiene como objeto renovar dicha exención. B. Breve descripción de la conexión fija (4) La conexión fija comprende un enlace ferroviario que consiste en un túnel perforado con dos galerías y una galería de servicio construida bajo el Canal de la Mancha entre Fréthun (Pas-de-Calais) y Che- riton (Kent), así como las terminales e instalaciones de control de entrada y de salida de los túneles, que comprenden especialmente las instalaciones de controles fronterizos. Están previstas travesías de unión entre las dos galerías de vía única para facilitar la circulación de los trenes y de las lanzaderas en contrasentido durante los periodos de mantenimiento o en caso de incidentes que afecten a los trenes, las lanzade- ras o las instalaciones fijas. (5) El sistema de señalización está diseñado para per- mitir un intervalo de tres minutos entre dos trenes o lanzaderas consecutivos, intervalo que más ade- lante deberá ser menor. - El sistema se deberá poder modernizar con vistas a una conducción totalmente automatizada de las ramas. (6) La infraestructura debe permitir la explotación, por una parte, de los trenes internacionales que circulen entre localidades situadas en el Reino Unido y localidades situadas en el Continente y, por otra, de lanzaderas que posibiliten el trans- porte entre Fréthun y Cheriton de automóviles, autocares, caravanas y camiones. (7)  Las lanzaderas de viajeros constarán normalmente de dos ramas con 13 vagones necesarios para la carga y descarga. Los vagones tendrán ya sea dos (*) DO n* C 292, de 16. 11. 1988, p. 2.