23.-10. 93 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N* L 264/49 (Actos cuya publicación no es una condición para su aplicabilidad) COMISIÓN DIRECTIVA 93/81/CEE DE LA COMISIÓN de 29 de septiembre de 1993 por la que se adapta la Directiva 70/156/CEE del Consejo relativa a la homologa- ción de los vehículos de motor y de sus remolques LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea, Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la homologación de los vehículos de motor y de sus remolques (), cuya última modificación la constituye la Directiva 92/53/CEE (3, y, en particular, el apartado 2 de su artículo 13, Considerando que la Directiva 88/77/CEE del Consejo, de 3 de diciembre de 1987, sobre las medidas que deben adoptarse contra la emisión de gases contaminantes procedentes de los motores diésel destinados a la propul- sión de vehículos 3 modificada por la Directiva 91/542/CEE (, redujo, con efectos a partir del 1 de octubre de 1993, los miveles de contaminantes gaseosos de los motores diésel de los vehículos nuevos vendidos, matriculados o puestos en circulación ; Considerando que en la letra b) del apartado 2 del artículo 8 de la Directiva 70/156/CEE se ofrece la posibi- lidad a los Estados miembros de establecer una excepción durante un período determinado y para pequeñas canti- dades en el caso de los vehículos de fin de serie; Considerando que esa excepción está limitada por lo dispuesto en la sección B del Anexo XII de la Directiva 70/156/CEE a los vehículos de la categoría MI ; Considerando que en 1993 se prevé en el mercado comu- nitario de vehículos industriales pesados un descenso de las ventas del 13 % en comparación con 1992, lo cual () DO n* L 42 de 23. 2. 1970, p. 1. () DO n* L 225 de 10. 8. 1992, p. 1. 3 DO n* L 36 de 9. 2. 1988, p. 33. () DO n* L 295 de 25. 10. 1991, p. 1. supone una reducción del 25 % en las ventas en cuatro años ; Considerando que la experiencia demuestra que, debido al gran descenso registrado en el mercado comunitario de vehículos diésel de que trata la Directiva 88/77/CEE, es probable que no se hayan vendido antes del 1 de octubre de 1993 algunos de los vehículos homologados con arreglo a la anterior versión de la Directiva ; Considerando que, al no existir una directiva que modi- fique la sección B del Anexo XII, los fabricantes de esos vehículos se encontrarían con existencias invendibles de éstos o se verían obligados a tomar medidas antieconó- micas para cumplir los requisitos de la Directiva ; Considerando que tal proceder constituiría otra carga más para los productores y pondría en peligro su capacidad de invertir en productos futuros tecnológicamente avanzados en un momento en el que el mercado de esos vehículos está sufriendo una grave recesión ; Considerando que es probable que se plantee un problema similar en el futuro en lo que respecta a los vehículos industriales ligeros con motor diésel, debido a la evolución desfavorable de este mercado ; Considerando que, para evitar los efectos comerciales antieconómicos anteriormente citados, es necesario modi- ficar la Directiva 70/156/CEE extendiendo la excepción de los fines de serie a todas las categorías de vehículos y no sólo a los de la categoría MI ; Considerando que el número máximo de vehículos que podrá beneficiarse de los límites para fines de serie puede no superar el 10 % de los vehículos de los tipos conside- rados puestos en circulación en ese Estado miembro durante el año anterior; que las repercusiones generales de esta modificación en el medio ambiente serán leves y temporales ;