29.11.2005 Diario Oficial de la Unión Europea L313/1 (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) DIRECTIVA 2005/78/CE DE LA COMISIÓN de 14 de noviembre de 2005 por la que se aplica la Directiva 2005/55/CE del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las medidas que deben adoptarse contra la emisión de gases y partículas contaminantes procedentes de motores de encendido por compresión destinados a la propulsión de vehículos, y contra la emisión de gases contaminantes procedentes de motores de encendido por chispa alimentados con gas natural o gas licuado del petróleo destinados a la propulsión de vehículos, y se modifican sus anexos I, II, III IV y VI (Texto pertinente a efectos del EEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 70/156/CEE del Consejo, de 6 de febrero de 1970, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre la homologación de vehículos a motor y de sus remolques (), y, en particular, su artículo 13, apartado 2, segundo guión, Vista la Directiva 2005/55CE del Parlamento Europeo y del Con- sejo, de 28 de septiembre de 2005, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las medidas que deben adoptarse contra la emisión de gases y partículas contami- nantes procedentes de motores de encendido por compresión destinados a la propulsión de vehículos, y contra la emisión de gases contaminantes procedentes de motores de encendido por chispa alimentados con gas natural o gas licuado del petróleo des- tinados a la propulsión de vehículos (?), y, en particular, su artículo 7, Considerando lo siguiente: (1) — La Directiva 2005/55/CE es una de las Directivas particu- lares del procedimiento comunitario de homologación de tipo establecido por la Directiva 70/156/CEE. (2) — Envirtud de la Directiva 2005/55/CE, los nuevos motores de gran potencia y los motores de nuevos vehículos pesa- dos deben ajustarse a las nuevas prescripciones técnicas relativas a los sistemas de diagnóstico a bordo, la durabili- dad y la conformidad de los vehículos en circulación ade- cuadamente conservados y utilizados, y ello a partir del 1 de octubre de 2005. Se deben adoptar las disposicio- nes técnicas necesarias para aplicar lo dispuesto en los artí- culos 3 y 4 de dicha Directiva. (1) DO L 42 de 23.2.1970, p. 1. Directiva modificada en último lugar por la Directiva 2005/49/CE de la Comisión (DO L 194 de 26.7.2005, p. 12). (2) DO L 275 de 20.10.2005, p. 1. (3) Para garantizar el cumplimiento de lo dispuesto en el artí- culo 5 de la Directiva 2005/55/CE, conviene introducir prescripciones para fomentar la utilización adecuada, con- forme a lo previsto por el fabricante, de los nuevos vehí- culos pesados equipados con un motor dotado de un sistema de postratamiento de gases de escape que requie- ren la utilización de un reactivo consumible para conseguir la reducción prevista de los contaminantes regulados. Se deben introducir medidas para exigir que el conductor de este tipo de vehículos esté informado con suficiente ante- lación de si va a agotarse el suministro en el vehículo de alguno de los reactivos consumibles, o de si no se está pro- duciendo ninguna actividad de dosificación de reactivos. Si el conductor ignora dichas advertencias, el funcionamiento del motor debe modificarse hasta que el conductor reponga cualquier reactivo consumible que sea necesario para el funcionamiento eficiente del sistema de postratamiento de gases de escape. Cuando los motores incluidos en el ámbito de aplicación de Directiva 2005/55/CE requieran la utilización de reac- tivos consumibles para alcanzar los límites de emisión para los que dichos motores recibieron la homologación de tipo, los Estados miembros deben adoptar las medidas necesarias para garantizar la disponibilidad, de manera geográficamente equilibrada, de tales reactivos. Se debe permitir a los Estados miembros adoptar las medidas ade- cuadas para fomentar la utilización de dichos reactivos. Es conveniente introducir prescripciones que permitan a los Estados miembros supervisar y hacer cumplir, durante la inspección técnica periódica, el correcto funcionamiento de los vehículos pesados equipados con sistemas de pos- tratamiento de gases de escape que recurren a la utilización de un reactivo consumible durante el período previo a la inspección. Los Estados miembros deben poder prohibir la utilización de cualesquiera vehículos pesados equipados con sistemas de postratamiento de gases de escape que requieren la uti- lización de un reactivo consumible para alcanzar los lími- tes de emisiones para los que recibieron la homologación de tipo si dichos sistemas no utilizan el reactivo exigido o si el vehículo no lo lleva.