No L 273/22 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 25. 10. 94 (Actos cuya publicación no es una condición para su aplicabilidad) COMISIÓN DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 7 de octubre de 1994 relativa a las ayudas concedidas por el Estado griego a la compañía Olympic Airways (El texto en lengua griega es el único auténtico) (Texto pertinente a los fines del EEE) (94/696/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el párrafo primero del apartado 2 de su artículo 93, Visto el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo y, en particular, la letra a) del apartado 1 de su artículo 62, Después de haber emplazado a los interesados para que presentaran sus -observaciones, de conformidad con las disposiciones de los artículos anteriormente mencionados, y teniendo en cuenta dichas observaciones, Considerando lo que sigue : HECHOS I La compañía Olympic Airways fue fundada por Aristó- teles Onassis en 1956 y cedida al Estado griego en 1975, que desde entonces posee todas las acciones. Esta transac- ción se contempla en la Ley griega n” 96 de 26 de junio de 1975. Desde un principio Olympic Airways (en lo sucesivo denominada OA) se ha considerado la compañía nacional griega ; de ahí que se le impusieran una serie de obliga- ciones y cometidos diversos relacionados fundamental- mente con un buen servicio en todo el territorio griego y con el establecimiento de líneas hacia las principales comunidades griegas en el mundo. En contrapartida le fue concedido el monopolio de los transportes aéreos, la asis- tencia en escala y el mantenimiento. Si bien los servicios públicos encomendados a OA volvieron a determinarse en 1981, 1982 y 1990, parte de los monopolios concedidos a la compañía fueron suprimidos mediante el Decreto presidencial n* 276 de 17 de junio de 1991, con excep- ción de la asistencia en escala y los servicos aéreos regu- lares distintos de los intracomunitarios. En la actualidad OA es, con diferencia, el primer trans- portista aéreo en Grecia. La compañía emplea a 11 520 personas y su volumen de negocios ascendió en 1992 y 1993 a 182 500 millones de dracmas griegas y 202 000 millones de dracmas griegas (662 y 708 millones de ecus), respectivamente. Con su filial Olympic Aviation, que explota las líneas interiores griegas menos importantes, posee una flota de 55 aparatos (34 para la propia OA y 21 aparatos turbopropulsores para Olympic Aviation) y 3 helicópteros. La edad medida de los 34 aviones de OA, superior a los 11 años, es una de las más elevadas de las compañías europeas. Sin embargo, la flota de Olympic Aviation es mucho más reciente. Con más del 75 % del volumen de negocios, el transporte de pasajeros constituye, con diferencia, la principal acti- vidad de la compañía por delante de la asistencia en escala (13 % del volumen de negocios), el transporte de flete (3 %), de correo (1 %) y las actividades de manteni- miento y conservación de las aeronaves. La red de OA consta de unos 75 destinos en todo el mundo, 33 de ellos en Grecia. La red interior es muy completa, dado que incluye todas las islas griegas de cierta importancia. OA