31. 12. 93 Diario Oficial de las Comunidades Europeas No L 333/37 REGLAMENTO (CE) N* 3652/93 DE LA COMISIÓN de 22 de diciembre de 1993 relativo a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado a determinadas categorías de acuerdos entre empresas sobre sistemas informatizados de reserva para servicios de transporte aéreo LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 3976/87 del Consejo, de 14 de diciembre de 1987, relativa a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado a determinadas categorías de acuerdos y prácticas concertadas en el sector del trans- porte aéreo (), cuya última modificación la constituye el Reglamento (CEE) n* 2411/92(3, y, en particular, su artículo 2, Previa publicación del proyecto del presente Reglamento 0) Previa consulta al Comité consultivo en materia de acuerdos y de posiciones dominantes en el sector del transporte aéreo, Considerando lo que sigue : (1) En virtud del Reglamento (CEE) n” 3976/87, la Comisión está facultada para aplicar, mediante Reglamento, el apartado 3 del artículo 85 del Tratado a determinadas categorías de acuerdos, decisiones y prácticas concertadas relacionados directa o indirectamente con la prestación de servi- cios de transporte aéreo. (2) El Reglamento (CEE) n'* 83/91 de la Comisión (, cuya última modificación la constituye el Regla- mento (CEE) n* 1618/93 (3, concede una exención por categorías para determinados acuerdos sobre sistemas informatizados de reserva, siempre que se cumplan las condiciones que en él se establecen. La exención por categorías expira el 31 de diciembre de 1993. (3) Los acuerdos para la adquisición, desarrollo y explotación conjuntos de sistemas informatizados de reserva relacionados con los horarios, las reservas y la emisión de billetes pueden restringir la compe- tencia y afectar al comercio entre los Estados miembros. () DO n' L 374 de 31. 12. 1987, p. 9. () DO n* L 240 de 24. 8. 1992, p. 19. () DO n* € 253 de 30. 9. 1992, p. 11. () DO n* L 10 de 15. 1. 1991, p. 9. () DO n* L 155 de 26. 6. 1993, p. 23. (4) Los sistemas informatizados de reserva (SIR) pueden prestar servicios útiles a las compañías aéreas, a las agencias de viajes y a los pasajeros, al permitirles un rápido acceso a información actuali- zada y detallada, en particular sobre posibilidades de vuelo, opciones de billetes y disponibilidades de asientos; dichos sistemas pueden ser utilizados asimismo para hacer reservas y, en determinados casos, para imprimir billetes y emitir tarjetas de embarque. Permiten así al pasajero hacer una elec- ción que satisfaga sus necesidades de manera óptima al disponer de una información más completa. No obstante, para que se obtengan tales ventajas, es preciso que la presentación de los hora- rios de vuelo y de las tarifas sea lo más completo y objetivo posible. (5) El mercado de los SIR es tal que pocas empresas europeas podrían por sí solas realizar las inversiones y alcanzar las economías de escala necesarias para competir con los sistemas más avanzados existentes. Conviene, por consiguiente, autorizar la coopera- ción en este campo. Esta cooperación debe benefi- ciarse, pues, de una exención por categoría. (6) - Con arreglo al Reglamento (CEE) n* 2299/89 del Consejo, de 24 de junio de 1989, por el que se esta- blece un código de conducta para los sistemas informatizados de reserva (9, modificado por el Reglamento (CE) n* 3089/93 (7, dicha cooperación no debe permitir que las compañías aéreas matrices se otorguen a sí mismas ventajas indebidas que restrinjan la competencia. Por consiguiente, es necesario asegurarse de que no se produce ninguna discriminación entre las compañías aéreas matrices y las compañías aéreas participantes, en particular con respecto al acceso a las presentaciones y la neutralidad de las mismas. La exención por cate- goría ha de estar supeditada a condiciones que garanticen que todas las compañías aéreas puedan participar en los sistemas sin ninguna discrimina- ción en lo que se refiere al acceso, presentaciones, carga de la información y tarifas. Además, con objeto de mantener la competencia en un mercado de oligopolio, los abonados deben tener la posibili- dad, asimismo, de pasar de un sistema a otro mediante un corto preaviso y sin penalidad alguna, (9 DO n* L 220 de 29. 7. 1989, p. 1. () DO n* L 278 de 11. 11. 1993, p. 1.