N* L 101/28 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 20. 4. 88 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 18 de abril.de 1988 por la que se da por concluida, con respecto a TEC-Keylard Weegschalen Nederland BV, la investigación con arreglo al apartado 10 del artículo 13 del Reglamento (CEE) n* 2176/84 en relación con determinadas balanzas electrónicas montadas o fabricadas en la Comunidad (88/227/CEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 2176/84 del Consejo, de 23 de julio de 1984, relativo a la defensa contra las importa- ciones que sean objeto de dumping o de subvenciones por parte de países no miembros de la Comunidad Económica Europea ('), modificado por el Reglamento (CEE) n* 1761/87 (), y, en particular, el apartado 10 de su artículo 13, Previas consultas en el seno del Comité consultivo ¡previsto en dicho Reglamento, Considerando lo que sigue : A. Procedimiento (1) En julio de 1987, la Comisión recibió una queja presentada por W y T Avery Ltd, Esselte Moreau, SA y Bizerba-Werke Wilheim Kraut GmbH y Co., Kg, que representan la mayoría de la producción comunitaria de balanzas electrónicas. La queja contenía suficientes elementos de prueba de que las dos empresas estaban montando, tras la apertura de la investigación sobre balanzas electrónicas origina- rias de Japón (3), que condujo a la adopción del Reglamento (CEE) n* 1058/86 del Consejo (*) por el que se impuso un derecho antidumping definitivo sobre las importaciones de dichos productos, balanzas electrónicas en la Comunidad con arreglo a las condiciones establecidas en el apartado 10 del artículo 13 del Reglamento (CEE) n* 2176/84. Previa consulta, la Comisión anunció, en una nota publicada en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas(5), la apertura de una investigación, con arreglo al apartado 10 del mencionado artículo 13, relativa a las balanzas electrónicas montadas en la Comunidad por las siguientes empresas : — TEC (UK) Ltd, Preston, Reino Unido, — TEC-Keylard Weegschalen Nederland BV. (2) La Comisión informó de ello a las empresas inte- resadas, a los representantes de Japón y a los autores de la queja, concediendo a las partes direc- “tamente interesadas la oportunidad de dar a () DO n* L 201 de 30. 7. 1984, p. 1. () DO n* L 167 de 26. 6. 1987, p. 9. () DO n* C 236 de 3.9. 1983, p. $. () DO n* L 97 de 12. 4. 1986, p. 1. () DO n* C 235 de 1. 9. 1987, p. 3. () (4) (5) (6) (7 (8) () conocer sus puntos de vista por escrito y de soli- citar ser oídas. N Las dos empresas interedadas y los autores de la queja dieron a conocer sus puntos de vista por escrito. TEC (UK) y la parte que había formulado la queja solicitaron ser oídas por la Comisión, dándose curso a dicha solicitud. Los compradores de balanzas electrónicas montadas en la Comunidad no presentaron observaciones. La Comisión recogió y comprobó todos aquellos elementos de información que consideró necesarios para determinar la maturaleza de las presuntas operaciones de montaje y llevó a cabo una investi- gación en los locales de las siguientes empresas ; — TEC (UK) Ltd, Preston, Reino Unido, — TEC-Keylard Weegschalen Nederland BV. La investigación abarcó el período entre el 1 de enero y el 31 de julio de 1987. B. Relación o asociación con el exportador Se comprobó que TEC (UK) era una filial de TEC (Japón) y que TEC-Keylard tenía importantes lazos financieros con TEC (Japón) y relaciones econó- micas y comerciales estrechas con TEC (Japón). C. Producción Ambas empresas iniciaron sus operaciones de montaje tras la apertura del procedimiento anti- dumping relativo a las importaciones de balanzas electrónicas, originarias de Japón, el 3 de septiembre de 1983. D. Piezas El valor de las piezas se determinó basándose en los precios de compra de dichas empresas para las mencionadas piezas en el momento de su entrega a las fábricas situadas en la Comunidad, es decir, en el precio de entrada en fábrica, previo pago de derechos. TEC (UK) Durante el período de la investigación sólo se fabricó un modelo. Se comprobó que el valor de las piezas japonesas utilizadas por TEC (UK) suponía un 92,38 % del valor total de las piezas. Por tanto, y tras estudiar las circunstancias del caso, la Comi-