30.8.91 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N? L242/1 (Actos cuya publicación no es una condición para su aplicabilidad) CONSEJO DIRECTIVA DEL CONSEJO de 26 de junio de 1991 - por la que se modifica la Directiva 70/220/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre medidas contra la contaminación atmosférica provocada por los gases de escape de los vehículos de motor (91/441/CEE) EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Econó- mico Europea y, en particular, su artículo 100A, Vista la propuesta de la Comisión ('), En cooperáción con el Parlamento Europeo (?), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (3). Considerando que es preciso adoptar medidas destina- das a establecer progresivamente el mercado interior en el transcurso de un período que finalizará el 31 de diciembre de 1992; considerando que el mercado inte- “rior implicará un espacio sin fronteras interiores, en el que la libre circulación de mercancías, personas, servi- cios y capitales estará garantizada; Considerando que ya en el primer Programa de acción de la Comunidad Europea para la protección del medio ambiente, aprobado el 22 de noviembre de 1973 . por el Consejo, se exhortaba a tener en cuenta los últi- mos avances científicos en la lucha contra la contami- nación atmosférica provocada por los gases de escape de los vehículos de motor y a que se modificasen en ese sentido las Directivas anteriormente adoptadas; Considerando que el tercer Programa de acción prevé la realización de esfuerzos suplementarios para una reducción importante del nivel actual de las emisiones contaminantes de los vehículos de motor; Considerando que la Directiva 70/220/CEE (%), cuya última modificación la constituye la Directiva 89/491/ CEE (5), fija los valores límite para las emisiones de monóxido de carbono y de hidrocarburos no quemados procedentes de los motores de dichos vehículos; que () DOn'C81 de 30.3. 1990, p. 1; y DO n C 281 de 9. 11, 1990, p. 9. () DO n?C 260 de 15. 10. 1990, p. 93; y - DO n* C 183 de 15.7. 1991. () DO nC 225 de 10.9. 1990, p. 7. () DOn'L76 de 6. 4. 1970, p. 1. () DOncL 238 de:15. 8. 1989, p. 43. dichos valores límite se redujeron por vez primera mediante la Directiva 74/290/CEE (S) y se comple- mentaron, con arreglo a la Directiva 77/102/CEE () con unos valores límite para las emisiones admisibles de óxidos de nitrógeno; que las Directivas 78/663/ CEE (5), 83/351/CEE () y 88/76/CEE ('9), rebajaron sucesivamente los valores límite para estos tres tipos de contaminantes; que la Directiva 88/436/CEE (!!) esta- bleció límites para las emisiones de partículas contami- nantes procedentes de los motores diesel y que la Directiva 89/458/CEE (!?) introdujo normas europeas más estrictas para los vehículos de cilindrada inferior a 1 400 cm3; Considerando que el trabajo emprendido por la Comi- sión en este ámbito ha demostrado que la Comunidad dispone de tecnologías que permiten una reducción drástica de los valores límite para los motores de todas las cilindradas o está perfeccionando actualmente dichas tecnologías; Considerando que la Directiva 89/458/CEE estableció valores límite más rigurosos para las emisiones de los vehículos equipados con motores inferiores a 1 400 cm3 y que, con arreglo al artículo 5 de dicha Directiva, es necesario equiparar con dichas normas los valores limite para las emisiones de los vehículos equipados con motores de cilindrada superior o igual a 1 400 cm3, en la misma fecha de aplicación y sobre la base de un procedimiento - mejorado de prueba europea que incluya una prueba de conducción fuera de las zonas urbanas; Considerando que es conveniente establecer simultá- neamente los requisitos relativos a las emisiones de (5 DOn?L 159 de 15. 6. 1974, p. 61. () DOnoL32 de 3.2. 1977, p. 32. (%) DO n? L223 de 14. 8. 1978, p. 48. () DO noL 197 de 20. 7. 1983, p. 1. (1) DO no L 36 de 9. 2. 1988, p. 1. () DO n» L 214 de 6. 8. 1988, p. 1. () DO no L 226 de 3. 8. 1989 p. 1.