N* L 211/24 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 4. 8. 88 1 l (Actos cuya publícacióñ no es una condición para su aplicabilidad) COMISIÓN DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 20 de enero de 1988 sobre las ayudas que el Gobierno francés tiene la intención de conceder en rela- ción con un contrato de construcción naval con respecto al cual existe compe- tencia entre astilleros de diferentes Estados miembros (El texto en lengua francesa es el único auténtico) (88/437/CEE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea y, en particular, el párrafo primero del apartado 2 de su artículo 93, - Vista la Directiva 87/167/CEE del Consejo, de 26 de enero de 1987, sobre ayudas a la construcción naval (') y, en particular, su artículo 3 y el apartado 1 de su artículo 4, en relación con los apartados 4 y $ de su artículo 4, Habiendo emplazado a las partes interesadas para que presenten sus observaciones, — Considerando 'lo que sigue: I El 20 de enero de 1987, el Gobierno del Reino Unido solicitó, de conformidad con el apartado 5 del artículo 4 de la Directiva 87/167/CEE, que la Comisión se pronun- ciara en un caso concreto de ayudas, que afectaba a la competencia entre Estados miembros en relación con un contrato relativo a la construcción de un transbordador de 36 500 tbc destinado a la compañía que opera en el Canal de la Mancha Bretaña-Inglaterra-Irlanda (BAI), también denominada Brittany Ferries. Se comprobó que los Estados miembros cuyos astilleros nacionales competían en relación con el referido contrato eran Francia, los Países Bajos y el Reino Unido. La Comisión solicitó a estos tres Estados miembros que notificaran la ayuda que se proponían conceder a sus asti- lleros en relación con dicho contrato, llamando su aten- ción sobre el hecho de que dichos proyectos de ayuda no () DO n'* L 69 de 12. 3. 1987, p. 55. podían ser ejecutados hasta que la Comisión no los hubiera aprobado definitivamente. La ayuda prevista por el Gobierno del Reino Unido fue notificada en una nota de 20 de enero de 1987 y expli- cada con más detalle posteriormente por carta de 27 de marzo de 1987. El proyecto de ayuda del Gobierno neer- landés fue notificado por télex de 9 de marzo de 1987, mientras que el del Gobierno francés, después de varios recordatorios, no fue notificado hasta el 10 de junio de 1987. - El proyecto de ayuda notificado por el Gobierno francés consistía en una ayuda directa a la producción concedida — al astillero, que representaba el 28 % del valor contractual antes de la ayuda, junto con una ayuda de 40 millones de FF a la compañía naviera francesa, concediéndose esta última ayuda con independencia del país de construcción. El Gobierno del Reino Unido preveía conceder una ayuda en forma de subvención al astillero nacional competidor, por conducto del Shipbuilding Intervention Fund, que representaba el 27,9 % del valor contractual antes de la ayuda. La ayuda prevista por el Gobierno neerlandés para el asti- llero competidor situado en los Países Bajos consistía en una subvención que representaba el 13,4 % del valor contractual antes de la ayuda. Resultó que, contrariamente a lo dispuesto en el apartado — 5 del artículo 4 de la Directiva 87/167/CEE, si se acumu- laran, de acuerdo con lo dispuesto en el apartado 4 del artículo 4 en relación con el apartado 2 del artículo 3 de la Directiva, las ayudas concedidas directamente a los — astilleros nacionales y las ayudas indirectas a la produc- ción concedidas al armador para la construcción del