15. 3. 91 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N? L 68/1 (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CEE) N* 613/91 DEL CONSEJO | — de 4 de marzo de 1991 relativo al cambio de registro de buques dentro de la Comunidad EL CONSEJO DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica. Europea y, en particular, el apartado 2 de su artículo 84, Vista la propuesta de la Comisión ('), Visto el dictamen del Parlameñto Europeo (3), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (3), Considerando que el establecimiento y el funcionamiento - del mercado interior exigen la eliminación de las barreras técnicas a la transferencia de buques entre los registros nacionales de los Estados miembros; que se requieren . también medidas para facilitar el cambio de registro de - buques dentro de la Comunidad con objeto de evitar los . costes y trámites administrativos que .supone para los armadores europeos el cambio de registro dentro de la Comunidad y a fin de mejorar así las condiciones de explotación de los transportes marítimos de la Comu- nidad y la competitividad de su flota; Considerando que, al mismo tiempo, es conveniente garantizar un alto nivel de seguridad de los buques y de protección del medio ambiente, con arreglo a los conve- nios internacionales ; Considerando que, por lo tanto, ningún obstáculo de índole técnica debe impedir la transferencia, entre regis- .tros de los Estados miembros, de un buque con pabellón de un Estado miembro y reconocido conforme a las normas establecidas en esos convenios internacionales ; Considerando que corresponde a los Estados expedir los certificados internacionales de seguridad y de prevención de la contaminación previstos por el Convenio interna- cional de 1974 sobre la protección de la vida humana en el mar (1974 SOLAS), el Convenio internacional de 1966 sobre líneas de carga (LL66), el Convenio internacional de 1973 sobre la prevención de la contaminación por los () DO n* C 153 de 22. 6. 1990, p. 14. () DO n C 19 de 28. 1. 1991. () DO n C 60 de 8. 3. 1991. buques, modificado por su Protocolo de 1978 (MARPOL 73/78) y las resoluciones conexas de naturaleza obligatoria -adoptadas por la Organización marítima internacional (OMI); que la expedición de certificados por parte de organismos privados, en nombre de un Estado miembro, es asimismo responsabilidad de los Estados miembros, tal como se define en dichos convenios ; Considerando que los convenios internacionales dejan la interpretación de importantes cuestiones a la apreciación de los distintos Estados contratantes; que, partiendo de sus respectivas interpretaciones de los convenios, los Gobiernos de los Estados miembros expiden, a todos los buques que enarbolan su pabellón y que están sujetos a las disposiciones de dichos convenios, certificados inter- nacionales en los que se acredita su conformidad con dichas disposiciones ; que los Estados miembros aplican regulaciones técnicas nacionales algunas de cuyas disposi- ciones contienen requisitos diferentes de los convenios internacionales y normas técnicas conexas ; que conviene establecer un procedimiento adecuado con vistas a resolver las posibles divergencias en la interpretación de los requisitos existentes que puedan presentarse en el caso de una solicitud de transferencia de buques y para tener en cuenta la introducción de nuevas disposiciones en los convenios ; Considerando que el presente Reglamento no prejuzga en absoluto la elaboración y la interpretación de los conve- nios de la Organización marítima internacional (OMI); L Considerando que los buques que se beneficien de las disposiciones del presente Reglamento deben haber sido matriculados y llevar en servicio activo bajo el pabellón de un Estado miembro desde hace al menos seis meses, a fin de que dicho Estado tenga tiempo suficiente para comprobar el estado de los buques; Considerando que conviene crear un comité encargado de prestar asistencia a la Comisión en la aplicación e inter- pretación del presente Reglamento a fin de alcanzar el objetivo de facilitar la transferencia de buques dentro de la Comunidad, garantizando al mismo tiempo el cumpli- miento de las normas de seguridad marítima y de protec- ción del medio ambiente,