22.3.2005 Diario Oficial de la Unión Europea L 75/53 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 3 de marzo de 2005 relativa a la apertura de la investigación prevista en el artículo 4, apartado 3, del Reglamento (CEE) n” 2408/92 del Consejo, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunitarias [notificada con el número C(2005) 577] (Texto pertinente a efectos del EEE) (2005/247/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, — Cagliari-Verona y Verona—Cagliari, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, — Cagliari-Nápoles y Nápoles—Cagliari, Visto el Reglamento (CEE) n” 2408/92 del Consejo, de 23 de junio de 1992 (), y, en particular, su artículo 4, apartado 3, . — — CagliariPalermo y Palermo—Cagliari, Considerando lo siguiente: — Olbia-Roma y Roma-—Olbia, I. Hechos (1) El 10 de diciembre de 2004, en aplicación del artículo 4, Olbia-Milán y Milán-Olbia, apartado 1, letra a), del Reglamento (CEE) n” 2408/92, la República Italiana pidió a la Comisión que publicara en el Diario Oficial de la Unión Europea una imposición de obli- gaciones de servicio público (OSP) que afectaba a 18 rutas entre los aeropuertos de Cerdeña y los principales , , , , aeropuertos nacionales italianos (?). — Olbia-Turín y Turín-Olbia, — Olbia-Bolonia y Bolonia—Olbia, (2) — Las principales características de esta imposición de obli- gaciones son las siguientes: — Olbia-Verona y Verona Olbia. — Afecta a las 18 mtas aéreas siguientes: — la totalidad de las 18 rutas anteriormente indicadas y las obligaciones de servicio público impuestas sobre — Alghero-Roma y Roma-Alghero, ellas constituyen un paquete único que debe ser acep- tado íntegramente y en su totalidad por las compa- — Alghero—Milán y Milán—-Alghero, ñías interesadas, sin ningún tipo de compensación, no importando su naturaleza u origen. — Alghero-Bolonia y Bolonia-—Alghero, — Cada compañía individual (y cada compañía princi- pal) que acepte las obligaciones de servicio público facilitará una garantía de su ejecución con el fin de — Alghero—Turín y Turín-Alghero, — Alghero-Pisa y Pisa—Alghero, garantizar el correcto cumplimiento y la continuación del servicio, que ascenderá a una cantidad de por lo — Cagliari-Roma y Roma—Cagliari, menos 15 millones EUR y estará acreditada por un aval bancario que permitirá su activación ante la pri- mera demanda de, cómo mínimo, 5 millones EUR y — Alghero Milán y Milán-Alghero, por el aval de una aseguradora para la cantidad res- tante. — Cagliari-Bolonia y Bolonia—Cagliari, — Cagliari—Turín y Turín—Cagliari, — la frecuencia mímina, los horarios de los vuelos y la capacidad ofrecida en cada ruta se recogen en el — Cagliari-Pisa y Pisa—Cagliari epígrafe «2. OBLIGACIONES DE SERVICIO PÚ- BLICO» de la imposición de obligaciones publicada (1) DO L 240 de 24.8.1992, p. 8. Reglamento cuya última modificación n Í11 1311.m.10 €fí Clál de la Unión Europea C 306, fd€ la constituye el Reglamento (CE) n” 1882/2003 del Parlamento 10 1e dicIembre de 2094, que se toma como rete- Europeo y del Consejo (DO L 284 de 31.10.2003, p. 1). rencia a efectos de lo dispuesto en la presente Deci- () DO C 306 de 10.12.2004, p. 6. sión.