31 1. 90 Diario Oficial de las Comunidades Europeas N* L 27/11 REGLAMENTO (CEE) N* 244/90 DE:LA COMISIÓN de 30 de enero de 1990 relativo al transporte y a la venta con vistas a su comercialización entre los gana- deros declarados siniestrados, establecidos en determinadas regiones de Francia, de cereales pienso en poder del organismo de intervención francés LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 2727/75 del Consejo, de 29 de octubre de 1975, por el que se establece una organiza- ción común .de mercados en el sector de los cereales (1), cuya última modificación: la constituye el Reglamento (CEE) n* 201/90 (3, y, en particular, el apartado 5 de su artículo 7, . Visto el Reglamento (CEE) n* 3247/81 del Consejo, de 9 de noviembre de 1981, relativo a la financiación por el. Fondo Europeo de Orientación. y Garantía Agraria, Sección de Garantía, de determinadas medidas de inter- vención y, en particular, de aquéllas que se refieren a la compra, almacenamiento y venta de productos agrarios por los organismos de intervención (3, cuya última modi- ficación la constituye el Reglamento (CEE) n* 3757/89 (*), y, en particular, el apartado 1 de su artículo 5, Considerando que el artículo 3 del Reglamento (CEE) n 2738/75 del Consejo, de 29 de octubre de 1975, por el que se fijan las normas generales de intervención en el sector de los cereales (9, dispone -que la puesta a la venta de los cereales en poder del organismo de intervención se efectúe por vía de licitación ; Considerando que el Reglamento-(CEE) n* 1836/82 de la Comisión (5, cuya última modificación la constituye el Reglamento. (CEE) n 2418/87 (7, fija los- procedimientos y Jas.condiciones de la puesta a:1a venta de los cereales en poder de los organismos de intervención ; . Considerando que en. determinadas- regiones de Francia, - como consecuencia de la sequía que ha persistido durante los meses del verano de 1989, tienen - un déficit impor- tante. de forraje y cereales pienso; que esta situación. es una amenaza para la ganadería que, al no poder abaste- cerse a un precio razonable puede verse obligada a vender de forma prematura el.ganado; que, para evitar estas consecuencias negativas, conviene adoptar las medidas apropiadas;- - Considerando que Francia dispone de impeortantes exis- tencias de intervención situadas en parte en las regiones afectadas. y -en- parte en otras regiones; que Francia ha comunicado los motivos que hacen necesario el transporte hacia las regiones sinistradas de -cantidades de cereales pienso aceptadas por su organismo de intervención y que () DO n L 281 de 1. 11. 1975, p. 1. ( DO n' L 22 de 27. 1. 1990, p. 7. % DO n* L 327 de 14. 11. 1981, p. 1. *) DO n* L 365 de 15. 12. 1989, p. 11. (5 DO n* L 281 de 1. 11. 1975, p. 49. (9 DO n* L 202 de 9. 7. 1982, p. 23. () DO n* L 223 de 11. 8. 1987, p. 5. estos motivos justifican la aprobación de estos transportes al menor coste ; Considerando que el sector ganadero se ha vistó especial- mente afectado por la sequía; que, por consiguiente, parece oportuno reservar la utilización de estos cereales a los ganaderos siniestrados establecidos en las citadas regiones ; que el Estado miembro deberá adoptar todas las disposiciones para controlar esta utilización, y, en particu- lar, la repercusión de las- ventajas concedidas por la presente medida sobre el consumidor final ; Considerando que se deberá garantizar el buen fin de las operaciones por-medio de una fianza;. Considerando que poner a disposición de los ganaderos cereales pienso no es suficiente para resolver sus dificul- tades actuales ; que es conveniente, habida cuenta de las circunstancias especiales, permitir el pago diferido de los cereales comprados ; Considerando que las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité de gestión de los cereales, HA ADOPTADO EL PRESENTE- REGLAMENTO : Artículo 1 1. Se aprueba, de conformidad con el apartado 1 del artículo 5 del Reglamento (CEE) n* 3247/81, el transporte - por el organismo de intervención francés en el interior del territorio francés de 400 000 toneladas de cereales pienso que tiene en existencias. 2. El organismo de intervención francés escogerá los lugares de almacenamiento, de salida y de llegada de forma que se.reduzcan al máximo los gastos de transporte. Se comunicará inmediatamente a la Comisión la lista de dichos lugares. 3. El organismo de intervención francés-determinará los gastos de transporte-del producto de que se trate por vía de licitación. Los gastos incluirán : a) el transporte (con exclusión de -la carga) desde el lugar de almacenamiento de salida hasta el lugar de almace- namiento de destino (con exclusión de la descarga) ; b) los gastos del seguro que cubra el precio de compra de intervención de la mercancía, válido el último día de presentación de las ofertas, aumentados en un 5%. 4. La licitación podrá cubrir uno o varios lotes. 5. El organismo de intervención francés determinará las cláusulas y condiciones de la licitación de confor- midad con las disposiciones del presente artículo.