L 1970 Diario Oficial de la Unión Europea 21.1.2005 COMISIÓN DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 8 de septiembre de 2004 por la que se modifica la Decisión 2004/166/CE relativa a la ayuda a la reestructuración que Francia tiene previsto ejecutar a favor de la Société Nationale Corse Méditerranée (SNCM) [notificada con el número C(2004) 3359] (El texto en lengua francesa es el único auténtico) (Texto pertinente a efectos del EEE) (2005/36/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el párrafo primero del apartado 2 de su artículo 88, Visto el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo y, en particular, la letra a) del apartado 1 de su artículo 62, Vista la Decisión 2004/166/CE de la Comisión (1) y, en particu- lar, su artículo 2, Considerando lo siguiente: 1. PROCEDIMIENTO 1.1. Sinopsis El 9 de julio de 2003, la Comisión adoptó la Decisión 2004/166/CE relativa a la ayuda a la reestructuración que Francia tiene previsto ejecutar a favor de la Société Na- tionale Corse Méditerranée (SNCM), (en lo sucesivo, da Decisión final»), por la cual declaraba compatible con el mercado común una parte de la ayuda notificada, si se cumplían determinadas condiciones. Entre dichas condi- ciones, el artículo 2 de la Decisión final estableció que, hasta el 31 de diciembre de 2006, SNCM se abstendrá de adquirir nuevos buques y firmar contratos de construc- ción, de pedido o de fletamento para buques adicionales, () DO L 61 de 27.2.2004, p. 13. (3) ya sean nuevos o rehabilitados. SNCM fue autorizada a explotar exclusivamente los once buques que poseía en la fecha de la Decisión final, a saber: el Napoléon Bonaparte, el Danielle Casanova, el Íle de Beauté, el Corse, el Liamone, el Aliso, el Méditerranée, el Pascal Paoli, el Paglia Orba, el Monte Cinto y el Monte d'Oro. El último apartado de este artículo dispone que «Si, por causas ajenas a su voluntad, SNCM debe sustituir uno de sus buques antes de 31 de diciembre de 2006, la Comisión podrá auto- rizarlo sobre la base de una notificación debidamente motivada por Francia». Mediante carta de 23 de junio de 2004 (*), las autorida- des francesas solicitaron a la Comisión autorización para sustituir el buque Aliso por el Asco en la lista que figura en el mencionado artículo 2 de la Decisión final. Por otra parte, ante las dificultades experimentadas por SNCM para vender el buque Asco, contrariamente a lo previsto en el plan de reestructuración (3), las autoridades france- sas solicitaron a la Comisión que ofreciese a la compañía la posibilidad de vender alternativamente el buque Aliso o el buque Asco. 1.2. Denominación de la medida La medida se denomina «modificaciones de la Decisión final de la Comisión, de 9 de julio de 2003, relativa a la ayuda a la reestructuración a favor de SNCM». (? Registrada por los servicios de la Comisión con la referencia TREN(2004) A/26015. (3) Véase el considerando 97 de la Decisión final.