N9 L 361/56 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 31. 12. 94 DECISIÓN DEL CONSEJO de 15 de diciembre de 1994 por la que se adopta un programa específico de investigación y desarrollo tecnológico, incluida la demostración en el sector del transporte (1994 — 1998) (94/914/CE) - _ EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, el apartado 4 del artículo 130 1, Vista la propuesta de la Comisión (1), Visto el dictamen del Parlamento Europeo (2), Visto el dictamen del Comité Económico y Social (3), Considerando que el Parlamento Europeo y el Consejo, mediante la Decisión n” 1110/94/CE (*), adoptaron el cuarto programa marco de acciones comunitarias en el ámbito de la investigación, el desarrollo tecnológico y la demostración (IDT) para el período comprendido entre 1994 y 1998, que establece, en particular, las actividades que deben llevarse a cabo en el campo del transporte; que la presente Decisión tiene en cuenta los motivos expues- tos en el preámbulo de dicha Decisión; Considerando que, según el apartado 3 del artículo 130 I del Tratado, el programa marco se ejecutará mediante programas específicos desarrollados dentro de cada una de las acciones del programa marco; que cada programa específico precisará las modalidades de su realización, fijará su duración y preverá los medios que se estimen necesarios; Considerando que para llevar a cabo el programa se considera necesaria una cantidad de 240 millones de ecus; que la autoridad presupuestaria fijará los créditos para cada año presupuestario de acuerdo con la disponibilidad- de los recursos de las perspectivas financieras y con arreglo a las condiciones establecidas en el apartado 3 del * - artículo 1 de la Decisión n” 1110/94/CE; Considerando que el presente programa puede contribuir de manera significativa a la estimulación del crecimiento, al aumento de la competitividad y al desarrollo del empleo en la Comunidad, según lo expresado en el Libro Blanco sobre crecimiento, competitividad y empleo; (1) DO n" C 228 de 17. 8. 1994, p. 164. (2) DO n C 341 de $. 12. 1994. . (3) Dictamen emitido el 14 de septiembre de 1994 (no publicado aún en el Diario Oficial). (4) DO n* L 126 de 18. 5. 1994, p. 1. Considerando que el desarrollo de las redes transeuropeas de transporte, que favorece el acceso, la interconexión y la interoperabilidad de las redes, será fundamental para contribuir a crear un mercado abierto y competitivo; que las actividades de investigación deben centrarse en las condiciones necesarias para la interoperabilidad y la “interconexión de las redes, especialmente desde el punto de vista de la intermodalidad y de las posibilidades de acceso; Considerando que este programa debería contribuir al desarrollo, integración y gestión de un sistema de trans- porte más eficaz y seguro que respete el medio ambiente y la calidad de vida, a fin de fomentar una movilidad sostenible de personas y mercancías; Considerando que, la investigación en este sector puede abarcar la reflexión sobre la política de ordenación del territorio, del hábitat y de planificación urbanística, para lograr que un sistema perfeccionado de transportes sea compatible con el objetivo de mejorar la calidad' de vida; - Considerando que las actividades de investigación en relación con una política común de transportes deben centrarse, a nivel estratégico europeo, en la modelización y en las previsiones para el transporte, con el objetivo de conseguir una mejor comprensión de la demanda de transporte y de las repercusiones de los sistemas de transporte en Europa; Considerando que las actividades de IDT deben seguir un enfoque sistémico e integrador, teniendo en cuenta, por una parte, las orientaciones estratégicas de la política europea de transportes y, por otra, los resultados de las investigaciones realizadas en los demás temas de la pri- mera acción, que se difundirán a tal efecto, con el fin de preparar soluciones específicas aplicables al sector del transporte; > Considerando que las actividades de investigación en este campo tratarán, principalmente, de las necesidades que requieren nuevas tecnologías y de la evaluación, integra- ción y validación global de las innovaciones tecnológi- cas; Considerando que estos trabajos de investigación debe- rán, además, prestar especial atención a la ergonomía y a los factores humanos en un marco operativo, y establecer una nueva metodología armonizada de la evaluación del impacto global de los sistemas europeos de transporte;