N* L 10/14 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 15. 1. 91 REGLAMENTO (CEE) N* 84/921 DE LA COMISIÓN de 5 de diciembre de 1990 relativo a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado CEE a determinadas categorías de acuerdos, decisiones y prácticas concertadas que tengan por objeto la planificación conjunta y la coordinación de las capacidades, las consultas relativas a las tarifas de transporte de pasajeros y mercancías en los servicios aéreos regulares y la asignación de períodos horarios en los aeropuertos LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Económica Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 3976/87 del Consejo, de 14 de diciembre de 1987, relativo a la aplicación del apartado 3 del artículo 85 del Tratado a determinadas categorías de acuerdos, decisiones y prácticas concertadas en el sector -del transporte aéreo('), modificado por el Reglamento (CEE) n* 2344/90 (3), y, en particular, su artículo 2, Previa publicación del proyecto del presente Reglamen- to (), Previa consulta al Comité consultivo en materia de prác- ticas restrictivas y posiciones dominantes en el sector del transporte aéreo, Considerando que : (1) En virtud del, Reglamento (CEE) n'* 3976/87, la - Comisión está facultada para aplicar, mediante Reglamento, el apartado 3 del artículo 85 del Tratado a -determinadas categorías de acuerdos, decisiones y prácticas concertadas relacionados directa o indirectamente con la prestación de servi- cios de transporte aéreo ; (2) — Los acuerdos, decisiones y prácticas concertadas que tengan por objeto la planificación conjunta y la coordinación de las capacidades, las consultas sobre tarifas y la asignación de períodos horarios pueden restringir la competencia y afectar al comercio entre Estados miembros ; (3) — La planificación conjunta y la coordinación de las capacidades pueden contribuir a una cierta perma- nencia de los servicios en las horas del día, o durante los períodos de menor afluencia o en las rutas menos frecuentadas y facilitar el estableci- miento de enlaces sucesivos, beneficiándose así el usuario de los servicios de transporte aéreo ; que los resultados de dicha planificación y coordinación no deben, sin embargo, ser obligatorios para las compañías aéreas ni constituir más que programas modificables por simple notificación ; que la plani- ficación y coordinación no debe ser un obstáculo para que la compañía pueda prestar capacidades DO n L 374 de 31. 12. 1987, p. 9. DO n L 217 de 11. 8. 1990, p. 15. DO n C 211 de 24. 8. 1990, p. 2. suplementarias ; que las disposiciones relativas a los vuelos suplementarios no deben incluir cláusulas que exijan un acuerdo de los otros participantes o que impongan desventajas financieras; que los acuerdos de este tipo deben permitir que cualquiera de los participantes pueda retirarse con un aviso previo razonablemente corto ; (4) Las consultas sobre tarifas de transporte de pasa- jeros y de mercancías pueden contribuir a la acep- tación generalizada de unas tarifas comunes a varias líneas, beneficiándose así las compañías aéreas y los usuarios del transporte aéreo ; que dichas consultas no deben, sin embargo, perseguir otro fin que faci- litar el «interlining»; que el Reglamento (CEE) n* 2342/20 del Consejo, de 24 de julio de 1990, sobre las tarifas de los servicios aéreos regulares (*) y la propuesta de Reglamento (CEE) del Consejo, relativo al funcionamiento de los servicios de carga aérea (5) representan un paso tendente a aumentar la competencia en los precios en dicho sector y restringen la posibilidad de bloquear propuestas innovadoras y competitivas sobre tarifas de trans- porte de pasajeros y de mercancías ; que la compe- tencia no puede, por ello, ser eliminada ; que, por ahora, pueden autorizarse consultas sobre tarifas de transporte de pasajeros y de mercancías entre compañías aéreas, siempre que la participación en dichas consultas sea facultativa, que tales consultas no supongan un acuerdo sobre precios de billetes, tarifas o condiciones afines ; que la Comisión y los Estados miembros interesados, en aras de una mayor transparencia, puedan participar en dichas consultas en calidad de observadores; y que las compañías aéreas que participen en el sistema de consultas estén obligadas a celebrar acuerdos de «interlining » con las demás compañías aéreas interesadas y se discutan sus tarifas dentro- del grupo correspondiente ; En el caso de que una compañía aérea que desee acogerse a la obligación de. celebrar acuerdos de « interlining » aplique tarifas diferentes a las de la compañía aérea que efectúa el transporte, podrá la misma solicitar a tal efecto la igualación de las tari- fas, conforme' a lo dispuesto en el apartado 5 del artículo 3 del Reglamento (CEE) n* 2342/90 del Consejo ; () DO n* L 217 de 11. 8. 1990, p. 1. () DO n* C 88 de 6. 4. 1990, p. 7.