No L 104/34 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 23. 4. 94 (Actos cuya publicación no es una condición para su aplicabilidad) COMISIÓN DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 29 de marzo de 1994 relativa a un procedimiento de aplicación de los artículos 85 y 86 del Tratado CE (IV/33.941 HOV-SVZ/MCN) (Los textos en lenguas alemana, francesa, y neerlandesa son los únicos auténticos) (94/210/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 1017/68 del Consejo, de 19 de julio de 1968, por el que se aplican las normas de la competencia a los sectores de los transportes por ferro- carril, por carretera y por vía navegable (), cuya última modificación la constituye el Acta de adhesión de Grecia, Vista la solicitud de comprobación de una infracción presentada el 16 de mayo de 1991, de conformidad con el artículo 10 del Reglamento (CEE) n* 1017/68, por Have- nondernemersvereniging SVZ, Después de haber ofrecido a las empresas interesadas la oportunidad de dar a conocer sus puntos de vista en rela- ción con las objeciones formuladas por la Comisión, con arreglo al artículo 26 del Reglamento (CEE) n* 1017/68 y al Reglamento (CEE) n* 1630/69 de la Comisión, de 8 de agosto de 1969, relativo a las audiencias previstas en los apartados 1 y 2 del artículo 26 del Reglamento (CEE) n 1017/68 del Consejo de 19 de julio de 1968 (, Previa consulta al Comité consultivo en materia de prác- ticas restrictivas y de posiciones dominantes, () DO n L 175 de 23. 7. 1968, p. 1. () DO n* L 209 de 21. 8. 1969, p. 11. Considerando lo que sigue: (1) (2) (3) _» 1 PARTE HECHOS I. Datos generales A. Denuncia de Havenondernemersvereniging $Z (denominada en lo sucesivo HOV-SVZ) HOV-SVZ, asociación que agrupa a las empresas que ejercen su actividad en el puerto de Rotterdam, presentó una denuncia contra: — Peutsche Bundesbahn (DB), — Maritime Container Network (MCN), — Transfracht Deutsche  Transportgesellschaft GmbH (Transfracht). Esta denuncia se refiere a las condiciones de trans- porte por ferrocarril de los contenedores marítimos con destino a Alemania o procedentes de este país y que transitan por un puerto alemán, belga o neer- landés. El denunciante considera que las tarifas ferroviarias aplicadas por DB a los transportes de contenedores marítimos entre Alemania y los puertos belgas y neerlandeses son mucho más elevadas que las apli- cadas al transporte de estos mismos contenedores por puertos alemanes. En opinión del denunciante, el objeto de estas prácticas es favorecer los transportes realizados por DB, lo que constituye un abuso de posición domi- nante contrario a lo dispuesto en el artículo 86 del Tratado.