N* L 127/32 Diario Oficial de las Comunidades Europeas 19. 5. 94 DECISIÓN DE LA COMISIÓN de 27 de abril de 1994 relativa a un procedimiento de aplicación del Reglamento (CEE) n* 2408/92 del Consejo [Asunto VII/AMA/IV/93 — TAT — París (Orly)-Marsella y París (Orly)-Toulouse] (El texto en lengua francesa es el único auténtico) (94/291/CE) LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) n* 2408/92 del Consejo, de 23 de julio de 1992, relativo al acceso de las compañías aéreas de la Comunidad a las rutas aéreas intracomunita- rias (') y, en particular, el apartado 3 de su artículo 8, Previa consulta al Comité consultivo, Considerando lo que sigue: HECHOS El 28 de septiembre de 1993, la compañía aérea TAT European Airlines, con domicilio en 47 rue Christian Huygens — 37100 Tours, Francia, presentó a la Comisión una solicitud con objeto de que la Comisión : i) declare que, al negar a TAT European Airlines la auto- rización de explotar las rutas París-Toulouse y París- Marsella desde y con destino al aeropuerto de Orly, las autoridades francesas y el grupo Air France ha infrin- gido el Reglamento (CEE) n* 2408/92; i) adopte todas las medidas necesarias para que cesen estas infracciones y abusos reiterados de las autoridades y del grupo mencionado, con el fin de que las disposi- ciones aplicables surtan el debido efecto. Mediante carta de 21 de junio de 1993, el director general de la compañía TAT European Alirlines solicitó al director general de aviación civil del Ministerio de 'Transportes francés que le precisase la postura de su departamento sobre la explotación de las rutas París (Orly)-Toulouse y París (Orly)-Marsella por TAT European Airlines, ya que esta compañía deseaba operar en dichas rutas. Esta solicitud se refería explícitamente a las disposiciones del Reglamento (CEE) n* 2408/92, aplicables desde el 1 de enero de 1993 y, en particular, al Reglamento (CEE) n* () DO n* L 240 de 24. 8. 1992, p. 8. 2408/92, aplicables desde el 1 de enero de 1993 y, en particular, al artículo 8 de dicho Reglamento. Mediante carta de 21 de julio siguiente, el director general de aviación civil respondió que no podía dar curso favo- rable a la solicitud de explotación de TAT European Airlines, fundando su negativa en las disposiciones del artículo 5 del Reglamento anteriormente mencionado. A este respecto, el director general de aviación civil señalaba que: «en efecto, el artículo $ de dicho Reglamento permite mantener durante un período de tres años a partir del 1 de enero de 1993, la concesión exclusiva concedida sobre estas rutas por el convenio entre el Estado y la Compañía Air Inter. Actualmente, el Ministerio ha deci- dido utilizar esta posibilidad sobre una parte importante de la red de Air Inter, incluidas concretamente las rutas indicadas. En consecuencia, no puedo dar curso favorable a su solicitud ». La denuncia presentada a la Comisión por TAT European Airlines el 28 de septiembre de 1993 con fecha de registro el 29 de septiembre se dirige contra esta denega- ción de las autoridades francesas de 21 de julio de 1993. IH En apoyo de la denuncia enviada a la Comisión, la compañía TAT European Airlines alega simultáneamente el incumplimiento de la letra f) del artículo 3, de los artículos 86 y 90 del Tratado, la no aplicación del acuerdo de 30 de octubre de 1990 entre la Comisión de las Comu- nidades Europeas, el Gobierno francés y la compañía Air France tras la adquisición por ésta de la compañía UTA, y una infracción a las disposiciones del Reglamento (CEE) n* 2408/92. Entre los distintos motivos invocados, TAT European Airlines invoca los siguientes argumentos perti- nentes a efectos de la presente Decisión : — como norma general, son las autoridades francesas las que conceden los derechos de tráfico en el interior del territorio francés a partir de París para todos los aero- puertos del sistema parisino asignados para la explota- ción de los derechos de tráfico regular, es decir, los aeropuertos de Orly y de Charles de Gaulle (CDG). En efecto, las autoridades francesas desean favorecer, para