19. 4. 96 Επίσημη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριθ. Ι. 98/3 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 703/06 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίδης Απριλίου 1996 Ὑπα την έναρξη  έρευνας σχετικά µε την καταστρατήγηση, υπό μορφή εργασιών συναρµολόγησης στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα, των μµέτρων αντιντάµπινγκ που επιδλήθηκαν µε τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2474/93 του Συμδουλίου στις εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγἠς Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκῆς Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΚ) αριδ. 384/96 του Συµθουλίου, της 22ας Δεκεμδρίου 1995, για την άµυνα κατά των εισαγωγών πουὺ αποτελούν αντικείµενο ντάµπινγκ εκ μέρους χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας ('), και ιδίως τα ἀρθρα 13 και 14, Ἔπειτα από διαθουλεύσεις µε τη συμθουλευτική επιτροπή, Ἐκτιμώντας τα εξῆς: (1) (2) () Α. ΑΙΤΗΣΗ Η Επιτροπή ἔλαθε αίτηση δυνάµει του. ἀρθρου [3 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 384/96 (στο εξῆς. «ο δασικός κανονισμός») για τη διεξα- γωγή έρευνας µε αντικείµενο την υποτιδέµενη κατα- στρατήγηση των δασµών αντιντάµπινγκ που επιθλή- Όηκαν µε τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 2474/93 του Συµδουλίου () στις εισαγωγές ποδηλάτων καταγωγἠς Λαϊκῆς Δημοκρατίας της ἱζίνας. Στην αίτηση υποστη- ρίζεται ὁτι η καταστρατήγηση έχει τη μορφή εισαγω- γών κατασκευαστικών μερών καταγόµενων από την προαναφερθείσα χώρα, τα οποία χρησιμοποιούνται στη συνέχεια για τη συναρµολόγηση ποδηλάτων στην Κοινότητα. Με την αίτηση ζητείται να υπόκεινται οι εισαγωγές των εν λόγω κατασκεναστι- κὠν μερών σε καταγραφή εκ .μέρους των τελωνεια- κών αρχών, κατ’ εφαρμογή του ἀρθρου 14 παράγρα- φος 5 του βασικού κανονισμού, και να επεκταδεί, στις περιπτώσεις ποὺ αυτό εἶναι δικαιολογηµένο, η ισχύς των προαναφερθέντων δασµών αντιντάµπινγκ, ώστε να υπόκεινται σε αυτούς και οι εισαγωγές τῶν εν λόγω κατασκευαστικών μερών. Β. ΑΙΤΩΝ Η αίτηση υπεδλήθη από την έἐνωση ευρωπαίων κατα- σκευαστών ποδηλάτων στις 7 Μαρτίου 1996, εξ ονόµατος του οικείου κλάδου παραγωγής της Κοινό- τητας. Γ. ΠΡΟΙΟΝ Τα προϊόντα πουὺ αποτελούν αντικείµενο της υποτιδέ- µενης καταστρατήγησης εἶναι κατασκευαστικά μέρη και. εξαρτήµατα ποδηλάτων, καταγωγἠς Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, τα οποία χρησιμοποιούνται για τη συναρµολόγηση ποδηλάτων στην Ευρωπαϊκή () ΕΕ αριθ. Ι. 56 της 6. 3. 1996, σ. Ι. (0ΕΕ αριθ. Ι. 228 της 9. 9. Ι993, σ. Ι. (Ω () (6) Κοινότητα. Τα εν λόγω προϊόντα. εἶναι σῆμερα δυνατό να καταταγούν στους κωδικούς ΣΟ από 87149] 10 έως 8714 99 90, Οἱι παραπάνω κωδικοί ΣΟ παρατίθενται για λόγους ενηµέρωσης και μόνο και δεν ἔχουν δεσμευτική ισχύ για την κατάταξη τουῦ υπό εξέταση προϊόντος. Δ. ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ Λόγω της μεγάλης ποικιλίας και του μεγάλου αριθ- μού των κατασκευαστικών μερών ποδηλάτων, η καταγραφή των εισαγωγών πρέπει να΄ περιορισθεί στα δασικά κατασκευαστικά µέρη τα οποία χρησιμο- ποιούνται. γἷα  τη . συναρµολόγηση ποδηλάτων: πρόκειται, συγκεκριµένα, για τα πλαίσια, τις περόνες, τις ζάντες και τοὺς ομφαλούς ποδηλάτων, που υπάγονται στοὺς κωδικούς ΣΟ 871491 10, 871491 30, 8714 92 10 και 8714 93 10, αντιστοίχως. Ἑ. ΑΠΟΔΕΙΚΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Η αίτηση περιλαµθάνει ικανά αποδεικτικά στοιχεία͵ τα οποία πληρούν τις προὐποθέσεις του άρθρου 13 παράγραφος Ἱ του θασικού κανονισμού. Από τα στοιχεία αυτά προκύπτει ὁτι οι δασµοί αντιντά- μπινγκ που ἔχουν επιθληθεί στις εισαγωγές ποδηλά- των. καταγωγῆς Λαϊκῆής Δημοκρατίας της Κίνας αποτελούν αντικείµενο καταστρατήγησης µε τη μορφή εισαγωγών κατασκευαστικών μερών ποδηλά- των πουὺ κατάγονται από την εν λόγω χώρα. και χρησιμοποιούνται για τις εργασίες συναρµολόγησης στην Κοινότητα. Τα αποδεικτικά στοιχεία ἔχουν ως εξῆς: α) από την έναρξη της αρχικῆς έρευνας αντιντά- μπινγκ στις 12 Οκτωθρίου 1991 και μετά, έχει σημειωθεί μία σαφής μεταθολή της ροῆς του εµπορίου μεταξύ της εμπλεκόμενης χώρας και της Κοινότητας. Μεταξύ του 1992 καιὶ του 1995 οι εισαγωγές ποδηλάτων από τη Λαϊκῆ Δημοκρατία της ἵζίνας σε τρίτα κράτη μέλη τα οποία αντιπρο- σωπεύουν το μεγαλύτερο μέρος των σχετικών συναλλαγών στην Κοινότητα, μειώθηκαν. κατά 96 94 καὶ επιπλέον͵, ενώ οι αντίστοιχες εισαγωγές πλαισίων ποδηλάτων κατά το. ίδιο χρονικό διάστηµα αυξήθηκαν κατά 200 94 και πλέον. Έχει υποστηριχδεί πως η προαναφερθείσα µετα- δολή της ροῆς του εµπορίου οφείλεται σε μία αύξηση των εργασιών συναρµολόγησης στην Κοινότητα για την οποία δεν υπάρχει κάποια ικανή καιὶ εὔλογη αιτἰα, ούτε οικονομικού χαρα- κτῆρα λόγοι που να την εξηγούν, πέραν της ύπαρ- ἕης των δασµών αντιντάμπινγκ. Η πλέον προφα- νῆς αιτία της προαναφερθείσας μεταδολής της