9. 6. 98 Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων τ. 164/37 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίης Οκτωθρίου 19907 σχετικά µε τις ενισχύσεις που φέρεται ότι χορήγησε η Γαλλία στην 5ΕΜΙ-ΟΗγοποροςί &οινοποιηθείσα υπό τον αριθµό Γ(1997) 3146] (Το κείµενο στη γαλλική γλώσσα εἶναι το μόνο αυθεντικό) (Κείµενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΣ) (98/365/ΕΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 93 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο, τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονοµικό Χώρο, καὶ ιδίως το ἀρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχείο α), αφού κάλεσε τοὺς ενδιαφερόµενους, σύμφώνα µε τις διατά- ἕεις τῶων ανωτέρω ἀάρθρων, να υποθάλουν τις παρατηρήσεις τους, καὶ λαμθάνοντας υπόψη τις παρατηρήσεις αυτές, Εκτιμώντας τα ακόλουδα: Ι ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΗΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ Α.. Ιστορικό Στη Γαλλία οι ταχυδρομικές υπηρεσίες ταχείας διεκπεραίω- σης εἶναι ανοιχτές χωρίς περιορισµό στον ανταγωνισµό, σε αντίδεση µε τις συνήθεις ταχυδρομικές υπηρεσίες, ποὺ Ὀπάγονται στο μονοπώλιο των γαλλικών ταχυδρομείων. Τα γαλλικά ταχυδρομεία αποτελούσαν αναπόσπαστο μέρος της γαλλικῆς διοίκησης μέχρι το τέλος του 1990. Την Ίη Τανουαρίου 1991, σύμφωνα µε τις διατάξεις του νόµου αριδ. 90-568 της 24ς Ιουλίου 1990, κατέστησαν αυτόνομο νοµικό πρόσωπο του γαλλικού δηµοσίου δικαίου, γεγονός που τοὺς επιτρέπει να ασκούν, επιπλέον των δραστηριοτήτων που εµπίπτουν στο δηµόσιο τοµέα, δραστηριότητες στοὺς τοµείς που εἶναι ανοιχτοί στον ανταγωνισμό. Από το τέλος του 1955/αρχές του 1956, τα γαλλικά ταχυδρο- μεία ανέθεσαν τη διαχείριση των ταχυδρομικών υπηρεσιών τους ταχείας διεκπεραίωσης, των οποίων η εκµετάλλευση γινόταν μέχρι τότε µε την επωνυμία Ῥοδίαάοεχ, σε εταιρεία ιδιωτικού δικαίου που δηµιουργήθηκε προς το σκοπό αυτόν µε την επωνυµία 5οοϊξιό [γαπζαῖδε ας πιεσσαροτίς ἱπίεγπαϊοπαΐε (ΞΕΜΡ). Το εταιρικό κεφάλαιο µε το οποίο ιδρύθηκε η ΞΕΜΙ, ύψους 10 εκατομμυρίων γαλλικών φράγκων, ανήκε στη δοῖ-- ροοί (κατά 66 00), εταιρεία χαρτοφυλακίου πουὺ ανήκει κατά 10004 στα γαλλικά ταχυδρομεία, καὶ στην ΤΑΤ Έχρτεςς (κατά 34 "0), Ῥυγατρική της αεροπορικής εταιρείας Τταπεροτῖ αεΠθΗ ἰταποτέρ]οπαὶ (ΤΑΤ). Η ΒΞΕΜΙ παρείχε ταχυδρομικές υπηρεσίες ταχείας διεκπεραίωσης µε την επωνυμία ΕΜΕ/ (ΠἨτοποροεί. Οι λεπτοµέρειες εκµετάλλευσης και εµπορίας της ταχυδρομι- κῆς υπηρεσίας ταχείας διεκπεραίωσης προσδιορίστηκαν σε εγκύκλιο του Υπουργείου Ταχυδρομείων καιὶ Τηλεπικοινω- νιών της Ίθης Αυγούστου 1986. Στην εν λόγω εγκύκλιο διευ- κρινίζεται ότι η 5ΕΜΙ ὃα εκµεταλλεύεται την ανωτέρω υπηρεσία χρησιμοποιώντας κυρίως τα μέσα των γαλλικών ταχυδρομείων και, συµπληρωματικά, της ΤΑΤ. Ειδικότερα, προδλέπεται ότι τα γαλλικά ταχυδρομεία πρέπει να παρέ- χουν στην ΞΕΜΙ τεχνικοοικονομική και εμπορική υποστή- ριξη. Οι συμδατικές σχέσεις μεταξύ των γαλλικών ταχυδρο- μείων και της 5ΕΜΙ-ΟΗτοποροσί διέπονται από συµμθάσεις. Η πρώτη σύμθαση, που συνήφθη το 1986 και είχε εφαρµογή μέχρι το. 1992, αντικαταστάδηκε από µια δεύτερη, ποὺ τέδηκε σε ισχύ την Ίη Ιανουαρίου 1993. Η διάρθρωση της ταχυδρομικής υπηρεσίας ταχείας διεκπε- ραίωσης τροποποιήθηκε το 1992. Η ΒδοΏροςι καὶ η ΤΑΤ' ἵδρυσαν µια νέα εταιρεία, την ΟΏτοποροςί 8Α (ΟΠτοποροοί), τα ποσοστά συμμετοχής τοὺς στην οποία ἦταν καιὶ πάλι 660ο4 καὶι 3494 αντίστοιχα. Η (Ἠτοποροσί ανέλαθδε τις δραστηριότητες της 5ΕΜΙ εντός της Γαλλίας, η οποία διατή- ρησε τις διεδνείς δραστηριότητες. Η ΒΞΕΜΙ εξαγοράστηκε από την ΕΡΕΝΟῦ Έταπςς, γαλλική ουγατρική επιχείρηση της διεῦνούς κοινής επιχείρησης ΩΡΕΝΥ, που περιλαµδάνει την αυστραλιανή εταιρεία ΤΙΝΤ καιὶ τα γερµανικά, καναδικά, γαλλικά, ολλανδικά και σουηδικά ταχυδρομεία. Πρέπει να υποµνησθεί ότι η ΕΡΕΝΟ είναι κοινή επιχείρηση µε χαρα- κτήῆρα συγκέντρωσης, ποὺ εγκρίθηκε µε απόφαση της Επιτροπής της 2ας Δεκεμθρίου 1991 (}). Στο πλοίσιο της νέας αυτῆς διάρθρωσης, η  ΟΏτοποροςί ανέλαδε καῦήῆκοντα παρόχου υπηρεσιών καιὶ αντιπροσώπου για λογαριασµό της 5ΕΜΙ (και, συνεπώς, της ΕΌΕΝΨΟ) όσον αφορά τη διεκπεραίωση στη Γαλλία των διεθνών ταχυδρο- μικών της αποστολών. Επιπλέον, η  (Ἠτοποροςί δεν μπορούσε να ανταγωνιστεί την 5ΕΜΙ, της οποίας ἤταν ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος μέχρι την Ίη Ιανουαρίου 1995, Μέχρι την ηµεροµηνία αυτή η ΟΏτοποροςί είχε επίσης την αποκλειστική πρόσθαση στο δίκτυο των γαλλικών ταχυδρο- μείων. (Στην παρούσα απόφαση  ὃα γίνεται. σταδερά αναφορά στην «5ΕΜΙ]-ΟΗΠτοποροςοῦ», ακόµη καὶ όταν το δέμα αφορά µόνο τη μία από τις δύο εταιρείες). (1ΕΕ Ο 322 της Ι3. 12. 1991 σ. 19.