᾿Αριθ. [.378/45 31.12. 82 ᾿Επίσημη ᾿Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της [7ης Δεκεμβρίου 1982 για την τροποποίηση των οδηγιών περί προσεγγίσεως τῶν νοµοθεσιών των Κρατών μελών των σχετικών µε τοὺς γεωργικούς ἡ δασικούς ελκυστήρες µε τροχούς (82/890/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100, την πρόταση της Επιτροπής, τη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (1), τη γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικῆς Επιτροπής (2), Εκτιμώντας: ὁτι η οδηγία 74/150/ΕΟΚ του Συµβουλίου της έης Μαρ- τίου 1974 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των Κρα- τών μελών των αναφερόµενων στην έγκριση των γεώργι- κὠν ἤ δασικών ελκυστήρων µε τροχούς (3), όπως τροπο- ποιήθηκε απὀ την οδηγία 79/694/ ΕΟΚ (4), περιορίζει, στο άρθρο της 1, το πεδίο εφαρμογἠς της στοὺς ελκυστήρες πουὺ κινούνται µε ελαστικά, που έχουν δύο άξονες και εκ κατασκευής µέγιστη ταχύτητα από 6 ἕως 25 Κππ/Η’ ότι η ἴδια αυτῆ οδηγία αναφέρει ότι, ενδεχομένως, οι ελκυστῆρες που έχουν εκ κατασκευῆς µέγιστη ταχύτητα ανώτερη από 15 Κπι/Η θα αποτελέσουν το αντικείµενο ιδιαίτερων προδιαγραφών" ὁτι οι ελκυστήρες αυτοί απο- τελούν τμήμα του συνόλου των ελκυστήρων πουὺ κατα- σκευάζονται και χρησιμοποιούνται στην Ιζοινότητα και ἔχουν πλεονεκτήµατα όσον αφορά την αποτελεσµατικό- τητα στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις' ότι µια αύξηση κατά 20 90 της εκ κατασκευής µέγιστης ταχύτητας που είχε μέχρι τώρα θεσπιστεί είναι λογική, ἀν ληφθούν υπόψη τα θέµατα ασφαλείας της οδικῆς Κυκλο- φορίας καιὶ ασφαλείας της εργασίας στοὺς αγρούς: ότι τα Κράτη µέλη έχουν, όµως, τη δυνατότητα να περιο- ρίσουν την ταχύτητα µε την οποία επιτρέπεται να οδηγεί- ται ένας ελκυστήρας, όταν κυκλοφορεί στο δρόµο, επι- βάλλοντας όρια ταχύτητας' (!) . ΕΕαριθ. 182 της 19. 7. Ι982, σ.112. (1) ΕΕαριθ. Ο 77 της 29. 3. 1982 σ.]. (2) . ΕΕαριθ. Ι. 8ά της 28. 3. 1974, σ. Ι0. (4) ΕξΕαριθ.. 205 της 13. 8ἃ. 1979 σ. 17. ύτι, εξάλλου, οι ελκυστήρες που ἔχουν περισσότερους από δύο άξονες μπορούν να εξομοιωθούν µε αυτούς ποὺ έχουν δύο άξονες και μπορούν, εποµένως, να επώφελη- θούν από τις ίδιες προδιαγραφές: ότι, εποµένως, δεν είναι αναγκαίο νά θεσπιστούν οι ιδιαί- τερες προδιαγραφές που αναφέρονται στην οδηγία-πλαί- σιο Ί4/150/ΕΟΚ και ὁτι αρκεί να επεκταθεί το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας αυτής και των επιµέρους οδηγιών που περιέχουν ἑένα σαφή ορισµό του πεδίου εφαρµογής τους, στοὺς ελκυστήρες πουὺ ἔχουν περισσότερους από δύο άξονες καιὶ στοὺς ελκυστήρες που έχουν εκ κατα- σκευῆς µέγιστη ταχύτητα από 25 έως 30 Κτι/Ἡ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Άρθρο Ι Ἱ.. Η παράγραφος 2 του άρθρου Ι των οδηγιών 74/150/ ΕΟΚ, 74/151/ΕΟΚ (5), 74/152/ΕΟΚ (9), 14/346/ΕΟΚ (7), 74/343/ΕΟΚ (8, 75/321/ΕΟΚ (), Ί5/322/ΕΟΚ (19), 76/ 432/ΕΟΚ (11, Τ3/311/ΕΟΚ (12, 77/531/ΕΟΚ (1), Τ8/ 933/ΕΟΚ (13), Ί9/532/ΕΟΚ (!5), 79/533/ΕΟΚ (19),, και η παράγραφος 2 του άρθρου 9 της οδηγίας Ί8/764/ ΕΟΚ (') αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείµενο: «2. Η παρούσα οδηγία εφαρµόζεται µόνο για τοὺς οριζόµενους στην παράγραφο Ι ελκυστῆρες που κινούνται µε ελαστικά, που ἔχουν τουλάχιστον δύο άξονες και εκ κατασκευής μέγιστη ταχύτητα από 6 έως 30 Κηά/Η» 2, Η παράγραφος 2 του άρθρου 1 της οδηγίας 80/720/ ΕΟΚ ('5) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείµενο: (Σ)  ΕΕαριθ. Ι. Βά της 28. 3. 1974, σ, 25. (6) ΕξΕ αριθ. Ι. 84 της 28. 3. 1974 σ. 33. () ΕΕαριθ.Ι1 Ι91 της Ι5.7.1974, σ.1. (8) . ΕΕαριθ. Ι. 191 της 15.7. 1974; σ.5. (0) . ΕΕαριθ. Ι. 147 της 9.6. 1975, σ. 24. (19) ΕΕαριθ. Ι. 147 της 9.6. 1975; σ. 28. (} ΕΕαριθ.Γ. 122 της δ.5. 1976; σ.|. (1᾽) ΕΕαριθ. Ι. 105 της 28. 4. 1977,σ.]. (13). ΕΕ αριθ. . 220 της 29. 8. 1977’ σ. 38. (193). ΕΕ αριθ.Γ.325 της 20. 11. 1978, σ. 16. (15) . Εξ αριθ.1. 145 της 13. 6. 1979, σ. 16. (16) . ΕΕ αριθ. 1. 145 της 13.6. Ι979, σ. 20. (1 . ΕΕαριθ. Ι. 255 της 18.9. 1978; σ. Η1. (15) ΕΕ αριθ. Ι. 194 της 28. 7. 1980, σ.ἰ.