24112001 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ι. 307127 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 20ἠς Νοεμβρίου 2001 σχετικά µε µια αἴἰτηση εξαἰρεσης που υπέβαλε η Γαλλία δυνάµει του ἀρθρου 8 παράγραφος 7 στοιχεῖο γ) της οδηγἰίας 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου για προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στην ἐγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριθμό Ε(2001) 3650] (Το κείµενο στη γαλλική γλὠσσα εἶναι το μόνο αυθεντικό) (2001/821/ΕΟ Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της όης Φεβρουαρίου 1970, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε την ἐγριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους (), όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγία 2000/40/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμ- βουλίου (2), και ιδίως το ἀρῦρο 8 παράγραφος 2 στοιχεῖο γ) της εν λόγω. οδηγἰας, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) . Ἡ αἴτηση εξαίρεσης που υπἐβαλε η Γαλλία στις 7 Μαΐου 2001, την οποία παρέλαβε η Επιτροπή στις 11 Μαΐου 2001, περιεῖχε τις πληροφορίες που απαιτεἰ το ἀρθρο ὃ8 παράγραφος 2 στοιχεῖο γ) της οδηγἰίας 70/156/ΕΟΚ. Η αἴτηση αφορὰ την εγκατάσταση ενὸς ρυθμιστή ταχύτητας µε ἐλεγχο απὀόστασης (σύστηµα ΑΟΟ) ἦ[και ενὸς συστήµατος ενεργού ελέγχου εκτροπής (σήσημα ελέγχου υπὀ έλξη --- σύστημα (59) σε ἑναν τύπο οχημάτων της κατηγορίας ΜΊ. (2) ' Εἶναι βάσιµοι οι λόγοι που αναφἑρονται στην . αἴτηση, σύμφωνα µε τους οποίους ο εν λόγω εξοπλισμός δεν πληροἰ πλήρως τις απαιτήσεις των σχετικών οδηγιών, ιδιαῖτερα. δε της οδηγἰας 71/320/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 26ης Ίου- λίου 1971ΥΙα προσέγγιση των νοµοθεσιών των. κρατών μελὼν που αφορούν στην πέδηση ορισµένων κατηγοριών μηχανοκινήτων  οχημάτων  καὶ. ρυμουλκουμένων  τους (), ὀπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰα 98/12/ΕΚ της Επιτροπής (4), και της οδηγίας 76/756[ΕΟΚ του Συµ- βουλίου, της 27ης Ιουλίου 1976, για προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελὼν που  αφοροὺν στην τοποθέτηση  διατάξεων φωτισμού και φωτεινής σηµατο- δότησης μηχανοκινήτων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τους (), ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την. οδηγία 97128/ΕΚ της Επιτροπής (4). (2) . Οι σχετικὲς κοινοτικὲς οδηγἰες πρέπει να τροποποιηθούν για να επιτραπεί η παραλαβή και διάθεση στην αγορὰ ενὸς τύπου. οχήµατος κατηγορίας ΜΊ εξοπλισμού µε ρυὈμιστή ταχύτητας µε ἐλεγχο απόστασης και με σύστημα ενεργού ελέγχου. εκτροπής. (4) . Οἱ πτυχὲς που ἔέχουν σχέση µε την ασφάλεια χρήσης του οχήµατος καλύπτονται απὀ την τήρηση των ειδικών απαιτή- σεων που πρὲπει να ισχύουν για τις πτυχὲς ασφαλείας των περίπλοκων συστηµάτων ηλεκτρονικού  ελέγχου οχημάτων του μελλοντικού παραρτήµατος 18 του κανονισμού 13.09 ΕΟΚΙΟΕΕ σχετικά µε την πἐδηση. () . Κατὰ συνέπεια, μπορεί να εγκριθεί η αἰτηση. εξαίρεσης. (6) Τα μέτρα που προβλέπει η παροὖσα απόφαση  εἶναι σύμ- φωνα µε τη γνώμη της επιτροπῆς για την προσαρµογή στην τεχνική πρὀοδο, που ἐχει συσταθεί βάσει της οδηγἰας 70/ 156/ΕΟΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο 1 Σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 5 παράγραφος 2 στοιχεῖο γ) της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, εγκρίνεται η αἴτηση που υπέβαλε η Γαλλία για εξαἰ- ρεση ὀσον αφορὰ την παραλαβή και διάθεση στην αγορὰ ενὸς τύπου οχήµατος κατηγορίας ΜΊ εξοπλισµένου ε ρυθμιστή ταχύτητας µε ἔλεγχο απόστασης ἦ[και µε σύστημα ενεργού ελέγχου εκτροπής. Ἄρθρο 2 Ἡ παρούσα απόφαση απευθύνεται στη Γαλλική Δημοκρατία. Βρυξέλλες, 20 Νοεμβρίου 2001. Για την Επιτροπή ΕπΙ ΤΠΚΑΝΕΝ Μέλος της Επιτροπής 42 της 23.2.1970, σ. Ἱ. 202 της 10.5.2000, σ. 9. 202 της 6.9.1971, σ. 37. 81 της 18.2.1995, σ. Ἱ. 262 της 27.9.1976, σ. Ἱ. 171 της 20.6.1997, σ. Ἱ.