168 Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτῆτων 2741 0060 ἊΑριθδ. Ν 35/2 Ἐπίσημη Έφημερ'ιδζτώζ Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτῆτων 11. 2. 74 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς 17ης Δεκεμθρίου 1973 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν ὅσον ἀφορᾶ τήν ἑσώτε- ρική διαρρύθμιση τῶν ὀχημάτων µέ κινητήρα (ἑσωτερικά τµήµατα τοῦ χώρου ἐπι- θατῶν ἑκτός τοῦ ἤ τῶν ἐσωτερικῶν κατόπτρων ὁδηγήσεως, διενθέτηση τῶν ὀρ- γάνων χειρισμοῦ, σκεπή ἤ σκεπή πού ἀνοίγει, ἐρεισίνωτο καί ὀπίσθιο τμῆμα τῶν καθισμάτων) (14/60/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΙΐΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ: Ἔχοντας ὑπόψη: τήῆ συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκο- νομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἄρθρο 100, τῆν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τῇ γνώμµη τῆς Συνελεύσεως ('), τη γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς Ἐπι- τροπῆς (7). Ἐκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νομοῦς- σιῶν τίς ὁποῖες πρέπει νὰά πληροῦν τά ὀχήματα μὲ κινητήρα. ἀφοροῦν μεταξύ ἄλλων τήν ἑσωτερική διαρρύθμιση γιά τῆν προστασία τῶν ἐπιθατῶν: ' ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος μέλος στό ἄλλο καὶ ὡς κ τούτου εἶναι ἀνάγκη νά υἱοθοτηδοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη μέλη εἴτο συµπληρωματικά εἴτε σέ ἀντικατάσταση τῶν ὑφισταμένων ρυϕθμίσεων ἰδίως γιά νά τεθεῖ σέ λειτουργία γιά κάθε τύπο ὀχῆμα- τος ἡ διαδικασία ἐγκρίσεως ΕΟΚ πού ρυθµίζεται ἀπό τῆν ὁδηγία τοῦ Συµθουλίου τῆς 6όης Φεθρονα- ρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν πού ἀφοροῦν τῆν ἔγκριση τῶν ὀχη- µάτων. μύ κινητῆρα. καὶ τῶν ρυμουλκουμένων τοὺς ()- (') ΕΕ ἀριθ. Α 112 τῆς 27. 10. 1972. σ. 14. () ΕΕ ἀριθ. Α 123 τῆς 27. 11. 1972. σ. 32. (') ΕΕ ἀριθ. Ν 42 23. 2. Ι970, σ. Ἰ. ὅτι οἱ κοινὲς προδιαγραφξς περί τῶν ἑσωτερικῶν κατόπτρων ὁδηγήσεως ἔχουν προθλεφθεῖ ἀπό τήν ὁδηγία τοῦ Συµδουλίου τῆς ἰης Μαρτίου 1971 (4): ὅτι πρέπει ἐπίσης. νά καδιορωθοῦν προδιαγραφές γιά τά ἑσωτερικά τµμῆµατα τοῦ χώρου ἐπιθατῶν, τῆ διευθέτηση τῶν ὀργάνων χειρισμοῦ, τῇ σκεπή, τό ἐρεισίνωτο καί τό ὀπίσθιο τμῆμα τῶν καδισ- μάτων: ὅτι ὃά ἐκδοθοῦν ἀργότερα ἄλλες προδια- γραφξς περί τῆς ἑσωτερικῆς διαρρυθμίσεως, ἰδίως περί τῆς ἀγκιστρώσεως τῶν ζωνῶν ἀσφαλείας, τῆς ἀγκιστρώσεως τῶν καθισμάτων, τοῦ προσκεφάλου (ὑποστηρίγματος), τῆς προστασίας τοῦ συστῆμα- τος διευθύνσεως καί τῆς ἀναγνωρίσεως τῶν ὀρ- γάνων χειρισμοῦ: ὅτι οἱ ἐναρμονισμένες προδιαγραφές πρέπει νὰά μειώνουν τόν κίνδυνο ἤ τῇ σοθαρότητα τῶν τραν- ματισμῶν οἱ ὁποῖοι. δύναται. νά . προξενηδοῦν στούς ἐπιθάτες τῶν ὀχημάτων μὲ κινητῆρα καί ἔτσι νά ἐξασφαλίζεται ἡ ἀσφάλεια τῆς ὁδικῆς κυ- κλοφορίας σὲ ὅλη τῆν ἔκταση τῆς Κοινότητος: ὅτι ὅσον ἀφορᾶ τίς τεχνικές προδιαγραφές, συ- νιστᾶται νά ληφθοῦν ὑπόψη αὐτές πού οἰοθετήδη- καν ἀπό τὴῆν Οἰκονομικῆ Ἐπιτροπῆ γιά τῆν Εὐρώπη τοῦ Ο.Η.Ε. στόν κανονισµό ἀριδ. 21 («ὁμοιόμορφες προδιαγραφές περί τῆς ἐπικυρώ- σεως τῶν ὀχημάτων ὅσον ἀφορᾶ τὴν ἑσωτερικὴή τους διευθέτηση»), ὁ ὁποῖος προσαρτᾶται. στή συμφωνία τῆς 20ῆς Μαρτίου 1955 περί θεσπίσεως " ὁμοιομόρφων συνθηκῶν ἐπικυρώσεως καί ἀμοιθαί- ας ἀναγνωρίσεως τῆς ἐπικυρώσεως τῶν ἐξο- πλισμῶν καί τῶν ἑξαρτημάτων τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα. () ΕΈ ἀριθ. Ν. τῆς 22. 3. Ι971. σ. ἰ.