7.3.2008 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 641 (Πράξεις εγκριθείσες δυνάµει των συνθηκών ΕΚ/Ευρατόµ των οποἰων ἡ δηµοσίευση δεν εἶναι υποχρεωτική) ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 20ἠς Δεκεμβρίου 2007 ω(ετικα µε την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας που αφορά την «ασφάλεια στις σιδηροδρομικὲς σήραγγες» του  διευρωπαϊκού . συμβατικού σιδηροδρ()μικου ο*υστηματος καὶ. του . διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήµατος υψηλών ταχυτήτων [κοινοποιηθεῖσα υπὀ τον αριῦμό Ε(2007) 6450] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2008/163/Ε Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, Την οδηγία 2001/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 19ης Μαρτίου 2001, για τη διαλειτουργικότητα του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήµατος (1}, καὶ ιδίως το ἀρθρο 6 παράγραφος 1, την οδηγία 96/48[ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου  καὶ΄ του Συµβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1996, για τη διαλειτουργικότητα του . διευρωπαϊκού . σιδηροδρομικού . συστήµατος . μεγάλης ταχύτητας (2), καὶ ιδίως το ἀρθρο 6 παράγραφος 1, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 5 παράγραφος 1 της οδηγἰας 2001/16/ ΕΚ καὶ το ἂἀρθρο 5 παράγραφος 1 της οδηγἰας 96/48/ΕΚ, κάθε υποσύστηµα αποτελεἰ αντικείµενο μίας ΤΗΔ. Όπου κρίνεται αναγκαίο, ἑνα υποσύστηµα μπορεἰ να αποτελεἰ αντικείμενο περισσότερων της μίας ΤΠΔ καὶι μία ΤΗΔ μπορεἰ να καλύπτει περισσότερα του ενὸς υποσυστήµατα. Ἡ απόφαση εκπόνησης ἦ]και αναθεώρησης µιας ΤΠΔ καὶ η επιλογή του τεχνικού καὶ γεωγραφικού της πεδίου εφαρμογἠς απαιτεἰ εντολἠ, σύμφωνα µε το ἀρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγἰας 2001/16/ΕΚ καὶ το ἀρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγἰας 96/458/ΕΚ. () . ΕΕΙ. 110 της 20.04.2001, σ. 1. οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελευταἰα απὀ την οδηγἰα 2007/32/ΕΚ (ΕΕ Ι. 141 της 2.6.2007). ϱ) ΕΕΙ. 235 της 17.9.1996, , σ. 6. οδηγἰα όπως τροποποιήθηκε τελευταία απὀ την οδηγἰα 2007/32/ΕΚ. (2) Το πρὠτο στἆδιο εκπόνησης µιας ΤΗΔ εἶναι η΄ κατάρτιση σχεδίου ΤΠΔ απὀ την Ευρωπαϊκή Ένωση για τη Σιδηροδρομική Διαλειτουργικότητα (ΑΕΙΕ), η οποἰα ἐχει ορισθεἰ ως ο κοινός αντιπροσωπευτικὸς οργανισμός. Η ΔΕΙΕ ἔλαβε εντολή να καταρτῖσει σχέδιο ΤΗΔ για την «ασφἀλεια στις σιδηροδρομικὲς σήραγγες» σύμφωνα µε τις διατάξεις του ἀρθρου 6 παράγραφος 1 της οδηγἰας 2001/16/ ΕΚ. Η επιτροπή που ἐχει συσταθεί δυνάµει της οδηγἰας 96/48/ΕΚ σχετικά µε τη  διαλειτουργικότητα . του . διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήµατος . υψηλών . ταχυτήτων -και αναφέρεται στο ἀρθρο 21 της οδηγίας 2001/16/ΕΚ εξέτασε το σχέδιο ΤΠΔ. Οι οδηγἰες 2001/16/ΕΚ καὶ 96/48ΙΕΚ καὶ οι ΤΠΑ ισχύουν ὀντως για ανακαπνίσεις, ὀχι όμως για την αντικατάσταση για λόγους συντήρησης. Τα κράτη μέλη ὀμως ενθαρρύνονται να εφαρµόζουν τις ΤΠΔ σε αντικαταστάσεις για . λόγους συντήρησης, όταν μπορούν καὶ όταν η ἑκταση της εργασίας συντήρησης το δικαιολογεί. Στην τρέχουσα ἐκδοσή της, η ΤΠΔ δεν πραγµατεύεται πλήρως ὁλες τις βασικές απαιτήσεις. Σύμφωνα µε το ἂἀρθρο 17 της οδηγἰας 2001/16/ΕΚ, καὶ το ἀρθρο 17 της οδηγἰας 96/48/ΕΚ, οι τεχνικὲς παράµετροι που δεν καλύπτονται χαρακτηρίζονται ως «Ανοικτά σημεῖα» στο παράρτηµα Γ της παρούσας ΤΗΔ.