Αριθ. Ι. 237/32 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 26. 8δ. 83 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΘΥ της 15ης ἴουλίου 1983 για την εµπορική αυτονομία των επιχειρήσεων των σιδηροδρόµων στη διαχείριση των διεθνών σιδηροδροµικών μεταφορών επιβατών καὶ αποσκευών (83/418/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµι- κῆς Κοινότητας, καὶ ιδίως το ἀρθρο 75, την πρόταση της Επιτροπής ('), τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), τη γνώμη της Οικονομικῆς καιὶ Κοινωνικῆς Επιτρο- πής ('), Ἐκτιμώντας: ότι το Συµβούλιο καθόρισε στο ψήφισμά του της Ίδης Δεκεμβρίου 1981], τις βασικές γραμμές της πολιτι- κῆς των σιδηροδρόµων στα πλαίσια της κοινής πολιτι- κής µεταφορών, καὶ εξέφρασε ιδίως το ενδιαφέρον του για καλύτερη συνεργασία μεταξύ των επιχειρήσεων των σιδηροδρόµων στις διεθνείς μεταφορές' ότι, πράγµατι, πρέπει να ληφθούν µέτρα σε κοινοτικό επίπεδο γιἷα να µπορέσουν οι σιδηρόδροµοι να ανα- πτύξουν το ρόλο τοὺς στις διεθνεἰς μεταφορές επιβα- τών' ότι η πραγµατοποίηση του στόχου αυτού προὐποθέτει ότι τα κράτη µέλη προσπαθούν να καταργήσουν όλα τα εµπόδια ποὺ αντιτίθενται στην επαρκή αυτονοµία διαχεί- ρισης των σιδηροδρομικών επιχειρῆσεων, προκειµένου να τοὺς επιτραπεί να συγκεντρώσουν τις κοινές προσπά- θειές τοὺς στη βελτίωση της προσφοράς υπηρεσιών στις διεθνείς µεταφορές επιβατών για την αριστοποίηση των οικονοµικών αποτελεσμάτων" ότι η συνεργασία αυτῇ στην εμπορική διαχείριση των µεταφορών αυτών λαµβανομένων υπόψη των κοινών συµφερόντων, συνεπάγεται ιδίως ευέλικτη, δυναμική καὶ ελκυστική πολιτική τιµών που να αντανακλά την ειδικἡ δομή των εν λόγω διεθνών αγορών, (1): ΕΕ αριθ. ( 23 της 28. 1. 1983, σ. 12. (1) ΕΕ αριθ. Ο Ι61 της 20. 6. 1983, σ. 172. () ΕΕ αριθ. Ο 211 της δ. 8. 1983, σ. 7. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: ἂ!ρθρο 1 Ἱ. Τα κράτη µέλη θεσπίζουν τις αναγκαίες διατάξεις για να εξασφαλιστεί η εφαρμογή της παρούσας απόφα- σης στις ακόλουθες επιχειρήσεις σιδηροδρόµων: -- οςϊξίέ παΏοπαὶς ες οπετηίΠ» θ [εγ δείρες (ΞΝΟΗΒ)/ Ναϊποπαὶς Μαοίοοσπαρρ) αὧεγ Βεἰρίοοης ΒροοτνερΕΗ (ΝΜΒΣ), --- Ό΄επεΚ6 ΒίαίσραπεΓ (ΡΌ5Β), --- Γεπίεοπε ΒιπάεςναΏπ (ΡΒ), -- Ορ1|ανιγς:µός Σιδηροδρόµων Ελλάδος ΑΕ (ΟΣΕ), --- οοϊξίξ παΏποπαὶς ες οπεπηίΠς ε [εγΓ Γγαποαὶς (5ΝΟΕ), --- (ότας Ιοπηραὶτ Εἴγεαπη (ΟΙΕ), -- Απεπάα απίοποπηα ἀε]]ε Γεγγονὶε ἀεῖ]ο 5ία1ο (Ε5), -- Ἀοοϊέιέ παί]οπαὶς ςς οἰλεγπίΠπς ἀς [εγ Ιυχεππνουτγρεοὶς (ΟΕΙ), -- Νααππίοζς ὙεηπποοίςοΏαρ ΝεάεΠ]απάςς ροοτνερεπ (Ν5,, -- ΒΠΙδΗ ΕΚαϊ]νναγς Βοαγά (ΒΚΕΒ), --- ΝογίΠπεγη Ιτε]απά Καῑϊντανς (Γοππραυ [ 1ά (ΝΙΕ). 2. Όσον αφορά την εθνική εταιρία σιδηροδρόµων του Λουξεμβούργου (ΕΙ), το Βέλγιο καὶ η Γαλλία προβαί- νουν μαζί µε το Λουξεμβούργο στις τροποποιῆσεις των ιδρυτικών πράξεων πουὺ θα καταστούν αναγκαίες για την εφαρμογή της παρούσας απόφασης. ΄ὶρθρο 2 Σύμφωνα µε τις διατάξεις της παρούσας απόφασης, οι επιχειρῆσεις σιδηροδρόµων διαθέτουν εµμπορική αυτονο- μία στη διαχείριση των διεθνών μεταφορών επιβατών και αποσκευών. Η αυτονομία αυτή χρησιμεύει ιδίως στην ενίσχυση της μεταξύ τοὺς συνεργασίας για την επιδίωξη κοινών στό- χων και δεν θίγει τις υποχρεώσεις δηµόσιας υπηρεσίας.