Ι. 56/8 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 29:2.2008 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 181/20058 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 28ης Φεβρουαρίου 2008 για τον καθορισμὀ ορισµένων μέτρων ωαρμογης του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 718/1999 του Συµβουλίου σχετικά µε την πολιτική μταφορικης ικανότητας των ωινοτικων στόλων εσωτερικης ναυσιπλοΐας προκειµένου να προωθηθούν οι εσωτερικὲς πλωτὲς μεταφορὲς (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (Κωδικοποιημένη ἐκδοση) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 718/1999 του Συµβουλίου, της 29ης Μαρτίου 1999, σχετικά µε την πολιτική µεταφορικής ικανότητας των. κοινοτικών στόλων εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας προκειµένου να προωθηθούν οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές (1), καὶ. ιδίως. το ἀρθρο 9 παράγραφος 2, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1Ἡ Ο κανονισμός (ΕΚ) αριὈ. 805/1999 της Επιτροπήῆς, της Ί16ης Απριλίου 1999, για τον καθορισμὀ ορισµένων μέτρων εφαρμογἠς του κανονισμού (ΕΚ) αρθ. 715/1999 του Συµ- βουλίου σχετικά µε την πολιτική μεταφορικής ικανότητας των κοινοτικών στόλων εσωτερικής ναυσιπλοΐας προκειµένου να προωθηθούν οι εσωτερικὲς πλωτὲς μεταφορὲς (2), ἐχεῖ τροποποιηθεί επανειλημμένα ()) και ουσιωδώς. Εἶναι, ὡς εκ τούτου, σκόπιµη, για λόγους σαφήνειας και ορθολογισμού, η κωδικοποίηση του εν λόγω κανονισμού. 2)' Δυνάμει του. ἀρθρου 7 του. κανονισμού (Ε ᾿ αριῦ. 718/1999, η Επιτροπή ορίζει τους πρακτικοὺς τρόπους εφαρμογἠς της πολιτικής µεταφορικής ικανότητας των κοι- νοτικὠών στόλων που ἐχει καθορισθεί µε τον εν λόγω κανονι- σμὀ. (2) . Κρίνεται σκόπιµο να διατηρηθούν τα ποσοστἆ ειδικών. εἰ- σφορών, καθώς καὶ οι ισοδύναµες χωρητικότητες βάσει των κανονισμών (ΕΟΚ) αρἈθ. Τ101/59 του Συµβουλίου (} καὶ 1102/89 της Επιτροπής (7), διότι αποδείχθηκαν αποτελεσµα- πκοἰ. (4 . Γιανα εἶναι δυνατὸὀν να λειτουργεἰ η δημοσιονομική αλλη- λεγγύη μεταξύ των ταµείων εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας, κρίνεται σκόπιµο να προβαῖνει η Επιτροπή, σε συνεργασία µε τις () ΕΕ Ι. 90 της 2.4.1999 , σ. ]. ϱ) ΕΕ Ι. 102 της 17.4.1999, σ. 64. Κανονισμός ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία µε τον κανονισµὀ. (Ε αρὺ. 411/2003 (ΕΕ Ι. 62 της 6.3.2003, σ. 18). () Βλ. παράρτηµα Ι. () ΕΕ Ι. 116 της 28.4.1989, σ. 25. Κανονισμός ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία µε τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 742]198 (Ε Ι. 103 της 3.4.1998, σ. 3). (ϱ) ΕΕ Ι. 116 της 28.4.1989, σ. 30. Κανονισμός ὁπως τροποποιήθηκε τελευταία µε τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 812/19909 (ΕΕ Ι. 103 της 20.4.1999, σ. 5). αρχές των ταµείων αυτών, στις αρχὲς κάῑε έτους, σε λογι- στική καταχώριση των διαθέσιµων πόρων στα αποθεµατικά και σε εξίσωση των λογαριασμών σε περίπτωση που αναλη- φθεἰ νέα δράση εξυγἰανσης. (2) . Τα µἑτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμὀ απο- τέλεσαν το. αντικείµενο διαβουλεύσεων µε΄ ενδιαφερόµενα κράτη μέλη καὶ τις αντιπροσωπευτικὲς σε κοινοτικό επίπεδο οργανώσεις της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρθρο 1 Αντικείµενο Ο παρών κανονισμός καθορίζει το ποσοστὀ των ειδικών εισφορών που αναφἑρεται στο ἀρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 718/1999 και τις αντιστοιχίες του κανὀνα «παλαιὀ ἑναντι νέου», καθώς καὶ τους πρακτικοὺς τρόπους εφαρμογἠς της πολιτικής ὀσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα των κοινοτικὠν στόλων. Ἄρθρο 2 Ειδικὲς εισφορὲς 1.... Το ψος των ειδικὠν εισφορών για τους διαφρους τύπους καὶ κατηγορἰες πλοἰων κυμαΐνεται απὀ 70 96 ἑως 115 96 των συ- ντελεστών: α) πλοῖα μεταφορὰς ξηρού φορτίου: Ἰ) αυτοκίνητα: 120 ευρώ/τόνο- Ἡ) φορτηγίδες: 60 ευρώ/τόνο: πΗ} μαούνες: 43 ευρώ/τόνο: β) δεξαµενόπλοια: Ἰ) αυτοκίνητα: 216 ευρώ/τόνο- Ἡ} φορτηγίδες: 108 ευρώ/τόνο: Ι} μαούνες: 39 ευρώ/τόνο: γ) ρυμουλκά: 180 ευρώμΟΝ, ε γραμμική αὐξηση. ἐως 240 ευρώ/ΚΝ για κινητήριο δύναμη ἴση ἡἦ ανώτερη των 1 000 ΙΟΥ.