᾿ἘἘπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 1 ω ” 2781 0548 ᾿Αριδ. Ν 168/40 Ἐπίσημη ἘἜφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 26.6.78 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς Ίθης ἸΙουνίου 1978 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν ἀναφερομένων στή θέρµανοη τοῦ Θθαλάµου ἐπιδατῶν τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα (18/548/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομι- κῆς Κοινότητος καί ἰδίως τό ἄρθρο 100, τήν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τή γνώμη τῆς Συνελεύσεως(1), τὴ γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς ἜἘπιτρο- πῆς(2), Ἐκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νοµοθεσι- ὢν τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν τά ὀχήματα μέ κινητήρα, ἀφοροῦν μεταξύ ἄλλων τή δέρµανση τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα - ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος Μέλος στό ἄλλο καί ὡς ἐκ τούτου εἶνοιι ἀνάγκη οἱ ἴδιες προδιαγραφές νά δεσπισθοῦν ἀπό ὅ-α τά Κράτη Μέλη εἴτε συµπληρωματικά εἴτε σέ ἀντικα- τάσταση τῶν ὑφισταμένων ρυθµίσεων, ἰδίως γιὰ νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἐφαρμογή, γιά κάθε τύπο ὀχήμα- τος, τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΚ πού ἀποτελεῖ τό ἀντικείμενο τῆς ὁδηγίας 70/156/ΕΟΚ τοῦ Συµθουλίου τῆς 6ης Φεθρουαρίου 1970, περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν ὅσον ἀφορᾶ στήν ἔγκριση τῶν ὀχημάτων μέ χινητήρα καί τῶν ρυμουλ- κουμένων τους(3), ὡς ἐτροποποιήθη τελευταίως ἀπό τήν ὁδηγία 78/547/ΕΟΚ(4)- ὅτι ἡ προσέγγιση τῶν ἐθνικῶν νομοθεσιῶν περί τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα περιλαµθάνει ἀναγνώριση μεταξύ τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν διενεργηθέντων ἐλέγ- χων στό κάθε ἕνα ἀπό αὐτά µέ 6άση τίς κοινές προδιαγραφές, (1) ΕΕ ἀριθ. Α 118 τῆς 16.5.1977, σ. 29. (3 ΕΕ ἀριθ. Α 114 τῆς 11.5.1977, σ. 6. (3) ΕΈ ἀριθ. Ν 42 τῆς 23.2.1970, σ.ΊἸ1. (4) ΕΕ ἀριθ. Ν 168 τῆς 26.6.1978, σ. 39. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: “Άρθρο 1 Ὡς ὄχημα, κατά τήν ἔννοια τῆς παρούσας ὁδηγίας, νοεῖται κάδε ὄχημα µέ κινητήρα τῆς κατηγορίας Μι, προσδιοριξομένης στό παράρτηµα Τ τῆς ὁδηγίας 70/ 156/ΕΟΚ, προοριξόµενο νά κυχλοφορεῖ ἐπί ὁδοῦ πού ἔχει τουλάχιστον τέσσερεις τροχούς καί ἐκ κατασχευ- ῆἾς µεγίστη ταχύτητα μεγαλύτερη τῶν 25 Κπἂ/Η. “Άρθρο 2 Τά Κράτη Μέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τήν ἔγκριση ΕΟΚ ἤ τήν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς ἑνός ὀχήματος γιά λόγους πού ἀφοροῦν στήν δέρμανση τοῦ Βαλάµου ἐπιδατῶν ἄν αὐτή ἀνταποκρίνεται στίς προ- διαγραφές τοῦ παραρτήµατος Ἱ. “Αρθρο 3 Τά Κράτη Μέληῃ δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν ἤ νά ἀπαγορεύσουν τῆν πώληση, τήν καταχώρηση στά μητρῶα, τή θέση σέ κυκλοφορία ἤ τὴ χρήση τῶν ὀχημάτων γιά λόγους πού ἀφοροῦν στήν δέρµανση τοῦ δαλάµου ἐπιθατῶν ἄν αὐτή ἀνταποκρίνεται στίς προδιαγραφές τοῦ παραρτήµατος Ἱ. "Άρθρο 4 Οἱ τροποποιήσεις οἱ ὁποῖες εἶναι ἀναγκαῖες γιά νά πρὀσαρμοσθοῦν στήν τεχνική πρόοδο οἱ προδιαγρα- φές τῶν παραρτηµάτων ἐκδίδονται σύµφωγα μέ τήν προδλεποµένη στό ἄρθρο 13 τῆς ὁδηγίας 70/156/ΕΟΚ διαδικασία. Ἡ διαδικασία αὐτή ἐφαρμόζεται ἐπίσης κατά τήν ἐνσωμάτωση στήν παρούσα ὁδηγία διατάξεων πού ἀφοροῦν στά συµπληρωματικά συστήµατα δερµάν- σεως πού προορίζονται νά τοποδετηθοῦν στό ὄχημα κατά τρόπο µόνιµο.