20, 8. 98 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Τ. 233/25 (Πράξεις για την ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΕΠΓΓΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 124ς Ιουλίου 1908 σχετικά µε µια διαδικασία που αφορά την εφαρµογή του κανονισμού (ΕΟΚ) αριδ. 2408/92 του Συμθουλίου (Υπόθεση ΥΠ/ΑΜΑ/Ί0/97 --- Πρόσθαση στον αερολιμένα τουῦ Κατ]οτα) [κοινοποιηδείσα υπό τον αριθµό Ε(19986) 2009] (Το κείµενο στη σουηδική γλώσσα είναι το μόνο αυδεντικό) (Κείµενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΣΧ) (98/523/ΕΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριδ. 2408/92 του Συµθουλίου, της Ί3ης Ιουλίου 1992, σχετικά µε την πρόσθαση τῶων Κοινο- τικών αεροµεταφορέων στα ενδοκοινοτικά αεροπορικά δρο- μολόγια (),. όπως τροποποιήθδηκε απὀό την πράξη προσχώρησης της Αυστρίας, της Φινλανδίας και της Σουη- δίας, και ιδίως το άρθρο 8 παράγραφος 3, Αφού συμθουλεύθηκε τη συμθουλευτική επιτροπή πουὺ συ- γκροτήθηκε µε δάση το άρθρο 11 του εν λόγω κανονισμού, Εκτιµώντας: ΙΣΤΟΡΙΚΟ (1) Η παρούσα απόφαση αφορά. ορισµένους  περιορι- σμούς σε ότι αφορά το Ῥόρυθδο κατά την πρόσθαση των αερομεταφορέων στο νέο αερολιμένα του Καιῖ- οῖαᾷ στη Σουηδία. (2) Με την επιστολή της στις 23 Ιανουαρίου 1997, η Θραπαάϊπανίαη Αἰτίπος Ὀγθίοη (5Α5) υπέθαλε δια- µαρτυρία στην Επιτροπή κατά της απόφασης των σουηδικών αρχών της Ίδης Νοεμδρίου 1994  η οποία (3 ΕΕ Τ. 240 της 24. 8. 1992, σ. ἃ. απαγορεύει τη χρήση ορισµένων αεροσκαφών στο νέο. αερολιμένα του. Κατ]οίαᾶ, διατεινόµενη ὁτι η απόφαση αντιθαίνει το κοινοτικό δίκαιο και, συγκε- κριμένα, την οδηγία 92/14/ΕΟΚ του Συµθουλίου, της 2ας Μαρτίου 1992, σχετικά µε τον περιορισµό της χρήσης αεροσκαφών ποὺ καλύπτονται από το μέρος 2, κεφάλαιο 2, τόµος Ί τουῦ παραρτήµατος 16 της σύμδασης για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία, δεύ- τερη ἔκδοση (1985) (2), όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 985/20/ΕΚ (). Στη συνέχεια τουῦ κειµένου, τα εν λόγω αεροσκάφη αναφέρονται ὡς «αεροσκάφη του κεφαλαίου 2». Η 5ΑΘ υποστηρίζει ότι η σουη- δική απόφαση επιδρά αρνητικά στην εκτέλεση τῶων δρομολογίών Κατ]οιαα]-Στοκχόλμης και  Κατ]οιαᾶ- Κοπεγχάγης και ζητεί από την Επιτροπή να κινήσει διαδικασία κατά της Σουηδίας προκειµένου να τεδεί τέρµα στη διατεινόµενη παραθίαση του. κοινοτικού δικαίου. (3) . Ο νὖος αερολιμένας του Κατ]οίαᾶ ἄρχισε να λειτουρ- γεί επίσηµα στις Ί Σεπτεµθρίου 1997. Βρίσκεται Κοντά στο Μεϊίετπάσίογρ σε µια αραιοκατοικηµένη περιοχή σε απόσταση 12 χιλιομέτρων θορειοανατο- λικά τουῦ κέντρου της πόλης. Ταυτόχρονα, ο παλαιός αερολιμένας του ΙΚατ]οιαᾶ, ο οποίος δρίσκεται τρία χιλιόμετρα. νότια. τουῦ. κἔντρου της πόλης, ἔκλεισε, ιδίως για λόγους που σχετίζονται µε την ασφάλεια και το περιδάλλον. ( ΕΕ Ι. 76 της 23. 3. 1992, σ. 21. ( ΕΕ Ι. 107 της Ἱ. 4. 1998; σ- 4.