"11/15 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 15.1.2002 (Πράξεις για την ισχὺ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 4ης Δεκεμβρίου 2001 µε την οποία εξουσιοδοτείται η Ιρλανδία να εφαρμόσει διαφοροποιηµένο συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης υπἑρ του πετρελαίου ντίζελ µε χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο, σύμφωνα µε τη διαδικασία που προβλέπεται στο ἀρθρο 8 παράγραφος 4 της οδηγίας 92/51/ΕΟΚ (2002/23/ἓ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγἰα 92/81/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της Ίθης Οκτωβρίου 1997, για την εναρµόνιση των διαρθρώσεων των ειδικών φόρων κατανάλωσης που επιβάλλονται στα πετρελαιοειδή (}, και ιδίως το ἀρῦρο 8 παράγραφος 4, την πρὀταση της Επιτροπῆς, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) Σύμφωνα µε το ἀρθρο 8 παράγραφος 4 της οδηγίας 92/81/ ΕΟΚ, το Συμβούλιο, αποφασίζοντας ομόφωνα μετά απὀ πρὀταση της Επιτροπής, μπορεἰ να εξουσιοδοτήσει οποιοδή- ποτε κράτος μέλος να χορηγήσει περαιτέρω απαλλαγὲς ἡ μειώσεις του ειδικοὐ φόρου κατανάλωσης που επιβάλλεται στα πετρελαιοειδή για λόγους ειδικής πολιτικής. Η Ιρλανδία ζήτησε να εξουσιοδοτηθεἰ να εφαρµόσει διαφο- ροποιημένο συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο ντῖζελ µε χαμηλή  περιεκτικότητα σε  Ὀείο (50 ρρπ. Ο τρέχων συντελεστής ειδικού φόρου  κατα- νάλωσης στο πετρέλαιο ντίζελ που χρησιμοποιείται ως καὺ- σιμο εἶναι 249 ευρώ (ΙΕΠ 196.1) για 1 000 λίτρα. Ἡ σχεδιαζόµενη διαφοροποίηση, που προβλέπεται στο τμήµα 155 του Νόμου περὶ Οικονομικών του 2001 «Ππαποο Αοί, 2001» ανέρχεται σε 0,076 ευρώ (0,06 ΙΕΚΙ) ανὰ λίτρο. Συνεπεία του εν λόγω µέτρου, η αξία των διαφοροποιη- μένων ειδικών φόρων κατανάλωσης που επιβάλλονται στο πετρέλαιο ντῖζελ στην Ιρλανδία θα εἶναι 325,2 ευρώ (256,1 ΤΚΙ) για 1 000 λίτρα για το τυποποιημένο πετρέλαιο ντίζελ και 249 0 ευρώ (196.1 ΤΙΕΙ) για το πετρέλαιο. ντίζελ 50 ΡρΠΙ. Το μέτρο που προβλέπει η Ιρλανδία τηρεί οὗτως τον ελάγχι- στο κοινοτικό συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης 245 ευρώ για 1 000 λίτρα που ορίζεται στο ἀρθρο 5 της οδη- γίας 92/82/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της Ίθης Οκτωβρίου () ΕΕ Ι. 316 της 31.10.19972, σ. 12- οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ την οδηγία 94/74/ΕΚ (ΕΕ Ι. 365 της 31.12.1994, σ. 46). 1997, για την προσέγγιση των συντελεστών των. ειδικών φόρων κατανάλωσης στα πετρελαιοειδή (). (4) . Ἡ διαφοροποίηση αυτή ὃα πρέπει να χορηγηθεί σε ὁλους τους καταναλωτὲς πετρελαίου ντίζελ 50 ρ στην Ίρλαν- δία. (5) . Το πετρέλαιο ντίζελ µε χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο τηρεἰ τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές (50. ρρτι) που ορίζονται στην οδηγἰία 98/70/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συμβουλίου, της 12ης Οκτωβρίου 1995, σχετικά µε την ποιότητα των καυσίμων βενζίνης και ντῖζελ (). Σύμφωνα µε το ἀρθρο 4 της οδηγἰας αυτῆς, η χρησιμοποίηση του πετρελαίου ντίζελ µε περιεκτικότητα σε θεῖο 50 ρρτη ὃα εἶναι υποχρεωτική απὀ την 1η Ιανουαρίου 2005. (6) Το μέτρο αυτὸ επιδιώκει ἑνα περιβαλλοντικὀ. στόχο. Τα πλεονεκτήµατα ὀσον αφορὰ την ποιότητα του αέρα εἶναι γνωστὰ. () . Τα ἀλλα κράτη μέλη ενημερώθηκαν σχετικὰ µε το αἴτημα αυτό απὀ τις ιρλανδικὲς αρχές. (8) . Βάσει των διαθέσιµων επἰ του παρόντος πληροφοριών, η Επιτροπή καιὶ τα κράτη μέλη Ὀεωρούν ὁτι η εφαρμογή δια- φοροποιηµένου  συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα µε χαμηλή περιεκτικότητα σε θεῖο δεν θα προκαλέσει στρέβλωση του ανταγωνισμού που να αντιβαίνει στο κοινό συμφέρον οὗτε Όὃα παρεμποδίσει τη λειτουργία της εσωτερικῆς αγοράς. (0) Ἠπαρούσα απόφαση δεν προδικάζει το αποτέλεσµα ενδεχό- µενων μελλοντικὠν διαδικασιών περὶ κρατικών ενισχύσεων οι οποἰες εἶναι δυνατόν να κινηθούν δυνὰµει των ἀρθρων 87 και 88 της συνθήκης, οὐτε απαλλάἀσσει τα κράτη μέλη απὀ την υποχρέωση να κοινοποιούν στην Επιτροπή, σύμφωνα µε το ἀρθρο 88 της συνθήκης, περιπτώσεις πιθανών κρατικών ενισχύσεων. () ΕΕ Ι. 316 της 31.10.19972, σ. 19- οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ την οδηγἰα 94/74/ΕΚ. () ΕΕ Ι. 350 της 28.12.1998, σ. 58- οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ την οδηγία 2000/71/ΕΚ της Επιτροπήῆς (ΕΕ Ι. 287 της 14.11.2000, σ. 46).