176 'ἘΕπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν. Κοινοτήτων 37710537 ᾿Αριδ. Ν 220/38 'ἘἘπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 29 8.77 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς Ό8ης ἸΙουνίου -1977 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν ἀναφερομένων στά μέτρα πού πρέπει νά ληφθοῦν κατά τῶν μολυνόντων ἀερίων πού προέρχονται ἀπό πετρελαιοκι- νητῆρες προοριζοµένους γιά τήν προώθηση τῶν γεωργικῶν ἤ δασικῶν ἑλκυστήρων μέ τροχούς (77/531/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονο- μικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό- ἄρθρο 100, τῆν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τή γνώμη τῆς Συνελεύσεως(1), τή γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς Ἔπιτρο- πῆς(). Ἐκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νοµοθεσι- ὤν πού πρέπει νά πληροῦν οἱ ἑλκυστῆρες ἀφοροῦν, μεταξύ ἄλλων, στίς ἐκπομπές μολυνόντων ἀερίων πού προέρχονται ἀπό πετρελαιοκινητῆρες προοριξοµέ- νους γιά τήν προώθηση τῶν ἑλκυστήρων : ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος Μέλος στό ἄλλο καί ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη νά θεσπισθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη Μέλη, εἴτε συµπληρωματικά, εἴτε σέ ἄντικα- τάσταση τῶν ὑφισταμένων ρυθµίσεων, ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἐφαρμογή γιά κάθε τύπο ἑλκυστή- ρα, τῆς διαδικασίας ἐγκρίοσεως ΕΟΚ πού ἀποτελεῖ ἀντικείμενο τῆς ὁδηγίας 74/150/ΕΟΚ τοῦ Συµθουλίου τῆς 4ης Μαρτίου 1974, περί προσεγγίσεως τῶν νοµο- ΒῬεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν πού ἀφοροῦν στήν ἔγκρι- ση τῶν γεωργικῶν ἤ δασικῶν ἑλκυστήρων μέ τροχούς(3)- ὅτι ἡ προσέγγιση τῶν ἐθνικῶν νομοθεσιῶν ὅσον ἀφορᾶ ὀὁτούς ἑλκυστῆρες περιλαµθάνει ἀναγνώριση μεταξύ τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν διενεργηθέντων ἀπό τό καθένα ἀπό αὐτά ἑλέγχων µέ Θ6άση τίς κοινές προδιαγραφές, (1) ΕΕ ἀριδ. Α 125 τῆς 8.6.1976, σ. 51. (3 ΕΕ ἀριθ. Α 197 τῆς 23.8.1976, σ. 16. (3 ΕΕ ἀριδ. Ν 84 τῆς 28.3.1974, σ. 10. τῆ τῆ ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: “Αρθρο -Ί 1.. Ὡς ἑλκυστήρας (γεωργικός ἤ δασικός) νοεῖται κάθε ὄχημα µέ κινητήρα, μέ τροχούς ἤ ἑρπύστριες, ἔχουν τουλάχιστον δύο: ἄξονες, τοῦ ὁποίου ἡ λειτουρ- γία ἔγχειται δασικά στήν ἰσχύ ἕλξεώς του καί τό ὁποῖο εἶναι εἰδικά σχεδιασµένο γιά νά-ἕλκει, ὡθεῖ, φέρει ἤ Βέτει-σέ κίνηση ὁρισμένα ἐργαλεῖα, μηχανές ἤ ρυµουλ- κούμενα προοριξόµενα γιά χρήση -στή γεωργική ἤ δασική ἐκμετάλλευση. Ἐἶναι δυνατό νά διευθετηθεῖ: γιά νά µεταφέρει φορτίο καί-συνοδούς. 2. Ἡ παρούσα ὁδηγία ἐφαρμόζξεται µόνο στούς ἑλκυ- στῆρες οἱ ὁποῖοι καθορίζονται στήν παράγραφο 1, οἱ ὁποῖοι κινοῦνται ἐπί τροχῶν µμέ ἐλαστικά, ἔχοντες δύο ἄξονες καί μεγίστη ἐκ κατασχκευῆς ταχύτητα περιλαµ- 6ανοµένη μεταξύ 6 καί 25 χιλιομέτρων τήῆν ὥρα. "Άρθρο 2 Τά Κράτη Μέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τήν ἔγκριση ΕΟΚ οὔτε τήν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς ἑνός ἑλκυστήρα γιά λόγους πού ἀφοροῦν στίς ἔκπο- μπές μολυνόντων ἀερίων προερχοµένων ἐκ τοῦ πετρε- λαιοκινητήρα τοῦ προοριξοµένου γιά τήν προώθηση τοῦ ὡς ἄνω ἑλκυστήρα, ἄν αὐτός ἀνταποκρίνεται στίς προδιαγραφές πού ἀναφέρονται στά παραρτήµατα 1, ΠΠΤΙ, Τν' καί ΥἸ. Αρθρο 3 Τά Κράτη Μέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν ἤ νά ἀπαγορεύσουν τήν πώληση, τῆν καταχώρηση στά μητρῶα ἤ τήν ἔναρξη κυκλοφορίας ἤ τή χρήση τῶν ἑλκυστήρων γιά λόγους πού ἀφοροῦν στίς ἐκπομπές μολυνόντων ἀερίων προερχομένων ἀπό τόν πετρελαι- οχκινητήρα πού προωθεῖ τόν ὡς ἄνω ἑλκυστήρα, ἄν αὐτός ἀνταποκρίνεται στίς προδιαγραφές πού ἀναφέ- ρονται στά παραρτήµατα Τ, Π, ΠΙ, ν' καί νἸ.