198 ἘΕπίσημη ἘἜφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 3790795 22.9.79 Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ᾿Αριθ. Ν 239/1 ΟΔΗΓΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ τῆς Οο0ῆς Ἰουλίου 1979 περί προσαρμογῆς στήν τεχνική πρόοδο τῆς ὁδηγίας 71/197/ΕΟΚ τοῦ Συµθουλίου «περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν ἀναφερομένων στά κάτοπτρα ὁδηγήσεως τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα» (19/795/ΕΟΚ) ἩἨ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομι- κῆς Κοινότητος, τήν ὁδηγία τοῦ Συµθουλίου 70/156/ΕΟΚ τῆς 6ης Φεθρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νοµοθε- σιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν ἀναφερομένων στήν ἔγκριση τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα καί τῶν ρυµμουλ- κουμένων τους(') ὡς ἐτροποποιήθη τελευταίως ἀπό τήν ὁδηγία 78/547/ΕΟΚ(2), καί ἰδίως τά ἄρθρα 11, 12, καί 13, τήν ὁδηγία τοῦ Συµθουλίου 71/127/ΕΟΚ τῆς Ίης Μαρτίου 1971 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν ἀναφερομένων στά κάτοπτρα ὁδηγήσεως τῶν ὀχημάτων() µέ κινητήρα, Ἐκτιμώντας: ὅτι, χάρις στήν κτηθείσα πείρα καί λαµθανοµένης ὑπόψη τῆς παρούσης καταστάσεως τῆς τεχνολογίας, εἶναι τώρα δυνατόν νά γίνουν οἱ προδιαγραφές πλη- ρέστερες, περισσότερο αὐστηρές καί καλύτερα προ- σαρµοσμένες στίς πραγµατικές συνθῆκες δοκιμῶν : ὅτι, ἰδίως, ἡ ὁδηγία 71/127/ΕΟΚ τοῦ Συµθουλίου προθλέπει ὅτι οἱ προδιαγραφές πού ἀφοροῦν στά ἐξωτερικά κάτοπτρα ὁδηγήσεως πού ρυθµίξονται ἀπό τή δέσῃ ὁδηγήσεως πρέπει νά καθορισθοῦν µόλις ἡ τεχνολογική ἀνάπτυξη τό ἐπιτρέψει- ὅτι τά μέτρα πού προβλέπονται στήν παρούσα ὁδηγία εἶναι σύμφωνα µέ τή γνώμη τῆς Ἐπιτροπῆς γιά τήν Προσαρµογή στήν Τεχνολογική Πρόοδο τῶν Ὀδηγιῶν πού ἀποσκοποῦν στήν ἐξάλειψη τῶν τεχνικῶν ἐμπο- δίων στίς συναλλαγές στόν τοµέα τῶν ὀχημάτων µέ κινητήρα, (1) ΕΈ ἀριδ. Ν 42 τῆς 23.2.1970, σ. Ἰ. (2) ΕΕ ἀριδ. Ν 168 τῆς 26.6.1978, σ. 39. (2) ΕΕ ἀριθ. Ν 68 τῆς 22.3.1971, σ. 1. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: “Άρδρο Ἡ ὁδηγία 71/127/ΕΟΚ τροποποιεῖται ὡς ἀκολούθως: 1. Στό ἄρθρο 3 παράγραφος 2, τό τελευταῖο ἐδάφιο ἀντικαθίσταται ἀπό τό ἀκόλουθο κείµενο-: «Δέν ὑπάρχει πιστότης µέ τό ἐπικυρωμένο πρωτό- τυπο, κατά τήν ἔννοια τῆς πρώτης παραγράφου, ἐφόσον δέν τηροῦνται οἱ προδιαγραφές τοῦ σηµεί- ου 2 τοῦ παραρτήµατος Ι.» 2. Τό ἄρθρο 7 ἀντικαθίσταται ἀπό τό ἀκόλουθο Χείµενο: «“Αρθῦρο 7 1. ᾿Από τῆς Ίης Φεθρουαρίου 1980 τά Κράτη Μέλη δέν δύνανται γιά λόγους πού ἀναφέρονται στά κάτοπτρα ὁδηγήσεως: α) ---ν᾿ ἀρνηθοῦν, γιά ἕνα τύπο ὀχήματος µέ κινη- τήρα, τήν ἔγκριση ΕΟΚ, ἤ τή χορήγηση τοῦ ἐγγράφου πού προθλέπεται στά ἄρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση τῆς ὁδη- γίας 70/156/ΕΟΚ ἤ τήν ἔγχριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς, --ν" ἀπαγορεύουν τήν κατά πρῶτον ἔναρξη κυκλοφορίας τῶν ὀχημάτων αὐτῶν, ἐάν τά κάτοπτρα ὁδηγήσεως αὐτοῦ τοῦ τύπου ὀχήματος ἤ αὐτῶν τῶν ὀχημάτων πληροῦν τίς προδιαγραφές τῆς παρούσης ὁδηγίας - ϐ) ---ν᾿ ἀρνηθοῦν γιά ἕνα τύπο κατόπτρου ὁδηγή- σεως τήν ἐπικύρωση ΕΟΚ ἤ τήν ἐπικύρωση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς, ἄν αὐτά τά κάτοπτρα ὁδηγήσεως πληροῦν τίς προδιαγραφές τῆς παρούσης ὁδηγίας, --- ν' ἀπαγορεύουν τήν διάθεση στήν ἀγορά τῶν κατόπτρων ὁδηγήσεως ἄν αὐτά τά κάτοπτρα ὁδηγήσεως φέρουν τό σῆμα ἐπικυρώσεως ΕΟΚ πού προθλέπεται ἀπό τήν παρούσα ὁδηγία.