76 ᾿ἘΕπίσημη ᾿Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτῆτων 3750321 ᾿Αριδ. Ν147/24 ᾿Επίσημη Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 9.6.75 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς 201ς Μαΐου 1975 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στό σύστημα διευθύνσεως τῶν γεωργικῶν ἢ δασικῶν ἑλκυστήρων μὲ τροχούς (75/321/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ Ε>ΥΡΩΠΑ΄Ι΄ΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: - ἰ τη συνδήκη περί ἱδρύσεως τῆς ἘΕὐρωπαϊκῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἂρθρο 100, την πρόταση τῆς ᾿Επιτροπῆς, τήῆ γνώµη τῆς Συνελεύσεως('), ' τῇῆ γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς Ἐπιτροπῆς(2), Ἐκτιμώντας: ' ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νομοθεσιῶν, πού πρέπει νά πληροῦν οἱ ἑλκυστῆρες, . ἀναφέρονται μεταξύ ἄλλων στό σύστημα διευθύν- σεως” ' . ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος µέλος στό ἄλλο καί ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη ὅπως οἱ αὐτές προδιαγραφές Ὁεσπισθοῦν ἀπό ὅλα τά Κράτη µέλη εἴτε συµπληρωματικά εἴτε σὲ ἀντικατάσταση τῶν ἰσχυουσῶν ρυθμίσεων, ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἐφαρμογή γιά κάθδε. τύπο ἑλκυστῆήρα τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΙ, πού ρυθµίζεται ἀπό τῆν ὁδηγία 74/150/ΕΟΚ τοῦ Συμµβουλίου τῆς 4ης Μαρτίου 1974 περί προσεγγίσε- ως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στήν ἔγκριση γεωργικῶν ἤ δασικῶν ἑλκυστήρων μέ τροχούς (2), ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: "ΑΔρῦθρο Ι 1.. Ὡς ἑλκυστήρας (γεωργικός ἤ δασικός) νοεῖται κάθε ὄχημα μέ κινητήρα, μέ τροχούς ἤ ἑρπύστριες, πού ἔχει τουλάχιστον δύο ἄξονες, τοῦ ὁποίου ἡ λειτουργία ἔγκειται βασικά στήν ἰσχύ ἑλξεώς τουῦ καί τό ὁποῖο εἶναι εἰδικά σχεδιασµένο γιά νά ἕλκει, ὧδεῖ, φέρει ἤ Όέτει σὲ κίνηση ὁρισμένα ἐργαλεῖα, μηχανές ἤ ρυμουλκούμενα προοριζόµενα γιά χρήση στή γεωργικῆ ἤ δασική ἐκμετάλλευση. ἘΕἶναι δυνατόν νά διαρρυθμισθεῖ γιά νά µεταφέρει φορτίο καί συνοδούς. ( ΕΕ ἀριθ. Α Ι60 τῆς 18. 12. 1969, σ.29. (2) ΕΕ ἀριθ. Α 48 τῆς 16. 4. 1969, σ.2]. (2) ΕΕ ἀριθ. Ν 84 τῆς 28.3. Ι1974, σ.10. 2. Ἡ παρούσα-: ὁδηγία δέν ἔχει ἐφαρμογή εἰ μή ' μόνο ἐπί τῶν ἑλκυστήρων τῶν καθοριζοµένων στήν παράγραφο 1 καί φερόντων ἐλαστικά, δύο ἄξονες καί ἐχόντων µία ἐκ κατασκενῆς μεγίστη ταχύτητα ἀπό 6 ὥς 25 χμ/. ᾽ "Αρθρο Ζ Τά Κράτη µέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τήν ἔγκριση ΕΟΚ  οὔτε - τῆν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς ἑνός ἑλκυστῆρα γιά ' λόγους πού ἀναφέρονται στό σύστημα διευθύνσεως, ἄν αὐτός ἀνταποκρίνεται στίς ἀναφερόμενες στό παράρτηµα προδιαγραφές. , "Αρθρο 3 Τά Κράτη µέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τήν καταχώρηση στά μητρῶα ἤ νά ἀπαγορεύσουν τῆν πώληση, τήν ἔναρξη κυκλοφορίας ἤ τήῇ χρήση τῶν ἑλκυστῆρων γιά λόγους πού ἀναφέρονται στό σύστημα διευθύνσεως, ἄν αὐτό ἀνταποκρίνεται στίς ἀναφερόμενες στό παράρτηµα προδιαγραφές. "Αρθρο 4 Οἱ ἀναγκαῖες τροποποιήσεις πρός προσαρµογή τῶν προδιαγραφῶν τοῦ παραρτήµατος στῆν τεχνική πρόοδο θδεσπίζονται σύμφωνα µέ τῆν προβλεπόµενη στό ἄρθρο 13 τῆς ὁδηγίας 7Ί4/150/ΕΟΚ διαδικα- σια. "Αρθρο 5 ]. Τά Κράτη µέλη θέτουν σέ ἰσχύ τίς διατάξεις πού εἶναι ἀναγκαῖες γιά νά συμμορφωθοῦν πρός τὴήν παρούσα ὁδηγία ἑντός προθεσµίας δεκαοκτώ μηνῶν ἀπό τῆς κοινοποιῆσεώς της καί ἐνημερώνουν ἐπ᾽ αὐτοῦ τῆν ᾿Επιτροπή. 2. Τά Κράτη µέλη μεριμνοῦν γιά τῆν ἀνακοίνωση στήν Ἐπιτροπῆ τοῦ κειµένου τῶν οὐσιωδῶν διατάξεων τοῦ ἑσωτερικοῦ δικαίου πού 8εσπίζουν στόν τοµέα πού διέπεται ἀπό τῆν παρούσα ὁδη- γία. "Αρθρο 6 Ἡ παρούσα ὁδηγία ἀπευθύνεται στά Κράτη µέλη. "Ἔγινε στίς Βρυξέλλες, στἰς 20 Μαΐου 1975. Γιά τό Συμβούλιο Ὁ Πρόεδρος ΒΕ. ΒΕΥΑΝ