6.7.2001 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων [ 185/1 (Πράξεις για την ισχύ των οποἰων απαιτεῖται δηµοσίευση) ΑΠΟΦΑΣΗ αριῦ. 1346/2001/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 224ς Μαΐου 2001 που τροποποιεί την απόφαση αριθ. 1692/96/ΕΚ, ὁσον αφορὰ τους θαλάσσιους λιμένες, τους λιμένες εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας και τους τερματικοὺς σταὐμοὺύς διατροπικών μεταφορών καθώς και το σχέδιο αριθ. 8 του παραρτήµατος ΠΙ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩ- ΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπὀόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἂρθρο 156 πρὠτο εδάφιο, Την πρὀταση της Επιτροπής (}}, τη γνώμη της Οικονοµικής καὶι Κοινωνικής Επιτροπής (7), τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών (7), Αποζασίζοντας µε τη διαδικασία του ἀρθρου 251 της συνθή- κης (4), υπὀ το πρίσμα του κοινού σχεδίου το οποίο εγκρίθηκε απὀ την επιτροπή συνδιαλλαγής, στις 13 Μαρτίου 2001, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) . Η απόφαση αριθ. Τ692/96/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβου- λῖου καὶ του Συµβουλίου, της Έ3ης Ιουλίου 1996, περὶ των κΚοινοτικών προσανατολισμών για την. ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου µεταφορῶν (2), συνιστὰ γενικό πλαῖ- σιο αναφορᾶς, το οποίο καλύπτει τους στόχους, τις προ- Ἱεραιότητες καὶ τις γενικὲς γραμμὲές των σκοπουμένων μέτρων, καθώς καὶ τα σχέδια κοινοὐ ενδιαφἑροντος στον τοµξα του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών. (2) . Τα σημεία διασύνδεσης, στα οποία συμπεριλαμβάνονται οι Όαλάσσιοι λιμένες, οι λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας καὶ οι τερματικοί σταὐμοί διατροπικών μεταφορών αποτελούν προὐπόθεση για την ενσωµάτωση των διαφόρων τρόπων μεταφοράς σε ἑνα δίκτυο διατροπικὠών μεταφορῶν. ϱ) Ες 120 της 18.4.1995, σ.14. () ΕΕ ς 214της 10.7.1998, σ. 40. ) ΕΕ ς 373 της 2.12.1995, σ.70. (θ) Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 10ης Μαρτίου 1999 (ΕΕ ς 175 της 21.6.1999, σ. 110)- κοινὴ θέση του Συµβουλίου της ὅης Ιουνίου 2000 (ΕΕ ς 225 της 9.8.2000, σ. 1) και απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 2ης Οκτωβρίου 2000 (δεν ἐχει ακόμα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα): απόφαση του. Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 5ης Απριλίου 2001 καὶ απόφαση του Συµβουλίου της 24ης Απριλίου 2001. () ΕΕΤ. 228 της 9.9.1996, σ.]Ἰ. (3) . Το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών περιλαμβάνει θαλάσσι- ους λιμἑνες ταξινοµημένους σε κατηγορῖες οι οποίες καθορἰ- ζονται βάσει ποσοτικών κριτηρίων ἡ βάσει της θέσης των. λιμένων σε νησιωτικές, αποµακρυσμένες ἡ εξόχως απόκεντρες. περιοχές. Εἶναι σκόπιµο στους χάρτες να αναγρἀφονται ενδεικτικά μόνον οι λιμένες οι οποἰοι, βάσει του. κυκλοφοριακού . τους. ὀγκου, τοποθετούνται. στην υψηλότερη  κατηγορἰα. Θα πρέπει να διευκρινιστοὺν  οι προδιαγραφές στις οποῖες πρέπει να ανταποκρίνεται ἑνα σχέδιο θαλάσσιου λιµένα προκειµένου να χαρακτηρισθεί κοινού ενδιαφέροντος. (4) . Τα κριτήρια σχετικά µε τους λιμένες εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας Όα πρέπει να συμπληρωθούν µε κριτήρια σχετικά εἰτε µε τη φύση του εξοπλισμού τους εἰτε µε τον κυκλοφοριακό τους ὀγκο καὶ εἶναι σκόπιµο οἳ λιμένες αυτοί να αναγράἀφονται ενδεικτικά στους χάρτες. (5) . Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Δουβλίνου, το 1996, αποφἀ- σισε ὁτι το σχέδιο αριθ. ὃ του καταλόγου του Ευρωπαϊκού Συμµβουλίου του Ἔσσεν του 1994 ὃ,α πρὲπει να καταστεί η διατροπική ζεύξη Πορτογαλίας/Ισπανίας µε την υπόλοιπη Ευρώπη. (6) . Θα πρὲέπει, ως εκ τοὐτου, να τροποποιηθεί αναλόγως η απόφαση αριῦ. 1692/96/ΕΚ, ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: 'Αρῦρο 1 Η απόφαση αριθ. 1692/96/ΕΚ τροποποιεῖται ως εξής: 1. . Το ἀρθρο 11 τροποποιεῖται ως εξής: α)  Η παράγραφος 3 αντικαθίσταται απὀ το ακόλουθο κείμενο: «3. . Οἱ λιμένες εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας, ιδίως υπὀ την ιδιότητά τοὺς ως σημείων διασύνδεσης μεταξύ των πλωτῶών οδών που αναφἑρονται στην παράγραφο 1 καὶ στο ἂρθρο 14 καὶ των λοιπών τρόπων μεταφορᾶς, αποτελούν στοιχεῖο του δικτύου.»