9.9.2008 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 240/2 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 875/2008 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 8ης Σεπτεμβρίου 2008 περί κατάργησης του κανονισμού (ΕΚ) αριῦ. 19672/2006 Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, Τη συνθήκη προσχώρησης της Βουλγαρίας καὶι της Ῥουμανίας στην Ευρωπαϊκή Ἐνωση, καὶ ιδίως το ἂἀρθρο 4 παράγραφος 2, Την πράξη προσχώρησης της Βουλγαρίας καὶ της Ῥουμανίας στην Ευρωπαϊκή Ἐνωση, και ιδίως το ἀρθρο 37, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: κοινών κανόνων στον τοµέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ἵδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού  Ασφαλείας της Αεροπορίας, καθώς καὶι για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συµβουλίου, του κανονισμοὺ (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 καὶ της οδηγἰας 2004/36/ΕΚ (2), καθὼώς καὶ σύμφωνα µε ις διατάξεις του΄ κανονισμού (Ε  αρδ. 7362006 της Επιτροπής, της 16ης Μαΐου 2006, σχετικά µε τις μεθόδους εργασίας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας για τη διενέργεια επιθεωρήσεων τυποποίησης (3). Μετά την εν λόγω επἰσκεψη, ο ΕΛΞΑ εξέ- δωσε την ἐκθεσή του, στις 15 Φεβρουαρίου 2005 (3). Σύμφωνα µε την ἐκθεσή του σχετικά µε την επίσκεψη ελέγ- χου της τυποποίησης, ο ΕΑΞΑ διαπίστωσε σαφή βελτίωση: έχουν εκδοῦεἰ ὁλες οι εγκρίσεις κατὰ το μέρος Μ, το μἐρος (1) . Με τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 1962/2006 (), η Επιτροπή 145, το μέρος 147 καὶ ὁλες οἳ ἄδειες κατά το μέρος 66. επἐβαλε στη Βουλγαρία µἐτρα διασφάἀλισης στον τοµέα της Εξάλλου, τα πιστοποιητικὰ αεροµεταφορέα, πλην ενὸς, ἔχουν πολιτικήῆς αεροπορίας σύμφωνα µε το ἀρθρο 37 της πράξης εκδοθεἰ σύμφωνα µε τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής νοµοῦε- Τ[ρΟσΧώρησης της Β()ι])χγ(;ι[)ΐ(χς για την αλ;τιμετώπιση (5()[3(:1'[)1'΄'|ς (5ί(:1,ς. ζ)ς ες ΄[()1.']΄[()1.], ο ΕΑΒΑ Τ'1ταν σε Θΐ"Ξ()-1΄1 να &απισΤώσει [ζ)χ(';ι[ζΤ1ς σ'[η )χί.ζι"|ζ()ι)[)γ1"(:1' 1ζης ε()'(΄ι)"|ζε[)ι|ς|"1ς α'γΟράς α'ερΟπΟρικών &[ι Οιποκαταστάθηκαν οι Θκλείψεις που Οιφ0ρ0ύσαν 44 (17΄[(΄) μεταφορών, επειδή η Βουλγαρία παρέλειψε δεν εκπλήρωσε τα 45 ευρηματά του στον τοµέα της πτητικής ικανότητας, τις δεσμεύσεις που εἰἶχε αναλάβει στο πλαἰσιο των διαπραγ- ἥγειρε όμως 12 νέα προβλήµατα που αφοροὺν τη διαδικα- ματεύσεων προσχώρησης σχετικά µε την πολιτική της Κοι- σία συνεχοὺς εποπτείας. νότητας στον τοµέα της ασφἀλειας της αεροπορἰας, η οποία αφορὰ. οικονομικές δραστηριότητες µε διασυνοριακές  επι- πτώσεις. (6)  Στην ἐκθεσῆή του ο ΕΑΞΑ δήλωσε επίσης ὁτι, μετὰ την (2) . Μετὰ την επιβολή των μέτρων διασφάἀλισης που προβλέπο- προηγουµενη . επισκεφη …ιθεωρησης που δ'ιενηρ'γησε τον νται στον κανονισμὸὀ (ΕΚ) αριθ. 1962/2006, η αρµόδια αρχή Νοει΄1βρι΄() του 2Ο0'6, Ἶ βου)χγ(;ιρικη΄ ΑΠΑ ειχΕ Ν'1βει ὅρα- πολιτικής αεροπορίας της Βουλγαρίας (στο εξής «η βουλγα- στικά μέτρα. σχετικά µε την πτητική ικανότητα ώων των ρικἠή ΑΠΑ») πρὀτεῖνε καὶι συµφώνησε µε τον Ευρωπαϊκό αεροσκαφὼν που εἶναι νηολογημένα στη Βουλγαρία. Οργανισμὀ Ασφάλειας της Αεροπορίας (ΕΑΞΑ) σχέδιο διορ- Ὀωτικών μέτρων για τη εραπεία των ελλείψεων στον τοµέα της ασφάλειας οι οποῖες εἶχαν διαπιστωθεί κατὰ τη διάρκεια προγενέστερων επισκέψεων που εἶχε διενεργήσει ο ΕΑΞΑ καὶ (Ζ) . Συγκεκριμένα, ο αριθμὸς των αεροσκαφών που εἶναι νηολο- ο σύνδεσμος αεροπορικών αρχών ([ΑΑ). γημένα στη Βουλγαρία ἐχει μειωθεί κατὰ περίπου το ἡμισυ, επειδή διαγράφηκαν απὀ το νηολόγιο αεροσκαφών αερο- (ϱ) ' 'Στις 6 Σεπτεμβρίου 2007, η Επιτροπή ζήτησε απὀ τον Γκο Καναρκουσσμενα, Οτην ψωτΙ1Ιν Σοβιετική Ηως Ἵ Ξζα ΕΑΞΑ να ελάγξει τη συμμόρφωση τῶν βουλγαρικών αρχών οποῖα εμπίπτουν στο παράρτηµα Ι του. κανονισμού. (ΕΟ . ς διατάξεις για ὀλες τι αριθ. 216[2008. Εξάλλου, η  βουλγαρική ΑΠΑ . ἔλαβε αεροπορίας προς τις κανονιστικὲς διατάξεις γ ες ς ; εα λέσει εγκρίσεις καὶ πιστο- πτυχὲς ασφαλείας που αφορούσαν τα μέἐτρα διασφάλισης Ὀερα γΥπ ν ΐρ ορησΕι ἡ ν ὈντκΗ, Ψδ Ρ ἁξεις, Ο αριθ τα οποία επιβλήθηκαν δυνάµει του κανονισμού (Ε αριθ. ν Τ[Ου8 Ὃν υο ννο ε α α οΌλον ο ρ 1962/2006, δηλαδή να ελέγξει την υλοποίηση του συμφω- ψς΄έ[ων Ο ορ ν ] ωΧε'χους πτητιξ;1ς …αξοτητας νηµένου σχεδίου διορθωτικών μέτρων καὶ την ικανότητα της αυξήνηκε απο ὃ σε 12 {με, επιπ ἓον, ὅ νέα μέλη Ροη Ἴπκου . ; . προσωπικού). Επιπλέον, το προηγούμενο. έτος . βελτιώθηκε βουλγαρικής ΑΠΑ να εφαρμόζει τους κανόνες καὶ να εξα- . ; . . Ν ' ΑΠΑ σφαλίζει ὁτι τηρούνται δεόντως, στο πλαἰσιο της ἀσκήσης …μ(Ξντικα΄δη “1ΡΠ5Ί φΧδειων “ο Ἠ Ρου ψιρι1ξη ο τῶν εποπτικὠν της καθηκόντων, σαφὴς απόδειξη του επιπἐδου εποπτεἰας στους επιθεωρητὲς Ἶ του ΕΑΞΑ. Διαπιστώθηκε επίσης ὁτι η βουλγαρικἠ ΑΠΑ κατέβαλε πολλὲς προσπάθειες να εκπονήσει εγχειρίδιο (4) . Ο ΕΑΔΞΑ πραγµατοποίησε την εν λόγω επιθεώρηση απὀ τις 26 ἑως τις 30 Νοεμβρίου 2007, κατ' εραρµογή του ἀρθρου 24 παράγραφοι 1 καὶ 5 καὶ του ἀρθρου 54 του κανονισμού () ΕΕ Ι. 79 της 19.2.2008, σ. Ἱ. () ΕΕ Ι. 129 της 17.5.2006, σ. 10. (0) Τελική ἐκθεση του ΕΑΔΑ σχετικά µε την επιθεώρηση της τυποποίησης, (ΕΟ αριθ. 216/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση στη Δημοκρατία της Βουλγαρίας, απὀ τη βουλγαρικἠ αρχή πολιτικής αεροπορίας ὀσον αφορὰ τις ευρωπαϊκές κανονιστικὲς διατάξεις για την ασφἀλεια της αεροπορἰας που εφαρµόζονται στον τοµέα της συνεχούς πτητικής ικανότητας, ΟΑΨΝΥΒΟ.Ί.2007 που εκδόθηκε -στις 15 Φεβρουαρίου 2005. () ΕΕΙ. 408 της 30.12.2006, σ. 9. Διορθωμένη ἐκδοση δημοσιεύτηκε στην ΕΕ Ι. 47 της 16.2.2007, σ. δ.