δ. 3. 83 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Αριδὂ. Ι. 61/5 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΟΚ) αριθ. 524/83 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ἶης Μαρτίου 1983 για την κατάταξη εµπορευμάτων στη διάκριση 84.22 Β ΙΎ του Κοινού Δασμολογίου Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονομικῆς Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριῦ. 91/69 του Συµθουλίου της Ίδης Ιανουαρίου 1969 σχετικά µε τα μέτρα πουὺ πρέπει να ληφθούν για την οµοιόµορφη εφαρµογή της ονοµατολο- γίας του Κοινού Δασμολογίου ('), όπως τροποποιήδηκε τελευταία από την Πράξη Προσχωρήσεως της Ελλάδας, και ιδίως στο άρθρο 3, Εκτιμώντας: ότι, για να εξασφαλισθεἰ η ομοιόµορφη εφαρμογῆ της ονοµατολογίας του Κοινού Δασμολογίου, πρέπει να Ὁεσπισθούν διατάξεις σχετικά µε τη δασμολογική κατά- ταξη αυτοπροωθούμενης πλατφόρµας για τη διακίνηση εμπορευματοκιθωτίων ἡ παλεττών, η οποία χρησιµοποι- είται στα αεροδρόµια για τη φόρτωση και εκφόρτωση των αεροσκαφών. Η πλατφόρµα απαρτίζεται κυρίως από: --- ἕναν μηχανισμό ανυψώσεως που αποτελείται από δύο πλατφόρµες, εκάστη των οποίων στηρίζεται σε δύο ψαλιδωτά στηρίγµατα και λειτουργεί µε υδραυλι- κούς κυλίνδρους. Στην επιφάνειά τοὺς, οι πλατφόρµες ἔχουν μεταλλικόὀ ιµάντα καιὶ κινητήριους κυλίνδρους που επιτρέπουν τη µετακίνηση των εµπορευµατοκι- δωτίων και παλεττών κατά μήκος και κατά πλάτος, --- ἕνα χειριστήριο, --- κινητήρα εσωτερικής καύσεως που κινεί τόσο το μηχανισμό διακινήσεως, όσο καὶ το μηχανισμό προωθήσεως, --- κιθώτιο ταχυτήτων, --- σύστημα πεδήσεως, --- σταθεροποιητές οι οποίοι λειτουργούν κατά τη διάρ- κεια των χειρισμών διακινήσεως: ότι το Κοινό Δασμολόγιο, παράρτηµα του κανονισμού (ΕΟΚ) αριδ. 950/68 του Συµδουλίου (’), όπως τροποποιῆ- ὕηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριδ. 3000/82 (), κατατάσσει στην κλάση 87.07 «τα αυτοκί- νητα οχήµατα τῶν τύπων που χρησιμοποιούνται στα αεροδρόµια για τη µεταφορά ἡ διακίνηση εµπορευμάτων σε μικρές αποστάσεις», και στην κλάση δ4.22 «τις µηχα- νές και συσκευές ανυψώσεως, φορτώσεως, εκφορτώσεως και μετακινήσεως» : (!) ΕΕ αριδ. Ι. 14 της 2]. Ι. 1969, σ. Ἱ. () ΕΕ αριθ. Ι. 172 της 22. 7. 1968, σ. |. () ΕΕ αριδ. Ι. 318 της 15. 11. 1982 σ. Ἱ. ότι για την κατάταξη της μηχανής που περιγράφηκε παραπάνω μπορούν να εξετασθούν οι. δύο αυτές κλάσεις: ότι το ἓεν λόγω όχηµα δεν χρησιμοποιείται για µετα- φορξς, ακόμα και σε μικρές αποστάσεις, εµπορευµατοκι- βωτίων ἡ άλλων εµπορευµάτων καὶ ὁτι τοποδθετείται, χωρίς φορτίο, δίπλα στο αεροσκάφος και χρησιμοποι- είται για τη διακίνηση εµπορευματοκιδωτίων και παλετ- τών κατά τη διάρκεια φορτώσεως και εκφορτώσεως του αεροσκάφους : ότι για το λόγο αυτό δεν πρόκειται για αυτοκίνητο όχημα εφοσιασµένο µε ανυψωτικό µηχανισμό αλλά για αυτοπροωθούμενη συσκευή ανυψώσεως για τη φόρτωση και εκφόρτωση : ότι, κατά συνέπεια, η εν λόγω συσκευή πρέπει να κατα- ταχθεί στη διάκριση δ4.22 Β Ι του Κοινού Δασμολο- γίου : ότι τα μέτρα που προθλέπονται στον παρόντα κανονι- σμό εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της Επιτροπῆς Ονοµα- τολογίας του Κοινού Δασμολογίου, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρδρο 1 Η αυτοπροωθούμενη πλατφόρµα για τη διακίνηση εµπο- ρευματοκιθδωτίων και παλεττών, πουὺ χρησιμοποιείται στα αεροδρόµια για τη φόρτωση και εκφόρτωση αερο- σκαφών, απαρτίζεται κυρίως από: --- ἕναν μηχανισμό ανυψώσεως ποὺ αποτελείται από δύο πλατφόρμες, εκάστη των οποίων στηρίζεται σε δύο ψαλιδωτά στηρίγµατα και λειτουργεί µε υδρυλι- κούς κυλίνδρους. Οι πλατφόρµες αυτές ἔχουν στην επιφάνειά τοὺς μεταφορικό ιµάντα. καὶ. κινητήριους κυλίνδρους που επιτρέπουν τη µετακίνηση των εµπο- ρευματοκιθωτίων καιὶ παλεττών κατά μήκος και κατά πλάτος, --- ἕνα χειριστήριο, --- Κινητήρα εσωτερικῆς καύσεως πον κινεί τόσο τον μηχανισμό διακινήσεως όσο και το μηχανισμό προω- θήσεως, --- κιθώτιο ταχυτήτων, --- σύστημα πεδήσεως, --- σταδεροποιητές οι οποίοι λειτουργούν κατά τη διάρ- κεια των χειρισμών διακινήσεως, πρέπει να καταταχθεί στο Κοινό Δασμολόγιο, στη διάκριση: 8422 Μηχαναί και συσκευαί ανυψώσεως, φορτώσεως και εκφορτώσεως και μετακινήσεως (ανελκυ- στήρες, κρεµαστοί κάδοι, δαρούλκα,  γρύλλοι,