[. 322/44 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 25, 11. 97 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίδης Ιουλίου 1997 σχετικά µε την αύξηση του κεφαλαίου της εταιρείας Α[ιαΠα (Το κείµενο στην ιταλική γλὠσσα εἰναι το µόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΣ) (97/759/ΕΚ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκῆς Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 93 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο, Τη συμφωνία για την (δρυση του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρον, και ιδίως το ἀρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχείο α), Αφού προηγουµένως κάλεσε (!) τα ενδιαφερόµενα  μέρη, σύμφωνα µε τα προαναφερθέντα άρθρα, να υποθάλουν τις παρατηρήσεις τους, και µε δάση τις εν λόγω παρατηρῆσεις, Εκτιμώντας τα εξῆς; ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ ῑ Η ιταλική εταιρεία Αἰποϊα Γίπθε Αετες Ἱοϊίρης 5ρᾶ (στος εξῆς «Αἄϊια[ία»), η οποία ιδρύθηκε στις 16 Σεπτεµδρίου 1946 µε αρχικό κεφάλαιο 900 εκατομμύρια ιταλικές λίρες, εἶναι, µε μεγάλη διαφορά, η πρώτη αεροπορική εταιρεία στην ἱταλία. Το 19005 μετέφερε 209 εκατομμύρια επιθάτες και κατέχει την πέµπτη θέση μεταξύ των ευρωπαϊκῶν αεροπορικών εται- ρειών απὀ άποψη µεταφερομένων επιθατοχιλιοµέτρων, µετά Την ΒηποΗ Αἰγναγς, τη Γμ[ίΏαπδα, την Αἰγ Εταπος καὶ τήν ΚΤΜ. Ο κύκλος εργασιών της, περίπου 7 830 δισεκατομμύρια ιταλικές λίρες το 1996 (περίπου 4 δισεκατομμύρια ἘΒου), είναι συγκρίσιµος µε εκείνον της 5Α5, κατά τι χαμηλότερος από εκείνον του οµίλου Ὀνήεσαϊτ. Μολονότι το δίκτυο της εταιρείας καλύπτει κυρίως την Ιταλία και την Ευρώπη, καλύπτει επίσης 40 διηπειρωτικές συνδέσεις στη Βόρειο Αμερική καὶ τη Νότιο Αμερική, την Αφρική, τη Μέση Ανατολή καὶ την ΄Απω Ανατολήἠ. Στα τόέλη του 1996, η Απποϊα απασχολούσε 17 390 άτοµα (έναντι 17 982 τα τέλη του 1995) και διέθετε στόλο 157 σκαφών, τα περισσότερα απόὀ τα οποία είναι σκάφη μικρών και μέσων αποστάσεων. Με µέση ηλικία 6,5 έτη στα τέλη του 1995, ο στόλος αυτός συγκαταλέγεται μεταξύ των νεότερων στόλων των ευρωπαῖ- κών αεροπορικών εταιρειών. (ΕΕ 336 της 16. 11. 1966, σ. Ι3/66. Το 904 του κεφαλαίου της Αἰπαϊα ανήκει στην κρατική εταιρεία χαρτοφυλακίου «[εατατο ρετ Ία Ἐϊοοοιτυζίοπς Ἱπάυσι- Πο]ς» (ΙΚΤ), το ὃε υπόλοιπο ανήκει σε ιδιώτες επενδυτές, πολλοί από τους οποίους εἶναι αρκετές μεγάλες διεθνείς τράπεζες. Η Απποϊα απορρόφησε το 1994 τη θυγατρική της εταιρεία ΑΤΙ, που ειδικεύσται στις εσωτερικές πτῆσεις, και παραχώρησε στο ΙΚΙ το φθινόπωρο του 1995 την ελέγχουσα συμμετοχή της (56 ) στο κεφάλαιο της «5οοίεια ΑετοροτΏ αἳ Έοπια». Ελέγχει το 100 94 της εταιρείας Ανίαπονα, καὶ κατέχει ΤΟ 45 44 των μετοχών της εταιρείας ναυλωμένων πτῆσεων Ειτοΐγ, το 27,61 ἃ των μετοχών της Αἴτ Έυτορε καὶ το 30 94 των μετοχών της κρατικῆς ουγγρικῆς εταιρείας Μείεν. Η Αππα]ία έχει επίσης μοτοχές σε οταιρείες των οποίων ἡη δραστηριότητα  συνδέεται. µε΄τις αεροµεταφορές: ΑππεσΏ (100 "), Άαοοτη Τεϊράαιο (93,8 9/), η οποία κατέχει η ίδια το 9 9ὗ του ηλεκτρονικού συστήµατος κράτησης θέσεων Οα]ῖ]οο, [ταΠαίουτ (99,67 "), δίδαπι (60 ) τις εταιρείες διαχείρισης των αεροδροµίων της Νάπολης, της Γένοδας, του Τορίνο, της Φλωρεντίας, της Ι.απποζία Τεγπις καὶ τοῦ Ρίμινι. Οιἱ αερο- πορικές μεταφορές εμπορευμάτων και επιθατών αντιπροσω- πεύουν πάντως το 9204 όλου του κύκλου εργασιών του οµίλου. Τέλος, εκτός από τις συµφωνίες περιορισµένης εµθέ- λειας που έχει συνάψει µε την αµερικανική εταιρεία ΟοπΏ- περίαὶ για την κυκλοφορία Ιταλίας-ΗΠΑ καιὶ µε την εταιρεία Αἴτ Έταποε, η Αἰοὂ]α δεν όχει συνδεθεί μέχρι στιγμῆς µε ισχυ- ρούς εταίρους. Από περίπου 5 000 δισεκατομμύρια ιταλικές λίρες το 1990, ο κύκλος εργασιών της Απποῖία αυξήθηκε κατά 53 υ σε ονοµα- στική αξία από το 1990 έως το 1995. Οἱι καθαρές ακινητο- ποιῆσεις ανῆλθαν από 2701 δισεκατομμύρια ιταλικές λίρες το 1900 σε 485] δισεκατομμύρια το 1995. Ο αριθμός προσφερόµενων τονοχιλιοµέτρων και μεταφερθέντων τονο- χιλιομέτρων σηµείωσαν πρόοδο 29,5 και 39,5 ὑ6 αντίστοιχα κατά τη διάρκεια της ιδίας περιόδου, κατά την οποία η εται- ρεία απέκτησε άλλωστε 69 νέα αεροσκάφη. Η ανάπτυξη αυτῆ της Ἀραστηριότητας δεν µπορεί ὠστόσο να κρύψει τις δυσχέρειες που αντιμετώπισε η Αϊπαϊία, όπως και οι περισσό- τερες κρατικές ευρωπαϊκές εταιρείες, µετά τον πόλεµο στον Περσικό Κόλπο, την οικονομική ύφεση των ετών 1992 και 1993 και από τον αυξημένο ανταγωνισµό που απορρέει από τη διαδικασία ελευθέρωσης της αγοράς. Η μέση απόδοση ανά µονάδα της εταιρείας (γιείά) μειώθηκε λοιπόν κατά 22 90 από το 1990 ἕως το 1995 σε αποπληθωρισμένες λίρες. Ἡ