5.0.2005δ Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 238]7 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί14ης Δεκεμβρίου 2004 για τροποποίηση της Μοφασης 2002/610/ΕΚ σχετικὰ µε το καθεστώς ενισχυσης που ψοτιθεται να θέσει σε εφαρμογή η Γαλλία για την ἑναρξη θαλάἀσσιων δροµολογίων μικρών αποστάσεων [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριῦμό Ε(2004) 4519] (Το κείµενο στη γαλλική γλὠσσα εἶναι το μόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2008/714/ΕΟ Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: Τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 88 παράγραφος 2 πρὠτο εδάφιο, τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονοµικὀ Χώρο, καὶ ιδίως το ἀρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχεῖο α), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: ) πΕτ Θ ες 1. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ 1.1. Ἱστορικό της διαδικασίας Στις 30 Ιανουαρίου 2002, η Επιτροπή, μετά απὀ επίσηµη διαδικασία εξέτασης, εξέδωσε την απὀφαση 2002/610/ΕΚ (, µε την οποἰα ενέκρινε, υπὀ ορισµένους ὀρους οἱ οποἰοι εκτῖθενται κατωτέρω, καθεστὼώς ενισχύσεων για την προὠθηση της ἐναρξης νέων θαλάσσιων δρομολο- γἱων (γραμμών) μικρών αποστάσεων. Ἡ εν λόγω απόφαση καλεῖται στο εξῆς «τελική απόφαση». Στην  αιτιολογική σκέψη 26 της τελικής απόφασης αναφέρεται ὁτι η Γαλλία απεδέχθη ὀρους διαδικαστικής φύσεως οι οποἰοι εἶναι ιδιαι- τἐέρως περιοριστικοἰ όσον αφορά σχέδια ενίσχυσης διακοινο- τικής Ὀαλάσσιας γραμμής μεταξύ γαλλικού . λιμένα . και λιμένα ἆλλου κράτους µέλους, ὀχι όμως όσον αφορὰ σχέδια ενισχύσεων Ὀαλάσσιων συνδέσεων μεταξύ δύο γαλλικών λιμένων. Στις 18 Νοεμβρίου 2004, οι γαλλικὲς αρχὲς ζήτησαν απὀ την Επιτροπή να τροποποιῆσει την τελικῆ απόφαση προκει- μένου να ληφθούν υπὀψη νὲες ευνοϊκότερες διατάξεις των κοινοτικὠν προσανατολισμών σχετικά µε κρατικὲς ενισχύσεις στις μεταφορὲς (2), που στο εξῆς καλούνται «κοινοτικοί προ- σανατολισμοῖ». 196 της 25.7.2002, σ. 31. 12 της 17.1.2004, σ. 3. 1.2. Τίτλος του μέτρου Ο τἶίτλος του µέτρου στην τελική απόφαση εἶναι: «Καθεστώς ενίσχυσης για την ἐναρξη θαλάσσιων δροµολογίων μικρών αποστάἀσεων». 1 11 1.3. Στοχοι των τροποποιήσεων Ο βασικός στόχος των προτεινόµενων τροποποιήσεων εἶναι να ληφθεί υπὀψη το νὲο νομικό πλαἰσιο που καθορίζουν οι κοινοτικοἰ προσανατολισμοἰ στον τοµέα των ενισχύσεων για Την ἐναρξη θαλάσσιων δροµολογίων μικρών αποστάσεων καὶ να καταστοὺν οι ὁροι που επιβάλλει η΄ τελική απόφαση συμβατοί µε τους νέους κοινοτικούς κανόνες για τις κρατι- κὲς ενισχύσεις. Στην αιτιολογική σκέψη 26 της τελικής απόφασης προβλέ- πεται ὁτι: «όσον αφορὰ την εξασφἀλιση διαφάἀνειας καὶ σὸ- Τητας μεταχείρισης των µεταφορέων στο πλαἰσιο της διαδι- κασίας επιλογἠς των σχεδίων, οι γαλλικἐς αρχές δεσµεύθη- καν να τηρήσουν τις ακόλουθες διαδικασίες: α) περιοδικά Όα προκηρύσσεται  πρὀσκληση  εκδήλωσης ενδιαφἑροντος. (πχ. στις αρχὲς κάθε ημερολογιακού έτους) υπὀ μορφή  ειδοποίησης που α δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, ὁπου. ὃα  διευκρυίζονται οι. κανόνες του . καθεστώτος χορήγησης της ενίσχυσης, η διαδικασία που πρὲπει να ακολουθηθεί καὶ τα κριτήρια επιλογἠς των υποψηφίων: β) για τα σχέδια σύνδεσης μεταξὺύ ενός γαλλικού λιμένα καὶ ενὸς λιμένα ἄἀλλου κράτους μέλους, ὃα δημοσιευθεί προ- κήρυξη εκδήλωσης προθέσεως στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, ὁπου θα διευκρινίζεται το αντικείµενο του σχεδίου καὶ το ανώτατο ὁριο της προ- τεινόµενης ενίσχυσης. Ἡ ειδοποίηση αυτή α καλεί τα ενδιαφερόµενα μέρη να δηλώσουν το ενδιαφἑρον τους εντός προθεσμίας 15 εργἀάσιµων ημερών. Σε περίπτωση αππιολογημένης ανακοπἠς απὀ μέρος ενὸς των ενδιαφε- ροµένων μερών, το σχέδιο ενίσχυσης πρὲπει να κοινο- ποιηθεί στην Επιτροπή για την εκ των προτέρων ἐγκρισή του».