Ἐπίσημη ᾿Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 3 3741 0408 12.8.74 ᾿Επίσημη ᾿Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κο7ι7κ71ο1…'ήτων ᾿Αριθ. Ν 2211 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς 124ς Ἰουλίου 1974 ΄ περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στὴν ἑσωτερική διαρρύθμιση τῶν ὀχημάτων μὲ κινητήρα (ἀντοχή τῶν καθισµάτων καὶ τῆς ἀγκυρώσεώς τοὺς) (Ζ4/408/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, '"Ἔχοντας ὑπόψη: τῇῆ συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ά>θρο 100, τῆν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τῇ γνώµη τῆς Συνελεύσεως(|), τῇη γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς ᾿Επιτροπῆς, ᾿Εκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νο- μοθεσιῶν τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν τά ὀχήματα μέ κινητήρα ἀφοροῦν μεταξύ ἄλλων τῆν ἑσωτερική διαρρύθμιση γιά τῆν ἀντοχή τῶν καθισµάτων καί τῆς ἀγκυρώσεώς τους" ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος µέλος στό ἄλλο, καὶ ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη νά Ὁεσπισθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Ιζράτη μέλη εἴτε συµπληρωματικά εἴτε σὲ ἀντικατάσταση τῶν ὑφιστάμενων ρυθμίσεων, ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατῆ ἡ ἐφαρμογή γιά κάθε τύπο ὀχήματος τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΚ, πού ἀποτελεῖ ἀντικείμενο τῆς ὁδηγίας 70/156/ΕΟΚ τοῦ Συµβουλίου τῆς 6ης Φεβρουαρίου Ι1970(2) περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στῆν ἔγκριση τῶν ὀχημάτων µέ κινητῆρα καί τῶν ρυμουλκουμένων τους(2}” ὅτι οἱ κοινές προδιαγραφές πού ἀφοροῦν τά ἐσωτερικά τµήµατα τοῦ θαλάµου ἐπιβατῶν, τή διευθέτηση τῶν ὀργάνων χειρισμοῦ, τή σκεπή, τό ἐρεισίνωτο -καί τό ὁπίσθιο τμῆμα τοῦ καδίσµατος Ὀεσπίζονται ἀπό τῆν ὁδηγία Ί74/60/ΕΟΚ τοῦ Συµβουλίου τῆς ΊΊης Δεκεμβρίου Ι9733): ὅτι οἱ προδιαγραφές πού ἱἀφοροῦν τῆν ἑσωτερική () ΕΈΕ ἀριθ. Α 108 τῆς 10. 12. 1973, σ.Ί5. (1) ΕΕ ἀριθ. Ν 42 τῆς 23.2.1970, σ.1. () ΕΕ ἀριθ. Ν 38 τῆς 11. 2. 1974, σ.2. διαρρύθμιση οἱ σχετικές μέ τή συμπεριφορά τοῦ συστήµατος ὀδηγήσεως σὲ περίπτωση προ- σκρούσεως θεσπίζονται ἀπό τῆν ὁδηγία 74/297/ ΕΟΚ τοῦ Συµβουλίου τῆς 4ης Ἰουνίου 1974(59: ὅτι ὃά θεσπισθοῦν μεταγενέστερα. οἱ  ᾿λοιπές προδιαγραφές περί ἑσωτερικῆς διαρρυθμίσεως καί κυρίως ἐκεῖνες περί᾿᾽ τοῦ προσκεφάλου, τῶν ἀγκυρώσεων τῶν ζωνῶν  ἀσφαλείας καί τῆς ἀναγνωρίσεως τῶν ὀργάνων χειρισμοῦ: ὅτι ὅσον ἀφορᾶ τίς τεχνικές προδιαγραφές, συνιστᾶται νά λαµβάνονται ὑπόψη αὐτές πού Ὀεσπίζονται ἀπό τῆν τοῦ ΟΗΕ Οἰκονομική ᾿Επιτροπῆ γιά τῆν Εὐρώπη στόν κανονισµό 17 (Ὁμοιόμορφες προδιαγραφές περί τῆς ἐπικυρώσεως τῶν ὀχημάτων ὅσον ἀφορᾶ τήῆν ἀντοχή τῶν καθισµάτων καί τῆς ἀγκυρώσεώς τοὺς) (2), ὁ ὁποῖος προσαρτᾶται στή συµφωνία τῆς 20ῆς Μαρτίου 1953 περί ΦὉεσπίσεως ἐνιαίων προὐποθέσεων, ἐπι- κυρώσεως καί ἀμοιβαίας ἀναγνωρίσεως τῆς ἐπι- κυρώσεως τῶν ἑξαρτημάτων καὶ τῶν ἐξοπλισμῶν τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα: ὅτι ἡ προσέγγιση τῶν ἐθνικῶν νομοθεσιῶν περί τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα περιλαµβάνει ἀναγνώριση μεταξύ τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν διενεργηθέντων . ἑἔλέγχὼῶν ἀπό κάθε ἕνα ἀπό αὐτά μέ βάση τίς κοινές προδιαγραφές᾽ ὅτι ἕνα τέτοιο: σύστηµα γιά νά. λειτουργῆσει καλά, προὐποθέτει ὅτι οἱ προδι- αγραφές αὐτές δά ἐφαρμοσθοῦν ἀπό ὅλα τά Κράτη µέλη, ἀρχῆς γενοµένης ἀπό τῆς αὐτῆς ἡμςε- ροµηνίας, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: "Αρθρο 7 Ἱ.. Ὡς «ὄχημα» κατά τῆν ἔννοια τῆς παρούσης ὁδηγίας νοεῖται κάθε ὄχημα μὲ κινητῆρα, προορισµένο νά κυκλοφορεῖ ἐπί ὁδοῦ, μέ ἤ χωρίς (4) ΕΕ ἀριθ. Ν 165 τῆς 20. 6. 1974, σ. 16. () Ἔγγραφο ΕΟΚ Γενεύης Ε/ΕΟΕ/Ώ2α/ , Ε/ΕΟΕ/ΤΝΑΝΕ/5ος) ᾿Αναθεώρηση 1/Προσθ. Ι6.