'"250 ' ' Έπίσηµή Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 27210245 6.7.72 ᾿Ἐπίσημη ᾿Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ᾿Αριδ. Ν 152/15 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς 20ς Ιουνίου 1972 περί προσεγγίσεως τῶν γομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στήν . ἐξουδετέρωση τῶν ραδιοηλεκτρικῶν παρασίτων πού παράγονται ἀπό τούς κινητῆρες μέ ἐπιβαλλόμενη ἀνάφλεξη .μὲ τοὺς ὁποίους εἶναι ἐφοδιασμένα τά 1ιχήµατα μέ κινητῆρα (Ζ2/245/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τὴη συνθήκη περί ώ'ρύσεωζ τῆς Εὐρωπαϊικῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἄρθρο Ι00, τῆν πρόταση τῆς ᾿Επιτροπῆς, τῆ γνώµη τῆς Συνελεύσεως, τὴ γνώµη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς Ἐπιτροπῆς, ᾿ἘΕκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νομοθεσιῶν, τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν τά ὀχήματα µέ κινητῆρα έ:πιβι>ιλ)…π)μ«ί;κτι'|ς ἀναφλέξεως, ἀφοροῦν μεταξύ ἄλλων τὴν ἐξουδετέρωση τῶν ραδιοηλεκτρικῶν παρασίτων τῶν ωραγομένων ἀπό τά ὀχήματα αὐτά- ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφξρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος µέλος στό ἄλλο καὶ ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη νά Βεσπισθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη µέλη εἴτε συµπληρωµατικά εἴτε σέ ἀντικατάσταση τῶν ὑφιστάμενων ρυθμίσεων, ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἐφαρμογή γιά κάθε τύπο ὀχήματος τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΚ, πού ἀποτελεῖ τὸ ἀντικείμενο τῆς ὁδηγίας τοῦ Συµβουλίου τῆς 6ης Φεβρουαρίου Ι9ΤΊ0 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν πού ἀφοροῦν τῆν ἔγκριση τῶν -ὀχημάτων μέ κινητήρα καί τῶν ρυμουλκουμένων τους(1): ὅτι, ὅσον ἀφορᾶ τίς τεχνικές προδιαγραφές, συνιστᾶται νά λαµβάνονται ὑπόψη αὐτές πού ἐθεσπίσθησαν ἀπό τῆν Οἰκονομική ᾿ἘΕπιτροπή -τοῦ ΟΗΕ γιά τῆν Εὐρώπη στόν κανονισμµό της ἀριδ. 10 (ΟὉμοιόμορφες προδιαγραφές περί ἐπικυρώσεως τῶν. ὀχημάτων σὲ ὅ,ι ἀφορᾶ τῆ διαδικασία ἐξουδετερώσεως τῶν παρασίτων), ὁ ὁποῖος προσαρτᾶται στή συµφωνία τῆς 20ῆς Μαρτίου 1955 περί Ὁεσπίσεως ἐνιαίων προὐποθέσεων ἐπικυρώ- (1) ΕΕ ἀριθ. Ν 42 τῆς 23.1. 1970, σ.Ι. σεως καί ἀμοιβαίας ἀναγνωρίσεως τῆς ἐπικυρώ- σεως τῶν ἐξοπλισμῶν καί τῶν ἑξαρτημάτων τῶν ὀχημάτων μέ κινητήραζ”2), ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: "Αρθρο 1 ΄ «"Οχημα» κατά τήν ἔννοια - π1ς παρούσας ὁδηγίας νοεῖται κάθε ὄχημα μέ κινητήρα ἐφοδιασμένο μέ σύστημα ἀναφλέξεως ὑψηλῆς τάσεως πού προορίξεται νά κυκλοφορεῖ ἐπί ὁδοῦ, µέ ἤ -χωρίς ἁμάξωμὰ, πού ἔχει τουλάχιστον τέσσερις τροχούς. καί ἐκ κατασκευῆς μέγιστη ταχύτητα μεγαλύτερη τῶν 25 χμ/ω, ἐξαιρουμένων τῶν ὀχημάτων πού - μετακινοῦνται ἐπί σιδηροτροχιῶν, τῶν ἑλκυστήρων καί τῶν γεωργικῶν μηχανῶν καθώς καί τῶν μηχανημάτων δηµοσίων ἔργων. . "Αρθρο 2 Τά Κράτη µέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τήν ἔγκριση ΕΟΚ οὔτε τήν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς ὀχήματος γιά λόγους πού ἀφοροῦν τίς ραδιοηλεκτρικές διαταραχές πού παράγονται. ἀπό τό ἠλεκτρικό σύστημα ἀναφλέξεως τοῦ κινητήρα (κινητήρων) προωθήσεώς του, ἄν τό ὄχημα αὐτό εἶναι ἐφοδιασμένο µέ διάταξη ἐξουδετερώσεως τῶν παρασίτων ἀνταποκρινόμενη στίς προδιαγραφές τίς ἀναφερόμενες στά παραρτήµατα. "Αρθρο 3 Τό Κράτος µέλος πού χορήγησε τήν ἔγκριση ΕΟΚ. λαμµβάνει τά ἀναγκαῖα µέτρα γιά νά πληροφορεῖται κάθε τροποποίηση ἑνός ἀπό τά στοιχεῖα ἤ ἑνός ἀπό τά χαρακτηριστικά πού ἀναφέρονται στό παράρτηµα Ι σημεῖο 2.2. Οἱ ἁρμόδιες ἀρχές τοῦ Κράτους αὐτοῦ ἐκτιμοῦν ἄν πρέπει νά προβοῦν ἐπί τοῦ τροποποιηµένου πρωτοτύπου σὲ νξες δοκιμές συνοδευόµενες ἀπό νέο πρακτικό. Στήν περίπτωση πού συνάγεται ἔκ τῶν δοκιμῶν ὅτι οἱ προδιαγραφές τῆς παρούσας ὁδηγίας δέν ἑτηρήθησαν, ἡ τροποποίηση δέν ἐπιτρέπεται. . (1) Ἔγγραφα Ε/ΕΟΕ/324 Ε/ΕΟΕ/ΤΕΑΝΟὂΘ/ΞΟ5 Προσθ. 9 τῆς 17. 12. 1968.