Επίσηµη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Αριθ. Ι. 96/25 3. 4, 85 (Πράέεις για τηὴν ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 20ς Μαρτίου 1985 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών των σχετικών µε την περιεκτικότητα της δενζίνης σε μόλυθδο (83/210/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Οικονοµικής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100, την πρόταση της Επιτροπῆς ('), τη γνώµμη του Ευρωπαϊκού Κοινοδουλίου (7), τη γνώµη Οικονοµικής καὶι Κοινωνικής Επιτροπής (), Εκτιμώντας: | ότι η προστασία καὶ η δελτίωση της δηµόσιας υγείας καὶ του περιθάλλοντος αποτελούν, γιὰ το παρόν και ΤΟ μέλλον, ἑνα από τα σοθαρότερα μελῆματα όλων των διοµηχανικών χωρών και ότι οι επιπτώσεις στη δηµόσια υγεία και το περιδάλλον, από τη ρύπανση που προέρχε- ται από τις ουσίες που περιέχουν τα καυσαέρια τῶν οχημάτων, πρέπει να Ὀεωρηθούν σοθαρές, λόγω της συνεχούς αύξησης του αριθμού των κυκοφορούντων οχηµάτων : ότι η οδηγία Ί8/611/ΕΟΚ του Συµθουλίου της 29ης Ιουνίου 1978 περί προσεγγίσεως των νοµοθεσιών των κρατών μελών των αναφεροµένων στην περιεκτικότητα της δενζίνης σε µόλυθδο (4), καδθόρισε µια µέγιστη επιτρεπόµενη τιμήῆ για την περιεκτικότητα της δενζίνης σε ενώσεις μολύθδου, η οποία περιλαµθάνεται μεταξύ 040 και 0,15 ρτ/: ότι το τρίτο πρόγραµµα δράσης στον τοµέα του περιθάλ- λοντος, οι γενικές κατευθύνσεις τοῦ οποίου εγκρίθηκαν απόὀ το Συµδούλιο και τους αντιπροσώπους των κυθερνή- σεων των κρατών μελών πουὺ συνῆλθαν στα πλαίσια τοῦ () ΕΕ αριθ. Ο 178 της 6. Ί. 1984, σ. 5. ( ΕΕ αριῦ. Ο 12 της 14. Ἰ. 1985, σ. 56, () ΕΕ αριδ. Ο 15 της 28. 1. 19853, σ. 46. ( ΕΕ αριδ. Ι. 197 της 10. 7. Ι978, σ. 19. Συµθουλίου µε το Ψψήφισμα της Ίης Φεθρουαρίου 1983 ()), προθλέπει τη συνέχιση των προσπαθειών για τη σημαντική µείωση των σηµερινών επιπέδων ρύπανσης εξαιτίας των καυσαερίων : ότι υπάρχουσες ή μελλοντικές ανοµοιότητες στις εθνικές νοµοθεσίες των κρατών μελών, όσον αφορά τη σύνθεση της θενζίνης, και ιδιαίτερα οι διατάξεις που διέπουν τους περιορισμούς της περιεκτικότητας της δενζίνης των αυτοκινῆτων σε µόλυθδο και σε δενζόλιο, μπορούν να ἔέχουν άµεσες επιπτώσεις στη λειτουργία της κοινῆς αγοράς - ᾽ ότι η τεχνολογία της διύλισης καθιστά δυνατῆ την ελάτ- τωση της περιεκτικότητας δενζίνης σε μόλυθδο σε 0,15 ρ ΡΟ/] χωρίς αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα τη δενζίνης: * ότι η µείωση και, τελικά, η παύση της χρησιμοποίησης μολύθδου στη δενζίνη ὃα δελτιώσει την προστασία της υγείας του πληθυσμού, ιδιαίτερα. δὲ σε περιοχές µε πυκνή κυκλοφορία αυτοκινήτων : ὁτι η ἔγκαιρη εισα- γωγή της δενζίνης χωρίς μόλυθδο είναι επίσης επιθυµητή για να επιτρέψει, ενδεχομένως, την εφαρμογή ορισµένων τεχνολογιών αντιρύπανσης, µε στόχο τη δραστική µείωση των εκποµπών ρυπαντών απόὀ αυτοκίνητα, ιδιαί- τερα δε των οξειδίων του αζώτου καὶι τῶν ακαύστων υδρογονανδράκων : ότι, κατά τη διάρκεια µιας περιόδου, η δενζίνη µε µόλυ- θδο ὃα πρέπει να εξακολουθῆσει να διατίθεται στις αγορές των κρατών μελών παράλληλα µε τη δενζίνη χωρίς μόλυθδο, ώστε να ικανοποιούνται οι ανάγκες σημαντικού ποσοστού του υπάρχοντος συνόλου των κυκλοφορούντων οχηµάτων, λαµθάνοντας υπόψη τις υπάρχουσες οικονοµικές και τεχνικές συνθήκες - ( ΕΕ αριθ. 46 της 17. 2. Ι983, σ. 1.