130 ᾿ἘΕπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 271810549 26.6.78 Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ᾿Αριθ. Ν 168/45 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς Ίδης ἸΙουνίου 1978 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν ἀναφερομένων στήν κάλυψη τῶν τροχῶν τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα (78/549/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνδήκῃ περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομι- κῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἄρθρο 100, τήν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τή γνώμη τῆς Συνελεύσεως('), τή γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς Ἔπιτρο- πῆς(2), Ἐκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νοµοθεοσι- ὤν τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν τά ὀχήματα μέ κινητήρα ἀφοροῦν μεταξύ ἄλλων στήν κάλυψη τῶν τροχῶν τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα: ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος Μέλος στό ἄλλο καί ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη νά δεσπισθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη Μέλη εἴτε συμπληρωματικά εἴτε σέ ἀντικα- τάσταση τῶν ὑφισταμένων ρυθµίσεων ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἐφαρμογή, γιά κάθε τύπο ὀχήμα- τος, τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΚ πού ἀποτελεῖ τό ἀντικείμενο τῆς ὁδηγίας 70/156/ΕΟΚ τοῦ Συµβουλίου τῆς 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν ἀναφερομένων οστήν ἔγκριση τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα καί τῶν ρυμουλκουμένων τους(3), τροποποιηθείσης τελικῶς ἀπό τήν ὁδηγία 78/547/ΕΟΚ('): ὅτι ἡ προσέγγιση τῶν ἐθνικῶν νομοθεσιῶν περί τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα ἐπιφέρει ἀναγνώριση μεταξύ τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν πραγµατοποιουµένων ἐλέγχων ἀπό κάθε ἕνα ἀπό αὐτά ἐπί τῇ δάσει κοινῶν προδιαγραφῶν, (1) ΕΕ ἀριδ. Α 118 τῆς 16.5.1977, σ. 29. (3 ΕΕ ἀριθ. Α 114 τῆς 11.5.1977, σ. 6. (2) ΕΕ ἀριδ. Ν 42 τῆς 23.2.1970, σ.Ἰ. (Ω ΕΕ ἀριθ. Ν 168 τῆς 26.6.78, σ. 39. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: “ΑΆρθρο 1 Ὡς ὄχημα κατά τήν ἔννοια τῆς παρούσας ὁδηγίας, νοεῖται κάδε ὄχημα µέ κινητήρα τῆς κατηγορίας Μι. καθοριξοµένης στό παράρτηµα Ί τῆς ὁδηγίας 70/156/ ΕΟΚ προοριξόµενο νά κυκλοφορεῖ ἐπί ὁδοῦ τό ὁποῖο ἔχει τουλάχιστον τέσσερις τροχούς καί ἐκ κατασκευῆς μεγίστη ταχύτητα μεγαλύτερη τῶν 25 χιλιομέτρων ἀνά ὥρα. : “Αρθρο 2 Τά Κράτη Μέλῃ δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τήν ἔγκριση ΕΟΚ ἤ τήν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς ἑνός ὀχήματος γιά λόγους πού ἀφοροῦν στήν κάλυψη τῶν τροχῶν ἄν αὐτή ἀνταποκρίνεται στίς προδιαγραφές τοῦ παραρτήµατος Ἱ. “Αρθρο 3 Τά Κράτη Μέλῃ δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν ἤ νά ἀπαγορεύσουν τήν πώληση, τῆν καταχώρηση στά μητρῶα, τήν ἔναρξη κυκλοφορίας ἤ τήν χρήση τῶν ὀχημάτων γιά λόγους πού ἀφοροῦν στήν κάλυφψη τῶν τροχῶν ἄν αὐτή ἀνταποκρίνεται στίς προδιαγραφές τοῦ παραρτήµατος Ἱ. "Αρθρο 4 Οἱ τροποποιήσεις οἱ ὁποῖες εἶναι ἀναγκαῖες γιά νά προσαρμοσθοῦν στήν τεχνική πρόοδο οἱ προδια- γραφές τῶν παραρτηµάτων ἐκδίδονται σύμφωνα µμέ τήν προθλεποµένη στό ἄρθρο 13 τῆς ὁδηγίας 70/156/ ΕΟΚ διαδικασία. “Αρθρο 5 1. Τά Κράτη Μέλη Βέτουν σέ ἰσχύ τίς ἀναγκαῖες διατάξεις γιά νά συμμορφωθοῦν πρός τήν παρούσα ὁδηγία ἐντός προδεσµίας δεκαοκτώ μηνῶν ἀπό τῆς