᾿Επίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Ιζοινοτήτ΄ων " 89 31010221 6..4.70 . Ἐπίσημη Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ᾿Αριδ. Ν 76/23 ' ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ἰ τῆς 20ῆς Μαρτίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν. ω'µοθεσιών τῶν Κρατῶν μελῶν πού ἀναφέρονται στἰς δεξαμενές ὑγρῶν καυσίμων καί τῶν διατάξεων ὀπισθίας προφυλάξεως π΄ύν ὀχημάτων μέ κινητῆρα καί τῶν ψµουλκουµένων τους (Τ0/221/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, ᾿ Ἔχοντας ὑπόψη: τή ω>ν8ήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἄρθρο Ι00, τῆν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς,. τῆ γνώµη τῆς Συνελεύσεως (1), τῇῆ γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς Ἐπιτροπῆς (2), ' Ἐκτιμώντας: ὅτι  οἱ τεχνικές ψοδιαγραφές τῶν - ἐθνικῶν -' νομοθεσιῶν, τίς Μοϊες πρέπει νά πληροῦν τά : ὀχήματα μέ κινητήρα, (Ξιφορο0ν μεταξύ ἄλλων, τίς . δεξαµενές ὑγρῶν καυσίµων κα. τίς &ατάξεις ά ὁπισδίας προφυλάξεως " ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές &α΄φέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος µέλος στό ἄλλο καὶ ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη, νά υἱοθετηθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη µέλη εἴτε συµπληρωματικά, εἴτε σέ ἀντικατάσταση τῶν ὑφισταμένων ρυθμίσεων, ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἐφαρμογή γιά κάθε τύπο ὀχήματος, τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΚ, πού ρυθμίζεται ἀπό τῆν ὁδηγία τοῦ Συµβουλίου τῆς 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν, ὅσον ἀφορᾶ τῆν ἔγκριση τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα -καί τῶν ρυμουλκουμένων τουὺς (2), ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: "Αρθρο 1 Ὡς &ημ.α κατά τήν ἔννοια τῆς παρούσης ὁδηγίας, . νοεῖται κάθε ὄχημα µέ κινητῆρα, πού προορίζεται νά κυκλοφορεῖ ἐπί ὁδοῦ, μέ ΐ1 χωρίς ἀμάξωμα, ἔχον ωυλάχιστον τέσσερις τροχούς καί ἐκ κατασκευῆς μεγίστη ταχύτητα µ:γαλυτερη τῶν 25 Κιπ/Η καθώς "' Καί τά ρυμουλκούμενά του, ἐξαιρουμένων τῶν ὀχημάτων πού μετακινοῦνται ἐπί σιδηροτροχιῶν, () ΕΕ ἀριθ. Α 168 τῆς 18. 12. 1969, σ.7. (2) ΕΕ ἀριθ..Α 4δ τῆς 16. 4. 1969, σ. ἰ6. () ΕΕ ἀριθ. Ν 42 τῆς 23. 2. 1970, σ. Ἱ. τῶν γεωργικῶν μηχανῶν καί τῶν έ,λκυότήρων, καθώς καί τῶν μηχανημάτων δηµοσίων ἔργων. "Αρθρο 2 '' Τά Κράτη µέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τήν " ἔγκριση ΕΟΚ οὔτε τήν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς - πλευρᾶς ἑνός ὀχήματος γιά λόγους πού ἀφοροῦν τίς δεξαμενές ὑγρῶν καυσίμων ἤ τίς διατάξεις ὁπισθίας ψοφυλάξεως, ἄν αὐτές πληροῦν τίς. ψοδιαγραφές πού ά.ναφέρονται στό παράρτηµα. "Αρῦθρο 2 Οἱ τροποποιήσεις πού εἶναι ἀναγκαῖες γιά τῆν προσαρμογή πρός τῆν τεχνικῇῆ πρόοδο τῶν προδιαγραφῶν τοῦ παραρτῆµατος ᾿' ἐξαιρέσει ἐκείνων οἱ ὁποῖες ἀναφέρονται στό σημεῖο , ἐκδίδονται σύμµφωνα μὲ' τῆ διαδικασία πού προβλέπει τό ἄρθρο 13 τῆς ὁδηγίας τοῦ Συµβουλίου τῆς ὄ6ης Φεβρου(;ιρι΄.οι) 1970 περί ἐγκρίσεως τῶν ὀχημάτων μὲ κινητήρα καί τῶν ωμουλκουμένων τους. "'"Αρθρο 4 ἰ 1.. Τά Κράτη µέλη θέτουν σέ ἰσχύ τίς διατάξεις πού εἶναι ἀναγκαῖες γιά νά συμμορφωθοῦν πρός τήν παρούσα ὁδηγία ἑντός προῦεσμίας δεκαοκτώ μηνῶν ἀπό τὴν κοινοποίησή της καὶ ἐνημερώνουν ἀμέσως περί αὐτοῦ τῆν ᾿Επιτροπή. 2. Τά Κράτη µέλη γνωστοποιοῦν στήν Ἐπιτροπή τό κείµενο τῶν οὐσιωδῶν διατάξεων ἑσωτερικοῦ δικαίου πού θεσπίζουν στόν τοµέα Ππού διέπεται ἀπό τῆν παρούσα ὁδηγία. "Αρθρο 5 “Ἡ παρούσα ὁδηγία ἀπευθύνεται στά Κράτη µέλη. . Ἔγινε στἰς Βρυξέλλες, στίς 20 Μαρτίου 1970. Γιά τό Συμβούλιο Ὁ Πρόεδρος Ρ. ΗΑΝΕΜΕΙ,