80 ᾿Επίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 37510322 ᾿Αριθ. Ν 147/25 Ἐπίσημη ᾿Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 9. 6. 75 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς 20ς Μαΐου 1975 περί προσεγγίσεως τῶν νομοδθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στήν ἐξουδετέρωση τῶν ραδιοηλεκτρικῶν παρασίτων τῶν παραγοµένων ἀπό τοὺς κινητῆρες μέ ἐπιβαλλόμενη ἀνάφλεξη μέ τοὺς ὁποίους εἶναι ἐφοδιασμένοι οἱ γεωργικοί ἢ δασικοί ἑλκυστῆρες μέ τροχούς (15/522/Ε0Κ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τὴ συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἄρθρο 100, τήν πρόταση τῆς ᾿Επιτροπῆς, τή γνώµη τῆς Συνελεύσεως(1), τη γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καὶ ΙΚοινωνικῆς Ἐπιτροπῆς(2), ᾿Εκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νομοθεσιῶν, τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν οἱ ἑλκυστῆρες, ἀναφέρονται μεταξύ ἄλλων στήν ἐξουδετέρωση -τῶν ραδιοηλεκτρικῶν παρασίτων τῶν παραγοµένων ὑπό τῶν ἐν λόγω ἑλκυστήρων ' ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος µέλος στό ἄλλο καί ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη νά Ὁεσπισθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη µέλη εἴτε συµπληρωματικά εἴτε σέ ἀντικατάσταση τῶν ἰσχυνουσῶν ρυθμίσεων, ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἐφαρμογή γιά κάδε τύπο ἑλκυστῆρα τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΚ. πού ρυθμίξεται ἀπό τῆν ὁδηγία 74/150/ΕΟΚ τοῦ ῬΣυμ- βουλίου τῆς 4ης Μαρτίου Ι974 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀνα- φερομένων στήν ἔγκριση τῶν γεωργικῶν ἤ δασι- κῶν ἑλκυστήρων µέ τροχούς(3), ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: "Αρθρο 1 1. . Ὡς ἑλκυστήρας (γεωργικός ἤ δασικός) νοεῖται κάδε ὄχημα µέ κινητήρα, τροχούς ἤ ἑρπύστριες ἔχον τουλάχιστον δύο ἄξονες, τοῦ ὁποίου ἡ λειτουργία ἔγκειται βασικά στήν ἰσχύ Ἑλξεώς τουῦ καί τό ὁποῖο εἶναι εἰδικά σχεδιασμένο γιά νά σύρει, ὡθεῖ, φέρει ἤ ὃΌέτει σέὲ κίνηση ὁρισμένα ἐργαλεῖα, μηχανές ἤ (1) ΕΕ ἀριθ. Α 160 τῆς 18. 12. 1969, σ. 29. (2) ΕΕ ἀριθ. Α 48 τῆς 16. 4. 1969, σ.21. () ΕΕ ἀριθ. Ν 84 τῆς 28. 3. 1974, σ. 10. ρυμουλκούμενα προοριζόµενα γιά χρήση στή γεωργική ἤ δασική ἐκμετάλλευση. Εἶναι δυνατόν νά διαρρυθμισθεῖ γιά νά μµεταφέρει φορτίο καί συνοδούς. 2.. Ἡ παρούσα ὁδηγία ἔχει ἐφαρμογή µόνο ἐπί τῶν ἑλκυστήρων τῶν- καθοριζοµένων στῆν παράγρα- φο 1 καί φερόντων ἑλαστικά, δύο ἄξονες καί ἐκ κατασκενῆς μεγίστη ταχύτητα ἀπό 6 ἕως 15 χιλιό- µετρα ἀνά ὥρα καί κινητῆρα ἐφοδιασμένο διά συ- στήματος ἀναφλέξεως ὑψηλῆς τάσεως. "Αρθρο 2 Τά Κράτη μέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τῆν ἔγκριση ΕΟΚ οὔτε τῆν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς ἑνός ἑλκυστῆρα γιά λόγους πού ἀναφέρονται στίς ραδιοηλεκτρικές διαταραχές, οἱ ὁποῖες παράγονται ἀπό τό ἠλεκτρικό σύστημα ἀναφλέξεως τοῦ κινητῆρα προωθήσεώς του, ἄν ὁ ἑλκυστήρας αὐτός εἶναι ἐφοδιασμένος μέ διάταξη ἐξονυδετερώσεως τῶν παρασίτων ἀνταποκρινόμενη 'στίς ἀναφερόμενες στά παραρτήµατα προδιαγρα- φές. "Αρθρο 3 Τά Κράτη µέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τῆν καταχώρηση στά μητρῶα ἤ νά ἀπαγορεύσουν τῆν πώληση, τήν ἔναρξη κυκλοφορίας ἤ τή χρήση ἑνός ἑλκυστῆρα γιά λόγους πού ἀναφέρονται  στίς ραδιοηλεκτρικές διαταραχές τίς παραγόµενες ἀπό τό ἠλεκτρικό σύστημα ἀναφλέξεως τοῦ κινητῆρα προωθήσεώς του, ἄν ὁ ἑλκυστήρας αὐτός εἶναι ἐφοδιασμένος μέὲ διάταξη  ἐξουδετερώσεως τῶν παρασίτων ἀνταποκρινόμενη στίς προδιαγραφές πού ἀναφέρονται στά παραρτήµατα. "Αρθρο 4 Τό Κράτος µέλος πού ἐχορήγησε τήν ἔγκριση λαμβάνει τά ἀναγκαῖα µέτρα γιά νά ἐνημεροῦται ἐπί κάθε τροποποιῆσεως ἑνός τῶν στοιχείων ἤ ἑνός τῶν χαρακτηριστικῶν τῶν ἀναφερομένων στό παράρτηµα Ι παράγραφος 2.2. Οἱ ἁρμόδιες ἀρχές τοῦ Κράτους αὐτοῦ ἐκτιμοῦν ἄν πρέπει νά προβοῦν σέ νέες δοκιμµές ἐπί τοῦ τύπου τοῦ τροποποιηµένου ἑλκυστῆρα συνοδευόµενες ἀπό ἕνα νξο πρακτικό.