28.5.2009 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης [ 131/47 ΟΔΗΓΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2009/15/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 23ης Απριλίου 2009 σχετικά µε κοινοὺς κανόνες καὶ πρότυπα για τους οργανισμούς επιθεώρησης και ελέγχου πλοϊων καιὶ για τις συναφείς δραστηριότητες των ναυτικών αρχών (αναδιατύπωση) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καιὶ ιδίως το ἀρθρο 80 παράγραφος 7, την πρόταση της Επιτροπής, τη γνώμη της Ευρωπαϊκῆς Οικονοµικής καὶ. Κοινωνικής Επιτρο- πῆς (3), τη γνώµη της Επιτροπής Περιφερειών (2), Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του. ἀρθρου 251 της συνθήκης, έχοντας υπόψη το κοινὸ σχέδιο που εγκρίθηκε στις 3 Φεβρουαρίου 2009 απὀ την επιτροπή συνδιαλλαγής (7), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Ἡ οδηγἰα 94/57/ΕΚ του Συµβουλίου, της 224ς Νοεμβρίου 1994, σχετικά µε τοὺς κοινοὺς κανόνες καὶ πρὀτυπα για τους οργανισμοὺς επιθεώρησης και ελέγχου πλοἰων και για τις συναφεῖς δραστηριότητες των ναυτικών . αρχών (4). ἐχει τροποποιηθεῖ  επανειλημμένα κατὰ τρόπο  ουσιαστικὀ. Με την ευκαιρία νέων τροποποιήσεων εἶναι σκόπιµη, για λόγους σαφήνειας, η αναδιατύπωση της εν λόγω οδηγίας. () ΕΕ ς 218 της 23.12.2006, σ. 195. () ΕΕ ς 229 της 22.9.2006, σ. 38. () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 25ης Απριλίου 2007 {Ε ς 74 Ε της 20.3.2008, σ. 633), κοινή Ῥέση του Συµβουλίου της 6ης Ιουνίου 2005 (ΕΕ ς 184 Ε της 272.7.2008, σ. 11). Θέση του Ευρω- παϊκού Κοινοβουλίου της 24ης Σεπτεμβρίου 2008 (δεν ἐχει ακόμη δημοσιευθεἰ στην Επίσημη Εφημερίδα). Απόφαση του. Συµβουλίου της 26ης Φεβρουαρίου 2009 καιὶ νοµοδετικὀ ψήφισμα του. Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 11ης Μαρτίου 2009 (δεν ἐχει ακόµη δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα). ( ΕΕΤΙ 219 της 12.12.1994, σ. 20. () Λαμβανομένης υπὀψη της φύσης των διατάξεων της οδηγἰας 94/57/ΕΚ, κρίνεται σκόπιµη η αναδιατύπωση των διατἀξεών της µε δύο διαφορετικά κοινοτικἁ νομικά κείµενα, συγκεκρι- μένα μία οδηγία και ἑναν κανονισμό. Με το ψήφισμά του της δης Ιουνίου 1992, σχετικά µε µια κοινή πολιτική για την ασφάλεια στη θάλασσα, το Συμβού- λιο ἔθεσε τον στόχο της απὀόσυρσης απὀ τα κοινοτικά ύδατα όλων των πλοϊων που δεν πληρούν τις βασικὲς προδιαγρα- φὲς καὶ έδωσε προτεραιότητα σε κοινοτική δράση η οποία αποσκοπεἰ στην εξασφάἀλιση  αποτελεσματικῆς και΄ ενιαίας εφαρµογἠς των διεθνών κανόνων µε την κατάρτιση κοινών προτύπων για τους νηογνώµονες. Η ασφάἀλεια καὶ ἡ πρόληψη της ρύπανσης στη θάλασσα εἶναι δυνατὸν να΄ ενισχυθούν αποτελεσματικἀ, µε την. αυστηρή εφαρµογή  διεθνών συμβάσεων, κωδίκων  και. ψηφισμάτων, προωθώντας ταυτόχρονα το στόχο της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών. Ο ἔλεγχος της συμμόρφωσης των πλοϊων προς τα ενιαῖα διεῦνή πρότυπα. ασφαλείας καὶ πρόληψης της ρύπανσης των θαλασσὼν αποτελεἰ ευθύνη των κρατὼών σηµαΐας καὶ των κρατὼν του λιμένα. Τα κράτη μέλη εἶναι υπεύθυνα για την ἐκδοση των σχετικών µε Την ασφάἀλεια καιὶ την πρόληψη της ρύπανσης διεθνών πιστοποιητικὠν τα οποία προβλέπονται σε συμβάσεις όπως η Διεῦνής Σύμβαση για την Ασφάλεια της Ζωἠς στη Θάἀλασσα της 1ης Νοεμβρίου 1974 (5ΟΤΑΣ 74), η Διεθνής Σύμβαση περὶ γραμμὼών φορτώσεως πλοϊων της 5ης Απριλίου 1966 καὶ η Διεθνής Σύμβαση για την πρόληψη της ρύπανσης απὀ τα πλοῖα της 24ς Νοεμβρίου 1973 (ΜΑΚΡΟΊΙ), καθώς και για την εφαρμογή των εν λόγω συμβάσεων. Σύμφωνα µε τις συμβάσεις αυτὲς, όλα τα κράτη μέλη µπο- ρούν να εξουσιοδοτούν, σε διαφορετικὀ βαθμό, αναγνωρι- σµένους οργανισμοὺς για να πιστοποιούν την εν λόγω συµ- μόρφωση και μπορούν να μεταβιβάζουν την αρµοδιότητα ἐκδόσης των σχετικών πιστοποιητικὠν σχετικά µε την ασφἀ- λεια καὶ µε την πρόληψη της ρύπανσης.