108 Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτῆτων 37610763 21. 9. Ί6 ᾽ Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτῆτων Ἄριθ. Ν 262/135 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς 27ης Ἰουλίου 1976 περί προιτεγγίιι΄'ι-:ιι)ς τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στά καθίσµατα συνοδοῦ τῶν γεωργικῶν ἤ δασικῶν ἑλκυστήρων μέ τροχούς (16/163/ΕΩΚ) » ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. ' Ἔχοντας ὑπόψη: τῆ συνδήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκο- νομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἄρθρο 100, τῆν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τῇ γνώμη τῆς Συνελεύσεως ('), τὴ γνώµη τῆς Οἰκονομικῆς καὶἰ ΙΚοινωνικῆς Ἔπι- τροπῆς (2), Ἐκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νοµοθς- σιῶν τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν οἱ ἑλκυστῆρες ἀναφέρονται μεταξύ ἄλλων στά καθίσµατα τοῦ συνοδοῦ: ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα “Κράτος μέλος στό ἄλλο, καἰ ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη νά Όεσπισθοῦν οἱ ἴδιος προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη µέλη, εἴτε συµπληρωματικά εἴτε σέ ἀντικατάσταση τῶν ὑφισταμένων ρυθμίσεων, ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἑφαρμογή γιά κάθε τύπο ἑλκυστήρα τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΚ πού ρυθμίξεται ἀπό τῆν ὁδηγία 74/150/ΕΟΚ τοῦ Συμθουλίου τῆς 4ης Μαρτίου 1974 περί προ- σεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομόένων στῆν ἔγκριση τῶν γεωργικῶν ἤ δασικῶν ἑλκυστήρων (") μὲ τροχούς- ψι ἡ παρούσα ὁδηγία ἔχει ὡς ἀντικείμενο τήῆν ἐναρμόνιση τῶν ἐθνικῶν διατάξεων περί τῆς κα- -(} ΕΕ ἀριθ. 25 τῆς 17. 2. 1967, σ. 462/67. (1) ΕΕ ἀριθ. 42 τῆς 7. 3. 1967, σ. 620/67. () ΕΕ ἀριθ. Ν 84 τῆς 28. 3. 1974, σ. ἰ0. τασκευῆς καί ἐγκαταστάσεως τῶν καθισµάτων συνοδοῦ τῶν γεωργικῶν ἑλκυστῆρων καί ὄχι τῆν ὁμοιομορφία τῶν προδιαγραφῶν περί τῆς ὑπο- χρεωτικῆς ἤ μή ὑπάρξεως ἐπί τῶν ἑλκυστήρων τοῦ ἑνός ἐξ αὐτῶν τῶν καθισµάτων: ὅτι δὲν ἀποθλέπει ἐπίσης στῆν ἐναρμόνιση τῶν προδιαγραφῶν πού προθλέπουν τῆῇ δυνατότητα ἐγκαταστάσεως  ἐπί τῶν ἑλκυστήρων τουλάχιστον -ἑνός καδίσµατος συνοδοῦ: ὅτι τά μῆῇ ρυθμισθέντα εἰσέτι προθλήµα- τα ὅσον ἀφορᾶ τό κάθισµα τοῦ συνοδοῦ, ὡς ἕνα ἀπό τὰ στοιχεῖα πού ἀναφέρονται στό  δελτίο ἐγκρίσεως, πρέπει νά ἐπιλυθοῦν τὸ ταχύτερο δυνα- τό διά συµπληρώσεως τῆς παρούσης ὁδηγίας, γιά νά καθορισθοῦν ἐπίσης σὲ ὅ,τι ἀφορᾶ τό κάθισµα συνοδοῦ οἱ ἀπαιτούμενες προὐποθέσεις γιά τὴ χορήγηση τῆς ἐγκρίσεως ΕΟΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: “ ρθδρο ! 1... Ὡς «ἑλκυστήρας (γεωργικός ἤ δασικός)» νοεῖ- ται κάῦε ὄχημα μέ κινητῆρα, μέὲ τροχούς ἤ ἑρπύ- στριες, ἔχον τουλάχιστον δύο ἄξονες, τοῦ ὁποίου ἡ λειτουργία συνίσταται θασικά στῆν ἰσχύ ἕλξεώς του καὶἰ τό ὁποῖο εἶναι εἰδικά σχεδιασμένο γιά νά ἕλκει, ὡδεῖ, φέρει ἤ θέτει σέ κίνηση ὁρισμένα ἐρ- γαλεῖα, μηχανές ἤ ρυμουλκούμενα προοριζξόµενα γιά χρήση στήῆ γεωργική ἤ δασική ἐκμετάλλευση. Εἶναι δυνατό νά διαρρυθμισθεῖ γιά νά μεταφέρει φορτίο καί συνοδούς. µ 2. Ἡ παρούσα ὁδηγία δέν ἔχει ἐφαρμογή παρά μόνο ἐπί τῶν ἑλκυστήρων τῶν καθοριζοµένων στήῆν παράγραφο Ἱ1, πού φέρουν ἑλαστικά καί ἔχουν δύο ἄξονες καί μία ἐκ κατασκευῆς μεγίστη ταχύτητα ἀπό 6 ὥς 25 χμ/ω καί τῶν ὁποίων τό - εὖρος μεταξύ τῶν ἰχνῶν τῶν τροχῶν εἶναι τουλά- χιστον 1 250 µµ.: