3.4.2001 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Γ 93/53 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 21ης Μαρτίου 2001 για τις βασικὲς παραµέτρους του υποσυστήµατος ἐλεγχος-χειρισμὸς και σηματοδότη του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήµατος μεγάλης ταχύτητας, οι οποίες αναφἑρονται ως «χαρακτηριστικά. του ΕΚΤΜΕ» στο παράρτηµα ΙΠ σημείο 2 της οδηγίας 96/48/ΕΚ [κοινοποιηθείσα υπὀ τον αριὈμό Ε(2001) 746] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) (2001/260/ΕΩ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, (5) . Δεύτερος στόχος της παρούσας απόφασης εἶναι να καθιερώ- Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγἰία 96/48/ΕΚ του Συµβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1996, σχετικά µε τη διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηροδροµι- κοὺ συστήµατος μεγάλης ταχύτητας (), και ιδίως το ἀρθρο 6 παράγραφος 1, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: () Το πρὠτο στἆδιο της ανάπτυξης των Τεχνικών Προδια- γραφὼών Διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ) συνίσταται στον καῦο- ρισμό των χαρακτηριστικών των βασικών παραµέτρων που προβλέπονται στο ἀρθρο 5 παράγραφος 3 στοιχεῖο β) της οδηγίας 96/48/ΕΚ. ) . Ἡ επιτροπή, η οποία συστάθηκε δυνάµει της οδηγίας 96/ 48 ΕΚ, ὁρισε την Ευρωπαϊκή Ένωση για την Σιδηροδρομική Διαλειτουργικότητα (Επγορθαη Αποοσἰαϊοη ἴοτ͵ Καϊ]νναν Ιπτεγορεταθίν --- ΑΕΙΕ) ως τον κοινὸ αντιπροσωπευτικὀ οργανισμό, σύμφωνα µε το ἀρθρο 2 στοιχεῖο η) της εν λόγω οδηγίας. (ϱ) . Η ΑΕΙΕ έχει εκπονήσει κείμενο το οποἰο περιλαμβάνει τους ορισμοὺς καὶ τις προτάσεις για τις βασικές παραµέτρους του. υποσυστήµατος ἐλεγχος/[χειρισμόὸς και σηµατοδότηση που προβλέπονται στο παράρτηµα Π σημείο 3 της οδηγίας 96/48/ΕΚ ως «χαρακτηριστικὰ ΕΚΤΜΟ» (Ευρωπαϊκό Σύστη- μα Διαχείρισης Κυκλοφορίας. Σιδηροδρόµων) (). (4) . Πρωτος στόχος της παρούσας απόφασης εἶναι να καθοδηγή- σει τις τεχνικὲς επιλογὲς των αρμοδίων αρχών σε θέµατα σχεδιασμού, κατασκευής, αναβάθµισης͵ και. εκμετάλλευσης της υποδομἠς καιὶ του τροχαίου υλικού, τα οποἰα ὃα τεθούν σε λειτουργία μετὰ την ημεροµηνία ἐναρξης ισχύος της παροὐσας απόφασης, συμβάλλοντας στη λειτουργία του σιδηροδρομικού συστήµατος που αποτελεἰ αντικεἰμενο της οδηγίας 96/48/ΕΚ. () ΕΕ Ι. 235 της 17.9.1996, σ. ό. () Ευτορθαπ Καῑῑ Τεα[Ώῆς Μαπασεππθηί Ὀγοίθη. σει την κοινή βάση για την εκπόνηση των ΤΠΔ. Ἡ παροὐσα απὀφαση δεν αποκλείει την ανάγκη καθιέρωσης των εν λόγω παραµέτρων στην αντίστοιχη ΤΠΔ, η οποία Ὀεσπίζεται σύμφωνα µε το ἀρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγίας 96/ 4Β ΕΚ. Οἱ εν λόγω παράμετροι μπορούν επίσης να αναπρο- σαρμοστούν στο πλαῖσιο της αναθεώρησης των ΤΗΠΔ, η οποία προβλέπεται στο ἀρθρο 6 παράγραφος 7 της εν λόγω οδηγίας. (6) Τα µἑτρα που προβλέπονται στην παροὖσα απόφαση εἶναι σύμφωνα µε τη γνώµη της επιτροπής που συγκροτήθηκε δυνάµει της οδηγίας 96/48/ΕΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο 1 Οι ορισμοί και τα χαρακτηριστικἀ που πρέπει να τηρούνται για τις βασικές παραµέτρους του. υποσυστήµατος. ἐλεγχος-χειρισμός  και σηµατοδότηση του . διευρωπαϊκού  σιδηροδρομικού συστήµατος μεγάλης ταχύτητας, τα οποία αναφἑρονται ως «χαρακτηριστικά του ΕΚΤΜΣ» στο παράρτηµα Π σημείο 2 της οδηγίας 96/48/ΕΚ, παρα- τῖθενταιστο παράρτηµα που επισυνάπτεται στην παρούσα απὀ- φαση. Ἄρθρο 2 Ἡ παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη. Βρυξέλλες, 21 Μαρτίου 2001. Για την Επιτροπή Γογοῖα ΡΕ ΡΑΙΑΙΟ Αντιπρὀεδρος