12.1.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Γ 73 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριδ. 18/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της δης Ιανουαρίου 2010 για τροποποίηση του. κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ΄ του Συμβουλίου ὅσον αφορά τις προδιαγραφὲς των εὐνικών προγραμμάτων ποιοτικού ελέγχου στον τοµέα της ασφἀάλειας της πολιτικῆς αεροπορίας απὀ ἐκνομες ενέργειες Η ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη: τη. συνθήκη για την Ευρωπαϊκὴ Ένωση καὶι τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τον κανονισµὀ (ΕΚ) αριθ. 200/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της 11ης Μαρτίου 2008, για τη Ὀέσπιση κοινών κανόνων στο πεδὶο της ασφἀλειας της πολιτικής αεροπορίας καὶ την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 (), και ιδίως το ἀρθρο 11 παράγραφος 7, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 11 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΟ) αριθ. 200/2005, η εκπόνηση καιὶ η εφαρμογή εθνικού προγράµµατος ποιοτικού ελέγχου της ασφάλειας της πολιτι- κῆς αεροπορίας εἶναι καίριας σηµασίας για τη διασφάἀλιση της αποτελεσµατικότητας του εθνικού προγράµµατος ασφἀ- λειας της πολιτικής αεροπορίας απὀ ἐκνομες ενέργειες. 2). Οἱ προδιαγραφὲς των εὐνικῶν προγραμμάτων  ποιοτικού ελέγχου που εφαρµόζονται απὀ τα κράτη μέλη πρέπει να διασφαλίζουν την τήρηση εναρµονισμένης προσέγγισης στο συγκεκριµένο πεδὶο. (3)... Τιανα εἶναι αποτελεσματικές, οι δραστηριότητες παρακολού- Όησης της συμμόρφωσης που διενεργούνται µε την ευθύνη της αρµόδιας αρχής πρέπει να διεξάγονται τακτικἁ. Δεν επι- τρέπεται να περιορίζονται ως προς το αντικείμενο, το στάδιο ἡ τη στιγμή της διεξαγωγἠς τους. Πρέπει να λαµβάνουν την καταλληλότερη μορφή, ώστε να διασφαλίζεται η΄ αποτελε- σματικὀτητὰ τους. (4) . Προτεραιότητα πρέπει να δίνεται στην ανάπτυξη  κοινής μεθοδολογίας για τη διεξαγωγή των ὁραστηριοτήτων παρα- κολούθησης της συµμόρφωσης. (5) . Εῖναι απαραίτητο να΄ αναπτυχθεί  εναρµονισμένη . μέθοδος υποβολἠς εκθἐσεων µε αντικείµενο τα μέτρα που λαμβάνο- νται για την εκπλήρωση των υποχρεώσεων που απορρέουν () ΕΕ Ι. 97 της 9.4.2008, σ. 72. απὀ τον παρὀντα κανονισμό καὶ την κατάσταση της ασφἀ- λειας της πολιτικής αεροπορίας απὀ ἐκνομες ενέργειες στο ἐδαφος των κρατών μελών. (6) . Τα εθνικά προγράµµατα ποιοτικού ελέγχου της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας πρέπει να βασίζονται σε βέλτιστες πρακτικές. Οἱ εν λόγω βέλτιστες πρακτικὲς πρέπει να γνω- στοποιούνται στην Επιτροπή και να κοινοποιούνται σε όλα τα κράτη μέλη. ). Συνεπὼώς, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 300/2008 πρέπει να τροποποιηθεἰ ανάλογα. ). Τα μέἐτρα που θεσπίζονται βάσει του παρὀντος κανονισμού εἶναι σύμφωνα µε τη γνώμη που εξέδωσε η επιτροπή για τα Όέµατα ασφαλείας της πολιτικής αεροπορἰας, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρθρο Ί Τροποποιήσεις στον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 200/2008 Ο κανονισμὸς (ΕΚ) αριθ. 300/2005 τροποποιεῖται ως εξής: 1) Ο τῖτλος του παραρτήµατος αντικαθίσταται απὀ τον ακόλουδο: «Παράρτημα ΤΓ». 2) Το κείµενο που παρατῖθεται στο παράρτηµα του παρὀντος κανο- νισμού προστίθεται ως παράρτηµα Π. Ἄρθρο 2 Έναρξη ισχύος Ο παρῶν κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα απὀ τη δημοσἰευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο παρὼών κανονισμός εφαρµόζεται απὀ την ηµεροµηνία που καῦο- ρίζεται στους κανόὀνες εφαρμογἠς, οι οποῖοι αποφασίζονται σύμ- φωνα µε τη διαδικασία του ἀρθρου 4 παράγραφος 3 του κανονι- σμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008, το αργότερο ὁμως στις 29 Απριλίου 2010.