23.3.2001 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ι 8433 ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί2ης Μαρτίου 2001 που εξουσιοδοτεἰ τις Κάτω Χώρες να εφαρµὀσουν κατὰ το ἔτος 2000 διαφοροποιημένο συντελεστή ειδικὠών φόρων κατανάλωσης στο πετρέλαιο ντίζελ που χρησιμοποιούν τα ταξί, σύμφωνα µε τη διαδικα- σία που προβλέπει το ἀρθρο 8 παράγραφος 4 της οδηγίας 92/81/ΕΟΚ (2001/225/ΕΟ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγἰα 91/81/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της Ίθης Οκτωβρίου 1997, για την εναρµόνιση των διαρθρώσεων των ειδικών φόρων κατανάλωσης που επιβάλλονται στα πετρελαιοειδή (}, και ιδίως το ἀρῦρο 8 παράγραφος 4, την πρὀταση της Επιτροπῆς, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 8 παράγραφος 4 της οδηγἰας 92/81/ ΕΟΚ, το Συμβούλιο, αποφασίζοντας ομόφωνα ἐπειτα απὀ πρὀταση της Επιτροπής, δύναταινα . εξουσιοδοτήσει οποιοδήποτε κράτος μέλος να χορηγήσει περαιτέρω απαλλα- γὲς ἡ μειώσεις των ειδικὠν φόρων κατανάλωσης που επιβάλ- λονται στα πετρελαιοειδή για λόγους ειδικής πολιτικής. (2) . Οἱ Κάτω Χώρες ζήτησαν να εξουσιοδοτηθοὺν να καθιερώ- σουν, αποκλειστικἁ καὶ μόὀνον για το έτος 2000, διαφορο- ποιημένο συντελεστή ειδικοὐύ φόρου κατανάλωσης επὶ του πετρελαίου ντῖζελ που χρησιμοποιείται απὀ τα ταξἰ. Σχεδιά- ζεται φθίνουσα επιστροφή μέγιστου ύψους 0,14 ΝΙ ανὰ λίτρο πετρελαίου ντίζελ για το σύνολο των ταξί που λει- τουργούν στις Κάτω Χὼρες. (2) . Το εν λόγω μέτρο τηρεί τον ελάχιστο συντελεστή του ειδι- κοὐ φόρου κατανάλωσης που αναφἑρεται στο ἀρθρο 5 της οδηγἰας 92/82/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 19ης Οκτωβρίου 1997, για την προσέγγιση των συντελεστών των. ειδικών φὁόρων κατανάλωσης στα πετρελαιοειδή (). (4) . Ἠ επιστροφή παραµέἑνει µικρότερη απὀ την αὐξηση της τιμής του καυσίμου στα πρατήρια. Ἆρα το μέτρο. εἶναι αναλογικὀ. (2) . Η Επιτροπή καὶ το σύνολο των κρατών μελών θεωρούν ὁτι η εφαρμογή, κατὰ το ἔτος 2000, διαφοροποιηµένου. συντε- λεστή ειδικών φόρων κατανάλωσης στο. πετρέλαιο. ντίζελ που χρησιμοποιεῖται απὀ τα ταξὶ δεν επιφἑρει στρεβλώσεις () ΕΕ Ι. 316 της 31.10.19972, σ. 12- οδηγἰα ὀπως τροποποιήθηκε τελευ- ταῖα απὀ την οδηγία 94/74/ΕΚ (ΕΕ Ι. 365 της 31.12.1994, σ. 4). () ΕΕ Ι. 316 της 31.10.19972, σ. 19- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε απὀ την οδηγἰα 94/74/ΕΚ. του. ανταγωνισμού καὶ δεν παρακωλύει τη λειτουργία της εσωτερικής αγοράς. Αφού το μέτρο περιορίζεται στα ταξί, των. οποίων η ὁραστηριότητα. εἶναι εκ φύσεως τοπικού χαρακτήρα, η παρέκκλιση δεν επηρεάζει τις ενδοκοινοτικὲς συναλλαγές. (6) Τα ἆλλα κράτη μέλη ενημερώθηκαν για τα ανωτέρω, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Ἄρθρο 1 1. . Σύμφωνα µε το ἀρθρο 8ὃ παράγραφος 4 της οδηγἰας 92/81/ ΕΟΚ, οι Κάτω Χώρες εξουσιοδοτούνται να εφαρµόσουν, μεταξύ της 1ης Ιανουαρίου 2000 καὶ της 21ης Δεκεμβρίου 2000, διαφορο- ποιημένο συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης, φθίνουσας μορφής καὶ ανώτατης τιμῆς 0,14 ΝΙ( ανὰ λίτρο, στο πετρέλαιο ντίζελ που χρησιμοποιούν τα ταξί. 2, Ο ως ἄνω διαφοροποιημένος συντελεστής πρέπει να εἶναι σύμφωνος µε τις υποχρεώσεις που προβλέπει η οδηγία 92/82/ΕΟΚ και, ιδίως, µε τοὺς ελάχιστους συντελεστὲς που προβλέπει το ἀρθρο  5. Ἄρθρο 2 Ἡ παρούσα απόφαση εφαρµόζεται απὀ την 1η Ιανουαρίου 2000. Άρθρο 3 Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στις Κάτω Χώρες. Βρυξέλλες, 12 Μαρτίου 2001. ΤΓια το Συμβούλιο Ο Πρόεδρος Β. ΚΕΙΝΕΗΟΙΜ