Ι. 35134 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 6.2.2001 ΟΔΗΓΙΑ 2001/1/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 224ς Ιανουαρίου 2001 για τροποποίηση της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ του Συµβουλίου σχετικἀ µε μἐέτρα που πρέπει να ληφθούν κατὰ της ρύπανσης του αἷρα απὀ τις εκπομπὲς των μηχανοκίνητων οχημάτων ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καιὶ ιδίως το ἀρθρο 95, την πρὀταση της Επιτροπής ()), Τη γνώμη της Οικονομικῆς καὶ Κοινωνικῆς Επιτροπής (), Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του ἀρθρου 251 της συνδθήκης (3), Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) . Ἠοδηγία 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 20ής Μαρτίου 1970, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών µελών σχετικά µε τα µέτρα που πρὲέπει να ληφθούν κατὰ της ρύπανσης του αἷρα απὀ τις εκπομπὲς των οχημάτων µε κινητήρα (4), εἶναι µια απὀ τις επιµέρους οδηγἰες η οποία εκδόθηκε βάσει της διαδικασίας ἐγκρισης τύπου που Ὀεσπἰ- σθηκε απὀ την οδηγἰα 70/156/ΕΟΚ του Συµβουλίου, της 6ης Φεβρουαρίου 1970, περὶ προσεγγίσεως των νοµοῦε- σιών των κρατών μελών που αφορούν στην ἐγκριση οχη- μάτων µε κινητήρα καὶ των ρυμουλκουμένων τους (). ) Ἡ οδηγία 70/220ΕΟΚ ορίζει τις προδιαγραφὲς των δοκιμών  των . μηχανοκίνητων οχημάτων ὀσον  αφορὰ τις εκπομπὲς τους πουὺ καλύπτει το πεδίο εφαρµογἠς της. Με βάση την πείρα που αποκτήθηκε πρόσφατα καιὶ την ταχέως αναπτυσσόµενη. τεχνογνωσία των. ενσωµατωμένων συστη- μάτων διάγνωσης, εἶναι σκόπιµο να προσαρμοσθούν ανα- λόγως οι προδιαγραφές αυτὲς. (2) . Τα ενσωματωμένα συστήµατα διάγνωσης (ΟΒΡ) βρίσκονται σε λιγότερο ανεπτυγμένο στἆδιο για τα οχήµατα που εἶναι εξοπλισμἑνα µε κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και λει- τουργούν μονίµως ἡ εν μέρει µε υγραέριο ἦ µε φυσικό αέριο. Δεν εἶναι δυνατόν να απαιτηθεἰ η τοποθἐτησή τους σε αυτοὺς τους νέους τύπους οχημάτων πριν το 200. 4). Η οδηγία 70/220/ΕΟΚ α πρέπει να τροποποιηθεί ανα- λόγως, ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Ἄρθρο 1 Στο παράρτηµα Ι της οδηγἰας 70/220/ΕΟΚ το σημεῖο δ.1 αντι- καθίσταται απὀ το ακόλουθο. κείμενο: () ΕΕ Ο 365 Ε της 19.12.2000, σ. 26δ. ϱ) ΕΕ ς 204 της 18.72000, σ Ἱ. () Γνώμη του Ευρωπαϊκοὺ Κοινοβουλίου της Ί7ης Μαΐου 2000 (δεν δηµο- σιεύθηκε ακόµη στην Επίσημη Εφημερίδα), κοινὴ Ὀέση του Συµβουλίου της Ίθης Οκτωβρίου 2000 (Ε ς 204 της 20.11.2000, σ. 1) καὶ απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ί3ης Δεκεμβρίου 2000. () ΕΕ Ι. 76 της 6.4.1970, σ. 1- οδηγία ὁπως τροποποιήθηκε τελευταἰα απὀ την οδηγία 1999/102/ἓΚ της Επιτροπἠς (Ε Ἱ. 334 της 28.12.1999, σ. 43). (ϱ) ΕΕ Ι. 42 της 23.2.1970, σ. 1- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε τελευταἰα απὀ. την &ηγία 9891/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συμβουλίου (ΕΕ Ι. 11 της 16.1.1999, σ. 25). «δ.]. Οχήματα µε κινητήρες επιβαλλὀµενης ανάφλεξης 8.1.1. Βενζινοκίνητα οχήµατα Απὸ την 1η Ιανουαρίου 2000 για τους νέους τύπους καὶ απὀ την Ίη Ιανουαρίου 2001 για ὁλους τους τύπους, τα οχήµατα της κατηγορίας ΜΊ ---εξαιρου- μένων των οχημάτων των οποίων η μέγιστη μάζα υπερ- βαΐνει τα 2 500 Κ--- καιὶ τα οχήµατα της κατηγορίας ΝΊ της κλάσης Τ πρέπει να εἶναι εφοδιασµἑνα µε σύστημα ΟΡΡ για τον ἔλεγχο των εκπομπών σύμφωνα µε το παράρτηµα ΧΙ. Από την 1η Ιανουαρίου 2001 για τους νέους τύπους καὶ απὀ την Ίη Ιανουαρίου 2002 για ὁλους τους τύπους, τα οχήµατα της κατηγορίας ΝΊ των κλάσεων Π και Π καὶ τα οχήµατα της κατηγορίας ΜΙ1, των οποίων η μέγιστη μάζα υπερβαΐνει τα 2 500 ἵΚο, πρέπει να εἶναι εφοδιασµένα µε σύστημα ΟΡΒΡ για τον ἐλεγχο των εκπομπών σύμφωνα µε το παράρτηµα ΧΙ. 8.1.2. Οχήµατα που λειτουργούν µε υγραέριο καὶ φυσικό αέριο Από την Ί1η Ιανουαρίου 2002 για τους νέους τύπους καὶ απὀ την Ίη Ιανουαρίου 2004 για. ὁλους τους τύπους, τα οχήµατα της κατηγορίας ΜΊ ---εξαιρου- μένων των οχημάτων των οποίων η μέγιστη μάζα υπερ- βαΐνει τα 2 500 Κρ--- καιὶ τα οχήµατα της κατηγορίας Ν1 της κλάσης Ἱ, που λειτουργούν μονίµως ἡ εν μέρει µε υγραέριο ἦ φυσικό αέριο, πρέπει να εἶναι εφοδια- σμένα µε σύστηµα ΟΒΡ για τον ἔλεγχο των εκπομπών σύμφωνα µε το παράρτηµα. ΧΙ. Απὸ την 1η Ιανουαρίου 2006 για τους νέους τύπους καὶ απὀ την Ίη Ιανουαρίου 2007 για ὀλους τους τύπους, τα οχήµατα της κατηγορίας ΝΊ των κλάσεων Π και Π καὶ τα οχήµατα της κατηγορίας ΜΙ1, των οποίων η μέγιστη μάζα υπερβαΐνει τα 2 500 Κο καὶ τα οποία λειτουργούν μονίµως ἡ εν μέρει µε υγραέριο ἦ φυσικὀ αέριο, πρέπει να εἶναι εφοδιασμένα µε σύστηµα ΟΡΒΡ για τον ἔλεγχο των εκπομπών σύμφωνα ε το παράρτηµα Χῖ.» Ἄρθρο 2 1... Τα κράτη μέλη Ὀέτουν σε ισχύ τις αναγκαὶες νομοθετικές, κανονιστικὲς καὶ διοικητικὲς διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία το αργότερο ἑως τις 6 Φεβρουαρίου 2007. Ενημερώνουν αµέσως την Επιτροπή  σχετικἀ.