Αριθ. Ι. 300/86 19. 11. 8δ4 Ἐπίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ « της 17ης Σεπτεµβρίου 1984 για την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε τοὺς ηλεκτροκίνητους ανελκυστῆρες (8Β4/529/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: '' τη συνθήκη για την ἵδρυση της Β)ρωπα'ι΄κής Οικονοµι- κῆς Κοινότητας, και ιδίως το ἀρθρο 100, την πρόταση της Ἐπιτροπῆς ('), τη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (2), τη γνώμη της Οικονομικῆς και Κοινωνικής Επιτρο- πήῆς (3), Ἐκτιμώντας: . . ότι στα κράτη µέλη η κατασκευή, καθώς και οι έλεγχοι των ηἠλεκτροκίνητων ανελκυστήρων αποτελούν αντικεί- µενο επιτακτικών διατάξεων που διαφέρουν από κράτος µέλος σε κράτος µέλος και παρεµποδίζουν για το λόγο αυτό τις εμπορικές συναλλαγές στον τοµέα αυτών των ανελκυστῆρων᾿ ότι πρέπει, εποµένως, να πραγµατοποιη- θεί προσέγγιση αυτών τῶν διατάξεων' ότι οι κανόνες που αφορούν την εγκατάσταση. και τις δοκιμές που πραγµατοποιούνται κατά τον ἔλεγχο πριν να τεθούν σε λειτουργία τα μηχανήματα αυτά, καθώς και τον ἔλεγχο λειτουργίας τους, επιδρούν στην κατα- σκευή τοὺς, διαφέρουν από κράτος µέλος σε κράτος µέλος καιὶι πρέπει, εποµένως, να εναρμονιστούν κι αυτοί' ᾽ ότι η οδηγία 84/528/ΕΟΚ του Συµβουλίου της 17 Σε- πτεµβρίου 1984 για την προσέγγιση των νοµοθεσιών των κρατών μελῶν όσον αφορά τις κοινές διατάξεις για τα ανυψωτικά μηχανήματα και τα μηχανήµατα διακινήσε- ως φορτίων (') καθορίζει ιδίως τις διαδικασίες εξέτασης τύπου ΕΟΚ και ελέγχου ΕΟΚ των μηχανημάτων αυτών' ότι, σύμφωνα µε την οδηγία αυτή, πρέπει να καθορι- στούν οι τεχνικὲς προδιαγραφές τις οποίες πρέπει να πληρούν οι ηλεκτροκίνητοι ανελκυστήρες και τα συστα- τικά κατασκευαστικά τοὺς στοιχεία (διατάξεις µανδά- λω*σης, θύρες πλατύσκαλου, αναστολείς ταχύτητας, αλεξίπτωτα, υδραυλικοί επικρουστῆρες) για να µπορέ- σουν να εισάγονται, να διατίθενται στο εµπόριο καὶι να χρησιμοποιούνται ελεύθερα, αφού υποστούν τους ελέγ- χους και εφοδιαστούν µε τα προβλεπόμενα σήματα, (!) ΕΕ αριθ. Ο 221 της 29. 9. 1975 σ.Ἰ. (1) ΕΕ αριθ. Ο 7 της 12. 1. 1976, σ. 37. () ΕΕ αριθ. Ο 131 της 12. 6. 1976, σ. 3]. (4) Βλέπε σ. 72 της παρούσας Ἐπίσημς Εφημερίδας. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: !ρθρο 1 Ἱ. ΗἩ παρούσα οδηγία εφαρµόζεται στα ηλεκτροκίνητα μηχανήματα ανέλκυσης που εἶναι εγκατεστηµένα κατά µόνιµο τρόπο, εξυπηρετούν καθορισµένες στάθµες ορό- φων, περιλαµβάνουν θαλαμίσκο προοριζόµενο για τη µεταφορά προσώπων ἡ προσώπων και αντικειµένων, αναρτηµένο από καλώδια ἤ αλυσίδες και μετακινούνται, τουλάχιστον εν µέρει, κατά μήκος κατακόρυφων οδη- γών ἡ οδηγών των οποίων η κλίσῃ σε σχέση µε την κατακόρυφο είναι µικρότερη από 15", τα οποία αποκα- λούνται στο εξής «ανελκυστῆρες». 2. Εξαιρούνται από το πεδίο εφαρµογής της παρούσας οδηγίας: ] ---Οι ανελκυστήρες που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για στρατιωτικούς ή πειραματικούς σκοπούς, καθώς και οι ανελκυστῆρες που χρησιμοποιούνται ως εξοπλι- σμός στα πλοία, στις εγκαταστάσεις οι οποίες προο- ρίζονται για την αναζήτηση και την εκµετάλλευση ορυκτών στο ανοικτό πέλαγος, για ορυχεία ή για το χειρισμό ραδιενεργών ουσιῶν, --- Οι ανελκυστήρες που προορίζονται αποκλειστικά για . τη μεταφορά πραγµάτων, --- Οι µη ηλεκτροκίνητοι ανελκυστήρες και αναβατόρια, τα μηχανήματα που λειτουργούν µε χρῆήση ρευστών (ιδίως οι υδραυλικοί καιὶ ελαιοηλεκτροκίνητοι . ανελκυστήρες και αναβατόρια), τα ανυψωτικά ᾿ μηχανήματα που εἶναι γνωστά µε τις ακόλουθες επωνυμίες: ανελκυστήρες τύπου «πάτερ-όστερ», αναβατόρια µε οδοντωτή ράβδο, κοχλιοκίνητα ανα- βατόρια, αναβατόρια θεατρικού εξοπλισμού, ανυψω- τικοί μηχανισμοί αυτόματης φόρτωσης, αναβατόρια µε ανατρεπόµενους κάδους, ανελκυστήρες και ανα- βατόρια εργοταξίων οικοδοµικών -και δηµοσίων ἐρ- γων, μηχανήματα κατασκευών και συντήρησης και ανελκυστήρες ειδικῆς κατασκευής για τη µεταφορά αναπήρων. ΄! ρθρο 2 1. Με την επιφύλαξη του άρθρου 3, τα κράτη µέλη δεν μπορούν, λόγω τῶν απαιτήσεων της παρούσας οδηγίας, να αρνούνται, να απαγορεύουν ἡ να περιορίζουν την εγκατάσταση και τη θέση σε λειτουργία των ανελκυστή- ρων ποὺ ανταποκρίνονται στις διατάξεις της οδηγίας αυτῆς και της οδηγίας Β4/528/ΕΟΚ. Στα κράτη µέλη όπου απαιτείται, προκειµένου να γίνει αποδεκτός ανελκυστήρας, να γίνει ἔλεγχος πριν αυτός να τεθεί σε λειτουργία, η πιστότητα του ανελκυστῆρα προς τις κοι-