15.5.2009 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Ι. 120/5 ΟΔΗΓΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2009/33/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 23ης Απριλίου 2009 σχετικά µε την προώθηση καθαρών καὶ ενεργειακώς αποδοτικών οχημάτων οδικών μεταφορών (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καιὶ ιδίως το ἂἀρθρο 175 παράγραφος ἸἹ, την πρόταση της Επιτροπής, τη γνώμη της Ευρωπαϊκῆς Οικονοµικής καὶ. Κοινωνικής Επιτρο- πῆς (), τη γνώµη της Επιτροπήῆς των Περιφερειών (), Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη. διαδικασία του. ἀρθρου 251 της συνθήκης (7), Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) . Το ἀρθρο 174 παράγραφος 1 της συνθήκης προβλέπει τη συνετή καὶι ορθολογική χρησιμοποίηση των φυσικών πόρων, περιλαµβανοµένου του. πετρελαἰου, το οποἰο καταλαμβάνει την πρὠτη Ὀέση στην ενεργειακή κατανάλωση στην Ευρώπη αλλὰ αποτελεί επἰσης μεῖζονα πηγή εκπομπών ρύπων. (2) Η ανακοΐνωση της Επιτροπήῆς, της Ίδης Μαΐου 2001, µε τῖτλο «Δειφόρος ανάπτυξη της Ευρώπης για ἑναν καλύτερο κὀσμο: Στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την αειφὀρο ανάπτυξη», που κατατέθηκε στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Γκότεμποργκ, της Ίδης καὶ Ίδης Ιουνίου 2001, τοποῦς- () ΕΕ ς 195 της 18.8.2006, σ. 26. () ΕΕ ς 229 της 22.9.2006, σ. 18. () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 224ς Οκτωβρίου 2008 (δεν έχει δημοσιευθεί ακόμη στην Επίσημη Εφημερίδα) καὶ απόφαση του Συµβουλίου της 20ς Μαρτίου 2009. τούσε τις εκπομπὲς αερίων θερμοκηπίου καὶ τη ρύπανση που προκαλούν οι μεταφορὲς μεταξύ των κυρίων εµποδίων για την αειφὀρο ανάπτυξη. ). Με την απόφαση αριθ. 1600/2002/ΕΚ του. Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ. του. Συµβουλίου, της. 224ς  Ιουλίου 2002, για τη θέσπιση του ἑκτου κοινοτικοὐ προγράµµατος δράσης για το περιβάλλον (3), αναγνωρίζεται η ανάγκη να ληφθούν εἰιδικἁ.μέτρα για να βελτιωθεἰ η ενεργειακή απὀ- δοση. καὶ η εξοικονόµηση. ενέργειας καὶ να ενταχθοὺν οι στόχοι για την κλιματική αλλαγή στις πολιτικὲς μεταφορών και ενέργειας, καθώς καὶ η ανάγκη να ληφθούν ειδικἁ μέτρα στον τοµἑἐα των μεταφορὼών που να αφορούν τη χρήση της ενέργειας καὶ τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου. (1 . Με την ανακοΐνωση της Επιτροπἠς, της Ίθης Ιανουαρίου 2007, µε τῖτλο «Ενεργειακή πολιτική για την Ευρώπη» προ- τάθηκε να δεσμευθεἰ η Ευρωπαϊκή Ένωση να επιτύχει μέχρι Το 2020 µείωση των εκπομπὼών αερίων θερμοκηπίου κατὰ τουλάχιστον 20 ό σε σύγκριση µε το 1990. Επίσης, έχουν προταθεί ως δεσμευτικοί στόχοι η περαιτέρω βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης κατὰ 20 96, μερίδιο 20 ό των ανα- νεὠσιμων πηγών ενέργειας καὶ μερίδιο 10 96 των ανανεώσι- μων πηγών ενέργειας στις μεταφορὲς στην Κοινότητα μέχρι Το 2020, προκειµένου, μεταξύ άλλων, να βελτιωθεί η ασφά- λεια του ενεργειακού εφοδιασμού µε τη διαφοροποἰηση του μεῖγματος καυσίμων. (5) . Με την ανακοΐνωση της Ίθης Οκτωβρίου 2006, µε τῖτλο «Σχέδιο δράσης για την. ενεργειακή . απόδοση: Αξιοποίηση του. δυναμικού», η Επιτροπή ανήγγειλε ὁτι θα συνεχἰσει τις προσπἀθειἐς της για την ανάπτυξη των αγορών καθαρότε- ρων, ευφυέστερων, ασφαλέστερων καὶ ενεργειακώς αποδοτι- κὠν οχημάτων μέσω των διαδικασιών δηµόσιων προμηθειών καὶ µε την ευαισθητοποίηση του κοινού. (ϐ) . Στην ενδιάµεση εξέταση της Λευκής Βίβλου του 2001 για τις μεταφορὲς µε τῖτλο «Π Ευρώπη σε συνεχή κίνηση -- Βιώσιμη. κινητικότητα στην ἠπειρό µας», της 274ς Ιουνίου 2006, η Επιτροπή ανήγγειλε ὁτι η Ένωση θα τονώσει τη φιλικἡ προς το περιβάλλον καινοτοµία, ειδικότερα μέσω διαδοχικών. ευρωπαϊκών προτύπων καὶ µε την προὠθηση των καθαρών οχημάτων βάσει δημοσίων προμηθειών. ( ΕΕ Ι. 242 της 10.9.2002, σ. 1.