26. 7. 97 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων ᾿Αριθ. Ι. 199/53 (Πράέεις για την ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίης ἴουλίου 1997 σχετικά µε αίτηση εξαίρεσης που υπέδαλε η Γερμανία δάσει του ἀρθρου 8 παράγραφος 2 σηµείο γ της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συµδουλίου για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών ὅσον αφορά την ἔγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυμουλκουμένων τοὺς (Το κείµενο στη γερμανική γλώσσα είναι το µόνο αυθεντικό) (07/465/ΕΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Ιζοινότητας, την οδηγία 70/156/ΕΟΚ τον Συµδουλίου, της 6ης Φεδρουα- ρίου 1970, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µο την έγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων καὶ των ρυµουλκουμένων τοὺς (), όπως τροπο- ποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 96/79/ΕΚ του Ευρωπαῖ- κού Κοινοθδουλίου και του. Συµδουλίου (2), καὶ ιδίως το άρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο γ), Εκτιμώντας: ότι η αίτηση που υπέδαλε η Γερμανία στις 5 Ιουνίου 1996, επί της οποίας επανήλθε µε επιστολή της 25ης Σεπτεμδρίου 19906, και παρέλαθε η Επιτροπῇ στις 27 Οκτωθρίου 1996 περι- είχε τα στοιχεία που απαιτούνται δάσει του άρθρου ὃ παρά- γραφος 2 σημείο γ) της ανωτέρω οδηγίας: ότι η εν λόγω αίτηση αφορά τη λειτουργία τύπου μηχανοκίνητων οχημά- των κατηγορίας Μ, µε συμπιεσμένο φυσικό αέριο (υγρα- ἔριο}: ότι εἶναι δάσιµοι. οι επικαλούμενοι στην αίτηση. λόγοι, δηλαδή ότι αυτά τα συστήµατα καυσίμου δεν πληρούν τις απαιτῆσεις των σχετικών οδηγιών, και ιδίως της οδηγίας 10/220/ΕΟΚ του Συµδουλίου, της 20ής Μαρτίου 1970, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών οι οποίες αφορούν στα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά της µόλυνσης του αέρα απὀό τα αἴρια που προέρχονται από ( ΕΕ αριθ. 1. 42 της 23. 2. 1970, σ. ἰ. () ΕΕ αριθ. Ι. 18 της 2]. 1. 1997, σ. Ἱ. κινητήρες µε επιθαλλόµενη ανάφλεξη µε τοὺς οποίους εἶναι εφοδιασμένα τα μηχανοκίνητα οχήµατα ('), όπως τροποποι- ἠθηκε  τελευταία από την οδηγία 96/69/ΕΟΚ της Επιτροπῆς (), καθώς και της οδηγίας 80/1268/ΕΟΚ. του Συµδουλίου, της Ίδης Δεκεμθρίου 1980, για την προσέγγιση των νομοθεσιῶν των κρατών μελών σχετικά µε την κατανά- λωση καυσίµων των μηχανοκίνητων οχημάτων (3, όπως τροποποιήδηκε τελευταία από την οδηγία 93/116/ΕΚ της Επιτροπής, της ἰ7ης Δεκεμδρίου 1993 (9;: ότι, πραγµατοποιή- ὕηκαν δοκιµές σύμφωνα µο τις προαναφερόµενες οδηγίες κατά τις οποίες χρησιμοποιήθηκε ως καύσιμο τόσο δενζίνη όσο και συμπιεσμένο φυσικό αέριο: ὁτι οι οριακές τιμὲς τηρούνται µε αμφότερα τα εἴδη καυσίμου και διαπιστώθη- καν. χαμηλότερες εκπομπές ρύπων από το συμπιεσμένο φυσικό αἔριο: ότι, κατά συνέπεια, εξασφαλίζεται ισοδύναμη προστασία του περιδάλλοντος: ότι για να εξασφαλιστεί το επίπεδο εσφάλειας πουὺ παρου- σιάζουν τα οχήµατα σε λειτουργία, τα κράτη μέλη μπορούν να πραγματοποιούν, περιοδικά, δοκιμές στεγανότητας καιὶ εγκατάστασης υπόὀ πίεση τουλάχιστον ίση προς την πίεση λειτουργίας: ότι οι σχετικές οδηγίες της Κοινότητας θα τροποποιηθούν προκειµένου να΄ επιτραπεί η παραγωγή οχημάτων που χρησιμοποιούν ως καύσιμο συµπιεσμένο αέἔριο: ότι η επιτροπή για την προσαρµογή στην τεχνικῆ πρόοδο η οποία ὄχει συσταθεί µε δάση την οδηγία 70/156/ΕΟΚ, συµφωνεί µε το µέτρο που προθλέπει η παρούσα απόφαση, () ΕΕ αριδ. Ι. 76 της 6. 4. 1970, σ. |. (90ΕΕ αριθ. Ι. 282 της . 11. 1996, σ. 64. (3 ΕΕ αριδ. Ι. 375 της 31. 12. 1980, σ. 36. ( ΕΕ αριθ. Ι. 329 της 30. 12. 1993, σ. 39.