Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτῆτων 247 27410297 ᾽ ριθ. Ν 165/16 Έ7πίσημη Ἐφημερίδα τῶν Β'>ρωπαζι'κών Κοινοτῆήτων 20. 6, 74 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς 4ης Ἰουνίου 1974 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στήν ἑσωτερική διαρρύθμιση τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα (συµπεριφορά τοῦ συστήµα- τος ὁδηγήσεως σέ περίπτωση προσκρούσεως) (14/297/ΕΟΚ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τῆ συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκο- νομικῆς Κοινότητὺς, καί ἰδίως τό ἄρθρο 100, τὴν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τὴ γνώµη τῆς Συνελεύσεως ('), τή γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς Ἔπι- τροπῆς (7), Ἐκτιμώντας: ὅτι οἱ τοχνικές προδιαγραφές τῶν ἐθνικῶν νομοῦς- σιῶν τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν τά ὀχήματα μέ κινητῆρα ἀφοροῦν μεταξύ ἄλλων τῇ συμπεριφορά τοῦ μηχανισμοῦ ὁδηγῆσεως σὲ περίπτωση προ- σκρούσεως: ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτὲς διαφέρουν ἀπό τὸ ἕνα Κράτος μέλος στό ἄλλο, καὶί προκύπτει ἑπομένως ἡ ἀνάγκη νὰ Όεσπισθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη μύέλη, εἴτε συµπληρωματικά εἴτε σὃ ἀντικατάσταση τῶν ὑφισταμένων ρυθμί- σοων, ἰδίως γιά νά τοθεῖ σέ λειτουργία γιά κάθε τύπο ὀχήματος ἡ διαδικασία ἐγκρίσεως ΕΟΚ πού ἀποτελεῖ τὸ ἀντικείμενο τῆς ὁδηγίας τοῦ Συµθου- λίου τῆς 6 « εθρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερο- μένων στήν ἔγκριση τῶν ὀχημάτων μὲ κινητήρα καί τῶν ρυμονλκουμένων τους ("): ὅτι οἱ κοινὲς προδιαγραφές περί ἑσωτερικῶν κα- τόπτρων ὁδηγήσεως προθλέπονται ἀπό τὴν ὁδηγία (!) ΕΕ ἀριθ. Α 14 τῆς 27. 3. Ι973, σ. ἰδ. (’) ΕΕ ἀριδ. Α 60 τῆς 26. 7. Ι973, σ. ἰ3. () ΕΕ ἀριθ. Ν 42 τῆς 23. 2. Ι970, σ.Ἰ. τοῦ Συμθουλίου τῆς Ίης Μαρτίου Ι971 () καί οἱ προδιαγραφές περί ἑσωτερικῶν μερῶν τοῦ ἁμαξώ- µατος, περί διατάξεως τῶν ὀργάνων χειρισμοῦ, περί στέγης, περί τοῦ ἐρεισινώτου καί τοῦ ὁπι- σθίου τμήµατος τῶν καδθισμάτων ἀπό τῆν ὁδηγία τοῦ Συµθουλίου τῆς Ί7ης Δεκεμθρίου 1973 ('), καί ὅτι ὃά Ὀρσπισθοῦν µεταγενεστέρως οἱ ὑπόλοιπες προδιαγραφές περί ἑσωτερικῆς διαρρυθµίσεως καί ἀναφερόμενες στῆν ἀγκύρωση τῶν ζωνῶν ἀσφαλεί- ας, στή στερέωση τῶν καθισμάτων, στά στηρίγµα- τα κεφαλῆς καὶ στῆν ἀναγνώριση τῶν ὀργάνων χειρισμοῦ: ὅτι οἱ ἐναρμονισμένες προδιαγραφές πρέπει νά μειώνουν τόν κίνδυνο ἤ τῇῆ σοθαρότητα τῶν τραν- µάτων πού εἶναι δυνατόν νά ὑποστοῦν οἱ ὁδηγοί τῶν ὀχημάτων μ κινητῆρα. καί ὡς ἐκ τούτου νά ἐξασφαλίζουν τῆν ἀσφάλεια τῆς ὁδικῆς κυκλοφο- ρίας σέ ὅλη τῆν ἕκταση τῆς Κοινότητος: ὅτι ὅσον ἀφορᾶ. τίς τεχνικές προδιαγραφές, συ- νιστᾶται νά ληφθοῦν ὑπόψη αὐτές πού Ὀεσπίσθη- καν ἀπό τῆν Οἰκονομική Ἐπιτροπή τοῦ ΟΗΕ γιά τῆν Εὐρώπη στόν κανονισµό ἀριθ. 12 (Ὁμοιόμορ- φες προδιαγραφές περί τῆς ἐπικυρώσεως τῶν ὀχη- µάτων ὅσον ἀφορᾶ τῆν προστασία τοῦ ὁδηγοῦ ἀπό τό μηχανισμό ὁδηγήσεως σὲ περίπτωση προ- σκρούσεως) ("), ὁ ὁποῖος προσαρτᾶται στὴ συµφω- νία τῆς 20ης Μαρτίου 1958 περί Ὀεσπίσεως ἐνιαίων προὐποθέσεων ἐπικυρώσεως καί ἀμοιθαί- ας ἀναγνωρίσεως τῆς ἐπικυρώσεως τῶν ἐξοπλι- σμῶν καί τῶν ἑξαρτημάτων τῶν ὀχημάτων μὲ κι- νητήρα, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: “ρθρο ! Ὡς «ὄχημα» κατά τῆν ἔννοια τῆς παρούσας ὁδη- γίας νοεῖται κάῦε ὄχημα μὲ κινητῆρα τῆς κατηγο- (4) ΕΕ ἀριθδ. Ν 68 τῆς 22. 3. 1971 σ.Ἰ. () ΕΕ ἀριθ. Ν 38 τῆς Ι1. 2. 1974 ο. 2. (') Ἔγγραφο ΕΟΚ τῆς Γενούης Ε/ΕςΕ/3524 /Προσθ. ].