21. 11. 96 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Αριδ. Ι. 304/3 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 2255/06 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ίθης Νοεμθρίου 1006 για την τροποποίηση τοῦ κανονισμού (ΕΟΚ) αριδ. 1107/70 περί ενισχύσεων που χορηγούνται στον τοµέα τῶν σιδηροδροµικών, οδικών καὶ εσωτερικών πλωτών μεταφορών ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκῆς Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 75, την πρόταση της Επιτροπής ('), τη γνώµη της Οικονοµικῆής καὶ Κοινωνικῆς Επιτροπής (), Αποζασίζοντας µε τη διαδικασία του άρθρου 189 Γ της συνφήκης (), Ἐκτιμώντας: ότι ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριδ. 1107/70(3), και ιδίως το άρθρο 3 σημείο Ι, προθλέπει ὁτι τα κράτη μέλη μπορούν να χορηγούν ενισχύσεις µε σκοπό να διευκολύνουν την ανάπτυξη μορφών και τεχνικών μεταφοράς οικονοµικότο- ρων ΎὙια το κοινωνικὀ. σύνολο καιὶ την ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών: ότι το. κόστος µεταφόρτωσης  αποτελεἰί σηµαντικότατο μέρος του συνολικού κόστους των εσωτερικών πλωτών μεταφορών: ὁτι. εἶναι ουσιαστικό για την ανάπτυξη των εσωτερικών πλωτών μµεταφορών να΄ πραγματοποιηθούν σημαντικές επενδύσεις µε σκοπό να καταστούν οι εγκατα- στάσεις μµεταφόρτωσης και οι εξοπλισμοί των ποτάµιων τερματικών σταθμών αποτελεσµατικότεροι και πιο προσαρ- µοσμένοι στις παρούσες οργανωτικές απαιτήσεις: ότι, προς τούτο, επιδάλλεται να μπορούν να χορηγηθούν ενισχύσεις απόὀ τα κράτη µέλη ἡ να διατεθούν κρατικοί πόροι προς τις ενδιαφερόµενες επιχειρήσεις: ότι αρµόζει να Φεσπιστούν εναρµονισμένοι όροι για τη χορήγηση τῶν ενισχύσεων αυτών υπέρ της ανάπτυξης των εσωτερικών πλωτών μεταφορών καὶ ὁτι. επιθάλλεται οι επιπτώσεις τοὺς να αξιολογούνται σε τακτά χρονικά διαστήµατα: ότι οἱ ενισχύσεις αυτές πρέπει να χορηγούνται επί µια περίοδο αρκοτά µακρά ούτως ώστε οι εν λόγω επενδύσοις να ἔχουν το χρόνο να προσελκύσουν πιστῆ πελατεία και να ( ΕΕ αριῦ. Ο 318 της 29. 11. 1995 σ. |2,. ( ΕΕ αριθ. Ο 39 της 2. 2. 1996, σ. 96. () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοδουλίου της Ί3ης Φεθρουαρίου 1996 (ΕΕ αριθ. Ο 65 της 4. 3. 1996, σ. 33), κοινή θέση του Συµδου- λίου της 27ης Ιουνίου 1996 (ΕΕ αριθ. Ο 264 της 1Ι. 9. 1996) και απόφαση τοῦ Ευρωπαϊκού Κοινοδουλίου της 17ης Σεπτεμδρίου 1996 (ΕΕ αριθ. Ο 320 της 28. 10. 1996). (4) ΕΕ αριθ. Ι. 130 της 15. 6. 1970, σ. Ἱ. Κανονισμός όπως τροποποιῆ- θηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 3578/92 (ΕΕ αριθ. ]. 264 της 12. 12. 19972 σ. 11). αναπτύξουν κυκλοφορία στις εσωτερικές πλωτές οδούς, καὶ ότι ὃα πρέπει το Συμθούλιο να αποφανθεί σχετικά µε το καθεστώς πουὺ πρέπει να εφαρµοστεί αργότερα, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο µόνον Στο ἄρθρο 3 σημείο 1 τουῦ κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1107/70, προστίδεται το ακόλουθο στοιχείο: «στ) ἕως τις 31 Δεκεμδρίου 1999, εφόσον οι ενισχύσεις χορηγούνται προσωρινά, και έχουν ως στόχο να διευκολύνουν . την . ανάπτυξη των . εσωτερικών πλωτών µεταφορών, οι ενισχύσεις αυτές πρέπει να αφορούν: --- είτε επενδύσεις στην υποδομῆ των ποτάµιων τερματικών σταθμών, --- εἶτε επενδύσεις στους σταθερούς και κινητούς εξοπλισμούς που εἶναι αναγκαίοι για τη µετα- φόρτωση από και προς την πλωτή οδό. Οἱ χορηγούμενες ενισχύσεις δεν μπορούν να υπερ- Βαίνουν το 5094 του συνολικού ποσού της επἔν- δυσης. Οι ενισχύσεις ἔχουν σκοπό την ανάπτυξη της µεταφοράς νέων ἡ πρόσθετων φορτίων διά εσωτε- ρικήῆς πλωτῆς οδού. Οι δικαιούχοι οφείλουν να τηρούν τους κανόνες που τάσσει το οικείο κράτος μέλος και. ευθύνονται για την υλοποίηση στην πράξη της επένδυσης. Η Επιτροπή νποθάλλει στο Ευρωπαϊκό Κοινοδούλιο και στο Συμθούλιο, ανά διετία͵ ἔκθεση σχετικά µε τον απολογισµό της εφαρμογῆς των μέτρων αυτών, διευκρι- νίζοντας ιδίως τον προορισµό των ενισχύσεων, το ύψος τους καὶ τις επιπτώσεις τους στις µεταφορές διά εσωτε- ρικήῆς πλωτῆς οδού. Τα κράτη μέλη παρέχουν στην Επιτροπή τις πληροφορίες που εἶναι αναγκαίες για τη σύνταξη της ἔκθεσης αντῆς. Το αργότερο στις 31 Ιουλίου 1909 το Συμθούλιο αποφαίνεται, μετά από πρόταση της Ἐπιτροπής, υπό τους όρους που προθλέπει η συνθήκη, σχετικά µε το καθεστώς ποὺ πρόκειται να εφαρµοσθεί αργότερα ή, ενδεχομένως, σχετικά µε τις λεπτοµέρειες για τη λήξη του καθεστώτος αυτού.»