᾿Επίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτῆτων ᾿ 149 37610115 ᾿Αριδ. Ν 24/6 ᾿ἘΕπίσημη Έφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 30. 1. 16 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς ἴδης Δεκεμβρίου 1975 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στἰς ἀγκυρώσεις τῶν ζωνῶν ἀσφαλείας τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα (16/115/Ε0Κ) ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τῇῆ συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἄρθρο 100, τῆν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τὴ γνώµη τῆς Συνελεύσεως ('), τη γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καὶί Κοινωνικῆς ᾿Ἐπιτροπῆς (2), ᾿Εκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικὲς προδιαγραφές τῶν ἑἐθνικῶν νομοθεσιῶν  τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν τά ὀχήματα μέ κινητήρα ἀφοροῦν μεταξύ ἄλλων τίς ἀγκυρώσεις τῶν ζωνῶν ἀσφαλείας” ὅτι οἱ προδιαγραφές αὐτές διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος µέλος στό ἄλλο, καί ὡς ἐκ τούτου εἶναι ἀνάγκη νά θεσπισθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη µέλη εἴτε συµπληρωματικά εἴτε σέ ἀντικατάσταση τῶν ὑφιστάμενων ρυθμίσεων, ἰδίως γιά νά καταστεῖ δυνατή ἡ ἐφαρμογή γιά κάθε τύπο ὀχήματος τῆς διαδικασίας ἐγκρίσεως ΕΟΚ, πού ἀποτελεῖ τό ἀντικείμενο τῆς ὁδηγίας 70/156/ΕΟΚ. τοῦ Συµβουλίου τῆςς 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στῆν ἔγκριση ὀχημάτων μέ κινητῆρα καί τῶν ρυμουλκουμένων τους (3): ὅτι οἱ κοινές προδιαγραφές περί τῶν ἑσωτερικῶν τμημάτων θαλάµου ἐπιβατῶν, περί τῆς διευθετή- σεώως τῶν ὀργάνων χειρισμοῦ, περί τῆς σκεπῆς, περί τοῦ ἐρεισινώτου καί τοῦ ὀὁπισθίου μέρους τῶν καθισμάτων Ὀεσπίζονται ἀπό τῆν ὁδηγία 74/60/ ΕΟΚ (4): ὅτι οἱ προδιαγραφές περί ἑσωτερικῆς διαρρυδμίσεως οἱ σχετικές μέ τῆν συµπεριφορά τοῦ συστήµατος ὁδηγήσεως σέ περίπτωση προσκρού- σεως Ὀεσπίζονται ἀπό τῆν ὁδηγία 74/297/ΕΟΚ (5: (0) ΕΕ ἀριθ. Α 5 τῆς 8.1. 1975, σ.4ῑ. (2) ΕΕ ἀριθ. Α 47 τῆς 27.. 1975, σ.4δ. () ΕΕ ἀριθ. Ν 42 τῆς 23.2. 1970, σ.Ι. (8) ΕΕ ἀριθ. Ν 38 τῆς 11.2. 1974, σ.2. (8) ΕΕ ἀριθ. Ν 165 τῆς 20. 6. 1974, σ. Ι6. ὅτι οἱ προδιαγραφές περί ἀντοχῆς τῶν καθισμάτων καὶ τῶν ἀγκυρώσεών τοὺυς θεσπίζονται ἀπό τήν ὁδηγία Ί4/408/ΕΟΚ(ὂϐ: ὅτι θά θεσπισθοῦν μεταγενέστερα. οἱ ἄλλες προδιαγραφές περί ἐσωτερικῆς διαρρυθμίσεως, καί ἰδίως οἱ σχετικές μέ τίς ζῶνες ἀσφαλείας, τά προσκέφαλα καὶἰ τῆν ἀναγνώριση τῶν ὀργάνων χειρισμοῦ: ὅτι ἡ προσέγγιση τῶν ἐθνικῶν νομοφθεσιῶν περί τῶν ὀχημάτων μέ κινητῆρα περιλαµβάνει ἀναγνώριση μεταξύ τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν διενεργηθέντων ἐλέγχων ἀπό κάθε ἕνα ἀπό αὐτά μὲ βάση τὶς κοινές προδιαγραφές: ὅτι ἕνα σύστημα τἔέτοιου εἴδους γιά νά λειτουργῆσει καλά, προὐποθέτει ὅτι αὐτές οἱ προδιαγραφές θά ἑφαρμοσθοῦν ἀπό ὅλα τά Κράτη µέλη ἀπό µία καί τῆν αὐτή ἡμερομηνία, ΕΞΕΛΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: "Αρθρο 1 Ἡ παρούσα ὁδηγία ἑφαρμόζεται στίς ἀγκυρώσεις τῶν ζωνῶν  ἀσφαλείας τῶν ὀχημάτων πού προορίζονται γιά τούς ἐνήλικες καθηµένους τῶν καθισµάτων πού βλέπουν πρός τά ἐμπρός. "Άρθρο 2 Ὡς «ὄχημα»- κατά τῆν ἔννοια τῆς παρούσας ὁδηγίας νοεῖται κάθε ὄχημα μέ κινητήρα κατηγορίας Μι, ὅπως ὁρίζεται στό παράρτηµα ἴ τῆς ὁδηγίας 70/156/ΕΟΚ, προοριζόµενο νά κυκλοφο- ρεῖ ἐπί ὁδοῦ, ἔχον τουλάχιστον τέσσερις τροχούς καί ἐκ κατασκευῆς µέγιστη ταχύτητα μεγαλύτερη τῶν 25 χμ/ω. "Άρθρο 3 Τά Κράτη µέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν τήν ἔγκριση ΕΟΚ οὔτε τῆν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς ἑνός ὀχήματος γιά λόγους ποὺ ἀφοροῦν στίς ἀγκυρώσεις τῶν ζωνῶν ἀσφαλείας, ἄν αὐτές ἀνταποκρίνονται στίς προδιαγραφές τῶν παραρτη- μάτων Ἱ, ΠΙ καί ΙΥ. ᾽ "Αρθρο 4 Τά Κράτη µέλη δέν δύνανται νά ἀρνηθοῦν ἤ νά ἀπαγορεύσουν τῆν πώληση, τήν καταχώριση στά (6) ΕΕ ἀριθ. Ν 221 τῆς 12.8. 1974, σ.Ί.