22. 4, 82 Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ᾿Αριδ. Τ. 109/3]1 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΟΔΗΓΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ τῆς Ί7ης Μαρτίου 1982 περί προσαρμογῆς στήν τεχνική πρόοδο τῆς ὁδηγίας 76/756/ΕΟΚ τοῦ Συµθονλίου περί προ- σεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στήν τοποθέτηση τῶν διατά- ἔεων φωτισμοῦ καί φωτεινῆς σηµατοδοτήσεως τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα καί τῶν ρουµουλ- κουμένων τοὺς (82/244/ΕΟΚ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, τὴν ὁδηγία ΤΊ0/156/ΕΟΚ τοῦ Συμθουλίου τῆς 6ης Φεθρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στῆν ἔγκριση τῶν ὀχημάτων μὲ κινητήρα καί τῶν ωμουλκουμένων τοὺς ('), ὅπως ψοποποιη8ηκε τελευταῖα ἀπό την ὁδηγία 80/1261/ΕΟΚ () καί τῆν πράξη προσχωρήσεως τῆς Ἑλλάδος, καί ἰδίως τό ἂρθρο 11, τῆν ὁδηγία Ί6/756/ΕΟΚ τοῦ Συµθουλίου τῆς 27ης Ἰου- λίου 19716 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν τῶν ἀναφερομένων στῆν τοποθέτηση τῶν διατάξεων φωτισμοῦ καί φωτεινῆς σηµατοδοτήσεως τῶν ὀχημάτων μὲ κινητῆρα καὶ τῶν ρυμουλκουμένων΄ τους (), ὅπως τροποποιήθηκε ἀπό τῆν ὁδηγία 80/233/ΕΟΚ τῆς Ἐπιτροπῆς ("), καί ἰδίως τὸ ἄρθρο 4, Ἐκτιμώντας: ὅτι χάρη στήν ἀποκτηθείσα πείρα καί λαµθανοµένης ὑπόψη τῆς παρούσας καταστάσεως τῆς τεχνολογίας, εἶναι τώρα. δυνατόν νά καταστοῦν ὁρισμένες προδια- γραφές ὄχι µόνο πιό ὁλοκληρωμένες καί καλύτερα προ- σαρµοσμένες στίς πραγµατικές συνθῆκες δοκιμῆς, ἀλλά ἐπίσης καί περισσότερο αὐτηρές, ὥστε νά αὐξηθεῖ ἡ ἀσφά- λεια τόσο τῶν ἐπιθατῶν τῶν αὐτοκινῆτων ὅσο καί τῶν ἄλλων ἀτόμων πού χρησιμοποιοῦν τό δρόµο: ὅτι τά μέτρα πού προθλέπονται στῆν παρούσα ὁδηγία εἶναι σύμφωνα μέ τή γνώµη τῆς ἐπιτροπῆς γιά τήν προ- σαρµογή στήν τεχνική πρόδο τῶν ὁδηγιῶν γιά τὴν ἑξά- λειψη τῶν τεχνικῶν ἐμποδίων στἰίς συναλλαγές στόν τοµέα τῶν ὀχημάτων µέ κινητήρα, ( ΕΕ ἀριθ. 1. 42 τῆς 23. 2. 1970, σ. Ι. () ΕΕ ἀριθ. Ι. 375 τῆς 31. 12. 1980, σ. 34. () ΕΕ ἀριθ. 1. 262 τῆς 27. 9. 1976, σ. |. (0) ΕΕ ἀριθ. Ι. 51 τῆς 25. 2. 1980, σ. 8. ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: ΄ρθρο 1 Τά παραρτήµατα ἴ καὶ Π τῆς ὁδηγίας Ί6/756/ΕΟΚ τρο- ποποιοῦνται σύμφωνα μὲ τό παράρτηµα τῆς παρούσας ὁδηγίας, “ήρθρο 2 1Ἱ... 'Από Ίη Ὀκτωθρίου 19852, τά Κράτη μέλη δὲν δύ- νανται: --- νά ἀρνηθοῦν σὲ ἕναν τύπο ὀχήματος τῆν ἔγκριση ΕΟΚ ἤ τῆν ἔκδοση τοῦ ἐγγράφου πού προθλέπεται στό ἄρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία περίπτωση τῆς ὁδηγίας 70/156/ΕΟΚ, ἤ τήν ἔγκριση ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς, --- νά ἀπαγορεύσουν τῆν πρώτη Ὀέση σὲ κυκλοφορία τῶν ὀχημάτων, γιά λόγους πού ἀφοροῦν τῆν τοποθέτηση τῶν ὑποχρεω- τικῶν ἤ προαιρετικῶν διατάξεων φωτισμοῦ καί φωτεινῆς συματοδοτήσεως τῶν ὀχημάτων πού ἀπαριθμοῦνται στά σημεῖα 1.5.7 ἕως 1.5.20 τοῦ παραρτήµατος Ι τῆς ὁδηγίας 76/156/ΕΟΚ, ἄν ἡ τοποθέτηση τῶν ἐν λόγω διατάξεων φωτισμοῦ καί φωτεινῆς  σηµατοδοτήσεως αὐτοῦ τοῦ τύπου ὀχήματος ἤ αὐτῶν τῶν ὀχημάτων ἀνταποκρίνεται στίς διατάξεις τῆς παρούσας ὁδηγίας. 2. . ᾿Από Ίη Ἰανουαρίου 1963, τἆ Κράτη μέλη: ΄ --- δέν δύνανται πλέον νά ἐκδίδουν τό ἔγγραφο πού προ- θλέπεται στό ἄρθρο 10 παράγραφος 1 τελευταία '' περίπτωση τῆς ὁδηγίας 70/156/ΕΟΚ γιὰ ἕναν τύπο ὀχήματος στό ὁποῖο ἡ τοποθέτηση τῶν ἐν λόγω διατά- ἔεων φωτισμοῦ καί φωτεινῆς σηματοδοτήσεως δὲν ἀνταποκρίνεται στἰς διατάξεις τῆς παρούσας ὁδηγίας, --- δύνανται νά ἀρνηθοῦν τῆν ἔγκριση ἀπό ἑἐθνικῆς πλευρᾶς ἑνός τύπου ὀχήματος στό ὁποῖο ἡ τοπο- Ὀέτηση τῶν ἐν λόγω διατάξεων φωτισμοῦ καί φωτεινῆς σημµατοδοτῆσεως δέν ἀνταποκρίνεται στίς διατάξεις τῆς παρούσας ὁδηγίας.