16. 6. 98 Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Γ 170/15 ΟΔΗΓΙΑ 985/39/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της δης Ιουνίου 1998 για την προσαρµογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 75/321/ΕΟΚ του Συμθουλίου σχετικά µε το σύστημα διεύθυνσης τῶν γεωργικών ἡ δασικών ελκυστήρων µε τροχούς (Κείµενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΣ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγία Ί5/321/ΕΟΚ του Συµθουλίου, της 20ς Μαΐου 1915, περί προσεγγίσεως τῶν νομµοδεσιών τωῶν κρατών μελών των αναφερομένων στο σύστημα διευθύνσεως τῶων γεωργικών ἡ δασικών ελκυστήρων µε τροχούς ('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 97/54/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοθουλίου και. του . Συµθουλίου (), και ιδίως το άρθρο 4, Εκτιμώντας: ότι είναι σκόπιµο σήμερα να Ὀεωρηδεί ότι και η θλάδη τοῦ κινητῆρα είναι δυνατόν να προκαλέσει αστοχία της ειδικἊής διατάξεως υποθοήθδησης, η οποία µπορεί να΄ προκαλέσει εμπλοκή του συστήµατος διεύθυνσης: ότι, κατά συνέπεια, πρέπει να τροποποιηδεί η. οδηγία Ί5/321/ΕΟΚ: ότι οι διατάξεις της παρούσας οδηγίας εἶναι σύμφωνες προς τη γνώμη της επιτροπής για την προσαρµογή στην τεχνική πρόοδο που έχει συσταθεί θάσει της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συµθουλίου (), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 97/54/ΕΚ, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: ἔΆρθρο 1 Στο παράρτηµα, στο σηµείο 2.2.4.1.2 της οδηγίας Ί5/321/ ΕΟΚ, η πρώτη φράση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείµενο: «Όταν ο ελκυστήρας είναι εφοδιασµένος διά σερθοσυ- στηµάτων διευθύνσεως προσδιοριζοµένων στο. σηµείο 1.2.1:3, τα οποία εἶναι δεκτά αν ἔχουν μµία καδαρώς Ὀδραυλική µετάδοση, πρέπει να εἶναι δυνατόν σε περί- πτωση θλάθης του ειδικού μηχανισμού ή του κινητήρα, να πραγματοποιηδούν µε τη θοήδεια ενός δοηθητικού ειδικού μηχανισμού οι δύο περιγραφόµενοι στο σηµείο 2.2.1.3 χειρισμοί.» ἔΆρθρο 2 . Από Ίης Μαΐου 1999 τα κράτη µέλη δεν δύνανται: --- οὐτε να απορρίπτουν, για συγκεκριµένο τύπο ελκυστήρα, την ἔγκριση ΕΙς ἦ την ἔκδοση του εγγράφου που προθλέ- πεται στο άρθρο 10 παράγραφος 1 τρίτη περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ, ἦ την ἔγκριση σε εὐνικό επίπεδο, --- ούτε να απαγορεύουν την πρώτη Ὀέση σε κυκλοφορία των ελκυστήρων, εφόσον οι εν λόγω ελκυστῆρες ανταποκρίνονται  στις προδιαγραφές της οδηγίας Ί75/321/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία. 2. Από Ίης Οκτωδρίου 1999, τα κράτη µέλη: --- δεν δύνανται πλέον να εκδίδουν το ἔγγραφο που προδλέ- πεται στο άρθρο 10, παράγραφος 1, τρίτη περίπτωση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ για συγκεκριµένο τύπο ελκυστήρα, εφόσον αυτός δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές της οδηγίας Ί5/321/ΕΟΚ, ὀόπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία, --- δύνανται να απορρίπτουν την ἔγκριση σε εὐνικό επίπεδο συγκεκριµένου τύπου ελκυστήρα, εφόσον δεν ανταποκρί- νεται στις προδιαγραφές της οδηγίας 75/321/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία. Άρθρο 3 1... Τα κράτη µέλη οὈέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοῦς- τικές, κανονιστικές καιὶ διοικητικές διατάξεις για  να συμμορφωθούν µε την παρούσα οδηγία το αργότερο την 304 Απριλίου 1999. Πληροφορούν αµέσως την Επιτροπή σχετικά. Όταν τα κράτη µέλη Ὁεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες αυτές περιέχουν παραποµπή στην παρούσα οδηγία ἦ συνοδεύονται από παρόµοια παραποµπή κατά την επίσηµη δηµοσίευσή τους. Ο τρόπος της παραπομπής καῦο- ρίζεται από τα κράτη μέλη. 2. Τα. κράτη μµέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείµενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες δεσπίξουν στον τοµέα πουὺ διέπεται από την παρούσα οδηγία. Άρθρο 4 Η παρούσα οδηγία τίθεται σε ισχύ την εικοστή ημέρα µετά τη δηµοσίευσή της στην Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊ- κών Κοινοτήτων. Άρθρο 5 Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη. Βρυξέλλες, 5 Ιουνίου 1995. ΠΓια την Επιτροπή Μαετήη ΒΑΝΟΕΜΑΝΝ Μέλος της Επιτροπής (0ΕΕ Ι. 147 της 9. 6, 1975, σ. 24. ( ΕΕ Ι. 277 της 10. 10. 1997, σ. 24. (1ΕΕ Ι. 84 της 28. 3. 1974, σ. 10.