Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 79 28082418 20.9.80 Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ᾿Αριθ. Ν 249/17 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΡΟΚ) ἀριθ. 9418/80 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ τῆς Ίδης Σεπτεμθρίου 1950 περί κατατάξεως . ἐμπορευμάτων στή- διάκριση. 8Ί.09 ἩΒ Π α) 1 αα) 39 τοῦ Κοινοῦ Δασμολογίου Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνθῄκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονο- μικῆς Κοινότητος, τόν κανονισµό (ΕΟΚ) ἀριδ. 97/69 τοῦ Συµθουλίου τῆς Ίδης Ἰανουαρίου 1969 περί τῶν µέτρων πού πρέπει νά ληφθοῦν γιά τῆν ὁμοιόμορφη ἐφαρμογή τῆς ὀνοματολογίας τοῦ Κοινοῦ Δασμολογίου('), ὅπως τροποποιήθηκε τελευταῖα ἀπό τόν κανονισµό (ΕΟΚ) ἀριθ. 280/77(2), καί ἰδίως τό ἄρθρο 3, Ἐκτιμώντας: ὅτι πρέπει νά δεσπίξονται διατάξεις γιά τήν ἐξασφά- λισῃ τῆς ὁμοιόμορφης ἐφαρμογῆς τῆς ὀνοματολογίας τοῦ Κοινοῦ Δασμολογίου καθ᾽ ὅσον ἀφορᾶ τήν κατά- ταξη τῶν αὐτοκινήτων ὀχημάτων πού ὀνομάζονται «αἀπηρετς» - --- συντιθεµένων ἀπό πλαίσιο πολύ θαρύ στό ὁποῖο ἡ ἀνάρτηση (οπερεπείοπ) τῶν ἕξι τροχῶν µέ ἐλαστικά ἐπίσωτρα συνδέεται εὐθέως µέσω κυλίνδρων, ἀπό μία ἀνατρεπόμενη καρότσα στερεωµένη πάνω στό πλαίσιο καί τῆς ὁποίας τό σύστημα αὐτομάτου ἀνατροπῆς λειτουργεῖ διά τοῦ κινητῆρος, ἀπό ἕνα µικρό θάλαµο ὁδηγήσεως καί ἀπό ἕναν κινητήρα ἐσωτερικῆς καύσεως κυλινδρισμοῦ 14 600 κυδικῶν ἑκατοστομέτρων µέ ἕνα κιθώτιο ἐννέα ταχυτήτων : -μή φερόντων οὔτε ἄξονα τροχῶν οὔτε πεντάλι συμπλέκτου : --- παρουσιαζόντων τίς ἀκόλουθες διαστάσεις καί τε- χνικά χαρακτηριστικά: ---μέγιστο μῆκος: 7 772 χιλιοστόµετρα, ---μέγιστο πλάτος: 3 632 χιλιοστόμετρα, --- ὕψος: 3 912 χιλιοστόμετρα, --- φορτίο µέγιστο: 31.8 τόννους, --- ἀπόθαρο: 26,2 τόννους, ---ταχύτητα µεγίστη: περίπου 41 χιλιόμετρα τήν ὥρα, --- ἀκτίνα στροφῆς: 15 200 χιλιοστόµετρα, ( ΕΕ ἀριδ. Ν 14 τῇ ?.1.1969, σ. ]. ς () ΕΕ ἀριθ. Ν 40 τῆς 11.2.1977, . Ἱ. (2) ΕΈ ἀριθ. Ν 172 τῆς 22.7.1968, σ. Ἱ. --- κατασκευασμένων γιά τή µεταφορά :χώματος, ἅμ- μου, ἀμμοχάλικου, λίδων ἤ ἄλλων παρεμφερῶν ὑλικῶν, εἴτε στά ὑπαίθρια ἐργοτάξια δρόµων, πο- ταµίων ὁδῶν, λιμενικῶν ἐγκαταστάσεων κλπ. εἴτε ἐντός ὠφελίμου ἀκτῖνος δράσεως 5 χιλιομέτρων μεταξύ τῶν λατοµείων καί αὐτῶν τῶν ἐργοταξίων : ὅτι τό Κοινό Δασμολόγιο πού προσαρτᾶται στόν κανονισµό (ΕΟΚ) ἀριθ. 950/68 τοῦ Συμθουλίου(5), ὅπως τροποποιήθηκε τελευταῖα μέ τόν κανονισµό (ΕΟΚ) ἀριδ. 2130/80(), προθλέπει στή διάκριση 87.02 Β Π α) 1 αα) 22, τά ἀνατρεπόμενα αὐτοχίνητα καλούμενα «αππιρετς», κυλινδρισμοῦ ἴσου ἤ ἀνωτέρου τῶν 10 000 κυδικῶν ἑκατοστομέτρων, στή διάκχριση 87.07 ΓΠΙ, τά αὐτοχίνητα ὀχήματα τῶν τύπων τῶν χρησιμοποιουμένων ἐντός τῶν ἐργοστασίων, τῶν ἀπο- θηκῶν, τῶν λιμένων, τῶν ἀερολιμένων, διά τήν εἰς µικράς ἀποστάσεις µεταφοράν ἤ διακίνησιν τῶν - μπορευμάτων (ἕτερα τῶν εἰδικῶς κατασκευασµένων γιά τή µεταφορά τῶν προϊόντων µμέ ἰσχυρῄή ραδιενέρ- γεια καί ἕτερα τῶν ἱππηλάτων τετρατρόχων) μή ἐφο- διασµένων διά συστήµατος ἀνυφώσεως τῆς ἰδίας των συσκευῆς φορτώσεως: ὅτι οἱ προλεχθεῖσες αὐτοκίνητοι ἅμαξαι, κατασχευα- σµένες γιά τή µεταφορά τῶν ὑλικῶν κατασκευῆς στά ὑπαίδρια ἐργοτάξια ἤ μεταξύ τῶν λατοµείων καί τῶν ἐργοταξίων, διαφέρουν κατά τήν κατασκευή τους, τό 6άρος τους καί τίς διαστάσεις τοὺς ἀπό ἐκεῖνες τῶν τύπων πού χρησιμοποιοῦνται ἐντός τῶν ἐργοστασίων, τῶν ἀποθηκῶν, τῶν λιµένων, τῶν ἀεροδρομίων, γιά τή µεταφορά σέ μυικρές ἀποστάσεις καί δέν καλύπτονται, ὡς ἐκ τοῦ γεγονότος τούτου, οὔτε ἀπό τή διατύπωση τῆς κλάσεως 87.07 τοῦ Κοινοῦ Δασμολογίου οὔτε ἀπό τίς ἐπεξηγηματικές σημειώσεις τῆς ὀνοματολογίας τοῦ Συμθουλίου Ὑελωνειακῆς ἘΣυνεργασίας ἀριῦ. 87.07 πρῶτο ἐδάφιο - ὅτι τά ἑλαστικά ἐπίσωτρα διά τῶν ὁποίων τά προλε- χθέντα αὐτοκίνητα ὀχήματα εἶναι ἐξοπλισμένα ἔχουν πίεσῃ περίπου 2 ΌαΓ, ἣ ὁποία Βεωρεῖται ὡς ὀλίγον ὑψηλή καί ἣἡ ὁποία ἐπιτρέπει στά ὀχήματα νά κυκλο- φοροῦν ἐπί ἀσταδῶν ἐδαφῶν - ὅτι, διά τοῦ μηχανικοῦ ἐξοπλισμοῦ τους καί διά τῆς ἐμφανίσεώς τους, τά προµνησθέντα αὐτοχκίνητα ὀχή- µατα παρουσιάξουν τά χαρακτηριστικά τῶν ἄνατρε- ( ΕΕ ἀριθ. Ν 207 τῆς 9.8.1980, σ. 3.