Ι 337/10 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 9. 12. 97 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριῦθ. 2433/97 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της δης Δεκεμθρίου 1997 για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριῦ. 1102/89 περί Ῥεσπίσεως ορισµένων μέτρων εφαρµογῆς του κανονισμού (ΕΟΚ) αριδ. 1101/89 του Συµθουλίου σχετικά µε τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοΐας Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκῆς Κοινότητας, -τον κανονισµό (ΕΟΙΚ) αριθ. 1101/89 του Συµθουλίου, της 27ης Απριλίου 19859, σχετικά µε τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικής ναυσιπλοῖας ('), όπως τροποποιήδηκε τελευ- ταία απὀό τον  κανονισµό. (ΕΚ) αριθ.. 22310/96 -της Επιτροπής (3, καὶ ιδίως τα ἀρθρα 4α, 6 και το ἀρθρο 10 παράγραφος 3, Εκτιμώντας: ότι ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. Ι1101/89, όπως τροποποιή- θηκε, προθλέπει τη δυνατότητα µείωσης της χωρητικότητας των στόλων της εσωτερικῆς ναυσιπλοῖας των εμπλεκόμενων κρατών  μελών,  εγκαινιάζοντας . συντονισμένες  ενέργειες διάλυσης πλοίων σε κοινοτικό επίπεδο, για τα ἑτη 1996, 1997 και 1998, προκειµένου να μειωθεί η χωρητικότητα των στόλων κατά 1594 περίπου: ὁτι, δυνάµει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1Ι02/89 της Επιτροπής, της 27ης Απριλίου 19859, περί θεσπίσεως ορισμέ- νων. μέτρων  εφαρμογῆς  του . κανονισμού  (ΕΟΚ)  αριδ. 1101/89 του Συµδουλίου σχετικά - µε τη . διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτερικῆς ναυσιπλοῖας (), όπως τροποποιή- Όηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 241/97 (3 η Επιτροπή καθορίζει τις πρακτικές ρυθμίσεις για την εκτέ- λεση των εν λόγω ενεργειών διάλυσης: ὁτι, για την προθλεπόµενη για το ἔτος 1998 δράση διάλυσης͵ το συνολικό ύψος της χρηματικής εισφοράς των εμπλεκόµο- νων κρατών μελών στα ταµεία διάλυσης εκτιμήδηκε, λαµθα- νοµένης υπόψη µιας µείωσης της χωρητικότητας της τάξεως του 5 04, σε 64 εκατομμύρια Έοι: ὁτι η ἓν λόγω εισφορά υπολογίζεται κατ' αναλογίαν προς το μέγεθος του ἓν ενερ- γεία στόλου κάθε εµπλεκόµενου κράτους. μέλους, όπως προθλέπεται απὀ τον κανονισµό (ΕΚί) αριδ. 2254/96 του Συµδουλίου ()- ότι, για το ἔτος 1998, η χρηματική εισφορά των εµπλεκό- μενων κρατών μελών καθώς καιὶ εκείνη του οικείου επαγ- γελματικού κλάδου πρέπει να κατανεµηδοί μεταξύ, αφενός, των πλοίων ξηρού φορτῖου. καὶ των ρυμουλκών/ωστικών πλοίων και, αφετέρου, των δεξαµενόπλοιων: ότι είναι επίσης σκόπιµο να διατηρηθούν το 1995 οι συντο- λεστἐς πριµοδότησης διάλυσης στα επίπεδα του 1997, διότι ἔχουν αποδειχθεί  αποτελεσµατικοί: . ὁτι . εἶναι..επίσης σκόπιµο να αυξηθεί η κλίµακα των . «ποσοστών-συντελε- στών πριµοδότησης» ώστε να εκτείνεται από 80 ἕως 120 74 τῶν μέγιστων τιµών που έχουν καθορισθεί µε ισχύ από την 116 της 28. 4. Ι989, σ. 35. 313 της 3. Ι2. 1996, σ. ὃ. 116 της 28. 4. 19859, σ. 30. 40 της 11. 2. 1997, σ. 11. 304 τῆς 27. 11. 1996, σ. |. Ίη Ιανουαρίου 1998, προκειµένου να καταστεί ελκυστικὀ- τερη η δράση διάλυσης για τα μεγαλύτερα πλοία που ευθύ- νονται. για το πλεόνασµα χωρητικότητας και ώστε να επιτραπεί σε ορισµένους πλοιοκτήτες να αποχωρήσουν από τον κλάδο υπό . αποδεκτοὺύς χρηματοοικονομικούς  ὀρους πριν από την πλῆρη απελευθέρωση της αγοράς την Ίη Ἰανουαρίου 2000: ότι, προκειµένου να καταστεί δυνατή η δράση διάλυσης για το έτος 1998, η οποία ὃα εκτείνεται από τον Ιούλιο του 1998 μέχρι τον Ιούλιο του ιδίου έτους, πρέπει να΄ ανασταλεί η υποθολή νέων, κατά την ἔννοια του άρθρου 6 παράγραφος 6 στοιχείο α), αιτήσεων ούτως ώστε να αποφευχδθούν οι περι- πτώσεις υπαγωγῆς του ιδίου πλοίου σε τριμηνιαίο κατάλογο αναμονῆς και παράλληλα στη διαδικασία της δράσης διάλυ- σης του 1998: ότι πρέπει, κατά συνέπεια, να συνεχισθεί η αναστολή του τριµηνιαίου μηχανισμού υποδολἠς αιτήσεων πριµοδότησης στα ταµεία διάλυσης που προθλέπεται στο άρθρο 6 παράγραφος 6 στοιχείο ϐ) του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1102/69, όπως τροποποιήδηκς: ότι, λόγω τωῶν δημοσιονομµικών επιπτώσεων για τα εµπλεκό- μενα κράτη μέλη, καθώς καιὶ λόγω της ανάγκης δροµολόγη- σης της διαδικασίας µε εὔνικά µέτρα εφαρμογῆς ἤδη από τις αρχές του 1998, επιθάλλεται η ταχεία ἔναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού: ότι ζητήθηκε η γνώμη των κρατών μελών και της οµάδας εμπειρογνωµόνων για τη διαρθρωτική εξυγίανση της εσωτε- ρικῆς ναυσιπλοΐας που προθλέπεται στο άρθρο 12 του κανο- νισμού της Επιτροπής (ΕΟΚ) αριὸ. 1102/89, επί των προτοι- νόµενων τροποποιῆσεων, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο Ι Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1102/89 τροποποιείται ὡς εξής; ]. στο ἂρθρο 1 προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος 7: «Ἰ. . Ὑπό την επιφύλαξη των διατάξεων των παραγρά- φων ἶ έως 6 καὶι λαμδανομένης υπόψη της ανάγκης περιο- ρισμού της χωρητικότητας των . στόλων εσωτερικῆς ναυσιπλοΐας κατά 5 ὑ0 περίπου το 1908, τα εμπλεκόμενα κράτη μέλη Ὀέτουν στη διάθεση των ταµείων διάλυσης, αρχής γενοµένης από την Ίη Ιανουαρίου 1998, καὶ με κονδύλια των εὐνικών προὐπολογισμών τους, τα. μέσα που. εἶναι αναγκαία για τη διάλυση των πλοίων που αναφέρονται στο άρθρο 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριὸ. 1101/59, ἤτοι 49 εκατομμύρια Έευ, πέραν των χρηµατι- κών πόρων που αναφέρονται στην παράγραφο 4. Για την υλοποίηση του στόχου αυτού, υπολογίζεται ὁτι για το έτος 1998 αναγκαιούν πόροι συνολικού ύψους 64 εκατοµ- μυρίων Εου, εκ των οποίων 40 εκατομμύρια Έου (") προο- ρίζονται για τη διάλυση των πλοίων ξηρού φορτίου καὶ των ρυμουλκών/ωστικών πλοίων καιὶ 24 εκατομμύρια Έου (") για τη διάλυση των δεξαµενόπλοιων. Η χρηµα-