. 286/24 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων 23, 10. 98 ΟΔΗΓΙΑ 98/77/ΕΚ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ίας Οκτωθρίου 19085 για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ του Συµθουλίου σχετικά µε την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών όσον αφορά τα μέτρα πον επιθάλλεται να ληφθούν για την  καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης απόὀ εκποµπές μηχανοκινήτων οχημάτων (Κείµενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΣΧ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την οδηγία 70/220/ΕΟΚ του Συµδουλίου, της 20ς Μαρτίου 1970, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά µε τα µέτρα που επιδάλλεται να ληφθούν για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που οφείλεται σε εκποµπές από μηχανοκίνητα οχήµατα ('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 96/69/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοδουλίου καιὶ τουῦ. Συµθουλίου (), Εκτιµώντας: ότι η οδηγία 70/220/ΕΟΚ είἶναι µία από τις χωριστές οδη- γίες που εγκρίνονται στο πλαίσιο της διαδικασίας έγκρισης τύπου που έχει καθορίσει η οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμ- δουλίου, της 6όης Φεθρουαρίου 1970, για την προσέγγιση τῶων νομοθεσιών τῶν κρατών μελών σχετικά µε την έἐγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχηµάτων καιὶ τῶων ρυμουλκουμένων τοὺς ('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 95/14/ΕΚ της Επιτροπής (): ότι το άρθρο 13 παράγραφος 2 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ καθορίζει ότι η διαδικασία που προθλέπει το ἄρθρο 13 ισχύει επίσης για την καδιέρωση διατάξεων σχετικά µε την έγκριση τύπου χωριστών τεχνικών μονάδων σε χωριστές οδηγίες: ότι, προκειµένου να παρασχεῦθεί εναρµονισµένη θάση που να εγγυάται ότι οι. καταλυτικοί µετατροπείς αντικατά- στασης, που προορίζονται για τοποθέτηση σε οχήµατα της κατηγορίας Μ, και Ν, ποὺ δεν διαθέτουν ενσωµατωµένα διαγνωστικά συστήµατα επαρκούς ποιότητας, είναι σκόπιµο να εισαχθούν στην οδηγία 70/220/ΕΟΚ νξες τεχνικές απαιτήσεις σχετικά µε την ἔγκριση ΕΚ. τύπου για τοὺς καταλυτικούς μµετατροπείς αντικατάστασης ὑεωρουμένων ως χωριστών τεχνικών µονάδων: ὁτι αυτές οι τεχνικές απαιτήσεις είναι σύμφωνες µε τις τεχνικές απαιτήσεις ποὺ ενέκρινε η Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών στον κανονισµό αριῦ. 103 σχετικά µε την έγκριση της αντικατάστασης τῶν καταλυτικών µετατρο- πέων για μηχανοκίνητα οχήµατα (')- ότι, λαµθάνοντας υπόψη τις τεχνικές προόδους  κρίνεται σκόπιµο να εισαχθούν στην οδηγία 70/220/ΕΟΚ νξες τεχνι- κἐές απαιτήσεις για την ἔγκριση ΕΚ τύπου οχημάτων τα οποία µπορεί να κινηθούν µε καύσιμο υγραέριο (ΙΡΩ) ή (Ώ ΕΕ Ι. Ἱό της 6. 4. Ι970, σ. Ἰ. ( ΕΕ Τ. 252 της Ἱ. 11. 1996, σ. 64. () ΕΕ Ι. 2 της 23. 2. 1970, σ. 1. () ΕΕ Ι. 91 της 25. 3. 1998, σ. Ί. () Οικονοµική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων  Εθνών, κανονισµός αριδ. 103 (Ε/ΕΟΕ/324-Ε/ΕΟΕ/ΤΚΑΝΘ 505/Ανάδ. 2/ Προσὸθ. 102). φυσικό αέριο (ΝΩ): ότι η χρήση υγραερίου καιὶ φυσικού αερίου για την κίνηση τουῦ οχήµατος επιτρέπει την επίτευξη πολύ χαμηλών επιπέδων επιθλαδών εκποµπών και ὡς εκ τούτου ὃα πρέπει να επωφελείται από το σύστημα έγκρισης ΕΚ τύπου: ότι αυτές οι τεχνικές απαιτήσεις είναι σύμφωνες µε τις τεχνικές απαιτήσεις που ἔχει εγκρίνει η Οικονοµική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών µε τον κανονισµό της αριδ. 83 σχετικά µε την έγκριση οχημάτων όσον αφορά τις εκποµπές ρύπων (6)- ότι εἶναι σκόπιµο να διευκρινιστούν οι μέδοδοι µέτρησης της αντίστασης κύλισης τοῦ οχήµατος: ότι τα µέτρα που προθλέπονται για την παρούσα οδηγία είναι σύµφωνα µε την γνώμη της Επιτροπής για την προ- σαρµογή στην τεχνική πρόοδο που έχει συγκροτηθεί δυνά- μει της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ, ΕΓΚΡΙΝΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: Άρθρο 1 Το ἀρθρο 1 της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ αντικαθίσταται από το ακόλουθο. κείµενο: «Άρθρο 1 Για τοὺς σκοπούς της παρούσας οδηγίας νοείται ως' 22 όχημα”:. οποιοδήποτε ὀχημα πουὺ ανταποκρίνεται στον ορισµό τοῦ παραρτήµατος Ι[ τμήμα Α της οδη- γίας 70/156/ΕΟΚ, -- “εἴδος εξοπλισμού αυτοκίνησης µε . υγραέριο (ΡΟ-ΝΩ)”: οποιοσδήποτε συνδυασμός κατασκευα- στικών στοιχείων αυτοκίνησης. µε ΙΡΟ-ΝΩ κατάλληλης σχεδίασης για τοποθέτηση σε έναν ή περισσότερους από τοὺς δεδοµένους τύπους µηχανο- κίνητων  οχημάτων, που μµπορεί να΄ εγκριδεί ως χωριστή τεχνική μονάδα σύμφωνα µε τοὺς ορισμούς του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) της οδηγίας Ί0/156/ΕΟΚ, --- “Κκαταλυτικός µετατροπέας αντικατάστασης”: οποιοσδήποτε καταλυτικός µετατροπέας ἡἦ συνδυα- σμός καταλυτικών µετατροπέων που αποσκοπεί στην αντικατάσταση προηγουµένου καταλυτικού µετατροπέα. οχήµατος εγκεκριµένου σύμφωνα μµε την οδηγία 70/220/ΕΟΚ, πουὺ µπορεί να εγκριδεί ως χωριστή τεχνική µονάδα όπως ορίζει το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο δ) της οδηγίας Ί0/156/ ΕΟΚ.» (0) Οικονοµική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών, κανονισµός αριδ. 83 (Ε/ΕΟΕ/324-Ε/ΕΟΕ/ΤΚΑΝὂ 505/Ανάδ. 1/ Προσθ. 52 όπως τροποποιήθηκε).