17.1.2009 | Ε | Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκῆς Ένωσης Ι. 13/3 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 29/2009 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 16ης Ιανουαρίου 2009 σχετικά µε τον καθορισμὀ απαιτήσεων για τις υπηρεσίες ζεύξης δεδοµένων στον Ενιαίο Ευρωπαϊκὀ Ουρανὸ (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπὀψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 552/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συµβουλίου, της Ίθης Μαρτίου 2004, σχετικά µε τη διαλειτουργικότητα του. ευρωπαϊκού. δικτύου διαχείρισης της εναὲ- ριας κυκλοφορίας (κανονισμός για τη διαλειτουργικότητα) (), καὶ ιδίως το ἂἀρθρο 3 παράγραφος 1, τον κανονισμὀ (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συµβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, για τη χάραξη του πλαισίου για τη δηµιουργία του. Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανονισμός-πλαίσιο) (2), και ιδίως το ἀρθρο 8 παράγραφος 7, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Ε τταπ π κο ὩὭ- -ο ν ν Ξ Η παρατηρούμενη καὶ αναµενόμενη αὐξηση της αεροπορικής κίνησης στην Ευρώπη απαιτεἰ εκ παραλλήλου αυξημένη (κα- νότητα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας. Ως εκ τούτου, χρειάζονται επιχειρησιακὲς βελτιώσεις, ιδίως για να βελτιωθεί η. απόδοση των . επικοινωνιών μεταξύ ελεγκτών  εναέριας κυκλοφορίας καὶ χειριστών. Τα κανάλια φωνητικών επικοινω- νιὼν παρουσιάζουν βαθμιαία συµφόρηση καὶι πρέπει να συμ- πληρωθούν απὀ επικοινωνἰες ζεύξης δεδοµένων αέρος-εδά- φους. Θρισμένες µελέτες καὶι δοκιμὲς που πραγµατοποιήθηκαν στην Κοινότητα καὶ τον Εμτοσοπίτοἱ επιβεβαίωσαν ὁτι οἱ υπηρε- σὶες ζεύξης δεδοµένων μπορούν να προσφἑέρουν πρὀσθετη ικανότητα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας. Οἱ υπηρεσίες αυτὲς πρέπει να εισαχθούν µε συντονισµένο τρόπο, ώστε να αποφέρουν τα μέγιστα δυνατά οφέλη. Ο Εππτοοοπίτοἱ ἐχει λάβει εντολἠ, σύμφωνα µε το ἀρθρο ὃ8 παράγραφος 1 του κανονισμού (Ε αριθ. 549/2004, να εκπονήσει τις απαιτήσεις για τη. συντονισµένη  εισαγωγἠ των. υπηρεσιών ζεύξης δεδοµένων. Ο παρών κανονισμὸός βασίζεται στη σχετική ἐκθεση εντολἠς της 19ης Οκτωβρίου 2007. ς 31.3.2004, σ. 26. ς 31.3.2004, σ. Ἰ. (4) (8) Ο παρών κανονισμός δεν καλύπτει στρατιωτικὲς επιχειρήσεις και στρατιωτική εκπαίδευση, ὁπως αναφέρεται στο ἀρθρο 1 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αρθ. 549/2004, Η ἕγκαιρη εισαγωγήἠ των υπηρεσιὼών ζεύξης δεδοµένων για τη συμπλήρωση των φωνητικῶών επικοινωνιών, σε φάση πλεύσης, μεταξύ ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας και χειριστή προβλέ- πεται στο Γενικό Πρόγραµµα για τη Διαχείριση της Εναέριας Κυκλοφορίας στην Ευρώπη (Γενικό Πρόγραµµα ΑΤΜ), το οποἰο προέκυψε απὀ τη φἀση καθορισμού του. ἐργου 5ΕΞΑΗ, βάσει του κανονισμού (Ε αριθ. 2192007 του Συµβουλίου, της 27ης Φεβρουαρίου 2007, σχετικά µε τη σύσταση κοινής επιχείρησης για την ανάπτυξη του ευρωπαϊ- κοὺ συστήµατος νέας γενιάς για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας (ΞΕΞΑΒ) (). Οιἱ υπηρεσίες ζεύξης δεδοµένων πρέπει να εισαχθούν σε συνεχἠ καιὶ οµοιογενὴ τµήµατα του εναερίου χώρου. του ενιαίου ευρωπαϊκού ουρανού, αρχής γενοµένης απὀ τον ανώ- τερο. εναέριο χώρο που παρουσιάζει υψηλή πυκνότητα. Δεδομένης της σηµασίας των υπηρεσιὼν ζεύξης δεδομένων στην περαιτέρω ανάπτυξη του ευρωπαϊκού δικτύου διαχείρι- σης της εναέριας κυκλοφορίας (στο εξἠής «ΕΑΤΜΝ»), η χρήση τους πρέπει να επεκταθεί βαθμιαία στο μεγαλύτερο μέρος του εναερίου χώρου του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρα- νού, ὁπως ορίζει το ἀρθρο 1 παράγραφος 2 του κανονισμού (Ε αριθ. 551/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου καὶ του Συμµβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, για την οργάνωση και τη χρήση του εναέριου χώρου στο πλαῖσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού . («κανονισμός . για τον ᾿ εναξριο χώρο») (4). Σημαντικὸς αριθμός υπηρεσιών ζεύξης δεδοµένων έχουν καθορισθεί απὀ τη Διεθνή Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας (στο εξῆς «ΔΟΠΑ») και τον Ευρωπαϊκό Οργανισµό Εξοπλι- σμού Πολιτικῆς Αεροπορἰας (στο εξής «Εμτοςας»). Πρέπει να εισαχθούν υποχρεωτικἀ μόνον οι υπηρεσίες που έχουν δεό- ντως επικυρωθεἰ απὀ τον Επτγοοοπίτοἱ, µε βάση τα πρότυπα των οργανισµών αυτών. Η αὐξηση της κυκλοφοριακής χωρητικότητας χάρη στις υπη- ρεσίες ζεύξης δεδοµένων εξαρτάται απὀ το ποσοστὀ των πτήσεων που εκτελούνται µε δυνατότητα ζεύξης δεδοµένων. Σηµαντικό ποσοστὀ πτήσεων, τουλάχιστον το 75 4, πρὲπει να εἶναι ανάλογα εξοπλισμένες, ώστε να επιτραπεἰ επαρκής αὐξηση της κυκλοφοριακῆς ικανότητας. [ 64 της 2.3.2007, . Ἱ. Ι. 96 της 231.3.2004, σ. 20.