9. 12. 8] Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτῆτων Ἄριδ. Ἱ. 353/33 (Πράξεις, γιά τήν ἰσχύ τῶν ὁποίων δέν ἀπαιτεῖται δηµοσίευση) ΕΠΙΤΡΟΠΗ . ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ τῆς Ἶης Ὀκτωδρίου 1981 σχετικά μὲ διαδικασία ἐφαρμογῆς τοῦ ἄρθρου 86 τῆς συνθήκης ΕΟΚ (Ιν/25.491 --- ΒαπάεπρτοοιΠΔαπάεϊ Επίεσοπεῦτηρ ΒΥ/ΝΥ Νεάετϊαπάσοϊπςε Βαπάςη-[πάυσιτίς Μϊςδεϊίῃ) (Τὸ κείµενο στήν ὀλλανδική γλὠσσα εἶναι τὸ µόνο αὐθεντικό) (81/969/ΕΟΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ. Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, καί ἰδίως τό ἄρθρο δ6, τόν κανονισµό ἀριθ. 17 τοῦ Συµθουλίου τῆς ὅ6ης Φεδρουαρίου 1962 {1), καί ἰδίως τὰ ἄρθρα 3 καί 15, τῆν αἴτηση ποὺ ὑποδλήθηκε στὴῆν Ἐπιτροπή στἰίς 29 Ἰουλίου 1977, δάσει τοῦ ἄρθρου 3 τοῦ κανονισμοῦ ἀριῦ. 17, ἀπό τὴν ἑταιρεία Βαπάεπρτοσιπαπάεϊ Επιεσο]εῦτιιρ, Αἰκπιαατ, Νεάετ]απάς, ἡ ὁποία ζητεῖ ἀπό τῆν Ἐπιτροπή νά διαπιστώσει παράθαση τῶν διατάξεων τοῦ ἄρθρου 86 τῆς συνδήκης, τήν ἀπόφαση τῆς 'Ἐπιτροπῆς τῆς Ίθης Φεδρουαρίου 1980 περί κινήσεως τῆς σχετικῆς διαδικασίας, κατόπιν ἀκροάσεως τῶν ἐνδιαφερόμενων ἐπιχειρήσεων σύμφωνα μέ τό ἄρθρο 19 τοῦ κανονισμοῦ ἀριθ. 7 καί τίς διατάξεις τοῦ κανονισμοῦ ἀριθ. 99/63/ΕΟΚ τῆς Ἐπιτροπῆς τῆς 25ης Ἰουλίου 1963 (2), τὴ γνώμη τῆς Συμδουλευτικῆς Ἐπιτροπῆς Συµπράξεων καἰ Δεσποζουσῶν Θέσεοων, ἡ ὁποία ἐλήφθη στἰς Ι9 καὶ 20 Μαΐου Ι98! σύμφωνα µέ τό ἄρθρο 10 τοῦ κανονισμοῦ ἀριθ. 17, Ἐκτιμώντας τά ἀκόλουθα πραγµατικά καὶ νοµικά ζητῆ- ματα: ᾽ (3 ΕΕ ἀριθ. 13 τῆς 2Ι. 2. 1962, σ. 204. {) ΕΕ ἀριθ. 127 τῆς 20. 8. 1963. σ. 2268. Ι ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ Ι. . Ἡ διαδικασία ἀναφέρεται σέ ὁρισμένα σημεῖα τῆς ἐμπορικῆς πολιτικῆς πού ἔχει ἀκολουθήσει ἡ ΝΨ Νεετ[απάδοϊς Βαπάη-[πάυσιτις Μιοπεϊη (καλούμενη στό ἑξῆς «ΝΒΙΜ») στήν ὀλλανδικὴ ἀγορά  καινουργῶν ἐλαστικῶν ἀντικαταστάσεως γιά φορτηγά καὶ λεώφο- ρεῖα, μέχρι καὶ τό 1980. Α. Κύρια χαρακτὴριστικά τῆς ἀγορᾶς ἐλαστικῶν 2. Ἡ διοµηχανία ἐλαστικῶν περιλαμδάνει τῆν κατα- σκευή ἐσωτερικῶν ἀεροθαλάμων καί σκελετῶν καὶ τῆν ἀναγόμωση φθαρμένων σκελετῶν ἑλαστικῶν. Ἡ παρούσα  διαδικασία ἀφορᾶ µόνο τοὺς σκελετούς ἐλαστικῶν. Πρέπει νά γίνει διάκριση μεταξύ διαφορετικῶν. εἰδῶν . ἐλαστικῶν, προοριζομένων γιά. διαφορετικούς  τύπους ὀχημάτων: --- ἑἐλαφρά ἑλαστικά γιά ἐπιδατικά αὐτοκίνητα, --- ἐλαστικά γιά μικρά κλειστά ἐμπορικά ὀχήματα καί ἐλαφρά ἐμπορικά ὀχήματα, --- βαρέα ἐλαστικά γιά φορτηγά καί λεωφορεῖα, --- ἑλαστικά γιά γεωργικούς ἑλκυστῆρες, γιά. μηχανή- µατα. ὁδοποιίας καί ἰσοπεδώσεως, γιά. ἀεροπλάνα κλπ. Ἡ διαφορά πού ὑπάρχει μεταξύ αὐτῶν τῶν εἰδῶν ἐλαστι- κῶν  ἀντικατοπτρίζεται ἐπίσης στήν τιμή μονάδας, ἡ ὁποία, γιά τἆ ἑλαστικά φορτηγῶν καὶ λεωφορείων, εἶναι περισσότερο ἀπό πενταπλάσια ἀπό τήν τιµή τῶν ἔλαστι- κῶν . ἐπιδατικῶν αὐτοκινήτων, γιά τίς πιό συνῆθεις διαδάσεις.