142 Ἐπίσημη Ἔφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων 28010780 30.58.80 'Ἐπίσημη Ἐφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ᾿Αριθ. Ν 229/49 ΟΔΗΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τῆς Ό9ας Ἰουλίου 1980 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν Μελῶν τῶν ἀναφερομένων στά κάτοπτρα ὁδηγήσεως τῶν διτρόχων ὀχημάτων µμέ κινητήρα μέ ἤ κωρίς «εἰᾶε οὰΓ» καί στήν τοποθέτησή τους ἐπί τῶν ὀχημάτων αὐτῶν 80/780/ΕΟΚ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνδήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰἴκονομι- κῆς Κοινότητος καί ἰδίως τό ἄρθρο 100, τήν πρόταση τῆς Ἐπιτροπῆς, τή γνώμη τῆς Συνελεύσεως(), τή γνώμη τῆς Οἰκονομικῆς καί Κοινωνικῆς Ἔπιτρο- πῆς(2). Ἐκτιμώντας: ὅτι οἱ τεχνικές προδιαγραφές, τῶν ἐθνικῶν νοµοθε- σιῶν, τίς ὁποῖες πρέπει νά πληροῦν τά δίτροχα ὀχήμα- τα µέ κινητήρα ἀφοροῦν μεταξύ ἄλλων τά κάτοπτρα ὁδηγήσεως: ὅτι οἱ ἓν ἰσχύϊ ἤ ἐν σχεδίω προδιαγραφές, διαφέρουν ἀπό τό ἕνα Κράτος Μέλος στό ἄλλο, ὅτι, κατόπιν τούτου ἀνακύπτουν ἐμπόδια στἰίς συναλλαγές γιά τήν ἐξάλευψη τῶν ὁποίων πρέπει νά θεσπισθοῦν οἱ ἴδιες προδιαγραφές ἀπό ὅλα τά Κράτη Μέλη εἴτε συµπλη- ρωµατικά εἴτε σέ ἀντικατάσταση τῶν ὑφισταμένων σ᾿ αὐτά ρυθμίσεων- ὅτι ὁ ἀριθμός καί ἡ χρήση τῶν διτρόχων ὀχημάτων αὐξάνονται: ὅτι ἡ παρουσία ἐπ᾽ αὐτῶν τῶν ὀχημάτων ἑνός ἤ δύο κατόπτρων ὁδηγήσεως προοριξομένων νά καταστήσουν δυνατή τήν ὁπισθία καί πλευρικἠ ὁρα- τότητα εἶναι κατόπιν τούτων ἀναγκαία- ὅτι µέ μιά ἐναρμονισμένη διαδικασία ἐγκρίσεως τῶν κατόπτρων ὁδηγήσεως, κάθε Κράτος Μέλος εἶναι σέ θῬέση νά διαπιστώνει τήν τήρηση τῶν κοινῶν προδια- γραφῶν κατασκευῆς καί δοκιμῶν καί νά ἐνημερώνει τά ἄλλα Κράτη Μέλη γιά τήν γενομένη διαπίστωση μέ ἀποστολή ἑνός ἀντιγράφου τοῦ δελτίου ἐγκρίσεως (3 ΕΕ ἀριδ. Α 197 τῆς 4.8.1980, σ. 6δ. () ΕΕ ἀριθ. Α 182 τῆς 21.7.1980, σ. 2. ΕΟΚ καθιεροθέντος γιά κάθε τύπο κατόπτρου ὁδηγήσεως - ὅτι ἡ ἐναπόθεση σήματος ἐγκρίσεως ΕΟΚ ἐπί ὅλων τῶν ἑξαρτημάτων τῶν κατασκενασµένων σύμφωνα πρός τόν ἐγκεκριμένο τύπο καθιστᾶ περιττό τόν τεχνικό ἔλεγχο αὐτῶν τῶν ἑξαρτημάτων στά ἄλλα Κράτη Μέλη, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: "Αρθρο 1 1. Κάδε Κράτος Μέλος ἐγκρίνει κάθε τύπο κατό- πτρου ὁδηγήσεως προοριξοµένου νά τοποθετηθεῖ ἐπί τῶν ὀχημάτων τῶν ἀναφερομένων στό ἄρθρο 7 ἐάν εἶναι σύμφωνος πρός τίς προδιαγραφές κατασχευῆς καί δοκιμῶν πού προθλέπονται στό παράρτηµα Ἱ. 2. Τό Κράτος Μέλος πού προέθη στήν ἔγκριση τοῦ τύπου ΕΟΚ λαμθάνει τά µέτρα πού εἶναι ἀναγκαῖα γιά νά ἐπιθλέπει, ὅσο αὐτό εἶναι ἀπαραίτητο, τήν πιστότητα τῆς κατασκενῆς πρός τόν ἐγκεκριμένο τύπο, ἐν ἀνάγκη σέ συνεργασία µέ τίς ἁρμόδιες ἀρχές τῶν ἄλλων Κρατῶν Μελῶν. Ἡ ἐπίδλεψη αὐτή περιορίζε- ται σέ δειγµατοληπτική “Άρθρο 2 Τά Κράτη Μέλη χορηγοῦν στόν κατασκευαστή ἤ στόν ἐντολοδόχο του ἕνα σῆμα ἐγκρίσεως ΕΟΚ σύμφωνο πρός τό ὑπόδειγμα πού παρατίθεται στήν προσδήκη τοῦ παραρτήµατος Τ γιά κάδε τύπο κατόπτρου ὁδηγή- σεως πού ἐγκρίνεται δάσει τοῦ ἄρθρου ἸἹ. Τά Κράτη Μέλη Βεσπίξουν ὅλες τίς ἀναγκαῖες διατά- Ἐεις γιά νά ἐμποδίσουν τή χρήση τῶν σηµάτων πού δύνανται νά προκαλέσουν σύγχυση μεταξύ τῶν κατό- πτρων ὁδηγήσεως τῶν ὁποίων ὁ τύπος ἐνεκρίθη 6άσει τοῦ ἄρθρου 1 καί τῶν λοιπῶν κατόπτρων ὁδηγήσεως. Άρθρο 3 1. Τά Κράτη Μέλη δέν δύνανται νά ἀπαγορεύσουν τή διάθεση στήν ἀγορά κατόπτρων ὁδηγήσεως γιά λό-