᾿Αριθ. Ι. 131/6 'Ἐπίσημη ᾿Εφημερίδα τῶν Εὐρωπαϊκῶν Κοινοτήτων ''"Ίδ. 5. 8δ] ΟΔΗΓΙΑ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ τῆς Ί3ης ᾿Απριλίου 1981 περί προσαρμογῆς στήν τεχνική πρόοδο τῆς ὁδηγίας 70/1571/Ε0ΟΚ τοῦ Συµβουλίου «περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν πού ἀναφέρονται στό ἀποδεκτό  ἠχητικό ἐπίπεδο καί στή διάταξη ἐξατμίσεως τῶν ὀχημάτων μέ κινητήρα» (δΙ/334/ΕΟΚ) Ἡ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Ἔχοντας ὑπόψη: τή συνθήκη περί ἱδρύσεως τῆς Εὐρωπαϊκῆς Οἰκονομικῆς Κοινότητος, τήν ὁδηγία 70/156/ΕΟΚ τοῦ Συµβουλίου τῆς 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν πού ἀφοροῦν τήν ἔγκριση τῶν ὀχημάτων μὲ κινητήρα . καί τῶν  ρυμουλκουμένων τοὺς (1), ὅπως τροποποιήθηκε τελευταῖα ἀπό τήν ὁδηγία Β80/1267/8ΟΚ (2), καί ἰδίως τό ἄρθρο 13, τήν ὁδηγία 70/157/ΕΟΚ τοῦ Συμβουλίου τῆς 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως τῶν νομοθεσιῶν τῶν Κρατῶν μελῶν πού ἀναφέρονται στό ἀποδεκτό ἠχητικό ἐπίπεδο καί στή διάταξη ἐξατμίσεως τῶν ὀχη- µάτων μέ κινητήρα (2), ὅπως τροποποιήθηκε τελευταῖα ἀπό τήν ὁδηγία 77/212/ΕΟΚ ('), καί ἰδίως τό ἄρθρο 3, ἘἘκτιμώντας: ὅτι, χάρη στήν ἀποκτηθείσα πείρα ἐπί τοῦ θέµατος καί λαµβανομένης ὑπόψη τῆς παρούσας καταστάσεως τῆς τεχνολογίας, εἶναι τώρα δυνατό νά τροποποιηθοῦν οἱ προδιαγραφές πού ἀφοροῦν τή µέθοδο μετρήσεως τοῦ θορύβου πού προκαλεῖται ἀπό τά ὀχήματα ἐν κινήσει καί ἐν στάσει, γιά νά προσαρμοσθοῦν καλύτερα στίς πραγµατικές συνθῆκες χρήσεως᾽ ὅτι οἱ διατάξεις τοῦ ἄρθρου 3 τῆς ὁδηγίας 70/157/ΕΟΚ ἐξαιροῦν τήν τροποποίηση τῶν ὁριακῶν τιμῶν ἀπό τή διαδικασία προσαρμογῆς στήν τεχνική πρόοδο’ ὅτι πρέ- πει νά περιληφθοῦν πληροφοριακά στήν παρούσα ὁδηγία οἱ ὁριακές τιµές, ὅπως ἀκριβῶς ἀναφέρονται στήν ὁδη- γία 77/212/ΕΘΚ' ὅτι προβλέπεται ὅμως νά μειωθοῦν, ὅταν ἀποφασισθεῖ, οἱ ὁριακές αὐτές τιµές σύμφωνα µέ τή διαδικασία πού προβλέπεται ἐπί τοῦ θέµατος᾽ ὅτι τόσο οἱ διατάξεις ἐξατμίσεως ὅσο καί ὁρισμένα στοιχεῖα τῶν διατάξεων αὐτῶν διατίθενται στό ἐμπόριο ξεχωριστά σάν ἀνταλλακτικά᾽ ὅτι κατά τό µέτρο πού μποροῦν ἐπίσης νά ἐλεγχθοῦν πρίν νά τοποθετηθοῦν ἐπί ὀχήματος, ἡ ἐλεύθερη κυκλοφορία τους μπορεῖ νά διευ- κολυνθεῖ μέ τήν καθιέρωση ἐγκρίσεως ΕΟΚ τῶν διατά- () ΕΕ ἀριθ. Ι. 42 τῆς 23. 2. 1970, σ. 1. (2) ΕΕ ἀριθ. Ι. 315 τῆς 31. 12. 1980, σ. 34. (0) ΕΕ ἀριθ. Ι. 42 τῆς 23. 2. 1970, σ. 16. () ΕΕ ἀριθ. Ι. 66 τῆς 12. 3. 1977, σ. 33. ξεων αὐτῶν, θεωρουμένων ώς τεχνικῶν ὁλοτήτων κατά τὴήν ἔννοια τοῦ ἄρθρου θα πού εἰσάγεται στήν ὁδηγία 70/156/ΕΟΚ µέσω τῆς ὁδηγίας 78/315/ΕΟΚ (3)’ ὅτι οἱ διατάξεις τῆς παρούσας ὁδηγίας εἶναι σύμφωνες μέ τή γνώµη τῆς ἐπιτροπῆς γιά τῆν προσαρµογή στήν- τεχνική πρόοδο τῶν ὁδηγιῶν γιά. τήν ἐξάλειψη τῶν τεχνικῶν ἐμποδίων στίς συναλλαγές στόν τοµέα τῶν ὀχημάτων µέ κινητήρα, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΓΙΑ: ρθρο 1 Ἡ ὁδηγία 70/157/ΕΟΚ τροποποιεῖται ὡς ἀκολούθως: 1. Τό ἂρθρο 2 ἀντικαθίσταται ὡς ἑξῆς;: «Ὄρθρο 2 ' Τά Κράτη μέλη δέν δύνανται, γιά λόγους πού ἀἂφο- ροῦν τό ἀποδεκτό ἠχητικό ἐπίπεδο καί τή διάταξη ἐξατμίσεως, νά ἀρνηθοῦν τήν ἔγκριση ΕΟΚ, οὔτε τήν ἔγκριση, ἀπό ἐθνικῆς πλευρᾶς, ἑνός τύπου ὀχήματος ἤ τύπου διατάξεως ἐξατμίσεως ἤ τύπου στοιχείου παρόµοιας διατάξεως θεωρουµένου ὡς τεχνικῆς ὁλό- τητος: --- ἄν, ὅσον ἀφορᾶ τὸ ἠχητικό ἐπίπεδο καί τή διάτα- ξη ἐξατμίσεως, τό ὄχημα ἀνταποκρίνεται στἰς προδιαγραφές τοῦ παραρτήµατος Ἰ, --- ἄν ἡ διάταξη ἐξατμίσεως, ἤ στοιχεῖο παρόµοιας διατάξεως πού θεωρεῖται ὡς τεχνική ὁλότητα, κατά τήν ἔννοια τοῦ ἄρθρου 0β τῆς ἀδηγίας Τ70/ 156/ΕΟΚ, ἀνταποκρίνεται στίς προδιαγραφές τοῦ παραρτήµατος Ἰ.». 2. Τό ἄρθρο 2α ἀντικαθίσταται ὡς ἑξῆς: «“ἜἊρθρο 2α 1. Τά Κράτη µέλη δέν δύνανται, γιά λόγους πού άρο…ροι3ν τό ἀποδεκτό ἠχητικό ἐπίπεδο καί τή διάτα- ( ΕΕ ἀριθ. Ι. 81 τῆς 28. 3. 1978, σ. 1.