22.1.2002 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων [ 19/9 ΟΔΗΓΙΑ 2001/105/ΕΚ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ί9ης Δεκεμβρίου 2001 για την τροποποίηση της οδηγίας 94/57/ΕΚ του Συµβουλίου σχετικά µε κοινοὺς κανόνες καιὶ πρότυπα για τους οργανισμούς επιθεώρησης και εξέτασης πλοἰων και για τις συναφείς δραστηριότητες των ναυτικών αρχών (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφἑρον για τον ΕΟΧ) ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καιὶ ιδίως το ἀρῦρο 80 παράγραφος 2, την πρὀταση της Επιτροπής ()), Τη γνώμη της Οικονομικῆς καὶ Κοινωνικῆς Επιτροπής (), Τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειῶν (), Αποζασίζοντας σύμφωνα µε τη διαδικασία του ἀρθρου 251 της συνθήκης (), υπὀ το πρῖσμα του κοινοὐ σχεδίου το . οποίο εγκρίθηκε απὀ την επιτροπή συνδιαλλαγἠς στις 13 Νοεμβρίου 2001, Εκτιμώντας τα ακὀλουθα: (1) . ΗἨ ασφἀλεια καὶ η πρόληψη της ρύπανσης στη θάλασσα μπορούν να ενισχυθούν µε την ορθή καὶ υποχρεωτική εφαρ- μογή απὀ τα κράτη σηµαίας των υφιστάμενων  σχετικῶν συμβάσεων που ισχόουν. διεθνὼς. ) . Ἡ οδηγία 94/57/ΕΚ () καθιέρωσε ἑνα σύστημα αναγνὼώ- ρισης, σε κοινοτικὀ επίπεδο, των οργανισμών οι. οποἰοι, σύμφωνα µε τις διεθνείς συμβάσεις, δύνανται να εξουσιοδο- τούνται σε ποικίλο βαῦμό για την επιθεώρηση πλοίων καὶ την ἐκδοση των σχετικών πιστοποιητικών ασφάλειας για λογαριασμό των. κρατών  μελών. () . Ηπρακτική εφαρμογή αυτής της οδηγίας ἐδειξε ὁτι ορισµέ- νες προσαρμογὲς στην αναγνώριση των οργανισµών σε επἰ- πεδο Κοινότητας ὃα μπορούσαν να συμβάλουν σημαντικά στην ενίσχυση του ανωτέρω συστήµατος, απλοποιώντας ταυ- τόχρονα τις υποχρεώσεις παρακολούθησης και αναφοράς που επιβάλλονται στα κράτη μέλη. (4) . Μετά την ἐκδοση της οδηγίας 94/57/ΕΚ υπήρξαν εξελίξεις στη σχετική νοµοθεσία σε κοινοτικὀ και διεθνὲς επίπεδο που επιβάλλουν τη. διενέργεια περαιτέρω προσαρµογών  στην οδηγία 94/57/ΕΚ. (5) Ἰδίως, για τους σκοπούς της οδηγἰας 94/57/ΕΚ, αρµόζει να εφαρμοστούν οι τροποποιήσεις των διεθνών συμβάσεων, συμπεριλαμβανομένων των πρωτοκόλλων καὶ των συναφών () ΕΕ Ο 212 Ε της 25.7.2000, σ. 114 καὶ ΕΕ Ο 154 Ε της 29.5.2001, σ. 3]. ϱ) ΕΕ ς 14 της 16.1.2001, σ, 22. ϱ) ΕΕ Ο 22 της 24.12001, σ. 19. () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 30ἠς Νοεμβρίου 2000 (ΕΕ ς 225 της 13.8.2001, σ. 150), κοινὴ Ὀέση του Συμβουλίου της ἔ26ης Φεβρουαρίου 2001 (ΕΕ Ο 101 της 30.3.2001, σ. 1) καὶ απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ίδης Μαΐου 2001 (δεν ἐχει ακόµη δημοσιεύθει στην Επίσημη Εφημερίδα). Απόφαση του. Ευρωπαϊκού. Κοιν- ;ξουλίου της 24ης Οκτωβρίου 2001 καὶ απόφαση του Συμβουλίου της 6ης Δεκεμβρίου 2001. ΕΕ Ι. 319 της 12.12.1994, σ. 20- οδηγἰα ὁπως τροποποιήθηκε απὀ την οδηγἰα 97/58/ΕΚ της Επιτροπἠς (ΕΕ Ι. 274 της 7.10.1997, σ. ὃ). μ κωδίκων υποχρεωτικού χαρακτήρα, που . αναφἑρονται στο ἀρθρο 2 στοιχεῖο ὃ) της οδηγίας 94/57/ΕΚ, οι οποίες τἐέθηκαν σε ισχύ μετὰ την ἐκδοση της οδηγἰας, καθὼς επίσης καὶι τα συναφή ψηφίσματα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Όργα- νισμού (ΙΜΟ). Στις 27 Νοεμβρίου 1997, η συνέλευση του ΙΜΟ, απο- σκοπώντας στην προὠθηση της . αποτελεσματικής εκπλήρωσης των υποχρεώσεων των κρατὼών σηµαίας, όπως ορίζονται στις διεθνεῖς συμβάσεις, ενέκρινε το ψήφισμα Α.8Β47 (20), σχετικἀ µε τις κατευθυντήριες γραμμὲς που ὃα βοηθούν τα κράτη σηµαίας κατὰ την εφαρμογή των πράξεων του ΙΜΟ. Μέσω του ψηφίσματος Α.741 (158) της συνέλευσης της 4ης Νοεμβρίου 1993, ο ΙΜΟ Ὀέσπισε τον διεθνή κὠώδικα για τη διαχείριση της ασφάλειας (Ι5Μ), ο οποίος απέκτησε υπο- χρεωτικὀ χαρακτήρα μέσω του νέου κεφαλαίου ΙΧ της διε- Ὀνοὺς σύμβασης για την ασφάἀλεια της ζωήῆς στη θάλασσα (ΕοτΑ). Ο ΙΜΟ, αποσκοπώντας στην εξασφάἀλιση της ομοιόµορφης εφαρμογἠς του κὠδικα Ι5Μ, στις 23 Νοεμβρίου 1995 Ὀέσπισε, μέσω του ψηφίσματος Α.788 (19), κατευθυντήριες γραμμὲς για την εφαρμογή του κώδικα Ι5Μ απὀ τις ναυτι- κὲς αρχές. Ο ΙΜΟ, αποσκοπώντας στην εναρµόνιση των Ὀεσμοθετη- μένων ελέγχων και επιθεωρήσεων που διενεργούνται απὀ τις αρχές σημαίας σύμφωνα µε τις διεθνεῖς συμβάσεις, εξέδωσε το ψήφισμα Α.746 (18) της 4ης Νοεμβρίου 1992 σχετικά µε τις κατευθυντήριες γραμμές ελέγχου βάσει του εναρµονι- σμένου συστήµατος ελέγχου  καιὶ. πιστοποίησης. Οι. ικανοποιητικὲς επιδόσεις απὀ ἀποψη  ασφἀλειας  και πρὀληψης της ρύπανσης ---οι οποἰες υπολογἰζονται για ὅλα τα πλοῖα που ἐχει ταξινομήσει ἑνας οργανισμός, ανε- ξαρτήτως της σηµαίας που φέρουν--- εἶναι σημαντική ἐνδειξη των επιδόσεων ενὸς οργανισμού καιὶ, ως εκ τούτου, εἶναι ουσιαστική προὐπόθεση για τη χορήγηση της αρχικής αναγνώρισης. καὶ τη. διατήρηση της αναγνώρισης. αυτής. Για τη χορήγηση της αρχικῆς αναγνώρισης στους οργανι- σμοὺς που επιθυμούν να λάβουν εξουσιοδότηση για να εργάζονται για λογαριασµό των κρατών μελών, η΄ συμ- μόρφωση µε τις διατάξεις της οδηγἰας 94/57/ΕΚ μπορεἰ να αξιολογεῖται αποτελεσµατικότερα µε εναρµονισμένο -και συγκεντρωτικὀ τρόπο απὀ την Επιτροπήαπὀ κοινοὐ µε τα κράτη μέλη που ζητούν την αναγνώριση.