30.12.2000 Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Ι. 336/9 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 285852000 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της Ίδης Δεκεμβρίου 2000 περὶ κατανομἠς των αδειών για τα βαρέα φορτηγἀ οχήµατα μεταφορὰς εµπορευμάτων που κυκλοφορούν στην Ελβ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἱδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, καιὶ ιδίως το ἀρθρο 71, την πρὀταση της Επιτροπής ()), Τη γνώμη της Οικονομικῆς καὶ Κοινωνικῆς Επιτροπής (), αφού ζητήθηκε η γνώµη της Επιτροπῆς των Περιφερειὼν, αποφασίζοντας µε τη διαδικασία του ἀρθρου 251 της συνθήκης (3), Εκτιµώντας τα ακόλουῦα: (1) . Το Ελβετικὀ οµοσπονδιακὀ συμβούλιο αποφἀσισε την Ίη Νοεμβρίου 2000 να επιτρἑψει την κυκλοφορία στο ελβετικό ἐδαφος απὀ την Ίη Ιανουαρίου 2001 βαρέων φορτηγών οχημάτων μέχρι 34 τόνων καὶ να ανοῖξει απὀ της ἴδιας ηµερομηνίας, ποσοστώσεις για οχήµατα των. οποίων το συνολικὀ μεικτό βάρος εἶναι ἀνω των 34 τόνων αλλὰά δεν υπερβαΐνει τους 40 τόνους, καὶ για οχήµατα που κυκλοφο- ρούν κενά ἡ µε ελαφρὀ φορτῖο. Η απόφαση αυτή συνοδεύει την εισαγωγἠή του ΕΡΙΡ (τέλους για φορτηγά το. οποίο συναρτᾶται µε την εκάστοτε παροχή), επἰ του. ελβετικού οδικού δικτύου. (2) . Η απὀόφαση αυτή εἶναι ἑνα αυτόνομο μἐτρο εκ µέρους της Ελβετικής Συνοµοσπονδίας καιὶ συνεπώς δεν μπορεἰ να Ὀεωρηθεί ως προσωρινἠ εφαρμογή της Συµφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας καὶι της Ελβετικής Συνοµοσπον- δίας σχετικά µε τη σιδηροδρομική και. οδική μεταφορά εμπορευμάτων καὶ επιβατών, της 21ης Ιουνίου 1999. Η σύναψη της συµφωνίας αυτής εκ μέρους της Κοινότητας απαιτεἰ την ταυτόχρονη ἑναρξη ισχύος των επτὰ συμφωνιών που υπεγράἀφησαν την ἴδια ηµεροµηνία µε την Ελβετική Συνοµοσπονδία. (2) . Εῖναι αναγκαὶα η Ὀέσπιση παγίων κανόνων που α διέπουν τη διανομή καὶι διαχείριση των αδειών που διατῖθενται στην Κοινότητα απὀ την Ί1η Ιανουαρίου 2001. (4) . Για πρακτικοὺς καὶ οργανωτικοὺς λόγους η Επιτροπή ὃα πρέπει να αναλάβει τη διάθεση των εν λόγω αδειών στα κράτη. μέλη. (5) . Για να γῖνει αυτὸ εἶναι αναγκαἰα η Ὀέσπιση µιας μεθὀόδου κατανομήἠς. Τα κράτη μέλη θα πρέπει εν συνεχεία να κατα- νεῖμουν στις επιχειρήσεις μµεταφορών, µε  αντικειμενικά κριτήρια, τις άδειες που ἔχουν διατεθεί. (6) . Γιανα εξασφαλιστεἰ η βελτίστη χρήση των αδειών, ὁλες οι άδειες που δεν ἔχουν κατανεμηθεί Όα πρέπει να επιστραφούν στην Επιτροπή προς ανακατανομµή. () ΕΕ ςΟ 114 της 27.4.1999, σ. 4 καὶ ΕΕ Ο 248Εἓ της 29.8.2000, σ. 108δ. ϱ) ΕΕ Ο 2329 της 1711.1999, « Ἱ. () Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Ίδης Δεκεμβρίου 1999 (Ε 296 της 18.10.2000, σ. 108), κοινἠ θέση του Συµβουλίου της δης Δεκεμβρίου 2000 (δεν δημοσιεύθηκε ακόμα στην Επίσημη Εφημερίδα) και απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της Τ4ης Δεκεμβρίου 2000 (δεν δημοσιεύθηκε ακόμα στην Επίσημη Εφημερίδα). ετία () . Ἠ κατανοµή των αδειών Όα πρὲπει να βασίζεται σε κριτήρια που λαμβάνουν πλήρως υπόψη τους τις υφιστάµενες ροὲς εμπορευματικών μεταφορῶν και τις πραγματικές µεταφορι- κἐς ανάγκες στην περιοχή των Ἀλπεων. (8) . Ενδέχεται να χρειαστεἰ τροποποἰίηση της κατανομἠς των αδειῶν βάσει των πραγματικών ροών, συνεκτιμώντας τα οικεἰα στοιχεία της μεθόδου του παραρτήµατος Π. Ἡ Επι- τροπή, κατὰ την διενέργεια των τροποποιήσεων αυτών, επι- κουρεῖται απὀ. επιτροπή. (ϱ)  ΤΊα απαιτούμενα µέἐτρα για την εφαρμογή του. παρόντος κανονισμού Ὀεσπίζονται σύμφωνα µε την απόφαση 1999/ Δ6ΒΙΕΚ του Συµβουλίου της 28ης Ιουνίου 1999 για τον καθορισμό των ὁρων ἀσκησης των. εκτελεστικών αρμο- διοτήτων που ανατίθενται στην Επιτροπή (3), ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Ἄρθρο 1 Ο παρών κανονισμός θεσπίζει ἑνα καθεστώς κατανομἠς των αδειών που διατῖθενται στην Κοινότητα εκ μέρους της Ελβετίας, η οποία επιτρέπει απὀ την 1η Ιανουαρίου 2001 την κυκλοφορία εντὸς της επικρατείας της βαρέων φορτηγών μέχρι 34 τόνων, ανοἰγει απὀ της ιδίας ηµερομηνίας ποσοστώσεις για οχήµατα των οποίων το συνο- λικὀ μεικτὀ βάρος εἶναι ἀνω των 24 τόνων αλλά δεν υπερβαίνει τους 40 τόνους καὶ για οχήµατα που κυκλοφορούν κενὰ ἡἦ µε ελαφρό φορτῖο, και εισάγει το ΒΡΙΡ (τέλος για φορτηγά το οποίο συναρτᾶται µε την εκάστοτε παροχή) επὶ του ελβετικού οδικού δικτύου. Ἄρθρο 2 Για τους σκοποὺς του παρὀόντος κανονισμοῦ: 1. ως «ἆδεια πλήρους βάρους» νοεῖται κάὺε ἆδεία µε την οποία επιτρέπεται σε οχήµατα μεταφορᾶς εμπορευμάτων µε μεικτὸ βάρος που εἶναι ανώτερο των 34 τόνων αλλά δεν υπερβαίνει τους 40 τόνους να κυκλοφορούν στο. ελβετικὀ έδαφος, 2. ως «ἆδεία κενοὐ βάρους» νοεῖται κάὺε ἆδεία µε την οποία επιτρέπεται σε οχήµατα μεταφοράς εµπορευμάτων τα. οποία εἶναι κενά ἡ µεταφέρουν ελαφρά φορτία, να κυκλοφορούν στο ελβετικό. έδαφος. Άρθρο 3 1... Ἡ Επιτροπή προβαϊνει στην κατανοµή των αδειών, σύμφωνα µε τις παραγράἀφους 2, 3 και 4. 2.' Οι ἆδειες πλήρους βάρους κατανέµονται σύμφωνα µε το παράρτηµα Ἰ. () ΕΕ Ι. 184 της 17.7.1999, σ. 23.