1δ. 10. δό Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτῆτων Αριθ. Ι. 295/19 (Πράζεις για την ισχύ των οποίων δεν απαιτείται δηµοσίευση) ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της Ί5ης Ἑεπτεμδρίου 1986 σχετικά µε τη διαδικασία ε:φαρµογης του άρθρου 85 της συνθήκης ΕΟΚ και του ἀρθρον 15 του κανονισμού αριδ. 17 του Συµδουλίου (Ιν/31.143 --- Ῥευρεοί) (Το κείµενο στη γαλλική γλὠώσσα εἶναι το μόνο αυθεντικό) (β6/506/ΕΟΚ) Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΙΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ἵδρυση της Ευρωπαϊκῆς Οικονομικῆς Κοινότητας, τον κανονισµό αριὀ. 17 του Συµθουλίου της 6όης Φεθρουα- ρίου 1962, πρώτο κανονισµό εφαρμογῆς των άρθρων 85 και 86 της συνθήκης ('), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την πράξη προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, και ιδίως τα άρθρα 4, 5, 6 και το ἀρθρο 15 παράγραφος Ί στοι- χείο ϐ), την κοινοποίηση της συµθάσεως τύπου για την αποκλεξι- στικῆ εξουσιοδότηση πωλήσεως οχημάτων ῬΡευιρεοί και Τοῖποι, την οποία υπέθαλε στις 30 Ιανουαρίου 1963 η εται- ρεία Απϊοπιοδί]ες Ρευμρεοί 5Α σύμφωνα µε το άρθρο 5 του κανονισμού αριδ. 17, την απόφαση της Επιτροπής της Ίης Οκτωθρίου 1984 να κινῆσει τη διαδικασία στην υπόθεση αυτή, Αφού έδωσε στις ενδιαφερόµενες επιχειρήσεις την ευκαιρία να γνωστοποιῆσουν τις απόψεις τοὺς σχετικά µε τις αιτιά- σεις που έἔλαδε υπόψη η Επιτροπή σύμφωνα µε το άρθρο 19 παράγραφος 1 τουῦ κανονισμού αριδ. 17 καὶ σύµφωνα µε τον κανονισµό αριδ. 99/6Δ/ΕΟΚ της Επιτροπής της Ί25ης Ιουλίου 1963 περί των ακροάσεων ποὺ προθλέπονται στο άρθρο 19 παράγραφοι 1 και 2 τοῦ κανονισμού αριθὃ. 17 του Συµδουλίου (2), Μετά από διαθούλευση της Συμδουλευτικῆς Επιτροπής Συµπράξεων και Δεσποζουσών Θέσεων, ( ΕΕ αριθ. 13 της Ἠ. 2. 1962, σ. 204/62. (3 ΕΕ αριθ. 127 της 20. δ. 1963, σ. 2268/63. Εκτιμώντας ότι: (1) (2) ]. ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ Η παρούσα απόφαση αφορά τα εµπόδια που τέθηκαν στην αγορά καινουργών αυτοκινήτων µε δεξιά θέση οδήγησης (δεξιό τιµόνι), στο πλαίσιο του συστήµατος διανομής του οµίλου Ρευρεοί, στη διάρκεια της χρονι- κῆς περιόδου από την Ίη Μαΐου 1982 έως τις 30 Ιουνίου 1985, καθώς και ορισµένες ανακριδείς απαν- τήσεις που δόθηκαν από την Ῥευρεοί σε δύο αιτῆσεις ωροχής Μηροφοριών που της ωτηύΘυνε η Επιτροπή κατ' ωαρµογη του άρθρου 1] …ραγραφος 3 του κανονισμού αριθ. 17. Α. Οἱ επιχειρήσεις Η Απιοπιοθί]ες Ῥευρεοί 5Α, που καλείται στο εξής «Ρευρεοί» ---θυγατρική της Ρευρεοί 5Α στο Παρίσι---, κατασκευάζει αυτοκίνητα οχήµατα και τα πωλεί µε τα σήματα Ρευρεοί και Ταὶνοι. Ο όµιλος αυτός πραγ- µατοποίησε κύκλο εργασιών 75 300 εκατομμυρίων γαλλικών φράγκων το 1982, 85 200 εκατοµμυρίων γαλλικών φράγκων το 1983 και 9] 100 εκατομμυρίων γαλλικών φράγκων το 1984. Οι εταιρείες Ταῖροι Μοίοι Οοπιραηγ [ ά Οονεπίτν͵ Ηνωμένο Βασίλειο, (Ταῖνοι Μοιοτ), Ρευρεοι-Ταϊνοι Βείρίηπε 5Α, Νινεϊ]ες, Βέλγιο, Ρευρεοί-Ταϊνοι Νοι]ετ- Ἰοπά Ν, Ουτρέχτη, Κάτω Χώρες, καὶ Ῥευρεοί Απο- πιοῦί]ες Π ευίοςηπ]απά Ο πνΗ, δααγνγΏςκεπ, Ομοσπον- διακή Δημοκρατία της Γερμανίας, ανῆκουν στον όμιλο Ῥευρεοί και διενεργούν την εισαγωγή και πώληση (διανομή) των οχημάτων µε σήματα Ρευρεοί και Ταῖνοι στις αντίστοιχες χώρες τους. Η Ῥευρεοί-Ταῖνοι Βεἰριφιμε 5Α ασχολείται επίσης µε τη διανομή των οχημάτων αυτών στο Μεγάλο Δουκάτο του Λουξεμθούργου.