L 4/34 Jornal Oficial da União Europeia 9.1.2013 REGULAMENTOS REGULAMENTO (UE) N.º 6/2013 DA COMISSÃO de 8 de janeiro de 2013 que altera o Regulamento (CE) n.º 216/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo a regras comuns no domínio da aviação civil e que cria a Agência Europeia para a Segurança da Aviação, e que revoga a Diretiva 91/670/CEE do Conselho, o Regulamento (CE) n.º 1592/2002 e a Diretiva 2004/36/CE (Texto relevante para efeitos do EEE) A COMISSÃO EUROPEIA, Tendo em conta o Tratado sobre o Funcionamento da União Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CE) n.º 216/2008 do Parla- mento Europeu e do Conselho, de 20 de fevereiro de 2008, relativo a regras comuns no domínio da aviação civil e que cria a Agência Europeia para a Segurança da Aviação, e que revoga a Diretiva 91/670/CEE do Conselho, o Regulamento (CE) n.º 1592/2002 e a Diretiva 2004/36/CE (!), nomeadamente o artigo 6.º, n.º 2, Considerando o seguinte: (1) Nos termos do artigo 6.º, n.º 1, do Regulamento (CE) n.º 216/2008, com a redação que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n.º 690/2009 da Comissão (?), os pro- dutos, peças e equipamentos devem obedecer aos requi- sitos de proteção ambiental constantes do anexo 16 da Convenção sobre a Aviação Civil Internacional (a seguir designada por «Convenção de Chicago»), tal como fixados em 20 de novembro de 2008 para os volumes I e Il, com exceção dos seus apêndices. (2) O anexo 16 da Convenção de Chicago foi alterado de- pois da adoção do Regulamento (CE) n.º 690/2009, pelo que o Regulamento (CE) n.º 216/2008 deve ser alterado em conformidade. (33  As alterações aos requisitos de proteção ambiental cons- tantes do anexo 16 da Convenção de Chicago introduzi- ram requisitos de supressão das emissões de NO, e au- torizam os Estados Contratantes a adotar medidas tran- sitórias para a sua aplicação. (4) As medidas previstas no presente regulamento têm por base o parecer emitido pela Agência Europeia para a Segurança da Aviação nos termos do artigo 17.º, n.º 2, alínea b), e do artigo 19.º, n.º 1, do Regulamento (CE) n.º 216/2008. (5) As medidas previstas no presente regulamento estão em conformidade com o parecer do comité instituído pelo artigo 65.º, n.º 1, do Regulamento (CE) n.º 216/2008, 79 de 19.3.2008, p. 1. () JO JO L 199 de 31.7.2009, p. 6. re ADOTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1.º Alteração do Regulamento (CE) n.º 216/2008 No artigo 6.º do Regulamento (CE) n.º 216/2008, o n.º 1 passa a ter a seguinte redação: «1l. Os produtos, peças e equipamentos devem obedecer aos requisitos de proteção ambiental constantes das alterações 10 (volume 1) e 7 (volume II) do anexo 16 da Convenção de Chicago, conforme aplicável em 17 de novembro de 2011, com exceção dos seus apêndices.». Artigo 2.º Medidas transitórias 1. Até 31 de dezembro de 2016, os Estados-Membros po- dem conceder isenções ao requisito de supressão das emissões previsto na alínea d) do volume Il, parte III, capítulo 2, ponto 2.3.2, do anexo 16 da Convenção de Chicago, nas seguintes condições: a) Essas isenções devem ser concedidas em consulta com a Agência; b) As isenções só podem ser concedidas quando o impacto económico na organização responsável pelo fabrico dos mo- tores isentos supera os interesses de proteção ambiental; c) No caso de motores novos a instalar em aeronaves novas, não podem ser concedidas isenções a mais de 75 motores, por tipo de motor; d) Ao analisar um pedido de isenção, os Estados-Membros de- vem ter em conta: i) a justificação apresentada pela organização responsável pelo fabrico dos motores isentos, incluindo, mas não se limitando a tal, as considerações de ordem técnica, os impactos económicos negativos, os efeitos ambientais, o impacto de circunstâncias imprevistas e as questões de equidade, ) a utilização prevista dos motores em causa, nomeada- mente no caso dos motores sobressalentes e dos motores novos a serem instalados em aeronaves novas,