行人零死亡推動聯盟赴立院 籲訂《行人安全設施條例》
2月起新任國會立委走馬上任，行人零死亡推動聯盟5日上午前往立法院，呼籲各黨團應持續關注台灣交通系統性問題，另外也要求內政部國土署，應儘速提出《行人安全設施條例》改善道路環境。
去（2023）年8月20日，民間團體邀集各黨總統參選人發起還路於民大遊行，呼籲政府要重視道路交通安全。
行人零死亡推動聯盟5日上午再度前往立法院陳情，聯盟表示，檢視去年1到11月數據，已有2759人死於交通事故，對比前幾年並沒有明顯下降，顯見政府對道安改善還不夠努力。
行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，「《行人安全設施條例》一定要優先排審，因為馬路上最弱勢的就是沒有鈑金保護的行人、身障者、小朋友、老人家、推娃娃車的媽媽，而這些人在許多道路上根本是無路可走的。」
TMRA摩托車友協會秘書長劉成謙指出，「因為人行道如果沒有做，會影響駕駛交通上面行駛的視野，在不同層級道路的接軌上面，容易造成事故發生的疑慮。」
聯盟指出，因應多元運具與行人安全，應落實「道路全面設置人行道」，排除障礙不得他用，即便施工期間，也要建置臨行人行道，另對騎樓設置人行道有明確規範。
因此，內政部國土管理署應儘速提出《行人安全設施條例》，還給行人應有的空間，有效減少死傷。
逢甲大學智慧運輸創新中心副主任鍾慧諭表示，「國土署他們頒布的都市人本交通設計手冊，他其實是一個手冊，並沒有一個法定的位階，那其實應該現在大家是期待，有一個法定位階的實體規範出來。」
運輸學者指出，就長遠來看，確實需要國家級道路設計規範，讓道路設計規定不能只有行政指導，入法後也要融入氣候變遷與生態因素，多方確保安全。