廣西柳州迷你電動車滿街跑 經濟實惠二三線城市愛用
中國為了達到2060年「零碳排」目標，強力推行電動車產業，其中迷你電動車的輕巧、價格低廉跟代步便利，頗受二、三線城市居民歡迎，廣西柳州市就被打造成電動車之都。
彩繪的牆上寫著「中國新能源汽車城」字樣，圍牆前方的停車格裡每一輛都是迷你小車，就連路上往來的車輛，也幾乎都是只能供2人搭乘的迷你車。
中國電動車市場龐大，為了出行便利，迷你電動車成了當地二、三線城市居民最喜歡的代步車。
其中車商「五菱宏光」推出的迷你電動車，因為售價不高，頗受省會城市跟小城鎮居民歡迎。
廣西柳州居民曹小姐表示，「方便而且便捷，你看要充電到處都有充電樁，而且停車位都是為這種新能源車設計的，這個車就是拿來接送孩子、買菜、上下班的。」
廣西柳州是一座有400萬人口的城市，在中國城市中被劃分為三線城市，也是「五菱宏光」汽車的生產地。
為了敦促居民通勤利用永續能源，當地政府提供設置充電站、停車位優惠跟購車優惠，讓一輛迷你車要價只需人民幣4到6萬元，折合新台幣約17萬5000元到26萬多。
便宜的售價加上代步方便，充飽電能行駛215公里，掀起居民購買潮，讓迷你電動車的身影迅速席捲到整個城市中，幾乎大街小巷都有迷你電動車出沒。
廣西柳州居民熊小姐認為，「大家買電動車可能就是因為油費比較貴，比我們目前的工資水平，燃油車怕是養不起的，所以其實我包括我和周圍的一些同學、同事，大家都是選擇新能源電動車的。」
儘管中國國內還有其他車商，像是東風、奇瑞、吉利汽車等都有生產迷你電動車，但五菱汽車培養了一群忠實的年輕女性消費者，利用汽車包膜，為自己的小車打造出可愛的造型，吸引更多消費者的目光。
諮詢機構「中國汽車洞察」的創辦人涂樂認為，越來越多人能負擔買車的能力，意味著人們不再把汽車看作一種車輛，而是更偏向於當作時尚配件。
廣西柳州居民曹小姐說道，「車身圖案我覺得很可愛，所以就貼了包膜，很多車都貼了，像我們那同事貼了又換了，等於把整個車子換了個顏色。」
儘管迷你電動車很受「非一線城市」居民歡迎，但也有考慮換車的駕駛，憂心迷你車的結構跟缺乏安全氣囊，無法安心換車。
另外二、三線城市缺乏充電設施，加上車商的營利微薄，都可能限制迷你電動車的未來發展。