淡北道路延宕28年今動工 新北市府：規劃3替代道路
由於淡水通往台北的台2線路寬窄小，且只有單一聯外道路，塞車問題一直難解，延宕28年的淡北道路工程今（2）日正式動工，預計2029年通車。不過有居民擔心工程期間，會造成更嚴重的交通壅塞，新北市長侯友宜表示，公車、捷運班次會增加，也會調整交通號誌，做好交維計畫。工務局也有規劃3條替代道路，要紓解交通壓力。
淡水通往台北的台2線不只平常塞車，假日遊客擠進淡水，塞車更嚴重，為了解決交通問題，延宕28年的淡北道路工程2日正式動工。
由於淡水到台北的台2線路寬窄小，而且只有單一聯外道路，中間還有超過11個路口，加上近年人口增加快速，尖峰時段塞車情況難解。
淡水居民葉先生說，「上下班、假日都非常塞，光是到台北的話，可能就要花費40分鐘以上。」
淡水居民張連榮表示，「上班時間從6點半到8點，就是高峰、早高峰，晚高峰的話，大概是從5點半到8點。」
淡北道路計畫之前因為環評問題頻頻卡關，行政院在1月17日終於核定修正計畫，總經費103.4億，中央負擔59.02億、地方負擔44.38億。
不過有在地居民擔心施工期間交通更壅塞，北投居民煩惱到時車流會流往大度路、大業路，造成北投大塞車。
新北市長侯友宜指出，「公車、捷運班次的增加，以及號誌秒數的調整，我們不會縮減整個路廊，同時我們也跟台北市不斷溝通交維計畫。」
交通部公路局長陳文瑞說，「台北市北投地區，對於整個車流快速引導到北投地區還是有些疑慮，現有的關渡的大橋上游300公尺處，來規劃再做一個關渡的新橋。」
工務局強調，會以維持三車道跟夜間施工為主，也已經規劃3條替代道路，過年後會召開全區說明會。淡北道路預計2029年通車，期盼提升淡水聯外交通便利性。