中國取消M503航線偏置 專家：試圖模糊海峽中線
中國30日逕行宣布，2月起取消M503航線偏置措施，啟用銜接M503航線的W122和W123航線由西向東飛行，並聲稱這是提升空運效率。行政院長陳建仁對此表達譴責，將與國安單位研擬對策；交通部指出，依此航路，一旦天候不佳，中國航機可能偏東，與我國民航與軍機中衝突；軍事專家分析，中國此舉是試圖模糊海峽中線存在。
中國民航單位30日片面宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，另外啟用M503航線的W122和W123銜接航線由西向東運行。
第一時間我方陸委會表達嚴正抗議，但國台辦31日再度強調， 變更航線位在上海飛行情報區內，是中國航空域管理，無須與台協商。
國台辦發言人陳斌華表示，「M503航線是1條民用航線，在上海飛行情報區內啟用該航線是為了緩解相關空域，航路擁堵，保障航空安全。」
行政院長陳建仁指出，「破壞了我們台灣海峽以及區域的安全和平、安全穩定的現況，所以我國政府譴責這樣不適當的行為。」
若依照中國片面宣布的新制，未來福州和廈門航班不再繞至北方航路，直接由西向東飛。交通部分析，M503接近台北飛航情報區最近的地方是4.2海哩，若航機偏東，就會直接影響到我方空域。
交通部長王國材表示，「如果他直接在M503上面4.2海哩，當天候狀況不好的時候，他可能會偏東，那偏東會跟我們的民航還有軍機會有衝突。」
前空軍副司令張延廷認為，「他否定中線，因為現在恢復到M503，跟海峽中線重疊的話，那就是中共告訴大家，海峽中線是他的領空。」
軍事專家認為，此舉是中方試圖模糊海峽中線，並壓縮我方空防縱深及預警時間，因此舉攸關軍事民航。上午府方與國安單位已經邀集相關單位來研擬進一步對策。