交通違規微罪及檢舉擬不記點 民團批：行人安全走回頭路
違規記點和檢舉制度引民怨，交通部長王國材透露，交通部已在檢討罰款在1200元以下交通違規研擬不記點，民眾檢舉違規也擬不記點，檢舉項目也在檢討。對此，北市計程車工會給予正面肯定，不過民團認為，交通部的這番宣示，對於行人安全及交通安全，完全是走回頭路的做法。
路邊併排、臨時停車又或是危險駕駛，汽機車不停等行人等，民眾只要被開罰單也會同時被記違規點數，要是1年內累計達12點，就要吊扣駕照2個月，引發計程車、貨運業等職業駕駛不滿，多次上街抗議。
計程車司機說道，「我車子開過去剛好停在那邊，可是客人硬要開門上車，後面一檢舉，其實就無法避免，我也不能客人要上車，說你不能上車。」
交通部長王國材透露正在研議微罪不記點，也就是未來罰款1200元以下交通違規不記點，還有民眾檢舉違規也擬不記點，檢舉項目也在檢討中。
交通部長王國材指出，「檢舉達人課題、記點制度預計就是這次的立法院，立法委員尤其三黨大家能夠再來討論一下。」
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾認為，「超速、闖紅燈，這個是駕駛個人的問題，這樣的罰則或記點絕對是我應該要去承擔的，可是如果今天是因為道路交通的設計不良，或者是所謂的消費者造成的行為，罪責全部在職業駕駛上面要去扛的話，就是太過了。」
不過民團認為，當初會做記點制的目的是為了淘汰不適任的駕駛，現在交通部的這番宣示對於行人安全及交通安全，完全是走回頭路的做法。
行人零死亡推動聯盟理事林元敏表示，「記點本身就是一種配套，因為我們對於交通的違規的處罰本來就已經很輕了，記點是稍微加重一點，你現在把這個稍微加重一點全部拿掉，是不是又走回頭路。」
林元敏表示，台灣每年約3千人死於交通事故，其中行人傷亡約4百位，大部分的死亡原因都是因為不適任駕駛違規所導致，行人是交通環境中最脆弱的一環，微罪不記點一旦上路，恐讓行人死亡率再上升。