國道服務區移樹設光電板 高公局：會將傷害減到最低
配合國家綠能政策，高公局陸續在國道服務區停車場設置光電板。但有部分服務區是將原有的樹木移除後架設，這樣的規劃遭到環保團體抨擊是毀掉原本的生態和地貌，不過高公局也說明，這些原有的樹木並非砍除，而是另地移植，過程中也會將傷害減到最低。
國道清水服務區的停車場一片空蕩蕩，幾乎沒地方遮陽，而原有的樹木都不見了，地面留下一堆堆的土堆。最近在不少國道服務區，有民眾發現停車場原本的樹木都被移除，要加建光電板。
民眾認為，「可以呀，像歐美他們有些地方也是這樣，用太陽能在做發電。」
但也有民眾擔心，「太飽和了，應該要有空曠的地方，讓大家心胸能夠寬敞一點。」
環團批評，樹木是生態體系中重要的一環，如今被強行移植用來種電，作法太粗暴，也破壞地貌和景觀。
台灣生態學會理事長楊國禎表示，「如果光電是會毀壞生態環境跟生態運作的系統，那它就不是一種救贖，也不是一種綠電。」
高公局表示，為配合國家政策，請廠商評估規劃在日照佳的場域施作光電場。目前在中部，包括國道1號和3號共有5個服務區正在執行中。而原本的喬木，除了另尋適當地點移植，也會將傷害減到最低。
高公局大甲工務段長吳松旺解釋，「以往的移植是將近百分之百的存活率，並不是把它砍掉，而是進行所謂的修枝，是因為要避免在移植過程中水分過量散失，所以會做樹葉的修剪。」
高公局表示，截至25日，已經移植超過112棵喬木，到交流道周邊的土地，目前生長情形良好。但環團要求，應該利用低使用率的空間施作，才能減低對環境的衝擊。