Giovedì 17 aprile 2014 sono cinquant’anni dalla presentazione della prima Ford Mustang, che sarebbe diventata una delle più celebri automobili americane, che – pur essendo prevalentemente destinata al mercato interno – fin dagli anni Sessanta divenne molto familiare anche in Europa grazie al principale veicolo storico di tendenze e costumi americani: il cinema (ma ci arriviamo, alla fine). Gran parte di quelli che immaginano la tipica macchina sportiva americana di quegli anni – veloce, con quella linea lì, e in bilico tra lo stupendo e il pacchiano – pensa solitamente o a una Ford Mustang, o a una Dodge Challenger, o a una Chevrolet Camaro o Corvette, tutte macchine tecnicamente diverse ma molto simili quantomeno per un aspetto: ebbero grandissima popolarità negli anni Sessanta e Settanta, e hanno trovato molti cultori anche nelle generazioni nate dopo. La prima Ford Mustang Era il 17 aprile 1964 quando la Mustang fu presentata all’Esposizione Universale di New York, in diretta televisiva su tre canali americani, ma il primo prototipo risaliva a due anni prima, quando Lee Iacocca – allora vicepresidente della Ford – commissionò a un team speciale la costruzione di un’auto che potesse contrastare il successo della Chevrolet Corvair, una berlina costruita a partire dal 1960. Quel prototipo di Mustang debuttò il 7 ottobre 1962 nel Gran Premio degli Stati Uniti a Watkins Glen: il nome fu scelto da John Najjar, capo designer di Ford, che volle riprendere il nome dell’aereo da combattimento North American P-51 Mustang. La prima Mustang costava intorno ai 2 mila e trecento dollari, e fu da subito un grandissimo successo: Ford ricevette 22 mila ordini già nel primo giorno; nel primo anno di produzione ne vendette più di 400 mila, e in meno di due anni superò il milione di auto vendute.
50 anni da Ford Mustang. Storia, foto, e molti dei film di cui è stata protagonista una delle automobili più popolari della storia, che fu presentata il 17 aprile 1964 a New York.