Nel primo trimestre del 2016 le vendite di auto nuove in Europa sono cresciute grazie anche ai risultati sopra la media del mercato italiano e del gruppo automobilistico Fiat Chrysler. Il gruppo tedesco Volkswagen, invece, è rimasto il primo in Europa ma la sua quota di mercato è scesa ai livelli minimi da cinque anni: c’entrano la concorrenza di altri costruttori e lo scandalo dei motori truccati iniziato lo scorso settembre. A marzo le immatricolazioni di auto nuove in Europa (Unione Europea + EFTA, che comprende Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera) sono cresciute del 5,7 per cento a 1,74 milioni di unità: si tratta del trentunesimo aumento mensile consecutivo, anche se inferiore alla media del primo trimestre 2016. In questo periodo le vendite sono cresciute dell’8,1 per cento a 3,93 milioni di unità, favorite soprattutto dai bassi costi del credito e del carburante e dagli alti sconti delle case automobilistiche. Secondo l’associazione europea dei costruttori d’auto ACEA – che ogni mese pubblica i dati del mercato continentale – le vendite di marzo sono state influenzate dalle vacanze pasquali, che hanno ridotto i giorni di apertura dei concessionari.
Aumentano le vendite di auto nuove in Europa. E vanno bene soprattutto il mercato italiano e il gruppo Fiat Chrysler: tra i "grandi", è quello che è cresciuto di più.