I produttori di auto come Tesla e Volkswagen stanno provando a rendere gli autisti obsoleti, affidando il controllo del volante a un computer che può decidere quando svoltare e come frenare. Google ha ottenuto un’enorme attenzione sul tema nel suo lavoro per creare un’automobile che si guida da sola. Ma come se la stanno cavando quelli della concorrenza? Grazie ad alcuni dati forniti dalle case automobilistiche alla motorizzazione della California, stiamo iniziando a farci un’idea sul punto a cui sono arrivate queste tecnologie. Le informazioni più recenti coprono un periodo di tempo di 14 mesi di test da parte di ogni azienda sulle strade della California, e tengono conto di quante volte i computer di bordo abbiano richiesto l’intervento di un essere umano a causa di un problema nel software o dell’incapacità di gestire una situazione complicata per strada. Naturalmente da rapporti di questo tipo non si possono ottenere moltissime informazioni. Non ci dicono, per esempio, nulla su quale tecnologia sviluppata dalle case automobilistiche sia pronta per essere venduta sul mercato, o quando sarà davvero messo in commercio un veicolo che si guida da solo. E molte di queste aziende stanno conducendo test anche in altri stati, raccogliendo dati che quindi non sono compresi nella documentazione fornita alla California e che abbiamo preso in esame. Ma la gara per creare il primo veicolo autonomo sta accelerando, ed è quindi interessante scoprire quale azienda abbia compiuto più chilometri di test o quale tecnologia abbia fallito. Abbiamo quindi messo insieme qualche dettaglio sui rapporti usciti finora.
A che punto sono le auto che si guidano da sole? nell'ultimo anno ci sono stai grandi progressi, ma ci sono ancora diversi problemi da risolvere prima di poter fare a meno degli autisti umani.