I primi indagati dalla procura di Trani per l’incidete ferroviario in Puglia di martedì 12 luglio sono i capistazione delle stazioni di Andria e Corato – da dove sono passati i due treni che si sono scontrati poco dopo nella tratta a binario unico che collega le due stazioni uccidendo almeno 23 persone e ferendone 52 – e, scrive il Corriere della Sera, un “dipendente della società Ferrotramviaria, qualcuno che avrebbe avuto un ruolo diverso”. Al momento non è ancora chiaro cosa esattamente abbia causato l’incidente: l’ipotesi più probabile è che ci sia stato un errore di comunicazione tra i capistazione di Andria e Corato, che ha portato due treni a viaggiare sulla stessa tratta a binario unico allo stesso tempo. Nella tratta tra Andria e Corato, infatti, non ci sono sistemi di sicurezza automatici per il blocco dei treni; la comunicazione tra le due stazioni avviene attraverso un fonogramma, cioè una comunicazione che passa attraverso le linee telefoniche. Al fonogramma è associato un diverso colore del semaforo per il treno, che viene azionato dal capostazione, che in più segnala al macchinista del treno quando può partire con una paletta. I capistazione di Andria e Corato, intanto, sono stati sospesi dal servizio.
Le novità sull’incidente in Puglia. Ci sono tre persone indagate, tra cui i capistazione di Andria e Corato, e si comincia a capire meglio cosa sia successo martedì.