Uno dei campi in cui gli studi sull’intelligenza artificiale (AI) si stanno concentrando di più è quello delle automobili che si guidano da sole. Su alcune automobili di Tesla Motors, una delle aziende fondate da Elon Musk, è già presente un autopilota che può essere attivato in alcune circostanze (in autostrada, per esempio) e Musk ha in programma di rendere più avanzata questa funzione, offrendola su tutti i nuovi modelli. Le case automobilistiche più tradizionali sono state più caute nello sviluppare questo tipo di sistemi, ma alcuni prototipi sono stati realizzati e ultimamente se ne parla sempre di più. Lo scorso gennaio Volvo ha presentato una versione della sua XC90 con guida autonoma. A febbraio Ford ha annunciato che nei prossimi cinque anni investirà un miliardo di dollari nella startup di sviluppo di intelligenze artificiale Argo AI, mentre il gruppo Volkswagen ha da poco annunciato un investimento da più di 165 milioni di euro nell’azienda cinese Mobvoi, che si occupa a sua volta di AI, anche se per ora è specializzata più che altro nel campo del riconoscimento vocale. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha prodotto alcuni esemplari di minivan Pacifica che si guidano da soli grazie alle tecnologie sviluppate in questi anni da Google, che da parte sua ha fondato una società apposta per sviluppare automobili “intelligenti”, Waymo. Apple sembra invece che abbia temporaneamente abbandonato i suoi più ambiziosi progetti in questo ambito, decidendo di concentrarsi sullo sviluppo di un sistema di guida automatica da fornire a case automobilistiche già esistenti. Anche Uber sta investendo molto nella tecnologia delle auto che si guidano da sole, dato che potrebbero contribuire a ridurre i costi del suo servizio, dovuti al personale.
Siamo meglio di un’auto che si guida da sola? al suo posto faremmo scelte etiche migliori? Sul risparmiare la vita di un pedone o la nostra in un incidente, per esempio: non è semplice, come dimostra questo esperimento.