Le automobili nuove, per i primi tempi dopo l’acquisto, hanno tutte il tipico “odore-di-auto-nuova”. Con il passare del tempo le cose cambiano, l’auto si riempie di altri odori e in molti ricordano con nostalgia quell’odore un po’ innaturale di quando l’auto era appena uscita dal concessionario. È un desiderio comune a vari possessori di auto quello di entrare in macchina e sentirla profumare come la prima volta, tanto che in commercio è possibile anche trovare dei profumi per auto al gusto di “auto nuova“. Questo è vero soprattutto nei paesi occidentali ma non vale in Cina, dove l’odore di auto nuova sta diventando un problema: non piace a tutti e per i produttori di auto è un problema concreto. Secondo una ricerca di J.D. Power, società statunitense specializzata nell’analisi del mercato delle auto, più del 10 per cento degli automobilisti cinesi nel 2018 si è lamentato dell’odore di auto nuova. «Gli odori sgradevoli delle auto sono uno dei problemi principali nel mercato cinese», ha detto Brent Gruber, senior director di J.D. Power: «per dare un’idea, per i cinesi è un problema due volte maggiore di quello dell’eccessivo consumo di carburante». Per le aziende automobilistiche non si tratta di un fatto marginale, soprattutto se si considera che la Cina è il primo mercato al mondo nel settore automobilistico, e andare incontro alle esigenze dei consumatori cinesi è sempre più importante per tutti i produttori.
I cinesi detestano l’odore di auto nuova. Quello che per molti è un odore piacevole, in Cina è considerato cattivo e pericoloso: Ford sta cercando di eliminarlo.