Nel 2017 Renault produrrà una nuova versione di auto sportiva ribassata Alpine – lo storico marchio di auto sportive di Renault, che aveva chiuso nel 1995 – rispolverando così il marchio nel tentativo di aggiungere un tocco sportivo al suo parco auto di utilitarie compatte. L’auto avrà due posti e sarà in grado di raggiungere i cento chilometri all’ora in 4,5 secondi – come una Porsche 911 Carrera – e una volta arrivata nei concessionari diventerà l’auto più costosa di Renault, superando la monovolume Espace. Il marchio di nicchia Alpine fu chiuso nel 1995 a causa delle vendite deludenti, ed era conosciuto soprattutto per la berlinetta A110, capace di battere modelli di Porsche nelle gare di rally degli anni Settanta. «Alpine rappresenta la gloria delle corse automobilistiche», e rivitalizzare il marchio sarebbe un’opportunità strategica per conquistare nuovi clienti, ha detto il CEO di Renault Carlos Ghosn durante una presentazione a Montecarlo. Ghosn sta cercando di far rinascere Alpine per contribuire a riequilibrare l’alleanza di Renault con il più redditizio partner giapponese Nissan Motor Co. Il legame tra le due case, nato sedici anni fa, è in difficoltà da quando l’anno scorso lo stato francese ha deciso improvvisamente di aumentare le sue azioni in Renault, ottenendo maggiore controllo sul gruppo rispetto a Nissan. La disputa sul controllo di Renault tra Nissan e il governo francese ha messo in evidenza le debolezze nella struttura dell’alleanza e aumenta la pressione su Ghosn, che gestisce anche Nissan, per aumentare i margini di profitto di Renault e diminuire il divario con Nissan.
Il ritorno delle Alpine. Renault tornerà a produrre un modello dello storico marchio di auto sportive chiuso vent'anni fa e sarà la sua auto più costosa sul mercato.