Francesco Schettino, l’ex comandante della Costa Concordia, è stato licenziato per giusta causa da Costa Crociere, la società che possiede la nave da crociera che si arenò a poche decine di metri dalle coste dell’Isola del Giglio il 13 gennaio 2012. Nel naufragio morirono 32 persone e Schettino è accusato di essere stato uno dei principali responsabili del disastro, che si verificò quando si decise di far passare la grande nave a pochi metri dall’isola per effettuare un “inchino”, un saluto ravvicinato ai suoi abitanti. Dal giorno dell’incidente i magistrati stanno cercando di ricostruire come andarono le cose al Giglio e diverse squadre sono al lavoro per mettere in sicurezza, e recuperare, il relitto della Costa Concordia. Sono passati quasi nove mesi e ci sono ancora molti punti in sospeso in una vicenda che ha avuto un enorme seguito mediatico in tutto il mondo, e che ha rischiato di distruggere la reputazione di Costa Crociere. Il licenziamento Come spiega oggi Marco Preve su Repubblica, i legali di Francesco Schettino hanno già impugnato il licenziamento annunciato da Costa Crociere, chiedendo una valutazione della vicenda al giudice del lavoro. La società ha fatto sapere che il licenziamento era stato formalizzato alla fine di luglio e che in seguito Schettino ha deciso di impugnarlo. Per l’ex comandante si tratta di un passaggio delicato: una sentenza a suo favore da parte del giudice del lavoro potrebbe dare nuovi elementi a sostegno della difesa di Schettino nel processo, ben più importante, sul naufragio; se invece la sentenza dovesse confermare la legittimità del licenziamento per giusta causa, i legali di Schettino avrebbero qualche appiglio in meno per la difesa del loro cliente.
E la Costa Concordia? nove mesi dopo la nave è ancora lì, Schettino è stato licenziato, l'equipaggio è stato premiato, l'inchiesta va avanti e gli affari di Costa Crociere non vanno male.