Da ieri in Italia è in vigore una nuova norma che regola la circolazione dei monopattini elettrici e li equipara quasi in tutto ai velocipedi, cioè alle biciclette. La nuova norma è contenuta nella legge di bilancio entrata in vigore il primo gennaio e sostituisce il precedente decreto Toninelli, emanato dall’ex ministro dei Trasporti l’estate scorsa, che limitava molto la circolazione dei mezzi cosiddetti “di micromobilità”, come appunto i monopattini elettrici. Il vecchio e criticato decreto, che lasciava i comuni autonomi nella modalità di applicazione delle norme, aveva portato alla rimozione e poi a una forte limitazione dei monopattini elettrici a noleggio a Milano, a diverse multe anche molto alte in alcune città e in generale aveva aperto un dibattito politico sulla conciliazione tra mobilità sostenibile e sicurezza stradale. La nuova norma non si dilunga quanto quella precedente su tutti gli aspetti che regolano la circolazione dei monopattini, ed è anzi piuttosto sintetica: in sostanza, dice che per i monopattini elettrici restano invariati i limiti di potenza (che non deve essere superiore ai 500 watt) e velocità (che non deve superare i 20 chilometri all’ora) già indicati nel decreto Toninelli, e che per tutto il resto valgono le regole che valgono per i ciclisti.
I monopattini elettrici possono circolare come le bici. Lo dice una nuova norma appena entrata in vigore, purché rispettino il limite di velocità di 20 chilometri orari.