Terenzio Longobardi sul sito dei Mille fa un primo bilancio di alcune conseguenze che ha avuto fin qui la concorrenza nel settore ferroviario dell’alta velocità tra Nuovo Trasporto Viaggiatori e Trenitalia. Dall’inizio del servizio, avvenuto nell’aprile di quest’anno, a tutto novembre, il nuovo treno Italo di NTV ha totalizzato oltre 1.600.000 viaggiatori, con un record giornaliero di 10.333 passeggeri. E anche il load factor (tasso di riempimento medio) è passato dal 41 al 46 per cento, contro il 30 per cento programmato, inducendo ormai a puntare al 65 per cento per il 2014. Ma dall’ufficio stampa di Trenitalia ribattono di non riscontrare per ora mutamenti di rilievo nelle cifre della loro clientela (25 milioni nel 2011), a dimostrazione che la concorrenza sui binari italiani funge anche da moltiplicatore degli utenti serviti.
Conseguenze della concorrenza ferroviaria. Prezzi mediamente più bassi, più persone prendono il treno, ne soffre soprattutto Alitalia.