Nella notte tra martedì e mercoledì c’è stato un Consiglio dei ministri durato fino all’alba, in cui le trattative sul futuro delle concessioni di Autostrade per l’Italia (Aspi) sembrano essere arrivate infine a una soluzione. Mercoledì mattina la presidenza del Consiglio ha pubblicato un breve comunicato che riassume la base di accordo accettata da entrambe le parti. In breve, il governo dice di aver ottenuto quello che voleva, perché Aspi ha accolto le sue richieste e la rischiosa rescissione del contratto sembra quindi evitata. È stato un esito rapido e un po’ inaspettato, visto come si erano messe le cose nei giorni scorsi: ma ci sono dubbi su quali saranno i veri effetti, e soprattutto su chi ne trarrà maggior vantaggio. Il punto più importante, perché il governo aveva deciso di investirci la propria credibilità, riguarda il ruolo che avranno i Benetton da qui in avanti: la famiglia, che attualmente possiede l’88 per cento delle quote di Aspi attraverso la holding Atlantia, ha accettato di tirarsi indietro con un percorso graduale. Arriverà al 10-12 per cento, scrive Ansa, ed entrerà al suo posto la Cassa Depositi e Prestiti – una controllata del ministero delle Finanze – che dovrebbe diventarne azionista di maggioranza di Aspi con il 51 per cento delle quote. Un altro punto dell’accordo prevede che Aspi sia scorporata da Atlantia e poi quotata in borsa, con un’ulteriore riduzione della quota posseduta dai Benetton.
C’è un accordo tra governo e Autostrade. Dopo una notte di trattative c'è una bozza che ha messo d'accordo le due parti: prevede, tra le altre cose, l'uscita dei Benetton.