Per Milano la metropolitana non è solo un mezzo di trasporto per spostarsi in città, ma anche una delle “icone” più utilizzate per rappresentare la vita milanese. Da oltre un secolo Milano è considerata in Italia la città della modernità e del dinamismo e la metropolitana è stata spesso percepita come il simbolo di queste caratteristiche. Anche per chi vive e lavora a Milano quotidianamente la metropolitana è uno degli elementi più rappresentativi della vita in città: gran parte della popolazione la utilizza tutti i giorni e più volte al giorno. Ed è vero più che per altre grandi città italiane, data la presenza di una metropolitana più capillare e quindi più usata. Rispetto alle altre città che ne hanno una (Roma, Napoli, Torino, Genova, Catania e Brescia), quella di Milano è la linea metropolitana sotterranea più estesa, con 101 chilometri e 113 stazioni. Roma, per esempio, pur avendo il doppio degli abitanti di Milano e un territorio comunale sette volte più grande, ha 60 chilometri e 74 stazioni. Inoltre il Comune ha adottato negli ultimi anni una politica di disincentivo dell’utilizzo di mezzi di trasporto privato (in particolare l’Area C del centro ad accesso limitato) che ha effettivamente ridotto di oltre il 35% il traffico dell’auto a Milano dal 2011 ad oggi: politica facilitata proprio dall’esistenza di una valida alternativa per spostarsi in città, la metropolitana.
Storie e geografie della Metropolitana di Milano. I tracciati, perché sono fatti così, gli incroci, il futuro, e perché non dovete usare la metro se volete andare ad Abbiategrasso.