SkyWork, VLM, Cobalt Air e Primera sono solo alcune delle più di venti compagnie aeree che nell’ultimo anno sono fallite: è il più alto numero di fallimenti di compagnie aeree da dieci anni a questa parte, a causa di una crisi legata specialmente all’aumento del costo del carburante e alla mancanza di un numero sufficiente di piloti. I fallimenti riguardano in gran parte piccole compagnie low-cost europee – come la danese Primera, che a ottobre ha dichiarato fallimento a poco più di un mese dal lancio della sua prima rotta verso gli Stati Uniti, o la cipriota Cobalt Air che sempre a ottobre, da un giorno all’altro, ha deciso di cancellare tutti i suoi voli – ma nei prossimi mesi potrebbero riguardare anche gruppi più noti e preludere a un profondo cambiamento del mercato dei voli aerei, dove sopravviveranno solo i gruppi più grandi e in grado di assorbire problemi e imprevisti. L’aumento del costo del carburante e la mancanza di piloti
È un brutto momento per le compagnie aeree. Nell'ultimo anno ne sono fallite venti: soprattutto società piccole che non hanno saputo resistere all'aumento dei prezzi del carburante.