Nel decreto conosciuto come “milleproroghe”, diventato legge dopo l’approvazione di oggi alla Camera, è contenuta una norma che rischia di bloccare il settore degli autobus low cost, cioè quello delle compagnie – come FlixBus e Megabus (controllata da FlixBus) – che offrono la possibilità di viaggiare su lunghe tratte a basso prezzo. Giovedì il governo ha però preso formalmente l’impegno di cancellare quella norma, hanno detto Andrea Mazziotti (Civici innovatori), Sergio Boccadutri (Partito Democratico) e Daniele Capezzone (Conservatori e Riformisti), i parlamentari che hanno presentato oggi tre ordini del giorno per chiedere al governo di occuparsi del problema e permettere alle compagnie di autobus low cost di continuare a operare in Italia. Capezzone ha spiegato che il governo interverrà «nel provvedimento sulla concorrenza [un disegno di legge che dovrebbe essere approvato entro marzo] o nel primo provvedimento utile». In teoria, Flixbus dovrebbe adeguarsi alle regole stabilite nel milleproroghe entro 90 giorni: per consentire alla compagnia di continuare a operare, il governo deve quindi legiferare entro questo periodo. Maziotti ha scritto su Twitter che «il governo ci ha dato ragione», assicurando che l’emendamento sarà cancellato.
La norma contro i bus low cost sarà cancellata. Il governo si è impegnato a cancellare l'emendamento che avrebbe impedito a compagnie come Flixbus di operare in Italia.