I viaggiatori che si muovono spesso con Alitalia hanno notato la cosa da mesi, con più o meno fastidio: sui voli nazionali da parecchio tempo gli unici quotidiani distribuiti a bordo sono Libero e il Giornale, e a volte il Riformista (pubblicato dallo stesso editore di Libero). La scelta ha suscitato irritazioni di due tipi: c’è chi si lamenta che ci siano solo i due maggiori quotidiani vicini al centrodestra al governo (come contraltare il Riformista è un po’ debole, in termini di lettori) e chi protesta che manchino tutti i maggiori quotidiani nazionali, rimpiazzati da giornali “minori”. Il primo aspetto è stato ripreso dai media vicini all’opposizione: ne ha scritto l’Unità, e poi molti siti internet. Alitalia si giustifica sostenendo di non potersi permettere di comprare i giornali e di accettare quelli che offrono le copie gratuitamente (pratica che permette di conteggiarle nella diffusione dei suddetti quotidiani). Adesso – mentre annuncia che se ne occuperà anche il frequent flyer Beppe Severgnini sul Corriere della Sera – l’Espresso riporta che qualche timido progresso sta arrivando sulla tratta Milano-Roma, e con il Sole 24 Ore: timido, però (i numeri sembrano anche piuttosto spropositati).
La mazzetta di Alitalia. Quella dei giornali, non vi scaldate: ma si discute anche di quella.