I tassisti fiorentini sono riusciti a impedire l’aumento delle licenze richiesto dal Comune (e dai fiorentini e dai turisti): “concedendo” forse che i possessori delle 60 licenze “parziali” (le chiamano “licenzine”) affidate con concorso nel 2007 vedano i loro orari equiparati ai 660 titolari di licenze ufficiali. La richiesta del Comune avrebbe arricchito l’offerta nei confronti degli utenti, ma è stata battuta dalla intransigenza dei tassisti ostili a ogni nuova concorrenza. La forza corporativa dei tassisti ha in passato affossato altri tentativi di liberalizzazione della professione o almeno di arricchimento del servizio attraverso la diffusione di un maggior numero di licenze. Lo stesso decreto Bersani sulle liberalizzazioni non si è mai concretizzato efficacemente. E conflitti su questo tema sono frequenti in ogni città: le amministrazioni e gli utenti chiedono più taxi, le corporazioni non vogliono cedere neanche un brandello di mercato. Ancora in questi giorni una tensione del genere è emersa a Pescara.
La lobby dei taxi vince anche a Firenze. I tassisti non cedono: nessuna nuova licenza e ostilità ad orari più completi.