Il dibattito sul Ponte sullo Stretto di Messina esiste praticamente da quando esiste l’Italia unita: i primi progetti risalgono alla seconda metà dell’Ottocento. Negli ultimi vent’anni la discussione è riaffiorata tutte le volte che l’Italia è stata governata dal centrodestra, perché Silvio Berlusconi ha sempre giudicato l’opera con favore per le conseguenze che avrebbe nell’economia del Sud e nel collegamento della Sicilia con la penisola; e tra il 2005 e il 2011 si era anche fatto qualche passo concreto – una gara d’appalto fu vinta da Impregilo – prima che la fine del governo Berlusconi sospendesse ogni altro passo avanti. La questione è tornata attuale negli ultimi tempi: prima il Nuovo Centro Destra, alleato del PD al governo, ha proposto e fatto approvare alla Camera una mozione che invita il governo a realizzare un ponte ferroviario tra Sicilia e Calabria; poi Matteo Renzi, presidente del Consiglio e segretario del PD, ha detto a Bruno Vespa che il Ponte «si farà», dopo aver però completato le altre infrastrutture che servono alle regioni coinvolte. Mercoledì scorso Francesco Forte – 86 anni, docente universitario, editorialista, già politico socialista e più volte ministro durante la Prima Repubblica – ha elencato sul Foglio una serie di argomenti a favore della costruzione del Ponte, ripercorrendo le discussioni parlamentari degli ultimi trent’anni sul tema, ma sorvolando o quasi sulle molte obiezioni che negli anni sono state mosse al progetto e alle difficoltà concrete – burocratiche, legali, ambientali, criminali – che probabilmente incontrerebbe.
Le ragioni a favore del Ponte. Le elenca con qualche ottimismo Francesco Forte sul Foglio, ma è una discussione che va avanti praticamente da quando esiste l'Italia unita.