In queste settimane i giornalisti delle principali testate di tutto il mondo stanno provando la nuova Maserati Levante, il primo SUV (Sport Utility Vehicle) di lusso del marchio Maserati e del gruppo Fiat Chrysler Automobiles. La Levante è lunga poco più di cinque metri, pesa intorno ai 2.200 kg, ha trazione integrale e condivide la base meccanica con le berline Maserati Ghibli e Quattroporte. In Italia è disponibile con un motore turbodiesel 3.0 V6 da 275 CV o 250 CV (che non paga il Superbollo) e un benzina tre litri V6 biturbo da 430 CV, sviluppato in collaborazione con Ferrari, a prezzi che partono da 73.400 euro per la versione alimentata a gasolio e 91.300 euro per quella a benzina. La Levante è un modello molto importante per FCA: secondo le previsioni annunciate dal gruppo, il SUV dovrebbe portare le vendite annuali del marchio Maserati a 70mila unità entro il 2018, il doppio rispetto a quelle del 2015. La Levante è costruita nella fabbrica torinese di Mirafiori e debutta in un segmento – quello delle auto sportive a ruote alte – oggi molto popolare, in cui il principale concorrente è il SUV tedesco Porsche Cayenne, oltre ai connazionali Audi Q7, BMW X5 e Mercedes-Benz GLE, agli inglesi Range Rover e Jaguar F-Pace e al modello svedese Volvo XC90.
Cosa si dice della Maserati Levante. Il nuovo SUV di lusso di Fiat Chrysler pare sia piaciuto molto ai giornalisti, anche a quelli stranieri.