Da qualche giorno sui giornali italiani si è tornati a parlare di Ustica e del disastro aereo che il 27 giugno del 1980 causò la morte di 81 persone. Al centro delle ultime notizie ci sono alcuni documenti spesso indicati come “carte di Beirut” o “carte di Giovannone”, dal nome del colonnello Stefano Giovannone, responsabile del SISMI – l’ex servizio segreto militare italiano – in Libano dal 1973 al 1982. Quei dossier, secondo alcuni, contengono elementi utili per scoprire la verità sull’accaduto, ma non tutti sono d’accordo. Il governo italiano si è comunque rifiutato di renderli pubblici. Alle 20.59 del 27 giugno 1980 un aereo DC-9 della compagnia ITAVIA in volo da Bologna a Palermo con 81 persone a bordo precipitò in mare non lontano dall’isola di Ustica, a nord di Palermo. Dopo decenni di indagini e di processi, tra reticenze e depistaggi, la tesi più accreditata è che l’aereo sia stato abbattuto per errore durante una battaglia tra aerei della NATO, americani o francesi, e aerei libici. La Libia, all’epoca, aveva relazioni particolarmente tese con gli Stati Uniti e tra i due paesi, in quegli anni, avvennero diversi incidenti armati. Ma a 40 anni dalla morte degli 81 passeggeri e membri dell’equipaggio del volo ITAVIA, le dinamiche dell’incidente e i suoi responsabili rimangono ancora in gran parte sconosciuti.
Perché si riparla di Ustica. C'è un dossier secretato che secondo alcuni conterrebbe informazioni utili sulla strage, ma il governo ha stabilito che resti ancora coperto da segreto di Stato.