Dopo due giorni riservati ai giornalisti e due agli addetti del settore, sabato 19 settembre aprirà al pubblico il 66mo Salone dell’automobile di Francoforte o IAA 2015, un’esposizione internazionale automobilistica (come dice letteralmente il suo nome in tedesco, Internationale Automobil-Ausstellung) che si tiene a settembre negli anni dispari, alternandosi con il Salone dell’automobile di Parigi che invece si tiene a ottobre in quelli pari. Nonostante quello di Ginevra – che si tiene a marzo di ogni anno – sia considerato l’appuntamento più importante per il mercato automobilistico europeo, il Salone di Francoforte è la manifestazione “di casa” per i gruppi automobilistici tedeschi BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen, che a ogni edizione realizzano enormi stand dagli allestimenti molto scenografici per dare prova della propria forza industriale e contendersi visitatori e clienti. Quest’anno il padiglione BMW ha al suo interno una pista sopraelevata lunga 400 metri, mentre Audi – il marchio premium del gruppo Volkswagen – per ospitare il suo stand ha costruito nel cortile al centro della fiera un enorme edificio bianco a forma di parallelepipedo. Il padiglione Mercedes-Benz, invece, ha una struttura su tre piani con un percorso a spirale discendente lungo il quale sono esposti modelli di serie, auto da corsa e prototipi.
Cosa c’è al Salone dell’auto di Francoforte 2015. SUV inglesi che fanno inorridire i puristi, prototipi creativi ma anche macchine "normali", mentre Marchionne ha dato buca e il CEO di BMW è svenuto sul palco.