Nel primo trimestre del 2016 Volkswagen ha prodotto utili operativi per 73 milioni di euro, circa un settimo rispetto ai 514 milioni di euro realizzati nello stesso periodo nel 2015. Il risultato è stato condizionato dallo scandalo sui motori diesel truccati per risultare meno inquinanti, emerso circa nove mesi fa negli Stati Uniti e che ha interessato milioni di automobili vendute dall’azienda in buona parte del mondo. Il margine operativo di Volkswagen – cioè il reddito senza considerare interessi, imposte e ammortamenti – è stato dello 0,3 per cento, molto distante dagli obiettivi fissati dagli analisti al 6 per cento. Le cose sono andate meglio nel complesso per il gruppo Volkswagen AG, che oltre a Volkswagen controlla molti altri marchi come Audi e Porsche: ha prodotto utili operativi per 3,44 miliardi di euro, rispetto al risultato precedente di 3,33 miliardi di euro. Lo scandalo delle emissioni Da mesi Volkswagen è al lavoro per rilanciare il suo marchio, riottenere la fiducia dei suoi clienti e aumentare le vendite dei suoi veicoli. Gli sforzi si stanno concentrando soprattutto sul marketing, con campagne per promuovere i modelli più conosciuti e di successo, cercando di lasciare il più possibile in secondo piano i problemi legali che l’azienda deve ancora affrontare per avere truccato i suoi motori diesel. L’azienda finora ha messo da parte circa 16,2 miliardi di euro per la riparazione di 11 milioni di automobili diesel, alle quali devono essere applicate modifiche alle centraline e aggiunto un filtro per renderle meno inquinanti senza incidere troppo sulle loro prestazioni. Il denaro accantonato serve anche per coprire le spese legali e prepararsi al pagamento delle multe.
Come se la passa Volkswagen. Gli effetti dello scandalo sulle emissioni si fanno sentire: gli utili operativi del suo marchio più noto negli ultimi tre mesi sono stati un settimo rispetto al 2015.