Niccolò Zancan racconta sulla Stampa di mercoledì 8 maggio la sua visita allo stabilimento italiano che produce F35, allestito nei campi del vecchio aeroporto militare di Cameri in provincia di Novara. E mentre si discute se tagliare o ridurre le spese relative ai caccia-bombardieri, si scopre che nella fabbrica è già tutto pronto per l’assemblamento dei primi cinque aerei interamente montati in Italia. Ci sono un accordo, tra Alenia Aermacchi, società italiana controllata da Finmeccanica, e l’americana Lockheed Martin. E c’è anche una data di consegna. È diventato una specie di tormentone italiano: «Basterebbe tagliare sugli F35…». Polemiche, promesse elettorali, calcoli di risparmio pubblico, ipotesi alternative. Poi uno arriva a Cameri, si guarda intorno e scopre che tutto è già deciso e firmato da tempo. C’è persino una data: 18 luglio 2013. Quel giorno, in questo stabilimento nuovo di zecca, costato oltre 700 milioni di euro, incomincerà il lavoro per assemblare il primo aereo da guerra di ultima generazione. Il famoso F35, appunto. Non solo ali e pezzi sofisticati della fusoliera. Proprio i primi cinque caccia interamente montati in Italia. Dovranno essere pronti entro il 2015, come da contratto. Serviranno per addestrare i piloti europei nelle basi degli Stati Uniti. Il sesto velivolo in produzione, sempre a Cameri, sarà il primo «operativo» nei cieli italiani. Data di consegna 2016. Quando entrerà ufficialmente in servizio per l’Aeronautica militare. Verrebbe da chiedersi: di cosa stavamo parlando?
A che punto sono gli F35. Niccolò Zancan della Stampa ha visitato lo stabilimento italiano che li produrrà vicino a Novara, dove è già tutto pronto per iniziare.