Da alcuni giorni in due delle tre linee della metropolitana di Roma – la A e soprattutto la B – ci sono molti ritardi e rallentamenti. I problemi delle linee A e B della metropolitana di Roma sembrano essere la conseguenza di quello che viene definito uno “sciopero bianco“: uno sciopero non annunciato e non autorizzato, fatto dai macchinisti e addetti di linea che cercano di rallentare il servizio generale. Già dal primo luglio un comunicato di ATAC, la società che gestisce il trasporto pubblico a Roma, parlava anche di “imprevisti rallentamenti per l’improvvisa indisponibilità di convogli o di personale di condotta”. Sembra anche che alcuni macchinisti si stiano dando malati, o stiano dicendo – mentendo – che alcuni treni hanno problemi e non funzionano. La protesta dei macchinisti di ATAC sembra essere dovuta soprattutto alla scelta della società di introdurre, dall’1 agosto 2015, “sistemi automatici di rilevazione delle presenze”: un badge (o cartellino) da timbrare a inizio e fine giornata lavorativa, come avviene in decine di migliaia di uffici e fabbriche in tutta Italia. La stampa locale, che ha sentito alcuni autisti e rappresentanti sindacali, dice che tra le cause della protesta c’è anche la decisione di ATAC di aumentare le ore di lavoro di alcuni suoi dipendenti macchinisti: oggi sono poco più di 700 ore l’anno, dovrebbero diventare 950. Il Corriere della Sera cita fonti dell’azienda: «Spesso assistiamo a fenomeni di rallentamento del servizio, magari per improvvise malattie o dichiarazioni di scarso funzionamento di treni che in realtà vanno bene. Stiamo valutando se i fenomeni possano essere correlati, in caso siamo pronti a a procedere denunciando i responsabili per interruzione di pubblico servizio».
Perché ci sono molti ritardi sulla metropolitana di Roma? il sindaco dice che è colpa di alcuni macchinisti che protestano contro l'introduzione del cartellino da timbrare; alcuni macchinisti dicono che è colpa del sindaco.