L’accordo del 14 luglio scorso sul nucleare tra l’Iran e i membri del Consiglio di Sicurezza dell’ONU con potere di veto (Regno Unito, Francia, Stati Uniti, Russia e Cina) più la Germania, che prevede l’eliminazione delle sanzioni economiche imposte negli anni passati da Stati Uniti d’America, Nazioni Unite e Unione Europea, sta avendo importanti effetti anche sull’industria automobilistica, che rappresenta circa il 10 per cento del PIL iraniano ed è il secondo settore produttivo del paese dopo quello petrolifero. Nelle ultime settimane le case automobilistiche francesi PSA Peugeot Citroen e Renault, quelle tedesche Daimler e Volkswagen e l’americana Ford hanno dichiarato il proprio interesse ad avviare o riprendere la produzione di auto in Iran tramite accordi di joint venture con le aziende locali. I precedenti accordi erano stati interrotti tra il 2011 e il 2012, quando i produttori automobilistici occidentali avevano abbandonato il paese a causa delle sanzioni economiche, che tra le altre cose avevano reso impossibili i trasferimenti bancari con l’estero e l’esportazione di tecnologie verso l’Iran.
In Iran ritornano le case automobilistiche occidentali. Dopo l'accordo sul nucleare e la fine delle sanzioni, i costruttori stanno tornando di corsa in un mercato considerato molto promettente.