รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม เริ่มทำการก่อสร้างปีใด ?
Tuyến tàu điện ngầm MRT Orange Line bắt đầu xây dựng vào năm nào?
เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้เกิดขึ้นจากการปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 ที่นำเอาเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มเดิมช่วงสามเสน (หอสมุดแห่งชาติ)-บางกะปิ มาต่อขยายเส้นทางจากสามเสน (ซังฮี้) ไปยังบางบำหรุ กลายเป็นเส้นทางบางบำหรุ-บางกะปิที่กำหนดให้เป็นสายสีส้ม บรรจุในแผนแม่บทฯ ของสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2547 ต่อมาแนวเส้นทางส่วนต่อขยายช่วงบางกะปิ - มีนบุรี ได้แยกออกไปเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลเมื่อปี พ.ศ. 2548 แต่จากการปรับแผนแม่บทฯ เมื่อปี พ.ศ. 2552 จึงได้นำกลับมารวมกันเป็นเส้นทางสายสีส้มช่วงบางบำหรุ - มีนบุรีอีกครั้งหนึ่ง โดยในปี พ.ศ. 2553 ได้แก้ไขแนวเส้นทางบางส่วนโดยสลับกับโครงข่ายในเมืองของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ทำให้แนวเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีส้มกลายเป็นตลิ่งชัน - มีนบุรี และใน พ.ศ. 2554 ก็ได้มีการแก้ไขแบบแผนอีกครั้ง โดยตัดเส้นทางจากเดิมที่จะไปสิ้นสุดที่ตลิ่งชัน ให้มาสุดอยู่แค่แยกจรัญสนิทวงศ์เนื่องจากเส้นทางทับซ้อนกับสายสีแดงอ่อนช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน - ศาลายา ทำให้แนวเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีส้มเหลือเพียงแค่ บางขุนนนท์ - มีนบุรี ต่อมาในปี พ.ศ. 2556 ได้มีการแก้ไขเส้นทาง ขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มถึงตลิ่งชันอีกครั้ง [2]
Tuyến tàu điện này xuất phát từ việc sửa đổi quy hoạch tổng thể hệ thống vận tải công cộng đường sắt năm 1995, lấy tuyến đường Orange Line ban đầu từ Samsen. (Thư viện Quốc gia)-Bang Kapi Hãy mở rộng tuyến đường từ Samsen (Sang Hi) đến Bang Bamru. Nó trở thành tuyến Bang Bamru - Bang Kapi được chỉ định là Tuyến màu cam. Nằm trong kế hoạch tổng thể của Văn phòng Quy hoạch và Chính sách Giao thông và Giao thông (OTP) lần đầu tiên vào năm 2004. Sau đó, tuyến kéo dài Bang Kapi - Min Buri được tách thành tuyến Brown Line vào năm 2004. 2005, nhưng từ điều chỉnh quy hoạch tổng thể vào năm 2009 , nó được tập hợp lại để tạo thành tuyến Orange Line Bang Bamru - Min Buri. Năm 2010, một số tuyến đã được sửa đổi bằng cách xen kẽ với mạng lưới đô thị của tàu điện ngoại ô tuyến màu đỏ nhạt. Điều này khiến tuyến đường của Tuyến Cam trở thành Taling Chan - Min Buri và vào năm 2011, quy hoạch lại được điều chỉnh lại. Bằng cách cắt bỏ tuyến đường ban đầu sẽ kết thúc tại Taling Chan. Điểm cuối chỉ ở ngã tư Charansanitwong vì tuyến trùng với Tuyến Đỏ Nhạt ở đoạn Bang Sue - Taling Chan - Salaya khiến tuyến của Tuyến Cam chỉ còn lại Bang Khun Non - Min Buri sau này, vào năm 2013. lộ trình đã được sửa đổi Mở rộng Đường màu cam đến Taling Chan một lần nữa [2]