ท่าอากาศยานลอนแกตวิก ก่อตั้งขึ้นเมื่อใด ?
Sân bay Long Gatwick Nó được thành lập khi nào?
บริษัทเรดวิง แอร์คราฟท์ (Redwing Aircraft Company) เข้ามาซื้อที่สนามบินในปีพ.ศ. 2475 และเปิดเป็นโรงเรียนสอนการบิน สนามบินแห่งนี้ยังถูกใช้เป็นที่ขึ้นบินเพื่อชมการแข่งขันอีกด้วย ในปีพ.ศ. 2476 สนามบินถูกขายให้กับนักลงทุนคนหนึ่งที่ต้องการจะปรับเปลี่ยนให้เป็นท่าอากาศยาน และรัฐมนตรีที่ดูแลการคมนาคมทางอากาศก็ได้อนุญาตให้เปิดเส้นทางการบินพาณิชย์จากแกตวิกในปีถัดมา จนกระทั่งปีพ.ศ. 2479 ได้ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายหลายแห่งทั่วภาคพื้นทวีป มีการสร้างอาคารผู้โดยสารรูปวงกลมที่ชื่อว่า "The Beehive" ซึ่งมีรถไฟใต้ดินที่เชื่อมกับสถานีรถไฟแกตวิด ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางจากสถานีวิคตอเรียไปยังอาคารผู้โดยสารได้โดยตรง มีอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 2 ครั้งในปีพ.ศ. 2479 สร้างความสงสัยเรื่องความปลอดภัยของท่าอากาศยาน และปัญเรื่องหมอกและน้ำก็มีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น ซึ่งทางรถไฟใต้ดินก็มักจะถูกน้ำท่วมหลังจากที่ฝนตกหนัก และเนื่องจากข้อจำกัดต่างๆ และความต้องการทางวิ่งที่ยาวขึ้น บริติช แอร์เวย์ จำกัด จึงย้ายการบินไปอยู่ที่ท่าอากาศยานครอยดอนในปีพ.ศ. 2480 แทน แกตวิกจึงได้เปลี่ยนมาเป็นสนามบินส่วนบุคคลอีกครั้ง และยังเป็นที่ฝึกนักบินของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร รวมทั้งเป็นที่สนใจของบริษัทซ่อมบำรุงอากาศยานอีกด้วย
Sân bay được Công ty Máy bay Redwing mua lại vào năm 1974. 1932 và mở trường dạy bay Sân bay cũng được sử dụng làm tiếp viên hàng không để xem các trận đấu. Năm 1933, sân bay được bán cho một nhà đầu tư muốn chuyển nó thành sân bay. Và bộ trưởng phụ trách vận tải hàng không đã cho phép mở đường bay thương mại từ Gatwick vào năm sau. Cho đến năm B.E. Kể từ khi thành lập vào năm 1936, hãng đã khai thác các chuyến bay đến nhiều điểm đến trên khắp lục địa. Một nhà ga hành khách hình tròn có tên "The Beehive" đã được xây dựng, có đường sắt ngầm nối với ga xe lửa Gatvid. Điều này cho phép hành khách đi thẳng từ Ga Victoria đến nhà ga. Năm 2016 xảy ra hai vụ tai nạn nghiêm trọng. Năm 1936 tạo ra những nghi ngờ về an toàn sân bay. Và các vấn đề về sương mù và nước có thể sẽ gia tăng. Tàu điện ngầm thường xuyên bị ngập sau mưa lớn. và do những hạn chế khác nhau và nhu cầu về đường băng dài hơn, British Airways Ltd. đã chuyển hoạt động đến Sân bay Croydon vào năm 1994. Năm 1937, Gatwick lại trở thành sân bay tư nhân. Đây cũng là nơi đào tạo phi công của Lực lượng Không quân Hoàng gia Anh. Nó cũng là mối quan tâm của các công ty bảo trì máy bay.