خلال خدمتهم مع الدفاع الجوي السوفييتي وفي ألمانيا الشرقية، شاركت طائرات ميج-19 في اعتراضات متعددة لطائرات استطلاع غربية. أول لقاء موثق مع طائرة لوكهيد يو-2 وقع في خريف عام 1957. قال طيار ميج-19 إنه رأى الطائرة، لكن لم يستطع تعويض الفرق في الارتفاع 2,234 متر (7,000 قدم). عندما تم إسقاط طائرة يو-2 لفرانسيس غاري باورز في حادثة عام 1960، تعرضت طائرة ميج-19 بي لضرب صواريخ إس-75 دفينا (ناتو: SA-2 "Guideline") ، مما أدى إلى مقتل الطيار سيرجي سافروف. في حادثة مثيرة للجدل، في 1 يوليو 1960، أسقطت طائرة ميج-19 طائرة استطلاع دولية آر بي-47 (S/N 53-428) في المجال الجوي فوق الدائرة القطبية الشمالية مع أربعة من أفرادها وقتلوا الطاقم السوفييتيين. في حادثة أخرى في 28 يوليو 1964، كم طيار ميج
اتنين