وخلال الخدمة مع الدفاع الجوي السوفييتي و في ألمانيا الشرقية، الميغ-19 كانو متورطين في تقاطع طائرات استطلاع غربية. أول لقاء موثق مع لوكهيد يو-2 وقع في خريف عام 1957. طيار ميغ-19 قال إنه شاف الطائرة، ولكن لم يقدرش يصلح الفارق في الارتفاع 2.234 م. وخلال حادث فرنسيس غاري باورز يو-2 تم اطلاق النار عليه في عام 1960، وواحد من طائرات ميغ-19 بي اللي كان يلاحقها تعرض لضربة من صواريخ اس-75 ديفينا (ناتو: SA-2 "الخطوط التوجيهية") وقتل طيار سيرجي سافروف. في حادثة مثيرة للجدل، في 1 يوليو 1960، طائرة ميغ-19 أسقطت طائرة استطلاع دولية آر بي-47 (S/N 53-428) في الفضاء الجوي فوق الدائرة القطبية الشمالية مع أربعة من أفراد الطاقم وقتلوا اثنين من قبل السوفيات السوف
ثنين