ارجعي الي الفقرة الي تحت، وبعدين اجيبي على السؤال بعدين بنفس اللغة التي الفقرة فيها:  الممر: بشكل عام، النقل الرأسي يمكن ان ينجز بأمان وبتكلفة أقل بواسطة الرافعات من الطرق المعتادة كانت المناطق المعتادة للتطبيق هي الموانئ والمناجم، وخاصة مواقع البناء حيث لعبت رافعة عجلة المشي دورا محوريا في بناء الكاتدرائيات القوطية العالية. ومع ذلك، كل من المصادر الأرشيفية والرسومية في ذلك الوقت تشير إلى أن الآلات المقدمة حديثا مثل عجلات المشي أو العربات لم تحل محل الأساليب الأكثر تكثيفاً في العمل مثل السلالم والهود والعربات اليدوية. بَلْ، الميكانيكا القديمة والجديده واصلت تعايش على مواقع البناء في العصور الوسطى والموانئ.بجانب عجلات التشغيل، التصورات في العصور الوسطى تظهر ايضا الرافعات لتكون مدعومة يدويا بواسطة عجلات هواء مع شعاعات مشعة، عجلات الرافعة وبحلول القرن الخامس عشر ايضا بواسطة عجلات هواء على شكل عجلة سفينة. ليحل الانحرافات في النبض ويتغلب على "المناطق الميتة" في عملية الرفع ، من المعروف ان العجلات المتحركة كانت مستخدمة في وقت مبكر من 1123. لا يتم تسجيل العملية الدقيقة التي اعادت فيها رافعة عجلة التشغيل ، على الرغم من ان عودتها الى مواقع البناء لا شك في ان ينظر اليها على صلة وثيقة مع الارتفاع المتزامن للعمارة القوطية. يمكن ان يكون ظهور الرافعة ذات العجلات المتحركة نتيجة للتطور التكنولوجي لجهاز الريح الذي تطورت منه العجلة المتحركة من الناحية الهيكلية والميكانيكية. وبدلاً من ذلك، قد تمثل عجلة المشي في العصور الوسطى إعادة اختراع متعمدة لنظيرها الروماني المستمد من De architectura لفيتروفيوس والذي كان متاحًا في العديد من المكتبات الرهبانية. يمكن ان يكون إعادة إدخالها مستوحى، كذلك، من الملاحظة على الصفات الموفرة للعمل في عجلة المياه التي تشارك عجلات المشي الاولى معها العديد من التشابهات الهيكلية.  السؤال: اين كانت مناطق التطبيق؟
موانئ، مناجم، وخصوصاً مواقع البناء