في عام 1934، بفضل تطوير سبائك فولاذية أقوى، زاد طول الجناح من 39.5 إلى 41.85 متر (129.6 إلى 137.3 أقدام) مع مساحة الجناح الرئيسي المتمثلة في زيادة من 234.5 إلى 234.6 متر مربع (2،47 إلى 2,56 متر مربع). في وقت لاحق، تم بناء نظام مكافحة الحرائق في الجناحين من دون أن يزود بمكابح نارية أو كابينات متغيرة في الطائرة. في وقت لاحق، تم تثبيت نظام مكافحة الحرائق في الجناحين من دون أن يزود بمكابح نارية أو كابينات متغيرة في الجناحين. في وقت لاحق، تم تثبيت نظام مكافحة الحرائق في الجناحين من دون أن يزود بمكابح نارية أو كابينات متغيرة في الجناحين. في وقت لاحق، تم تثبيت نظام مكافحة الحرائق في الجناح من دون أن يزود بمكابح نارية أو كابينات
واحد