ارجع إلى الفقرة أدناه ثم أجب عن السؤال بعد ذلك بنفس اللغة مثل الفقرة:  الممر: تم بناء تيجاس من سبائك الألومنيوم والليثيوم، والمركبات من ألياف الكربون، وسبائك التيتانيوم. المواد المركبة تشكل 45٪ من جسم الطائرة من حيث الوزن و 95٪ من حيث مساحة السطح. الجلدين العلوي والسفلي للجناح مصنوعان من قطعة واحدة من البوليمر المعزز بألياف الكربون. أجزاء الجناح وأضلاعها مصنوعة أيضاً من مركبات الكربون. ارتفعت نسبة مركبات الكربون في هيكل الطائرة حسب الوزن من 30٪ في مظاهر التكنولوجيا إلى 42٪ في مركبات النماذج الأولية. بناء elevons ، tailfin ، القيادة ، المكابح الهوائية وأبواب عجلة الهبوط تستخدم تقنيات التصنيع المشتركة والمشتركة. القبة مصنوعة من الكفلار، بينما طرف الزعنفة مصنوع من البلاستيك المُعزز بألياف الزجاج. تُستخدم المواد المركبة لجعل الطائرة أخف وزناً مقارنةً بتصميم معدني بالكامل، ونسبة استخدام مركبات الألياف الكربونية في الطائرة هي واحدة من أعلى النسب بين الطائرات المعاصرة في فئتها. بالإضافة إلى جعل الطائرة أخف بكثير، هناك أيضا أقل من المفاصل أو المسمار، مما يزيد من موثوقية الطائرة ويقلل من عرضة لتصدع التعب الهيكلي. تم تصميم الجناح والجنح من البوليمر المعزز بألياف الكربون، لتوفير هيكل الحد الأدنى من الوزن وتكون بمثابة خزانات وقود متكاملة. يعد زعانف الذيل قطعة هيكلية حشرة عسل أحادية ، مما يقلل من تكلفة التصنيع بنسبة 80٪ مقارنةً بأسلوب "الخصم" أو "الخصم" ، والذي ينطوي على النحت من كتلة من سبيكة التيتانيوم بواسطة آلة حاسوبية تسيطر عليها عدديًا. لا يعرف عن أي مصنع آخر صنع الزعانف من قطعة واحدة. أدى استخدام المواد المركبة إلى انخفاض بنسبة 40٪ في العدد الإجمالي للأجزاء ، بما في ذلك نصف عدد الأجهزة المربطة المطلوبة ، مقارنة بتصميم الإطار المعدني. كما ساعد التصميم المركب في تجنب حفر حوالي 2000 ثقب في جسم الطائرة. بشكل عام، يتم تخفيض وزن الطائرة بنسبة 21٪. في حين أن كل من هذه العوامل يمكن أن تقلل من تكاليف الإنتاج، فائدة إضافية <unk> وتوفير كبير في التكاليف <unk> هو...  السؤال: ما هي المعادن المستخدمة لصنع طائرات "تيجا"؟
سبائك الألومنيوم والليثيوم، والمواد المركبة من ألياف الكربون، وسبائك التيتانيوم