P-38F تم اتباعه في أوائل عام 1943 من قبل P-38G، باستخدام أليسون أقوى من 1,400 حصان (1,000 كيلوواط) كل واحدة ومجهزة بشبكة راديو أفضل. تم وضع عشرات من إنتاج P-38G المخطط ليكونوا بمثابة نماذج أولية لما سيصبح P-38J مع محركات Allison V-1710F-17 (1,425 حصان (1,063 كيلوواط) كل واحدة في طفرات معدلة والتي ظهرت فيها مكيفات تصلح الذقن بدلاً من النظام الأصلي في الحافة الأمامية من الأجنحة ومبردات أكثر كفاءة. ومع ذلك، لم يتمكن مقاولون فرعيون لوكهيد في البداية من تزويد كلاً من خطوط إنتاج Burbank بكمية كافية من مكيفات التبريد الأساسية الجديدة ومبردات التبريد. لم يرغب مخططو إنتاج War Radiating Board في التضحية بالإنتاج، واحدا من النموذجين الأولين المتبقين احتفظ بمحركات Allison V-1710F
بي-38 جي