P-38F تَابَعَ في أوائل 1943 من قبل P-38G، باستخدام أليسون أكثر قوة من 1,400 حصان (1,000 كيلوواط) كل ومجهزة مع راديو أفضل. تم وضع عشرات من إنتاج P-38G المخطط للخدمة كالنماذج الأولية لما سيصبح P-38J مع محركات Allison V-1710F-17 (1,425 حصان (1,063 كيلوواط) كل منها في طلقات مصممة من جديد والتي ظهرت فيها مكيفات داخلية مثبتة على الذقن بدلاً من النظام الأصلي في الحافة الأمامية للأجنحة ومبردات أكثر كفاءة. ومع ذلك، لم يتمكن مقاولون فرعيون لوكهيد في البداية من تزويد كلاً من خطوط إنتاج بوربانك بكمية كافية من مكيفات داخلية وأجهزة مكيفات داخلية جديدة.
بي-38 جي