خلال خدمتهم مع الدفاع الجوي السوفييتي وفي ألمانيا الشرقية، شاركت طائرات ميج-19 في اعتراضات متعددة لطائرات استطلاع غربية. أول لقاء موثق مع طائرة لوكهيد يو-2 وقع في خريف عام 1957. قال طيار ميج-19 إنه رأى الطائرة، لكن لم يستطع تعويض فارق الارتفاع 2,234 م. عندما تم إسقاط طائرة يو-2 لفرانسيس غاري باورز في حادثة عام 1960، تعرضت طائرة ميج-19 بي لضربة صواريخ إس-75 ديفينا (ناتو: SA-2 "المرشد") ، مما أسفر عن مقتل الطيار سيرجي سافروف. في حادثة مثيرة للجدل، في 1 يوليو 1960، أسقطت طائرة ميج-19 طائرة استطلاع دولية آر بي-47 (S/N 53-428) في المجال الجوي فوق الدائرة القطبية الشمالية مع أربعة من أفرادها وقتل اثنين من قبل السوفييت. في حادثة أخرى في 28 يناير 1964: كم عدد الطاقم من طائ
اثنين