اشار للفقرة اللي تحت، و بعد جاوب على السؤال بعدين بنفس اللغة اللي فيها الفقرة:  الممر: بشكل عام، يمكن للنقل العمودي أن يتم بأمان وأقل تكلفة عن طريق الرافعات من الطرق المعتادة. كانت المناطق النموذجية للتطبيق هي الموانئ والمناجم، وعلى وجه الخصوص، مواقع البناء حيث لعبت رافعة عجلة المشي دورًا محوريًا في بناء الكاتدرائيات القوطية العالية. ومع ذلك، تشير كل من المصادر الأرشيفية والرسومية في ذلك الوقت إلى أن الآلات المقدمة حديثًا مثل عجلات التشغيل أو العربات لم تحل محل الأساليب الأكثر تكثيفًا في العمالة مثل السلالم والهود والعربات اليدوية. بدلًا من ذلك، استمرت الآلات القديمة والجديدة في التعايش على مواقع البناء والمعبرات في العصور الوسطى. علاوة على عجلات التشغيل، تظهر الصور في العصور الوسطى أيضًا الرافعات التي يتم تشغيلها يدويًا بواسطة عجلات الرياح مع اللولب، والرافعات، وبحلول القرن الخامس عشر أيضًا بواسطة عجلات الرياح على شكل عجلة سفينة. ومن المعروف أن عجلات الطيران كانت تستخدم في وقت مبكر من عام 1123، لتسوية مخالفات النبض والتغلب على "النقاط الميتة" في عملية الرفع. قد يكون ظهور رافعة عجلة المشي ناتجًا عن تطور تكنولوجي لجهاز الريح الذي تطورت منه عجلة المشي من الناحية الهيكلية والميكانيكية. وبدلاً من ذلك، قد تمثل عجلة المشي في العصور الوسطى إعادة اختراع متعمدة لنظيرتها الرومانية المستمدة من كتاب "دي أركيتيكتورا" لفتروفيوس والتي كانت متوفرة في العديد من المكتبات الرهبانية. ويمكن أن يكون إعادة إدخالها مستوحاة أيضًا من الملاحظة على الصفات الموفرة للعمل في عجلة المياه التي تتشارك فيها عجلات المشي المبكرة العديد من أوجه التشابه الهيكلية.  السؤال: فين كانت مناطق التطبيق؟
الموانئ، المنجم، وبخاصة مواقع البناء