شوف الفقرة اللي تحت، وبعد جاوب على السؤال بعدين بنفس لغة الفقرة:  في 20 سبتمبر 1939، قبل أن يتم بناء YP-38 وتجربة الطيران، طلبت القوات الجوية الأمريكية 66 طائرة من طراز P-38 Lightning، 30 منها تم تسليمها إلى القوات الجوية الأمريكية في منتصف عام 1941، لكن لم تكن كل هذه الطائرات مسلحة. الطائرات غير المسلحة بعد كدا تم تجهيزها بأربعة مدافع آلية من عيار 12.7 مم (بدلا من اثنين من عيار 12.7 مم واثنين من عيار 7.62 مم من السلف) و 37 مم (1.46 انش) مدفع. كمان كان عندهم زجاج مدرع و دروع مقصورة القيادة و أجهزة تحكم مقصورة القيادة الفلورية. واحد اكتمل مع كابينة مضغوطة على أساس تجريبي وتم تسميته XP-38A. بسبب التقارير التي تلقتها القوات الجوية الأمريكية من أوروبا، تم ترقية الـ36 المتبقية في الدفعة بتحسينات صغيرة مثل خزانات الوقود ذاتية الإغلاق وحماية الدروع المعززة لجعلها قادرة على القتال. القوات الجوية الأمريكية حددت أن هذه الطائرات الـ 36 كانت لتتسم بالـ P-38D. ونتيجة، ما كان هناك أي بي 38 بي أو بي 38 سي. في مارس 1940، طلب الفرنسيون والبريطانيون، عن طريق لجنة المشتريات الأنجلوفرنسية، ما مجموعه 667 طائرة من طراز P-38 بسعر 100 مليون دولار أمريكي، المعينة نموذج 322F لفرنسيين ونموذج 322B للبريطانيين. الطائرة بتكون نسخة من طائرة بي 38 إي. الحلفاء في الخارج تمنوا المشتركة الكاملة لمحركات أليسون مع الأعداد الكبيرة من طائرات توماهوك كورتيس بي-40 التي طلبتها الدولتان، وبالتالي طلبوا طراز 322 بمحركات مزدوجة يمينية بدلاً من المحركات المضادة للدوران وبدون مضخات توربو. كان من المفترض أن يكون الأداء 400 ميل في الساعة (640 كم/ساعة) على ارتفاع 16,900 قدم (5,200 متر). بعد سقوط فرنسا في يونيو 1940، استولى البريطانيون على الطلب بالكامل وأعطوا الطائرة اسم الخدمة "البرق". بحلول يونيو 1941، كان لوزارة الحرب سبب لإعادة النظر في مواصفات الطائرات السابقة بناءً على الخبرة التي جمعتها في معركة بريطانيا والبرق. العار البريطاني على طلب لوكهيد ظهر في يوليو، وفي الخامس من أغسطس 1941 عدلوا العقد بحيث 143 طائرة...  سؤال: شو اسمها؟
XP-38A