راجع المقطع اللي تحت وبعد كده جاوب على السؤال بعد كده بنفس اللغة اللي المقطع فيها:  الممر: في 20 سبتمبر 1939 ، قبل أن يتم بناء YP-38s واختبارها في الطيران ، طلب سلاح الجو الأمريكي 66 طائرة إنتاج أولية من طراز P-38 Lightnings ، تم تسليم 30 منها إلى سلاح الجو الأمريكي في منتصف عام 1941 ، لكن لم تكن جميع هذه الطائرات مسلحة. تم تزويد الطائرات غير المسلحة بعد ذلك بأربعة مدافع آلية من عيار 12.7 ملم (بدلًا من مدافعين من عيار 12.7 ملم واثنين من عيار 7.62 ملم من السلف) ومدافع 37 ملم. كمان كان عندهم زجاج مدرع و درع مقصورة القيادة و أجهزة تحكم مقصورة القيادة الفلورسنتية. واحد اكتمل مع كابينة مضغوطة على أساس تجريبي وتم تسميته XP-38A. بسبب التقارير التي تلقاها القوات الجوية الأمريكية من أوروبا ، تم ترقية الـ 36 المتبقية في الدفعة بتحسينات صغيرة مثل خزانات الوقود ذاتية الإغلاق وحماية الدروع المعززة لجعلها قادرة على القتال. حددت القوات الجوية الأمريكية أن هذه الطائرات 36 كانت لتتعرف على P-38D. نتيجة لذلك، ما كانش هناك أي بي-38 بي أو بي-38 سي. في مارس 1940، طلب الفرنسيون والبريطانيون، من خلال لجنة المشتريات الأنجلوفرنسية، ما مجموعه 667 طائرة P-38 مقابل 100 مليون دولار أمريكي، المعينة نموذج 322F للفرنسيين ونموذج 322B للبريطانيين. الطائرة بتكون نسخة من طائرة بي 38 إي. تمنى الحلفاء في الخارج المشتركة الكاملة لمحركات أليسون مع الأعداد الكبيرة من Curtiss P-40 Tomahawks التي كانت لدى كلا البلدين في الطلب ، وبالتالي طلبوا نموذج 322 محركات مزدوجة يمينية بدلاً من المحركات الدوارة المقابلة وبدون مضخات توربو. كان من المفترض أن يكون الأداء 400 ميل في الساعة (640 كم / ساعة) على ارتفاع 16900 قدم (5200 متر). بعد سقوط فرنسا في يونيو 1940، استولى البريطانيون على الطلب بأكمله وأعطوا الطائرة اسم الخدمة "برق". بحلول يونيو 1941 ، كانت لوزارة الحرب سبب لإعادة النظر في مواصفات الطائرات السابقة بناءً على الخبرة التي جمعتها في معركة بريطانيا والبرق. بيجي الاستياء البريطاني من طلب لوكهيد للبرج في يوليو، وفي 5 أغسطس 1941 عدلوا العقد بحيث 143 طائرة...  سؤال: اسمه ايه؟
XP-38A