وخلال الخدمة ديالهم مع الدفاع الجوي السوفييتي وفي ألمانيا الشرقية، كانو الطيارين من طراز ميغ-19 مشتركين في العديد من عمليات الاستيلاء على الطائرات الاستكشافية الغربية. أول لقاء موثق مع طائرة لوكهيد يو-2 وقع في خريف عام 1957. قال الطيار من طراز ميغ-19 إنه شاف الطائرة، ولكن لم يقدر يصلح الفارق في الارتفاع ب 2,234 متر (7,000 قدم). عندما تم إسقاط طائرة يو-2 لفرانسيس غاري باورز في حادثة عام 1960، تم ضرب طائرة من طراز ميغ-19 بي من قبل صواريخ إس-75 دفينا (ناتو: SA-2 "غايديلاين") ، مما أدى إلى مقتل الطيار سيرجي سافروف. في حادثة مثيرة للجدل، في 1 يوليو 1960، أسقط طائرة من طراز ميغ-19 ريه-47 (S/N 53-4281) طائرة استكشافية دولية في المجال الجوي فوق الدائر القطبي مع أربعة من الطاقم و قتلت
جوج