في بداية عام 1943، طاير P-38F جاو بعد طاير P-38G، يستخدم الطيارات الأقوى من طاير Allison V-1710F-17 و راديو أحسن. طاير P-38G تم إنتاجها لتكون طاير P-38J مع محركات Allison V-1710F-17 (1،425 hp (1,063 kW) في طاير إعادة تصميم واللي فيها المبردات المثبتة على الذقن بدل النظام الأصلي في الحافة القادمة للجناحين و رادياتورات أكثر كفاءة. ومع ذلك، المقاولين التابعين للوكهيد، لم يتمكنوا في البداية من توفير كل من خطوط إنتاج بيربانك بكمية كافية من المبردات والرادياتورات الأساسية الجديدة. المخططين لهيئة إنتاج الإشعاع العسكري لم يرغبون في التضحية بالإنتاج، و احتفظوا بأحد الطاير الأوليين المتبقين، ولكن تم إعادة تصميم محركات P-38F و راديوات
بي 38 جي