ارجع إلى الفقرة أدناه ثم أجب عن السؤال بعد ذلك بنفس اللغة مثل الفقرة:  الممر: بشكل عام ، يمكن أن يتم النقل الرأسي بأمان وأقل تكلفة بواسطة الرافعات من الطرق المعتادة. كانت المناطق النموذجية للتطبيق هي الموانئ والمناجم ، وعلى وجه الخصوص ، مواقع البناء حيث لعبت رافعة عجلة المشي دورًا محوريًا في بناء الكاتدرائيات القوطية العالية. ومع ذلك ، تشير كل من المصادر الأرشيفية والرسومية في ذلك الوقت إلى أن الآلات المقدمة حديثًا مثل عجلات المشي أو العربات لم تحل محل الأساليب الأكثر تكثيفًا في العمالة مثل السلالم والهودز والعربات اليدوية. بدلاً من ذلك ، استمرت الآلات القديمة والجديدة في التعايش في مواقع البناء والمعابر في العصور الوسطى. بالإضافة إلى عجلات التشغيل ، تُظهر الصور الوسطى أيضًا الرافعات التي يتم تشغيلها يدويًا بواسطة عجلات الرياح ذات البراغيث والرافعات الإشعاعية ، وبحلول القرن الخامس عشر أيضًا بواسطة عجلات الرياح على شكل عجلة سفينة. من المعروف أن عجلات الطيران كانت قيد الاستخدام في وقت مبكر من عام 1123 ، ولم يتم تسجيل العملية الدقيقة التي أعيد فيها استخدام رافعة عجلة التشغيل ، على الرغم من أن عودتها إلى مواقع البناء يجب أن ينظر إليها بشكل وثيق مع الارتفاع المتزامن للهندسة المعمارية القوطية. قد يكون ظهور رافعة عجلة المشي ناتجًا عن تطور تكنولوجي لجهاز الريح الذي تطورت منه عجلة المشي من الناحية الهيكلية والميكانيكية. وبدلاً من ذلك، قد تمثل عجلة المشي في العصور الوسطى إعادة اختراع متعمدة لنظيرها الروماني المستمد من كتاب "دي أركيتكتور" لفتروفيوس والذي كان متاحًا في العديد من المكتبات الرهبانية. قد تكون إعادة إدخالها مستوحاة أيضًا من ملاحظة الصفات الموفرة للعمل في عجلة المياه التي تتشارك فيها عجلات المشي المبكرة العديد من أوجه التشابه الهيكلية.  السؤال: أين كانت مناطق التطبيق؟
الموانئ والمناجم وخاصة مواقع البناء