شوف الفقرة اللي تحت، وبعد جاوب على السؤال بعدين بنفس لغة الفقرة:  الممر: وضع الموقع البريطاني في سنغافورة بدا في البداية مشكوك فيه لأن الحكومة الهولندية سرعان ما احتجت على بريطانيا لانتهاكها مجال النفوذ الهولندي. بس لما اصبحت سنغافورة مركز تجاري مهم، بريطاني أكد ادعاءه على الجزيرة. المعاهدة الإنجليزية الهولندية لعام 1824 عززت وضع سنغافورة كملكية بريطانية، وقسمت أرخبيل الملايو بين القوتين الاستعماريتين مع المنطقة شمال مضيق مالاكا، بما فيها سنغافورة، والتي وقعت تحت نطاق النفوذ البريطاني. في عام 1826، جمعت شركة الهند الشرقية البريطانية سنغافورة مع بينانج ومالاكا لتشكيل مستوطنات المضيقات، والتي تديرها شركة الهند الشرقية البريطانية. في سنة 1830، أصبحت مستوطنات المضيق مسكن، أو تقسيم فرعي، لرئاسة البنغال في الهند البريطانية. خلال العقود التالية، نمت سنغافورة لتصبح ميناء مهم في المنطقة. نجاحها كان بسبب عدة أسباب بما في ذلك فتح السوق الصينية، وظهور السفن البخارية البحرية، والتخفيض الهائل في وقت وتكلفة شحن البضائع إلى أوروبا بعد فتح قناة السويس في عام 1869، وإنتاج المطاط والقصدير في مالايا. وضعها كميناء حر قدم ميزة حاسمة على المدن الساحلية الاستعمارية الأخرى في باتافيا (اليوم جاكرتا) ومانيلا حيث تم فرض التعريفات الجمركية، وجذب العديد من التجار الصينيين والملايو والهنود والعرب العاملين في جنوب شرق آسيا إلى سنغافورة. افتتاح قناة السويس في سنة 1869 زياد من التجارة في سنغافورة. بحلول عام 1880، كان أكثر من 1.5 مليون طن من البضائع تمر سنغافورة كل سنة، مع حوالي 80٪ من البضائع التي نقلت بواسطة السفن البخارية. النشاط التجاري الرئيسي كان التجارة بين المستودعات واللي ازدهرت بدون ضرائب وقليل من القيود. كتير من بيوت التجار انشأت في سنغافورة أساسا من قبل شركات تجارية أوروبية، ولكن أيضا من قبل التجار اليهود والصينيين والعرب والأرمن والأمريكيين والهنود. كان في كمان كتير من الوسطاء الصينيين اللي بيديوا معظم التجارة بين الأوروبيين...  سؤال: أي أعمال عامة عملها التجار غير المهرة؟
بتنظيف الغابات وترتيب الطرق