شوف الفقرة اللي تحت، وبعدين جاوب على السؤال بعدين بنفس لغة الفقرة:  ممر: عادةً، النقل العمودي ممكن يتعمل بأمان وأقل تكلفة بالرافعات من الطرق المعتادة. مجالات التطبيق النموذجية كانت الموانئ والمناجم، وبشكل خاص، مواقع البناء حيث لعبت رافعة عجلة المشي دور محوري في بناء الكاتدرائيات القوطية العالية. بالرغم من كدا، بتشير كل من المصادر الأرشيفية والتصويرية من الوقت إن الآلات الجديدة زي العجلات أو العجلات المتحركة ما بديلت بالكامل الطرق الأكتر كثافة في العمل زي السلالم والحمالات والعجلات اليدوية. بالأحرى، استمرت الماكينات القديمة والجديدة بتعايش في مواقع البناء والموانئ في العصور الوسطى.بالإضافة للعجلات المتحركة، بتظهر الصور في العصور الوسطى كرانات بتتدفع يدويًا عن طريق عجلات رياح بتشعير، عجلات رياح، وفي القرن الخامس عشر عن طريق عجلات رياح بتشكل عجلة سفينة. عشان يزيلوا الشوائب في النبض ويتجاوزوا "المناطق الميتة" في عملية الرفع، من المعروف إن العجلات المتحركة كانت بتستخدم من بداية سنة 1123. إعادة ظهور رافعة عجلة المشي ممكن تكون نتيجة للتطور التكنولوجي للطاحونة من اللي طورت عجلة المشي من ناحية هيكلية وميكانيكية. وبالإضافة، عجلة المشي في العصور الوسطى ممكن تمثل إعادة اختراع متعمد لنظيرها الروماني المستمد من كتاب فيتروفيوس دي أرشيتيكتورا اللي كان متوفر في كتير من المكتبات الرهبانية. إعادة إدخالها ممكن تكون مستوحاة، كمان، من ملاحظة الصفات الموفرة للعمالة للعجلة المائية واللي عنده عجلات المشي المبكرة بتشترك في كتير من أوجه التشابه الهيكلية.  سؤال: وين كانت مناطق التطبيق؟
الموانئ والمناجم، وبالتحديد مواقع البناء