أقرأ المقطع الي تحت، و أجب على السؤال الي بعد، باللغة الي فيه المقطع:  في 20 سبتمبر 1939، قبل ما يتم بناء YP-38 وتجربة الطيران، طلبت القوات الجوية الأمريكية 66 طائرة من طراز P-38 Lightning، 30 منها تم تسليمها للقوات الجوية الأمريكية في منتصف عام 1941، ولكن لم تكن جميع الطائرات هذه مسلحة. الطائرات غير المسلحة تم تجهيزها بعد ذلك بأربعة مدافع رشاشة.50 (12.7 ملم) (بدلا من اثنين من.50/12.7 ملم واثنين من.30/7.62 ملم من السلف) ومدافع 37 ملم. كان عندهم زجاج مسدس، و دروع قمرة القيادة، و أجهزة التحكم في قمرة القيادة الفلورية. واحد تم إكماله مع كابينة مضغوطة على أساس تجريبي وتمت تسميته XP-38A. بسبب التقارير الي كانت تحصل عليها القوات الجوية الأمريكية من أوروبا، ال36 الباقين في الدفعة تم ترقيتهم بتحسينات صغيرة مثل خزانات الوقود ذاتية الختم وحماية دروع محسنة لتجعلهم قادرين على القتال. القوات الجوية الأمريكية حددت إن 36 طائرة هذي لازم تتم تسميتهم ب-38D. ونتيجة، ما كانش ثمة بي 38 بي ولا بي 38 سي. في مارس 1940, الفرنسيين والبريطانيين، من خلال لجنة الشراء الأنجلو-فرنسية، طلبوا ما مجموعه 667 طائرة P-38 مقابل 100 مليون دولار أمريكي، المعينة نموذج 322F لفرنسيين ونموذج 322B للبريطانيين. الطيارة هي متغيرة من طائرة P-38E. المتحالفين في الخارج تمنوا المشتركة الكاملة للمحركات أليسون مع أعداد كبيرة من كورتيس P-40 توماهوك كان كلا البلدين في الطلب، وبالتالي طلبوا نموذج 322 محركات مزدوجة يمينية بدلاً من المحركات الدوارة المقابلة وبدون توربو سوبر شارجر. كان المفروض أن يكون الأداء 400 ميل في الساعة (640 كيلومتر في الساعة) على ارتفاع 16,900 قدم (5,200 متر). بعد سقوط فرنسا في يونيو 1940, البريطانيين استولوا على الطلب الكامل و أعطوا الطائرة اسم الخدمة "برق". في يونيو عام 1941، وزارة الحرب كان لديها سبب لإعادة النظر في مواصفات الطائرات القديمة على أساس الخبرة المجمعة في معركة بريطانيا والبليتز. العرض البريطاني على طلب لوكهيد ظهرت في يوليو، و في الخامس من أغسطس عام 1941، غيروا العقد بحيث 143 طيارة...  س: شنيا اسمها؟
XP-38A