أَشْرِدْ عَلَى الْمَرْقَبَةِ تَحْتَهَا ثُمَّ أَجِبْ السُّؤَالَ بَعْدَهَا بِنَفْسِ اللُّغَةِ الَّتِي فِيهَا:  مَرْحَلَة: تَبِعَتْ ف-38F في أوائل 1943 بِف-38G، يَسْتَعْمِلُ أَقْوَى أَلِيسُونَ مِنْ 1,400 hp (1,000 كيلوواط) كُلّ وَمُتَجَهِّزَة بِرَادِيَة أفضل. دُوزِنَ مِنْ مَنْصُوبَةِ P-38G كَانَتْ مُنْفَصِلَةً لِتَخْدِمَ كَالْمُجَرَّدَاتِ لِمَا سَيَصِيرُ P-38J مَعَ مُحَسَّنَاتِ Allison V-1710F-17 (1,425 hp (1,063 kW) كُلُّ وَاحِدٍ) فِي مُتَعَدِّدَةِ الْمُتَعَدِّدَاتِ الْمُتَمَيِّزَةِ الْمُتَعَدِّدَاتِ الْمُتَعَدِّدَةِ الْمُتَعَدِّدَةِ الْمُتَعَدِّدَةِ الْمُتَعَدِّدَةِ الْمُتَعَدِّدَةِ الْمُت لَكِنَّ مُعَاقِدَيْ لُوكِيد لَمْ يَكُونوا مُمْكِنَيْنِ مِنْ تَوْفِيدِ كُلِّ وَاحِدٍ مِنْ خَطَوَاتِ بَرْبَنْك بِكَيْفِيَّةٍ مِنْ مُبَارَدَاتِ الْبَيْنِ وَالرَّادِيَاتِ. كَانَ مُخططُو مَجْلِسِ الإنتاجِ العَسْكَرِيِّ لا يُريدُونَ تَضحِيَةَ الإنتاجِ، وَأَحَدُ النَّماذِيْنِ البَاقِيَيْنِ تَلَقَّى المحرّكاتَ الجديدةَ وَلَكِنَّهُ حَفِظَ المُبَارَكَاتِ وَالرَّادِيَاتِ القَدِيمَةَ.  سُؤَال: مَا كَانَ خَلِيفَة الْف-38F؟
ب-38جِ