في حين أن المواد المركبة تشكل 45٪ من هيكل الطائرة من حيث الوزن و 95٪ من حيث مساحة السطح. يتم تصنيع جلود الجناح العلوي والسفلي من قطعة واحدة من البوليمر المعزز بألياف الكربون. ويتم تصنيع أيضاً من مركبات الكربون. ارتفعت نسبة مركبات الكربون في هيكل الطائرة من 30٪ إلى 42٪ في المركبات التكنولوجية في نموذج السيارات. بناء الأفيال، والقذيفة، والقادة، والفرامل الجوية وأبواب معدات الهبوط يستخدم تقنيات التصنيع المشتركة والمتشابكة. تم تصنيع الطائرة من راديفلار، في حين أن الجزء السفلي مصنوع من سبومات متضمنة. يتم استخدام المواد المركبة لتخفيف تكلفة الطائرة بنسبة 80٪ من الوزن و 95٪ من المساحة السطحية. تم تصنيع الطائرة من الطائرات الأخرى من خلال تقنية الكربونية، بما في ذلك تصميم
سبائك الألومنيوم والليثيوم، والمواد المركبة من ألياف الكربون، وسبائك التيتانيوم