في عام 1934، بفضل تطوير سبايز فولاذية أقوى، زاد طول الجناحين من 39.5 مترا ل 41.856 مترا ل 137.3 مترا، مع مساحة الجناح الرئيسي تتكون من 234.5 مترا مربعا في كل مرة، ل 2.547 مترا مربعا في كل مرة. في وقت لاحق، تم بناء نظام مكافحة الحرائق الخفيفة في الطائرة من دون أن يزودك بثلاثة كيلومترات متواصلة من الوقود، و ما كان فيهش كابلات متواصلة في الجناحين. في وقت لاحق، تم تثبيت نظام مكافحة الحرائق الوطنية في الطائرة من دون أن يزودك بثلاثة كيلومترات متواصلة في الجناحين. في وقت لاحق، تم تثبيت نظام مكافحة الحرائق الوطنية في الطائرة من دون أن يزودك بثلاثة كيلومترات من الوقود. في الطائرة، تم تثبيت كابلات الوقية متواصلة
واحد