اشير للقطعة أدناه، ثم اجيب على السؤال بعد ذلك بنفس اللغة:  الممر: بشكل عام، النقل العمودي يمكن أن يتم بأمان وأقل تكلفة بواسطة الرافعات من الطرق المعتادة. كانت مجالات التطبيق النموذجية هي الموانئ والمناجم، وعلى وجه الخصوص، مواقع البناء حيث لعبت رافعة عجلة المشي دورًا محوريًا في بناء الكاتدرائيات القوطية العالية. ومع ذلك، تشير كل من المصادر الأرشيفية والرسومية في ذلك الوقت إلى أن الآلات المقدمة حديثًا مثل عجلات المشي أو العربات لم تحل محل الأساليب الأكثر تكثيفًا في العمل مثل السلالم والهود والعربات اليدوية. بدلًا من ذلك، استمرت الآلات القديمة والجديدة في التعايش في مواقع البناء والموانئ في العصور الوسطى. بالإضافة إلى عجلات التشغيل، تظهر الصور في العصور الوسطى أيضًا الرافعات التي يتم تشغيلها يدويًا بواسطة عجلات الرياح ذات المرايا والرافعات الإشعاعية، وبحلول القرن الخامس عشر أيضًا بواسطة عجلات الرياح على شكل عجلة سفينة. لتسوية مخالفات النبض والتغلب على "المناطق الميتة" في عملية الرفع، من المعروف أن عجلات الطيران كانت تستخدم في وقت مبكر من عام 1123. يمكن أن يكون ظهور رافعة عجلة المشي نتيجة للتطور التكنولوجي لجهاز الريح الذي تطورت منه عجلة المشي من الناحية الهيكلية والمكاني. وبدلاً من ذلك، قد تمثل عجلة المشي في العصور الوسطى إعادة اختراع متعمدة لنظيرها الروماني المستمد من De architectura لفيتروفيوس والذي كان متاحًا في العديد من المكتبات الرهبانية. قد تكون إعادة إدخالها مستوحاة أيضًا من ملاحظة الصفات الموفرة للعمل في عجلة المياه والتي تشارك فيها عجلات المشي المبكرة العديد من أوجه التشابه الهيكلية.  سؤال: اين كانت مناطق التطبيق؟
الموانئ والمناجم وبخاصة مواقع البناء