شوف الفقرة اللي تحت، وبعدين جاوب على السؤال بعدين بنفس لغة الفقرة:  ممر: تيجاس مصنوع من سبائك الألومنيوم والليثيوم، مركبات ألياف الكربون، وسبائك التيتانيوم. المواد المركبة بتشكل 45 بالمية من الوزن و95 بالمية من مساحة السطح. جلود الجناح العلوي والسفلي مصنوعة من قطعة واحدة من البوليمر المعزز بألياف الكربون. حبال الجناح وأضلاعها بردو مصنوعين من مكونات الكربون. النسبة المئوية لمركبات الكربون في هيكل الطائرة من الوزن ارتفعت من 30 بالمئة في مظاهر التكنولوجيا إلى 42 بالمئة في مركبات النماذج الأولية. بناء الرفات، الزعنفة الخلفية، القيادة، المكابح الهوائية وبوابات عجلات الهبوط بيستعمل تقنيات تصنيع معتمدة ومتشابكة. القبة مصنوعة من الكفلار، والطرف مصنوع من البلاستيك المعزز بالألياف الزجاجية. المواد المركبة بتستعمل عشان تجعل الطائرة أخف مقارنة بتصميم معدني بالكامل، ونسبة استخدام مركبات الألياف الكربونية في الطائرة هي واحدة من أعلى الطائرات المعاصرة من فئتها. بالإضافة لخفيفة الطائرة، في كمية أقل من المفاصل أو المسامير، واللي يزيد من موثوقية الطائرة ويقلل من عرضة للصدوع من الإرهاق الهيكلي. الجناح والزعانف من طائرة دلتا مركبة مصنوعين من بوليمر مكثف بألياف الكربون، وصممت لتوفير هيكل وزن أدنى وتعمل كخزانات وقود متكاملة. الطرف التالي هي قطعة بنية عسل أحادية الحجم، بتخفض تكلفة التصنيع بنسبة 80 بالمئة مقارنة بالطريقة "الخصمية" أو "الخصمية" ، واللي بتتضمن النحت من كتلة سبيكة التيتانيوم بواسطة آلة حاسوبية بتحكم عددي. ما في مصنع تاني معروف عمل زعانف من قطعة واحدة. استخدام المواد المركبة أدى إلى تخفيض بنسبة 40٪ في العدد الإجمالي للأجزاء، بما في ذلك نصف عدد المفاصل المطلوبة، مقارنة بتصميم الإطار المعدني. التصميم المجمع ساعد بردو في تجنب حفر حوالي 2000 ثقب في هيكل الطائرة. عموماً، وزن الطائرة انخفض بنسبة ٢١٪. مع إن كل واحد من العوامل دي ممكن يخفض تكاليف الإنتاج، فالفائدة الإضافية <unk> والوفور الكبير في التكاليف <unk> هي...  سؤال: شو المعادن اللي بيستخدمو عشان يصنعوا تيجا؟
سبائك الألومنيوم والليثيوم، مركبات ألياف الكربون، وسبائك التيتانيوم