ارجعي الي الفقرة الي تحت، وبعدين اجيبي على السؤال بعدين بنفس اللغة التي الفقرة فيها:  الممر: تيهاس مصنوع من سبيكات الالومينيوم والليثيوم، والمركبات من ألياف الكربون، وسبيكات التيتانيوم. المواد المركبة تشكل 45 بالمائة من جسم الطائرة و 95 بالمائة من مساحة السطح. جُلُود الجناح العلوي والسفلي مصنوعة من قطعة واحدة من البوليمر المعزز بألياف الكربون. جَنَاحُ الْجِنَاحِ وَضُلُوعُهُ مِنْ مُخْتَلِطِ الكربونِ. النسبة المئوية لمركبات الكربون في الهيكل الجوي من الوزن ارتفعت من 30 في المئة في مظاهر التكنولوجيا الى 42 في المئة في السيارات النموذجية. بناء الرفوفونز، ذيل الرافعة، القيادة، المكابح الهوائية وبوابات عجلة الهبوط يستخدم تقنيات تصنيع متشاركة ومتشاركة. القبة مصنوعة من الكيفلار، بينما طرف الزعنفة مصنوع من بلاستيك مضخم بألياف الزجاج. المواد المركبة تستخدم لجعل الطائرات أخف مقارنة بتصميم معدني بالكامل، ونسبة استخدام مركبات الكربون في LCA هي واحدة من أعلى الطائرات المعاصرة في فئتها. بجانب جعل الطائرة خفيفه بكثير، هناك ايضا اقل من المفاصل او المسامير، والذي يزيد من موثوقية الطائرة ويقلل من قابليتها للتصدع من التعب الهيكلي. الجناح والزعانف من طائرات الديلتا المركبة مصنوعة من البوليمر المشدد بألياف الكربون، وقد صممت لتوفير هيكل الوزن الادنى وتعمل كخزان وقود متكامل. ذيل الزعنفة هوه قطعة بنية حشرة عسل أحادية الحجر، والتي تخفض تكلفة التصنيع بنسبة 80 بالمئة مقارنة مع طريقة "الخصم" او "الخصم"، والتي تنطوي على نحت من كتلة من سبيكة التيتانيوم بواسطة آلة محوسبة تسيطر عليها عددياً. لا يوجد منتج اخر معروف عمل زعانف من قطعة واحدة. استخدام المواد المركبة أدى الى انخفاض بنسبة 40 بالمائة في العدد الكلي للاجزاء، بما في ذلك نصف العدد المطلوب من أدوات التثبيت، بالمقارنة مع تصميم الإطار المعدني. التصميم المركب ايضا ساعد في تجنب حفر 2000 ثقب في جسم الطائرة. بشكل عام، وزن الطائرة انخفض بنسبة 21%. بالرغم من ان كل واحد من هذه العوامل يمكن ان يقلل من تكاليف الانتاج، الفائدة الاضافية <unk> والوفور الكبير في التكاليف <unk> هو...  سُؤال: اي معادن يُستَخدَمْ لِصُنْعِ تِيجَاس؟
سبيكات الالومينيوم والليثيوم، والمواد المركبة من ألياف الكربون، وسبيكات التيتانيوم