أقرأ المقطع الي تحت، و أجب على السؤال الي بعد، باللغة الي فيه المقطع:  العبور: في العموم، النقل العمودي يمكن ينجم بأمان و بخسارة باستخدام الرافعات أكثر من الطرق المعتادة. الميادين المعتادة من التطبيقات كانت الموانئ والمناجم، وخاصة المباني حيث لعبت الرافعة المتحركة دور محوري في بناء الكاتدرائيات القوطية العالية. بالرغم من هذا، كل من المصادر الأرشيفية والتصويرية في الوقت هذا يشيرون إلى إن الماكينات الجديدة المقدمة مثل العجلات أو العربات المتحركة ما حلتش محل الطرق الأكثر كثافة في العمل مثل السلالم والهودز والعربات اليدوية. بالعكس، ماشينات قديمة و جديدة تواصلوا يتعايشوا في أماكن البناء و الموانئ في العصور الوسطى. علاوة على العجلات المتحركة، التصورات في العصور الوسطى تظهر زاد الرافعات تتحرك يدويًا بواسطة عجلات هوائية مع شفرات مشعة، عجلات هوائية، وبحلول القرن الخامس عشر زادة بواسطة عجلات هوائية على شكل عجلة سفينة. ليحلوا للاضطرابات في النبض ويتجاوزوا "المناطق الميتة" في عملية الرفع، يعرفوا أن العجلات المتحركة كانت تستخدم في وقت مبكر من عام 1123. المرجح إن إعادة ظهور الرافعة المتحركة كانت نتيجة للتطور التكنولوجي للكربة الريحية التي تطورت منها الرافعة المتحركة من الناحية الهيكلية والميكانيكية. وبالإضافة، قد تمثل عجلة المشي في العصور الوسطى إعادة اختراع متعمدة لنظيرها الروماني المستمد من كتاب فيتروفيوس "دي أرشيتيكتورا" واللي كان متوفر في كتب المكتبات الرهبانية الكثيرة. إعادة إدخالها ممكن تكون مستوحاة، إضافة، من ملاحظة الصفات الموفرة للعمل في عجلة المياه والتي تتشارك فيها عجلات المشي المبكرة العديد من التشابهات الهيكلية.  السؤال: شنية مناطق التطبيق؟
الموانئ، المنجم، وخصوصا أماكن البناء