Write a continuation for this paragraph - كانت التعاملات التجارية بين الصين وألمانيا تتم بريَّاً عبر سيبيريا حيث كانت تخضع لضرائب العبور من قبل الحكومة الروسية وبهدف جعل التجارة أكثر ربحية قرر الألمان سلوك الطرق البحرية فتأسست عام 1752 الشركة البروسية الملكية للتجارة الآسياوية لتصل السفن الألمانية إلى الصين. في عام 1861 وقعت معاهدة تينتسين التي أنهت حرب الأفيون الثانية
وقد نصت المعاهدة على فتح خطوط تجارية رسمية بين الصين وعدة دول أوروبية من بينها مملكة بروسيا. وفي أواخر القرن التاسع عشر كانت بريطانيا تسيطر على التجارة الصينية الخارجية ولذلك سعى رئيس الوزراء الألماني بسمارك لإيجاد موطئ قدم لألمانيا في الصين حيث نجح في مارس 1885 بتمرير قانون رفض سابقاً ينص على منح إعانة حكومية سنوية للسفن البخارية التجارية التي تقوم بخدمات النقل للصين. وفي نفس العام أرسل بيسمار أول وفد ألماني من المصرفيين والصناعيين للبحث عن الفرصة الاستثمارية في الصين وهو الأمر الذي أدى إلى تأسيس البنك الألماني الآسيوي عام 1890. ومن خلال هذه الجهود أصبحت ألمانيا تحتل المرتبة الثانية بعد بريطانيا في التجارة والنقل مع الصين عام 1896.