الوكالة الفيدرالية للطيران عندها بعض المسؤوليات المتضاربة، زي ما هو واضح في الحالة اللي لو الوكالة الفيدرالية للطيران عملت ايه؟ وبالنظر للسؤال السابق، اكتب سياق يحتوي على الإجابة. ممكن يكون من 1 - 20 جملة. السياق:
تم استشهاد إدارة الطيران الفيدرالية على أنها مثال على الاستيلاء التنظيمي ، "حيث بتفرض صناعة الطيران علناً على منظميها قواعد الحكم الخاصة بها ، وتتولى الترتيبات ليس فقط للتنظيم المفيد ، ولكن وضع الأشخاص الرئيسيين على رأس هذه الجهات التنظيمية". الوكيل الخاص المتقاعد من مكتب المفتش العام لـ ناسا جوزيف غوتينز ، والذي كان عميل خاص مع مكتب المفتش العام لوزارة النقل ومع أمن إدارة الطيران الفيدرالية ، هو واحد من أكثر منتقدي إدارة الطيران الفيدرالية صراحة. بدلًا من أن يثني على الوكالة على اقتراح غرامة قدرها 10.2 مليون دولار ضد شركة ساوث ويست إيرلاينز لعدم إجراء عمليات تفتيش إلزامية في عام 2008 ، تم نقله على أنه قال ما يلي في قصة أسوشيتد برس: "يجب أن تكون العقوبات ضد شركات الطيران التي تنتهك توجيهات FAA أكثر صرامة. عند 25000 دولار لكل مخالفة، قال غوثينز، يمكن للشركات الجوية تبرر رمي النرد وتغتنم الفرصة في الوقوع. كمان قال إن إدارة الطيران الفيدرالية غالباً ما تكون سريعة جداً في الانحناء للضغط من شركات الطيران والطيارين. ناقد خبراء تانيين القيود والتوقعات اللي من المتوقع أن تعمل إدارة الطيران الفيدرالية تحتها. الدور المزدوج لتشجيع السفر الجوي والتنظيم للسفر الجوي متناقض. على سبيل المثال، فرض عقوبة ثقيلة على شركة طيران لانتهاك لوائح إدارة الطيران الفيدرالية اللي بتؤثر على قدرتها على مواصلة العمل مش هيتعتبر تشجيع السفر الجوي.