شو كان قبل أول محرك للتيار المتبادل؟ بعد السؤال اللي قبله، كتب سياق يحتوي على الإجابة. ممكن يكون من واحد لعشرين جملة. سياق:
في سنة 1824، الفيزيائي الفرنسي فرانسوا أراغو صياغ وجود الحقول المغناطيسية الدوارة، واللي سميت دورات أراغو، واللي، عن طريق تشغيل المفاتيح يدويًا وإيقافها، أظهر والتر بيلي في سنة 1879 كمحرك استقبال بدائي. بالعشرينات من القرن التمنتاشر، كتير مخترعين حاولوا تطوير محركات التيار المتردد قابلة للتشغيل لأن مزايا التيار المتردد في نقل الطاقة عالية الجهد لمسافات طويلة كانت معادلة من قبل عدم القدرة على تشغيل المحركات على التيار المتردد. أول محركات الاستقراء من غير محركات التيار المتناوب اخترعها غاليليو فيراريس ونيكولا تيسلا بشكل مستقل، نموذج محرك عامل تم إظهاره من قبل الأول في سنة 1885 ومن قبل الأخير في سنة 1887. في سنة 1888، أكاديمية العلوم الملكية في تورينو نشرت أبحاث فيراريس بتفاصيل أساسيات تشغيل المحرك مع إنه خلص إلى إن "الجهاز المستند على المبدأ ده ما كان ليه أية أهمية تجارية كمحرك". في سنة 1888، قدم تسلا ورقته نظام جديد لمحركات وتحويلات التيار البديل لـ AIEE واللي وصف ثلاثة أنواع محركات بطاقة اختراع من مرحلتين وأربع قطبات ستاتور: واحد مع دوار أربع قطب يشكل محرك تردد غير ذاتي التشغيل، وآخر مع دوار جرح يشكل محرك استقبال ذاتي التشغيل، والثالث محرك متزامن حقيقي مع إمدادات DC متحمسة بشكل منفصل لتلف الدوار. وبالرغم من كدا، في واحد من براءات الاختراع اللي قدمها تيسلا سنة 1887، ووصف كمان محرك استقراص بدوران الملتف القصير. جورج ويستنجهاوس اشترى براءات اختراع تسلا، وظف تسلا لتطويرها، وعين سي إف سكوت لمساعدة تسلا، وتسلا هرب لملاحقات تانية سنة 1889. اكتشفوا إن المحرك الإندكسي للسرعة المستمرة لم يكن مناسب لسيارات الشارع، بس مهندسي ويستنجهاوس نجحوا في تكييفه لتشغيل عمليات التعدين في تيلوريد، كولورادو سنة 1891. ثابت في الترويج لتطوير ثلاثي المراحل، اخترع ميخائيل دوليفو دوبروفولسكي المحرك الاستقراضي ثلاثي المراحل في عام 1889 والمحول ثلاثي الأطراف في عام 1890. هالنوع من المحركات بيستعملو هلأ في الغالبية العظمى من...