اكتشافات ومخترعات مين أدت في نهاية المطاف إلى إنشاء أول محرك للتيار المتردد؟ بعد السؤال السابق، اكتب سياق يحتوي على الاجابة. ممكن يكون من واحد الى عشرين جملة. سياق:
في سنة 1824، حدد عالم الفيزياء الفرنسي فرانسوا أراغو وجود الحقول المغناطيسية الدوارة، والتي أطلق عليها اسم دورانات أراغو، والتي، عن طريق تشغيل المفاتيح يدويًا وإيقافها، أظهر والتر بايلي في سنة 1879 كمحرك استقبال بدائي. في الثمانينيات من القرن التاسع عشر، حاول العديد من المخترعين تطوير محركات التيار المتردد القابلة للعمل لأن مزايا التيار المتردد في نقل الطاقة عالية الجهد لمسافات طويلة كانت متعادلة من قبل عدم القدرة على تشغيل المحركات على التيار المتردد. أول محركات الاستقراء بدون مبدل تم اختراعها بشكل مستقل من قبل غاليليو فيراريس ونيكولا تيسلا، وقد تم عرض نموذج محرك عامل من قبل الأول في عام 1885 ومن قبل الأخير في عام 1887. في عام 1888، نشرت الأكاديمية الملكية للعلوم في تورينو بحث فيراريس بتفاصيل أساسيات تشغيل المحرك مع أنه خلص إلى أن "الجهاز المبني على هذا المبدأ لا يمكن أن يكون له أي أهمية تجارية كمحرك". في سنة 1888، قدم تسلا ورقته نظام جديد لمحركات التيار المتناوب والمحولات لـ AIEE واللي وصف ثلاثة أنواع محركات براءة اختراع من مرحلتين وأربعة قطبين: واحد مع دوار أربعة قطب يشكل محرك عدم الرغبة في بدء تشغيل نفسه، وواحد آخر مع دوار جرح يشكل محرك استقبال بدء تشغيل نفسه، والثالث محرك متزامن حقيقي مع إمدادات متواصلة متحمسة بشكل منفصل لتلف الدوار. واحد من براءات الاختراع اللي قدمها تيسلا في سنة 1887، وصف كمان محرك استقناعي بدوار بثني قصير. جورج ويستنجهاوس بسهولة اشترى براءات اختراع تسلا، وظف تسلا لتطويرها، وعين سي إف سكوت لمساعدة تسلا، ترك تسلا لملاحقات أخرى في عام 1889. تم العثور على المحرك الحثي للسرعة المستمرة AC غير مناسب لسيارات الشارع لكن مهندسي ويستنجهاوس نجحوا في تكييفه لتشغيل عملية تعدين في تيلورايد، كولورادو في عام 1891. ثابت في تعزيزه لتطوير ثلاثي المراحل، اخترع ميخائيل دوليفو-دوبروفولسكي المحرك الاستقراضي ثلاثي المراحل في عام 1889 والمحول ثلاثي الأطراف في عام 1890. هاد النوع من المحركات بيستخدم حالياً في الغالبية العظمى من...